＜ラリー＞レース中の車が事故、カメラマン重体　佐賀

　２５日午前９時４０分ごろ、佐賀県みやき町の林道で、
全日本ラリー選手権第７戦「クスコカップＦＭＳＣ久留米―吉野ケ里マウンテンラリー」に参加していたレース中の車が
左カーブでスリップしてガードレールに衝突。取材していた雑誌社のカメラマンや記者ら男性３人がゆがんだガードレールに当たり、
ドクターヘリなどで病院に搬送された。カメラマンの男性が意識不明の重体となり、残る２人は意識はあるという。

　県警や大会本部などによると、同選手権は福岡県久留米市の公園を発着点とし、
佐賀県みやき町や吉野ケ里町の山間部など約２２０キロを走る。このうち７０キロでタイムを競い、
残る１５０キロは移動区間のため交通法規に従って走る。
レース中に雨が降り、出場車がスリップしたとみられている。【姜弘修】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070825-00000026-mai-soci

決定的瞬間映像スレだな

佐賀始まったなｗ

クスコ！！！クスコ＠！！！！

↓サガラリー

ノ

映像はまだか

SA〜GA〜

優勝商品が大量のクスコ

やらしいレースだな

↓クスコ画像もってこい

NHKやってる。こりゃガードレールがかなり逝ってるな

ガードレールたん・・・

↓町の仲間たち

てか公道でレースってキャノンボールかよｗｗｗ

■北田暁大 (東京大学助教授)
　２ちゃんねる情報をそのまま受け取る人すらいますからね。
　「２ちゃんねるを見てはじめて韓国の人間はヒドイ奴らであることが分かった」
　と、大マジメにいう学生を見たときはビックリしましたね。
　そういう学生が、たとえば「メディア批判」の大切さとか言う。
　２ちゃんねるを素で受けてる人がそんなこと言うなよって。
　まずは２ちゃんねるを「嗤う」リテラシーを身につけなくてはならない。

■香山リカ(精神科医)
　「２ちゃんねる」に書き込んでいる人のなかには、
　一般社会では発言権がないからああいう場で発散している人もいるわけで、
　そういう意味では彼らこそ社会的に弱者だったりマイノリティの立場
　だったりするはずなのに、なぜ石原さんが好きなのか理解に苦しみます。
　石原さんはあんたたちのこと嫌いだよ、と思うんですけどね。

■浅田彰(京都大学助教授)
　右傾化した若い人たちは「サヨ」を嘲ってさえいれば
　自分がひとかどの「国士」として公論を述べているかのような錯覚を持てる。
　実際はひきこもりの「ネットおたく」に過ぎないとしても、
　たまたまネットという媒体が与えられたため、自分が「政府高官」にでもなって
　「国益」を論じているかのような妄想が膨れ上がってくるんでしょうね。

■宮台真司(首都大学東京准教授)
　「２ちゃんねる」的な掲示板に引きこもって脆弱なプライドを温存する結果、
　とても人前に出せない、それこそ掲示板の世界に永久に引きこもっておいて
　もらうしかないような勘違い野郎が急増しています。

事故ったってことは公道でありえないくらい飛ばしてたんだろ。
運転手と関係者を逮捕しろ

クスコカップてｗｗｗ

現場は私道だバカ

ＢＡＫＡ　サガ　♪

日本じゃラリーは無理っぽいな

>>10
画像を貼ればガチでムチな自分のケツマンを拡張して頂けるんですね

>>14
お前三十路じゃね？

ラリー中の事故なら無問題
コリンマクレーなんか二桁の人ひき殺してるけどお咎めなしだし
さすがに殺しすぎだって聴聞会開かれたときも
「私は人を殺して普通でいられるような人間じゃない」って泣いたら許してもらえた

ラリーで道の真ん中に出てくる観客は一体なんなの

アクアインプレッサ...
アクア潰れちゃったね

>>22
ち、違うよ

東京の公道でＦ１すると言った、おバカなボケ老人もいたっけ。

ラリーって、カーブじゃ普通にクルマが吹っ飛んでくるけどな
自分の意志でカーブにいたんなら自己責任。逃げれないならカーブにいるな

実は車に乗っていたのは甲子園決勝の主審で、
帳尻合わせるためにわざと事故った

>>24
障害物

マキネンがインプレッサで錐揉みクラッシュした時のカメラマンは奇跡だったなwww
頭上すれすれを車がかすめてった

久留米って俺の地元か…
そんなレースやってたんだね

ラリーの事故といえばこれだろ。
Gr.B時代の事故だけど、観客のマナー悪すぎ。
まあ熱すぎとも言うが・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=0IiANJ5EZMc
RS200は悲劇の車

