ＪＲ九州・西小倉駅にフリーゲージ電車が到着
フリーゲージ列車そろり走行試験…北九州市
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news002.htm
フリーゲージ電車の画像
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/img/news002_1.jpg
レール幅が異なる路線に乗り入れることができるフリーゲージトレイン（軌間可変電車）について、
独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」は９日未明、改良した新型試験車両の在来
線での初の走行試験を北九州市小倉北区のＪＲ日豊線で行った。年明けからは徐々に速度を上
げながら試験を重ねていくという。
この日は、ＪＲ九州小倉工場―西小倉駅間の約１・５キロ区間を最高時速約１５キロで４往復して、
走行に伴う信号の切り替えが正常に作動するかなどのデータを収集した。
同機構によると、フリーゲージトレインは、車輪間の幅を変えることで、新幹線（レール幅約１・４メ
ートル）と在来線（同約１メートル）に自在に乗り入れることができる。１９９８年に旧型の試験車両
が完成したが、台車の揺れが大きいなどの欠点が判明したため、同機構が改良を進めていた。
同機構では、新幹線区間で２７０キロ、在来線で１３０キロの最高時速を目標にしている。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news002.htm
フリーゲージ電車の画像
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/img/news002_1.jpg
レール幅が異なる路線に乗り入れることができるフリーゲージトレイン（軌間可変電車）について、
独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」は９日未明、改良した新型試験車両の在来
線での初の走行試験を北九州市小倉北区のＪＲ日豊線で行った。年明けからは徐々に速度を上
げながら試験を重ねていくという。
この日は、ＪＲ九州小倉工場―西小倉駅間の約１・５キロ区間を最高時速約１５キロで４往復して、
走行に伴う信号の切り替えが正常に作動するかなどのデータを収集した。
同機構によると、フリーゲージトレインは、車輪間の幅を変えることで、新幹線（レール幅約１・４メ
ートル）と在来線（同約１メートル）に自在に乗り入れることができる。１９９８年に旧型の試験車両
が完成したが、台車の揺れが大きいなどの欠点が判明したため、同機構が改良を進めていた。
同機構では、新幹線区間で２７０キロ、在来線で１３０キロの最高時速を目標にしている。
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2 ： 消防士(コネチカット州)：2007/12/11(火) 10:30:57.45 ID:kHM35aW6O
>>
3 ： 大道芸人(東京都)：2007/12/11(火) 10:32:09.85 ID:vhheNMcR0
俺のチンコもフリーゲージ
4 ： 国会議員(神奈川県)：2007/12/11(火) 10:33:51.62 ID:OUEfQBXY0
西小倉といえばボーリング場
5 ： 人民解放軍(樺太)：2007/12/11(火) 10:35:13.78 ID:2a/dGe39O BE:1075716285-2BP(1830)
僕の肛門もフリーゲージ
6 ： 名無しさん＠(樺太)：2007/12/11(火) 10:39:38.32 ID:px3UbIHuO
>>4
小倉ボウルか、もうねえよ。
小倉ボウルか、もうねえよ。
7 ： 貸金業経営(ネブラスカ州)：2007/12/11(火) 10:44:10.05 ID:JnHYixdAO
俺のケツマンコもry
8 ： 狩人(樺太)：2007/12/11(火) 10:47:09.52 ID:EchKaYW/O
西小倉と言えばライブハウス
9 ： 元原発勤務(catv?)：2007/12/11(火) 10:51:22.91 ID:5Rrl1WZZ0
確か長崎新幹線もフリーケージになるんだよな、在来線を新幹線が走るんだと。
10 ： 留学生(福岡県)：2007/12/11(火) 10:52:43.98 ID:GfNRlGUX0
これってアメリカまでもってって試験してなかったっけ
11 ： 留学生(コネチカット州)：2007/12/11(火) 10:54:57.20 ID:YjULsxnYO
なんか格好わるいと思うのは自分だけか？
白いかもめと似てる気がするけど
なんかかっちょわるいな
なんかかっちょわるいな
13 ： 建設会社経営(福岡県)：2007/12/11(火) 10:58:15.26 ID:Wf3Olva30
フリーゲージトレインの試験走行 12/09 11:49
