３台に１台が軽自動車、軽自動車は恥ずかしくないことが判明ｗ

軽自動車、２５００万台超　６月末保有


　軽自動車（排気量六六〇ｃｃ以下）の保有台数が六月末で、二千五百万の大台に初めて
乗せたことが十四日、分かった。普通自動車に比べ税金や車両価格が割安な上、ガソリン
価格の高騰を追い風に一般家庭に深く浸透したためだ。四輪車の三台に一台が軽自動車
の時代に突入したことになる。

　軽自動車検査協会によると、六月末の軽自動車の保有台数は、二千五百五万八千四百
五十四台に達した。乗用車タイプが千五百五十五万三千五百十二台、主に業務用に使わ
れる貨物車タイプが九百五十万四千九百四十二台。

　普通車が売れ行き不振に陥る中、軽自動車は二〇〇六年に新車の年間販売台数で前年
比５・２％増の二百二万三千六百十九台と過去最高を記録。全国軽自動車協会連合会に
よると、今年三月末時点の四輪車全体に占める軽自動車の比率は３２・６％に達した。

　軽自動車は、扱いやすいことから女性や高齢者を中心にユーザー層が拡大。さらに景気低迷で、
低燃費で維持費が安い庶民の足として人気を集め、〇一年三月末に乗用車タイプが貨物車タイプ
を保有台数で逆転した。

グラフ
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/images/PK2007081402141062_size0.jpg

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007081402040982.html

σ(ﾟoﾟ) 僕すか?

最近、軽とバイク増えすぎ。
どこの二流国なんだよ。

高くてもいいから安全な軽作ってよ

軽自動車ｗｗ

どうでもいいから軽乗ってる奴は死ね
隕石落ちてきて軽ごとペッチャンコになって死ね

>>4
ゼストは安全性能評価で星六個だお。

最終的に全部自転車になればいい

車が売れない　→　新車大量投入
ttp://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1187521453/

本当に軽ばかりだわ、いつの間にこんなに増えたんだっていうくらいに
店の手伝いしてるときに道路をボーっと見てるんだけど、10台中5台は軽

酷すぎる国民イジメをする自民と経団連死ね

ア　　ル　　ト　　バ　　ン　　最　　強
でおｋ？

>>6
名前欄と本文合いすぎﾜﾛｯｼｭｗｗｗｗｗ

スレ立て魔

http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1187507217/l50
> ８人のうち３人は車外に投げ出された。 

どうせ後部座席のやつはシートベルトしてないだろ?
でかい車に乗っててもむだ。

実際サニトラとか見ると今の軽より小さいから大きさやエンジンパワーは軽でいいよ
あとは見た目をなんとかしてほしいね。

東京人は車乗るな。歩け！渋滞酷いってレベルじゃねーぞ！

軽乗ってるのクズばっかぢゃん。

エブリーとかバモスとかは見つけ次第破壊していいことにしようぜ

３人に一人は恥ずかしいやつだってこと

死にたくない

>>14
そう言えば馬力も重量もそんなにかわらんよなぁ。

軽を嫌う理由がよくわからん

車同士の衝突事故ではほぼ死ぬ。これも格差だよな。
排気量は置いといて、変に小さな車体枠が死に易さを助長してるだろ。
人権団体は軽自動車の死にやすさをもっと問題にすべきじゃね？

ジャガーから
軽に買い替えたら
小回りきいて凄い生活が楽になったよ

将来的には1人乗り、２人乗りの車が主流になると思うんだ

軽以外で燃費のいいのってなんかないかな

軽自動車という規格の存在意義がわからん

軽乗ったけど坂でエンジン回さないと糞遅くて、馬鹿みたいにうるさい
軽が好きになりました。

軽自動車は安全面で問題がありすぎるだろ。
搭乗者の車名別死亡率ワーストランキングを見ると、上位に入ってるのは
軽ばかりだ。
軽に乗るということは、自殺行為といってもいい。

逆に安全なのが、スープラやRX-7、MR2、フェアレディーZのようなスポーツカー。
スポーツカーってのは超高速で安定するように作ってあるから、
日本の制限速度程度では不安定になるはずがない。
走る・曲がる・止まるがしっかり作ってあるから、事故にならないんだよね。
なったとしても、ボディー剛性がしっかりしてるから乗員がケガをしない。

要は、軽に乗る奴はバカってことだ。小銭をケチって命を失ったんじゃ何にもならん。
命が大切なら、スポーツカーを選んどけ。

運転下手なくせに乗用車乗ってるやつの気がしれねぇ

>>20
死にたくないから
(衝突安全性とか)
まあ軽以外にも死にやすい車あるけど

軽はコストパフォーマンスいいからな

農家の為の軽なのに一般市民が乗ってるからな

東京の渋滞は東京に直接用件のない車で起きている。

これ豆知識な。

小型の普通車を選ぶ人の気持ちが良く分からないんだが・・・。

旦那エスティマ　息子ランクル
私・・・車なし。でかくて乗れない＆軽が欲しくても駐車場がない・・・

軽自動車税は上げるべき
軽自動車税は上げるべき
軽自動車税は上げるべき
軽自動車税は上げるべき

>>27
つ保険の掛け金

>>35
丸目インプレッサsti買った時の任意保険、一年目が24万円取られたぜｗ

Copenが1.3リッターのエンジンだったら買ってた。

>>34
めちゃ同意
なんでだろうね、国は赤字なんだろうに

>>27
何年か前にスポーツカーのほうが死亡率高いという統計みた記憶があるが?

