【米国】「また買いたい」と思う自動車メーカーはトヨタが1位／アメ車は軒並み低迷

米消費者の間で日本車が引き続き高い満足度を得ていることが、3日発行の米消費者団体誌
「コンシューマー・リポート」の調査で分かった。

同調査は、評価経験豊かな読者を対象に、300車種について満足度を調査した。

最も高い「非常に満足」の評価、つまり所有者の80％以上が「同車種を再度所有したい」と回答した
39車種のうち、日本車が18車種にのぼり、うち10車種がトヨタ自動車製だった。

全車種中、最も高い評価を得たのはトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」で、4年連続の
最高評価となった。実に92％の所有者が「必ず次回もプリウスを購入する」と答えている。

韓国メーカーも、現代自動車のセダン車「Azera」とSUV車「Sante Fe」が、今回、初めて
最高評価グループにランク入りを果たすなど、追い上げを見せている。

■米「ビッグ3」は低評価

ゼネラル・モーターズ（GM）、フォード・モーター、クライスラーの米自動車大手ビッグ3に関する結果は
芳しくない。

GMの「シボレー」、「サターン」、ミニバン「ビュイック」ブランド車の満足度が相対的に低く、
34％前後に留まった。

最低評価の「ほとんど満足していない」にランク入りした22車種中、20台が米国車で、
うち15車種がGM車だった。

米国車は満足度では最低ランクながら、所有者の半数が「再度、所有したい」と回答するなど、
ある程度の改善はみられる。

http://www.afpbb.com/article/economy/2321153/2426755

ヒュンダイ涙目ｗｗｗｗｗ

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　また買いたいと思う女と出会いたいでござる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

トヨタ性能いいもんなあ。
日本人もほとんどトヨタだし。

プリウスって何が良いんだ？
燃費か？？

トヨタ車のデザインは最悪。

またメリケンどもが日本車をハンマーでぶっ壊すパフォーマンスをやる頃だな。

日本人でよかったと思えるのは車だけは同性能の外車と比べて圧倒的低価格で買えることだな

【製品とは】 
　　　　_、,_ 
　�@ （⊂_　　ﾐ ドイツ人が発明 
　↓ 
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化 
　↓ 
　�B ﾐ　´_＞｀） イギリス人が投資 
　↓ 
　�C ξ ・_>・） フランス人がデザイン 
　↓ 
　�D （ ´U_,｀） イタリア人が宣伝 
　↓ 
　�E （　´∀｀）　日本人が小型化もしくは高性能化に成功 
　↓ 
　�F （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り 
　↓　　　_,,_ 
　�G <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張 

燃費か

ビッグ3はでかい口叩く前に、自国の雇用をどうにかしろよ
よっぽどトヨタのほうが新規雇用や環境で貢献してるぞ

>>5
というよりもプリウス以外に現実的かつ未来を感じる車が存在していない

■アメリカ人の買い方 
一番でかいの　←大きいものは良いという大雑把な価値観 
一番馬力のあんの　←パワーがあれば良いという大雑把な価値観 
一番安いの　←安ければ良いという底抜け状態 
一番に目に付いたコレ　←考えるのがマンど臭いO気質 

■日本人の買い方 
トヨタの車が欲しい　←ブランド思考 
四輪独立懸架　←スペック思考 
２００馬力は欲しい　←不必要なスペック思考 
試乗せずに買う　←無意味にメーカーを信じている 

■ドイツ人の買い方 
このバンパーはリサイクル可能か？　←執拗な環境配慮 
このエンジンのＣＯ２は？　←しつこいぐらい執拗な環境配慮 
カタログでは分からんから現物を見せろ！　←現物主義 
試乗させろ　←徹底的な現物主義 

■フランス人の買い方 
なんだ？ドイツ製なのか！　←未だにドイツ製品に対する敵意 
やっぱドイツ製なんだよな　←欲しいものがドイツ製であるくやしさ 
ドイツ製じゃないとな　←バカにしつつドイツ車が欲しくてしょうがない 
まぁ〜同じＥＵだから　←無理やりの合理化。オペルを買えおまえ。 

■イタリア人の買い方 
まず販売店の女の子をナンパ　←車を買いに来ている 
説明を聞くフリをしてタッチ　←車を買いに来ている。 
食事に誘う　←車を買いにきている。 
そのまま帰る　←ママンの車にのってろボケ！ 

現代とサムスンだけはまともな企業だもんな。

いいかげんアメ公はでかい車に乗るのをやめた方がいい。

プリウスは燃費もいいが維持費も安い、電池交換になると高いけどね

チョン涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダのインサイトがかっこいいんだけど。未来を感じる

>>13
> まぁ〜同じＥＵだから　←無理やりの合理化。オペルを買えおまえ。

ここだけがどうしてもわからん
何でオペルなわけ?

