バイクの免許はモテる

ハーレーの販売が好調

国内二輪車市場がピークの約５分の１にまで縮小するのとは対照的に、
ハーレーは２２年間連続で前年比プラスを続ける。その勢いを支えるのが中高年層だ。
２年前に約４割だった新車購入者に占める４０代以上の割合は、０６年には約５割へと拡大している。

　宇都木さんの２０代は、仲間とのツーリングなど二輪車を楽しんで過ごしたが、
家族を養う上で事故によるけがなどのリスクが大きいと判断。
　だが、子どもが自立し、退職金を手にして経済的な余裕が生まれ、
二輪車と過ごした若き日の思いがよみがえったという。頭に浮かんだのは、かつてあこがれたハーレーだ。
「そろそろ、自分の好きなことにお金を使っていいかと聞いたら、家族は文句を言わなかったよ」と話す。

　「息子が買った２５０ｃｃのバイクに乗せてもらい、５０代半ばにして初めて風を切る感覚を知り感動した」──。
さっそく免許を取得し国産二輪車を購入したが、ありふれていて面白みに欠けると感じ、ハーレーに乗り換えた。
長谷川さんは「かつて米ドラマ・ルート６６を見てあこがれた米国道６６号線を、ハーレーで走りたい」と、夢をふくらませる。

　＜乗りやすさ意識し、車高を下げる＞
ハーレーダビッドソンジャパンの奥井俊史社長は「ユーザーが感じる壁を取り除くことが重要だ」と語る。
　従来、ハーレーは、筋骨隆々な男性が乗る二輪車というイメージが強く「乗る人を選ぶ」とされた。

　しかし、近年は高齢者や女性にユーザーのすそ野を広げるため、商品改良を進めてきた。
例えば、太くて握りにくかったハンドルを細くしたり、強い握力を必要とした重いクラッチも軽く握れるようにした。
乗り降りの難しさや転倒などの不安を和らげるため、車高を下げるなどの工夫もしてきた。
ttp://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2007-09-13T130513Z_01_NOOTR_RTRMDNC_0_JAPAN-278644-1.html


２輪に合格したから、さっき免許証作ってきた
ttp://worre2unko.run.buttobi.net/gazou/menkyo.jpg

これなに？
http://up.nm78.com/dl/35809.jpg

お洒落眼鏡（笑）　これからは眼鏡の時代（爆）

○海外でも眼鏡ブームだ！　⇒　「米でのレーシック手術、年間200万近く」
http://www.skaifuku.com/safeness/index.html
レーシック先進国の米国では現在年間約２００万人近くの人が手術を受け、裸眼を取り戻しています。
（日本：年間2万人程度）
アメリカではすでに、虫歯になったら歯医者に行くのと同じ感覚
http://www.yokumieruyo.com/2006/02/post_31.html
レーシックを受けた有名人：　松坂 大輔　倖田來未 タイガーウッズ ブラッドピット・・

○コンタクトレンズ人口は年々増加、眼鏡は横ばい　（アホにも眼鏡ブームは虚像というのがわかりますねｗ）
http://q.hatena.ne.jp/1137651765

酸素透過性９７％で裸眼と殆ど変わらないコンタクトレンズ
http://acuvue.jnj.co.jp/product/advance/index.htm

○眼鏡は新しいお洒落なんだ！　⇒　デザイナーサングラスよりお洒落眼鏡の方が圧倒的に取り扱い店が少ない
+"designer sunglasses の検索結果 約 1,060,000 件
+"designer glasses の検索結果 約 152,000 件
(＊　designer glasses=日本人曰く　「デザイナーブランドの眼鏡」　（笑）のこと)

Ｑ：レーシックは失明の恐れが・・
Ａ：過去にレーシックで失明した人間はいません。逆に近視が進めば失明することがあります。
http://www.tccjcl.org/

欧米では近視は手術で治す時代になりつつある。
眼鏡ブームと言われている日本ですら実際は眼鏡よりコンタクトの方が好まれている。
眼鏡オタクさん、いい加減自分の先見性のなさを認めたらどうですか？

教習所でとった大型自動二輪免許をバカにするやつはなんなの？

免許はモテないだろ

>>2
ヤシガニ

(;´▽｀A``　限定解除もちって照れるなぁオイ

おれもハーレーにあこがれてる
「バツ・アンド・テリー」
からだけどな

"小型限定に限る"の条件付きはあるいみレアでちゅわ

けど免許が金だと笑われる

うそだ！

>>1
よほど嬉しかったのか？

＞中型車は中型車（８ｔ）に限る

だせぇな

俺の容姿と性格でバイク乗ってるって言うと大抵驚かれる
正直この趣味がなかったら会話や時間のつぶし方に困る
ちなみに後ろのシートは未使用です
美人なお姉さん募集中

金でペーパーだわ・・・
平日は仕事で乗らないし、休日は引き篭もってるしでいつ車乗るんだよ！？

>>1
名探偵コナンの犯人役の方ですか？
サインしてだしあ！

トコトコ走れる単気筒バイクが欲しいな

の割には、ツーリングは野郎同士しか見かけんな

バイクはおっさんの乗り物、

文書偽造罪で通報した

AT限定でビグスク乗るのが最強

最近ｳｰﾊｰ積んだﾋﾞｸｽｸ多いよね
氏ねばいいのに

ゴトゥーザ様とツーリングしたいです

限定解除ごときが難しかったとか言ってるやつはヘタだからｗｗ

>>23
CB750だっけ

教習所で乗ったけど設計が古めかしかったな

>>22
ﾋﾞｸｽｸじゃなくてﾊﾞｶｽｸな
ほんと馬鹿しか乗ってねーし

>>22
それって都市伝説だと思ったけどマジでいるのな
引いたわ

モテねーよｗ

ソースは俺

主語がおかしい

709096990760

中型の免許取ってから、もうかれこれ７、８年ペーパーライダーなんだがｗ

免許はもてません

やったー俺もてるんだ

>>26
利口をアピールすんのかっこわるい
むしろバカだと思われてたほうが楽なんじゃね

バイクは大型(ロンツー)、小型(オフロード)、スクーター(通勤)の３台必要

来いィイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ













ザンザスッゥゥウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウ

ハーレーの伝統を捨てた今のツインカムとか水冷のハーレー買うぐらいなら国産車買うほうが賢いだろｗ
ハーレーと言えるのはエヴォリューションまで。以上！

これなに？
http://up.nm78.com/dl/35355.jpg

>>1
番号隠し忘れてるし さすがゆとり

年取る前に中免取るかな
クルマの免許あるから安く済むだろ

大昔に限定解除したが、それでモテた事など一度もないm9(`･ω･´)　この嘘つきがっ！

何故もてるん？

>>38
根性焼きってやつ

番号隠さないと何かあるの？

>>44

へいへいへい>>1びびってるー

ハーレーなんてﾛｰﾀﾘｰｸﾗﾌﾞの爺様達がHPのコスプレで乗ってるｲﾒｰｼﾞしかない

ハーレーの方がありふれてるだろ

ハーレー乗りって身勝手な言い草だがちょっち迷惑・・・
日本は狭いなぁ

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/d2.html

これか。
Easy Rider opening credits
http://jp.youtube.com/watch?v=tDKAQ2AkIZk

普通乗用を持ってなくてもトラックの免許って取れるのか？
いきなりトラックの免許を取れば乗用車も乗れるの？＞＞１

>>44
・ω・`)つ個人情報

>>38
http://www.kajisoku.org/img2-02/img1159_a27.jpg
これの右下に似てる

鳥取で９０年に取得したことしか俺にはわからん

バイクも乗れない男の人って・・・（笑）

まだドカの方がええ。乗ったことないけど

>>1
色黒だな

ゲドラフかブルッケングかアドラステアが開発されたら大型取る

>>9

つかDN-01はまだかよ

アメリカン（笑）

オッサンてなんでハーレーにこだわるの？
職場でも「なんで大型持ってるのにハーレー買わないの？」とか…
国産はありふれてる、個性がないとか…
つまらんのはバイクじゃなくてお前じゃコラ！

>>1 おまえ免許証番号の末尾が0でいいな

俺の免許証番号は末尾が２　・ﾟ･(つД`)･ﾟ･

MVアグスタいつか乗ってみたいけど高すぎる。

>>51
かっこええな

>>1
顔隠す必要ないじゃん

ξﾐヽ( ･∀･)ﾉξ ｳﾝｺｰ ◆2.0Km1unkoさんのご尊顔
ttp://unko20km.tripod.com/unko1.jpg
ttp://unko20km.tripod.com/unko2.jpg
ttp://unko20km.tripod.com/unko3.jpg

138 名前：Mr.名無しさん[] 投稿日：2007/08/09(木) 14:07:30
>>137
ｳﾝｺｰの顔について悲しい出来事があったよ

当時物質で、モデルやってるって言う女のコテがいて
ｳﾝｺｰはそのコテにぞっこんだった
で、その女コテにまずパヨラッシュという物質のコテの画像を見せて感想求めたら
「かわいい！」という返事が返ってきて、一方、ｳﾝｺｰの画像を見せて感想求めたら
完全に無視されたｗ
感想言ってよって言っても無言を貫いたｗ
お世辞の言葉もなしｗ
ｳﾝｺｰがかわいそうだったｗ

それまでの勢いが消沈
さっきまで、「ちゅっちゅしよー」とかはしゃいでたのに
いきなり違う話題始めた
何事もなかったかのように
俺はマジで泣きそうになったｗ

ジャメリカン（笑）

AT限定中型の免許とったら笑われたぞ？

大型二種の方がモテル

>>47
ﾋｭｰﾚｯﾄ･ﾊﾟｯｶｰﾄﾞのｺｽﾌﾟﾚがｲﾏｲﾁ理解出来ない

>>69
AT限定なんてあんのかバイクで

BMWのF650CS(スカーバー）が欲しい。
何で不人気なのかわからん

>>9
バイクの免許でも取ったら？

大型バイクに乗る女性の方がかっこいい

ハーレーの150回ローンを利用するおとこのひとって。。。

なんかかわいいな
免許とった事をここに報告するのって
俺も車の免許とったらやろ

>>64
俺は財布ごといかれたことがあって1だわｗ
再発行とかメンドイよな

ξﾐヽ( ･∀･)ﾉξ ｳﾝｺｰ ◆2.0Km1unkoさんのご尊顔
ttp://unko20km.tripod.com/unko1.jpg
ttp://unko20km.tripod.com/unko2.jpg
ttp://unko20km.tripod.com/unko3.jpg

法子ですら普通二輪に乗ってると言うのに

やべー
実家に置いてきたXLかれこれ二年エンジンかけてねえ

ドカでも今１２０回ローンやってるよね
月々の支払いを考えると、思い切って買ってしまいそうな勢いなんだけど・・・

さりげに写真がブラックホールマンだな

>>67
ＩＤ検索できなくなってから
おまえが一人で毎日やってるがバレバレになったね
流行らせたかったのにね
ttp://worre2unko.run.buttobi.net/gazou/pago.jpg

>>70
大二持ってるけど、「へ〜すごいね。何に使うの？」と言われ、モテたことなど一度たりともないよ

つーか周囲の人間で非ﾓﾃはすべてバイク海苔な件、

あぁ俺はくず鉄XRさ

>>85
モテるのは牽引二種だという噂。

>>75
信号待ちで立ちゴケしたバイク乗りの女性が、倒れた車体を元に戻せない光景を最近よく見るんだが
カッコイイもくそもネーよ。バイクに乗るなとは言わんが体格にあった二輪選べよ

バイクの免許持っていて異性の目が変わるのは
田舎の高校生やら成人前の奴だけだろ。

彼女とR1000でタンデムしている漏れは勝ち組ｗ

>>88
チャンスと思えよｗ

>>87
あら…牽引一種と大特一種ならもってるのに 残念

漏れとか書いてる時点で負けだと思う

>>90
そんな尻と首が痛くなるバイクには乗りたくない

NSR乗ってみたいなぁ。まぁバイクの時代なんてのは２０年前に終わったんだろうけど

http://jp.youtube.com/watch?v=SZ8vamfyDnM

男の足がちぎれ、女の股がさける。

二輪欲しいなぁ
けど金も無いし・・・

免許持って無いより持ってた方がいいに決まってるしモテるよ

二輪乗れないのは「ゆとり」だけどだろｗ

教習所で女がバイクから乗降するときの必死さを見ると男と女の力の差を実感する


ところでハーレーってあんなに状態そらしながらハンドル握ってて
手が疲れないのか？

>>1
お前の顔じゃ無理だろ、、、、、

中免とった高二の夏
女子テニス部の巨乳な子に後ろに乗せてと頼まれた
あの感触は生涯忘れない。夏

痔持ちでもツーリングできる400ｃｃまでのバイク教えてください

TWってティーダブ？ティーダボ？
ティーダボって呼んでたけどググるとティーダブ多数・・・

バイク関連スレには必ず現われる愛知の例のバイク嫌いの奴、まだ来てないようだな

腰痛もちだし辛い
でも大型は取れるうちに取っておこうかな…

>>103
むしろバイク買う金で痔の手術したほうがいいんじゃないの

>>100
小学生の時に学年一の女と腕立てやったけど
並みの男より�_強い程度だった

俺はクラスで一番だったから屁だったけど
相手の女かなりショッキングだったみたい

体格は俺の方が小さくて性格も女の方がでかかった

ツインカムのハーレーはそんなに君をとりこにしたのかい？
それはもはやハーレーじゃないだろ？

免許がモテてもしょうがない。

はいオレのSRV最萌って結論でこのスレ終了

>>107 他人に肛門を見られるなんて！　

いま中免の教習所通ってるけど難し過ぎワラタ
まずバイク重すぎ そして足が短くて死にたくなる
クラッチ難し過ぎて未だ一段階のなかば

何より仮のヘルメット臭すぎ

おれのナンバー

い、居ないや。

>>113
長靴、軍手、長袖のシャツ…

バイクに乗ってるって女の子に言うと
「大きいのに乗ってるんですか？」
って必ず聞かれるが、それは
普通の女の子はバイクの車種なんていっこも知らないからだということに気が付いた

>>113
NS−１買って練習すると良いらしい

バイク欲しいが、さすがに100万以上も払えん。
CB400SBぐらいが限界。これでも70万以上で高いが

>>115
長靴なんて履かされるんか？
スニーカー推奨だったぞ。それプラス肘と膝のプロテクター。

>>113
自分のメッポ持って行けばいいやん、

>>85
すごいね〜って言われてるからそこから会話を広げればモテルじゃないか

>>108
力ある女は態度デカいよな

>>113
ハンドグリップで練習するといいかもしれない（し、意味無いかもしれない）
検定でエンストしそうになったらとにかくクラッチ握れ
あとニーグリップのニーはヒジじゃなくてヒザだからな
俺みたいに教官の指示勘違いするなよ

モテる？関係ないよ
童貞の頃マンコに抱く想像で肥大化した幻想の様なもんだな

色んなバイクあるけどカブが日本の風景には一番しっくりくる
都会でも田舎でもカブは溶け込んでる感じ

>>116
車種じゃないが、ハーレーくらいなら知ってるんじゃないの？

まあ、お前らのように顔面偏差値がもともと35くらいだと、
アビリティに単車免許を追加したところで焼け石に水かもしらんな

だが、しかし
顔面偏差値の同じやつがいたらどうだろう
単車免許の分わずかにリードできるんだぜ？

一応免許あるし、三年くらい４００に乗ってたんだが
５年くらいご無沙汰なんだ
リハビリで乗れるようなオススメバイクを教えてくれ

とりあえず大学の女とかちょっと後ろ乗せて軽くスラロームさせるだけでみんなひしっと抱きついてきたから
すげーおもしろかったよｗｗ






っていう夢をみたんだ

なんだよアビリティーって
オーストラリアの珍種のカンガルーかよ

海パンライダーに憧れたあの頃・・

>>115
オヤジのおまえには判らんだろうが最近では踝が隠れるライディングシューズや
トレッキングシューズでおｋらしいぞ。俺も長靴を履いたくちだが＿|￣|○

バイクの免許でモテるのは18まで。

500のγに乗ってみたい

>>127
教習所でよく使われてるCB400SSなんかはどう？

>>132
そんなことない。
会社のOLに「横浜八景島シーパラダイスにバイクの後ろに乗せて連れてってください」って
せがまれたぞ。バイクで2ｹﾂはしない主義だからお断りしたけどな。それも高速道路なんて、
女乗せたままでなんて絶対に走れん。

バイク使ってた時は大変だったなぁ

現在中型自動車免許でゴールドなんだけど、今自動二輪免許取ったら青に戻されちゃうの？

おまいらツーリングにどこに行ってる？
今度阿蘇に行ってみたいなぁ・・・

もう四国カルストは飽きた・・・

こんだけハレや国産リッターが巷に溢れてると、400や250のスポーツバイクに乗ってた方が逆にシブく見える件。

今、気付いた
川崎車だけ買った事無いや

ＣＬ４００欲しいんだ
あの中途半端なレア感が好き

>>134
教習車はCB400SFだろｗ
SSオーナーめ（ ・∀・）σ)д´)

バイク久々に乗りたくなってきたわ
レンタカーみたいに単車借りれる所ないかなぁ

>>138
本州なら日本海側がいいかな

四国とかだとオフがいいんじゃね？

>>138
北海道
飯も旨いし景色も最高！！

愛知のキチガイ来てないのか

>>142
俺がクルマの免許を取った教習所はバイクも教えてるんだが、そこで使われてるのはSSなんだよ。
で、俺はまだ原付しか持ってない　orz
欲しいなあと思ってるのは、さっきも書いたがCB400スーパーボルドール
でも高い・・・

>>113
>何より仮のヘルメット臭すぎ
ジェットヘルを買うといいかもよ？
合格後はフルフェースを買って、普段はこれを使う。
ジェットヘルは予備で置いておいて、コンビニに行くとか、基礎講習会とか、
タンデムとか、それなりに使えて便利。

