東京-大阪間は飛行機で移動するべき

　国内交通網の大動脈、大阪〜東京で航空各社の競争が激化している。日本航空は関西国際空港〜
羽田空港で新規航空会社、スターフライヤー(北九州市)が参入したことを受け今月から1往復増便。
また、伊丹空港〜羽田でも12月から国内線で初のファーストクラスを投入したうえで便数も1往復
増やす。新幹線との競合も含め、航空各社はドル箱路線の死守に戦略を強化している。

　競争の火付け役となったのはスターフライヤー。同社は、大手2社の運航が少ない午前8時〜
午後3時台の｢空白の時間帯｣を中心に9月から1日4往復のダイヤを設定。大手が取りこぼしていた
需要の発掘を狙った。

9月は片道7900円と通常の平均的な運賃の半分程度の特別運賃だったこともあり、搭乗率は
88・4％。集計中の10月の実績も｢9月ほどではないが順調｣という。

　こうした状況を受け日航が大阪〜東京路線を対抗策を打ち出した。今月のダイヤ改正で、
スターフライヤーが参入した時間帯を強化、関空午前11時55分発と午後1時発を設定し、
｢スターフライヤーシフト｣を取った。

　全日空の山元峯生社長も会見などで｢ファーストクラスに対応できるサービスが必要｣と対抗策の
必要性を認めている。

　航空各社が大阪〜東京路線に熱心なのは、安定した利用が見込めるためだ。国土交通省などの
調査では、大阪・東京間は国内主要都市間の移動で最大で、1日に12万2000人が移動すると推定
される。航空路線の旅客数も伊丹〜羽田は平成14年度から4年連続増加、18年度はわずかに減少
したものの｢底堅い｣(関係者)と評価は安定している。関空線も前年割れが続くものの、旅客数
では10位前後を保つ。

　ただしこの区間の移動手段では新幹線が圧倒的な強さを持つ。日航は｢付加価値をつければ、
新幹線利用者を引きつけられる｣と話している。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071105/biz0711052059015-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071105/biz0711052059015-n2.htm

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |＿
　 |　　　　( _●_)　 ミ　＼　＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／　 　|
/　＿＿　 ヽノ　/　|　　　|
(＿＿＿）　　　/　〈　　　 }
　　　　　　　　　　　|　＿_ﾉ
　　　　　　　　　　　U

関空遠すぎるだろ

貧乏人は飛行機で移動する
金持ちは新幹線で移動する

JAL機に乗ったことが無い

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/35578/1193405522/
33才職歴なしニートのクズが奨学金600万も返済しないで毎日ｹﾞｰﾑ配信してるぞｗｗｗｗｗ
こいつを許すな！
上のスレに

配信は出来るのにバ○トはできないんですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

と書き込むだけでOK
よろしくお願いしますｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちなみにこいつは少しでも気に食わない書き込みは即BANします
バイト、奨学金、就職はNGワードで言論弾圧しているクズです

バスが激安らしいよ

>>415
お前は一体、誰と喋ってるんだ？

>>415に嫉妬

>>8
お前は一体、誰と喋ってるんだ？

新幹線・飛行機論争は新幹線が着工される前からの永遠の議論
よって不毛


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝糸冬＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

