東武東上線に新ライナー東上（登場）！！！！

2008年6月、東武東上線に新ライナー登場
〜座席定員制・新型車両投入〜

東武鉄道（本社：東京都墨田区）では、2008年6月に予定している東京メトロ副都心線の
開業にあわせた、東上線ダイヤ改正において、夕方以降の時間帯に池袋からのお帰りに
便利で快適な新ライナー（座席定員制）の運転を開始します。

停車駅
[池袋]-[ふじみ野]-[川越]-[川越市]-[坂戸]-[東松山]-[森林公園]-[つきのわ]-[武蔵嵐山]-[小川町]


ソース（PDF注意）http://www.tobu.co.jp/news/2007/11/071121.pdf

はあ？

と〜ても好きさ〜

パンティーライナーだな
↓

ｷﾀ━━━━━━(*´∀｀)━━━━━━ !!!!!

東上スレで散々ネタ扱いしてたやつらざまぁｗｗｗｗ

一回これやって欲しい

停車駅
[池袋]-[小川町]

今日の仮面ライダースレはここでつか？

樹里はこのライナー沿線だっけか？

越生線使っている俺…超嬉涙目

あ、ときわ台に止まらないやｗｗｗｗ僕涙目ｗｗｗ

で、またツカエナイナーが増えるのか

愛称は
「ＭＡＮＫＯ」
なら話題沸騰するのに
勿体無い

八高線みたいに使えない遊覧列車ですか？

ときわ台止まれやー！！

…ボロいしちゃちい駅で申し訳ありません。全車通過しちゃって良いです。

なにこれ？
こんなのでレッドアローに勝てるとでも思ってんの

志木くらい停まろうや・・・・・
ふじみのはどうでも良いじゃん

４ドアのL/Cカーか
京急のウイングみたいな運用するのか

朝霞の俺には関係ないが、トイレないとつらそう。
あと、新型車両といいつつ新型「タイプ」だったりしないよな。広島みたいに

ぱっと見、倒壊の銭トラルライナー以下に見えるんだが('A`)

寄居は！？寄居には行ってくれないの！？

八高線をご利用ください

川越から先、各駅停車になるのが許せねぇ

>>21
よき？

>>21
10両固定じゃ入れないだろ。
ホンダの工場ができれば考え直すかも知れんが。

電ライナーにしろ

細かく停車しすぎ。。終点まで行かねーし。
今までの急行ダイヤが狂わされるほうが心配。

＞（３）着席料金 ３００円（予定）
＞※「池袋」からご乗車の際には、普通乗車券や定期乗車券等のほかに、着席整
＞理券が必要になります（座席定員制）。
＞なお、ふじみ野以降からご乗車の場合は、着席整理券は不要です。
＞（４）座席数 ４６２席
＞
＞４ 車両概要
＞現行の５００００型車両をベースとしており、座席はクロスシートでありますが、ロング
＞シートに転換することも可能な仕様となっております。
＞（１）車両形式 ５００９０型
＞（２）車 両 数 １０両編成×４本 計４０両

だそうだ。

それにしても、えらいな東武は。
座席を減らすどこぞの田園都市線とはえらい違い…、

[池袋]-[ふじみ野]-[川越]-[川越市]-[坂戸]-[東松山]-[森林公園]-[つきのわ]-[武蔵嵐山]-[小川町]

また霞ヶ関とばされるのかよ

ロングシートに転換できる機能があるとなると、通常列車で運転されると思うとなると紛らわしい。

>>30をカキコした者だけど、実は>>29で言っていた霞ヶ関利用者（時々鶴ヶ島）

なんで寄居までこねーんだよ

すげぇ色合い
http://omanchin.com/railway/upload.cgi/img/img200711613.jpg

東上線一大ニュースだったから嬉々としてスレ立てたんだが

良く考えたら成増ユーザーはマイナスになるのか…

>>32
何度も言うけど小川町から先はプラットフォーム長の関係で6両編成しか入れない。
10両固定は無理。

小川から八高線で似たようなシートの車両に乗れるだろ
劣悪環境だけど

若葉に止まらないなんて／(^o^)＼

なんで、坂戸で止まって北坂戸は通過するんだよ？
逆だろ？常考

東武東上線にクロスシートなんてもしかして有史以来の大革命じゃない？

準急は東武練馬にも止まるべき

川越市うぜぇー
川越から歩けゴルァ

>>39
フライング東上とか、寄居・羽生・杉戸経由の日光行きなんてとんでもない列車があったが…

これは素晴らしい。
池袋ー川越間の所要時間はどれだけ短縮されるの？

ふじみ野は不要だろ…

ふじみ野始まったな！
あぁうれし今日はお赤飯

南海の新車?

