【東京湾アクアライン】虚偽の数字をひねり出した机上の空論で建設を敢行【いらない子】

1 ：通訳(大阪府)：2007/12/16(日) 17:19:20.50 ID:kBF/XhsR0●

　川崎市と千葉県木更津市を海底トンネルと橋で結ぶ東京湾アクアライン（全長１５・１キロ）が
平成９年の開通から１８日で１０年を迎える。１兆４０００億円余を投じたが、交通量は当初事業計画の
約４割にとどまり、次世代に大きなツケが回るのは必至。期待された「首都圏の大動脈」は結局、
バブル期の“あだ花”だったのか。

▽民活の目玉

　建設構想はおよそ５０年前までさかのぼる。経済界は４７年、新日鉄など大企業３３社で研究会を
設立しバックアップ。６０年、当時の中曽根政権が民活の目玉としてぶち上げると、政官業挙げて事業化に
邁進（まいしん）していく。１メートル作るのに１億円弱。巨大プロジェクトが動きだした。

　「調査を長いことやって、採算が取れないことは分かっていた。だから建設には再三反対した」
そう証言するのは着工決定時の日本道路公団総裁で、元建設事務次官の高橋国一郎氏（８６）。
「政治決定が出た以上、（交通量など）虚偽の数字を出すため鉛筆をなめざるを得なかった。
役人の限界だ」と振り返った。

▽机上の空論

　６２年に作られた事業計画は、初年度に一日平均約３万３０００台の利用を見込んだ。
開通直前に約２万５０００台に下方修正したが、ふたを開けると半分以下の約１万２０００台。
机上の空論は現実の数字を前に簡単に崩れた。

　平成１１年度で１４４億円の収入に対し、維持費など支出が４５９億円。１００円を稼ぐのに
３１８円掛かる大赤字となり、１２年には当時黒字の京葉道路と千葉東金道路の会計に組み込む
苦肉の策が取られた。

中略、後略あり
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/071216/trd0712161701013-n1.htm

2 ：不動産鑑定士(dion軍)：2007/12/16(日) 17:20:01.75 ID:hSGIbZfP0

3 ：キャプテン(樺太)：2007/12/16(日) 17:22:06.82 ID:XoHSHJeh0 BE:201033942-PLT(27278)

