横浜市 「エスカレーターでは片側を空ける必要なし。後ろが詰まってても無視しましょう」

「エスカレーターでは歩かないでください」。横浜市営地下鉄は今秋から、全３２駅構内のエスカレーター乗り口にこんなポスターを掲示した。

昇降客のために関東は右空け、関西は左空けがルールと思い込んでいる人も多いが、国土交通省によると、エスカレーターの構造はもともと、利用者が歩くことを想定していないという。

http://news.livedoor.com/article/detail/3403184/

こんにちは。
最近、北海道に来た女子大生です。
先日、札幌の某百貨店のトイレに入ってウンコをしようと思ったのですが、
「トイレットペーパー以外の物は流さないで下さい」
と張り紙がしてあったのでウンコをビニール袋に入れて持って帰りました。
非常に不便さを感じました。北海道ではこうなんですか？
皆さんはどのようにしているのでしょうか？
参考に聞かせてくれませんか？

早めに家出ろって事か

これってトリビアになりませんか？

階段しか使わない

低めの大きな声で「びはいんじゅ」と英語っぽくいいましょう

ぼったくりの市営地下鉄か

>>2
西武のトイレを詰まらせてそのまま逃げ帰ったことがあります。
清掃のおばちゃんごめんなさい

>>2
それって外国人の話じゃなかったっけ？

ってか、当たり前の話
あと、歩道で自転車に道を譲る必要もない

じゃ歩くことを想定したエスカレーター作れ

ふざけんな

>>7
かならずパンチラ見れるから・・・

歩行厨っていったい何なの

エスカレーターで急いでる奴は何なの？舌打ちとかふざけてるの？

また右だの左だの
歩けだの歩くなだの
階段はしれだ駅の階段なんか走れるわけねえだろだの
いつもと同じ内容の不毛な会話をしたいんですか

これは、危険でちゅわ

>>10
でも車道を走ったら自動車乗りのきちがいが邪魔とかぬかす

「階段使え」とか言う奴は間違いなく田舎者。

京急の品川駅では階段しか使わない

片側空ける変な習慣できてからエスカレータ乗り口で渋滞とか

歩けるうな構造にしろよ馬鹿
考え方変えるより技術を向上させる方が簡単だろ

じゃあ階段１００％併設しろよ

朝の駅なんかで止まってようもんなら、
自ら社会不適合者ですって言ってるようなもの。
周りから白い目で見られるだけ。

俺は走ってる

エスカレーターの速度を倍にすればいい
年寄りとガキはエレベーターでも使ってろ

むしろ滑り台作ってくれ

なんで２人用の幅のエスカレーターにするんだろ？
1人用の狭いやつにすればいいのに

危険とか関係ない
急いでるからエスカレーターで歩くんだよ
しかも全然危険そうに見えない、こけたら危ないのは階段も同じ
どうでもいい危険を回避するより歩いたほうがマシ

エスカレーターに乗る奴は、早く行きたい奴と楽したい奴
階段使うのは健康のために何となくだ

俺は階段派
イライラしたくないなら己が事前に回避すべき

今更何いってんだよって話だ

一人分の幅しかないエレベーターの横に階段を設置しとけばいい

朝は
左:歩く人
右:走る人 だろ

一部の人間のために片側を空けて輸送効率を半減させるのは
どう考えても頭悪い。
大体エスカレーターなんて歩いても立ってても
かかる時間は殆どかわらない。

片側空けるのが都会人のマナーみたいに思ってるお上りきめーｗｗｗ

>>32
田舎のスーパーとかあるよな。津田沼のユニクロとかｗ

エスカレーターは基本一段飛ばしだな

階段でこの速度を実現しようとすると、三段飛ばしになるからしんどいんだよな

静岡ではどちらも開けないな。のんびりしていた。

階段派だけど階段が混んでいて遅いです

大阪人には通用しないな。

>>1
これはよい決まりだ。
右側がガラガラなのに左に並ぶ為に延々と列が出来てる様子は異常

とりあえず足音でのけとアピールするバカは徹底的に無視！

電車なんか殆ど使わんがエスカレーター渋滞みて笑ったわｗ
とことん並ぶのが好きなんだな

輸送効率が問題になるのは通勤ラッシュ時ぐらいのもので、
そういうときには片側をあけるようにしいても
結局上から下までぎっしり人が歩くわけで
むしろ転送効率は高くなる

40にまったく同感

つまり前がどんなに空いてても立ち止まれという事か？

今朝も市営地下鉄で出勤してきたけど、
皆フツーに歩いてるわけだがｗｗ＜エスカレーター

列に並ぶくらいなら階段使えばいいのに
どれだけ楽したいんだよ

>>34
都内では普通のマナーですがなにか？
田舎の駅とかだと、必ずしもこの限りではないが・・
駅や繁華街の通路でも、早く歩き人にコースを譲ることは
都心で暮らしてると当然のように思ってたが、地方に移って人間のゆっくりさに驚いた
車の運転が雑なのにもショックを受けたな

素朴な疑問
５０段の階段の横に取り付けられたエスカレーターを上るのと
階段そのまま上るのって何歩分ちがうんだろう

都会の雑魚も歩くのおせーだろw
エスカレーター歩いてるのに俺の階段の方が速くてﾜﾛｽ

>>49
50段だろｗ
バカかおまえはｗｗｗ

昔は、エスカレーターを歩くのって大阪人くらいでプッとか笑っていたのに
いつから日本は総大阪化したんだ？

朝鮮の記者が日本人がきっちりエスカレーター片側開けて並んでるのを見て賞賛してた
土人国家ほどこういう細かい気配りが出来ないものなんだろう

階段の幅全部動くようにすればいい

>>45
つまり片側を空けるなということ
前に隙間が無くなるから心配にはその及ばない

>>52
初耳だなオイ。

蒔田駅エスカレーターないじゃん

ヨドバシとかデパートで混んでる時も、みんな左側しか使わないよね
並んででも左側使おうとするのは滑稽だよね

>>50
その速さでエスカレータ歩いたらもっと速いだろ、歩きたいだろエスカレータ

>>48
都内でのマナー(笑)

関西とかに行ってたまに左側で立ち止まる人いるなあ　あれ迷惑ってのと一緒

エスカレーターは2列並んだほうが輸送効率が高いし、
階段よりエスカレーターを歩いたほうが早く着くというが、
ラッシュ時はエスカレーターに乗るまでの時間を考えたら
空いてる階段を使ったほうが早く着く。

いやでもホームに下りた瞬間にドア閉まって乗り過ごしたりする時もあるし
エスカレータ−駆け下りていれば間に合ったと思うこともある
そういう時は前で陣取ってたおばちゃん連中を恨めしく思うこともある

遊歩道を一生懸命走ってるおっさんを通路を走ってる普通のガキが抜きさってﾜﾗﾀ

>>48
早く歩くためのコースを空けることでエスカレーター
の下に行列できてるんだから本末転倒だなｗ

たまに堂々と横に並んで遮ってるウザカップルとかオバハンいるな

なんか、電車に乗るのってたいへんなんだね

田舎者の俺としては、エスカレーターの右とか左とか全く意味不明だな。
誰が流行らすんだろうな、こういうのって。

>>49
4段ダッシュで13歩　朝は圧倒的に早い

>>50
階段は走って上がる（飛び降りる）人のためだなｗ
それは冗談として、地方の同規模駅設備より3割がた、人間の流れが速い。
横浜駅は設備投資に音を上げて、地方駅を目指すのだろう。それはそれでいい

結論
急いでるなら階段使え

片側ふさいで立ち止まってるのは大抵老人かババァか女

ムービングウォーク（動く歩道）の取り扱いが気になる。

１人幅の奴を並んで２つ作れよ

女はエスカレーター降りるの下手でイライラする

エスカレーターの手すりで人差し指と中指で人が歩いてるマネするよな

横浜ってｗ
中国人だろ

さっさと中国に帰れ　チャンコロ

だったら駆け上がるのに匹敵する高速運転しろってんだ

名古屋県民は両空け

おれも歩くほうだけど、塞いでる人がいてもそっちが正しいと思って止まるよ。
正直言って「歩け厨」は異常。
「シートベルトは窮屈で疲れるからかえって事故が増える」とか主張するアホと一緒だと思う。

トランポリンとのぼり棒で十分だろ

協会の奴が言ってたじゃん。エスカレーターは本来真ん中に乗るものだって。じゃないと危ないってさ

並行して階段があるのなら、一列で乗る必要ないな。
段をがしがし上がっていきたい奴は、階段上ればいいんだ。

手すりの上を走れ

＞利用者が歩くことを想定していない

さすが役所。頭が悪すぎる

はいはい京都駅はカオスカオス

沖縄じゃ歩くやついないね

エスカレーターはそもそも歩くものじゃないんだし
階段でこの慣習が広がればよかったんじゃないか？

>>2
喧嘩商売かよ

通は手すりを活用

>>83
役所じゃねえだろ・・・

エスカレーターくらい歩けよピザ共

急がなくてもいいヤツは果てしなくのんびり、急ぐヤツは楽に先行ける
全体の輸送効率じゃねえだろ、いいシステムじゃねえか

1段の高さを今の倍にすれば歩く奴は自然に減る。
メーカーはさっさと開発しろ。

１人幅の歩かない用と
１人幅の歩く用を並べればOK

最寄り駅三ッ沢下町で通勤費を申請してるけど
毎日横浜まで歩いてます

>>80
片側にだけ重力がかかった状態は機械にもよくないっても言ってたな。

階段の女の牛歩っぷりは異常

右側空けたほうが明らかに効率いいし、
すでに慣例化してるのに今更変える意味が分からない
それにエスカレーターの事故は、よく降りるときに
靴や服がはさまったとかなら聞いたことあるけど、
右側空けたから事故ったなんて話も聞いたことないしな
右側空けないメリットってなんかあるの？

JRも私鉄も「エスカレーターを歩くな」の表示をどっかに出せよ

大抵エスカレーターで急いでんのは埼玉千葉から必死で通勤してきてる連中だし
そんなに乗り継ぎやら席取りに必死になんなよwww

本気で急いでたら階段3歩とばしだろ

最近は自分が歩くなりしてエスカレーター上で動いて怪我しても
管轄の市や会社を訴えたりする馬鹿が多いからじゃねえの？
そりゃ管理してる側としては、もう動くなとしかいえないだろ

エスカレーターに乗る親を階段から追いかける子供を見ると
昔の俺を見てるようで恥ずかしくなる

>>87とりあえず半年

エスカレーター歩くと本当に止まるんだよなｗ
いきなりガタンてなるからびびった

いや、止めたのはオレじゃないぞ…

>>80
一人用にしては広すぎたな、だからこんな間違いが起こったんだ
一人がちょうど収まるスペースのエスカレーターで統一すべき

>>51

エスカレーターの速度を50km/ｈくらいにすればいいんじゃね？

歩くことを想定していないってのはウソだな。

最近嘘吐き多すぎ。

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├──┤↑
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　 ●
（中略）
　 ●
　 ●
　 ●

