日産、スカイラインクーペ発売ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
日産、スカイラインクーペ発表 看板車種投入
2007年10月02日19時23分
日産自動車は２日、「スカイラインクーペ」の全面改良車を発売した。スカイラインは、セダンタイプの初代が発売されてから、今年で５０周年を迎える人気車。
国内市場が落ち込み続ける中、看板車種を投入して販売目標を何とか達成しようというねらいだ。
新型「スカイラインクーペ」に乗り込んだ日産自動車の志賀俊之ＣＯＯ＝東京都中央区の日産本社で
運転状態に応じてエンジンの吸気量を最適にする新技術「ＶＶＥＬ」を搭載し、走り心地と燃費の良さを両立させた。税込み価格は３６９万６０００〜４４７万３０００円。
ファミリーカーの買い替え時期にある５０代男性や、車好きの３０代男性を主な顧客層に、月２００台の販売を見込む。
日産のカルロス・ゴーン社長が年度当初に掲げた目標は、前年度を５％下回る国内７０万台（軽自動車含む）。国内需要が落ちこむと見込んだ、堅めの目標だった。
これに対し、１日発表された同社の上期（４〜９月）の新車販売は、前年同期比５％減の約３３万台。上期の国内全体の新車販売が同８．１％減と大きく落ち込む中
「デュアリス」「エクストレイル」などのヒットもあって日産のシェアは伸びており、「全体が厳しい中では健闘している」（志賀俊之・最高執行責任者）との認識だ。
ただ、日産が今年度下期（０７年１０月〜０８年３月）に発売する新型車は、今回のクーペと１２月発売の「ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ―Ｒ」だけだ。
販売目標達成には今のペースを維持しなければならないが、クーペとＧＴ―Ｒは「発売をじっと待つお客さんがいるスペシャリティーカー」（志賀氏）との位置づけで、月に何千台も売れる量販車種ではない。
ホンダは今月、世界累計販売２００万台を突破した「フィット」の全面改良車を投入する。トヨタも今年度、すでに新車９車種を大量投入しており、
下期の巻き返しをもくろむ。こうしたライバルを相手に、日産は「二枚看板」で顧客を引きつけたうえで、エクストレイルなど量販車の販売につなげていくことをねらう。
http://www.asahi.com/business/update/1002/images/TKY200710020481.jpg
http://www.asahi.com/business/update/1002/TKY200710020484.html
2007年10月02日19時23分
日産自動車は２日、「スカイラインクーペ」の全面改良車を発売した。スカイラインは、セダンタイプの初代が発売されてから、今年で５０周年を迎える人気車。
国内市場が落ち込み続ける中、看板車種を投入して販売目標を何とか達成しようというねらいだ。
新型「スカイラインクーペ」に乗り込んだ日産自動車の志賀俊之ＣＯＯ＝東京都中央区の日産本社で
運転状態に応じてエンジンの吸気量を最適にする新技術「ＶＶＥＬ」を搭載し、走り心地と燃費の良さを両立させた。税込み価格は３６９万６０００〜４４７万３０００円。
ファミリーカーの買い替え時期にある５０代男性や、車好きの３０代男性を主な顧客層に、月２００台の販売を見込む。
日産のカルロス・ゴーン社長が年度当初に掲げた目標は、前年度を５％下回る国内７０万台（軽自動車含む）。国内需要が落ちこむと見込んだ、堅めの目標だった。
これに対し、１日発表された同社の上期（４〜９月）の新車販売は、前年同期比５％減の約３３万台。上期の国内全体の新車販売が同８．１％減と大きく落ち込む中
「デュアリス」「エクストレイル」などのヒットもあって日産のシェアは伸びており、「全体が厳しい中では健闘している」（志賀俊之・最高執行責任者）との認識だ。
ただ、日産が今年度下期（０７年１０月〜０８年３月）に発売する新型車は、今回のクーペと１２月発売の「ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ―Ｒ」だけだ。
販売目標達成には今のペースを維持しなければならないが、クーペとＧＴ―Ｒは「発売をじっと待つお客さんがいるスペシャリティーカー」（志賀氏）との位置づけで、月に何千台も売れる量販車種ではない。
ホンダは今月、世界累計販売２００万台を突破した「フィット」の全面改良車を投入する。トヨタも今年度、すでに新車９車種を大量投入しており、
下期の巻き返しをもくろむ。こうしたライバルを相手に、日産は「二枚看板」で顧客を引きつけたうえで、エクストレイルなど量販車の販売につなげていくことをねらう。
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