動画 http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/8141_02.asx
九州新幹線の長崎ルートなどで導入が検討されている、フリーゲージトレインの試験走行が北九州市で
行われました。
試験走行を実施したのは、新幹線と在来線のそれぞれの線路の幅に対応できる、フリーゲージトレイン
の新型車両です。
3両編成で、車体はアルミニウム合金でできています。
電車の運行が終わったきょう未明、小倉北区のJR西小倉駅とJR九州小倉工場のおよそ1．5キロを4往
復して、信号システムが正常に作動するかを確認しました。
フリーゲージトレインの技術を使うと、新幹線と在来線が一つの車両で直通運転できるようになります。
開発を担当する鉄道運輸機構は、2011年までには技術的な目途をつけたいとしています。
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/008141.html
動画 http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/8141_02.asx
九州新幹線の長崎ルートなどで導入が検討されている、フリーゲージトレインの試験走行が北九州市で
行われました。
試験走行を実施したのは、新幹線と在来線のそれぞれの線路の幅に対応できる、フリーゲージトレイン
の新型車両です。
3両編成で、車体はアルミニウム合金でできています。
電車の運行が終わったきょう未明、小倉北区のJR西小倉駅とJR九州小倉工場のおよそ1．5キロを4往
復して、信号システムが正常に作動するかを確認しました。
フリーゲージトレインの技術を使うと、新幹線と在来線が一つの車両で直通運転できるようになります。
開発を担当する鉄道運輸機構は、2011年までには技術的な目途をつけたいとしています。
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/008141.html
14 ： 樹海(catv?)：2007/12/11(火) 10:59:43.12 ID:/YHNK67u0
新幹線が在来線に乗り入れても、
在来線で新幹線の速度が出せるわけではないからあまり意味ないような気が。。
在来線で新幹線の速度が出せるわけではないからあまり意味ないような気が。。
15 ： 建設会社経営(福岡県)：2007/12/11(火) 11:00:18.06 ID:Wf3Olva30
【都市開発】再開発組合を県認可…北九州最高層マンション建設へ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news002.htm
高層マンションの完成予想図
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/img/news002_2.jpg
小倉北区のＪＲ西小倉駅前に高層ビルを建設する西小倉駅前第一地区市街地再開発事業の組合設立が
県から認可された。地上１４５メートル、４０階建ての分譲マンションになる予定で、来秋着工し、２０１１年春
の完成を見込んでいる。完成すれば、市内で最も高いリーガロイヤルホテル小倉（１３２メートル）を抜いて
最高層の建物になる。
同事業は国道１９９号線を挟んで大型商業施設「リバーウォーク北九州」に向き合う０・５ヘクタールを再開
発する計画で、現在は古い店舗や住宅が密集している。１９７４年の西小倉駅新設を機に計画が浮上し、
８０年に準備組合が設立されたが、バブル崩壊で事業の見通しが立たずに一度は立ち消えになった。
０３年のリバーウォーク開業で、周辺地区がにぎわいを見せ始めたことから、再び開発の機運が高まり、地
権者による準備組合が高層マンションの計画を立案。今年３月に市都市計画審議会で計画が承認され、８
月に組合設立の認可申請を県に提出していた。
計画によると、５〜４０階は約１９０戸の住宅が入り、２〜４階は約２００台分の駐車場、１階は商業施設を予
定している。歩道は現在の幅員３メートルから１０メートルに拡幅して、リバーウォークと共にゆったりと散策
できるスペースを確保する。総事業費は８３億円の予定。
同組合員の地権者は２２人で、８日に設立総会を開いて正式に発足する。市再開発課は「小倉都心部では
マンションの建設が相次いでおり、今回の認可で街中への居住が一層進む」と話している。
（2007年12月5日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news002.htm
高層マンションの完成予想図
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/img/news002_2.jpg
小倉北区のＪＲ西小倉駅前に高層ビルを建設する西小倉駅前第一地区市街地再開発事業の組合設立が
県から認可された。地上１４５メートル、４０階建ての分譲マンションになる予定で、来秋着工し、２０１１年春