大阪から空港、羽田から空港って移動含めると新幹線より飛行機のが時間食うらしいじゃん

リニアが東京―大阪を走れば国内線航空は完全に終わるな。

１回東京−岐阜で夜行急行「銀河」に乗りたいけど、寝過ごしそうで怖い

はい

うちからなら
新横浜→新大阪の新幹線がベスト

マイルが貯まってるからしょうがなく今度は
羽田→伊丹の飛行機で行くが

出来ることならマイルを新幹線のチケットにしたい

大阪に行く必要性がまったく感じられん

>>17
オレもそうおもうわ

深夜バスなら3800円でいけるというのに

栃木県の存在感が全く感じられません

羽田を東京駅に
伊丹を新大阪駅に移設すれば飛行機使う

ニートは他県どころか家から出る必要すらないもんな

新幹線は疲れる

24時間運行していて降りてからの電車があるなら使い道あるだろうけど
空港まで遠い新幹線と値段変わらないし飛行機使う理由がない

駅や空港って出発地でもなければ目的地でもないからな
駅間や空港間だけで比較しても仕方ない

実家小田原にあるんだけどさ、数年前までひかりが小田原に泊まるのは日に2本しかなかったが
今では5本以上でてるからありがたい

痔だからバスは無理

実家が明石なんでスカイマークの羽田神戸線が物凄く有難い

パスポート必要だよな？

日比谷線が羽田まで延伸してくれたら
もっと使う

生きてる内に、リニア東海線見れっかなぁ

うちからだったら新幹線で移動したほうが便利だな。
新富士駅→新大阪、新富士駅→東京

大阪民国に行く用事など無いわｗｗｗｗｗ

大阪に行く用事がない

何しにわざわざ大阪なんかクソみたいなとこ行くんだよ

空港に行くまでの時間で東京に着いてしまうのですが

家から羽田空港までバスで20分程度。羽田−伊丹は１時間のフライト。旅割や
超割なら10,000円程度で新幹線より安いし、1時間に1本飛んでいる。羽田が
近いなら、新幹線より飛行機のほうが安いし、速くていいと思う。

ドリーム号でいいや

行く場所によるだろ。

国際線だからパスポートなのか
面倒臭いな

飛ぶのは怖い

>>30
っ【東銀座乗換えで浅草線】

崎陽軒のシウマイ弁当を楽しみながら
太平洋の海岸線を眺めたり、富士山を眺めたりする

日本人であってよかったと思う瞬間でもあるわな

在来線乗り継ぎが意外と面白い

福岡空港の場所は異常だよな

国内線の飛行機はそろそろ死亡事故起きそうで怖くて乗れない

>>44
熱海〜浜松間で座席が取れなかったときの絶望感は異常

>>44
静岡地獄があるから何度もやりたくない

>>47
同意。
>>48
確かに地獄といえばそうかも。

大阪まで飛行機で行って、西成で暮らしたい

割合客の流動がある静岡が3両メインって異常だよな
俺っちの利用している糞ド田舎の両毛線ですら5両6両の時もあるのに

>>43

窓際取れると良いね

(´･ω･｀)

俺はANAの株主なんで、株主優待で年3回往復してる。
でも最近割引きチケットが安いから、あんまりお得感がない・・・

１２３便みたいになったら嫌だ

手荷物もっとでかくして、ペットボトルをいちいち検査するのなくなったら
まだいいけど、面倒が多すぎる

飛行機は飛んでる時以外の待ち時間が長い

>>51
http://tokaido-unyo.hp.infoseek.co.jp/
東海道線静岡地区運用情報

3両-10両までいろいろあるよ。

新宿−（あずさ）−塩尻−（しなの）−名古屋−（南紀）−新宮−（オーシャンアロー）−新大阪
で移動してみたい。

>>57
確かに両数多いときもあるんだけど、JR東海は全般的に両数ケチりすぎだと思うんだ。
播州赤穂だとか敦賀だとかどう考えても糞ド田舎な場所に6両8両入線させるJR酉を見習っても裏マレはしないと思うんだ。
どうせ新幹線で相当儲けてることだし。

東京大阪間は飛行機新幹線バス寝台車在来線いろいろあっていいよな
東京名古屋間だと必然的に新幹線になる

T-4を自家用に売ってくれ

飛行機はさらに石油価格が高騰したら絶対質落ちるだろ
整備の質まで落ちたらと思うと怖くて乗れなくね？

仕事で大阪に行くときはいつも迷う。

会社は新幹線、飛行機、どちらでもおｋなので各人の裁量に任される。
でもやっぱり新幹線が楽かな。新横浜あたりで眠り始めて、気づいたら京都だから。
よって静岡県、愛知県の車窓を見ることは滅多にない。

富山、金沢、福井に行くときも迷う。
新幹線＋特急か、飛行機か。こっちは甲乙つけがたい。

>>63
名古屋駅近くのラエリアン・ムーブメントの広告や
三河安城駅近くの「無くなって初めて判るありがたさ　親とお金とセロテープ」を見たこと無いなんて人生損してる

