「5分の充電で800km」新しい電気自動車出来たよー＼(^o^)／

米IBM社の元社員らが率いる米EEStor社(テキサス州)は、バッテリー技術の世界に、長らく待望されていた
革命を起こそうとしている。

同社のバッテリーはキャパシタを利用しており、電気自動車の走行距離を、5分間の充電で約800キロメートル
が可能になるよう飛躍的に増加させることができるという。

従来のバッテリーは、電気エネルギーを化学エネルギーに変換して蓄え、再び電気エネルギーに変換して
使っている。この変換過程に時間がかかるのが、バッテリーの充電が、場合によっては何時間もかかる理由だ。

その点キャパシタは、エネルギーを電荷として、絶縁された2枚の金属板の間に蓄える。言わば静電気が今
にも放電しそうな状態にするのだ。

最近までは、金属板の絶縁に限界があるため、蓄電できる量はごくわずかだった。金属板の間で電気が「漏れ」る
と、バッテリーの放電が起こる。

では長所は何かというと、短時間で充電ができることだ(それに、放電が速いことも、用途によっては長所となりうる。
カメラのフラッシュなどがその例で、現在でも既にキャパシタが使われている)。

EEStor社は絶縁体にチタン酸バリウムを用いており、エネルギー密度を通常のバッテリーの10倍にできると発表
している。

この技術は今年中にも実用化され、まずはEEStor社に出資を行なっているカナダのZENN Motor社の電気自動車
で使用される。

（後略）

全文：http://wiredvision.jp/news/200709/2007090723.html
画像：http://wiredvision.jp/news/gadgets/3-4_ZENN_SILVER%201.jpg

超ウルトラスーパーミラクルハイパーキャパシタｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

これはすごいな
ガソリン屋涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↓ＳＥＸのあといつもこういわれる

その電気自動車を作るのにどれぐらい電気を使うんだよ

４はしね

（‘＞‘）←これの「＞」を鼻と見るか口と見るかで顔の向きが変わる

８００キロ！！！！？

初めて2げと出来そうだったのに緊張して躊躇してしまった・・・

二行で

すげー

でもあと１０年は市販化されない悪寒

>>7

すげえええええええええええええええええ

すげええええ

石油王死ね

これを充電するのに何キロワットの電源が必要なんだよ

俺のちんぽみたいだ

アメリカの技術すごすぎ。それにくらべて日本は本当にクソだな

この会社と従業員全員
アラブのオイル富豪に抹殺されるんじゃね

おいおいおいおいｗ
石油資源問題一挙に解決じゃないっすか！！

中東涙目ｗｗｗ　ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

バリウムの美味しさは異常

シハイ・シャー涙目ｗｗｗ

実はミニ四駆サイズ、とかじゃないだろうな

またどうせエコカーみたいな骨だけカーかと思って
画像見たら驚愕した
ドバイの石油バカ涙目ｗｗｗ

だからさ、
次世代エンジンを色々聞くけど

一般化したもの１つもねーじゃねーか。

さっさとガソリン潰せよ。

IBM始まったな

ブレーカー落ちそう

このスレは
キバヤシと見間違えたスレになる

キャパシタ２センチのマイクロミニ

今までのは実用化しても微妙なくらい効率悪かったからな
数時間充電して数十分とかありえねーって

誰も驚愕のデザインには触れないんだな
禁句？

電池大国日本オワタ
サンヨーオワタ

5分の充電で800�`


スゲーな！ｗｗｗ



嘘がｗｗｗ

コンデンサーに電子溜めまくるのか

電気を大量消費するのなら、中東も納得だろう。

でっかいコンデンサ？

>>7
おぉ……。

>>27
電気自転車みたいに、自宅じゃさすがに無理だろ
街中のガソリンスタンドが電気スタンドにとってかわるんじゃねーの？

電気エネルギーを別の形に変換して蓄えれば同じことなんじゃないの？

電気でエアーポンプ回してタンクにためて
その圧縮空気を動力にする空気自動車とか

このキャパシタって
ニュースステーション時代に最後っ屁で
仰々しく報道して音沙汰なしで終わったんだよね。

名前で笑ってしまって終わった。
なんか「シタ」がアホっぽくて

バリウム関連銘柄買いまくり

産油国のニートが怒るぞ・・・
謎の暗殺に気をつけろ！

5分で800km走るって時速何キロよ？

>>40
コンデンサのことですぜ

ヒント

火力発電―電力→電気自動車

これって、コンデンサだろ。

猪木の永久機関並みにうさん臭いなぁ・・・

すごいのはわかったから、早く商品化してくれよ！！

これってガソリンスタンドで充電するんだよな？

> 従来のバッテリーは、電気エネルギーを化学エネルギーに変換して蓄え、再び電気エネルギーに変換して

知らんかったわ
水素だかニッケルだか知らんが
化学エネルギーに変換してたのか…

で、車を800キロ走らすのに必要な電力を得るために石油でタービンを回すのと
ガソリンエンジンで800キロ走るのに使う石油はどっちが多いの？

>>7 の発見の方がすごい！

コンデンサ←和製英語

キャパシタ←英語

一気に加速しそうだけど庶民が買えるようになるには10年じゃ利かないんだろうな・・・

800キロっていうと、どれくらいの電力を貯めるんだろう。
車が事故してコンデンサが傷ついたら、すげー火花と爆発が起こるだろうな。
雨の日だったら、周りの通行人まで含めて感電じゃね？

アダムスキー型UFOに付いてる３個の丸い物体（着陸ギア）は
チタン酸バリウムで出来てるって設定になってたよな。

5分で800kmとか絶対嘘

アラブの石油王が刺客送るぞ

ｷｬﾊﾟｼﾀﾁﾘｺ(´･ω･｀)

