スズキ「ワゴンＲ」が月間売り上げ一位７か月連続でダサイ軽自動車（笑）に乗る奴が増えた

日本自動車販売協会連合会などが６日まとめた８月の車名別新車販売台数によると、スズキの軽自動車「ワゴンＲ」が、
前年同月と比べて６・４％増の１万４８３５台で、７か月連続で１位だった。

　２位はダイハツ工業の軽自動車「ムーヴ」で、軽自動車の中でも収納力の大きい車が人気を集めた。

　新型車の投入が多かったトヨタ自動車が全般的に好調で、３位に「カローラ」、４位に「ヴィッツ」が入った。子会社のダイハツを含めると、上位１０車中７車をグループで占めた。

　７月より順位を一つ上げた５位のホンダの小型車「フィット」は、今秋に全面改良を予定しているにもかかわらず、根強い人気を示した。

　上位１０車では、７、８位に入ったトヨタのミニバン「ヴォクシー」「ノア」を除き、すべて軽・小型車だった。

（2007年9月6日18時38分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070906ib22.htm

　 　　　　　＿＿＿_　　　　　　
　　　　　／　　 　 　＼ （ ;;;;(
　 　　／　　　_ノ ,､ヽ､_＼) ;;;;）　
　　／　 　;;;（○）::::::（○/;;／
　　|　　　　:;:, （__人__） l;;,´|　　　 ワルおが2getだお
　　＼.　 ∩　 |++++━・／
,,.....イ ヽ .|｜　`ー‐´ ／-､.
:　 　|　'ｆ｢| |^ﾄ、__ ノ .| ヽ　i
　 　 |　|:. ::　 ! }__)＼,| 　i　|
　 　 ＞.ヽ　　,ｲハ　 | 　 |｜

え？ムーブのが、かっこよくね？

軽もそろそろ規格かえて安全性を高めなきゃならんね

バモスよりは良い

だってもう3台に1台は軽なんだろ？

スズキならB-KINGとラパンほしい

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

もう一生軽しか乗れないだろうな俺は
もしくは車持たなくなるか・・

妹の現行MRワゴンのドアを閉めたら私のカルディナよりも高級そうな音がした。

ワゴンＲって車高が高くて軽のくせに立体駐車場へ入れられないじゃん。
Ｋｅｉにしとけって。

何度か姉貴のワゴンR運転したことあるけど
乗り心地とかそういうレベルじゃねーなあれは
ゴーカートだ
あとドアの薄さが驚異的
日本の鉄板加工技術の凄さを見せつけられたよ
あんな車で事故ったら即死だろうなとマジェスタ乗りの俺は思った

ビッツとか乗るんだったら軽で充分だよね？

>>8
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

軽ダサい工作をしかけてるのはトヨタである。○か×か

>>12
マジェスタかよ
金持ちだな

軽でもジムニー、パジェロミニ、Ｒ１、アイ、コペンと魅力ある車あるけど
こういう箱車しか売れないんだよな

奥田が軽自動車の税金優遇廃止とか言ってたけどまんまじゃん？いいのか？

ゴー！ワゴナー

☆★☆最新オタクランキング☆★☆
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/ranking/1188615984/l50

自動車はCランクです

keiBターボ乗ってるけど
大した不満はない

>>11
立体駐車場なんかとめねーよ

>>12
マジェスタだって大型に突っ込まれたら即死だろ。
安全性求めるなら、ハマーくらいじゃないと保証できないぞｗ日本の公道は。

>>13ビッツは電子制御の走行安定装置ついてるから安心だよ
エンジンもパワーあって普通に速い｡

軽ならライフとMRワゴンが好きだ

大都市に人口が集中しつつある現状では当然の結果だろ。
実を取る人間が増えたってことだな。

軽自体は別にいいけど
軽を改造してるやつがキモい

だってナンバー黄色いじゃん

ソニカに乗ってるのは漏れだけだろうな

ライフに乗ってる俺が来たよ
ライフ最高や！

たまに運転するとこわい

バモスとワゴンRとムーブはもう見たくないぉ

level-Rスレ？

いっぽうホンダは1000RRの開発に全力を注いだ
http://www.motorcyclenews.com/upload/199497/images/2008hondafirebladered.jpg