ウオッウオッ！サガラリー♪

>>33
このころは死人出すぎだよなｗ
車もちょっぱやだし。

三ヶ月後、そこには元気に走り回るラリーカーの姿が。

ラリーをカーブ外側で観戦する勇者って何なの？

よくわからんが…よくあることだろ？
ストらとスとか走っていた頃は…

画像まだ？

モスポ板によると、SS4で石田さんだけゴールしてないらしい・・・

>>40
URLお願い

>>34
ちょいウケたｗ
セガラリー２のサントラは結構好き

>>41
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1184894494/

http://www3.nhk.or.jp/news/2007/08/25/20070825000071003.jpg

トイボネンだけオバケみたいでワロタw

舗装路でコースアウトてどんだけ飛ばしてるんだよＤＱＮが！

クスコ？

>>45
ラリーのルールも知らない偏見だけの書き込みは自重した方が良いよ

>>36
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

モータースポーツには冷たいくせに、事故が起きると最速でニュースに
するマスコミってなんなの？

キャロッセもブランド名変えたほうがいい・・・orz


みんなクスコに反応しすぎｗ

>>49
日本のマスコミは1960年代から変わってないから。
レース＝暴走族というイメージが上層部にだけでなく、一般社員にも蔓延している。

ちなみに、フォーミラカーだけは別物だと思っているようだ。
公道を走る一般車と同じ形をしていると、すべて暴走族扱い。

自業自得馬鹿がまた一人死んで嬉しい

去年のラリージャパンでコース上に石投げてるバカがいたな

モータースポーツなんてドライバーがミスって派手にクラッシュする様や
自分以外の観客に突っ込んで惨事になる様を観に行くのが目的だからな。

>>53
それは事実なのか？　何のために？

アフリカの現地民ですらしなくなったことを日本人が？

PDの記者なの？

日本のマスコミに欧州並みのモータースポーツへの理解を求めるほうが無理。
それでも少しは理解はあがっていると思う。
それよりも、走り屋漫画は悪い影響があると思うな。

あんな所に立ってるからガードレールにひかれる訳だ
当然、車の中の人は無事だし
>>49
日本のマスコミはたしかに酷いな

>>47
ラリーのルールは知りませぬが、事故現場はタイム測定区間なのかい？
リエゾンなら法定速度厳守だろ？

カメラマンは、いい絵を撮るためにやばいポイントに陣取ってたんだろうから、
自己責任。
やばいポイントだと判らなかったのなら、ただの能無し。

SSでの事故ですよ

ラリーＸ

>>57
漫画だけじゃなくて走り屋文化が出来上がっていて
土屋圭市のような連中のサクセスストーリーすら出来上がっているし。
それがそれなりにコマーシャルベースに乗ってるし。

D1グランプリとか国内GTとか、多分にその恩恵を被っているのが現状でしょう。

ちなみに国内のマスコミなんかに何か期待する方が間違っているよ。

>>56
PDは休刊した

ラリードライバーの腕は異常

ラリーてオフロードでＳＳかと思ってた。

ちなみに土屋圭市は長野の大地主の家のアホボンだし、
稲田大二郎なんかも長崎だったかのアホボンだったりするんですよね。

貧乏人の小倅の叩き上げイメージで売り出しているけど。

コーナーのアウトサイドでドリフト待ってる観客は自殺願望有り。

日本のマスコミは池沼級に低脳だからな
モータースポーツって概念がまるでない

エンジンのついてる乗り物で競争してると
F1を除くとほぼ全て暴走族扱い

「走り屋からレーサーなんて、もはや化石」とドリキンは言っている。
子供の頃からカートやポケバイやってる連中の方が絶対に早い。
免許取るような年になってからレース始めるのは遅すぎ。

昔のサファリラリーで、ある村の原住民が走行中の車にタッチしたら、そいつはその村で一人前の男として認められるんだよな

>>70
ハミチンとかな。

貴重な開催地がまた一つ減った

>>71
なにそのつい最近からの風習

>>64
そっか。スピマイも知らんうちに終わってたし、たまにPDは立ち読みしてたんだけど。

動画入手
http://www.nicovideo.jp/watch/sm875408

コーナーのアウト側で取材なんて自殺行為だろうに・・

いまはサファリラリーってWRCに入ってないんだっけか

え？車じゃなくてガードレールに轢かれたの？？

イン側にしても安全ではないけどな

>>78
開催はされているけどWRC選手権から外れているよ。

危険であればあるほどのポイントが静止画で迫力伝えるのには一番いい写真取れるもんね。
つっても危険を承知で構えるわけなんだからいやな言葉だけどコレこそ自己責任って感じ。