もうアホかと…

30分に一本しか電車の来ない田舎ならともかく
5分ごとに来る都会で急ぐ人がいるのは不思議だ

・メンテナンスのコストが増える
・転倒時の怪我で訴訟リスクが出来た
・駅設計時に想定外の人数を流してる

駅を管理する側の言い分もあろうが、本質的な解決は駅舎の改築しかない
駅ナカ商店街を作って、急がない人間を分散吸収するバッファにしたのは秀逸なアイデア
急ぐ人と立ち寄る人を、通路の両側に分離したので、かえって人通りがスムーズになった。

エスカレーターの使用は障害者と60歳以上に限る　とか制限汁

エスカレーターを
├使うよ
│├歩くよ
││└急いでるリーマンはかっこいいよ
│└歩かないよ
│　└急がないリーマンはかっこいいよ
└使わないよ
　├階段だよ
　│└自分の足で歩くよ
　├エレベータだよ
　│└エレベータ無いところはバリアフリーじゃないよ
　└電車に乗らないよ
　　├車だよ
　　│└運転手付きだよ
　　├バイクだよ
　　│└常に死と隣合わせだよ
　　├自転車だよ
　　│└道交法では軽車（ｒｙ厨だよ
　　├歩きだよ
　　│└自分の足で歩くよ
　　└家から出ないよ

まあ歩いても止まってもなんでも良いけど、
乗るときと降りるときに止まるのやめてくれ。
ジジババ。マジで危ない。ぶつかるよ。
あそこで止まるなんて思ってないからびっくりする。

エレベーターのステップが今にも割れそうな薄い板で出来てたら歩かないけどなｗ

>>73
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>97
「急ぎたい奴が急げる」ってだけで、集団で見れば効率は変わらないよ。
それに大きな荷物を抱えている人もいるし、デブもいる。
肩がぶつかったのなんだの追い抜き時のトラブルも起こるしね。
また片側に重量が偏ることはエスカレーターの寿命を縮める。

都会は人が多すぎ。
エスカレーターの乗り方を考えないといけないくらい人が多すぎるのが問題。
こちらでは立ち止まってる人がいても、歩きたければ、人を縫って歩ける。
後ろから歩いている人がいればよけてくれるくらいの余裕がある。
エスカレーターも不満を考えながら乗らないといけない都会はストレス多すぎ。

エスカレーターも有料になりました。

ケースバイケースでお願いします。

技術は発達しても心が置き去り

>>108
そもそも並ぶ人は急いでない人なんだし、
急ぐ人は右側歩くんだから別にいいんじゃね？

2列で乗ったら歩けなくなるぞ。

想定してなかろうが片側空けるのは暗黙のルールなんだよ馬鹿ちんこ

検索したら出てきた
やっぱ歩いたり片側空けはダメっぽいか

日本エスカレーター協会
ttp://www.n-elekyo.or.jp/comf/esc_use_01.html

エスカレータの乗り場でバカみたいに行列を作ってるよな。
あれみると、さっさと右側に乗れよと思ってしまう。

>>121
そんなこと言ったら、急いでない奴は階段行けとか言われる時代がくるし、
絶対的な理由がないやつは外出するなとか、都会に出るなとか・・・・・・

エスカレーターにＩＣ改札付けて、1円とか5円とかとるようにすればみんな階段歩くだろ。

>>125
>急いでない奴は階段行け
だから階段は無いんだってば。

>>124
そーゆー時は颯爽と右側に乗るわ俺

>>121
右側に人が乗れば総合的に輸送効率がアップするだろ。

>>113
ジジババはしょうがねえよ。察してやれ

>>121
急ぐ理由がなんであろうと時間は全員平等なんだから全体の効率が悪いのに急ぐ人間を優先する理由なんて無い

>>131
平等（笑）
この世に平等なんてものは法律だけだよ。

階段がないエスカレータはよく見かけるけど、走る奴に配慮してられるかよ。
おとなしく乗ってろ。

ｺﾚ海外旅行厨が増えてからの傾向でそ？

そもそも大阪も万博で「外国人がおおぜい押し寄せるｵｰ!」と
なったとき、「海外では〜云々」と指導されて
片方を空ける習慣が生まれたそうな

自分も欧州を旅行してドイツだかの空港のｴｽｶﾚｰﾀｰで
「STAND RIGHT　WALK LEFT」ちゅう看板を見たｿﾞｲ

機会があれば一度動いてないエスカレーターを昇降してみて欲しい
本当にちょっとだけだがバランス取れずにふらつくから

すばらしいスレ
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1193382884/

通勤、通学時間の駅は急ぐ人もいるから片側あけるけど
週末のデパートとかでエスカレーター歩こうとしてるやつには
絶対譲らない。

それが俺のジャスティス

>>127
「急ぐ人」を基準に考えるなってこと。
追い抜きたかったら「済みません、通してくださいますか？」って聞くべきで、
「なんで片側開けないの？　急げないだろーが、死ね！」みたいなこと言う奴は別の国にでも行ってろって話。

邪魔なガキは蹴られてもしらんで、いやホンマ

>>132
じゃあてめえは俺より高速で動けんのか俺がスロウリィだってのか

折れの住んでたとこずっと右空けだったのに最近帰ってきたら左空けにルール変更されてんだけど
どうなってんだこれ
関西人に汚染されたのか折れの町

この片空けルールは
田舎には存在しないんだよね

>>137
デパートで急いでエスカレータをのぼる奴は基地外だと思ってる。
買い物くらいのんびりやれよと思うぜ。俺も譲らない。
そのうち俺なんか「急ぐならエレベータなり階段使えよ」って言い始めると思う。

>>138
片側あけてる人の方が多い以上、
片側は歩いて、急ぐ人を基準にして考えてるというのが
日本国民の総意。

実際には二人並んで乗ることは少ないから、
片側を開けてもさほど効率は下がらんよ。

もし追い越しするやつがある程度いるなら、
かえってその方がスループットは高くなるだろう。

降りてすぐ立ち止まるジジババは何なの？
ムカつくからいつもわざと軽くぶつかるようにしてる

一方俺は階段を使った

知らないやつと隣同士になるのいやだから今の状態になったと思うのだがどうだろう

>>146
若い女もよく止まるよな。かかとを蹴ってみたり肩でぶつかったりしてみる。

歩ける段差だからいけないんだろ

　 ＿
　 |
　 |
人|
￣
こんなエスカレーターなら誰も歩いて上れないだろ

急ぐんだったら階段使え

これと車のハイビーム推奨は納得いかない

>>144
それって「スピード違反してる車が多い道路なら違反してもOK」とか言ってるアホと同じだろ。
「片側に寄ってくれると嬉しいな」ぐらいに留めるのが良識ってものだ。

>>146
年寄りはある程度労わってやらないと
お前が年取ったとき余計酷い世の中になるよ

通勤ラッシュの駅のエスカレーターの右側で停まって奴らの経済活動に支障を出してやれ。
正当な理由で社会に復讐できるチャンスだぞニート共ｗ

>>135
昇降中は何とも無いんだけど、
降りるとき、いつもの感覚で降りようとするから体が物凄いグラつくんだよな。

慣れって怖い。

>>135
あるある
左手でおなにーしてるみたいな違和感あるんだよな

>>149
スーパーとかでもいきなり止まったりするよな
ジジババとかバカ主婦

どうせエスカレーター降りたら歩くんだから歩け

>>143
エレベーターの方が遅いだろ常考

>>150
wwwwwwwwwwwww

>>135
あの妙な感覚は何なんだろうな
動いてなけりゃただの階段なのに

この横浜市の例を皮切りに、鉄道会社やデパートが「片側を開けるな運動」を
展開していって欲しいものだ。

エスカレーター駆け上らないと間に合わない乗り換えダイヤを
なんとかしてほしい

>>153
よし、
「片側二車線制限速度50キロの道路を友達の車と50キロで並走したら渋滞になったけど悪くないよね」
というスレを立てて実験だ

こういうのは学校教育の時点で刷り込んでおかないとな
大人は手遅れだけどACとか政府広報でバンバンCM流せば何とかなるだろ

>>153
法定速度+10キロで走っても煽るような人間が
>>144 みたいなやつなんだよ。

>>146>>149
うわ民度低けえ…

>>135
エスカレータに乗ってるとき、緊急停止したことが何度かあった。
猛烈にバランスを崩して慌てたよ。それ以来、かならず手すりにつかまるようにしてる。

エスカレーターって詰めて乗ったほうが大勢運べるのに

片側ずっと人で埋まっている中を「すみません、通してください」と人ごみ掻き分けるのは
危険だし、大変だろう、自分は大して急いでいないんだし、急いでいるヤツのために道を開けてやろう、て配慮だろ
道を空けないから文句言われるんじゃない、配慮を知らない野蛮人だから軽蔑されるんだ

>>150
でもこうしてみると？
　　
　 女　←ミニスカの淫乱女
　 |
　 |
男|
￣

男がイケメンだったら・・
　スイーツ（笑）

男がブサメンだったら・・・
　きゃーへんたーい。逮捕（笑）。

>>153
その例えは無理やり感がある。
俺が車で例えるなら、山道でパワーが無い車は追越車線ではないところを走れよと
それぐらいのレベル。

確かに物の言い方として、
「どけよ」　や　「急ぐんだよボケ」などと言う事はよろしくないが、
基準は必ず多い方に傾いている。

>>165
悪くないだろ。
法定速度50キロの道で70キロ出したら捕まったけど
悪くないよね？ってスレ立ててこいよｗ

俺は左に寄っても、右側通れないくらいピザなんだが・・・

交通法規(不文律含む)の大原則は、
万人が譲り合いながらスムースな移動をこころがけることだぞ
急いでる奴がいるなら譲ってやれよ
ちったぁ大人になれ

>>171
「なんで片側開けないの？　配慮を知らない野蛮人め」とか考えるほうが配慮を知らない野蛮人だろｗ

>>171
だから急ぐなら階段使えよ
エスカレーターは止まって乗るように設計されてる事すら知らないのが野蛮人だろ

急ぐなら階段っていうやつは
都会にはエスカレーターと階段が必ずしも一緒にあるわけじゃないってのを知らないのかね

急ぐような時間に通勤とかするから駄目だろ。
時間ってのは、余裕を持って行動すべきであり、とおせんぼしてるのを叩くのは馬鹿

>>179
お前は一分一秒を争うような生活してんのかよ
こんな便所の落書きで遊んでるくせに

エスカレータしかない所の先にトイレが有る場合、結構困る

>>173
登坂車線は低速車が譲るように整備されたシステムだから別だろ。
エスカレーターは追い抜きを前提に設計されてはいないし、そう表示されてもいない。

>>176
右側が空いてるのに、片側に並ぶためにホームでぞろぞろと行列作ってるから
「こりゃ、効率悪すぎだろ」と思うわけで。

>>176
歩きたい人が我慢して立ち２列の方が全体の交通量としてはスムースなんですが

万博の時に、叩き込みでエスカの使い方教えたなら、地デジ並にＣＭ流して国民教育しろよ。

こんなんで、エスカの床が抜けたり、足の親指ちょんぱとか、考えられへんぞ！

あちこちにもっと階段を設置して欲しい。
階段があればそっちを使うから。

>>68
4段ダッシュ速すぎﾜﾛﾀ
一段が低い奴なら俺も出来そう

>>180
時間に余裕を持って行動するのは紳士としては当然のこと
ただ、不測の事態というのは常に起こる
それを知っていれば、困っているヤツのために道を空けようと思うだろ
何のためにたくさん税金払ってんだ、こういういいシステムを金かけて維持しないでどうする

