ヒュンダイ、またもベンツとBMWを怒らせる。BM「何で日本車と比べないでウチの車なんだよ！」

　大手自動車メーカーのメルセデス・ベンツとBMWが、現代自動車のために再び気分を害している。
　現代自が最近、営業マンを対象に実施した試乗教育がそもそもの原因だ。現代自は昨年11月から今年初めにかけ、各地域本部別に約2000人の営業マンを集め、ジェネシスと輸入車に対する「比較試乗教育」を実施した。
ジェネシスを売り込むためには、最前線で活躍している営業マンが競合車種の仕様や特性について理解しておく必要性があるとの判断からだ。

　現代自が営業マンを対象にこのような教育を実施したのは初めてだ。にもかかわらず、現代自はジェネシスの競合車種としてBMW530iとベンツE350を選択した。
現代自はすでに昨年12月、メディアを対象に行ったジェネシスの比較試乗イベントでベンツとBMWの同モデルを使用している。
その際も両社は「何も知らないくせに勝手すぎる」と怒りをあらわにしていた。

　そして今回も両社の反応は似ていた。ある関係者は「ジェネシスは特性上、誰が見てもレクサスのような日本車が競合車種となるわけだが、なぜしきりにわれわれを取り上げようとするのか分からない」と述べ、
開いた口が塞がらないといった様子だ。

　一方、現代自は今回の教育成果について、高く評価している。現代自の関係者は「今回の教育を通じて営業マンにジェネシスのほうが輸入車よりも優れているという認識を植え付けることができた」と話した。
ジェネシスは発売開始から10日で予約販売が1万台に上るほど、大きな注目を集めているだけに、これに営業力さえ加われば「大当り」も夢ではないというのが現代自の分析だ。

http://www.chosunonline.com/article/20080128000049

HYUNDAIはベンツとBMWも追い抜いたわけだ。

>>1
朝鮮人の妄想記事だろ。
ベンツとかが、そこまで気にするわけないじゃん。

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日本車「いや、俺らも嫌だし」

なんでアメ車と比べないで日本の車なんだよ！

両社の反応とやらからはBMWとベンツ＜＜＜朝鮮車を認めたかのように読めるが
どうせいつものように「そんなことは言っていない」なんだろうな

ベンツ・BMWを買う人はブランドが欲しいんであって
性能はどうあれ絶対ヒュンダイの選択肢にはならないと思うが

チョン車とまともに比較できるのなんて中国車くらいだろ

朝鮮日報って完全にやんでるよな

日本車と比較しちゃうととなんちゃって日本車として売れないからです

爆発しちゃう車だもんな

固有の文化や技術を持たないチョンだから。
他者との比較でしか、自己のアイデンティティを認識できないのさ。

>>13
だな

　　　　　　　　　　　　　スンマセンでした！
　　,.vvWv,,　　　　　　　　　　　　　,,,,　　　,,,
　　ﾐ,ｼー-ﾐ　　　　　　　　　　　/""ﾒ"''y'"__"';,
　　6! ｰ ､-}　　　　　　　　　　 {　　　!　 Y'_､,_;
　　 iヽ ＝ﾉ　　　　　　　　　,. -{, ,-､　,,..人 _3ﾉ
-ｰ'￣(` "!￣`ヽ　　　　／￣| （{　="i=ﾘ￣ヽ'ｰ､
　　`ーY"￣　　|　　　/　　　 ーヽ　-ﾘ'　 　ヽ　}
ヽ　　　　　　y　 |　 　|　 　y　　　　Y　　､/　 ヽ|
　!　　　　　　|　　|　　|　　　|　　　　　　　ﾊ　　　}
＿|　　　　　 ﾄーi"　　ｹ､＿!　　　　　　　ﾄ､＿／
　|　　　　　　|　 |　　 〈　　〈　　　　　　　 リ　.ﾊ
　ヽ＿＿＿__|　|　　　ヽ　　!　　　　　 ／/　/!､;､
ヽ　ヽ　　　　|　|　　　　 ＼　ヽ￣￣￣ ﾌ　/　!),）
　ヽ　ヽ　　　!　ヽ　　　　　ヽ､`ー､　　/　〈 ￣"

ベンツとBMWが怒る理由がわかんね
トヨタ日産ホンダがそういう対象になってもこういうコメントは出さないだろうなあ

なんか意味がよくわからない
エロ漫画のzip添えながら丁寧に教えてくれ

ヒュンダイジェネシスといったら韓国随一のステイタスカーじゃないですか！

本当にヒュンダイと比較対象にあがるのは苦痛だわな。
インドの安い車とまず比べるべきだよ。

トラバントとでも比べてろ

友達より早く
エッチをしたいけど
キスから先に進めない
憶病すぎるの
週刊誌みたいな
エッチをしたいけど
全てをあげてしまうのは
もったいないから・・・あげない

バトルメイジとな

レクサスと比べられるわけないだろう
モロパクリなんだから

走る棺桶だもんな

無駄に高くて、なんか良いような気がするけど、本当は？？？って感じだから

ドイツ人ビビッてるヘイヘイヘイ

>>16
何様のつもりなんだよと思うな
ドイツメーカーの思い上がりもむかつく

>>21
秋元許すまじ

韓国で日本車はどれくらい売れてるんだろ

ヒュンダイ自体、ホンダのパクリだしな。
マークも響きも

ちょ、ジェネシスのページみたらﾜﾛﾀ
レクサスにそっくりじゃんｗ

BMWがBMWなのはE36まで。

>>16
朝鮮日報の妄想記事だと思われ。

ざまーｗ潰しあえ

本当にBMWやﾍﾞﾝﾂがいちいちｺﾒﾝﾄしてんのか？

これホンダ？

>>27
ホント何様だろうねえ

耐性無い奴らはこれだから…

そりゃ法則発動は怖いからな

日本の方から来ました

WRCの違約金は払ったのか？

>>31
そりゃあまりに似すぎてトヨタに提訴されたし

こっちにチョンダイ押し付けるな＞日本車

ジェネシス画像はまだかね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1957972
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1981972