一時的に日本中を停電させる必要があるんだけどな。

バリチタ使うのかよ。
いくらくらいかかるんだろ。

今までのウルトラキャパシタでも、容量アップが問題だっただけで

充放電の速度自体はバッテリーなんかとは全然比べもんにならんのだろ

逆に5分ってﾁｮｯﾄ長いぐらいなんじゃねぇーの？

この前実験でキャパシタの極性間違えて電圧かけたら大爆発して粉々に吹き飛んでﾜﾛﾀ
破裂ぐらいは何度かやったことあったけど跡形も残らんほど爆発するようなものとはしらなんだ

この技術はアラブのカスによって一般には広まらないだろう

>>1
この車しょぼすぎだろ

三菱の愛の電気自動車モデルはこれで出せや

今のうちに石油株売っとけ

シャチハタもすごいがこれもすごいな

すっげ！サウジ死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

石油メジャーが黙っているわけがない

ついに電池革命きた？

数ヵ月後
革命的開発をした社員全員の遺体が山奥で見つかったという

これ実用化されると、
将来、効率的に電気を産むのにエネルギー問題が生じるね。

これ使えば、ノートPCが充電なしで何年も動きそうだな

大きさとコストが問題

車専用のケーブルとかあっても自宅からじゃちょっと引っ張ってこれないよな
ＧＳに充電用のができたりするのかな

いまの電気自動車をちょっと改造して積めないのかな？

2015年には空き缶とビールとバナナの皮を燃料にする空飛ぶ車が出るはずじゃないの？

その三年前には三菱重工が十二式装甲歩行戦闘車をロールアウトするんじゃないの？

燃料電池涙目ｗｗｗｗｗｗ

>>72
なんで？

[日本語版編集部注：AP通信の記事によると、この技術では通常のコンセントは使えない。非常に高い電圧をかけることが必要(Maxwell Technologies社の技術と比べた場合、10倍の電圧が必要。)]

5分間の充電でどれくらいの電力を使うんだろう。
800kmも走るくらいだから相当と思うが。

まず充電装置を見せてもらおうか

実際はエアコンつけたり音楽聞いたり信号で止まってる時間もある訳だし、
日本の公道だと実質は結構短くなるんじゃないの？

キャパシタとリチウムイオン電池の併用が一番現実的だろうな

5 名前： 新人(西日本)[] 投稿日：2007/09/07(金) 20:56:34 ID:O0WLFbP80
その電気自動車を作るのにどれぐらい電気を使うんだよ

800ジゴワットの充電で5分の飛行が可能

>>80
石油メジャーがアメリカで技術開発した人の研究所ごとあぼーんしたのよ

プリウス脂肪

自動車に適用できるようなもんだったら色々なエンジンの代わりになるんだろうな
衛星発電とこれを完璧にしたら石油は世の中から殆ど消えるかもしれん
問題点の安全面と電気代の点を可能な限り解決したら新時代の幕開け間違いなしかも

なにこのウォークマンの自動車版

>>81
でも５分でOKなら、ガソリンスタンドのように施設作ればいいよね。
もちろんその方が安全だろうし。

実は充電時間なんてそんなに問題なくて
重量と溜められる電力の関係が重要なんだけど
その辺はどうなのよ

自動車がガソリンを必要なくなったとしても飛行機や船、プラスチック・・・発電所
石油を売る所はまだまだある

事故かなんかで
その絶縁が一気になくなるような事が起きたら
スゲーことになるんじゃないの？

でけー車を想像していたんだが思ったよりちっさいな。
キャパシタって鉛蓄電池よりは充電回数は多く取れるの？

次のリクエストは、愛知県にお住まいの「とよださん」その他中東からも来てますね、賛美歌13番です。

800メートルだったらどうする？

>>7
口に見えたけど、鼻に見える方向に見える

>>92
愛知余裕だなｗ
地元企業が世界最強だからか？うん？

>>51
ヒント
夜間の電気は余っている
原子力発電所

>>51
地熱発電とか波力発電とか。
10年ほど前から実験が進んでる衛星発電システムとか

事故ったら凄そう

>>51
発電所の方が2倍効率が高い。

今まで＝事故→炎上
これから＝事故→感電

>>105
運転にゴム手ゴム長必須だな

充電電流すごそう

普通の車だって、そこらじゅうで事故炎上してるじゃないか。

>>100
家族親戚ともにあの企業に関わってないしなぁ。

キャパシタを片した(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

5分で800kmって普通に革命じゃねーか。

凄いけど一回の充電にいくらかかるんだ？

燃費は

車を８００キロ走らせるだけの電気を一気に放電

事故ったら絶対やべえｗ
車と違って近くにいる人間もまきこみそうだし

エネルギー保存の法則に反しまくりだろ。
いくらなんでもこれはありえない。

で、車に繋ぐ充電用ケーブルが直径1mとかすんごいんだろ

日産ディーゼル涙目？

昔のファアレディ(Ｚじゃないよ)は+アース車で
普通の-アース車とバンパーなんかが接触すると
火花が散るとか言われてたが実際どうだったんだ。

何年か前に日本のベンチャー企業でも似たようなキャパシタ発表してたよね？
高速道のゲート下に電極埋めて、そこを通過する際に充電して…とかなんとか。
あれどうなったんだろ？

>>118ゆとり過ぎて泣けた
マジで日本ｵﾜﾀ＼(^o^)／

800kmはヤバイ

で、その車に充電する電気はどうやって工面するの？

東京電力の使用している電気自動車（三菱製）の場合
20kWhの容量のバッテリーを搭載し急速充電１回15分で60km走行可能
これに使用される急速充電器は出力50kW：出力電圧500V：出力電流125A
急速中電時はおそらく500Vで100A程度の電流を流していると思われる