もう全部幅が１人分のエスカレーターにしろよ

と思ったこともあったけど、四ッ谷駅にそのエスカレーターあって
止まってる奴に後ろからどけどけどけーってやってる奴がいて、
何も変わらないなと思った

>>181
人間誰だって忙しいときと暇なときくらいあるだろ

>>189
だから、不測の事態に備えて、余裕持って行動しろよ

素晴らしいニュース

>>174
そうかそうか

>>184-185
オイオイ大丈夫か
どっちがより早く多く人を運べるか冷静に考えてみれ…

>>189
てめーのミスを人になすりつけるなよｗ

それより横浜駅は何年改装工事してんだよ
行く度にいつも天井が変だぞ

エスカレーターの階段状じゃなくて真っ平らになってる奴あるじゃん
あれを螺旋状にしてほしい。さらにデザインを近未来っぽくしてくれれば最高

>>52
確かに子供の頃は東京でエスカレーターで歩いてる人間は珍しかったな
大阪のいとこが「なんで歩かないんや　なんやぁ！なんやぁ！」ってずっと言ってて恥ずかしかった

>>183
例え話なのに、そういう話もってくるのか？
だったらお前のも
法律上の違反と同列にかんがえるのはおかしいだろ？

おまえは自分が都合のいい例を出したに過ぎないんだよ。まずはそれを認めろ。

>>169
その手すりも片腕ない人はつかまれないよな
片側空けるのは障害者には易しくない

>>178 賛同！！！

その通り。
俺も後ろから「すいません」言われると「急ぐなら階段を使え」と言う
使い方を知らない人間は階段を使えっての。
この前は隣り並んでエスカレーターに乗っていた子どもを突き飛ばしたねぇちゃんがいた。
「片側を空けるように親は教えないのか」と文句言うから
俺は「お前の親は、邪魔なら子どもでも突き飛ばせと教えたのかな？」と文句を言った。

>>192
余裕持ってても意味ない不測の事態もあるだろ

ホントに急いでるなら
階段つかうだろ常考

>>194
ホームに行列作ってまで片側に乗ろうとして待ってるより、さっさと両側に乗って
運んだ方がホームに行列もできないし効率が良いんじゃないかと俺は思うんだけどな。

エスカレーターを3列分の幅にすりゃいいだろカス
俺の発明だけど特許は放棄するからガンガン作れや

転んだり、構造的欠陥で怪我されると
面倒くさいだけだろ

>>201
ＧＪ。
その後そのねーちゃんなんて言った？

俺も急ぐ時は階段使ってるな

慣例ならそれに従えよ

行列でも文句言うなよ
急いでないんだろｗ

>>194
歩くサイドの奴らが前後ぎっしりで歩けば、
計算上は2列止まりより効率的になるが、実際にはそうは歩けない。
片側が歩くことで増えるプラス分は総合的には殆ど無いよ。

なんせホラ、コミケ会場のエスカレーターですら片側あけるから

見てて面白い

>>202
そんな時は、あきらめろよ
電車が事故で2時間止まったとかの時は、喜んでゆっくり行くだろｗ

そんな俺は、遅刻魔だが

事故が起きるんだからもう歩き禁止でいいよ。
ああでも、こんなくだらんことで法律で縛らなきゃいけなくなるのか
日本こわい

空港とかの動く歩道は歩いていいの？

ｴｽｶﾚｲﾔｰ続編ﾏﾀﾞｰ?

>>20

なんで階段しか使わないかわかった。

別にダッシュ専用エスカレータ作ればいいじゃん。
転びにくいようにゴム地で。

ちょうど人二人分の幅なのがそもそも問題だろ
スペースも空くし、コストも下げれるんだから本屋にあるような狭いエスカで十分

>>215
「歩道」なのに歩けなかったら歩道ちゃうやん

停止厨はぴったり毎段詰めて立つようにしてから文句言えや
どうせ1、2段空けて立ってんだろ？だから混雑すんだよ

そんなことより市営地下鉄にホームドアは必要だったのだろうか

下り階段で 階段終わったとたんに立ち止まる人に何度ニードロップ喰らわせてしまったことか..


すまん　でも急に止まるお前も悪い

エスカレーター廃止しようぜ

>>218
そういえば、「速度を早くしていますので気をつけてください」
ってエスカレーターがときどきあるな。

駅のエレベーターって外見がしょぼくて車椅子とかの障害者専用な雰囲気があって使いづらい

俺は後ろから抜かれないように真ん中に立って両手を十字下のようにあげてる

>>220
そうだなｗ

>>215
間違えて歩く歩道って言ったうちのばあちゃん

前に誰も居なければ駆け登ったり間があれば後ろ迄歩くけど、
横を抜ける事は無いな。

>>225
以前シンガポールに行った際、エスカレータがクソ速くてワロタ。
いまはどうだか知らないけどね。

エスカレーターなんかで事故るほうが悪い

東京駅の中央線ホームのエスカレーター長すぎ

>>223
謝る必要なし

確かに1段開けてると輸送効率が著しく悪いよな
1段も開けずにキッチリ詰めて将棋倒しが起きない確証が有るのなら止まってもいいけど

水平のエスカレータ、動く歩道を歩くともの凄い勢いで進んで楽しいよな。

本題とは関係ないが、「エスカ」という略称は一般的なのか？
俺には名古屋の地下しか連想できない

仙台は地下鉄だけエスカレーターの右側をあける
他では左右関係なし
都会人気取りの勘違い野郎だけ

>>233
あれ怖いよな
緊急停止してバランス崩して転げ落ちたら死ぬぜ

歩くなとは言わんよ。
片側を開けるなとも言わん。
「すみませんが通してください」と言うのもいいだろう。
だが片側を開けていないからと言って、「開けろコラ」みたいな態度は異常。

そもそも何でそんなに急いでるんだ
動くんだからちょっとぐらいボケーっと突っ立ってろよ

>>236
ムーンウォークとかやりほうだいですよね
あれは楽しい

>>237
初めて聞いたぞｗ

>>227
俺それを上野駅でやってたら、後からヲタっぽい兄ちゃんが「ジャマ」って一言言って通り抜けてった
あのとき蹴り落とさなかったことを後悔してる

むしろエスカレーターをなくせよ
電車降りてエスカレーターに近いときなんて最悪
体の不自由な人にはたいていエレベーターあるんだし歩いたほうが健康にもいいだろｗ

>>237
江ノ島…。

効率なんて気にするなよ
急いでないんだから

>>230
行動基準は人がいるかではなく、自分が急いでいるかとか、疲れているかとか
でないのか

そういえば新宿駅の動く歩道が動いているのを見たことが無い
いつ動いてんだろあれ

日本人なら開けるの当たり前だろ。
KY

相手の事まで考える配慮というか
思いやりというか 日本人の良いとこは
残したいなあ

>>237
あれだろ？不二家のレモン味のソーダ。

女って後ろに人の気配感じられない割に
ストーカーや痴漢には敏感なんですね


改札の目の前で財布探す女　死ね

スーツケースを横に置いてるお婆ちゃんに向かって
リーマンが「急いでるんでどかせ」って罵倒してたわ。

１０秒も早くならないだろ

まったくどーでもいい。
空気読めないヤツが損するだけ。そういうヤツはキチガイに体当たりされてケガするかケンカに巻き込まれる。下手すると突き飛ばされたり刺されたりして死ぬぞ。
暗黙のルールに従うのが無難だと思うがな。

でもさ。知らない人とエスカレーターで隣同士って気まずくね？
友人とか同僚とか一緒じゃないと結局一段一人になると思う

東京モノレールのエスカレータ全然速くねーじゃん！！！

あ、ごめん。関西と同じで左を開けてるんだった。
他では見られない光景なので異様だった

>>248
デフォが階段と同じ扱い。

実際、ホントに急いでたら階段使うけどね。

>>237
名古屋のエスカは固有名刺、略称でなし
江の島エスカーも

乗るタイミングと降りるタイミングを計りづらい

>>255
そういうお前は、キチガイに「片側寄れ」と言って殴られるパターンだな。

女は券売機の前で頭を上に上げて値段を確認するよな。
それでもって、ゆったりと財布を出してボタンを押し、釣り銭を財布にしまってから
券売機から離れる。
釣り銭とったらさっさとどけよ。

>>262
心が穏やかになった

エスカレーター2列で乗ってた女子高生は正しかったのか

>>256
言われてみれば確かに嫌だな・・・
やっぱり片方開け推奨派になる

>>251
歩きたい人のことを考えて片側空けようってことだよな

>>201
言ってることは正論だとは思うがなんかキメェ

階段派だが、近頃は一般用の階段すらないビルもある
緊急避難用とかじゃなくて普通につけてほしい

>>267
でも、満員電車は乗るんだろ？

>>260
階段を早足するより、エスカレータを歩く方が断然早い。
片側開けが、暗黙のルール。
ｋｙな老人は、注意しろ。

パンチラエスカレーターをもっと挙げてくれ

>>242
ああグループで旅行とか行くと必ずやるやついるよな>>ムーンウォーク

俺性格悪いからあいてる側にのっていつも歩かずにのってる
名古屋市はちゃんと条例でも止まることを推奨してるしｗ

kyってなんだよ。珊瑚礁かよ。

KYって誰だ

>>272
エスカレータを駆けてる奴は転んで死ねよ

>>225
どんなとこにあんだ

>>211
ｵﾏｴははじめに結論ありきで決め付けてるだけ
実際にラッシュ時に右側の運搬量の多さを見ていたら
そんなﾃﾞﾀﾗﾒは恥ずかしくてとても書けない

外に出ろｗ

どうせ知らない奴同士と並んで乗りたがらないから急ぐ人のために片側空けてたほうが絶対効率いいよ

>>194
大丈夫なのかはおまえだよ。
どっちがより早く多くの人を運べるかでいえば
立ち2列の方が早く多く運べる。これは実験も行われてる。（ソースどこにあるか知らんが）