実はクローン車造る技術も日本の方が上だったりするのでもちろん勝てない罠

即死だな、こりゃ
http://jp.youtube.com/watch?v=KciR92ITBM0

一方中国はジェネラルを作った

>>38
日本が慣れ過ぎなのかwワロタ

チョン車と同等に思われてるレクサス涙目ｗｗｗ

営業だけが現代＞＞＞＞輸入車とか認識したって
韓国国内のお客は、そうは思ってくれないと思うぞ

なんだかんだ言っても、舶来車は人気があるし質も上だと思ってるぞ
ま、あの国は自動車関連の税金が高いし、輸入車自体も相当高いので
国産車を買う人が多いけど

インヴィジブル・タッチ

ヒュンダイ　ソナタの緊急脱出システムは逸品だ

＞比較試乗教育

これってホンダが営業マンにやってるやつのパクリじゃね？

レクサスと並べたら、パクリっていわれるからなｗ

なんで比較されたメーカが怒るんだ？

BMWが現代に吸収されたらわかる
もう終わってるメーカーだし

十年くらい前に新聞の一面広告で日産インフィニティがリンカーンの比較広告に遭った時の日産側のコメント、
「あのリンカーンと較べられるなんて光栄だ」


しかも表示された性能は大差なかった。

韓国車はオンリーワンなんだから他と比べる必要はありませんよ＾＾

>>27
驕りが見えるよなぁ

インビジグソ・タッチ

ベンツにヒュんダイのエンジン載るって言った奴か

ベンツってヤクザが乗るものなんでしょ

じゃあ朝鮮ヤクザ御用達の車をヒュンダイが開発したらいいじゃん　頭イイなーオレ

日本じゃ現代売れないからな

>ジェネシスは特性上
どんな特性？

ＢＭＷやベンツの怒りは判るが、レクサスと比べるべきはおかしいだろ。

レクサス　＞＞　ＢＭＷ＞＞ベンツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ひゅん代

なわけだから、　レクサスを試乗させない戦略は間違ってない。

トヨタの環境技術を誉めた閣僚が更迭されるような国だもん＞＞ドイツ

似たもの同士でいいじゃんね、韓国とドイツって

実はドイツってプライド高そうだよな
フランスよりも高いんじゃないかって思う事しばしば

レクサスと比べたらあまりにもヒュンダイが見劣りするからだろ

トヨタのコメント「次はヒュンダイ抜きでやろうぜ」

だってあれ丸パクリじゃん
比べたら色々問題だろ

ようつべで見たな
ホンダとBMWと走行テストして圧倒的性能でジェネシスが勝ってた
ホント酷かった

ttp://file.chosunonline.com//article/2007/03/16/792020745239482270.jpg

ジェネシスとトヨタ カムリ

うん、確かに競合車は日本車だｗ

>>67
マジで？本気でそんな事してるのなら見損なった
それ以外の要素があって更迭されてると信じたい

>>72
（愛知県）　

BMWとかベンツがこんなことに反応するか？
うそくせぇ

デザインは確かにレクサスだし部品も日本製かも知れないけど全く別物だろ。

「飼い主に無視されるくらいなら、噛み付いて怒られてでも気を引きたい」

って、習性があるんだろ。

Hyundai Sonata VS Honda Accord slalom test
http://jp.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY
ヒュンダイスゲええええwww

あの比較動画はあからさま過ぎてわろたな
なんの参考にもならんだろ

>>74
なんかメディアからも総叩きで、メルケルが「私の給料はドイツ国民の税金から出ているんだから、ベンツ買う」とか言うてそういうことになったらしい

トヨタの環境技術ってハイブリットのことなんだろうけど、そんなに大騒ぎするほどのことでもないやろうにねぇ
日本の軽自動車の方がずっと燃費いいんじゃねって思うんだが

>>79
これ酷いな
わざと失敗してるようにしか見えない

ヒュンダイは凄い

愛知頑張ってるなー

韓国車というと「摩天楼を夢見て」という映画で成績のあがらない営業所にカツをいれにきた
アンディ･ガルシア演じるエリート営業マンが「オレが乗っているのはBMW、おまいらが乗っているのは韓国車
この違いが分かってるのか？」と言うシーンしか脳裏に浮かばない

<＃｀∀´>ノ＜ヒョ・・ヒョンデは世界第7位の自動車企業なんだからネ！ by穴子

在米韓国人ですらヒョンデは糞って逝ってるよ。

現代って海外CMに富士山使ってるんだろ
韓国にフジヤマがあるように見せかける為に

>>88　マジ？　動画ある？

>>88
ちがうでしょｗ
×韓国にフジヤマがあるように見せかける為に
○フジヤマのある国に現代があるように見せかける為に

ちがうね現代じゃなくて、LGかサムスンの広告じゃなかった？

力士が出てくるのは何処だっけ？

どういうワケか、正月期間中はﾁｮﾝﾀﾞｲ車をよく見かけたなぁ。
正月が終わったら全く見かけなくなったけどｗ

>92
力士がヒュンダイ、忍者富士山足蹴がサムスン

爆発する車

>>94
日本製だと思って騙されて買った人多そうだな

ヒュンダイがホンダィに聞こえるのはがいしゅつ？

>>79
すげー
アコード乗ってる奴って馬鹿なの？ｗ
ソナタ買ってくるわｗｗｗｗいいの見つけたなぁｗｗｗ

これホンダのＣＭかと思ったらヒュンダイだった
http://jp.youtube.com/watch?v=a_Mfg6qPtYQ

やっと意味が解った
ベンツやＢＭは、自社の下級な車種と現代の最高級車を比べられて「ベンツやＢＭより優れてる」と言われたから怒ってるんだな
「何も知らないくせに〜」と言ったのも理解出来る

>>100
俺もそう思ったんだけど、さっき値段を調べてみたら
ベンツやBMWの当該車種の方が現代のよりかなり高い
みたいなので違うのかもしれない。

つまり、ＢＭＷとかベンツより性能いいのに安いから買いなよ〜〜〜ってことか。

ヒュンダイがレクサスとの比較を避けたのは正解
レクサスと比較した場合

教官「実車を見てみろ。この美しいボディの仕上げ。
　　　　ジェネシスの素晴らしさは外観からも解る」
営業「あの、教官。それレクサス……」
教官「内装も素晴らしい。豪華であり堅実かつ上品だ。
　　　　それに比べ！日本車の下品で無駄の多い内装はどうだ。
　　　　吐き気がするほど酷い。こんな車が欲しいと思うか！
　　　　こんな車、１００万ウォンでも買いたいと思わんな！」
営業「教官……そっちはジェネシス……」

>>103
フツーにありそうでﾜﾛﾀｗ

今はバカにできるかもしれんが、10年20年先はわからんぞ。
日本市場じゃ永遠に売れんだろーが
サムソンやLGがここまで台頭するなんて思ったか？

トヨタグループの部品屋から仕入れてるからだよ
はっきりいってチョンダイは大っぴらにトヨタが怒るようなことはできない

>>105
サムスンが日本市場から撤退するなんて思わなかった

>>101
そうなんだ、ありがとう

>>９６
マジで欧米でヒュンダイは日本車って思って買う人いるみたいよ。
ttp://bunn.blog9.fc2.com/blog-entry-746.html

アメリカやらヨーロッパに旅行でいくとヒュンダイの多さにビビるよな
たぶん一番苦戦してるの日本市場だと思うわ

冗談じゃねえよ、こっちに押し付けんな

>>79
ひどすぎ。
これを見たホンダユーザはどう思うかな？

本気でやってるとしたら
テストドライバーの運転が下手過ぎとしか言いようがないんだけど。

サムスン、ヒュンダイって日本製だろ？
↓
なんだって！韓国製かよ！
↓
韓国製品も悪く無いな！
↓
サムスンを買い続ける

まぁ中身日本製品の丸パクリだからな

ヒュンダイの車って馬力ないくせにウルサイから嫌い

ヒュンダイって日本製だろ？
↓
なんだこれ！日本も落ちたもんだな！
↓
それに比べてわが国のレクサスは素晴らしい
↓
アメリカンドリーム！

営業マンに植え付けてどうするんだよ
客に植え付けろよ

サムスンはまだしも
ヒュンダイは技術的にまだまだ日本車と比べ劣ってるからな

>>79
おおおい
これマジか
ﾋｭﾝﾀﾞｲすげえええ
ﾎﾝﾀﾞがｺﾞﾐのようだ

レクサスもパッと見では高級車に見えない件

最近パンドラとか見てるとやたらｃｍしてる奴ね。
まあ外人cmに使うのは日本も大して変らないけど。
ところでさ、ｂｍとかべんべ乗りの人に聞きたいのだが、やっぱ欧州車って足回りとかは日本車と比べて優れ点の？
例えば日本車の日本仕様車だけじゃなく欧州仕様車と比べても欧州車って優れてるの？