800kmを走行するにはこの車に使用されているバッテリーの13.3倍の
容量、約270kWhが必要になる

このバッテリーを5分で充電するにはどのくらいの電流が必要になるのか
同じ500Vで充電するとした場合、バッテリーの容量が13倍
充電時間が1/3なので100A×13×3＝3900Aが必要になる

キャパシタの実用化がとうとうくるのかな。今までは容量が少なくてアップが求められてたけど。
>>43
キャパシタの特徴として大電流をとりだせる。
電池は大電流を取り出すのは大変。

非常用電源に避雷針をオプション装着とか

電圧10倍なら390Aだから、60スケ程度のケーブルでいけそうだ。
日本だと電柱に6600Vきてるから、意外といけるんかな。

石油関連企業に潰されて終わり

絶対虫歯にならない技術
なんてのも実はとっくに完成してるらしいね

セルフで、事故ったら((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

玄関開けたら5分でご飯並の革命だな

>>130
2分

5分で800キロも移動して中の人間大丈夫か？
つーか交通事故とかどうすんのよ

>>132
ん？何だって？

さっき、ドライヤーから火花が飛んで、死ぬところだった俺には、
このスレが怖い。

日本の自動車業界倒産しまくりだな

結果先進国から劣等国に仲間入り決定っと

これフル充電で放電させたらどれくらいの放電衝撃が発生するん？

この技術は自動車よりノートＰＣに搭載すべきだと思う

時速9600kmか

さっさと商品化しろよ

http://www.paparazzi.jp/movie/movie/eszJ4wT46GbNTRu5uHBXymd69LYnJA1C.mpg
これありえんわ

保護回路を外付けにしたら、今のバッテリーの3倍重いとかあるんじゃねーの？

ラボレベルはともかく、コンシューマ市場にだすなら、相当の安全対策しないとヤバイっす

>>135
自動車業界は別に関係ないんでは？

そういえば、メタンハイドレートはどうなったの？
30年後ぐらいには中東に金吸われるの終わりになるといいなぁ。

レース用のハイブリッドスープラがキャパシタ使ってたけど
充放電で相当発熱するっていってたな

初期の頃は回路の冷却が追いつかずに火が出たって言ってた

石炭始まった

コンドームは装着してた方が良さそうだね
そんで車とポケットにはＴＯＮＢＯ　ＭＯＮＯ消しゴム
電気で肩こりが治るマッサージ機能も付けて欲しい

>>143
ある場所が深すぎて採掘が難しい
あと温暖化対策としても絶対にメタンを漏らす訳にいかないので施設も色々と難しいらしい

これはすごうい

スーパー感電死

日本の車屋の馬鹿な所
変わりばいしない車をスケジュール通り作っていく事
未だエンジンから離れられない。
これからの主流はモーター

これで　水力発電や原子力発電の夜間発電で　大型のバッテリーに充電すれば　コナンのインダストリアみたいに

なるんですかね　火力発電は無くなるんですかね

はやく実用化して

まぁ事故った時に雷が起こって車内の人間死ぬわけだが

劣化もしにくそうだな。

カーボンナノホールキャパシタまだなの？

イレイザーエンジンまだー
チンチン

チタン酸バリウムコンデンサは、そう新しいもんではない。
現在も開発が進んでいる事は確かだが。

まあ滅茶苦茶金がかかるだろうし、
それ以前にエネルギー量から行って 5 分で 800 km 分はキツイw

考えてもみろ、800 km といえば時速百キロで 8 時間だ。
5 分はその 96 分の 1 、
つまり効率 100 %だとしても走っている時の 96 倍でエネルギーを突っ込む必要があるw

恐ろしくかっこ悪いｗ

日本が開発出来てたら・・・









圧力で実用化は無しだろうな。

嘘８００�`

実際５分で200kmで十分じゃね？

こういう5分充電で800キロとか
水を燃料にして走る車とか
映画一本分のデータ（数ギガ）を5秒で送受信とか
直径何センチのディスクに何テラ保存とか
よく聴くけど一度も実用化された試しが無い

すごいね、日本技術の粋を集めても一粒300mだったのに

御自慢の電気自動車までアメリカに抜かれジャップ涙目ｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗ

こういうのって実用化する為じゃなくてメジャーに買い取らせる為に開発してるんじゃない？

死んだな、この開発者・・・
自動車は石油じゃなきゃ困る人はいっぱいいるだろ・・・

もっと速い方法があるぞ。

俺自動車。
俺が人力で動かすんだ。人間は最も身近な燃料であり、エンジンだからな。
充電時間は3分。メシを喰うのに必要。あと、トイレ。ウンコの時は10分必要だが・・・

そのバッテリー、俺のPSPにも搭載してくれよ。

>>166
コーラ１リッターで何キロ走れる？

ちょい俺に教えてくれ
事故ったら感電とか言うなら
今のプリウスで事故ったら感電しないのか？

>>168
500mくらいかな。
ピザデブなので燃費が戦車並だ。
走りながらどんどん補給してくれ。

>>166
自転車板の奴らなら飯は走りながら、小便も走りながら垂れ流しで
200km行くぞ。

>>155
FSS連載まだ〜？

10分　1600�`くらいの容量が良いな
電気なら臭くないだろうし、スタンドでまったりしたい
地方でスタンド+洗車場+ランドリー+クリーニング+道の駅の複合施設を･･･

