エスカレーターは元々歩くようにはできていない。なのに、大阪人のせいで歩く人が増えた　

混んでて、誰も歩く人もいないのに、左側に１列になってる時がムカつく

臨機応変に、混んでるときは２列になって詰めろと

片方に偏り続けたらエスカレーター歪んだりしないの？

だがν速の地域表示はいい加減
オラが住んでる場所さ、はずかしながら京って付く場所じゃないっぺ

大阪人は忌み嫌われてるんだよ。
日本中から。
別に関東人だけが大阪を叩いてる訳ではない。

>>202
分かってはいたんだが・・・・・
すまんね
でも言われっぱなしはむかつくわ

ν即に蔓延るお国自慢板な雰囲気だけはいつまでたっても理解できない
最近では特に記事の話もしないで【大阪】→大阪スレ　みたいに短絡化してる気がする

歩くの駄目ならスキー場のリフトみたいに椅子つけりゃいいじゃん

>>208
さすが２ちゃん脳（笑）リアルで言ったらただの基地外だぞ。




あ、友達お前いないもんな

何をいまさら

また大阪

>>208
バーーーーカ

>>208はびっくりする程馬鹿だなｗ

歩けないようにステップの幅を広げて
それから・・・・なんかもういいや、どうでも

>>208の発育中チンポをムキムキしてあげたい

悪いのは大阪か

>>208
ワロタ

大阪人の100%がB型
B型は滅びろ

エレベーターみたいなエスカレーターができればいいじゃん
円盤がふぃーんってスライドするようなかっこいいの

東京から大阪まで長いエスカレーターを作ったら、どこで右寄りになりますか？
これってトリビアになりませんか？

当方大阪人だけど、このまえ１人分の幅しかないエスカレーターに乗っていると、後ろからおばちゃんが無理やりスキマに身体を突っ込んで前に出ようとした。
唖然とした自分をさしおいてそのおばちゃんは一言、
「人が通ろうとしてるのになんでどかへんの！最近の若いもんは信じられへんわ！はよどき！」

1.5人用という不可解な大きさもあるが、全部１人用にしたら偏らなくていいだろ。

横幅を3人サイズにすれば関西人でも関東人でも
歩かない人は左右にわかれるし、歩く人は真ん中を
通るからOKなのでは?(´・ω・`)シ

手すりを使わずに左右の人にぶつからないように真ん中を歩くのは結構大変だろう

[ ：：━◎]ﾉ　10段分位の中途半端に短いやつが好き．

>>225
全部一人用にしたら横幅が不自由な人が乗れない、
まああの方達は社会の邪魔だからどうでも良いか。

一段2メートルくらいにすりゃいい

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|○○|＿＿○＜バーカ！＿＿
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○○○
○○○

>>224
西日本って時点で大阪人じゃないことがわかる。

エスカレーターなんていつも人がいないんだけど…
人がいっぱいとかどこの田舎だよｗｗ

歩くように設計しろよ。バカか。

エスカレーター歩いてて終点手前で止まるとかペース落とすやつウザイ。

テレビで通達すれば良いのにね、エスカレーター会社。
安全のためにもさ。そのぐらいの企業努力してほしいよ。

エスカレーターが空いていれば、エスカレーターを歩いた方が早いが、
ほとんどの場合は階段（1段抜かし）の方が早い。

なぜなら、エスカレーターで歩けるようになる場所まで行く時間分をロスするから。
駅で計測したから間違いない。

>>236
こないだテレビニュースでやってたよ。
歩くように作ってない。歩かれると壊れるのが早くて困っている。
歩かずに2列に詰めて乗ってくれ、そういう風に乗れば、階段より早く大量に人を運べるように設計してある。
急いでいるのなら、階段の方が早いから階段使ってくれ、と。

もっとも、今から意識改革するのは難しいと思うけどね。

何十年もこういう使われ方してるのに、歩いて使うように設計してないエレベータメーカは怠慢すぎだろ

×エレベータ
○エスカレータ

>>238
CMでやったらどうかな、巨額な金はかかるけど
エスカレーター協会みたいなのがあったら、そこで各企業が金出し合ってでも。
片方に重量がかかると、機械的にもよくないと聞いたことがあるし、
もしなんかあって、訴訟とかになるよりは、企業側としてもマシなんじゃないかなぁ。

歩くように作れ

>>240
何でもかんでも語尾の長音省略は好きじゃない。

エスカレーターの安全基準は、ステップ上に立ち止まって利用することを前提にしています。

片側をあけると重量（荷重）バランスが崩れ、不具合を誘発することがあります。
また歩いたり走ったりしたときに起きる振動で安全装置が働き、緊急停止することがあります。

慣例となっているエスカレーターの片側あけですが、危険や不便をともなう行為だということが、
少しずつ浸透をしてきました。JR川崎駅前の地下街「アゼリア」や、
名古屋市営地下鉄などでは、エスカレーターの歩行禁止の呼びかけを始めています。



以上エスカレーター協会HPより
呼びかけを始めていますって・・・もっと大々的にやればいいのに。
特に駅関係は。

エスカレーターなくして全部階段にすればOK

しかし停止中のエスカレーターの乗り降りは
難しいよな(´・ω・`)シ

仙台は新幹線組は左に寄るよ。
在来線しか乗らない田舎者は右に寄るけど。

>>246
世界と関西以外は左に寄るだろ。

>>186
ウリたちは悪くない関東民が嫉妬してるんや（笑）

西船橋はエスカレーター設置したお陰で乗換に時間が掛かるようになった
どうにかしろ

>>223
「東京から大阪まで長いエスカレーターを作ったら、
東京からはずっと左寄りに並んでいるが、
名古屋周辺で『なんで寄らないかんの？た〜わ〜け〜』と
言われて中央にどっしり居座られる。」

京都は私鉄が左空けで地下鉄とJRが右空け

京阪や阪急は昔から「急いでる方の為に左側を空けましょう」と案内していたから完全に左空け
逆に京都市営地下鉄の駅には右空けを促す看板が設置されていたから右空け
地下鉄からの乗り換え客や観光客の多いJRは自然と右空けになった

エスカレーターが止まってると、乗る人をしばらく眺めてニヤニヤするのは俺だけかな
バランス崩して慌てるのが面白い

＠投票ちゃんねる

あまり良い印象がない（ぶっちゃけ嫌いな）国・都道府県★１６
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/tv/1182148781/467（リンク先）

＜今までの投票総数（上位８位）＞

１位　　大韓民国　　　　　　　　　　　　 ５２２３票
２位　　東京都　　　　　　　　　　　　　　４９２０票
３位　　朝鮮民主主義人民共和国　　 ４８０５票
４位　　中華人民共和国　　　　　　　　３９１６票
５位　　大阪府　　　　　　　　　　　　　　２４４５票
６位　　埼玉県　　　　　　　　　　　　　　１９０３票
７位　　千葉県　　　　　　　　　　　　　　１８５３票
８位　　神奈川県　　　　　　　　　　　　 １８２４票

三車線のエスカレーター作ればいいじゃん

人 登 人　↑
人 登 人
人 登 人
人 登 人
人 登 人
人 登 人
人 登 人
人 登 人

これならバランス崩れない