＞次世代に大きなツケが回るのは必至
俺たち関係ないし

4 ：( ● ´ ー｀ ● ) はスバラシイ：2007/12/16(日) 17:22:59.13 ID:d4WuDg+C0

＞平成１１年度で１４４億円の収入に対し、維持費など支出が４５９億円
(●´ー｀)＜減価償却で赤字とかじゃなくて？？

5 ：会社員(東京都)：2007/12/16(日) 17:23:20.27 ID:xlSG81sl0

20:55からＴＶＫを

6 ：専業主夫(千葉県)：2007/12/16(日) 17:24:23.39 ID:ZoJ3BDPh0

http://www.imgup.org/iup520872.jpg

7 ：年金未納者(埼玉県)：2007/12/16(日) 17:24:42.42 ID:gyjzg+5d0

整備新幹線も地方空港も全部そうだろ

8 ：舞妓(dion軍)：2007/12/16(日) 17:25:35.65 ID:ZsIBalqY0

木更津市民の俺としては、アクアラインは便利でたまらないが・・・
他の住民から見たら、全く必要ないよね

9 ：一反木綿(神奈川県)：2007/12/16(日) 17:25:39.59 ID:xRAPlE0o0

確かに千葉に行くのに便利だけど高すぎるんだよ

結局東京通るから渋滞減らないし

10 ：絢香(愛知県)：2007/12/16(日) 17:26:42.78 ID:r6GE60uWP

>>6
とな

11 ：絢香(catv?)：2007/12/16(日) 17:35:06.27 ID:DadHXCNBP

>>6
なんだ航海王子か

12 ： AA職人(樺太)：2007/12/16(日) 17:36:43.02 ID:Arc512z7O

木更津厨しか喜ばんだろ

13 ：男性巡査(長屋)：2007/12/16(日) 17:37:36.92 ID:zjiRj0cT0

ハマコーが作った奴か

14 ：２２歳ＯＬ(アラバマ州)：2007/12/16(日) 17:39:36.68 ID:FcuYQWG50

海ほたるは素晴らしい

15 ： Webデザイナー(コネチカット州)：2007/12/16(日) 17:40:30.35 ID:EV7V9ZGlO

あすこをショートカットした先が木更津なのが敗因

16 ：青詐欺(長屋)：2007/12/16(日) 17:43:34.51 ID:ceQYYyew0

>>3
税金払ってない奴には関係ないだろうな

17 ：住職(アラバマ州)：2007/12/16(日) 17:45:24.26 ID:cB2odeAS0

速度無制限にしたら珍走の人たちが利用するんじゃないの？
知らんけどアクアラインってまっすぐなんでしょ？

18 ：青詐欺(愛知県)：2007/12/16(日) 17:45:40.40 ID:k/61BuLE0

虚無

19 ：ダンパ(アラバマ州)：2007/12/16(日) 17:46:05.69 ID:0kP+QKuu0

静岡空港のスキー客をここで降ろしてって話よりマシだな

20 ： DCアドバイザー(東日本)：2007/12/16(日) 17:46:58.56 ID:q3vRTod20

通行料下げろよ
賞味期限切れちゃうぞw

21 ：酒類販売業(catv?)：2007/12/16(日) 17:46:59.32 ID:5HPa06h20

これ考えた奴シムシティやったことなのか？

22 ：カメラマン(東京都)：2007/12/16(日) 17:48:21.49 ID:0+vsxbE60

ハマコーは万死に値するな

23 ：調理師見習い(アラバマ州)：2007/12/16(日) 17:49:07.81 ID:MJ5/v4Kj0

南野陽子（Yoko Minamino）　さよならのめまい
jp.youtube.com/watch?v=K8QoCzPCIV0

スイーツ(笑)ではない日本女性の具体例
感想おねがいします

24 ：女性の全代表(神奈川県)：2007/12/16(日) 17:52:45.41 ID:OqGo5EN20

ハマコー最高傑作

25 ：ほっちゃん(静岡県)：2007/12/16(日) 17:54:04.59 ID:Gdq0bObR0

>>19
そこから車で約2時間の井川スキー場ですよw
静岡中部ただ一ヶ所人工ゲレンデ300㍍の自然たっぷりのスキー場どうですか？

26 ：不老長寿(長屋)：2007/12/16(日) 17:54:14.27 ID:lxQMyHPX0

道路の価値って、採算とか本来関係ないんじゃね？
変に採算とか求めるから通行料が高くなって利用されなくなるんだよ
渋滞が減ってくれればいいじゃん

27 ：スレスト(千葉県)：2007/12/16(日) 17:55:53.18 ID:CgwM4UJn0

>>6
この人露骨に絵をパクってるなーって思ったら
まとめサイトがあってﾜﾛﾀ

28 ：か・い・か・ん(東日本)：2007/12/16(日) 17:55:58.08 ID:VOBfTlAa0

>>21
５０年以上前にシムシティやった奴なんていないだろチビ。

29 ：女流棋士(埼玉県)：2007/12/16(日) 17:56:00.68 ID:fncEsO6s0

1ヶ月間トラックのみ無料開放してみて
首都高の渋滞がどれだけ減るかやってみればいいのに

30 ：割れ厨(長屋)：2007/12/16(日) 17:57:24.96 ID:37/asbdW0

外環とか圏央道とかってアクアラインに繋がるのけ？

31 ：守銭奴(コネチカット州)：2007/12/16(日) 18:00:31.41 ID:bq0lFNQlO

千葉県民ですら8割の人間には関係ないしな

32 ：さくにゃん(東日本)：2007/12/16(日) 18:02:11.33 ID:9lgCH2A70