50分充電したら8000ｋｍ走れるな

時速800�`かと思ったのに（´・ω・）

ノートPCのバッテリーがもう終わりかけ
満充電しても３０分もたないくらい
まぁ４年目なんだけどね
それにしたってリチウムイオンって劣化早いよなぁ

プラグインHVに向いてるんだよね。
軽いし、瞬間電流多く取り出せるし。

感電(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

GS涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これってナノゲートキャパシタより凄いの？

>>140
ぎゅーって止まったあとゴンってカマ掘られてるな。

>>176
昔のノートは短かったね。
今俺の使ってるのはカタログ最長４．８時間で
普段の使い方だと２．５時間だなぁ。特に放電させて長持ちさせるようなこともしてない。
http://www3.toshiba.co.jp/jdirect/p/p/PABAS045/

>>

これは普通に素晴らしいんじゃないか？
ひねくれニュー速民は絶対に難癖つけるだろうけど

この技術に、この間のソーラレイ発電を組み合わせたら凄くね。
もう化石燃料イラネーじゃん。

>>176
俺の3年目だけど限界15分＞＜
電池つけっぱなしよくないね

家で充電出来ないと意味ないんじゃね〜の？
一週間旅行に行って、帰ってきたら車が動かないでは話にならんだろ。

電車は70tのを190kWで50Km/h時点で加速度3.5Km/h/sを維持できる (京急新鮮GTOの場合
車は仮に5tとして50Km/hで加速度3.5Km/h/s維持するには15kW必要（タイヤの摩擦無視なｗ
でも高速道じゃスペック不足
となると50kW程度の電動機が必要になる
つまり出力も50kW

800Kmを走るのに果たして何kWh必要だろうか？
100Km/hで走行しても8時間かかる。
100Km/hを維持するのに常に10kW以上はかかるだろう　（計算詳しくないので

となると、いろいろ余裕を持って100kWhが必要としよう
これを5分で充電するには・・・1,200,000W ！！！

>>187
トールハンマーでもぶち込むんじゃねーのｗ

衛星レーザー発電でエネルギー問題解決するし、電力会社も石油屋もいらなくなるね。

これは、宇宙エレベータのようなインチキ商売と見た。

>>187
5tは無い

雨の日の充電＾＾

＞これを5分で充電するには・・・1,200,000W

各家庭やガススタで車を５分で充電させる蓄電機械をゆっくり充電しておくんだろ。
８００ｋｍ走ってる間に。

あと加速するときには短時間なら定格容量超えてもおｋだから、思ったほどモータ容量大きくならない。

放電時間を知りたい

>>187　1tでいいだろ。

工学の分野って箔つける為に過剰に凄さを演出するからな
問題点とか山積みだけど、資金を集めるためにこういう宣伝行為するんだよな
車はまだ頭の中で完成させただけと見た

そうか落雷を使えばよかった
あれなら800kmどころかタイムスリップすらできる

Li-ion の容量を超えるコンデンサはまだ開発されていない
この発表は眉唾物だな
本当なら革命だ

すげえなぁ、これ普及したらかなり地球温暖化も抑えられるんじゃないか？

でも電気自動車って
歩行者からすると怖いよね
住宅地でパッと横道から出て来る
プリウスとかハイブリッドハリヤーとか
音が静か過ぎて何度轢かれそうになったか

ブーンって音がするスピーカーつける事になる

東京都くらいの金属板が必要なんだろ

コンデンサにメガテスターで充電しておくと触った同僚がビビッてるので面白い。

これ家庭用に付けりゃ、深夜電力を一旦貯めて昼使えるな

5分で800km走れる分の充電ができるなら　十分実用になるな
日本ｵﾜﾀ

衝突事故で絶縁層が欠けて大炎上とかにならないの？

どーせ落とし穴があるんだろ

むかしの燃料電池自動車のときも、カナダのバラードとかさんざ持ち上げられていたから、今回のもマユツバにしといていいんじゃまいか？

通報キャパスタ

初速だけで800km走れるのか

>>201
でも轢かれたってニュースは見たことないな

米IBMにも韓国人がいて、こういう発言をしているのだと思います

日本終わった

ファソラシドレミファソー（フラット略）　という音を出す車がほしい

なんか兵器つくれそうだな
スタンガンを数段凶悪にした感じの

　　　 　 　 _,. -−─−-- ､_
　　　　 ,. '´　　_　-−ﾆ二二｀ヽ、
　 　 ／　　 ／ 　_,.−'⌒ヽ,ノ｀｀'ﾐ,、
　　,.'　　 ／　 ／　　,,ｲﾞ＼　/入､ヾ,
.　/　　／　／/ -‐''"_ ヽ　l l′/｀_''l}
　'　　/　,.ｲii/　/∠´　｀ヾ' ｌ ｌﾚ''´　ヾ
　　 /　,.' ii/ｕ　ｉ{,_,,　　ﾟ　}! ｌ ｌi{,_,.　ﾟ }　　
.　 /　/ii i/ｕ　ｕヾく,＿,ノ′ ｌ ｌゞi-ｒｲ
　,'　/-､ ｉ|　u 　　 '　'　｀ ,＿_〉〉　　|
.　 /ｌ 「ヾ'i|　　 ,.ｒ‐ 　 　　`'U'U＿,ｨ}|
　/　| ー}.l|　／,ｒ 'T"丁￣|￣　|　l|'|
　}i　iﾄ､}（ l!　,ｲ　　|__,�� ⊥ ＿|__,l|.ﾄ､
　｀i iiiﾊ　｀|　ｉ　ｌ_／　　　　 　 _,ノﾉ||　＼
.　 }iｉｊ.　|.　l　|Ｙ/　　　　　　‐┴''" ||＼　＼
　　ﾞｌ!　 |　l|. 仁　　 ＿,＿_　 　 　 ||　 ＼　＼
　　/ 　 |　|ｌ　lﾆレ'´　 　 　｀ヾ'､　 ||　　　＼　＼
　 /　　 |.　|ヽ 「]、　　　　　　 ヾ>､||　　　　 ＼
／　　　.|　 |. ヽ｀「ヽ　　　　　 　 }Ｈ|＼
　　　 　 | 　|　 ヽ｀「ヽ､､,＿＿,,ノｊ‐||　 ｀ ー─
　　 u　　| 　 |　　＼｀'〔｀'Ｔ''''''Ｔ´ ,ﾉ|
　　　　　 |　　 |　 　 ＼ ｀￣￣￣ /
　　　　 　 | 　　 |　　 　`−──‐′