今回の論点をガンダムで例えたらだな、
ザクとドムとガンダムの３つを同じ割合で作れば6日で全部できあがる
ガンダム→ドム→ザクの順で作るとガンダムが3日 ドムが2日半ザクが1日でできあがる。
全体としては一気に作った方が早いが、ガンダムが先にあがったほうが戦いとしては優位になるんじゃないの？ってところ

>>237
江ノ島行って
エスカーってケーブルカーみたいな乗り物と思ってワクワクしてたあのトキメキを返してほしい

おにゃのこたんの後ろに乗ったときはいっつもケツ見てますう

>>280
東京はそうだけど地方は違うんじゃないか？よく知らんけど

走る奴は死ねばいい
なんかポケーっと止まってんのもマヌケだし歩いとくか みたいなスタンスで

>>254
敏腕サラリーマンから言わせてもらうと、乗り換え移動の場合、
その10秒が10分になるんだよ

おれは右側あけてるけど、右側を通過してく人はスマートで軽快そうな
人が多いよね。
あけとくほうが自然だと思うけどね。

エレベーターでは二段とばし、階段では４段とばしでしか上らない

エスカレータは基本的に、『建築基準法上の階段の必要条件』を満たしていないはずだから、
不特定多数人間が使用する場合、本来の目的以外の用法（＝歩く）を『させちゃダメ』なはず。
停電や点検などで停止しているときは、立ち入り禁止にしないといけない。

らしい

ルールは利用者側が決める　施設管理者はそれに合わせた構造にしろ
ルールは利用者側が決める　施設管理者はそれに合わせた構造にしろ
ルールは利用者側が決める　施設管理者はそれに合わせた構造にしろ
ルールは利用者側が決める　施設管理者はそれに合わせた構造にしろ
ルールは利用者側が決める　施設管理者はそれに合わせた構造にしろ
ルールは利用者側が決める　施設管理者はそれに合わせた構造にしろ
ルールは利用者側が決める　施設管理者はそれに合わせた構造にしろ
ルールは利用者側が決める　施設管理者はそれに合わせた構造にしろ

逆に人が少ないエスカレータで立ち止まってると「こいつ、なんで止まってんの？」みたいな
視線を感じるときあるよな？

うしろから舌打ちが聞こえるから無理だろ

抜かれたら負け

歩く事を想定した設計にすべきだとは思わんかね？＞メーカー

気付いてほしのは、エスカレーター上を速く歩けば歩くほど
エスカレーターの御利益は下がるってこと。

前に日本エレベータ協会の「片側開けはやめて」というページを貼ったら
片側開け擁護の人に「そんな関係者のページに書いてあることは信用できないから
なんの根拠にもならない」とか反論されたことがあったな
なにがどう信用できないのかサパーリわからなかったけどｗ
この手のスレで専門家の意見を素直に聞き入れることができず、ウダウダ屁理屈で反論してる人って
根本的に頭の切り替えが鈍い人だと思う

上ることを想定してないのなら階段をモデルに作るべきではなかった

関東だと右側を空けて関西だと左側を空けるんだよね

暗黙のルールがこれだけ浸透しちゃってるわけだから
よっぽど気合入れて広報していかないと変わらないと思うけど

運用であーだこーだ言うのは実に日本人らしいな。
アメリカ人だったら絶対エスカレータの本数増やしてる。

>>295
数年前まで「歩く衝撃程度では壊れない」って云ってたよ
多分行政からの圧力で云えなくされてる

>>301
歩くと壊れるんじゃ無くて、人が片側に集中するのがまずいんだろ

後ろから舌打ちする野郎でもいたら屁でもかませやｗ

でも、他人同士が一緒の幅のエスカレータに乗ることはないだろうな

歩けないほど速くすればいい

止まってるエスカレーターに乗るときって違和感あるよね

歩いたことによってエスカレーターが非常停止したとこみたことあるか？

片側空けの上に乗るときは1段おきに乗ってるから、余計に輸送効率が悪くなってる。
もうちょっと1段の幅を大きくして各段に乗れるようにすれば、ちょっとはエスカレータ前渋滞も減るんじゃないか

片側あけなんて誰も損をしない、ほとんどの人が知っている暗黙の了解なんだから、むしろ制度化していいくらいだと思うが
関係ないけど、いっつも怖いのは降りる時先頭で誰か転んだら後ろはどう対処するんだろうか
将棋倒しならないのかね？

赤の他人にすぐ横に立ってもらいたくない
そんな現代人の感情が片側を空けさせる

>>287
階段昇った方がリスクも事故も少ないし、
効率的には速いよ。
体力がないの？敏腕さん

片側に足だけ出しとくと通り抜ける奴がたまにこけやがる
ふざけんなしね

通勤ラッシュ時にジジババが乗り込んでくると、車内の秩序が乱れるから困る

一分一秒を惜しむ奴はこんな時間から２ｃｈせんだろｗ

抜けないようにさいしょから一人分ギリギリの幅しか
ないようにすればいいじゃん。名古屋はけっこうそおゆうの見るぞ

エレベーターで走りたい池沼のせいで
多くの人間が階段を使わされてるよね

一日中エスカレーターに乗って右側を塞ぐアルバイトとか雇えば浸透するんじゃないw

>>308
兵庫県の駅やデパートには
片手片足を骨折した若者や
片半身マヒ気味の老人はいないのか？

>>307
確かに1段の幅が1.5倍になれば続けて乗れるな

>>310
片側歩いたほうが段数が少ないからリスク減るじゃん
歩いてるから速いし

需要と供給が一致してるんだから今更｢歩くな｣とか無理だろ。
普通のｴｽｶﾚｰﾀｰならまだしも東京駅の京葉線ホームから他のJR各線に向かうｴｽｶﾚｰﾀｰとかすげー長いし…
こういうので歩けないのはかなりのﾀｲﾑﾛｽになる。

>>302
そんなの当然想定内でなきゃ欠陥でしょ

誰も歩いてなくて片側に集中した状態で故障して怪我人が出たとしたら
乗ってたヤツが悪いメーカー悪くない、なんてことには絶っっっ対ならんだろ

>>317
え？なんでそーなんの？
立ってる方に並べばいいだろ

エスカレーターをわざわざ歩かなきゃならないほど時間に追われている男の人って

エスカレーターの幅を広くして、
左側：歩かず止まってる
中央：ゆっくり歩く
右側：速く歩く
みたいにすればいい。

階段を重たそうな旅行カバン持って歩いて上がってる女の人がいたから
手伝ってあげようと思って　あ、ぼく持ちますよ。　っていって持ってみたら
すげぇ重たくて持てず下まで落っことしたことがある。あのときはスマンカッタ。

右側塞いでたら後ろから小突かれた。
上り切った時に殴り返してやった。
俺悪くないよな？横に階段あるし。

常識を覆すことに快感を覚える人間
常識を覆される事に恐怖を覚える人間

あなたはどちら？

たかがエスカレーターでリスクとか事故とか笑わせんじゃねーよｗ
そんなに怖いのなら外に出るな

>>322
例えば右側開けでずらーっと並んでるエスカレータに
左半身がマヒ気味で右手しか使えない老人が乗ろうとしたらどうするの？
その人だけ右側に立って、その人の前後は少し間を開けて立って
後ろから歩いてくる人は、老人のところでＳ字に歩くとか？

エスカレーター走る人って塞がれたらやっぱり実力行使に出るの？

>>307
１段の幅(奥行き)を広くして、高さが現状のままだと、勾配がゆるくなる。
つまり余計に場所を取る。
高さを合わせて150％にすると上れなくなる。
あ、上らなくていいのか。

エスカレーターで歩く程度じゃ普通の人間なら怪我はしない
しかし怪我する馬鹿がいるから、こんなしょうもないルール作られるんだろうな。
俺の働いてるトコで目の見えない馬鹿がエスカレーターで怪我しやがった。
治療費だの生活保障だのウルセーよ目クラ
やったら駄目な危ない乗り方してたから怪我したって何で分かってくれないんかな
　

>>329
後ろに並べよ
それこそマナーだ。

>>319
リスクって、事故の事じゃないよ。
誰かに邪魔されたりする事も含めて。
前を歩く人は抜けないんだよ。
大体、片側が詰まった狭いエスカレーターでどんなに速く走ろうが、
誰にも邪魔されない階段全力より遅い。

ちょっと考えればわかるでしょ？

ど真ん中に立って急いでる人の邪魔するのは楽しい

ラッシュ時にあえて真ん中に陣取ったことあるな
無理矢理突破してくる奴が少なくないのが驚いたわ

運動能力が低い奴ははエスカレーターに乗るなよ
エレベーターに乗れ

>>333
それが本当（片側開けの場合、そちら側に捕まらざるを得ない人がいたらその後ろで止まる）なんだが
現実には>>1なわけ

>>330
観察していると、荷物や体にソフトタッチしてアピールするか黙って後ろに立ってる。
「どきなさいよ」なんて言葉によるコミュニケーションするやつは見たことない。
つまり大して急いでないてこと。

混んでる時の階段全力疾走のほうが危なくないか？

歩くの禁止にして、私服鉄道警察官を配置すればいい。罰金は2万円くらいで。

通路の真ん中に急いでる人が全力で走れるような場所を作るべきだよね
JR糞だろ

>>338
エレベーター使えよ

東京駅のエスカレーターは真ん中に乗ってくれってアナウスしてるょ。

前が女だと二段くらい空けないと怪訝な視線送って来るんだよな
お前らのせいで詰まるんだよ市ね

急いでる時は階段を走るけどな。狭いエスカレーターでぶつかって文句言われるのも嫌だし。
むしろ階段で横２〜３列になって喋りながらトロトロ歩いてる連中の方が遥かに邪魔。

田舎と違って首都圏だとすぐ電車が来るのに、エスカレーター歩くほど切羽詰まってる連中は何なの？
大人になっても五分前行動ができないゆとりなの？

>>325
想像してワロタ

歩くなら階段使え。
エスカレーター使うなら立っとけ。

降りるのワンテンポ遅い奴がいるだろ
あいつらのせいで危ないんだよ

階段を上るのがしんどいような奴が外出るなよ
エスカレーターは俺達「急いでる人間」がダッシュするためにあるもの

さすが、年寄りとゆとりに優しい横浜市だわｗ

何?ここにはエスカレーターの構造知らん奴しか居ないの？
歩いたり走ったりするからいきなり停止すんだよ。

>>315
想像したらワロタ

>>334
それ本気で言ってるのか？
同じ速度で歩けばエスカレーターのほうが速いだろ

むしろ駅の階段で「のぼり「くだり」が真ん中で別れてるのに
逆走してくる奴が危ないしむかつく

>>329
後ろ向きで左に並べよ
それこそマナーだ。

歩くの想定してないって、単に怪我したやつにクレーム付けられるのが嫌で
メーカーが言ってるだけだろ

一気に駅から外へ射出する為のカタパルトと考えても歩くのはマズイな

理屈上左右も前後もびっしり乗ればもっとたくさん人乗せられるってことなんだろうけど・・・。

>355
文章よく読もう

[ ：：━◎]ﾉ　動く歩道も歩道やのに歩いたらあかんのん？

左側は歩く、右側は走る
階段はそれ以下の運動能力の老害やガキや女で使えや

最近は階段上るときに足下を見ないとつまずくようになったからパンチラ拝む余裕ない

>>345
多分それはお前の容(ry

>>334
エスカレーターを歩くのに障害があるような状況では、
階段も同じくらいの混雑だということを知らないのかね。
歩くべき道が一つに限られているエスカレーターのほうが、
塞がれるリスクを含んでも早い。
まあ、エスカレーターや階段の混雑状況や、段数などなど、場合によるわ。