>>103,>>127
これって言う希望が無いならCB400SFだろね。
デザイン、性能、安定性、使い勝手、どれを取っても穴が無い。

>>138
熊本だったら、内牧温泉にライダーハウスがあるので一泊ツーリング出来んよ。

>>138
北海道はバイク天国だぞー(^o^)ﾉ

>>143
レンタバイクでググれ。少ないけどね。

免許持ってても周囲の人が興味ないと終りだな
一人で遊べるからいいけど話もできないし
女と一緒になんて夢のまた夢

【大学生ライダー鉄の誓い】

606 名前：学生さんは名前がない[] 投稿日：2007/01/09(火) 10:24:24 ID:Bf0jnGkFO
つーかバイク乗りなんていまどきはやんねーよ。
もてたい奴はサークル行けよ
もちろん俺は川崎乗りですが

607 名前：学生さんは名前がない[] 投稿日：2007/01/09(火) 11:29:35 ID:bexZ35oP0
ヤマハ乗りだがそれには同感だ。

608 名前：学生さんは名前がない[sage] 投稿日：2007/01/09(火) 11:42:19 ID:CrjQmgoYO
鈴木乗りだがサークルに入っても俺はモテない自信がある

609 名前：学生さんは名前がない[sage] 投稿日：2007/01/09(火) 11:51:22 ID:qnqrWkey0
ホンダ乗りだが激しく同意

>>134
やっぱりあれが乗りやすいの？
そうだよね、教習者だもんね
もう一回乗ろうかな

車暦書くの忘れてました（汗
CB400SF（V-TECなしの多分一番初めのもの）
CBR400RR（一番最後のもの）

ハーレーーねえ。やはりあれはアメちゃんが乗って様になるな。フットレスト
に余裕で足投げだせないとな。足必死で突っ張ってると痙攣起こすよ。

二輪乗りの任意保険加入率は自動車のそれの半分以下
つまり二輪乗りのDQN率は四輪の2倍ということなんだろうな。DQN乗り物っていわれる理由が分かる

>>96

これ足がちぎれてるのに思ったより
血がでてないな

アドレナリンのせい？
生命の神秘？
しねばいいのに

モテるもなにも
おれに限定解除の練習させてくれたのは
近所の忍者乗りのおねーさんだった。

>>147
教習所でCB400SSとか卑怯すぎるｗ
めちゃ簡単じゃねーかｗ

やっぱ晴れた日に乗るのが一番だな

そういや教習所のホンダって市販のホンダと乗り心地が違うよな。
やっぱなんかいじってるのか？

ビクスク乗りたいから考え中

彼女とかいないけど

俺と同じような夢見てるやつがちらほらいるなあ

400ccAT限定とかいう免許があるんだが限定無しと比べて
教習料金の差は１万程度。
これってどう考えても限定無し取った方が特だよな

街中では便利そうだから500ぐらいのスクーターが欲しいけど何故かCB400SFに惹かれる

>>147
これは失礼。

今バイク高いよね。
ホンダのサイトで80年代のプレス情報見たけど、
250のスポーツバイクが30万切ってたり、大型が
40万円台だったりしてる。

もてねーよ

でも単車は良いよな
降りちゃったけどまた乗りたい

スーフォアよく見かけるけど乗ってて楽しいの？1300も

>>163
絶対スクーターしか乗らない女以外信じられない
男ならＭＴ乗りたくなってくる
車もＡＴとるのが理解できない
スポーツカー最高！ＭＴ厨です

>>166
HONDAのCBR1000RRに乗ればもてるよ
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/September/sep5-9/sep0607firstpicturesofthe2008hondacbr1000rrfireblade/

2008年は馬鹿売れだなｗ

私女だけどカウルついてるバイクのってるおとこのひとって最悪だとおもう

デカスクにだけは乗りたくないもんだ
楽だからって恥ずかし杉

女乗せて走ると神経使うから嫌だな。
万が一こけて傷物にしちゃったら大変だもんな。

あらゆる点を考慮するとやっぱり最強はタイカブやね

>>1
ξミ(*' v `*)彡ξ ｳﾝｺｰ ◆2.0Km1unkoさんのご尊顔

★丸秘ﾃﾞｰﾀ
髪型　ｻﾗｻﾗの黒髪で少し猫っ毛
ttp://unko20km.tripod.com/unko1.jpg
顔　上原多香子に似てるって言われます♪
ttp://unko20km.tripod.com/unko2.jpg
性感帯　ひ☆み☆つ
ttp://unko20km.tripod.com/unko3.jpg
趣味　乗馬　ピアノ　フルート　ポエム
ttp://unko20km.tripod.com/unko1.jpg
毎日花壇に水をあげている純情可憐で吉祥寺の女子校に通う
ttp://unko20km.tripod.com/unko2.jpg
ﾛﾏﾝﾁｯｸなｽﾚﾝﾀﾞｰ黒髪女子高生です。
ttp://unko20km.tripod.com/unko3.jpg
いつかｵﾀﾞｷﾞﾘｼﾞｮｰみたいなｶｯｺｲｲ王子様が白馬に乗って私を迎えにきてくれないかなー
ttp://unko20km.tripod.com/unko1.jpg
なんて考えて毎日ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷしながら楽しくすごしています　よろぴくー( ・∀・)ﾉ
ttp://unko20km.tripod.com/unko1.jpg

バイク免許夏に取りに行ったけど卒検まで全部ストレートで
余裕で取れたよ

ｳﾝｺｰ氏は深田恭子にエイズ移すやつに似てるな

>>161
>ビクスク乗りたいから考え中
>彼女とかいないけど
これから彼女つくるなら（軽でもいいから）車だと思うぞ。

バイク乗りからしても、タンデムなんてゾっとしないし、うらやましくもない。
彼女と２台でツーリングにはあこがれる。俺の彼女はバイク大嫌いだから無理
だけど・・・・・・

私女だけどカメムシ色のバイク乗ってるおとこのひとってかっこいいとおもう

>>177はいいこと言った
単車免許はいわば釣りでいうコマセだ
そんでもってデートは車
またはその女にも免許取らせてツーリングだ

>>178
何で突然、女のフリをするんだよｗ

教習車にカワサキ使っちゃう男の人って・・・

免許取ったらSR400買おうかと思ってんだけど、
バイクのりの間でこのバイクはどんな位置づけなの？

このにわかがｗｗ
とか思われるなら嫌だなぁとか思ってんだけど。

カワサキ（笑う）

普通自動二輪の一発試験の難しさを相撲に例えて教えてくれ

小金井試験場で１７回！

>>182
そんなの気にするなよ
自分がいいと思うなら乗れ

不細工がバイク乗ってると滑稽でしかたがない
メット被ってる時はかっこいいけど（顔わからないからｗ）
メット取って一重の超不細工顔が出てきた時は笑い死ぬｗ

>>2
なにこのエイリアン

>>182
私男だけどSRVだけどオカマバイクっていわれる。。。
エストレヤよりましだけど

600SS軽すぎワロタ
今まで乗ってた250ネイキッドより軽いってどういうことだよ

>>182
バイク乗りって言ってもいろんなジャンルあるからｷﾆｽﾝﾅ。
スピード出すとミラーが振動して、後ろを確認できない危険なバイクだけど。

>>182
ｹｯﾁﾝ食らうと死ぬほど痛いぞｶﾞﾝﾊﾞﾚ！

コンタクトしてるやついる？
俺、バイクに乗っててコンタクト両方落として以来怖くて乗れないんだけど。

盗んだバイクで走り出す

昔、府中の試験場で、二輪の技能試験を受けてた奴が、試験中にバイクで門の外へ出て、福島県の実家まで帰って逮捕された事件があったな。

>>195
気持ちはわかる
なんか慣れてくると試験場の中だけじゃつまんなくなるんだよなぁ

よし、SR400を買うぞ。俺は買う。
何が何でも買ってやる。

バイクの免許はモテる（イケメン限定）

>>182
SR4、いいバイクだと思うぞ。ビギナーからベテランまで楽しめる。
でも中古買うなら注意が必要。タマは多いし機構が単純だからそれほど簡単にはぶっ壊れないけど、
逆に言えばぶっ壊れないからいい加減なﾒﾝﾃされてるのが結構多い。

よし俺もSR500買うぞ〜

18歳以下の免許取得率は中免バイクが圧倒的に高い
これ豆知識ね

じゃあボクもGSR600買うよ〜

教習所通ってた時女医の西川みたいな女がコケて
涙目になりながらバイク起こそうとしてたの見て萌えた

>>72
最近できたらしい。

>>197 自分の本当に欲しいの買うのが幸せだよ。
何乗ってたって文句つけるやつはいるし。

>>201
それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ

マジなら２ちゃんねら総力を上げて潰すが

今は中型→大型と順に取らないと駄目なんだよな確か
譜面持ってて中免っていくらぐらいかかる？

はーれーのズドドドドズドドドドドドドド
って音が嫌いうっさいねん

ttp://sasori-inoshishi.cocolog-nifty.com/home/2007/01/2006_1fca.html
フォルツァ売れ過ぎ

>>193
バイク用品店に売ってる花粉症の人がつけるみたいなｻﾝｸﾞﾗｽ愛用してます。
上下左右から風が入ってこないようになってるヤツ。

コンタクトなら使い捨ておすすめ。出かけるときは予備のを忘れずに。

昨日185cmの男を後ろに乗せた
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　もう野郎ばっかり乗せるのはいやだお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

>>207
住んでる場所による

大型取る奴は相当バイク好きか乗りたいバイクがたまたま大型か見栄っぱりのいずれかだろ

うちの近所だと普通二輪免許が自動車免許もってても13万するんだけど
そんなもん？

京都がどえらく安いよ

>>214
愛知ならそんなもんｗ
京都が異常に安いだけ。

京都は中免・大型　セットで11万でお釣りがくるぐらい安いｗ

>>160
SFだとシートが低い、ハンドルが高い、低回転からトルクが出る（マフラーが違う？）
などいろいろある

>>207
10万程度

>>215
>>216
どもそんなもんなんだ

ま、せいぜい死なないようにして下さいよ
香典も馬鹿にならないんで


勝った。あの程度の皮肉しかいえんとは









まっさきにコレが思いついた

ビグスクはまじモテる

おまけに車より交通費が安い
というか都会だと電車より交通費が安い

車検もないし最強の乗り物だと思う。(ダムに沈むような山奥は軽トラ最強)

YAMAHA マジェスティ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty/index.html
HONDA　フォルツァ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/
SUZUKI スカイウェイブ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_m/index.html

>>212
そんなに違うもんなのか…知らなかった

欲しいバイク
YZF-R125
http://www.motorcyclenews.com/upload/199679/images/2008yamahayzfr125yellow.jpg
どこか日本に持ってきてくれないかな

快適性を考えるとビクスク最強なんだけどな、乗り手のマナーの悪さが目立つ。
それにAT・低出力・ホイールベース長いから、操る楽しみってのが全くない。

>>221
別にビグスクじゃなくても同じじゃん
なぜそれがビグスクを奨める理由になるのかわからん

オレ京都だけど普通免許持ちで普通二輪5万円だったよ

>>182　
初心者はセル付きの方がいいような気がする
エンストしたとき焦るぞ

つまりSRっぽいのにセルもついてるSRV最萌ってことだな

>>184
>普通自動二輪の一発試験の難しさを相撲に例えて教えてくれ
おまいが始めて相撲を取るアメリカ人だと考えればいい。
塩をいつ何回まくか？　挨拶は？　四股は？　その手順は？
相撲の技術が優秀でも、約束事で落ちる。

具体的には、またがってからスタンドを払うのはダメとか、二本指でブレーキ
はダメとか、後方確認してから乗車しろとか、色々とお約束事がある。

>>221
お前んとこは都会じゃねえよ糞田舎モン

中免とってそのまま大型とったけど、
やってることは中も大も一緒だからほんとに時間の無駄に感じた
大体波状路だけ大型のみ教習って意味あんのかな？
400も750も乗り心地はほとんど一緒だもんなあ
シミュレーションはビデオなんて中型でやったらもういらねえだろう
おんなじなんだから

>>226
その安さは異常すぎ。何か裏でもあるのか、と勘ぐってしまう。

ｶﾀﾅお勧め。
鈴菌だし、手もかかるし飽きませんw

>>232
京都では普通ですよ。

ふつうに値下げ合戦してるだけだな

他の地域がどれだけぼったくってるかってことだな

俺の友達も京都でとったな。
交通費含めても京都の方が安いって・・・

>>232
しかも延長料金も再検定料金も無料でした
俺は全部ストレートだし意味なかったけど

ビクスク高すぎワロタ。ぼったくりだ

最近二厘の免許とってバイクも買ったけどあんまり乗ってないんだよなぁ
免許取る前は乗りたくて仕方がなかったのに

>>82
60以上は利子の無駄だぜ

中高年のバイク趣味・大型バイク＝ハーレーってのがいや。

>>234
いいなあ。こっちじゃ10万弱が下限かな。
小山ドライビングスクールだと、もっと値が高いな。

おれは京都の洛東教習所で取った
デルタとかも有名だよな

つうかハーレーてダサくないか？

>>239
車種は何？
俺は今でも乗りたくて乗りたくてしょうがないぜ。

俺は静岡県内で合宿9万

>>237
なんか一緒のとこ通ってそうだ

>>226って抽出試験とか受けなかった？
大型二輪が教習制になった時、試験場で実地試験受けること条件に
5万くらいで生徒募集してた時期があった。
この実地試験にある一定数合格しないとその教習所は公認されなかった。

週末。
　その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人プレハブの仮オフィスからテレビの笑っていいともを眺めていた。
　幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。
　まだ昼過ぎの県営住宅。
ガレージから現れたのは、のっぺりしたカウル付く車体。
キーを捻る。シングルの咆哮がビィィィィィとこだまする。
　昼間は渋滞なR1下り線。だがこの時間はまさに恐怖だ。
車全てから逃げるかのように左車線の隅を走る。
　東京を駆け抜け一気に南に向かう。
全くムダのない車体　洗練されたとは言いがたいが極小のライトが
あたかも男の悲哀を慰めるかのように薄暮の道を照らす。
　峠に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように 山の向こうから昇り始める。
その明りで車体チェック　大丈夫。まだ行ける。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。

　生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。

　峠の走り屋が尋ねた。
これでここまできたのか、と。

笑って答える。

まだまだ行けますよ。

チョイノリ。

リッターバイク乗ってる人居る？
国内だと高速以外まともに回せる機会あるんだろうか。
逆車だけど、隼とか明らかにオーバースペックのような・・・。

>>248
それは指定前教習だろ
いまでも新しく公認とるところはやってるよ

1983年
スズキGSX1100Sカタナ　160万円
ヤマハRZ250R　　　　　39.9万円

これを憶えている奴はリッター100万なら激安なんだよ。
なんでAT250cc単コロに70万も出さにゃならんのよ。

>>250
600海苔だけど、街中では絶対に回せないよ。
峠とか行くとレッドまで回せるけどね（1・2速限定）。

ムラムラしてきた。
ちょっと走ってくる。

ヘルメット買おうと思うんだけど全部高すぎる
お手ごろ値段のメット教えてくれ

>>250
CB1300とCBR1000RRに乗ってた。
大垂水峠とか同志道、奥多摩周遊とかは普通にレッドまで回して乗ってたけど？
街中でも大きい幹線道路じゃ普通に回せる。

>>250
DS1100とかアメリカンならまわせるんじゃね？
遅いから

アドレス最強。
町のﾘ限定で

>>254
安いのを求めるなら、「ドライバーズスタンドにりんかん」で売ってるRAFALEだな。
1万2000円ぐらいだったと思う。グラスファイバーが使われてる。

>>254
メットの価格はそのまま君の頭の値段だ。

>>250
最近街乗りしかしてないしどう考えてもこんだけのパワーいらないと思ったんで
売ってDR-ZのSM買ったんだけどぶん回せて面白いから前より走りに行く回数増えた

>>255
１速で引っ張っただけでスピード違反確実じゃなかった？
100km/h超えるだろう

バイク飛ばしたいけどすーぐスピード違反で捕まりそうだから
最近はもうのってねぇ

愛知はまだか

>>254
最低でもOGK買っとけ

呼んだか・・・？

オレを・・・

免許は俺より格上か

>>261
CB1300は一速レッドで90K前後
CBRは135Kぐらい
真夏の渋滞抜けた時にガラガラの道路で2速全開まで回して捕まった事はある。
運良く計測出来なかったみたいだが反省はしている。

マローネ(笑)理想の上司(笑)ちょい不良（ワル）(笑)艶男（アディオス）(笑)
男の料理(笑)〜で差をつけろ（笑）男の隠れ家（笑）お忍びデート（笑）
週末の旅人（笑）ホームシアター（笑）男の勲章（笑）ラグジュアリー（笑）
伊達男（笑）週末の達人（笑）知的好奇心（笑）コルビュジェ（笑）隠れた逸品（笑）
カスタムナイフ（笑）全てを塗り潰す最強の黒(笑)デキる男(笑)王道アイテム(笑)
ビジネスシーン(笑)ストリート(笑)デザイン家電(笑)レアもの(笑)モテスリム(笑)
THE オレ流(笑)ダライ・ラマさん、生きるってマジで何ですか？(笑)
愛車(笑)青年実業家(笑)料理のできる男(笑)ストレス社会(笑)男向けチョコレート(笑)
ビガーパンツ（笑）バイアグラでショック死（笑）ヘアコンタクト・プロピア（笑）
確実にヤレる女のサイン（笑）U15アイドル（笑）片栗粉X（笑）泣けるエロゲー（笑）
着たいキミと見たいボク（笑）おにゃのこ(笑)のぼり棒オナニー(笑)おにいちゃん♪(笑)
幼女(笑)妹(笑)二次元女(笑)煽り(笑)ネット弁慶(笑)

