【スーパーDQNも大喜び】国土交通省態度豹変、DQN騒音マフラー引き続き認可へ

　マフラーの交換、改造で生じる自動車やバイクの騒音をめぐり、国土交通省は１７日、
来年１月に予定していた自動車やバイクの交換用マフラーの騒音規制強化を先送りする方針を決めた。
「規制値が厳しすぎる」との意見を受け、環境省との合同検討会で審議をやり直す。

http://www.47news.jp/CN/200710/CN2007101701000435.html

依頼
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192362097/396

506

http://promotion.yahoo.co.jp/charger/200602/contents06/images/p_06_02_0602.jpg

アホか
こういうのは厳しいからいいんだろうが
甘かったらウルサイままだろ

交換自体を違法にしろよ
別に変える必要ないだろ

厳しくねーよハゲ

規制値自体を変える必要はないが現行の決まり通りちゃんと取り締まれよ

よかったｗｗ
ノーマルマフラーに戻さずに済んだ

アペックスって父さんしてたのなｗ
藤壺は良かったよ

裏金か

>>8
町の仲間に殺されろDQNが

音が煩いほうが周りの車にアピールできて安全とかいうバイク海苔
　　　　　↓

オタクには強く、DQNには弱い

それがジャパンクオリティ

つか
警察が取り締まらないから意味無いだろ
車検の前後に自分で交換するか工場に頼むだけだろ

何であの音の良さが分からないのだろう

レーシーなサウンドは嫌いじゃない
ただDQNワゴンのおっさんの鼻づまりみたいな音は簡便な

車の知識あんまりないけど
コレって燃費でもよくなるの？ただうるさいだけ？

マフラーとか爆音とかどうでもいいわ
あんな一瞬の音なんか気にならん
こんなの規制してる暇あるんならもっとまともなとこ規制しろよ
こんなニュースにわざわざ反応するのなんてDQN嫌いの童貞メガネ君ぐらいだろ

またマフラー利権か

国土交通省「DQNが怖すぎる」

エンジンを全開に吹かした状態での騒音を基準値にしろよ
ビッグスクーターのマフラーうるさすぎ

マジで迷惑

アホ
問題は音量だ

スーパーカブにモリワキのマフラー付けていてごめんなさい。

車やMTバイクは目を瞑るけど、バタバタマフラーに交換してるビッグスクーターだけはマジで規制しろ
あと、バカスクのカーステも規制しろ

>>18
近所に爆音バカが居たら
一瞬じゃなくて毎日だろ　切実だよ

>>21
乗用車だろうがトラックだろうがレブ以上回せばとんでもなく煩いぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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国土交通省の実態を知って下さい！

ひどい！
どおりでパブリックコメントの結果をいつまでも公表しないわけだ！
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcom.html

H19.1.31に締め切ったパブリックコメントの結果を一切公表せず
ばっくれたのですか！？規制はどうしたのですか？
国土交通省の怠慢では？

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騒音規制先送りに対し、管轄する冬柴国土交通大臣に直接意見・苦情を出しましょう

冬柴大臣へ意見はこちら
http://fuyusiba.net/pc/goiken/index.html
冬柴大臣ホームページ
http://fuyusiba.net/pc/

国土交通省への意見・苦情はこちらから
国土交通省　ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口)
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
＊WEB投稿フォーム(匿名送信可能)

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メーカー純正のマフラーは意図的にしょぼくしてる
300円もあればましな鉄パイプになるし

外の音が全然聞こえないような車に乗ってる奴は殺人犯予備軍
マフラーだろうがカーステだろうが

ビッグスクーターでアホみたいな音出して走る奴見るとマジ死んでくれと思う
あと大音量で音楽流す奴も取り締まれる法律作れ

>>17
エンジンの吹き上がりがよくなる効果がある。
ただし、耐久性と引き換え。

音については（表向き）副作用。

どうせｱﾌｫみたいにうるさいのは車検非対応のやつだろ
俺のはスーパー静かだったよ

マフラーって日本語だと消音器だよね

公園の噴水停止の反動かしら

後付で純正より静かになるのとか作るって発想は無いの？

マフラー変えるなら、純正マフラーの触媒ぬいたほうがよっぽど効果的じゃね？
要は排気抵抗を緩和すればいいんだから。

マフラーとか作ってる会社が潰れるからだろ

音うんぬんより純正マフラーが重すぎんだよクソが
フルエキ純正マフラー（鉄）20kg
フルエキ社外マフラー（チタン）6kgとかだぞ

よかった〜
俺のビクスクちゃんもご機嫌だぜ

アイドリング中の音の大きさじゃなくて、レブリミットから1/3回転ぐらいでの音を図るべき。

警察庁が独自に法制化するから関係ねえだろ

日本の官僚は業界と癒着しすぎ
しね

>>30
ビッグスクーターのは何故かヒップホップか倖田來未ばっか
大音量で流しまくってるイメージがあるな

>>35
結果的に静かになるのはあるよ、
俺のGSX-R1000K7の日本出汁純正はマジで煩いが
社外の1本出汁スリッポン入れたら音質的にも音量も下がりﾏｽﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あれ通りすぎる一瞬でもうるさいのに、乗ってる人はうるさくないんかな

ＪＡＳＭＡに通ってるから問題なし

当然だろ
取り締まりもしないで規制だけ強くして意味なんかねえ。

五月蠅いのはゲンチャリとか車検のいらん二輪だ

>>45
乗ってると分からないもんだよ

検対のマフラーでも触媒焼け抜けてりゃ捕まるけどな

それまでちょっとでも他販部品を付けると
その整備工場を営業停止とかやってたくせに、
急に規制緩和。

結果、煩すぎると苦情がきて
こんどはやっぱり規制しようとする。

もう部品業界は規制緩和の状態で成立しているのに
無視とかいうお役所仕事。

結果やっぱり適用できず。
こんなバカ役人共は全員直ちに強制解雇でいいよ。愚か過ぎる。

>>40の知ったかぶりに全米が泣いた

この前黒色のマグザム（バカスク）で電王のダブルアクション？番組中に流れる曲
を爆音で流しながら走ってるのが居て吹いたｗ

この程度のことしか出来ないなら
高校生を雇えば充分だろ。

僕のは無限だから大丈夫だよ

つんぼ御用達のマフラーか

>>46
デイトナのスーパーチャンバー？っていう原付用チャンバー着けてたことがあるんだけど、
本当に検査合格してるのか疑わしいほど五月蝿かったよｗ
乗ってる俺は心地よかったけどｗ