現代がターゲットにしたから仕方ないだろ。
レクサスだってＭＺＢやＢＭＷの購買層ターゲットにしているんだから。

ドイツや欧州の人間は、しっかりはっきり。物を言う。

韓国人が、自分の力の程度も知らないで、力量が上の人間と自分を比較して、自分が上だ、ということを
根拠も実力もないのにもかかわらず、見せたがる。バカしか騙されない後光効果を狙って。

それがドイツ人は分かってるから、そういう風に比較されるのをきちんと指摘して、比較するなと怒る。
日本人は、一部で気づいてるが、しっかり主張しない。テレビは汚染させられてる。

声を上げなければならない。

とりあえず在日に買わせろよｗｗｗ

クーぺは２.７リッターもあるのに１２０馬力ちょっとしかないｗ

http://worldwide.hyundai-motor.com/
うーん。。

>>122
レクサスのこともボロクソ言ってますよ＞＞ドイツ人

フランクフルト野郎

>>109
英国ではマジでそれが問題になった。
情報弱者でもあるブルーカラー層の中にはロゴが似ていることなどもあり、
ホンダと区別がつかないまま購入している者が多くいる始末。
そのチョンの汚い商売の仕方にキレて英国モータージャーナリスト協会などが中心になって
消費者に対し警告や啓蒙活動をしだした。
日本だと見る機会はほとんど無いが、英国の車関係の番組、雑誌ではヒュンダイのことを
「評価する価値もなければ、その時間さえも無駄となるガラクタ」と評してた。
米では「走る棺桶」これらが世界の評価。
安さと日本車に見せかけた騙し売りで未だに購入してしまう低所得者層も多く、運動の効果が中々現れていないのが現状。

>>79
あいつらむなしくならんのかな

>>79
アコード買う人は馬鹿だねｗ　いまどきのクルマにあるまじき挙動。
やはりホンダのクルマはディラーさんが自社登録で新車販売台数実績をつくり報奨金をもらいつつ新古車を売っているのがお似合いですね。

>>130
アコードなんぞは買って貰えないだけだが、ヒュンダイ車は他人の車でもウザいし存在そのものが邪魔。
それこそ「このハンマーで叩き壊していいよ」と言われてもその時間がもったいなくてやりたくない。
勝手に爆発でもしてくれるのが一番いい、それも日本へ輸出する前に。

>>123
「何で性能が劣る韓国車を買わないといけないの？」って答えるらしい

文面からヒュンダイというブランドのありのままの評価が読み取れるな　
残酷だ

>>81
ドイツは世界有数の環境問題にシビアな国で
国民が一致団結して、環境問題に取り組んでる

そんなドイツが必死にハイテクエコ自動車を開発しようとして
「あと１００年は実用化不可能」と断念したハイブリッド車を
トヨタに実現されて、国全体が敗北感抱いた経緯がある

DSの方が優れてるとか言い出す妊娠みたいな物か

　　　　　　　　　,. -−- ､、
　　　　　　　 ,.:'_;:ｯ'" ~ "''ヾ'、
　　　　　　　,':'´　　　　　　　ヽ
　　　　　　　!::、 ,..,,__　　 _,zｯ ﾞ:,
　　　　　　　',{　 '_二`:,　ft赱ｧ l
　　　　　　 f`ﾘ _,ﾗ竺ユ__'､ﾞ"　 l
　　　　　　 ヽ}「:.:.,:',二,ヽ:.:.|　　,!
　　　　　　　　|:.:.{:.l:::::::l:.}:.:.|-, /　　　ベンベーン！
　　　　 _,. ―-|:.:.丶二ノ:.:.:ト <_　　　　ベーンツ！！
　　　　l ,.'´　 ├ ､:(⌒):.:r┤ ヾヽ-、
　　　,ｲ}丶、　 ヽ丶二:ノ:./ f'´ト､::::ヽ
　　/::/　　 ｀`ー ト---イ:ヽ.二)｛_ヽ:::l
　　l:::{ ｀丶　　 ｀`|:.:.:.:.:.:|‐'⌒ｿ|　 rゞ:'、
　　l::::.､ 　｀丶､　 |:_:_:_:_|　　/===t_ ヾヽ
　 /:::::::ﾞi　 ､　　｀ ー --− ｲ｝||　 |＼_〉ヽ
　 |:::::::::丶、｀丶､,:＿＿＿ノ、」-イY^ヽヾ:〉
　 '、:::::::::::::`−､＿＿＿_;'ノT|　　| |、＿/、
　　ヾ:::::::::::::::::::::::::::/ |　　|　リ!　　ﾉl　　 } ヽ

現代(笑)

前はアウディ怒らせてなかったっけ？

過去最大級にＦＩＡを怒らせたメーカー、それが現代とトヨタ

>>126
日本人もなwww

>>134
ってか電気自動車走らせたらいいのに

ベンツはどうでもいいがBMWは至高

>>134
トヨタさんかっけー

>>142
最近アルピナよりブラバスの方がいいみたいよ

3シリーズみたいなコンパクトなFRの日本車って無い？

意味が分からん
ドイツ車負けるの？

>>79
ドライバーがヘタ杉wwww
あれはアコードの挙動ではない。

日本車と比較するとデメリットばかり見えちゃうからだろｗｗｗ
ベンツとなら「低価格な上に燃費も都市部でのつかいがってもいい！」と自慢できるからなｗｗｗ

働いてた新聞配達所の所長のベンツに乗せてもらったことがあったが
あれスゲーな
車じゃないみてえにスムーズにつるーっと走るのな
所長の運転下手糞だったけど

>79
むしろアコードのドライバー乙だなｗ

>>79
音楽がムカつくのはなんでだろう

>>79
この音楽の曲名なんだっけか

高田信彦のBGMだっけ

ヒュンダイって異常に塗装薄いんだよなぁ

>>79
I'm korean engineer.I don't like this video.
Korean products include many Japanese parts, technical material(Indeed Hyundai relied on until recently. Samsung phones include Japanse parts a lot).
And many Japanese engineers were promoted to technical official of samsung,LG.
This facts are known by korean engineer.
But,I think that young advertising agencies who have nothing to do with technology don't know it.
If Japanese industory is destroyed now,Korean industory will be destroyed,too.


