全４７知事　「暫定税率は維持すべき」

47知事、暫定税率維持で一致＝道路整備などへの影響懸念−時事通信調査

今国会で最大の争点となっている揮発油（ガソリン）税など道路特定財源の暫定税率について、
47都道府県知事が全員、「維持」を求めていることが2日、時事通信の調査で分かった。
暫定税率の取り扱いに関しての考えを聞いたところ、全知事が「維持すべきだ」との回答で一致。
道路整備の必要性や地方財政への深刻な影響を訴える声が多かった。
民主党の支援を受けて当選した知事もおり、関連法案をめぐる
今後の与野党協議での同党の姿勢に影響を与える可能性がありそうだ。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080202-00000068-jij-pol

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ガソリンより灯油下げろよ。

ガソリン値下げ隊（笑）

補助金もらってる地方が中央に逆らえるわけねー

　結局、自分のところの財源は欲しいんだよな

全員一致か。
じゃあ多分下げた方が正解なんだろうな。

民主涙目

暫定という名があるからいけない

下げるって言えば国民受けはいいけど財源どうするのよって事だよな
それが不明瞭だから民主は駄目だ

車社会の田舎でも原油高の影響で土日の道路はスカスカだよねｗ
物が高すぎて店に行くだけ無駄だしね

民主党公認や推薦の知事はいいのか？

まあ、車も無いし
ガソリンなんて自殺するくらいしか使わんから別にいいわ

値下げた分の税収を議員の収入で賄ってくれるのか？

>>11
通行量ベースで道路整備考えてたら、東京以外はみんな舗装しなくて
よくなっちゃうだろ。

廃止なんて言ったら地元の土建屋が何するか分からんしな

たまに車が走るときだけ道が瞬時に舗装されるような魔法でも使えるなら
道路整備なんてしなくてもいいだろうけど。

一部の土建屋と議員が得する政策して日本の消費は良くなるの？

税金払う国民と税金貰う側は逆になるに決まってんだろ　馬鹿か

こんなこと言ってんの地方の土建屋とその地方の知事だけだろ
地方の一般市民はガソリン値下げしてもらった方がいいって言ってんのに

都会に住んでる連中は電車使え電車

ｶﾌﾞ乗りの俺は別にガソリンが上がってもどうってことない

>>18
暫定がなくなったら、車ない奴はビタ一文得しなくなる。
公明党の商品券と同じこと繰り返すだけだよ。

歩道を見ながら歩いてると、工事したせいで歩道が汚くなってないか？
って思うような跡が沢山あるんだが・・・

自動車に乗ってる奴から税金取るのは当然だろ

ゴネてる意味が解らん

本当に必要な道路はいいとして、必要じゃないけど金の流れ的に必要って分は、
もっと知恵のある流し方があってもいいんじゃね。

車乗ってる奴が負担しろ

いや、下げちゃダメだし
そもそも自民の弱体化狙ってるだけだろ

撤廃した方が景気対策としては良いと思うんですけどね〜
それか現行の税率を半分の12.5円って事でどうでしょうか？

東京もか

車乗らなくても毎日買い物する食い物が値上げされて損してるじゃん
食品への消費税廃止とかそういう対案がまったくやらないのな

＞車乗らなくても毎日買い物する食い物が値上げされて損してるじゃん
ほぼ無関係なんすけど＾＾；

車のってないから賛成とかどんなけ幼稚か。
今の生活に自動車による物流がどんなけ影響あるのかしらなすぎ。
知事みたいな間抜けは定期的に汗水ながして金の稼ぎ方を身をもって知るべし。
簡単にかき集めた他人の金だからいい加減に使う。
無駄をしても一切責任なし。こんな政治では腐る。

でも直接の利用者からお金を取るのは当然だろ

>>34
まったくだな。車のってない奴から見れば何も変わらんし。
しかもこれからは乗ってないお前らの金で道路作れとか。
挙句の果てに道路を独占利用した上にガソリン代負担しろって。
ガソリン値下げ厨は何様かと。