>>34シートカウル短すぎてキモイ

ホンダストリート最強伝説

軽　VS　AT限定

カッコ悪いのはどっち？

>>34
年々ダサくなってないか？
俺が乗ってた04式はボッテリしてたが結構好きだったんだが。

たしかうちの母ちゃんも乗ってまふ。

ディーラー登録したんだろうなぁ

社長の息子だけど軽の１boxに乗ってるわ。
親父がフーガで弟がレクサスのなんとかだから余計目立つみたい。

よほど変わり者に見えるらしく「なんで社長の息子が軽なの？」ってよく言われるけど
俺から言わせてもらえば車に拘る奴の方が変わり者。
車自体中古じゃなけりゃなんでもいいし、ただの足以外に考えたことないわ。

マジダサイってｗ
軽で必死に煽ってくるコゾウ
俺のミニはなあハーンダのＶtecがへーってんで

軽のくせに首かたむけながら、窓から腕を出して運転してるバカってなんなのあれ
見てるだけで哀れなんだけどｗカッコいいと思っちゃってるのかなｗｗ

グロリアのグランツ乗りですが
このスレにいてもいいですか・・・・？

ワゴンRって燃費よくないだろ
スバルにしようかな〜スズキはkeiぐらいだけど内装がな

軽にターボとかフルエアロとか意味あんの？

>>38
CBR1000RRスレで住人たちがコラだと信じてるよｗ

いま普通車に乗ってるんだけど、あんまり乗らないので
軽自動車に買い換えたい。
人は2.3人くらい乗せて荷物もけっこう載せられるほうがいいけど、
何かおすすめはありませんか？

軽自動車かコンパクトカー(デミオとかフィット)
どっちがオススメ？燃費は同じぐらいなんだよなぁ。

心配しなくても本体700万以下の車乗ってる奴なんてどれもこれもいっしょに見えるからｗ
仲間割れすんなってｗ

>>48
軽トラまじおすすめ

>>48
ﾊﾞﾓｽかｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ
俺ﾉｱも持ってるが最近ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝの方しか乗ってね

通勤用に買ったのにメインになってる
釣り道具とラジコン用具だらけ
子供と出かける時はノアだし

ラパン乗りの俺は…

軽で必死こいて追っかけてくる奴とか滑稽だよな
5000のマスタング乗ってたから余裕で引き離したけど

ワゴンＲｗ

好景気なのに軽ｗｗｗ

>>45
ワゴンRのNA、2wd、MT
町乗り（地方50万人都市）でL20k
郊外（田舎）走行＆長距離でL25Kは余裕で走るよ。

北海道とかもっと平坦な田舎だったら軽くL30キロは走るだろうね。
兎に角バイクより燃費はいい。勿論ﾚｷﾞｭﾗｰ。オイルは安オイル5000キロ毎

>>51
軽トラはシートさえ倒せれば最強なんだけどなー。

スイフトスポーツほしい

デザインのかっこいい軽って今は何がある？

車乗ってる事自体ダサいだろ

>>51
軽トラックでも色々なメーカーから出てるじゃん
おすすめはなんだよ

　　　　　　　　 　 .∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　　 　 　／　　　 ＼　　　 　＼
　　　 　／　　　　 ／ ＼　　　　 ＼
　　　／＿＿＿ ／　　　＼＿＿＿＼
　　　＼　　　　　　＼
　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　＿＿＿　　　　　＼ ＿＿＿　＼
　 ＼ 　　 　 ＼　　　 ／ 　　　　　／
　　　＼ 　　　　＼ ／　　　　　／
　　　　 ＼ 　 　 ／ 　　　　 ／
　　　　　　＼／ ＿＿＿／

頭の上が広くても意味無し

軽だとソニカが評判いいな。

MRワゴンの水色に乗っててごめんなさ〜い＾＾

赤帽専用サンバーが最強に決まっとるがな

なぜミラ系の軽はあんなに車間距離つめて停まりますか？
なぜ前の車はまだブレーキかけてるのに
その軽はアクセル踏みますか？

セカンドカーとして軽をもつのは有りだと思うが
軽一台しか持ってないおとこの人って…

デザインなら三菱のアイが、いい雰囲気だなって思う。

軽のワンボックス良いよなぁ。
運転下手でピザな俺は軽ワンボックスのターボがジャストフィットな気がする。

友達いないから基本一人乗車だし、一人乗車なら64馬力もありゃ十分足りそう。

ワゴンRのCMはかなりヤバイ感じがするな
スバルのフォレスターの洒落たねえちゃんが出てきて
妙に英語の発音がウマイ感じで人生楽しんでる？とか
いうのを見るといつも凹む・・・