普通に安全性とかそのへんだろ

美人奥様の体験♪２
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1194607786/14-15

14 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2007/11/11(日) 14:56:31 ID:EYW23VyG0
ホームセンターで働く男の子、私を見つけるといつも目で訴えかけて
きますね。素朴な感じの年下の男の子。何がしたいの？

15 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2007/11/11(日) 15:21:08 ID:aBmbGByP0
オバサン、気持ち悪いからチラチラ見てこないでって言いたいんじゃない？

米新車販売が２か月ぶりに減少、低燃費日本車は人気

　【ニューヨーク＝池松洋】米調査会社オートデータが３日発表した１１月の米国内の
新車販売台数は、前年同月比１・６％減の１１７万９８４８台で、２か月ぶりに前年実績を
下回った。

　住宅市場の低迷とガソリン価格の高騰による消費意欲の後退が要因とみられる。

　ガソリン価格の上昇で低燃費車の人気が相対的に高まり、トヨタ自動車、ホンダ、
日産自動車の日系３社は１１月の販売台数として過去最高を記録した。日本勢の
合計シェア（市場占有率）は３７・３％で、前年同月から１・４ポイント伸ばした。

　一方、米国勢は、最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が１０・９％減と大幅に落
ち込むなどし、ビッグスリーの合計シェアは４９・９％と、４か月ぶりに５割を割り込んだ。

　トヨタ自動車は「米市場はガソリン高騰と住宅価格下落のワンツーパンチに
見舞われているが、低燃費車の需要は逆に高まっている」と分析している。
（2007年12月4日11時14分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20071204i303.htm

米メーカーが売れない一方、日本の低燃費車売れまくり状態か

プリウスとか外人が乗ったら狭そうだな

＞最低評価の「ほとんど満足していない」にランク入りした22車種中、20台が米国車で、うち15車種がGM車だった。

こりゃ酷い。
アメ車はムダ・ハデ・デカい、の三拍子のイメージがあったが、
アメリカ大好き自国民にまでここまで低評価されるとは…。

ミツオカみたいなの

チェロキー乗った後に国産車乗ったら感動したもん
いま国内でチェロキー乗ってる奴って富裕層？
この価格じゃ無理だわ。

>>22
金持ちしか買えないからな

>>6
作ってる奴らが車に興味ないから
ありきたりなデザインしかださない

アメ車のデザインのクソっぷりはどうにかならないのかね？
ダサすぎるだろ

プリウスの実燃費がどれぐらいなのか知らないが
平均１５ｋｍ/�gだとすると、アメ公みたいに毎日ある程度の距離を走るやつだと
相当ちがってくるんじゃね？
でかいピックアップトラックで平均３ｋｍ/�gみたいなのだと話にならんだろ。
そりゃもうプリウス買った方が結局安いってことになるな。
だから注文が殺到するんだろう。

>>30
街乗り19km/Lくらい。

プリウスに乗る奴は外観なんかにゃ
あんまこだわりは無いんだろうけど
デザインは初代が一番良かった

おまえらダッジヴァイパーにでも乗っとけ

GM嫌われすぎﾜﾛﾀ

初代プリウスってベースがマーク�Uだっけか？
冬道はすべりまくりだったけど、乗り心地が凄く良かったなぁ

      アメリカの過疎地域にとってトヨタ系列の工場は救世主なんだってさ
      外国企業の工場に頼らなければいけないってのもなんだかなあ

プリウスって尻切れトンボみたいなデザインだよな

たぶん優秀な白人エンジニアの目が車の方向に向かないんだろな。

海外ドラマの４４００に出てたクライスラー３００Ｃのデザインは中々よかった。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Chrysler-300C-SRT8.jpg

ＰＴクルーザーもなかなかいいし、デザインは個人的にはかっこいいのがある。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:PTcruiser-resortcab.jpg

あとｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀｿのとこで見っけた、このスカイラインの改変画像はかっこいいと思った
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1196640552267.jpg


ttp://img.wazamono.jp/car/src/1196674299830.jpg
本物よりかっこいいｗ

>>32
大半の人が現行型のデザインを選ぶと思うがw

　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿_
　 　　　 　　　　＿＿＿_ ..::／　　　　　＼ 　おはようございますｗ
　　　　　　　 ／　　　　　＼　　─　 　 ─＼　　　　　　＿＿＿
今沖田ｗ ／　　─　 　 ─＼　⌒　　⌒　　ヽ 　 　 ／ 　 　　　＼
　　　　 ／　　　　⌒　　⌒　　ヽﾉ(､_, )ヽ　 　 |　　／ ―　　　― 　＼ 　これからお仕事ですか？ごくろうさまですｗ
　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |-=ﾆ=-　 　／ ／　　　⌒　　⌒　　　ヽ
　　　　 ＼　　　　 -=ﾆ=-　 　／:.　　　　 　< 　|　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　　 　 |
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼⌒￣ ⌒⌒〜 ＼　　　 -=ﾆ=-　　 　／
　　　〜⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒〜　　　　　　　　　>　　　　　　　　<
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　／⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒〜

　　　 ――　　 　　 l　　　‐┼―　‐┼―　＿ｌ＿ヾ
　　　　　　　ー― 　ト―　　|　⌒　 rー､ 　　 |　|
　　　―‐― 　 　 　 l　　 　/　ー　　＿ノ　　/　Ｊ
　　　　　　　
　　　　　　　　　　|￣￣|　　ーヽ-〃　ヽ＿ﾉ　　　‐┼―
　　　　　　　　　　|二二|　　　＿ヽ　　γ､ﾉ`ヽ　　　|　⌒
　　　　　　　　　　|＿＿|　　(＿ ,　　　ｌノ ヽ_ノ　　 /　ー‐

なにこのAA糞わろたｗ

>>23
2mくらいある黒人が日本車の軽かなんかの運転席のシートを力ずくで取り外して
後ろの座席に座って運転するのが常識な国だからな

身長が高いやつが小さい車に乗るのは当然きついと思うんだけど
アメリカ人そんなにでかくなくね？
普通にドイツ人やオランダ人の方がでかそうなんだが
そんなにでかい車に乗ってるイメージはないけどなぁ。
女なら身長それほどでもないから、小さいの乗れると思うし。

雨人のプリウス好きは異常。

>>7　
いまアメリカを走ってる日本車はほとんど現地生産だからもう起こらないんじゃないか？

>>43
足が届かないような

トヨタ車だけは絶対に乗らんと思ってたが、1JZの音とパワーに脱帽
まぁヤマハエンジンだから生粋のトヨタ車じゃないだろうが

アメリカ人が初めて低燃費ということを強く意識した時に、
そこにプリウスがあった・・・っていうことなんだろうな。

スーパーカブの方がエコ

ハイブリットってＩＳＤＮと同じでガソリン車と次世代車の繋ぎでしか無いのだがな

>>9
発明はロシア人でよろ
ドイツ人は製造法の開発かなにかで

>48
関係会社のが入ってたら生粋じゃないって・・・ｗ
ATはアイシンだしコンピューターはDENSOだぜ。
何でもかんでもトヨタで作ってないっての。
今度のレクサスのスポーツカーはポルシェ監修だぜ？

>>52
ｳﾝ年前から張られてるコピペに何を

コンシューマーリポート


2007/10/17【品質調査】では　フォードがトップ
http://response.jp/issue/2007/1017/article100601_1.html

2007/10/18【新車信頼性調査】では　ホンダがトップ
http://response.jp/issue/2007/1018/article100615_1.html



