（・○・）2011年に新大阪から鹿児島中央へ直通運転開始

ＪＲ西日本とＪＲ九州は１３日までに、２０１１年春の九州新幹線鹿児島ルート全線開通に合わせ、
山陽新幹線の新大阪から博多経由で鹿児島中央までの直通運転を開始する方針を固めた。
週明けにも正式合意し、発表する。

新大阪−鹿児島中央を約４時間、新大阪−熊本を約３時間で結び、飛行機利用客の取り込みを狙う。

九州新幹線は既に新八代（熊本県八代市）−鹿児島中央で開業しており、
残る新八代−博多間の工事が進んでいる。全線開通時の山陽新幹線との直通について、
両社が昨年から協議していた。

急勾配（こうばい）が多い九州では現在の山陽新幹線車両は走行できないが、
登坂性能の高い新車両を開発することでクリア。列車自動制御装置（ＡＴＣ）の方式が
デジタルとアナログで違う点も、両方式に対応した装置を導入することで決着した。

協議には東海道新幹線（東京−新大阪）を運行するＪＲ東海も参加していたが、
東海道新幹線との直通は見送られた。

http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/071013/sty0710131127000-n1.htm

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　うっそでーす　　＋　　
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

なんだうそか

なんだ嘘か

（鼻がカユイ）

リレーつばめﾀﾝかわいそうです；；

（・○・） 鼻がｶﾕｲ

早く北海道までつなげよ

こうやって便利になることで
九州から出て行く若者が増えるわけです

熊本までたったの三時間ｶﾖ！！！

熊本って飛行機で行くと、市外に降りるのに1時間ぐらい居るから

飛行機ｵwﾀな

うっかり寝過ごして鹿児島まで連れて行かれたら笑うしかないな

（’’）カービィが好きです

なぜ東北新幹線とは直通運転しないんだ

（W)ワリオが大好きだよ

( 　＾ω＾)おっ

今時、4時間も電車に乗れるかよ！バ〜カ！

大阪までは夜行バスがあるからイラネ

誰得

>>16
一日中乗ってる逝け沼がよくいますけど

ちょうど、鹿児島〜大阪の中間の、
新山口駅あたりで停車してくれたら、
鹿児島に行ってみたいな。

＞登坂性能の高い新車両を開発することで

500系を拝められないのか・・・(´・ω・｀)

大阪人は来ないでください

4時間って凄く速いな
昔有明で西鹿児島〜熊本が2時間だか2時間30分くらいかかってたような気がしたが

福岡-鹿児島って昔4時間ぐらいだっただろ？

(-○-)

(｀○´)

(-ω-)

やっぱ新幹線速いよな

北陸も早く行って欲しいわ

これは宮崎大分が涙目フラグってことかな

一刻も早く
宮崎〜鹿児島中央、大分〜小倉の高速化と振り子式特急の導入が望まれる

熊本とかどうでもいいから、大分・宮崎方面を何とかしろ

>>27
ソニックは振り子式だぜ
これ以上スピード上げようと思ったら線路いじるしかない

長崎-大分-宮崎に新幹線欲しがってるらしいな、自治体が
どう考えても無駄だが
九州で栄えてるのが福岡熊本鹿児島の順だから今回の新幹線はまあよかったわけで

>>19
釣られといてやる

池沼→　ち　　しょう

半年に1回ぐらいでいいから札幌ー鹿児島直通便走らせてくれ

（´・●・｀）うんこくさい

103系でも走らせておいたらええねん

>>31

>>35
>>35
>>35
>>35
あなたに日本人一般レベルの国語力、想像力はありますか？

「便利になる」「帰省にぜひ利用したい」。九州新幹線の鹿児島ルート全線開通に合わせ、
山陽新幹線の新大阪から博多経由で鹿児島中央まで直通で結ばれることに、
新大阪駅や広島駅では１３日、利用客からは歓迎の声が上がった。