あほか、ほんとにつかえねーな

これは利権だな

国交省の官僚は全員、ひとケタ国道の交差点に住むべきですね。

>>57
良くあること、俺も友達に「これでＪＡＳＭＡ通ってるのか！すげぇ」って言われた

国交省の役人は鼓膜破れて氏ね

マジでDQNの感性はわからん
耳が悪いのか？

五月蝿いトラックをなんとかしてくれ。あれが一番かなわん。

あんまりうるさいのは嫌だな
交換自体はいいと思うが

>>40
加速走行騒音、定常走行騒音、近接排気騒音で測定されますが何か？

国交省って公明が大臣じゃん
その時点で終わってる

ＪＡＳＭＡついてるのに134ｄｂで車検に通らなかったﾄﾞﾗｯｶﾞｰ
消音機がつけられるN1に変えた
今の方がうるさい

単気筒のエンジンはうるさいからマフラー交換するなぼけ

エンブレム変えてなんでもかんでもレクサスにするのはセンス無い。

トラストTi-Rを装着してるが、自分でも五月蝿いと思ってアペックスのECVつけた。
そろそろノーマルに戻そうとおもう…子供の為に…

ドゥカティがOKなんだから
どれでも通るだろｗ

>>66
もうしわけありません。知りませんでしたorz
車検時の排ガスの測定と同じ程度だと思っていました。

マフラー替えると加速や燃費がよくなったりすんの？
ボコッと出っ張って後付感アリアリでだせぇじゃん

近所のうるさいDQNカーの持ち主って訴えられる？

重低音を取り締まれよ。
あと静かすぎると全くクルマにきづかん、レクサスにひかれそうになったぞ！

なんなんだよこの世の中


と2chにいると思う、鵜呑みにすればな。

ｓｄｔの原付スクーターのマフラーに直径5センチぐらいの穴をあけたりしてたなぁ
数日間はあーいい音だなぁって勘違いしたりしたわ

(　´�D｀)ノ＜ こうも簡単に国をひっくり返すマフラー利権恐るべし！

>>75
まずは警察に苦情、その後法廷で戦うとなると先は長いぞ

>>74
排気管の長さ等によって脈動が発生し、過給効果のような状態になったりもする。
エンジンの性能をかなり左右するものだよ。

マフラー変えてるヤツは近所にシャブ厨なんかいるとほんとある日突然刺されるぞ

ちなみにマフラー外してみると分かるけど
トルクすかすかのエンジンになったりする。

未だにマフラー交換すると速くなると思ってるバカが多いよなｗ
ターボ車以外意味ねぇのに。

>>84

厳しくねーよ
騒音考えろ馬鹿

低音で音圧があるのだとお年寄りの心臓に影響が大きいので音の種類も検討して欲しいな

DQN優遇国家じゃあますますやる気もなくなるわー

ターボ車では良く回ったよ


　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　1000まできっちり回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ

250ｃｃクラスこれで助かるのかな？
全滅って言われてたけど

>>90
エンジン騒音が駄目くさい

ｄｑｎマフラーは危険が近づく合図　老齢歩行者は耳が遠く普通のマフラーでは危険。

>>84

>>84

だから路上で取り締まんなきゃ意味ないんだってば

車検で取り締まってもメーカーいじめてるだけでうるせーマフラーは減らねーっての

つーかDQNマフラーだけでも煩いのに、更にそこら辺の車のセキュリティが誤動作して鳴るから余計腹立つ

最近のミニバンや軽ワンボックスのマフラーはイライラするな
オートマだから下手なのがバレバレなのに

>>89
1000でいいんですか？

それよりスピーカーだかウーファーだか知らんけど、ドコドコ音鳴らし
ながら走ってる車何とかしろよ。

排気音うるさい車乗ってる奴は音楽聞かないのか？
音楽も聴けない。テレビ、DVDの音声聞こえない。夜急な用事で出かける時に迷惑。病
マイナスにしかならんだろ

この前音も無くプリウスが飛び出してきて引かれるかと思ったﾜﾗﾀ

騒音の値が問題じゃないだろ
イカれてる奴は騒音と同時にすげぇスピードじゃん
パトカー千切られてる
それに手が出せないのが問題なんだろ
発砲許可するとか
一度捕まえたら二度と出れないように厳罰化するとか
そういうのが必要だろ

柿本歓喜ｗｗｗｗｗ
藤壺歓喜ｗｗｗｗｗ

「平成11年排出ガス規制」と「平成13年騒音規制」そして今回の規制がある。
バイクは無法ではなくて規制はされているんだよ。さらに規制しようとしたんだが断念したということ。

http://jmca.gr.jp/souon_top.htm

>>100
排気音って、運転席より後ろで鳴ってるんだよ。で、前に走るから
音を後ろに置いてくるから、自分ではうるさいと思わない。

GPスポーツのマフラーを付けてた時も普通に音楽聴けてたよ。

何でバイク海苔って例外なくマフラー交換するの？

>>107
そこにマフラーがあるからだよ(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ

俺のバリオスノーマルマフラーなのにちょっと回したらやたらやかましいんだけど
ジャジャ馬だからしょうがないよね＾ｗ＾　　残念ながらパトカー千切れそうな速さは引き出せそうに無い
直線でめいっぱい加速しても最高１５０キロが限界だった＞＜

>>107
俺のエンジンの音を周りにも聴かせてやってるんだよ

国交省職員の寮の前や家の前で吹かしてやる。

そうされなきゃ分からないんだろう。毎日、沿道で騒音で
眠れないおばっちゃんが我が家には居る。

ノリックとか言われてたアホと一緒に葬れ
バカスクに乗ってる奴は、どんな奴もＤＱＮ

社会のごみ。生ごみ。ノリックみたいなのが居なくなって良かった

理不尽な交通規制はなるべく緩和した上で
危険行為に対してはその場で発砲射殺も有り得るくらい厳罰化してほしいね

>>107
チャンバーが市販されてない時代に
自分で管長計算して溶接でチャンバー作った俺にケンカ売ってんのか？

>>102
で、何が問題なんだ？
もしスピードが問題というならその理由が聞きたいな。
事故の八割はスピードとは無縁の自宅数百メートル以内で起きてるんだよ。

それに発砲って何だよ、物騒な奴だな。
翔弾とか流れ弾の方がよっぽど危険だろ。
そんなもんは大阪民国内の治外法権下で勝手にやってくれ。

>>112
銃刀法緩和されたら、お前が真っ先に射殺されるだろうな。
父親によって（ｗ

毎朝近所のビクスクの爆音で起こされる
明け方までの自宅警備で疲れているのに

なんの情熱があって俺はチャッピーやRDやシャレットとか改造してたんだろうな・・・・。

お前ら、いくら近所のバカスクがうるさいからって
ゴミ箱と間違えて１００円ライターなんて投入したら駄目だよ。

たとえばローソクなんて入れたら、白煙が出て大変なことになるから
間違って捨てるなよ。

隣りの家の妊婦レッサがうるせえ。
ドロドロ音出すな

爆音うぜえ

エンジンが規制でガチガチなんだからマフラーも規制したって大して変わらんだろ

>>64
ﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁ
ってやつだろあれは糞うっさい

>>110
後輩のドカ乗りと同じ事言うなよ・・・

なんか混同してるやつが居るみたいだが、JASMA・・・四輪の社外マフラー団体、JMCA・・・二輪の社外パーツ団体(マフラー含む)
だぞ。前者は、基本的に法規制に同調するスタンス。後者は、法規制に反発するDQN擁護スタンス。
なので、JMCAは、公式Webに「過去に規制をパスしたマフラーは、新たな規制後も装着できます！」みたいな法の抜け穴を
平然と紹介してるが、JASMAは、加盟メーカーも含めて、そういう法の穴を積極的に紹介しない方針。
明らかに二輪乗りのがDQNってのがよくわかる事例だ。

あと、社外マフラーは、アイドリング時の騒音しか測定してない。ので、広告なんかで、騒音規制値の上限スレスレの
マフラーは、アクセル開けたらさらに騒音増えるんだから、実質的には騒音オーバーだ。
JMCA認定マフラーは、殆ど全部が、この法の抜け穴を使ってる。だから社会的に問題になる。
ちなみにJASMAは、元々、加速騒音も考慮して規制値に対して余裕がある数値に自主規制していて、一時期、規制緩和で
ユルくしたら、アイドル時だけ保安基準スレスレで、実質規制オーバーみたいなマフラーが流行って問題になったので、
現在は、加速騒音を考慮してキチンとパスできる音量に自主規制する方針に戻った。
アイドル時に規制値ギリギリのマフラーは、メーカー自主公認って形でJASMAは関与しない方針。
なんで、二輪乗りが社会から認められないかよくわかる話だな。
だって業界団体がこんだけツケ上がるんだからさ、そりゃ認められるわけ無いだろう。