軽は貨物登録だと自動車税4000円だもんなあ

　軽自動車検査協会・・・どうやったらこんな楽そうな仕事につけるの？

整備士の知識がいるよ

>>39
そりゃ走り屋がいるだけだろ。
スポーツカーの安全性が軽よりはるかに高い事実は変わらない。

全ての車が軽になれば事故は減るな。確実に。
これは核兵器の理論と通じるものがある。
皆が持たなければ平和なのだ。

軽自動車税をあげる→国の税収UP
　　　　　　　　　→交通渋滞の緩和
　　　　　　　　　→環境問題の改善
　　　　　　　　　→死亡事故の減少
メリットばっかりじゃん

いや恥ずかしいやつが1/3もいるってことだろ

ダイハツ

軽しか買えない連中が集まるスレはここですかｗ

>>38
国民車構想でぐぐれ

日本はナチなどがやった国民車構想を戦後やったが、結局国民車は作られず
税制面の優遇だけ残った

>>45
ダイハツとスズキが死ぬぞ

軽自動車買うなら三菱アイがいいな。
あのシルバーは知的な香りがする。

つうかバイクにしたわ。渋滞キラ〜だ。

軽だらけって地方だろ。

>>49
なるほど

黄色ナンバーだっせえから死ね

>>52
今単車も駐禁されるから大変だろ
駐禁されないっていう強みなくなったら単車終わるんじゃないかと思ってる

アドレス125が最強

クルマ社会の終焉が始まったのかな　それでもミニバン一人乗りなんて無駄なことが横行してるんだけどなｗ

軽とトヨタだけは買わないな
意味なくブレーキ踏んだり、バイク巻き込んだり、挙動不審な車はたいてい軽とトヨタ

女率高すぎだから仕方ないのかな

恥ずかしいのはAT限定

なんでダサイかっていうと、ナンバーが黄色いから。
軽のナンバーも白地に緑になったら、間違いなく軽の需要はあがる。

>>61
誰でもわかる事なのに出来ないんだよな
ほんと経団連と政治家は腹黒いったらありゃしないぜｗ

最近の軽はデザインがかなり良くなってきてるし恥ずかしくない

しいてあげるなら黄色いナンバーくらいか

>>52
雨が全く降らない国ならバイクで問題ないんだけどな・・・

雨のせいで・・・

>>61
普通車がよけい売れなくなるんでしょ

PINO欲しい
かわいすぎる

黄色ナンバーでもいいから横長にしてほしい。

常に一人しか乗らないのに３ナンバー

自動車でハズかしいとかバカがいるなw
ファッションと一緒だよ。必要なものや欲しいもの買うだけ。
いつも思うんだけど2ちゃんねらーってバカすぎ。

確かにナンバーは酷すぎるな
どんな車体かぶせてもナンバー浮きまくり

黄色の軽ならナンバープレートカムフラージュされんじゃね？

自動車は

　消耗品だよ。

よし明日から一人３人づつに軽のあの黄色いナンバーがカッコイイんだよねぇって言ってムーブメント起こそうか

>>71
カモフラージュしてどうすんだよwww

まあ 足だからな…

>>64
ああた最近の雨具えくせれんとですぜ。

でも実際、高速で事故ったらヤバくないのか？
軽ノリの人どうなの？

日本のナンバーは味気ないよね。
数字の字体もそろそろ時代に合わせてもいいと思うんだ。

>>74
ナンバープレートが目立たない
↓
黄色ナンバーの恥ずかしさ減少

頭が旧規格軽のままで固まってたから
新規格軽の装備見て小型車以上でビックリした
高速とか乗らないなら税金の安い軽で十分だと思った
不景気な時代だけに売れるのがよく分かるわ

なら黄色い軽に乗ればいいじゃん

黄色いクルマの恥ずかしさ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞黄色ナンバー

世田谷にはいないな軽

>>82
何しようが結局恥ずかしいのか

しかし燃費良い５ナンバーの普通車乗ってても月割りすりゃもろもろで１０万前後かかるのに
リッター５前後で税金とかもたけー車のってる奴はどんな金持ちなんだ

自動車なんて単なる移動手段でしょ
恥ずかしいとか恥ずかしく無いとか・・・
どこのDQNだよｗ

俺はスポーティーカー乗ってるけど恥ずかしいよ

>>85
経費だからね
サラリーマンは軽かバスでいいんじゃないかな

生活様式に合ってるってだけの事なのに
外見とか車で虚勢や見栄を張るなんて恥ずかしいっす
免許取る前はスポーツタイプに憧れてたけど大人になるとなんだかな
無害だと思われたいから自分で買うなら軽やプリウスかな
プログレもいい感じだけど年齢的にまだ似合わなそうだし
車に対してこれじゃなきゃってのが無くなってしまった

>>88
またぁ＾＾

軽が恥ずかしいとか本気で思ってる奴がいそうで怖いわ

4ドア4人乗りはキツイから思い切って2ドアクーペにすればカッコよくて安全性も高いのが作れそうじゃない？
ミニミニソアラどうかな〜

軽自動車の税金を、リッターカーに次ぐくらいまでアップすれば
一気に税収アップじゃね？

むしろもっと普通自動車の税率を上げて、ほぼ完全に無くしてから
軽の税率を上げないと意味が無い。
環境への影響を考慮した世界へのアピールも含めてな。

原付
軽自動車

税金が安い代わりに圧倒的に規制された乗り物だもんな…

軽は死ぬけどね
高速で事故ると

こんだけふえたら
軽自動車税値上げしそうだな
道路公団の莫大な赤字補填しないといけないし

軽自動車改造してる人って(´・ω・｀)

「クルマごときに無駄に金を払ってられるかよ」っていう奴の方が
今はモテるんだろ？

>>99
残念、同じ台詞を吐きつつ高い車乗ってる奴がモテる

いい車に乗りたいが所詮は足だからな。

軽まで値上げしたらマジで一揆か車がまったく売れなくなるかの
どちらかだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>100
意味不明です

