東国原知事「東九州道予定地に金目当てで木を植えた奴はいい加減にしる」

東九州道予定地、補償金目当てに植林…用地交渉難航


　東九州自動車道（北九州市〜鹿児島市）の宮崎県内の建設予定地の計４１か所で補償金目当ての植林が行われ、
用地取得交渉が困難になっていることが、わかった。
東国原英夫知事が３１日、大分県佐伯市で開かれた同道建設促進地方大会で明らかにした。
宮崎県は地権者による自主撤去を求め、補償金の支払いには応じない考えだ。

　県高速道対策局によると、問題の植林地は門川〜西都間が４０か所、清武〜北郷間が１か所。
ミカンやクリ、イヌマキなどが植えられており広さは約１００〜１万５０００平方メートル。

　門川〜西都間は１９９７年１２月、清武〜北郷間は９９年６月に道路予定地を示すくいを打ち始めた。
植林は予定地が明らかになった２０００年以降に行われていることから、同局は補償金目当てと判断。
土地の所有者か土地を借りた人が植えており、土地を借りた人が樹木を第三者に譲ったケースもあるという。

　同局は「こうしたケースで多額の税金を投じて補償金を払えば、県民の理解が得られないので強い姿勢で臨む」としており、
交渉が進まない場合は土地収用法に基づく手続きを進める方針。

　東国原知事は同大会で、「（問題の植林地を）地上と上空から見たが、多くの人が早期完成を願っている中で、
大変憤りを感じた」と発言した。

読売九州版：http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_07090105.htm

辱･奴隷妻

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　　＼　　　）　　レ　　／ヽ

よく言った。

自分の土地に何しようが勝手だろ
価値を上げて売り抜けるのが商売だ

完熟マンゴーの木だとオチとしてはよかったのになぁ

おまえの髪の毛を増やすほうが先だろ

よく言った。

そんなの没収しちゃえよｗ

自分の頭が不毛の地だからって嫉妬すんなよｗ

>>5
木より髪を植えてやれよ

東国原知事は期待以上に頑張ってるな

もっと言ってやれ

自分は植毛したいくせに

で、この道路は必要なのか？

でもその高速道路いらないよね

むかしこのあたりに住んでた感じだと、
東九州道とか南九州道はいつできるか解らんという雰囲気があったから、
それまでの収益源として果樹とかを自分の土地に植えるんなら
ぎりぎりセーフかも知れん。
でも、借りてまで植えてるのは、収用したほうが良いよ。ありえないもん。

これは錬金術だからしかたがないなあ。
新月の夜に、人知れず木が切られることもあるのかなあ。

いい仕事してるじゃないか。

宮崎って行きにくいよね

こういう入り知恵は誰が入れるの？

>>21

ギリシャみたいに突然に山火事が起きるとか

宮崎なんてどうでもいいからとっとと外環完成させろよ

なんとかしろ

道路は要るのか
宮崎から出てく為に必要か

そのまんまちょっと見直した

道路いらなくね？

作るのやめればもっと節約にならね？

てかそもそもこの道路必要ないじゃん

関係ねー地域の奴って必ず道路いらねーとか馬鹿なこというのな

これ法的にどうなの？
金目当てって根拠あんの？気になる。

東国原英夫知事ＧＪ！

関西空港作る時もにわか漁業者が増えたんだよな〜。

補償金目当ての植林て、建物を占拠して立ち退かないヤクザと同じだな
つか植林やってるのってやっぱそっちの人たち？

植えるんなら果樹が一番銭になるんだよ。ｗ

植毛に失敗したやつの言うことは重みがあるな

ナパームで焼き払ってやれ。徹底的にな。

地上げ

こういう土建関係のゴロはいつでも湧いて出てくるもんだ

田舎にはそれで金持ちになりあがった人がたくさんいるからな
低所得宮崎県人なら考えそうなこと

ホント、どげんかせんといかんね

田舎の場合、その地方の議員などが所有する土地のうえを
通るのが常識となっております

>>6
それいいなｗ

1本1円で買い取ってやれ

土地の所有者が植えた分までは認めてやれよ
都市計画という大義名分の下に行政がやらかす地上げのあくどさは異常だからな

強制執行で、制限値下限ギリギリのはした金で買収してやれよｗ
こういう奴には情けは無用。

mixiでレイプ自慢
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=547075728&owner_id=7115032

この道路が出来ると、酷道10号線が消滅し、国道10号線が生まれる。

しかし、明治以来、敵国＝米国の侵攻を遅らせるために意図的に放置してきたとも言われる
道路事情の悪さが解消されるので、良し悪し。

もう東国原は首相でいい

樹木の切り取り手数料を取ればいいだろ

>>48
ついに九州国が建国されるのか・・・

>49　いいなそれ。天王寺カラオケ屋台撤去みたいに代執行費用取ればいい。

宮崎は陸の孤島

土建屋利権の正体出し始めたな。
そもそもこの高速自体が利権にありつく側の者しか歓迎してないだろ。

>土地を借りた人が樹木を第三者に譲ったケースもあるという。

ここ特に悪質よね。ヤクザが競売妨害でよくやるパターンと同じだから
晒し者にすればいいのに。

JRは宮崎やあのあたりに恨みでもあるのか尋常じゃない超過疎ダイヤ

>>53
東九州道に限れば、利権にありつく側だけとは言えないよ。
酷道10号線とか、宮崎は陸の孤島とかってのは本当のことだし。

そのまんまハゲ意外と頑張ってるんだな

さっさと東名と関越道繋げカス

九州に今以上高速道路は必要ない

巨額賄賂ヤミ献金　癒着

地鶏業界
マンゴー他農協
養鰻業界
宮崎産うなぎ＝殆どが台湾輸入物偽装（ソース：報道Ｊチャンネル）

韓国観光利権　巨額賄賂ヤミ献金　
数億円裏金、県職員不問裏金容認


不正蓄財
某局女性記者某紙女性記者　醜聞連発
女性スタッフ女性タレント女性美人秘書関係者コンパニオン　猥褻違法行為
芸能学校賄賂・超巨額入学金授業料リベート

数千万円テレビ出演料全額個人口座入金

崩壊100日前。

謎の山火事とか気をつけないといけませんね＾＾

東海地方のある県では、空港建設予定地の地権者が欲張って売却価格を吊り上げようと粘りすぎて、得体の知れない市民団体とかにとり付かれて売りそびれちゃってなあ。　
結局強制収用で二束三文。挙句に発狂した市民団体から抗議の自殺者だ。

欲張りも程々にな。

静岡?東海地方じゃないけど。

なに、これってダメなの？

買収予定地とかに建築物を作ったりで保証金を吊り上げたりとか、普通にやってると思うんだが・・
うちの近くでも用地買収があったけど、
噂を聞いた段階でそこの親父はヨドコウの物置を据え付けたりしていたしな（中はごみ置き場）

とっとと高速無料にしてくれ

宮崎県北部と大分県南部は最寄の高速まで車で2時間くらいかかる。
同じような立地は西日本じゃほとんどない。

一方外環は大深度トンネルですら住民がごねた

>>66
まぁ、確かにその辺は大変そうだな

大分に行くのにすごい時間が掛かるんだよな、必要無いって言ってる奴らは自己厨

>>53
そんな事は無いだろ、仕事行くのに大分まで4時間だぜ？勘弁してくれお。

福岡から宮崎まで行こうと思ったら、一番確実で早いのは飛行機。
次に高速バス。（福岡熊本経由）
その次が阿蘇経由で宮崎

その次が長い長い酷道10号線。

だから全然完成しないのか
宮崎人はみんな死ねばいいのに

>>63
そう言うなら豊橋をちゃんと管理しろよ
浜松に擦り寄ってきてるぞ

>>70
電車は無理なのか？

別府にサクっと車で行きたいから早く作ってくれ

昔ながらの地主がいる土地以外は全て収用しろ

電車も大分−延岡 は糞区間だしな。
線形悪いから低速で単線行き違い数分停車が何度もある。

>>73
新幹線使っても５時間かかるようだワロタ
九州新幹線が全線開業したら鹿児島から高速バスって手もあるんだろうが、そこまでするなら飛行機だな。

近所が利権まみれだからそういう話しばかりするんだろうな

まさしく陸の孤島
いちどきなっせ

>>64
そういう事する人もいる
近所でも九州新幹線建設でギリギリ引っかかるとこに土地持ってるオッサンが
1メートル位の果樹の苗木をずらっと植えてた
けど普通の人はそんなことしない
もしやろうとしたら家族や親戚友人に卑しい事するなバカと言われる

