トヨタ「車が売れないならロボットを作ればいいじゃない」

トヨタ：２０年代にはロボットを中核事業に

トヨタ自動車は２日、２０２０年代の同社の将来像を示した「グローバルビジョン２０２０」を
まとめ、家事や介護を支援する「パートナーロボット」を実用化し、ロボット部門を中核事
業の一つに育てる方針を明記した。ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせた低
燃費のハイブリッド技術を全車種に展開することも打ち出した。

　３日に創立７０年を迎えるのを機に策定した。今年の自動車販売台数が初の世界首位
をうかがう勢いだが、女性の社会進出や高齢化社会を背景にロボットにも積極的に進出
して市場開拓し、新たな成長の柱に育成したい考えで、初めて中核事業化の時期を明示した。

　トヨタは車の生産工程にロボットを利用しており、その技術を応用して、０５年の愛知万
博でトランペットを演奏する二足歩行のロボットを出展した。今年８月には自動車技術を展
示する「トヨタ会館」（愛知県豊田市）に、身ぶり手ぶりを交えて展示物を紹介するロボット
を配置した。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20071103k0000m020059000c.html

ドモアリガット

トヨペット

一方ホンダは

篠原重工

スープラみたいな車を作れ

ＧＴＲに対抗するために

実用化をした

TOYOTA RX-78-2

メイドロボ作れよ
可愛かったら買ってやる

料理ロボットつくってほしい。
ソフトがいろいろあって、
周富徳のチャーハン　ってのをセットして、材料をいれたら、
周富徳と同じ味になるの。

トヨタのメイドロボのほうが足古希がうまい、とか話題になるんだろうなあ

>>6
今開発ちうだよ

>>9
メトロイドに見えた

一方、期間工はリストラされた(´･ω･｀）

介護ロボは超多機能介護ロボベッドでいいじゃん・・・。
歩く必要も走る必要もなし。

日本人が作った産業ロボでブラジル人がロボットを作り、そのロボットが仕事をして日本人の仕事が無くなる。

後のメガテクボディ社である

ですよね

もう大量生産、大量消費してるじゃないですか
いいか？ロボットて言葉はだな

は・・・ハルコさぁ〜ん

何このジャニーが言ったみたいなスレタイ

>>13
メトロイドとか超ヤバイし

さすがトヨタ
派遣代さえもケチりたいんだなｗ

おれなんか、労働ロボ１０対居るから
こいつらにはたらかせて遊びっぱなしだよ

へ、俺なんか100体使ってぼろもうけだぜ

手な話になるんだろうなあ

三菱はランエボ
スバルはインプ
日産はＧＴＲ
ホンダはＮＳＸ

トヨタは・・・？？？

なんで世界一のトヨタは早いスポーツカーないの？？
トヨタすごい利益出してるんだから、とんでもないモンスターカー開発しちくりよ
値段は安くて早いやつ

これからは手に職をつけないとロボットと就職競争しなきゃならない時代だということは10年前から分かってたこと

豊田？ああ愛地球博でおもちゃ動かして喜んでた企業ね

早くホンダさんに追いつくといいですね

単純作業でロボットに勝てる気しない
ロボットと勝負せざるを得ない地位、環境の人は可哀相

♪内燃機関に火をつけろ

メイドロボ早く作れよ、人格入らんから

>>26
むしろ手に職を持つのが危険になってくだろ

トランスフォーマーはじまた

攻殻の世界はじまりつつあるな

バチカンに許可貰っとけよ
ホンダはその辺きちんとしてた
それをやらなかったミクはどうなったか・・・
貴様らも知っての通りだ

>>25
MR2とかセリカってなかった？
なくなった？

ユリア作ってくれたら、家売ってでも買う。

ブランド別新車登録台数、トヨタがシェア50％突破…10月
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071102-00000007-rps-ind