安くして多く通させた方がマシじゃね？

33 ：貸金業経営(dion軍)：2007/12/16(日) 18:04:01.16 ID:UZ3VM1NC0

向こう側に行っても何にもないからなあ・・・

34 ：絢香(dion軍)：2007/12/16(日) 18:04:48.26 ID:iHB6yNbf0

>鉛筆をなめざるを得なかった

多分体に悪いよ。

35 ：相場師(樺太)：2007/12/16(日) 18:06:04.86 ID:kV8uCMu7O

第二湾岸に使えば良かったと
全千葉県民が思っている

36 ：北町奉行(兵庫県)：2007/12/16(日) 18:07:19.57 ID:3FRGp8Df0

>>26
採算無視するなら建設の金はどこから出てくると？

37 ： 40歳無職(dion軍)：2007/12/16(日) 18:36:00.49 ID:tH0ESTwZ0

>>35

同意

38 ：クリエイター(東京都)：2007/12/16(日) 18:54:03.09 ID:sUMnel640

都民のおれですら1度しか通行したことない。

39 ：殲１０(中国四国)：2007/12/16(日) 19:51:10.72 ID:BkIkKPw80

複素数とか四元数とか・・

40 ：殲１０(中国四国)：2007/12/16(日) 20:00:35.79 ID:BkIkKPw80

吉田松陰物語によると、
吉田松陰は、鉛筆の芯を舐める癖があったらしい。

41 ：パート(埼玉県)：2007/12/16(日) 20:06:08.27 ID:xwX3lEtW0

本来社会整備資本だからな
下水道と同じだ

42 ：旧陸軍高官(東京都)：2007/12/16(日) 20:17:47.64 ID:CYJ5gtyD0

>>17
取締りはないに等しいから、実質無制限だよ。ほぼ全線直線。

珍は金がないし乗れないでしょ。（海ほたるでUターンできるけど）
社会実験の通勤割引使っても普通車往復3000円じゃなかったっけ？

43 ：さくにゃん(長野県)：2007/12/16(日) 20:19:08.88 ID:H2dx+n1j0

ハマコー最大の失敗

44 ：新宿在住(コネチカット州)：2007/12/16(日) 20:19:22.67 ID:PN6VczxxO

千葉なんか行かねえもん
千葉から都心出るには便利なんじゃね？
もっと安くしたら千葉県民が使うよ

45 ：調理師見習い(北海道)：2007/12/16(日) 21:02:41.81 ID:/3e9eyY00

ハマコーは相変わらず元気そうだよな

46 ：学校教諭(東京都)：2007/12/16(日) 21:08:18.88 ID:6eUg2SY50

関連

【東京湾アクアライン】虚偽の数字をひねり出した机上の空論で建設を敢行【いらない子】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1197793160/

47 ：ドラム(コネチカット州)：2007/12/16(日) 21:11:21.25 ID:wzwESi1EO

土建屋の食い物にされちまったのれす

48 ：神(長屋)：2007/12/16(日) 21:12:25.69 ID:3Dr+ycSR0

大阪の湾岸地区開発を笑えないな

49 ：タコ(大阪府)：2007/12/16(日) 21:14:08.02 ID:EoD+sx4M0

> 　川崎市と千葉県木更津市を海底トンネルと橋で結ぶ東京湾アクアライン（全長１５・１キロ）が
> 平成９年の開通から１８日で１０年を迎える。１兆４０００億円余を投じたが、交通量は当初事業計画の
> 約４割にとどまり、次世代に大きなツケが回るのは必至。

これ考えると朝鮮系銀行に注入した公的資金３兆ってものすごい額だったんだなあ
次世代に大きなツケが回るのは必至なのになんで批判報道が行われないんだろう…

50 ：司会(dion軍)：2007/12/16(日) 21:14:37.74 ID:KWOmWmIt0

仕事でけっこう使ってるが
プライベートでは使う気にならん。高すぎる

51 ：留学生(神奈川県)：2007/12/16(日) 21:15:45.91 ID:Mzx9TBbT0

ｔｖｋで建設ドキュメント番組やってる

52 ：小学生(樺太)：2007/12/16(日) 21:16:22.02 ID:IxsEFCFBO

勾配や海風がきついからむりだそうだが、
電車走らせたほうがよっぽどよかっただろうと思う。

53 ：犯人(東京都)：2007/12/16(日) 21:19:43.84 ID:uaw3BVr00 BE:502635757-2BP(5555)

往復1500円以内なら使ってもいい

54 ：海賊(コネチカット州)：2007/12/16(日) 21:19:38.11 ID:a4VJlj/PO

こういうのって何で誰も責任を負わないのかね。
だから好き放題にされるんじゃないの

55 ：社会保険事務所勤務(大阪府)：2007/12/16(日) 21:21:00.31 ID:3fQVWYd10

馬鹿だな
最初は只みたいな値段で走らせて
そこ通らなきゃ商売にならないって会社が出てきたら
ちょっとずつ値段上げるんだよ
ヤクザの手口って今時小学生でも知ってるぞ

56 ：民主党工作員(東京都)：2007/12/16(日) 21:21:39.41 ID:KUj2hZe10

閉鎖してエノキダケの生産工場にしろ

57 ：手話通訳士(東日本)：2007/12/16(日) 21:22:07.43 ID:tBZ39Fxz0

川崎に住んでるけど、使ったこと無いな～
まぁ車持ってないからなんだけどねｗ
でも木更津って中途半端なとこに通すから
これが幕張だったら、もっと使うやつ居るんじゃないかな？

