【読売】道路特定財源、民主案はガソリン価格下落し車の走行量が増え二酸化炭素増える

http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20071114ig90.htm
国交省が、今後１０年間を見通した道路整備計画の素案をまとめた。国民生活の改善に欠かせない道
路の整備を進めるため、合計６８兆円の財源が必要だ、と強調している。

国交省は、住民から要望の強い高速道路建設や交通渋滞の解消、通学路の安全確保などの事業を
積み上げた結果だ、と説明する。だが、最初から財源確保を狙い、数字を合わせたようにみえる。

道路特定財源の改革では、昨年末、必要な道路を造ってなお余る分は、一般財源化することが閣議
決定された。それを受け、国交省が「必要な道路」について整備計画の策定を進めてきた。

道路特定財源は、今年度でさえ１８００億円が一般財源化されている。昨年度までは、旧本州四国連
絡橋公団の借金返済に、年５０００億円程度を支出していた。それを考えれば、来年度以降も相当な
額を一般財源化できるはずだ。

国の危機的な財政事情からみて、これまで通り道路に資金をつぎ込む余裕はない。政府・与党は今回
の素案を修正し、大胆な一般財源化に踏み出すべきだ。

その際、肝心なのは、税率を本則の２倍程度に引き上げている暫定税率を、このまま維持することだ。
暫定税率は来年３月から４月にかけて期限切れとなる。すべて廃止となれば、２兆円を超す税収減に
つながり、一般財源化も危うくなる。

民主党は、暫定税率を打ち切った上、有力な道路特定財源である自動車重量税や取得税の廃止など
を打ち出している。これでは国の財政再建に逆行するし、ガソリンの価格下落で車の走行量が増え、
二酸化炭素の排出量も増える。

地方自治体は貴重な財源を失い、都市部との財政格差がさらに広がる。格差是正を唱える民主党の
主張とも矛盾するのではないか。

ナベツネ死ね

だからこういうのを全部捨てれば増税等いらん。

スレタイに漢字大杉でつまらん、レス１桁で落ちる。

讀賣は自民党の機関誌だというのが白日の下に晒されたからな
もうなにを言っても説得力がない

ガソリン高すぎだボケ
ナベツネ氏ね

地球温暖化は儲かる

取ってるけどこういう論調が多くて萎える

どこの古館だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なーんか今回の社説はえらく極端だね。
説得力がいまいち。
ナベツネはまた誰かと飯でも食ったか？

ナベツネって一体何なの？変態なの？

極端な反自民反米の中国共産党機関紙アサヒが許されて来た日本だ。
ナベツネなどまだまだ甘い。読売産経はもっと気合を入れるべきだ。

実際、海外の新聞とかもはっきり「うちはこっちよりよ」って
言って書いてるので、違和感は無い。NYデイリーニュースは
リベラル、NYポストは共和党等、はっきり紙面で新聞社としての
支持政党を書いている。その上で変更報道しているので読む側も
わかって読む。日本もそれで良いのではないか。