ぱそこん作れよ

ついにロボットと性行為に及ぶ時代に突入かｗ

産業用ロボットの進化はすさまじいからな
でもトヨタがやるのはサービスロボット
これを中核事業にすると言うのは本当？
自動車に比べてあまりにも市場が小さすぎるけど

どんなビジネスモデルなんだろ？

ついにパトレイバーが

自動車メーカーなんだから運転ロボットを作るべきでは？
タクシー業界涙目ｗ

>>41
レイバーだったら警察はいるわ

自社工場のロボットでさえパクリと下請け叩きの総決算なのに？ｗ

今のトヨタだったらバビロンプロジェクト並の公共事業をでっち上げて
レイバーを実用化することぐらいは出来そうな気がする

ブランドイメージ最低すぎて・・・　F1のサクラに使ったらどうだろう。
うんこしないし、文句も言わないよ

i-REALとかいうのに介護関係者と組んで
車椅子のノウハウと融合させれば売れそう

パワードスーツも作ろうぜ
>>6
FT-HS

ついに汎用人間型作業用機械、通称レイバーが出来るのか！

ハイパーテクノロジーの急速な発展と共に、あらゆる分野に進出した汎用人間型作業機械
『レイバー』。しかし、それはレイバー犯罪と呼ばれる新たな社会的脅威をも生み出すことになった。
警視庁は続発するレイバー犯罪に対抗すべく本庁警備部内に特殊車輌二課を設立し、これに対抗した。
通称「特車二課」、パトロール・レイバー中隊――『パトレイバー』の誕生である。

http://jp.youtube.com/watch?v=K0N2OFJ4ghQ

それよりガソリンいらんクルマ早く作ってくれ。

今日GS行ったらビックリしたわ。

そして５年後・・・トヨタとオリエント工業合併のニュースが

おまんこロボ作れよ。

そういえばトヨタって二足歩行の車椅子作ろうとしてるんだっけ

単純労働者は絶滅
全人類はその能力を知の探究に傾けることで文明は指数関数的に発展
やがて人類はロボットに人の進化としての役割を求め、同化により人間とロボットの境目がなくなる
ロボットダンサーは絶滅

愛知万博に出展したのはトヨタ製じゃなくて、下請けが作ったもの
金を出したのはトヨタだけどね

早くタチコマつくってくれ

>>48
それは既に作ってるところがあったような

篠原重工じゃなきゃやだ

>>1マリーアントワネットかよっ

あれはロボットの質がどうの、っていうより
あれだけの技術と費用をつぎ込みながら
よくもまあ、こんな退屈なものを創れたもんだと
感心するパビリオン。

リアルロックマン作れ

自動車の生産工程でロボット？？
一度、期間工でトヨタにおでや。今の時代でも、ほとんどの作業は人間がやってるから！大勢の人間が腕や腰を痛めながらヒトがやってるねん！！逆に人間でないと出来ない事のほーが多いから。

人間サイズならフィリピン人雇った方が動考えても安上がり

でもトヨタ自動車本体の工場で直接生産にかかわる人間は、みんな直接雇用で日本人。
そのかわり最近、期間工・契約社員が急増している

今日、上野のロボット博行くんだけど混むのでおまえら来んなよ

パトレイバーならぬトヨレイバー作ればいいじゃない

>>62
それはコストとの兼ね合いでそうなってるだけで、
今時の産業用ロボットはやれない事の方が少ない
って言われてるぞ？
試作段階では、すでに単純作業だけでなく熟練工
の職人技までこなせるようになってるみたい

金掛ければ、完全ロボットセル生産までやれるとさ
人間ピンチ

ロボットに発情して押し倒して股関節ユニットを壊す馬鹿が続出する予感・・・・

>>67
アッハッハ　パソコンの普及で事務職が必要無くなるって大騒ぎしてたアホを思い出した

>>1
うわー超いまさらー
やっぱりｶｲｾﾞﾝだーッ

ロボットが我々労働者の仕事を、生活を奪う！
これはもう戦争しかない、資本家とロボットVS国民の戦争しかないのだ

いっそサイボーグになりたい

国と一緒に一刻も早くガンダム作れ
さぁ、早く！！！！

>>69
単純に条件反射する気持ちもわかるけどさ、何の根拠も示さずってのはなぁ
頭脳労働と一緒にするなよｗ
今のノイマン型コンピューターなんて、脳の変わりにならん事くらい常識だろ

一応67のレスは、ＦＡメーカーの非公式見解を述べたまで
課題はコストの兼ね合いと、システムで見たときには、
まだ完全自動化ソリューションにはほど遠いってことだとさ

>>25
スープラ？

トヨタのモータースポーツは
失敗続きだからなあ

ロボットの友達ができるぞわーい

やっぱ、つくるべきはペットじゃね

ロボ小鳥

>>74
「アホの事を思い出した」ってだけで別に何も主張してませんよ？脊髄反射の被害妄想ですか？
事務職は座り仕事だけどアイディアを出す仕事じゃないですよ？
ノイマン型？かっこいー（笑）ノイマン型って何か知ってる？

