ホンダのバイクが売れてるそうです

ホンダ、ブラジルで二輪車生産３割増強・年200万台に拡大
　ホンダはブラジルでの二輪車生産能力を2009年までに3割強増やし、年200万台程度に引き上げる。
世界1、2位の二輪車市場である中国、インドを含めたＢＲＩＣｓは世界市場（年約4000万台）の約6割を占める。
ホンダはインドでも生産能力を08年に1割増の年540万台、10年には4割増の年700万台に引き上げる計画。
中国を含め今年約900万台に達した同社のＢＲＩＣｓ3カ国での生産能力は09年に1000万台にのる見通しとなった。

　ブラジル北部マナウス市にある現工場の敷地内で建屋を拡張し、生産ラインを増やす。組み立てラインのほか、
部品加工の能力も増強する。投資額は50億円程度とみられ、08年中に着工する。燃費効率を良くする効果がある燃料噴射装置を搭載する排気量125―150cc級の小型車を主に増産。
コロンビアなど他の南米地域への輸出も拡大する。(07:02)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071214AT1D1302913122007.html

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それは良かった

ふーん

もう教習所で怒られるのは嫌だよ

免許を金でくれ

廃棄したいけど手続きとか面倒そうだから玄関に放置してる

VTR250を処分してカブ90を買いたい。
買いたいよぉ

俺のZXは90でる

>>5
教習所に行く時点で金で買ってるようなもんなのに泣き言言うなよ。
怒られないと覚えないだろ

おまいのホンダはチャンコロ製 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

売れてるって言ってもホンダさんとこは自社登録させて… の話でしょ？ 新車販売からちっとしたらすーぐｵｰｸｼｮﾝ出るから見ててみ！

はいはい漆黒のCB400SF最強

おれのライブディオは5万キロくらい走っててもまだ現役

ガソリン高いし、バイクの免許でもとるかな

>>9
褒められて伸びるタイプなんだよ　俺は
別にバイクに乗ってからスタンドを戻したくらいでそこまで怒らなくてもいいだろ　って位怒るから嫌だ
こんなの仮面ライダーでもよくやってるだろ

ニコニコであぶない刑事見てたら
大型取りたくなってきた

ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、

・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る

てｓ

いい加減スペイシー１００なんて糞バイク止めて
V125並のドッカン通勤バイク作れよ

Gアクで十分速いし、いいや

>>17
風が吹いたら桶屋になってましたみたいな話だなｗ

カブ90のデラックスとカスタムって、何が違うの？
灯火やフェンダーの形状が多少違うのと、セルがついているかどうか
以外に、何か違いがあるの？

DN-01は1000ccぐらいあったらいいとおもう

>>17
そのコピペ間違ってるつーの。

ヤマハの創業者は機械修理業だ。
で、外国製のオルガンの修理を請け負ったのが楽器に関わった最初。
ピアノはもっとずっと後の話だ。

バイクスレとなると必ず沸くカブ厨がうざいです＞＜

>>22
90はどっちも4速なんだっけか？

>>17
ヤマハとヤマハ発動機は別会社だからな

ホンダのバイク（苦笑）

都内最速（笑）とか言ってるアド房もうぜぇ

>>26
うんにゃ3速

DQN 「バイクなによ？おいらっちホーネットなんやけど〜ｗｗｗｗｗｗ」
俺　　「VFRです」
親戚 「･･･え･･･！？」
俺　　「ホンダのVFRです。」
親戚 「･･･う、うわあ･･･ああ・・・ああああああああああ(イスから転げ落ちる)」
俺　　「どうかしましたか？」
親戚 「ああ、あふゥッ・・・ひいいい・・ガクガク(足が震える)」
俺　　「やだなあ、そんなにびびらないで下さいよ。時々変な原付捕まえるくらいですから＾＾」
親戚 「ああ・・あ・うんっ・ああ・・・ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ(小水を漏らす)」
俺　　「ちなみに今月のノルマはあと５件です。」
親戚 「あんっ！ああん・・らめ・・・もうらめえ！ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ（射精する）」