九州を縦に縦貫するひとケタ国道は西回り東回りと2本あるのに、高速は1本。
100km渋滞を発生させたのって九州自動車道だよね・・・。

>>73
とりあえず今、検索してみたらこんな感じ
第一候補　大分経由　　5時間36分
第二候補　鹿児島経由　5時間18分　新幹線利用
第三候補　鹿児島経由 6時間18分　新幹線利用

第二候補は、たまたま乗り継ぎが良くてラッキーだった感じだね。

ゴネ厨ざまｗｗｗ

本当は大昔に「作ってあげようか？」という話はあったらしい
しかし宮崎はなぜか断ったそうだ

陸の孤島なところが宮崎のよさなのに

>>73
もっとも過酷なルートが電車。

博多〜鹿児島〜宮崎の新幹線・特急ルートで5時間、
博多〜小倉の新幹線、小倉〜宮崎の特急ルートで・・・6時間くらい。

小倉から東京に新幹線に乗って到着してもまだ着かないのが宮崎ルートの電車。

宮崎から博多に向けて夜行特急が出てるんだぜ？
想像を絶するよ。だから、みんな高速バスに乗る。

>>81
その大分経由は「久大本線」経由だね？
そうじゃなかったら、更に3時間プラスされるよｗ

電車が一番酷い宮崎ってorz

田舎モノはとにかく道路を作れとやかましいけど何でなんでしょうね

>>83
よく知らんのだが、
それって、もしかして、むつ小河原と志布志のどっちにするとかって
話しになったときのことか？
あれは断って正解だろ。核を受け入れた六カ所村とか悲惨だし。

盗人根性で恥知らずの県民だね

どうせヤクザが絡んでるんだろ
皆殺しにしろや

>>87
ああ、ごめん。86は鈍行に乗った場合だ。

電車の場合は小倉から大分までの鈍行は直行じゃないからねｗ

>>88
宮崎に限っては「ウヨサヨに関わらず、立場を超越するほど」道路事情が悲惨だからね

神武天皇は宮崎県出身。

これは偉い。よく言った。
あとは強制収用本当にやれよ。
後世に語られる政治家になれる。

後のプーチン皇帝である

つーかその道路本当に必要か？

もう、「バカがいるから、道路やーめた！」でいいじゃん。

>>97
大抵の東京の計画道路の方が不要だから安心しろ

>>97
日本橋に空を取り戻したいか？

そりゃ交通機関使い放題な都会に比べれば田舎のほうが道路は必要だろ
せめて道路くらいつくってやれば良いんじゃね

>>97
瀬戸大橋やレインボーブリッヂの３倍は必要

そういえばアクアラインってどうなったの？

首都高片側3車線にならんかなあ
都心、中央環状線は全部6車線で

こういった乞食どもは晒せ

権利の濫用ktkr

税金に群がるハイエナどもは己を恥じて死ね（スイーツ）

宮崎にそんな道路いらんやろ
福岡から飛行機で近いんだから増便しる

宮崎の風俗事情を知りたいけど・・・

道路作る前に東名を無料にしろよ
嘘吐きども

>>104
車の横幅を1/3にすればいいんじゃね
１車線を三台の車が並んで走れるぞ

>>97
正直話聞いてるとこの前できた山側環状線より1.5倍ぐらい必要性を感じるわ

いまのところは少なくとも前知事よりは仕事してる

お笑い芸人から総理大臣になろうとは誰が想像できただろうか

>>110
頭いいなお前

>>110
！？
そういう発想が出来るようになりたいｗ

ウナギの偽装があったことは知ってたくせに、知らん顔ｗｗｗｗ
ウナギの偽装があったことは知ってたくせに、知らん顔ｗｗｗｗ
ウナギの偽装があったことは知ってたくせに、知らん顔ｗｗｗｗ
ウナギの偽装があったことは知ってたくせに、知らん顔ｗｗｗｗ

宇奈月温泉事件
信玄公旗掛かり松事件
雲右衛門事件

そもそもそんな田舎に道路は必要なのか

>>110
そこでセグウェイですよ

少女買春の前科持ちとは思えん仕事振りだなｗ

こんな糞田舎の過疎道路作るんだったら
首都高無料にしろや

一方八王子は県央道建設に辺り、地上げのため市民環境団体が加わりグダグダになった

しかし加藤かずこはつれなかった

>>110
次の都知事は頼んだ

難しい問題だが、自主撤去を求めるのは無理があるのではないか？

日本国憲法２９条は財産権を保障しており、
公共事業に用いる場合には正当な保障が必要である。

しくしくと立木調査を行い、基準に基づいて移植または伐採の費用を算定し、
用地交渉を進めるべき。
契約前までは、自己所有の土地の利用は完全に自由である。

このような場合には任意の契約は困難であるから、
収用手続になるだろうが、このようなケースこそ、正攻法であたるべきである。

>>110

企画書まとめてうちの上司に提案してくるわ

>>118

元々、構想にあったけど
時間が掛かりすぎたんだよなぁ…
途中にある、佐伯の年寄りが言ってたが
赤字かもしれんけど、急病になった時とか
大分市内の大きな病院がすごく近くなったって
喜んでたぞ…

>>118
この間新仙人峠道路と言う岩手に新しく出来た道路を走ったんだが、
感想としては田舎だからこそしっかりした道路が必要と言う結論に至った。

木の伐採料+着工遅延料
をとればいいんじゃないかな？

田舎の鉄道は不便だから道路に注力せざるを得ない

ミカンやクリ、イヌマキということであれば、
普通は移植にかかる費用を補償することになる。
スギなどは伐採にかかる費用を補償する。
（事業者（国、県等）が買取りの補償をする場合もある）

地権者のもうけはゼロ。

外環道は地下でいいから早く開通頼むよ

>>110
横風対策はどうする。今でも横風で横転しているのに。

これは効率よく買収できない県の買収システムに問題があるだろ。
うちも防災道路で買収された事があるが、買い上げる話がきてから5年放置。
10年はかかると見込んでいたからマンション建てたよ。
そうしたら5年で災害が起きて、慌てて予算が組まれてすぐに買収にきたよ。
結果的に得になるように話をもっていったけど、行政のやることなんてそんなもんだ。
東は個人の資産をなんだと思ってやがる。
結局、外面の広報のみに重点を置いて中身がない、そこらのタレント議員となんもかわらんｗ

>>125
財産権は、これを侵してはならない。
財産権の内容は、公共の福祉に適合するやうに、法律でこれを定める。
私有財産は、正当な補償の下に、これを公共のために用ひることができる。

公共の福祉を考えずに権利を主張する辺りがやっぱり田舎王国宮崎県

>>133
車高も1/3にすれば大丈夫じゃね？

>>134
買収システムじゃなくて財産権の問題だよバカ
大抵トラブルになるのは個人の資産じゃない場合がほとんど

すべて国民は、個人として尊重される。
生命、自由及び幸福追求に対する
国民の権利については、公共の福祉に
反しない限り、立法その他の国政の上で、
最大の尊重を必要とする。


日本の個人の人権は公共の福祉の制約を受けるみたい

なので公共の福祉＝人様の迷惑にならない範囲で
自由を保障しますということだと思う

しかも法律の中で一番権力がある
憲法に書かれてるので絶対

ただ細かいことはわからないが原則はこう

>>135
公共事業でも正当な補償をしなければ違憲。

自主撤去を指導することはできるかもしれないが、
それ以上のことはできない。

正当な補償の手続きを踏まなければならない。

>>137
で、ボブスレーみたいな乗り方の車になるのか

田舎じゃ結構あるよ、こういうこと
インサイダーと同じくらいの罪だと思うんだけどなぁ

>>138
あん？
のっかってる木は俺のもんだから、どかすのに金払えやごるぁってやつ？
そいつはすまんな、てっきり下も自前かと思ってたよ。

わからないなら無理にレスしなくていいのに
お前の武勇伝で全部解決するほど簡単じゃないんだよ

>>140
正当な保障がどこまでに当たるかによるんじゃ？

裁判所とかでどんな場合でも払えという判例があれば
払うべきだろうけど

『公序良俗』

嗚呼、、なんていい響き。。。

そういや道路用で買収予定地だってんで買い漁ってたら設計変更だかミスだかでちょっと脇に逸れた
→地主ブチ切れって笑い話もあったな。

九州に道路なんかいらんだろ
ハゲいい加減しろ

もう日本にこれ以上道路は要らない。公共事業反対！無駄な公共事業をなくして
消費税を減らせ！なーんてね

大分−宮崎間の輸送需要ってそんなにあるとは思えないのだが
http://www.w-nexco.co.jp/highway/big/higasi_kyushu/images/map.jpg

