大阪-鹿児島は直行でも、東海道新幹線は相互乗り入れしません。
1 :
中小企業診断士(東京都):
なんでー?
技術的な問題?
3 :
旅人(長屋):2007/10/19(金) 21:59:18 ID:QirDjU/w0
鹿児島なんて長渕ファン以外いかねえだろ
4 :
巫女(樺太):2007/10/19(金) 22:00:31 ID:4D+9fS4qO
悲しいこと言ってくれるねえ
5 :
カメラマン(東京都):2007/10/19(金) 22:00:35 ID:dCJPAIk70
兵庫県から西に人間が住んでるなんて想像つきません・・・
まじめな話
6 :
修験者(香川県):2007/10/19(金) 22:00:43 ID:ZgJCmLxb0
>>2 JR東海は300系以降座席の配置と編成がまったく同じ車両以外は乗り入れを拒み続けてる
500系の引退が早いのも同じ理由
とりあえず八代間が繋がっても料金値上げするなよ、JR九州
8 :
また大阪か(アラバマ州):2007/10/19(金) 22:01:46 ID:/mxnhpwS0
東海道新幹線に並列するように
新幹線の線路を引けば大儲けできるんじゃね?
9 :
偏屈男(コネチカット州):2007/10/19(金) 22:01:50 ID:hKPBmcCPO
そりゃ東海だしな
東海道新幹線の需要が逼迫してるんだろ
それに東京(+名古屋京都)から博多以南に行く需要がそんなにあるとは思えん
11 :
きしめん職人(千葉県):2007/10/19(金) 22:02:42 ID:qj537HzD0
東海は金儲けの事しか考えてないからね
12 :
但馬牛(樺太):2007/10/19(金) 22:03:50 ID:4NWoqesqO
予想通り
13 :
CGクリエイター(東京都):2007/10/19(金) 22:14:30 ID:PZ2+HTlY0
福岡だって東京からだったら飛行機しか行く気がしないぞ。
鹿児島まで延々と新幹線なんてたまらん。
大阪だって飛行機で行くことが多い。
名古屋は仕方なく新幹線で行くが、2時間ばかりでもイライラする。
14 :
一反木綿(catv?):2007/10/19(金) 22:18:10 ID:YqPcVqvHP
北陸長野新幹線と相互乗り入れすればいいじゃない
15 :
酪農研修生(京都府):2007/10/19(金) 22:22:41 ID:EpSzi1si0
16 :
通訳(青森県):2007/10/19(金) 22:24:56 ID:mDbQZ7xD0
東海は16両編成でないと輸送量的に走らせられないんでしょ。
でも山陽と九州部分は16両もいらないんでしょ。てか、入らないんでしょホームに。
17 :
巫女(樺太):2007/10/19(金) 22:34:40 ID:l1AnmR0sO
18 :
占い師(四国地方):2007/10/19(金) 22:39:27 ID:awei7VY60
んじゃさっさと北陸新幹線作ってよ
新大阪から、新潟経由で、上野、東京を目指せ
19 :
クリエイター(東京都):2007/10/19(金) 22:42:03 ID:h1xzIGpe0
6時間以上もかかっていかねーだろ。
20 :
留学生(東京都):2007/10/19(金) 22:42:31 ID:bzgeJGFe0 BE:304542454-PLT(20522)
まじで倒壊死ね
21 :
パート(千葉県):2007/10/19(金) 22:43:02 ID:vDJ3cmNd0
22 :
船長(三重県):2007/10/19(金) 22:44:31 ID:EF67FMSl0
熊本まで割とよく行く俺のためにせめて名古屋までは直通しろよ
熊本駅は16両に対応できるようにするんだろ?
23 :
停学中(東京都):2007/10/19(金) 22:46:29 ID:YQQCmiUW0
大多数の客にとっちゃ、直行なんて利便性の低下にしかならんしな
当然だろ
24 :
消防士(樺太):2007/10/19(金) 22:49:40 ID:ED7YT0oVO
>>13 分からないかな
線路はロマンも運ぶんだよ
25 :
ダンパ(福岡県):2007/10/19(金) 22:49:56 ID:RUjU1kYQ0
俺がいい提案してやるよ
6-6-4の編成で
大阪から博多は6-4編成
博多から鹿児島は6両でいいじゃん
ほかの鉄道会社と比べても東海は遊び心が極端に少ないよな
27 :
消防士(樺太):2007/10/19(金) 22:59:07 ID:ED7YT0oVO
>>25 九州新幹線のホームは8両編成まで対応してるらしいから
8-8でいんじゃないの
28 :
貸金業経営(樺太):2007/10/19(金) 22:59:53 ID:HUDvrpmMO
東海道‐九州の乗り換えは、さすがにこれは仕方がない
関ヶ原の雪で鹿児島到着が遅れるなんてありえん。長距離の夜行でもあるまいし。
ほかの鉄道会社と比べても東海は心が極端に少ないよな
長野金沢経由で鹿児島か
ちょっと乗ってみたいかも
31 :
名無しさん@(大阪府):2007/10/19(金) 23:01:49 ID:Wnf1pwHB0
新幹線で夜行寝台走らせろよ
32 :
消防士(樺太):2007/10/19(金) 23:01:57 ID:4RLHTf3iO
倒壊イカレトル
東海は新幹線での自殺者が連続で出るような会社
なんかあるんだろ
34 :
ゆうこりん(大阪府):2007/10/19(金) 23:02:02 ID:sY0wahB60
九州までずっと座り続けることができれば気持ちよくなれます。
35 :
学生(滋賀県):2007/10/19(金) 23:02:43 ID:5g3E4yVe0
九州の糞田舎なんかどうでもいいからグランドひかり復活させろよ
東海地域の企業は大局を見れない
近視眼の守銭奴しかいないのか
37 :
消防士(catv?):2007/10/19(金) 23:04:27 ID:i5FAcnMV0
ふつうに新大阪で乗り換えればおしまいじゃん。
38 :
魔法少女(福岡県):2007/10/19(金) 23:05:19 ID:Im7pi1wY0
福岡在住25年の俺でも鹿児島に一度も行ったことないのに需要あるわけないじゃん
鹿児島ってなにか良い物あるのかな
新幹線のルートが裏九州だからいまいち興味湧かない
40 :
コピペ職人(関東地方):2007/10/19(金) 23:53:24 ID:oR4k5wH/0
倒壊には、JR東とかKQみたいな柔軟な脳持ってる奴いないんだろうなぁ。
定員とか、乗車位置が変わるとか昔の国鉄みたいな思考。
倒壊の社長は中国に新幹線を売るのを、技術流出を恐れて拒んだ
一方束は喜んで売った
このスレで倒壊を叩いている奴らがどこの工作員か分かるよな?
>>41 確かに新幹線売ったが、外観は最新だが、中身は昭和世代の設計なんだが。