FIAが2008年から10年間のエンジン凍結するという糞ルール

FIAのモータースポーツ部門である世界モータースポーツ評議会（WMSC）は24日（水）に
フランス・パリのFIA本部で、F1エンジン開発を10年間凍結するというルールを
導入することを決めたと発表した。

報道によると、FIA会長のマックス・モズレーは、現在F1に参戦している6つの
自動車メーカー（マニュファクチャラー）が代替案として提出した将来のエンジンルールの
受け入れを拒否した模様。

マニュファクチャラー側は、2010年から数年にわたって675馬力を発生するエンジンを
4レースで使用し、エネルギー回生によって得られた力を“ブーストボタン”を
設けることによって生かすことを望んでいた。

しかしモズレーはその案の受け入れを拒絶。理由としては、自動車メーカー側が
1年につき1,000万ユーロ（約16億円）でカスタマーエンジンを他チームに供給するという
案に賛成しなかったからということのようだ。

FIAは24日（水）に「2008年からは10年間にわたり、エンジン開発は基本的に
凍結されることになるだろう」との声明を発表した。

さらにその声明は「仕様の変更は後半の5年に関しては認められるが、それは全株主の
賛同が必要となる。また、その後の2年間は注意期間となる。また基本的な凍結とは、
レギュレーションに基づいたエンジン開発の上で、さらなる開発がすべてのパーツに
おいて認められないということを意味している」と続いている。

>>1
またWMSCはスパイカーがチーム名称をフォース・インディアに変更することを許可。
さらに2008年9月にシンガポールGPをナイトレースで開催することにも正式な
ゴーサインを出した。

加えて、フェラーリが2008年と2009年に2つの異なったチームに対してエンジンを
供給することも発表された。そのチームとは現在もフェラーリを搭載している
スクーデリア・トロ・ロッソとスパイカー（2008年からはフォース・インディア）である。