ガッデム！の頃から考えたらWRCも随分変わってるのね

アクア閉店するのな

数年前群馬で行われた全日本ラリーでクラッシュしてナビが死亡する事故があったけど翌年から中止になったよ

サファリラリーはSSがないからヘルメット被らなくて良かった。

これ豆手識な。

わー事故った。次回から中止って極端な思考停止のｱﾎだよね。

ランチャ・ストラトス

クスコってＡＶか

佐賀県警ももう使用許可出さないんだろうね

群馬が中止になった理由は事故のせいでK察が道路使用許可を出さなくなったからって聞いたことがある

バカのせいでまたモータースポーツが衰退していくのか

>>86
Tシャツ一枚で運転してたよなw

これが人間のサガか・・・・

>>93
じゃあ、フリチンだったのか？

ゴーゴーサガラリー♪

ドリルちんちん♪

【姜弘修】
【姜弘修】
【姜弘修】

ラリーでギャラリーの人をはねても罪に問われない。
これ豆知識な。

アフリカあたりは走っているラリーカーに触れると縁起がいいとかなんとかで
触ろうとする人が結構いるらしい。
エンジンルームに人差し指が入ってることもあるとか。

てか、古今東西モータースポーツは金持ちの道楽であって
貧乏人はただ眺めているだけっていう、
暗黙の了解があったから成り立っていたから良かったんだよね。

中卒や大工見習いとか配管工、塗装工のようなDQNが
勘違いして逆上せ上がって真似るだけならひたすら取り締まればよいんだけどね。
その気になれば地元の猟友会の爺さん達に狙撃して貰っても良い位。

ただ、日本のモタスポ界もその種の経歴を持った連中にも国内B級国内A級ライセンスをポンポン与えるし、
全然排斥しない風潮も自ら墓穴を掘っている部分もあるんだよね。

日本にモタスポを定着普及させる為には、どんなに興行的に苦しくなっても
とことんDQNを閉め出して健全化するしかないんだけどね。

ねえさんこりゃまた乱暴な論を

>>100
なにいいたいのかわからん。
ライセンスとって公認競技の世界に向かう層はマトモな奴らだろ。

でもこれ、正論だと思うよ。

もっと風呂敷を広げると、日本人の行き過ぎた精神的共産主義に問題の根底があると言っても良いくらい。
一億総平等だの、一億総中流だの、バブル期に逆上せ上がった貧乏人の精神の問題だと思うよ。

そもそも日本のモタスポ界も諭吉の孫や市川の病院院長の倅などのボンボンばかりが走っていた60年代は
全く問題なかったんだから。

その後のワークス子飼いの社員レーサー全盛期までは良かった。
ただ、その後がいけなかった。

秘書って名無しのときは全然おとなしかったよね、
2004年頃。

>>102
全てが全てそうだとは言えないよ。

百歩譲って更正したとしても、元DQNだった事をウリにしたら駄目だよ。

>>104
うんうんｗ

それでもたまに暴論かましてたけどねｗ

カナパパ元気かな？

クスコ の検索結果 約 36,600 件中 1 - 18 件目 (0.05 秒)
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%B3&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi

ワロターｗロール
http://jp.youtube.com/watch?v=yyVHj3sHVHQ

なんという知り合い

ニュースサイトとかのくくりがおかしいよな
モータースポーツとかＦ１ってくくりになってるじゃん

「モータースポーツ」って「球技」とか「氷上競技」みたいなくくりだろ？
大雑把すぎだろ

>>102
今時、競技屋さんの世界じゃ峠走ってたことなんて何の売りにもなんね〜よw

>>112
おちつけｗ

死んでも文句言えないはずだけどな

http://jp.youtube.com/watch?v=IV4ckuqITtE

>>114
一応プレスもオフィシャルやエントラントと同じで、怪我しても死んでも自己責任って誓約書取ってるはず。

>>113
即レスのオマエの方が必死だなww

これで来年は開催されないかな・・・。
今日、楽しみにしていったのにな・・・。

カメラマンはきっとシートベルトしてなかったんだろうな

>>43 の写真は小さいけど、現場の道路の外側は落ち込んでいるみたいだから
カメラマンはガードレールにへばり付いてた感じだろうな。
こんな逃げられない場所にいたことが事故の原因。

>>116
レスアンカーすらまともに打てなくなるくらいエキサイトしちゃ駄目♪


ただ、こんなこというのはアレだけど、
そもそもラリーなんていうのはツールドフランスの様な自転車競技やマラソンなんかと一緒で
公道をとんでもないスピードで突っ走る車とすぐ脇の道路っ端で観客が声援を送るから成り立つ訳で、
マラソン程度なら何があろうと観客にけが人が出ることはないでしょうけど、
流石にラリー位になるとそもそもMADでCRAZYな要素が潜在的にある競技であることは否定出来ない訳で。