>>115
え？

>>209
あそこはあれのおかげでずいぶん稼いだから
あれはあれでいいんじゃね？

日本のバッテリー作ってるメーカーも終わりか･･･orz

まあ正直、非常に嘘臭いけどな。
実物ねえし。

ただの株価対策なんじゃねえの？

電池のコストの問題が解決しない限り電気自動車なんて売れない。

どうせバッテリーの寿命が2，3年で価格が300マソとかなんだろ？ｗ

トヨタが買収しそう

最後に残るのはコンデンサ系だろうが

実用化できない実用化できないって言ってるけど
実用化してるじゃないか、記事よく読めよ

ロスケざまぁｗｗｗｗ

キャパシタ、昔、日本の人がやってるって言ってたのになー

すげえええええ

高容量コンデンサの一種？

これの新型？
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=%22P-00239%22&s=popularity&p=1&r=1&page=

電気自動車・・・真のエコ
ハイブリット・・・似非エコ

10キロで走った場合とかじゃねーだろうな

>>1
池上玄太かと思った

路面にコイル埋めて、誘導で起電させて車走らせられないの？
100Km/h出なくても文句言わないから。石油使うよりCO2減ると思うし。

>>201
しかしＤＱＮは減る。後はウーハーを製造中止に追い込むのみ。

>>232
HEVは一見して複雑で無駄が多いけど、ガソリンエンジンの欠点をモータがうまく補う事で
高効率な燃焼サイクルを採用できる為に燃費が向上する。
システムとしては面白いと思う。

でも時速は１０km/hほどとか

>>3
産油国の送り込んだエージェントが
関係者皆殺しにして書類全部焼き払って
何事も無かったかのように石油が売れますよ？

石油の大物に殺されるぞー

ｷｱﾇの映画でそんなのあったな

日本クソ過ぎて笑える

>>235
バス停にコイル埋めて充電する電気バスの実験は始まってる

> 放電が速いことも、用途によっては長所となりうる。

どう考えてもエネルギーの無駄遣いにしか思えない。

これはすごいｗ

うむぅ
これは凄い。凄すぎる。
ブレークスルーなんて甘っちょろいモンじゃない。

電気代高くて充電するスピードが早いだけじゃ意味ないだろ

充電スタンドができるとしても、雨の日は怖くて使えねーよｗｗ

たった3000億円しか投資していない技術なのに本当に実現可能なのか？

家で充電したら一気にブレーカ落ちそうな。

>>82
実は、1リットルで1000kmぐらい走る車につけた場合とかな・・・

日本の得意分野がまた一つ消えましたｗ

すごいけど、ガソリン使うより燃費いいんだろうな？

ひょっとしたら雷を蓄電できるようになるかもか

そう言えば、プリウスとかはバッテリーがすぐ劣化して、交換する度に
とんでも無い額が掛かるって話だけど、キャパシタはどうなんだろ。

普通のコンデンサの場合、粗悪品でも無ければ何十年も持つでない。

>>253
1.21ジゴワット

プリウスのバッテリは単体で30万円で交換工賃10万円だよ




















ぬるぽ

ノートもバッテリー辞めて此れでいいや

・太陽光線をレーザーに変換して送る技術
・雷を蓄電できる技術
これが実用化されたらいろんな問題が解消できるな
まさに夢の技術

雷を蓄電ってドカーンと来た所じゃなく、凧か何か上げて
雷にならない様、事前に吸い取れないのかね。

秋葉原で買える一番容量のでかいコンデンサーってなんなの？

>>256
なにそれ一月の給料飛ぶよ

開発でIBMに勝てる企業ってあるの？

キャパシタって電圧安定するの？

>>259
その方法で吸い取れるよ。
ただ、凧のサイズがサッカー場何十面分もいるけど。

>>263
電池じゃないから電圧はまちまち

別に５分で充電じゃなくてもいいよね。キャパシタをカートリッジにして、交換できるようにすればいい。そうすりゃ、長い時間かけて充電できるから、充電装置もそんなに大規模にならない。やはり問題は大きさ重さ容量だな。

ハイブリッドの先駆者たるヨタ涙目ｗｗｗｗｗｗ

GS経営してる父ちゃん涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

電磁気の電気二重層の計算がごちゃごちゃになって頭が痛くなる

どれくらいモーターのパワー搾り出せるんだ？
6wdでモーター6発とかかなり面白くなるんじゃねえの？

まあぶっちゃけコレをハイブリッドに応用すりゃ、ハイブリッドウマーなんだけどね。
プリウスもコンセプトカー時点ではキャパシタの搭載を想定していたわけだし。
数分で充電するには専用のインフラを全国に整備しないと実用的とはいえないが、
現実的には難しい。なので今後数十年はハイブリッド優位は変えようが無い。