http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071024214433.shtml

↓よくわからんのでガンダムで例えてくれ

速く走るのが目的なのにあらゆる速く走る手段を妨害して破綻もいいとこだろ

もうF1の意味ないな

10年凍らせたら開催できねえじゃん

このスレタイはないわ

>>3
旧ザクのまま10年間戦う

ブーストボタンってほんとゲームみたいな世界だな

ドラゴンボールで例えてくれ

フェラーリを10年間勝たせるため

>>10
ヤムチャ最強

意味わからん
もう皆撤退しろ

あほ過ぎﾜﾛﾀ

企業努力をしたら格差を生む。圧倒的に勝つとこは勝つことになるからみんな開発しちゃダメ！
どんなゆとりだよｗ

1500ccスパーチャージャーツインターボの頃がおもろかった

エンジン開発できないならエンジン二個積めばいいじゃない

F1ってフェラーリの自己満レースショーだろ
いいんじゃないの

>>“ブーストボタン”
サイバーフォーミュラだな

もうワンメークレースにしちまえ！

エンジン作れないのにホンダが参戦する必要があるのかしら

トヨタいい加減にしろ

よくわからんが、エンジンメイカーの新規参入はないってことか？

>>14
あほはオマエだ
開発費抑制の意味わかってんのか

排気量は統一して馬力は自由競争にしろよ、アホFIA
馬鹿じゃねーの

>>3
F91でのジェガン

アホか

みんなで手を繋ぎながらゴールフラグだな

エンジンはどうでもいいからタイヤを増やしてくれよ
6輪のかっこよさが異常なことぐらいじょうこうだろ

フェラーリV12エンジンの音は最高に良かった

エンジンはコスワース、車体はポンティアック、タイヤはファイアストーンでやればいいんだよ

尻すぼみにF1から人が離れていくだろう

いっその事、フェラーリのワンメイクにしたらいいじゃん
毎レース、フェラの優勝！年間王者もフェラーリ！

F1自体凍結でいいよ。

>>30
ワールドチャンピオンは、ユーン様な

タイヤがワンメイクになって下位チームのタナボタも無くなったし今のF1は最低だ

いろんなエンジンが競うのもF1の醍醐味だったのになぁ…F1ｵﾜﾀ

凍れる時の秘法

別のレース立ち上げろよ

現行モデルのまま、この先10年間戦えってこと？

そろそろモズレーもナベツネといっしょに死ねよ。
こいつ10年後なんて生きてないだろ。

ルカﾀｿのちんちんフェラーリしたい

もうフェラーリだけでレースしてろよ

GP2の方がおもろいよ

それF1じゃないだろ

回転制限するな

凍結したエンジンでもモーターアップならこのとおり！
今なら高枝バサミもついてます。

どうせなら電気自動車にしてしまえ

もういっそ全部同じマシンで競えばいいんじゃね？
ドライバー腕とピットの戦略が全て

ワンメイクとか下っ端のカテゴリーでこれやるなら分かるが、
最高峰のF1で・・・・

この調子じゃあマシン性能は、インディカーやフォーミュラニッポン、DTM、さらにはWRCの
方が上になるんじゃないか？

じゃあ車体もエンジンもタイヤもワンメイクにしろやもう

栃研は泣いてるだろうな

もうドライバーが自力で走れよ

>>48
オートレースみてえに抽選でエンジンもらって整備は自分ですりゃいいんだよな
スタートはルマン方式でドライバーがかけっこ

意味分からん
今後１０年間はエンジン開発禁止で今年のエンジンで戦えって事？
なら、マクラーレンやフェラーリの独走が続くだけじゃねーか

1970年までに製造された米製V8でいいじゃん。

こんなルールになるなら世界各国の戦車でレースやったほうがいい
って解釈でおｋ？

こんなんじゃもうWRCの方が面白いと思う

軽四より遅くなるの？

いっぺん仕切りなおして50ccくらいから始めろよ

ハイブリエンジンか。
ヨタが言い出したんだろな。

ブーストボタン押したらヘンなウイングがパカっと開くのか

>>54
それが目的だろｗ

>>57
来年はローブ全勝じゃん

>>61
マッハ555のボタンの機能おしえてくれ

F1はすでに、エンジンパワーで云々の世界じゃないしな。
エンジンの開発費をシャシーと空力に回すだけだろ。

ｴﾀｰﾅﾙﾌｫｰｽﾌﾞﾘｻﾞｰﾄﾞ

>>62
えっ、そーなの
流石ヨーロッパ人、日本が台頭？してきたらルール変更かよ

もうさ、エンジンとシャーシ抽選で選べよ。

>>60
トヨタにそんな発言力があるわけねえだろ

JAPはFポンとGTもっと見ろよ

空力の開発はなんで制限しないんだ？
風洞高いしカーボン焼き直すのだって金かかるのに

エンジンが進化して10年後にはF１よりも普通車の方が早かったら面白いな

弱小中堅チームのセッティングがバッチリ決まって
たまに爆走するシーンが好きなのに、
そういうシーンもますます見られなくなるか

コンスト２位まで禁止にすればいいのに・・・

後は順位に合わせて制限付ければ

ハイブリ出して得するのヨタとポンダぐらいだろ。
開発遅れてる外企業がなんで積極的にハイブリ言い出すよ

グルーブドタイヤに始まって、モズレーがレースを面白くしようとすればするほど、
どんどんレースがつまらなくなってく不幸。
昔が恋しいなあ。どんなにぶっちぎりで先頭を走っても、ファイナルラップのホームストレート手前の
最終コーナーでエンジンブロー＆スローダウン＆マシンストップとか見たいな、本当に最後の最後まで
わからん、あの頃が良かった。

>>63
ローブは個人的に好きだから許す。真面目な人だし。顎時代は最悪だった。人間性も最低だし。

フェラーリルールつくればいいじゃん、フェラーリ以外はプラス２００ｋｇ
車重で戦う。

開発費抑制してきたけど結局決まったチームしか優勝できないんだから以前みたいに開発OKにしろよ。
ギリギリまで速さ絞り出してるが故のマシントラブルでリタイアとかもチャンピオンシップにドラマ生み出すのに。
今はスタートして何周かしたら順位決まっちゃうしつまらん
土曜日の午後から日曜まで徹夜してマシン改良したとか予選1回目と2回目の間にエンジン載せ替えるとか
そういうのも醍醐味の一つだったのに。

>>23
うるｌせーな


そんな事言ったら現時点のエンジン性能の差で順位が十年固定化するようなもんだろヴァカが死根

もうあれだ
フロント＆リアのウイングとカウル類も全部支給しろよ
チームは塗装するだけでお金かからんし

GPWCはじまったな

環境エンジンならわかるが、凍結ってアホか
もうホンダもトヨタも撤退でいいじゃん

電気になったら誰も見に行かねーだろうなｗ

もうF1はやめてエコエンジン搭載のE1を開催した方がいい

開発費抑制は結構だけどボタン云々は面白そうじゃん

ハイテクも全部禁止、エンジンの改良も禁止なら、全部同じ車で純粋にドライバーの技術を競わせるでいいじゃん
つまんねー
ハイテクを満載したスーパーカーでやるF1みたいよ