偉い人たちが環境対策してると褒めてもらう為に、いくら貧乏人が首くくろうが我慢しろってことか

輸送はともかく個人の移動は自動車に変わる移動方法考えたほうがよくないかなぁ

ちっさいレールウェイみたいのとか・・・
そんなＳＦ小説あったな

むしろ個人の移動をしない生活をご提案する２ちゃねら

環境保護のリーダーです。

ガソリン価格が高騰して庶民が苦しんだ方が地球環境に優しいのではないか

ゴミ売り新聞

セグウェイ？量産

>>14
輸送の方が大問題。
「走る凶器」トラックに依存した物流システムが大量の交通事故を生んでいる。
風見しんごの娘とか。

一般財源化するとかふざけんな死ね
一般財源化するならガソリン税下げて消費税上げるのが筋だろうが糞が

財源よりもまずは支出を削るのが大事なのに何故誰も触れないんだよ！！

(　´�D｀)ノ＜ 足腰の立たなくなってきたマイカー第一世代のために
　　　　　　　 介護カー専用レーンでも作ってやれや ＞国交省

車が走らない方が地球環境のためなら
もう道なんか造らなくて良いだろ

＞ガソリンの価格下落で車の走行量が増え、二酸化炭素の排出量も増える。

　　　　　　 　 　 　 , -───- ､
　　　　　　　　,..‐'´　　　　　　 　 `ヽ、
　　　　　　 ／::　　　　　　　　　 　 　 ヽ
　　　　　 /:::::::::　 ,,:‐'''"ﾞ´　　　　 ｀ﾞ''‐､ i
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　　　　　|..::::::::::::...　,. -─- ､　　, -─- ､|
　　　　,r'⌒ヽ====ｉ　r' @ }　l⌒i （@ ヽ　}＾i　　 　 　 r'´￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 ! ::｀ヽ :::::::::::ヽ,〜 '~_ノ　__ヽ ~し､ｿ､ﾉ　　　　　|　　　　なんちゅう酷いこじつけ方や
　　 　 ヽ::::（:::::::::::::::;ィ ￣,J　　　 ｀ヽ￣j )ヽ　　　　 ,ﾉ　 なんちゅう酷い記者や・・・
　　　　 {. :::::::::::::::r'´ ,ｕ'~　 　 ､＿_,丿･! (､ l　　　 '⌒i　　 酷過ぎや！！
　　_,.. ‐'`ｉー'!:::::j　 (　｡　 ノ ,ゝj~｀U ヽ ~:J |　　　　　|　　 あまりにも読売は酷すぎや
‐''´:!::::::::l::|:::::l:::::) ん' ﾟ ／　(,'´　__　　 ,）( ､l　　　　　 ヽ､＿＿＿＿＿＿＿＿＿
:::::::::|:::::: l: l:::::ﾉ´j　　､（　　´　（~ ,＞<〈　 ソ~｡‐.､
::::::　|　　 ! l　~ ｡　　　　　　　 ､´　,　 ` ﾉ'　|｡　　 `‐
　 　 |　　 l ヽ　　　　　　 ＿_ 　￣_,. イ/ 　 !

こんな事言って誰が納得するんだよｗｗｗ

＞ガソリンの価格下落で車の走行量が増え、二酸化炭素の排出量も増える。

経済活動が低下するよりいいだろ

読売なんかあったのか？
めちゃくちゃすぎるだろコレ

読売新聞は森林資源を大量に消費し燃やせば二酸化炭素を排出する新聞紙をまず無くすことから始めるべきではないか

ナベツネ氏ね

来年の流行語大賞は「ヨミウる」かもなｗ

書くことないなら毎日社説を載せなくてもいいのにな。

読売は自民と仲良しすんのもいいけど、程ほどにしとかないとアサヒみたいになっちゃうぞ

そだけどさ、25円安くても十分高いじゃん。

でも珍走が減るから今のままでもいいかも

ただ、他国と税制を比較すると日本はガソリン税が安くて自動車税等がかなり高いから
ガソリン税を据え置いて、自動車税等を安くするのが良いような気がするけど。

そうだな。まずは
新聞配達をチャリにしろよ

朝日がいつまでたってもあの姿勢だから
讀賣も自民党路線に鞍替えしたんだろうな

朝日っぽくなってきたな

そもそも地方分権になったら地方に富裕層が増えるんだが

毎日夕刊がネチっこくてワラタ

特集ワイド：前略−−渡辺恒雄様　「大連立」構想、生みの親ってうわさですが…
http://mainichi.jp/select/seiji/archive/news/2007/11/12/20071112dde012010028000c.html

こいつの言ってる事って本当？
http://psychology.jugem.cc/?eid=57

無駄な道路を造れば財政再建とCO2削減が出来ます。




読売が朝日以下に落ちました。


地元の要望で造るというなら、第二東京湾岸道路を早く造ってくれ。

クルマに乗っている人達は、
揮発油（ガソリン）税、軽油引取税、自動車重量税、自動車取得税、
石油ガス税、自動車税、軽自動車税、消費税などタップリ払っている

このうち、自動車重量税の一部は国の一般財源、
自動車税、軽自動車税は地方自治体の一般財源になっている
自動車ユーザーは道路特定財源のみならず一般財源も負担している

ちなみに、東京都、大阪府、神奈川県、京都府、兵庫県などの
大都市圏ではクルマを持っている人間の割合がかなり低い
つまり、大都市圏の住人はクルマ関係の税金を払っていない人が多い

すなわち、道路特定財源を一般財源化するということは、
主に地方の自動車ユーザーが払っているクルマ関係の税金が
大都市圏のクルマを持っていない住人に流れることを意味する