韓国人だって日本の部品たくさん使ってるっていってんじゃん
ヒュンダイをバカにするのは自分の首を絞めることになるぞ

これ生意気にV8エンジンらしいな

>>154
日本車と同じだと思うならどうぞヒュンダイに乗れｗ

俺は乗りたくないけど、こういうのにかこつけて韓国を馬鹿にしようとする感性がゲスだと思うよ

映画でもヒュンダイとレクサスが比較されてる場面があったな

「エンロン」っていう、巨額不正経理で倒産した実際の企業を題材にした映画で
高額な給料を手にした主人公がレクサスに乗って、まだ成果を出してない同僚に対して
「いまレクサスに乗ってる。お前はまだヒュンダイ？」って言う、
やり取りがある

わっちがエンジョイコーリアで「今更日本と対抗しても
半世紀かかるよ」ってアドバイスレスしたせいかや？

あれ？ν即ってトヨタ叩きまくってなかったっけ？

>>126
生産台数世界一のくせにBMWパク利まくりのレクサスじゃそりゃ怒るってｗ
本来ならデザインでも世界を牽引しなけゃいけないのになあ
トヨタのデザイン力の無さは会社規模を考えれば異常

>>154
たとえば、
台湾製の部品で、日本人技師が組み立てたのと韓国人技師が組み立てたのと、
どっちが安心して使える？

>>154
良い部品でも調理（加工＆設計）で天地の開きができますねｗｗｗ
同じ食材でもセンス（技術）の差ですねｗ

なぁベンベっ言うやついる？

韓国人だって日本の技術は認めてるし、実際優れた技術や技術者が多いのだろう
でも韓国にだって日本よりリードしている技術は当然あるだろ
そういうのを認めないで安直にバカにし続けてると足元すくわれるぞって言ってるの

俺的オススメID:fo/ncFpA0

>>154
やっぱチョンの設計者のレベルが伺えるｗ
部品や材料が同じだからとかって設計業務いらねーじゃねーかｗｗｗｗｗｗ

ジェネシスって、Sクラスからスリーポインテッドスター取り外したような顔つきの車だっけ

ヒュンダイの車はまだ見たことないな　都内に住んでた頃も見なかった

>>165
日本を舐めんなって思う
スーパー301だなんだの本当の差別を経験してから韓国は愚痴れって思う

>>165

>>45の動画見てから言え。
衝突テストでロボットが破損したのは韓国車だけだよ？
そんな車乗りたくないけどなー（ﾏｼﾞﾃﾞ

韓国車以下のBMWとかベンツ乗ってる人間って恥ずかしくないの？

日本の車に限らず、なんで最近の車のデザインってダサイんだ
auの携帯を連想するくらい丸っこいのが多すぎる

なんでドイツがチョンに絡まれてるんだ
気の毒に

土建屋の駐車場にXGが停まっててまんますぎてﾌｲﾀ

世界：関わらないで欲しい
韓国：使える物は何でも利用する

今は日本車絶頂期かもしれんが造船や半導体のように韓国中国に追いつき追い越されるかもしれない。
各企業はさらなる展開に力を入れるべき。やつらは国が後ろ盾に付いている。油断したら足を掬われる。

ﾚｸｻｽ　　　　うーん・・・LSとSC以外は・・・
トヨタ　　　　無難・・・てか他社のいいとこ取り、悪くいやパクリ　高級車でも見えない部分の手抜きがすごい
日産　　　　売れてないけど、売れ筋ばりかのラインナップ　個性がなくなった　ミドルクラス以上の
　　　　　　　フロントマスクが全部一緒。
ホンダ　　　ﾄﾞｷｭｿ御用達のミニバン屋に成り下がった
三菱　　　　………
マツダ　　　うーん・・・なんだあのしょうもないRX-8は・・・
スバル　　　ユーザーに勘違い野郎多し　レガシーツーリングワゴンで成功する前は、2級品扱いだった

BMW 　　　品質的にちょっと・・・ありがたがる奴はドイツや周辺国行ってみれ。タクシー専用車
ﾒﾙｾﾃﾞｽ　　ミドルクラス以上は今でも通用する　がしかし、品質低下が著しい
VW　　　　　無難　
オペル　　　…そういやこんなメーカーもあったね

猫車全般　日本車のデッドコピー　乗る価値無し　途上国民や先進国の貧困層には、日本車に似ていると言うだけで
　　　　　　　売れている車


そんなおいらは、ゼロアス3.5だけどねｗ

日本ではおしゃれな創価学会員の人達が買う車なんでしょ、ヒュンダイって。

トラック危険すぎワラタ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm541318

>>177
チョンはともかく中国・インドのメーカーは確実に上がってくるでしょ。何より人口が違う。

ジャガーを買収したタタ自動車がどこまで品質改善してくるか気になるわな。インドは今のとこまだスズキの天下だけれども。

>>27
ベンツもBMWもレクサスに勝てないしポルシェだって2000万オーバーの車種で
777万のGTRとやっと肩並べてるレベル。海外の車メーカーなんて大したこと無いんだよ。
技術に見合わないプライドと見栄はってるのは国内メーカーじゃなくてこいつらなのにね

海外のデザイナーと日本の技術者が組めば･･とか思ってた事もあったさ

>>183
ジウジアーロデザインの初代アリストは神

異論は認めない

まぁドイツ車はブランドに付加価値ついてるからな。高いのはしょうがない。
本国人以上に欧米ブランドにこだわるのが日本人。
バブル期のフェラーリに代表される欧州車の値段は凄まじかったからな。

レクサスやインフィニティ、アキュラが本当の意味でのブランドになるには、もうちょい時間かかるんじゃないの？
実用車レベルでは日本車が一番信頼性あるんだけどね。

ね？迷惑でしょう？

モタスポ中心にトヨタは嫌いだけど、高級車だったらなんだかんだでレクサスかなぁ
BMWもそこそこ好き

それよりいまだにチョンダイ車見たことないんだが、田舎のせいか記憶に残らない外観のせいか…
どっちにしても買う奴は非国民だなｗ

アメリカのマスコミにはレクサスの朴りだと言われ
自分たちのウリナラマンセーTVCMではBMWやベンツよりも優れているニダ！と放送しているのがチョンダイ

アメリカで放映されているヒュンダイマンセーTVCM


BMWよりも優れているニダ！
http://jp.youtube.com/watch?v=zw6Lmq3brjI

Wow they really say "Honda" at the end.
How do you pronounce it in Korean?