もうフェラーリ抜きで新しいカテゴリーのレース作ればいいじゃん。

ヨタが言い出してポンダも賛成
ルノーもまあヲッサン居るし賛成
ベンツも開発のきっかけになるしいいかな

フェラーリ猛反発　FIAに圧力。

メーカー系で分裂の動きあったけれど、一度やってみればよかったんだよな。
これじゃワンメイクとかわらん。

フェラーリとマクラーレンの独走態勢になりそう

>>78
マジレスするとエンジンの性能差は殆どない
（最高回転数も決まっているので）

その上、エンジンをコントロールするECUも
来季からは全チーム共通

早くジャッキー・スチュワートがFIA会長になってくんねーかのぅ

>>88
数年後には空力パーツも共通化されるんだぜｗｗｗ

フォーミュラーニッポンとかのほうが速くなったりするのけ？

じゃあもうワンメークでドライバーの腕だけで勝負させろよ
コンストラクターなんていらねえ
毎年毎年Ｆ1っつー大会を壊していきやがって、つまんねーよ

意味わかんね
これなら開発費だけ上限決めて後は好きかってやった方がいいじゃん

スレタイがの意味がいまいちわからないのでスレを開きましたこんにちわ

これってアジアのメーカーの提供する車が速いから規制されるの？

F1ｵﾜﾀ

>>94
F1は終わるだろうね
完全にローカルレースになる
規制を緩和した新しい選手権を作る動きがある

つーか馬鹿なんだよ
ABS、トラクションコントロ−ルを廃止したときなんて翌年事故続出だし
また、来期からトラクションコントロールを廃止するから事故続出するぞ

>>1
日本のウンコレースと同じにするのか

…ファンあっての興業だろ
気でも狂ったか？

>>95
そうなると裏金とか問題になるんじゃね？

たしかに今期は最後まで接戦で面白かったかも知れんが
これは何か違う

イルカペイントにするしかないな。

>>95
おやつは三百円までみたいだな

Ｆ１とかなんなの？
マジメにやる気あるの？

またトヨタのわがままですかｗ

１６億円って高くて拒否ってるのか
安くて拒否ってるのかどっちなんだ

これはもうF-ZEROに移行するしかないな

ブラバム BT45B-Alfa romeo　のかっこよさは異常
まさにサイバーフォーミューラー

いまのはゴテゴテしてかっこわりーよ

軽のエンジンでやれ

公平公平みたいなことやってるが技術で競わせてもいいだろ・・・
つまんね

もうすでに自動車開発を含めた総合的自動車スポーツって位置づけじゃなくなってるな。

オートレースと同じで、完全に同じ仕様に集約するようなレギュレーションにしちゃえよ。
フェラーリでもトヨタでも同じ車体、チーム運営とレース戦略とドライバーだけが優劣を
競う内容でいいじゃん。都合によってどんどんルール変えすぎだよ。

>112
もうメーカーの出る幕ないなｗやっぱ行き着くところはフェラーリのワンメイクっぽいな。

>>58軽四は分からないが二輪のWGPよりは遅くなるだろうよ。

白人様のスポーツだから黄色や黒がでしゃばるのは許さないんだよ。

制約無しにすればどこ勝つんだろ
みてみたいんだよ、そんなレースが

エンジンの進化がないＦ１に存在価値はない

>>3
ガンダムばっかり勝つのがつまんないので、MSはみんなザクになります。
自動車メーカーは、ガンダムと同等のMS(ゲルググなど)を開発するよに
なるのを待って、みんな同じグレードで勝負しようと主張していたのですが、
現在の技術では、アナハイム社から、みんな同じコア・ファイターを購入し
なければならないことになります。独占のきらいもあり費用も天井しらずに
なってしまうので、FIAはその案を拒絶、とりあえず、ザクみたいな同じMS
でみんな戦うことになりました。

一部ではドゥカティ独走でつまらなかったと言われた今年のMotoGPだが
F1の将来と比べたら随分恵まれてるよな。

確かに日本勢が勝ちすぎても面白くないんだよな。

来年からＦ１は全車トヨタカローラでやります

もう技術開発でもなんでもねえじゃん。
ホンダ下りろ。

フェラーリとパプリカだけでぐるぐる廻ってろ。

開発がダメならオートレースみたいにすりゃいい

F1の俺様ルールって、別に今更じゃないだろうけど、
今回のは耳を疑うような話だよな。

F1はもう放送しなくていいからWTCC放送しろ

営業車グランプリやろうぜ＼(^o^)／

勝てるエンジンを供給してもらえば良くね？

給油ありになったころから醍醐味が薄れてきた。

給油なし復活させろ！
12気筒最高。
回転数の制限糞喰らえ。
溝付きタイヤ死ね。
セミオートマ止めろ。

セーフティーカーのコンテストなんてやったら面白いんじゃね？

15年前くらいのF1が懐かしい・・・おもしろかったぜ

市販車市販品車検通る車でレースすりゃいいんじゃね？

>>126
サンバーvsアクティの決着を

おまけで
周回遅れのハイゼット
おまけのミニキャブ
参加することに意義のあるキャリイ

赤帽サンバーが勝つ出来レースになるけど

いよいよF0の時代到来か

ルマン放送しろよ。

・・・もうF1意味ねぇな・・・
F1ファンの人たち、どう思ってるんだろう。

WRCがやっとメジャーに！

もう、自動車版のＫ１グランプリレースを日本発信でやれよ。

去年も同じような文句を言ってたが、今年があれだけ盛り上がった件について
結局ファンはドライバーの勝負が見たいのであって車のみの競争は望んでいないのでは
あとこのルール変更はメーカー系チーム追い出しのために導入されたような物だと思う
彼らはいつF1止めると言い出すかわからんから

