新型GT-RのGT500仕様がテストを開始

10月24日、第40回東京モーターショーで発表された新型GT-R。
来季に向けたGT500仕様GT-Rが10月29〜30日、早くも鈴鹿でテストを開始した。
そのステアリングを握るのは本山哲、ミハエル・クルム、松田次生の3名。

http://news2.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=13330&cno=41
■画像
http://news2.as-web.jp/photo/news/200710/16655/web_big.jpg

どう見ても別の車

お洒落メガネ（笑）　眼鏡で不細工補正（失笑）　眼鏡は知性の象徴（爆）

○海外でも眼鏡ブームだ！　⇒　「米でのレーシック手術、年間200万近く」
http://www.skaifuku.com/safeness/index.html
レーシック先進国の米国では現在年間約２００万人近くの人が手術を受け、裸眼を取り戻しています。（日本：年間2万人程度）
アメリカではすでに、虫歯になったら歯医者に行くのと同じ感覚
http://www.yokumieruyo.com/2006/02/post_31.html
○レーシックより更に安全でリスクの少ないオルソケラトロジー
http://www8.ocn.ne.jp/~yoshino7/img/51ortho01.htm

Ｑ：レーシックは失明の恐れが・・
Ａ：過去にレーシックで失明した人間はいません。逆に近視が進めば失明することがあります。
http://www.tccjcl.org/

○コンタクトレンズ人口は年々増加、眼鏡は横ばい　（アホにも眼鏡ブームは虚像というのがわかりますねｗ）
http://q.hatena.ne.jp/1137651765
酸素透過性９８％で裸眼と殆ど変わらない次世代コンタクトレンズ
http://allabout.co.jp/health/eye/closeup/CU20070520A/index2.htm

○眼鏡は新しいお洒落なんだ！　⇒　デザイナーサングラスよりお洒落眼鏡の方が圧倒的に取り扱い店が少ない
+"designer sunglasses の検索結果 約 1,060,000 件
+"designer glasses の検索結果 約 152,000 件
(＊　designer glasses=日本人曰く　「デザイナーブランドの眼鏡」　（笑）のこと)
欧米の眼鏡のイメージ http://search.live.com/images/results.aspx?q=nerd&FORM=MSNH

○眼鏡は不細工を隠すんだよ！　⇒　どうデザインにこだわっても近視用レンズは目を小さく見せますが？
http://www.lensya.com/teachingmaterial/index2.html#3

○眼鏡は知性の象徴！！⇒近視の原因は殆ど遺伝です
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E8%A6%96

IDEさんにシェイクダウンさせろよ。

最近この手の車の名前がグラボの名前に見えて仕方がない

Zじゃなくなったの？

Zとどう違うか・・・

Ｚが速かったの初年度だけだったな

この前発表したGTRと形が違うじゃん

Zの時も真っ黒だったな
カーボン丸出しのまんまなのかな

Zじゃん

Z
http://files.automotiveforums.com/nismo_interview/matsuda/z23test.jpg

GT-R
http://news2.as-web.jp/photo/news/200710/16655/web_big.jpg

ださｗｗｗｗ

原型がねえしダサさに拍車かけとるがなｗ

形すら似せるのを止めたのか？w

え？

カッコいいと思うけどな

http://publish.carsensorlab.net/media/editor/NISMO_1.jpg
http://publish.carsensorlab.net/media/editor/NISMO_2.jpg

フロントはZのをいじっただけみたいだけど、リアはGT-Rだな

300クラスのほうがｶｺｲｲ
ビーマックとかエムアールエスとか

しでんのあのフォルムは卑怯臭い

なんというトライダガーＺ

FRなんだろ？

Zとの違いが判らない

中身はＺでＧＴ−Ｒのエンジンを換装しただけでしょ？

R34の時のGTｶｰも末期になると似ても似つかないものになってたけど、
これはもうちょっと似せるべきだろ。

車全然分からない（興味が無い）オレはクルマオタクとは
かっこいいという反応がまったく逆になる。
オレがかっこいいと思う車はオタクはかっこ悪いという反応。

このGTRはオレはちょーかっこいいと思うんだけど。

最初からこの形で販売すれば良かったのに

バットマンしか買わないだろ

リッジのゴキカーに似てるな

>>12
もしかして供用部品盛りだくさんで
シルエイティみたいにGT-Zなんて貧乏臭い車が全国で製造されるのだろうか

黒だと変なグリルが目立たなくてかっこいいな

GT500なんて、エンジンルームがそれなりに大きくてCd値が低ければどんな車種でも変わらないｗｗ

まぁ普通にシルエットフォーミュラだからねｗ

ゴーンはこれを受け付けるのか？

もう別の名前で登録しちゃえよ・・・

やっぱりZはお払い箱か。NSXが最強だな

Zの方がかっこいいな

>>31
DTMはどうなの？

なんだこれ。Zの顔でも移植してるのか？制作費カットか？

発想は「180SXでフロント事故っちゃったけど、リトラ高いしめんどいからS13の顔面移植するお！」
って感じだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

GT500って500ccなのか？

>>38
ZT-Rかｗ

>>40
ぜってぇあーる？

>>25
批判しておけばエンスー(笑)みたいな感覚なんだろな。
2chの車好きが希望する要素を盛り込んだ車は売れたためしがない。

500馬力ってことじゃね？

これが魔改造ってやつですか

Zのほうがcd良さそうだけどなぁ

>>12
Ｚの勝ち。

市販車ベースではないだろ。

>>23
エンジンもGT-Rとは別物
GT500でベース車両を使うのはキャビンだけなのでぶっちゃけ販売するorした車両なら何だって良いｗ

新型GT-RってフロントマスクはZのMCもしくはFMC？
っていうぐらい似てるから、これは仕方ないだろ。

>>49
新型GT-Rって、Zベースじゃ無いの？
だから、スカイラインを名乗らないんだと思ってたんだけど。

ZのGT500仕様も、来年も走るんだろ？

>>41
ズィーティーアール？

>>51
ワークスがGT-RでサテライトがZじゃないかな

>>52
何故かＺ武さん思い出してﾜﾛﾀ

あのTOYOTA（笑）ですらここまで似せてきているのに。。。

ttp://imgs.getauto.com/imgs/ag/ga/84/78/a/1FTZR45E98PA08478-a.jpg
ttp://tundradiary.blog.hobidas.com/image/IMG_8126.jpg

ttp://2007camry.info/images/oof_toyota_camry.jpg
ttp://files.conceptcarz.com/img/Toyota/toyota_Camry_TRD_01.jpg

NSXはまだやってるの?

