日本の技術は世界一　「衝突しない車」登場で交通事故のない社会に

環境汚染と並ぶ自動車の“負の側面”の交通事故を減らそうと、自動車メーカーが先端技術を駆使し、
「ぶつからないクルマづくり」に乗り出している。世界初の技術を盛り込んだ車もまもなく市販車として登場する。

日産自動車が開発したのは、レーダーセンサーで先行車との車間距離や相対速度を計測、
前を走る車と接近しすぎると、アクセルペダルを自動的に戻す動きで運転者に危険を伝える仕組みだ。
日産はこのシステムを高級車「フーガ」に搭載、年内に発売する。

ハンドルを握ってアクセルを踏み込むと、前方の車との車間が徐々に詰まる。近づきすぎるとアクセルに
ぐっと押し戻す力が加わるのが感じられ、運転手に足を離すように促す。さらには、ブレーキが自動的に
作動して衝突を避けるようになっている。

２つの車載カメラを使って前方の歩行者や自転車、自動車を検知し、自動的にブレーキを作動させて衝突を
回避するシステムを開発したのは富士重工業。富士重は来年度、主力車「レガシィ」に搭載して発売する。

このシステムは、例えば時速８０キロにセットすれば、アクセルを踏まなくても車は８０キロになるまで加速していく。
前方に車などが出現すればカメラで検知し、自動的に減速、いなくなれば再加速する。

トヨタ自動車は、安全技術の進化に向けドーム形の運転模擬装置「ドライビングシミュレーター」を建設した。
ドーム内の中央に実物大の車を設置し、高精細コンピューターグラフィックス（ＣＧ）映像で臨場感ある
道路などが映し出される。急ブレーキや急ハンドルなどの操作をすると、振動したり傾斜しながら、
縦３５メートル、横２０メートルの幅でレーン上をドームが前後左右に動き回る。

「ドームの移動幅は世界最大級」で、実際の走行に近い視界や加減速感、乗り心地を再現。
飲酒や居眠り、脇見などのドライバーへの影響や、子供の飛び出しなど走行時の危険への
反応を検証していく。トヨタは装置で集めた各種データを基に、関連技術を３〜４年後には
市販車に採用したい考えで、岡本一雄副社長は「交通事故のない社会を目指す」と話している。
(一部略)
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071206/biz0712061127001-n1.htm

この車だけで玉突き状態になりそうになったらどうなるの？

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　 　 /,' :|　l :::::| :/　| l　〉 !f`ﾆニｱ ' |ﾍ､|!::! ヽ::::　 .:::::} n|:...;ﾘ　 }　　 .界　　日
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　_/〈　　::l　; : l.:|, ! -┴-ゝﾚ‐-v'´;ﾉ　;　| | l ::＼::､::..　/ 　 ﾄ{　　i|ヽ　イ　　の
（＠ ;＼.::::|　l ／..:::　::::_,.ノ 不´;∠::-‐'¬､l ヽ::::::::::.ｰ-‐'´　 ヾ⌒!　}　イ　　科
. ＼,,,　,ﾘYn<〜'二ニ´-‐'´｀y'´fn)　　 　 ヽ:､ヽ:::::::::--‐'　 　 {ミ{ｰ(） イ 　 .学
　　 `Tヽ)ﾉｶ）く　rf'⌒Yｸ7./ 　 |||:　＿＿fi_;ヽ＼ ::::::::.. 　 , 　 じﾍ/　 イ　　力
　　　 ,ゝ=彳0j }iヽiﾚoﾆ'';;‐ ､0ﾄ@ﾆつ-─｡ｧ=c!　 ヽ ::ｰﾆ´　　　,　}　 イ　　.は
　　 （　〈//9_ノl!::.. }トｨ､rf7>ｶ| | Ll¬jｊｊDカﾐ!:::!　　 }､ｰ=:::....　 / ,'　！！　 ァ
　　 ﾉ　　{:::......|i|⌒)､∵Liヽ ||| |=!| |..|nｍｈｼﾄ､| 　 ﾉ､ゞニ三;´／　　　　　　ァ
　 （　　 :i!`ｰ≦刋｣｣ﾐ∵∴l ||| | ｢l｣ﾙr‐＜く<ヽヽ.（ ﾘノ K- ,ゝ 　 　 　 　 　 ァ
　　ゝ　 :|!　 _{三ｮﾅｶ`＝=彡ﾆﾜ[∈'H､__ﾉヽ／}| }＼＼ﾚ `ｿ　　　　　　　　　ァ
　r'　 　 :|! ｢:::::::〈::(二):）ﾆ:‐-く∠匚| ｢| ﾚ1,ｨ ﾉﾙ':::､::＼`く　　　　　 　 　 　 ア
.｛　　　ト､/　=三≠-二ﾆ -::､::::＼{::| l_| |.7y'‐ｧ　　ヽ＼＼＼　　 　 　 　 　 ア
　ヽ__f`!　＼‐=ﾆｷ ｰ-ニ‐-　 ＼::::`yｰ-'//∠_ 　 　 i　ヽ ヽ. ＼　　　　　　 ア
￣　 {　|　＼ ーﾁ ニ＝‐-　、＼ヽ/　　 {ニｺｺ＞　　:|　 i 　 ヽ　ヽ
　　　l　 !　ヽ.`ﾒ　-─＝=　　＼ ヽゝ 　 {─┼!＞　　:l　 　 　 .）　:}