これでホンダもWRCに参戦できるな

いずれA1みたいにシャーシも共通とかになりそう

>>112
その位置付けは歴史的にはスポーツカーレースが担っていた。８１年まで個人タイトルすら
なかったことが物語っている。
だからスポーツカーレースは、チャンピオンシップがＧＴにかけられようがＰにかけられようが
そのマシンはライトもワイパーもスターターモーターも助手席も付いた「自動車」であった。

「もうオートレースにしちまえ」みたいなレスがあったが、ＧＰは元々その要素を持ってる。

>>139
スズキも力入れ始めてるしホンダが入れば
みんなＷＲＣに流れそうだな

>>137
ttp://www.vipper.org/vip650759.jpg
こんな感じ？

ガソリン1リットルでどこまで走れるか競争すれば？

今のF-1も順位を決める要素が、抜きつ抜かれつよりも
ピットインを何回にするか、という駆け引きになってるよね。

>>143
何これ？
日本？

WSPC復活しないかな。
Ｃカーの走りが見たい。

さすがにブーストボタンはやりすぎだが、今の空力至上主義はちょっとな。

でもわからんもんだな
今年のレギュレーションは確実に糞だと最初は思ってたのに
あんな盛り上がりを見せてくれるなんて。
マシンがどうこうじゃなくてドライバーが盛り上げてくれたけど

ホッケンハイム元に戻せ
エンジン開発凍結なんて言えなくなるだろ

＞エネルギー回生によって得られた力を“ブーストボタン”を設けることによって生かす
これ判らん
誰か教えて

ハイブリッドだろ

>>144距離を競ったらソーラーカーみたいなちんたらしたレースになりそうだな

>>143
ペンキ塗装じゃいやだ。
ピカピカの金無垢が、チラリ見えるようなマシーンがいい。

>>153
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img3.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f191478%2fp1.jpg
こんな感じ？

>>78
エンジンなんて伸び代もないほぼ標準化されちまったもんに毎年ジャブジャブ金突っ込めむのが健全だと思ってる
おまえみたいなヴァカこそタイヤバリアに突っ込んで死ね

F1のFはフェラーリのF・・・

つまりこれはフェラーリのワンメイクレースを予言してたんだよ！！

メーカーによる新レース設立まだ〜？

本気でバカだな・・・

>>155
空力がダメならエンジンに・・・みたいな逃げ場が無くなって、資金力があるところが勝つだけだよ
エンジンブローでタナボタなんてほとんど無くなりそう

>>159
今時エンジンは空力の逃げ場にはならんだろ

F1なんか捨ててF-ZEROかサイバーフォーミュラ始めろ

どんどんつまらなくなっていくな・・・

ホンダやトヨタにはいい知らせだな。
これを理由にＦ１を止められる。

motoGPの時代が来るな

技術的に世界最高峰で早い車ならルールいらねーんじゃねーの？

なんで細かい規定をつけるのさ？

カートで勝負したらよくね？

１０年後には、同じコース走ったら、WRCの車のが速かったり？

>>161
F-ZEROはレース外の妨害工作とか暴力事件てんこ盛りじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
サイバーフォーミュラみたいな世界が本当にあったら、マジで天井知らずの開発レース
になるぞｗｗｗｗｗｗｗｗ

アニメ漫画で言うなら、レッツ＆ゴーだな。レギュレーションで使えるパーツは決まっている、
その代わり、トンでもないコースがいっぱいあって、パーツの選択と、車体の基本性能が
勝負を決めるという。