ところが【満足度調査】になると毎年プリウスが浮上するというわけですね？

>>30
春夏秋21km/lぐらい
冬19km/lぐらい

プリウスの発進時の静かさは異常

プリウスを選んで買う人間には満足度高いだろ

ハイブリッドに乗っているという自己満足
見た瞬間分かる独特なデザインで俺は環境に配慮してるぜとアピールしまくり
モーター走行で分かる恐ろしい静寂性

いい加減燃費のいいディーゼル車作ってくんねえかな？
軽油が安くてもディーゼル車自体の燃費がよくないんじゃ困る
リッター20いくの作ってく

バイクも車もHONDAが一番！

ちなみに日本車が売れてるのはアメリカだけで
欧州では全然売れてないんだけどな
あっちはディーゼル車が車だし

欧でも日本車のシェア15%くらいある
あんだけメーカーがあってこの数字だ
ぜんぜん売れてないとは言えんだろ
米の30%と比べると低いけどさ

ロシアではレクサスが金額ベースで1位

>>6
あののっぺりしたキャラクターラインってなんなの？

>>51
長くても6､7年しか乗らないわけだが、繋ぎで何か問題あんの？
繋ぎ未満のポンコツよりマシだろ？

スズキのツインがおすすめ

>>43
ポリスアカデミーだｗ

米国での日本車のポジションって韓国車とおなじくらいでしょ、一部車種を除いて。
また買いたいっていうより安いしこれでいいやって考えなんジャマイカ？ユニクロ的な。

>>68
お前バカだからしらないんだろうけどアメリカでの日本車は結構高いぞ？

ホンダとヒュンダイの方が人気があるニダ

うららー

>>59
意外とダイハツあたりがRockなエンジンを作ってくるかもしれんぞ

ジャップの車はデザイン糞過ぎて乗れない

俺はアメ車に乗ってみたいけど、夢に終わりそう

>>69
そうなのか？カローラいくら？ヴィッツいくら？

ﾁｮﾝﾀﾞｲのｻﾝﾀﾌｪってトヨタのRAV4だかPRADOだかをパクッた車だろ

>>75
ヴィッツで2万ドルくらい（210万円）

自動車にかかる関税ってどんくらいだろう

>>77
�d
ヒュンダイのＴＢなんかは？

>>76
たしかRAV4のパクリ
しかもあいつらはRAV4の新型車を今度はサンタフェのパクリと平気で言うから呆れてしまう

>>79
売ってんのか？

>>75
アメリカだと同じ車格同士だと
ドイツ車と日本車に値段の違いは無いよ

韓国車って韓国系しか買わないから評価高いんでね？

>>81
売ってないか？同クラス韓国車は何がある？

なぜそこまで韓国車にこだわるのかが疑問

>>84
米やふーにでもいって自分で見て来いバカ
何にもしらねえくせに偉そうに>>68みたいなレスいれるな

>>85
韓国メーカーは要注意でしょ。
日本では相手にされんけど海外では比較されてそうじゃない？

>>82
�d

また買いたい車」1位に現代自グレンジャー＝米誌調査
ttp://www.chosunonline.com/article/20071115000004

イヤッホーイ！

>>87
そんなのどうでもいいだろ

>>86
米ヤフー行って見てきた希望小売価格では
ヴィッツ（ヤリス）が111300〜13675ドル、カローラが14405〜15615ドル
だったんだけど？おれなにか見間違えたかな？

【製品とは】
　　　　_、,_
　�@ （⊂_　ﾐ　 ドイツ人が発明するも、製品化に失敗
　↓
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化するも、あまり売れず
　↓
　�B （　´∀｀）　日本人が小型化もしくは高性能化して、バカ売れ
　↓
　�C ﾐ　´_＞｀） イギリス人が企業誘致し
　↓
　�D ξ ・_>・） 　フランス人がデザインを変え
　↓
　�E （ ´U_,｀）　 イタリア人がブランドマークを付け
　↓
　�F （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　　　_,,_
　�G <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張

こんな結果はインチキ

信号で停止するたびにエンジンストップ、再スタート。こりゃイラっとくる
な。ブレーキ時の充電だけでいいんじゃ

>>39
そのマスタングのようなフロントは何のタクティカルアドバンテージもない
実用目的のスカイラインと観賞用のクラシックカーマスタングは違うな。

>>91
日本人はジョークの改造が下手すぎて困る

トヨタ車が年々ださくなってくのはなんでだ？
ｂBを超えるもさい車は現れないと思っていたが
ごつんとごついルミオン？とかってのがやってくれたな。

韓国監督「ルール破ってない。ルールにウソのリストを作ってはいけないとは書いてない」
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196613653/

【五輪野球】ＩＢＡＦ事務局長「日本を全面支持する」・・・韓国の先発変更おかしい 年明けにもルール改正へ★４［12/04］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196764241/

何故、一見してDQN向けとわかる車をわざわざ作るんだろう・・・。

プリウスはデザインがひどい
何あのもっさり車

トヨタの電子制御スロットルの完成度の低さは異常！
よく商品化にＯＫ出したなって思うほど

>>98
若いのはDQNしか車買わないからだろ

スターレットはいい車だった。また買いたい。

>>102
あのくらいのサイズのくるまいいよね。
パッソは全高ありすぎ。シート位置低くてもいいから高さを抑えて欲しい。
あと電子制御は最低限に。快適装備もほどほどに。

トヨタはねーよ
トヨタが良いなんて言うヤツはトヨタしか買えないか
車なんて安くて走れば良いと思ってるヤツだけだろ。

親父のシボレーは雨漏りしやがったぞ

燃料も値上がりして道路もガラガラでもないのに
ドライブプレジャーみたいなの求めてるような金持ち層の方が
少数派なのは考えなくてもわかるだろ

>>104
トヨタの車買えるならほかのメーカーの車も普通に買えるだろ

ヒュンダイをまた買いたい人ってｗｗｗ

GTAバイスシティに出てくるようなアメ車を狭い日本で乗り回したいぜ。

アメリカでヒュンダイがそこそこ人気なのが理解出来ん

>>110
日本のっぽい車ばっかだから騙されるんだろ

>>110
http://www.uploda.org/uporg1143953.jpg

ヒュンダイ広告

トヨタは例の過労死の一件があってから嫌いになった。
ただ困ったことにどのメーカーも似たようなことやってるんだよな・・・。
まともな企業なんてもうないのか。

韓国も車作ってたのに驚いたｗｗ

>>112どんだけ騙そうとしてんだよチョンコロは…

>>113
車に限らず日本にまともな企業なんてないよ

どこもたいして変わらん

アンチヨタ涙目ｗｗｗｗｗｗ