最初から１００Kｍこえる車売るな。

21世紀のドラえもんの世界か

バカが死ななくなって迷惑

>>21
ちょ・・・一場をいっそレール社会にしろよ

本気で無くしたいならドラえもんの未来の道路みたいにするしかない
それでもありそうだけど

当たり屋も商売あがったりだな

ttp://img1.atura.jp/bbs3/12195/img/0003519625.jpg

こんな簡単な事をいままでしなかったのはどんだけ怠けてた事か

なにスイーツみたいな事言ってんだ

>>7
ごめんこんがらがった
いっそレールの上に車を乗せる社会にしろよ

そのうち目的地まで自動で運んでくれるようになるだろうな

ハリーポッターみたいなのを想像した

事故率で北海道が一位なんだってさ
理由は道がストレートで気がゆるむからだそうだが
そうすると、こういう安全装置に気がゆるんで事故が増えるんじゃないかとか変な心配をしてしまう

１２月１８日が待ち遠しい

高密度化して街の修理会社は廃業するな

まっさきにスイーツ（笑）が頭に浮かんだ

スイーツに何の関係があるんだよ、と思ったらこの前のスレか…

ぶつかりそうになったらあらゆる物体をすり抜けるようにしちゃえば何が起こってもぶつからないじゃん

イマーゴがなんたらかんたら

空飛ぶ車はまだなのか

確か同じようなシステム積んだ車もう市販されてるだろ

青信号を横断中に、寝ぼけ眼のトラックドライバーに

頭蓋骨を押し潰されて血の海の中で泡を吹きながら亡くなったえみるちゃんに謝れ！

早く自動運転の時代が来て欲しい。

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004

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＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

やっと本当の「自動」車に近づいていく

横から飛び出てくるチャリや子供は避けられないだろ

これはいい
今の車を取り巻く環境じゃ運転を楽しむどころじゃないしな

>>10　zip

前の車の接近を感知してブレーキ
でその後ろから車が突っ込んでくるわけか

横から来られたらどうなるんだ？

追突されるよなこれ

女性からみて車に追加して欲しい機能ランキング


ぶつからない車
肌がうるおう

事故が無くなったら、どこの利権団体が文句言ってくるの？

車体全部スポンジにしろよ
あたっても痛くない

普通道路は当分無理だろうけど、
高速道路は何とかいけそうだよな？

>>32
ブレーキでなくアクセルを押し戻すって書いてある。

一方老人は霧の中から出現した

一般道では６０�`以上でなくすればいいじゃん

この車が交通事故をおこした時運転手の責任がどうなるか楽しみだ

対人レーダーも付けてくれ

そろそろ車の設計思想が、路面電車に追いつくな。
寝てても勝手に運転してくれる車まで、あと一歩だ。

>>28
うまいこと言ったつもりのバカ丸出しｗ

>>10
相原コージこんな仕事してんのか

この機能をF1につけたら

車に勝手に動かれるとむしろ怖いですけど(;´д｀)

電車みたいに一定速度超えてポイントを通過すると
ブレーキがかかって一旦停止まで追い込むようにしてやればいい。
追突が怖いから徐々に減速な。
運悪く交差点で止まったら諦めて死ね。

21世紀なのにチューブ状の道路も銀色の全身タイツみたいな服も着てないことに気づいて愕然とした

前の車に近づいて急停車
↓
後ろから追突される

反応するのは前方だけ。
横になにかいても、反応しない。

ブレーキをかけるかなり手前からブレーキ灯だけ先に点けておくと
少しはマシかもね。後ろの車というか、交通全体にとっては迷惑この上ないけど

ゆとりとスイーツに免許与えるな
それだけで交通事故は相当減る

貧困層は買えない値段なんだろどうせ

>>51
そういや２〜３日前に、車が急ブレーキかけたら、後ろからバイクが追突して、バイクの運転手が死んで、
車の運転手が後方不注意で逮捕されていたな・・・
自動でブレーキされたら、ブレーキした車が悪いから、メーカーのせいにできるのか？