>>46
それはE23系1だw

つーかこの新車両使って120km/h運転しろよ
池袋〜川越25分は十分可能だろ

>>28
座席自体は減ってるだろ・・・
普通のロングなら520席くらいあるだろ

ふじみ野より成増か和光市に止まった方がいいと思う。

そんな車両より、吊り革を全車両つけろよ！7割くらいの確率でドア付近に吊り革が無い車両にあたるけど、池袋からのポイント通過の際、おしくら饅頭状態でもババアが吹っ飛ばされて、あぶねーんだよ。

じゃあ、池袋からふじみ野まで行って、これに乗って坂戸までならタダか
オレ最強

玉淀にも止まってほしぃ

愛称は？

ライオンとステルス機とドリルと合体するの？

新車両が投入されたら300円で池袋→ふじみ野→ときわ台乗ろっと
池袋〜ときわ台しか定期無いけど

これか

まもなく東武東上線に大変オシャレな特急用車両がデビューします。
東武400系、愛称は｢フライング東上｣です。
全車両指定席で、性能は伊勢崎線特急｢りょうもう｣用250系に準拠、130km/h対応で、池袋〜川越間をノンストップで20分で結んでしまうほどの速さです。
外観は｢スペーシア｣100系と｢りょうもう｣200系の折衷とも言えるスタイルに、青紫と赤紫のラインで落ち着いたムードを漂わせています。6両編成で、池袋寄りの先頭車は個室になっています。
秩父鉄道への乗り入れ対策は施してあり、５種類の特急列車が運行します。
１・｢みつみね｣寄居から三峰口へ直通
２・｢ながとろ｣寄居から上長瀞へ直通
３・｢たまよど｣寄居まで
４・｢さだみね｣小川町まで
５・｢むさしの｣森林公園まで
(停車駅:池袋･川越･坂戸･東松山･森林公園･武蔵嵐山･小川町･寄居･長瀞･上長瀞･秩父･御花畑･三峰口)
平日は通勤特急｢小江戸キラー｣としても運行されるようです。
http://members.jcom.home.ne.jp/1245884901/flyingTOJO.jpg

夕方の小田Qロマンスカーの新宿→新百合ヶ丘の利用者って多いからね。
20�`ちょっとの距離なのに。

だから東武のこの列車も利用者が多いんじゃない？

＞小江戸キラー
どんなネーミングだよｗ

っていうか、もっと早く作ってくれよ。
俺3月で川越から実家の方に帰ろうと思ってるんだけど…

何で志木とまらないんだよ
ふじみ野よりも優先度上だろ条項

なんだかんだで下赤塚最強伝説

ちゃんと坂戸があってよかった
越生に住んでるとどうしてもね

野田線完全複々線化＋急行運転はまだですか？

>>59
池袋のプラットフォーム容量の関係で今までは有料特急は無理だったんだろ？
地下鉄新線でそっちに客が流れるから余裕ができる。
とともに減収を補うためにそういう列車を設定するわけであって…