古今東西の祭りだと毎回死人が出る祭り程面白いのと一緒で、
ラリーでももっと観客が死ぬ方が本当は面白いんだと思うんだけどね。

国内ラリー選手権でもGroupB車を走らせたら良いんです。

＞古今東西の祭りだと毎回死人が出る祭り程面白いのと一緒で

こんな事考えたこともなかったわw

PD休刊なのになぜ芸分社の社員が？

Saga Rally Championship

キム・アバがターバン取ったらロヴ・ロウだ

ラリー詳しいやつ＋情報知ってるやつに聞きたいんだが、
これSSいくつで起こったんだ？

>>122
俺の知らぬ間にPD休刊してたのか･･･

>>118
ああ、ヘルメットすらかぶってなかっただろうな

>>121
スペインの牛追い祭りの様に毎年死人が出続けるのも文化なんですよ。
つい先日の牛追い祭りでも60歳の爺さんが一人死んで数人重傷者が出た筈。

日本の祭りやラリーも死人が出たから止めたり大人しくなるんじゃなくて、
毎年死人を出し続ける事こそ、本当の文化といえるのではないでしょうか？　←日本共産党しぃ委員長風に。

>>125
SS4みたいだよ。

48 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2007/08/25(土) 13:33:04 ID:LGjRkihh0
スタートリスト
ttp://fmsc.quu.cc/file/bulletin8.pdf
SS3
ttp://fmsc.quu.cc/ss/SS3.htm
SS4
ttp://fmsc.quu.cc/ss/SS4.htm
2番スタートの 石田　正史・宮城　孝仁 組がゴールしてない

全日本ラリー選手権　第７戦　FMSC久留米〜吉野ヶ里　マウンテンラリー’０７
ttp://fmsc.quu.cc/index.html


ラリー：レース中の車が事故、カメラマン重体
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070825k0000e040049000c.html

取材は、福岡ビデオバンク関係者らしい。重体なのは社長。

ラリーといえばポニャカタ・笹藪

>>128
SS4で競技終了ってなってるから、石田組は普通にリタイヤでSS5で事故が起こってキャンセルされたって見方も出来るよ。

>>131
確かに。

ラリー観戦中の事故は自己責任、これ常識
クスコはパーツメーカーの名前だ

報道によると事故は９時４０分ごろ。
SS5のスタートは10時。
だから、SS4じゃないかな。

SS4の6位以下は5位のタイムが与えられているみたいだから、
6位がフィニッシュする前に、重大なアクシデントがあったんじゃないか？

>>134
あ、そうだね。やっぱりSS4でしょうね。

>>128
>>131
サンクス。SS4かSS5か。

開催地の天気予報見ていると、開催時間前は晴れだったのに･･･
山岳部だから突然雨が降ったんだろうか？？
写真だと路面はセミウェットっぽく見えるんだが。

>>135
ああそうなんだ。

でもラリーの主催なんて儲かるどころかほとんど赤字のうえ準備が時間かかってすごく大変でなのに、これから当該ドライバーともども警察にいろいろ突付かれまくって死にたくなるな。

ニュースじゃ雨で滑ったって言ってた

こういう場合賠償金とかどうなるの？
普通の自動車保険じゃだめだろうし。専用の保険があるの？
あと刑事処分とかどうなるんだろう。

>>140
運転してる方に関しては「一応」
ラリー保険という専門の保険がある。

WRCとか見てる観客ってキチガイだろ
まあ走ってる奴はそれとは比べ物にならんキチガイだけど

>>131
SS4だよ。
HQの掲示板で見たから間違いない。

>>140
刑事上は多分ドラは警察で事情聴取されて終わり
主催者側はドラ以上に突っ込まれて送検まではあるかもしれないけど、起訴は微妙じゃないかな？
民事上の責任は微妙だろうな。
ドラはないだろうけど、主催者は送検の場合は裁判次第で少し払う必要があるかも。
基本的に自己責任になると思う。

>>144
ああ、そういう意味だったか。誤爆した。

>>140
日本のラリーのSSは完全クローズ区間じゃないと許可が下りないので、一般人が入り込まないって前提でやってる。
だからそこで取材とかする人は大体の場合は、もしオマエらが悪くて俺が死んでも俺が悪いって誓約書をとってる。
だから見舞金はくれるにしろ自分の生命保険に頼るしかない。