大阪かー
ビザがいるんだよな

>>59
それは俺が東京とか名古屋とか大阪で在来線に乗ったときにいつも思うことだな。
JR西の新快速に初めて乗った時は車両もいいし時間もかからなくていいなと思ったよ。
それに引き換え静岡地区は冷遇されまくりで車両も古いのが多く快速の設定がろくに
ないのはひどいなと思ったよ。
今は新型が導入されたので少しは良くなったがあいかわらず車両の数が少ないのはいただけないな。
東京-熱海は15両でそこから先はいきなり3両ってひどいよ。

ん？123便ｽﾚ？

はい。

池袋あたりから飛行機飛んでくれたら便利なのに。

世界は一家　人類皆兄弟　
　　　笹川良一


品川のあの壁画標語を見ると心が洗われる。が
人類皆兄弟の筈が、俺は魚谷や松井との相性が悪いのは何故だ？

セントレア−成田便ってあるんだね。

A380が機材として使用されたら乗ってやる
もうね、737とか767とかアボカド、バナナかと

家が浜松町な俺にはどっちが便利なのか微妙
だけど７９００円ならどんなにシートが狭くても飛行機だな。

飛行機は乗ってる時間以外に無駄が多い

>>15
はいじゃないが

案の定トンキン人が必死になって大阪叩いてるww

新幹線は寝られるのが強みだな。
飛行機は、うとうとしたらすぐに着くから。

乗り物で寝られる人は新幹線、寝れない人は飛行機

就航記念価格の時にスターフライヤーの関空→羽田使ったけど
座席などは使いやすくて良かったな。
ドリンクサービスとか普通にきたし頑張ってる感じがした。

メンヘル音ゲオタの町岡山（笑）

めんどくさいの一言に尽きる

空港は余計な手間とか時間がかかりすぎるよ。新幹線がシンプルでいい

静岡長すぎ。飽きる。
東名高速でも。

　　　　お断りします
　　　　　　　　お断りします
　　　　　　　　　　　　お断りします
　　　　　　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）　　お断りします
　　　　／　　 　＼　　＼　　＼　　＼　 　　お断りします
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) 　　お断りします
　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　　　　　　　お断りします
　　　　　　ヽ　ﾍ　}　ﾍ　} 　ﾍ　}　ﾍ　}
　 ε≡Ξ　ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J

50人乗りくらいの小型ジェット乗ったけど
加速がすごくてﾋﾞﾋﾞｯﾀ　後、ｴﾝｼﾞﾝの音もすげかった

景色見ながらゆっくり旅をするのが好きだ

>>76
飛行機に慣れてると新幹線の２時間半はだるすぎるｗ
目が覚めてもまだ名古屋だったりするし

>>85
もっと寝ろ

新幹線乗ってると最低３回はまだ静岡か！と思う

そういえば、俺まだ生まれてから新幹線一度も乗ったことないかもしれんｗ

新幹線のほうが楽じゃん
羽田と痛みへの移動がめんどい

伊丹空港近くのホテルで働いてましたが何か

夜行バスがコスト的にも時間の有効活用度としても最高

バス狭い。寝られない

>>91
高速が空いてればな

>>91
一番事故りそうで怖いなぁ・・・俺は。

飛んでる時間が30分ぐらいしかねぇだろ

高速バスは比較的寝れたときでも
次の日どっかで寝たくなるわ

まあ安いから使うけど

>>95
40〜45分くらいじゃない？
前後の時間あわせると、結局新幹線より少し早い程度なんだよな

家から関空まで１時間以上かかるし、羽田から都内までの移動も面倒
夜行バス最強伝説

>>95
ジャスト１時間ぐらい。

羽田-伊丹なんて待ち時間やら手続きやら含めたら
結局2時間くらいかかっちゃうじゃん
新幹線と大して変わらんなら、新幹線のがお得

東京発だったらチケット屋寄って適当な時間にいっても大体座れるし、
便も多いし時間ロスしても30分も待てば次のに乗れる
飛行機は予約して乗遅れたら終了

行き先が京都だと微妙だな
それと伊丹から大阪に行くのが羽田以上にめんどい

どう考えても新幹線
至上の輸送機関

俺の最寄り駅から
新大阪　40分
伊丹空港　53分
関西空港　1時間23分

飛行機乗ったことが無い
ツアー組んでくれ往復1万ぐらいで

やっさんはじまったな

ＡＬＬ下道で12時間かかったことがある
大阪〜名古屋までは名阪国道・名四バイパスなどで早く感じるんだが
静岡県の長さは異常だったな
1万（高速代）ケチるんじゃなかったなと思った