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1195267918080.jpg

俺のモンキー盗んだ奴死ね

ジャイロキャノピー最高です。
みんなどんどん抜いていってください。

>>26
俺が配達で乗ってる90のカブは3速までしかないぜ？

>>27
ﾌﾟｯ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　O)二─┌┐// ＼
　　　　　　　　　GB250クラブマン　　　　　　　　　　o＝=L,-ヾヽ／-,、
　　　　　,-、＿　　　　　　　　　　　　　　_,-──━─-、_ノl:: |＿/　l'　l
　　　 ／:::::::::::::`ﾌﾌ--、　　　　　　 _,,-'''　　　　　　ｦ)　 〉:l-' l:: |-ｲ　|　.|
┬-_<＿＿:::::::://:::::::::::`ー──フ'　　　　　　`l　　　　/::::/_,-l:: |:::l、l、ﾉ
┴,[_l⊃,-'＝＝=-、＿＿＿＿_/＿＿＿＿＿＿＿__ノ::::/　　 .ﾚ^l彡-'
/　／::;-'''(i-＿＿_ o<l lo ─────, ,─────''',-、　　 l彡l::|
＿_／ _,-''::::::::::::::<_/`-、l、　(　)　 / .//　ｲ-、/-ｲ-、|、_））　　 l彡l::|_,,-─--、_
　　,-'::::::;-──-ミ、:::::::`l l、＿＿/ ／　Hjﾄミ/ミﾐﾐ-'_//　　　　 ,レ-|r-'￣￣`-、>、
　/::::::／|　 V　ミレ`l、:::::::v l、　 //　　 へlVミﾐγｲ_ `-、　　 ／ ﾍ:: r-──--、::::`l、
./::::/-'-、_/ 〉 /|l l、/.|:::::::::| l .V /　/,─、、L、/ﾐ// `l |.|　 //:::::;-' l:: | | .|　| / `-、:::l、
|::::l、/　　　`--、_(ol￣￣￣`- 〈o　|l,,,,,,　l |三）_/V// /l　 //:::::∧　 l:: | |　ﾚ_,-'/ `l::::::l
|:::::|`ー-、＿　　　`─-O)r＝o_|_　/`ー'-'三//|::o/// /　 |_l:::::/--、__l:: |X<＿/／ .|:::::|
|::::::l l＿レ、_ノ`ー-、＿ `ー-、_ roi三三三//_ノノ///　　　|::::| l＿,-->l:: |`l X＿＿__|::::|
.l::::::l l、/　 ﾚへ/、` /::::`ー-、//`ー───',-''',-'／　　　 |:::::| l＿,-' /`ー'/|＼ヾ　 l::::l
.`l、:::-、-'/|l　/ヽ,-'::::::::::/　　￣￣`ー────'''　　　　　 l:::::l l、--'/　|Vヘﾄ-、-./::::l
　 ＼::::::`ー-─''':::::::::::／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l、:::l、 //　/| l　|`lヾ /:::::/
　　　`-、＿＿＿_,,-'''　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l、::::-、_/ /| |　_,,-''::::／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＼:::::::::`ー─':::::::;-'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ー───''''

早く復刻させろ！

>>32
信号どうすんだよｗ

ヒョースンのGT650RのTTC乗ってる。先月免許取得してレッドバロンに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもSSなのに小馬力だから操作も簡単で良い。GT650Rは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。YZF6Rと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号待ち止まるとちょっと怖いね。皆ホンダと間違えるし。
速度にかんしては多分YZF6RもGT650Rも変わらないでしょ。日本製ミドルSS乗ったことないから
知らないけど日本製と朝鮮製でそんなに変わったらアホ臭くてだれもヒョースンな
んて買わないでしょ。個人的にはGT250Rでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど新小金井街道で80キロ位でマジでZZR1400を
抜いた。つまりはZZR1400ですらGT650RのTTCには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

カブ90はどっちも3速だな。

ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub90/spec/index.html
>変速機形式 常時噛合式3段リターン

90がどっちも3速なのか

法子ちゃんまだかね

バロス復帰のフラグ？

出ろｫｫｫｫｫ　ｳﾞｩｩｩｩｩｲ　ﾃｨｨｨｨｨｨ　ｱｧｧｧｧｰｰｰﾙ

　　　　　　　　∩＿∩________　　　　
　　　＿＿＿（・∀・(　＼　　＼)
　／　　　/／　_____⊃＼ ￣￣＼　　
　　＼￣ 人　　| ／／__)_ 　○○_)
　　　_ ＼|　）　ﾉ　／┐ / |￣| |/
γ二二　（__／　..--┘| | |ニ＼
(（ o ) | |　 　　　　コ　 .| | |　　　 |
　＼＿ノ └─＿＿ （（（＊ ) ) )
　　　　　　　　　　　　　＼二二ノ

B-KING買おっかなー

ゴリラとかモンキーわざわざ大型化改造してる奴って何がしたいの？
素直にエイプに乗ればいいじゃない

誰か400ccバイクでやるスラロームのコツ教えて下さい。
アクセルオフにした時にｶﾞｶﾞｶﾞって前に押し出される。教官はｸﾗｯﾁ使うなって言うし…。

>>25
俺もこないだまでカブ坊にむかついててバーディーを推してたんだけどさ、
バーディーユーザーのブログのバーディーインプレを見たら、
やっぱホンダのカブ最強だな、って認識したわ。
ビジネス車なら精度や耐久性が第一じゃん。

個人的に、リッターネイキッドに乗る奴の気が知れない。
高速で辛そうじゃん？

ホンダはバイクだけで売り上げが一兆超あるらすぃ 。凄い。。。

初代のR1がほしい

>>47
ｶﾞｶﾞｶﾞって１速でやってんのか

>>47
もっとアクセル回せ
ギョン　ギョン　ギョン　ってタイミング。あとはバイク板で聞け

ホンダはまともなモタード出す気無いのかな

バイクはやはり鈴木が面白い

>>50
バイクは赤字で車の利益で穴埋めしてるって

>>48
いや高性能なのは認めてるけど、ところ構わず自慢しまくる厨がうざいと

私もカブ厨です

ape50乗ってるけどけっこう満足

さっさとCB1100F出してください
もう我慢できそうもありません

ﾃﾞｰﾚｰﾚｰﾚｰﾚｰｰﾚｰﾚﾚ
ｼｰｰｰﾃｨ

ry

ﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞｯ

そろそろ車にも本気出してくれ

やっぱ法子いたか
１２５ｃｃのスクーターからホーネットに変えて感動したのに
CBR1000RR乗せてもらったら脳汁出たｗ
確かに性能使い切れないけど大型乗りの気持ちわかったよ
音もまたいいんだこれが