58 ：自民党工作員(アラバマ州)：2007/12/16(日) 21:23:49.58 ID:NSMH1X+d0

C２の葛西JCTから直行でうみほたるまでつなげてくれ。

59 ：ネット廃人(神奈川県)：2007/12/16(日) 21:23:56.81 ID:LvwR2AFu0

なんで千葉なんぞに行かなきゃならんのよって話だよな

60 ：牛(神奈川県)：2007/12/16(日) 21:54:46.13 ID:8x31mtId0

>>55
ですよねー

61 ：旧陸軍高官(東京都)：2007/12/16(日) 22:10:53.44 ID:CYJ5gtyD0

>>55
それは首都高が・・・

ETCなら少し安いし快適だよ→ETCないと大幅値上げ、あっても値上げだよ

62 ：一反木綿(コネチカット州)：2007/12/16(日) 22:21:32.60 ID:QKqj4X2SO

無駄な投資をして
木更津はゴーストタウンになったのが笑えるぜ

63 ：短大生(コネチカット州)：2007/12/16(日) 22:35:17.47 ID:EV7V9ZGlO

木更津がダメなら海ほたるをなんとかしようよ
拡張してホテルでもカジノでもディズニーシーでもいいからなんか作れ
ただのSAにいくらかけてんだ

64 ：フート(神奈川県)：2007/12/16(日) 22:47:59.69 ID:pR7bCzic0

海ほたるにまでスタバ出来てたのにはワラタ

65 ：会社員(群馬県)：2007/12/16(日) 22:49:57.09 ID:u8PN8kqP0

事業計画って、あれは作ること前提の交通量予測だからなぁｗ
誰も責任取らないしで

66 ：マジシャン(アラバマ州)：2007/12/16(日) 22:52:25.02 ID:lT5pjS280

海ほたるは屋外も禁煙なんだぜ。んで、屋内に喫煙ルームがあるんだけど、えらく狭い部屋で
わざとかなんかわからんが空気清浄機を切って燻蒸装置状態にしてあって、そこで喫煙者がむせながら
タバコを吸うという弾圧仕様だぜ。

