JR相模線複線化へ　香川、厚木、上溝で行きちがい施設整備

神奈川県県土整備部は、ＪＲ相模線複線化への“第１ステップ”と位置付ける３駅への電車の行違い施設
の設置で、駅周辺のまちづくりの機運が高まっている香川駅をまず事業化したい考えだ。事業の実施には
ＪＲ東日本の理解と協力が不可欠だが、同社でもまちづくりの熟度を勘案しながら事業化を検討する意向
を示している。２００７年度末までにまとめる基本設計を基に、ＪＲとの協議を重点的に進めていく。現段階で
適用する補助制度などがないため、地元が事業費を確保することも想定しており、ＪＲとの協議と並行して、
茅ケ崎市など地元との費用負担についても検討を進める。

　複線化に先立つ行違い施設の整備では、地元のまちづくりの機運の高まりや、事業者であるＪＲ東日本
からの提案を踏まえ、「香川」「厚木」「上溝」の３駅で先行して実施する計画。現段階での３駅への行違い
施設整備の事業費は約60億円が想定されている。

　特に香川駅については、茅ケ崎市が「香川まちづくり基本計画」を策定。同駅の行違い駅化と将来の複線
化を視野に、駅前広場や、駅東西の都市計画道路の整備などを実施し、これに合わせて地区の拠点となる
施設を駅周辺に集約することを目指している。

　こうした動きを踏まえ県では、地元との調整を進めながら、まず同駅への行違い施設整備を具体化したい考え。

http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p03736.html

相鉄に返してやれよ

またうどんか

きちがい施設ってｗ

上溝って立派な高架駅なのに１面１線

キチガイなお前らの為のスレ

首都圏で複線じゃない路線があることに驚いたｗ

>>7
つ野田線

相模線に朝早く乗ると運賃払いたくても払えないときあるのをどうかしろよ

一昔前まで非電化だったんだよ
それがもう複線化の話か

それどころか、ドアも自動で開かないんだぜ。

きちがい施設整備なんて狂ってると思った

キチガイ施設

>>8
半分は複線だけどね

複線化って言うの？これ(´･ω･`)

そんなことより海老名の乗り換え通路に屋根付けろよ

>>11
俺のおじさんJR西日本の運転手やってるのに降り方がわからなくて中学生に聞いたらしいぞ

>>7
西武新宿線の本川越直前あたりとか。

【香川】34歳無職男 うどんと間違えてそばを持ってきた店員を暴行【うどんだけー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1200389193/l50

上溝へ行くのに乗ったことあるけど、全ての駅がありえないほどボロかった

>>20
南橋本とか無駄に綺麗だろ
無駄に

うどんきちがいがどうしたって？

八高線八王子〜箱根ヶ崎のが先だろｊｋ

手動ドア

相撲線と久留里線はどっちが強いの？

JR相模線複線化へ　香川、厚木、上溝で行きちがい施設整備
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1200496862/
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p03736.html

交換設備と言えよ

行き違がいが無いように

門沢橋に住んだことあるけど全てのピザ屋の配達圏外なんだぜ

田園都市線は早く複々線化してくれ

香川(笑)

神奈川で未だに無人駅があるのは相模線だけ

神奈川県で廃線になったのも相模線だけ

上溝なんか建て替えの時に想定した作りにしときゃよかったのに。

入谷…座間市の委託で電車停めてやってる
海老名…海老名市持ち、電車停めてやってる
厚木…小田急の委託駅に電車停めてやってる

JR東ももうちょっと金使えよ

>33
旅客でなければいっぱいあるよ

キチガイ？

小田急の駅、駅員常駐してない駅、どんどん増えてる
大きい駅でも、駅員いない時ある

本厚木通ってないからマジ不便

新幹線新駅ﾏﾀﾞｰ？

南武・横浜・相模・武蔵野線のやる気のなさは異常

横浜はあれだろ

キチガイスレ

なるほど、きちがいか

半年前にもこんなスレが＠相模原市田名

相模線複線化　上溝 香川 厚木駅に電車の行違い施設設置　沿線の5市町長と県知事で総会
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1184773402/