　 ┌
┌┘
��
　　　┌┘

こんな感じに一定間隔で紐張って、登りにくくすれば
いいんだと思うんだよね

ベビーカー乗せる奴は逮捕ね

エスカレーターあるのに階段をダラダラ歩く奴は死刑

>362
構造がな。片方によるとｺﾝﾍﾞｱがずれる。歩いたり、走ったりすると振動などでｶﾞﾀがくる｡だから、緊急停止する


危険だな

>>343
エスカレータと階段しかないところだってあるだろ
兵庫県はエスカレーターのある施設は全部エレベーターが併設されてるのかよ・・・
いや、それが一番望ましいのはわかってるけど

>>370
社会の趨勢に構造を合わせるべき
という反駁もできそうｼﾞｬﾏｲｶ

じゃあ階段は走らないといけないことにしよう

歩かないでいいよう、もっと速度あげろよ
のろすぎるよエスカレーター
ｲﾗｲﾗすんだよ

そうだな、浜松町のエレベータ速度を基本にしてくれ。

>372それはそうだが･･･｡

(´･ω･｀)誰が造るんだそれ？

>>368
うっぜーよな
エスカレーターは俺達急いでる人間のためにあるのに
乳母車は階段で運べよって感じだわ。
もし俺が遅刻したら、見つけ出して腹パンで土下座させるっての

エスカレーターの降り口で立ち止まったり
エレベーターや電車の扉が開くと同時に中に入ろうとしたり
そういう輩は公共の場に出るべきじゃない
大抵は女かジジババ

確かに歩くやつは階段使えって思うけどな。

現に皆そうしてるのに、構造的に歩くように出来ていないとか絶対ありえないと思うがねｗ
そんな設計して売ってたらトラブル続出だぞ

>>347
すぐ電車が来るからこそ、小まめな節約で大きな時間になるのでは？
まあ奴隷には変わりないんだけど。

>377
あんな重いもん階段で運べるかよ。
エレベータ無いところは仕方ないだろ。

>374

(´･ω･｀)時速20ｋｍはどうかね？

>>347
目的地まで数回乗り換えるような場合、5分後に来る電車に乗ると
目的地に着くのは想定より15分遅れるとか普通にあるじゃん
かといって1本前のに乗ると、予定時刻より遥かに早く着いちゃって
暇でしょうがなくなる場合もあるし。

>>376
エスカレータの会社だろね
稼働中のエスカレータの置換え需要喚起できるじゃん
営業屋も技術屋と組んでこういう流れを利用せにゃ

エレベーターがないところなんてまだ存在してるわけ？

>>371
ほとんどのところにはある
無いところで思いつくところなんか階層無しのところばっかだ

エスカレーターなんて撤廃しろ
無い駅だってあんだ、そこでもじいさんばあさんがしっかり階段上ってるわ
エレベーターさえありゃどうにかなんだろ

>>377
それぐらいで遅刻するような時間に出るお前が悪い

>>346
スイーツ(笑)どもはどこでも牛歩カード使うからなｗ

>>367
さっぱりわからん。

地下鉄が地上まで送ってくれれば解決

ESは2人並んで乗るのが最も交通量を捌けるんだがな

駅の職員が常にエレベーターの両側を塞いでいる状態にすればいいんじゃね？

安全とかいうのをアピールするより>>393みたいな方面でアピールしたがマシな気がするね。

大江戸線の階段落下して死ぬ人って年何人かいるの？

>>366
確かにケースバイケースなんて、言えばそれまでだけどさ、
それにも増して、他人を罵倒してまで、エスカレータを歩く敏腕とやらは論外だと思うだろ

>>346

>380

それは民の思い込みだからな〜

>>11で言いたいことが書かれてて満足した

>>367
ポップアップでやっとわかった。専ブラじゃわけわかんない図になってた。

>>346
駅の通路で馬鹿スイーツ（笑）が携帯みながらノロノロ歩いてるのどうにかしろ

ここは日本だ、男性は左側、女性は右側と決めてあげればいい。
決められるのが嫌なプロ市民とかは、階段を使えばいい。

お前らも動く歩道に乗ったらジャミロクワイの真似するよな。

そんな早く進みたいなら階段歩けよ
やっぱ電車は愚民の乗り物だわ

世の中は暗黙の了解、ルールで回ってんだよな。
たとえば高速道路の最高速は６０ｋｍから１００ｋｍだけど、
大半は８０ｋｍくらいだ。
追い越し車線を８０ｋｍで走って道路が道路としてまともに機能するかって話。

昔大阪の友達に教わったこと
「エスカレーターにそのまま乗ってるよりも
　更にエスカレーターの上で歩いた方が速いし効率的だろ」

あの時はなるほどと納得したが、歩いちゃ駄目なの？

>385
予算やらｺｽﾄやら新しく造る為の技術やら考えれば今のが一番なんじゃ？

取りあえず駅のエスカレーターは幅60ｃｍ以内におさめるべき

常に急いでるわけじゃねえよ
たまに急ぐことがあってだよ、そのときにエスカレーターで短縮できると良いんじゃん

>>405
階段登るより速いからエスカレーター歩くんですけど

平塚市の首を挟まれた子供のその後って

ちょうど昨日テレビでやってたな
本来エスカレーターは歩かないものらしい
あといまどき片側に荷重が掛かっても歩いても
部品がヘタったりはしませんって回答だった

エスカレーター歩くのアジアだけなのかな

この手の話は
│
├もともと歩くの想定されてないから空けないよ派
├右側空けるよ派
└左側空けるよ派

で毎回延びるなｗ


だからこういうことで揉めないように
なるべくシングルのエスカレータで計画してやってるから
おまいら感謝しろ （　´∀｀）

エスカレーターは過大評価されすぎ

>>408
歩く用とそれ以外のシングルのエレベーターを二つ設置すればおｋ

急いでる人間のためにJRはリニアカタパルトを設置して、パラシュートを配布するべきだと思うよ

携帯電話のマナー並みに新たなマナー論争に発展しそうで楽しみ

東京は右空け、大阪は左空け、じゃあ名古屋はどっち開け？

>>413
仕事の関係で海外へよく行くんだが、
アメリカでもイギリスでもヨーロッパでも、空港に関して言えば左側を開けて乗ってる。
デパートやホテルだと、あまりルールらしいルールはなく、
ほとんどは真ん中に乗ってるな。

>>413
ロンドンでは左空け

急いでる人用にカタパルト設置すればいい

>406
(´･ω･｀)だから、事故も増えるんだよな

エスカレーター歩く人って遅刻したらエスカレーターのせいにしたりするの？

>>419
個人の自由が尊重されるよ

>>406
追い越し車線チンタラ走行は一応ちゃんと罰則もあるんだけどな

>414

＿｜￣｜〇 ﾊｧﾊ〜

>>424
何を言ってるんだ君は

早く転送システムにすればこんな事故は起こらんのに

急ぐ人のために直地上までいけるはしごを設置したらいいんじゃねーの
それでもエスカレーター歩くって人は急いでるわけじゃなくてただ楽がしたいだけだから無視

そもそまエスカレーターは何を目的に作ったのか。
エレベーターは、車椅子や乳母車みたいな幅のあるタイヤものを運ぶもの。
じゃあエスカレーターは？
より早く上るためか、足を高くあげるのが辛い人のためでは？
長い階段を上るのが辛い人のためでは？
高速エスカレーターなんてまったく本分からズレてる

>>431
ソース

駅の階段は一段抜かしダッシュで黒岩彰みたいな顔して走るのが最速

階段も動かせばそっちを歩く方が速くなるからエスカレーター歩く奴もいなくなるんじゃね？

>431

きっと足が退化したんだろうよ

エスカレーターは歩くとか片側空けるとかルールを作り出したのは大阪人のアホだろ

下りのエスカレーターを上り、
上りのエスカレーターで下る。
これが僕のマッスルライフ。

両側のベルトをしっかり握って、両足上げるのが正しい乗り方

とりあえずこういう風に言っておけば
歩いたりして怪我しても歩いた奴が悪いって言いやすくなるからいいんじゃね

>>420
デパートやホテルで急いでるやつなんて居ないだろ
と思ってだが、
日本のデパートって歩いてるやつ居るね

エスカレーターの幅を今の3倍くらい広くすれば諸々の問題は解決すると思うが

>>436
何でも大阪のせいですねｗ
どこかの国の人みたい。

>441
ｺｽﾄと電力が馬鹿になんないな

>>441
なんか法律で広く出来ないように決められてるらしいよ
手すりに手が届かないからとか

>>443
じゃあ人間が今の1/3になる方向で

手すりの上に手と足を乗せて４つんばいになればいいんじゃね？
急ぎの人は、その下のトンネルをかがんで通り抜ければいい

ミニスカの後ろなら歩かない

下りで急いでる人は手すりを滑り台にすればいいよ

羽田空港のエスカレーターでは左に立ちますけど

伊丹空港のエスカレーターでは右に立ちます（＞＜）

テレビで実験してほしい。
エスカレーターの速さは時速何�`まで乗れるか。
カラテカ矢部がんばれ

階段が横に併設されてない駅が多すぎる。
エスカレーターを歩かないと階段より遅いから歩くしかない。

2人用エスカレーター2つ置くなら
1人用エスカレーター2つと階段にしろよ

でも片方空けないで乗ると、後ろから上がってきた人に思いっきり舌打ちされるんだよね

ところで動く歩道より普通の道を走った方が速いってトリビアでやってたよな

歩く人間を検知して止まる機能をつければいいだろ

>>453
普通の道を走ったのはオリンピック選手だっただろｗｗ

別に一気に１階から３階へ上がる構造でもない限り
エスカレーターなんていらんだろ。
普通に階段を走った方がいい。バリアフリーを無理に押しつけ過ぎな気がするわ。

つうか二列あるんなら本来二人で並ぶんじゃないの？
でもパーソナルスペース云々て奴でどうしても一列になってしまうから
最初から一列にしてほしかったね・・・

今更止まることをデフォにしたいなら駅員が毎朝私服でエスカレーター乗って止めるしかないな。

何だこのスレの伸びは。
みんな思い当たる節があるんだな。
つーか、ムカつくよな。

ヘタに2人分のスペースがあるから揉めるわけで１人分の細っそいエスカレーターにしたら良くね？
スマンけど車椅子の人はエレベーター使こうてくれ

>>460
たまに一人分の幅のエスカレーターあるけどやっぱ不便だね

おぉーっと！コートで着ぶくれした女が、両手いっぱいにセール品かかえてエスカレータを
駆け上がってるぞ！

おぉーっと！中央部分には頑として動かない中年サラリーマン！

なんと！上には、エスカレーターを下りたその場に立ちつくしているおばあちゃん！

>>462
将棋倒しになるYO ('A｀ )