>>140
基本的に競技で走っている場合は何人轢き殺しても刑事処分が下ることはない筈だよ。
故意による場合ではなくて、純粋なアクシデントである事が証明されれば。

あと、観客は石っころと同じ扱いだから、怪我しても死んでも賠償金は無し。

車に乗って競技している方はそれ専門の保険があるから、
怪我や死亡でも保険はおります。

あと観客が死んでも普通に加入している死亡保険は降りない。
バンジージャンプやスカイダイビングでヘマして死んだのと同じ扱い。

ただ、今回曳かれた人はそっち系のカメラマンだから
何らかの特約のある保険だったりすると、降りるかも知れないけど。

だからよく観客が死ぬと、金欲しさに遺族が競技運営団体やサーキットを訴えるんですよ。

あのガードレールは修理しないといけないな。
その場合、まずは主催者側の責任かな？ 主催者はクルーに請求するのかな？

ラリーじゃないけど、かなり昔に千葉の鋸山登山道でCARBOY主催？の
ヒルクライムやって観客に突っ込んで死者出たよな
もう20年くらい前の気がするけど・・・

パリダカとかアフリカのラリーだと、道路にあふれる現地人がサーっと左右に引いてく隙間を走っていく感じらしいね。
全然道が見えなくて、観客が引いていくと現れる道を探しながら全速力でぶっ飛んでいくってどんな気分だろう。

そして時々ひき殺された現地人の遺族とかが、ラリー車に石を投げてドライバーも死んじゃう。

>>149
伝説の鋸山ヒルクライムねｗ

あれは開催者が悪いんだよｗ

>>149
またえらい懐かしい話だな。
俺、あれにすごく出たかったんだ。

>>149
うあー、定期購読してたのにそんな事があったの全然知らなかった
何でなくなっちゃったんだろって思ってたんだよね

>>151
経緯知ってれば詳しくおせーて

>>153
CARBOYなんかを定期購読していたおとこのひとって・・・

詳しい経緯なんて知らないけど、
一雑誌風情のちゃらんぽらんな運営で
勢いだけで開催して出場者のレベルも低く、
そして観客対策なんかもいい加減で
当然死亡事故が起きる状況だったみたいですよ。

DQNがわんさか群がって見ていたみたいですしｗ

確か鋸山は第二回くらいでなくなったんじゃなかった？主催はOPTIONだったと思うけど、
CARBOYだったっけか？

俺も当時消防だったから雑誌名まで覚えてないけど
新聞にも載ったよね

あれは安全管理怠った主催者の責任、バリアもないコーナに
観客が居て突っ込んだはず
そもそもヒルクライムとダウンヒルどっちだったっけか？

他人の職場にズカズカ入り込んできて怪我したって…バカだろ。

でもパイクスピークみたなのはバカバカしくて面白いな

>>154
はあなるほど、ありがとう。
その辺の山で普通にギャラリーやってるノリと大して変わらんかったということね。

>>155
たしかCARBOYだったと思うけど、
おいらはOPTIONやCARBOYの様な
DQN雑誌は読んでませんでしたので詳しく知らないです＞＜

>>156
あの当時、走る方も見る方も船橋港辺りでドリドリしていたDQNのノリのままだった筈だし。
鋸山はダウンヒルじゃなくてヒルクライムだったはずですよ。

今テレ朝のニュースでやった。
青いランサーが崖から吊り上げられてた。

>>159
そゆこと。

あの種のノリでイベント化して大失敗したと。

そもそも鋸山の道は凄く狭いし、パイクスピークのノリで行うのはそもそも危険杉ですし。

>>162
DQNではないだろうけどそうとうきもいな。
愛車はランエボですか？

これ、コースはどこの道だったんだろうなー
見に行きたかった

>>163
ランエボもインポも大嫌いですよ〜。

ちなみにおいらの愛車は赤いE36の325iの初期型黒バンパーの
普通のお姉さん仕様です＞＜

事故車のステアリング、俺が使ってるのと同じ sparco SAFARI。 or2

ちなみにあの頃某所で叔父から借りたマセラティビトルボを駆ってて
急な雨で単独スリップしてガードレールに突っ込んで
ビトルボをお釈迦にしたのはおいらの黒歴史。

kimoi

またセミオートすら乗ったことない千葉のバカ粘着スレになったか。

>>169
DSGならもう何度も試乗したぞｗ

多分、近くGolfヴァリアントのオーナーになると思うけど。。。

貴真北ズキュン
んー？タイムラリーじゃないんだよね？
事故した場所も場所だし、それほど騒ぐ事には思えないだけど、そーゆー事？

ラリーじゃ良くある事、

>>160
CARBOYはDQN雑誌じゃねーだろ
読んでないのに勝手に決めんな

>>173
DQN雑誌の中ではマシな方、で正解。
オレは「かなりマシな方」だと思ってるけど、それでも普一般の人から
見たら普通にDQN雑誌だわさ。

でも昔のCARBOYの広告って、ゲイバーのボーイで稼ぎませんかみたいのばっかりだったよｗ
子供心にそこまでして改造したいのかよって気はしてた。
つうか、車雑誌って包茎の広告とか多いんだよなあ。
格調高いのはカーグラフィックくらいか。