＞まだ完全自動化ソリューションにはほど遠いってことだとさ
で？人間ピンチじゃなかったの？（ｸｿﾜﾗ

ロボット扱いの労働者がいっぱいいるからな・・・

アームスーツ開発しろ。
人間のように動くロボットより、人間の働きを助けるモノの方が効率的。環境にもイイぞ！

豊田のすぽーつかーっていえば
スープラじゃないか

人まねの好きな企業だな。
ポリシーはないのかね？この会社。

飛行機は諦めたのか

>>83
あったら
オデッセィ→ガイア
ストリーム→ウイッシュ
とか出ないよ

程遠いってのは不可能って意味じゃないからｗ
パソコンで事務職が必要ないって言うお伽話とはレベルが違うと思うけど？
一度内閣府の出してるイノベーション25とかも見てみてよ

鸚鵡返しって事は、脊髄反射って言葉にカチンと来たのかな？ごめんごめん

ノイマン型？そんなに難しい定義でもあるのか？今使ってる01のコンピュータだろ？
何故これに過剰反応するんだ？

俺もロジカルな行程踏まず、脊髄反射で感情論振り回す職場のアホを思い出したｗ

>>85
オデッセイとウィッシュしか知らないが似てるのか？

>>87

オデッセイ
ttp://catalogue.carview.co.jp/HONDA/ODYSSEY/1998/overview.asp
ガイア
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/GAIA/2002/overview.asp

ストリーム
ttp://catalogue.carview.co.jp/HONDA/STREAM/2000/overview.asp
ウイッシュ
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/WISH/latest/overview.asp

>>67
それでも、まだまだ人間のほうが安いらしいよ。
モデルチェンジが早くなったから、柔軟性のある人間のほうが効率が良い。
長期間変わらないボディや車体なんかはロボットだけどね。

＞何の根拠も示さずってのはなぁ
そもそもアホの事「思い出した」だけなのに、何で根拠を示す必要があるの？
どうしてそこに噛み付いたの？思い当たる事があったのかなぁ？悪い事しちゃったねえｗ

＞ノイマン型？そんなに難しい定義でもあるのか？今使ってる01のコンピュータだろ？
はっはっは、やっぱり「ノイマン型」って言ってみたかっただけか（笑
突っ込まれたんだからせめてぐぐってから答えようよorz

NCマシンすらまだまだ開発途上にあるのに、「人間ピンチ」とか突拍子もない事言われてもなあ。
ちなみに生産工程を完全に無人化するのは、事務職を完全無人化するよりも100倍ファンタジーです。
まあ、最近の生産事情をちょっとでも知ってたらそんなトンデモ論は出て来ないと思うけどねｗ

>>88
画像が直で見れない重いページは苦手だｗ
すまん。

兵庫と香川の存在ほど無意味なものはない

>>89
そうみたい。コスト考えると導入の実現性はまだまだ遠いみたいだね
でも本来ロボットの持つ強みである柔軟性を活かした、多品種変量生産に対応した
ロボットシステムは、


>>90
あーそうなの？文系だから良くわからんよ。
ノイマン型云々は、人工知能や音声認識を研究している先生から聞いたから、
そんなもんかと思ってたなぁ　常識じゃないんだ？今度先生に問い直してみるよｗ

100倍ファンタジーですかｗ100倍の根拠はあるの？感覚的に話す人だねぇ

ところでこのスレタイにあるトヨタのサービスロボットの中核事業にと言う話ですけど
生産工程の無人化より100倍ファンタジーｗなのは、
最近のロボット開発事情をちょっとでも知ってたら驚きだと思うんですけど、
トヨタのグローバルビジョンにはアホを思い出さないの？

>>91
ストリーム
ttp://www.carview.co.jp/Merismus/NewOverview/v21071a.jpg
ガイア
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c8662a.jpg

見れるかな

昨日上野でロボット博見てきたけど
アシモスゲーな、あんなスムーズに動けるなんて

>>94
間違った
訂正

ストリーム
ttp://www.carview.co.jp/Merismus/NewOverview/v21071a.jpg
ウイッシュ
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c8662a.jpg

見れるかな

>>94
見れた！なんどもありがとう！

こんなにマネして訴えられないの？
中国企業並だなｗ

>>89
間違えて途中で書き込みボタン押しちゃった。
ロボットシステムは、益々現場での導入が進むと言うことで。

ホンダって最低だな

腰もむロボットほしい。背中痛い。

ロボに柔軟性を求めると途端に費用対効果が地球の裏側くらいまで落ち込む
企業が企業である以上、ましてやトヨタに求めるもんじゃないね　　>ロボット開発

経営者がロボットの導入を考えるのは、あくまでコストが至上で
作業員の労働強度、品質、生産性と言った問題は
日本が誇る品質奴隷とShitaukeが全て解決してくれる