なんで車関係のスレはDQNの書き込み多いんだろうね

どういう圧力があったんだ？
アフターパーツがないと自動車メーカーも困るのか？

規制してないから警察のせいっすかｗｗｗ
騒音出してると自覚してないｶｽの言い訳だなｗｗｗ

ヒャッハー！！

マジで明日、国交省整備課に電話したろ。

文句言えば、妥協する姿勢見せるな！このやろう

飴ばっか与えてるから、段々と要求が多くなる

近所のフルエアロ、シャコタン改造アルファード乗りのヤンキー兄ちゃんは、
御近所様に迷惑だからと、マフラーだけは改造しないで静かにしてくれてるイイ人です。

二輪四輪に限らず、オートマのうるさいマフリャーは
なんつーかこうリズム感がないから聞いててすげえ不快

>>130
MTでボンボン吹かされるほうが不快

だから取り締まりを一切してない現状で規制を強化しても無意味だって

>>130ぶぃいいいいいいいいい

イニＤで家の近くの道がコースとして出てからというもの週末になるとDQNが大挙して押し寄せる

ﾋｷｵﾀﾆｰﾄ、社会の底辺の自宅警備員の屑どもを
改造爆音ﾋﾞｯﾌﾟカーで
外側から刺激してやってるオレにむしろ感謝してほしい

現行法で警察動かすにはどの刑法使ったらいいの？
刑事告訴したらいいの？
弁護士さんおせーて！

>>125
天下っているから

取り締まりたいなら警察が公道車検やりゃいい話だね

原付にすんげーやかましいチャンバーつけて
「ﾋﾞｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ！」っていつまでも通り過ぎない遅いバカはなんなの？

バイクが意味無く煩いからあれは取り締まれ
車はシビックみたいなのはハエみたいに煩い
GT-Rみたいなのは綺麗な音だからおｋ

>>123
＞法の抜け穴
穴でもなんでもない。当たり前のこと。

フザけんなボケ
95dBとかどんだけうるさいと思ってんだよ

せめて保安基準守ってない車の取り締まりぐらいやってからものを言え

むしろ近所のオバサンの原チャリの方が五月蝿い
テレビの画面もちょっと乱れる

創価学会に通報するといいんじゃねw

んじゃ改造マフラーつけてるやつには暴行しても罪に問われないってことで。
まぢで殺意わくんだが。

>>142
それプラグのせい

R付きに変えてもらえ

>>145
それは電源が悪いな。ちゃんとホスピタルグレードの使ってるか？

マフラーにフタみたいなの付けてる爆音スクーター死んでほしいんだけど

俺JZA70スープラに乗っていて社外マフラー付けています。

>>145
プラグか。
テレビが乱れるまでは行かないが
点々が入る
録画中は迷惑
ビーーーーーンって原チャリの音もムカつく
いい音出してる86の方がマシだよまったく

爆音車の家の隣に住んでるおじいさんが前まで元気だったのに最近死んでたけどこのせいだと思う

創価学会の一部が猛烈に反対していると、陸運局の親戚に聞いた。

　　　　　　　　　　　時代遅れの極み

マフラーは普通のバイク海苔なら換えるもんだろ

騒音規制なんかやっても普通のライダーが迷惑するだけ
うるさいの付ける奴は規制されてても付けるんだよ　感情的に規制規制されても迷惑

DQN仕様マフラーには発泡ウレタン注入

>>154
死ねよ騒音公害

>>154
死ねよ社会の屑

在庫捌くまで待てってか。

>>18
お前俺のこと童貞メガネだって何故知っているんだ

銃を持ち歩いて見つけたらパンクさせてやりたい気分になるものだが

>>116
　　 　　　 　＿＿　　 　　　　　　　 　＿＿
　　　　　 ／　＊　＼　　　　　　　 ／　＊　＼　　.O―〜,
　　　　　　ヽニニニノ　　　　　　　ヽニニニノ 　 . ||　● |
　　　　　 |(●） （●）　 　　　　／（●）　（●）＼　||―〜'
　　　／ノ| （__人__） |　　　／^):::⌒（__人__）⌒:: ヽ
　 ／^/　.|　 ｀⌒´　|　　 / /　|　　　 ｀⌒´　　　　|
　（　 '￣ ヽ　　　＿/ヽ　（　 '￣＼　　　　　　＿／
　　￣￣| ＝ V // | |　　￣￣| ＝￣ //　　|　|
　　　　　|　　 ／／ | |　　　　　|　　 //　　　|　|
　　　　　　本日も自宅警備、ご苦労様です！

https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
苦情送っとくわ

NAのATとか無段スクとかマフラー変えて何したいの？
しかも排気系だけ換えてどうすんの？

自車の存在アピールで事故防止ってことなんだねｗ

純正マフラーつけてます、重いです＞＜

なんだかんだで仙台のバイパスは暴走族いなくなったよなあ

>>162
マフラー以外変えたらタコ足、毒キノコとどんどん煩くなるじゃねえか・・・

日産はマフラーサビ安いのどうにかしてくれ
セドリックに乗り換えてから二度も交換したよ・・・

Y34の4WDだから壊れるとひどい音がする

ケツにラッパ刺して屁こいたら音が鳴ったワーイとかやってるクズをさっさと取り締まれよ、税金泥棒め！

マフラー変えなくてもレプリカに匹敵するレーシング音出せるから変えてないけど、性能と見合ってない四気筒

なにがどう厳しいんだボケ
今すぐ死ねよ

マフラー一体型増えたけど
もう交換パーツできてるの？それとも弄れないの？

たまに超低音で身体の中にじかに来る音のやつあるよな
あれ普通に犯罪だろ

福岡に来てからバイクの騒音で鬱になったわ…
糞バイク大杉

>>156つうんこ
>>157つうんこ
>>162つ難聴

お前らなんか勘違いしてるようだが、車やバイクでうるさいと思うようなマフラーは全部
違法マフラーだ。
現在の基準をクリアーしてるマフラーは全部うるさくない。
今の基準を厳しくしたって現時点で違法マフラーつけてる奴は今後もつけ続けるから合法の
社外マフラーつけてる奴らにとっては全くの言いがかりで正直言って迷惑な話なんだよ。

Type-Rのマフラー、純正なのに音いいわ。
買い換えようとは思わん。

>>１
苦情を送りますた。

　マフラーの交換、改造で生じる自動車やバイクの騒音をめぐり、
国土交通省は１７日、来年１月に予定していた自動車やバイクの交換用マフラーの
騒音規制強化を先送りする方針を決めた。「規制値が厳しすぎる」との意見を受け、
環境省との合同検討会で審議をやり直す。

この記事を見て今現状地方の住宅街で重低音を撒き散らしてる車で夜も眠れない人の事より
純正よりうるさいマフラーを売る業者のほうが大事に思ってるんではないかと感じます。
マフラー規制はもう待ったなしの状況です。
実際騒音によりトラブルもよくニュース新聞に出ています。

今まで好き勝手やってきたアフターメーカーよりも睡眠すらさせてもらえない住民の事を最優先で
考えてください。


ちゃんと責務を果たしてください。

何のためにパプリックコメントをとって長い間議論をして何年もかけて規制強化が施行されようとしてるのに
この体たらくでは税金泥棒としか思えません。

これからこの手の騒音に起因する犯罪が起こったらあなたたちの規制強化延期の責任ですよ。

>>8
他人の迷惑になることを積極的にやってる奴は芯だほうがいい

>>176
だから走行中に取り締まれば今でも問題ないんだってば

ぼおおおおおおおおおおおおお（笑）
ぼおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお（笑）

>>84

DQNってドキュンって読めばいいの？

単気筒のバイクは走行禁止な。

(´-｀).｡oO(PL法で訴えられないかな・・・)

うるさくないマフラー付ければいいじゃない

>>178
お前走行中の車取り締まってるの見たこと
あるか？

今回の規制は加速時騒音基準をアフターにも義務化する。
止まってて静かでも加速すると五月蠅い、重低音が響く
加速時騒音規制されていないがゆえ迷惑なマフラーが存在する。