ガスを使わないとなると、どういう自動車税のシステムになるのか？

そろそろ中東から刺客が放たれるな

>>271
バッテリー税、電気自動車用電気使用特定税、バッテリーリサイクル税
いくらでもつくれそうだな

【レス抽出】
対象スレ： 「5分の充電で800km」新しい電気自動車出来たよー＼(^o^)／
キーワード： ドク





抽出レス数：0

糞石油土人どもにとどめを

てか、このキャパシタ、誰も実物見てないんじゃないか？
そしてサイトは工事中のまま。
http://www.eestor.us/

エネルギー密度を通常のバッテリの１０倍ってことは従来のスーパーキャパシタからは何倍になるんだよｗ

うそくせーｗｗｗ

５分で８００？縦にか？
それとも氷の上にツルーンと滑り続けてか？

普通の車でワロスｗｗ

ストロボの小型化にも寄与するんかな

電源ケーブルを40本ほど差し込んで充電するんじゃない？

いくらなんでも単線で800km走行分の電力を5分でチャージできんだろ。

>>278
キャパシタなら時間は問題無い,。
つか、むしろ何で5分も掛かるんて話じゃないか。

スタンドの様なごつい設備の所でなら接触した瞬間に終わってくれても良い様な。

素晴らしい技術だけど、燃費の良さを売りにしてる日本車脂肪

即使わなきゃならないのか

>>282
つかアンペア数考えろ。瞬時で充電終わるって、どんな電線いるねん。

いいニュースだ

＞絶縁体にチタン酸バリウムを用いており

巨大なチップコンデンサそのものじゃんﾜﾛｽwww

>>285
棒で良いんじゃね。

10秒充電すれば壊れるまで使える自動車大の携帯つくれるな

一粒300メートル

3年間充電しても何も起こらない俺らとは大違いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

５分で800kmってのは、充電時間ががほぼなくなりましたよって言いたいんじゃない？
それよりも充電容量と大きさ、あと高電圧の安全性あたりが
明確に示されてないのが気になるな

もし本当に安全で高容量なブツが完成したとなると
これと組み合わせたら最強？
ttp://www.eliica.com/

十勝24時間耐久レースでトヨタがキャパシタ搭載のハイブリッドカーで優勝してるぞ
ハイブリッドとキャパシタの融合は既に完成レベルまで進んでる、市販車に載るのも近い
アメリカ遅すぎｗｗｗ

こういうニュースって実用化されないよな。

>>270が言ってるように、インフラ整備するのはまず無理だしハイブリッドですでにキャパシタ取り入れてレース優勝
してるトヨタ最強。開発陣もハイブリッド市販車に応用させたいと言ってたし、トヨタの一人勝ちはしばらく続くな

モーターはブラックモーターでよろｗ

G13型トラクター買いたし

>>292

これ、絶縁破壊起こったら大惨事にならね？

1回の充電で800km走れるなら別に
1回の充電に8時間くらいかかってもかまわんだろ

ガソリンスタンドで８時間試しに待ってみな。

変電所を通さない、発電所直引きの電圧で充電した場合五分で済むとか
そういう無茶苦茶な換算方法だったりして。

いきなり放電したらエンストするのか？

>>300
800km走れるならいちいち待たなくても
寝てるときにでも預けっぱなしでいいってことだろ・・
なんで今と同じようにその場で待たなきゃいけないんだよ

「急げ！ お前だって軍人になったのだろうが！」のあと、エレカのタイヤが
テム・レイの頭踏むように重なるよね。あれアムロがもうテムの元を訪れないことを
決意したシーンだと思うんだ。

三菱、スバルってそろそろだろ？

車以外にいろんな事できそうだな！！！！！！！
世界＼(＾o＾)／ﾊｼﾞﾏﾀ

>>303
各家庭や駐車設備全部に充電器設置してあるならともかく
１台に８時間もかけてたら、２４時間フルでも３台。
ちょっとありえない。

タンタル、チタンはレアメタル

>>303
おまえは実使用が全く理解できていない学生レベル

>>307
一般家庭なら800Km走れりゃ数日じゃなくならんだろ
ガソスタぐらいあれば充分
運送業は自前で用意するか、そもそも使わないだろうし

って五分で充電できるってスレなのに
なんでわざわざ８時間かかることにして会話してんだろ

>>310
少しぐらい世界を旅行してみなさい。

電動自転車かと思ったのに

普通に家庭用のコンセントで充電出来るのが売りなのに、充電時間で文句を言う奴は何なの？

ラジコンの急速充電だってここまで走らないよな

>>313
>普通に家庭用のコンセントで充電出来るのが売りなのに

売りはそこじゃないと思うぞw
てかそういうのなら既にあったし。

キャパシタだから劣化はしないよね。
ただＷＩＲＥＤのニュースはうさんくさい。
昔オーストラリアに巨大建造物を作って発電すると
書いていたし。

キャパシタ系は何年も前から出ては消える
半永久機関なみの投資詐欺みたいなの多いからなぁ

>>313
売りは充電時間と一回あたりの可走距離だよ。

５分で８００メートル５時間で８�q
近場オンリーならいいけど長距離はつらいね

それより携帯のバッテリーなんとかしてくれ
音楽だのゲームだの色んな機能付けるのはいいが、
そんなので遊んでたら、すぐにバッテリー切れで肝心の通話ができなくなるんだよ！

>>316
こういうのも研究されてるよ。

【研究】 “衛星１つで、原発１基分のエネルギーも” 宇宙の太陽光をレーザー化して地上へ送る新技術開発…大阪大学★８
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188992831/

コレあいぽとかに入れれば最強じゃね

>>311
はいはい

>>323
「はい」は一回！

キャパシタって、ここまで来てたのか
化学反応じゃないから電池と違って劣化しないんだよな。

これ自体は>>81なんだが、キャパシタって一般家庭の100Vでも時間をかければ
チャージできるの?それともある程度のパワーがないと時間をかけてもだめなの?