>>35
ガソリンや道路使うのは、
自家用車だけじゃないだろ。
これだから世間知らずといわれるんだよ。
一生ひきこもってろ。

暫定税率なんて一度廃止して、道路工事の見直しをすべき。
このまま予算だけ確保して、幸先もわからない道路政策をさせ続けるべきではない。
暫定税率始まってここ３０年、景気を無視して特定（道路）の事業だけ厚遇させるのはおかしい。
今だからこそ、役人の不正の膿をしぼり出すいい機会。
用途がはっきりしていて必要な税金なら払うべきだが、この暫定税率については
道路計画も十分周知されてもなく、予算だけは確保。
今の役人がまつる社会では税金のどれだけが無駄になってるのかも知れない。
計画も審議も定かでない限り無駄な税金なんて払いたくないね。

運送費用にも響くし値下げするべき

自家用車だろうとなんだろうと、他人のガソリン代を負担させられる
義務はないよ。救急車とか公共の福祉目的の車なんて１割以下だろうし。

運送コストが上がればそれが物価に上乗せされる。
車に乗っているかどうかなんて関係無い。
皆の給料が上がるなら文句言わない。

もう買い物しないわ
道路だけピカピカにしてスーパーとか勝手に潰れまくってくれ

>>39
もう黙ってた方がいいよ。

ガソリン安い時代も給料高くなかっただろ。ガソリン安くなれば物価が下がるなんて妄想に近い。
何の拘束力も強制力もない。誰かの懐に丸ごと減税分が消える。それこそ汚職立法だよ。

顔真っ赤にしてレスしても意味ないんだから他のことに力出せよ

道路はそんなに大切な財源なのか‥
よし撤廃だ。

でも日銀の偉いさんは、原油の実力は一バレル６０ドル程度って言ってるんだぜ
中国や新興国の需要を計算に入れても、その程度だろうってことだろ

まあ、国家予算のことを考えるなら
知事の給料と国会議員の給料を今の半分にしないとダメだよな

今みたいに１０００万以上にする必要あるのかと
ないだろ

じゃあ廃止しよう

民主に投票してさらに切り捨てれた田舎のバカ共

車地方に行くとまだまだ道路があると便利な場所や、
改善したほうがいい道が多い。
俺が負担していることには何の不満も無い。
むしろ車乗らない奴の方が不利益を被るだろ。

ガソリン値下げ隊（笑）

民主党は道路工事減るのは
仕方が無いといってるけど、なら代わりに
職をあてがう政策も同時に発表するべきじゃね？

全47知事が暫定維持で一致した以上、民主党の論理は破綻しているんだってみんな思ってるよ。
くだらないパフォーマンスはやめてちゃんと国政運営しけよ。参院与党なのに野党気分がまだ抜けないのか。

道路だけの問題でなくて、今の政府、自治体、役人の意識改革に
大きく関わることだと思うが。
社保庁なんて、いままでどういう仕事したらあんな年金問題になるんだって話。
国民の生活が犠牲になっても役人の生活にはまったく影響ないと
他人事のように仕事してるんだろ。
だから、この際予算削ってやって現時点でのんべんたらりやってるバカに
危機感と誠実を覚えさせないといけない。
あくまで国家の犬であり国民の奴隷だ。

そもそも暫定なのに三十年も続けてるのがおかしいよね
永遠に有るものとして予算組む役人ってなんなの本当にバカなの

>>55
予算通すのは政治家。選ぶのは国民。

ガソリン税、知事に権限やれよ。
道路欲しけりゃ、アップもいいし、いらなきゃダウンもいいし。

それで、県民に是非を問えばいい。

車乗るから値下げしてくれるのは嬉しいけど、無理でしょ実際。年間いくらの財源になると思ってんだよ。
土建屋に金が入らなくなったら関係企業からそのまた関係企業って感じで芋づる式に業績悪化するぞ。
下げろ下げろ騒いでる馬鹿議員はそれが解って言ってるのかね。
いったい全国に何人恩恵を受けている人がいると思ってんだ。失業者増やすだけ。
暫定税率下げる前にお前等のお仲間の税金で私腹肥やして醜く太った悪徳政治家の炙り出しやれよ。
国民の血税を懐に入れてる糞役人の取り締まりをしろよ