現状では加速時騒音は野放しなんだよ。

それとな
実際JASMA以外の車検対応のマフラーは半数が基準を超えていると
国土交通省の抜き打ち検査で結果が出ている。

社外品で純正より静かになるマフラーってあるの？

バカスク　遅くてうるせー　とっとと消えろ

>>186
昔の規制緩和されたときのHKS関西のマフラーはノーマルより静かだったらしい。

>>187うんこキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

PQN　

>>186
無いと思うが可能性はある。
一部でノーマルが煩いのはあるにはある。
単気等のバイクとか。
それにパワートラップで消音材いれてスペーサーを一枚〜2枚ってな事すると可能性はあるかな？

>>185
見た事ないの？
抜き打ちで走行中に取り締まってるよ

厳しすぎて何がいけないんだ？
困るのはDQN（業者、ユーザーの両方)だろうが

>>185
だから、今、規制値を越えてるマフラーが野放しなのに、規制強化して何の意味があるのさ？

>>193自転車男キタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

車ユーザーなら排気音は重要なファクターだと思うが、
バイクユーザーなら排気音よりエンジン音だろ？

ジェントルサウンドってどんな音だおい

>>195
バイクやめて自転車乗ればお前のピザ体形も少しは直るだろうよ

加速しなくてもクラッチ切って4000〜5000回すだけでブオオオオンッッ！！！！とか鳴るけど、
バイク屋は「純正のノーマルマフラーだから問題無いです。」って言ってるよ
エンジンかけてから温める時にチョーク下げるだけで凄くやかましいジャジャ馬バリオス＾−＾
あーもうね、加速する度に　ブオオオオオオオオッ　ブオオオオオオオオオオッ　ブオオオオオオオオッ
って音が響いていくのがフルフェイス被ってても耳で分かるよコレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

S2000は23キロある純正マフラーをチタン4キロに換えると走りが変わる
車軸付近の軽量化は誰でもわかるくらいの差となる

>>194
加速時騒音超えるマフラーの販売自体が不可能。
インナーサイレンサーが外れえるマフラーの販売が不可能。
違法品を取り付けた業者の罰則強化。



>>192
見たことないな
停めてから騒音測定するのは年一回程度ニュースでやってるのを見た。

車もバイクも騒音撒き散らす糞キチガイは死ねよクズ

AT車とトラックそれとスクーターだけ取り締まればいいよ

音の割りに遅くて笑えるｗ

というか痛くて直視できない

>>199
近所の住民に刺されるなよ。DQN！
今回の規制強化はお前らDQNが刺されないように
お前たちの為に強化するんだからな。

爆音厨はいいかげんにしる
それから通路前には路駐すんな
今日も引きずって移動して疲れた

>>186
社外品ですごく静かなのはあるよね
ああいう上品なのはいい

爆音にすりゃ速いと思ってるDQNは死ねばいいのに

>>201
レース用とか言って行動走行不可なのを用品店で平気で売るぞ。
ってか今だってそうだ。

>>202　
激同　
うるさいよなカス達

>>198自転車ヲタキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
>>202失調症キタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!か

ｶｽどもふざけんなよ

いじった原チャリの「オエーー」がダメだ。暖かくなると列成してＭ字開脚で走るんだよな

おらも国土交通省に意見メール送ったお

ハーレーだろ
アメリカの圧力に屈したんだな

>>208
つ国土交通省に通報しろ。てゆうか俺の近所の違法改造してる店、
全部通報してやる。

>>200
それで？　っていうｗ

爆音たてて軽量化して自己満浸るより、
公道ではトータルで設計された状態で十分なのだが？

そんなに爆音が好きなら戦車にでも乗れってんだ、まったく

バイクで騒音だしてる奴は死ね死ね

Jhaチャンバー・直キャブ・FCC強化クラッチで最高の騒音マシンの出来上がり。

ワゴンRとかムーブのATでマフラーとか変えてる人は何がしたいんですか？

国土交通省、後悔すんなよ。
とことんやるぞ。

ヲタクに厳しくDQNに優しい
いじめっ子の国、それが日本。

今更だが>>8詩ね

>>220
100万ぐらいかかったオーディオ積んで爆音マフラーな人も意味がわからないよ。

>>220
他人に迷惑かけるのが生きがいなんだろうな。
誰にも相手にされなくて
さみしいから俺を見てｗｗて電波出しまくり。

>224
そういう輩は音質よりステイタスだろｗ カッペくさい。
そもそも環境に依存するってこと頭にねーんじゃね？

>>200
当然ワンハンドステアなんっすよね？　旦那（藁　　　>>216ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ってかアメリカやヨーロッパ行けば皆やってることだしな

>>227
ヨーロッパでは車のカスタムなんかよほどの好き者くらいだぞ
日本人みたいにホイホイパーツを変えたりはしてないぞ

>>186
>>44

ノーマルよりも煩いマフラー入れてる奴は珍走と同類だろ
いや、むしろそのものか

裏金が動いたみたいですねｗ

マフラーは別に良いけど

ありとあらゆるナンバープレートカバーを規制してくんないかな
この前当て逃げされたけど、まるっきり鏡のような反射板で視認不可だった

世の中にはホットモデルにも普及モデルと同じマフラー付けてて
加速性能どころか街乗り燃費まで悪くしてる車があるので
マフラー交換はすべき場合もある

そーゆー特殊な車種に乗ってる身としては静かな社外マフラーが欲しいんだが、
見当たらないので同型マフラー使ってた旧車種の上位モデルの純正を付けてる

は？
改造する事自体規制しろよ。

>>232
新聞取ってないので日付がわからないが、
今月のニュースで全面規制の方向という新聞報道を見たぞ

>>1の話みたいに方針転換する危険もあるが

車に音を求めるってどんなDQNだよ。

GTRにフェラーリのカ行音鳴らせるのって可能なの？
超昔にジャンプのボーイで読んだことあるんだけど

>>228
カスタムはしないのかな、元のリミッター制限無いベンツやらフェラーリ公道でかっ飛ばしまくってるらしいじゃんかよ

>>236
自分に演奏センス無いからこんなもんでガマンしてんだよクソが！！！！！！！！！

爆音の車は減ってるだろ。
だからバカスクの音がうるさく聞こえる。

>>17
吹き上がり（排気が強く）がよくなると言うが、百害あって一利なし。
フィルター取ってるから同時に音が大きくなって当たり前。燃費が確実に落ち、
搭載燃料に対して行動半径が著しく落ちる。

フィルター？

しょぼい車ででかい音出して格好つけるのって、中学生並みの精神だな

【寂しがり屋】マフラー騒音21【お願い僕を見て】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1190714128/

速度を出す=運転が上手いと考えてる子達なんだろ

性能のためだろうが燃費のためだろうが、メーカーが作った状態から改造した時点で、えー？って思うな
性能が一つ良くなれば、対価としてどっか悪くなったりするもんじゃないの？

いやそれが二輪業界って光栄商法のパイオニアみたいなもんなんで

ナンバーを隠すプレートよりも、
マフラーをさっさと規制して欲しいんだけど・・・

これは酷い
ttp://www.env.go.jp/council/08noise/gaiyo081.html
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20061229230613.png
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20070104162425.png