レクサスと同じって事はBMよりも出来が良いってことになるぞｗｗｗｗｗｗ

教育で認識を植え付ける……て

>>189

あくまでも外見だけの話で、中身は半島クォリティー

うちの兄貴車のCPUの研究員なんだが、
材料物性なら、半島や中国に負けるわけがないって言ってたよ。

曰く安かろう悪かろうで、カタログスペックと見た目だけ及第点なのは確か。
だがそれ以外の点では、何十歩も後ろを歩いてる様なペースって言ってた。

酒入ってたから、気が大きくなってたのもあるんだろうけどね。

>>11

>>192
そりゃ10年前の話しだな
全く同じ基盤が出来るようになっているし、以前は50倍くらい違った不良率が5倍くらいに縮まった
人件費考えるとやっぱり魅力的だよ

ベンツやＢＭＷを購入する層は１００％間違いなく朝鮮車は選択肢に入れない。

断言できるｗ

>>122
レクサス作ってるやつは、韓国の自動車会社の人間より技術があるのかもしれないけど、
同じ国籍だからといってお前もその韓国の自動車会社の人間より、何らかの面で上なのか？

>>195
南アフリカ製も韓国製もあんま変わらないけどな

BMはともかく最近のベンツはネームブランドだけのウンコだろ。
もっといいもん作れや。

そういやスマップの草なぎはヒュンダイ乗ってるな

ドイツはまだ朝鮮人の扱いに慣れてないな。ほっとくのが一番

>>197
ベンツC右ハンドルは
南アフリカで作ってたからな

「我々は世界の二大メーカーも無視できないほどの存在に成長したのだ」

> メルセデス・ベンツとBMWが、現代自動車のために再び気分を害している。
そもそもこれはホントなの？

ベンツ：そんなこと言ってない
BMW：そんなこと言っていない

＞営業マンにジェネシスのほうが輸入車よりも優れているという認識を植え付けることができた

洗脳やないか！

カタログとか日本車より良くできてるかもしれんね

アメリカのドラマでおまえはヒュンダイにでも乗っていろという台詞があったな。

これ関係者ってのは
韓国のドイツ車ディーラーで働いてる韓国人のことだろ

ドイツ本社の人間がこんなコメント寄せるわけがない

日本車に勝てるわけないだろ常考

社員教育の一環で兵隊を作りたかったんだろ。これで追い込みかけられた営業は
死に物狂いで売らなければいけなくなったわけだ。本当は車の良し悪しなど関係なく
必ず売って来いと洗脳するための研修じゃん。どこの企業でもやってるよ
BMとベンツがこんなことにいちいちコメント出すとは思えんな。出したとしたら暇すぎだろ
大体、どこの誰がBMとベンツに、いったい何キッカケでこれを聞くんだよ。インタビューしたのかよ
電話で聞いたのか？相手にするわけねーじゃん

http://allabout.co.jp/auto/statuscar/closeup/CU20070420A/index.htm
なんかいろんなメーカーのデザインパクっただけじゃね？

>>8
ブランドが欲しいってのは、日本の感覚だからそうとは限らないでしょ

>>195
北米市場でもレクサスをはじめとする日本車勢が
ドイツ勢を食ったと散々言われているが
あれは実は違うんだよな

日本車はアメ車のシェアを食いまくったのであって
ドイツ車勢は今でもちゃんとシェアを保ってる

今回のジェネシスは北米市場においての
日本車のシェアを奪うために出してるわけだから
日本車と比較させるのが妥当という主張はその通りだと思う

日本も昔は韓国の立場だった

韓国は気合いが違うからどうなるかわからんよ
認められる物作るようになるのもそんなに先じゃないと思う

中国は中華テイストのせいで自国以外伸びないと思うけど

>>213
お前適当に書いただろw
元々北米じゃドイツ車のシェア低いだろ
日本みたくドイツ車が北米でもガンガン売れてると思ってたのか？

>>214
もうすでに認められてるよ
最新車種のヒュンダイi30は欧州でも絶賛だから
ゴルフの完全コピーを達成したと言われてる
すでに日本車以上の評価だよ
EUでヒュンダイ以上のシェアを持ってる日本メーカーはトヨタだけだし

>>215
日本よりもはるかに売れてるよ
特に4万ドル以上の価格帯では、欧州車の独壇場
日本市場はみんなが思ってるより輸入車のシェアは低い
全てのブランドを足して、シェアは5%程度だから

ttp://www.autospies.com/news/Can-You-Rank-The-Affluency-Of-A-Brand-I-Bet-We-Can-21596/

DQNがヒュンダイ車にベンツのエンブレムを
つけて乗ってるの見た事あるｗ

ホンダと聞き間違って売れればいいなって名前のメーカーが作ったトヨタ車の偽物みたいな車を
真剣に作った俺らの車と比べるな！って感じなの？

>>218
それはＤＱＮではない
半島から使わされた笑いの神だ

>>218
朝鮮総連強制捜査の時に見るタイプのやつなんじゃね

車はどんな貧乏人でもカネを惜しまず好きな車種買うから
知名度もブランドも無いヒュンダイなんか選ぶかよ。

>>222
今そこまで車に入れ込んでる奴いるか？

>>220
DQNのくせに何言ってやがるww

敵視されるだけで迷惑な国って理解が広まるからいいんじゃないかな

>>213
少し前のゴミみたいカローラ以下のＣクラスが全く売れなくなって
その分レクサスが伸びたんだけど、
そんで必死になって今のＣクラス作ったんだろが。

>>226
モデル末期に売上げが落ち込むのは
すべての車に共通していることだよ

社員の洗脳完了ってだけでニュースにするなよ

ヒュンダイの場合　日本車になりすまして売る戦略なんだろうから
日本メーカーと比べるわけないじゃん

>>229
http://www.chosunonline.com/article/20061203000011

しかも日本車とは真逆で国内で売るのが一番高く設定してある頭の悪さw

まぁ自社だけでエンジンすら作れないヒュンダイと比べられたく無い罠

つまり、BMW、ベンツとレクサス（笑は違うということ？

未だにヒュンダイは三菱の旧型エンジンでおもちゃ車作ってんの？

チョンカーって車検通るの？

>>27
遅レスですまんが日本車と欧州者はやっぱりレベルが全然違うらしい。
今就職活動中で自動車部品メーカーにも行ったんだがそこで聞いたところに
よるとドイツメーカーの要求水準は日本メーカーよりはるかに高いんだって。
一番厳しいのはアウディでアウディ向けの部品だけまだ開発できないでいるらしい。

>>235
その割にはアウディすぐ壊れるなw
テリー伊藤もぶちきれてたぞ

>>235
その要求は部品精度とか、歩留まりではなく、金属そのものの分子構造だったりする。
ドイツ人は木材みたいに、アルミ材を何年寝かせるとか平気で言ってる。
だが、ゴム部品など早期劣化前提で、金属にしても定期交換前提の部品が多すぎるので、何十年も乗る人以外は日本車の方が効率的。

アウディとワーゲンの部品ってエンジン廻りとかほぼ同じで流用してたが今はもう別物なのか？

毎度のことだけど恥ずかしくならないのかな？

なんだかんだ言って日本のKカーは凄い

>>237
なるほど。本質的な面で優れてるんだな。

>>238
ワーゲン向けはこないだようやく完成したって言ってた。

アルミ寝かせてどうすんだよw wアホかw

ジェネシスって最近のガンダムみたいな名前

>>237
なんか分かる気がする。日本で車作ってる人は『技術者』って感じだが
ドイツは『職人（マイスター）』って感じだわ。

微妙だな

http://www.the-genesis.co.kr/

http://moe2.homelinux.net/src/200707/20070729785656.jpg

「アウディと比較するとジェネシスの方が壊れないニダ」
　↓
「壊れない方が安全ニダ」
　↓
アウディ「壊れることによって中の人を守る仕様なんだよ」
　↓
<｀Д´>「・・・・」