それより１段ずつ空けて乗るのやめて詰めて乗れば輸送力２倍になるんだから急ぐ必要も無くなる。
鉄道会社はそっちを励行すべきなんじゃないの？

エスカレーター乗るのも免許制にすればいいんじゃね？

またエスカレータスレか
関西ではなぜか京都駅だけが関東ルールになってる。

>>420
ボーン・アルティメイタムでも右側に立ってた。

真ん中に立ってるのは別にいい
俺が許せんのは、二人並んでる奴らだよ

俺も前からエスカレーターで急ぐ奴に腹がたってたわ
何当たり前のように　邪魔　とか言ってんの？って漢字

>>460
秋葉の書泉ブックタワーはそのエスカレーターだが
上り下りで必ず急ぐ奴が後ろでプレッシャー掛けるから
どうしても歩かざるを得ない

エスカレータ協会の言い分は
歩いてるとすり抜けるときにぶつかる
左手使えない人が手すりに掴まれない
の２点でメカ的には問題ないんだな

まあ、みんな右に寄ってるのに一人だけ左に寄る奴も居ないだろうて

一人幅分のエスカレーター2基でおｋじゃね？

馬鹿女と団塊はいつでも「生活ぶりは変わるもの」って言ってるだろ

こんな時だけ必要に合わせて変えようとしないのか？

駅でこういうことやられると駆け込み乗車が増えるだけで良いことなんもないと思うけど

確かに危ないんだよな
関西人だけど東京行ったとき知らずに逆止まってたら
突き落とそうとしやがった
ありえねぇよ

│●　 │
├──┤
│ 　●│
├──┤
│●　 │
├──┤
│ 　●│
├──┤
│●　 │
├──┤↑
│ 　●│
├──┤
│●　 │
├──┤↑
　 ●
　 　 ●
　 ●
（中略）
　 ●
　 　 ●
　 ●

まあ、歩かないと人間ルールでこうなるよな

あくまでマナーによる片側空けのはずなのに当たり前の前提であるかのように
どけどけどけーって言って来る奴をちょっとまずどうにかしてからだな。

>>477
カップルがいないとこを見ると流石ν速だなと思う

エスカレータ会社と、JR辺りが大量の保険に入るだろ。
それで、バレない程度に強度を低下させ、
片寄りと歩行が原因の大惨事の事故を意図的に起こせば
横浜市の目的達成だな。
アメリカならやりかねないね

>>479
カップルは
女を上段にして、男は下段だべ。目線が同じくらいになるぜ。
女の方が背が高ければ逆もありうる。

両側共に詰めた方が、
ラッシュ時には輸送力がアップすると思う
歩行させると前後の空間が広くなるので、
意外と輸送力が上がらない
全体の混雑を緩和するためにも、
片側開けは止めるべき

空気読めないバアサンとかが1人左右逆のところに乗っていて
真後ろの走行厨が歯ぎしりwwwwwwwwwwww

まあ神奈川だから仕方ない

横浜って悪い意味で進んでるね
バカ正直ってやつか

>>481
目線はともかく歩かないなら並ぶと思うけどなー

>>486
悪い。俺がそうしてんだ。

>>487
いや、俺も寄る場合はそうするけど、寄らないなら隣に来させるだろ…。

イチャイチャしてるカップルが羨ましい！

某東欧でエスカレーターに乗ったら、人間の全速力くらいのスピードで笑った
しかも足場と手摺りのスピードが違って、手摺り掴んでると手だけ前に持ってかれて2倍笑った

>>480
謝罪と賠償で保険分もパーになりそうだが

>>488
寄らない場所に行ったことないとかだろ

>>488
まあ、そうなる場合が多いだろうが
背の高さが丁度良くなるから並ぶより好きなんだ。
俺と彼女の身長差だとな。

エスカレーターはもっと傾斜を急にするべき。
パンチラが見やすいようにな

>>482
間違った思い込みが前提では話にならんな

登りの時は自分が後ろ、下りの時は自分が前が常識だろ
背の高さとか関係ない

>>492
は？
>>493
俺も同じくらいになる(身長差20くらい)けど、隣に来させると思うなあ。
ああ、でも前にいてくれたほうがいろいろ安心ってのはあるよね。
いやでもそうだとしてもあの図だと伝わらないよねw

段差が１ｍくらいあれば歩く奴いなくなるだろ
パンチラも見放題

>>498
それいいかもね
段の幅も1mくらいにして

>>496
そこまでフェミニストでもないしなあ

本当に急いでるなら階段走れよ
とはいつも思う

えー、歩かないと女子高生の隣を通りすぎながら匂い嗅げないジャン

歩きたければ階段使え！

>>499
>段の幅も1mくらいにして
通常サイズが1.15mだったと思うんだが、狭くすんの？

>>496
まさか、腕時計型手鏡では無いだろうな？

エスカレーターを歩く余裕がないほど高速で動かせばいいだろ

>>495
実際にラッシュ時数えたことがある
歩行させないときのエスカレーターの輸送力はけっこう高いよ

>>504
すまん、縦方向のこと言いたかったの

>>497
は？じゃなくてさ
都内じゃデパートの中でも片側に寄ってるとこ多いから
一緒に出かけてもそういうとこしか行かなかったら
寄らなくて平気なところの経験ないんじゃない？ってこと
もう違うみたいだけど

オレも寄らなくてもいい場所でも隣には並ばないわ
横よりも前か後ろにいたほうが楽しい

ていうかエスカレーターで歩かない奴ってなんなの？
急いでる急いでないに関わらずエスカレーターで止まるなんて時間の無駄だろ。
足退化してんの？

>>510
そこまで健脚自慢するなら階段歩くべき

>>507
数えるも何も歩いてる側の方がはるかに多くの人間を吸い込んでるのは一目瞭然
どんなヌルい「ラッシュ」時を想定してるんだ？

>>506

高速にすると、一部の客からクレームが来る。
高齢者、身障者から危ないって。
一部の商業施設では、わざわざゆっくりにしている。
バリアフリーｗ

大体歩くのを法律で禁止するべきだろ
日本だけだぞエスカレータで歩いてるの。民度低すぎだろジャップス
大阪で左に立ってたらガンガン後ろからぶつかってくるぞ

>>498
歩けない幅にすれば納得するかも。ゴンドラリフトのようにナンパができたり。

「そこまで言うならお前が階段使え」と言いたくなるレスの多いスレですね

地下鉄にある高速エスカレーターを1.5倍早くしたのを設置すればよくない

>482
両側もﾀﾞﾐ

大阪で左に寄ろうものなら
オバちゃんが包丁持って
「どけどけ〜」とか言って突っ走ってくるぞ

>>514
＞その一方で、ロンドン地下鉄の駅など交通の円滑化のため
＞片側を空けることを積極的に呼びかけている国も有る。

出典：ウィキペディア大先生
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%BF

>470
例え詰まっていても歩かない奴は私だ

植草ー！

大阪って、左で止まると露骨に切れられるのか？
関東じゃ右で止まってても、舌打ちするおっさんがいるかいないかぐらいじゃね

こういう自然発生的に生まれたマナーに対して，
行政やら団体がいちゃもん付けるのがおかしいんだよな。
実態は別としてみんなが効率が良いと感じてるから発生したんだし。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071126-00000023-mai-soci

きっかけは横浜市交通局に寄せられた苦情だった。

「エスカレーターに孫と手をつないで並んで立っていたら、
後ろから来た男性に『どけ、どけ』と言われ、孫が押された」

「右側に乗ってしまった高齢者が左によけることもできず、
後ろから来た人にせかされ、歩かされていた」

この苦情は黙殺すべき。ババアが悪い。

大阪で左側で立ち止まってる奴って
女連れの気の短そうな若い兄ちゃんだったりするから
俺は舌打ちしない

BIC新宿西口店で混雑している日曜日、左側１列だけ渋滞して
危ない状態になってた　店は放置してたが
輸送量半減なんだから当然だよな

エスカレーターは２列でご利用くださいってアナウンスしないとダメダよ
初めは左を空けてくださいって言ってたの空港くらいのものだったのにな

極端な混雑を想定しなければ
追い越し車線も有ったほうがスムーズでしょ

>>524
どっちかと言うと後ろから来た男性のがマナー無さすぎだろ

　　　　　　　　　　　　↓↓↓
2 名前： 浴衣美人(静岡県)[] 投稿日：2007/11/26(月) 11:19:45 ID:+YZp48yu0
こんにちは。
最近、北海道に来た女子大生です。
　　　　↑↑↑

　　　　　　＿＿＿　　　━┓ 　＿__　　　　━┓
　　　　 ／　―　　＼　 ┏┛／　―＼ 　　┏┛
　 　 ／　　(●)　 ＼ヽ ・. ／ノ　　(●)＼　 ・　　
　　/　　 （⌒　　(●) /.　｜　(●) 　 ⌒）＼
　 /　　 　 ￣ヽ__） ／ 　 ｜　　 （__ノ￣　　|
／´　　　　　_＿_／ 　　　 ＼　　　　　　　 /
|　　　　　 　 ＼ 　　 　 　　　 ＼　　　　 _ノ
|　　　　　　　　| 　　 　　　　　　/´　　 　 ｀＼

エスカレーターで歩くと上下に軽く動くタイプは昔のやつなんだろうな。最近できたエスカレーター、たとえば横浜駅近くのビブレとかヨドバシは動かない。
エスカレーターによって耐久性が違うと思うから注意書きもタイプによって区別すべきだな。

>>524
市営地下鉄は市の管理するものなんだから
管理者の決めたルールを優先するのは当たり前だよ

デパートのエスカレーターならデパート側の指導に従わないといけないし
自然発生的に生まれたマナーなんて何の意味もない。

仙台は右立ち左開け

エスカレーターが遅すぎるんだよ

> 自然発生的に生まれたマナーなんて何の意味もない。

成文法ですら慣習法を法源とする事も多いのに?