ラクティスとフィットどっちを買うべき？

みんなが「お！」と思うｶｺｲｲ車から
残念な男の人が降りてきたときのモヤモヤした気持ちは何なんだろうか

ものづくり大国日本を維持するために軽でもいいから車買って下さいよ
日本の経済は車で回ってるんですよ
IT土方にゃわからんだろうけど

今月新車買おうと思ってるんだが、レガシィかハリアーどっちの方がいい？

実をとって何が悪いんだと思うんだが

俺からも頼むよ、お前らもっと車乗ってよ
日本っていうか俺の会社がそれで回ってる

>>64
身長180の俺には意味ありまくりなんです

>>72
>スバルのフォレスターの洒落たねえちゃんが出てきて
melodyの事か

>>72
三井のリハウスとかの
幸せそうな家族が出てくるＣＭでも凹みそうだな

軽なんかで女と遊ぶの？ｗ
女が可哀想だなｗ

>>76
なんちゃってＳＵＶよりはレガシィだろ

>>79
身長より座高が問題じゃね？

軽にのったら負けだと思う

デミオだろ。常考。

ID:xqaAULL80の中身がなくどうでもいい内容のセンスのかけらも感じないレスをする人間も２ちゃんでは珍しい。

>>76
つ　エスクード

軽とかありえないだろ

サンバーの内外装ウッド調にしてアウトバック作ってくれたら一生を共にすることを誓う。

>>90
お前のつまんねぇ理想なんて誰も期待してねぇよ。いちいちこんなところで発言するなボケ

>>72
お前以前も同じレスしたよな。

　　　お前以前も同じレスしたよな。

私女だけど、軽に乗ってる中卒顔の♂DQNはゴミクズだと思う。

免許取立ての女が軽乗ると
白いふさふさの奴絶対のっけてるよな

軽を完全に足と割り切って乗ってる人はともかく糞DQNがマフラー変えたり電装付けてるの見るとダサいとか言う以前に哀れみすら感じる。

あんな元からダサい乗り物にアルミ履いたりしても無駄w
糞軽なら普通にビクスクの方が早いから余裕で追い付かれないのに。

車はやっぱりアリストやチェイサー見たいなスポーツセダンに乗りたい。

>>95
ｱﾘｽﾄやﾁｪｲｻｰってDQN大好き車てイメージが
土方とかがうるさして乗ってる感じ

>>95
＞アリストやチェイサー見たいなスポーツセダン

どう見てもお前の趣味の方がDQNカー寄りだろ…

ダサイ軽自動車にジムニーは含まれ「」

「」内を埋めよ

ワゴンRって初代が一番かわいいデザインだったと今でも思う。

昨日9時頃スーパーの駐車場でカーセックスを生まれて初めて目撃した
何考えてんだ！こんな人通りの多い場所で！と思いながら勃起した

軽とか拷問だろ

学生なら軽でもしょうがないと思うけど・・・
就職したらデカイ車買ってやるよ

ツインはちょっといいかも．．．

１０２秋田にでかい車買える様な就職口があるのか？

クソ狭い日本の道路で、でかい車に乗りたがるほうが不思議。
モタモタ車庫入れしてるを見ると哀れになってくる。

軽に乗ったら負けでしょ

最低でもレガシーとかマーク�U以上乗らないとWWWW

デカイの買っても誰も乗らないしな…

>>104
秋田県住宅供給公社

乗る距離と場所、乗員、荷物その辺りで使い分けしたくなるな

車をステータスの１つに思ってる奴ってなんだろうな。

スズキセルボがかっこいい

今年度から就職してようやく40万貯めた漏れがきましたよ。
今ボロいパジェロミニ乗ってるからなるべく早く変えたいんだけど
定番だけどムーヴがいいと思ってるんだけどどうよ？評判悪いの？
カスタムも普通のムーヴもカッコイイと思うんだけど。
ジムニー辺りでもいいけど高い。

>>112
パジェロミニが
ジェミニに見えた

>>95
うむ。FD乗りの俺様も次はスポーツセダンを考えている。

しかし大学生なのでカネがないから、30万くらいで買えるのが欲しい
となると90マーク2のツアラーVか
初期型アリストのターボあたりしか選択肢がないんだよね

初期型アリストは30万で2JZが手に入るのは熱いが、
MT設定がないので流用するしかないのが難点だ

ムーヴねぇ・・・連中乙

俺のジムニー最強

ハリアー欲しいわあ

軽自動車税は上げるべき普通車と同じ道走るなボケ
軽自動車税は上げるべき普通車と同じ道走るなボケ
軽自動車税は上げるべき普通車と同じ道走るなボケ
軽自動車税は上げるべき普通車と同じ道走るなボケ