ブラジル製の安いCG欲しい

>>15　大手は怒られない、普通に注意で終わる

>>63
VTR買えよ

http://jp.youtube.com/watch?v=L91EFlzfgVI
1万2千近くまでいった時の音が好き

>>44
えっと、それVFRじゃね？これでいいんだっけ？

ＨＯＮＤＡ以外のバイク乗ってる奴ってアホなのか？

ＨＯＮＤＡ…ＳＦＣ
ＹＡＭＡＨＡ…メガドライブ
ＳＵＺＵＫＩ…ネオジオ
ＫＡＷＡＳＡＫＩ…ＰＣ98

みたいなもんだろ

>>69
氏ねやカス
カワサキなめんなよ

そろそろ環境に優しくなったレプソルNSR出して欲しいんだが・・・

>>70
お前が氏ねよボケ
カワサキ（笑）が生きていけるのはＨＯＮDA様のおかげだ

大型持ってるがあえて４００ボルドール買った俺は違いの分かる男
と信じたい

元からバイクメーカーとしては世界一だろ？

カブもPGM-FI化されてホーネット、VTRは生産中止
CB750とかも生産中止の予定立ってるし･･･
今のホンダやる気ないだろ

実況したアホのせいで今度は180秒規制に
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/toilet/1190302890/

>>69
バイク界最狂はスズキに決まってんだよ！スズキ〉＝カワサキ〉ヤマハ〉他だ！

ぶっちゃけホンダとスズキがあれば他のメーカーいらない

日本のメーカーもこんなバイク出せ。125ccくらいで
http://www.scs-tokyo.co.jp/cpi/gtr50/gpr50_red%20(2).jpg

会社の駐輪場にDUCATIのバイクが止まってるんだが、あれはなかなかかっちょいいもんですね

ホンダのバイクは高くて買えん
スズキｻｲｺｰ

>>67
ちょっと悪いけどもわうわ

>>79
カワサキが出す250Rは？３０馬力しかないけど

限定解除してるけど250ccのバイクしか所有したことがない
今はカブ90乗ってる

レッツ2の燃費計ってみた。


…25�q/？
ボケしね。400ccより燃費悪い。

〜今日もDR-Z400SM学校に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！オイル臭いレプリカ乗り共がDR-Z400SMを指して『変なオフ車』と抜かしやがったため
ドリフトパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、ワインディングで競りあうには１にも２にもクソ度胸だ
減速帯をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがDR-Z400SMを知らないオカマのレプリカ乗りでもライダーはライダーだ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではDR-Z400SM訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？ ――DR-Z400SMに乗るためだ！！
何のためにDR-Z400SMに乗るんだ！？ ――ワインディングをかっ飛ばすためだ！！
DR-Z400SMは何故走るんだ！？ ――スズキの情熱を運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？ ――ミラーの彼方に消し去る事！！！
DRZ-400SMは何故40馬力なんだ！？ ――XR400モタードのオカマ野郎が30馬力だからだ！！
スズキの情熱とは何だ！？ ――当たるまで外れ、当たった時は大当たり！！
DR-Z400SMとは何だ！？ ――KTMより強く！ハスクバーナより強く！CRFより強く！どれよりも安い！！
DR-Z400SM乗りが食うものは！？ ――焼肉とビール！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？ ――後出し負け犬XR400モタード！！DR-Z400SMが迫ればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？ ――2stキラーのDR-Z400S！！250トレールとは気合いが違うッ！！

我等レーサースペックモタード！リッター上等！レプリカ上等！ハイサイドが怖くてドリフトができるか！！（×３回）

早く電動スクーターを再発売してくれ
10万以下ならすぐ買うから

ttp://wktk.vip2ch.com/vipper56800.jpg
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper56801.jpg

>>68
　　　　　ヮヵ
お前は理解ってる。

>>77
舘ひろしさんこんばんわ

京都で安い教習所教えてくれ

>>82
ぐぐったらテラマッチョ

ヤマハはコレをデザインこのままで出してくれ。100万までなら出す
http://www.getbike.co.jp/img/eventreport/tms07/yamaha/y_tess-1.jpg

法子はスルーで

>17
あー、うちの会社のルータにヤマハのロゴが入ってたから
「何でヤマハ？なんかの間違いじゃ？」とか思ってたけどやっぱり作ってたのか。
それにしてもなんでも無節操に作る会社だなｗ

とりあえず、650ccクラスの拡充が望まれる…ｷﾎﾞﾝﾇ

ｌ

>>93
発動機の音叉マークは「(精密な)音叉からエンジンまで作れます」って言う誇りの現れって
聞いてからちょっと好きだ。ヤマハのエンジンって、精密機械ってイメージがあるしね。

少なくとも「ゆりかごから墓場まで。」よりは響きが良いと思う。

X11乗って5年になるが町で見かけたことは2回しかない。

>>88
VFRはVFRでも、４００の方か。
そっちは興味ない。

トヨタの子会社シナの手先ヤマハみたいな国賊企業の名前出すなよ

>>99
出たよ国士サマw
不起訴だっつてんだろ。

>>97
X4なら1度だけ見た

W650乗ってるんだけどXJR1300かBandit1250かで迷ってる。
XJRの完璧なデザインもいいし、水冷エンジンの割にはデザインがまとまってる
Bandit1250もいいと思う。安いし。