>>54
目の前の年金問題片付けてから大言壮語を吐けとｗｗｗ
社会保険庁族議員だらけの民主党を支持した国民が馬鹿っていうのかｗｗｗ

>>52
まだ使える道路を掘り返して新しく造ったってなんの向上もないんだよなぁ
どうせ土建屋に金を落とすなら光ファイバーを轢きまくるとか、電線を地中に埋めるとか、
そういうことをやってくれりゃあな

田舎にこれ以上道なんて造らなくて良い

>>59
今の体制を変えれるなら民主党でもなんでもいい。
選挙っていっても選ぶ幅ないし。

高くなったからっていきなり騒ぎ出すから混乱するんだな
もっと前から取り組んでおけば良かったのに

いつまでも道路に金使うのもおかしいよね
宇宙に金使えばいいのに、土建屋なんてどうせＤＱＮばっかなんだから潰れてもいいじゃん

いやいや今までの分で十分作れてた道路を作ってないくせに
自分達の県だけの無駄道路作ってたんだろ無駄な道路作らせた
県民が負担すればいいだろ

自民党はそんだけ自信があるなら選挙やればいいだろ
何故やらん？

道路なんかガソリン税なんて使わんでも
普通の予算から出せばいいだろ

足りなきゃ、公務員・国会議員の給料削れ
何でガソリン税廃止＝道路整備できない
って論法になってんだよ、アホか

こんなもの一敗財源化して地方交付税増やしますってことにすれば皆寝返るけどなw

暫定税率なんてどうでもいいから在日参政権を争点に解散しろ。
世論調査さえまだじゃないか＞マスゴミ

>>67
車乗ってない人間の税金まで自動車メインの道路に突っ込めと？

年末の、道路を剥がしては敷きなおすっていう、無駄な工事があるくらいだから、削っても全然平気
なんじゃないの？

>>68
それじゃ今度は車DQN有権者がついてこないというｗ

各県の道路公社なんかの費用は

どこから出てるんだ？？？

もしかして？？？？

>>71
あれ、水道とかガスとかの工事の場合もあるみたい
なんでみんないっぺんにやれないかねぇ

車乗ってなくても車の恩恵受けてない国民なんていないだろってえの
たばこ税がたばこ飲みの為だけに使われてるかっつうの
「○○からの税金だから○○にしか使えない」なんてまさに特定財便のアホさの典型じゃんw
第一、そんなに必要な道路なら一般財源化した後一般会計から予算配分すればいいだろ
実際は要らないから必死になってることがバレバレなんだよアホが

さすが富山、論理破綻の劣頭民族ｗ
道路の恩恵、郵便局の恩恵、受けてないのは誰もいないってのｗ
社会っていうのは、お互いに補完しあって成り立ってるんだよ馬鹿ｗ
一般財源化したら今度は高騰する医療費・患者の薬代とかの改革がされずに
在日の生活保護から何からの社会保障費にガンガン無駄に吸い取られるだけｗ
ユーザー負担の財源の目的化自体は正しい方向性だろアホｗ

>>76
じゃあ税金支払う金額が少ない県は恩恵受ける額も少なくしなきゃ
駄目だな

○官房長官の町村君が、ボード使って８分以上「日本のガソリン価格は諸外国に比べて安い」などと持論を展開してました。

しかしガソリンは車を所有したときに払う税金のホンの一部。
日本では道路整備財源として、国民から消費税を含めると10種類もの税金を取っます。
【その額は年間９兆円】
この額は英国、ドイツ、フランス、イタリアの道路予算の全ての合計の【２倍】に達する。
日本では税金と通行料金を合計すると１２兆円になる。これは消費税にも匹敵する金額。
イギリスなどは、年間１兆円の予算で、一般道路も高速道路も建設からメンテナンスまでやってる。
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071017/137767/


日本の道路予算は甘え

＞ユーザー負担の財源の目的化自体は正しい
じゃあ、すべての税金を目的税化したらいいでしょ
おもしろい国になるだろうな

次の選挙で全員落選f^^;

この国は道路行政箱物行政にドップリなんだよな

ま、ガソリンなんて高いままでいいのさ
CO2削減とかで、もっと高くしたっていいんじゃね?