副都心線もあるし、来年6月が楽しみだああぁ
成増にTOBUができるのもそう遠くはないな。

東武だったら「宇都宮〜鶴瀬」直行便を作ってくれ。

土日のみ
朝夕一往復
とか分けわからんダイヤなんだろ

どーでもいいから本数増やせ
あと準急は全部森林公園まで行け

朝霞台は止まったほうがいいんじゃね

東海道線の静岡あたりに快速列車入れてくれよ

野田線志木まで延長はまだですか？
大宮へのアクセスが面倒で仕方がないです

これってふじみ野から乗れば
３００円不要ってこと？
でも、ふじみ野到着時点で満席な気がする。

特急みつみね復活まだぁ？？？

これが浅草から日光まで行くの？

池袋から川越以北の田舎に帰る奴専用ってことか
川越以南は今まで通り急行でも使っとけってわけだ

ふじみ野大勝利ｗｗｗ

東に対して西上線が浅草から出てる奴になるんか？

野田線に、いい加減次の一手を。

東武東上線でもっとも混む区間は川越市ー霞ヶ関間

これ豆知識な

ふじみ野はいらんだろ
ふじみ野は急行で十分

これがあと１０年はやければ
教習所通うのにあんな通学時間取ることもなかったのに

ふじみ野に停車するのは、今勢いに乗ってるからだろうな。
たしかに発展してる･･･。

>>78
これ同意ｗ

東武練馬民だが一回乗ってみてびっくらこいたｗｗ

>>1
（；＾ω＾）うわ、つまんね

池袋-朝霞台-ふじみ野-川越-霞ヶ関-森林公園-小川町

これで帰宅急行作れ

おい上福岡をなめてんのか

つきのわ（笑）
熊でも住んでいるのか？

>>84
志木も入れてくれよ

上福岡、治安悪すぎ

柳瀬川も止めろよ

これで別料金取るのか

だから…川越-坂戸間の駅に止まる脳是ぇー

つーか、つきのわ駅って作る必要があったのか？

4ドア有料特急かよ
仙石線のアレと同じなんだろ

　京急のマネしたってダメ
　東武だもの

4ドア車でクロスシートとかｗｗｗｗ
ttp://www.tobu.co.jp/news/2007/11/071121.pdf
　
　
　

　京急を見習え

さいたま〜♪あ〜われらがさいのく〜にさいたま〜♪

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

>>7
森林公園だろ

小川町って何？
人住んでんの？

森林公園で森なんだから小川町は密林だな

>>60
志木なんかダイエー位しかないだろ

和光に止めてよorz

停車駅
池袋―ときわ台―朝霞台―川越―森林公園

これでおｋ

新河岸Ｗ

もう北池袋は全スルーでいいよね

>>103
ときわ台に停まる意味がわからない

もう北池袋は無人駅でいいよ

連結部分にウンコ＆ゲロ排出口がついてます！

池袋―鶴ヶ島

これでおｋ

>>92
駅から歩いて1分かからんコンビニがつぶれるくらい勢いがある

ライナー車にしては一般車と変わらねえと思ったがロングシートにもなるのか。

東京では初めてだな

通勤で使ってるんだが、東上線の客層ヤバくね？
全員が部落民に見える

北池袋以外は志木まで停まらんでいいよ

特急以外は北池で停まれ

さっさと寄居まで複線化しろや

>>112
自分もか

寄居なんて要らねーよ
森林公園以下は潰してしまえ

池袋−川越−寄居−長瀞−秩父−飯能−所沢−池袋

環状線ができるな。

すいません、なんでニュー即では東上線スレが定番なんですか？
日本中どころかUSAもいるニュー即でですよ。なぜ関東のしょぼいローカル一私鉄がこんな定番なのかと。

鶴瀬にも止めろよヽ(`Д´)ﾉ 俺を乗せない気か！

>>118
>>1のBE見ろ

>>120
(*´∀｀)僕のも見て見て

>>115
いや冗談抜きで。
なんか服装も顔つきも普通じゃないんだよね。
調べたら沿線に部落が多くて納得した。

東上線の連結部は喫煙可

武蔵嵐山や小川町の地価が上がるなぁ
ところで小川町ってまだ和紙作ってるの？

>>106
>>121の最寄り駅らしいからときわ台も止まるのさ

>>122
どんまい

>>1
よく見たら志木も飛ばされとるやんけ！

武蔵嵐山出身ですよっと。
何年か前まで何本かあった特急の代わりですかね、これ。

ふじみ野に止まる意味が分からない。

どうせだったら鶴瀬にしろやゴルァ

まだ中板橋の待ち合わせはやってるのか

いますぐ全車両をカステラ色に戻せ

成増の停車は必要になります

どう見てもＥ２３３ベースでござる。の巻

なにこの俺が依頼スレで依頼したスレタイ

東上線のクロスシート車って「フライング東上」以来？

>>124
中学の卒業証書を自分ですいたよ

じゃあ朝霞台集合で飲み会な！

東松山の焼きトンはウリナラ発祥どす

おっしゃああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

東上線のガラの悪さは異常

>>138
うまいからそんなことどうでもいいよ by東松山人

川越市民の漏れだけど来年から西から東に定期変えるぜ

ぶらんでーとＴＯーＢ

ボクの名前は越生線
あってもなくてもどうでもいい越生線

>>144
実のお父さんと育てのお父さんとお母さんは何線？

>>48
今の時点で最短26分だお。

夜の池袋行きの電車の空き具合は異常

ふじみ野も急行で我慢できる距離だろ。
池袋ー川越ノンストップが理想。

結構止まるな。

鶴ヶ島をもっと優遇してぇ

まあ志木が最強だけどね。

金曜の夜の池袋発最終電車
ゲロ出そうっす

高坂にある電機大に通ってました
高坂は発展しましたか？

>>150
鶴ヶ島って大学しかないだろ

>>118
海外鉄道スレにも東武スレ(但し伊勢崎線、日光線)があるくらいだぜ、ハニー
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1174712513/l50

というわけで、Ｎ速に東上せンすれがたつのも、とうぜンのことなンですッ！！！

>>155
さすが伊勢崎線と日光線ｗ海外わろた

>>78
正しい
若葉で工場勤めのヤツが降りたら、あとは川越市まで乗る一方だからな

>>154
ちかくにニュータウンがあって、利用者が多いのが鶴ヶ島
鶴ヶ島で一気に降りていく

>>141
田舎独特の蜘蛛の巣のような人間関係で成り立ってるあの独特の店の雰囲気が整理的に受け付けません。by生れも育ちも松山人

wikipediaの記述が笑える
＞現在では川越駅（191,264人）・本川越駅（47,750人）・川越市駅（33,415人）に次いで市内第4位の乗降人員を誇っている（いずれも2006年度）。