>>139
公共の福祉により制約をうける。

事業認定（事業が適格と認定）された場合、
最終的には土地収用法により強制収用される。

これが公共の福祉による制約である。

しかし、この場合でもなお、正当な補償を受けることができる（判例）

ひどい話だな・・・
地主・借主・植林主そりゃ話ややこしくなるわな

google　earthでみれる？不自然な植林？

脱法行為だな

レ○パレスとか凄いよ、道路作る話をききつけてから速攻でマンション建てる
勿論補償金目当て

なんで地図だけ見て輸送需要を判断するんだよ。
バカか

正当だと認められる範囲での補償は必要だが、
行き過ぎれば濫用だろ。
宇奈月温泉みたいな感じで。

お前がいい加減にしろ
日本をコンクリートの塊にしやがって
土建屋は役人と一緒に日本海に沈めや

>>150
地元民の生活の質の向上を目指した事業だから気にしないの

>>154
じゃあ、レオパレスに道路作るって言う話リークさせまくれば面白いことになるんじゃね？

強制収用法を発動しろ

道路いらんだろ

>>152
確かに大変である。

場合によれば、木をひとつひとつについて所有権保存登記を行い、
それぞれを数百人に譲渡することも考えられる。

ただし、事業を遅らせること以外に得るものは何もない。

成田空港みたいだなｗ

この夏周遊券使って九州６県を全視察してきた俺が来ましたよ。

博多駅：自動改札
大分駅：自動改札
鹿児島中央駅：自動改札
佐賀駅：自動改札
熊本駅：自動改札

宮崎駅：手動改札（駅員がアロハ着てた）

どっかのプロ市民の仕業じゃないの？

>>154
小田急が複々線の工事する事がわかってから
レオ○レスが速攻でアパート建ててたんだが

　　　　■■■■←立ち退くつもりで建てた
━―━―━―━―━― 
━―━―━―━―━―

実際に線路は
　　　　■■■■←立ち退くつもりで建てた
━―━―━―━―━― 
━―━―━―━―━―
━―━―━―━―━― 
━―━―━―━―━―
こう敷設されて騒音だらけのアパートになっててﾜﾛﾀ

県職員のブラック配属先

第１位　福祉
第２位　用地ｗ
第３位　徴税

ハイエナやくざは死ね

>>164
佐賀駅ですら自動改札なのに我が金沢駅ときたら

>>154
建物は規制がある
都市計画道路内は鉄筋コンクリート造は建築できない
都市計画道路で事業決定されると一切建築不可。

>>157
(大阪)コンクリートの塊の中じゃねえかｗ

>>164
ばらさないで＞＜
ていうか、空港から宮崎駅までたまに乗るんだが、リアルに田舎を実感出来る。

知事の意見も最も。
金目当てじゃなくて本当に土地に愛着があって売りたくないなら
成田みたいに頑張ればいいだけだし。

ルートを変えればこのおっさんは困るだろうな

>>154
微妙なんだよな。そのレオパレスの例はそうだろうけど。
後から工事して線路が下がったりした場合、補償金でかくなるから
見切り発車でマンション工事する場合もあるし。

>>169
まじで？冗談だろ？
拠点都市だろ、金沢市は･･･

エセエコ房に極刑を！

やっているのは公務員だろ

>>164
でも、熊本駅の方が田舎臭くないか？

補償金目当てのクズどものことだからきっと裁判を起こすのだろうなぁ

宮崎って地味に駅舎2階建てなんだよな。

>>166
何処？世田谷の何処かと思うがみてみたい？

>>164
いいなあ、こっちは来年からだよｗ＞自動改札

http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20070827000365

>>137
おまえアホだろ。
上空の空間に制約されなくていい。道路幅の問題を話ているんだ。

道路要らないって言ってる奴は、宮崎の事情を知らない他県の奴ばかりだな。
県名表示ってこういうとき面白い。

？は余計。日本語が不自由の人おもわれる・・

>>183
よく空気読めないって言われるだろ

>>186
おまえもアホだな。
妄想でもつじつまを合わさないと妄想に失礼なんだよ。空気読めてないのはおまえ。」

>>181
成城学園前と喜多見の間
今思うとエイブルだったかもしれん

議員ならこんなことは当たり前。

計画発表前に用地を買う議員はたくさんいるぞ。
また自分の土地をわざと用地に掛ける議員。

>>183
動詞的用法のときは「話している」だぞ
送り仮名は正しく使おうな

急病のとき病院まで３０分以上かかる場所には
高規格道路が必要である。

これは先日の妊婦さんの件と同様に、
国民受けも良いだろうｗ

妄想でも辻褄合わせないとダメなんですか･･･
今度から頑張って妄想に失礼のないようにしますｗ

この理屈で外環もなんとかしろよ

道路予定地の田んぼを更地にして
ボロ中古車を並べるアホも居る
おまけにFor SELL　なんて看板まで出してやがるぜ

東京の環八の上に高速道路作れないの？
作れば神奈川方面から中央、関越方面に行くのに便利になりそうなのに。

>>190
「し」を付けたら変だと指摘を受けたから「し」をわざと消している。

農地転用して宅地で評価してもらおうという作戦だなｗ
あるあるｗ
造成費をかんがえると、それほど儲かるとは思えんがな。

>>196
どこの板で指摘受けたの？

自動改札もないのに新幹線通すとかｗ

それよりも道路を拡張したほうがましだろｗ

すげーじゃん東　頑張ってんね

なにこの神

そのまんま結構がんがってんだな
任期終えたら国政に打って出ていいよ
おれが許可する

熊本だが宮崎に特別な用事でもない限り
行ったことがあるやつはほとんどいない
隣の県でありながら交流はほぼない

東京神奈川や兵庫大阪感覚で行き来することは不可能

あの山がいかんのや

>>194
あー、商売やってるからその分も補償金を出せってことか

道路建設にはそういうクズがいっぱい群がっているらしいね

色々言ってはいるけど何かしてるって感じはないな
芸人のままでも良かったんじゃないか？

>>188
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E6%88%90%E5%9F%8E%E5%AD%A6%E5%9C%92%E5%89%8D%E9%A7%85&ie=UTF8&ll=35.637004,139.589474&spn=0.003113,0.005&t=k&z=18&iwloc=addr&om=1
これ？

こういう悪質なケースについては保証金払わなくても良くなって、
しかも植栽の撤去費用を地権者に請求できるって誰かが言ってた。
ような気がする。

以前は大分に行きたくても高速道路が西側にしかなくて不便だなーと思ってたけど、
今は大分は韓国人が多いらしく行くつもりもないからこの件はどうでもいい

>>203
熊本と宮崎は遠いからねぇ。

昔は飛行機で一度羽田へ出て、それから戻ってくる方が速かった。

>>198
お前の>>190が正しいと以前は「し」をつけていたんだが
2ちゃんのエロ系の板で指摘、嘲笑されてからつけなくなった。

まあ送り仮名のつけ方なんて明治以降にルールできたし

昔、福岡に住んでたけど長崎・鹿児島・熊本は行ったけど
宮崎・大分なんて行く用事すらないし通り道にもならない

>>207
そうそう
その建物

ありえないぐらい接近してる

宮崎はTV事情が酷すぎてﾜﾗﾀ

>>211
名詞として使うときに付けてたんじゃないの
「面白い話し」みたいな

この道路が一番金目当ての無駄遣いだったというオチか

木を植える民と信号を植える官。どっちも氏ね。

補償金って皆が思ってるほど高くないよ
皆それ知らなくて係れば儲かるみたいな発想もってる人多いからさ
ほとんどがトントンか多少良いぐらい
それでも手間考えたら割に合わない金額だよ

宮崎の田舎に高速はもういらないだろ
混むあたりにバイパスつくれば十分余計な金使うな

そもそも道路いらなくね？

>>180
ん？青森は違うのか？

>>220
バイパスだらけになるから高速つくるんだろうが。

スレ違いだが。
>>216
それはあるかもな。PC変換に任せていた。
「面白い話し」
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%9D%A2%E7%99%BD%E3%81%84%E8%A9%B1%E3%81%97&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox

こういうことやるのは在日朝鮮人か中国人の仕業だろう・・・

>>222
青森駅は1階建だよ。あの桃鉄で停まる青森駅だよ。
駅ビル自体無いからあのゴールの絵おかしいんだぜ。

宮崎は鉄道高架結構あるぞ
俺んちのそばの駅も最近２階ができた

どうでもいいけど、10号線は酷道って言われるほどの道じゃなかったような気がするんだ。
一回しか走ってないけど。

>>75
この前仕事で杵築から宮崎まで電車で移動したけど特急で４時間かかった。
関東じゃ考えられん。

道路もクソだが電車もクソ。これじゃ地方は廃れるばかり。

こういう買い上げ金って言うか
補償金の良い所は税金の面だろ…

>>228
北九州から宮崎まで走ってみ。
宮崎〜延岡間はその道しかないから万年渋滞がひどいって意味の酷道だけど
延岡〜大分間は単なる山道って意味の酷道。
でも道はこれしかない。

>>231
あんな道とおらんだろ
県北住みで大分はお隣だが
熊本に行ったほうがまし
宮崎市は何もないし

宮崎の女性は陰毛が濃くて
情が深い

大分の女性は陰毛が薄くて
情が薄い

佐賀の女性は眉毛が薄くて
チンチンが臭い

>>213
佐賀を探してください

立派な長崎への通り道じゃないか

知名度と注目度って最強の盾だな

宮崎に高速道路不要。

>>237
むしろ県南からでも良い新幹線でも通らんもんかね

九州ってほんとに田舎だな

>>175
一方新潟市は半径15キロ内に自動改札、30キロ内にSuicaを導入しました。
来年は長岡でも使える予定。

>>239
なんと言う屈辱的な発言
五十歩百歩だろ

県北からなら熊本行くより大分行った方がましだろ。
宮崎民の鉄道依存の低さ考えたら、新幹線欲しいなんて口が裂けても言わん。
県民で高速いらないと言う奴は免許持たない厨房だろ。
津久見佐伯間と西都都濃間は心待ちにしてるよ。
長距離で信号のない道を連続して走りたい。疲れが全然違うよ、高速と下道じゃ。

>>175
ていうか電車の半分近くが特急だしね
必要ないっちゃ必要ない

>>240
あ、こんちは新潟さん！必死っすね！

まさに九州の山陰だな

>>231
延岡〜大分間は国道326号を使うのが常識

>>239
大分や宮崎の半分しか人口のないところに言われたくないｗ

>>5
土着の百姓がブローカー気取りとはめでてーな

今頃サヨの運動家が地主に接触してるころだなｗｗｗ

成田空港みたいになるかもね

>>248
山林だからそれはないわｗ

>>247
県警には是非がんばってもらいたい

勝ちある土地にしただけだろ
嫌なら買わなければいい

お前らが当事者なら率先して実行しそうだなwww

市街化調整区域などに制限されている土地なら農業、林業しか利用できないだろ。
個人所有の土地に何を植えようと自由だ。俺なら柿、栗、ブドウ、ミカン植えるぞ。
植えるなと命令出すなら土地を遊ばして固定資産税もでない。

>>253
趣味で植えるのはいいよ
植樹買収の幹周りの大きさで雑木扱いされるぜ
植木市で買ってきた栗や柿なんて雑草と変わらんぞ
収益あげて農協に加盟して販売してれば雀の涙ほどのお金は出るかもね

道端の個人販売でやってるなんて言っちゃったら税金掛かっちゃうからね
気をつけろ！！１１

宮崎アナは宮崎出身だって

よし、「権利の濫用」の使用を俺が許可する

枯葉剤まけばいいじゃん

東って頑張ってんだな

>>239
島根県って始めて見たぞ
書き込み要員はいないのか

>>241

世間のイメージは


九州＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞山陰

だから。　

>>260
壁ってか山だな

宇奈月温泉

宮崎自動車道の存在自体が疑問。
宮崎市から高速使ってよその地域に行くなら、高原ICまで下道で行く方がいい。
特に夜間などならえびのICまで下道で行ったほうがまし。宮崎自動車道意味なし。
地元の自治体の意見を聞きすぎて、無駄に迂回しすぎだ。

>>83
それは俺も聞いた事ある
当時、宮崎は観光で物凄く裕福だった
「これ以上豊かにならなくてもいい」って事で断ったと聞いた

宮崎観光が夢です。
でもチビッコ飛行機には乗りたくない、
車の運転も疲れる、JRでは遠すぎ。

長崎-宮崎、斜断新幹線をお願いします。

>>265
中学校の修学旅行で宮崎に来て青島で一泊ｗ

>>265
島原〜三角：フェリー（かっぱえびせん必須）
松橋〜宮崎：高速

これできなよ　

>>265
宮崎はいいとこだよ、たしかに車で行くには遠い
だが道はすいているし道すがらイカ焼きがよく売っていてうまかったな

九州は道路事情が遅れているだろ。うちの近くのバイパスは、僅か数キロの距離で
30年くらいかかって昨年やっと開通した。

宮崎にイカ焼きなんかあるの？？？

前あった中国の陸の孤島みたい仕打ちしろよ

>>270
売ってたよ
パイナップルの冷やした切り身もうまかった

昔ダム工事の予定地で補償金目当てに家を新築した奴がいた、その後ダム建設工事反対の動きがあった所までしか知らん

>>272
そうなんだ。てっきり大阪にしか売ってないと思ってた。

>>239
お・・・大人気ですね

宮崎でここ20年くらいであった電力関連のものは串間の原発予定と木城の夜間揚水発電(山を露天掘りしてため池)
そこからの綾町鉄塔問題ぐらいのような・・・湖底に沈む村ってあったっけ？

地方なんかどうでもいいから首都高中央環状線（C2）と外環道を東名まで繋げろや

>>150
「輸送できないのでコンビニ建設はあきらめてください」

むかしあった実話

>>276
別の県の話でしょ

ヤクザに刺されるフラグが立ったな

>>279
多分、熊本五木の川辺川の多目的ダムの話なのかなと類推するもそんな話を聞いたことないし・・・
結局川辺川の奴って地元が勝利して中途半端に建造中止になったんでしたっけ？
五木村の道の駅周辺(役場・警察・郵便局)のきれいさとそこに行くまでの道の広さはうらやましいです(´･ω･`)

高速有ると非常に便利なのは確かだから
知事にはがんばってもらおう

完成した暁には江藤隆美の呪縛から県北は解き放たれる事でしょう

わたしゃみやこんじょだから関係ないけどね
志布志の高規格道路整備と末吉から都城ICまでを
早く整備しておくれ

>>260,261
兵庫も入れて五十歩百歩だろ。

やっぱりハゲが好きなんだな

よく言った。補償金目当てに国策を遅らせる行為は売国奴。

ふーん

さっさと収用して伐採費用請求してやれよ

>>263
それは言えてる。えびのまで行くのに都城まで迂回させられるのは乗る度になんだかなと思う。
末吉ICと都城ICの距離とかもう馬鹿か？といわんばかりに近いし。
建設計画の時に都城の堀の内だっけ？が都城にIC作れとかゴリ押ししたって聞いた事がある。
えびの迄行くのにあのルート取りは無駄以外の何者でもない。

>>265
仕事で良く長崎まで行くけど、遠いよね。5時間位かかるもん。

土人が金なんか稼いでどうする

ずるいやつがいるんだな。
こんなの補償金目当てなんだから応じなくて良い。

東さんばっさりやってくれ　悪人をのさばらせることはない

>>274
私宮崎人だけど、イカ焼きじゃなくて焼きイカだと思う。
イカ焼きは大阪民国あたりの粉モンでしょ。

知事がんがれ。泉ヶ丘の意地を見せたれ

宮崎県第2の都市を通らない方がおかしいわ

まさかえびの〜小林〜野尻〜高岡〜宮崎　が良かったと
本気で思ってるのか？
都城ICがどれほど広範囲の利用者を確保してるか･･地図見てみれ

東はいいこと言うなあ
今までこういう正論を語れなかった連中は反省しろ

支持団体の違いだからなぁ…

290 名前： 専守防衛さん(dion軍) ：2007/09/01(土) 19:15:11 ID:S849w8Hs0
ずるいやつがいるんだな。
こんなの補償金目当てなんだから応じなくて良い。