リスク持たせて緊張感保ちつつ走らせたほうが事故率低いと思うんだが

そんなことより自損で衝突したりわき見運転で事故ったりペーパーだったりするヤツを
車に乗せるな

ホンダにこんなんあったね

前の車をよけてよけきれずに横のカベに激突死

後ろからアッー！

掘られる方が死亡率高いんじゃね

俺の車はステルス塗装だから効かないぜ。

んなもんより車にGPSつけて監視した方が早いだろ

バックしてたら事故るんじゃね？

こんなのはどうでもいいから、　
真横に車庫入れできるタイヤ軸を開発しろ

縦列メンドクサイ。　

ホンダが全く同じのを2003年にインスパイアに付けてる

ぶつからないんじゃなくてぶつかっても問題が無いようなものをつくれよ
寒天とか使って
PUYOってやわらかいの？

真に受けたスイーツが化粧をしながら運転

これＦ１に付けたらいいじゃん

>>66
おれも車庫入れは苦手だからこんな車たのむ
http://jp.youtube.com/watch?v=hwdr-MOE27I

ていうか
どこでもドア開発したら一発だろ。

太平洋戦争の時レーダー技術そのものは日本にあったらしいな。
軍が無用の技術だとして採用しなかっただけらしい。

＞前を走る車と接近しすぎると、アクセルペダルを自動的に戻す動きで運転者に危険を伝える仕組みだ。

追走してきた後続車が巻き込まれたりしねーのか？

未来の高速道路で玉突き事故を回避するために車がプルプル動いてるの想像してワロタ

乗ると痩せる（笑）

煽ったりできない車を開発してほしい

もしくは「私は運転が下手です」っていうステッカーがあったら貼りたい

下等生物の自滅が減ってしまうのか。

>>54
お前は日本の自動車産業を壊滅させたいのか？

たとえ機械が完璧でも、人間も警察も完璧ではない。
人間は常に完璧な運転をするわけではないから、
機械が完璧な運転をしたとしても事故に巻き込まれることはある。
そして1：9の割合で機械側に過失があったと警察が判断すれば、
その1の責任を作ったメーカーが負うことになる。
１の責任が積もり積もって、最終的にメーカーは破産する。

>>36
レッカー事業組合

鈑金屋
自動車販売店

クマに襲われても轢き殺すこともできないな

事故った人 : 「いや、コンピュータが自動で止めてくれるとばかり……。」

これか？
ttp://imihu.blog30.fc2.com/blog-entry-1464.html

踏み切りでストップしたり

ハンドルとかペダルとかウザい。十字キーとABボタンにしてくれ

衝突しない車？ 0WDだろやっぱ

日本の道路にもこれ導入したほうがいいよ
http://www.youtube.com/watch?v=i_Cw0QJU8ro

一方通行でいいよｗ

一方ロシアはフロントバンパーにエアバッグを

道路が動く歩道みたいに動けば解決するだろ
車は幹線道路に行く時のみ作動すればいい

青信号を横断中に、寝ぼけ眼のトラックドライバーに

頭蓋骨を押し潰されて血の海の中で泡を吹きながら亡くなったえみるちゃんに謝れ！

全ての衝撃を吸収する素材そろそろ完成させればいいのに。

全ての衝撃を吸収したら製造直後から動かせないんじゃね？

>>94さっきラジカルだかすっきりだかで衝撃を吸収する服が出てたぜ
アイスホッケーのスティックで関節とかバンバン叩いてたけど大丈夫そうだったぜ

日本にはカンガルーが少ないからカンガルーバーは付けないほうがいいよ。

>>10
無料配信してまでこれを世に発表したかったのかｗ

>>1
おせーよ
21世紀は空飛ぶんじゃねえのか

高速道路にセンサーを埋め込むのはどうなったんだろう
道路のセンサーで進行方向、車載カメラ・レーザーで車間距離をとって
高速道路は自動走行できるようなればいいのぉ

利権・・・

>>98
20世紀は空飛んだほうが効率悪いことに気付かなかったからみんな夢見てたなー。

>>73
八木アンテナだな、日本兵の捕虜がアメリカ兵に「おまえらなんで八木知んねーの？ｗｗｗ」
ってバカにされたらしいな

>>102
これホントなんかね?
信頼できるソースを一度も見たことがないんだよな…
「旧軍はバカｗ」のレッテルを貼りたい連中が流した話とかないか?

それより道路前面回転寿司みたいにして、玄関で椅子に座れば目的地まで勝手に着くようにしてくれ

コンピューター制御にして交通違反が激減すると困るのは警察だな

GPS利用して機械が勝手に走ればいい

衝突しない車とは言ってるが
衝突されない車とは言ってないからな

各道路にある速度制限以上スピードがでないsystemにすればいい
その速度制限はGPSで自動管理し天候や交通量によって変化していく
その情報は各車のモニターで確認できる

来年くらいには透明のパイプの中を空中に浮いた車が飛んで行くシステム実用化されるかなあ

実際
ハンドル切らなきゃ
そのまま素直にまっすぐ
突っ込んでいく
全ての判断が乗り主に任せられてる
今の車の何がハイテクなのかと
思うときがある

>>110
バックミラーやサイドミラーって死角があるから
その辺をカバーする後方視界モニターが欲しい

高速道路がベルトコンベアにならないかと思う出張・行楽帰り

>>10
なんだよこれ

自動運転車線てのがあればいいんだな
「この車線は時速４０キロ、６０キロで
自動運転します、お急ぎの方は別車線へ」
みたいな

壁際に寄せるときはどうなるんだ？

>>115
そういうモードをオンすれば
自動でギリギリまで寄せてくれる

>>41
ぜったい、それだよな。一般道とういうか、とりあえず制限速度以上はでないようメーカーに
作らせる法律でもつくりゃいいのに。瞬間でもスピードが出るようにしないと逆に危険とか嘘だしな。

オカマ掘られそうになったら急加速して回避してほしい。