>242
時効硬化って知ってるか？

>>242
金属には残留応力というのがあってだね。
普通、鉄やなんかは焼き入れみたいな熱処理でそれを消すけど、
削りだしで使うアルミ材の場合…めんどくさくなってきたからググレ

>>244
ドイツで車作ってるのってトルコの移民だぞ
夢を壊すようで悪いがw

>>242
ドイツのマイスター曰く、素材の深みが違うらしい。
違いの分かる人向けで素人にはお勧めできない。

というか日本に来てるBMWやベンツって南アフリカ製じゃなかったっけ？

>>250
くっそー。俺の夢を壊しやがってｗ
ドイツの赤ら顔のオッサンらが木のトンカチもって
車のボディを叩き出してるようなイメージだったのに……！

シャシ番で製造どこか分かるんじゃね？

で、このジェネシスとクラウンの対決はまだですか？

ブランドイメージとデザイン以外で、レクサスがBMWやメルセデスの同等モデルに劣るところってあったっけ？

252 ： ＡＶ監督(dion軍)：2008/01/29(火) 14:21:57.54 ID:e7fQfw460
というか日本に来てるBMWやベンツって南アフリカ製じゃなかったっけ？


中国製じゃね

ベンツの安いのは南ア

>>241
衝突安全で言うところのぶつかった人の保護(ボンネットにたたきつけられた人の保護)なんて30年以上前からやってるし。
フューエルリッドオープナーが無いが、給油員が開ければいいって考え方だし。
リモコンドアミラーは助手席側だけだったりするし(古いの)
合理的とか機械的とかはひっくり返っても追いつかないな。
ドイツ車は(工業)製品で、日本車は商品(故に客から文句の言われない作りになってる)

罰ゲームカー

ドイツ車ってそんないいかなって思うが。
そりゃ、見た目はいいのが外車は多いが。

あとマイスターだか、職人だかって話がでてるけど、
センチュリーの仕上げみたいに手でやりますというなら兎も角、
そういうレベルでもないだろ

>>261
そういう資格制度が確立しているだけであって、日本の工員が劣ると言うことではないと思うけど。
手仕上げ云々になるとマイバッハとかRRと比較しないと。
そういう意味ではセンチュリーって安いね。いい意味で

かつてのルーチェみたいな車でしょ。
クラウン並みの車格だがマーク�Uの値段で買える。

300万ならジェネシス欲しいなあ

>>261
ウィーンで見たFitが、同クラスのヨーロッパ車よりも
遥かに高級っぽく見えたから不思議。

欧州の大衆車は本当に簡素だからな。
未だにパワーウインドウは前だけどか、ドアミラー主導とか。

対岸の火事と思ってよそ見しているからこうなるんだよ。
韓国人は糞ってわかってんだから迷惑こうむってる日本をみてわが身を案ぜよ。

チャレンジ精神は認める





朝鮮なだけに

ざぶとんあげちゃう

つまり、大衆車は大衆車同士やってろよてことだな

>>267

アカのサイトでエロ書き込み炎上。
ttp://i.z-z.jp/?akahatatom

朝鮮人ってどこまでバカなんだろ

日本の苦労を知ってもらえるいい機会だなｗ

日本車とやったら
勘違いでかってるやつにばれるからね

大衆車と高級車を比較する時点でアレ

インドのメチャクチャ安い車あったよな。
あれとかトラバントと比べろよ。

日本のメーカーの奴はメルセデスの奴とかと会って、
同じ悩みを共有するべき。
そして、ヒュン代包囲網を張るべき。

包囲するほどのもんじゃない

徹底して叩かなきゃ、迷惑かけられ続けるだろよ・・・。

>>235
価格面での要求の厳しさで
日本メーカーに適うところはないけどな（ｗ

>>265
向こうの人は車としての性能が◎なら他の機能は△でも×でもいいんです。
日本の人は車としての性能も、快適装備も全て○じゃないといけなくて……

と、ワーゲンの担当者に説明されてナルホドと思った。

>>259
＞リモコンドアミラーは助手席側だけだったりするし(古いの)
そりゃきっと古いからだろｗ
日本車だって古いのは運転席も助手席も手動だぜ
むしろ、助手席も手動だった時代に、ベンツはオートになってたってことだろ

こういう知ったかはしょうがねーなｗ

アウディはルマンでも強いしね　
こりゃあアルミを寝かさないとダメかね

ブボボ(｀；ω；´)ﾓﾜｯ

ディアマンテ

(;´ﾟдﾟ｀)！？

この手のスレはちょっと知識があるくらいの一般人じゃなくて
社員の人が力説してくれないとまったく説得力が無い

なんで韓国車って高級車から攻めようとすんの？
後発なんだから下から攻めるのが王道だろ

ムーブカスタムのパクリを30万円くらいで売り出せば
一気にDQN向けシェアが取れるだろうに

>>288
なんという珍走ホイホイで大量虐殺するつもりですかｗ
珍走が自損で死んでくれるならいいですが、きっと交通混乱を引き起こしてしまいそうです。

>>282
確かに古いんだけど、乗っていたしw　(R107)乗っていただけだろと言われればそれもそう。
国産は手動なら手動、リモコンなら左右ともリモコンにするだろってことだよ。
こじつけっぽく言えば、運転席で操作しなくてもトランクは後ろで開けられるし。
ライトスイッチはフォグ付けようがなんだろうが一発で全てOFFに出来るし(消し忘れしない)
そういう操作系はずっと一緒で乗り換えても間違わないし(エアコンはバンバン変わる)
社外品だったと思うけど、オイルフィルター買うとフィルター用パッキンの他にドレンボルト用ガスケット付いてくるし。
おもしろいと思ったのは集中ドアロック。バキュームで作動するんだな。電動なかったんかな。

>>283
上位メーカーがごそっといなくなったからアウディが強く見えるだけで
ベンツ、BMW、ヨタ、ポルシェなんかが出まくってた頃は相手にならなんだ

韓国ってバイクメーカーないの？
原チャとかカブ作ればいいじゃん、３万くらいで

ま、ベンツのスーパーチャージャーは日本のIHI（石川島播磨）製
ポルシェのミッションはアイシン精機製
有名なホイールメーカーのBBSのレース用＆高級車用製品はワシマイヤー工業製
有名なレカロシートの先端研究所は日本にあるんだけどねｗ

>291
ヨタってイカサマやって追い出されたんじゃないの？

>>238
例え人件費と開発費とパテント利用料をゼロにしてもムーブカスタムと同等品を80万円以下で作るのは難しいわけだが

>>292
韓国のバイクメーカーは日本のそれをパクって日本より製造販売台数が多い。
世界で売れに売れてる。30年くらい前から。それでも日本製品の3割引くらいが限界。
カブだったら12万円程度じゃなきゃ赤字。（日本製カブは定価18万）