どうせ中身は全くの別もんだし。

>>25
2chの車好きは総じて解雇主義。
R32復刻すれば売れるってはしゃいでるが売れるわけない。

>>56
MR-SもNSXも既に売ってないのにまだ走ってるよｗ

>>55
トヨタはレースに係わるなよ

ホンダはどうするのかな
アキュラがポシャったからスーパースポーツなくなりそうだし

結局GT用にオーバーフェンダーとかやるなら
Zとあまり変わらなくなっちゃうな

さっきまで走ってたと地元民から聞いたよ

「現行販売車以外はダメ！」って言ったら、トヨタもホンダも「じゃあ、もう出ねーよ！ヽ(`Д´)ﾉ」ってなりそう…
困るのは主催者側なわけで、なんとも言えない曖昧なﾙｰﾙのまま続いてるのがSUPERGTなのか？

ある意味、空気読めてないのはﾆｯｻﾝって気もしないではないな

>>61
なくならんよｗ

これの方がカッコイイ
ttp://www.hs-acty.com/img/car/PICT0786.jpg

>>61
オデッセイ辺りを走らせたら案外良い感じだと思うよ。
ワゴンボディって空力面では良い代わりに重量面とボディ硬性がアレだけど、
SGTなら所詮ハリボテだしｗ

昔ボルボがイギリスのBTCCで８５０ワゴンを走らせた時は散々だったけどｗ

ttp://volvo.ic.cz/vystrihovanky/original/1994_850_BTCC.jpg
ttp://www.timlaw.supanet.com/btcc9415.jpg
ttp://www.bangarage.nl/Upload/images/hoofdmenu16_foto5.jpg
ttp://mysite.wanadoo-members.co.uk/btcc2/btcc/volvoestate952.jpg

>>66
懐かしいな

でもそれだと空力がな

>>1
市販車と顔つきが違いすぎだろ…。
Ｚのやつは、きちんと面影があったが。

無理やりすぎワロタ

>>69
むしろスカイラインクーペに似てる
ttp://www1.odn.ne.jp/ants/contents/d14/d14_image_a/d_g37_a.jpg

>>64
トヨタはGSで参戦してるから問題ない。問題はアホンダ。

なんだこれｗｗｗ
上から押し潰されたGT-Rって感じだな
いくら前面投影面積を減らしたいからってやり過ぎだろ

>>1
いきなり車種不明になってしまってるな

>>71
実車の写真出そうぜ

>>72
まだNSXでやってるの？

見た目だけだろが

確かに、スカイラインクーペにかなり似ているな。
GT-R発表前に開発してたわけだから、納得できるかも。
参戦までにもう少し形が変わるんじゃない？

>>75
ttp://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a45/kazuo_sky/4140841.jpg

>>66
つか日産って基本的に赤黒ツートンがｶｯﾁｮ良かったんだよ。

市販車の方も>>1のデザインにすれば良かったのに

まぁ市販車よりはマシだな

何このゴキブリ

>>66
うんうんｗ

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/18/b549d7a1e9588a39a2068d0d07f09c46.jpg
ttp://www6.airnet.ne.jp/kys354/qsya/00nismo/s12.jpg
ttp://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c47/attesa-x/6859202.jpg

またＧＴＲスレか！！

月産１０００台だお

>>66
>>84
なんか巨大なちりとりに見え・・・いや、なんでもない

>>67
箱で2ドアじゃ無きゃダメだったけど
インプが4ドアになったとき4ドアも有りになった

Zにしかみえねぇｗ

>>79
これカッコいいよな。このデザインでだせばよかったのに

>>66
昔の街道レーサー（笑）っていうの？珍走団っていうの？
みんなこういうの真似してたよな。当時の画像とか見ると。

今はカナードにワイドフェンダーにGTウイングまで生やしちゃって
結局みんなレースカーの真似事しちゃっててまあｗ


ま、俺のには3DGTウイングが生えてるけどな

妹が、V6ってダサイよねって言ってた。

>>87
普通にチバラギ・・・いや、なんでもない

>>92
やっぱり最高傑作はV3だよな

G-13型トラック

>>92
イノッチが足引っ張ってるよな

ぶっちゃけGTマシンのベースとして重要なのはキャビンの形だけ
あとはどうにでもなる

>>88
そーいえば昔はそんな有形無実な縛りがあったよねｗ

>>12
タイヤが違うよな

GTCもF1並にルールが毎年変わるからなぁ
もうNASCARみたいにシャシー共用にすればいいのに

>>25
的ハズレすぎ。皮肉ってる割には皆のレス読んでないだろ。
キミの前の>>1-24のほとんどは、
「原型留めてなさすぎて、Ｚに見える」
って主旨のレスばかりだぞ。

市販のGT-Rもこれぐらいボンネット低かったらいいのにな
まぁ人はねた時の事は考えずに

>>84
何その暴走族みたいな車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クルマはよくわからんが、ZとGT-Rのデザインは良いと思う

>>84
あんたこういうのに箱乗りしてた口だろ

http://www.hs-acty.com/img/car/PICT0786.jpg
これメタルダーで出てくる空飛ぶ車思い出した

>>71
かっこいい

6輪たいれるこそ至高

206 名前： 気象庁勤務(千葉県)[] 投稿日：2007年10月24日(水) 13:52:00【昼】 ID:zkL0o4IY0 (PC)
>>204
GTRはCVTだよｗ

マニュアルモードは単なるエミュレーションｗ

>>66
ダサくない？
この頃のデザインが一番ダメだと思う
まぁどの時代の車が好きかで青春を謳歌してた時期がわかるね

>>66
そのとおじはｶｺｲｲて思ってたのに
今みるとアレだな

ガイアの夜明け　 日の丸スポーツカーの復活…日産の極秘開発現場を独占取材365日▽迎え撃つポルシェ…
10月30日（火） 22:00〜22:54 テレビ東京
今年、日産自動車が発表した新型スポーツカーに注目し、開発の舞台裏を探る。同社の自動車販売が低迷する中、社長のカルロス・ゴーン氏が総責任者となり、この車の開発が始まった。
彼はこの車で日産の新たなブランドイメージをつくろうと考え、欧州の名だたるスポーツカーよりも速い車の製造を開発陣に指示。さらに、これまでにない販売戦略を取ろうと考えた。今年の東京モーターショーで世界のメディアは、この車の誕生をどう見たのか。

http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview071030.html

(･∀･)今夜２２じから

今度はテレ東で宣伝ですか。

うんうんばばぁ来てる？

閉経ババアいるよ

GT500って4WD禁止、オートマ禁止だろ
これがGT-Rだなんて名前だけの別の車じゃんｗｗｗ


おまけにエンジン形式も全車同じに強制されるしｗｗｗ

完全に別の車じゃねーかwww

トヨタもスポーツカー開発中だからな楽しみだ

>>105
失敬なｗ

おいらは赤いTA63セリカ後期型ブラックフェイスのGT-TRのノッチバックに
TOYOTA純正の対米輸出仕様のオーバーフェンダーを付けて、
シートをレインボーカラーのレカロLSを積んでただけｗ