ｓｒ400でＤＡＹＴＯＮＡのミニメーター買ってつけたんだが、100km越えたあたりから怪しくなった
ノーマルなのに180振り切ったんだ

１速で引っぱったらだめだよ。
チェーンにかかる負荷が大きすぎる。
二速二秒で23X
あくまであそびだからね。
カマ掘ったらしむ。

日本語でおｋ

>>270
ニワカwwwwwwwwww

だってリミッターねえもん。

ハーレーはタダでも要らんが、ビューエルなら欲しい

大阪の繁華街はバイク止めたらすぐ切符切られるかバイクのれないってトミーず雅がうったえてたな

1速で130km/h？ふざけるな
俺のバイクは5速フルスロットルで130km/hだぜ

>>276
あなたもシングル海苔か

>>274
ﾌﾞｰｴﾙ新型は知らんが、ﾊﾚ供給エンジンの頃は振動が半端無くて
おちんちんが自然とおっきしちゃうマシンだったぜ

身長181cmで250cc乗るとサーカスの熊みたいで嫌だ。
排気量小さめで車体大きいバイクってオフ以外あんまりないよね。
ホーネットとかブンブン乗り回したかった(´；ω；`)
170cmぐらいの人が本当に羨ましい。

>>277
(=ﾟωﾟ)ﾉ

K7R1000は一速で160�`でます（＞＜）
4速260�`でビビリミッター発動です（＞＜）

>>276
奇遇だなー

俺、レッドの半分くらいしか回した事ないやｗｗｗ

ハーレーには何の憧れもなく、だからと言って嫌いなわけじゃない
でもハーレー海苔の（恐らく一部だと思いたいけど）、ハーレーこそが
バイクの頂点だと言うような態度には辟易する。
普通にバイクが好きでハーレーが好きだって言う人には何の文句も
ないんだけどね。

もうすぐ基地外愛知が来るぞー！！

>>278
今もハーレー供給エンジンでしょ
ハーレー傘下なんだし

スズキが変態変態なんて言ってるけど所詮はニワカだよな
真の変態はビューエルを選ぶ

原付だと、あまりにもスピード違反くりかえしちゃうので、

ＢＩＧスクーターにしようと思うんだけど、

免許とるのにいくらくらいかかるの？？？

十万

わざと震動だすためにクランクピンずらすようなメーカーは死ね。
真の変態はモトグッチだ。横置きVツインで両膝骨折ｷﾀｰ

>>288
ありがとごじゃいます。

>>221
曲がりにくいし
正直狭い日本向けじゃない。

>>278
結構振動あるのか？
今はビックシングルに乗ってるんだが
乗り出して500Kmで新品のナンバーが振動で割れてなくなっててｸｿﾜﾛﾀ。

>>289
いや、あれが縦置きだろ？

>>221
ぶっちゃけ都内の繁華街は駐禁厳しくなってバイク停められなくなったし
バカスクのメリットも少なくなったよ
趣味の大型＋原付二種スク最強伝説

>>292
・ハーレー譲りのエンジンで振動が凄く、ナンバープレートが割れる（定期的に増し締めしないとパーツがどんどん無くなっていくｗ）
・空冷エンジンなので股間が焼け死ぬ（後方シリンダーはファンで冷やすので股間は熱風地獄）
・フレーム内部がガソリンタンクという訳の分からない設計
・ブレーキディスクはホイールリムにマウント（お陰で工賃高い）
・250並のショートホイールベースでポジション窮屈
・ロードスポーツなのにベルトドライブｗ

原付二種スクからフォーサイトに乗り替えたが
俺の中ではフォーサイトのほうが快適

>>287
ダサっ
ＡＴ限定ｗｗｗｗｗｗｗ

今日色んなスレで同じIDのアラバマ州を見かけるﾜﾛﾀ
どんだけ見るスレが被ってんだよｗ

ゲーマーもここまで逝けばモテる

TGM 3 Tetris Arika !!! Invisible Tetris
http://www.youtube.com/watch?v=jwC544Z37qo

>>298
メル友になっちゃえyo！

>>298
最近、マジで（東京都）の人と被るんだが。
ひょっとして近所なのかな。

高速道路の二人乗りが解禁されたのは
アメリカがはーれー売りたかったから

でも実際はやはり危険なので
たくさんの日本人が高速道路で手足がちぎれたり
脳みそや内蔵垂れ流して死んでる

でもアメリカ人は大型バイクさえ売れればそんなの関係ない

同じ距離移動するのなら信号とカーブの多い街中のほうがよほど危険だろ。

そんなことよりホンダの250クラスが全滅すると言う噂は本当か？

>>303
だなぁ。
人間も飛び出してくるし、佐川のトラックは交差点の真ん中で無駄に止まるし。

安っぽい雑誌に感化された
にわかﾊﾚ海苔うぜー、

初めての大型、初めてのMTがﾊﾚだったりするから
経験値不足でなんか、もう、スタイルから何から
乗っているというより乗せられてるって感じｗｗｗ

大型免許が簡単に取れるようになったんだから
限定でもいいからSR500復活してくれないかな〜

まだだれも言ってないから一応


中免で600ccまで乗れるようにしてくれ

会社でバイクの話題を出すやつがイヤなやつらばっかりなので免許持ってることを隠し通してる俺

CBR600RRとCB400SBじゃどっちがツーリング向きですかね？

いつかはハーレーって思ってたけど、皆ハーレー乗ってるから、もうｲｲﾔって思ってる。

ぺっぺっぺっぺ

>>310
圧倒的にCB400SB
SSは荷物積めないし、ポジションきついし、ツーリングには不向きだよ

ソースは先日CBR1000RRでキャンプツー行ってきた俺

>>310
つBMW

>>301
こちら板橋区でございあす

海外のバイクのデザインってそそられるのが多いなぁ。

>>313
やっぱそうすか・・・
大型は>>267みたいな例もあるし俺には無理かな

センタースタンドたてるの必死にならないと出来ない男のひとって。。


まぁ俺の事だけどさ…
ジェットでいい製品なんかある？
ってか250でもフルフェイス使うべきなんかな

ν速民は運動神経いい奴多いのか

メットは黙ってショウエイ。安全性を抜きしても長時間かぶっても全く疲れないし蒸れない。

>>221
お前神奈川の西寄りに住んでそう
厚木とか

ハーレーは良いぞ
女に｢何乗ってるの？｣と聞かれて｢ハーレー｣って即答できるから

国産乗りの俺の意見です

わたしの好きなひとは、医師免許持ちだわ

>>1
あの顔で言われても・・・

ＳＲ４００をＣＤ１２５Ｔみたくまったりと乗りこなしたい

250cc最強はホンダのクラブマン。

異論は認める。

http://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/full/SYNCROTEC.html
シンクロテックってつかいごこちどーなの？

排ガス規制って排気量上げさせたい業界の陰謀なのかね

エイプ100欲しいよ

>>322
女「バイク乗ってるの？何に乗ってるの？」
俺「ヤマハ」
女「へー、ピアノとかもできるんだー」
俺「…」
女「？」

ハレ海苔はいわゆる一般ライダーと人種が違うよ。
バイクが好きというよりブランドや外見や見栄の塊のような奴ばっかり。
服装も皆おんなじような格好でﾜﾛｽｗｗｗ
雑誌や映画の見すぎだろｗｗｗ
日本人が乗っても全然似合わんっつーのｗ

>>331
テンプレートのようなものほどハマる奴のかっこよさがある
ってのもあると思うんだけど

ハーレー乗ってる奴はハーレー乗ってる俺ってかっこいいだろ
と思ってそう。俺はダサいと思う

>>326
ゼルビスだろ

レプリカ乗ってる奴もダサいのばっかだけどなｗ

ホーネット買おうかなと思ってるがどうよ？

ホーネットタイヤ高いよ
てか約４０日で後輪交換してるとそう考える

>>337
40日？？何してるの

普通二輪の免許もってるけど教習所以外で乗ったことない俺乙

40日で1万キロも乗らない

ハーレーもいい加減ありふれたイメージだろ
いまどき大型取るやつは、みんな乗るしな

大型とっても重過ぎるから125でいいか思ってる俺もいるぞ

>>336
一番最初のバイクでまだ乗ってるけどいいよ
慣れてきても回してスピード感楽しめるし
あの独特の音は病み付きになる
でかい後輪、アップマフラーはアンチいるけど関係ない

職場にバイク置く場所がないのでアドレス買うわ、明日

>>317
FZ6乗るんだ
というか600ネイキッドおぬぬめ

ホーネットはアップマフラーだったから荷物が排ガス臭くなるのに耐え切れなかった

さいきん「ニワカ」って流行ってんの?
「俄仕込み」といいたいんだろうけど
俄は「急激に変化する様」侮蔑じゃない。

意味通じてないよお馬鹿ちゃん。

>>343
そうなのか、あとは買うタイミングだけだ
いつ買えばいいんだろうか2008年のはいつ出るんだ？
今買って来月か再来月に2008年のが出たら嫌だな
>>344
アドレスって盗まれそうだぞ
でかいバイクより怖い

>>348
ホンダに限らず規制のせいでほとんど生産中止だよ
もちろんホーネットも現行のが最後
形を変えて出てくるだろうけど
ジェイド→ホーネットみたいに
買うなら在庫があるとこしかないかも

アドレスは盗まれるってよく聞くけどそんなに盗まれやすいのかね？

>>349
これが最後か・・・って、排気量の規制ってそこまで酷いのか？

アドレスは盗難保険かけといて損はないと思うよ

>>348
盗難防止のＳのエンブレムがあれば問題ない

kawasakiのＺシリーズやホンダの250ｃｃロード
あと空冷とかの古いバイクは全滅
ＦＩ化するまでもない商品は新しく作り直す
売れてるのはモデルチェンジで対応

ホーネット、新作出るの待つのはいいけど
今のより10万くらい高いと思うぞ

排気量の規制で新作は軒並み値上がりするんだろうなー

>>351
排気量じゃなくて排気ガスや騒音等の規制ね。

�d、盗難保険つけるわ

すまん、排気量じゃなくて排ガスか？いや騒音規制？
この前、馬力の規制は解除されるとかあったのは何？

誰もブラックホールって突っ込みいれてくれないんだな

>>359
馬力規制解けても、排ガス騒音規制で実質規制みたいなもん。
規制パスしつつ馬力上げるには、排気量上げるのが手っ取り早い。昨今の4輪と同じだ

夏終わってそろそろ教習所空くと思うんだけど、普通二輪一週間通い詰めぐらいで取れる？

中免取得して11年
XJR400R一筋の俺こそ真のバイカー

>>349
小排気量マンセーな自分としては、カブがFI化したのがなんとも…


それにしても、51〜250ccクラス(原付二種、軽二輪)って、
特に魅力的な車種が減ってるよな。虐げられてる…

排ガス規制の数値クリアしてないバイクは税金高くなる？

スズキのアドレス最強

通勤通学に！
お買い物に！
レジャーに！


まあ乗ってるのはヴェクスター150なんだが

高校の先生がハーレー通勤だった。
帰りの方向が一緒だから、たまにバスから見掛けたが、
皮ジャン(かな？)着てキマってたな。何より下品じゃなかったｗ
ヒゲ面で厳つくてピッタリ目のシャツ着てたが、温厚な人だった。
ああいう晴れ乗りのは格好いいなと思った。

>>51
マルボロマンかっこええ

ホーネットは当分新型は出ないだろうな。
新型が出るとしても来年〜だろうね。
ホーネットを新車で買うなら今ある在庫のみだよ。
ttp://www.yokorin.co.jp/
ttp://www.hw-patio.com/kanbai.html

http://image.blog.livedoor.jp/ottorihouagkubu/imgs/9/b/9bf30b9c.jpg
これ乗ってる

こんな所にVTR乗りが

俺にもガレージか庭があればなぁ････。
原付のエンジンばらしたりできるのに。
嗚呼、悲しき団地住まい。

>>370 最近買ったやつか？VTだっけ？

最近リトルカブ買ったわ
これでおれもモッテモテ

>>373
(　･∀･)y‐┛~~ そうそう

>>372
一戸建てだがバイク室内に持ち込んでるよ、
昔、原付に凝ってた時は部屋にエンジンが数基・・・

中免とったのに、結局バイクかわなかった。
後ろに乗せる彼女もできそうもないし、、って最初からあきらめちゃう俺ｵﾜﾀ

>>372
下宿(ワンルーム)の前の道でカブのスプロケ交換してたら
通りがかったお巡りさんに職務質問されたよ。

>>370
川崎の夜光で撮ってみなよ。
オンナなんていないけどさ。

バイク乗ってる奴って迷惑なの自覚してんの？
さっさと事故って死ねよゴミくず

http://www.excite.co.jp/News/bit/00091153073847.html
http://image.excite.co.jp/feed/news/extnews/extnews_rider060719.jpg

すげえなライダーズマンションって。
最強の防犯

>>379
川崎って神奈川のか。
遠いなおい

団地つうか、公団住宅の時に原付ぐらいだったら
エレベーターに乗せて部屋まで運んで来て、室内でバラしてたな。
流石に自動二輪は無理だけどもｗ

>>372
うちの近所に団地ないからご近所さんではないっぽいね。

>>381
夜の京浜工業地帯は写真映りだけはいいぞ。

>>384
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ　　　　　　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ（∩´･д･）　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
　＿/_ﾐつ/￣￣￣/
　　　 ＼/＿＿＿/￣
関西のスポットを紹介しる

>>385
秋芳洞とかどうよ
気合いれて山口まで

>>376,382
実家だもんで、部屋に持ち込むと親に怒られてしまう・・・。

>>378
あるある。自転車の修理をしてるだけで、通行人に咎められそうになったりする。

>>383
じゃあ、プロバイダが一緒なのかな。うちはUCOMだ。

>>385
大阪南港　阪奈道路で最速でも目指せ

誰かB-KING買ってレビューしてくれ

オレの知り合いに、元畳屋の家買った人がいる。
畳作ってた所に単車3台入れて、茶の間からそれを眺めてニヤニヤしてるwww

>>385
http://www.nightview.info/emotion/yakei/osaka-city/namihaya/

都市圏は、小回りの利くバイクのほうがいいときもあるけど
実際事故を目の前で見たことがあったら、周りの「危ないから、バイクはやめなさい」っていう意見を聞くしかなくなる。

>>386
まだならし運転の最中なのにいけってか

>>388
南港いいな

>>391
いいねいいねえ

色々迷ったけど、このまえスポーツスターを買った。以外にVTの黒ってカッケーな

>>96
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

気を付けよう、80ccの小さいバイクだけど俺もホント気を付けて乗ろう・・・・(´･ω･`)

法子の後ろに乗りたい

>>385
とりあえず俺んちだな

よし、そろそろならし運転いってくるか(　･∀･)y‐┛~~

VTRは2速でもぶん回せば100km/h出る。ソースは俺。
ただしエンジン傷めるからあまりお勧めできない。

>>315
ごめん。見落としてた。
うちは多摩市だよ。全然近所じゃないな。

ここは久々のアメリカンスレでいいのか？

>>394
883ハガー代車でしばらく乗ってたがなかなか面白かった
オレの体格だと原チャリみたいだったが

今年免許取ってフォルツァ買ったが確かに売れまくってる理由が分かった。
見た目はカッコいいし、DQN改造しなかったら音も昔乗ってたDio(94年式の2st)
より全然静かで加速もいいから最高。

スピーカー付けたり下痢便マフラー付けたら完全にバカスクといわれても
仕方無いけど、普通に乗る分には疲れにくいし荷物もいっぱい詰めるし
都会では車より便利。
俺も京都で免許取ったけど四輪免許持ちでMTでも5万くらいだったｗ
大阪では8万くらいと友達に聴いてたから京都は安すぎなんだな。

ビクスクも便利だけどたまにギアつきのバイク乗りたくなる事もあるのは
確かで、>>223見たいに125とか手軽に買えるカッコいいバイク欲しいな。
日本って125ccはほとんどスクーターでカッコいいの無さ杉
日本の125で乗りたいのってアドレスくらいしかないな。
フォルツァの後ろに乗りたい子募集中だお^^

ゼファーってどうなの？
ゼファーπって何が変わったの？

パーマの奴が半ヘル首ひっかけで走るとこを正面から見ると






不細工なポンデライオンのようです…だっせぇ

＞ゼファーπ

吹いたｗ

そうでもねぇよ

ソースは俺

CB750が生産中止になるらしいぞ
08モデルで終了なそうだ

短大からドラッグスターに乗り
社会人になり車購入、しばらくして単車を売却
そして数年後
現在２８だがやっぱりまた乗りたくなるな
アメリカンタイプはもういいや
TWがいい。車検ないし、オフもいけるしいいおもちゃだ
最近ガソリンも高いし
２０万か・・・微妙に高いよな

TWでオフとか何言ってんだ？
オフ走りたいならセロー買っとけ
FTRもTWもダートレーサーとは言ってるが所詮はガキの町乗りオモチャだ

>>408
ｔｗもう消えるぞ

　　　　∧__∧ 　　今、法子が呼んだ気が・・・
　　　 (　･ω･) 　　
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.'､　　
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~　　　
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

>>409
今ヤマハ見てきた
トリッカーってやつが俺好みだった

トリッカーは6Lしかガソリンはいらねえ

>>412
トリッカーもいいバイクだよ凄く
セロー3兄弟だから仲良くしような

最近、WRとかいう新参ものがでてきたけど
出た杭は打たなきゃいけないのでコレから工作活動してくるわ

>>413
タンクがあれだもんな

>>407
教習車はなんになる？

トライアンフのロケット3ほしい。かっこよすぎる。

>>416
月刊オートバイ情報だと
空冷CB＋FIのCB1100がでるんじゃないかって話らしい。
教習車がリッターに代わるのかもね

>>409
FTRはともかくTWはオフも走破しようみたいなコンセプトのバイクだったじゃないか
マイナーチェンジ繰り返してオン寄りになったかもしれんが
FTRもフレームは過去のオフ車の流用だったはず

>>418
つうことは大型興味あるなら今取ってたほうが楽になるかな・・・
SR400もFI化ほぼ確実らしいしなー

>>420
関係ねえってそんなん

男ならドカだろ常考

>>420
楽とか楽じゃないとかは変わらないと思うよ
規定内にやる内容ができれば400でも良いと思うようん

>>419
あぁ確か雪道も走れるようにって極太リアタイヤなんだっけ？
でもあのサスじゃオフ全然走れないって

>>420
CB750よりCB1300SFの方が乗りやすいと思うけどなー
BIG-1は流石に重すぎるけど

バイクの免許取るなら社会人じゃないなら京都に行け

ニュードライバー
デルタ

この2つの教習所は最強

TWは今でこそオン寄りだが、昔は高地補正キャブがついてて割りと本格的だったんだぜ。

>>425
どう最強？

ならし運転から帰ってきたー。
VTR２５０で3000回転ずっと維持するのﾔﾊﾞｲな
時速40キロしかでねえし
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ　　　　　　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ（∩´･д･）　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
　＿/_ﾐつ/￣￣￣/
　　　 ＼/＿＿＿/￣

