日産「フーガ」がマイチェンで高級感アップ

日産自動車は、上級セダン「フーガ」をマイナーチェンジし、
2007年12月20日にニューモデルの販売を開始した。

■内外装をリフレッシュ
2004年10月にデビューした日産の高級パーソナルセダン「フーガ」がマイナーチェンジを受けた。
今回のマイナーチェンジでは、内外装をデザイン変更するとともに、エンジンや機能装備にもメスが入れられた。
エクステリアは、フロントグリル、ヘッドランプ、前後バンパー、リアコンビランプ、
アルミホイールなど、ボディパネル以外のパーツが全面的に変更を受けている。

内装は、メーターを立体感のある新デザインに変更したほか、本木目フィニッシャー採用車は
その樹種をローズウッドからビュバンガに変更、ピアノ調フィニッシャーには純銀製アクセントを追加するなどして
質感向上が図られた。また助手席パワーオットマン機構（250GT、350GT FOURを除く）や
後席パワーリクライニングシートの採用（GT Type Pに標準）などで利便性も同時に高められた。

■先進装備の採用でドライバーの負荷を低減
エンジンは、これまでどおり3本立て。うちV6の2基がアップデートを受けている。
3.5リッターVQ35HRは従来より33psアップした313psに、2.5リッターのVQ25HRは13ps増の223psを発生する。4.5リッターV8（333ps）は従来どおり。
装備面では、先行車両との車間を一定に保つ「インテリジェントペダル」が新たに採用された。
同装備は車両前部に設置されたレーダーセンサーの情報をもとに車間を維持し、前走車に近づくとアクセルペダルアクチュエーターが作動、
ペダルを押し戻す力を発生させるというもの。
インテリジェントクルーズコントロールには、作動範囲を従来の「5〜100km/h」から「停止〜100km/h」に拡大し、
先行車が停止した時はそれにあわせて停止する「全車追従機能」が追加された。また、ナビゲーションシステムからの情報を
もとにカーブの大きさに合わせて車速を調整する「ナビ協調機能」など、ドライバーの負荷を軽減する装備が充実した。
価格は、2.5リッターモデルが396万9000円から420万円、3.5リッターモデルは449万4000円から533万4000円、
4.5リッターモデルは571万2000円から627万9000円。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018083.html

ｽｶｲﾗｲﾝ買うけどな

センチュリー買うけどな

日産ｗ

伊吹風子

車は日産
PCはMac
携帯はAU
何か？

ふーが

こんなムダにでかいもん乗って何考えてンの？

なんというフランドル

マーチとフーガとムラーノが出たあたりがゴーンの最盛期

名前をモデルチェンジした方が

フーガって中途半端だ。

この車は結構よく見るな。
テールランプがLEDの輪っかになってるヤツだよな。
ブルーバードの高級版みたいな位置づけなのか？

マイチェンてｗ

なんだかよくわからないが魅力的な車名だ

また日産の一代で終わる車種シリーズか。

怪物王女禁止

そーいや米国INFINITIではQ45もラインナップから落ちてるのな。
シーマはフェイスリフトもせずに未だに売ってるけど。

ハンパなく下取りが悪そうな雰囲気が漂っている。

> 4.5リッターV8
誰が欲しがるんだよ

フーガなんて誰が選ぶんだよ

高級車買える層が

段々減ってきてるんじゃないか

かわいいよな

>>6
そこでauは無いだろ

ごめんこれ自家用車
3.5だが

　　 x-､＿
　　（7´　＾l｀ヽ
　　 {　{人从)）
　　 ヾ(l ﾟ oﾟﾉ　　　＜ふーが
　　　 ﾉi}卉iヽ
　　　(んl__j〉ぅ
　　 　 ｀しU´

テールランプのかっこよさは異常

優雅きわめて、フーガ

>>9
携帯はAUなら車もトヨタだろ…
ついでにPCはWindows VistaでFMV

俺も携帯auだけど

俺ならこれ買う金があるなら中古で30後期買うな

>29は>>6への安価ミスです

ごめん、高すぎて買えないわwwwwwww

車は松田
家電は松下
携帯はAU

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これってクラウン買わないひねくれ物のおっさん専用でしょ？