そういうマナーが生まれたのにはそれなりの理由がある
それを軌道修正するにも説得力が必要なのは道理
ルールやマナーは利用者のために存在するのが原則だ
管理者のために存在するのではないよ

>>497
俺は身長云々じゃなくて、
彼女のパンツが見えないように一段下の後ろ側に立つ。

ずらーっと片側が空いているエスカレーターで、真ん中に立つってのは勇気がいるよな。
故障の原因になるので、真ん中に立ってください。歩行禁止。
って、注意書きを書いて欲しい。

>>524
やっぱり横浜県民ってどっかおかしいんじゃね？

>>477
まあ 8 割くらいはそうなるね。

　　　　　　　　　│　 │
　　　　　　　　　├─┤
　　　　　　│　 │
　　　　　　├─┤
　　　│　 │
　　　├─┤
│　 │
├─┤

こんな感じの階段にしたらどうだろうか
出っ張った部分は乗り降りの時には引っ込むようにして

>>539
万が一踏んでても無理やり押し上げられる事が無ければありだな

よく考えたら歩く必要ないよな
大して焦っても無いのに

横浜市は市営地下鉄でも全車両携帯OFFルールだし実効力に乏しいルールを押しつけるのが好きなんだろ

>>539
構造的にその形だと不都合があるんじゃないか

>>542
全車両優先席扱いもそうだな。
むしろ優先席という名前のDQN専用席が無くなったのは賞賛すべき点でもあるが。

逆に急いでないやつがエスカレーターのんなよ
急いでないなら片側空けるくらい何の問題もないだろ

ババアども、
階段で四足歩行でもしてろよ、邪魔

ジェットコースターとかみたいに横からのる椅子式みたいなのはどうだろう

メーカーが想定して作った方が早くね？
っていつも思う。

あのな
外国ですら片側は急いでる人のためにあけてあるんだぞ

>>539
名案だな！

なんと言っても、スカートが捲り上げられても気付かない女が続出しそう。

これ随分前にも話題になったよな。

エスカレーターを発明した奴ってものぐさだよな

椎名誠も片側空けないことに怒っていたな。
自分はいかに忙しいか自慢する奴って不憫だな。

禿同>>542
平気で携帯いじってる奴多いしな

>>549
見えないけどな。ｗ

>>539
こわすぐる・・・

並ぶほど混んでるのに、片側空けて乗ろうとしている奴らってアホだよなwww
それじゃ本末転倒だっつーの。

│○　 |
│○　 |
│○　 |
│○　 |
│○　 |
│　○ | ← こいつ>>1
│○　 |
│○　 |
│○　 |
│○　 |
　○○
○○○

一人用のエスカレータを２列づつ並べればいいんじゃね？

こういうつまんないことについては盛り上がるんだよな、ν速ってさｗ

これからは上りエスカレーターを下り、下りエスカレーターを上るようにすればいい。
階段は普通の人、エスカレーターは凄く元気な人専用。

子供は逆走するだ。

こういうのは公共の場所での喫煙と一緒で、マナーだマナーだと非難すると逆切れするから
物理的に不可能してしまった方がいい。

>>539
エスカレーター痴漢とかいうビデオが発売される予感。。。

少なくとも急ぐ必要がないところは2列で行けと

>>539

そんな図形みると、ロードランナーのハシゴ思い出すじゃないか！

>>563
もうあるよ

だったら細いの作れやボケカス

＞利用者が歩く事を想定してない


アホ。

歩きたくないからエスカレーターに乗ってるんだよ
急ぐのなら階段使え

歩きたくないなら左に並べ

急いでる人多すぎワロタ

ロマンスエスカレーターって名前にして左側を女子高生専用にすればいいのに

>>567
禿同、大学のエスカレーター乗るつどに思う中途半端に広すぎだろ

>>419
地下鉄東山線は右空け

>>557
入口大渋滞ｗ

３０分早く起きればいいこと。
７時に出社して始業まで寝ている人もいる。

デパートとか小さい駅の短いエスカレータなら
それでもいいんだけど、大江戸線とかの長いエスカレータなら
歩かないと時間かかってしょうがないだろ。

寧ろ動く歩道を設置しまくるべき

想定してないからなんなの？
実際歩けるだろうが。

コミケ会場では
・歩かない
・２人ずつ
・詰める
が原則だな

急いでるのに右側で立ち止まるジジイ死ね

大阪ではみんな歩くか走ってるっちゅ−ねん。
朝からちんたらしてられへんやんなー？

寝坊するバカが悪い
10分早く出ろ

事故る可能性が0,1％でもある限り歩くのは推奨しないだろうな
別にそんなに急ぐ時ないからいいけど

まぁ想定していない使い方されてファビョられてもなぁ
最初に宣言しておくことに意味がありそう

作ってる方は当然歩くことを想定してる。
もちろん片方に荷重がかかることも想定している。


A社：ウチのエレベータは歩いては駄目です。
　　　加重が偏らないように真ん中に乗ってください。

B社：ウチのエレベータは歩いたぐらいでは壊れません。
　　　片方に加重がかかっても耐久性に問題有りません。

俺なら絶対 A 社は採用しねぇw

>>586
A社の製品がB社の半額だったりする

>>586
頑丈さが同じ製品ならA社の方が信頼できる会社って事にならねーか？

階段上れよ
あぶねーな

>>586
普通はエレベーターで歩かないだろ…

>>587
半額でも無理だw
>>588
ならねーよ。
歩く奴が必ずいるんだ。
当然テストぐらいはしとくべきw

俺がエスカレーター設計するなら
当然走ったり、片側に100人乗っても大丈夫なくらいにはするよ。

　　　∧＿∧
　　 （　 *ﾟwﾟ）　　日本製だと歩いても当然耐久性には問題ないけど
　　 （　　　　）　　消耗品を早く交換しないといけないとか維持管理費が高く付いて
　　　|　｜　|　　　結局それがめぐりめぐってユーザーの負担になるんですよ
　　 （＿）＿）

ムービングウォークも歩いちゃ駄目なのね

>>135
NHKで特集してたよね

>>593
ユーザーの負担って何だよ

>>596
例えば店の商品の価格に転嫁される

>>593
そういうのってエスカレーターに限らず色んな分野であるよね
日本人は生真面目すぎるというか潔癖症すぎるというか

毎回押してでも通るから別にいいや。

>>591
考え方が、回転ドアで子供を殺した森ビルと同じだな。

歩きたいなら階段使え　お前が忙しい事情なんて知ったことか、

制限速度を守っている車が煽られたり事故を誘発する元になったりする場面も
あるので、事故やトラブルを避けるなら道を譲る方がいいってこともある。
法や決まりごとを尊重して守るのと、現実的な利用法には違いがあるからね。

二列のまま立てば、一列で片側空けるより効率いいだろＪＫ

ID:655A2DZw0が、ややアホの子ということはわかった。

エスカレーターがスイーツやおばはん共が半ずらし乗りしてるせいで混んでる時
階段使ったら丁度電車が来て階段下りる客が押し寄せてきたんだが
「階段使うんじゃねーよ」みたいな目で見られんのマジ腹立つ

横浜駅JR乗換えな

京急もエスカレーターは歩くなってかなり大きめの掲示してるんだけどな
あんまり周知はされてないみたい

事故は結構起こっているしな＞エスカレーター
こういう習慣は作っておいた方がいい

>>602
これは、良い例え
現実の習慣に対応する製品に近づかせる努力はするべき

転んでも怪我しないエスカレーターなんて作れない。

歩いたら止まるシステムにしたらどうよ
そういうセンサーつけて

>>610
そしたら全員階段として使うようになって
結局階段が設置されました。がオチかと

俺は左手に荷物を持つので、いつも右側を利用してる。文句を言う奴は殴ってる。

問答無用で殴ってる。

どっちでもいいけど、エレベーター降りてすぐのところに立ち止まるジジババは市ね

殴るのはいかんぞ
まぁでも文句を言われる筋合いはないな、確かに

>>612
さすが民度最低の神奈川人

どっちでもいいけど、エスカレーター降りてすぐのところに立ち止まるジジババは氏ね

エスカレーターに乗ったら荷物は前に持ってくるべきだろ
常識的に考えて

立ち止まってるジジババがいたら、足の裏で思いっきり地面を蹴って、
バーン！！！と大きい音を立ててみ？まず避けるからwww

>>616
それが一番腹が立つ
っていうか普通に危険だ

地上に駅作れよ

誇りを持って民度最低を突っ走ってやる。

民度最低！

>>620
鉄道なんて全部埋めろよ、邪魔くさい

エスカレーターを正式に歩けるようにするとなるとかなりの金が必要なんだよ
しかもエスカレーターの本来の性能とかを殺さなくちゃならない。
あんな危ない物の上を止まらずに歩いてるのは愚の骨頂
だからメーカー側は「歩くな！」という姿勢を崩さない
事故起こっても自己責任だから

大江戸線のエスカレータ駆け上ったら酸欠で倒れて救護室に入った俺が来ましたよ
あれは歩くべきでは無い

今日発売の雑誌に○田に殺された　って記事があったけど何なの？

エスカレーターってもともと歩かなくて良い動く階段なんだから、別に止まってて良いだろ？
何で今更って感があるんだけど、急ぐなら階段使えば良いし

歩いていたことが原因で、人に怪我させたら言い訳できないよな
将棋倒しとかになったら、下手すりゃ死人がでる

一人用のエスカレーターにすれば全て解決

「止まって乗るエスカレータ」と
「乗ったら歩くエスカレータ」と
狭いのを一本ずつ用意すればいい。

今みたいに並んで乗れる奴は要らない。

みんなが歩けばいいじゃん

>>624
ただでさえ深くて空気悪いしな
よく車内でも人倒れてんの見るわ

歩いてる奴の足を引っ掛けるのが楽しくてしょうがない

まあどうせエスカレーターのあるような施設には行かない引きこもりだから
俺には関係ないな。

ルール上はそうでも、実際に短気なアホが後ろから迫ってきたら道空けるほうが利口だろ。
ぶん殴られるかもしれないんだし

左側が詰まる理由はみんな１段スペースをあけるからだと思う。

>>634
社会のために盾になってください。

ちゃんと慰謝料取ればいいだろ。

片側空けるのって都会だけだぜ
田舎はお構いなし

エスカレーターで歩くと、エスカレーターの機械に負担がかかり寿命が短くなるとかなんとか

>>636
面識無い相手にいきなりぶん殴られたら、その場で取り押さえない限り慰謝料なんて取れないよｗ
単なる殴られ損

俺が凄い解決策を思いついた

段差めちゃくちゃでかくすれば昇れなくね？

歩く必要が無いくらい高速にしたらいいんじゃね？

いまさらなにいってんだ
てこと

>>485
客より土着民に合わせろっていう地域性なんだろ
黙ってても一定の田舎者が観光で押し寄せ潤うもんだから
駅員は舌打ちするわ店に入れば店員は無愛想で態度が悪いわ
タクシーの親父は悪態つくわでどうも昔から横浜は好かねえ

片側空けてないと緊急車両が通る時困るじゃないか

>>643
タクシーの親父の態度の悪さはどこもそう変わらない。
運が悪かったとしか。

こんだけ片側歩くの定着してるんだから
歩くの想定したエスカレーター作るのが道理だろう

動く歩道は、歩くべきなのか止まっておくべきなのか悩むな

在宅勤務にしてくれればすべて解決
フレックスでも、まぁよし
朝はなんとなく、急ぐ

エスカレーターは立ち止まる
動く歩道は歩く

駅やホームのエスカレーターの片側空けは別に問題ないだろ。
転んでいる奴なんか見たことないしね。エスカレーターの会社なんか
メンテで飯食ってるだろうからたまに故障した方がありがたいんじゃね？