新幹線で新大阪から東京へ出張する会社員の女性（３５）は「直通になれば便利。
荷物があっていつも乗り換えが大変なので」とにこやかな表情。

出張から帰宅途中の会社員の男性（４０）は「非常に助かる。田舎が鹿児島なので、
帰省のときはぜひ利用したい」と期待を込めた。

一方、新幹線をよく利用する無職男性（８０）は「直通になるのは構わないが、
スピードが速いのが快適とは思わない」との声も。

広島駅では会社員の男性（２８）が「便利になる。飛行機はフライトは短いけど結局、
時間がかかる。新幹線だと乗っているだけで、年配や女性は楽になるのではないか」と話した。

http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/071013/sty0710131229001-n1.htm

日本中の狭軌路線を買い取って
全部標準軌に買い換えて
そこを走る列車も標準軌に買い換えて
無償で下の鉄道会社に譲渡したい

だが俺にそんな金はない

福岡〜新鳥栖〜久留米〜熊本〜鹿児島中央だけなら１時間だろうになー。

あと熊本駅しょぼすぎだからアミュプラザ熊本作ってくれや。

>>30
ストロー効果すら見込めない僻地ｗｗｗ

博多で分割・連結方式にしないの？
長崎があるなら尚更

＞「直通になれば便利。荷物があっていつも乗り換えが大変なので」

宅急便使え馬鹿。

東京駅で新幹線の乗り換えをするのはいいとして、特急料金がそれぞれ取られるのがむかつく。

いらねー
北海道に先に作れよ
どうせ貧乏路線だろ

そもそも九州に新幹線なんかいらんだろ。
西鉄バスに乗ってろ、ボケ！

>>45
じゃあ山陽新幹線は新下関止まりな。

＞協議には東海道新幹線（東京−新大阪）を運行するＪＲ東海も参加していたが、
＞東海道新幹線との直通は見送られた。


どうせバ火災が「16両編成以外の乗り入れは認めない」ってゴネたんだろ
さっさと氏ねや老害

はながかゆい

>>22
わざわざ鹿児島に行く奴なんていないと思う

>>44
熊が乗るの？

あー帰りの新幹線で爆睡できないじゃん

鹿児島中央から新大阪まで直通？
じゃあ九州新幹線、山陽通るんだ‥
内装インテリアが、手がこんでるんだよね、『つばめ』

四国新幹線まだー？

>>51
儲かるわけでもないだろうから一部の車両じゃない？
大半は博多行きになると思う。

>>32
新幹線の線路が物理的に繋がってないから無理。
だから東京以東への直通は永遠に無理。

本州四国連絡橋の通行料高過ぎ
しかも明石海峡〜鳴門のルート以外、存在価値ほとんど無い

>>55
じゃあ、東京で繋げられれば可能になるﾜｹだ？

>>54
まぁよく考えたらのぞみ16両は鹿児島中央駅に入らないから博多止まりだよな

東京からは？

そんなんより大阪-東京間を
１時間で走る新幹線をつくれ。

ビジネスマンと、お盆正月の帰省に使われるのが関の山だけどね。
新幹線で発展とかは今のところなさそうだな。
山口県みてると・・・・・・。

>>57
3つあるホームのうち1つは東北新幹線側にカーブしてるからちょこっと工事すればできそうな気がする
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%A7%85&ie=UTF8&ll=35.681501,139.768152&spn=0.006283,0.009978&z=17&om=1

>>29
そうなのか知らなかったぜ

だが鹿児島の田舎者は大阪民国に用事があるだろうか…
福岡東京なら行く事あると思うけどな
やっぱ鹿児島〜東京直通が欲しいところだな、一日２〜４往復くらいでいいから

>>61
今のままだと永久に無理。

さんふらわあ完全にオワタ＼(^o^)／

>>64
永久って言うけど、
永久に今みたいに日本が経済大国で居続けられるのかってのが疑問。
少子化は確実なんだし。

>>62
もともと東京駅の新幹線ホームの配置は
東北と東海道の直通を想定して作られている

山陽本線の下関〜岩国間の不便さは異常でちゅわ

東京在住田舎が鹿児島で飛行機嫌いの俺にとっては一刻も早い開通を望んでいるよ
いまんとこ８時間弱かかる

鹿児島大勝利ｗｗｗｗｗｗｗ宮崎厨・大分厨脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ついに鹿児島本線廃止か