の完成を見込んでいる。完成すれば、市内で最も高いリーガロイヤルホテル小倉（１３２メートル）を抜いて
最高層の建物になる。
同事業は国道１９９号線を挟んで大型商業施設「リバーウォーク北九州」に向き合う０・５ヘクタールを再開
発する計画で、現在は古い店舗や住宅が密集している。１９７４年の西小倉駅新設を機に計画が浮上し、
８０年に準備組合が設立されたが、バブル崩壊で事業の見通しが立たずに一度は立ち消えになった。
０３年のリバーウォーク開業で、周辺地区がにぎわいを見せ始めたことから、再び開発の機運が高まり、地
権者による準備組合が高層マンションの計画を立案。今年３月に市都市計画審議会で計画が承認され、８
月に組合設立の認可申請を県に提出していた。
計画によると、５〜４０階は約１９０戸の住宅が入り、２〜４階は約２００台分の駐車場、１階は商業施設を予
定している。歩道は現在の幅員３メートルから１０メートルに拡幅して、リバーウォークと共にゆったりと散策
できるスペースを確保する。総事業費は８３億円の予定。
同組合員の地権者は２２人で、８日に設立総会を開いて正式に発足する。市再開発課は「小倉都心部では
マンションの建設が相次いでおり、今回の認可で街中への居住が一層進む」と話している。
（2007年12月5日 読売新聞）
16 ： 刺客(福岡県)：2007/12/11(火) 11:02:37.73 ID:S7ugSpS50
リバーウォークに埋もれた小倉城・・・
北九州市の都市開発は変でないかい？
北九州市の都市開発は変でないかい？
17 ： 消防士(ネブラスカ州)：2007/12/11(火) 11:06:32.25 ID:ImHm8MRpO BE:123344633-PLT(12000)
>>8
WOWだっけか
WOWだっけか
18 ： 女性の全代表(福岡県)：2007/12/11(火) 11:10:06.58 ID:mPt3QtPb0
>>16
あんな鉄骨剥き出しのコンクリート城なんていらないから潰してほしい
あんな鉄骨剥き出しのコンクリート城なんていらないから潰してほしい
19 ： 建設会社経営(福岡県)：2007/12/11(火) 11:17:04.80 ID:Wf3Olva30
…さて、面白くなってきたなｗ
山陽新幹線小倉駅の西小倉駅への機能移転を含めてポテンシャルはいかに。
北九州都市モノレール小倉線を小倉駅北口に延伸するためには、現行の新幹線小倉駅の撤去移転が
必要になる。
これを暫定的に西小倉駅に移転すればモノレールの小倉駅北口延伸と急速に進む西小倉駅周辺地域
の再開発に合わせた都市機能の役割分担が可能になる。
- - - - - - - - - -
…では新幹線の西小倉駅移転は物理的に可能なのか？
従来複線だった貨物線が単線に縮小されている背景を考えると、やや狭い感じはするが、物理的には
移転可能である。
このへんは厚狭駅の事例を考えると分かりやすい。
http://homepage1.nifty.com/netaro/asa_news.html
http://homepage1.nifty.com/netaro/asa_st.html
http://homepage1.nifty.com/netaro/image/s_heimen.jpg
構造的には西小倉駅と似ているので可能であるが、都市高速３号線の橋脚が邪魔になる可能性もある。
このへんは考えていくと意外と面白いかも。
山陽新幹線小倉駅の西小倉駅への機能移転を含めてポテンシャルはいかに。
北九州都市モノレール小倉線を小倉駅北口に延伸するためには、現行の新幹線小倉駅の撤去移転が
必要になる。
これを暫定的に西小倉駅に移転すればモノレールの小倉駅北口延伸と急速に進む西小倉駅周辺地域
の再開発に合わせた都市機能の役割分担が可能になる。
- - - - - - - - - -
…では新幹線の西小倉駅移転は物理的に可能なのか？
従来複線だった貨物線が単線に縮小されている背景を考えると、やや狭い感じはするが、物理的には
移転可能である。
このへんは厚狭駅の事例を考えると分かりやすい。
http://homepage1.nifty.com/netaro/asa_news.html
http://homepage1.nifty.com/netaro/asa_st.html
http://homepage1.nifty.com/netaro/image/s_heimen.jpg
構造的には西小倉駅と似ているので可能であるが、都市高速３号線の橋脚が邪魔になる可能性もある。
このへんは考えていくと意外と面白いかも。
20 ： 消防士(ネブラスカ州)：2007/12/11(火) 11:20:08.09 ID:ImHm8MRpO BE:740064896-PLT(12000)
久しぶりに昨日小倉に行ったら、まんだらけが出来ててびっくりした。
黒崎の心配もしてやれ
22 ： お猿さん(コネチカット州)：2007/12/11(火) 11:26:26.70 ID:o+arJ0sBO