新宿より北に住んでると羽田まで行くのもダルい

品川始発の新幹線すら使おうって気にならないし

で、なんぼやねんな

実際安い航空チケットって数ヶ月前から予約しないと手に入らなくね？

ひこうきこわいねん

新幹線は弁当とビールで腹膨れすぎる。それでもまだ暇だ。

浜松町から羽田空港までって意外と時間かかるんだよね

浜松町から蒲田＋αくらいの距離を移動してるからねぇ
でも、伊丹のモノレール＋電車のコンボよりは楽な気がする

>>110
離陸のときにちんこがきゅーんってなるのがええねんで

>>107
これには同意
新宿に新幹線止まればいいのに

俺羽田行くとき電車だと面倒だから
バスで行く方が好きなんだが
うちの近くからだと5時とか6時にしかバスがないｗ
もっとバス増やして欲しい

ヤフーの路線情報で調べてみた

大阪城公園から国会議事堂前まで
出発は今日の午前10時で検索

飛行機
10時21分発13時44分着（3時間23分）
乗り換え　6回
料金　16040円

新幹線
10時18分発13時50分着（3時間32分）
乗り換え　4回
料金　14010円


参考までに
高速バス（ＪＲバスプレミアム昼特急号）
大阪駅11時10分発霞ヶ関19時20分着
料金　6700円

今時、東京モノレール（笑）に乗って移動しているのは田舎者だけだよ。都会人は
リムジンバスを使う。各方面に出ているし、荷物を持って乗り換えも必要が無いから楽。

昼特急はヒマすぎて死ぬ
しかも渋滞に巻き込まれやすい
生活リズムがダメだと夜行バスも眠れないことあるが
昼よりはなんぼかまし

3列シート＆サービスエリア休憩で灯り付けないの前提な
繁忙期以外は１つのバスに10人くらいしかいなかったりするから
さらに快適

>>117
都会はいろいろ便利なんだね。

新幹線なら乗ってすぐに首枕＋耳栓＋アイマスク装着してガッツリ寝る

>>119
w

バスだと渋滞回避できないからなぁ
時間かかるけど、京急でたらたら行った方が時間読みやすいかも

あと東京〜大阪で飛行機使うときって、余ったマイルの処理で特典航空券買ったときくらいしかないや

>>119
非情ｗ

俺は普段飛行機使ってるよ。帰省と出張の時しかないけど
慣れると搭乗もスイスイ。マイルもたまってｳﾏｰ

はいはいじゃないが海だ山だパラシュートだなんたらかんたら

飛行機が速くて安くなるのはいいんだけど
いかんせん空港行くまでが遠すぎる。
空港までの時間と電車賃で相殺意味ねぇｗ

伊丹空港発着のリムジンバスは渋滞多発地点の阪神高速を使うからなあ
かといって電車のアクセスも大阪中心部からなら最低一回以上乗り換えしないといけないし

>>99
海外便かよｗ
んなにかかんねえよ

Skipは便利でいい。保安検査も搭乗ゲートも携帯でスイスイ。都会人はこうでないと。
ただ、ラウンジで「航空券の呈示を！」と言われるので、説明が面倒。ブラックカード
を出すだけで、いい加減いいと思うが。

こんな短距離で飛行機を使うのは
発着枠と燃料の無駄使い

>>129
電車乗る感覚と同じになったもんなあれ

空港までの運賃や時間を考えると新幹線の方がお得

夜のフライトで街の灯で、くっきりと海岸線が見えるのが好きだから飛行機だな
羽田-福岡とか東海道〜瀬戸内ってコースが好き

国内線でもパスポートって要るのか？

日本人じゃなければ必要だね

>>134
必要。
あと、サイトシーイングってはっきりと答えないと駄目だからな

これからは日本語で結構ですから。

>>43
頼むから、電車の中でシウマイ弁当食うのはやめてくれ。
マジで臭いから。

小田原くらいから車窓に飽きる

東京ー博多間にリニアを作ってくれ

大阪って青春18切符でしか行ったことない

修学旅行の高速バスで行ったぐらいか

新宿梅田に新幹線の駅があったらすっごく便利なんだがな

漏れは月に2回は飛行機で東京出張するけど、時間や金が得か損かでは考えてないな
空港のカードラウンジで1時間ぐらいはのんびり過ごせるしCAのおねえちゃんも眺められるし
むしろ時間的余裕があるから飛行機使ってるって感覚
マイルもたまるしな