1年間全ての規制排除してみようぜ

全部同じ車で走ればいいじゃん

DTMはじまったな

科学の進化に逆行してる懐古厨死ね
　

もうエンジン禁止しろよ

エターナルフォースブリザード

今全ての規制を開放したら
鈴鹿だと１分20秒ぐらいまでいけるんじゃね？
ドライバーの命は無いかもしれんが

つうかマジにメーカーがFIA脱退して新団体作るっていうニュースあったよな
あれは本気で言ってたことなん？

つまりモーターならいいのか

ここで全チームDFVですよ。

各チームが2台ずつ車を持ち込んで
ドライバーは順繰りに乗って勝負すれば良いじゃん
年間18戦なら3回ずつ6チーム全部乗れる

もう競艇みたいに前検日に抽選で車選べばいいじゃん
で、整備を上手くやれれば勝てるとかそんな感じに

>>175
ドライバー不要になるので安全性が飛躍的に高まります

青天井でやるからF1なんじゃないのか
それとももうすぐF-ZEROとかF-MEGAが出てくる前兆なのか

>>181
チャンピオンは山本昌だな

開発費抑制なんかすんなよ。スポンサー集めたり車売りまくって開発費まかなうのも
企業の力だろ。もうウイングカーもなにもかもＯＫ。ドライバーもドーピングしてＯＫ
鈴鹿を30秒切って走ってくれ！