残りは新河岸と西川越と的場と笠幡と南古谷じゃん
そりゃ市内4位にもなるわｗ

>>160
市内４位は別にいいけど、「誇っている」って・・・。

>>160
南大塚を忘れないでください

スペーシアも春日部まで300円にしてくれないかな

鶴瀬の俺、激しく涙目。

>>154
東洋以外にあったっけ？

東武東上線の女の椅子に座る早さは異常
なんでおれに並んでた後ろの女のほうが早いんだよ

鶴ヶ島、若葉、北坂戸を無視する理由がわからん
ＵＲの住宅群があるのになんでだ？

なんて名前になるんだろうね

このために1720系2編成くらい保存しておけば良かったのに

>>162
あ、本気で忘れてたｗ
つか、市内に鉄道駅が10もあったのか、やっぱ結構でかいんだな川越市って。

そんなことより特急増やせよ馬鹿野郎

樹里たんﾊｱﾊｱ

>>168
フライング東上
たまよど
他にあったか？

>>168
フライング東上の名前を復活させてほしいな

わーいふじみ野止まるんだ！嬉しいな
でも来月いっぱいで転職して電車使わなくなるからちょっと残念

霞ヶ関にしろ

>>173
みつみね
ながとろ
さだみね
むさしの

>>134
シャレの部分まで同じでワロタ

＞現行の５００００型車両をベースとしており、座席はクロスシートでありますが、ロング
＞シートに転換することも可能な仕様となっております。

拷問座席の悪寒

俺志木住みｗｗ
涙目ｗｗｗｗ

かっぺライナー

>>178
もしも俺のを盗んだとかじゃないんだったら
あなたと合体したい

樹里っていまどうしてんの？

ふじみ野の俺大勝利！！！！！！！！！！！！！！！

こんな4ドアのクロスシート車で別料金を取るなんて信じられん
関西のJR新快速・阪急京都線・京阪を見習え

なんだかんだ言って、ニュー速では東武東上線ユーザー多し

池袋が俺の青春。

川越市民です

来月から京王線に引っ越す俺涙目ｗｗｗｗ

終着駅が最もピンと来ない路線。

>>188
来年の３月から小田急線沿線に引っ越す俺も涙目ｗ

疑問に思うこと
�@ロングシートにしたら6人分しか座れない？
�Aトイレは？いくら速達化するとはいえトイレがないと厳しいのでは？
�B正面の行先表示機は森林公園さえまともに表示できないフルカラーLEDになるのか？

４ドアクロスじゃさすがに座席数少なすぎるしライナー運用の時は中間２扉は締切にして補助席出すべきだと思う

2ドアにして6+4の10連にすればいいのに

>>190
2月末でおいだされる僕も涙目

>>190
来年の3月から京浜東北線沿線に引っ越す俺も涙目ｗ

本線の300系、350系やるよ

２１００系のような豪華車両に２００円で座って乗れる京急はやっぱり偉大

>>188
>>190
>>194
>>195
脳内妄想引越し乙

ぶっちゃけ京急600型のほうがこれよりはいいと思う

ふじみ野ってそんなに人いるのか？

すごい勢いでマンション乱立させてるよ

ふじみのとつきのわは自社で開発しているから販促上とめないわけにいかない

下赤塚は何であんなにぼろいのか

海老名にロマンスカー停めろ！

>>200
上福岡を乗降客で上回った。
で、上福岡駅前は衰退しまくり。

東上線の綺麗なパターンダイヤは神

川越市〜坂戸は混雑するうえ
他の民鉄より明らかに割高なくせに
なんら手立てを打たないとは市ねクソ東武

東上線は早く車両内全面禁煙にすべき

朝霞台は？

川越より手前なんて、別にコレにのる必要ないじゃん
なんでふじみ野なんて停まるんだよ。
あと、川越があるのに川越市なんてのもイラねぇ

あとよ副都心線区間はどうなるんだよ
そのあと東横線区間はどうなるんだよ
そんでもってみなとみらい線区間はどうなるんだよ

座席指定じゃねーのかい。着席保証で300円はふざけてんの糞東武。

南海や名鉄を見習えよな
http://www.jtw.zaq.ne.jp/sugitani/nankai/sharyo/10000/index.html
http://www.jtw.zaq.ne.jp/sugitani/nankai/sharyo/8000/index.html