>>17
地下にあるやつだっけ？
地下にあるやつだっけ？
23 ： 建設会社経営(福岡県)：2007/12/11(火) 11:27:09.72 ID:Wf3Olva30
…おおまかな作業工程編成が必要なる、な。
厚狭駅はこだま停車のみなので副線退避の形で停車する形になるが、小倉駅はのぞみ停車駅
なので副線退避は必要ない。
駅の構造は新神戸駅と同じでいける。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Shinkobe-platform.JPG
厚狭駅はこだま停車のみなので副線退避の形で停車する形になるが、小倉駅はのぞみ停車駅
なので副線退避は必要ない。
駅の構造は新神戸駅と同じでいける。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Shinkobe-platform.JPG
実際に運用されても、大阪への直行便は1日1往復か2往復、東京へは乗り換え必要。
車両開発と在来線乗り入れのための線路の敷設に莫大な費用もかかる。
こんなアホなことに金を使わず、料金を値下げしたほうがよっぽど利用者のためになると思うんだが。
車両開発と在来線乗り入れのための線路の敷設に莫大な費用もかかる。
こんなアホなことに金を使わず、料金を値下げしたほうがよっぽど利用者のためになると思うんだが。
25 ： 消防士(ネブラスカ州)：2007/12/11(火) 11:33:30.99 ID:ImHm8MRpO BE:164458962-PLT(12000)
26 ： 機関投資家(山口県)：2007/12/11(火) 11:35:56.51 ID:mN6Y2/S/0
Wf3Olva30
こいつは、お国自慢に出没する北九州なんとかって変なコテだろｗ
こいつは、お国自慢に出没する北九州なんとかって変なコテだろｗ
27 ： 名無しさん＠(樺太)：2007/12/11(火) 11:37:17.93 ID:+0rjUGW/O
隣の駅に居るからちょっと行ってくる
QMAしに
QMAしに
28 ： お猿さん(コネチカット州)：2007/12/11(火) 11:39:55.14 ID:o+arJ0sBO
29 ： 社会科教諭(神奈川県)：2007/12/11(火) 11:41:43.24 ID:44fP9W5v0
･･･と呼ばれており、事故を起こした車両はこの軌間可変制御装置に何らかの異常が発生したため
正規の軌間距離を保持できず脱線に到ったものとみて調査が進められているもよう。なお･･･
なんてことには絶対ならないの？教えて鉄っちゃん！
正規の軌間距離を保持できず脱線に到ったものとみて調査が進められているもよう。なお･･･
なんてことには絶対ならないの？教えて鉄っちゃん！
31 ： 空気(福岡県)：2007/12/11(火) 11:46:59.33 ID:augPPMLE0
誰か肉焼き飯食いに行こうぜ
32 ： ひちょり(愛知県)：2007/12/11(火) 11:48:24.08 ID:QdQ2TDJM0
>>29
なりそうだから１１年までを目処に技術開発してるんだろうが
なりそうだから１１年までを目処に技術開発してるんだろうが
33 ： 建設会社経営(福岡県)：2007/12/11(火) 11:57:10.38 ID:Wf3Olva30
…新幹線駅機能の西小倉駅移転となると、列車運用のダイヤグラムの変更が必要になる。
短距離区間の小倉-博多駅間運用は、新下関-西小倉-博多駅間の間で運用する必要性も出てくる。
このへんは待機車両の新下関駅への移転を含めて考えておくべきかも。
短距離区間の小倉-博多駅間運用は、新下関-西小倉-博多駅間の間で運用する必要性も出てくる。
このへんは待機車両の新下関駅への移転を含めて考えておくべきかも。
34 ： 建設会社経営(福岡県)：2007/12/11(火) 12:10:30.62 ID:Wf3Olva30
《山陽新幹線駅機能の西小倉駅への機能移転と都市モノレール小倉線の小倉駅北口延伸》
…さて、面白くなってきたなｗ
山陽新幹線小倉駅の西小倉駅への機能移転を含めてポテンシャルはいかに。
北九州都市モノレール小倉線を小倉駅北口に延伸するためには、現行の新幹線小倉駅の撤去移転が
必要になる。
これを暫定的に西小倉駅に移転すればモノレールの小倉駅北口延伸と急速に進む西小倉駅周辺地域
の再開発に合わせた都市機能の役割分担が可能になる。
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…では新幹線の西小倉駅移転は物理的に可能なのか？
従来複線だった貨物線が単線に縮小されている背景を考えると、やや狭い感じはするが、物理的には
移転可能である。
このへんは厚狭駅の事例を考えると分かりやすい。
http://homepage1.nifty.com/netaro/asa_news.html
http://homepage1.nifty.com/netaro/asa_st.html