丸1日かければ自転車で移動も可能

Cannonball!!　東京⇔大阪を一日で走る　5走目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194100359/

神戸空港にもっと飛べ

恐らく一生飛行機には乗らないな

新幹線もマイル制にしたら最強てことか
グリーン席アップグレード券とか
東海でそんなんやってなかたっけ？

人事部の俺勝利

>>76で答えが出てた

国土交通省は、東海地震を理由に新幹線の運行を停止させるべきです。

>>148
やっているが、何もかもが中途半端
JR東海「エクスプレス・カード」かJR西日本「J−WESTカード（エクスプレス）」入会が必須だし
ttp://expy.jp/service/green/index.html

出発地と目的地によるだろ
よく新幹線派が、飛行機は空港へ（から）の移動の時間が余計にかかるとかいうけど、
じゃあお前の会社は東京駅前にあって、出張先は新大阪駅前なのかと言いたくなる

クルマで移動するのが一番楽しいだろ

今度富士に乗って大阪に帰ろうかと思う。

東京駅より羽田空港のがワクワクする。
でも、飛行機より新幹線のが乗ってて楽しい。

と言うか、伊丹って廃止しないの？

>>153
伊丹なら新大阪でもどっちでも一緒なんだけど、
東京は遠くなる場合が多くね？

飛行機なんて沖縄だけしか使わない

あー
旅行行きたくなってきた。
駅弁一つと缶ビール二本、それと文庫本一冊持って新幹線乗りたい。

大阪周辺の空港ってどれも不便じゃねえか。
いっそのこと大阪市内に空港作れボケ大阪人

東海道は景色がいいからなあ
山陽だとトンネル多すぎてつまらん

>>161
大阪市内在住だけどそれは思う。
いくら大阪⇔東京間が速くなってもビジネスの中心地である
大阪市内から関空までがめんど過ぎ。
貧乏・部落地域が集まるの堺市のが近いってなんだよ。

>>161
自前の国際空港を持たない都道府県乙

>>163
堺市からと大阪市からじゃ10分ほどしかかわらんだろ・・

堺っこは元気なこ　ぼくも私も〜

大阪行ってみてえな。
旨いお好み焼きでビール飲んで、
二軒目は串カツに酎ハイで。

いいなあ。

新幹線の方がシート良いしな

なんで死亡事故なまず無い安全な新幹線より
一歩間違えば死ぬかもしれない飛行機なんかに
命がけで乗らなきゃならんのだ

羽田〜都心までの移動の攻守最強体型は京急

八尾空港を旅客営業出来るようにすればいいんでないの？

>>170
京急は都心に入らないという悲しみにあふれた現実

羽田は水上バスで行け

品川乗換えがスイカ使えるようになって便利になったよ。

飛行機より、新幹線のほうがまとまった時間座っていられる

仕事をこなすのは新幹線のほうが断然良い

おれのような日中忙しいビジネスマンは全員新幹線

夜行バス並みの値段になるなら乗ってもいいよ

まもなくダイヤ大幅改正！よりJRが便利になります！！

　 　 東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新代原渋恵目五大品田浜新有東
　 　 京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿木宿谷比黒反崎川町松橋楽京
各停●●●●●●●●●●●●●●●＝●●●●●●●●●●●●●●
快速●＝●＝●＝●＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●●＝＝＝●＝●●＝●
特快●＝●＝●＝＝＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●
急行●＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●
特急●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●