恐ろしく中途半端
２ドアにしろとは言わないが
３ドアにはできるだろうよ

川越市〜坂戸は混雑するうえ
他の民鉄より明らかに割高なくせに
なんら手立てを打たないとは市ねクソ東武

これって京急のウイングの東上版と言う感じなんだろうが、こんなのを新設するなら休日に申し訳程度に
運転してる特急でも増発した方が便利だと思うんだがw

あの特急なんてマンション広告のネタ位にしかなってなさそうだしねえ

>>211
全区間で料金が必要な南海や名鉄の特別車と、始発駅だけ料金が必要な東武の新車を同列にすんなよバカ。

ふじみ野あたりから大宮へ行く電車がほしい5分に一本ぐらいのペースで！

西武は所沢〜ふじみ野〜浦和〜大宮の路線を引くべき

ふじみ野に停まるのを池袋線に例えると何？

一方、北海道では短命な車両が去る
ttp://up.2chan.net/r/src/1195657445280.jpg

>>219
小手指に特急が止まるようなもの

さて、今日も部落民どもの列車に同乗するわけだが。
目を合わせないように気をつけなきゃね。何されるか分からんもの。

池袋のフルーツバスケットは、異常。
素人では、ドアの横のスペースに立つことさえできない。

>>168
みつみね
ながとろ
たまよど
さだみね
むさしの

川越までは良いとして森林公園とかつきのわってなんだよ

志木に停まらんのかｗ柳瀬川でもいいんだが

ところで、東上線と伊勢崎線って、どっちが偉いの？

やっとふじみ野の時代がきたか

>>225
うるせー俺は武蔵嵐山だい！
ヽ(｀Д´)ﾉ

東松山大勝利

「副都心線の開業にあわせた」、と言いながら副都心線直通列車のライナーではないのね。

ふじみ野以降乗車は無料、は評価できる。

副都心線に合わせたというよりも、副都心線に対抗してみた感じだな

東武東上線て、都会から田舎にウンコ運ぶ為に作ったんだよな。

志木に止まりやがれ

>>233
それ西武じゃなかったっけ？

>>235
どっちもやってる。
http://homepage1.nifty.com/yswww/etc/GoldenTrain.html

行きに糞尿乗せた貨車に
野菜乗っけて帰ってくるのかｗ

>>236
なるほど、農家へ運搬するんだね。
江戸時代は糞尿が売買されてたって言うし、歴史を感じるなぁ。

最寄ふじみ野の俺歓喜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだこれ下りだけか

[池袋]-[ふじみ野]ってアホか！！
ふじみ野なんか何もねえだろせめて朝霞台か志木で停まるべき

>>241
ふじみ野駅らへんの旧大井町は日本一人口密度の高い市町村だったんだよ。
何もないけどひたすら人はいるんだよ。

てか、ふじみ野発展中だからでしょ

>>191
�@近鉄LCと同じく6人分です。普通に考えれば。
者短部が気になりますが。
�A速達化なんてしませんｗそれが頭部クヲリｗ
だからトイレないと余計きついｗ
でも以前は特急は川池間ノンストップだったぞ
�Bフルカラーでしょう。
いまさら3色に戻る理由なし

西武と東武、どっかで接続しろよ
川越-本川越は乗換にならないだろ

西武線に比べ停まる駅多すぎ

[池袋]-[川越]-[坂戸]-[小川町]-[寄居]

で十分。

※寄居は6両までしか入れません

樹里の画像くれ

>>247
ホンダの工場ができたら寄居「だけ」は10両対応にするかもな。

>>245
同意
本川越から川越へ歩くのがめんどくさい

>>245
池袋で接続しているだろｶｽ

>>251
空気読め

>>251
そりゃ西武池袋線だろハゲ
新宿線の話だ

ふじみ野ってムリヤリ発展させたカンジだよね

森林公園か東松山から乗ってる俺にとっては嬉しいニュースかな。
ただ車両が４扉なのが東上クォリティーだね。

>>220
奥の青いの
えらい傾いてないか?

こんなしょぼい車両で別料金かよ
ライバルの無い路線は客を舐めまくってるな

池袋-川越-坂戸-森林公園
これでおｋ

あのぉ
今、下板橋←→大山間で行っている工事はなんの工事ですか？
駅の移設？それとも車庫の増設？
知っている方いたら教えてください。

>>257
ライバルのいる京急でもやってることだろ・・・

つーか、浅草廃止しない東武はえらいと思う。

上板にとめてやれ

すげー、横にTOJO LINEとか書いてあるw

平日２本って・・・

実家ふじみ野で助かる。
帰省時に重い荷物持っていってもいいな。
新幹線代に比べたらオマケみたいな値段だし。

４扉で座席定員制ってどうなの？
着席整理券のない人が誤乗したりしないの？

駅員やってる俺が来たぜ

なんかスゲェ車だな。

なんで池袋→大山って無いの？

ＴＯＪＯてナンダヨｗｗ
ハッテン途上？ナニ？
ＴＯＪＹＯじゃないの？
ＴＯＫＹＵみたいでＮＧなのかい

>>266
整理券はどうやって管理？　紙？

>>266
ダイヤ改正の詳細キボンヌ

>>270
池袋のみで当日券だけ販売

専用の券売機置くって噂

>>271
・普通は上板橋でも通過待ちになる
・８両編成廃止
・準急の本数減る
・今の特急が快速急行に名称変更、止まる駅に志木追加、本数増える
・東上ライナー追加

志木止まらないの？って思ったけど、
俺が学生の頃、ラッシュ時は池袋〜志木間は
いつも各駅使ってたな。

10分くらいしか変わらないから、志木通過でもいいかな。

>>272
近鉄特急みたいにケータイで買えるようにするんじゃないのか？
まあ紙もあるんだけど。

>>273
どこまで本当か分からないな。
どうせほとんど嘘だろ。

つきのわとかふじみのに止まるのは、金かけて開発したからだろ。あんな所少しでも価値上げないと売れないだろ

↓パンティーライナーが一言

朝霞台には止まった方がいいな

小川以北を廃線にしたらブチきれるわ

武蔵嵐山の俺はじまったわ

>>260
京急に有料特急ってあったっけ?