原付か！

まんげ

俺のコーヒー牛乳返せｗｗｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm530412

>>410
まじで？？？　
TWはおれの青春だから買っとこうかな・・・

ＴＷて聞いたらキムタコ思い出す

>>425
洛東は？

>>431
RつながりでWR買ってあげて

TW２２５って新車で４０万もしたっけ？
３０万ちょっとだった記憶が・・・

デカスクを見るたび若いﾔﾂとの感性のちがいを感じる
あんな「豚」みたなのどこがいいの？オートマが楽なの？
見た目を言ってるわけだ
俺はリッターネイキッドのりだが

流行ってるから乗ってるってだけだろ

>>435
今回の排ガス規制前の250のスクーターでも70万超えてるんだ
TWもマイナーチェンジの度にじわじわ上がってきたんじゃないの
FIになって再登場したときはさらに数万値上がりするだろうな

今２５０ＣＣと４００ＣＣのバイクの相場って幾ら位？

マジェスティCとマグザムは格好いいだろ
買う金無いからジョーカーで我慢してるけど

>>438
250のスクーターが70万もするの？一昔前のNSR250R-SPの80万でも
びっくりなのにスクーターがｗ

>>438
ビッグスクーターが高いのは知ってたけど、バイク全体的にじわじわ値上がりしてたのか

>>436
年寄りは無理に理解しようとしないほうがいいよ

単車は中古でいいやと思ってしまう

ウルサイバイクはコケてお怪我すればいいのに・・・
死ねとまでは思わない。

ビッグスクーターで音楽鳴らしてる奴らがうっさい
街宣車かよ

アメリカで二輪免許とってみたいが、普通自動車とは別枠なのな
日本の免許を書き換えで移せればいいんだが

>>441
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/125-under250/index.html
参考までにホンダの250クラス、定価の幅も広いけど高くなったとは思う

>>442
むかしのTWの値段はしらんが今のTWってエンジンもでかくなってたりでエンジン性能も上がってた筈
と思ったが公式見るとTW225E定価で35.8万だね
そんなに上がってなさげ

先日、会社の後輩が２５０のデカスク（名前はしらん）を買った。
でっ　ドレドレと少し借りて走ってみた。
感想はというと　高価なだけある上品な走りのカンジはした。
だが思ったより加速がニブかった。小回りもきかない

>>447
ちょっと旅行程度なら国際免許発行してもらって持っていけば？
ハーレー借りるくらいならOKだったよ

　　（；´･д･）　　
　＿/_ﾐつ/￣￣￣/
　　　 ＼/＿＿＿/￣
そういえば何回かストップ＆ゴーしてて
クラッチ握って４速くらいから１速落としていこうと思ったら
足に変な感触がして
全然落ちないしもちろん5速とかにも入らないし
わけわからんって感じになったんだが
これってなんなんだ？
こういう事態になったらどうすればいいの？

>>449
小回りが効かないって言っても、
アクセルターンできれば関係無いよね。

>４５１　幻の六速だな

１５万で走行５０００ｋｍのＳＲをくれてやるって言われた

http://www.gamespark.jp/modules/news/index.php?p=3015

バイク好きの友人が欲しいからこのゲーム買って勧誘してくる

バカスクが高価ってのぁ…

バカスク脳になっちまうぞｗｗｗ

>>451
そんなのよくある事じゃね？
俺の車なんてたまに３．５速とか入るぜ

>>453
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ　　　　　　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ（∩´･д･）　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
　＿/_ﾐつ/￣￣￣/
　　　 ＼/＿＿＿/￣
ねえよッ！

>>457
3000回転で4速だったら回転数が足りてないんじゃないの

>>456
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ　　　　　　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ（∩´･д･）　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
　＿/_ﾐつ/￣￣￣/
　　　 ＼/＿＿＿/￣
よくあることなの？
これなったらどうすりゃいいの。
わけわからずへんなところ入ってから停車して
んでスタートしようにも１速に入ってないから走らずにエンストこくし
なんかいつの間にか直るんだけど。

>>458
回転数は関係ねえんじゃねえの？

>>459
残念ながらハズレな車両ですｗ

>>459
じゃあギア変えるタイミングが遅すぎるんだろ

>>450
小旅行程度で乗るならいいんだけど、現地でバイク乗り回すとかだと物足りないかな

ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ　　　　　　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ（∩´･д･）　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
　＿/_ﾐつ/￣￣￣/
　　　 ＼/＿＿＿/￣
>>460
そうかそうか
>>461
状況の説明はどうでもいいから
なってからの解決方法を教えろこのトンチキが

法子は関西弁使わないのか？

>>463
マジレスすると、停止する寸前にクラッチ切るだろ？
そのクラッチ切ったと同時にギアを一速まで落とす。で、停止して
足を付いてからゆっくりとNを探す。
慣らし中はギアの入りが悪かったりするからきっちりと1〜5速まで使うこと。

なってからは、停車中に微妙に半クラ当てたりするとギアが噛んで
落とせるようになる。下手糞がやるとミッションに悪いとは思う。

半クラにしてギア蹴れ
前後に動かすのも有効だ

慣らしってのはエンジンだけのものじゃないんだよ
ミッションも慣れてくるまでは硬かったり入りにくかったりする場合もある
慣らし期間中はシフトチェンジはしっかり確実に（ゆっくりという意味ではない）

ワイヤー調整短い（笑）

半倉でギア入れてみろこのトンチキ野郎

>>464
ネットは標準語使うだろ常考
>>465
その幻の？速に入ってしまうと
クラッチ切っても落とせないのよ
落とせないし上げれない。
踏み込むとｸｯﾁｬｯて感触がするんだけど
なんもかわらん

>>466
>>469
おお、今度やってみる

>>467
おｋおｋ

何回転くらいでギアかえるんだ？普通

>>463
半クラにして回転数少し上げたらギア動くだろ

そんなことよりもまず停車前にスピードに合わせて1個ずつギアを落とすようにするべき

>>470
>踏み込むとｸｯﾁｬｯて感触
そうなったら、シフトペダルから足はなして半クラしてみろ。
たぶん、ゴクッとかなってギア噛むから。

>>472
ようするにな
１　バイク５速で走る
２　あー、赤信号だそろそろ停車すっか
３　5速→4速→３・・・あ、あれ？　なんか変な感触に
４　停車。
５　やべーな、1速にしねーと
６　あれ、1速はいんねー。どうすんだ
７　わ、青信号になったじゃねーか
８　走んねーどうなってんだクソ
９　エンスト　ぐあああああ
１０　しかしいつの間にか直ってる
１１　いっけぇぇええﾏｸﾞﾅｧｰﾑ

>>473
噛んだあとはどうすりゃいいの

噛んだら入るだろ

>>474
停車する際に普通にエンブレ使ってたら、急ブレーキでもしない限り3速で停車することはまず無い
慣れだと思うけどエンジンブレーキ使いこなせてないんだろ

>>474
大怪我してバイクが嫌になる前に、初心者のためのライディングスクールに
参加することを勧める。女性向けがあるところもあるから。

その内ギア抜けになったら由良走れなくなるぞww

>>475
半クラのままシフトダウンすりゃいいのか
つうかできるのか
>>476
おめーのエンブレ講座はどうでもいいの！
？速問題が問題なの！理解ったら死ね！
>>477
大阪じゃやってなさそうなんだよなぁ

ギアなんて回転数合わせれば半クラじゃなくてもシフトダウンアップできるくね？

スクーター乗ればいいんじゃね？

そのうちリッタースクーターでるべ。

>>479
ギアが噛んだらクラッチしっかり握れ（切れ）
それでギア落とすんだ。

>>480
ダウンはクラッチ使おうぜ。アップもサーキットでタイム出すんじゃなかったら
ちゃんとクラッチ使おう。

>>482
お前天才

>>483
のり子って一人エッチすんの？

ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ　　　　　　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ（∩´･д･）　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
　＿/_ﾐつ/￣￣￣/
　　　 ＼/＿＿＿/￣
つうかバイクの暖気したいんだけど
住宅街で騒音でムリな件

>>482
バイク暦20年だが、教習所以外ではアップでクラッチ使わないぞ。
常時噛合式だからスムーズに繋がってれば車と違って全く問題無いはずだ。

>>479
やってるわボケ

自分のバイクなんだから好きにしなさい

>>479
エンジンの回転数とシフトを合わせる練習をしろ。
ブレーキ中、エンジンの回転があるところまで落ちたら、クラッチ切ってアクセル軽く煽ってシフトダウンしてクラッチつなぐ。
よくSSとかレプリカ乗ってる奴がブレーキかける時、ブァーンブァーンブァーンってやってるやつ。
慣れると、クラッチ使わなくてもスムーズにシフトダウン出来るようになるし、格好良い

>>486
車でもクラッチ踏まずにできるそうだが。
>>487
mjd?
>>489
いや別にエンブレのやり方は知ってるから。
車でよくやるし。
テールトゥーノーズやってきた馬鹿とかに。

ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ　　　　　　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ（∩´･д･）　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
　＿/_ﾐつ/￣￣￣/
　　　 ＼/＿＿＿/￣
そういや慣らし運転って
1000kmまで3000回転ってマジなの？
ものっそい苦行なんだが

今月の２７日でやっと免許とって一年経つから２ケツできるようになるわ。
アドレスＶ１２５だから遠いとこはいけないが彼女乗せれるのがうれしい。

>>491
数百キロごとに1000回転ずつあげてく。
つーか日本車、しかもタフなＶＴＲで慣らしなんて気持ち程度も効果ないと思うが。

>>490
車も出来るけど常時噛合式じゃないからシンクロ痛めるぞ。
出来る限りクラッチ使った方がいい。バイクとはミッションの構造が違う。
つか3連休だぞ。ツーリングに備えてとっとと寝ろ。俺は寝る前に飲みすぎて
さっきゲロ吐きそうになって寝付けない訳だが。

>>493
数百キロって漠然というんじゃねえ
例えば
０〜５００km　3000回転
〜７００km 4000
〜９００km 5000
とかそんな感じで教えろこの野郎

>>494
まだ眠くないし

>>492
カブ70の後ろに彼女乗っけた俺の勝ちだな。

>>495
慣らし中でもゆっくりアクセル開ければ多少回転数オーバーしても平気よ
エンジンオイルはがんがんかえてやってくれ
俺は300にかえて600にかえて1000にかえてってやってた

>>495
あ？誰に向かって口きいてんだこのキャロット野郎。
漠然と答えてんのはかなり曖昧でいいからだ。
300キロ超えたから「はい、1000回転うｐ」とかじゃなく
最初のうちは雑巾を絞るようにジワ〜とゆっくり回転をあげてけばいい。
徐々に常用回転域を上げてくんだわかったかこの蛆虫。

>>495
>>498の言うとおり
急のつく動作をしないのが一番なんよ
3000回転までだからってぴったり3000じゃなくてもいいのよ
3500になってもいいけどアクセル急開閉したりしなきゃ
逆に3000回転までアクセル全開にしたりとかが車体によくない

慣らしは設定した回転数までやれる範囲でガンガン開けて
負荷掛けないと慣らしにならないぞ。

>>497
>>498
>>499
>>500
だからさーそういうのはわかるんだけどさー
ある程度叩き台的なものを見せてくれると
こっちもイメージしやすいじゃん。
あとはこっちで自分なりに修正すっからよー

スレタイが、バイブの勉強はモテる、に見えた

慣らしたところで何になるの？
故障しにくくなるとでも思ってんのかｗ

もの凄く見えないレス数が。。。

まぁバイクの流れはTWとかFTRとかが数出たとこまでは面白かったな。
今は何だかな。。。自分も乗らなくなっちゃったし。

そもそも出荷前のエンジンテストで限界まで回してるっちゅーの

ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ　　　　　　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ（∩´･д･）　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
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VTR250慣らし運転のやり方の叩き台を作ってくれ。
何キロから何キロは何千回転とか。
それを参考にやるから。
まさかおめーら中古ばっかり乗ってるわけじゃあんめえ

>>506
お前は教科書がないと何にもできないんだな
同情する

>>507
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ　　　　　　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ（∩´･д･）　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
　＿/_ﾐつ/￣￣￣/
　　　 ＼/＿＿＿/￣
型から入るタイプと言いたまえ

奇麗に慣らしが済んでないとミッションが抜けやすい。
慣らしは1000?H一気に高速往復で済ませる。
慣らしが済んだらドレンを抜いてオイル交換。←絶対。
アルミの切り粉が混じっててピストンを傷つける。
いまは平気なはずだけどハズレをひいたっぽい。

VTの各ギアの回転数のピークを記憶しておく。
そこで等速でアクセレーションを変えながら
シフトしていくとクラッチ切らなくてもギアが入る。
↑カブと同じ。慣れるとそのうち身体が憶えてる。

亀レスさせてもらうとだな
>>474
６　あれ、1速はいんねー。どうすんだ
７　わ、青信号になったじゃねーか

６と７の間に
・車体を前や後ろに動かしてギアを落としてみる
を試してみろすっとこどっこい。
地面に両足着いてないと厳しいがね。

>>506
VTR250のエンジンはタフだからそこまで神経質にならなくてよい。
オイルは1000kmじゃなく500kmの時点で1回交換しとけすっとこどっこい。

大型二輪免許持ってるけど愛車はアドレスV125Gです

>>510
そのすっとこどっこいは
おれに懸かってるのか?

ドカの慣らしはシビアだったんだよ。

>>512
え？アンカー見てる？あんたにはレスしてないんだが。
更に言うと、俺は508までしかレスを取得してなかったんで
自分が書き込んだ後にあんたの書き込みに気付いた。

>>513
そうか、すまん。

オイルはクッキングペーパーでこせばおｋ

>>509
だーら、回転数なんぼでやればいいんだよこのスカポンタン！
ハズレだとかクラッチがどうのはどうでもいいの！
>>510
まあ新車の一ヶ月点検あるからそれに出そうかと
車体を前や後ろは了解

>>506
こいつまだこんなことばっか言ってんのか
免許取れたのか、よかったな禿

なんか乗ると股関節あたりが痛くなる
教習所のゼファーではなかったのにバリオスだとなる

>>518
そりゃ慣れてないからだよ
その内ふくらはぎとか鉄板のように筋肉が硬くなる
ならなきゃへたっぴw

>>516
だーら。
店でVTのカタログもらってこい。
トルク曲線とかぜんぶ載ってるから!

>>519
確かに下手糞かもしれない
一速から二速へギアチェンする時ニュートラルに入ってしまって空ぶかし状態になるときが多々あるし

二輪の免許なんか取るくらいなら
大型免許でも取っておけばよかったよ。

ZRXがカッコイイというと奇異の目で見られる

>>521
その内慣れるさ
あと毎日乗って手豆いっぱいもへたっぴ

つか新車で買ってんならマニュアル付いてんだろ？
読めよ禿げ
ちなみにそんなシビアにやっても意味ないからな？
どうせ出荷前にエンジンかなりぶん回してるから。
ただオイル関係だけはこまめに変えとけよ

俺のスパーダはフィジカルキャンセラーで２００ｋは軽い

ビキニカウルやハーフカウル好きの俺としてはZRXカッコイイと思うぜ

>>518
慣れる…かな?
股関節が合わないのは原則止めた方がいい。
腿でグリップできないし反応が遅れる。
聞いた話ては恥骨が曲がったとさ。

>>528
つタンクパット

ニートになってから金もねぇんで
車検いってから全然乗ってねぇ
キックでエンジンかかりにくいってのも要因のひとつだな

>>451
ちゃんと教習受けたのか？
ギアが引っ掛かってるんだろ
そんなことはしょっちゅうある
走行中に一瞬で連続して落とすとき
足が完全に踏み切れてなかったりする
少し余裕を持って確実にギヤチェンジの分ストロークさせる
新しいとギヤもギチギチなので引っ掛かりやすい
余裕を持って落とせ
対処方はクラッチレバーを半クラまで戻し、そのまま踏む
ショックがあるかもしれないから気をつける

>>451
亀だけど
一瞬だけ半クラにするとまたギアチェンジできるよ

自力でバイク起こせなかったのに教習所で普通二輪申し込んでしまった
アドレスV125乗りたいだけなのに

結論
モテないよ

400cc未満のハーレーを出せばもっと売れる。
そこに気づかないアメ公はバカ

>>533
173cm 44kgの俺でも余裕で大型起こせて免許とれたからよっぽどでない限り普通に取れる

大型は握力のほうが大変だと思う

そういや教習帰りは左手が痛くてクラッチ握りながらピクピクしてたな　やっぱCB400SFが欲しいわ

車のパワステみたいに、パワークラッチにすればいいんだよ。

>>538
そうなんだよなー、ハンドグリップで慣れとかね。
でも教習所ほどがちゃがちゃやらないしね。
>>539
凄く重くなったりゴツくなったりしないのか？

>>533
あれコツがあって、テコみたくタイヤを地面に押しつける感じでやるとラクだよ

試乗会で乗ってみたけど、ブレーキの利かなさに愕然とした。

二種牽引の方がモテると思う

ジョッキーシフトにすればクラッチ握らなくてもいいぜ

ずいぶん乗ってるけどギアが噛んだことはないな。
VTに限らず品質落ちてないか?