何故三セクにしたんだ
JR九州のやり方は汚すぎる
いずれ廃線になるだろ…

この区間だと、やっぱ、一番格式のある列車の名前はつばめになるんだろうな。
のぞみとつばめが同格になるか、レールスターみたいのがつばめになるかは
解らんけど。

かごんま大勝利。
ってか電車のなかで４時間もいてないと駄目なのか。

コニタンの黒豚横丁のポスター最強。

線路作るのが目的なんだから、わざわざ車両を走らせる必要ないだろ。

鹿児島にそんな価値があるんですか（＞＜）

埼玉ごときには言われたくないんじゃないですか（＞＜）

またdion軍じゃないですか（＞＜）

（・Ｖ・）　　　　　（ははははは）

ｐ（＾−＾）ｑ　　（ヒャ〜　おもしれ〜）

（＞、＜）　　　（応援ヨロシクっ！）

（Ｍ）　　　　　（マリオが大好きだよ）

（・○・）　　　　（鼻がカユイ）

（＾Ｕ＾）　　　　（だーい満足）

（^板違い＾）　（板違いですよ〜）

（＝＝）　　　　（最近ゲームつまんないですね）

（ｌ　ｌ）　　　　　（悲しいよ〜）

（・w・）　　　　（パズルゲームが好きです）

（’’）　　　　　（カービィが大好き）

　　使用例
>>○○
そうですね。（＝＝）
でもマリオなんてどうでしょう？（M）
僕は満足でしたよ。（＾U^）
あ、なんか鼻がむずむずしてきた。（･○・）
すみません。
（・V・）

[-⊂⊃-]

東京から鹿児島まで直通しないのはまあ仕方ないな
薩摩飛脚は生きて帰れないからな

最近のＮ７００系は　（▼о▼）　こんな顔している気がする　

新大阪−鹿児島4時間なら、しろくま氷食いに日帰りできる

この区間、新大阪-西鹿児島で寝台特急があった気もする。
そっちの方がいい。

長崎ルートはニセ新幹線じゃなくて、駅は博多、嬉野温泉、新長崎のフル規格の新幹線を作ってくれ。
わざわざ遠回りして鳥栖とか佐賀に通す必要はねぇよ。
で東京発長崎行きをよろしく！

札幌ー鹿児島で寝台新幹線走らせようぜ！！

>>87
桃鉄かよ

>>68
シティライナーに乗って寝てりゃ気にならない

>>67
乗り入れはできなくても特急料金を通しで計算できないもんかねぇ。
もしくは乗り継ぎ割引を設けるとか。

>>86
カステラ民はハウステンボス号にでも乗ってればいいじゃん

九州新幹線の駅のホームって何両編成まで対応してるの？

のぞみなら、本気だせば、鹿児島−札幌12時間でいけそうな気がする

>>92
8両って聞いたことがある

>>94
そうすると山陽新幹線の車両の編成に対応できるのかしら？

いや、7時間でいけるかもしれん
12時間訂正

>>13
線路自体はすぐつなげられるんだけどな

>>96
んな速くないｗ

東北新幹線「さて、次はおれの出番か。」

>>87
札幌-大阪

ならあるんだけどな

　　　鹿熊博広岡神大京名静東大郡仙盛青函札
　　　児本多島山戸阪都古岡京宮山台岡森館幌
快速○○○○○−○○○−○○○○○○○○
特急○○○○−−○○○−○−−○−−○○
超特−−○−−−○−−−○−−−−−−○

>>95
山陽新幹線って6両とかあったような
4両もあったっけ？

東京博多間4時間55分
東京札幌間3時間57分
博多鹿児島2時間

11時間ぐらい

早く東北新幹線360km/hで運行してくれよ

>>91
カステラの里に行くには白いかもめ号をご利用してください

>>103
博多−鹿児島は288.9キロなんで、本気出せば1時間で逝けるね
ということは10時間かー

良い機会だから大阪駅から出発してくれ

札幌〜新青森〜仙台〜東京〜品川〜名古屋〜新大阪〜広島〜博多〜鹿児島中央

>>102
レールスターが8両
こだまが4両とか
直通はレールスターな感じにするんではないの?