どっちか乗ったことあるやつインプレたのむ。
街乗り5割(スーパーに買い物行く程度)
ツーリング3割(下道往復200km程度)
帰省2割(高速往復600km程度)


>>97
夏に海岸線走ってたらX11に乗ったおっちゃんが10kmくらい一緒に走ってくれたなー。
油断してたら置いてかれたけどw

30代だがバイクの免許とりたくなった。　でも事故起こしそうなのでやめる。

>>90
ニュードラかデルタで紹介とか学割とかキャンペーンを狙う

>>101
V魔よりかっこいいのにあんま見かけないよねX4

おいおい…OCN解除なのになんで基地外愛知こねえんだよ…

>>90
京都は総じて安い。
宝ヶ池で４万弱で大型取った俺が言うから間違いない。

つか、シート高800以下のモデル増やせよ。
それが低すぎるなら、チャリみたいに高さ変えられるようにすればいいじゃん。

>>104
>>107
�d
デルタで紹介+学割でとるわ

馬力規制せっかくなくなったのに
騒音と排気規制で馬力あげられなくて涙目ｗ

今一番欲しいのは４輪タイプのやつだな。
なんか、馬に乗ってるイメージだ。

ロザリオめっちゃ懐かしいわ。
何度お世話になったことか。
まだ保持している御仁が居るとは驚き。

まだ生きてんのかな。

サーセン
誤爆しました。

>>113
ちょっと待て
URL置いていけ

>>114
【お前らピンチ】　ロリエロ画像を転載したら逮捕されたでござる
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1197896525/359

>>114
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1197896525/359

VFRほしいいよおおおおおおお

規制中ずっと貼りたくてモヤモヤしたわ
http://www.youtube.com/watch?v=eB_G9-1_KwQ
http://www.youtube.com/watch?v=-JldENcl9gk
懐かしい〜

2ストじゃなきゃやだ
http://www.youtube.com/watch?v=SyYbWQuxNyo

>>115-116
ありがとな
俺の青春がよみがえったぜ

CR-XのＣＭにメガデス使われてたとはｗ

　　　　　　　　　　　　　 1
　　　　　　　　　　　　　 |i
　　　　　　　　　　　　　 '|》
　　　　　　　　　　　　　　i!》
　　　　　　　　　　　　　　 i!.》
　　　　　　　 ,.．=＝≡≡ミ! 》､= ､、 　 　 　 　　　　　　／）
　　　　ｃ(h／／ ,.　'　､、" i!　》、　｀丶､ 　 　 　 　　,／'／
　　　　ゞλ〈 ,. ／　＞ ＜ ､i!　》､ ＞＜＼　　　　,／､／
　　　　 ~｀＼＼/＿7_ ∠____｣、 》､ ,,.メｰっ、 ,.／< ／
　 　 　 　　　＼､,,,＿_￣__＿_,,〉、 》ｖ=='"｀ゝ< <'／
　　　　　　　 　 ＼　　￣　　　,,ゝ 　》､", ''ｰ-<／
　　　　　　　　　　｀丶、　　　 ゛ __,,,,..ﾉ ,,",' ´　＼
　　　　　　　　　　　　　｀ﾞー----―''"´＼_（）｀:; |)
　　　　　　 　　 　 　　　　　　　　　　　　　ヽ､＿/ 　　そうかそうか！

>>102
どちらにも乗ったこと無いけどXJRにしる。
Banditのほうが安いし速いけど
XJRは美しいにもほどがある。
水冷の車も、ガスの規制で少なくなってきてるが
あの水冷特有の美しいエンジンは最高だろ。
今年のモデルからFI化されて、今までのより燃費もいいし速いよ。

で、アメリカンのAT化はまだかい？

>>123
デザインで選べばXJRだよな。
塗装きれいすぎ。集合管が男前すぎ。

とり回しはどうだろう？
Banditも水冷化で重くなったが、
それでもXJRよりはコンパクトではないだろうか。

ほ…法子はまだ？まだなの？まだならくるな

取り回しはBanditのほうが良いでしょうね。
XJRよりは小さい。
BanditのほうがXJRより前傾姿勢がややキツそうだけど
まあでもレーサーじゃないし、その変はどちらも大差ないか。
XJR1300は今年のモデルから、テールランプの形が大きく変わってるけど
好みが別れるところかもしれん。

鈴木ならGSX1400がいいな〜

都内はバイクすげー乗りにくくなったよ。カメムシのせいで。

都内ならモタードかオフに乗って細い路地にガンガン入りたいな。
車体の重いオンロードは疲れそう。

うーん、Bandit1250にするかな。
W650のローンが残ってるから一年後だなw

>>118
　|　 |ﾉﾊヽ
　|　 |。‘从 ＜俺的にはこっちの方が懐かしいがｗ
　|＿と ）
　|桃| ﾉ
　|￣|
http://jp.youtube.com/watch?v=DGbnqmEh7xs