ランエボ最強

CGは認める

昔はCARBOYも読んでたけど今はOld-Timerだけ買ってる

おいらは新し物好きな生粋のν速民だけあって、
まだ隔月刊行だったかの極初期からインチキスクープ雑誌のマガジンXを愛読していますた。。。

>>173
読者投稿にオナニーしながら運転して捕まったとかあるじゃんｗ

>>180
ガソリン満タンの約束で、彼女に目隠しして友達にやらせたっていうのも見た

>>175
格調高い・・・鼻持ちならないのと紙一重な気がｗ
オレとしては雑誌ならオートワークス一押しでおながいします

これで日本でラリー禁止とかにならないよな・・・

マジで心配なんだが

カンクネン様に轢かれたい（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

CGは鼻持ちならないよなあ。
あいつらが外車至上主義を広めたのかもしれない。
とにかく国産車は馬鹿にしまくって、アラ拾いしながら
シトロエンとかべた褒めで・・・
おまえらいい加減にしろと

>>178
俺も買ってる。あとNostalgic Heroも。
でも愛車は旧車じゃなくSW20のキャブ仕様ｗ

>>186
草ヒロってまだやってんの？

>>185
個人的には二玄社よりもネコパブリッシングの方がアレだと思う。。。

日本でモータースポーツを楽しむっていうのが無謀だったのかな

生まれ変わったらモータースポーツが盛んな国に生まれたいぜ・・

　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、アリ・バタネンちゃん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）

あ、あの、誰もオートワークスなんて読んでない・・・・の？
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

そんな漏れの愛車はNA8C 2L/4スロ/フルコン フルプライベート仕様

>>189
スポーツの定義として、漏れん中には「道具で勝敗が大きく左右されない事」
があるんだけど、この定義がモータースポーツには当てはまらないから・・
オリンピックで150CCカートとかやって欲しいけど・・

　　　　 人
.　 ●（＿_） .● ))
　　| （＿＿） .|
((　∩ ・∀・）∩　　うんうんw（千葉県）
　　 〉　　　　_ノ
　　ﾉ　ノ　 ノ
　　し´（＿）

http://jp.youtube.com/watch?v=RXgza4Lblkk

>>191
それも適当な基準だな。

>>191
馬術とかどうすんの

オレは日本でモータースポーツへの認知度が上がらない理由について
個人的な感想を言っただけなんで、馬はどうとか基準が適当とか
文句いわれても困るよ

JAFが腐ってるから、とでも言えば納得した？
理由の１つだとは思うけどｗ

>>191
スキーとかゴルフなんか道具の善し悪しそのものだぞ。
何バカなこと言ってんだ。

>>191
おまえスポーツやったことないだろｗｗｗｗｗ

友達のお父さんがディディエ・オリオールに似てたな　そんなことを思い出した

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1188025819/20

ヘリの燃料代の無駄だな
こんなゴミはさっさと死ねば良かったのに

>>199
頭が？

ニュース動画では車を引き上げてて事故車はなんとかファクトリーのランエボだった

おさむちゃんで〜す

事故車やそのクルーは悪くない
なのにこんなにニュースにされて可愛そう
そういやRJでもカメラマンがひかれなかったっけ？

>>196
F1を例に引っ張り出すまでもなくﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂは
道具の影響度が大きすぎる罠。
だからいつまでも純粋なｽﾎﾟｰﾂとしての認知度が上がらない。
それでもﾖｰﾛｯﾊﾟは歴史があるからまだいいけど
日本では。。。。ねえ？
ﾄﾞﾘｺﾝみたいな曲芸にすら押される始末。
ｵﾜｯﾄﾙ

>>206
>>191

こういうふうに、捉えてしまうバカが多いのもTVと新聞のバカマスコミの所為なんだよな・・・
ヤツらがスポーツを題材にすると、98%は勝った負けたでしか（モータースポーツに限らず）表現出来ないからね

何十年経っても、ジャイアント馬場、巨人軍、セナみたいなスターという記号と、その結果ってう構図でしか
見せる事が出来ないしね

どんな勝負でも、優勝候補は能力も技も道具も洗練されてるのは当たり前だろう！？



（ボクシングを除いて）

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ:（x ﾟдﾟ）::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

