米ＧＭ　７−９月期は389億ドル（4兆5000億円）の最終赤字

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が7日発表した7―9月期の最終赤字は
389億6300万ドル（約4兆5000億円）となった。赤字幅は同社として過去最大。
繰り延べ税金資産の取り崩し費用の計上が響いた。(21:13)
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20071107AT2M0703607112007.html
General Motors Corporation (GM)
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=GM

すげえ規模だな

米ゴールドマンの報酬準備金はベアー・スターンズの時価総額より大
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=a9Sj_wY4yijk

米投資銀行ゴールドマン・サックス・グループの従業員は年度末の賞与を受け取った後、
力を合わせれば同業のベアー・スターンズを買い取ることも可能だ。

高い収益力を誇るゴールドマンは、従業員の給与・手当て・賞与に充てる準備金として
今年度最初の９カ月で169億ドル（約１兆9400億円）を積み立てた。
一方、業界５位のベアー・スターンズの時価総額は147億ドルとなっている。

がっでむとよた

また難癖つけてくるぞ

7―9月期で約4兆5000億円ｗ

すげー赤字ｗ

こんなの立て直すことできるのか？

本当にGS様の一人勝ちだな。

投資家ジム・ロジャーズ氏も10月に、米ドル建てのすべての資産を売って人民 元を買うと話している。
同氏は先週のインタビューで、「アジアに移住する。今 アジアに移住するのは
1907年にニューヨークへ行くのや1807年にロンドンへ 行くのと同じだ。未来への波はそこにある」と語った。
ttp://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=a7SBmqgE_hoE&refer=jp_home

繰り延べ税金資産
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%B0%E5%BB%B6%E7%A8%8E%E9%87%91%E8%B3%87%E7%94%A3

いまいちわからないけど こう言う事かな。

会計士「GMさん、よくよく調べてみるとあなたの会社は将来4兆円分の税金の支払いを免除されるみたいですよ。
　　　　　これは4兆円分のお金を持ってる事と一緒だから、繰り延べ税金資産として計上しましょうか？」

GM　「うはｗｗマジそんなすげえ制度あるの？もちろんするするｗｗｗ」

数年後

GM　「全然会社利益出ないおかげで税金払う必要無し＼(^o^)／　ブッシュざまあｗｗｗ」

会計士　「あ、そだGMさん、利益出ないときは税金免除の恩恵を受けられないので
　　　　　　 前に計上した繰り延べ税金資産の分は、赤字として計上しといてくださいね」

　　　　 　　　＿＿＿_
　　　 ／::::::─GM ─＼　　　　　　　　　　　　
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ＧＭ、トヨタを逆転・1―9月の世界販売台数
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071022AT1D2201222102007.html

このニュースはなんだったんだ？たんなるダンピングか？

トヨタ様容赦無さ過ぎだろ
そこにしびれるぅあこがれるぅ

サブプライムが原因らしいな

どこの昭和と平成の間の日本だよ。欧州と米国は完全にバブルだったろｗ
中国はまた別格なバブルだけど、上海万博の頃まではなんとか持つ予感。その後破滅的なゆり戻しが来るだろうけど

>>13
安い日本車と勝負してるせいで作っても利益が出ない

>>6
この勢いなら向こう1年で18兆円の赤字だな
そこそこな規模の国の国家予算並ｗ

50億位ヽ( ﾟдﾟ)ﾉｸﾚﾖ

赤字すごすぎワロタ

トヨタでもGMでも車だけ売ってるわけじゃないよ。
資産運用にあちこち投資してて今回はサブプライムで含み損がアホほど来たんでしょ。

これで企業が存続できるんだから凄いな

ＧＭ：４兆円超の大幅赤字　７〜９月期決算

　世界自動車最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が７日発表した７〜９月期決算は、
最終損失が３８９億ドル（約４兆４０００億円）と、四半期ベースでは過去最悪の大幅赤字となった。
低所得者向け高金利住宅ローン（サブプライムローン）問題で金融業の関連会社の損失が膨らみ、
税金が将来還付されることを見込んで計上していた繰り延べ税金資産を取り崩すため、３９０億ドルを
費用計上したことが響いた。

　ＧＭは０５年決算で１００億ドル超の赤字を計上したが、リストラなどで業績は回復基調にあった。しかし、
過去３年間で累積赤字が膨らんでいたことに加え、サブプライム問題に直撃された形で、金融業界以外にも
同問題の影響が及んでいることが鮮明になった。

　７〜９月期の売上高は前年同期比１０．４％減の４３８億ドルで本業の自動車事業を含めても不振だった。ただ、
７〜９月期の世界販売台数は前年同期比４％増の２３８万台と、７〜９月期としての過去最高を記録するなど復調の兆しも見えている。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20071108k0000m020092000c.html
(●´ー｀)＜復調の兆しって安売りしてるだけじゃ。