最近好きで燃費の悪い車種に乗ってそうなヤツを見ると、二輪四輪問わず尊敬の眼差しを向けてしまうな

>>7
相場がまったく分らんのだが、VTRを下取りに出して
追金に幾らか足せば新車のカブ90は買えないのか？ｗ

カブは中古でも高いぜ

>>131
ボブサップナツカシス

仮面ライダーのメットって流行ってる？
最近よく見るんだが

>>136
10年ほど前までは、ドラヘル、仮面ライダーヘル、ゴマヘルとかいたよ。

ヤマハはどこでもホンダに負けるのか

>>137
むしろ古いのか
知らんかったわｗ

平成ライダー仕様なら新しいんじゃね？

バイクのことをホンダという国もあるからな。

>17
すげ〜なｗ

ヤマハのオイルはちと高め。

そういやタイかどっかで100cc↑のスーパーカブがあるって聞いたな
日本でも販売してくれんかな

誰か>>115-116のスレの
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=3948.wmv
の詳細を
yourfilehost これ誰？in半角板 part.2
http://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1195829650/
で聞いてきてくれないか？

くそocn規制め・・・・

age

チェーンに油さそうさそうと思いつつ
今日もまた夜

ape

排ガス対策黎明期だからな
今は時期が悪い

>>143
WAVE？

カブ９０ＦＩ早く出ないかな。

鈴木以外にバイク作ってる会社ってあったっけ？
鈴木のバイクにしかのったこと無いよ

ホンダのバイク、モンキー・ゴリラを筆頭にどんどん生産中止にしていくんだろ？
排ガス規制の影響で。
時期モデルは無いってどっかで見たんだけどほんと？
FI化しねえのか

>>123
XJRは空冷ね。水冷が美しい？？？？
XJRは空冷だから美しいか、空冷じゃなくてもXJR自体美しいの間違いだろ

ちなみにバンは１２５０が水冷で１２００が油冷ね。
でも名前と排気量に結構差がある

バイクの免許持ってなさそう・・・

>>102
XJRいっとけ。
油冷山賊乗ったけど、全てが安臭い。実際安いんだけど。
あとサスすぐに抜けすぎ。モノサス厨の俺でもXJRのがいいと思った。
街中でもXJRのが普通に走るなら楽だな。ジム的な動きするなら山賊もいいんだが。
シートも山賊駄目。四角いから足付き悪い。

この糞サムい時期に何で？
・・・と思ったら、ブラジルの話なのね

近所の自転車屋に6万でカブ90売ってた
新古車らしいけど

>>17
MSXとふろおけが抜けてる

CBR150R欲しいなあ

初バイクVTR250かホーネットで迷ってる･･･

>>159
その選択肢が正直ありえないが、VTRのがまだマシだ。
骨は本気でゴミ。

カブだけは欲しい。

SPADAの再製造お願いします
冗談じゃなくてマジでお願いします。

二輪の国内シェア調べてるんだけどさ、販売台数ベースだと
ホンダ：ヤマハ：スズキ：カワサキ：外車　が
　４８：　２３　：　２２　：　３　　：　４　になるんだよ。
で、ニュースサイトなんかで発表されてるシェアだと
ヤマハがホンダに迫る勢いでスズキとカワサキが死にそう
みたいになってるよな。これは金額ベースだからか？

VTRもゴミ

pw50がほしい

>>163
それ源付き込み？

ドリーム50再生産しろ
あとCD90もな

>>163
趣味でバイクに乗る人の統計と、業務用や足として乗る人がいるが、
雑誌などバイク系メディアは趣味でバイクを載る人の統計が出るように、
業務用バイクとか原付スクーターとかを除外してるんじゃない？

絢香本人が掲示板で自作自演してる件…
http://afox.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1197966989/

モトラでいいよ　モトラで

また俺のSRVに嫉妬するスレか

スズキはともかくカワサキは趣味で作ってるからなぁ。技術がもうクラシックの域
になってるだろw実用車としては全く売れてないし、売ろうともしてない。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader541829.jpg

>>166
>>168
163は全排気量でのシェア。原付考慮すると
　　　　　　　 　〜50CC　 　　50cc〜
ホンダ　　　　　　52.8%　　　　　34.1%
ヤマハ　　　　　　23.3%　　　　　20.4%
スズキ　　　　　　23.5%　　　　　16.8%
カワサキ　　　　　 0.4%　　　　　12.0%

という感じになった。

シェアはあれだが、開発費考えるとカワサキはバイク儲かってる

>>173
的確すぎてワロタ

ヤマハはむかし原付のトップシェアを獲ろうとして
ホンダと叩き売り競争やってヘロヘロに負けたから
おとなしく二位キープをまもってる。

→HY戦争

昨日から大型の教習通いはじめたけど、大型でかすぎﾜﾛﾀ
W650買いたいお･･･

NSR-SP欲しい

今日発表あったCB400高すぎでクソﾜﾛﾀｗｗ
４００ネイキッドで70万とかｗ
ハーフカウルのﾎﾞﾙﾄﾞﾙ、ABS、ツートンカラーで89万ｗｗｗｱﾘｴﾅｻｽｗｗ

>159
ゼルビス・・

日本製のアメリカンバイク風のかっこいいのってないかな？
車体低いやつで

前年モデルならCB1300SFが変えそうな値段だな
CB600SFとか750SFは出さないのですか・・・orz

KSR125Fi（MT）が出るのを信じて待ってる
出たらアドV125とZZR250は売ってビグスクにでもするかな

ドリーム50再販してくれよ

それを125にしてくれ

HY戦争のときにH社のSkyの新車を4ﾏｿで買った
出足は良かったがすぐに頭打ちして怖かった
それにﾍﾟｹﾍﾟｹな作りﾀﾞﾀ

>>182
ドリフターでいいじゃん？

SRの渋さは最高だ

>>182
マグナ50

http://up.nm78.com/dl/53484.jpg

スズキが一番だろう…常識的に考えて…
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader542588.jpg