鉄道もバスもブロードバンドも無い田舎に住んでいる自動車ユーザーの税金が
便利で快適な生活をしている大都市の住人のために使われるのは如何なものか？

税率引き下げるか廃止して、現状誰でも取れる免許制度を難しくしろ

運転の慣れ不慣れで上手い下手はあるが、それすらを超越してるカスが多い

なんだかなあ

自動車関連の税金は全部地方に任せろよ
他の交通機関が発達していて、車が増えると困る都会は税率アップ
車が無いと困る地方は、鉄道やバス会社に補助金を出さない代わりに
税率を下げろ

>>45
貧乏な地方人はチャリにでも乗ってろ

分相応の生活しろ

むしろガソリン税と重量税を大幅に引き上げろ

無駄にでかい車乗りすぎ

10数年前はリッター93円とかでしたよ

読売は最近面白いなぁ
ネタ的に

ガソリン１２０円
ハイオク１３０円
軽油　　１１０円

これで許してやる。

食料価格を１０倍にすると、餓死者が出たり
空腹で外を出歩かなくなるから二酸化炭素が減る。

環境税も糞だからどっちもどっち

ナベツネってほんと日本に巣くう最後の妖怪だな
誰かが退治しなきゃ

ナベツネが死ぬとガソリン安くなるの？
なら早くしねｗ

地球温暖化は10万年周期で起こってるって本当？？？

>>13
環境対策てそういうもんじゃね？？
世界中で中国つるしあげてるし

朝刊読んだが最後は強引に民主の話に切りかえる凄い社説だったｗ

ところで伊吹は道路特定財源でトラックの夜間高速道路を無料にしてもいいと
言っていたなｗ

>>57
深夜労働奨励とかｗｗｗ

自民党はとことん貧乏人に辛い政策ばかりだなｗｗｗ

アサヒだけが友達か
かわいそうに

一般財源化して消費税是正のタシにするべき

おまえら、いくら２ちゃんでもていぞうにも程があるぞ　　あ、あれ・・・？

自民党の政策って基本的に
大儀のために庶民は餓えて死ね
だよな

個人の車が走行できるには別途月額10万とか徴収しちゃえばいいのに
会社の車は無料でさ

一般財源化しろ。減税はするな。か。
しかし
>税率を本則の２倍程度に引き上げている暫定税率
これはどうにもひっかかりを感じる。

>ガソリンの価格下落で車の走行量が増え、 二酸化炭素の排出量も増える。
これを問題視するなら、ガソリンに炭素税をかけたほうがすっきりするのでは。

＞民主党は、暫定税率を打ち切った上、有力な道路特定財源である自動車重量税や取得税の廃止など
＞を打ち出している。これでは国の財政再建に逆行するし、ガソリンの価格下落で車の走行量が増え、
＞二酸化炭素の排出量も増える。

これって証拠あるの？
ガソリン代が125円の時と、今を比べて、車の走行距離や石油の消費量が減ってるの？

なんか最近の読売はひどいな

読売は迷走中

読売はとにかく何が何でも消費税増税しろって立場なんだろ
こんなもん公器でもなんでもねーよ

チームマイナス6％とかいう悪質商法をなんとかしろや
通常200万円の太陽光発電システムをチームマイナス6％は400万円で売る
なにこのふざけた団体

やっぱりﾅﾍﾞﾂﾈが書いたんだろうか。
誰も添削出来ないからずっと読んでくと
面白いかもしれんな。

「押し紙」って何ですか
「再販制度」ってなんですか？


新聞は紙資源を浪費する！これは重大な環境汚染で犯罪ではないだろうか？
人間は環境に悪いので皆殺しにするってくらいの中２病バリバリのラノベ

これは、ひとつのありうる立場だろ。

廃止してしまうより一般財源化を推し進める方が国庫は潤うし、民主党のいう生活や暮らしの
ための政策に使えるのに。ほんと、減税ちらつかせて集票とか、民主のやることはセコイね。

自動車に乗ってるから税金をたくさん払ってる＝偉い、って論法は何かおかしいと思うんだ
タバコ吸ってるから税金をたくさん払ってる＝偉い、ってニコチン中毒患者の論理と同じじゃね？
税金を払うのは単に社会的なコストを弁済してるだけで、当たり前のことだから偉くもなんともないんだが