ＧＭ：大幅赤字…サブプライム「余波」製造業にも広がる
http://mainichi.jp/select/biz/news/20071108k0000m020099000c.html

やっぱりサブプライムか
GMほどの大企業でも4兆円の赤字はやばすぎだろう

GMはもう車の製造は全然だめで、金融部門でなんとか赤字を補填したりしていたんだろ。
そこが損失被るとそりゃもうだめかと。

GMを苦しめてるのは人件費のみ。　

日本が借金してまで公務員を手厚く保護してるのと同じ状況。

本業をおろそかにしたツケだな。
トヨタとか任天堂とか本業一筋の会社の時代に戻ってきたなあ。

やはり本業をおろそかにしたら駄目だな。
何でも仕事を広げたら駄目だな。

任天堂の本業は花札じゃないのか

キャッシュフローがどうなってるのかなぁ

これはサブプライムじゃなく


あのカード払いシステムだろ

>>27
任天堂の本業は花札、カード、囲碁、将棋・・・

桁が違いすぎるｗ

リアル世界恐慌来るのか？大きな戦争も起こるか？

やっぱり日々の勤行をおろそかにしたらダメだな

ニンテンってカード事業もまだやってんの？

アメ公は赤字のスケールもハンパ無いなぁ

これで潰れないのが凄いな

GMの車ってイマイチしらねえんだよな…。

ソ連崩壊した頃
社会主義、赤字プギャーとかおもっていたけど…
これも半端な稲

潰れそうになったら政府が金いれるだろ
サムチョンや日本のメガバンクといっしょ

ネトゲのゲームマスターって大変だったんだな

日本の企業がサブプライムの影響をあまり受けないのはバブル崩壊で投資ができなかった影響らしいね
まさに塞翁が馬

米ジムって田植えガンダムの親戚ですかあ

トヨタもそのうちこうなるんだろうな

ビッグ３ﾏｼﾞ涙目だな
日本の会社はなんだかんだいって利益出し続けてるんだからすげえよな

>>39
リッター10ｋ持たない典型的なｱﾒ車を中心に売っている

GMの労働組合は鬼強いから年金の支払いとかもキツイらしい
日本は使い捨て期間工で車作ってるから強い

ＧＭはブルーカラーにも
時給６０００円払っている

時給６０００円のアメリカブルーカラー＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞時給１５００円トヨタ期間工

saabってGM傘下だったのか
日本じゃ新しいのが走ってるの全く見た事ねー

４兆円すか

都内でシボレーの馬鹿デカい車に乗ってる奴うぜー

結局は人件費の差か
アメリカみたいな所得水準の高いところで車作ると大変だな

アメリカは月曜と金曜で車の出来が違うらしいな

>>48-49
果たして労働者にとってはGMとトヨタ、どっちに勤めたら幸せなんだろうな？

3ヶ月で4兆5000億円の赤字とかゲームの世界だけかとおもってた

>>49
アメリカにもトヨタの工場あるけど、給料は良いの？

桁違いってレベルじゃねーぞ！

>>49
GMも日本に工場作って生産すれば復活出来るな

>>49
時給50ドルって言ったら8時間労働で400ドルか・・
月20日間働いてとして月収8000ドルかよ。

米ＧＭの総人件費は時間当たり７８ドルだったらしい
http://astir-o1.cocolog-nifty.com/blog/cat5187839/index.html

社会保障費込みだから手取りだとそれほどでもないとか？

しかしダウは上がり続けてるよね　http://www.naito-sec.co.jp/japan/news/NY.html
一方利益を延ばしたトヨタのある日本は下がり続けてる　http://www.naito-sec.co.jp/japan/news/nikkei.html

株価って実態経済と関係ないのかね？

GEかと思ってびっくりした

どこのオンラインゲームだよww

トヨタもアメリカで作るより
日本のほうが人件費安いといっておるしのぅ

>>66
これだな

712: 名無しさんの冒険　 2007/09/15(Sat) 21:05
2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの
『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』っていう記事に、
自動車工場で奴隷のように働かれているオマエらには信じられない事が書かれているぞ〔略〕
アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が
苦言を呈してブレーキをかけたんだとさ。理由はな、
●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」んだってよ。
日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれたオマエらには信じられないだろうから、もう1度書くぞ。
●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」
日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、円安が大きい要因であることは確かだが、
これから書くこと読めば円安だけが理由じゃないってことが分かるぞ。
トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して「政治的な支持」を獲得してきた
（「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ）わけだが、そのトヨタがアメリカの
労働者をどんな扱いしているか知っているか?　いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。
「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。
ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より
多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」
オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば26×115=時給3000円だ。時給3000円だぞ。
オマエらの時給の何倍だ？　1日8時間働けばアメリカ人は2万4000円もらってんだぞ。
しかも年に2回のボーナス付きだ。そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ
人件費削減して、時給いくらになると思う?〔略〕人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2300円だ。
これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。利益1兆円儲けておいて、
国際競争力のためとか言って、オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。〔略〕