これでジャパンラリーの観戦場所が、
さらに道から離れるな。

ラリージャパンな

>>210
orz

ここ数日ずっと新聞広告出してるね。

事故後の映像が
ガードレールの謎の金属片の
検証映像になってる

（ボクシングを除いて）

なんかﾜﾛﾀw

SS中の事故はサーキット扱いだから通常の保険は下りないだろうが、
普通こういうのってラリー特約保険加入が出場条件とかではないのか？
ラリーは好きだが国内ラリーが安全面にも配慮してないくそなら応援したくありません。
第一助かったとしても万が一植物状態で残されたとしたら家族はたまった物じゃない！
まぁ締め切った公道でも仕事上の事故だし、車の事故であると認められれば自賠責系の
手厚いケアの病院が使えると思うが・・

>>214
何言ってんの？
当然エントラントはラリー保険加入が出場条件だ。
国内ラリーは海外ラリーよりはるかに安全に配慮している。
ギャラリーが入るところは、警察の事前チェックもある。
そのせいで無責任なギャラリーからは、「遠すぎてつまらない」と苦情が出る。
今回も、プレスに対して当然オフィシャルも安全な所で撮影するように言ってあるはずだ。
誰が悪いかと言えば、あんな所にいた被害者が悪い。
オフィシャルに指定された所以外での撮影での事故は、自己責任だ。

モータースポーツは人が死ぬから面白いんじゃん
素人は黙ってろ

これはまた微笑ましい釣りですなｗ

雨で信じられないくらいのド・アンダーが出ちゃったのかな？
全日本戦だからドライバーの腕を信じちゃったんだろうなぁ
これが地区戦レベルだったら撮るほうも信用してなかったんだろうけど

>>215
そうなんですか・・レス読んでて安全管理まったくしてないのかとびっくりした物で・・
素人が余計な事を言いましてすみません・・
まぁ私もSSという状況でラリードライバーに責任があるとは思えませんし、禁止された
危険箇所で撮影していたならカメラマンの方にむしろ重大な過失があると思いますが、
保険強制加入ならとやかく批判を言う問題ではありませんね。
まぁ過失割合でもめるでしょうがカメラマンには幾らかおりるでしょうし・・？

大変だ〜

今日　は　全日本ラリー選手権第７戦が佐賀県吉野ヶ里遺跡の近郊の山中で開催されました。
オフィシャルスタッフとして参加してました。
ＳＳ−４ステージを担当していたのですが、大雨が急に振り出し
目の前でラリーカーがガードレールを突き超え、そこにいたカメラマンが巻き添えをくい、車ともども谷底え落ち重症を負いました。
その後、唯一の目撃者として１０数社報道陣、ＴＶにかこまれ取材を受けました。人命救助後でドロドロになってみっともない姿のままテレビに映ってしまいました。まわりの人々から冷やかされています
明日の新聞にも載るらしいです

　シド＠みっともない

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=PERS&action=m&board=2000344&tid=ma7ca3&sid=2000344&mid=80
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=2000340&tid=a4bda4hm7a4sbg9a5a4ada1aaa5a2a5a6a5ha5ia5a2a47a4ha4a6a2v&sid=2000340&mid=3162
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=2000344&tid=bdpmha4aa4ca4a4a4dea47a4bfv&sid=2000344&mid=243

これなんなんだろう？？？
本当ならなんか不謹慎なヤローだなと思うんだけど

公道でレースする必要がどこにあるのか誰か教えて

>>220
うーん、それぐらいだといいんじゃね

>>221
非日常な刺激

>>222
ｿｯｶｰ　ごめんね

>>221
レースじゃなくてラリーをやってるんだ。

レース＝モータースポーツと解釈すれば言いたいことは理解できるが。
その辺の言葉は結構重要なので、ね。

>>219
プレスの場合、立ち入り禁止箇所というのはないと思いますが、事前に、
「指定箇所以外での撮影時における事故の責任は、主催者、エントラントは負いません」
といった旨の誓約書にサインさせていると思います。
中には今回のように危険な箇所に居たり、ドライバー側が気になるような所に陣取る人も居ます。
主催者としても、プレスの監視に人を割けるほど余裕がないので、扱いには結構苦労します。

>>224
もし本当だとしたら、こんな事をあちこちの多くの人の目に触れる掲示板に、得意気書き込ん
でいるヤツは不謹慎だろう？
ブログに書くくらいならいいだろうが。
たぶんこんな事書くヤツはラリー関係者ではなく、オフィシャル募集に応募してきた一般市民
だ。

ちょｗｗおまえら突っ込むとこそこじゃねーだろ
吹いたｗｗｗｗ
>>220乙

>>226
事故状況が気になって調べてみましたが、これは確かにカメラマンの責任は重大ですね・・
派手なドリフトシーンを狙ったのはのは何となく想像出来ますが、大体アウト側コーナー
の真ん中で撮影って素人が考えても危険なのに、プロが取る行動ではないですよね・・
最悪アウト側でもコーナー入り出口辺りから撮影してたらこんな大事故にならなかった様に
思いますが・・？
しかしTVの報道は本当に偏ってますね。細かい内容は一切報道せず、まるで飲酒運転や暴走車
の報道と一緒の扱いですし・・
当初意識不明という報道だけで可哀想に思ってましたが、カメラマンの軽率な行動を注意しにいって
巻き添え食らったプレイドライブの編集長と主催者が一番の被害者だと・・