>>248
エンジン音がうるさいってのは、近くでアイドリングのパターンか
路駐に限らず今どきの車で暖気アイドリングするバカ結構いるし

俺が住んでるような田舎だとバイクが少なめだから車が目立つ

規制値を厳しくしても仕方ないよ、レース用とか幾らでも言い訳出来るから。
それよりも公道を直管やスパトラで走ってる奴を確実に逮捕しろ。

スパトラ死ねよ
うるせーんだよクソが

ＤＱＮはビクスクでマフラーいじって音楽かけてるけど排気音で音楽がかき消されると思うんだけど
音楽聴きたいのか排気音聴きたいのかどっちだよ

アメリカンで直管にしてんのって公害。
それも250ccでさ

規制しなくて良いからその代わり
うるさいバイクに乗って走ってるDQNの頭をバットで打って良い法律作ってくれ
走行中限定で

>>254
相手こけて事故るぞ？

>>247
ナンバープレートを水平にしてる奴もいるよな

今回の騒音規制案に異議を唱えた国会議員はこの人。

衆議院議員　松浪健太（自民党・選挙区は大阪府10区）
ttp://www.kentakenta.com/

国会での審議の動画（1時間27分あたりから）
ttp://www.shugiintv.go.jp/jp/wmpdyna.asx?deli_id=35956&media_type=wb&lang=j&spkid=11765&time=01:27:48.3

これ以上規制する必要なんて無いんだよ、
警察がちゃんと自分たちの仕事すればいいだけの話。

「規制値がやさしすぎる」という
意見はなかったのか

ttp://next.blog.ocn.ne.jp/piston/2007/08/post_09e8.html
↑このブログによれば、マフラー業界から自民党のオートバイ議員連盟に
陳情をして、松浪衆議院議員から国土交通省に委員会質問を行った模様。

つまり、多くの国民が騒音で困っているのに、自民党はマフラー業界に
配慮して騒音規制に圧力をかけたと言うことになる。

だから違法マフラーの野放しが原因なのに、何で適法マフラーの規制強化になんの？
規制を強化するなら、きちんと取り締まってからにしてくれ。

神奈川県 21
埼玉県 19
福岡県 19
東京都 18
大阪府 11
岡山県 11
愛知県 10
北海道 6
静岡県 4
〜

書き込み数＝ＤＱＮ被害の多い地域でおｋ？
よって、ＤＱＮ都市

250とかの中型スクーターのノーマルマフラーって
60�q/hくらいで走ってるとメットの風きり音くらいしか聞こえないほど静かだって事知らない人多そうだなー。
下痢便サウンドで走ってる奴らのイメージで大人しく乗ってる奴にまで迷惑がかかる。

うちの田舎じゃ全く取り締まってない。警察のあんちゃんに聞いたら
「うちの署には取り締まる機械がないから無法地帯さ、はっはー」って感じだった。

１年位前プリウスにげんこつ入りそうな太さのマフラー付けてるヤツ見かけた。
もちろん凄く静かだったけどw ああいうヤツって何したいんだろ?

>>261
その適法マフラーとやらにも
一般人にはとてもじゃないが妥協できない
ボボボーボボーボボ音が
あったりするからね

うちのは出口130φとかのアホみたいに大口径なやつだけど外せない中栓付いてる
から見た目ほどうるさくないよ。

騒音規制が厳しすぎて輸入バイクが軒並み違法になるから
貿易障壁だって騒がれるのを懸念して見直し、って話もあるんだけどな。

規制を強化するにしても
しばらく期間を取らないとメーカーも開発ができないだろうからいいんじゃないの？
たとえ現状騒音規制をオーバーし兼ねない状態だからといっても、それをずっと放置してきた国にも責任あるし、
子供っぽい考えで１月からなんてできもしない日程を急に押し付けても仕方ないんだし。

最近祖父にもらったバイクに乗ってるんだが、
正直うるさいと思う。
バカスクよりは静かだし、車検もずっと通してるけど
もっと静かにしないといけないのですか？

そら冬柴が国交相なら仕方ないだろ…

創価やりたい放題

日本は器の小さい御方が頻繁に見受けられますね＾＾

125ccバイク、250ccバイクの規制も緩めろ

マフラー変える人って貧乏人だよね

M3乗りより

>>265
静音ＰＣ作るのと同じ
あとは警察の尾行用かも

役所ってのは極端だな
昔はドアミラーも認められてなかったのに

バイクよりなにより
うちの向かいの犬がうるさい。
５時半頃から吠え続けてんぞ。

べつに規制しなくてよし。
権力や法律がしゃしゃくりでてくる問題じゃない。
単なるマナーレベルの話だ。

125CCの規制は緩和して
125以上も車検でいいよ
そうすりゃ金ないバカスクカスタムも消えるだろ
俺の大好きな125CCに光をくれ

400CC程度のバイクで車検なんかやめてくれ。馬鹿馬鹿しい。

うるさい馬鹿が多いとこは民度が低い。
だから規制しなくて良いんじゃね

マフラー交換なんて下衆な事はやめろ
ミニバンをフルエアロにしている奴とか

いくらうるさいマフラーだからって、オマエら空き缶とか突っ込んじゃダメだぞ。
熱で固まるパテとか盛ったりとか絶対ダメだぞ。

>>281
騒音、騒音と口が五月蠅いバカが多いスレですね
民度のレベルがよく分りますなぁ

神奈川はＤＱＮの巣窟だしなｗｗｗ

>>285
たしかに神奈川はDQNの巣窟だが、隣なんだから他人事じゃないだろ
ていうか、千葉、埼玉とDQNに囲まれてご愁傷様だ

BMWのＭってやつアイドリングで不快な低周波みたいのが出てる

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
国土交通省の実態を知って下さい！

ひどい！
パブリックコメントの結果をいつまでも公表しないわけだ！
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcom.html

H19.1.31に締め切ったパブリックコメントの結果を一切公表せず
ばっくれたのですか！？規制はどうしたのですか？
国土交通省の怠慢では？

--------------------------------------------------------------------------

騒音規制先送りに対し、管轄する冬柴国土交通大臣に直接意見・苦情を出しましょう

冬柴大臣へ意見はこちら
http://fuyusiba.net/pc/goiken/index.html
冬柴大臣ホームページ
http://fuyusiba.net/pc/

国土交通省への意見・苦情はこちらから
国土交通省　ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口)
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
＊WEB投稿フォーム(匿名送信可能)

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
公明党の冬柴大臣に期待しましょう。
自民に従うだけではないことを期待したい。

何でだよ　内閣解散だな！

こういうのはどこに文句言えばいいの？

俺ビクスク乗っててマフラー変えてんだけど、適当にマフラー音デカかったら会社の連中に「迷惑だ」と罵られた

規制しろ。馬鹿か。

ナンバープレートを逆スラントノーズにしてる珍走団発見

もうすでに批判されてるけど、ノーマルマフラーだと
歩行者とか自転車乗ってる人とか気づかない場合が
あるんだよ！何年か前なんかチャリの女子中学生に
中央線まで寄せられたよｗｗｗむこうがビックリしてた。

こっちは１１００のバイクだったんだが、街中で常用する
回転域の音量が低いか音質が聞きとりにくい様子だった。

アイドリングは低音量で常用回転数はある程度のボリュームがいると思う。
ま、今の規制値ほどもいらんだろうが。

でもこんだけ言っときながら、実はオレまだノーマルマフラーｗｗｗ
多分この先も換えないと思う。

マフラー変えてなんか得あんのか？

【★マフラー騒音規制案に異議を唱えたのは 松浪健太議員★】

今回の騒音規制案に異議を唱えた国会議員はこの人。

自民党 オートバイ議員連盟 事務局長
衆議院議員　松浪健太（自民党・選挙区は大阪府10区）
ttp://www.kentakenta.com/

国会での審議の動画（1時間27分あたりから）
ttp://www.shugiintv.go.jp/jp/wmpdyna.asx?deli_id=35956&media_type=wb&lang=j&spkid=11765&time=01:27:48.3
最初の数分だけでも動画を見るとこの人がどんな人か分かります。

ttp://next.blog.ocn.ne.jp/piston/2007/08/post_09e8.html
↑このブログによれば、マフラー業界から自民党のオートバイ議員連盟に
陳情をして、松浪衆議院議員から国土交通省に委員会質問を行った模様。