>>537
>大型は握力のほうが大変だと思う
クラッチの重さは知らないうちに慣れちゃうよ。

なれない頃はクラッチが切れ始めるまでが慎重で切れる瞬間が雑。
⇒時間がかかる割にぎくしゃくする⇒より時間をかける⇒疲れる
また、もう切れてるのに最後まで握る←さらに疲れる

なれると、切れ始めるまでスっと引き、切れる瞬間だけ慎重、そして最後まで
切らない。
⇒時間がかからずスムース←楽ちん

最初に長距離ツーリングに行ったら左手がパンパンになったけど、１年も
たった頃合には左手が疲れることはなくなった。誰でも自然になれるもの
だと思う。

× 後まで切らない。
× 後まで握らない。

クラッチに必要な範囲って１センチとかそんなものだから、それ以上握る
必要はない。自分のバイクを買ってしばらくすると必要最小限の動きになる。

バイクって乗ってるうちに体が最適化されて無駄の無い動きになってく。
最初の苦労が無くなってく過程がすてきなのかもしれない。

最近ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ時に余りｸﾗｯﾁ使わないな。
峠道で起きるｷﾞｱ抜け怖すぎ。
ｶﾀﾅだけに海に飛び込まないように気を使ってはいる。

自動遠心クラッチマンセー

>>533
手じゃなくて腰で上げるんだ。
シートに腰当てて立ち上がれば余程重くない限り上がる。
車重が200kgだとしても垂直に持ち上げるわけじゃないし。

>>546
動き出したらクラッチ切らなくていいしねｗ

慣れるまでが新鮮で楽しいんだよな…ある程度まで行くと伸びなくなってくる。

>>546
× 後まで切らない。
○ 後まで握らない。

ミスだらけ・・・・・・

でも、バイクはモテる方向とは間逆だと思う。

バイクのひとり旅はすごく楽しい ← 彼女いらねぇ
車のひとり旅はどこかむなしい ← となりに座る彼女が欲しい

欲しいからこそがんばる。若者は車に乗るべし。

熱い、重い、疲れる、その他体関係は1ヶ月経てば自然となれる。

重い
→実際小中型に比べりゃ仕方ない。とはいえ最近の600やらリッターでも10年以上進化の止まった400より軽い。
取り回し以外で重いというなら下手糞なだけ。
疲れる
→加速、減速時の体の動きが出来てない。これも下手糞なだけ。すぐ慣れる。
熱い
→どうしようもないｗ

中免の俺には関係の無い話だな

大型欲しいけど維持費がなあ〜

確かに原付のハーレーつくれば売れるね
５５５ゲト　かな？

売れねぇ、

昔はﾊﾚも小排気量モデルやオフ車あったんだよ

今日、バロンから広告はいったが最近のオートバイって
600クラスでも100万以上するんだな。

カワサキのTR250に乗りたい。
見た目が好き。

黒いタンクに赤と黄色のラインのヤツがほしいけど、
あれはもう新車じゃ買えないの？

WR250X欲しいけど高すぎてﾜﾗﾀ

いまハーレーのページ観てきたが
もう130万のFXRないんだな。
ヨーロッパには卸してるくせに
黄色いサルからはボッたくろうてか。

150回ローンだとよ。レンタルでいいじゃねえか。

>>557
一部SSだけな。
純粋なレーサーは1000よりもむしろ600。

>>557
600SSを調べてない？
↑
乾燥重量165Kg前後に120PS前後のパワーに曲がって止まれる性能。
600CCと言う枠での最高性能を目指してるバイクだから、その分高い。

逆に750CCクラスの方が性能も価格もまったりしてたりするよ。
リッタークラスでもSSやメガスポーツを除けば安いバイクも多いし。

ドカのmotoGPマシンをデチューンした様なの無かったか？
値段NRくらいするんだっけ？

俺のは、改造しすぎて、もう手放せねぇ。。。

いちおう合法的な改造しかしていません。

あ、ちなみに、旧車会なんかとは違うよ。

>>561
>純粋なレーサーは1000よりもむしろ600

は？純粋なレーサー？

>>565
純粋なレーサー（笑）
RS125やTZ125は純粋なレーサーじゃないですかそうですかｗ

>>565
エンジン特性とかのことじゃね？
600SSは低回転スカスカ高回転モリモリ→リッター換算すると200馬力越え
一方�gSSは低回転からトルクモリモリでレーサーっぽくない。
それに600の方がエンジンが小さいから、車体設計において自由度が�gSSより高くなるからレーサーっぽい乗り心地とか・・・

大型免許まで取ったが
結局維持費の安い原付2種に落ち着いた俺

維持費がわかりやすいサイト無い？

誰か俺のNSR250とビクスク交換してくれ

車無しでバイク３台持ってる。
全部スズキ。
TL1000R、DR250R、エプシロン（スカイウェイブ）
３台毎日乗ってるからガソリン代が月４０００円
その他は数ヶ月に１回のオイル代とケミカル代しかかかんないよ。
３台で普通乗用車１台分行くか行かないか位の維持費かな？
でも税金や車検考えるとバイク３台の方が得かな？

>>565
確かに言葉が足らんね。
純粋なレーサーに近いって事で。

リッターSSを乗りこなせる奴＞＞＞＞＞600SSを乗りこなせる奴
トルクがあってリッターSSは初心者でも乗りやすいが、タイム出そうと思ったら
バックトルクやスロットルコントロールの難しさはリッターは600の比じゃないだろ

>>571
任意保険代が結構掛かるんじゃねえの？自動二輪3台だと

ZZR1100が生産終了になってしまったのが悔やまれる

>>573
それは間違いない。
俺はGSX-R600で充分ご馳走様だけどw

うちのおばあちゃんは
ゴールドウィンに乗っている。

http://static.flickr.com/91/272141844_f288a09489.jpg
バイクにしか乗らない近所のおっさんは、休日になると
これで爆走してる。ツーリングに行っても、にわかハーレーオヤジ連中
は近寄ってこないって言ってた。

乗りこなせるとか言ってるけど大半は250すら乗りこなせないだろうな

>>579
乗りこなせないからおもろいんよ。
全然ダメなのが長く続いて、ある時ピンとひらめいて、すげぇ良くなって、
でも、実はそれがダメな技で・・・・・が、延々と続く面白さ。

税金
各種保険代
車検代
ガス代オイル代
その他メンテナンスのたぐい

これらトータルして年にどのぐらいかかるか知りたいな
大型と中型でそれぞれ

とりあえず一本橋の下はマグマとか谷底にすべき

>>574
ああそうか、保健代忘れてた。。
１年で8万円くらいかな。。。？

やっぱトントンか。。。

バイクを乗りこなせる。
何を基準にするかによって人それぞれだろうな。
ジムカーナみたいなコースで手足のように愛車を操れるか、
自分の愛車がレースで使われる車両で上位入賞できるタイムで
サーキットを走れるかとか。
速さよりも、常に愛車はピカピカで愛情を注ぐことに重点を置いてる人もいるだろうし。
楽しみ方は人それぞれなのもバイクのいいところかな。

>>578ワルきゅーレで爆走とかこええwwやっぱりガタイでかい?

APE100乗ってるけどラーニングコストが原付と変わらなくて、安くていいよ。
125ccオーバーだと税金や保険料、その他諸費用が一気に上がる。
ただ自動車専用と高速道路が走れないが、俺はそれで十分。

クルマよりもだ！

ランニングコストだろ

ラーニングコストｗｗｗ

250が一番バランスが良くてイイね

原付でもいいですか

>>587
でも浜松までならポルシェの方が速いでしょうね。

FFのやりすぎｗ

今日もまたエンストさせて教官に怒られる仕事が始まるお…
長袖暑いお…

>>594
たくさん失敗して技術を磨けよ。
失敗していいのは教習所内だけなんだから。

なんだかんだで250ccが一番バランス良い
車検無し、税金安い、高速乗れる

原付の30km制限で捕まるとか点数勿体無さすぎて泣ける

>>585
180はあると思う。でもこれに跨ると人間がちっさく見えるｗ
ちなみにおっさんはそろそろ定年だと言ってたから60歳になるようだ。
外見はチョイワルとか超越したスタンハンセンタイプ。

結局みんな自分のバイクが一番なわけだから好きなようにトコトン走ればいいと思う

この前大型取って親父が乗ってたハーレーもらった
自転車からハーレーだからｺﾜｽｗｗ

ドゥカティのモンスター400ってマグナ50並に恥ずかしいな
乗ってるヤツいるんだろうか

俺のバイクニュートラル入れてランプついてんのにクラッチ離したら
エンストしたｗ

>>531
>>532
なるほどなー
そうだったのかー

ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ　　　　　　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ（∩´･д･）　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
　＿/_ﾐつ/￣￣￣/
　　　 ＼/＿＿＿/￣
つうかVTR250慣らし運転のやり方の叩き台を作ってくれ。
何キロから何キロは何千回転とか。
それを参考にやるから。

原付2種はありだかAPE100とXR100はないな。

中古買ったんだけどって慣らし運転必要？

>>602
甘ったれんな

>>602
テメーの目の前の箱は何のためにあるんだ自分で調べろVIPで死ね。

>>604
慣らしの距離を越えてるなら自分の慣らしくらいかな。

>>606
おめえにきいてねえよ死ね

>>606
サンクス

>>602
お前なった時じゃなくならないようにしろよ
なった時は止まるしかない。
ならない様にギアはしっかり入れろ
中途半端に軽く踏むとまたなるぜ

バイクは車よりも乗り手の癖がつきやすいから慣らしは重要だわな

つーか慣らし運転は自分の感覚に合わせてやりゃいい。
いちいちビビッテ人にきいてたらきりないよ。
自分で悩めば悩むほどハマル代物だから

慣らしってみんな我流でやってるだろ。
どんな慣らしをすれば最も車体が長持ちするかなんて統計を取った人はきっと居ないし、
車種ごとにエンジンが違うわけだから。
上でも書いてる人がいるけど、旧のつく動作をしないことを心がけることが
大事なんじゃね。ゆっくり扱うなら、あんまり回転数にこだわらなくていいと思うけど。
6000まで回せばVTRは充分流れに乗れるだろ。

>>609
なるほどな
中途半端に踏んでたかもしれないな
>>611
だからある程度の叩き台みりゃ
なるほどこんなもんかと思ってイメージできるだろ
お前将棋の素人だとして相手が穴熊戦法やってくるから潰せっていわれて
どうやって潰すかとか手順イメージできんの？
>>612
1000kmまで6000回転でやれってこと？

俺がやってたときは500まで三千回転で500から100キロごとに二千回転づつ上げてたわ
てか、慣らしより月に1回、艶出しワックスでワックス掛けしろ
おかげで5年経っても新車並に綺麗だったぞ

普通自動車免許持ちなんだが1000ccバイク乗ろうと大型免許とるのって
いくらぐらいかかりますか？

>>613
相変わらず態度でかいな、
まぁ、ホンダ車って事で多めにみてやるけどよ。

バイクはイメージじゃなくて体で覚えるものなんだよ。
以前もおまえ、ニーグリップができねぇとかグチってたよな？
２ちゃんであーだこーだ言う前に乗りまくれ。

まぁ、一番重要なのはバイクは走る凶器と認識して乗ってりゃいいってこった
時期に慣れる。

中型免許取ったけど原付取ったことない

>>614
そうそうこういう書き込みを待ってたのよ。
お前やればできる子だな。
見直した。偉いぞ。

>>616
だーら、私が欲しいのは叩き台。
ニーグリップとかそういうのはどーでもいいの。叩き台が欲しいの。
Do you under atando?

周りのバイク乗ってる友人に聞けばいいのに

>>618
おまえの場合たたき台があってもすぐに２ちゃんでほえる口だろ。
だから乗れとしか言いようが無い。

慣らしもいいけどオイル交換も忘れんなよ。
最初は1000ｋｍくらいで変えた方がいい。

>>619
いねえよ
>>620
なんだあーだこーだ言われるのが怖いのか
だったら黙ってろ
>>621
OK牧場

>>622
＞なんだあーだこーだ言われるのが怖いのか
＞だったら黙ってろ

それはおまえだろ
乗るのが怖くてここに逃げ込んでんだろ？

>>623
ﾊｧ？　雨の日以外は毎日走ってるが？

ほんと埼玉民は役に立たんな
その点、>>614は偉いな。空気読めてる。
埼玉はどうしようもない

はいはい、今度は地域叩きですか。
とりあえず、乗れとしか言えんよ。

なんでこういう奴にレスするかね。空気読めよマジで。

>>613
> 1000kmまで6000回転でやれってこと？
俺はそうしてた。
おおよそ6000回転だと割りとすぐ達すると思うんで、ゆっくりと回転を上げて
それぐらいを上限にすればいいかなぁ、と思った。
俺がVTR買ったときはそうやってたよ。

俺も最初は、まず3000回転を上限にして〜kmに達したら4000回転にして・・・
ってやってたけど、まだるっこしくて途中から上記の方法に切り替えた。
あと、これはと２ちゃんのバイク板で人から言われたことなんだけど、
低回転を維持してなおかつ少しでも流れについて行こうとすると、
重いギアを選択しがちになって、それはそれでエンジンによくないんだって。
自転車で、ペダルの回転数が低い状態で重いギアを使うと膝に負担が
かかるようなものだとかなんだとか。

上で最初に書いた方法がエンジンにとって良いのかと問われれば、
自信を持って答えられないんだが。

>>627
お前の空気を押し付けられてもな、、、、

このスレ完全に私物化されているね
どうでもいいけど

>>569
法定維持費なら↓のスレの>>7参照。
普通はそれ＋ガソリン代、消耗品代ってとこじゃね。

■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.104■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187370457/


>>570
NSRならよろこんで交換に応じてくれる人が沢山居そうだｗ

お前らほんっと変なトコでで親切だよな。

日村顔なのに態度デカすぎだろ

>>615
落ち放題コースで10万くらい。暇があれば二週間ほどで取れる。

>>632
趣味方向やイロモノ方向に寄れば寄るほど親切なﾔｼが多い気はするなｗ
ちょっと前に立ってた軽トラスレとか原チャリスレなんかは
ホントにν速のスレなのかと疑うくらい良スレでﾜﾛﾀ

>>594
俺は今年最高気温の中でも教習受けてたぞ
まだ楽なほうだからがんばれ！
エンストしそうになったらとにかくクラッチにぎるんだ

足もぎ機

指導員の指示を聞くための無線機がバイクについてるんだけど、それがしょぼくて
聞こえなくなるからそれで怒られたことはあったな。
「俺の話聞いとんのか！！」とかな。ｼﾗﾈｰﾖﾊｹﾞ。

まぁこの間卒業したばっかですが。

誰かMTで、発進から目的地に停止させるまでの操作を文章にしてくれ。

グッと握ってゴンっと落としてキュっと開ければ発進だわな、
リアを先にジワっと踏んでのキュ〜って感じでフロント握りつつ
ゴゴンとギア落とせば停止って事よ、判った？

２５０ＴＲに乗りたいと言ってたやつ辞めとけ。
スピードは関係ないと思ってても腹が立つくらい遅い。
バカスクの二人乗りにも簡単に千切られるぞｗｗｗｗ
６０キロを越えるあたりから振動がものすごいｗｗｗさすがカワサキｗｗ
正直国道には乗りたくない、街乗りでもダッシュが全然ないから信号で前に出るのが申し訳なくなるｗｗ

ニュース速報＠バイク板
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189780181/

むかし計算したら
ヨンヒャクより2ストクォーターのほうが
維持費がかかることに気が付いて愕然。

>>641
250TRに限らず250単気筒20馬力前後のいわゆるトラッカー系とか
トレール系は全部それと似たり寄ったりだべ。

>>615
地元の自動車学校だと、普通免許持ちが普通二輪を取得するのは13万位だけど、
大型二輪だと19万位。普通二輪から大型二輪が10万位。
全国相場より高いのかもしれないけど・・・

>>641
だっておめそれ
77年のZ200がベースだよ。
下駄代わり専用機。☆もね。

>>581
>税金
>各種保険代
>車検代
大型二輪も普通二輪も大差なく、軽自動車よりやや安い程度。
ただし、駐輪場を使える場所だと駐車場代が浮く　← これが大きいかも？
車検代金そのものは安いが、それなりに交換する部品が大いんで、大差なくなる。

>ガス代オイル代
燃費は一般走行が普通二輪で18km/L、大型二輪で16Km/L位。

>その他メンテナンスのたぐい
乗り方にもよるが、パッド、タイヤの交換サイクルが１万キロ前後と全体に
車よりハイペース。パーツ代はバイクによってかなり違う。SSやメガスポーツ
は高性能、すなわち減りやすく高価のものを使ってる。

>>647
燃費って４００未満の方が安いのか
デカいほうがよさそうなイメージだったが

バイクは消耗するから金かかる感じなのかな
やっぱ買う場合は２５０あたりを選ぶわ

自分でキャブ掃除してみたけど燃費よくなった気がする

250はパワーなさ過ぎてすぐに飽きた（中古バリオスだけど）
初めて乗るなら400ネイキッドがオヌヌメ

>>648
一概には言えんけど燃費のよさなら

排気量 小さい＞大きい
気筒数 少ない＞多い
インジェクション＞キャブ
車重 軽い＞重い

だよ。

250のビッグスクーター欲しいな
お前らどれがいいと思う？

>>648
>燃費って４００未満の方が安いのか
バイクの種類と交通事情によるんで参考程度ね。

俺の過去車だと、CB400SFの通勤燃費が18Km/Lだったけど、GSX-R600が16Km/Lで、
今の隼は14Km/Lにまで落ちた。片道10Km渋滞やや多し。どれもツーリングだと
結構いい燃費を示す。

>やっぱ買う場合は２５０あたりを選ぶわ
実用と経済に徹するなら250ccが正解。VTR250なぞは色々なバランスがすごく
いいバイクで超お勧め。ただ、パワー的にはどうしても不満が出るんで、
そこを重視するタイプの人なら400ccがいいと思う。

CB400SFを車に例えるなら280PS車の雰囲気。結構シビれる加速をするし、
これ以上無くても何も問題ないパワー。SSやメガスポーツのパワーは必要と
言うより「所有してみたい」「いらねーパワーだけど買えるじゃん」って
言う誘惑の部分が大きいと思う。