それよりデパートや大型店での片側空けは渋滞の原因だから止めてくれ。

エスカレーターの終わりでつま先と土踏まずまで乗り上げさせてかかとで引っかかるまで歩き出さない人
俺以外にもいる？

両方歩かないで乗ってくれといってそんな風習ができたとして
知らない奴と隣同士で永田町みたいな長いエスカレーターに乗るなんて考えただけでいやだぜ
かわいい子ならいいが

>>645
そうか。タクシーのは言い過ぎかもだが
かれこれ5回転居して結構使ったがあれ程のはお目にかかった事ないからｼｮｯｸだったわ
ま乗る機会もないからいいんだがな

止まってるエスカレーターって、何で歩きにくいんだろうか
動いてる時は気にならないんだが…

中途半端に広いからいけないんだ
30センチありゃ十分だろ

自分は医療業界人だけど、賛成

歩かないで乗るようにすると詰まる原因は
前の人と１段空けて乗るのがデフォになってるからなぁ

乗り換え駅でエスカレータ上を歩くの禁止にしたら
ホームから落ちるの続出だろ。効率悪いし

全く知らない人と隣になりたくないっていうのもあるんじゃないか？

話題がループしてるわ

（・３・）　ｶﾞﾁﾑﾁ兄貴と隣同士になりたくないよNE

片方だけに突っ立ってるより
左右に一人ずつのったほうが効率いい気がする

エスカレーターを速くすればいいじゃん

日吉の地下鉄工事はまだ終わらないのか？

いっそエネルギー節約名目でエスカレーター自体を禁止したら？

エスカレーターの入り口で団子になってるの見るといつも思う、混雑時ぐらい片側空けずに両方つめてのれや
歩くやつあまり居ないので下がエスカレーター待ちでだだ混みなんだよ。

>>650
片側空いてるねら渋滞はしないだろ

幅広い階段全部エスカレーターは出た？

エスカレーター降りた途端にいきなり止まってなんかしだすババァうざい。
いつもいつも後ろの迷惑を考えないのはババァかおっさんばっか。

>>662
速くしても歩くヤツは歩く。

>>662
最速求めてる俺はどんなに速くても駆け上る

ジェットコースターの最初の勾配みたいに座席に人を固定させて上がらせろよ

＞本質的な解決は駅舎の改築しかない
見てるか西船橋駅関係者！死ね糞野郎共

たしかに西船橋のエスカレータの混雑ぶりは異常ｗ
あれでエスカレータ上歩くの禁止にしたらキレるわ
通勤時は転落事故おこるくらいホームに人があふれかえるし

常に監視して一人でも歩いたら停止すればいいんじゃね

もうエスカレーターやめにしろ
全部階段でOK

>>662
じじばば禁止にしないと無理
っていうか多数の利益を考えられない人って引きこもってるか
性格に欠陥あるだろ？

>>658
・コミケのエスカレータ
・電車乗車待ち
でもない限り、赤の他人と並んで立ってろ
ってのを強要するのは無理がある。

追い越し車線を作っておく
のが追突トラブル予防に一番だから、こうなっているのであって。

むしろ朝のラッシュ時は両側とも歩けといいたい

無理

まあこういう記事が出るってだけでも効果はあるんじゃね

歩く奴への社会的評価が低くなりそうだし

>>40
東京とか横浜だとそういうのがあるよねぇ
エレベーターの前に長い行列がある
名古屋は無いわ

これはＧＪだな
エスカレーターで歩く奴は何なの？馬鹿なの？
エスカレーターなくせよとか言ってる奴も馬鹿なの？
階段使えよ

東京では右側を開ける
大阪では左側を開ける
中間の名古屋ではどうかというとこれが右側

立ち止まるとか死ぬ

ふざけるな 絶対に右側は開けろ歩け 絶対に危険 本能的に左右でたちどまったら危険だと感じるから開けるんだ 事故を起こしたいのか横浜の糞が

ものすごく高速なエスカレータにチャレンジしてみたい
情報求む

>>683
いまだに関が原でいろいろ分かれるからな

喫煙厨ですがここも住みにくくなってきたなorz

>>683
なんで東京と大阪と名古屋を並べるの？　そこは愛知だろ？
死ねば？　死なないの？　死ねばいいのに

実際のところ、メーカーは歩いて欲しいんだよ。
けど、事故が起きた時に責任を問われたらイヤだから歩くようには出来てないと公言してる。
国も事故が起きた時に歩かないようにと注意したと言い訳できるようにしてる。
>>1のポスターは責任だけを擦り付け合う役人どもに、地下鉄が追従しただけのこと。

エスカレーターが混むほど人がいるとかどこの田舎だよ
誰もいなくて真ん中両手伸ばしがデフォだろ

羽田で飛行機に乗る時はみんな左側 → 新北九州空港についたらばらばらになってﾜﾛﾀ

横浜って、エスカレーター降りてそのまま立ち止まるバカが多いな。
それから改札出てすぐ立ち止まるバカ！
で、後ろからぶつかられると逆ギレして文句いう低脳ｗｗｗ

さすがは女性専用車両と全席優先席の横浜市

一段開けずに前の段のお姉さんと密着して立ってしまった時って気まずいよね。

階段無くして全部エスカレーターにしちまうからこういう問題が起きる。
階段も残せ。

これは同意
急いでる奴は「すいません」と言って掻き分けてくのが道理
たとえ負い目を受けてでも

ちょっと事故が起こるとギャーギャー言うからいかんのだ。

片側空けるのって，ごく一部の都会だけの話しなんじゃね？
こっちなんかそんな急いでる人はいないし
動いてくれてるものを，わざわざ歩く必要も無いんじゃねえかなあ・・・

何を今更
取説に『歩くな』って書いてあるのに
構造の問題じゃなく安全の問題だろ

>>700
おまえんちエスカレーターあるのかよ

>>697
混雑時はそんな隙間ねーよｗｗｗｗどうやってかき分けてくんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>80
昔はそうだったかも知れんが、今ではメーカーの怠慢なだけだろ
片側に重量がかかることがわかってるなら、そう作り変えるべき

二人分ｽﾍﾟｰｽ作っておいておまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

というはなし

>>697
急いでる時は階段だろ常識的に考えて・・・。

要するに、日本は歩くと壊れるようなエスカレータを作るような国になってしまったということさ。

>>703
モンスターなんたら発見

>>104
一人用の幅だと盗撮が増える

エスカレーターの速度を今の倍にすればいい

急ぐなら階段使えカスてことだろ。
当たり前だ。

このスレ昨日の昼時に立って
3時間強で500レス突破したみたいだけど
そんな時間に２ｃｈしてる奴等が
右空けによる不利益を被っているとは思えない

>>689

まあまあw

つうか、「愛知」なんて呼称もういらねえだろ。
この際「名古屋県」にしちまえ。その方がわかりやすい。

今朝も皆フツーに歩いてました＜市営地下鉄

エスカレーター問題ＦＡ
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1193382884/

>>686
ロシアに倍速がある

羽田で出発ギリギリだったとき京急の駅からターミナル2階まで
「すいません、間に合わないんです」って叫びながらどいてもらった。

上まで右側歩いて最後に止まってタイミングはかってるとね、
渋滞の原理で詰ってきちゃうから、歩ききってねおばちゃん。

それが出来ないなら最初から左に乗る。
あと身障者にはエレベーターあるからね。

まあ あれだ 今日も朝からＴＶ等でやってる訳だし

全国的にエスカレーター歩行禁止 決まりだな！
(・∀・)イイ!

歩行禁止なんてことが実現するわけないんだから、
邪魔にならないようにそこ空けとけっつことだ。

長いエスカレータなら、ゆっくり歩いて自然渋滞発生させてるよ
俺も文句言われないし、２列で乗ることにもなるから問題ないｗ

>>720
それ、ラッシュ時間帯の駅でやる勇気ある？

ゆとりがあっていいじゃないか。

永田町駅でやって欲しいわ。

そもそも朝の通勤ラッシュの時間って
左側でもだいたいみんな歩いてんじゃん

エスカレーターは老人専用でいいよ
しかも80歳以上な

大阪では殺される

成田で荷物押しのけて上がるバカをなんとかしろ
歩くなと張り紙もあるだろ

うちの最寄り駅は階段狭いクセにエスカレーター
付けたもんだから大変。乗客が階段を降りてきたら
なかなか昇れない。だからと言ってエスカレーター
昇ると空気読めない奴(特にババアとスイーツ(笑))が
前を塞いでいる。困ったもんだ。

横浜駅の京浜東北線のホームに、昇りエスカレーター付けろや。
ホームからあふれんばかりの混雑のときに、
さらに下からエスカレーターで押し出されて、オヤジとスイーツ（笑）が
線路に転落して大量死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1193382884/
【ｴｽｶﾚｰﾀｰ】完全合法オヤジ狩り
1 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/10/26(金) 16:14:44 ID:h4fa+nI+
エスカレーターの乗り方に関するスレッドより

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/22(水) 12:21:08 ID:BrhrciA+0
とにかく立って止めちゃえばいいんだよ
後ろのやつが手を出そうものならつかまえて駅員に
駅側は「お急ぎの方は階段を」ってアナウンスしてるんだから
トラブルがあれば後ろから押したほうが悪いというスタンスで対処せざるを得ない
駅でとらぶって会社遅れたとなればはいクビ

歩きたいやつはそのリスクを覚悟の上で階段かエスカレーターかどっちでも選んでくれってこと
自己責任で

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 14:09:22 ID:+bDl4Kd40
補足すると、後ろからからむのがいたら、振り向きざまに親指で目をつく（サミング）
「よせ」とか「警察に突き出すぞ」と言いながら。殴る蹴るなど、典型的行動を取らない点がコツ
「振り払った際手が当たった」と言う。

これで明らかなよほどの過剰防衛でさえも正当防衛にできる。駅員が来たら「後ろから押された　刑事告訴する」
「客を守れ　こいつの定期を取り上げろ」「言い分は裁判所で聞く」と大騒ぎする。
相手が目を腫らして自分が涼しい顔をしていながら、これで向こうの責任にできる。
相手が手を出したら思い切り噛みにいく。噛めなくても、関わったら一日つぶれて出社できなくなるor帰れなくなる
と悟り相手はおとなしくなる。

高学歴の嫌がらせ法でした。もっと悪い子は、金を要求する！？ｺﾗｺﾗそこまで勧めてませんよ〜

高齢者や足の不自由な人用に、１人乗りの細いエスカレータだけで十分だろ
余ったスペースは全て階段にして、急いでる奴はそっちにいけばいい