田舎の閉鎖的なところほど他人の儲け（得）話を妬む傾向にあるワナ
昔の連中が公共事業で儲けたことは数十年たっても覚えている。
で自分たちの出番が来てそれが出来ないとなると憤慨するワナ。

なんだかんだで現知事の中でも
一番真面目にやってるよね

私有地をどう使おうが自由
それが資本主義

宮崎の交通過疎っぷりは異常。
・新幹線は西九州周り
・大分〜宮崎経由〜鹿児島の高速道が無い
ついでに民放2chでこれが日本の秘境と言われる由縁。
・・・もう九州高速道｢Ｃ｣の字は勘弁して欲しい。

それ以前に赤字必至の高速道作るなボケ

補償詐欺の代表の錦鯉戦法はまだですか？

>>294
> まさかえびの〜小林〜野尻〜高岡〜宮崎　が良かったと本気で思ってるのか？
Yes！都城は小林あたりにJCTを設けて引き込んでもらえばよかったのにと思う。

>>294
広範囲の利用者ってｗ　スカスカですがな
途中のICが問題じゃないよ、九州道への接続を考えた場合ほぼ直線で結べる地理的条件がありながら
わざわざくの字に折れ曲がってまで都城通ってる事に理不尽さを覚えるんだよ。
あと、これは俺の今まで見てきた感じだから確実性は疑問だが
宮崎市と都城市近辺の車の移動に関しても、高速利用の車より10号及び269号利用の
車の方が多い気がする。地元の運送業のトラックなんて高速走ってるの見かけない。

あんたこそ地図見てみなよｗ　どう見ても宮崎道ありがたがってるのは都城人だけ。

このスレで道路建設に脊髄反射で反対する奴って
マスコミに毒されているとしか思えない。
自分で調べて分析してから物を言えよ。

>>305
外国人は黙っていて下さい＞＜

>>306
日本一腹黒い京都人には言われる筋合いはないぜ

こういうのに悪知恵が働くヤツらは、たいていヤクザ

土地収用法最強！
薄汚れた糞庶民ごときが役人に勝てるわけないだろ常識的に考えて・・・（苦笑）

友人の実家の方で、町会議員が地元にダム建設される内輪情報を知り、
借金して水没地の土地を買ったけど、延期になり夜逃げした奴が居たらしい

高速利用者が多い町を経由する事は珍しい事じゃない
大分道の別府だってそうでしょ

高速道利用より10号269号が多いのはあたりまえ
お金掛かるんだぜ
それに宮崎市から1直線て宮崎市の奴だけが良いだけじゃねーか
10分もかわりゃせんわ

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　九州に高速道はいらんだろ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

九州なんか道路余りすぎなんだよ
しねよバカども

都城は宮崎県No.2だ

延岡も日南も及びじゃないよ
えびの？小林？m9(^Д^)ﾌﾟ

>>306
大阪と京都って一緒でしょ？

東国原頑張ってるけど
何かにハメられたりしないか心配

結局使われるのは税金だぞ？
自分で自分の首絞めてるのがわからんのかねこいつらは

公民か, 法学で「権利の濫用〜」について学んだ奴が一言↓

わたし神戸人だけど大阪も京都も五十歩百歩だと思う

>>292
たこ焼きみたいなイカ焼きなんてあったのか？
知らん買ったよ、だったら焼きイカだな

「イカの姿焼き」ね

むしろ東国原自身がナタ持って切りに行ったらどうよ？

か、枯れ葉剤の投入…

>>313
田舎のほうが道路は必要なんだぜ

宮崎ー延岡は国道１０号一本しかないからなぁ。
日向で間違いなく混むと判っていても平行する道が無いから
黙って通るしかない。この道早く作って欲しい

先に宮崎新幹線を作って鹿島の連中を何とかしる

>>311
別府は通そうが通すまいが直線考えたら由布岳が立ち塞がるだろうがｗ
迂回せざるを得ないなら通す方でも問題ないわな。
だが、もう出来上がってる物に対して愚痴言ってもしょうがないな。
気分を害して悪かったな、謝るよ。
でも、これだけは言わせてくれ

高速道で都城IC通るたびにむかつくんです＞＜

宇目の休憩所っていい雰囲気出てるよね。
大好き。

もう選挙は終わってたけど、東がブームになる直前くらいに、
たまたま観光で宮崎行った。

宮崎の鉄道は、確かにショボいよね。
空港から宮崎に出る電車が、いきなり30分待ちだったし
（べつに変な時刻に到着したワケじゃない）。
あと翌日、宮崎駅から延岡まで行くのにも、本数少なすぎ。
１時間に特急１本、普通１本くらいしかなかった。

観光地としてはわりと好印象持っただけに、
交通の便が悪いのはもったいないなあ…。

【ネタバレ】
宮崎＝ハワイ

箱モノはいらないけどとりあえず県内高速道路を作って欲しい
福岡　熊本　鹿児島　ルートは高速道路と新幹線があるのに
福岡　大分　宮崎　ルートはいずれもない

クズのせいで道路整備が遅れるのは許せんな

>>330
熊本に官公庁の出先みたいなのがいっぱい集まっているから？
鹿児島は二階堂ｾﾝｾがいたから？

理由になっていないな…

>>328
おれ地元が延岡なんだけど、熊本空港に行くほうが速いんだよね。
地元を出て８年目にしてこの前知ったけど。
まぁどこから行くにしても延岡までの最後の陸路2時間は縮められないからな。
陸の孤島のなかのさらに孤島だよなあ。

んでそんなとこに観光でくるってのが一番理解不能なんだけど。
何しに行ったのか気になる。いや嬉しいんだけどね。

延岡に何度か泳ぎに行った

愛媛では取り壊し予定のマンションに８９３が入居して
立ち退き料を不正に受け取ったと逮捕されたぞ

>>332
このルートは長年、道路族の江藤大先生の選挙区だったけど結局駄目だったね
鹿児島の二階堂や山中という大物がいたから宮崎は交通網が遅れたんじゃないのかな

>>333
＞おれ地元が延岡なんだけど、熊本空港に行くほうが速いんだよね。

そうかｽﾏｿ。

メインの目的は、SB宮崎キャンプの見学だったんだよね。
で、キャンプの休養日に高千穂見に行ったんで、電車で延岡まで出てからバス。
熊本からの方が早いってのは、俺も後で高千穂の宿の人に聞いた。
ま、キャンプ見学がメイン目的だったから、いずれにしろ宮崎から行くしかなかったんだけどｗ

高千穂を歩いてるとき、すれ違う地元の中学生がことごとく挨拶してくるのに驚いた。
地元民同士ならともかく、明らかに観光客の俺に、例外なくみんな「こんにちは」だからなあ。
なんかすごく感動したよ。

新幹線通してやれよ
どうやらかなり儲かるらしいぞ
JR東日本の新幹線優遇は異常だから

>>333
観光ってのは、普通と違う旅情を味わえるからいいんじゃん。
陸の孤島なんて宮崎くらいにしかないから、みんな行くんだよ。

>>336
�d�d
そういう事情もあるのね…

民度低いね

小泉総理が誕生する前まで地方にはわけの分からないハコ物がありすぎ
なんでこの予算を高速道路に回さなかったのかなー

外国に住むと日本の交通網のすばらしさを改めて思い知る。
でも宮崎は取り残されてんだなぁ。
まあ、一生行くことないからどうでもいいけど。

>>342
高速道路では厚労相の天下りが出来ないじゃないか・・

>>342
北陸の特急だけは許してやって
あれすっげえ速いし
正直新幹線はいらね

>>337
いや謝るとこじゃないだろw
挨拶は確かにそういう土壌はあるなあ。
高校の中ですら、先生とすれ違う度に「こんにちは」とか「さようなら」とかきっちりみんな言ってたからな
珍しいんだってのは外に出て初めて気がついた。
それと都会人を見てテンション上がったってのもありそうな気がするな

>>339
そんなもんかね。住んでると分からないよな。

>>346
外に出てって、出すぎだろｗ
アメリカじゃんか。

日本だったら、会社内とかなら普通に挨拶するだろ。

>>346
＞いや謝るとこじゃないだろw

いや、正直マジで想像してたより田舎だったから…ｗ

高校野球の延岡工業（だっけ？）とかで知名度はかなりあるけど、
いざ行ってみたら駅前がものすごく寂れてた…。Σ(ﾟДﾟ υ)
バスを待つ間にウインドーショッピングをする店すらないから、
しょうがなく駅前に１軒だけのパチンコ屋で時間つぶしたよ。