>>282
特急じゃないけどwingなら

>>283
へー
さんくす

下赤塚にも止めるべき

>>285
常識的に考えて柳瀬川だろ

明日晴れたら成増から朝霞台まで歩く

>>283
WING号は川崎、横浜と政令指定都市の代表駅を２つも通過するのがすごいな

つまり、上大岡最強ってことっすか？

オレンジと青の帯を両方入れるってどんなセンスしてんだよ

＞日本一人口密度の高い市町村
それは昔から蕨市と決まってるんだが…

>>290
元々の東武線の色知らないだろ

啓志線を復活させてくれ

L/Cカーで座席指定料金取るとかボッタもいいとこだな

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1195572877/l50#tag393
このスレに粘着するまるころヴぃっちは本当にムカツク。
固定ランクはＢランクだが実際は
メチャクチャイケメンなのに、コメントは喪男のコメントを書く。

でいざ女の子とオフで会うと「まるころ君て本当はイケメンなのね！（はーと）」と言われるのが
狙いのフザケタ奴だ。

このスレを潰してくれ！！
（こいつはヤリチンで女をたくさん食いまくってる。これ以上の被害は食い止めたい！！！）

もっとこう鼻先の尖ったカッコイイ特急を想像してたら
新型車両と同じ顔なのか。
まあ東上線だし仕方ないのかな。

＞（３）着席料金 ３００円（予定）
＞※「池袋」からご乗車の際には、普通乗車券や定期乗車券等のほかに、着席整
＞理券が必要になります（座席定員制）。
＞なお、ふじみ野以降からご乗車の場合は、着席整理券は不要です。
100円で充分。むしろ、ぽったくりか？

まｍた50000系列か
つまらん新型だな

>>292
クリーム一色の頃から知ってるよ
折角オレンジでイメージチェンジしたのに、なんで青を入れて前の時代に戻るのかって事

またオーナーは石丸研二郎ですか？

クロスシートだと？
南海とは大違いだぜ

正にイラナイナー

クリームの前の色を知ってる俺

赤塚住民の俺には関係のない話だな

>>291
そうなんだ。
因みにソースはふじみ野市ホームページだから誇張されてるかも

>>299
まだ青いな
その前の色だよ

PDF注意

さぁ、根津ｼﾞｮﾝｲﾙorzタワーのお布施集めが
東上ライナーで始まりまつよorz

京急200円より高い300円、しかも椅子は京急以下。
土日もお布施を集めまくりますよ。
orz

銭や！　銭や！！　銭や！！！
将軍様の大号令！
orz

>>305
町村では第一だったみたい。市をいれると蕨とか狛江がずっと上。

和光市住民の
俺には関係ない話だな

>>301
南海8000系や東のE233のロングシートは人間工学を研究し尽くされた設計の座席なので
LCカーなんかよりよっぽど快適ですが何か？あれなら1時間は余裕だね。
近鉄や東武みたいな欠陥座席じゃ30分で限界。
ましてやこんなので料金取るとは流石はケチ東武wwww
まあ、ダサい玉を走る東武には有料制の欠陥LCカーがお似合いじゃないのwww
同じ有料でも快適な南海特急と名鉄特急とは偉い違い。

南海に乗った事もない無知の引きこもりのキモい東武ヲタ乙。

>>301
南海にも2300系にも1000系にクロスがありますが何か？
東武の50090系の出来損ないのクロスとは段違いの快適性を誇っておりますが何か？
乗ったこともないくせに知ったかも程ほどにしとけよ涙目の東武ヲタwww

東武を擁護する気はさらさらないけど南海厨必死だな

中板橋に止まれよ

>>312の事を必死と言う

人間工学(笑)

うわ。鉄ヲタきめぇ。

>>314
チャリで行ってやるから我慢しろ

大阪人が何言ってんの？(笑)

>>1
どうせ、川越から先抜かせねえんだろ？ｗｗｗ
ちんたら普通の後ろを６０ｋｍ/hくらいで走るから特急でなくて新ライナーかｗｗｗ

誰だよ南海厨ここに持ってきたの

>>273
8両編成廃止、って副都心線直通はどうなった

それより成増通過とかなめとんのか

なんか良く分からないこと書いてるけどID:ijOUDrbu0キモイな
１レスに纏めて書けよｗ

>>312
南海１０００系はセミクロスシートだろが。

京阪特急が日本一だな（停車駅は急行レベルに格下げ）。

無料
テレビ付き
２階建て車輌有り
転換クロスシート（自動転換）
補助椅子完備
揺れが少なく静かな車内
新幹線並みの滑らかな加速減速
車内販売有り（Kカード）
１０分に１本（特急車両以外の場合も有り）
京橋七条間ノンストップは無くなったが、急行レベルの停車駅で豪華特急で通勤可

>>321
大阪の香具師が南海と違ってクロスシートかええのう。といったら
別の大阪の香具師がファビョった模様。

どうでもいいだろって話なんだがな。

>>315

いや、近鉄のLCカーとE233乗り比べたけど、明らかに後者の方が良いよ。
南海の新車の椅子は233と同等らしいし。
東武50090系の座席が近鉄シリーズ21並みの掛け心地の悪い車両だった
らマジで南海8000系＞東武50090系も有り得なくはないだろう。
東武の方はイメージ図見た感じ近鉄の奴程悪くはなさそうだけど、
これで有料はないわ。