>>175
でも、本当に見たいのはそういうのだよね。

コックピット部分の超強化だけ厳守で何でもありにならないかな。

コンストラクターのタイトルは廃止して、原点のドライバーの戦いに戻せよ

箱レースしか面白くないんだよな・・・

>>160
共通化ってことならハイブリッドも受け入れて良いとおもうがね。
回転数制限のせいでスリップ入ってもなかなか抜けないし。

もうF1見てないけど、どんどん糞化してるみたいだね

ラジコンにしちまえよ

えす

アクティブサスが規制された瞬間に萎えたよな

どうせやるならCARTと同じように統一ルール作れよ

なにこのクソルール
まぁどうせ箱ばっかだからいいけど

V12復活ｷﾎﾞﾝﾇ
ttp://www.youtube.com/watch?v=sLFTqF9UZ84

フェラーリは最終戦までシードでいいだろ
１戦だけ戦えば結果関係無しに優勝でいいよ。

予選はタミヤＲＣカーで行うのはどうか？

>>185
富士で車が空を飛びそうになるな

>>168
＞天井知らずの開発レース

見てみたいねぇ
どんなモンスターマシンが出てくるのかワクワクする

ってかこれはレバノンチームが好評なA1GPがメジャーになるチャンスだろ

規制すればするほど客の数も減ってるんじゃないの？

インディ、二輪に続きついにF1も分裂か

>>185
ハイブリッドや燃料電池みたいな新技術の開発も加速しそうなのにな。

もう、大メーカはF1から撤退するんじゃね？

そのうちエンジンは市販車ベースとかになりそうだな

今wiki見てきたら発表されてる08変更案で
AT禁止、足踏みクラッチなどギアボックスの標準化って書いてあった。

初耳なんだけどマジ？

むしろレギュレーションを全部取っ払った超絶レースが見たい

>>199
一応、それがF-1だったはずではないの？ｗ

それでいいよ

>>208
死人が出なけりゃそれもあったかもな〜
規制強化の口実だったからね
命は勿論、そっちの面でも損失が大きかったな

競艇みたいにエンジンは抽選で選ぶ方式にすればいい。

もうレースごとやめちゃえばいいんじゃないの？

ダウンフォース規制とかってかえって危険なんじゃねえの？

速ければ何やってもOKのレースやってくれ
F1なんかどうでもいいから

もう　インディでいいんでね？

どうせ見ないから何してもいいよ
白人だけでマンセーレースしてればいいじゃん

>>73
俺はお前を評価する

きっと次はこんなレギュが出るかもしれない
エンジン交換禁止

レーサーが徒競走すれば無問題

>>219
ル･マン式スタートで一番にマシンに到着したドライバーが優勝？

スリックタイヤ解禁
1時間12周の予選方式復活
タイヤ交換自由化
ウイングカー解禁
スポット参戦可
エンジン1戦1セット、交換可
夜間作業解禁

これ全部やってからだ

もうＦ１なんて自動車展示ショーにすりゃいいじゃん
もちろん安全運転で

2020年からはF-1ドライバーが自分の足で走ります

ジルヴィルヌーブが生きてた頃のF1神

意味ワカンネ？
エンジンを凍らせて何か意味あるのか？

>>224
神すぎるよな
ttp://www.youtube.com/watch?v=hdlEDLzCs3g

F1マシンでミッレミリアやったらスーパーアグリにも優勝のチャンスあるよね

ゴール直前でマシントラブル
車を降りて押し始めるマンセル
ゴール後に倒れこんだ・・・

こんな感動的なレースをまた見たいもんだ

ケーブルで
氷漬けにしたエンジンが点くか、みたいな通販番組やってたな
オイルがどうとかいってたな

>>214
勝手に作っちゃえばいいのにね。

トータルバランスに優れたF1より早いマシンのレースとなれば無視は出来ないだろう。

http://kuvat.iltalehti.fi/formulat/juttukimimaranelloJB_fo.jpg
顎ご満悦

押したのはプロスト
パレード中に高架に頭ぶつけたのがマンセル
セナの荷物ヘリコプターから投げたのがベルガー

エネルギー回春

伝説のピットロードクラッシュ

もはやミニ四駆じゃねーか

フェラーリかなんかが一位二位とってて
後ろのヤツに優勝ゆずった、みたいのあったな
誰だっけベルガー？

>>219
なんか琢磨が毎回表彰台に上ってる画が浮かぶww

それでもラップタイム短縮してしまうチームスタッフの
「どうよ顔」を見てみたい気もする。

>>232
マンセルもマシン押して気絶してぶっ倒れてね？

なんぴとたりとも

そうかマンセルも押したのか
知らなかった、覚えておきます

1980年にこれやってたとしたら、DFZあたりで10年持たすことになる

アホか

>>236
チームオーダーあったしね。

94年の事故で排気量規制強化→２年足らずで挽回
安全性向上を目的とした車体規制の強化→独自の解釈でリカバー
１GPエンジン一基制導入→信頼性は下がったが馬力は余裕でうｐ
２GPエンジン一基制導入→開幕時点で前年のエンジンを上回る
タイヤ交換禁止＋空力規制→一秒以上も速くなる
エンジンV8化、排気量規制→鈴鹿でレコードタイムを二秒も縮める

F1の技術者ってほんとすげーと思う

予選でピケに下剤飲ましてピットで大笑いしてたのがマンセル

>>244
逆言うと上手いことルール作る人がいないだけなんだけどな。

>>244
マジスゲーな

>>245
マンセルが下痢してるときにトイレの紙全部掻き出して大笑いしてたのがピケ

もうDFVでいいよ

高パワーバルサンのホンダ完全死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エンジンが取り得だったのに・・・

V8→V6とか馬鹿じゃねーの？何が最高峰だよ

>>132
ミニサーキット走りゃ分かるんだけど、サンバーとアクティは無理だよｗ水温がキツい。
ラジエーターの位置が悪いんだろうね。
周回コース限定なら、キャリーかハイゼットかと。
（ミニキャブも熱の抜けが悪いのでｗ）

今のF1でキャラ的にマンセルのポジションにいる人は誰なの？

>>252
蛸じゃね？
マンセルほど愛されてないけど

>>252
性格的にはマッサだろうな
ドライビング的にはライコネン


これでコスワース再参戦時のアドバンテージが莫大なものになりそう
06年で一旦供給終了したからいくらでも開発し放題

スーパーアグリコスワース

ttp://jp.youtube.com/watch?v=Y66UsPWSYjw
cosworth　V8

>>252
琢磨だな

ミニ四駆でいいじゃん

科学力の結晶と化したミニ四駆とかどうなるんだろｗ

>>118
よくわかったｗｗｗｗ

みんなダラーラの車体とコスワースエンジンになります
これでよりドライバーの実力差がハッキリしスペクタクルを楽しめます

>241
ターボカーは結構みんな押してるよ

F1の場合全員が全員優勝狙ってるわけじゃないからな
実力差ありまくりの下位チームにも下位チームなりの役割はある

>260
せめてシャーシはマーチかローラ、可能ならレイナードからの選択としていただきたい。
あれ？どっかでみた様な？？

収益の30�lぐらいフェラーリに行って、新参のチームには．５�lぐらいなんだろ？
大富豪と乞食が同じカテゴリで走ってる格差スポーツつまんね　(´･ω･｀)

>>260
それなんてスーパーF3000改めスーパーGP2？

F1のゲームで争えばいいんじゃないか？

より少ない燃料で速く走るとか、そういった路線にすればいいんじゃね？
高速走行の恩恵より、そういったことのほうが、ユーザーには影響が大きいだろ

人を轢くと得点がはいるようにすれば…

世の中、全世界共通で“ブーストボタン”にそそられる人間が大半だというのに…

>>269それ何てナイトライダー？WWW

F1の何が面白いのか理解できない

こんな糞ルールでガチガチのＦ１なんて面白くねんだよ！
なんてFIAってこんな組織になちゃったんだよ！昔はもっと融通のきいた、
ゆるい組織だったろが！

もうFIAとは別枠の国際レースを作るしか道は無い！

ロンデニスとかウィリアムズ御大は今のＦ−１にレースを感じられるのだろうか

自分たちのメリットを生かして強豪を打ち破る　　そんなレースが見たい
レイトンハウスがトップを疾走　　
アレジのティレルがセナを追い回す
弱小リジェ無限のパニスがまさかの優勝　　
大荒れでアグリが表彰台