ま、それも旅情なんだけどね（皮肉じゃなく）。

>>313
そうだね、福岡県が作りすぎだね

>>345
新幹線のほうがもっと早いぞ。
金沢〜京都・大阪が一時間で金沢〜東京が２時間だ。

ヤクザなもんか農家なら普通にやってるよ
買収が決まったらどこ農家でも栗とか蜜柑が慌てて植えてるだろ。ｗ

ちゃんと買収はしたほうがいい。

その代わりに、誰から何をいくらで買収したか、
その木がいつ頃植えられたものなのか、
全て明らかにすればいいと思うよ。

税金を使っている以上、そういう情報を隠すのはいくない。
その結果、あくどい地主が近所から村八分にされたとしたら、
それはそれまでのこと。

渋滞ポイントを避けるバイパス国道があれば、東九州高速道など不要
追い越しの出来ない、名ばかりの片側一車線高速道路など税金の無駄。

第二の石原みたいに評価が高まっている
タレントとしての知名度をいい意味で活かせてるよな
タレントだからある程度放言しても見逃されるっていう

宮崎に高速がなかったのは宮崎が自分から陸の孤島宣言をしたからだろ。
大分がそのとばっちりを喰らった。

まあ今も陸の孤島みたいなとこだよ。福岡も鹿児島も遠いし

>>5
バーカ。
土地収用法を適用すんのも完全に合法的行為だｗ

強欲ズル野郎は氏ねばいいのに
暴力団とか係わってるんだろうなぁ担当者はマジ大変だわ

>>354
「本当にトータルな意味で県民の事を考えて行動すれば、必ず理解を得らるはず」
という自信が、ちゃんといい方向に循環をしてるな。

なんかミニストップに宮崎商品みたいなのが売ってたなぁ

しかし、県北は有力者もおらんしグズグズだな。
延岡病院も、昨日、医療事故へ和解金を払うって決めたそうだが。遠からずオワタな。

>>359
「県民総力戦」「東京から見れば宮崎はどこそれ？九州？とでも言ってもらえればマシな方」
とかって発言もあったような。

大分から鹿児島に行くのに熊本通った方が早いという
国道10号しょぼすぎ

延岡は旭化成が撤退したら街ごと消滅しかねない

>>364
遅い・本数が少ないって上でも散々言われてる宮崎-延岡間の鉄道も、
旭化成があったから最高速度110km/hになったんだよね。
旭化成がなかったら、いまだに最高速度85km/hのままだったはず・・・

大分道日田−大分間は日出JCT廻りでわざとのように遠回りにしてるし
ちょっと雨降ったら通行止めで使い物にならん、霧も濃いいしまさに牛乳瓶の中を走行してるようだ

一度日田から小国-阿蘇-五ヶ瀬-椎葉-西米良-サイト-宮崎を下道で行ったが死ぬかと思った。
時間にして約7時間、国道なのに中央線ナシの一車線離合ギリギリ、砂利道あり

宮崎道はマジでガラガラですね、でも高速都城のバス停の人の多さは異常

今まで嫌いだったけど、知名度をこういう風に活用するなら好きになるかも。

だけどまんまは休みほとんど無しでやってるのだから凄いと思うよ
これだけ監視されてたらそうとう疲れるだろうにね
まじで任期勤め上げて問題がなかったら衆院選出てもトップで通るだろ

>>368
知事から平の衆議院議員って格落ちじゃないか？

>>369
格落ちやね。

知事＝閣僚以上級だろ

あんまりごねすぎると、もうあきらめて
工事始めるから気をつけろ
広くなった道路で、その家だけ出っ張って、
「あの家だけごねてる(｀・ω・´)」のが一目瞭然になるから
「絶対ここからは移らない！！」って信念がなくて
ごね得狙いなら、そこそこで妥協したほうがいい

いずれ国政トップへの準備段階

まんま総理と言われるまであと18年

ν速で佐伯の名前を見るとは思わんかった

>>366
むかし、妹が、宮崎市内から高千穂・五ヶ瀬経由の阿蘇への半日ドライブを計画していたので、篠塚健次郎でもムリだから止めろといって止めさせた。

>>166
なんかガセっぽいな
小田急の新しい線路は建物のある北側に作られたはずだから

スレタイにハゲが入っていない

佐伯に来てたんか〜
行けばよかったな・・

人口や経済活動の規模に比べて、明らかに過剰な道路建設は糞食らえだけどね。
そんなの、土建屋に仕事を与えるためだけの工事じゃん、っていう。

でも宮崎の場合は、まあもう少し交通の便がよくなってもいいんじゃないかと思う。

観光立国目指すのだから道路整備は重要だろ
交通の便が良くなれば近場の県からも日帰りや1泊とかでも来てくれる

>>311
結局、No2都城経由のために宮崎市民は迷惑している事実。
宮崎自動車道の必要性を感じないし、高速道路の利便性を下げているし、えびのまでの走行距離が増え料金も上がる。

木を植えるくらいなら髪植えろよハゲ

>>380
あのルートは宮崎から鹿児島に行く人のことを考えてるんじゃない？

焼き払っちゃえ♪

田舎が西都原なんだけど、福岡から行くとマジで一日係るから洒落にならん…

予定地の土地を買いまくったと噂される某議員は逮捕かね？

>>382
10号線で末吉たからべICまで行って、東九州自動車道に乗った方が・・・・鹿児島に行く目的ならえびのまで行く必要がないと思います。

大分あたりだと山だらけだから必要だろうな

>>386
都城と末吉財部をつなげばいいよ

>>388
財部からは南下して志布志へ行く計画しかない(´･ω･`)
ttp://www.kousoku.jp/kagoshima-gaiyou.html

なんかすっかり、そのまんま知事が定着してるな。
知事なんて誰でも出来るのか？

もともと高速なんていらないんだから買い上げ中止しろよ
赤字が目に見えてるだろうが

こんなもんで金儲けしようなんて、社会の寄生虫じゃん。

>>389
これ計画した人は宮崎をどことをつなぎたかったんだろうね

九州の東側と西側て、人口の差もそうだけど
交通網の差も酷くないか？
JRの使用車両の差とか、歴然としすぎw

道路計画廃止しちゃえば植林も自然保護になるしそのまま放置でいいんじゃないのｗ

>>394
JR九州の最新車両885系（白いソニック）なら大分にも走ってるよ

人口はそんなに変わらない感じかな
西）熊本県180万、佐賀県66万
東）大分県120万、宮崎県115万

いいな〜地元じゃたった20キロの道が後500年経たないと終わらないところがある
その前に行政が残っていればいいけどな

道路いらんな

スレを読まずに書くが植毛系のレスが２０％を占めてるはず

マンゴー植えればいいのに

日本社会の諸悪の根源は高地価
地租改正での高地租を実現するために逆算してつけられたため
土地の私有を禁じれば日本社会は大きく変わる

佐伯まで高速が伸びると空港まで行くのが凄く楽になるぅ

他所通せばいい

>>5
そのとおり。
そして知事が法に則って強制収用するのも勝手。

はっきりいって役所の都市計画担当部署は権力持ちすぎだよな
脳内妄想全開の都市計画決定で街を自分たちの好きなようにいじくりまわして、
文句を言ったり、言うこと聞かない奴の土地は、収用委員会で強制収用してアボン
こいつらの暴走に歯止めをかける仕組みが必要なんじゃないの？