http://homepage1.nifty.com/netaro/image/s_heimen.jpg
構造的には西小倉駅と似ているので可能であるが、都市高速３号線の橋脚が邪魔になる可能性もある。
このへんは考えていくと意外と面白いかも。
…さて、面白くなってきたなｗ
山陽新幹線小倉駅の西小倉駅への機能移転を含めてポテンシャルはいかに。
北九州都市モノレール小倉線を小倉駅北口に延伸するためには、現行の新幹線小倉駅の撤去移転が
必要になる。
これを暫定的に西小倉駅に移転すればモノレールの小倉駅北口延伸と急速に進む西小倉駅周辺地域
の再開発に合わせた都市機能の役割分担が可能になる。
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…では新幹線の西小倉駅移転は物理的に可能なのか？
従来複線だった貨物線が単線に縮小されている背景を考えると、やや狭い感じはするが、物理的には
移転可能である。
このへんは厚狭駅の事例を考えると分かりやすい。
http://homepage1.nifty.com/netaro/asa_news.html
http://homepage1.nifty.com/netaro/asa_st.html
http://homepage1.nifty.com/netaro/image/s_heimen.jpg
構造的には西小倉駅と似ているので可能であるが、都市高速３号線の橋脚が邪魔になる可能性もある。
このへんは考えていくと意外と面白いかも。
35 ： 空気コテ(長屋)：2007/12/11(火) 12:12:18.14 ID:T2cu1C6L0
何で最初から標準機で鉄道を敷かなかったのか
明治時代の過ちがこうやって現在まで尾を引いている
明治時代の過ちがこうやって現在まで尾を引いている
36 ： 建設会社経営(福岡県)：2007/12/11(火) 12:15:19.52 ID:Wf3Olva30
《山陽新幹線駅機能の西小倉駅への機能移転と都市モノレール小倉線の小倉駅北口延伸》
…おおまかな作業工程編成が必要なる、な。
厚狭駅はこだま停車のみなので副線退避の形で停車する形になるが、小倉駅はのぞみ停車駅
なので副線退避は必要ない。
駅の構造は新神戸駅と同じでいける。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Shinkobe-platform.JPG
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…新幹線駅機能の西小倉駅移転となると、列車運用のダイヤグラムの変更が必要になる。
短距離区間の小倉-博多駅間運用は、新下関-西小倉-博多駅間の間で運用する必要性も出てくる。
このへんは待機車両の新下関駅への移転を含めて考えておくべきかも。
…おおまかな作業工程編成が必要なる、な。
厚狭駅はこだま停車のみなので副線退避の形で停車する形になるが、小倉駅はのぞみ停車駅
なので副線退避は必要ない。
駅の構造は新神戸駅と同じでいける。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Shinkobe-platform.JPG
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…新幹線駅機能の西小倉駅移転となると、列車運用のダイヤグラムの変更が必要になる。
短距離区間の小倉-博多駅間運用は、新下関-西小倉-博多駅間の間で運用する必要性も出てくる。
このへんは待機車両の新下関駅への移転を含めて考えておくべきかも。
37 ： 建設会社経営(福岡県)：2007/12/11(火) 12:57:10.54 ID:Wf3Olva30
そしてティータイム♪
38 ： 通訳(大阪府)：2007/12/11(火) 13:00:11.20 ID:pTGF24if0
長崎本線はいまだに単線区間多いのに。
39 ： 産科医(茨城県)：2007/12/11(火) 13:00:45.52 ID:b4g9K/Yg0
日本のお馬鹿な規格ってほんとうに糞だよねｗｗｗ
40 ： 占い師(catv?)：2007/12/11(火) 13:02:30.49 ID:jbb2lklg0
15キロって・・・
41 ： 通訳(大阪府)：2007/12/11(火) 13:04:40.98 ID:pTGF24if0
直行になったら、あの狭い車両のままで博多−新大阪を走るのか。
42 ： トンネルマン(コネチカット州)：2007/12/11(火) 13:09:33.38 ID:qkPRxO4WO
さすが独立行政法人。
多額の税金が投入されてるのに、やっと今頃から試運転。しかも徐々にスピードあげるって。どんだけ日と費用をかけてんだよ。
多額の税金が投入されてるのに、やっと今頃から試運転。しかも徐々にスピードあげるって。どんだけ日と費用をかけてんだよ。
43 ： 建設会社経営(福岡県)：
嫉妬はほどほどにｗ