高学歴なんでハコ乗りなんてしてません＞＜

ttp://www.midoriga-oka.com/Photo/IMG_0005.JPG
ttp://www.midoriga-oka.com/Photo/IMG_0009.JPG
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~gtr/p/celica/ttecolor.jpg
ttp://www.midoriga-oka.com/Photo/celica03.JPG

ttp://www.kajisoku-f-2.com/dd/img2-01/img822_i11.jpg

イメージ検索したら昔おいらが椅子スレに張ったイメージが
アフィブログに転記されてたのに気付いたｗ
ふざけんなよ。アフィ乞食ｗ

>>119
黙れレス乞食

Ｚとあまり変わらんのがワロタｗ

>>120
てへっ♪

お姐さん、一本取られちゃったｗ

>>106
これ30がベース？鉄火面？sohcの奴昔のってた
どっかんターボで面白かったなあ

ばばぁにアンカーつける奴はばばぁのおっぱいの下で
たくあんみたいな乳の真っ黒でレーズンみたいな乳首から母乳が垂れて来るのを
口開けて待ってるのと同じ事な。

ガイアの夜明けでも見るかな

>>12
ふしぎ！！

坂道走ったらガリガリいいそうだ

>>106
グループAの鉄仮面ナツカシｽ。
>>1
実はケンメリRだったりwww

>>12
このZとか、GT仕様車としてこのままの形で売ればいいのに。
バイクじゃよくやってるのに車はそういうの見ないな。

>>123
>>106は鉄仮面にマイナーチェンジする前のRS顔。>>84の一番上が鉄仮面顔。

見てくれはどっちもDR30だけど、
エンジンはレース専用のLZ20だし、市販車とは別物。

>>106
俺これ乗ってた、インタークーラー無しのＲＳ
ﾘｯﾀｰ５キロの燃費と当時ﾘｯﾀｰ１５０円超えのガソリンに負けて手放した。

またBSか　　　　しょぼいタイヤはきやがって

日産ってスカイラインの後ろの○ランプ、
古いからやめるっていってなかった？

スープラ→SC430もどこが変わったか分からんレベルだったけど
結局レギュギリギリで作ってあるからフロントマスクが変わったくらいしか変化がないんだよねいつも

５００でも３００でもZいてたから気持ち悪かったんだよ

スカイラインスーパーシルエット
http://www.youtube.com/watch?v=qVvWgQMrGMo

まあ大半はどうせ買えないというか買わないしいいんでないの

これGT-Rのカバー被せただけの別物レースカーだろ？

>129
古いが、サファリ用にシルビアが売られたな。オモロゲモデル200台。
ワイドフェンダー、FJ24搭載、但しトレッドがノーマルのままなのでタイヤがえらく引っ込んでてカッコ悪かった。
それからBNR32のグループAすぐ出られますモデル5000万円。

見てる分にはいいな。GT-R
維持するの無理だから買うのはありえないけど。

>130
日産シルエットは屋根だけなんだよね、市販車パーツ。
あと初期はLZ20Bだけど途中からFJ20になってるよ。

かっけー
http://www.imgup.org/iup492643.jpg

くだらね一緒なのはガワだけじゃん

GTなんとかってくそすぎ
市販車でやれよ

>>50
ＺのベースはV35スカイライン。
むりやりハッチバックにしたのでリアの剛性が全然無くて、
でっかいリアタワーバーがついた。

>>116
4WD禁止なん？
4WDのメリットよりも重量増のデメリットの方が大きいから
FRで走ってると思ってたけど・・・

>>133
一時期やめたけど
非難をあびたため復活

アレ？
エンジン同じなの？
知らんかったわぁ

いちいち出てくるﾏﾂﾀﾞｦﾀ

>>130
思い出した。ルーバーグリルがRSだったね。サンクス

31までしか乗った事無いけど今はどうなってるのかなあ

>>136
何でマフラーから火が出てるの?
壊れてんの?

普通にｶｺｲｲと思ったよ(`･ω･´)

>>149
そうだよ＾＾

なんで包茎デザインなんだろうな

「Zに似てる」って言うけど、モデファイのせいじゃなくて
ベースの新GTRに個性がないからじゃないのか。マスクしてた方がｶｺｲｲとか言われる始末だし

>>147

ええ？
なんで俺がﾏｽﾞﾀﾞヲタだとｳﾞｧﾚﾃしもうたん？？？

こう見える

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　←市販モデル
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／


　 　　＿／⌒　　⌒＼＿　　　
　 ／:●））（__人__）（（● ＼
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　← GT500モデル
　 ＼ 　　 　 `ー'┃ 　 　 ／

買えないヤツの僻みにしか聞こえないぜ

うんうんｗってフツーにちんこ生えた貧乏だけど妄想豊かなオッサンじゃないの？
レスがいちいち加齢臭凄まじいんだけど何で誰も触れないの？

>>155
逆だろ。フェンダーの張り出しが無い分、
市販車のほうが目が離れてる。
GTマシンのほうがマトモ。

>>142
私何度も言ってるんですが、どうしてこうヨーロッパの車みたいにダンパーを付けないんですか？
こんなつっかえ棒で支えてちゃ、格好がつかないでしょう。ねぇ？

コストの問題とか色々いってるようですが、 ダンパーなんて大量生産しちゃえば
そんな高いもんじゃないんだから、つけたらいいじゃないですか？

>>142
赤もいいね

>>25
その前にν速民ってGT-R自体好きじゃなさそうなんだが
モーターショーのスレでもランエボの方がいいって意見が多かったし

ここ今日のガイア実況スレな

>>159
三本乙

>>157

おれそいつのケツをマジでねらってるんだから
ぐちゃぐちゃいうなよｸｽﾞ

外装変えただけで中身はリミッター外したノーマルですよって言われたら多分勃起しながらディーラーに買いに行くわ。

>>157
最近見なかったのは統合失調症で精神科行ってたんだからそういうこというなよ。
かわいそうだろ？

え、今日ガイアでやんの？
夜更かししちゃうか

これに似てる
http://www.uploda.org/uporg1088928.jpg

>>159
三本さんお元気ですか？

>>141
あ、確かに鉄仮面時代にはFJ20でしたね。
もう全然覚えていないｗ

名残はライト周りだけｗ
これなんてGP-C

ところでＧＴ−Ｒってライバル車にポルシェしか上がらないけど
ニューアメリカンマッスルカーとかが相手でも勝てますか？
例えばシェルビーGT500とか

>>95
俺に用か？

>>172
7:11 - McLaren F1
7:15 - Porsche 996 GT2 RS
7:28 - Pagani Zonda F
7:28 - Porsche Carrera GT
7.32 - Porsche 997 GT2 2008
7:34 - Koenigsegg CCR
7:38 - Nissan GT-R
7:40 - Mercedes-Benz SLR McLaren
7:40 - Porsche 997 Turbo
7:40 - Bugatti Veyron
7:41 - Manthey Porsche GT3 M410
7.42 - Corvette Z06
7:42 - Porsche 997 GT3
7:42 - Ford GT, 550
7:43 - Lamborghini Murcielago
7:44 - Pagani Zonda S

アテーサは？

>>122
きめぇ

今日鈴鹿市行った。
音聞こえた。
ブレーキング時のシフトダウンがテンポ速くて
フォーミュラニッポンかと思った。

>>175
取るよ
遅くなるから

>>106
懐かしいなデッパじゃん

>>106
そういう時代にもっとレース見ておけば良かったと、
今になって思う。

ニュルで7分38秒出したときの動画↓

Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg

今夜
ガイアの夜明け 日の丸スポーツカーの復活…日産の極秘開発現場を独占取材365日▽迎え撃つポルシェ…

路面濡れてるよな・・・このタイムアタック動画。
partial wet conditionとは書いてあるけど結構濡れてる気がする。

東京モーターショー2007　ＧＴ−Ｒ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=625814

>181
NSXが7:56か

>>136
後ろブルかよマジ竹やり出っ歯の珍走車かとおもた

GT300？の洗剤革命Ｚって悲惨な名前だなｗ
スポンサー他に無かったのかな？

ガイアの夜明け　 日の丸スポーツカーの復活…日産の極秘開発現場を独占取材365日▽迎え撃つポルシェ…
10月30日（火） 22:00〜22:54 テレビ東京
今年、日産自動車が発表した新型スポーツカーに注目し、開発の舞台裏を探る。同社の自動車販売が低迷する中、社長のカルロス・ゴーン氏が総責任者となり、この車の開発が始まった。
彼はこの車で日産の新たなブランドイメージをつくろうと考え、欧州の名だたるスポーツカーよりも速い車の製造を開発陣に指示。さらに、これまでにない販売戦略を取ろうと考えた。今年の東京モーターショーで世界のメディアは、この車の誕生をどう見たのか。
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview071030.html


