【さらばスバルよ】インプレッサが売れない　

617 ：海賊(樺太)：2007/10/31(水) 08:19:38 ID:8l0r05hRO

微妙にマツダ人気高いね。
新生マツダになってから明らかに大きく前進したよね。特にテールランプの独自性はｲｲ

618 ：電気店勤務(埼玉県)：2007/10/31(水) 08:49:39 ID:mPFGcWYm0

富士重工場から新インプレッサのセダンが積まれて出ていくが
輸出のみだったのか

619 ：さくにゃん(長屋)：2007/10/31(水) 09:05:36 ID:dJnMha730

>>612
いや、5ドアハッチというのがありえんわｗ　しかもリアルスポーツで。

プリウスの場合は、そのネームバリューとトヨタのとてつもない馬力で「5ドア不人気ジンクス」
を強引に押し切っただけであって、5ドアが日本で受け入れられない傾向が変わったわけじゃ
ないからな。

620 ：副社長(関西地方)：2007/10/31(水) 09:17:33 ID:Omca3Vha0

5ドア便利だし、運転しやすくて好きなんだけど
リアサスが室内にあるからうるさいんだよな。

621 ：ひき肉(埼玉県)：2007/10/31(水) 09:19:10 ID:ZqYCVDyt0

>>619
ハッチバック車はぶっちゃけ日本市場は捨てて欧州で売ります宣言だからなあ

622 ：プレアイドル(チリ)：2007/10/31(水) 10:04:10 ID:W1HmyNLx0

田舎では3ナンバーは辛いんじゃないか。
俺３ナンバー車買った時、親戚中からチクチク言われたからな。

623 ：留学生(茨城県)：2007/10/31(水) 10:09:03 ID:ghrXRlEX0

ＳＴＩにハッチバック使ったのはバカ過ぎｗ
リアのオーバーハングの短さよりボデイ剛性の高いセダンにしろよ　ランエボ見たいによ

624 ：オカマ(dion軍)：2007/10/31(水) 11:24:45 ID:xnBLj57d0

>>623
WRCのためにわざわざハッチバックにしたんでしょ？
ハッチバックでも剛性は補強できるんじゃないか？

625 ：留学生(福岡県)：2007/10/31(水) 11:25:44 ID:TNM9zMLu0

ハッチバックになってカッコいいのに
フロントのデザインがださい

626 ：酪農研修生(東京都)：2007/10/31(水) 11:33:02 ID:Hth+U0vs0

テールを赤くしたら考えてやってもいい。
あとヘッドライト周りももうちょっとエッジ立てれ

627 ：電気店勤務(東京都)：2007/10/31(水) 11:41:55 ID:68WJBkiR0

>>623
違う、他社はこういう風潮が如実に出てたがついに技術のスバルまで
デザイナーがWRCカー作る時代になっちまったという事だよ>>601

スタイリングなんて車の表皮一枚にテクノロジーが屈したんだ、以前は
かっこ悪くたって良かった、セダンにハイパワーエンジンと最新の4WDシステム
載せて更に安全基準ギリギリまで車重削ってパワーウィンドウまで不採用にして
なりふり構わずWRCを勝ちに行ってた本物のホモロゲーションモデルだったんだよ
インプレッサSTIってのは、だから買う人は限られてたがそれ以上に愛されてた、
今は見る影も無いがね。

