【電車】1960年には既に自動運転システムは完成していた!40年以上経つのにいまだにマニュアル
1 :
偏屈男(愛知県):
ボタンを押すだけで発車から停車までを全自動で行う実験が、1960年に名古屋市の地下鉄で実施され、
成功を収めていたことを示す資料が44年ぶりに見つかった。全自動運転は当時、
パリ地下鉄でしか実現していなかった先進技術。費用が高額だったことなどから
その後立ち消えとなったが、高い技術力は、15日に開業50周年を迎える現在の地下鉄に脈々と息づいている。
実験は、運転の安全性の向上や、運転士の負担軽減が目的。
60年10月25日に始まり、初日は20回走行。テスト車両を停車位置の
1・05メートルから2・63メートル手前に止めることができた。3年後には167回走行し、
いずれも停車位置の誤差が50センチ以内に収まるなど、精度がぐっと高まった。
線路上に複数設置された「地上子」と呼ばれる装置の上を電車が通ると、あらかじめ設定された
速度を電波で送信。すると現在速度と命令を比較し、加減速したり停車したりする仕組みだ。
当時実験電車に乗り込んだ元交通局職員三井睦夫さん(69)は「こんな時代にすごいもんだな」
と驚いたのを覚えている。元運転士としての自負は今も変わらない。
「お客さまの命を預かっている以上、それを守るのは人間の役目だと思う」
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2007111499145059.jpg http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007111490144311.html
2 :
人気者(東京都):2007/11/14(水) 22:49:03 ID:ecrYqOov0 BE:338202836-2BP(4949)
23.電車でGOが売れない(340)
とかなってたのか
3 :
果汁(大阪府):2007/11/14(水) 22:49:16 ID:JuuW3PnM0
運転厨しね
4 :
銀行勤務(東日本):2007/11/14(水) 22:50:36 ID:6L4V1vlb0
技術的には可能だろうけど、運転士の仕事が無くなるからストライキでも
起きるんじゃないのw
5 :
桃太郎(大阪府):2007/11/14(水) 22:50:49 ID:A4ENaphJ0
地下鉄東山線使ってたけどその当時はクーラー付いてない
電車だったなあ。
たまに冷房車がくると、冷房車(゚∀゚)キタコレ!!!!!って感じで嬉しかった。
6 :
車内清掃員(神奈川県):2007/11/14(水) 22:51:25 ID:QT6FLGfm0
じゃあ運転手は何もしなくていいんだな
踏切の存在を無くしてホームドアを設置しないと当面は無理。あと、運行中に工事するならやっぱり運転士は必要だからなぁ。
自動運転は走らせるだけだけど人間なら危険を察知して止められる。
ATOでググれ
9 :
共産党幹部(樺太):2007/11/14(水) 22:54:42 ID:NBFL3q7OO
>>7機械ならウンコも居眠りも脱線もしなくて済むぞ
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i. ', '|l: リ 、.  ̄ ̄` ,'イ.,'/.メ; .i',', !.!
', ./ '、 ', `ー‐'´ il__ --iニlフ j,'/ i. ,' ',', ., いつも殴ってくれるおじちゃんばいばーい!
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TXは自動運転のくせにオーバーランするからなぁ。
12 :
運び屋(東京都):2007/11/14(水) 23:48:52 ID:GQE5vVWw0
ゆりかもめってマニュアルなの?
TXはマニュアルじゃなかったっけ?
電気のムダというほどの動かし方の記憶しかないんだが
14 :
ホタテ養殖(アラバマ州):2007/11/15(木) 03:35:11 ID:ec0PhsvM0
TXは朝だけ手動
15 :
派遣の品格(岩手県):2007/11/15(木) 04:20:40 ID:EPW9Cs7I0
地下鉄とか新交通システムは自動のところ多いだろ
新幹線も似たようなもんだし
16 :
外資系会社勤務(catv?):2007/11/15(木) 06:30:12 ID:o77NIZhm0
もし自動運転システムが導入されていたら
尼崎脱線事故(100人死亡)は起こらなかったのにね。
17 :
中学生(樺太):2007/11/15(木) 06:36:23 ID:MoXJ8rGwO
TXの発メロもっと真剣に作れ
しかし電波制御は怖いな
簡単にクラックされそう