(･∀･)もうすぐ今夜２２じから放送

age

ＧＴ−Ｒ発表後、ディーラーではお客が「幾ら出しても良いから早くくれ」とか言ってくるらしいです。
年内納車可能の人はオークションなんかでプレミア付けて売れるんじゃないでしょうか？
また、１月までは国内向けの生産に徹し、それ以降は２００台を国内、７，８００台を海外向けにシフトするそうです。
海外からのバイヤーにはかなりの高額な金額で売れそうな気がするんですが如何でしょうか？

フラッグシップとかイメージリーダーとしてGTRが必要なのは分かる。
でも、もっとデザインかっちょよくしろよ。
それが終わったら、安い軽量FRモデルを作れよ。
ABSなんかいらねぇし、トラコンもいらん。衝突安全も基準に達していればそれいい。

正直、次期Ｚのデザインが心配になって来た。

290km/h出てたな

>>193
293まで出してたねｗ

ハイブリッド車オーナーでTOYOTAのCMにも出ている
役所広司的にはこの番組のネタでGT−Rを取り上げるとアレだよね。

Gr.A・R32はカッコよかったな〜

ブラックセイバー思い出した

ガイアの夜明け

三角窓がないからだめだな、こりゃ

どこ走るの

ガイアの夜明けあげ

ミニカー出たら買おう

このデザインもありかなと思えるようになってきた

プロフィアASV取り上げろよ…役所広司的に考えて…

やっとガイア宣伝レスのウザさから解放されるな。

あ

鈴木利男か〜

なんかテレビでやってる
gtrgtrうるせえなあ最近

ニュルのドライバーは鈴木利男？

やっとみつけたぜこのスレ

国産ならＮＳＸで次がインプレッサか。値段考えたらインプだよな

スゲェ

>>207
だねｗ

もっと箱っぽいデザインだったら良かったのに。

素で7分40秒切れるの？

似てなくもないだろう

どこかのバカが捏造だと言い出すんだろ

ククク・・無理だろ

ｽﾞｨｰﾃｨｰｱｰﾙ(笑)

>>116
排気量違うだろ？

なんか新型ＧＴ-RがＰＳ３に見えてきたｗ

つまんなそうな車だな

正直、GT-R欲しがるような人はポルシェとなんか比較しないだろう。

買ってやれよ成金

客の癖に頭下げすぎｗ

デザインがなんで包茎のチンポなんだ？

昔からポルシェターボは目の敵なのヨ

GTRより、ゴーンのまゆ毛が凄いな

自分が営業とか接客とかやってた人だと凄い腰が低い役員とかいる
こっちより下に出たりするから対応に困る

性能以前に格好が悪すぎる・・

ポルポルとGT-Rを天秤にかけるような年収になりてぇ。。

もう少し待っても新型ＮＳＸが欲しい。

>>228
凄いヘアピンカーブだよな

ゴーンはいつ見てもビーンにしか見えない

市販車ベースとは思えないお姿

あぁ、ホントだマユゲが・・・ｗ

7:11 - McLaren F1 　　　　　　１億円
7:15 - Porsche 996 GT2 RS 　　2600万円
7:28 - Pagani Zonda F 　　　　１億円
7:28 - Porsche Carrera GT 　　6500万円
7.32 - Porsche 997 GT2 2008 　2800万円
7:34 - Koenigsegg CCR 　　　　6200万円
7:38 - Nissan GT-R 　　　　　　770万円
7:40 - Mercedes-Benz SLR McLaren 6500万円
7:40 - Porsche 997 Turbo 　　1800万円
7:40 - Bugatti Veyron 　　　　１億円
ベイロン直線番長かよ

ゴーんはげてきたか

>>223
ポルシェでも高価な911ターボを買うような奴やあのデザインが好きで買う奴は流れないけど、
オプションも禄に付けずに貧乏仕様の格安ケイマンや格安911カレラに乗ってるような奴は
結構流れると思うし、何気にAUDIのRS4やBMWのM3に乗ってた奴なんかが一番流れやすいと思うよ。

ぶっちゃけ、911ターボを持ってる奴で本当に余裕がある奴はセカンドカーな下駄車でGT-Rを買う。

>>174
ムルシエラゴよりFordGT550の方が速いのか・・・ｗ
フェラーリが入ってないのは、測定していないだけ？

ポルシェが25秒ぐらいで
7:38:54が世界で5位ぐらいだと思ってたんだが…世界一だったのか


凄いな

日本の宝だなマジで

>>66
FJエンジン搭載しなかったんだよな・・・なんでだよ(´･ω･`)

ニュルブルクリンク　ラップタイム

07:11　マクラーレンF1(1億円)
07:28　ポルシェ・カレラGT(約6000万円)
07:34　ケーニグセグ　CCR(約6000万円)
07:38 NISSAN GT-R(777万円)
07:40　メルセデスSLRマクラーレン(約6000万円)
07:40　ブガッティ　ヴェイロン(約1億6000万円)
07:59"41　スバルインプレッサWRX　2004

退職金が出たおっさん狙いでないの

チラッと今、映った、白い911カレラの方が数段いいなー
もともとおれは古いクルマの方がデザイン好きだけど

オプション付けてもケイマンはねーわ

ニートの意見を聴け

>>237
今McLaren F1 ２億５千万の値が付くぜ？

>>240
フェラーリはこの種のランキングへの参加を嫌うし、
そもそも市販車開発では一切ニュルで走らずに、
イタリア国内の自前のサーキットでテストするから。。。

だから計測タイムがない。

ガイアの夜明け見た奴が集まってるスレと見た
というより実況か

>>246
ケイマンSはいいぞ〜♪

ダメだ、どー見ても包茎だ

今更こんな車ほしがるやつがいるわけがない
どんな化石だよ

これはもうGT-Rレイプだろ

ターゲットは団塊らしいぞ

>>253
化石の意味を教えてくれ

うちの親父（年収600万）が欲しがってたぞ

フェラーリでニュル走ったら溶接割れてパテ剥がれて途中でバラバラになるよ。

それにしてもGT-Rの顔面ダサいな。エアインテークが眉毛みたいだ。

トヨタは何かないの？

>>191
ABSあったほうがプロでも早く走れるんだから、付いてないとな。

>>259

っヴィッツ

おれがもしニッサン買うならフェアレディZでいいや

ちゃんと日産もMS-Projectを使って進捗管理してるみたいねｗ

>>257
身の程を知れと言っといて

来年サーキット専用モデルのSpecVが発売されるらしいじゃない

>>265
毎年Vスペが出まくり続きです♪

ＧＴ−Ｒまマーチみたいなヒゲを付けるべきだったな

最後の首都高ってどこだろ　潮留の辺？

フェラーリの市販車でニュル8分切れる車なんかねーよw

GTRは高いけど超お買い得だと思うよ
だって、ポルシェやフェラーリはスポーツカーだけで儲けなきゃいけないのに対し、
日産はGTRでイメージアップができれば安い車で儲けられるのだから、
それこそGTRは赤字でもそのおかげで他の車が売れればそれでおｋ