>>27
かたわ生存率もたかいよスポーツカー
軽はそれ以前にｸﾞﾁｬ
２４時間テレビに出て同情されたい方はドーぞ

>>95
原付ニ種は高速乗れないぐらいで結構いい

>>105
バイク免許とるのめんどい

シートがしっかりした軽きぼん

奥田死ね

フリーターには軽すら無理だぜ

省エネの為に軽を勧めているヤツがいるが、
最も燃費がいいのは1000ccくらいのコンパクトカー

これ豆な

軽も悪くないと思うが、どれもこれもＡＴ
ＭＴ設定車出してくれ
あの重さでＡＴとか最悪

な〜にが軽自動車だ
風に吹き飛ばされて死ね

>>27は代表的なホラ吹きコピペｗ

第二世代の軽はすげえよ。一昔前の普通車よりも安全という基地外設計
そのかわり車両保険必須なんだがな

軽と普通車じゃ4倍ほど自動車税が違うもんなぁ･･･
この差をせめて2倍くらいには出来ないかな

>>111
軽のATって未だにそんなに性能悪いの？
キックダウンでカバーできない？

>>110
1000ccくらいのコンパクトカー挙げてくれ

ヴィッツ　パッソ

日本の狭い公道でアメ車とか乗る必要ないだろ　
軽自動車で十分

エンジンが核爆発して周りの軽だけ巻き込んで
それの連鎖で軽乗ってる奴全員死ね

本当だったらエクスプローラーとかカッコいいSUVに乗りたいねー
ワゴンタイプのプリウスもあったら乗りたいな。今は軽も無理だけどw

軽で80キロ以上出すとマジ怖い
普通の車の100キロくらいに感じる

>>115
今まで乗ってた車によって違うと思うが、ターボなしの軽の坂道、追い越しなどは苦痛だった
ただターボ付きはＡＴでもいいと思うが、乗りたいとは思わない
スピードを求めてるや、遠出するなどの目的はないので個人的にはＭＴがいい

軽のATはマジで勘弁してほしいわｗ

会社のミラはクーラーの効き悪いし加速悪いし・・・
プロバンやハイエースの方が快適だから困るｗｗｗｗｗｗｗ

アイのターボ試乗したけど凄くいいと思ったよ
ガッシリ感も高かったしなかなか速い

軽の規格を800ccとか、そのくらいまで上げてくれれば
税金が上がっても良いと思う。燃費もちっとは良くなるし。

軽の五月蝿さは異常

>>126
ナンバーの色は？

軽よりも、無駄にでかい車に一人で乗ってる馬鹿は氏ね

つうか歩けよでぶ。

>>129
家族餅でセカンドカーは持てない経済状況
もしくは
カーセックスマニア

恥ずかしくなんかないじゃん。
ただ、命を粗末にしているように見える・・・・

>>122
ATとMTの走行比較を雑誌で見て以来自分の中ではMT信仰が無くなったけど
登坂だとかはやっぱりまだ駄目なのか

>>133
使用範囲が買い物など限定されてるならいいと思うが、日本は山国なので坂がある道はきつい
平坦な市街地とかなら、ATとMTの走行比較はかわらないかも知れないが…

ま、親の軽なので自分にはあまり関係ないが、頼むからあの車で遠出の運転を頼まないでくれ

軽で5時間強も運転させられるとマジで死ねるｗ
峠とか涙目だし

>>129
ﾊｹﾞｼｸﾄﾞｳｲ
ｳｻﾞｽｷﾞﾙﾖﾅ

むしろ車の話になると熱くなる男のほうがよっぽど恥ずかしい

>>134
自分の車で行ってやりゃいいじゃん

もう一度言う”つうか歩けよでぶ。”

車なんか動けばなんでもいいよ。
エアロパーツとかつけてるほうがよっぽど恥ずかしいよ。

軽に乗るくらいならまだ歩いたほうがましかもな

恥ずかしくないけど、軽で事故死したくないから乗らない。

【芸能】浅香光代が改名。新しい名前は「あたしゃミツヨ☆」【つんくプロデュース】

http://same.u.la/test/r.so/society6.2ch.net/river/1187524510/

こりゃ軽の税金上がるのも時間の問題だなｗ

軽自動車（笑）
普通自動車から軽自動車に移行するのが最先端だと思ったら大間違い
軽自動車から自動車手放すのが最新のトレンドなわけ

まあ今の軽は結構丈夫だからな。１０年前の軽はまさに走る棺桶だった。

恥ずかしいと感じる奴はｵｻｰﾝ

400ccぐらいでいいかもしれん

シート座面の小ささは結構キツいと思うんだがなぁ。
まぁ街乗りなら問題ないんだけど、ちょっと遠出ってなると疲れるよ。

軽は事故が怖いよな。
ペーパーの俺には関係ないが。

セグウェイが10万くらいになればいいのに

>>147
軽海苔乙

ＤＱＮ的な考えだねｗ
ＤＱＮも集まれば恥ずかしくないみたいなｗｗｗ

一昔は♂が軽乗ってる奴バカにしてたが‥俺は軽にしたょ！仕事では4�dのﾜｲﾄﾞ･ﾄﾗｯｸをたまに乗ってるし‥

まさにDQNの鏡だ

MOVE愛好連合　とか後ろに張ってたりするの見るとげんなりだよ

ジムニー最強

>>102
軽の値上げなんて始めたら軽すら手放して５０CCのカブで暮らすよ

一番恥ずかしいのは10年落ちとか10万kmオーバーのスポーツカーに無理して乗ってる奴らだろｗ
それもうスポーツカーじゃないから

かわんねぇよ

軽の新車＝たばこ臭い中古の普通車

>>159

速さじゃないのだよ

それが分からないうちは軽自動車新車で十分だ

軽に乗り換えたいが、新車はとても買えないので中古を物色中なんだが
軽自動車って全然値落ちしないんだな、高いなぁ

FDや80スープラは所有したいと思う
が、維持する金なんか無い

モデルチェンジが普通車より長いし
諸経費が安いから、軽の中古はボッタクリ価格

>>162
スバルのR2なんかどうだい？
二人までなら快適に乗れて軽でもかなり安全なほうだよ

>>159
つうかなんなのおまいばかなの

4年ほど軽に乗ってたことあるが、
３亀頭の独特のガサツさが好きになれなかった
なんていうか必死すぎ。そこがまた可愛いんだけども・・・って思えないくらい必死
ついでに乗ってるヤツも必死だよぶっちゃけ。みんなも見てごらんウケルからｗ