昼間はレールスター1時間に2本だからその内一本を鹿児島中央行きにしたりするのか？

熊本県民ですが嫁は鹿児島中央高校出身です
校舎がとても古く、県内一のスパルタ監獄高校だったと聞いています

ド田舎鹿児島から憧れの福岡に遊びに行って
田舎福岡から憧れの大阪に遊びに行くための新幹線だよな？

将来的に北海道〜鹿児島直通の寝台新幹線で走らせればいいじゃん
利用する奴なんてほとんどいないだろうけどな

寝台新幹線いいなｗ

500系の中間車を先頭車に改造して（なんとかがんばれ）
M車の出力をアップさせればいいじゃんよー（これは余裕だな）

席は2by2
グリーンは1by２

これでよかばんた

合計すると、仙台〜鹿児島でちょうど８時間ぐらいだろ、
寝る時間が短めになるが、大宮あたりからは有効時間帯になるし、
東海区間さえ通れれば、寝台新幹線もそれなりに成り立つんじゃないか？

川内が紛らわしいけど。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B5%82%E5%A4%9C%E9%81%8B%E8%BB%A2
また新幹線の場合、保線中の鉄道事故防止や、騒音による影響を防ぐため、悪天候や災害などでのダイヤの乱れなど、
特殊な事情の場合を除くと法律により24時〜6時の営業運転は出来ないことになっているが、
監督官庁や沿線自治体に許可を得た上で1967年〜日本万国博覧会（大阪万博）が開催された1970年頃と
サッカーワールドカップが行われた2002年6月に一部区間で終夜運転に代わる終列車繰り下げ、ないし始発の繰上げ運行を行った実績がある。

寝台新幹線は需要あると思うけど現在の法律では不可能

本格的に熊本をスルーできるようになりますね
不浄の地で乗り換えなんてもううんざりです♥

>>117
昼間に寝台を走らせてもいいじゃない

なんだ鼻がかゆいか

0系が復活するのかと思ったけど違うの？

>>119
個人的には面白そうだと思うけど、
昼間の東海道新幹線に余裕がない

１８きっぷで乗れるなら大歓迎だｗ

東京〜大阪間はあたらしく作る予定のリニアにまかせて従来の東海道新幹線は寝台新幹線がつかおうぜ

>>101
名古屋飛ばしは色々と問題が・・・

>>36

>>125
味噌財政界人に圧力かけられるなｗ
それ以前にJR倒壊の本社があるし

名古屋飛ばしは倒壊本社とばしになってしまうなー。そういわれてみればｗｗ
ﾔﾊﾞｽﾔﾊﾞｽｗｗ

300系がデビューした時に名古屋飛ばしを設定したらえらい騒ぎになったよな
一日2本名古屋を通過しただけなのに、味噌民はバカだねｗ

（・○・） 鼻がﾏﾙｲ

まあ幹鉄本社は東京にあるんだけどね^^

昭和４７年頃かなあ。
新幹線から日豊線に乗り換えるために小倉で降りたんだ。
そしたらなんとＳＬがあったよ。
新幹線とＳＬのコラボは、子供心に衝撃だったなあ。
今でも、あれは夢か幻の風景ではなかったか？　と。
時々自分の記憶を疑ってしまうよ。