電車のろうぜ
バスのろうぜ

庶民のガソリン代が下がる事より
田舎の誰も通らない道路作り続けます宣言か

地方も最近ＴＶで報道されてる無駄な物ばっか作ってるからな
結局金を使うこと自体下手なんじゃないか

自殺に使うガソリンを買いに行くクルマがありません

下げればいいと思うよ。
身内に土建屋系の人いないし

ガソリンが下がれば家計が楽になっていいじゃん。

不法占拠の在日の立ち退きとか、土地収用で都市部は凄い金がかかるだろうし。
それに比べて外国は地震も台風もなく平野が広がっている。土地収用法も行政有利。
日本は地形・歴史的経緯の双方から負担が大きいんだろう。

戦後のドサクサで一等地や要所を三国人がとっちゃったから。お前らの町にも
駅前にエロ映画館とかパチンコ屋、風俗街があっただろ？

沖縄だけ安くするんじゃなくて、県別にガソリン価格を変動しろよ
しかも、愛媛徳島なんか車しか走れない瀬戸大橋まで作ってる分タチが悪い

855 名前：名無しさん＠八周年　[sage]　投稿日：2008/01/21(月) 14:27:30 ID:ixJfBsvx0
県別で
「国の道路投資額（直轄＋自治体への補助金）÷ガソリン販売量(kl）」
を出してみました。全国平均は48.1です。
この値より大きい場合、その都道府県のガソリンの税収よりも国から分配される道路投資
のほうが大きいことになります。ということで上位から。
鳥取　　182.3
秋田　　156.1
沖縄　　153.9
高知　　151.7
奈良　　148.2
島根　　143.7
和歌山　142.7
北海道　130.0
山形　　107.8
愛媛　　88.0
徳島　　81.9
岩手　　78.6
富山　　69.1
新潟　　66.2
大分　　65.8
岐阜　　65.5
長崎　　65.1
宮崎　　64.5
福井　　63.8
意外にも鳥取が 一位でした。

856 名前：名無しさん＠八周年　[sage]　投稿日：2008/01/21(月) 14:31:55 ID:ixJfBsvx0
続いて下位の都道府県。これら都道府県では国に吸い上げられた税金より、
配分が少ないことになります。

埼玉　　23.1
三重　　23.9
千葉　　24.3
愛知　　24.3
神奈川　24.6
大阪　　25.6
香川　　27.9
群馬　　28.1
東京　　28.9
茨城　　30.6
宮城　　31.6
岡山　　32.6
栃木　　35.0
福岡　　37.0
滋賀　　37.6

使用したデータはH17道路統計年報とこのサイトの2005年ガソリン販売量。
http://www.juntsu.co.jp/jouhou/toukei/toukei7.html

>>87

>>愛媛徳島なんか車しか走れない瀬戸大橋まで作ってる分タチが悪い

>>車しか走れない瀬戸大橋
>>車しか走れない瀬戸大橋
>>車しか走れない瀬戸大橋
>>車しか走れない瀬戸大橋

>>89
電車通ってないもんな。

ガソリン安くなっても給料あがらねえよ

現実見れ

橋下ダブスタかよｗ
死ね

んなくだらんことに会期をつかうなよ・・・
なにが生活が第一だよ・・・今日は生きていても明日生きていけるかわからない世の中にするなよ・・・

腐女子☆４７たん応援スレ3
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1201102163/

今ある道路で問題は無いんだから補修維持の金があれば問題ないだろ

暫定税率は廃止。いらない。不要。
官僚の利権をつぶすためにさっさと打ち切れ。
このチャンスを失うと、明るみにでた利権の数々はまた闇に埋もれる。
正直、国民が道路の計画や金の使い道なんて知る由もない。
毎年６０００億は道路財源余ってるって報道してるとこもあるし。
財源の一部しか道路に当ててないとか言ってるし。
もし本当なら一度自民党に政権返上してもらうしかない。
民主党が代わってできるとは思えないが、今の腐った政治をリセットする必要はある。
先進国で日本だけらしい。公共事業費が社会保障費を上回っている国は。
利権にしがみついたバカ官僚どもがいるかぎり日本はますます腐ってくよ。
どっかの馬鹿が日本経済はもう一流ではないことを自覚しないといけない
とか言ってたけど、政治はずっと三流だろ。