ワゴンRに爆音マフラーつけてる奴ってなんなの？

>>167
３亀頭って書いてるおまえが必死すぎ

>>159
軽よりかマシだと思うがｗ
軽なんかで遊びにいけねぇよｗ

AT車限定免許‥その内→軽自動車限定免許があってもいいんじゃん！？

貧乏臭いよ

今は軽がｱﾚｺﾚ出てきてるから、あれもいい、これもいいになっちゃうね
そういうのは車種板でやればいいかな？
個人的にはﾗﾊﾟﾝSSなんて魅力的。

>>169
新参ﾜﾗﾀ

日本国民のベーシックカーが、カローラからワゴンRに変わった。
ただそれだけの事。

わごんRって豆腐みたいに四角くて、片桐はいりみたいにエラ張ってるからやだ

”とよたに乗っているような人”　ってふｒ〜ず笑うよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スープラはよく見るけどNSX-R乗ってる人あんま見かけないね

軽なんて高いし燃費悪いし狭いし、いい事ないじゃん
下取り価格はいいらしいが

今どき軽で不満になるほど車に依存するやつなんか少ないだろ

ダンプ以外に乗ってる奴は、命知らずだな。
軽とか普通に乗ってるのは自殺志願者だろ。

国民のトヨタに対する制裁です。

つか車多杉だろ
もう飽和状態だよ

一人モンなら東京とかだと車すらいらんし
田舎だとアシなら軽ターボで十分だしな
雪道で1.5ｔABS付き普通車の制動距離の長さは異常

事故なんてしないから軽でいい

>>43
アホか
理論だけでは結果は説明できないんだよ
現実ミロ

軽は高速でうるさいんだよな

事故ったら死ぬけどな

スバル360とかフィアット500が何で軽登録できないのかわからね

ラパンは欲しいな〜置き場所さえ確保できれば

日常的に高速使う人以外は軽で十分だな

つか小型車が人気なのは日本だけじゃないし
アメ車なんて死に体だぜ

ミニバンの次はミニダンプブームが来る

でもまぁ
何だかんだいって軽に乗ってる男見ると虚しい気持ちになるよな
あぁ、お金ないのかなって

軽のダンプってかわいいよなｗ
荷台上げるとひっくり返るんじゃないかとさえ感じる。

ワゴンRって何でDQN率が高いの？

もうずっと面倒で洗車してなくて真っ黒
洗車屋に出そうかな　でも軽で１６００円はな〜　あと２００円まけて

>>196
分母がデカイからそう見えるだけじゃない？
ガチDQNは軽なんて乗らないぞｗ

ワゴンRだけ税金上げようぜ
間違いなくDQN率高い

>>189

スバル360は普通に軽だけど。
昔のが小さい白ナンバーだから勘違いしてない？

あと、FIAT500も軽登録できるケースがあるらしい。

＞55 名前： フェンリル ◆be/xFEN/R. 投稿日： 2007/08/20(月) 02:34:26 ID:YZpRtiNn0 ?S★(566676)
黄色ナンバーだっせえから死ね

営業ナンバーは黒ですが

>>159
雲コポーツカー民が軽く釣れて良しとしとけｗ

>>200
360ccのプレートって今の250ccバイク（軽二輪車）のプレートと寸法同じだよな。
頭の数字の1が二輪車、6が貨物、8が乗用車だったような。
二輪車は台数が増えて2というのも登場したけど。
昔の軽四輪は車検が要らなかったし。
ただ550ccと並行生産していた（軽免許の関係）360は黄色プレートだけど。

田舎の人のレスが多いね。
いや馬鹿にはしてるんじゃなくて
やはり都会ではあまり車なんてどうでもいいんだよね。

FDから軽に買い換えて　車内軽の方が広い　
おまけに　お金ういて　部屋のテレビ40インチのプラズマに買い換えできた

>>203

詳しい寸法はわからないけど、
見た目は250ccのナンバーくらいですね。

確かに360から550への過渡期には黄色ナンバーになってました。

今ぐぐってて知ったんだけど、場所によっては
360cc専用の軽にはまだ小型白ナンバーを新規で出してくれるみたい。
場所にもよるかもしれないけれど。

だから黄色ナンバーの360ccって見かけないのね。

田舎は電車もバスも不便すぎる
車が無きゃ就職できない

>>204
現実問題渋滞の為に早起きとかありえねー事故で時間よめねーとか
M志向かステイタス誇示したいカッペくれーじゃねーの都市部じゃｗ

長野なんて軽の方が多いぞ。
１家に１台軽トラがある。

サンバーとアクティどっちが最強の軽トラなのか、そろそろ結論を出してください＞＜

ワゴンRのクセに3ナンバーってなんなの？バカじゃないの？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 軽の税金を上げろ。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 金のない連中からムシり取れ。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