ニュルのタイムってドライバー変えたら30秒ぐらい変わりそうだな

もうＧＴ５００のテストだからする事早いね〜

高性能なのはわかるけど
なぜあのデザインなのかわからん
正直言ってダサくね？

メルセデスもフェラーリもタイヤはブリヂストン

こんな車いらないなぁ
超高級車なんて買ったとしてもすぐに盗まれそうで
どっか出かけて駐車場に止めても盗まれてないか気になってしょうがないと思う
どうせなら絶対に盗まれないようにしてほしいね

別に30分かければサンバーでも走れるんだろ。

他社ながら天晴れ。っか…純粋なスポーツ車を販売できるって今の業界では嫉妬すら感じる。

>>249
なるほど。

>>181
最後の長い直線だと270km/h前後で頭打ちしているようだけど
あの距離でも300km/m出ないん？

>>209
正解！　懐かしいですね。

自信あるなら1000万円でも売ればいいのに。
中途半端にお買い得ってのがあざとくて嫌だ。

以前のGT-Rは一度くらい所有してもいいかなと思うけど
なんだかんだで日産車って一部を除いて昔からデザインがダサいんだよな。
だから基本的に買うほどには好きになれないメーカー。
実際に俺が所有したメーカーはトヨタ・三菱・ホンダ・スバルなわけで、
今あらためて考えても新車・中古含めて買い替えごとに
メーカーも変えてるのにやっぱ日産は選んでないし・・・

>>270
GT-Rにタイム的に負けているMY08の911ターボでも
ほぼ必須で常識的なオプションを付ければ乗りだし2100万以上。

GT-Rよりも速い997ベースな911 GT2だと乗りだし2900万

こう考えるとGT-Rの日本国内価格は完全にダンピング価格って位に安い。

>>270
英会話のイングランド出身の教師に性能言った後に
800万だと言ったらどう答えたと思う？







「本当かい？バーゲンじゃないか！」って凄く驚いてたよ

ガイア見てたけど、開発責任者が営業マン相手に、
ゴッホのひまわりを引き合いに出して感性で売れとか言ってたな〜
営業マンカワイソス

ＲＸ−８やＺみたいに新規オサーン相手に売れるかな？

>>239
そうかな。
安いポルシェ買う人ほどポルシェにこだわりがあって、
そういう人は逆にGT-Rにはいかない気がする。
RS4やM3乗りはあるかもしれんね。
あと、いくら金持ちでも下駄車にあの維持費はキツいんじゃないかと．．．。

ポルシェより速くて800万は安いな

R32なら欲しかった今のはいらね
当時はまだ免許持ってなかったな

ふーん　ぐらいの興味しかわかない　もう時代の求める物はこんなんじゃないし
一部の人だけが、金にあかせてガソリンジャブジャブ使って暴走できるのもおかしい

上にニュル七分台の車種リストあるけど国産意外2千万以上じゃねーか

>>279
鈴木利男といえばトヨタのTS020で右京とドリキンと組んでたイメージが強いんだよなぁ

>>284
納得できねえ
それだったらサーキットで試乗させてくれるのか？

新しいGT-R伝説ｸﾙ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

婆ちゃんが晩飯の時にボソっと
「ストレート6に戻さんかのう」ってボヤいてたよ

>>290
自分はグループＡ時代のＧＴ-Ｒのイメージが。長谷見さんなんかとコンビの

どのニーズもすり抜ける、凄い奴

クルマはガキのオモチャだな

直6がいい人は千葉のおばさんに紹介してもらえ

ニッセンがどうしたって？

見た目はあんまり好きじゃないけどGT-Rやるじゃん

ポルシェの値付けは最悪だけどナ・・・

>>293
やっぱＲＢだよな。
通なおばあちゃんジャマイカ大切にしろよ

>>298
カタログじゃNEEEEEEEEEE

ガイアの夜明けでポルシェ契約してた奴見て「やらしい眼鏡だな」って婆ちゃんが言ってた

>>237
すごすぎるｗ

欲しいと思うのはオカシイのかな？
GT-Rっていう名前で、すでに惹かれるんだが

>>290

漏れは、F3000っす！

>>295
ﾜﾛﾀ.

>>285
安いMTポルシェに乗ってる奴はあこがれだけで乗ってる奴が大多数だけど、
オプション付けない貧乏仕様ポルシェって飽きが早いですよ。
だから流れちゃう。連中にとって早いが正義ですから。

オプションてんこ盛りじゃないとポルシェはつまんないですって。

それに、ぶっちゃけ、GT-Rだと911ターボより下のポルシェは相手じゃないんだし。

テールが見たい
また丸に戻ったと聞いたんだけど

フェラーリ５９９より速いのか？　だれか教えて？

ガイアの夜明けより、販売員先行試乗後の感想。
現場販売員「こんな車、本当に必要なのかな・・・」

開発担当責任者、水野のカンファレンス時に現場販売員が質問する
販売員「良い車と売れる車の違いはなんですか？」
水野「このGT-Rは、実用性にとらわれない、言わば客の感性で買ってもらう車なんだ」
水野「例えばゴッホの絵に実用性を感じるか？あれは、感性で買うもんだろ」
販売員「・・・・」

何か、ps3の久多良木を思い出してしまったわけだが…

>>308
戻ってたね。同サイズの丸目じゃなくて外側がやや大

http://jp.youtube.com/watch?v=7w3Cln6dTEo

どんなに速くてもカッコ悪かったらモテ無い。
だから買わない。

ガイアでは超高性能スポーツの様に描かれているけど、
そこらへんのミニバンより遥かに重く、シーマ、セルシオに匹敵し
ランクルに迫る1740�sという車重はスポーツカーとして致命的だろ。
ワインディングでコペンに煽られる様が容易に想像出来るわｗ

>>308
http://www.imgup.org/iup492793.jpg

直6原理主義者のν速民なら絶対BMWだけど、
そう言えばVOLVOのC70やXC70の新型も出たよｗ

今度のC70やXC70は直６も積んでるよｗ

ttp://www.volvocars.co.jp/models/new_v70/
ttp://www.volvocars.co.jp/models/new_xc70/