新幹線で宴会するリーマンは芯でください

>>177
特急に乗る意味ねー

飛行機で移動する1時間と車で移動する1時間って飛行機のほうが疲れるよね

人間の疲労は時間じゃなくて移動距離に比例するのかも

付加価値なんていらんから安くしる

羽田までが遠い

「東京-羽田-伊丹-新大阪」が新幹線より安くなれば飛行機にも勝機がある
羽田-伊丹だけが安くても意味ない

新幹線にも高速バスみたいにリクライニングシートほぼ水平に倒して
寝ていける車両が出ないものか

>>184
詰め込む事しか考えてない倒壊にそんなサービスなんかありえない

物心ついたあと一番最初に経験したショッキングな事件だなあ＞日航機墜落

新幹線の方が便利だしなー。
寝坊してギリギリに駅についたとしたら、間に合うのは絶対新幹線じゃん。
飛行機なんか搭乗予定時間一時間前にはついてないと危ないもんな。

新幹線はすぐ乗れる
飛行機はまず空港まで行かねばならない

早朝に、飛行機の音がしてウザイ。
午前3時頃に飛ぶなっての。

テロを考えると新幹線は無防備すぎる
そのうちのぞみ・ひかりに乗るときは飛行機みたいな厳重チェックが入るかもな

>>119
お前みたいなの好きだなぁ

亡くなった父親はしょっ中大阪〜東京移動してた。
その頃言ってたのが「新幹線は弁当食べながら一杯やってのんびりできるが
飛行機はできない」「図々しい自分でも飛行機で飲食はできない」
それが今や空弁だもんな。時代は変わる。

>>180
車って自分で運転するから楽な気がするな。
飛行機も自分で操縦すれば1時間とかあっというまに過ぎるんじゃね？

新大阪駅の場所が少し不便

>>190
一時期警備めちゃくちゃ厳しくなかったか？
改札に警察官が配置されてて、ホームにも警察官が巡回したりしてた
半年くらいで終わっちゃったけど

羽田まで行くのがめんどい

>片道7900円と通常の平均的な運賃の半分程度の特別運賃だったこともあり

本当はこの程度でも十分採算取れるのに
ひたすらぼったくるJALとANA

>>186
夏にＪＡＬ乗った時
慰霊登山の映像がニュースが流れてた

高速バスに決まってるだろ
何時間かかるんだ（ｗ

新幹線のグリーン車に一度乗ってみたら、アレだけ混んでてうんざりする
東京〜大阪間の移動がラクチンすぎて泣きそうだった。人も乗ってこないし。
金がかかるので一回しか乗った事ないけど。

ANAのどうでもいい映像はどうにかならんのか
しかも離陸前に映像乱れて終わるし

関空から梅田ならJR利用でそんなに悪くないと思うけど
伊丹から梅田は最悪だったな・・・阪神高速激混みだったし

大阪モノレール（笑）

>>202
夕方〜7時台に伊丹着なら、モノレールで千里中央まで行って
乗り換えた方が早い可能性もある

96年だったと思うけど、F1でチャンピオンを争いながら最終戦の鈴鹿にやってきたデイモン･ヒルが東京から名古屋まで新幹線使ってたな。
他のドライバーたちがヘリとかで優雅に移動している中、混み合った新幹線の座席で奥さんと和んでて微笑ましかった。
一時期バイク便で稼いでた庶民派レーサーだけのことはある。

朝の羽田は滑走路に１０機以上並んで、デッキを離れてから離陸まで３５分かかった。アメリカのキチガイ大統領のせいで検査所もすごく待たされるし、見掛けに騙されるな！

四つ橋線伸ばせよ

西梅田―スカイビル―十三―（駅二つくらい）―伊丹空港

伊丹の地下余ってんだろ

>>168
「ながら」のほうがもっと良いなｗ

>>206
ネカフェ難民も飛行機に乗ることがあるのか。どこまで仕事に行くんだ？　ｗ

リニアができたら飛行機マジでいらなくなるな
航空会社の阿鼻叫喚の地獄絵図を見てみたい

山手線沿いに住んでて、福岡の実家に帰るときに
新幹線にするか飛行機にするかいつも悩む
ちなみに飛行機は耳が痛くなって頭痛がするからけっこうきつい

リニアの計画って山梨と長野通る必要ないだろ

>>211
寝台特急「富士・はやぶさ」一択

>>211
はかた号

>>74
ここから日本語で結構です。

新幹線だったら
東京都区内、大阪市内、京都市内とかも行けるから得した気分になる

うれし上げ！

国内線も国際線の飛行機と同じように、
小瓶のお酒飲み放題なの？？？

>>210
北海道新幹線をどうせ作るのなら函館-札幌をリニアで先に作ってしまえばいいのにな

...