ワゴナｒｗ

>>118
お前アホだろ？
普通自動車税のほうを引き下げさせろよｗ

我が県で、また今日も女性が運転する軽自動車が
横断歩道を歩行中のお年寄りを殺した・・・

足として乗ってるんだろうなって人は別にいいけど
軽なのに改造したりしてる奴って超ださい

ワゴンRはいかにも走る棺桶的なデザイン。

セルボはいいよね。

>>38
04って929？

ダイハツは出来がいいらしいね

38歳独身でザビエルハゲのピザがライフ乗ってたらどう思う
おれの職場にいるんだぜ

>>58
それなら軽ワゴンのミドシップのがいいんじゃね？

>>126
まぁいいじゃんそれくらい
インプとかエボよりは良いだろ

R1乗りは孤独だ

新型Bbよりはマシなのは認める

家庭持ちで軽に乗ってるオッサンを見ると泣ける

>>120
死ね貧乏人

>>132
涙拭けよ

>>133
普通車買えないおまえが涙目じゃんｗｗｗｗｗ

くだらない煽りあいは止めませんか？
車を話題に段階で、ある程度の年齢なんですよね？

ところで、スバルのR2は非常に乗りやすく、燃費も良好でした。
トールワゴンタイプの軽と違い、屋根自体が低いので人によっては圧迫感を感じるかもしれませんが。

R1R2って、ものすごく後方視界が悪くないか
他のスバル車はかなり良好なんだが

別に軽に乗るのはいいけど安全運転をお願いします

中流の上の大学でて普通に中流の上の会社でＯＬしてる２３歳の女です。
軽四だけは勘弁してください。
そういう人はデートでも割り勘とか、１円まで計算しそうで気持ち悪い。
ケチとかそういうのではなくて余裕がないのが見え見えなんです。

せめて「中型」車に乗ってもらえませんか？
軽は中流ではないというのはご存知のとおり、税も生活保護のように優遇されてます。
まさにナマポです。車庫証明要らずで、まるで犬畜生のような扱いです。

軽自動車に乗るくらいなら中型バイクとかで結構です。
黄色は恥ずかしいですし、私はまだ新入社員で一人暮らしですからキューブですけど。

軽よりはマシです。
軽自動車が売れ筋に入るなんて、日本はもう下流に突き進んでいます。

軽なんて向上心のない目が死んでる人しか乗りませんよ。
これからの日本を向上させるには、せめて「中型」車に乗ってください。

私が働いてる中流の上の会社では軽に乗ってる人いません。
周りにも男で軽に乗ってる人いませんよ。
軽自動車なんて軽油で必要十分です。

自分が中流でないという自覚ないですか？

ジムニー、パジェロミニ、テリオスキッドのフルモデルチェンジまだかよ

＞軽自動車なんて軽油で必要十分です。

ﾜﾛﾀw

ここまでアルト0

>>140
なんつか小型ディーゼル車ってないよな。
軽にディーゼルっておもしろく・・・・・・ないよねそうだよね。

初代セルボをちょっとだけリファインしたスタイルで
FRとかで出ないもんかねぇ

銭金で見たけどてんぷら油で走る車があるんだろ

松っちゃんが一番最初に買ったのがセルボだってな

ソーラーカーってマジで見掛け倒しだったな

ニュービートルってどう思う? 18ターボ買おうかと思ってるんだが

ベンツのビッツみたいなやつ乗ってる奴が一番格好悪いｗ

変に煽ってくるしｗ

軽じゃないのに軽と間違えられて笑われる・・・

リミッターはずして、ターボをちょっといじったら結構スピード感あるよ

>>142
軽の排気量でディーゼルを作るのが難しい？みたい
日本のメーカーが試作したみたいだけどそのまま立ち消えしてる

>>138
見栄より家計簿を重視する女と付き合いたいもんだ

若い独身者は軽で十分

軽を必死になって飾り立ててるDQNは、原付のマフラーを交換している輩と同じで、哀しい感じがする
子持ちで軽ってのも、計算間違ってねぇ？、って感じだな

>>142
昔シャレードに1000ｃｃのディーゼルってなかったっけ？あれが国産最小排気量か

>>148おめえが雑魚なんだよｗｗｗｗ女に舐められやがって
アレって歯医者とかの嫁さんが下駄として乗る車じゃないの？え？まさか男で乗ってるわけ無いんだし…

ν速民が一目置く系
ジムニー
サンバー
軽トラ

軽はサスとブレーキがどうにもなぁ
社外パーツがあるとはいえそこまでやる気しないし

ヴィッツのリラックマがかわいすぐる(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>151
トラクタ用の三気筒600ccディーゼルがあるから出来ないことはないと思うんだけど
何か他に問題が出るのかねー。