電機自動車になったら松下や日立も自動車に参入するのか？
ヤマダやヨドバシで車売るのか？

>>297
用件を聞こうか

>>324
うぜぇｗｗ

電荷量Q(t)=静電容量C×電圧V×（1-e^-(1/RC)^t)
だから時間描ければ充電できると思うけど。

>>328
指示したスイス銀行の口座に指定のカネを振り込んでおく
あとは頼んだぞ。

また資金集めの胡散臭いリリースか。

昔からある発電方法が鉄板だよな。

>>1が理解出来ない。
　

電気自動車って静かすぎて危ないんだよな。

急速充電するには電圧を高くしなければならない。
電圧を高くすると絶縁破壊しやすくなる。
この材料なら絶縁破壊しないので早く充電できますよ。ということか？

高電圧キャパシタはいろいろ使い道があるからな。

電磁レールガンにも流用可能だし。

>>1
早く実用化してくれ

胡散臭すぎｗｗｗ流石にこれはないな。。
まあ、原油無くなるとか噂も立てば仕方ないのかもしれないけど、アメリカは海水燃やすとか頭可笑しい話ばっかだな最近。。どうしたんだ。。

>>1
技術はすごいが車がヒュンダイにしか見えん

カナダのデザインレベルはこんなもんだろ。

充電は早いがむちゃくちゃ電気つかうんじゃね

電圧高くしたらコンセントが持たない

>>343
電気自動車用のゴッツイコンセント知らないのかよ。
これだからゆとりは・・・

一般が知ってるのは100V2端子か　200V3端子のコンセントだから
ごく当たり前の感想だと思うが。

電気自動車に実用化のメドがたったら、絶対日立と東芝辺りが参入してくるよね。
これはトヨタにとっては、ものすごいライバル出現って感じ。
従来のエンジンの部品作ってる中小の会社は死活問題にもなるな。

日本の理系ドカタはさっさと家庭用コンセントで使えるように改良しろ

>>346
家電はどこまで行っても家電。

あ〜日立はだいぶ良くなったけどな。

燃料電池のバラード社って最近どうなってんの？

投資家から金を引き出すためのホラ？

>>350
各社独自でやりだしちゃって、もっと性能良いの出されて涙目って感じ。

こういう動力って重いのかな
軽いんだったらバイクでも欲しいや

コンデンサ系は軽いと思う。

ニッケル水素より明らかに自然放電早そう
キャパシターなら充電して未使用でも1週間持たないだろ

その辺は課題なんだろうね。

どうせ絵に描いた餅だろ
実写テストとかしてねーんだろ？

車両ができてるならやってるんじゃね？

５分でどれだけの電気を充電できんだよ
かなり特殊な電気供給装置じゃねーのか？
触ると一瞬でチリになるぐらい電圧が高いとか

阪大や京大はこの分野はついていけてなくてタイヘンだろうね。

５分で800キロなんてマッハいくつなんだよ

キャパシタで蓄電ってもう何年も前からやってるけど
ぜんぜん実用化しないところをみると
やっぱりなんか問題あるんだろうな

>>362
給電設備のインフラが一番むずかしいだろうねぇ。
安全対策もかなり手間が掛かるんだろうけど。

マツダさんはこの関係は遅れてる気がするけど大丈夫なの？

>>361
？？？？

>>361
つまんねーよ
お前の人生も底が見えたな

これだけ科学が発達しているんだから
100年もつ蛍光灯とか1億アンペアの単３電池とかすでに開発されていると思ってる

どうせ、ガイアックスみたいに潰されるんだろ。

エネルギー密度

キャパシタ　20Wh/kg
リチウムイオン電池　200Wh/kg

これが実現するなら環境問題解決するんじゃないか?

ありえないよなぁ。嘘を垂れ流しても罪にはならないのか?
>今年中にも実用化され、カナダのZENN Motor社の電気自動車で使用される。
この続報が知りたいぞ。
今年ってあと4ヶ月だぞ。