>>67
多少はしゃあないじゃん
昔みたいにハンマーで車ぶちこわされるよりまだマシでしょ
フェイクでもちょっとは米国に雇用もたらさないと日本車総叩き再来よｗ

日本始まったな

>>63
日本だけ関係ない

>>67
ボーナス出るってことは工員といっても正社員の話じゃないの？

GMはあんだけ売れていてなんであんなに大赤字なの？
コストが高いから？

馬鹿な俺に教えてくれ。
こんだけ赤字でなんで潰れないの？

>>71
もしかしたら非正社員にもボーナスが出るのが世界の常識なのかも

>>73
引当金っていう会計上の処理での赤字だからじゃね？
キャッシュフローがおｋならすぐには潰れない

>>73
キャッシュフロー計算書をみればいいじゃん
携帯厨の俺のために転載してください＞＜

黒字倒産という言葉がある

繰延税金資産ってよく分からんが、まあ、どうせ民主の大統領がかってまた日本に圧力かけてくるんだろ。

年単位でもすごい数字だが・・・

>>68
あれ、壊れてないからｗ

フルレバドルショート

はんぱねーなｗ

繰り延べ税金資産って、業績が黒字で貸し倒れ損失が出た場合には
貸し倒れ分を費用として控除できるので資産として計上されているわけだけど
これって業績が黒字じゃなかった場合、資産価値がゼロになるんだろ？

なんつーか、売掛金債権がたくさんある大手の会計処理は大変だな

>>75-76
ありがとう

ＮＹ株：一時１４０ドル下落　ＧＭ赤字や原油高を嫌気
http://mainichi.jp/life/money/news/20071108k0000m020141000c.html

やっぱ製造業はもう駄目だな
日本も早く金融業中心にならないと

全然意味が分からない
くりのべぜいきんしさんのとりくずしひよう、ってなんだよ

すげーな
何があっても倒産しそうにない

これ潰れるでしょ。

5兆円って日本の軍事費と同じじゃないすかwww

なんつーハリボテ企業
誇るものは販売台数だけかよｗ

赤字額がすごすぎて何がなんだか分からん

しこたま買ってんのにうっとおしいニュース流すなよ

3年後にはスズキ傘下だなｗ

GMやGEみたいな大企業はアメリカ政府が潰させないでしょう

>>67
これって社会保険とか工場に対する税金優遇の日米の差を考慮するとどうなるのかね？

お前スズキを馬鹿にしてるが、スズキの成長率知らないで言ってるだろ・・。
スズキってイメージ的には雑魚のイメージだが毎年、毎年、着々と成長してる。
１回インドに行ったが、ほぼ９９％はスズキの車だぞ。
インド人にとって１番の憧れの車はベンツでもＢＭＷでもなくスズキ。
そして日本の企業で有名な順番は味の素→ＪＴ→スズキだからな。

副業で儲けようとしたら、大損ぶっこいたって訳ね＞GM
守りの時代は本業に徹する企業が強いってことだな。

>>67
これ社会保険含まれてないだろ。

アメリカは９月末で年度末だろ？
いまは新年度入ったばかりと違う？
前年度の第４四半期に４兆円の赤字だが
年度でいくとどうなる？
特にキャッシュフローは？

偉い人教えて

　繰延税金資産の取り崩しは将来の法人所得がマイナスになるというタックスプランニングを
根拠にしてるだけで、7-9月期に実際に4兆円の損失が出たというわけではない
ことに注意するべきだと思う。恐らく、配当政策、給与削減のために計上したんだと思う。

>>96
>>99
社会保険を含むと>>68になるんじゃないの

ニュー速ではどちらかというとスズキは愛されてるほうだよな

兆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　)､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
＜´ 天罰じゃ、製造業が金融の味をしめた天罰なんじゃ！＞
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>>68
アメリカの国策反日運動、実は中国や韓国より怖いんだよね・・・・

だってアメ車は壊れるもん

よく潰れないな

アメ車優遇税制とかにならないかなぁ

>>109
日本で？　日本は道路狭いのは金かけてもなかなか解決しないし無理だね
アメリカならトラックが優遇されてたりバイオエタノール促進させたりすでに優遇してる
それでもいらねえポンコツしか作れないから困る
フォードはマシになってきたような空気をマスコミを操作して作ってるけどね

>>57
日本の1.7倍位らしい

そんなに変わらんよ
変に日本の所得を低く言いたい人がいるみたいだが
アメリカの場合医療費の関係でそのくらいあげないとやっていけないんだよ

何気にトヨタってすげーな

徳政令カード使うしないな

>>110
横幅は一部を除いてもう日米あんまり差はないでしょ
問題は最小半径だとおもうよ

友達がPTクルーザーを買った。
コンソールボックスにペプシの空き缶が入っていた。
アメ車はまず、そこからだと思う。