ニーグリップできない法子ｗ

一発やらせろ

>>653
隼でも普通に走る分には燃費１０ｋ切らないのか・・・
これは新型に食指がますます伸びることになるな

>>654
ニーグリップ出来ないんだから、ガバガバオマンチョの可能性高いよ

ニーグリップの練習ねえ・・・

片手スラロームかな。

>>655
バイクでリッター10km切るようなのって2st大排気量車かキャブの燃調狂った旧車ぐらいなもんだぜ？

ニーグリップできないって、ピザがそんきょしても踵とケツが付かないのと同じ原理か？
うはは、デブ女w

>>652
排ガス規制で現行型は生産終了してるのもあるから
それ狙いなら買えなくなる前にとっとと気に入ったのを。

新モデルﾏﾀﾞｰ？なら一通り発表されるまで寝て待つべし。

>>652
変態ならスカイウェイブしかないだろ

スズキのスクーターには変態臭が一切無いと思うが
V125といい、スカイウェイブといい優等生すぎるだろ

>>652
コレオススメ
http://www.connrod.com/piaggio/mp3.html

>>656
ガバガバなら極太バイブで遊ぶよ。

250の慣らしすら調べられない法子ｗ

おれならアプリリアのアトランティック250にするね

みんなマジェかフォルツァでだせえよ

俺は結婚しても降りないと誓っていた…

>>658
俺のTZR250Rは走り方でリッター８〜１２ｋｍくらいまで結構変動してたよ

まあなんだ。あれだ。
くれぐれも安全運転で
今朝白山通り滝野川付近で血だらけのリーマンとXJRを見たので。リーマン動いて無かったよ

>>666
2stレプは回すと10km/L切るねｗ
俺のNSRもチャンバー変えたら燃費ガタ落ちしてワロタｗ
今みたいにガソリンが高くなかったからよかったけどね

>>667
リーマンって、スーツ姿だったってこと？

>>669
そう。通勤途中ってカンジですた

15?H/?P以上走る単車なんて買ったことないわ。
うはははははははははorz

ま、エコランに徹すればリッターマシンでも20いくよ。つまらんけどね。

>>655
大排気量車はトルクがある分、意外に燃費は良いもんだよ
あんまり回さなくてもそれなりに走るからね

ちなみにウチにあるバイクだと
RGV250Γ　→　10〜13km/L
XLH1200　　→　20〜22km/L
いづれも街乗りでの数字

>>668
四輪未満だな…

街乗り50km/Lの70ccに乗ってる俺から見たら信じられない燃費だ。

バイクはガッチガチの装備で乗るよりラフな格好とジェットヘルでさりげなく乗るほうが格好いいと思う。
ただ、そういう格好で載ってると、信号待ちしてる時に、フルフェイス・夏も長袖皮ジャン手袋・
足に変な装備してるおっさんに注意されることが多々ある。

まぁ気持ち和は分かるし確かに危ないんだけど、ガッチガチ装備ってどうしても違和感あるんだよなぁ・・・。

>>651
金かかる方とかからない方の両極端なわけか
じゃあ大型へ向かうほど金持ちの道楽なんだな

>>653
ＺＥＡＬかクラブマン乗りたいんだけどどうなの？

ラフな格好で乗ってると、事故ったときに絶対後悔するよ。

夏でもメッシュグローブは必須だぜ

アドレス１１０街乗り最高

遠出したら糞つまらんが

バイクの馬力規制って撤廃になったんだよな？
いつごろの製品から反映されるんだろう。

618 名前：法子 ◆xQYRrcbCFQ [] 投稿日：2007/09/15(土) 15:46:40 ID:QKC4L32k0 ?2BP(4573)
>>616
だーら、私が欲しいのは叩き台。
ニーグリップとかそういうのはどーでもいいの。叩き台が欲しいの。
Do you under atando?
　　　　　　　　 ~~~~~~~~

>>679
08モデル

>>675
FZX750/CB250RSZて捜してみ。
多分気に入ると思う。

>>681
もしかしたら今は買い時では無いのか？
DR-Zが55馬力とかになっちゃうのかな

>>674
俺も五月蝿い事言うのは好きじゃないが、装備は自分の為にするもんだからな
装備に頼るくらいなら、腕を上げて安全運転するべきだと思うし
でもどんなに努力したって避けられない事故もあるわけで、死ぬ確率が減るならと
フルフェイスとグローブとプロテクタ入りのライジャケは必ず着用してる

けど女を乗せてるバイクって、殆どがビクスクだよね？
お前らの嫌ってるビクスクは女にもてる。

なんでバイクの名前って無意味なアルファベットの羅列が多いの？
ZRXとかFTRとか

↓国産で攻守最強は↓

マグナ50

>>683
変わらないかと・・・
現状で規制以下だしなｗｗｗｗ

>>675
ZEALの性能に期待してるなら思い切ってCB400SFかGSR400にした方がいいと思う。
むろん雰囲気が好きなら止めない。
クラブマンはまさに雰囲気。好きか否かで決めればいい。「やめろ」と言われて
それでも買うならそれが正解。

バイク選びって犬を選ぶのに似てる。
性質や価格を見て犬種を決めたのに、なぜかペットショップの片隅にいた雑種
と眼があい連れてかえってしまった。そんな買い方をしたバイクが最高らしい。

エンジンかからないのが堪らなくいとおしくなってくれば本物w

>>683
DR-Zって自主規制以上出てないじゃん（DR-Zは40ps、自主規制値は53ps）
2stが終わった今、排ガス規制や騒音規制で昔より思ったように馬力なんて出せないよ
DR-Zの魅力はパワーじゃなくて足回りの素晴らしさだと思うけども

>>686
ホンダのCBはmotor"C"ycle "B"estの略なんだぜ？
NSRはNew Sprint Racerの略だし。

>>684
そこまでするならパッド入りのパンツも穿いたほうがよくない？
転倒したら確実に膝周辺を打つなり擦るなりするよ。

>>692
山行く時は膝カップ入りのレザーパンツ履いてるよ
ついでに脊髄パッドも背負ってるｗ
一回大きな事故やってるから、このぐらいの装備しないと怖くて乗れんｗ

>>685
くやしい…

>>682
http://goobike.com/catalog/detail/photo/1020048_00_1998_07.jpg
http://art7.photozou.jp/bin/photo/4149904/org.bin?m=1189839665
http://img.autos.goo.ne.jp/autos/img/protoucar/usedbike/850/8500003/G1/8500003B3007031500200.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/spaceboys/imgs/b/3/b3a03bd4.jpg

共通項がよくわからないんだけど性能が似てるの？

>>685
バイクは転がすのが楽しいのであって、乗せられてる女の子は耐えてるだけ。

彼女と行くなら四輪がいい。エアコンの効いた室内で好みの音楽を聞かせて
あげ、飽きたら寝てくれていい。

ただし、彼女と２台でツーリングはライダーの夢。そげな彼女を持ったヤツ
は神に感謝すべき。

大型は燃費が悪いと思っていた俺の偏見は消えたわ。
スポーツ車だと燃費１０ｋ切るのが普通だもんな。

脊髄パッド着けて前のトラックのケツに突き刺さってる画像くれくれ

いとこの家に遊びに行ってちょっと話をしてきたんだがヤマハのマジェって70万とかすんのな
びびったわ

>>686
ZRXは知らないけどFTR＝Flat Ｔrack Ｒacerだな、
無意味なネーミングの方が少ないかと

>>673
カブ70乗りの方とお見受けしますた。


>>675
↓でインプレ見てみ。結構参考になるよ。
http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/

どっちも今はもう古いから中古選びは↓みたいなサイトを参考にして慎重にナ。
http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html

>>690
さっき経済面と実用で２５０がいいって聞いたから２５０で選びたいの

その雑種でもって峠の女ライダーに近寄るわけですな

バイクは危ないぞ
死ぬぞ

>>702
SRV250にしなさい

さっさとキチガイ隔離糞板「バイク板」にｶｴﾚ！
ν速を荒らすな！！ほんとどこいってもお前らは他人に迷惑掛けてるな！！

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公道でも他人に迷惑を掛け、２ｃｈでも迷惑をを掛け続ける自己中バイク脳は死ね
他人の迷惑を少しでも考えろ！自己中！！

くだらん馴れ合いはバイク板でやれ　
そして自損事故で迷惑掛けずに死ね

隔離板から出てくんな！さっさと帰るか死ね！真性キチガイどもが ！


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>>701
ブクマしたよ

>>686
ムック本によると、ZRXのZはカワサキ4気筒の代名詞、
ハイパワーモデルのR、ネイキッドをイメージするXを
組み合わせたらしい。

250も車検無いとはいえ定期点検とかこまめにしてたら結局は一緒。
中古車ならなおさらだし今の250は力無さすぎる

ST250を除いて

ようやくキチガイ愛知様がご登場なすったかｗ

>>695
そう。
ジールはFZXのコンセプトを小型化したもの。
クラブマンはCB250をDOHC化したものだけど
CBのほうが速くて燃費が好い。

>>701
KSR-�U乗りのお方？最近原付二種市場は壊滅状態で寂しい限り。


>>702
JADEとかどうよ？良くも悪くも乗りやすいバイクだと思うが。

初期のZXR400を新車で買って二年後に
車検切れ状態で売ったら査定7万だったｗ

>>710
速いのはZEALの方じゃまいか？

>>703
まあ人間の死亡率は100%だから確実に死ぬよ、
しかも20〜40代の死亡原因の上位は自殺だから(ry
あとはガン、心臓病、脳卒中で(ry

>>704
http://www3.tokai.or.jp/Shin_1/srv250.htm
＞結局デザインだけのバイクかな？

おいいぃいいいぃ！！


>>710
なるほどー

>>702
燃費よし、頑丈、そこそこ走りますよのお馴染みVTRとか
タマ数の多いF1サウンド御用達のバリオスなんかもいいyo

>>711
ちょｗ　どうして俺の乗ってるバイクをご存知なんですかｗ
ひょっとして過去に俺似たようなレスをした事があったのかな・・・・。

さっさとキチガイ隔離糞板「バイク板」にｶｴﾚ！
ν速を荒らすな！！ほんとどこいってもお前らは他人に迷惑掛けてるな！！

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公道でも他人に迷惑を掛け、２ｃｈでも迷惑をを掛け続ける自己中バイク脳は死ね
他人の迷惑を少しでも考えろ！自己中！！

くだらん馴れ合いはバイク板でやれ　
そして自損事故で迷惑掛けずに死ね

隔離板から出てくんな！さっさと帰るか死ね！真性キチガイどもが ！


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愛知さんちーっすｗｗ

VTRはバイク便御用達だがオススメだな
しかもやつらのテクは半端無い

バイクはクラッチ早く切らなくちゃいけないのに、四輪の癖が残ってて教官にまた怒られたお

バイク乗るために足開くとなんかつるんだよね…

昔SRV乗ってたなあ
大宮で盗まれて、諦めかけてたら警察から連絡きた
春日部のドブ川に沈んでたよ

直してやれなかった自分に腹が立つ

バイクはどう考えても日本に必要無い
チョンの乗り物
さっさと法律で禁止するべき

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>>715
そいつは4スト250のVツインに一体何を期待してたんだろう…

>>716
>>630に80海苔とあったし、レスから川崎ファンかとお見受けしたので。
現在世の中に出回ってる川崎80ccといやKSR-�Uだろう、と。
一度乗ってみたいけど、周りの川崎海苔はTRとエストレヤしかいないorz

KSRってクラッチレスなんだろ？
カブといっしょじゃん
だせえ

>>709
>>718
おっはー

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公道でも他人に迷惑を掛け、２ｃｈでも迷惑をを掛け続ける自己中バイク脳は死ね
他人の迷惑を少しでも考えろ！自己中！！

くだらん馴れ合いはバイク板でやれ　
そして自損事故で迷惑掛けずに死ね

隔離板から出てくんな！さっさと帰るか死ね！真性キチガイどもが ！


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>>724
特にカワサキファンってわけではないですが、なるほどｗ

>>725
現行の110はね。前身の50や80はクラッチ操作あるよ。
そーいや昨日KSRスレが110の扱い方で荒れてたなぁ。

カタナで東名走るじゃん。渋滞の後方からハイビームが寄って来る。
道をゆずると140くらいでCB250RSZが挨拶してぶち抜いて行く。
海老名あたりで渋滞を抜けて追い付くとこっちはガス欠。
永遠に追い付けない単コロ。それがCB250RSZ。

>>725
ノーマルは格好良いカブ
マニュアルクラッチ化＋5速ミッション換装＋ボアアップとかすると結構楽しい

>>725
悪かったな。ダサい自動遠心クラッチビジバイで。
あの「原チャリ」を実感できる小回りの良さと
質実剛健さが大好きで乗ってるんだよ。

馴れ合ってんじゃねーぞクズども
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公道でも他人に迷惑を掛け、２ｃｈでも迷惑をを掛け続ける自己中バイク脳は死ね
他人の迷惑を少しでも考えろ！自己中！！

くだらん馴れ合いはバイク板でやれ　
そして自損事故で迷惑掛けずに死ね

隔離板から出てくんな！さっさと帰るか死ね！真性キチガイどもが ！


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SRXとGB500に乗ってた俺は今乗るなら何なんだろう

オフ車とかになるんかな

愛知県絶好調だな。

>>730
こないだ駐輪場に停まってたKSR110を見たら、
後輪の上にアーチ上のフレームが跨ってたけど、あれってリアサスを支えてるの？

>>734
俺、KSR海苔じゃなくて株主…

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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公道でも他人に迷惑を掛け、２ｃｈでも迷惑をを掛け続ける自己中バイク脳は死ね
他人の迷惑を少しでも考えろ！自己中！！

くだらん馴れ合いはバイク板でやれ　
そして自損事故で迷惑掛けずに死ね

隔離板から出てくんな！さっさと帰るか死ね！真性キチガイどもが ！


死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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>>734
補強用フレーム。
無くても大丈夫だけど、格好良いからついてる

>>732
スズ菌から変態マシンが出るまで待機が正解ｗ

http://www.presto-corp.jp/lineups/07_fz6-s2/index.php

俺これ乗ってる。楽しいおｗｗ

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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公道でも他人に迷惑を掛け、２ｃｈでも迷惑をを掛け続ける自己中バイク脳は死ね
他人の迷惑を少しでも考えろ！自己中！！

くだらん馴れ合いはバイク板でやれ　
そして自損事故で迷惑掛けずに死ね

隔離板から出てくんな！さっさと帰るか死ね！真性キチガイどもが ！


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愛知絶好調棚ｗ
さて川場に逝って来ます

あーもう
はよ死ね！

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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公道でも他人に迷惑を掛け、２ｃｈでも迷惑をを掛け続ける自己中バイク脳は死ね
他人の迷惑を少しでも考えろ！自己中！！

くだらん馴れ合いはバイク板でやれ　
そして自損事故で迷惑掛けずに死ね

隔離板から出てくんな！さっさと帰るか死ね！真性キチガイどもが ！


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>>739
いいなこれ。
87年のFZR400RRが89.8万だったから
大型はむしろ割安になってんのか。

>>735
これは失礼した。

>>737
サンクス。

HONDA　solo
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030305-solo.html
変態ならホンダも負けてないと思うんだ

>>745
浮谷東次郎の「がむしゃら1500キロ」に出てきそうだな。

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公道でも他人に迷惑を掛け、２ｃｈでも迷惑をを掛け続ける自己中バイク脳は死ね
他人の迷惑を少しでも考えろ！自己中！！

くだらん馴れ合いはバイク板でやれ　
そして自損事故で迷惑掛けずに死ね

隔離板から出てくんな！さっさと帰るか死ね！真性キチガイどもが ！


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>>745-746
鈴菌みたいだろ…カブエンジン積んでんだぜ？


ホンダのデザイナーの中の人達って、各々が考えてる神デザインが
てんでバラバラにありとあらゆる方向にブッ飛んでると思うんだ。

あっ！愛知さんきたんすか

何かが足りないとおもったら愛知がいなかったｗ

キチガイ愛知、ようやく来たのか
寂しかったぜｗｗｗ

ならし運転してきた。
70kmほど走っただけでケツが痛い……

ハーレーは乗る人を選ぶ
これは笑うとこですか？

>>496はブラックマヨネーズの禿げてるほう

>>753
腫れ乗りはヤク中のチンピライメージで売ってきた。
頭打ちになったのでファミリー路線に転換中。
笑わせるとこだな。

玉田予選四位ｷﾀｰ

>>685
ビグスクが女にモテるんじゃなくて、
モテる奴がビグスクに乗ってる

それだけのこと

俺の地元にいろは坂ってところがあるんだけどそこの周辺のPAで
アメリカンに乗ってる若い女の集団が２０人くらいで集まってた。
俺と友達はビビッて近づけなかった

もてないバイク乗りが一言
↓

新型バンディットはエンジンがダサい

>>752
回転数レッドゾーンはいくつか書けば教えてやる

ひょっとしていまのVTにはタコメーターがないんじゃねえの。

そういえば法子 ◆xQYRrcbCFQはバイクにMTってあるの？とか以前聞いてたな。
それぐらいはわかってきたのか。つうか新車で買うなら400買っとけばいいのに。
車検代がかかるとかせこい事考えてるなら３年もそれに乗るかどうか考えた方がいい。

バリオスを語れ　バリオスを

400は08年排ガス規制＆馬力規制解除でほとんどモデルチェンジしそうだからなぁ・・・
ゼファーとかは絶版確定なんだろうか・・・

>>762
初期のはなかった。今のVTR250はあるでしょ

前に付き合ってた彼女が乗ってた

>>767
×が
○に

あのバイク便臭がどうもダメだ＞VTR

>>761
11000からじゃ

>>763
でもほんと250ってパワーねーのな。
もうちょっとあるかと思ってた

>>764
バリオスってVTR250に似てるよな

2st乾式クラッチ車に横並ばれると何故か負けた気分になる
いつかは乗りたいもんだ

>>768
あ、バリオスにってこと

>>771
早く乗らないと無くなるぞ。
乾クラだけならドカがあるけど。

>>764が見えない

ジェベルとXR250どっちがいい？

>>770
じゃ、超神経質な慣らしスケジュールを

3000�qまでは急加速はさける、サス調整できるなら1000�q最弱で

〜500�q　 5000rpm　オイル、オイルフィルター交換
〜1000�q　6000rpm　オイル、オイルフィルター交換
〜1500�q　7000rpm
〜2000�q　8000rpm
〜2500�q　9000rpm
〜3000�q　10000rpm　オイル、オイルフィルター交換
終わり