懐かしいなぁ

もう電気モーターに変えればいいんじゃね。
いつのまにかマブチが車つくってたりして

まぁ、方向性は間違って無いけどさ、やり方が極端すぎるんだよ、ＦＩＡの老害たちは
今まで一度たりともいい方向に行ったことないのに

十年エンジン開発が禁止ってあほか
なにが最高峰の車レースだ
技術を競いあうのが面白いのに

せめてV10に戻して最速を競う国際レース立ち上げろよ
もちろんマクラーレンやフェラーリ等のチーム＆ドライバーもトヨタを除いて全移籍
タバコｽﾎﾟﾝｻｰも復活してかっこいいカラーリングも復活

2000年くらいまでは面白かった。
正直今のマシン好きじゃないから、FW14BとかMP4/7とかでレースしてくれ

ちなみに１０年というと
今から１０年前
チャンピオンはビルヌーブ、デビュー２年目
シューマッハはまだダブルチャンピオン、フェラーリ移籍２年目
現在のドライバーでデビューしてるのはラルフ、フィジケラ、トゥルーリ、バリチェロ、クルサードだけ。ヒルもミカも右京すらもまだ現役
メーカーチームはフェラーリのみ、ウィリアムズがルノーエンジン乗っけてる
プロスト、スチュワートが参戦開始、のちに消滅（売却）

こんな感じ
１０年後も６メーカー以上いるとは思えない
ルノー、トヨタ、ＢＭＷあたりは撤退しても全然おかしくない、アウディやポルシェが参戦したとしても、メーカーチームが減るのは間違い無いであろう。
新たなエンジンの参戦しづらい状況なので、まずチームとしての参戦はありえないしね

>>273
＞アグリが表彰台 ？？？

ああ、亜久里の事ね。

>269
ブーストボタンはターボ時代にあったんだよ。
ターボカーは燃費との戦いの側面もあったから、通常時は少しパワーを抑え目なブースト圧で走ってて追い越しの時にポチっとな〜
これでイッキに抜き去る。
多用すると最後の最後に車を押してゴールするハメに。

10年後は下位カテゴリーのレースカーの方が遥かに速いんじゃね？
最高峰の技術を競うF1が笑わせるね
もしかしたらエンジンだけをみたら市販車以下になってるかも。。。

ブーストボタンは男のロマンを感じるなあ
フルブーストでライバルをぶっこ抜きつつゴールに向かうも
寸前でエンジンブロー、スピンしながらフィニッシュとか

ウィングカー復活させてフルブースト！！

宇宙まで飛んでけ・・・・

開発しないのにF1やる意味が・・・

つーか憂慮すべきはエンジン自体の時代遅れではなく（10年前のエンジンといえど、Ｆ１のエンジンは普通のエンジンではない。レースマシンで比べてもかなり先進的）エンジンの開発停止によるシャシーの開発の限界だ
おそらくだけど、数年後にシャシーの開発が限界を向かえる。（エンジンの小型化が出来ないことによるスペースの限界や周辺パーツの耐久性向上の限界等）
そして、その飽和状態のシャシーで秒数を削るために何億という金がかかって結局コストカットなどできるはずも無い。
何より、最も市販車に還元できるエンジン周りの技術が開発停止となれば、メーカーとしても参戦し続けるメリットは無い。むしろ先にブレーキ回生技術や熱回生技術のレギュレーションを制定しないてとまずいのに

F1って走る実験室じゃあないん？

死人がでてもいいから、限界を超えたのが見たい

バーニーとマックスが死なないとどうにもならんな。

信号とかチャリとか徘徊老人とか出せばもりあがるんじゃないか？

そのうち全車同一スペックになるんかいな。
同一スペック通り越して、全車同一サプライイヤー、
各レースごとにドライバーがクジ引いて、誰誰に○号車、みたいな。

下のクラスのが面白そうじゃね？

女性ドライバーも追加ヨロ
ジョバンナ・アマティーみたいなんじゃなくて、ストレート真ん中で急にブレーキ踏んじゃう様な子。
ピットに入るか迷って分離帯に突っ込んじゃうとか。

F1の代わりに最高の技術と最高のドライバーによる
真の世界最速を決めるレースを主催すればいいんじゃないの？

>>291
その案は実際に老害共から出てるよ
全チーム全ドライバー反対のご様子ですが

空冷式にしる

ポルシェの次の参入ﾏﾀﾞｰ？

頭おかしいな

>>295
「それなんて競艇？」ってつっこみを期待してたんだがマジであったんかｗｗｗ

>>244
博士クラスがゴロゴロいる世界だもんな

>>291
それで金集まるのかネ

今こそF1に代わる新しいグランプリを立ち上げるべき

でもこのままじゃF1は完全なワークスオンリーになっちゃうぞ

GPMAは見事に騙されたな
もし、06年初めの08年選手権登録で妥協してなければ今頃ＧＰ１発足の話題で持ちきりだったろうに
挙句スピードカーとＡ１までＦＩＡとＦ１及びフェラーリの傘下に完全に収まって、ヨーロッパ以外、アジアや北米でのシリーズ展開も押さえ込まれた。
もはやバーニーが死なない限り糞レギュが量産され続けるぞ