確かにE233の座席の座り心地は立派なものだな。

西武新宿線の狭山市の俺にはアホみたいな話だ。
あんな貧乏臭い電車でクロスシート（笑）とは。

中板橋にもとまってくだちい

朝霞富士見坂戸に住んで狭山に引っ越したら
東武が凄く便利な線だということに気付いた

つきのわはいらんな

なんだよ成増止まらねぇのかよ。

>>306
前の色が何？

>>326
俺にレスすんな
きもいから氏ねよ

アホの南海ヲタが何故このスレに？

東上ヲタはあうあうあ〜な奴が多いからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東松山の豚カシラ肉の串焼きは「やきとり」ですから。
誰がなんと言おうと命をかけて「やきとり」ですから。
やきとんでもやきぶたでも焼き鳥でもなく「やきとり」ですから。
これは昔東松山の駅前で飲み屋をやっていた人たちが
鶏肉を調達できず、そこで安く売られてた豚カシラ肉をやきとりと言って
コチュジャンで作った味噌だれを添えたことから始まったものです。
だから「やきとり」です。おいしいですよ。

＞安く売られてた豚カシラ肉をやきとりと言ってコチュジャンで作った味噌だれを添え

もしかして・・・・・・・

　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣

>>326
>これで有料はないわ。
楽に座って帰宅するために1時間後のロマンスカーの切符を買って発車まで新宿で時間をつぶし、
「楽に立って」通勤するためにグリーン料金を払う人が居る関東近郊の
通勤事情を知らない人にはそう思えるかもしれないけどな。

ロマンスカー圧勝

流石、家畜な客って話だね。

>>301＝>>311-312

はいはい、岐阜の汚物自演乙。
自分の顔にチンチン擦り付けてろ。

普通の通勤車両で別料金www

そんな事より、車内掃除しろよ。あと車体洗浄機も変えた方がいいだろ。ステンレスのボディーに昔の青のラインの部分が、くっきり写ってるのは、みっともない。

レッドアロー最強伝説

寄居町と小川町が合併するって話ホント？

>>273
快速急行に若葉追加!!

奥武蔵土人がワンカップ片手に臭い息吐きながら乗る電車。

それ常磐線

>>338
正解だ
朝鮮渡来

未だに奈良から京都まで往復する近鉄特急の存在意義がわからん。
普通に急行のれば安いのに。

東上線の路線図ができました
http://tv.be-to.com/jlab-live/s/87401.jpg

　　　ヽ('A`)ﾉ
　　　　ノ ノ　　　　　ｲｰｼﾞｬﾝｲｰｼﾞｬﾝ
　(((　<￣<　))))

　　　 <('A`)>
　　　　 )　)　　　　　　　ｽｹﾞｰｼﾞｬﾝ
　((((　>￣ > ))))

>>353
志木には特急かライナーのどちらかは止まって欲しいな・・・

>>353　から5年後の予想路線図ができました
http://tv.be-to.com/jlab-live/s/87402.jpg

>>356
その下赤塚ライナー、一体どこから乗るんだよ！

成増にも止まれよー(・∀・)

東上ライナーがふじみ野まで止まらないとなると、車内検札やるんだろうな
成増で止まるとあまりの多忙っぷりに車掌が死ぬ

いいなあ
西武池袋線は有楽町線直通要らないから池袋発の快速急行もっと出してくれよ

【レス抽出】
対象スレ： 東武東上線に新ライナー東上（登場）！！！！
キーワード： 成増


抽出レス数：9

ですよねー＾＾

【レス抽出】
対象スレ： 東武東上線に新ライナー東上（登場）！！！！
キーワード： ふじみ野

抽出レス数：34



まぁ、このスレの主役はふじみ野だな…

>>9
樹里は小川町です

志木が華麗にスルーされてて志木市民の俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗ

なんで上福岡にとまらねーんだｙｐ！

東上線で最も洗練された街、和光市に停まらんとは一体どういう事だ！？

霞が関に止めろ

おまえら無茶言い過ぎだろ！
まぁ、オシャレタウン中板橋に停車するのなら分かるが

ここまで男衾なし

本数少なすぎ。日中毎時１本は欲しい。
あと渋谷乗り入れも数本。

ふじみ野はそろそろ駅前に大型商業施設が欲しいです><
マンションつくりすぎだろ

この車両半蔵門線と伊勢崎線にあるのと一緒じゃないか
こんな椅子の傾いた糞車両で金取るのか？

PC壊れてて話題に乗り遅れた

なんで和光市に停まらないんだよ〜

和光市の駅前は

昔はゴルフの打ちっ放し練習場だった。

北坂戸・・・

将来ららぽーとできるっぽいし富士見市始まったな

サティにあるのにまた映画館作ろうとしてるあれか

志木から撤退したと思ったら富士見にできるのか＞ららぽ

50000系ロングシート車に特別料金取ってマンセーするスレはここですか？

成増の映画館とOIOI復活希望
ついでにケンタッキーとビアードパパも

>>353
平和台…

　フリーザ特急か

で、名前は何がいい？

寄居まで乗り換えなしで済むように改造してくれよ

せんげん台も通過するようにしろ

>>378
ららぽーと志木の跡地に建てているマンション、低層階にテナントでも
入れるのかと思ったら、どうやらそんなことはしないようで。
それ以上に、ダイエー志木店が現在の客数で未だに営業を続けていることに驚き。