>>159
ホーネット買え

通勤にも使えて値段そこそこでデザインがスクーターっぽくないカッコいい原付が欲しい。
デルビＧＰ1てのを見つけたが高過ぎ。

カムギアの音は病み付きになる
もうほとんど使われてなくて涙目

>>194
GP1はメンテナンス的な意味でﾄﾞＭにしかお勧めできない。

>>194
http://www.kymco.co.jp/lineup/s9s.html

>>194
アプリリアRS50の方がまだマシ

>>194
ttp://www5.airnet.ne.jp/sky-f/photo1/airfest2004/misawa04/img/IMG_0070.jpg
ttp://dragstar.tagamikan.com/images/magna50.jpg
ttp://naganaga.daa.jp/archives/images/derbi_gpr50.jpg
ttp://toy-gra.la.coocan.jp/toygra/images/060626/NS1.jpg
ttp://www.tanaka-gogo.com/phot/poke_boke/dy-g75.jpg


かっこいいの基準がわからないから、適当に列挙。

この間、チャンプロードに俺のGSが載ってた

>>196
壊れやすいのか部品がないのかとにかく面倒くさいってこと？

>>197
あ、なんか思ってたよりはいいコレ

>>198
カコイイけど高いネ・・

>>199　一番上
通勤できねええええええええええええええええええ

CL９０がリッター７０とか聞いてワロタ

>>199
適当に選んだのに、１番上のが…

50ccはやめとけ、白バイが喜んで追跡してくる

今日右手で岡持ちしてるカブが颯爽と走ってるのを見かけた
あんなのもあるんだな

CL50っていいよな
ちょっとした悪路も走れるし

>>202いや、普通に通勤できるんじゃね？

>>47リズム感とバランス後は思い切りのよさ

カブ９０を前スプロケ大きくしているだけなんだけど
すっげ快適なった
商売人仕様で段ボール箱をリアにのっけてます
リトルカブ糊のおにゃのこはやはりおなじくカブ
しかも９０っｃには興味あんおかジロジロ見てきます
で、信号ダッシュで若干リードしつつ併走しますｗ
しばらくしてギュイーーーんと加速してさようならしてます




カブ糊のおにゃのことケコーンしたいもんです

きめえwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

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::::::::::}　　　　　 　 　 了`＞ｧ-‐　´　　} : : : : : : : : ',　　　　　　 　 |
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:::::/　　　　　　　　 　 レ'7￣{`ヽ. V/ : : : : : : : : : /　　　 　 　 　 .|
::/　　　　　　　　　　/　/　　 V∧/: : : : : : : : : : /　　 　 　 　 　 /

>>212

>>194
jokerとかどうよ？

ブラジル人とかリッター乗るとぶっ飛ばしそうｗ

>>199
二個目のスポーツタイプじゃないこれ名前なんての？
50でこれは欲しい

CB750出し続けてくれればそれでいいよ

マグナ50ってアドレスに書いてあろうが

マグナ50はやめとけ、時期が悪い

NSRが欲しい・・・


と言う懐古ジジイがいると予想

マグナ50はやめとけ。コストパフォーマンスが悪すぎる。50ccで30万とかｗ

>>210
ドライブ側の歯数増やしても加速なんかよくならねーよｗ

カワサキ車乗ってるけどホンダ車と乗り比べてみたら性能的な面では全て劣ってるとオモタ

カブオサーンくさいとかおもうていたけど
漏れもオサーンになったんだとおもうが
すっげ快適ミッション大好きなんで
チェンジがたのしい
でもって伝統のカブだし
燃費はいいしエンジンぶんまわしています

マグナ50とエイプ50ならどっちいい？
エイプ欲しいと思ってたんだが

たっだいまーーー


あぁ。。。俺の作ったバイクがブラジルまで行くのか・・・

>>224
性能なんて大差無いから見た目で気に入った方

そかマグナ、30万は高いな…。んー

ゼルビス

ちょっと予算オーバーしてでも原二取ってエイプ100。
このほうが幸せになれる。

未来性器ブラジル

>>194
自己レスだけど探したらいろいろあるな。
http://www.motocorse.com/racingnews/autoimg_2006/11312_Derbi_GP1_Open.jpg
http://www.bikez.com/pictures/derbi/2006/22930_0_1_2_gpr%2050%20racing_Image%20credits%20-%20Derbi.jpg
http://www.scs-tokyo.co.jp/adiva/hyper5/hyper5_11.jpg
https://sslrelay.com/www.noelcraftcycles.co.uk/shopdata/0040_SCOOTERS+=26amp=3B+ACCESSORIES/0020_GILERA+SCOOTERS/images/VGP-RUNNERRACING_z_558x450.jpg
http://www.scs-tokyo.co.jp/sachs/spider50s/spider50s_18.jpg
http://www.pilotmoto.com/images/super9.jpg
http://katalog-motocyklu.cz/img/piaggio-nrg-50-power-dt-1.jpg
http://www.scs-tokyo.co.jp/piaggio/ice50_6.jpg
http://katalog-motocyklov.sk/img/cpi-gtr-50-1.jpg