まぁそうは言っても人1人が危険な状態ですので不謹慎な事は言えませんが、迷惑かけた関係者の為にも
どうにか一命を取り止めて是非とも全快される事をお祈り致します。

>>220
自分の見た目の格好悪さを自虐的に書いてるだけだな。
お前、誰かを槍玉に上げて騒ぎを起こしたいの？
必死で安倍政権のあら探しをしてる低俗マスゴミみたいになるなよ。

負傷者が出ると後味が悪いし、へこむけど、モータースポーツを見てる人の
中には、こんな時に不謹慎ではあるけど、
心の奥底でアクシデントを期待する心があるのも否定できないだろうな。

>道具の影響度が大きすぎる罠。

こういう意見ってわらっちゃうよね
じゃぁ戦争で負けても
相手の飛行機の方が強かったんだ　卑怯だ
とか言い訳するのか?
良い道具を作るのも
良い道具を手に入れる説得力もモータースポーツのうちなんだが

で、死んだの？カメラマンは死んだの？

つうか全日本ラリーなんか取り上げないくせに
ちょっと事故があったらyahooのTOPってのがおかしい

ラリーって運転してる奴はいっちゃってるから平気だろうけど
横でナビやってるやつはガクブルだろうなあ

最近のガードレールは根性がくさっとる

オレもラリーやりたいけど初期投資は幾らぐらい？
アルペンラリーで軽自動車でドリフトしてるのみたことあるけど

>>109
すげーな
神業だな

加藤大治郎が死んだときには一切報道しなかったくせに!
スペイン王室やらの欧州各国のおエライが遺憾の念を表しても
日本のクソマスゴミは多摩川に現れたアザラシしか報道しなかった!
モータースポーツに一切口を出すなクソマスゴミ!!

>>226
>プレスの場合、立ち入り禁止箇所というのはないと思いますが
日本でやってる国際ラリーはかなり厳重に管理されてるよ。
基本的にＳＳは決められたエリアでしか撮影出来ない。
それに、このエリアマップだけで１冊の本になってるし。

国際ラリーの場合は定員が決まってるから経験の無いプレスは入れないようだけど、
今回はどのような感じだったのかな。
経験あるプレスが注意しに行って巻き込まれるなんて可哀想だよ。

戦争とモータースポーツを一緒にするのもどうなのかなあ。
モータースポーツは昔からスポンサーの獲得や色々な要素で優劣が決まってきて、
そうなるべく人が上位にいるわけではあるけど、それにものを言う人がいてもいいと思うけどね。
スポーツといっても、見世物的な要素がほかのスポーツに比べて大きいモータースポーツに、
違うことを期待したとても、それはそれでありだと思うけどなあ。

がばいらっりー

>>159
CARBOYヒルクライムにもクスコ係わってなかったっけ？

>>238

そんなことはねーだろ
おまえらの嫌いな朝日はちゃんと記事にしてたよ
数行だけどな

>>231

これはまた一段と香ばしいのが涌いてきますたよ、っと

>>242
そんな事言ってたらタイヤメーカーはどうするんだよｗ

>>245
いやいや
スポンサーじゃなくて運営に

>>246
認識の違いがありましたごめんなさい。

>>247

　　　　_、_
　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ　いえいえ
　へﾉ　　 / 　　　御気になさらず
　　　ω ノ
　　　　 >

↑Excuse me but ur balls are showing. shhhhhhhh

>>239
国際ラリーは動く金や人の規模もレベルが全く違うため、考慮してません。
全日本までの国内ラリーの現状についてです。
プレスは来る人数もたかが知れてるため、事前に申し込みがあれば人数の制限はしないと思います。
撮影エリアも事前にリサーチして資料として渡し、プレスミーティングを開いて指示しているはずです。
それでもコースに入ってからは、オフィシャルカー以外はそのエリアに居るかどうかのチェックはできません。
国際ラリーのように決まった距離にオフィシャルを置くような余裕がないからです。
SSが始まってから勝手に移動されたら、もう何もできないので、実質フリーです。
立ち入り禁止箇所がないというのはちょっとニュアンスが違いましたね。

国際ラリーレベルの主催をするのは理想ですが、それを求められると全日本を主催できるところは皆無だと思います。

今日行こうと思ってたのに・・・
とりあえず洗車でもしとこ(´・ω・｀)