かーちゃんにエブリィ買ってやるんだが、ファブリックシートのにするかビニールシートのにするか迷い中

>>210
ハイゼットのリフト付最強

近場を一人で移動するだけなら軽自動車で十分なんだよな。

駐車スペースも少なくて済むし、
狭い道も楽に通れるし、
ガソリン代も安くて済むし、
環境負荷も少ないし良い事づくめ。
でも、

恥　ず　か　し　い　ん　だ　よ　な

高級な軽が売れる

連れ合いの田舎のスーパー行ったらまじ軽だらけなのな。
ちょっとビックリしたよ。

（・∀・）←こういう顔でソアラみたいに屋根がしまえる奴なら欲しい（名前知らないけど

軽が一番だろ。
今は無駄に1800ccの車乗ってるけど、軽買えばよかったと後悔してる。

オラ去年信号無視の車からノーブレーキで突撃されたんで普通車がいいだ。
軽だったら下手すりゃ死んでた。

軽は高速禁止にしたらいい

軽は国道も禁止してくれ。
遅くて邪魔。

>>210

エンジン後ろでFFのサンバーが最強

走る棺桶によくのれるよな。
一家で軽とか家族の安全を何も考えてないじゃん。
軽がベンツとぶつかったらぺっちゃんこの即死だよ。

このスレ、厨房ばっかだな

俺のセカンドカーのジムニーも恥ずかしくないんだな
良かった

>>223は恥ずかしすぎるw

軽はともかく少なくともセダンタイプはもう買う気無いなあ。

現行アルトはよい
低回転〜中回転域の伸びがナンバーワン
マジでスイスイ走る
日産でOEMやってるヤツなら「鈴木」のイメージも払拭可

実際に車種別売上げでも軽自動車が1･2位に収まってんだな
普通車トップのカローラの倍近く売れてるってなんか凄いな

●国内　車種別７月販売ランキング
１位、ワゴンＲ（スズキ）１万８８７８台（前年同期比▼７．１％減）６ヶ月連続トップ
２位、ムーヴ（ダイハツ）１万６７８０台（前年同期比△２９．１％増）
３位、カローラ（トヨタ）１万１５４５台（前年同期比△３．６％増）
４位、ヴィッツ（トヨタ）９８０３台（前年同期比▼１６．５％減）
５位、タント（ダイハツ）８３４４台（前年同期比▼８．７％減）
６位、フィット（ホンダ）７２８２台（前年同期比▼１４．７％減）
７位、エスティマ（トヨタ）７２２７台（前年同期比▼１７．４％減）
８位、デミオ（マツダ）７０８７台（前年同期比△３６．８％増）
９位、ヴォクシー（トヨタ）６８５４台（前年同期比△２５．２％増）
１０位、セレナ（日産）６８１６台（前年同期比▼１５．５％増）

軽自動車って元々車検無かったんでしょ。
でも利権で食いたい連中が検査協会作った。

>>220
そんな事態なら、軽か普通かなんて誤差の範囲じゃね
そのレベルまで気になるなら、車乗るのが向いてない
軽をかばうってより、車はどのみちそんくらい危険て意味で

軽だから遅いって言ってる奴は
知識が無い馬鹿だな。

軽乗ったこと無いで批判してるやつ、いっぱいいそうだな

軽扱ってないとこの営業マンが毒づいてるスレはここですか？

>>218
コペンだろ
まぁ言われてみればそんな顔してるよなｗ

道が狭くてウロウロしているミニバンの脇をすらすらすいすいすいーとな

軽が遅いとかいうやつ　国道でなんkm出す気だw
法定速度ならなにも問題ないだろ　こういうこというやつが軽に突っ込むんだろなw

突っ込みたければ来ればいい
俺は停まっているから
自分からぶつからなきゃいいだろ

セカンドカーとして三菱のｉも所有してるけど、やっぱ燃費もいいし小回りきくし、買い物とか街乗りにはすごい便利だよね。

でも、アルファードに乗ってる時と比べて、
無理な割り込みや煽られる回数が増える感じがする。

首都高とか乗らないから軽で充分

軽乗ったことないor古いものに乗ってそれが軽のイメージだと多少驚けるな>今の軽自動車
ちょっと前まで俺も軽?プッｗｗｗｗ側の人間だったが百聞は一見にしかずとはよく言ったもんだ

コペン買う金無くてスイフトにしました。
でも当時は発売直後でちょっと優越感ありました。

ワゴンＲ、ムーヴはＤＱＮしか乗ってないから恥ずかしいｗ

>>238
軽だから遅いと言うより
まともに運転出来ない老人やおばさんが軽を運転している事が多いだけの話。
よたよたのろのろ走るおばちゃんミニバンも怖いW

>>233
町乗りについては、ワンボックスの小路の小回りや駐車の出し入れの方が
現実的な時間のロスだね

>>238
巡航速度になるまでの加速力が、アクセル吹かしていかないと
普通車より劣る事が多いから遅いって思われるかと
登坂とか顕著にそれがでる

軽は出足だけは燃費気にせず踏めって言いたい

アイは未来カーっぽくてかっこいい

街中なら軽のほうがいいな
後はくそ狭い道ばかりの田舎

軽も法定内スピードは楽勝で出るよ。

でも到達時間は亀、登坂力なし、エアコンごときで亀、積載量＝乗車人数でドン亀、
なにか制限されるかったるい乗り物だ。
一回東名横浜〜御殿場でも走ってみ。初めヨイヨイお山で怖いｗｗｗ

なんか、特にニュー速に書き込んでる連中って、所謂
一億総中流って感じだなぁ。いまの現状の中で見栄を
競って、んで、そこからはみ出た人を徹底的に貶める
って。いまじゃぁバブルもなくなってすがるべき価値観
もないってのに、何かにつけて、ブランドとかレッテルを
求めてる、そんな人が多いような希ガス。

よほど高速に乗って遠出するわけじゃなくて
買い物行ったりちょっと通勤するなら軽自動車のほうが楽だろ。

ジムニっていう、けーよりんは、年税がたったの４０００円だそうだ・・・

高速道路以外なら軽でも普通に走れるよな

>>251
腕時計スレもよく伸びるしね

>>250
大船住民だが、そっち方面の用なんてどうせレジャーだし、人数と目的に合わせレンタルだな
たまの長距離のために普段の生活車を犠牲にして、でかいの無理して乗る方が効率悪い