800km/h はやいな音速の2倍か

ガソリンスタンドじゃなくて充電スタンドになるのか

なんというSF

エコも結構だけど
内燃機関のロマンは異常

>>371
音のはやさは340m/sだよ。
×２すると680m/s

２倍以上www

充電電圧は何万ボルトなのか、それだけが気になる。
充電スタンドは発電所っと変電所のみか？

つうか携帯の電池これにしろよ

どれだけ大出力の電源が必要になるんだよ？

ノートパソコンのバッテリーはまだですか？

5分間雷の直撃を受け続けるぐらいの電力がいるんだろ

最小最強のスタンガンが出来そう。

どういう形になるにしろ世界の主なメーカーが方式を統一することと、各国が国をあげてインフラ整備するのが必死なんだがその前に原油がなくなりそう。

>>381
原油はあと280年以上あるから。
更に微生物生成説もあるし。

つうかこの会社なんて読むんだよ
エーストール？

※ただし充電から30分で全て放電されます

だったらどうする？

どうせ2080年をめどに商品化を目指すとかそんなんだろ

そんな核融合計画より３０年以上先にしてどうするんだよｗ

オリエント工業とホンダがこの技術を導入すればマルチの誕生が50年早まると言われている

充電するには15万ジゴワット必要

事故ったらどうなるの？

こんなダサい車に乗りたくない

ミノフスキー・イヨネスコ型熱核反応炉ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

そのキャパシタに1.21ジゴワットぶちかませばいいのか

8層200GBのDVDを思い出した

中東で調子こいてる白いターバンみたいなのつけてるアホが乞食になんのか。笑える

>>394
ある日、イスラムさんが駅でなぜかあなたの横に・・・・。

バッテリーが糞高いんだろ

キャパシタってコンデンサと同じ意味だっけ？

>>384
時速1600kmでるならそれはそれですごいだろ

漏電したら恐ろしいことになりそうｗ

この電池を積んでなかったら二万キロは走るんだろうな

太陽電池でガンガン走る車作ってくれよ

5分の充電で一ヶ月持つケータイの充電池を作ってくれ

たっかーい材料費がネックとか言うんだろ

電気つくるために火力発電でじゃんじゃん石油燃やします

中国車っぽくね？

>>119 >>228
OSもインターネットも日本人が発明したのに
手柄だけアメ公に持っていかれた
今度はキャパシタで同じことをやられた

電気スタンドの名称がややこしくなる。
あいまい回避のｗｗｗｗ

１、机上用電灯
２、充電ステーション

この技術は潰される
既存自動車業界が黙っていない

こりゃすごい

>>408
そういえば1回の治療で以降虫歯にならないって技術の話も潰されたのかな？

電気や空気で走る車の実用化は可能になってるんだけど

そーなると、石油業界が失業しちゃうんで

国と石油業界がグルになって、車メーカーを脅して

ガソリン車の生産をヤメないんだよ


わかったかな？？

自動車業界では潰されても、鉄道業界で頑張って欲しい。
>>1の話が本当ならね

日本の電気系技術者なにやってんだお！

どいつもこいつも新しい技術を生み出せない

猿真似やろうばかりだお！！

実用化された直後、ブレーカーが落ちまくる苦情が殺到、すぐに販売が停止される様子が見えます。

この技術でハイブリッド作ったら１時間走行に強力な発電機を１分だけ回すようなのできるな
エアコン入れっぱなしで給油は年一回とか、原潜みたいなの出来るんじゃね？

なんで今時キャパシタなんかで騒いでるんだ(・ω・)

別に自動車業界は潰れない
電気自動車が優れているなら電気自動車メーカーになるだけの事

ゴルゴで電気自動車の開発者が殺される話があったな。。。
ゴルゴ脚本集団は読むたびに凄いと思う。

>>418
ガソリンを完璧に凌駕する水素エンジンを開発した2人組が
発表会のデモ走行中に燃料系を狙撃されて車ごと大爆発。
世界の自動車地図を塗り替える発明が水泡に帰した。

依頼主は不明だが
「今そんなもの作られると困るのは実は石油メジャーなのだよ」と
疑いをかけられた大手自動車会社社長が関与を否定。

キャパシタって、放置してるだけでも自然放電するんじゃね？

すげぇと思ったけど
それを打ち消して余りあるほどダサい写真の車

この速さなら空も飛べるんじゃね？

５分で８００�bの間違い

>>1
気やぱしたか？

プリウスとか無音で接近してくるから怖い

でもこんだけ技術つぎ込んでも最高速度は自転車以下ってのが
人間の愚かさだよなあ。

出光日石jomoみんな潰れてしまうがなｗ

なん分で放電するのこれ？

何ワットで充電するんだよｗ

ガソリンがなくなるとガソリン税でのん気に暮らしていた連中はどうすんだろうね

要するに超大容量のケミコンだろ。　誰か針刺してやれや。

高圧充電税が新設されます

学生時代、電解コンデンサを爆発させて遊んだり、古いＴＶの高圧系がいかれて
画面が急に暗くなったと思ったらバン！とスゴイ音がしてホコリが噴出したという
経験がある俺としては、　車を８００ｋｍ走らす電荷を貯めたキャパシタとか、
その容量を5分で流す電流量とか、電圧とか、想像しただけでドキドキするんだが。

いわゆる、ペタオソロシス　という奴ですね。

800キロ走行分の電力溜められるのはめっちゃ凄いけど、とても信じられん・・・マジ？

あと発電するのに石油使うんだから、中東はあまり関係ない。
ガソリンエンジンよりエネルギー効率が上がるから需要は減るけど、
インフラ整備や価格の問題もあって徐々に普及する物だからね。
新興国の使用増加や火力発電所の増設で相殺されるだろう。
むしろ資源枯渇が先延ばしになって産油国としても歓迎だよ。

>>434
だからぁー・・・
これとソーラレイ発電を組み合わせるんだよ。
それで産油国を滅ぼすの。

使い捨てカメラの中の
フラッシュ用コンデンサですら感電死するからなぁ。

随分軽量そうな車だし、回生ブレーキとか使ってるだろうから、少なめに見積もって、
15馬力のエンジンで時速３０ｋｍ／ｈで８００ｋｍ走るのに相当するとして、
1馬力を約７５０ｗだから１５＊７５０＊８００／３０＊３６００＝1080000000　Ｗ＊Ｓ
内輪にみても約１０億ジュールの電気エネルギーがキャバシタに蓄えられると想像。

普通の燃料火災の燃焼と違って、キャパシタ（コンデンサー）の破綻による
エネルギーの解放は極めて短時間におこるはずだから、ダイナマイトに換算してみる。

ダイナマイト一本のエネルギーは約100万ジュールらしいから、10億ジュールは
ダイナマイト、、、、、1000本？　え？　

もしも満充電のキャパシタの絶縁破壊でも起こって、瞬時に破裂したら、
ダイナマイト1000本分に近い爆発が起こるのか？

アバウトな計算だけど、一桁ずれても少なくともダイナマイト100本以上だからなあ・・・・

>>242
おお、始まってたのか、でも効率悪そうだよね。

金の盲者エジソンがテスラを潰さなかったら、空間電力伝送が完成してたかもね。

>>438
フリーエネルギーで自動車が走ってるかも。＞テスラ

エジソンは糞

800メートルの間違いだろ

デザインがださいくなければ・・・