>>42
税金の分配を語るのに、なぜ自動車保有「割合」を引き合いに出すの？
金額の多寡なら自動車保有「台数」で考えるのが筋だろ。
人口1万人のうち半分が車持ってる町と、人口300万で2割が車持ってる市、
どちらがより多くの分配を受けるべきなのかは明白だろ。

保有台数は首都圏の圧倒的大勝利だよ。田舎者の癖につまんない事いうなよ。
ソース　http://www.airia.or.jp/number/pdf/01_2.pdf

一方ドイツはアイドルストップを奨励するために信号に細工をした

新聞配達にガソリンを使うバカな新聞社

公共交通機関で配れるなら配って見せろ。

どうせ電車通勤の妄想バカが書いた記事。

大体、なぜ電車通勤の税金を払わない読売社員の分も自動車ユーザーが負担をしないといけないのか。
そもそも歳出削減もせず、所得税、消費税、法人税など上げず、なぜ自動車ユーザーだけなのか。

バカな読売はなぜ自動車ユーザーだけ負担するのか合理的な説明を白。
二酸化炭素を一切出さない読売の技術とは何か。
家庭、企業は二酸化炭素を出さないのか。

>>76
＞二酸化炭素を一切出さない読売の技術とは何か。
＞家庭、企業は二酸化炭素を出さないのか。

すぐこういう極論に持っていくから笑われるんだよ…
自動車は電車とかに比べてそのシステムの運営・維持にかかる費用の大部分を社会に負担させてるから税金で補填しなきゃいかんの。

じゃあ全国東京並みに鉄道網整備だな

今、一般化反対しているのは全て学会員とトヨタの従業員だけだ。
http://banku.exblog.jp/

　　　ヨ　　　　ミ　　　　ウ　　　　る　　ｗ　　
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1192230593/

一般財源化賛成派は、税金を払ってない連中

＜VOICE＞ 追及！特別会計第６弾　『ガソリン税が養う“天下りシステム”』
http://www.mbs.jp/voice/special/200705/10_7919.shtml

道路特定財源で遊ぶ。卓球、サッカー、将棋、囲碁、野球しまくりの国土交通省職員。
http://img217.imageshack.us/img217/4774/369473633529305234503600128304.jpg
http://img205.imageshack.us/img205/4774/369473633529305234503600128304.jpg

租税特別措置法で2倍払わされているガソリン税
http://www.yorozubp.com/9802/980211.htm

「ガソリン25円値下げ」を画策する民主党ウルトラＣ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1194590360/
民主党のおかげでガソリン税が25円安くなる、かも？　揮発油税の暫定税率、今年度末で期限切れ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192892478/

各国のガソリン税率
http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/133.htm
＜VOICE＞ 追及！特別会計第６弾　『ガソリン税が養う“天下りシステム”』
http://www.mbs.jp/voice/special/200705/10_7919.shtml
ガソリン税
1970年代のオイルショックを機に、暫定措置として「租税特別措置法」が成立、以来30年以上も暫定的に2倍の税率を課し続けている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%A8%8E

新聞記者なんか自分の意見言わなくていいよ
専門家の意見を載せればいい

じゃあ一般財源化じゃなくみんな減税で一致

この高騰で省エネの方向にスイッチが入っているから
値下げしても1度入ったスイッチは切れないでしょ

燃費のいいフィットが売れまくりだし、フィットじゃ格が足りない
と思う人はプリウスを買えばいい

民主党の政策は全否定かよ
まるで民主党みたいだな

ttp://n2me.img.jugem.jp/20071111_428864.jpg

いまどき二酸化炭素が温暖化の主因だなんて信じてる奴ほとんどいないっての。
俺の70の親父ですら読売とるの止めるとか言ってるよ。

新聞も廃止して森林を守った方がよっぽど温暖化防止に効果があるんじゃない。

おい、いままでレギュラー平均130円ぐらいだったんだぞ！

新聞なんてｲﾗﾈｰ
紙とインクの無駄

さらに上がるかもしれない原油高で２０円かそこら下がったぐらいで
車の交通量が増えるかよ馬鹿が
中身のない新聞の為に木を伐採してるのはいいのかよ

まずリッター９０円だった頃と今は交通量が減ったのか否か
それをデータとして出してくれないと。

暫定税率撤廃しろや。
道路特定財源守るために一部の企業のみ燃料の消費税免除や夜間高速道路の料金
無料化なんて愚策で組織票固めする政党こそ国賊だ。

さすがにナベツネも８０超えると恥とか無くなってくるんだろうな
こんな糞税制を堂々と擁護するとは

>>92
木材は再生可能な資源だろ。掘りっぱなし燃やしっぱなし一方通行の石油とは一緒にはできん
なぜ最近バイオマスが次世代エネルギー源として注目されてるか考えれば分かるはず