>>293
確かに部品屋さんはすごいよねぇ。でもそれ部品だから。完成車じゃないから。
にしても、レクサス出たときのBENZの言い訳が。「わざと音が聞こえるように作っています」w
ポルシェにトヨタの技術者行ったらコスト激減だし。
ドイツ車だって落ちたもんだ

>>294
それはWRCのセリカだろ

だけど、男ならTVR欲しいよね。

>>294
それはカローラWRCじゃなかったか？
ルマンはチーム買ってTTEに名前変えて、金積んで丸投げしてただけだったのは確かだけど

エアリストラクターに細工したのはセリカ？

それにしても反則金払えよヒュンダイ。

>>297
良いモノ造るためには自国のメーカーに拘らないところが凄いと思うけどな

>>302
もしそれがなくて、ジャパンオンリーだったら・・
今頃世界の高級車からエントリーカー、商用車まで殆どが日本車になってると思うが？

>>244
マイスターと書きたかっただけだろｗ

チョンダイ車って伝説じゃなかったんだな、この前生まれて初めて目撃した
見た瞬間、なぜか嫌悪感のようなものを感じるそのデザイン、そして色、どこの車だろう
あ〜、なるほどね、エンブレムの文字を読んでみて納得
そして嫌韓が身体にまで染み付いてしまっている自分に自己嫌悪
こんな自分になってしまったのはなぜだ！→無限ループ

>>291
それにしても2000年から優勝7回は凄くない？
2010年にトヨタがハイブリッドで参戦するみたいだからそれに期待だな

ヒュンダイは必要最低限の装備しかないシンプルなコンパクトカーを
60万円台位から売れば営業車目的で少しは売れるだろう
日本車の後追いだけをやってきたメーカーの自称高級車なんて欲しくない

>>307
そういうのはスズキのアルトで需要が埋まってるから

>>306
GT1クラスって今も言うのか知らんけど、誰もいねーもん
キャデラックとアウディとパノスだっけか？そら勝てるよ

>>302
競争力。悪く言えばなりふり構わない。よく言えば日本製品が国際的に認められた。
あと、BOSHEを切り崩せればと思うんだけど、部品レベルと言うよりエンジンのマネジメント全体に関わってるんで難しいかな。
・・・BOSHEの電装品コネクタって、リリースレバーが付いていたりして面白いよ。

だが壊れる

<；丶｀∀´> 日本車と比べたら負けてしまうﾆﾀﾞ

ヒュンダイって誰が買うんだろうな
工場暇そうでいいな

BMW525iｵｰﾅｰだが正直ｼﾞｪﾈｼｽが気になる

あ？

>>313
ブルジョアめ

相手がどんなにクソであれ、比較の対象にされる事自体は名誉なんじゃないかな。
データを改竄せず真っ当に比較してる事が条件だろうけど。

>>310
BOSCH製品の低品質は異常

あの国の猿に批評とかされたら即座に反論するのは正しい
自国領の島一つ乗っ取られても声一つあげないどっかの国も見習ったほうがいいんじゃね

>>1
日本車と比べると見劣りするからBMを比較対象にしたって事？

どこと比べても見劣りするっちゅーねん

>>320
3尻の直4エンジンとか
あの値段で直4はねえよw

>>293
ベンツのエンジンはヒュンダイ製ﾆﾀﾞよ　中央日報が言ってるから絶対に間違いないﾆﾀﾞ
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89152&servcode=300§code=300

誇らしいﾆﾀﾞ
　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　('<｀∀´ /ﾞﾞ)　ｷﾑﾁｰ
　　　　　　 ヽ　　　　/
　　　　　　　 )　 (⌒)）
　　　　　　　 (,__,ﾉﾞ´´

http://up.2chan.net/e/src/1201611345772.jpg

BMより日本車の方が上なんだから妥当なところだろ（ ´,_ゝ｀）

想定されるステージが違うから何とも言えん
まあドイツ車も日本車もイイ
それ以外はクズ

だったら最初からベンツとBMWの真似すりゃいいのに
日本車の真似してベンツとBMWに喧嘩売るって、おまえは一体何なんだよｗｗｗ

>>312
暇なんじゃなくて
何かあるたびに賃金上げろとデモするほうが忙しいんだよ
本職がデモで趣味で車を作ってる

言いがかりだろ

ヒュンダイ 「あの人、私のこといやらしい目で見るんです！
　　　　　　　私が魅力的だからって許せません！」
メルセデス 「見てねーよｗ」
BMW　　　　 「見てねーよｗ」

ヒ　ュ　ン　ダ　イ

日本と同じようになりたいﾆﾀﾞ

>>47
いまさらながらｸｿﾜﾛﾀ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080125-00000000-jct-bus_all

半島人はこれと比べて満足してろよ

今のﾋｭﾝﾀﾞｲじゃベンツと同じ車作ってもブランド負けする
日本車と同じなら相当価格差無い限り日本車買うだろ

>>323
チュチャクンチとなｗｗ日本語まんまやんけ

BMWの完成形はE36の325

>>322
　　　∧∧　　　　　　∧∧
　　（　　　）　∧∧ （　　　）　また捏造か
　　（＝＝＼<　｀Д´>テ＝＝）
　　　>λ　）(　　　)　|　i 丿
　　 ○　(　) O人O　(　)
　　　　　　　∫　∫
　　　　　　∫　∫ｽﾞﾙｽﾞﾙ

>>329
とても良い！　(´･ω･`)

＞誰が見てもレクサスのような日本車が競合車種となるわけだが

思いっきり嫌みじゃんｗ良く言えばジョーク

＞認識を植え付ける

イメージを語って売るなよｗ

高級車を造ったこともなければ、売ったこともない！
略して　韓国内だけに通用する　ヒュンダイオナニーってか！

安全や時間を買う人達がヒュンダイに乗ってる所想像してしまったじゃないか

>>161
ドイツの町の動画とか見たらわかると思うけど（ドイツ来たら驚くぞ）、日本車のコピーみたいなのがわんさか走ってるぞ？
ただ昔日本メーカーも外国メーカーの真似したりしてたとかで、あんまりうるさく言わないらしい
オペルやＢＭＷのデザインに日本人がかかわってるってのもあるんだろうけど、今の日本車のデザインってかなりユニバーサルな安定感があるよ

>>217
でも一時期、５年くらい前までは少なくとも、独ＢＭＷって年間世界総販売台数の一割を日本で売って
年間総利益の５割以上を日本で稼いでたっていうくらいだからなぁ
ちょっとボッタクリすぎなんじゃねーのかって思うよ
日本には関税無しで入れてやってるのに、ＥＵは途上国並の関税を対日で掛けてるだろ
そりゃＥＵでは韓国車に勝てませんて

>>317
でもボッシュって、自動車部品メーカーとしては世界最大だろ（それもダントツのブッチギリで
アイシンやら、トヨタと組んでる部品メーカー全部あわせたよりもデカイんじゃないの
しかも特許やらなんやらで、ボッシュなしでは世界の自動車産業は成り立たないとか
シマノみたいな香具師なんだろうか・・