なんでこのV8をGTRに載せなかったのかと小一時間説教な

これってＤＱＮに大人気なんだろ？
確かにカッコイイもんな

セドリックの名前残せばよかったのに

これ買う金がある奴はベンツのCクラスかBMの３シリーズ買うからな。
そっちのがステータスあるし見栄えもいい。

>>9
君がここに居てくれた
だからもう僕はこのスレに思い残すことはない
それでも残る寂しさに振り返るその前に
スーツケースに全て詰め込んで
気が変わらないうちに僕は次のスレへと離れるよ

>>13
セドグロ後継だったかと
でも名前変えない方が良かったんじゃないかなあ
サニーからティーダもちょっと微妙だし

いまのうちにアベきゅん録音予約しておこッと……。

ＢＭとかベンツとか買っちゃう奴よりはセンスあるな

なぜか名前を変える日産

この車ちょっと好き
200万なら買う

ふんが〜

ﾌﾟｼﾞｮｰ欲しい

ここ数年、ｼｬｯﾁｮさんが変わってから、何もかもが微妙な感じになったな、日産。

インフィニティＭ

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この車アクセルがバカだぞ

軽のドッカンターボみたいな感覚
鈍重な立ち上がり〜タイムラグ〜キチガイみたいな加速
微妙なアクセルワークが不可能なＡＴなんてニッサン魔チック以来の駄作

>>39
Cも3もサイズカローラだぜ？
都会じゃ乗りやすいけど。

ぶっちゃけ、ゴーンのセンス悪いよね

フロントは良いけど、テールランプはもう少し小ぶりの方が良い。
フーガとかスカイラインクーペのデザインはなかなか良いと思う。

シーマはどうすんだよ

入れ歯が飛びそうな名前だな

>>55
その内V10　５リッターとか出るかもな
住み分けが出来てないんだよな今の日産は

>>57
日産の住み分け基準はトヨタだからな

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舗装の悪い道を走ってるときの音がうるさすぎ

>>51
アクセルがバカなんじゃなくてATが悪い
そうしないとダメな理由があるんだろうけどなー

Ｆ５０シーマと統合するの？
んな事ないよね？

ゴーンが来てから中身の変わらない車か

ふが〜

マイチェンっていうか一部改良だな

うちの爺ちゃん、ゼロクラウンからフーガに乗り換える予定

なることないと思うけど、俺はお金持ちになったらこんなクルマじゃなくって
ジュリエッタスパイダーとかに馴染んで乗れる類の人間になりたいかな。

フーガは２．５がお買い得だよな。安い割りに高級感がある

Think Feel Drive

シーマ復活させた方がいいだろ。。。

高すぎて買えませんﾜﾛﾀ

同じ金額なら30〜50万くらいの中古車で済まして残りはPCと家電やらに金かけるわ

スカイラインのクーペかっこいいよな

同じ金額ならレクサスかＢＭＷにするわ

>>68
フーガクラスで2500だと非力じゃね？
　　
>>72
発売当初はなんとも思わなかったが、カッコいいね。
街中で見かけたら｢おっ！｣って振り返って二度見してしまった

日産の車種ラインナップわけわかんね
かぶってるのがあったり何がやりたいんだろ

>>71
それが今の思考だよな
車に見栄を張る時代じゃない

日産好きだけどゴーンは氏ね

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フーガ４,５リッターの加速って国産のトルコンオートマ車で最速らしい。
ベストカーにのってた。IS-F出たから今は２位だろうけどおれはデザインフーガの方が好きだし
IS-Fより広そうなフーガがいいな。IS-Fってしょせんトヨタだし。

>>76
金があるんならいいけどそうじゃないしこんな大金で車買っても
割に合わなすぎる、数年で古臭くなるわ価値は下がるわで
10年すれば売却値はないようなものになるし

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　　　 ｀7--!_!--□--||--.ヽ

ふがー

ふふん

令裡様とちゅっちゅしたよぉおおー＾＾＾

だから「い」が抜けてるって

姫とふがふがふふんする初夢みたい

フランちゃんがお餅を作ってくれるよぉー

正月は１姫２ふが３令裡だな

3んふふのがいいな

ありがたやー

お前ら2期のためにＤＶＤお布施してんの？

ちょこちょこ買ってる
今月は時計買ったから

姫おやすみふがふがふふん

DVDが欲しくなってきたから困る
とりあえず新年にスクライドのBOXは買ってしまうだろうから
そこから魂に火が付いたらやばい

何スレだ？

怪物王女スレ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