つまり、多くの国民が騒音で困っているのに、自民党はマフラー業界に
配慮して騒音規制に圧力をかけたと言うことになる。

>>281 >>284
民度の問題じゃねえんだよ

俺の場合は近所のマンションに住んでる余所者が迷惑かけてるんだよ
最近俺の家の前通ったとき鉄パイプで威嚇してやったくらいだ
だが気が小さいらしく逃げやがった　そんなものだよ　こういうやからは

改造申請方式にしてやればいいのに
ターボ車、外車やＳＳは認可してやればいい。

新聞紙に瞬間接着剤タップリつけるよ
ボンネットに貼るよ
DQN泣くよ

役人はDQNの来ない土地に住んでるから

層化の国土交通省大臣なんかにするから、こう言うバカな事になるw
死ね層化！

車とかバイクの音より
トラックの音がうざい

国土交通省の担当者の子供にＤＱＮがいるんじゃね？

最近見かけなくなったのに増えそうだな

騒音規制しろよ

>>303
ベタだな

　　　　　　「規制値が厳しすぎる」との意見を受け

　　　　　　この意見を出したのは誰だよ！！！！！！　　

普通に車より音がでかいのは改善しろよ

ミニバン+マフラー改造だけはイライラする。ウゼェ

規制の強化しすぎると、メーカーがその基準をクリアーできなくなるからな。

あの音うるせぇんだよ糞がよ
何の主張だよ

ｽﾊﾟﾄﾗは側方排気になるから法令違反
↓
なら皿に穴開けるわ
↓
でもそれってｽﾊﾟﾄﾗの意味ないよな
↓
ｽﾊﾟﾄﾗの音がいいんだよ

新たな対策を議論するらしいがどうすんだろ
マフラー規制見送りの時点で騒音規制後退しまくりだと思うんだが


マフラー騒音規制、先送り メーカー対応できず再検討

　マフラー（消音器）を交換したり改造した自動車やバイクの騒音対策として、
国土交通省が来年１月から予定していた規制の強化が先送りされることが１７日、分かった。
規制を受けるメーカー側に対応が困難な面があることが判明したためで、
国交、環境両省合同の検討会で審議をやり直し、騒音の規制が後退しない範囲で新たな対策を議論する。

　国交省は、来年１月以降に製造される車を購入後に純正以外のマフラーに交換する場合は、
停車状態に加えて一定速度での走行時と加速時についても騒音基準を守ることを義務付けた
道路運送車両法施行規則の改正案を昨年１２月に公表。
基準をクリアしたマフラーに対し国の認証制度を設け、
それ以外のマフラーは事実上、車検を通さない規制を始める予定だった。

http://www.47news.jp/CN/200710/CN2007101701000680.html

ATのくせにマフラー変えてるやつは死刑に
なんだよあの音は

>>5
同意　なんであんなのが許されるのかわからない

>>18
鈍感っていいな

アホの急速接近が探知しやすくてかえって助かる面もある。特にデカスクーターな。 最近の車は遮音性が高いし、二輪はいきなり現れるから

マニュアルのスポーツカー以外はマフラーなんか交換しちゃいかん。

ＡＴ、ＭＴどっちでも
おもに公道をはしるつもりなら
えんりょしてください

今はファミリーカーだから別にイイけど、自分のクルマがスポーツカーなら確実にマフラー換えるなぁ。
つーか、マフラー換えるのダメだって人そんなにいるんだね。俺みたいな田舎もんはクルマいじるのが楽しみなんだけどなぁ。

フェラーリの音が許されるのならマフラーカット以外は許されるはず。
まあ、多少の規制なら俺のロドスタが出せる音じゃ届かないからかまわないけど

騒音が顕著でなければ、機械いじりは楽しいと思うし
やっても別にいいんだけどね。
ＰＣやＭＴＢなんかいくら改造しようが周囲を
不快にはさせないだろうけど、車という趣味
から出てしまう音は一般道路を走る限り
第三者に対して耳に入れることを強制することに
なってしまうから。アカの他人の趣味を不本意に
受け入れさせられて、
なんでそれを我慢、泣き寝入り
しなきゃいけないの
って

確かにミニバンなんかの「ボー」ってのはなんとかしてほしいね

ATで爆音てのは、昔はタイコ破れとか脱落してる貧乏かっぺの象徴だったのになｗ
恥ずかしくて変える気にもならん。　

今って何dbまで合法なの？

ブンブン音出す奴は何したいんだよ

海老名はDQNの産地

厳しくすると
選挙カーの騒音批判されるから見送ったんだろう

>>314

死刑を支持している連中ってのは、知能が低いね。メディアに煽動されすぎて
脳がいかれたんじゃないのか？近年凶悪事件の数は減少してきているのに、
「体感治安」が悪化しているのは、腐れメディアどもが、事件の内より凶悪そうなものを
センセーショナルに取り上げて、国民の不安と憎悪をあおるからだ。
「全国犯罪被害者の会」ってのがあるが、あれの目的な何なんだ？
「加害者は手厚く保護されている」などといっているが、何を根拠に言っているのか不明だ。
要するに加害者に復讐したいわけだよ。全く空しい事してるよな。
最近メディアが話題にしているいじめや飲酒運転事故対策として何が講じられたか？
「厳罰化」それ一辺倒だ。問題の根本を解決しようとする気なんか元々ないんだよ。
世間は「悪者」を必要としているんだよ。非難すべき対象をな。自分に降りかかる
劣等感から逃れるために自分より下の存在を見出すんだよ。江戸時代の穢多非人と同じものだ。
政府の間抜けどもは、死刑を廃止しない理由として、「国民の多数が支持しているから」などどぬかしおった。
日本ってのは、多数決至上主義だな。国民の多数が支持すれば、殺人さえも正当化される
恐ろしい国だ。要するに、死刑などというものは、正義ではなく、憎悪と復讐心に満ちた、
人道的に最も劣悪な行為だということだ。

>>300
西成区の事か？

バカでかい音じゃなかったら変えてても問題なくね？
ちょっと低い音だけでキャンキャン。まじキモオタは被害妄想激しいな
バイトして部屋防音にしてひきこもってろ

松浪健太ってケンシロウの甥か

マフラーに１００円ライター入れたら面白いって聞いたんだけど、どうなんの？

>>331
市ね

漏れのは旧車だから規制除外なんだな

マフラー交換禁止にしろよ

一番音がうるさいのは、高回転からアクセルオフしたとき

豆な

音が変わるってのはあくまで二次的な要素なんだよな。
いまどき爆音マフラーにしてるやつなんて一部の珍だけだぜ。
性能アップ目的で変えるやつが大半。
それにバイクだけじゃなくて車でも爆音野郎はいるしな

>>338
バカスク見てると、とてもそうは思えない

ttp://www.kentakenta.com/

さっさと苦情出せお前ら。

プオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオンッッッッッッッッ！！！！！！！！！！！！

マフラーにしろサスペンションにしろ、
メーカーの高給取り達が何度も試作とテストを繰り返してできた産物。
それを値段だけは高いが、ロクに走行テストすらしてないものに
いきなり変えちゃう奴ってバカでしょ。

フルエアロにしてリップ割ってガムテープで補修してあるミニバン恥ずかしくないの？

【★マフラー騒音規制案に異議を唱えた松浪健太議員★】

今回の騒音規制案に異議を唱えた国会議員はこの人。

自民党 オートバイ議員連盟 事務局長
衆議院議員　松浪健太（自民党・選挙区は大阪府10区）
ttp://www.kentakenta.com/

国会での審議の動画（1時間27分あたりから）
ttp://www.shugiintv.go.jp/jp/wmpdyna.asx?deli_id=35956&media_type=wb&lang=j&spkid=11765&time=01:27:48.3
最初の数分だけでも動画を見ると、この人がどんな人か分かります。是非一度見て下さい。

ttp://next.blog.ocn.ne.jp/piston/2007/08/post_09e8.html
↑このブログによれば、マフラー業界から自民党のオートバイ議員連盟に
陳情をして、松浪衆議院議員から国土交通省に委員会質問を行った模様。