原発お掃除ロボは技術的に余裕で稼動出来るが
実際中で働いてるのはワープアの使い捨て人間だってこった
ロボたんはデモ専用ｗ

トヨタは新事業なんて考えないで今まで通りモノマネでもやってろって事だ

車がロボットに変身ってトランスフォーマーかよ

>>1
なんじゃこりゃ？！
トヨタって今頃こんなこと発表してんのか
他社が何年も前に言ってたことじゃないか
いよいよトヨタも手詰まり感が出て来たな
中国でクラウン、マークエックス、エスティマの
エンジン生産して、技術移転に積極的だからなぁ
コスト圧縮のためには、日本人はいらないらしいし
中国が自動車生産始めたら、トヨタどうするのかね？
ロシアと違い、中国人は自動車造れなかったのに…

>>102
トヨタのロボットは、ＦＡじゃなくて次世代サービスロボットだよ
エンタメ、介護補助、モビリティ辺りをやりたいはず。だから余計不思議

ものすごい未来を見据えてるのか、万博のロボットから引っ込みつかないのか
お遊びなのか、真意を測りかねるよ

トヨタスレには必ず必死なニートが湧くなｗ
期間工の年収知ってるか？








期間工はお前らの事見下してるよｗ

もう日本国内でクルマは売れません。　駐禁取締りや飲酒運転取締りで締め上げられカネを巻き上げられ裏金に回され、
天下のトヨタ様は輸出で空前絶後の利益を上げながら、労働者にはカネを回しません。
もう日本の労働者はクルマなど買うカネが有りません。　生きていくのがやっとです。
一方、カネに余裕のある方々はクルマを買うならやっぱりベンツ、ＢＭＷ、Ｒ.Ｒ.、フェラーリ、ポルシェ....となるでしょう。

＜＜１０７
なぜ”迎撃ミサイル（大阪府）”なのですか？　そんな名前にはしていません。

完全にトヨタは国内なんてどうでもいいって事が証明された。
グローバル、グローバル念仏並に連呼して宗教だなこりゃ。
一握りの大金持ちと乞食の日本人の二極化ですね。
日本から出て行けばいいのに。

制御やってる俺の出番のようだな

やあ、社員の俺が登場だ。
実際にロボットを使うのは危険な工程をロボにやらせる場合が多いよ。
社員は大切だからね。
あとやっぱり人間のほうが優れてるってのもあるね
全自動にすると不良品も全自動で出来て来るからねｗｗ

そして人がいなくなったトヨタは人件費大幅削減でユダヤを凌ぐ超大企業にｗ

>>111
来年からトヨタに入るんだけど、寮で料理できるスペースってある？

個々の目的のロボット作るより、奴隷を仕込んだ方が安上がりなんじゃないの？
トヨタが期間工を使ってる場面って、純粋にそれだけの理由だろ？ｗ

初対面ならとりあえず挨拶して自己紹介して軽く世間話して
ネイルしてる子が多いから、「キレイだね〜」とか褒めながら手握ってプレイの切っ掛けを作ったら
「肌白いね、うらやましい」みたいに腕に手を滑らせながら徐々に密着
うなじの辺りに手を添えて相手の顔を軽く引き寄せながら、目を合わせて微笑む
大抵、相手も微笑み返してくるので「○○さんて笑顔がかわいいね」とか言う
唇の柔らかさを感じるようなソフトなキスをしてから、後ろに回って
優しく愛撫しながら服を一枚一枚脱がせていく
パンツが濡れるのを嫌がる子も多いから、ここでの愛撫はあくまで軽めに
下着だけor全裸になったら「じゃあシャワー浴びようか」て浴室に誘導
シャワー中は女の子の洗いたいようにさせる。マグロる
んで洗い終わったらベッドへ。ここまでの間も緊張を解すために他愛無い会話を続ける
ベッドでは普通にエッチする感じで優しくリードして攻める
乱暴な攻め、指入れ、乳首を引っ張る、コリコリする、リップ中に噛む、歯を当てるといった行為は絶対にしない
とにかく優しくソフトに。イかせようとか思わない。あそこが十分濡れて、膣口が開いた程度で満足
このへんで「あとはずっと○○さんを抱きしめていたい」とか言って添い寝してもらう
抱きしめてキスして指絡ませたりしながらお喋り
プライベートに関わることを聞いたり、答えにくいような質問はしない
タイマーが鳴ったらシャワー浴びて服着て時間までまったり会話
このときはペットボトルの飲み物とか勧めて一緒に飲む
女の子が帰るときには「楽しかった。また呼んでいい？」て聞く
玄関先で必ずキスを求められるので、ちょっと驚いたフリとかしながら軽くキス
「またねー」て言って笑顔でお別れ