ラパンのターボに乗ってます

>>159
おお！　初めて聞いた
どれのことかちょっと知りたいｗ

>>96-97
DQNカーって言うけどアリストは高級スポーツセダンだし、チェイサーも
普通のスポーツセダンなんだが・・・
確かにDQNがアホ見たいに車高落としたり、爆音マフラーに紫の電装とか
やってるのも多いけどな。

俺はそういったVIPカー改造は嫌いなので一緒にしないで欲しい。
まぁ同じDQNでもワゴンRとかを思いっきり改造してる奴よりセルシオとか
アリストをVIP仕様にしてる奴の方が数倍マシだと思う。

>>114
30万だと結構予算厳しいな・・・
最低でも80万くらい見ておかないと100系やアリストの低走行車はきつい
と思う。
ただ80万出すならもうちょっと出せば16系アリストも視野に入ってくる。
ターボは別にいらないからNAのS300が欲しいなぁと思ってる。
チェイサーやマーク�Uなら80万出せば程度のいいツアラー系グレードあったよ。
初期アリストのフロントはカッコいいと思うけどリアが個人的にあんまり
好きでは無い・・・

トラクター　600ccでググったらなんか戦車でてきた！ｗ
これのことかな？ｗ

>>161
ヤンマーのKe-1
http://www.yanmar.co.jp/products/agri/nouki/tractor/ke1/ke1_para.html#principal

コレより排気量が低い300ccディーゼルもあるんだけど
横型水冷単気筒だから振動がひどくて車に乗せるのはあんまり具合がよくないかもしれない。

Aクラスの中古って激安だからな
だいたいライトレンズが黄ばんでる

ダイハツが軽用の2ストディーゼルを開発したけど、結局発売はしないらしいな。
シャレードディーゼルは振動酷くてちょっと無理。
鬼燃費はプリウスも裸足で逃げ出すがなｗ

>>164
馬力が原付2種並だ・・・・
とりあえず、馬力を4倍位にしないとキツイのかもねぇ

通勤遊びとデミオに頑張ってもらってるけど
同じぐらいの大きさのHONDA車に乗り換えたいぜ

　うちの近所の有料トンネルの徴収員は、いつも「軽ですか？」って聞いてくるけど、黄色ナンバーだし、見た感じも小さいから
分かって下さい。ってビート乗りの俺はいつも思う。

>>167
馬力は3000rpmとかで計ってるからフライホイール軽くしてぶん回せば
単純に馬力は出るよ。
トルクが高いのを忘れずに。

ディーゼルにとって3000回転は高回転
最大でも4000回転強

http://www.daihatsu.co.jp/33motorshow/4_technology/environment/diesel.htm

>>128
それなんて俺？orz

先月8万キロ逝ってる180sx買いますた。

売れてるのが高級車と軽自動車って何か嫌だな

軽はジムニーしか考えられないだろ

1 名前： 留学生(愛知県)　だせ〜〜〜ｗｗｗｗｗｗ

流石に台風の日とか厳しいんで、車でも買おうかと思ってる二輪海苔だが
普通車の維持費と二輪の維持費を考えると選択肢が軽に向いてしまう・・・

日本の交通事情考えたら軽で十分
粋がってバカでかい外車乗ってる奴は滑稽なり

>>177
ピザ屋の屋根付きでいいじゃん。

どんなに改造しても軽は軽ｗｗｗｗｗｗｗｗ

浜松最強伝説

軽って豆腐みたい形ばっかだな

狭くて非力な昔の軽をイメージしてるおっさんが多いんだろうな。サイズ規制が
緩和された今では、下手な普通車より広くて、タイプによっては充分坂も登れる。
格差拡大も軽の売り上げ増の一因だと思うけど、社用で乗ってみたり、知人に乗せて
もらった結果「こりゃ普通車と変わらんな」と判断して買い換えた人も多いのでは？