正直、東知事が「県民総力戦」「宮崎は県内で県北、県南といがみ合っている場合じゃない」と
言っていた理由が良く理解できた。

うらやましい。福岡県にも出現してくれよ。福岡市だけを優遇しない知事を。

>>1
＞土地の所有者か土地を借りた人が植えており、土地を借りた人が樹木を第三者に譲ったケースもあるという

こういう人の名前を公表するのって違法なの？
県のHPに出せばいいのに

知り合いの地主は第二東名の用地買収の時に
持ってた山林を坪単価40万で買い取ってもらったらしい


高すぎだろ

>>406
北九州市は滅んだろうが良いけどね・・・

山林が坪４０万ってことはなかろう。常考。

そもそもこの道路が本当に必要なのかが疑問なのだが。

ここに限っては本当に必要

>>409
ああ、言うまでもないことだがな。

北九州市・福岡市が巨大すぎるんだ。
そして、人的・物的経済的資源が全てこの２つに吸い上げられてしまう。

テレビを見てても、この２つの地域以外は「この２市の住民が遊びに良くスポット」としてしか
紹介されない。他の地域も放送エリアなのにね。
おかしいよね。

東はがんばってるけどその分敵も多そうだ

九州で一番問題なのは地質、地盤が軟弱なこと。
金儲けでルートを決めると将来おかしいことになる。

とりあえず東北 九州は海沿いに一周できるようにすべき

道路ではなく無駄な公共事業が欲しいだけだろ？

>>407
そういう確信犯やごねる奴のために伝家の宝刀「土地収用法」がある。

金のなる木

費用かかってもいいから迂回して造れよ
そんでこいつらのせいで費用かかったと実名晒せ

>>405
議会の承認っていらないの？

>>411
東名の無い静岡を想像してみなさい。
よくいままで手付かずだったな。

>>413
北九はねーやｗ

>>420
たしか日豊本線の都城ルートは、山之口か三股あたりの大地主が反対したため、迂回せざるを得なかったと習った記憶がある。
成田みたいに、北原派とかと名前をつければいいんじゃまいか？

東九州自動車道の宮崎ルートも不要。
地元自治体が負担するそんな金があるなら宮崎港にトッピーを再び誘致してください。

マジで宮崎始まってるな

土建屋を干しすぎちゃったからのから、こうしてバランスをとるわけだな。
あのハゲしたたかだな

必要な道路は作るほうがいいと思うよ。でも宮崎自体いらない子だけど

これは身辺警護本格的にしとかないとヤバそうだな

>>424
･･･と、地元では言われているが、本当は、当時の技術だと、
野尻のほうを通すのは難しく、どのみち南を通ししかないんで
都城経由にしたと、鉄道関係の本とかには書いてあるよ。
山を避けた中央線の辰野とか、氾濫原を避けた東北線の高根沢と同じ。

高速道路のほうは違うんだろうけどね。

県北へ行くルートが宮崎市経由ではなく
何故か上杉大先生の西都を経由している件について

市内に懸かるようになると、用地買収とかで費用が高騰するからじゃまいか？
まあ、上杉先生のご威光もあるにはあったんだろうけど。

高速道路ｲﾗﾈ (　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

補償金目当ての植林ってさんすか？
同じ面積の土地でも木が植えてあるほうが高く売れるから
わざと植えてる人がいてズルいぞって話？

頭の悪い奴が高速道路いらねとか感情論だけで物事言ってるが、
だったら全部つかうなっていいたいわ。

アクメツだっけ頭の悪い漫画、ああいうのよんで、正義の味方俺ちゃん最強とか
やってるんじゃねぇのかって思う。
原発反対してるアホとかわんねぇってな。

まぁ、強制代執行で良いんじゃね？
田舎のゴミみてえな土地を買ってやろうって言うんだから
ありがたく言われた通りの値段で差し出せっての
この強欲百姓が！

>>434

>>435
お前の文章から知性が感じられない

東葉高速だっけこれは電車だけど、アレも乞食地権者がごねて
作るまで時間かかりまくって、大変な値段になったんだっけ？

最後は地域住民が切れて乞食は村八分状態にされたらしいが。
東葉高速自体はそれでも新車入れたりと順調らしいから、
計画自体は間違ってなかったんだろうけど、乞食はどこにでもいるし
コントロールできねぇからなぁ。

道路じゃないけど大阪のモノレールも乞食地権者のゴネっぷりが酷かったな

>>438
2chで何知性とかわけのわからねぇこといってるんだよ。

その知性の無い文章にすら、内容で反論できないお前は何なんだよｗ
反論は出来ねぇけど、悔しいからいってみたってか？
餓鬼じゃあるまいし・・・

まぁ高速道路の検証なんて全て情報改ざんだけどな
作る、という前提だけでは変えず条件をナメまくって都合のいいように全て改ざん
ありゃ結構ツライ作業なんだよ

関東圏の奴らには宮崎の交通の便の悪さはわからないからな

>>441
高速道路にも原発にも反対しないけど、下品な言葉しか使えない奴には
説得力もないしアホにしか見えない

さあ早くコンクリート型枠のベニヤ板を切る作業にもどるんだ。

>>441
もう少し煽り耐性を付けようぜ

まぁ、人間て本当の事を言われると怒り出すもんだけどなｗ

宮崎みたいな田舎は切り捨てろ的な意見が8割超位かと思って開いたら、そんなでもなくて驚いた。

そういえば、首都高とかいって最近CM流してるけど、
あれも道路公団ぶっ潰して、外資に切り売りするためなんだってな。
首都高とか透明なんてドル箱だしな。猪瀬とかとんでもねぇ悪党だよ。
公団は公団でいくつかに分かれてるけど
赤字道路と黒字道路あわせてトントンですとうまくやってるところは
そのまんまにしときゃぁよかったのにな。

赤字道路は引き続き国の金で作ってくって猪瀬小泉の売国コンビはいってたし
お先真っ暗だ。

貴重な税収を費用対効果の低いとこに使うのは頭悪くないんか？

九州に高速道路なんていらないだろｗ

売る奴も買う奴もクズだからこういう事になる

宮崎には本当に行きにくい

宮崎に高速道路が必要な理由をぜひご教示願いたい。

>>449
儲かるんだったら国がやっちゃいけねぇんだよ。
公共事業ってなんだかわかってねぇだろ？

例えば、禿たかの話を上で出したが、
例えば米国ポートランドのLRTは、ほぼ只で市内運行してる。
当然赤なわけだが。どうしてそういうことやってるかわかるか？
公共事業ってものはそういうものだからだよ。アメリカですらこれだ。
赤字垂れ流しまくりはまずいが、ある程度赤字が出るくらいの事業じゃないと
駄目なんだよ。

>>444>>446
そっくりその言葉そのまんま返すわ。

反論も出来ねぇ弩低脳に知性が感じられねぇとか言われても
どうしろっていうんですかって話だよｗ
黙ってろって言うくせに黙れないんだなぁ。

まともな反論だったら幾らでも受け付けるがね、
俺の言ってるのはそういう意思表示だ。

>>454
いやだから反論してないんだけど…
内容には賛成するけど、言葉遣いが下品だからアホっぽくて残念だねって話

宮崎に高速って赤字垂れ流しまくりの典型じゃん
あんなとこに有料道路つくっても誰も使わないだろ
一般道もそれなりに流れてるんだから

>>454
お前ここは初めてか？
力抜けよ

(＾o＾)ﾉやれー、やれー、もっとやれー

マジレスすると、需要はあるんだろうけど採算がとれない。コレに尽きる

ID:wz6mMsTp0 は自分で言ってることの矛盾も気付かず、何を朝からとち狂ってんだ？

宮崎でも北の延岡あたりになると
陸の孤島だからな
九州横断道路とかは欲しいが
宮崎市のためとかいうならいらねぇ
ほんと宮崎市は糞
なんでもかんでも南に持っていこうとするし

893相手に強気だな・・・
死亡フラグかｗ

お前ら朝から怒りまくると早死にするよ。

>>459
何処がどう矛盾してるのか説明してくれるかｗ
>>455
だったら黙ってろよ。お前は下品なこと言ってる奴がいたら
すぐたたきに行くのか？ケツ毛バーガーとか未だにやってる連中が
いるからそこいってくればいい。

まあ道路くらい作らせてやりーな

謎の山火事がおきます

>>465
それなんてギリシャ？

宮崎は高速道路がないのが問題だったからね。
後、熊本とつながる高速道路も整備できれば、ＯＫ。

>>460
俺、宮崎市出身だけどホント北の方なんて眼中になかったわ

つか、宮崎にいまさら新しい高速道路はいらんだろ
もう予算取っちゃったから仕方なく作るって事なのかね？

ν速的いたいいたい病

出来てから生まれる需要もあるんじゃない？
今は地元住民じゃないんだが
県北から大分のわさだにたまに遊びに行ったが
高速道があれば行く回数も自ずと増えると思う。
福岡に日帰りも容易になると思うし。
他県からの入りはわからないが、
それもやり方次第だろ、東知事が今頑張ってるしね。

いままでの糞役に立たないタレント議員や
ただのえらそうな古株議員より
よっぽどよくやってる

おおおおｋ

遣ったのは、同和ヤクザでしょう
部落解放同盟の常套手段です
買収担当者の家には、動物の死骸が送られたりしているのでしょう
部落解放同盟に支持された民主党
九州は、松本組の縄張りです