つまり、多くの国民が騒音で困っているのに、自民党はマフラー業界に
配慮して騒音規制に圧力をかけたと言うことになる。

【★マフラー騒音規制案に異議を唱えた松浪健太議員★】

純正より煩いものは全部違法でいいよ
カス共を甘やかすな

大きさにかかわらず、スクーター乗りは皆DQN

マフラー騒音よりチェーンの駆動音で騒音規制に引っかかる規制なんてアホだろ。

ビクスクDQNマフラーは警察がきちんと取り締まらないのが問題な。
車検なしだから好き放題改造し放題で野放しだし。

ﾄﾞﾘｯﾄﾞﾘｯﾄﾞﾘｯﾄﾞﾘﾄﾞﾘﾄﾞﾘﾄﾞﾘ…
っていう気持ち良い響きのアメリカンなら許す

通報制度にしろよ
反則金20万くらいにして通報者に3割くらいバック
月に10台くらい通報すれば楽に生活できる

>>344
そいつの叔父は同じく自由民主党衆議院議員の松浪健四郎。
東京赤坂の新議員宿舎についてテレビ取材にこう発言した人。

「本来はただでもいいぐらい。 庶民は住みたいなら政治家になればいいじゃん」

バイクのマフラーはありにしろよ
むしろ無音で近寄ってこられる方がこえぇんだよ

>>351
禿同

>>351
てゆうか移動してる車の横をすり抜け禁止にすれば
問題ない。

ちゃんとルームミラーに移る真後ろを走ってくれれば危なくない。
走行中の車の横をすり抜けるバカは死んで欲しい。

あいつらは車の死角とか理解してるんだろうか。

そりゃバイク側からも文句はあると思うよ。
結局、バイクも車も両方乗ってみろってこった。
両方の目線で道路事情を把握すれば、己が招く事故は減るよ。

危険危険危険！

http://www.uniqlo.jp/uniqlock/



このロケに使われてる場所はカルト教会！！！

【変わるか】東京キリストの教会【 Part4】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/psy/1162604540/

マフラーよりトラックのマニ割り取り締まれよ
NAの直管どころじゃねえ爆音だし

>>353
別に危険なすり抜けを擁護するわじゃないんだが
そのためには道路交通法をかなり変えなきゃならない

２輪や車線に対する定義や追い越しor追い抜きの定義
更には車両に対するより細かい分類等　

それらを全て上手く条文に出来るなら意見書でも提出してみたら？

>>356
トンネルとかマジうるせーよな

お先マッフラだな

てか、日本の道路規制が多すぎ。
車高もスモークも規制されたら、ドレスアップしにくくてしゃーないわ。
マフラーぐらいほっとけ。

おまいらが、低価格ファミリーカーしか買わないおかげで、高級車やスポーツカーを買うのがヲタ
かDQNしか居なくなったのが原因だな
ヲタやDQNを締め上げすぎると車売れなくなるから、メーカーから圧力かかったんだろう

創価がトップにいる省はこんなもんです。
大作の耳元で直管マフラーエンジン全開して欲しい

ビックスクーターで音楽かけてる奴うるさすぎ氏ね

>>354
俺両方乗るけど
国道２車線以上の６０キロ以上のスピードで流れる道で
すり抜けて走るバイクとか死にたいのかと思うぜ。

俺なら絶対やらない。それに岡山はウィンカー出さない危険な町だから
いきなり車線変更をやるので
マジ危険。この点は車が悪いがな。

でもすり抜けするバイクは多い。
死ぬのはバイクなんだけどな。

>>３５３
だからすり抜け禁止にしろということは法改正して規制しろということ。

>>360


ドレスアップ(笑)

>360
最低地上高90mmって滅茶苦茶あまいと思うけどな
エアロは最低地上高に含まれないからフロントパイプとマフラーさえ気をつければタイヤがフェンダーに被るまで落とせるし

ビックスクーターってここ数年で完全にＤＱＮな乗り物に成り果てたな

そもそもステレオが付いてる時点でおかしい
あとわざわざ風除けスクリーンをはずす奴って
冬とかガマン大会かよ

>>364
たぶんに俺に対してなんだろうけど
法改正するにもどこをどうやって変えるんだ？

道路交通法上は２輪って自転車も含まれるし
すり抜けって定義はなくて左側からの追い抜きになるけど
それを禁止すると仮に少し広めの道路で右折待ちの車両があると
たとえ直進で左が通れても停車して待たなきゃいけなくなる

同一車線の場合は左から追い抜き禁止ってしても
車線の幅は法律上で○メートルってあるわけじゃないから
広めの車線の道路で先に右折でもしようと右に寄ってる車群があっても
後ろで待たなきゃならなくなる

じゃあ停車車両は追い抜きじゃなくて追い越しって事にすると
追い越し禁止の道路で路駐（停車）してる車があると、もうそこは通れない

ああ　俺にはどう考えるのか分からん

>>369
教習所通ってた時の事を思い出したｗｗｗ

>>360
ドレスアップ w

昔乗ってた'00の12Rはノーマルマフラーだと
手を離した時にマフラーのある右に勝手に曲がっていった。
社外マフラーに替えたら真っ直ぐ走るようになった。
バイク用のマフラーなんてメーカーもほとんど改造前提で作ってたからなぁ・・

>>364
まあ何が言いたいかっていったら
結局は「すり抜け」って法律の穴の部分でうまく塞げないなんだよ

大騒音バイクにxxxとかxxしても許す！

>>364
そうやって四輪しか乗らない奴は
1人か2人しか乗らないくせに道路をめいいっぱい占拠して
我が物顔に渋滞するミニバンがどれだけ迷惑してるかも分からない。
初めから軽とかsmartに乗って車線を有効利用すればそんなことを気にすることもないだけ。
まさに多数派の我侭

ただなる自動車はどちらも走る凶器
べくクルマの視界に入るよう、慎重に運転しなければならないのは分かる。
ノリックの死去は個人的に堪えた。

バイクｲﾗﾈ

大臣とか官僚の家の近くで毎晩ブンブンやってやればすぐ変わるよ。誰か頼む。

純正以外に変える理由がわからん

アレ排ガスとか規制値以内に収まってんのかよ

そんなやらせにわざわざ協力する所有者はいないｗ

シビックのメーカーオプション？カタログにのってたスポーツマフラーってのに変えたな
興味本位でｗ

>>375
通勤にミニバンで来る同僚が多いんだが
狂ってるとしか思えねぇ

>>381
キャッチーなプロフィールだな！

>>379
触媒外さなければ排ガスが変わることはないと思うけど、
排気抵抗下げすぎて低速トルクゆるゆるで街乗りが破綻してる奴が多い気がする

というか多少の排気抵抗下げぐらい静かなままに作れるんだけど、
音のために交換するバカが絶えないから五月蠅いのが主流になってる
そんなに音が好きならサーキットでカートでも走らせてろよクズ共

>>140
アッー！

どの程度の音量が適当なのかは人によりけり
規制範囲内でも文句は言うのはいるんだから
そういうのにいちいち対処して強化してたらきりがない。
EU並に保険を高くつけて責任感のないライダーは乗らせないようにするのも手だろう。
日本は原付が多くてその辺なってない。

騒音に係る環境基準について
ttp://www.env.go.jp/kijun/oto1-1.html

>また苦情発生の状況はピークレベルが80dBを超えると急激に増加することも判明した。
ttp://www.kobayasi-riken.or.jp/news/No21/21_2.htm
ttp://www.kobayasi-riken.or.jp/news/No21/21_2z1.jpg