軽しか日本は走っちゃだめにすればいいのに。
そうすれば自動車同士の
接触事故で遅れを取ることがなくなる。

軽に買い換えたいんだけど、軽のくせに高くね

軽に買い換えたいんだけど、税金高くされそうだね

>>257
マイカー乗りの殆んどの使い道じゃ、小回り＞安定性だしな
商用車以外はそうした方が、日本の場合は渋滞も減るはず

>>50
ダイハツはトヨタの子会社だろ

別に軽が恥ずかしいわけじゃないと思うぞ
主婦とかOLとか乗ってるのは普通でしょ
ハエみたいなマフラーつけてｗｗハンドルに白いの巻いてたりするのが恥ずかしいｗｗｗ
総じて軽は死ね

全部軽自動車にして道路狭くして土地活用しようぜ！

町中で一人ででかい車乗ってる奴の方が
よっぽど迷惑だ。
駐車幅も横にはみ出してるから、隣に軽しか止められない。

スポーツカー(笑
君自身はスポーツとは無縁だよね(苦笑

町乗りで普通のワゴンほど邪魔なもんは無いな
車高があるから他からの見通し悪くなるし、
生活路地じゃ自転車すら渋滞起こさせ、曲がり角と駐車にも時間かけ、
雨の日なんて下手糞な嫁が旦那の送り迎えで込み入った駅前を右往左往と、最悪

実家の母が軽を買ってて。
帰った時に乗ってみてビックリ。
運転しやすいし狭いと思ってた中が以外にゆったり。
ターボも付いてパワーもあったしもうマジ軽で十分かもと思ったよ。

ラパンのターボはどうよ？

3日に1本は軽スレ伸ばしてるよな、お前ら
魔の教訓がまったく生かされてない

軽の普及で運動神経の鈍い＆判断力の低下した主婦＆女性が乗るようになり
事故が増え、交通渋滞が増えた

数百メートルの距離も車で移動

そのくせダイエットとかいってジム行ったり家の中で運動ｗ
だったら軽で移動しないでその分歩けばいいのにねｗ

軽で事故ったら死ぬって言ってる奴は
常時大型車にでも乗ってるのか？

上位グレードの200万とかする軽を買うヤツはアホ
快適装備はエアコンとCDだけの100万以下の軽を買う人が一番賢い

どんなに衝突安全が進んだといっても運動量の法則には逆らえないからね。

軽も安全です！って広告しているのは、売るための手段にすぎない。
確かに単独の衝突では安全かもしれないが、事故の大半は車とぶつかることが多いわけで。

クラウンと軽が衝突してお互いが同じ損傷なら、物理の世界は大騒ぎ。

一人で走るんなら軽でさえ大きすぎる
ジャイロキャノピーで十分だろ

三菱のiは結構いいと思うけど事故ったらまず死ぬよな

欧州みたいにもっとエコカーを普及させるべき。

最近設計された軽は新規格がでた頃の軽と比べてもかなり違うね
スバルのR1というのに乗ったらびっくらこいた

多数の意見を尊重するというのは間違い
日本国は間違っている

>>273
物理博士がキマシタヨ！
さぁ、どれだけ損傷が違うのか具体的に！

>>277
ｋｗｓｋ

250ｃｃの四輪バイクを公道で走れるようにしてくれないかなあ

原付二種乗ってる俺は勝ち組。維持費は自動車の１０分の１だぜ。

安けりゃなんでもいいよ

ドケチの自動車
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1181992383/

ｵﾚ免許とりたてで18だし調子こきたいからｼｰﾏのっとる11万�`走ってるがなorz

ワゴンR(笑)

>>279
黙れひき肉

>>280
外装内装の安っぽさが全く無かったし、運転しても安定感が軽じゃない感じがした
高速でもバカみたいに加速するし軽じゃねーだろと思ったよ

ネックは値段だな。聞いたら170万したそうなｗ

>>281
改造トライクがOKでATVがダメというのはどうも納得できないよな。

軽は恥ずかしくないが事故が恐い

>>273
無駄に重けりゃいいってもんでもなかろうがね
軽に剛性が不足しがちってのはわかるよ

>>288
＞
＞ ネックは値段だな。聞いたら170万したそうなｗ

つうか…
１７０ってｵｲ！

軽自動車と韓国産ではどっちがマシ？

都内で車幅2mクラスのクルマに2年くらい乗って初めて軽自動車の
ありがたさや乗ってる人の賢さってのは分かるんだ、免許すら
持ってねー厨房の出る幕じゃない。

軽乗ってる奴は下に見てます

軽はいいけど必死に飛ばしてるやつ見てると悲しくなる
どんな騒音が車内に鳴り響いてるか容易に想像つく

友達が高速で軽で2時間程飛ばしたらエンジンぶっ壊れた

273
1トンの軽自動車が時速100キロで走る場合と、2トンの高級車が時速100キロで走った場合、運動エネルギーはどちらが大きい？
当然高級車。
高級車に乗ってる奴ほど死ななかったら、医療の世界は大騒ぎ。
現実の事故は計算通りにいくワケねーだろうがよ。

>>298
トラックとぶつかったときの話しじゃねーの？

昔のアルトのおもちゃくささは異常だったような‥
怖くて運転できんかった
今の車はコストダウンで軽いからぶつかったらやわいってほんとかな

年収1千万越えが当たり前のν速民なら車の運転なんてしないよね

バモスみたいなのに女を乗せられない。

そもそも、核家族化が進む日本でミニバン人気ってのが理解できない。
世帯数は過去最高だぞ？人口横ばいなのに。
そんなデカイ車に乗って、何を積んでるの？

日本人の生活様式なら、ステーションワゴンだろ？
これに、小型ハッチバックや軽、軽トラを組み合わせれば事足りるべ？

バモスは一番したのモデルでも120万するよな
ターボローダウンが160万するし
4WD仕様にすれば170万超えるからなー
軽でもオプション抜き価格が200万超えるのも近いかもな