つうか丈夫だけが取り得のようなバイクだから面倒だったらこれでもいい

〜800�q　6000rpm
1000キロ点検　　　オイル、オイルフィルター交換
〜1600�q　8000rpm　
終わり

>>773
だよなぁ　あのバリバリした音とシャラーって音とオイルの匂いがたまらないよ。
貧乏は辛い。

>>775
変態、貧乏、長距離メインならドジェベル
そうでないならXR250

バリオス（笑）

あーこのスレ絶対伸びないと思って外出したら
思いのほか伸びてる

今日久しぶりにバイクに乗った
シフトチェンジがきちんとできたからまだまだ乗れるなｗ

>>776
500kmでオイル　フィルター交換する必要ってやっぱあり？
1000kmでなくてなんでまず500なんだ？

SR400欲しいけど振動がバイブなんだって？

>>771
近所のヲタ坊やがこれ見よがしにシャラシャラ言わせながら乗ってるよ('A`)
90’〜93’くらいのガルアームのNSR250SEだったかな。

ちきしょう羨ましいぜ・・・・

>>782
必要あるかないかっていったらどっちでもいい。
やったほうがいいかやらないほうがいいかっていったらやったほうがいい。
当たり出るまではカスがでるからやっとくにこしたことはない。

>>782
VTRなんざバイク便で使うような下駄レベルの安物なんだから
いちいち気にしてんじゃねーよｗ
1000kmまで急加速とシフトダウンのエンブレは控えて
金属粉たっぷりのオイル交換したら全開くれておｋよ

普通二輪ってがんばれば最短何日で取れるんだ？

>>784
羨ましいなぁ　個人的にプロアームよりガルアームのが好きだ。
まぁ、仮に手に入ったところで使えこなせないだろうけど。

>>787
試験場で1発合格。即日免許発行マジオススメ

>>787
最寄りの試験場で予備試験（車体起こし）やって、指定日に本試験で合格すれば二日

>>786
ま、おれもそう思うｗ
説明書は大体1600までが慣らしとあるみたいだな。

>>782
というわけで>>776の下にしとけ。
600あたりの高回転エンジン積んだの買ったら上の慣らししとけ。
慣らしが滅茶苦茶かったるいけど愛着わくから。

VTRならがさつにのっても5万キロは走るだろ。10万キロ以上乗る気なら多少気遣ってやる必要はあるが。

>>789
教習所通うとしたら？

>>793
学科免除で2週間ぐらいかな

いいんですか？
アキュラですよ？

俺はもてる！

>>793
既に所持してる免許によって受ける時間が違うが
一般教習所でも毎日通えば二週間以内には取れる

>>793
頑張る奴は教習所で買わない

>>788
もうすぐ三十路の友人2名がまだNSR乗ってるよ。
ガルアームとプロアームが各一台ずつ。プロアームは元俺のだがｗ
レース用のRGV−Γ買うための資金に15万で買ってもらった。今、ちょっと後悔してる。

純正部品が高くなってきてるので乗るならお早めに。

>>785
ほうほうなるほどな。

まあすでに
0〜200km 3000回転
201〜400km 3500回転
401〜600km 4000回転
601〜800km 4500回転
801〜1000km 5000回転
という計画を組んでいるので500kmあたりでオイルとフィルターは交換しとくか
>>786
ほう

VTは回転馬力でパワーを稼ぐ。
87年型は43ps/12500rpm。
それが32ps/11000rpm?
インテイクマニホールドを塞いで
マフラーに排気溜まりでもあるのか?
下駄に慣らしなんかいらねーよ。全開で潰せ。

>>799
そういえば欠品問題もあるのか・・・。
2stオーナーは皆今の内に買い貯めしてるのかな。

>>800
VTRで3000rpmから始めたのかｗ
頑張りすぎだろｗｗｗ

ま、それも新車で買ったバイクの醍醐味と言えるからストレスためつつ楽しめ。
あとギヤチェンジは頻繁にやれよ。

>>788
自分が金持ちならホント興味だけで後方排気のTZRか
ジャジャ馬すら可愛く思えるらしい88’NSRに乗ってみたいｗ

>>800
それでいい。慣らしが終わったらフロントフォークのオイルまで
交換出来れば最高なんだけど。

>>802
90年式以降はまだ部品は出るらしい（バックオーダー有り）
純正部品の値段が、パーツリストに記載価格から1.5倍〜2倍うｐしてるらしい。
昔から乗ってる連中は部品溜め込んでる。乗り換えしたりバイク辞めちゃった
友人、知人から根こそぎ買い取る形で部品溜め込んでるｗ

ノーメンテで2万キロぐらい走るバイクではあるから一度OHすれば問題ないとは思う。

'94NSR（プロアームのSE）乗ってたけどいいバイクだったよ
まさに「軽い」この一言に尽きる
今リッターSS乗ってるけど、あのヒラヒラ感は味わえないもの

明日秩父行く予定だが、何着ていくか悩む。

メッシュで行って寒かったら、目も当てられねえw

で？

>>805
ああそうかフロントフォークのオイル交換書いてなかった

>>800
5000kmぐらいでフロントフォークのオイル交換しとけ。

>>807
インナー持っていけばおｋ。
メッシュにはインナー付いてないの？
天気予報見る限りは明日も暑そうだがね。

>>809
VTRのフロントフォークはカートリッジ式とかじゃないけど
やっぱり、交換いるかなと思ってね。

>>801
何をいってるのかわからない

>>803
やべえよ
車ガンガン通る道を時速45キロで走っていく。
しかもじっちゃが運転している場合、追い越さずについてくるから
後ろに渋滞できる

>>804
後方排気もいいよなぁ。
RZV500の2stV4も体験してみたいもんだ。

>>805
やっぱり維持も大変そうだな。
オイル代でヒーヒーいってる俺にはまだ当分縁がなさそうだ

>>805
フロントフォークか。了解
オイルって交換するときってどうすりゃいいんだ？
販売店に電話かけて
○日うかがうんでよろしくってアポとってからいきゃいいのか？

>>809
5000kmか。なるほど。

>>800
オイル交換はしてもフィルター交換は１０００までしなくていい
金がもったいない。

>>812
背中に蛍光テープで　ナ　って貼っとけ　

　　　　　　　ヽ.＼　 ,ﾚ-――-'<、　_ノ /
　　　　　　　　 `‐／＿＿＿＿＿＼- '　　　　　　　　　人＿ﾄ､__ﾉ､_,ヘノ＼_ノヽノ、
　　　　 　 　 　／ ,-､　　　　　 ,-､ ヾ､　　　　　　　人/　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿_
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／ 　 　 |　|　|l　 　 ‘-ｲ !_|_!`r’ 　 　 !|　 |　ﾉ　　ウベテエレ ドススィンコセロ !!!!!!!
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､　　 ＼ﾉ^,ﾆ‐-ｧ ￣`ー-----一´￣／　 |　^ヽ
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　　　{　　 i　　 |　 iヽ`ー-----― '　 　 |　 |　　 ￣ヽヘ/⌒ヽ／＼i'＼へ／⌒Yヽ'^
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>>813
維持費は愛です。
NSRはエンジンさえしっかりOHしとけばそれほど気難しくないよ。
後は消耗品を定期的に交換するだけかな。

>>814
慣らしがてら販売店に行って聞いてみればいい。

>>815
フィルターこそ、ちゃんと交換しないとオイル回らなくなる。

>>798
>頑張る奴は教習所で買わない
逆じゃね？
バイクを良く知りたいなら基礎を習う機会を増やすべき。

と、小型二輪を一発受験でたまたま受かったはいいけど、普通二輪教習で
基礎がなってないことに唖然とした俺が言ってみる。
（ちなみに小型二輪->普通二輪講習は規定5時間4万円。お得ではあったがw）

今時のバイクでも慣らしとかいるの？
俺、一切やった事無いんだけど…

>>815
ほほーう

>>816
それガチでやろうと思ってた

>>818
なるほどなるほど

よし、慣らし運転計画ver2完成

0〜200km 3000回転
201〜400km 3500回転
401〜600km 4000回転 ＊500km でオイル・フィルター交換
601〜800km 4500回転
801〜1000km 5000回転 ＊1000km でオイル・フィルター交換
1001〜1500km 6000回転
1501〜2000km 7000回転
2001〜2500km 8000回転
2501〜3000km 9000回転　＊3000km でオイル・フィルター交換
3001〜3500km 10000回転

終了！　フォークオイル交換

>>820
急な動作をしなかったり、いきなりレッドゾーンまでぶん回しまくるような運転を
しなければそんなに神経質になることはない。
法子はちょっと神経質になりすぎｗ

>>818
愛はお金では買えないってか・・・
OHと言えば昔レース用のちっこいオフ車エンジン洗ってやっただけだ。
2stは構造簡単って言うけど　ばらし方の本とか読んでやれば出来るもんかな？

>>818
５００しか走ってない上もう５００で交換するのに何言ってんのお前？
フィルター交換なんて本来オイル交換３回に１回でいいんだよ

フォークオイル交換なんてしなくても全然おｋだ
したいんだったら１万ぐらい走ってからしろ

慣らしなんて1000キロまで5千revくらいで我慢してオイルとエレメント交換すれば大丈夫だヨ

>>820
用途によるけど、4ストのレース仕様なバイクで慣らしの前半は2回にわけて暖気してた。
水温があがって暖気終了と思うけど、実際はエンジン全体まで熱が加わってないのよね。
それで、二回にわけて暖気したりしてた。
工作精度が上がったとはいえやった方がいいとは思う。

>>824
ピストン、シリンダーを外すのは比較的簡単。
サービスマニュアルとネット上にあるNSRのサイト見ればわかると思います。

てゆーかオイル交換くらい自分でやれ。
正立ならフォークオイルもできる。

店でサービスマニュアル買って来い。3000円くらい。

>>822
神経質すぎ
絶対途中で挫折するって
慣らしなんて適当にやっとけよ、変にストレス溜めるな

>>825
人それぞれなので強要はしない。
慣らしの終わったエンジンのオイルパン外すと、クランクケース組込みに
使った液体ガスケットと思われる物が転がってたりする。

普通自動二輪免許　小型限定＋AT限定を取得するためにはいくらかかる？
教習所になんの免許も無い奴が行く場合

それと試験場での課題走行の内容を教えて

>>831
＞頑張る奴は教習所で買わない
前レスでこんなこと言ってて免許も持ってないのに
何開き直って聞いてんの？

>>831
最寄の教習所のHP見た方が早いし的確
課題走行はググればすぐにhitする
まあ普通に教習所行った方がいいと思うよ。

免許取る前から2ちゃんに影響されてるのかｗ

>>831
死ね

>>832
小型ATの試験は受けたことないんで聞いたのよ、そんなに怒らないでね

>>833
ぐぐってくる

>>828
化石みたいな旧車は楽にできたんだけどな
現行はごちゃごちゃしてて難しい

ﾜﾗﾀw
大型を一発で取ったやつがよく豪語してるからなw
教習所では免許を金払って買ってる云々

原付で違反すると普通免許とれなくなんのか？

>>831
上でも書いたけど、すなおに教習に行くことを勧める。
普通二輪は（普通免許を持ってるなら）13万位だと思うけど、地域で
違うから>>833さんの言う通り、教習所のHPを調べる方が確実。

学生さんで、何度も受験しても構わないなら、一発受験がお得かもしれんけど、
基礎を学べる点で教習も馬鹿にできない。

教習は（四輪と違って）すごく楽しい時間でもある。

>>839
頑張る奴は違反しない

ハーレー厨は正直ウザい

でも急制動はどううまく止まっても貶してくる

一発限定解除している俺への有象無象の嫉妬のレスが・・・・

>>840
俺の入ったところは放任主義だったから
最初にちょっと説明が入った後は自分でルートを乗り回す教習だったから
すごく楽しかった。
四輪は横に座ってぎゃあぎゃあ喚くからうざかったけど

一発でも教習所でもいいから
バイクに乗って外に出ろよ

ハゲることなんか気にせずバイクに乗っていた時期が俺にもありました

なんだちょっと一線を越えてるやつだったのか

>>843
基礎講習会に参加してるけど、３年経った今でもまだ怒られる。
俺　　　：どうすか？完璧でしょ？
イントラ：うん、いいね。じゃ、今度は片手でやってごらん。50Km/Hでいいから。
俺　　　：か、片手っすか？
急制動は奥深い。

>>845
ウチの教習所は教官一人に講習生一人だった。
んで、もう一人がヘタだと「お前は勝手にやってろ」って感じでほったらかし。
これがやりたい放題で意外に楽しい。

別に教習所で免許を買ったからって恥ずべきことじゃないよ
ただ欺瞞のために罵詈雑言を言う人は嫌いよ

バイクで何をしたかが重要だろ？
http://p.pita.st/?m=qmiimsxc

月曜から大型教習だー。
中免の時にお世話になった教官に話聞くと
大型教習の初回、慣らし走行やらすと毎年吹っ飛ぶ奴がいるらしい.。
スーフォア→ナナハンでそこまで加速違うのかな？今からなんか楽しみ。

うわ
本気できめえ

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

ID:YcAcmKNb0は何なの？池沼なの？

>>851
油断してアクセル開けすぎちゃうのかｗ

他にもクラッチが重くてエンスト頻発する人なら結構居るみたい。
自分も人より遙かに非力なので重くてたまらなかったから、100均で
ハンドグリップ買ってきて地道に鍛えてた。あんなでも結構効果あったので
ちょっと驚いた。

3年前に教習所で大型取ったわ。久々の教習所は面白かったな。
教習所行くなら二輪と四輪が別コースになってるとこに行ったほうがいいね。
俺が行ったとこは共用コースだったけど。四輪が邪魔なんだよなｗ

このご時世激レアの真性がいると聞いてきますた

http://www.youtube.com/watch?v=zGG2ppfD6mY

これぐらい運転できたらモテるな　　　　　　　　　　　　男に

小型特殊って二人乗りできる？何CCまで？持ってる人いない？

4ch（にってれ）で白熱のバイクレースやってる

ようし、もういっちょ慣らしで走ってくるか

>>851
正直慣れてきたら、400も750もそんなに変わらんよ。課題もほとんど変わらんし（波状路が加わる程度）
オレは先月に普通二輪取って、つい先週大型も取ったんだけどね。

普通の時は「教わってる」って感じたけど、大型はただ淡々と毎時間こなすだけって感じだった。
教官も普通の子に掛かりっきりで、二段階なんてほとんど放置されてたわw

だから普通二輪取ってすぐに一発試験受ければ、自信のある人は結構受かるんじゃないかなぁ。
オレはヘタレだから教習所通ったけどね。「免許を金で買う」って表現も分かる気がしたよ。

>>861
ちまちま走るな。
長崎まで1000キロだろ。
火曜までに往復してこい。
それで慣らしは終わりだ。

うちの叔母さん、普段運転しないのに大型二種まで取りやがった
護送車の運転でもする気か？

俺は金がないが、時間はあるので試験場だな。
正直取れるなら教習所で取りたい、でもお金が・・・・っていう奴も多いと思う。
教習所で取ったほうが基礎も身に尽くし、時間も無駄にしないからいいわ。
一発だと２０回やっても落ちるとかあるし

試験場と教習所の両方を体験したから事があるんで、
教習所の場合「免許を買う」って表現を使わせてもらいました。
そう体感したのと、卑下した言い方のつもりで使ってたけど、
それで琴線に触れてしまう人の事を考えて無かったよ。　すまん

今時試験場で取ったとか自慢するなんて団塊のおっさんくらいだぜ？

>>866
お前は何を1人でヒートアップしてるんだ

>>866
膝も擦れない大型乗りなんて

なんかやべえなこいつ
見えないものでも見えてるんじゃねえのか

大型二輪を試験場で取った人は、当然自動車の免許も試験場で直接受験だよな？

そういや、自動車の一発試験って聞いたことないな？二輪と比べると激難なのか

普通二輪しか持ってない。サーキットで600乗ってる。
大型二輪欲しくなったら教習所で楽しい教習を受けたい

>>872
大型トラック乗るために一発に通う人は多かったらしい。
自動車は、非公認の教習所経由の人ぐらいか？

大型二輪　大型　は試験場で取った

法子ってRX7に乗ってるのか
金持ち？

大型のりだが
正直タイヤを端まで使えてないのを恥る
また他人のタイヤが気になる
公道では端まで使わないほうが賢明だと言うが
使わないと言うより使えないから
俺には選択肢がない。つまりヘタレ

>>877
それさ、勝手に他人のタイヤを見て笑うのは腹立つよな
十代なら峠に行ってたけど、三十代にもなってさすがに峠には行かねーよ
タイヤを見て笑う奴は相手の事情も考えないから困る

マジレスお願い
もうすぐ規則厳しくなって原付で違反すると車乗れないって知り合いに聞いてびびってるんだけど
ググってもわからん

>>878
三十代にもなって自分が無さ杉ﾜﾛﾀｗ

愛知の癖に１行レスとは情けない

>>879
原付でも違反しまくったら免停になるからに決まってんだろ。それ以上の縛りは聞いたことねぇよ。

「いい歳なんだから降りて車のれ　バイクなんか若者の乗り物だ」って
よく言われる。ほっとけばよいんだが
そんなヤツはなんつうかな？嫌いだ
事故って氏ねと思うやつがウジャウジャいる
俺もそう思われてるからお互い様

バイクはおっさんの道楽だろ。
今の若いのなんてのらねえよ

あればあったで便利だがな
こー高くちゃなぁ

>>879
｢もうすぐ規則厳しくなって｣とか言ってる意味が分からんが、昔から原付で
違反して免停になると、当然車にも乗れなくし、その逆でも当然乗れなくなるよ。
｢原付免許｣｢普通自動車免許｣って、別個でそれぞれ免許証を持ってる訳じゃ無いんだから。

×乗れなくし＝○乗れなくなるし。だな。ｽﾏﾝｗ
もう酔っ払ってるから上手く文章が書けないｗ

>>883
ほっときゃいいじゃねえか。
あんたはハルモト印のキリンちゃんか。
腹の底では先に降りた奴を見下してるんだろ。
お互い様じゃねえよ。単車はその優性思想のせいで負けたんだ。

50km頑張った……ケツｲﾀｲ……
>>863
ケツが崩壊する
>>876
おう、愛称はミレウスﾀﾝだ。

バイクなんて雨には濡れるしコケたら死ぬし、
利便性で車には遠く及ばない。
所詮は趣味や道楽の乗り物なんだよ。
だからこそ、自分のやりたいように思い切り楽しめばいい。
バイク乗りは楽しんでるヤツが１番偉いのさ。

偉いつーのもおかしいだわ
趣味だから所詮はオナニーだもん
サーキットで一番とったら偉いか知らんが

車乗ってるだけの奴より運転感覚は優れてる
バイク海苔はバイク乗ってても車に乗っても事故率低いと思うよ
事故ると死にやすいけど

試験場で一発免許取得するにはやっぱ事前に練習してなきゃだめだよな？

バイクに乗ろうと思うほどじゃないけど機械いじりはしたいんだぜ
という訳でラジコンのグローエンジン全バラして組みなおしてみた
うるさすぎて自宅じゃ回せないけどこういうのいじるのって面白いよな

ボケっとしてて
時速50キロで走行中、何故かシフトダウンやっちまった。
途端にエンブレで減速
後ろについてた遅い私を煽ってた大型トラックがまじびびってた
ﾜﾛﾀ

>>895
死ぬなよ

おれが
「慣らしは高速でしろ」というのは
安全に等速で走れるからだよ。
6速6000rpmで100?H/hくらいキープできるだろ。
ケツが割れるのはどっかり座ってニーグリしてないから。
できればクルマの友達に後ろについてもらって
トラックよけになってもらうといい。

>>896
な
>>897
そうだとは思うが
きちんと１速から５速まで使ってやりたい
ブレーキも使ってやりたい
つうかニーグリやってるけどケツｲﾀｲって絶対。
ニーグリとケツは関係ないだろ
あと友達なんてものは存在しない

>>898
ちょっとまて。
5速?
いつからVTは5速になった?
ふふふざけんなよポンダぁっ!!