3,4月に乗ると車窓から見えるさくらが綺麗なローカル線。

東日本は相模線を複線化する前に川越線をどうにかしろって
あと名前を埼京線から赤羽線に戻してくれ

>>32
つ鶴見線

非電化時代に比べればそれなりに乗れるダイヤにはなったが、
それでも単線じゃ時間間隔が空きまくりで使えないな。

本数増やせ
八王子行き増やせ

上溝で離合できるようにするのに金掛かりそう。

小田急の厚木駅潰して本厚木駅を通るようにして
海老名駅のホームから出ずに乗り換えできるようにするだけでおk

七丁目あけおめ。
降雪だが異常なし＠田名

来週には戻る予定です＠広島市佐伯区八幡東1丁目

ずいぶん簡単に言ってくれるが >51 本厚木駅を通るようにするには
相模川渡らねばならん。そこなでどうやって・・・...
もしかしてコレって一度、「本厚木に行く為に小田急に乗り入れ」
してから「海老名に行く為に小田急を走って」ゆく、と言うのか？
小田急の海老名から先はどうやって・・・・。


何というムダな走行。

まっ、そんなことは考えないな普通。
要は「海老名行き」でいいということか？


何という自分勝手な思考。

痴漢天国朝の相模線

八高線もやれ！
八王子駅で一時間待ちってどこの田舎だよ！

倉見駅に新幹線新駅。複線化はそれがケテーイしてからだ。

その前に先ず、新駅の名前を決めよう。それが決まったら
新駅の建設費用の見積りもらおう。見積り来たら入札しよう。
費用決定したら土地収用しよう。土地確保したら相模川を
どうにかしよう。でもその前にその費用どこが負担するか
決めよう。

と、いうわけで、平成38年、「湘南駅」誕生。小海線の
佐久平の例はあんまし参考にゃならね。

昔の上溝駅はパンチラ見放題だったのにな

門沢橋の刹那さは例え難い。ガード下の片面駅。ガタガタ音を立てる
高架の継ぎ目。バンバン通り過ぎる向かい側の県道の車。神奈中のバス
にしとけば良かった〜〜と気付いた頃には手遅れだけど「電車」はまだ
来ない。あーーーー。今俺電車と言ったか？前は汽車だったな。煙り
出してたし発車の時のフカしで運転士区別してたからな。そんなこと考え
てたらやっと来た。あっ、寒川行きか・・・・。

きちがい？

夜の宮山駅は寂寥感にうなされそうだ。神社が近在なのに「寒川神社駅」
を名乗れないのはナゼだ？ 「改札」出た左手のコンビニはヤマザキか？
そんなことを考えていても正面の土地には街路灯もなく真っ暗。反対を
向いても金網越しにホーム下の自転車が見えるだけ。広告も貼ってない。

寒いから温・紅茶飲む。あんまり沢山売れてないせいかそこらよりも熱い。
冷ましてたら到着案内がホーンから聞こえてきた。♪タラ・リロ・レ〜ン。
「間もなく〜〜」抑揚のない声が真っ暗な空き地に響く。なんて刹那なんだ。

でも電車乗っても寂しさは紛れないんだよな。乗客少ないし。でもまぁ、妙に
車内暖かいからいいや。

オナニー野郎はチラシの裏に射精してろよ。

厚木の駅は賑やかだ。橋本方面行きでもないし茅ヶ崎方面行き
でもないけどひっきりなしに電車が通る音がする。そうこれは
新宿行きの急行で反対は本厚木止まりの各停。この列車からは
厚木で乗る客も多い。手動の踏み切りが降りた。一瞬焦る人は
沿線の利用客ではない。遮断悍が上がるとすぐに駆けるがその
必要もない。常連の人は慣れたもので、悠々と車両を目指す。

光明の女って可愛い子多いよね。

ホントの厚木は本厚木

ついに上溝の気がふれたと聞いて飛んで来ました

JR厚木の駅員、小田急の制服着てた

痛くない委託と思う

>>33
つ東横線横浜〜桜木町
>>56
八高線電化区間は八王子以外行き違い設備あるけど駅間広いから
駅間広いところに信号所（or駅）作らなきゃ余り増やせないっぽい

>>64
パー明だろ

神奈川の西部と東京の西部はほんとに不便すぎる。　南北移動する手段が乏しい。　陸の孤島。

あの停車時間は無駄すぎる

橋本止まりを全部八王子行きにするのが先ではないか？

海老名駅は出来て１０日程で国鉄とかいう会社が潰れたからな

香川駅って相鉄いずみ野線が乗り入れるんでしょ？
もちろんその事を考慮して再開発するんでしょうな？

新幹線駅はいらない

>>7
鶴見線
秩父鉄道

>>65
サクサカー発見
>>67
厚木駅は小田急が管理している駅だから配置されている社員は小田急社員のみ

上溝って今までは新宿以上、梅田以下っていうイメージだったけど
これで梅田を超えるかもな

「平塚方面への新線」とするべくいずみ野線を建設することになり、
1990年4月にいずみ中央駅まで延伸。1999年3月に湘南台駅まで延伸させ、
小田急江ノ島線（後に横浜市営地下鉄1号線）と接続。