67 ：外資系会社勤務(コネチカット州)：2007/12/16(日) 22:56:22.94 ID:MXegyNgbO

車の中で吸おうぜ

68 ：フート(福岡県)：2007/12/16(日) 23:02:36.85 ID:sbhwBbPA0

料金安めで数稼ぐってしないのか？

69 ：建設会社経営(catv?)：2007/12/16(日) 23:09:36.94 ID:8Gya5T930

映画で封鎖出来ません！って言ってた所でしょ

70 ：貸金業経営(dion軍)：2007/12/16(日) 23:12:33.88 ID:UZ3VM1NC0

渡っても何にもないからな
そりゃ使う人なんかいないっていう

71 ：イベント企画(埼玉県)：2007/12/16(日) 23:16:29.34 ID:wMKFzYjd0

通行料ただにすりゃおｋ

72 ：船員(神奈川県)：2007/12/16(日) 23:19:15.82 ID:P3m5e+YG0

成田空港拡張するのやめて木更津に国際空港作ればいいじゃん
または人工島にメガフロート接合してそこを空港にしてもいいし

73 ：天使見習い(千葉県)：2007/12/16(日) 23:21:45.07 ID:SPjkLMN/0

>>72
京浜港　京葉港への航路が確保できなくなる

74 ：絵本作家(東京都)：2007/12/16(日) 23:22:22.74 ID:2Gz+90VA0

100台に1台だけ50万請求すれば良いと思う。
もちろん通り終わってからね。相当運の悪い奴じゃないと、1/100にあたらないから
皆通り始めると思う。

75 ：貸金業経営(アラバマ州)：2007/12/16(日) 23:27:43.21 ID:uOE1PBP90

市原、木更津市民には必要なんだよ。
これができたおかげで、横浜や羽田に行くのが非常に便利になった。

76 ：クリーニング店経営(樺太)：2007/12/16(日) 23:34:24.28 ID:c2saLfZ4O

本土戦になったら役に立ちそうだ

77 ：専業主夫(チリ)：2007/12/16(日) 23:44:04.68 ID:WSlEIKWk0

贈収賄、入札談合、強度偽装の手抜き工事
税金を湯水のごとく使ってもまだ足りないと言う

78 ：新聞社勤務(宮城県)：2007/12/16(日) 23:47:17.40 ID:1qAlsPjr0

>>76
真っ先に両端潰されてアウトじゃね？

まぁそん時になったら都庁ロボが変（以下略

79 ：踊り隊(愛知県)：2007/12/16(日) 23:47:38.64 ID:Iaw8dodx0

>>36
じゃあ、国道や、県道やあんたの家の前の道は
採算が取れているとでも？

80 ：コレクター(dion軍)：2007/12/16(日) 23:50:50.30 ID:+C6MvZpM0

東京湾アクアラインよもり北海道新幹線の方が安い現実

81 ： Webデザイナー(埼玉県)：2007/12/16(日) 23:54:06.97 ID:9o9TwiQj0

>79
高速道路は運営方法が違うだろ・・

82 ：留学生(神奈川県)：2007/12/16(日) 23:56:58.36 ID:zNmBSkHN0

>>28
頼む。自分のコンプレックスをあからさまにしないでくれ

83 ：専業主夫(チリ)：2007/12/16(日) 23:57:47.77 ID:WSlEIKWk0

>>79
採算じゃなくて必要かどうかなんだ。
交通量を偽装した行為で、ただ工事屋への金ばらまきとわかるだろ。

84 ：留学生(神奈川県)：2007/12/16(日) 23:59:08.81 ID:zNmBSkHN0

神奈川サイドから向かうのってゴルフ場目当てぐらいだよなあ
終わってる

85 ：停学中(愛知県)：2007/12/17(月) 00:02:19.02 ID:3+ixK+gt0

>>83
必要のないと思われる道路は作ってはいけない
また、どうしても必要と思われる道路は採算に関係なく作って欲しい

86 ：シェフ(千葉県)：2007/12/17(月) 00:31:48.62 ID:j8GsbBoD0

>>83
それやったのは政治家だからなぁ
行政ならまだしも土木屋の責任はないだろうな

87 ：私立探偵(大阪府)：2007/12/17(月) 02:03:33.88 ID:l3jP7HQ/0

土木屋から政治屋に金が流れて無いと動くわけねえだろ常考…

88 ：ピアニスト(東日本)：2007/12/17(月) 02:07:27.49 ID:2IGdGdSi0

こういう公共事業にも受益者負担の原則は適用されんのか？
適用されるとしたら、千葉県民と神奈川県民に負債おわせろや

89 ：電話交換手(兵庫県)：2007/12/17(月) 02:07:44.13 ID:e97v2SZL0

>>85
どうしても必要な道路って何だよ。1%には必要でもその為に残り99％の国民に負担かけるってこともあるんだぞ。

90 ：浪人生(東京都)：2007/12/17(月) 02:08:07.37 ID:Q92ySh7l0

まあ、これよりも先に東京湾口の道路を作るべきだったわな
あっちの方が対費用効果は大きかっただろう

91 ：停学中(ネブラスカ州)：2007/12/17(月) 02:08:34.98 ID:AMZdNHeMO

頭狂は腐ってんな

92 ：酪農研修生(千葉県)：2007/12/17(月) 02:11:34.09 ID:usv8Qtmt0

>>89
＞1%には必要でもその為に残り99％の国民に負担かけるってこともあるんだぞ
そういうのを「どうしても必要な道路」とは言わないな

93 ：トリマー(青森県)：2007/12/17(月) 02:12:46.58 ID:AVbEW0LN0

橋とトンネルを爆破して、うみほたるだけ刑務所として使うといい。在日捨て場にぴったり。

94 ：守銭奴(コネチカット州)：2007/12/17(月) 02:16:18.72 ID:5UVBDRrbO

昔湾岸走ってた最高速族？が軒並み取り締まりも車も居ないアクアラインに移動してるらしい

95 ：気象庁勤務(千葉県)：2007/12/17(月) 02:54:49.56 ID:K857MtwK0 BE:1009519799-2BP(3035)

アクアラインなんぞ作る暇あったら、館山道をかっちり作ってくれた方がよっぽど有益だったのに。

96 ：国連職員(宮城県)：2007/12/17(月) 03:04:44.04 ID:3Tc6WWfs0

千葉東金道路って黒字だったのかよｗ

97 ：女性の全代表(千葉県)：2007/12/17(月) 20:54:07.06 ID:3m8YSdWk0

それより京葉道路をさっさと高速道路にしろ