手始めは一部空力パーツ（ウィング等）デザインの統一だろうな

でもワークスチームばっかりじゃつまんないよ
ウィリアムズもひどく劣化したし

もうF1無視して、右京やアレジが出るスポーツカーシリーズ観ようぜ！
http://www.speedcarseries.com/drivers/driver_details.php?driver_id=10

次は給油禁止

モズレーもう辞めろよ・・・

バレストルの独裁を批判して会長になったくせに、
てめーが一番の独裁者じゃねえかよ

まだやってたの？F1

>>281
なんか楽しそうだね

技術開発がモータースポーツの大義名分なんだから、開発凍結は物凄い本末転倒じゃないか？
環境保護団体とか出てきたらなんて言い訳するんだ？

嘘だと言ってよバーニー！

エンジンの馬力や排気量規制するより
1レースの燃料の使用量を規制した方が
公平で面白くなると思う俺は
オバカさんなんだろうか？

もういいよ俺はWTCC観に行くよ

エンジン凍らせるより
フジで凍った観客をなんとかしろ
冷たいお茶出すなよ
下剤になる

MP4/5復活ですか？

はいはい、欧米様欧米様。

25mバサロ禁止ぐらいが初めて欧米様のスポーツでアジアごときが勝ってはいけないんだ、って思ったけどまだあるんだな。

もうアジアだけでスポーツやろうぜ。

あ、相撲はもうダメなのか...。

>>118
すばらしい

エンジン開発辞めたF1か

そんなの見てもおもしろくないな。

>>313
一昔前のル・マンもそうだったんだけどね
結局は低燃費なのに1200馬力みたいな怪物が生まれちゃった

>>319
タイヤに溝が刻まれてからおもしろくなくなった。

論点はこのままだとワークスオンリーになって
メーカーの数しかチームがなくなっちゃうのを心配してるんでしょ
そうなったらさらにつまらなくなるよ

>>320
それこそ技術の見せ所だと思う。
ゴールできないマシンとか出てきたら面白いと思うよ

フェラーリが車全部作って、ドライバー乗せればいいじゃない

他のメーカーは新たに団体作れ

マシンに対するレギュレーションなんていらねー
ボディーの大きさだけ決めて、あとは好き勝手やってくれーみたいなｗ

ロリータエンジンの開発をすればいい

>>326
ハイブリッドが出たらロータリーコンプレックスって呼ぼうぜ

トヨタ、NASCARに全力投球

ガソリンエンジンならこのレギュレーションで
それ以外の燃料のエンジンは何でも有りっすよ

みたいにすれば新燃料エンジンの開発も進むんじゃね？

毎年恒例の糞規制発表か・・・

もうルマンみたいに偉大なる草レースでやってみても良いんじゃないか。

ピアカスでGTR2っていうPCゲームの動画見てる方が楽しい

こんな糞レースほっといて誰か新しいレース作れよ。

>>332
買え。俺がケツに突っ込んでやるから

エフゼロかエフメガまだー？

10年も使ったら市販車改造の方がタイム出そうだなｗ

FIAは何を考えてるんだ？
よくわかんねーーーー

>>279
ジャックがチャンプになったのが１０年前？そんな昔なわけないじゃんｗ
だって今2007年だろ、ジャックがチャンプ穫ったのは1997年だから、
引き算してみろよ。ホラ、１０年も経ってるわけ






あれ、１０年経ってる？？？？？？

>>338
光陰矢のごとし…か

思えば遠くへ来たもんだ、と

それに比べて俺らは、、、

明日から2chは３時間以内と決めることにした

>>306
これ面白そう
カーティケヤンこんなところにいたのね
ステファンヨハンソンとか何歳だよ

トヨタ涙目なん(´･ω･｀)？

ちと早いが来年の勢力予想

フェラーリは変わらず強い。マクラーレンは一年おきの法則で粗大ゴミ。
アロンソのルノー移籍でチームも盛り返し、常に表彰台圏内。
ホンダも上昇、06年と同じくらいの位置。後半の巻き返しを狙う。
ダークホースにレッドブル、信頼性さえあれば上位に食い込む。
BMWも速いがあと一歩決定打が足りず、中の上。
あとは団子。トヨタ、ウィリはドライバー次第。
アグリはホンダからRA107という不燃ゴミをプレゼントされて涙目。
トロロッソ、スパイカーは未知数。プロドライブは参戦見送り。

>>118
いいことじゃん