>>173
メーター戻し乙

マジェスタとミラが自由に使える環境だけど
遠出以外は軽に乗っちゃうな
2台持てて、都市部に住んでるなら
みんなそうなんじゃないか？

>>184
必ずしもメーター巻きとは限らないんだぜ？
過走行のエンジンに乗せ変えてある場合もある

立体駐車場とか止めやすいしな
買い物には便利

軽の事故写真見てるとどれもこれもクシャクシャ
あれは乗れねえだろ。原形とどめてる事故はせいぜい人をはねた時くらい

そんなにｵﾚのワゴンＲＲをけなさないでくだちい　ｏｒｚ　ﾘｯﾀｰ13ですし

タントに乗ったことがあるけど広さに驚いた
下手なセダンよりよっぽど広い

取り締まりが無いなら飛ばさなきゃ損という性質の人と、法廷速度でＯＫという
人とでは、車の選び方も違ってくるだろうよ。事故被害の大きさは衝突時のスピードに
寄る部分が大きい。普通車が８０ｋｍ／時で衝突するのと、軽が５０ｋｍ／時で衝突
するのでは前者の方が被害でかいよ。

贅沢がいかに無駄か分かってない駄目親父か車オタぐらいしか車ごときに無駄金使わないってこったな
いい傾向だ

軽トラや軽1BOXみたいなボンネットの無い車だと事故ったら足の骨バキバキだよ

いたれりつくせり　だよな最近の軽は。安全面では不安が残るが。

軽が筑波2000で一分切り出来たら、乗り換えるわ

万全を期すなら普通車なんだろうけどな。

軽海苔＝自殺志願者

みんなが軽に乗れば事故っても大丈夫

庶民の為とか戦後みたいな理由つけて軽自動車の税金優遇するのもうやめろよ。
本来の税金徴収すれば、財政難にあえぐ都道府県にとってもの凄く助かるハズだぞ。

ツインがちょうどいい

ビッツっていうなぁ〜！
ヴィッツだヴォケ

>>201
ビビオ

ビッツ
ポークヴィッツ

>>199
そして誰も車に乗らなくなったとさ

おしまい

年間でちょっと維持費が増える程度で誰も車に乗らなくなるわけ無いだろw
しかも軽自動車じゃなく「車」かよ

メーカーの名前が
タナカ
ハヤシ
エンドー
とかでも慣れただろうか？

>>206
スズキ
ホンダ
マツダ
トヨタ
が慣れたんだからってスズキ以外はみんな田で終わるんだな

ヤマダ
ハマダ
ニッタ
ヤスダ

光岡だってあまり違和感はない

スズキって名前だけで安っぽいよな
特にスイフトはメーカー名で損してるよ。あれはコンパクトカーの中で１番だと思う
走りは最高だよ！内装はしょぼいけど……

鈴木のK（笑）

>>210
あれで最高ってどんだけショボイ車しか乗ったことないんだよｗ
まああと数万キロのってみなさいな
所詮スズキらしい車だってわかってくるから

>199
軽自動車の税金がどこへ入るか、知らなんだ?

スイフトが名車なのは同意

>>1
軽自動車に乗る奴が増えたんじゃない。
軽自動車(含 コンパクトカー)しか購入、維持が出来ない奴が増えたんだよ。

>>212

頭悪そう

>>216
あなた頭悪そうって書き込みよく使ってるね

すいすぽはかこいい
しかしただのスイフトは微妙…
ヴィッツと後ろ姿区別つかん

>>215
維持できないって高が知れてるだろ。

つーか、街乗り用途には軽で十分
金持ちでも、小回りの利く軽をセカンドカーとして持っても何の不思議もない。

>>216
3〜4万キロばかり乗ってみ
少し前のカルタスとかとたいして変わらないって気付くと思うから

軽でもランエボの様な四駆ターボ出ないかな
スポーツカーは小さくていい
いや、小さくなくてはいけない

>>212
コンパクトカーの中でと言ってるだろ
走りだけで言ったらフィットやデミオとかよりは間違いなく上だね

軽自動車ならスズキよりスバルの方が良い車が多い気がするんだよな

>>223
スバルの軽はモデル初期か２代目がいいな
それ以降だと、コストダウンとマイナーチェンジでしょぼくなる
プレオかR1がいいな
ステラは燃費重視過ぎる

車内の広さに驚いた。
軽にもエアバッグが付いてて驚いた。
特に車に拘り無ければ、軽買うのも納得。

>>225
命の拘りも捨てなきゃな

最近の軽ってドアの厚さどうなの？
カプチーノ乗ってるけど5cmくらいしかねえよ

>>227
薄かろうが厚かろうが、側面衝突したら普通車でも死ねるよ
まだ軽の薄いドアのが即死になれて良い感じ
微妙に厚くて重症で救出されて病院への搬送後死亡よりはいいかもね

どノーマルのAZワゴン乗りですがこのスレにいてもいいですか？(´・ω・｀)

