圏央道の用地買収問題　10年度開通微妙に

　圏央道（さがみ縦貫道路）の用地買収問題で、寒川町と茅ケ崎市内の予定地に発掘調査が必要な遺跡が４カ所
あり、計約３３００平方メートルが未買収であることが分かった。国土交通省横浜国道事務所は今年度中の買収を
目指しているが、海老名南ジャンクション（海老名市門沢橋２）−西久保ジャンクション（茅ケ崎市西久保）間の１０
年度開通が微妙になっている。

　文化財保護法により、建設工事前には試掘の上、遺跡の広がる可能性のある地点の発掘が必要。県教育委員会
などによると、寒川町内の▽倉見川登▽倉見川端▽宮山中里の３遺跡と茅ケ崎市内の上ノ町遺跡が対象になる。
寒川の３遺跡は相模川の自然堤防に南北に細長く続いており、圏央道の橋脚や盛り土、寒川北インターチェンジ
の取り付け道路用地などと重なる。

　発掘調査は、買収が終わった倉見川端、宮山中里両遺跡の一部地域から０５年度に始まった。かながわ考古学
財団の報告によると、両遺跡は、昨年度までの調査で弥生時代から近世までの重層に重なった遺跡と確認された。
特に古墳の周溝が計２８基見つかり、南北９００メートルの範囲内にあることから相模地域としては丘陵地以外では
珍しい規模の古墳群だった可能性が判明。弥生時代の東日本での鉄製品の普及を示す上で貴重なヤリガンナも
出土した。倉見川登遺跡の調査は来年度始まる。

　寒川町内の未買収地は計３０００平方メートルにのぼる。茅ケ崎市の西久保ジャンクション付近の上ノ町遺跡は
発掘調査が進んでいるが、約３００平方メートルの買収を残す。発掘は来年度から順次進められる予定だが、買収
交渉成立が前提だ。文化財関係者の中には「発掘が１年で終わらない可能性もある」との見方もある。

　一方、横浜国道事務所は「１０年度開通予定に変わりはなく、未買収地も来年度中に発掘を済ませたい」と話している。

http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20071115ddlk14010268000c.html

何か出てきても見なかったことに

つくば〜牛久間いらねぇ

鶴ヶ島〜八王子だけありゃいいよ

ナビが挙動不審になる

これ開通すると横浜行き易くなるんだっけ

うるせえ早くしろ

なんかこう土地ごと
ザクッと掘り起こして
ドサッと別のとこに置く技術があればいいのにネ

そんなことより鶴見川SRをとっとと全線整備しろ
狭いしがたがたで走りにくくてかなわんぞ

こういう点だけは中国がうらやましい

昔の便所とかゴミ捨て場掘り起こしてなんかいいことあるの？

>>6
厳密に言うと湘南方面の海に行きやすくなる感じだな
横浜中心部に行きやすくっていうと16号のバイパス化の方が。
せめて、要所くらいはさっさとオーバーなりアンダーなりにして欲しいよな。

通行料高すぎでしょ
あと下り坂でスピード出るところにオービス設置するなと

>>13
ETC割引してるけど仕組みがめちゃくちゃでワケワカランしな・・・

>>12
江ノ島行くの好きなんで、便利になればうれしい。
現状だと混んでる首都高で行くか、用賀辺りで降りて第三京浜使うかだからな。
第三京浜まで環八でもいいけど、混んでるし。

海老名市民だけど湘南の馬鹿どもに通過されたくないのに
海老名以南は永遠に凍結でいいです。

やっぱ東名まで繋がらないとものたりないな。

早く開通させてください・・・

>>3
あれは成田に伸びてこそ意味がある
途中インターいらねえ

コレが開通してないと第二東名が接続できないわけか、と思ったら
厚木と秦野中井の間でも繋がるのか