>>99
韓国も白人コンプかよ。そんなとこまで日本の真似してどうするんだｗ
しかしこれ見ると日本はええ加減脱却せんといかんね。
あいつらと一緒じゃ情けなさ過ぎる。

>>344
EUでの日本車に対する関税は10%
途上国並みではないよ
てか、日本車が異常に安すぎるんだよ
向こうは派遣制度なんかないし、社会保障もキッチリしてるからな

さらに日本メーカーは
関税対策と雇用負担を狙って、EU内にも続々と工場を設立して
現地生産してるわけだし

それと価格は為替に大きく影響されるからな
今や日本が世界で1番安く欧州車を買える国になってる
本国よりも安いぐらいだから
その上装備はフル装備で、PDIも特別仕様
日本で正規輸入車を買い占めて、アジア方面に再輸出する業者まで出てきてる

そりゃ日本車と比べられるわけ無いだろ、中身日本車なんだしｗ
同じモノ比べてどーするんだって感じ。
それでもビィーマー３シリーズは日本人デザイナーだし
あの形は賛否両論あるらしいけど今までの３シりーズの中では
最も売れてるのは事実だし。

脇保

>>347??
現地で３万５千ユーロの車が、８９０万円で日本で売ってるみたいだけど
欧州系ってみんなこんな感じじゃない？プジョーはユーロ高だからって値上げしてたし
安売り家具屋のＩＫＥＡ（俺はここ大好きなんだけどｗドイツでもサービスめっちゃいい）でさえ
日本での価格とドイツでの価格比べると、５割から８割増しで売ってる
円換算でそうだから、現地の感覚で比べると２〜３倍かな
日本車が安すぎるっていうのは、どうか知らんけど、やたら日本の中古車みたいなのが走り回ってる
２０年位前のヨタ車なんて見ない日はない（さすがにコレはこっちが恥ずかしくなるからやめてほしいよ。日本車も２０年前はあんなダサダサのデザインだった訳だからorz

日本で走ってるベンツって、ドイツで走ってるベンツと比べて異様に安っぽいんだけど
あれでフル仕様とかそんな結構なものになってるの？

日本メーカーの現地生産って、そうしないとありとあらゆる嫌がらせを受けるから、そっちのほうの対策だろ

ジェネシスって中二病にもほどがあるだろ・・・

ジェネシス値段４００万以下で
レクサスっぽいらしいから
馬鹿は買うかもしれんぞ。

ベンツとBMWを買う人は、お金持ちやブランド重視の人

ヒュンダイを買う人は、車なら何でも良いや！って人



客層がそもそも違わないか？

>>350
一度じっくり各社の本国のHPを閲覧してみるといい
ユーロ高による値上げをしても、本国よりはまだ安いぐらいだから

>>354
見ても現地での感覚で比較すると２〜３倍くらいしないか？
３万ユーロの車なら、日本では９００万円
逆に日本車の場合は、日本で３００万円なら欧州でも３万ユーロとか（ユーロ高だから円換算では日本のほうが安いね
逆にテレビなんかは、日本で買うよりも欧州の方が安いとか、一体どうなってるんだって思うよ

SLK200 　ドイツ→36.503,25ユーロ（約573万円） 　日本→562万円
M3　ドイツ→66.650ユーロ（約1046万円）　日本→10,030,000万円

適当に調べてみた多分両方税込価格
日本安いじゃん

ドイツでの初任給一年分か・・・高いのか安いのか
日本での初任給じゃ５６２万もとてもいかない
８割近くユーロ高に振れてる状況で、同じなんだからなぁ
情けないわ

>>355
EUで3万ユーロの車が日本で900万なんてのは
1車種もないよ
なんでそんな嘘をつくわけ？

逆にアウトランダーやムラーノが向こうでどんな値付けしてるか
見てきてみ
目玉飛び出るから

２ちゃんにはたまにとんでもない印象操作をする奴がいるな・・・

>>356
GT-Rとかは向こうでいくらくらいで売ってんのかな？

ヒュンダイって自国内で売れてんの？

>>358
いやアウトランダーやムラーノとかＧＴ−Ｒとか、そんなマイナーなもんを例にだされてもなぁ
調べてみたらいいんじゃないの？　かばんでも車でも、なんでもそうだよ
外国製の洗剤だのチョコレートだの、現地では最も安い価格帯の学生向けの製品なんかが
日本で日本製の３倍も４倍もの値段で売ってるのと同じなんだろうね
日本製と同価格帯では勝負にならないから、値下げして売るんじゃなくて、逆に高値で売る
そうしないとありがたみがなくなって売れなくなるという　韓国人の成金たちもこういうことでベンツやレクサス買うんだろ
しかしアジアの後進国はＥＵよりもさらに高関税だろうに、ヒュンダイ程度で我慢しておけと思うよｗ

まぁしかし、現地でも日本と同価格帯で販売できる日本メーカーってのは、それだけ力があるということなのかね
液晶モニタでもＨＤでも、日本の３割引きで買えるんで助かってる
>>356こういうの見ると、日本って金もってんだなぁって思うわ

>>355
>>356
為替と人件費があるから安くなる可能性はあるけど、基本的に電子機器と車は日本で買ったほうが安いよ。

http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200311/09.html
品目　　日本　米国 　EU　　韓国　豪州　　伯国　中国　　　タイ
乗用車　0%　　2.5%　 10%　　 8%　 5か15%　 35% 　43%　　　60-80%
商用車　0%　　25%　10-22% 10%　　5%　　　 35% 7.8-33.3%　40-60%
テレビ　 0%　　　5%　 14%　　 8%　　 0%　　 21.5%　30-33%　　20%
VTR　　 0%　　　0%　 14%　　 0%　　 0%　　　25%　　36%　　　　30%
※EUはEU外からの輸入に関税

車の２２％っていうのは商用車って分類に入る車なんやね
テレビの１４％に消費税１９％足しても、日本よりも安いっていうのはどんなトリックなのかしらん
ていうか韓国よりも高関税のＥＵってｗ
日本に対しては、いろいろ自由化せいとか言うてくるのに、自分とこだけしっかり囲ってんじゃん

日本車のパクリなら
うちじゃなくて日本車と比べてろよ（）笑ってことじゃね？

>>361
かばんやチョコレートや洗剤の話はどうでもいいんだよ
今は車の話をしてるんだから

日本は北米と並んで
世界で最も安価で数多くの正規モノが入手できるというのは
紛れもない事実なんだよ

西欧「向こうでやれ、日本のパクリだろ」

「西欧の車と比べるということ」自体が日本のパクリなんだけどね
とにかくなんでも日本の真似
何の発想もない

毎度毎度、日本でけ嫌な思いをさせられるのはイヤ（・Ａ・）ｵｼﾂｹ､ｲｸﾅｲ!!　

ドイツや他の国も、この得も言われぬ不快感をシェアすべき。

だがあいつらは、ドイツは立派、日本は卑劣などと詭弁をいう。

コリア困ったのう