>>300

衝突安全性は比べ物にならないくらい上がってるらしいよ。

クラッシュゾーンは対人を考えて柔らかめに、
反対に座席の周囲は硬く出来ているみたい。

また、設計の古いラパンなんかとほぼ最新のZESTなんかだと
安全性は雲泥の差らしい。

全部聞いた話だから確信ないけどね。

>>298
60キロでの衝突テストで、軽と高級車どちらも6つ星の安全性があったとしても
それはあくまでも単独で衝突したときの場合。

高級車と軽が衝突したときには軽の1トン＋高級車の2トンの運動エネルギーがお互いに加わる訳で、
そうすると、単独（自重1トン）では十分な衝突安全性があっても、相手の車のエネルギーも負荷する以上
軽の方が許容量をよりオーバーすることになる。
高級車はデカイ分だけクラッシャブルゾーンもあるので、その意味でも大事故の場合に命だけは助かる
可能性が大きいんじゃないのかな。

ま、そうは言っても最新の軽と十年落ちの普通車じゃ軽の方が安全じゃないかとも思えるし、事故のケースも
色々なんで一概には言えないんだろうけどさ

年収300万高卒だがの軽自動車もち
だが実家(マンション最近リフォームした)住まいで彼女もちだし勝ち組だ

どんなに剛性高い車でも
後ろからダンプに轢かれりゃｵﾜﾀ

車ぶつける前提ワロタ

>>307
さすが低学歴！日本語がおかしい！あこがれる！

これからは大型、軽、二輪、原付の時代になります
普通車は見てて恥ずかしいので公道に出ないでください

軽自動車と普通車との根本的な違いは排気量
昔の免許区分や税金等で軽自動車と区分しているのに過ぎない。
ただそれだけなんだけなんだけどね

スーパーの駐車場とか見ると
軽なんて殆ど無いぞ

家にある330ccのキャロル乗ってると恥ずかしいｗ

一人暮らし年収550〜800（自営業）の俺だが・・

自動車が買える生活には当面なりそうもない orz
まぁ必要といえばないんだけどｗ

家賃15万（自宅兼作業場/機器倉庫）がなけりゃあなぁ・・・

みんな、何で車なんてもてるのか不思議だ。

この生活だと、年収1000万になっても軽自動車が精精だわｗ

まぁ、リッターバイクを結構な頻度で整備しながら乗り続けて
いるのが費用嵩んでいるんだけどｗ

>>300
柔いのは半分ホント
ただし、柔らかくすることで車体全体を使って衝撃吸収をさせるために、これで全損？みたいな事故が多い
今の高級車と軽じゃ設計の根本が違うので同じ考えで事故のこと考えちゃダメ

ニュース見てると軽と普通車の衝突って大半が軽海苔死んでて普通車は軽症だな。
で壊れた車を見ると軽はぺっしゃんこで普通車はクラッシャブルゾーンが潰れてるだけで後は無傷。
どうも車重が軽い軽が普通車の緩衝材になってるクサイ。

>>315
自営業なら、家賃も車も全部経費。
年収から払っているの？

>>315
そんだけ稼いで買えない方が不思議なんだけどｗ
5人くらいこぶ付きかオタ金飛びすぎだろｗｗｗ　

濃紺のジムニーに白ナンバープレートは絶対に似合わない

ぶっちゃけ、軽なんかより1300ccの車の方が燃費が良いわけだし

ホント昔の何も付いていない頃の軽自動車は、
ウォッシャー液の噴射が手動ポンプだったのには大笑いした。
最近の軽はホントそこいらの普通車と遜色ない豪華さ、
いやそれ以上だったりする。
でも命は大切にしようぜ。

>>314
360じゃねーの？

そんな事故しねーし、軽で充分だよ
お前等も運転上手いから事故なんか関係ないんだろ？

運転巧くてもDQNは当たってくんだよ
スゴテクでも信号無視はよけきれねー　(ﾟ�听)

黄色い車体を選んだら、黄色いナンバーと統一感が出るかな？

軽自動車って恥ずかしいの？
今まで生きてきた中でそんな事いう奴いなかったから知らなかったよ。

やっぱり２ちゃんねるはすごいなあ

軽自動車は別に恥ずかしく無いけど
軽自動車で他車を煽ったり音楽を鳴らしまくるのはダサすぎ。
俺の友達でいるから困る。

実家暮らしの学生で、親と兼用で１０年前のワゴンＲ軽乗ってます。
３車線の道なんか走ると、一番左しか走れないですね。
今の時期はエアコンかけるので、エンジンの回転数ばかり上がってスピードが殆ど出ないです。

軽自動車乗っても軽自動車らしく走ってる分には何も恥ずかしくない

お前らの糞カーなんて俺のミニバンでぶっこぬいてやんよ（爆）

>>318,319
経費扱いにしてるのは家賃の半額ッスｗ
最初それでやっちゃったので、次年度にいきなり満額
経費にすると怪しまれると思う・・・

バイクは経費だけどねｗ　実際に結構使っているし・・・

でもいざ車買おうとすると、駐車場代が月3.5万っての
が一番ネック。仕事の機材が嵩んだときは、いつも、
家の前のレンタカー屋ですｗ

もし車もつとしたら・・・ああ、もし幌のジムニーでいい
状態のがあれば欲しいですわｗ

ぬあわKm/hで走っている軽の後ろは焦げ臭いぞ

無理すんなー

事故ったとき怖いからトレーラー乗ってる

軽自動車って明らかに構造的に破綻してるだろ
660ccのエンジンで1tのボデーとかあり得んだろ
俺の106は非力だが、900kg切ってて軽快軽快

マジ軽恥ずかしいの感性わからん。
今の時代でかいエンジンでエアコンで熱風振りまいているのが
恥と思うが。

車で優越感浸るのはヲタだろ

公務員は都内に住んでメルツェデス・ベンツ

■究極の勝ち組

慶應義塾大学卒
身長180センチ
中央官庁に勤務する公務員
スポーツ万能（親戚にプロ野球選手）
東京都在住
趣味は手料理（プロ級の腕前）
愛車はメルツェデス・ベンツ
嫁はJPモルガン出身
セレブ医者を始め、政財界VIPに知人多し
色白の美青年

ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=425662

>>1だけが恥ずかしいと思っていたスレですか

おれも恥ずかしいと思うよ。
軽自動車で女とドライブとかまじ信じられない

田舎は車必要だからな。都内は車なんていらない

>>331
＞次年度にいきなり満額経費にすると怪しまれると思う・・・
といえるくらいの余力があるなら、車なんかは減価償却とか面倒だし
リースにしちゃいなよ。

旧規格のボディに660ccエンジンなら分かるが、
新規格のボディに660ccエンジンって何？変態？

それに未だに3発エンジンのスズキってｗｗｗｗ

車を実用品としてみれば最近の軽は良いな。
ついでに事故って、乗ってる人間が一番安全な車は高級車でもダンプでもなく弾薬積んでない戦車だな、きっと。
日本じゃ一般人は乗れないけど…。

「軽とトヨタにだけは乗るな」って遺言だから乗れないわ

↑バカ？

>>342
660ccなら３発のほうが使いやすい

パワーウェイトレシオでグｸﾞﾚ化す推奨

>>341
買うなら長く乗れるのを自分のものとした買いたい・・・

ところで、一人でやってて法人格もないところに、リース
契約してくれるところってあるのでしょか・・・？？

結構自営長い割りには、正直、常識がない俺・・・

いままで車検も税務も素人はだしで自分でやったたけど、
税理士さんにお願いしていろいろ教えてもらおっかなぁ・・・

・・・ってすれ違いの愚痴スマソｗｗｗｗｗ

何にしても、俺はGTR1400が欲しいｗｗｗｗ
バイク二台目、ただでアパートに置かせてくれるのかの
方が心配・・・二台目はさすがに営業車として認めて貰え
そうにないし・・・（笑）

お金持ちや毎日長距離走る人はどんどん普通車買ってくれ
つかお前らも無理してでも普通車買え

消費を抑えるのはウチだけでいい

消費抑えるより収入増やそうよ

Юとにかくオマイら物買うな、金使うなЮ　[13]
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1184931002/

ステップワゴンに乗ってるけど
次ぎ買い換えるなら、バモスにしようとおもってる

勝ち組みは高級外車へ行く　
地方在住の庶民は軽自動車へ

自動車産業破綻状態だな。

最近の軽自動車の中には1000〜2000の小型車より高そうに見えるのもある。
なんかDELLのデスクトップよりモバイルノートPCのほうが高級に見えるような感じ。

都会住民のうち金持ちがステータスとしての高級車買うのはわかるけど
平民の癖に見栄で普通車買う奴ってバカだよね。
東京なんてスピードは出せないし道は狭いし軽が一番だろうに。

関東転勤に車を持っていって後悔した俺の感想な。

>>354
実際に高グレードにオプションつけたりすると、
普通車よりも割高になるしな。

>>356
そりゃどんな車だってハイエンドやオプションは割高なんだから当たり前でしょ

軽規格を800ｃｃまで拡大して、東西南北10センチ拡大する時期が来たのかなあ

>>357
そうだけど例えばバモスのターボモデル4WDの車体価格150〜164ﾏｿ
これに純正オプションだから・・・
去年買ったスイスポ1.6L・5MT・HDDナビ・オプション装着車で200ﾏｿ位だしな・・・
今年買ったGSX-R1000K7は147ﾏｿ・・・

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新車買うくらいなら5年前くらいの中古でよくね？諸経費込みで100万くらいのあるだろ

軽自動車の税金が安いのには文句はないが、
コンパクトカーより燃費の悪いターボ付きの軽は税金を上げるべきだろ

全然違うボディタイプや装備の車と比べてもあまり意味無いな
ヴィッツ、ブーンとアルト、ミラやキューブ、BbとワゴンR、ムーブ
の似た装備で比べても軽がちょい安いくらいかな

>>359
よう、保菌者ｗ

今の軽って八百キロ台の重量あるんだね　燃費がそんなにいいってわけじゃないよな

仕事で最新型のムーヴ使ってるがコンパクト並かそれ以上に中広いし一昔前の軽と比べたら静かだし
ただパワーがないな。一度軽ターボ車に乗ってみたい

真ん中にハンドル付けて一人乗り＋走り重視。貧乏臭くないから以外と売れたりして

800に増やす必要ないだろ。
安いのが取り得なんだし、走れば十分。

俺は軽(ラパン)嫁はSMXだけど問題ねーよ

ワゴンＲのＤＩターボはスズキにしては静かな印象だった。
マイルドターボは乗ったこと無いから分からんけど。

>>365
楽だよ。ターボ付いてるとホント楽

>>369
悪い点は路面の凹凸拾いまくりでゴツゴツした乗り心地が気に入らなかった。
このあたりはリッターカークラスのほうが断然良いね。

>>332
あれなんの臭いなんだろ
こないだ高速でアルトワークスの助手席乗ってて
「ちょｗなんか焦げくさいｗ」っていったらいつもの事だってｗ

>>370
そうなんだよ、マーチ乗った後それ乗ったらスペック表の
トルクと馬力が書いてある以上に思えた。

>>371　トレッドの幅とタイヤサイズによるのかな？