軽で煽ってくる餓鬼　殺してえｗｗｗｗ

あげ

道路特定財源が余ってるなら、
2L以下は税金減らせよ糞政府

1 名前： 名無しでいいとも！＠放送中は実況板で Mail： 投稿日： 07/08/26(日) 20:51:25 ID： gt5qpOFt [ 0 ]

西村知美の姉がレイプされたんですよって笑いながら行ってました。
地獄の制裁を

13 名前： 名無しでいいとも！＠放送中は実況板で Mail： 投稿日： 07/08/27(月) 08:57:13 ID： V+sbCaQl [ 0 ]

1989年11月18日、熱狂的なファン（現在で言うストーカーのはしり）の男（無職、27歳）が、
西村の実姉（当時短大生）を拉致するという事件が発生。姉を車に押し込んで山口から広島まで逃走した。
姉は8時間後に隙を見て逃げ出し、怪我はなかった。男は「姉を連れて行けば（西村に）会えると思った」と供述。

ウィキに書いてあるが、このこと言ってるんじゃないか？
レイプされたとは書いてないが
17 名前： 名無しでいいとも！＠放送中は実況板で Mail： 投稿日： 07/08/27(月) 09:46:59 ID： zTeZcSbG [ 0 ]

>>13
北野誠と竹内はレイプっていってるよ。
22 名前： 名無しでいいとも！＠放送中は実況板で Mail： 投稿日： 07/08/27(月) 11:05:46 ID： zTeZcSbG [ 0 ]

竹内「8時間色々されますわなぁ（笑）」
北野誠「にいさん、あんなこともそんなこともされまっせ（爆笑）」

そしてサイキックイベントで西村知美の姉はレイプされたんやーと発言

【北野誠】西村知美の姉がレイプ被害に
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/tv/1188129085/l50

軽叩きなんてするキング・オブ・暇人な人は何なの？
トヨタ工作員？

>>229
なぜかフルバケ装着のNAバモス乗りの俺もいるから安心しろ
いや、標準のシートだと腰が痛くてな

みんなも↓のうｐ主の親父みたいに日産マーチに乗ってレース出ようぜ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm985296

セルボ最高

>>234
トヨタ（の子会社のダイハツ）も軽作ってるだろｗ

ν速民的に考えて、光岡のオロチってどうなの？
ちょっと興味があるんだが

>>238
そんなの関係ねぇよ。
別にトヨタは軽自動車部門が欲しくてダイハツを傘下にした訳じゃないだろ。
あくまで小型車の開発・生産能力を見込んでの事。トヨタはあくまで軽には悲観的な姿勢を貫いてる。

俺軽自動車乗ってるけどやっぱり普通自動車には乗れない
親のために建てた二世帯住宅のローンが毎月１５万もあるし
親も嫁も車持ってるから軽３台と普通自動車１台（軽じゃ四人しか乗れないからしかたなく８人乗りを買った）
どうせ日曜日しか乗れないんだし（まあこれは負け惜しみだが）
全部普通自動車になんかしたら税金いくらになるよ？
とてもじゃないが俺の甲斐性じゃ無理
普通自動車に乗れるような人たちってどんな豪邸に住んでるんだよ？

>>239まぁポンとかえる金があれば買えばいいんじゃない？
大半の人は中古のNSX買えよって思ってるけど。

年収１４００万の俺様はプリウスとEKワゴン（嫁用）
いつ何がおきるかわからないから貯金に励んでる。

なんだワゴン尺100台VS〇〇スレじゃないのか(´･ω･`)

>>241
まさにワーキングプアｗ

ジャイロキャノピーが欲しい

LANDBREEZEの発売まだー？ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ

>>65
ソニカって評判良いのか？
2シーターのこペん（笑）より売れなくて、ディーラーは押しつけられた新古車の処分に困ってるぐらいなのに。

7月の登録台数なんか500台だぜ。
売れないにも程があるｗｗｗ

>>193
最近の軽トラや1BOXはそうでもない。
アクティートラックやエブリーは64Km/hオフセット衝突にも対応してるし
自動車アセスメントの試験結果でもワゴンRやムーヴに匹敵する成績を残してる。

ヤバイのは未だにフルキャブボディのやつ。
具体的に言うとサンバー全車、ハイゼットトラック全車（アトレーは別）、キャリートラックのショートホイール仕様（通常仕様は別）。