628 ：イラストレーター(樺太)：2007/10/31(水) 12:20:12 ID:48l6RWhlO

ランエボよりマシだろ

さすがにあのケツはいただけないがMCで変更願う…早くダサさに気付いてくれスバル社員

629 ：ツアーコンダクター(群馬県)：2007/10/31(水) 12:33:35 ID:3zC/PgT50

スバルはいつになったらハードトップを辞めるの？

630 ：文科相(岩手県)：2007/10/31(水) 12:41:38 ID:Qjahb2tB0

>>629
昔からサッシュレスなだけでハードトップではないと思うんだけど。

631 ：殲１０(コネチカット州)：2007/10/31(水) 12:41:41 ID:A2hAikcjO

丸目といいｺｲﾂといい
ﾃﾞｻﾞｲﾅｰがうんこ

632 ：通訳(アラバマ州)：2007/10/31(水) 12:42:45 ID:RsCFirw40

>>630
俺もそう思ったんだがあれは「ピラード・ハードトップ」とも呼ぶらしい。

633 ：さくにゃん(長屋)：2007/10/31(水) 12:44:07 ID:dJnMha730

>>630
もちろんサッシュレスハードトップのことを言ってるんだろうけど、
今回でそれもなくなったし、次期レガシィも多分なくなるだろう。

>>628
今回のインプはもう細かいスタイルの話をしてもしょうがないレベルだがなw

634 ：くれくれ厨(空)：2007/10/31(水) 12:45:01 ID:JeRgYatQ0

http://catalogue.carview.co.jp/BMW/SERIES_1/2007/gallery_1.asp

635 ：運転士(アラバマ州)：2007/10/31(水) 12:48:51 ID:FKXIYcqA0

アルシオーネを復活させるべき。

636 ：養蜂業(広島県)：2007/10/31(水) 12:49:29 ID:MqIaZWiQ0

豆腐屋の親父が乗ってるインプレッサに乗ってみたいと思っていました

637 ：ホタテ養殖(茨城県)：2007/10/31(水) 14:02:54 ID:1ybMTRWX0

デコレーションスリッパ

638 ：スカイダイバー(千葉県)：2007/10/31(水) 14:47:21 ID:P/UZJ8NO0

どこいってもデザインに良い評判は聞かないんだけど
スバルは作ってる時誰も疑問に思わなかったのか？

639 ：女流棋士(樺太)：2007/10/31(水) 14:51:44 ID:uBaHW2V6O

リヤがださい

640 ：酪農研修生(東京都)：2007/10/31(水) 14:53:45 ID:Hth+U0vs0

>>638
こういうのはえてしてトンチンカンな
管理職や役員の一言が絡んでたりする。
‥‥なんちってｗ

641 ：運転士(福岡県)：2007/10/31(水) 16:25:19 ID:WOeBVTFE0

街走ってるスポーツカー乗ってるのは、ブサメンかデブかオジさんばかりなんだよねぇ。

642 ：グラドル(埼玉県)：2007/10/31(水) 16:29:34 ID:BfyQyp0W0

>>641
おじさんは構わないんだけど、ピザのキモオタは引くよな

643 ：グラドル(樺太)：2007/10/31(水) 16:30:33 ID:t19r0kjHO

街でみかけた時
マツダ？って思っちゃうよね

644 ：ロケットガール(東京都)：2007/10/31(水) 16:33:34 ID:W0q5tNd50

ttp://www2.starcat.ne.jp/~daytona/car/imprezza/front.jpg

この時の外観のまま、延々と内部が進化していけば良かったのに
スバルは馬鹿と言い様がない

645 ：ゴーストライター(東京都)：2007/10/31(水) 16:41:06 ID:Ic+s3MrZ0

>>623
ソルベルグをはじめ、ドライバーたちはハッチのほうが良いと言ってるの
知らないんだねw
ロールケージでがちがちに固めてるから、開口部あまり関係ないんだよ。

646 ：オカマ(dion軍)：2007/10/31(水) 17:07:46 ID:xnBLj57d0

>>638
インプはもちろんMCしたレガシィとかひどいもんなぁ
誰もなんにも言わんのか？

647 ：酪農研修生(東京都)：2007/10/31(水) 17:15:44 ID:Hth+U0vs0

胴囲>>638
あれは改悪としか思えなかった＜ライト周り

648 ：酪農研修生(東京都)：2007/10/31(水) 17:19:27 ID:Hth+U0vs0

じゃなくて>>646ｽﾏｿ

649 ：通訳(アラバマ州)：2007/10/31(水) 17:21:07 ID:MZa7k2/A0

そりゃそうだ。なんであんなにワゴンをダサくしたんだ

650 ：プレアイドル(ネブラスカ州)：2007/10/31(水) 17:23:00 ID:/aIpASIbO

>>628
ランエボの方がカッコイイ

651 ：留学生(東日本)：2007/10/31(水) 17:25:06 ID:h2fMnZWU0

理由は無いがランエボのほうがかっこいいな。
ランエボが善で、インプレッサが悪って感じ。

652 ：容疑者(東京都)：2007/10/31(水) 17:28:18 ID:cV7hjubP0

エルテン出しとけば勝ってたかもしれないのに

653 ：自民党工作員(広島県)：2007/10/31(水) 17:29:10 ID:hXu65bB90

軽自動車でディーゼルエンジンの車を作って欲しいなー
結構売れるとおもうんだけど！

654 ：さくにゃん(長屋)：2007/10/31(水) 17:46:33 ID:dJnMha730

セダンではなく、インプレッサスポーツワゴンをコンペティションユースにも供することにした、
といえば今回のスバルの愚行がより分かりやすくなるかな。

あのスポーツワゴンは、荷室の致命的な狭さから、実質5ドアだと当初から言われていたからな。
また当然ながら運動性能はセダンに劣った。

655 ：自販機荒らし(東京都)：2007/10/31(水) 17:56:47 ID:awOd0FBm0

>>644
この頃はバランス良かったよなぁ

656 ：グラドル(樺太)：2007/10/31(水) 18:08:48 ID:KsO6uR3rO

スバルは、サンバーさえ有れば最強！

657 ：国会議員(長野県)：2007/10/31(水) 21:03:27 ID:slNPlGoa0

スバル軽自動車自家開発へらして
ダイハツからOEM受けるみたいだな。いよいよ本気でｵﾜﾀか

658 ：元祖広告荒らし(北海道)：2007/10/31(水) 21:22:24 ID:f+h/eztZ0

じゃあお前らが一番いいと思うメーカーってどこ？トヨタ？

659 ：プロ棋士(東京都)：2007/10/31(水) 21:26:06 ID:vXlCdkE+0

マツダに決まってんだろ

660 ：空気コテ(茨城県)：2007/10/31(水) 21:27:03 ID:bfDfgM4m0

日産ディ－ゼルに決まってんだろ

661 ：オカマ(dion軍)：2007/10/31(水) 21:32:19 ID:xnBLj57d0

BMW

662 ：通訳(福岡県)：2007/10/31(水) 21:33:30 ID:pEm+fHT70

ＨＹＵＮＤＡＩ

663 ：元祖広告荒らし(北海道)：2007/10/31(水) 21:35:49 ID:f+h/eztZ0

じゃあニュー即民の一番好きな車メーカーはマツダに決定だな

664 ：絢香(アラバマ州)：2007/10/31(水) 22:09:20 ID:0cVYEZnN0

スバルは得意部門に特化するべき

665 ：留学生(空)：2007/10/31(水) 22:12:23 ID:WCRO1cNr0

車両付きで保険いくらくらいになるのこういう車って。

666 ：チーマー(アラバマ州)：2007/10/31(水) 22:18:30 ID:GkV9ww8L0

このﾀﾞｻﾊｯﾁは汚点