箱物はいらないけど宮崎−日向−延岡−大分ルートの高速道路は必要
大手企業の企業誘致もまともにできない

>>471
東知事は利権のしがらみが無い（と思う）から割りと真っ当な仕事してるよね
この人が当選した時は宮崎県民は池沼か？と思ったけど結構正しい選択だったわけだ

>>469
藻まいは県南人だろ。藻れも県北には別段縁があるワケではないが、あの辺の交通の便の悪さはどう見ても異常。
別府の温泉に逝くのに、熊本のほうに高速を迂回して鳥栖JCを経由しても、まだ国道より早いってないぞ。

宮崎-大分間のルートができると県南涙目だからね
せっかく日向から港奪ったのに無駄になっちゃうｗｗｗ

>>463
J説明してくれって言ってくるの処が矛盾してるんだよ、よく考えてね怒低脳くん。ｗｗｗ

>>476
うんにゃ県央・宮崎市民。VIPに行くときには10号線→326→大分米良IC→VIPICという道順。
鳥栖JCT経由なんてまたNo2都城住民ですかｗ

これは素晴らしい

ハゲもおだてりゃ木に登って働いてくれるんだな

問題は2000年に、東九州自動車道建設の計画を、地主が知る由があったかどうか。

>>481
宮崎人で、東九州道の必要性自体を認識してないヤカラはをるまいて（経済性はともかく）
具体的ルートは把握せずとも、山林の持ち主なら自分とこを通らないかとwktkしていたのはまつがいない。

ttp://www.qsr.mlit.go.jp/kyukan/second/seibikouka/images/07_1.gif
ttp://www.qsr.mlit.go.jp/kyukan/second/seibikouka/images/08_1.gif
まだ道路は全然足りないです

ツーリングで逝ったけど確かに大分方面へのアクセス悪いね

>>458
そうだよね、需要はあるが維持費を捻出出来る程の利用は見込めなさそうだよね。
でもやっぱほしい。

高規格国道でいいじゃない。

立ち木トラスト終焉のお知らせ

ファミマで宮崎フェアやってて､東国原のイラスト付きお菓子やラーメンなんかが売ってた

頑張れやの気持ちを込めて買い占めたよ

最初はバカ東が何するつもりだよって思ってたけど
この人の仕事ぶりを見ると勝手な先入観で見ちゃ駄目だと思った
今は同郷人として応援してる

横山ノックになるかレーガンになるか・・

＞補償金目当て
良く分からん。読売の記事でもあるし、芸能人知事が役人の筋書き通り発言している
のかもしれず、鵜呑みには出来ん。だいたい補償金で得できるわけでもないんじゃないの。

相当貰えるはずだよ
普通の木なら移転費用ぐらいだけど
果樹の場合は生産保証があるから

実家が日田市の俺には関係ないな。

中九州道を造ってくれ・・・

>>458
だから新直轄方式とか色々策をだしてるんだろ。

関東の道路事情ほど糞なものは無いな。都市計画が全くうまく行かないのは関東大震災のときからの伝統だろうなｗ

>>476
別府の温泉に逝くのに、熊本のほうに高速を迂回して鳥栖JCを経由しても、まだ国道より早いってないぞ

別府行くのに鳥栖経由で行くおバカな人はおりません。
延岡から大分方面は高速並みのR326、中九州横断道路、犬飼バイパスあるから、こっちの方がメチャクチャ早い。
東九州道、来年の６月に佐伯まで開通するようですね。
しかしまだR326の方が金もかからないし早いね。

日本はもっと地主とか土地持ちの企業に税金引き上げてもっとプレッシャーかけろよ

>>493
http://www.qsr.mlit.go.jp/saiki/jigyo/b-koukikaku-douro/down.html

http://www.city.nobeoka.miyazaki.jp/contents/toshi/kousoku/nbdou/seibijoukyou.html
こういうのもある

こういう悪知恵を持っているのは、部落解放同盟しかありませんよ
国会議員から村会議員まで組織内に議員を抱えています
この議員達が行政を脅かして、情報を取って同和系の土建屋に流しています
こういう議員達の一族には、必ず土建屋がいます。当然暴力団と繋がっているのでしょう
何かあれば、組織を使って脅かす一般人は、怖くて物が言えない状態です

宮崎の県民はこういうつまらないことに税金を使われたくないから東を知事にしたわけだし
東もその民意がわかっての発言　　つくづく宮崎県民は素晴らしい選択をした

それにひきかえ東京都民は丸川なんぞを…

>>499
それ東の支持団体じゃね
つうかこないだの参院選でも大勝利だったし

宮崎市近辺の住人には選択肢が無いだけでは？
旅行のドライブルート考える時、嫁の運転が入るなら
高速で行くかとか子供が沢山乗ってる場合とか高速選択するでしょ

宮崎市は終点だから西に行くには使うだろうけど
それに>>495のR326が高速化するのは夜22:00以降じゃない
ネズミ捕りもやってるし、おまけに疲労度を考えたら
鳥栖経由もお馬鹿とまでは言えないのでは？

>>436
いや、百姓は売った側だな。買った奴らはヤクザまがいの奴らだよ。
少なくとも米も野菜も作っていない奴ら。

田圃が対象となるならじぃちゃん達は喜んで差し出すよ。跡取りほとんど居ないし。
山＝百姓の持ち物　なんて図式はとうに崩れ去ってるよ＞＜

宮崎県のかたがたへ東知事からの有難いお言葉です
「皆さんは県北だ県南だと仰られる、しかし、東京に行けば宮崎どころか九州はじゅっぱ一からげですよ
　宮崎県は今こそ、この苦境のときを県民が一丸となって、この県民総力戦を戦い抜かないかんのです」

東が福岡県知事だったら良かったのに。

祟りじゃ！
【速報】　東国原知事、甲状腺に腫瘍
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1188790477/

東の最後の仕事なんだろうな・・・ご冥福を

癌にまけるな

>>439
千葉は、成田で中核派が暴れたおかげで土地収用委員会が機能しなくなったのが痛いわな。
過激派が収用委員会委員長を半身不随にしなければ、東葉高速はもっと早く開通してたのにねぇ。

>>501
支持団体だったら、入札改革をあんな急速に
できるはずがなかった

ちょっと急ぎ杉だったのは事実

東九州自動車道の補償目的による植栽の例
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&oe=UTF-8&hl=ja&q=&ll=32.238387,131.50962&spn=0.006634,0.010042&t=k&z=17&om=1

道路幅そのまんまに木が植えられている

>>508
土建屋のことじゃなくてヤの字がついてる自由業の皆さんだろ
新潮に書かれて本人も認めてたやん

一緒に挨拶回りしました、個人的に支持してくださってるものと認識してましたって

>>502
宮崎市民で鳥栖まで回る奴は基地外だな。
>>479 >>495の方式が普通だろうに・・・

>>509
わろた。もはや嫌がらせだな。

>東九州自動車道（北九州市〜鹿児島市）

必要ないだろ・・・・

東京もとっとと三環状完成させろ

ガラスキの糞田舎に有料道路なんて不要だろ

>>513
よくわからんのだが？

http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&oe=UTF-8&hl=ja&q=&t=k&om=1&ll=32.22348,131.498752&spn=0.003227,0.003927&z=18
↓　拡大
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&oe=UTF-8&hl=ja&q=&t=k&om=1&ll=32.22348,131.498752&spn=0.025813,0.031414&z=15

>>517
俺もよく分からんけど、左下から右上にかけてが高速道路の用地なんじゃね？
で、真ん中のが金目当ての植樹って事かな？？

まぁたしかに高速の路線にぴったりではあるなｗ

こうすると分かりやすくね？
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&oe=UTF-8&hl=ja&q=&t=k&om=1&ll=32.237452,131.508075&spn=0.004292,0.00972&z=17

保証金なんて払う必要ないだろ
こんなチンピラまがいの連中さっさと追い出せよ

うわあ九州っぽい話だなぁ…

しかし良いんでないか？別に必要な感じしないし→高速道路

今は温暖化問題あるし、木を植えてくれてるんだから
地主に任して緑化してもらえば良いと思うよ。

高速道路は東京とか大阪に任せて、後は木とか草増やしてけばエコロジックジャパン！

やったれ、支持するぞハゲ