…最後の一行はせつないな。

>>898
明るくなってきたからまた慣らし走行だ。
朝方に走るのは気持ちいいぜ。
その前にケツをうｐしろ、話はそれからだ。

俺も友達いないから法子と温泉ツーリングに行ってちゅっちゅしたいよ〜

　　　　　　＿＿＿　　　━┓ 　＿__　　　　━┓
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このスレはあなたにとって役に立ちましたか？

　○　非常に役にたった
　○　役にたった
　○　どちらともいえない
　○　役に立たなかった
　○　全く役にたたなかった

バイク乗りだけどそうでもないよｗ
たまにバイク乗せてっては言われるけど

バイクへの情熱は大二の免許取るまでだった。。。
免許取ったら乗らなくなった

ケツが痛むならこれらはどうよ？
http://posidrive.ocnk.net/product/1
http://item.rakuten.co.jp/bds/ehz3030/
あとはシート加工だな
http://www15.ocn.ne.jp/~bikeseat/6097.html （下のほう）

>>899
5速もなかなか良いもんだよ
>>900
もう寝るぽ
>>901
うわこいつきめぇ
>>905
ちょｗｗｗｗｗゲル座布団いいなｗｗｗｗｗ

法子俺も煽ってくれ

さっさとjaneスタイル入れろよお前ら。
Beあぼん便利だぜ

ハーレーか、、、、最初は興味なかったけど、最近興味ある。

バイクを買いに行くバイクがない(´･ω･｀)

>>889
本当にチマチマｗ
段差があるのが分かってるならケツ浮かせば少しは楽になるぞ。
普通免許じゃスタンディングやんないんだろう？

どうせハーレーならアメチョのOCCのオリジナルくらい乗ってみたいもんだ

XLCR出してくれたらスポスタ買っても好いな。

法子大型に轢かれちゃえばよかったのに・・・

法子ケツ掘ってくれ

YBR125買って乗ってるけど，慣らしが終わる前に大型欲しくなった。
教習所行こうかと本気で悩んでる。

>>915
YB125で安い基礎講習会に参加してから教習に望むといい。
小型二輪->普通二輪は教習が5時間位しかないので、恐ろしく進みが早いんだ。
1時限目がスラロームと一本橋。調子よければ次の時間が最終段階への見極めw
普通二輪->大型二輪だとしても、規定で抜けるためには基礎講習は役に立つ。

できれば、コーススラロームやジムカを組み入れてる基礎講習会がいい。
この手の細かいターンは125スポーツが速いんだ。
腕しだいならSSをつつけるんで、案外ハマるかもしれないよ。

法子と馴れ合ってる奴ら、キモいな。

他でやってくれ。

>>916
講習会行ってみたいんだけど日程が合わないんだよね。


cub90→ZX-4→マジェ→YBR125
と乗ってきてるんだけど，やっぱMTの方がパワー無くてもおもしろいよ。


教習所に行くと免許取りに行ったとき，クラッチ操作うまくできなくて
タイヤの前で永遠と発進練習させられた地獄の日々を思い出す・・・

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ

公道でも他人に迷惑を掛け、２ｃｈでも迷惑をを掛け続ける自己中バイク脳は死ね
他人の迷惑を少しでも考えろ！自己中！！

くだらん馴れ合いはバイク板でやれ　
そして自損事故で迷惑掛けずに死ね

バイク脳は隔離板から出てくんな！さっさと帰るか死ね！真性キチガイどもが ！


バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ
バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ
バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ
バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ

おはようｗ名前欄ワロタｗ

モテるというか、利用できる。

今日も元気ですねぇ、愛知さん()笑

ハーレーはいいんだけど、実用性ゼロじゃね？

>>923
ある種のオヤジライダーにモテるｗ

>>920
ほんとだﾜﾛﾀ

>>922
うるせー死ね

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ

公道でも他人に迷惑を掛け、２ｃｈでも迷惑をを掛け続ける自己中バイク脳は死ね
他人の迷惑を少しでも考えろ！自己中！！

くだらん馴れ合いはバイク板でやれ　
そして自損事故で迷惑掛けずに死ね

バイク脳は隔離板から出てくんな！さっさと帰るか死ね！真性キチガイどもが ！


バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ
バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ
バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ
バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ

愛知てめーがしねや　
ウンコクズ

>>911
スタンディングは大型だろ

>>927
ちゅっちゅしたいよー

「大型バイクに乗ってる」と言うと必ず「ハーレー？」て返ってくる
それが嫌だ　大型はハーレーだけじゃね〜んだよ

ああ、ハーレーね

>>926
クズに言われたく無いわ

>>927-930
馴れ合ってんじゃねーよ、死ね

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ

公道でも他人に迷惑を掛け、２ｃｈでも迷惑をを掛け続ける自己中バイク脳は死ね
他人の迷惑を少しでも考えろ！自己中！！

くだらん馴れ合いはバイク板でやれ　
そして自損事故で迷惑掛けずに死ね

バイク脳は隔離板から出てくんな！さっさと帰るか死ね！真性キチガイどもが ！


バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ
バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ
バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ
バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ

ナンシー的には「ナナハン？」て返ってくるんじゃないのかｗ

もう少し日が傾いたら走ってくるか

おいブス。大阪だろ？
近県だからどっか走りにいこうぜ。

>>932
半々くらいだろうかｗ

ナンシーと言えば「このナナハン、何シーシー？」って
聞いてきたオッサンがいたな

ナンシーには話しかけられないし
他のバイク乗りには「それ250？」って聞かれる
400なのにふしぎ

クソ、走ってる最中雨降ってきやがった

>>927
大型じゃなくても中腰で走ってみるといい。膝がサス代わりに動けるから。
あとタイトなジーンズとかだとすぐ痛くなるぞ。ケツや太ももが。

大型とりたいんだけど簡単？
小型2輪はストレートで取って
卒検時に警官の方ですか？って教官に聞かれたぐらいなんだけど

>>940
俺は試験所一発で取ったが、教習所なんざゲロ簡単。金出せば買える。
あんなもんストレートで取れて当たり前。というかあの程度の事が教習所内で出来ない奴は公道に出るなってくらい簡単。
引き起こし出来なくても取れる。テキトーテキトー。
ただ、免許取っても大型乗っていいですよって紙っきれを持ってるだけだという自覚が無いと
最近のバイクはマジでこっちを殺してくれるぜ。

田舎の試験場もカネだして免許買ってるようなモンだろ。
二俣川なんか上り坂で発進するんだぜ。

二俣川は厳しいよなぁ
俺去年大型受けて7回落ちたよorz
ちなみに>>941はガセな
事前審査って言って引き起こしできないの本試験は受けられない

俺も神奈川なんだけど二股難しいって聞くから一発はなぁって思う
RS50とか乗ってるたようなMT基地外だけど
重くて馬力あるバイクって乗った事ないから不安だ

>>939
おめーは何のバイクに乗ってんの？

>>942
原付講習なんかで使う糞狭いコースで兵庫県はやらされる。
教習所と同じ基準のはずなんだが、2輪車講習で行ったらクランク広すぎてﾜﾗﾀ

>>943
ガセじゃねえよ。最近のヌルい教習所は引き起こし出来なくても通すところがある。

>>944
基本が出来てりゃ通るよ。

>>945
ヤマハのFZ400
大型じゃなくてすまんね

>>944
自信があるなら試験場
数回落ちた後に、試験場で元白バイライダーのオッサンから
「合格！おめでとう！」の一言はマジ涙もんだぜｗ

二俣川なら近くに非公認教習所があってCB750乗って好きに練習できるぞ
普通二輪→大型二輪じゃなくて小型→大型のステップアップはさすがにいきなりは無理だと思う

この前、横田基地のフレンドシップかなんかしらんけど
基地内を一般に公開する日に16号線をハーレーの塊が左側を塞ぎやがった
最後尾のピザがまず後続車をふさぎ
前の軍団にたいして「ほらいけ！」みたいに合図
まじひき殺したくなったのは他にもいたはず
族と変わらねえよ

>>947
馬鹿だからそれに触らない方がいい。

いいバイクだよねFZ400。一番気に入って乗ってたバイクだ。
点火周りが弱いからプラグキャップとコードを安物でもいいから交換したら
アイドリングがぴたっと決まるし、発進が楽になるぜ。

なにこの馴れ合いスレ

>>948
漏れもその気分を味わってみたかったなぁ(´･ω･`)
普通二輪取って1ヶ月以内に大型二輪申し込めば1万円引きだyo(　´∀｀)
の一声でなーんにも考えずに持ってたハンコ押してしまった
2年前の俺を呼んで小一時間かけて洗脳してやりてぇ・・・・。

ああでも知人に大型バイク乗りが居ない場合はどこぞで調達してきて
練習しなきゃならないのか。練習所くらい作っといて頂戴な大津市さん・・・。
いや京都まで行くという手もあったか。合否はともかくせめて一度くらいは
試験場を経験してみるべきだったorz

>>947
かっこいーのにのってんじゃねーか

都内の教習所も馬鹿にしたもんじゃない。
壁に前輪つけてパワーをかけながらスタンデイングスティル10秒。
中型のときやらされた。

>>954
半クラッチで駆動つなぎながらリアブレーキ踏んで3分は粘れ（・∀・）

５０キロ走ってケツが痛いなんてのは、ケツに欠陥があるか乗り方に問題あるかどちらかだ。

中免持ってないけどフォルツァかスカブー欲しい
あの猫見たいなフロント廻りが良い

250CCで転倒しにくいバイクに乗りたいんだけどビクスクと普通の単車ってどっちが力無くても扱える？


>>957
マジェスティCは猫に見えなくもないけど他の奴は下手したらゴキブリに見えるから困る

>>950
俺は大型の免許はあれど乗る金なし。な人間だから仕方ないといえば仕方ないけどｗ
FZはいい子だね。950さんのおっしゃる通り点火系弱くて3気筒になったことありましたよ。
社外品に交換したらピタッと直って感動しましたｗ

>>953
VTRもあのデザイン大好き。カウル無しのネイキッドだと一番好きかもしれん。
1度乗ってみたかったけど・・・。ホンダの試乗会国産大型とSF、スクーターしかなかったorz
試乗会といえばカワサキも似たようなものだったけど逆輸入車が置かれてたのがよかったな〜。
現行Z750とER6がすごく乗りやすかった。

>>954
？？やった事無いけどこれ完全に静止してるって事？
無理じゃね？

>>960
3分は無理だけど30秒くらいはできるようになった。
スタジアムトライアルみてみ。
あいつら怪物だから。

>>960
壁に当ててるならそこまで難しくないかも。
真っ直ぐ当てて駆動力掛けてれば壁に押し付けられるから直立を維持できそうだ。
ステムやらフォークが傷むから自分のバイクではやりたくないなｗ

>>944
高校生っぽいのが起こせなくて教官にてづたってもらってたのにはワロタ
もちろん免許はとれたようだよ

>>956
いや普通に座って
足をハの字に置いて
ニーグリップして
やや身体は前かがみ
体重は腹筋とケツにのせてるだけだが
>>959
ほほう

>>964
体重は両ステップに乗せてシートはかざりだとおもったほうがいい

>>965
なんつうの足の裏の中足骨？
運転するとき、すぐに信号に止まる場合でなければ、
その土踏まずと指の間の部分をステップの上に載せてるから
体重乗せるとつま先だちみたいになるんだけど
それでもいいの？

中免取ってから始めてアルファード乗って今車両感覚取れてないの気づかないまま左のミラーぶち割ってきた

>>966
中腰の姿勢で運転しやすい足の位置ならいいんじゃない。

>>967 普通ぶつかる衝撃でミラー畳まれないか？
割れるってどんだけスピード出してぶつけてんだよwww

今日一日走って100ｋｍもいかねえｗ
なのにケツが痛い・・・法子の事笑えんわｗ

えらそうな事言ってすまん買った。

原2で1日1000ぐらい走る変態もいるからなぁ
距離数より楽しめるかどうかだと思うが

原2なんかだと意外と楽だぜ。
そりゃ大型のが楽だけど、ジェットヘルだったらフロントポケットに入れたジュース飲めるし長い信号待ちでタバコも吸えるし。
停まらずとも休憩し続ける事が出来る。

法子は隠れ痔主

>>972
ああ。お前咥えタバコしてて吸い終わったらポイ捨てするクズか。

>>974
大阪だからしょうがない

痔持ちだが、ケツが痛いってのがわからん。
クッションないスーパーバイク乗ったって５０キロや１００キロでケツ痛くならないぞ。
中国製のデキ損ない自転車じゃないんだから、ケツにニキビでも出来てるとしか思えん。

歳とると尻の皮が薄くなるんだよ。

>>974
信号待ちで吸い終えたら同じく置いてある缶灰皿に入れてる。
まぁめったに乗りながら吸わないけど。

>>975
池沼の相手してるような奴にうだうだ言われたかねぇ。大阪じゃないしなボケナス。

>>978

バイク脳+タバコ脳
真性のクズだな


公共の場でも他人に迷惑を掛け、２ｃｈでも迷惑をを掛け続ける自己中タバコ脳は死ね
他人の迷惑を少しでも考えろ！自己中！！

くだらん喫煙は喫煙所か自宅でやれ　
そしてガンになってさっさと死ね！

タバコ脳は家から出てくんな！口が臭いんだよ死ね！真性キチガイどもが ！


タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!
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タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ
タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!
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タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!タバコ脳死ね!!
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>>979
おまえこっちにもコメントしろよ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1189936804/l50

ttp://www.geocities.jp/sizimigsx1300r/060904aris/060904aris.htm
こいつら飲酒運転してやがる

>>978
吸い殻だけじゃなく灰が飛ぶんだよカス
煙出すのはマフラーだけにしとけ

でも浜松までならとおっしゃったじゃありませんか

2stの排ガスは公害レベルだ　あれは規制されて正解

DQN野郎の飲酒運転
http://www.geocities.jp/sizimigsx1300r/060904aris/060904aris.htm

>>982
だから乗りながらは吸わないってんだろ。信号待ちだよ。
7回も落ちる上に教習所の現状を知らない下手糞は黙ってろ。

>>976
言い訳するとタンデムなんで、ケツを浮かす事もずらす事も出来なかったから。

信号待ちでもくせーだろｗ

>>985
お前京都府民だろｗ一緒のことしてんなｗ

単車乗りは常に携帯灰皿持ってるし信号待ちで吸うくらい問題ない

なんで喫煙厨は自分が臭いってのがわからないんだろう。
つうかバイク乗ってるときぐらい我慢できないってどれだけ中毒なんだよ。

>>988
まぁいい臭いはしないだろうな。

センターうpよりマシだぜ。あれすり抜けして前に来られると顔の辺りに排気が当たる。

>>987
ま、完全固定はつらいかもなぁ。

でも信号待ちでニュートラルにするのってあんましイクねーんじゃねえの。
基本に徹底的にこだわるんならば。おまけにタバコとやライターで両手ふさがってたら
急な危険回避ができないんじゃね。

揚げ足取りかなｗ

>>994
セカンドのお便器バイクでのお話ね。
メインのリッターでそんな事しねー。タンクもアゴの下にあるのに怖くてタバコなんか吸えるかｗ

おれは停まるまえにニュートラにいれちまうけどな。
クラッチつかうのは発進のときだけ。

試験場で何度も落ちた下手くそは
嫉妬から教習所を馬鹿にするよね(^_^;)

998

1000

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ

公道でも他人に迷惑を掛け、２ｃｈでも迷惑をを掛け続ける自己中バイク脳は死ね
他人の迷惑を少しでも考えろ！自己中！！

くだらん馴れ合いはバイク板でやれ　
そして自損事故で迷惑掛けずに死ね

バイク脳は隔離板から出てくんな！さっさと帰るか死ね！真性キチガイどもが ！


バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ
バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!バイク脳死ね!!
( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ ( ﾟдﾟ) ､ペッ

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　　　　　　　　 ＼:.:.:.:） ／ﾞ 　 　　 |　| ｀ヽ.　　　./' ヽヽ　　　 ￣￣ ｀ヽ:ﾘ:.:＼　　　罵り合ってるわね
　　　　　　　　　　ヽ:／　　　 　　　ｉ　ヽ　　｀ ◎´　　ヽヽ　　　　　　　　ヽ
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　 　 　　　　　 ／　　　　 ／ヽ　／ﾉ.╋╋＼　 　　／╋╋ﾍ 　 /　　 /
　　 　 　 　 ／ 　　 　 ／ 　　}´／╋╋╋╋ヽ.　 / ╋╋╋ } /　　./
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