ヤッターー！！＼(^O^)／
火暴音万歳！！！！＼(^O^)／

二輪も四輪もノーマル以外のマフラー入れてる奴は死ね

ねえねえバリオスｶﾞｿﾘﾝ切れてから補助タンクに変えても走らなくなっちゃったよ

毎回毎回ちょっとずつ規制強化するな
前はこれでいけたのに今回は無理ですとかなって俺涙目

マフラー替えて何の意味あるの？
燃費がよくなったりするわけじゃないだろ？

何のために変えるのかわからん

ノーマルマフラーの見た目がしょぼいからだよ

パワーアップのため、
見た目のため、
音のため、
基本自己満足のため
もしくは仲間への帰属意識

>>384
金持ちのボンボンならカネ出してサーキットで走るだろう。
貧乏なＤＱＮは無理ｗ

ﾄﾞｷｭｿはしね

手編みのマフラーもらったことある？
おれはあるけどブサからだったから速攻燃やした

とりあえず2stの五月蝿いチャンバー坊主は逝っていいよ

さっさと規制しろタコが

一気に変えると交換一回分しか儲からない
徐々に繰り返し締め上げて巻き上げるのさー

かんしゃく玉を流し込め

どうやら無理なスピードの出しすぎでガソリンタンクのキャブが詰まってしまったようだ・・・・罰が当たったんだなぁ＞＜

交通量調査のバイトってどこで受け付けてんの？

ハローワーク（ただし常連優遇）

マフラー騒音規制の適用強化が先送り…国交省

国土交通省自動車交通局は、早ければ2008年から開始するはずだった
車検付き車両の騒音規制適用強化を先送りする方針を固めた。

同局環境課は、昨年12月に騒音規制に関する省令改正のパブリックコメントを公表。
マフラー（消音器）に型式認証制度を導入し、08年移行の新型車について適用する予定だった。

しかし、騒音運転や消音器不備などに対する摘発はほとんど行わずに、
適法なマフラーの規制を強化するのは本末転倒という業界や
この適用強化で大きな影響を受けるバイクユーザーから反発を受けていた。

また、自民党松浪健太議員が衆議院国土交通委員会で騒音規制のあり方について
国交省に質問すなど、省令改正としては異例の動きもあった。

環境課は、10月中旬に「二輪車の騒音試験」を交通安全環境研究所（熊谷市）で
実施するなど模索を続けていた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071018-00000034-rps-ind

まぁ、ここに書き込んでも埒明かないし、

http://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

ここに「騒音車両の取り締まりを強化して下さい」って書いて
内閣府や国家公安委員会・警察庁や公害等調整委員会や
国土交通省や環境省のトコなどにチェック入れて送信してみれば？

数が増えれば国としても見過ごせなくなる。
数が少なければスルーされる。

メーカーが必死こいて排ガスをクリーンに、エンジン音を静かにしようと頑張ってるのに、
その苦労を台無しにするDQNはさっさと街の仲間たちに殺されろ。

>>394
アルコール同様
Vツインの心地よさは乗ったものにしか分からんからな

ノーマルからヨシムラのマフラーに替えたら
燃費よくなりましたが何か？
触媒入ってるのでノーマルより地球に優しいですが何か？

>>409
スレタイ読める？

>>409
スレタイ読める？

>>409
スレタイ読める？

>>409
バリオス乗れる？

>>409
環境うんぬんではなく、下痢の音がうるさいのが問題。

俺は>>389や>>392のような奴に言ってるだけですが何か？
ヨシムラは下痢の音なんかしませんが何か？

どうでもいい死ね

DQNマフラーを取り締まらない警察の怠慢をほっておいて、規制強化しても意味ない品。

>>415
スレタイ読めた？

ﾏﾌﾗｰは静かだけどｳｴｽﾄｹﾞｰﾄ大気開放でごめんなさい

ついでにスモークガラスの奴も士ね
スモークだとおめーがどう出るかわかんねーんだよ

ってか普通にうるさいんですけど
マジうぜえ

>>5
必要か/不必要か　って考えで進んでくと
自動車がただの道具になって自動車趣味の文化が衰退することを
業界が恐れてるんじゃね？

ただの道具だったらかっこよさとかこだわりとか関係なくなっちゃうから
なかなか新車を買ってくれなくなっちゃうじゃん。

まあ、俺自身は車趣味がないからいいけど。

>>409
予想以上の釣果だねｗ

pdfなんで注意

頂いた主なご意見と国土交通省の考え方
ttp://www.mlit.go.jp/pubcom/06/kekka/pubcomk155/01.pdf

マフラー変えたら重量が軽くなり燃費アップします。

>>392
スポーツマフラーなら大抵は燃費が良くなるよ
セッティングが滅茶苦茶なら別だけど　

やかましいのは文句を言いたいがあまり厳しく規制をすると
トラックなんてノーマルすら走れなくなる
じゃあ純正品以外はダメってすると自動車メーカーに必要以上に特権を与えてしまう

ある程度の選択肢を客に与えて置かないとマフラーを破損しただけでも
メーカーの言い値でしか修理が出来なくなるぞ
純正品＋メーカー直営の修理以外は車検に通らなくなると
貧乏人はそれこそ車なんて乗れない　
メーカーの利益だけを見ると純正部品以外は認めないって話になるけど

>>425
車自体かえろｗ
ｲﾗﾈ荷物降ろせｗ
一度に複数の用事済ませろｗ
遥かに燃費アップ見込めるからｗ
>>426
燃調やらセッティング出してるのはきょうびオタだけ。
しかも運転次第でコロコロ変わる。
高燃費目指してマフラー変えるやつなんざいねーｗ

>>427
そもそもマフラー変えるなんてオタかDQNしかやらんだろ。

倍屑の天下は続きそうですね

>>427
おいおい　＞燃費がよくなったりするわけじゃないだろ？
って言ってるから　良くなるよって返したんだよ

それに運転次第で変わるって、そんなのノーマルでも当たり前だろｗ

お前はそんなに目の仇にするって事は
首都高の下とかの安アパートに住んでるだろ

触媒レス自作直管マフラーの俺様大勝利！！！！！！！！！！

冬芝先生に抗議のメールする。

触媒レスはダメだろ
中身なくても形だけあればセーフらしいけど

>>430
ﾜﾘ
貧乏横滑り団in湾岸ｗ

>>424
読んだ。
音が無いと気付いてもらえないとか言ってるバカはこれ読んどくべきだな。


騒音規制の強化に伴う歩行者等の危険の増大については、自動車には、
歩行者等の安全の確保のため、灯火や警音装置の設置を義務付けており、
また、現在、社会問題となっている騒音のレベルは、歩行者側の認知が
問題となるレベルを遥かに上回る不快な大きさであるため、それを取り
締まることが、直接、事故の増加につながるものではない

>>432
先生はＰ献金の問題で当分お忙しいと思われ。

靖国通りのわりとすぐちかくに住んでるんだけど
夜うるさくて、窓しめないとマジで寝れなかった

それに気づいて窓を開けることはほぼなくなったけど、
寝れなかったときに思ったのは、トラックはまだ許せるがDQNは死ね

国土交通省は、暴走族を応援します。

スポ車かつMT限定で交換OKにすればいい。
軽とかミニバンでマフラー換えてる奴の気が知れん。
しかもATで音がカッコ悪いしｗ　

スレスト回避age

>>439
それはDQNにしか理解できない

MTでもウザイって
あいつらカン違いして吹かしたりするから

イヤッッホオオオオオオオオオウ！
お礼に国交省の前を珍走しようぜ！

って誰かＤＱＮがやってくれねえか？

私用バイク乗り（珍走含む）＝DQN狂喜
日本ｵﾜﾀ