とのことで、物心ついたころから香川を経由して平塚に至る計画は
生きている模様なのれすが相模川を渡るにはどうやって・・・・・

香川スレと聞いて・・・あ、あれ？

何でsakuられたん

異常なし

い気違いだらけ

そんなことより埼京線をどうにかしてください

八高線の北側も電化してください。

馬鹿やろう
橋本＞津久井方面に線路を敷設する方が先だろう
常識的に考えて

やっとかよ・・・・・つーかソレ、複線じゃねーじゃん

西東京に用がある時は使いたいけど、
単線ゆえに１駅に５分とか止まるから、東京経由で行くのと時間かわらん
距離は1／2なのに。

相模線って電化される前に一度乗ったきりだな

相鉄線最高最強

>>7
常総線（水海道以北）
水戸線
大洗鹿島線
湊線

>>7
川越線（日進〜高麗川）も八高線も単線じゃなかったっけ
新宿から乗り換えなしで単線の田舎にいけるぞ

>>7
23区内にもあるし

神奈川や東京に未だに単線の路線があるのかｗｗｗ

大阪の方がよっぽど進んでるな

>>93
京成金町線の柴又金町間とか東武大師線とかか。
西武の豊島園に行く奴はどうだったっけ？

>>7
新京成の津田沼・京成津田沼間
京成金町線（一部）
メトロ綾瀬・北綾瀬間？
東武大師線の全線
JR成田線の我孫子・成田間

>>95
複線じゃなかったかな

これは7丁目が黙っちゃいない

行き違い設備がない駅があることに驚いた野田線ユーザーの俺。

うどんでキチガイか
なかなかやるな

厚木の小田急と相模線の所に改札できて涙目

伊東線の複線化計画を復活させてくれ。

>>102
というか伊豆急行のPASMO/Suica対応もだ。
いくらなんでも東京から特急一本で行ける駅がPASMO/Suica非対応だなんて・・

番田はおれのまち

一方御殿場線はいつまで経っても放置プレイだった
倒壊氏ね

いい加減津久井の方にも伸ばしてやれよ
あっちの孤立っぷりが半端ないぞ

ここまで、きちがいに気を取られて、相撲１件。

地元の私鉄ですら途中まで複線だというのに・・・

>>57
新幹線高座渋谷駅が出来てからだな。

小田急の車掌は厚木でダァ閉めるときに階段を登ってくる客を確認してから
閉めている何という親切さ。感動するぞ。

ttp://yoshinashigoto.cocolog-nifty.com/blog/images/lrk20040221225702.jpg

>>103
銭が無いのかも知れないね。
代替車両に113系が投入された時には涙が出た。

>>105
複線→単線になった異端児。

逆に考えるんだ
相模線のボタンは停車時間にドアが開いてると寒いからなんだ
つまりは次世代型の乗り物なんだよ

きちがい

がまずかったんだろうな

行き違いにすればいいのに

>>9
人件費＞運賃

■茅ヶ崎 → 橋本
お客様が指定された出発時刻にいちばん近く、到着時刻が早い順に表示されます。
6件中1〜3件を表示しています。 ［ 次の3件 ］

�@17:11到着　距離：43km
茅ケ崎（ＪＲ東海道本線・東京行）→藤沢（小田急江ノ島線急行・新宿行）→町田（ＪＲ横浜線・八王子行）→橋本(神奈川県)

�A17:25到着　距離：59.4km
茅ケ崎（ＪＲ東海道本線・東京行）→藤沢（小田急江ノ島線急行・新宿行）→新百合ケ丘（小田急多摩線・唐木田行）→小田急永山（徒歩）→京王永山（京王相模原線）→橋本(神奈川県)

�B17:27到着　距離：33.3km
茅ケ崎（ＪＲ相模線・八王子行）→橋本(神奈川県)

神奈川県内に無いのは非電化区間だな

>>117
東京都モナー

ソーシャルホームの社家の駅舎は最強。壊れない。でもこの記憶は1994年ごろのもの。

八高線は複々線にしてくれ

>>7
両毛線

>>121
首都圏なのか？ｗ

>>122
首都圏を知らないリア厨

>>7
東武大師線は？
鶴見線一部区間は？
南武線支線区間は？
横須賀線一部区間は？
御殿場線一部区間は？
京急空港線蒲田踏切は？
京急久里浜線一部区間は？
横浜高速鉄道こどもの国線は？
ディズニーのモノレールは？

西武新宿線本川越駅手前は?