>>213
渋いデザインですね

外国のスクーターは意外にデザインがいい

やっぱりスクーターはイタリアだな

>>225
マジレスすると痛がらないなら、剥いて洗ってあげた方がいいよ
包茎予防にもなるし

>>233
エンジンはヤマハだったりするけどな

免許取ろうと思ったけど同級生が事故で死んだから止めた。
けどやはり軽く移動するには便利だから原付を購入した。

燃費もいい。

今、CB400SFって凄く高いんだな。ボルドールABSなんて90万近いじゃないか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　←進行方向
信　　右折レーン
号　　直進レーン
　　　　直進レーン
　　　　左折レーン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駐車場
　　|←　　　　　　　50m　　　　→|


こういう場所（片側３車線＋右折レーン）の駐車場から右折レーン入るときって
まず一番左に入って一車線ずつ変更するのが正解なん？
中央分離帯まで一気にいったらまずいよな、車きてたらそもそも無理だし
でも信号まで距離が無いと車線変更が間に合わないと思う

>>238
そういうところでは右折レーンに行かないのが正解。

マグナ50が高いのにサビるんでまいるｗ

>>231
アプリリアなんて到底手に入る見込みないから、
原付でいいならズーマーとかにしといたら？
最近じゃエイプなんかも流行ってるらしいし

個人的には、今こそベンリィを買うべきだとおもうが

>>237
CB400 SUPER BOL D'OR<ABS>（ツートーン） \897,750
（消費税抜本体価格 \855,000）

ありえねーからこれｗｗｗ

排ガス規制されてこれからラインナップはどうなっていくんだ？

人気車種だけFI化して馬力↓値段↑
不人気車種は切り捨て

>>201
壊れたらまず最低１ヶ月不動は覚悟、最悪半年以上。
そして見た目に反して遅い、250もあるけど同じイタスクのランナー200にも下手したら負ける
つまりデザインに心底惚れないと駄目、ピアジオ系列やアプリリアはまだしも
デルビは日本ではアフターケアほぼ無しと思っていい。


あとイタスクは半端なく錆びるぞ。

エンジンがピーキーなんだよね

ソロとかドリーム再販してくれよ。

１９７０年３月２５日
ホンダベンリイＣＬ９０〉フルモデルチエンジ

エンジンは９ＰＳ／９５００ｒｐｍを発揮、
始動装置にプライマリーキック方式 を採用。
最高速度(km/h) 95
舗装平坦路燃費率(km/L) 80(30km/h)

全国標準現金正価　　￥９０，０００

Ninja250R期待してたけど動画見たら見た目はレプリカ、実態はネイキッドで萎えた
アップポジション過ぎてカッコ悪い。

>>249
もともとGPX250がツアラー思考だからしょうがない
そもそもZX10-Rと系譜が違う

ＳＷＡＴモデルとかが出たら買う

カブ９０いいおマジでおぬぬめ
なんでこんだけガソリンたかいのに
車しかもミニバンなんか乗るわけ
たんなる見栄張りでしょう
だいたいミニバンのっとるやつって
借家住まいがおおいんだろｗ

CBR150欲しいな
でも初心者だと整備大変なんだろうか

燃費が一番
馬力は二番

>>247
SOLOって中身カブじゃん。
カブ買えよ。
荷物も載るしさ

>>47
スタートで1速半クラで動き出したら、半クラのまま即2速へ
スラロームにさしかかったらクラッチは使わない。
あとはニーグリップとリーンアウト
視線は常に先な

ホンダは大型のラインナップをもっと充実させてください
リッターバイクに乗りたいのに乗りたいリッターバイクがありません

ホンダは早くコマジェ的な物を出せよ
あんな糞フォルなんか作ってる暇があるなら尚更よ

ハーレー（笑）
http://125.207.177.163/20071219647455/omote/img2/2004012815.wmv

100cc版のズーマーを出せこのやろう

>>255あのカタチが好きなんすよ

これそろそろ出るんじゃない？
http://www.hondanet.co.jp/home/special/tms2005/2_report5.htm

>>253
その辺の国産バイクの基本的な整備方法で大丈夫よ
125Rに乗ってるけど
この2車種はおもろいね

>>260
PS250じゃだめ？

ホンダはどうでもいい。
とりあえずカワサキはKSRクラッチ付をだしてくれ
とりあえずヤマハも原2で遊べるヤツ復活しろ
スズキのどうでもいい。

ヤマハの原付ならYZF-R125がでっぞ

余計な飾り気がない点ではカブ最強だがもう少しフォルムを何とかしてくれ

>>262
なるほど
まあ流石にカウル割っちゃったりしたら大変そうだけどｗ
教習所の400でちょっとしんどく感じる自分には
ちょうどあってそうに感じるなあ　スタイルもすごく好みだし