>>293
婆ちゃんの棺桶代わりに買ってやれｗ

感性で売るんなら、受注生産じゃね。
月２０００台も売れんｗ

>>1
側だけじゃねーか！
話題作りもいい加減にしろニッサン

>>314
無知なんだなｗ

>>1
市販車と全然フォルム違うじゃねえか
これで売れよ

>>319
何がよｗ説明しろ携帯

軽さは最大の武器だよな。
街乗りじゃコペンに絶対に勝てない。

>>321
>>237

GT-Rって180km/hでリミッターだから、そこらにいる走り屋の180SXとかの方が速いんだね

FF車はお帰りください

思いほうが直線で安定するじゃん
コーナーは知らん

ゼロヨン厨は歓喜なの、これ？

１．７トンのスポーツカー？
神のＧＴＯがあるじゃないか！

軽量厨は仁Dの見過ぎ

直6って何がいいの？
うちのかーちゃんの車も直6でたまに借りて乗るけど、特にどこがいいのかあんまり分からない

>>323>>325>>326>>329（笑）

日本市場向けでもないんだろから、サイズとかスペックが

せめて俺十人分より軽くしてほしい

>>323
そういうこと言ってんじゃないじゃないか？
サーキットのタイムじゃなくて峠（笑）のワインディングじゃ
ストップアンドゴーでライトウェイトに負けるだろってことだろ

>>311
>>315
サンクス
多少違和感はあるけどやっぱこれじゃないと

俺の１５万で買ったP10プリメーラが最高にコストパフォーマンス良く速いと思う

Ｆ１ルノー撤退して日産参戦させたほうがいいぞ
ルノーにゃスポーツカーねーんだから、欧米で売るためにも
1000万くらいでも買うだろ、白人なら。「日本車でＦ１の技術」これは魅力のはずなのに、ホンダはシビックしか出さないし

>>328
ＧＴＯってＭＴだとサーキットでもそこそこ速いんだけどな。

俺のレガシィB4 2.0GTがバランス的に最強

>>237
ヴェイロンはいま2億するぞ

>>321
携帯で何が悪いんだ？

まぁ価値観の違いだから良いけどね


タイヤは極太のブリヂストンの超高性能ランフラットタイヤと
日産が得意とする最新の電子制御技術、４輪アクティブステア
大容量ブレーキでの制動力
悪路や雪道でも基本性能は維持出来る


コペンとワインディングロードで何を比べるんだ？
豆腐屋漫画みたいに峠の下りで競走か？それは違法なんだよ。

これは市販車だよ？

これはＡＴじゃなくてクラッチもあるの？

エボ、インプも一つの日本車の革新だった。
あとはポルシェのような純耐久レーサーのお株が奪えたら、日本車の新たな革新と言える。
問題は日本国内にモータースポーツ文化が無いため、世間にはその評価がわかってもらえないことか…

NSXよりも安物じゃん

年間600億というトップチーム並の金額を掛けても勝てないF1チームがあるんだから甘くない

>>301
釣りなんだろうけど引っかかってやる
Ｓ２０００だと思うよ

「これ、包茎じゃないですか」
といえる社員がいなかったのか・・・

>>321
さすがにお前のほうがアホだと思う。

現実的な市販車でのサーキットタイムってのはポルシェの独壇場だった
その牙城を崩したんだからGTRの功績はすごいよ

>>294>>305
世代が違うなぁ。32GT-RとかF3000の頃って、オレまだ小学生だったからね。
鈴鹿に住んでるけど、モタスポに興味持ったのも高校生くらいだし。
今日なんか音してたと思ったけどGT-Rのテストしてたんだ。平日のテストなんて年中やってるからなぁ。

NSXなんてあれだけ安っぽくて遅いのに1000万超えだからGTRが出たら
NSXオーナーは恥ずかしくて外走れないｗ

>>342
クラッチはあるけどクラッチペダルはない

>>342
クラッチはあるけどクラッチペダルはない

横置きエンジンはお帰りください

>>271
それはおれもそう思ってた
トレルイエあたりに走らせたら一気に縮むだろうに
ドライバーの制限でもあるのかね

走らせても所有する喜びも、ＮＳＸのほうが数段上だと思うが

とりあえず、1年後に出る数百万円アップのやつは楽しみだ。
かなり気合入れて作ってるらしいから。

17年前にデビューしたNSXとくらべてる奴って、頭おかしいのかな？

BNR34乗りで時期Rは買えない超庶民だが、
この車がレースで活躍して所有する時期Rがいい車だという
恍惚感にひたれるのか？

車体の重さと大きさがかなりひっかかるのだが

NSXは知り合いのホンダの下請けが無理に買わされて泣いてたイメージしかない

>>346
いや、案外Ｌ28改3.1by亀有辺りかも。なかなか粋なお婆さんで

>>339
レガシィなんかに乗ってると背骨がヒン曲がるぞｗ

あの車のシートは最低♪

>>359
現行R乗りかｗ

12月に発売だけど信頼されてるなら買わなくても試乗させて貰えるんじゃないか？
街中以外で走ったらすぐ分かると思うよ

>>341
ゲームと漫画もいいけど、せめて車買えるようになってこような。
>>348
なんで？

ｼﾞｬｶﾞｰ

Ｖスペックで筑波1分切るんだろうな。市販者でダントツだな。

芸能人のステータスになるな。

>>338
ＮＡでＡＴのＧＴＯだから神なのだ。
きっと新型ＧＴ-Ｒも敵じゃないよ。

↑
間違えたorz
現行じゃねぇ

>>364
19歳でエルグランド乗ってますが何か？

開発の偉そうな人みたら・・・買いたくねぇ・・・
マツダに乗ります

>>358
いまだ元年型プレリュード乗りのおれ涙目ｗ

しかしせめて1500kgチョイくらいにならなかったもんかねえ

ＺのＧＴ５００仕様のシャーシとドライブトレーンにＧＴ−Ｒのエンジンとハリボテを合体しただけでしょ？

>>359 レスありです。
後期型が出たときに買い、nurが出てショックを受けたオーナーですｗ

BNR34はエボやインプ等（試乗程度）とくらべてもとても気持ちよく
いい車だと思います。
周知の事実ですが、R34はレースではさほど活躍しませんでした。
でもいい車だと思い、これからも乗り続けます。

時期Rには、今のところそういう魅力を感じないのです。

こっちのGTRのほうがいいと何度言えば・・・

http://www.ultimasports.co.uk/records/pics/record200603.jpg
http://www.ultimasports.co.uk/gtr/gtr1.jpg
http://www.ultimasports.co.uk/usa/pics/usakit.jpg
http://www.ultimasports.co.uk/

失礼
>>363の間違いです(;´ρ｀)

重さは排気量でなんとかしようっていう、そのパターンは最近多いよな
排気は２０００くらいでも軽いのがいい気がするんだけどね。。。

>>375
かっこ悪い

>>372
なんだかリミッターカットとかゴチャゴチャ市販用に付けてるから、レース車両化するなら簡単にダイエットしそう。

ZT-R

>>375
http://www.funktionauto.com/SR8.asp
こっちのがかっこいくね？

>>377
衝突安全性を考えたらそれなりに重く大きくなるのは必然。
ロータスの様に開き直って走る棺桶にすれば別だけど、
量産メーカーでは走る棺桶は作れないからね。