鉄オタしつっこい
一般人は普通にビックリする。一緒になってビックリしてりゃ、キモさがばれないのに

>>125
西武拝島線拝島駅手前は？
西武池袋線飯能駅手前は？

>>126
東武野田線一部区間は？

で、新しい行き違い設備はいつ完成？

相模線はど田舎区間があるから素晴らしい。神奈川の財産の一つ

>>116
海老名行きが挟まってるから橋本行く本数が少ないのか

誰か沿線の人かガミ線の利用者居ないの〜〜？なぜニュー速でこんなに過疎ルの〜？

香川駅から徒歩20秒のとこに住んでるけどド田舎なので過疎って当たり前なんだと思います

相鉄線と紛らわしいからどっちか改名してくれ

香川駅改札右手側の駅前スーパー今もある？寒川寄りの踏み切りは通りやすくなりましたか？

クラウンスーパー健在。通りやすくなんてちっともなってない。
ちょこっと駅前広場が広くなっただけで何も変わってない

ず

>135
まじ懐かしス。クラウンスーパーって名前見て改めて想い出したヨ。
1994年まで寒川でバイトしてたんで倉見とか門沢橋とか宮山とか厚木
（順不同）とか想い出して昨日からこのスレに勝手にコラム書いてた
のはオレ。今日は香川書いちゃ・・・・でも想い出せない部分があるんだ。
いや、忘れようとした部分だからムリ・・香川にはヤな想い出ry

キチガイのすくつ

>>63
今はホームが改札側になったよん＾＾

>139 ついにあの踏み切りは廃止されたんですね。
何せ相模線を使ってたのは1994年までなのでそこまでの
景色しか憶えていないのです。

またキチガイか

都電ですら複線だと言うのに

相模線の205-500って昔はPC98の別仕様が運転台にあったんだよな

　　　　　　　　　　γヽ　 ,,　　
　　　　　,, -‐‐-,,,/　,, .Ｖ　V"ヽ,,,
　　　 ／￣ R　／＼""''''"‐-l,,,,,__ｌ　,,,,
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　　　　＼＿＿＿_／　ｌ l　
　　　　　　∪　　　 　　∪

>>110 ダァを閉めるのはKQ。
KQ最強。

>>143
FC98なんか積んでいたのか。

>>133
というか今の相模線が昔の相模鉄道線だったというのが混乱の元だな。
今の相鉄線は神中鉄道と言って、相模鉄道に買収されたもの。

だからJR相模線が相鉄に戻れば良いと思われ。

どこぞの文面によると相鉄がガミ線を買い取ることに難色を示したとか・・・

>>32
御殿場線
・上大井
・相模金子
・東山北
・谷峨

ていうか八高線何とかしてくれ。
八王子拝島間だけでいいから何とかしてくれ。

>>32
追加で伊豆箱根鉄道大雄山線

・緑町
・井細田
・穴部
・飯田岡
・岩原
・塚原
・富士フイルム前

妄想。

相鉄が香川まで延伸。香川も大和や湘南台のようなクロス駅に！
続いて相鉄がJRから「香川--海老名間」の相模線を部分的に譲渡。
相鉄、「横浜→二俣川→湘南台→香川→厚木→海老名→大和→
二俣川→横浜」を包括する運転は可能になるが実施しない。
相鉄、ついに相模川を渡る。「香川--平塚間」が開通。
<特急>種別は平塚を出ると湘南台と二俣川のみ停車。

>>152
30代中盤〜40代なのに、毎日平日の昼間から下らない妄想を書き込んでるのはなぜ?

七丁目って本当に七丁目に住んでるん？
俺も七丁目なんだが。

相模線といえば西寒川だろ

つまり平日の昼間は比較的ヒマなんだ。夜は書き込みしないし。

リニアが橋本あたりにとまるんじゃないかって、いわれてるのと
道路の整備が終わると、金沢文庫から藤沢、そのまま厚木つっきって橋本までいける
高速道路ができるから発展するのかもしれない。