俺はこんなことをするために呼んでる
これで本番ゼロなんだから、デリで本番経験のあるお前らが
どれほどの努力をしてるのか想像もつかん・・・・

>>114
どう考えてもロボの方が安上がり。
文句言わない、寝ない、死なない、休まない、給料いらない、保険いらない、寮いらない、
辞めない、バックレない、情報漏らさない、などなど。

>>116
おいおいｗ
例えば、大して数量も多くない工程の為だけに専用のロボットを開発するのに
どれだけコストかかるか知ってる？　ま、俺は知らないんだけどさｗ

>>113
期間工に人権はない

オリエント工業の時代が始まるのか。

名古屋博に出たロボット見るとさ。
本田やソニーと比べて明らかにダセーんだよな。

この分野で他国の追従を許さないくらいがんばれ。

>>116
わけがわからん自動運搬車を買い換えとかで予算出してもらったら
数千万とか言われマジびびったぞ
人間の方がまだ安上がりだわ

>>81
何度も既出だけど、既にある。実用化もされてて病院等にリハビリ目的で導入されてる。
ttp://www.cyberdyne.jp/robotsuithal/index.html

将来、家にロボットが来るならトヨタのより絶対にホンダのアシモがいい。

バンダイは軍事用ロボットが主力事業になりそうだな

流石日本、宇宙より先にロボットの方が進みそうだ

ロボットのメンテ代すごそうだな。

>>123
強化外骨格（・∀・)ｶｺｲｲ!

>>123
これ、もっと大型でフォークリフトの代わりになるような物があればいいのにと思う
３００ｋｇくらい持ち上げられれば、かなり色々なシーンで使えるはず

>>129
テムザックの援竜なら、可般重量1トンあるよ

ＨＡＬは見た目以上に中身がハイテクの塊
他にあるパワーアシスト技術の延長にあるパワースーツとは一線を画しているね

まぁ真似するのはいつもの事だし
特許はホンダとソニーあたりが重要なのほとんど持ってるんだろうけどｗ

>>129
元々の開発コンセプトが義手・義足とか医療目的だからねぇ＜HAL
というか、300kg持ち上げる力をHALでやったら多分自分の関節が持たない。
むしろ手が持ち上げたものと装置の間に挟まれて潰れるか。

トヨタ生産方式

解説

工業生産とはどういうことかという側面をテイラー方式以上に高めたことには定評がある。
しかし、最近はその考えの普及の仕方がややもすると洗脳的であり、いわゆる「トヨタ本」と卑下される場合もある。
そこで工作・部品メーカの中には脱トヨタをブランドと掲げる企業も出ている。
特に、トヨタ自動車の製造子会社であるトヨタ自動車九州は、グループの中核の一つでありながら「脱トヨタ生産方式」を目標に掲げたことがある。

また、「無駄」を省こうとする行為が過度の功利主義・拝金主義な考えに変わり、被雇用者に過労死や過労自殺、過労によるうつ病などを発生させていることも少なくない。
現に、「トヨタ生産方式」生みの親であるトヨタ自動車自身が、社員へのサービス残業強要や過労死問題で労働基準監督署の査察を受けている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E7%94%9F%E7%94%A3%E6%96%B9%E5%BC%8F

ユリア100式の世界か

車オタクの野郎共、ちょっと教えて下さい。
トランスミッションを4ATから6ATに替えたいんだけど、コンピューターの書き換えも込みでいくらくらいかかる？
そもそも可能なの？

　　　　　　
トヨタの期間工（アメリカ）＝時給換算3250円

トヨタの期間工（名古屋）＝時給換算1450円



奥田碩 「アメリカ進出するのは大いに結構。だが、今はあまりアメリカに工場建てるな！
今は日本人をこき使った方が儲かるんだから。しかも円安だし。」

http://anond.hatelabo.jp/20070722231000


　

量産型マルチ程度ならすぐ作れるだろ
商品化したら買ってやる

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp085239.jpg

専用ロボなんて作らんよ。
汎用で共通部品の多い物作って箇所によってモジュール変えてやる。
一台数千万しようが量産効果もあるし世界中の工場で使える。
ましてや自社開発なら更に安くなる。
そして車の設計もその組立てに配慮した設計になるだろう。
24時間フル稼働で数年使えば導入コストはペイされて後は利益になる。
ランニングコストの問題も多少あると思うけどな。
まあ組立てロボットなんざ割と単純な技術の集積だからな。

20年か