>>267
カウルは時間かかるが
消耗品は輸入代理店にストックが大抵ある
車体値段も安いし150オススメ
こけても軽いから被害が少ない

正直単気筒にCBRって名前をつけるのは詐欺だと思う
タイカブ150Rにしろ

2stはもう永久に出さないの？交換前提でいいからマフラにｶﾞｯﾁｶﾞﾁの排ガスカットつけた奴2stで出せばいいのに

CBと名がつけば4気筒、だなんて勝手な思い込みだろ。

スズキがアメリカンのATを開発中って話はどうなったんだ？

>>271
CBじゃなくてCBR
CBR250RからCBR1100XXまで全て並列四気筒
あんなタイ臭いゴミバイクと一緒にされたら迷惑なんだわ

ガソリン高すぎワロタ
　 　 ( 'A `)　Ｖ
　　 　 (⊃⌒*⌒⊂)
　　　 　 /__ﾉωヽ__)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　 　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
　肛門がしゃべった！！　　.,／: ://　o l !/ /o　ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
　　　　　　 　 　　　　　ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
　　　　　 　 　 　 　 /　　＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒　　　 　`-: : : : : : : :
...-''"│　　　 ∧　 .ヽ.　 ＿_______　　　/　　 ____ ---‐‐‐ｰｰ　　　 ＼: : : : :
　　　　!　　 / 　 .ヽ　 ﾞ,ゝ､　　　　　　/　　____＿___rｰ''"￣''ｰ､　　　 `､: : :
　　　　.ｌ.／　　　　　V 　　｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛　　　 ￣￣　 　＼　　　ﾞl: : :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ　　　　 .,.. -､、 _ ‐''''''''-、　 　 ｌ　　　!: :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　 ／ 　　 .| .!　　　　 ｀'､　　|　　　l: :

ｃ⌒っ ´ρ`)φ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/color/img/pic_001zoom.jpg

> CBじゃなくてCBR
> CBR250RからCBR1100XXまで全て並列四気筒
> あんなタイ臭いゴミバイクと一緒にされたら迷惑なんだわ

くだらねえな。ただの言いがかりだろ。馬鹿じゃねえの。

油冷じゃないGSXは偽者だって言うようなものだな

毎日見てる>>32がじわじわくるなぁ

実家に姉の乗らなくなったFTRが置きっぱなしになってる。年末に実家帰って乗り回すのが今から楽しみだ

国内を軽視しすぎたホンダの扱いは
バイク板でもこんなもんだぞ？


HONDA？ ああ、終わったメーカーねｗｗｗ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196072082/

加速スレで速い方から見てたらバイクの加速性能の変態さが改めてわかった

125ｸﾗｽは、ｽｸｰﾀ以外無気力なのはどういうことだ？

>>281
VTR1000Fﾊﾔｽｷﾞワロタ
2.5秒で100km/hとか死ねるｗｗｗ

だるま屋

基本田舎物が好きだよなンダのバイクは

250cc生産中止だらけ・・・ orz

寒さより、時間が無くて乗れねーー

骨にVTR終了しちゃうけど、ホンダはどうするんだろう？

ホンダは250クラスの新しい流行待ちな気がする

おれのクラブマンバッテリー切れ中

CB223Sで我慢汁

>>260
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8701312B30071120001+

別に信者ってわけじゃないけど本田宗一郎が死んでほんとに終わっちゃったもんな

2スト出せや！オフもスポーツも2ストじゃなきゃつまんないんだよ

クラブマン現役の俺は勝ち組

初バイクが初代ホーネットだった
あの頃は全てが楽しかった・・・

今はヤマハに乗っている

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1197985011495.jpg

大型欲しいっす
でも卒検とか考えるとメンドイっす

>>298
一発で取ればいいじゃん
言うほど難しくないよ

この寒さでバッテリーが死亡あした

>>293
会社がデカくなって株価が騰がっただけだよな
古い車種の部品が出ないから魅力が無い

ｵﾜｯﾄﾙ

>>292
パチ物みたいだけどちょっと欲しいな

あれだけ売りまくったNSRの部品供給がもう終了ってナメてんの？
宗一郎の理想は世界に一台でも乗ってるやついたら供給するって言ったんじゃなかったっけ本田さん？

CB125Kの不動車タダで貰ったのは良いけど部品あるのか…？

と思ってたけど、ヤフオク一本でレストア出来た

>>303
NSRよりもNRが酷い
あんな値段で売っておきながら今じゃカウルが出ないとか酷すぎる
NSXはリフレッシュプランもあるのに

パーツ、今の倍でも良いからずっと出し続けてくれよ…
もしくは、廃盤にするパーツの図面を一般公開するとか

CD90を復刻して欲しい。
古いの一台持ってるけど、
部品切れが恐くて落ちつかねえ。

>>306
壊れた部品持ってそこら辺の金属加工の会社もっていってみ。
そこそこの工作機械がある会社ならはっきりいって作れない部品なんざ無いから。

>>305
ひでええええええええええ

>>308
俺、それやろうとして持ってったけど、今の工場ってみんなNCだから、
そんな部品一個の為にプログラム変えてたら大量に受注受けてるとこの
間に合わなくなるからダメって言われた。
暇で暇でしょうがない工場なら受けてくれるかも。

>>310
俺やろうか？
汎用機しか使えないので専らワンオフ担当。

つか、実家の工場は兄貴が継いだから日曜加工屋だけどな。
設備はあらかた有るよ

本田ドリームってまだ有るの？

マルチでもツインでもいいから250でなんか出せよ
さみしすぎるだろ

もうすぐ出るやつ
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_f80/mitsato_ms/9973312.jpg