だから安全な軽量スポーツカーなんてもはや無理だよ。

コルベットの方がよくない？

でも今度は海外でも大々的に売るてんだから、ガワをフルカーボンで
フロント以外ガラス→アクリルとか、やたら気合の入ったの作って売る
奴いるんだろうな、外人の車屋

http://www.ultimasports.co.uk/gtr/pics/gtr71.jpg

>>378
死ね
>>381
死ね

>>374
それでも羨ましいがな
でも自分の納得する車を選んで乗るのが一番良いと思うよ

>>382
昔のエランとかかｗ
でもおれ衝突前提ってなんかちょっとね、もうね・・・。
エアバッグなんかないよ、おれのプレリュ・・・。

ここまでゴキブリ化するならもう昔のCカーみたいにしちゃえばいいのに

多分二年後には湾岸ミッドナイトでACEの後藤サンがR35でアキオのケツ追っかけてんだろーナ

>>1
この形のまんま出せよ

>>385
wwwwwwwwwww
書き込みと名前の欄を見てワロタ。

>>100
このアングル、特にカッコ悪いなｗ
http://response.jp/issue/2007/0625/article96148_1.images/147354.jpg

誤爆しました＞＜

>>393
誤爆だったのかよｗ
粋なボケかと思って笑わせていただいたのに

>>383
コルベットもイイが、カマロも激しくカッコイイ。
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2006/USA/CHEVROLET_CAMARO/
http://www.youtube.com/watch?v=z5aZkQrNnx0
http://www.youtube.com/watch?v=T1hZhYfkrAI
http://www.youtube.com/watch?v=98dZ6bdxAGo

エンジン別物じゃなあ…

SuperGTって何がしたいわけ？

>>395
だっさ・・・
マッチョイズムの成れの果てって感じ

GT500って昔はもっと原型とどめてなかった？
他のメーカーもこんな感じなのか？

>>392
なにかに似てると思ったら…














ムーミンだった＼(^o^)／

仕方ないからGT300をメインに見るか
インプもRX-7もこっちだしな

>>396
改造範囲狭くすると外車に負けちゃうんだよ
しょうがないんだよ

GT500って出てる車がダサ過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗ
せめて大衆車ベースのほうが楽しいのにな

>>237
こうやって見るとコスパはいいんだよね
ある意味ではめちゃくちゃ日本車らしい

はじめからこれを売れば良かったのにね

>>395
かっけぇ…トランスフォーマーでの活躍が記憶に新しい

別にGT-Rじゃなくても、Zで十分戦えるだろ

なんか、見れば見るほど原型がない気がするｗ
これってどこまで元の車を使わなきゃいけないの？？

>>237
この件があるから信じられないなｗｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=YZ71jhIuHGw

タミヤのプラモ化はまだですか

>>407
見た目が何となく似てれば中身はフォーミュラマシンでもＯＫ．

toy story MR-Sかっこよすぎ

>>407
今のGTは外側なんて飾りなのよ。
市販車を改造してるんじゃないからね。

やっぱいじってるのか

>>410
嘘をつくな嘘を

これは買うわｗｗｗｗｗ



プラモで出たらな

今のGTマシンって昔のグループCみたいなもんだっけ

いま、録画しといたガイアを見た

群馬のカイエンオーナーさんの目の輝き＋セールスマンをお辞儀で送る低姿勢に
目から鱗、そして心が洗われた

金持つだけが偉いんじゃないんだな。見習わにゃならない

>>408
見てないけど、土屋が怒りまくってるやつだろ

700万じゃ高い

今後、欧米でも販売するんだろうけど、海外だと倍ぐらいの
値段になっちゃうの？

>>416
強いて言うと、車の造り的にはF2シャーシにカウルを被せたGCカーに似ている。


ttp://competition2.hp.infoseek.co.jp/msports/race2002/gc21/P7263680.jpg

>>416
市販車の前後ぶった切ってチューブラーフレーム組んでガワ貼ってある

こないだ横須賀で見たよ

ISFが欲しい

>1みたいな艶消しブラックってどうやればいいんだ？
真夏のボディーが暑い日に塗装してもあそこまでザラザラ感出ないんだが

>>181
これって最後の所で
計測地点を通過してないように見えるけどこれでいい物なの？
普通なら計測開始のラインを通過するよね？

ガイアの夜明け見たぜ！

ガイアの夜明け観るの忘れてた

>>428
BSジャパンで金曜21時からやるよ

>>429
トンクス
でも地元の局で先にやるみたい
また観るの忘れたらそっち観る
>>408
こんなことあるのか
なんかやらしいね

これでうれば良かったのに

b

１７４０ｋｇだっけ？？？市販車

GT500仕様を販売すりゃいいだよ

>>382
しかし、消費者は安全な重量級のスポーツカーより、
危険だが軽いスポーティカーを欲しがるだろう。

シートヒーターとか豪華オーディオ、オーナー心をくすぐる豪華オプションが設定されてるんだな
スパルタンなスポーツカーじゃなくて、BMW、ベンツ、あたりのスポーティなタイプがライバルか

GT-Rはこの2005年モデルがかっこよかったのに最後はコスト削減に走るから日本車は嫌だ。
ttp://response.jp/issue/2005/1019/article75459_1.images/96862.jpg
ttp://response.jp/issue/2005/1019/article75459_1.images/96866.jpg
ttp://www.rbbtoday.com/news/20051020/26410-051019_gtrproto24_l.jpg

>>181
ミヒャイル・シューマッハーが乗れば６分台出るんじゃない？

>>408
緑のおっちゃん何でキレてるの？

>>425
CFRP無塗装なんじゃね

>>434
そうか？日本の市場に限って言えば、スポーツカーとしての性能に特化させて
軽量にした車よりも、ちょい乗り、街乗りもできてオーディオ・エアコン・居住性
込みこみの全天候型のゴージャスなオールマイティカーの方が欲しがると思うけど。
そういった走行性能以外の装備よりも重量を気にする消費者なんてほんの一握りだろ。

>>438
走行性能じゃなくて乗りやすさだ。
それは軽量で小型でなければ得られないものだ。

もちろんソレはスポーツカーであってはならない。
日常の足として使えるものでなければ。

重量級スポーツカーは日常の足には使いにくい。

>>439
つまりコペンと重量級スポーツカー乗るのが最高なわけですね

>>440
うむ。軽自動車は一つの解になりうる。
1,000 〜 1,500 cc あたりまでに最適解が存在しそうだ。

シェルビーの検索結果：１

がっかりだ

ＧＴ５００のエンジンはＦＮのエンジンと共通化するの？

もう一つは燃費だな。
燃料費が上がってるから、大食いにはおいそれと手が出せん。

これからのスポーツカーはハイブリッドもしくはディーゼルを基本にすべき。

>>436
雑誌などの取材用に用意されたGT-Rが､こっそりとセッティングをいじってあったからでしょう
それに乗って感心してみんなにオススメしたら､オレらが詐欺の片棒担いでいるようなモンじゃねぇか！ってね

日本の消費者を考えれば
大勢乗れて荷物もたくさん積めるほうが
良くないだろうか

結局やや無難なほうにひよってデザインがだめだま

これ思い出作りに作ったんじゃなくて、プレミアムスポーツとして全世界に売りまくりたいんだね
俺思い違いしてたわ　これのVスペック的なものとか、より簡素なものとかのバージョンでそうだ

ﾀｲﾔの扁平率が昔より下がってない？
なんかフォーミュラのタイヤに近づいてるような。

こんなん買ったら傷つけられるの怖くて街乗りできません＞＜

>>155
ポカリ返せｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえら、対象はおれらじゃないの分かってるだろ？
燃費がどうだとか、日常での乗りやすさとか言ってるやつは、そもそも相手にしてないんだって