>88-89
だから、ガソリン税は地方税にしろと、、、
知事が、県民に道路の是非を問いかけてその上で税率を決めればいいやん。

ガソリン税は特定財源のままがいいなぁ。
もうちょっと安くする感じで。

>>97
それは困る

>99
なんで？県民の民意が反映されるぜ
道路族知事と道路要らない知事で対立候補が出来るだろ。
道路欲しけりゃ道路族支持、要らないならガソリンが安くなる知事支持。

地域ごとにガソリンの代金が代わってもいいやん。

自民党の甘利明経済産業相や、同党の「独禁法調査会」所属の国会議員らが、
独占禁止法改正にむけて罰則強化などを求めているガソリンスタンド業者の業界団体に、
パーティー券を購入させていることが二十一日、本紙の調べで分かりました。
原油高などの影響で苦境に立たされているガソリンスタンド業界に、
政策的影響力をもつ与党議員がパーティー券を売りつける形となっており、政治倫理が問われています。

議員らが資金集めパーティーのパーティー券を売りつけていたのは、
「全国石油商業組合連合会・全国石油業共済協同組合連合会」
（全石連・関正夫会長、東京都千代田区）の政治団体「全国石油政治連盟（油政連）」。
ガソリンスタンド約二万社が加入しています。

○国民政治協会にも
政治資金収支報告書によると、二〇〇六年、自民、公明の国会議員二十二人が油政連に
パーティー券を購入させていました。購入額は同年だけで五百五十七万円にのぼります。
このほか自民党の政治資金団体「国民政治協会」にも百万円を献金させています。

油政連にパーティー券を購入させていたのは､同団体の所管官庁である旧通産省出身の族議員や､
自民党の有志でつくる｢ガソリンスタンドを考える議員の会(ＧＳ議連)｣の幹部議員ら業界と関係の深い議員たち｡

しんぶん赤旗
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-01-22/2008012201_01_0.html

>>101
このうち､所管する甘利経産相のパーティー券代は､六回にわたり計五十二万円分｡
〇六年九月の大臣就任後の十一月にも六万円を購入させています｡
渡辺博道経産副大臣(当時)についても､計六十万円を購入｡
就任後も二十万円を支出したとする記載があります｡

旧通産省出身の町村信孝内閣官房長官や佐藤剛男衆院議員
(自民党独禁法調査会事務局長)､額賀福志郎財務相の顔ぶれもあります｡

○課徴金導入を要望
油政連側が､議員に対し働きかけを強めているのが､通常国会に公正取引委員会が
提出を目指している独占禁止法の改正案｡原価を割り込むような低価格で販売する
不当廉売に対して課徴金制度を導入してほしいというものです｡
全石連の機関紙｢ぜんせき｣などによると､全石連と油政連は､昨年十一月に自民党本部内で
決起集会を開催､これには全国の団体幹部百六十人と､ＧＳ議連など
百人の国会議員が結集し､課徴金導入を盛り込んだ決議を採択しました｡

議員側から｢課徴金導入を推進したい｣(山崎拓衆院議員)など
業界への支援を表明する発言が相次いだといいます｡

油政連側は｢ガソリンスタンドはガソリンや灯油を地域に供給する重要な中小企業｡
しかし規制緩和に原油高も加わり､経営はかつてなく厳しく廃業も増えている｣と実態を述べたうえで､
パーティー券の購入について｢ＧＳ議連は百人もいるが､その中から前々からつながりのある議員に､
つきあい程度で協力している｡それによって何かしていただいたりというようなことはない｣と話しています｡

甘利経産相の事務所は､本紙の取材に回答しませんでした｡（終）