>>132
石炭の産地だけあって筑豊各線の無煙化がかなり遅かったからねぇ。
ぐぐっただけだけど、北九州地区からＳＬが消えたのは、昭和49年みたいだね。

>>101
超特の始発どこだよ。。

>>117
リニア出来たら寝台新幹線よりも、運転密度低下によって郵便新幹線希望
郵便TGVみたいな感じで

>>133
お陰で客車列車も最後まで走ってた

ってか東京駅構内に周波数切替の交交セクション作れんのか？
ホーム自体を中セクションにするならアリだが

てすと

（・○・）

800系を8両にする計画は結局お流れっすか

こないだ15年ぶりくらいに新幹線乗ったけど、仁丹の看板ってほとんど無くなっちゃったんだな

そのうち東京大阪間が、1時間ぐらいで行けるようになるんだろうな。
愛知や静岡に住みながら、東京の学校や繁華街に通うって話も夢じゃない

通うつっても、一部の金持ちとか、ビジネスマンぐらいだろ。
運賃が高い。

★ゲーム板専用の顔文字作ったよ〜★
1 名前： なまえをいれてください 投稿日： 2001/02/04(日) 16:53

　顔　　　　　　　　　意味

（・Ｖ・）　　　　　（ははははは）
ｐ（＾−＾）ｑ　　（ヒャ〜　おもしれ〜）
（＞、＜）　　　（応援ヨロシクっ！）
（Ｍ）　　　　　（マリオが大好きだよ）
（・○・）　　　　（鼻がカユイ）
（＾Ｕ＾）　　　　（だーい満足）
（^板違い＾）　（板違いですよ〜）
（＝＝）　　　　（最近ゲームつまんないですね）
（ｌ　ｌ）　　　　　（悲しいよ〜）
（・w・）　　　　（パズルゲームが好きです）
（’’）　　　　　（カービィが大好き）

　　使用例
>>○○
そうですね。（＝＝）
でもマリオなんてどうでしょう？（M）
僕は満足でしたよ。（＾U^）
あ、なんか鼻がむずむずしてきた。（･○・）
すみません。
（・V・）

みんなどんどん使ってくださいねー。（＞、＜）

>>140
四日市から早稲田通ってる奴なら知ってる

大阪に繋がれえる九州の身になって考えてください・・・

九州新幹線が山陽線を、走るってか

今の、新八代-かごんま中央だけの盲腸新幹線だと、どうすんだよこの新幹線
っていうかオーパーツ状態だからな。鹿児島ルートは完成させないと。

とき…

そんな事より、寝台特急どうにかしてくれよ。
今でも個室なら多少需要あんだから開放B寝台撤廃して、オール個室の
寝台特急走らせろ。そして「あさかぜ」の名を復活させやがれ！

上野と東京の間って
新幹線用の線路は繋がってないの？

鹿児島発札幌行きマジ乗りたい

>>149
何を勘違いしてるのか分からんが、上野と東京は東北＆上越新幹線が普通に通ってるよ
繋がってないのは東京駅での東北＆上越新幹線と東海道新幹線
真横にあるけど繋がってない

>>132->>133
山陽新幹線の博多開業は昭和５０年でなかったかな？
九州のＳＬ廃止が昭和４９年ならば、新幹線＆ＳＬのコラボ小倉乗換えは不可能では？
山陽新幹線の岡山開業がたしか昭和４７年だから岡山乗り換えのＳＬならありそな気ガス…

山陽新幹線のキャチフレーズ…ひかりは西へ

九州新幹線のキャチフレーズ…つばめは南へ

字余りｗ

北海道新幹線の名前予想しようぜ
名前　　　キャッチフレーズ
タイシ　（道民よレールを抱け）
ダイチ　（試される新幹線）
アスカ　（今からあいつを殴りに行こうか）

（^板違い＾）　（板違いですよ〜）

何度見てもこれはないよな〜って思う

あったらいいな
東京0:00発のぞみ０号 博多行き

ビュワ〜ン
ビュワ〜ン走っる
青い稲妻超特急
時速２５０キロ
飛んでるようだな走る
ビュワ〜ン
ビュワ〜ン
ビュワ〜ン♪

>>155
０時丁度の〜
のぞみ０号で〜
あなたは
あなたは
わった〜し〜から〜
旅立ちぃ〜ますぅ〜♪