GT500 は元々消費者とはかんけーねーよ。

日本車って性能ばっか重視でデザインが悪いから諸外国に遅れを取ってるだよな。

日本も外国みたいにデザイン＞＞性能＞＞コストと考えて物造りしなくちゃだめだよ

ハンディウェイトとかどうにかしろよ

>>454
日本車のデザインが良くないって思っているのは日本人だけかもよｗ

>>456
モーターショーに出てくる車の外見や内装のデザインはマジ世界で通用するようなものばかりだけど
いざ販売となると一気にしょぼくなる。アレが嫌なんだよ。

PSも販売前の性能は最高なんだけどいざ販売となるとスペック落としてくるし・・・

ノーマルの面影がねえな

俺はやっぱり2008フォードシェルビーGT-500キングオブロードの方がいいな
V8 5700�t 500馬力 スーパーチャージャーのニューマッスルカーだぜ

>>436
日産が持ってきた広報車が市販車とぜんぜん違うので怒ってる

>>436
>ミヒャイル・シューマッハーが乗れば６分台出るんじゃない？

奴なら６分フラットで走るよ

>>435
豪華装備取っ払ったやつは、来年発売。

>>461
ちなみに1位のマクラーレンF1を運転してたのはハッキネンらしい

>>461
シュー兄に故Sベロフを超えることは出来ないよｗ

ニュル最速は永遠にポルシェ956に乗ったSベロフだってのｗ

もとやまさんいつまでそんなとこでくすぶってるんですか？

>>463
それは市販車での話。

ニュルで実際に行われたレースではもっと速いタイムがあります。
↓を見れば判るけど、1983のニュルブリクリンク1000km耐久レース予選でのポルシェ956が出した
6:11:13が最速タイムで未だに破られてない。

ドライバーはセナよりも速かった男として知られる故Sベロフ。
日本でF1中継が始まる前年に死んだから知名度低いけど、本当に速かったドライバー。

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times

市販車での話のほうがイイなぁ。

http://photoshocks.blog50.fc2.com/blog-entry-348.html
07:11-マクラーレンF1　（96年11月）ドライバー：ミカ・ハッキネン
07:28-ポルシェ・カレラGT (04年7月)
07:32-ポルシェ997 GT2
07:32-ゲンバラ　ポルシェGTR600
07:33-パガーニ・ゾンダF (06年5月)
07:34-ケーニグセグ　CCR (05年10月)

07:40-メルセデスSLRマクラーレン　(04年7月)
07:40-ブガッティ　ヴェイロン 16.4 (05年12月)
07:40-ポルシェ 997ターボ
07:42-ポルシェ 997 GT3 (06年5月)
07:42-フォードGT (05年11月)
07:43-ランボルギーニ　ムルシエラゴ
07:46-ポルシェ996 GT2 (01年6月)
07:47-ポルシェ996 GT3 RS
07:47-ランボルギーニ　ムルシエラゴLP640 E-ギア (07年1月)

07:52-ポルシェ996 GT3
07:54-日産スカイライン　GT-R R34
07:56-フェラーリ360 (04年2月)
07:56-メルセデス　CLK63AMG ブラックシリーズ
07:59-日産スカイライン　GT-R R33
07:59-ヴァイパー　SRT-10

>>466
そこ見ると7:11出したのがマクラーレンF1じゃなく別の車になってる・・・

>>468
またチョンが捏造したみたいだねｗ

ついさっきまでマクラーレンF1がリストアップされていたぞｗ

>>466
ミカ・ハッキネンが
http://en.wikipedia.org/wiki/Kia_Spectra
これの748 PS/1243 kg仕様で出したってなっているぞｗ

>>470
さぞ軽くなっているんだろうな(笑)
何かあったら原型を留めないほどに(笑)
つか､下にレールでも引かない限り有り得ねぇえぇえぇえぇえぇえぇえぇえぇえぇえぇ(笑)

7:49.71 - de:Helmut Dahne, HRC-specification Honda VFR750R, officially
7:28.8 - Yamaha YZF-R1 "The Baron" unofficial
バイクも結構速いな

日産の銀座ギャラリー、早くもGT-R2台展示されてた。
ｵﾆｬﾉｺがすごい笑顔で、運転席に座ってたのが印象的だったな。

>>467
それもう古い。
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

>>474
イジったやつも混ざっていて見づらいな…。

あっ、ゴメン。>>467も量産モデルだけじゃなかったわ。

7分切りって．．．これは反則だろｗ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=nS0-J6lrNBU

>>477
逆にオープンプロトタイプで7分切り程度だと遅すぎだよｗ

>>477
ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓで見慣れたｺｰｽだｗ

ホンダがもうやる気ないから日産チャンスだな

お得意の「広報車」でブーストとかも高くて市販状態とはかけ離れてるだろうな

結局テストではそんなに速くなかったみたいだね。

俗に言う広報チューンってやつでつか？

豊田様の場合の広報チューンは
ピストン重量、クリアランス等がすべて整備書の平均値のど真ん中の完璧なフルノーマルエンジンなので
批判が難しい。さすが豊田様。

ガイアの夜明けで、さっそく５００台追加注文が入った

http://response.jp/issue/2007/0612/article95700_1.html
カパロT1のニュルアタックﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
マクラーレン倒すのはこいつだろ。

>>486
かっこ良すぎる

へー

>>466
ゴジラ748psってなんだｗｗｗ

>>486
メンテナンス代で車買えちゃったりするんだろうか

まあ「GT=グランドツーリングカー」ていう前提だと
インプはそぐわないからなぁ
ていうかそもそも代表的なグランドツーリングカー
て何だ?

あげ

GT-Rの市販車はオーテックかニスモ以外パーツつけちゃだめだし、
オイルもモービル限定なんだろ？モチュールとかどうすんだ？

へへー

市販車のヘッドライトの下の変な窪みはなんなのさ？

http://minkara.carview.co.jp/userid/194924/blog/6603312/

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こいつアホ杉

ミクソやミンカラなんて馬鹿な携帯厨しかいねえよ
無改造だったらポルシェとビーマックに勝てるわけがない

国会にトラック突っ込む「神からお告げ」
2007.11.1 14:58

このニュースのトピックス：変な事件
　１日午後１時２０分ごろ、東京・永田町の国会衆議院側の正門に、警戒中の警察官の制止を無視して、
保冷車（約３トン）が突っ込んだ。保冷車は車両止めに接触して停止。乗っていた男は警視庁の機動隊員によって身柄を確保された。けが人はなかった。

　麹町署の調べでは、運転していたのは、神奈川県相模原市、トラック運転手の男（５７）。
「『国会近くまで来たら突っ込め』と神からお告げがあった」などと意味不明な言動を繰り返しているという。

　調べでは、男はＴ字路で行き止まりになっている国会正門前交差点をまっすぐに突っ切った。
男はブレーキをかけて速度を落とした上で正門に突っ込んだとみられる。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/071101/crm0711011459033-n1.htm

>>467
現在のトップはマクラーレンＦ１の６：２３だよ

F1カーみたいなレーシングカーも全部ひっくるめた場合は？

まだ利男がやっててワロタw

利男さんは後進の育成に全く興味がないらしいな

さげちん