実家帰るとき使ってみるか

>>380
前は光が丘のIMAにあったが、今は板橋サティに行くしかないからな・・・
アクトホールを改造しようぜ！

川越と川越市両方に止まるのはマジでやめろよクズ。
どういう考え方なんだよ馬鹿。歩け。

いいかげん東武と西武の川越駅を統合しろ

>>367
ですよねー

そういや東武練馬にTSUTAYAができたらしいが
取り扱いはときわ台と同じくCD&DVDだけ？

>>356
クソ和露他

>>390
ホントだよ
あんだけ離れてて乗換駅なんてバカにしすぎ

ふじみ野停車ってことは準急は急行とライナー２つ待つのかな。
それで今の特急みたいにふじみ野で準急、川越市で急行抜くのか。
急行を川越市で追い抜くのはやめてほしい。急行所要時間長くなる。
今でも土日の特急待ちうざいのに。待ち時間長杉。
坂戸で橋上化と一緒に待避線工事やれ。

夜２本だけなんだ

>>394
本川と市駅って、本川に南大塚寄り西口改札作って、市駅の川越よりに改札作ったら
200mくらいの移動で済みそうな気がするのだが…

成増と和光市の間に住むと心肺機能が鍛えられます

>>397
たしか前川越市かなんかのホームページにその案出てたな。
それやるとサンロード商店街の客が減るし、ぺぺの客も減るから
やんないんじゃ…。川越市駅前のローソンとかマックも。

>>398
あの辺り　坂多すぎｗ
横浜ほどじゃないけどな

>>7
一日一往復しかない上越新幹線の新潟直行思い出したｗ

>>353
越生の字が間違ってんだよクズ

川越と川越市って多摩都市モノレールの立川北と立川南くらいいらねえよ。
誰が得するんだよアレ。氏ねよ。

>>170
寄居は町だが
寄居・玉淀・鉢形・男衾
桜沢・波久礼
用土・折原
の８駅。

早く秩父線と合併しちゃえよ

ホンダ新工場は東武竹沢あたりに出来るんだよな。
稼動したら東武竹沢と寄居を10両対応にして延伸希望。

成増と地下鉄成増を統合してくれ・・・
和光市は便利だよな・・・

三田線が成増か和光市まで伸びたら便利になるのにね

>>356
下赤塚に何があったんだww

よく見たらスレタイがダジャレだった

ライナーｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━　！！！！！
遂におれたちの東上に
有料速達列車ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━　！！！！！

愛称は「　フ　ラ　イ　ン　グ　東　上　」　一択だろうが！！！


東武練馬住民のおれは絶対に乗らないがなwwww

志木のダイエーも南口の西友とか尾張屋みたいになっちゃうんだろうか？

>>412
おまえ老人だろｗｗｗ

>>413
突っ込めるお前はｗ

尾張屋といえばアドバルーン

すごいじゃないか

川越あたりまで全部地下に埋めちゃえよ

寄居まで一気に運んでくれよ

おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。
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【鉄道】2008年6月　東武東上線に新ライナー登場-座席定員制・新型車両投入-［07/11/21］ [ビジネスnews+]
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どんだけぇ〜

東急からつながる地下鉄は何処で東上線と接続するんだ？

スペーシア、りょうもう号がある伊勢崎線、日光線は勝ち組、特急はおろかライナー料金取る通勤電車を走らせる東上線は負け組ｗｗｗｗｗｗ

>>420
和光市

元町中華街〜横浜　MM21線　　　　2012年直通開始
横浜〜渋谷　　　　　　東急東横線　2012年直通開始
渋谷〜小竹向原　　　副都心線　　2008年6月開業予定
小竹向原〜和光市　有楽町線
和光市〜　　　　　　　東武東上線

渋谷〜日吉〜　　　　相模鉄道　　直通計画有（未定）

フライングトージョーはスペーシアみたいな特急電車じゃないと名付けないだろ

東武鉄道半万年の伝統からして

ちょっと便利

E233ベース車って、独自開発の半額なんだってな。

>>423
東武8000系でもフライング東上と名乗っていたけどね

特急と同じやね

>>422
おー
小竹向原に接続するのか
志木に帰るのに楽になるから早く開業しないかなぁ
つうか直通はないけど来年開通なのか！
休日の電車がめちゃ混みになる悪寒

>>422
スルーしろよ
和光市？それどこ？埼玉？？ｗｗｗｗｗ
って流れにしたいのミエミエだろうに

と思ったのに全然違ったorz

辛で着ますわ

次の計画は東上線長岡延伸だな

>>422
小竹向原〜和光市も副都心線だろ？
三田線と南北線みたいな扱いになるはず。

伊勢崎線＞野田線＞東上線

なんで駅名に「市」がつくわけ

>>433
東武鉄道がその認識なら
東上線は独立して、沿線住民は幸せになれるのに。

>>434
和光市に改称する前の駅名が大和町。
前の駅名に町という字が入っていたから、市制施行に併せて最後に”市”
という字を入れたのだろう・・・・などといい加減なことを言ってみる。

川越市駅については・・・市ラネ

>>436
ニヤリとした