これらフルキャブボディの車は、フロントをぶつけると足挟まれて出血死。

>>248
評判と売れる台数は違うよorz

ここが今日の軽トラスレか

軽自動車乗りが普通車と競争しようとするDQNがいるけど、どういうつもりなんだろ。

道路は軽ばっかだな最近。
ミゼットとか復活してもいいんじゃないか

軽っつうからダサいんだよな

>>11
俺はKeiに乗ってるぜ

>>12
ヒント：「軽自動車の任意保険料率」

都内で医師やってます。実はうちの（大学）病院の副院長は
軽乗ってますよ。（私は自転車ですが）

この掲示板みて思ったんですが
なんだか>>138 みたいに、車でその人のランク付けしてるのって
かなり寂しいですよね。あなたの車は中流でも心は下流ですよ。
普通自動車に乗ってるからって、軽に乗ってるうちの偉大な副院長を
下流だと言えるのでしょうか。

もっと違うところで人間をみたほうがいいですよ。
もっと見識を持ちましょうよ。。。

>256
結婚してください

この時代、ガソリンばらまきのでかい車乗ってるのってDQNかただのバカだと思う。

R1、良いと思うんだけど人気無いんだな。
将来、再評価されそうな気がする

>>256
センセ、コピペですぜ

軽四だけは勘弁してください の検索結果 約 52 件中 1 - 10 件目 (0.45 秒)

>>138はどう見ても釣。

>>138はスイーツ（笑）に通じるものがあるな、ﾜﾛﾀ

じゃあ軽の新しい呼び名考えようぜ

東京人：自動車はステータスシンボルであり、アクセサリである。
そんなものに軽なんてありえない。ださい。
田舎人：自動車は通勤、買い物などに使用する生活必需品であり、
雨風をしのげて雪道を走ることができれば良い。軽でも充分。
これだけの認識の違いがあるんだからこの議論に決着がつくことなどないだろうな。

だが、>>256は>>138にマジレスしているマジメな先生を演じている。と思えなくも無い。

この前彼の軽自動車の中でフェラしてあげた
車内の狭さがより密着度を増した感じで興奮しちゃった
彼もお返しにフェラしてくれた
　
　　

>>212
コンパクトカーの中でって言ってるだろ。どんだけ頭悪いんだよ。

>>265
それもちょっと考えた
あの文体が、あやしいちゃあやしい

２５６です。すみません、釣られちゃいました。
ついつい向きになってしまいました。
KYですみません。

スイフトの良さは使い方によるだろ。
荷室の使い勝手だったらフィットに遠く及ばないし、燃費も悪い。
後、斜め後方の視界が悪すぎる。販売店の人もこれには参るって言ってたな。
走りがいいってんならまぁ分かる。

>>266
不覚にもﾜﾛﾀ

>>269
いや、長文だとコピペだろうかと疑ってかかるコアなﾆｭｰ速民のほうが一般的でないと思う
センセまちがってないぜ

ニュー速だと5行以上の文はコピペの可能性が高いからレスしない方がいい。
これ廃人知識な。

これからは営農サンバーの時代

AZ-1は国産唯一のリアルスーパーカー
異論は認めない

車系のスレタイうざっ

>>275
確かにスーパーカー並の事故率と死亡率だったな

軽の運転がクソ下手なガキは事故っちまえ

やはりデフレ時代の安物しか売れないか

最近は大型車が突っ込んでくる事故ばっかりだもんな

車を買いにいく車がない

スポーツカー馬鹿にしてて軽かよｗ
事故って潰れて氏ね

新型のシビックTypeR乗ってる俺に言わせてもらえば
軽に乗ってるやつらを見ると反吐がでる

車欲しいが駐車場が無い、そして金も無い

堅さならウチのデリカに任せとけ
鼻にはツノ持ちだぜ

重自動車と呼んでやる

>>AZ-1は国産唯一のリアルスーパーカー
先日NHKで放送された新ウルトラQで主人公乗ってたね、白いヤツ。
かなり窮屈そうでワロタけど。
ところであの車の中古車市場価格は異常！　年式・仕様によっては
新車価格より高いし。

スンマセン国産車で、カッコいい車作って下さい。

お金持ちや車好きは輸入車が選択肢のほとんどです。
輸入車や旧車は維持費がかさみますが、今の国産に何か無い物、あると思います。

さんざん「クルマ好き」と言うカモネギを育てておいて、
適当に儲かるから適当な物作っては、パイが逃げても仕方ないですよ。
もっと、「遊び心」を出しても良いんではないかと思います。

軽とは関係無かったな。

神戸駅周辺駐車場高すぎ
月３万円ってナメてるの？