>>88
主因かどうかはともかく、読売が言ってることは読売新聞が新聞を配らなくなればCO2削減に効果があるみたいなレベルと一緒ってことだなｗ

>>96
バイオマスなんて資源量が少なすぎて使い物にならん。

しかし灯油1750円ってどこの戦地だよｗ

>>99
昨日回ってきた移動販売は1750円か1780円だった。

　米国の月刊石油専門誌の「エネルギー・デタント」と国際エネルギー機構（IEA）発表の
資料によると、今年3月現在、韓国のガソリン消費者販売価格は1リットルあたり1456ウォン
（約190円）で、OECD加盟国中11位だった。

　ガソリン価格が最も高い国は英国（1632ウォン＝約213円）で、ドイツ（1587ウォン＝約207円）、
フランス（1525ウォン＝約199円）が後に続いた。一方、日本は1038ウォン（約136円）、米国は
693ウォン（約91円）だった。なお、メキシコが571ウォン（約75円）で最も安かった。

消費者が1リットル当たり支払う税金は、英国が1125ウォン（約147円）だったのに続き、韓国
873ウォン（約114円）＝59.9％＝、日本482ウォン（約63円）、米国117ウォン（約15円）、メキシコ
94ウォン（約12円）だった。韓国の消費者は日本の消費者より1.8倍、米国より7.4倍税金を多く
払っているということだ。

上位10カ国の税金比率は60‐68％、日本は46％、米国、メキシコは16％台となり、税金が各国
のガソリン価格の差を引き起こす最大要因であることが分かった。

　1人当たりの国民総所得（GNI）比のガソリン販売価格は、韓国を100としたとき日本31、米国17、
ドイツ46となった。一方、所得を考慮した韓国の消費者の価格負担は日本の3倍、米国の5.8倍、
ドイツの2倍だった。公正な比較のため、国民総所得は世界銀行が発表した最新統計値である
2004年の所得、ガソリン価格と税金は昨年第3四半期の価格を基準にした。

　また、所得に対する税金負担は韓国を100としたとき米国4、日本22.5、ドイツ51となった。韓国
の消費者の所得に対する税金負担が米国の25倍、日本の4.4倍、ドイツの2倍も重いということに
なる。欧州の福祉国家であるオーストリア（34）やデンマーク（36）と比べても、韓国の消費者の
所得に対する税金負担は3倍となり、わが国のエネルギー税負担が最高水準であることが分かった。

http://www.chosunonline.com/article/20070517000031

金持ち目線の発言だな

ガソリン価格の高騰が生活に打撃を与えてるからそれを何とかしようと言う趣旨だろ
車社会の地方で生活する人にとってはいい事じゃないか

今美濃部かそういう政策の人間が東京都知事になったら
読売は大絶賛しないといけないね。二酸化炭素の量を減らす素晴らしい政策だって言ってｗ

警察もクラウンやめてプリウスにしろ

税金でバッテリ変え放題かｗ

勝手に小沢にケンカ売って間違ってたからって逆恨みってひでえなｗ

>ガソリンの価格下落で車の走行量が増え、
>二酸化炭素の排出量も増える
高速や道路をどんどん作って、車の交通量が増え　二酸化炭素も増える
これとどう違うのかを聞きたいな（ｗ

おれが働くと二酸化炭素が増えるので外に出ません

だがちょっと待ってほしい
温室効果ガスが無ければ地球に人類は居なかったと

単純に自動車ユーザーは税金を多く払いすぎてるんだから
返してやりゃいいじゃん

まず新聞を廃止しろ

所轄警察はcrewとかコンフォートで充分だろう
ゼロクラウンとか邪魔

民主党は日本に勝つ！！！
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1194871612/

絶対に民主党は日本に勝ちます！！

民主党公式HP
民主党「憲法提言中間報告」のポイント
http://www.dpj.or.jp/seisaku/sogo/BOX_SG0057.html

(１)グローバリゼーションと情報化に伴う新しい変化や価値に応えるために。

　◆国家主権の移譲や主権の共有へ
　◆アジアとの共生

絶対に日本人に勝ちます！！