３台に１台が軽自動車 初の２５００万突破

軽自動車（排気量６６０ｃｃ以下）の保有台数が６月末で、２５００万台の大台に
初めて乗せたことが１４日、分かった。普通自動車に比べ税金や車両価格が割安な上、
ガソリン価格の高騰を追い風に一般家庭に深く浸透したためだ。４輪車の３台に１台が
軽自動車の時代に突入したことになる。今年３月末時点の４輪車全体に占める
軽自動車の比率は３２・６％に達した。

http://news.www.infoseek.co.jp/society/story/14kyodo2007081401000184/

スレ立て依頼所320
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1186815867/320

以下、男で軽ははずかしい

軽率な奴が多いもんだな

偏った自分の好みの情報、思想、意見ばかりを
だらだらと流し読みしてるだけじゃだめです。。。

ここまできたら税金増やすべきだろ
同じように道路使ってるんだし、ガソリン自体には税金払ってるから普通車と差別する理由も少ない

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 金のない連中は軽
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜勝組みはレクサス　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

燃費と運搬能力を考えるならいまこそサイドカーの時代

これで軽に税金増やしたらおもしろいだろうな、、、、
燃費は軽よりコンパクトカーの方が上
乗り心地や加速性能とかもコンパクトにかなわない軽
基本的に我慢してみんな乗ってるのにこれで税金あがったら
いいこと無し、、、、フィットのリだけど、税金上がっても
燃費が良いから前乗ってた軽より最終的に維持費安く済んでるし
普通に運転してる分にはまったく困らないどころかすごく快適だし
軽の時は燃費悪い煩い遅いで最低だと思ったけど

ＡＺ−１はｶﾞﾁ

ちっさい車に乗ってる男の人って

コンパクトカーよりだったら軽選ぶわ

ウチは３台中２台が軽

軽の自動車税が安すぎる。
普通車税を下げろ。

軽って年間の維持費どんなもんなの？
原付なみに安い？

渋滞の原因作ってるのは大概トヨタ車か軽自動車

豆知識な

だからジムニーかサンバーしか認めないって言ってるだろーがよ

一部の金持ちには相変わらず高級車が売れてる
なんという格差社会

ウチのマンションの駐車場に軽1台しか居ないけど
全部軽の駐車場とか有るわけ？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 格差が出るのは努力が足りないから。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜努力とは何か。女のマタに力と書いて努力
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿わかるね。そう。女性が股を開くことだ

このスレは伸びる

近場の買い物に月1,2回くらいしか使わない程度だと
維持費もそんなにかからないしすごく便利なんだよな
街中の狭い道でも余裕だし

軽は脆い。
バスに玉突きされた軽の後部座席ペチャンコで
母ちゃんと赤ちゃんが即死してたね。
これが普通車ならどうだったんだろう

クルマはチャリの延長としてしか考えてないから当然軽しか買わない

奥田ロッテリアマーク放置食らって期間工に八つ当たりwwwwww

トヨタがゴネテ税金あがる悪寒

ガソリン満タンにすると3500円ぐらい。
任意保険は車両保険入っても4万強
車検時は高くても7万くらいでおさまる

こりゃもう軽以外考えられないっすよ！（ただし、高速道ではトラックに煽られるので注意）

>>25
それはありえそうで怖いな

軽自動車と大排気量車(2500cc以上）の税金を大幅に引き上げろ

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

税金上げればいいのに

>>25
ダイハツがあるからそれは無いな。
今の世相だと軽優遇が無くなる→みんな原付に流れるとかありそうだし。

大体車の購入・維持費全体から見たら自動車税・重量税なんて微々たるもんだろ。

ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ !!!
　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩゜。　_,, _　;゜。゜　ﾄﾞｼｭﾋﾞｼｭﾊﾞｼｭｯ !!!!
　　（ #・∀・）＿__｡　 ＼从/ 　　　　　＿　_　　　:';∴:;'　@.　・（；ﾟ∀ﾟ）← >>28
　　（　 つ【〔ﾛ=：(∈(二(@　＞　‐―　‐　　―　＿　-￣:;' )･∵ ﾐ;;:#;;:';;@･∵.
　　人　ヽﾉ �B￣゛ 　／W'ヽ　　　　　　　￣　　　　　:.'‥: :.:.'‥（⌒）;:'ξ(　:;'ξ，;.・
　 （__（_＿）.�B　　 ､､､　　,,,　　　　　　　　　　　　　　　:.':.　　　　　∪:';ξ‥:´:';∴
なんだとー！

軽乗りのDQN運転っぷりは異常
たまにはウィンカー出してくださいよ＾＾＾；；；；；

最新の軽（スズキセルボ）を一週間借りて見たけど
恐ろしいぐらいの出来のよさに驚いた。
街中の出足は全然文句なし。エアコンの出来も凄い。
一昔前の軽のエアコンなんてどれもｸｿで、高速で追い越しとか
登り坂でパワーが欲しいときなんてエアコンをわざわざ切ったもんだ。

まぁ、とにかく、こんなに出来がいいんじゃ1000ｃｃクラスを
あえあて選ぶ理由が思い当たらない。

・・・でも、高速を使った長距離では燃費が思ったよりも悪いな。
あきらかに660ｃｃじゃ足らないんだろうな。
800ｃｃぐらいだったら無敵になるのに。

頭突き自動車早まって辞めなきゃ良かったかな…

派遣社員なので自転車さえ買うべきかどうか悩んでるのに車とか無理

旧ミニに乗ってる人って損してない？
どうみても軽なんすけど。そんな俺は旧マーチw

軽なんかｲﾗﾈ
小排気量ならストーリアX4が欲しい

男のくせに軽自動車は恥ずかしいって、乗ってる車で見栄を張ろうって気持ち
の方が恥ずかしい。もっと自分を磨けよ。
現在、旧型のＢＭ３のクーペに乗ってるが、真剣に軽自動車に乗り換えようと
思ってる。まぁ燃費だけで言えばコンパクトカーだろうが、通勤と買い物くらい
しか使わないから、税金だのを考えるとねぇ・・・。
デザインでセルボかミラをと思ってるんだが。

おととい高速のってたら軽にのったDQN達が追い越し車線で
フーガをあおりまくっていたのにはワロタ

軽で高速とか死にたいと思ってんの？

金持ちはレクサス店でふんぞり返り
中産階級はトヨタ店でお土産に釣られ
ダイハツ店では連中にも買える車を用意する
なんというトヨタ式ヒエラルキー

軽から原付スクーターに乗り換え検討中

俺の激渋セルシオから見たら軽自動車なんてゴミのようだぜ

軽は確かにﾋﾞﾝﾎﾞ臭い、ダサいイメージが付き物だけど
あんな小さいキャパシティで、あれだけのものを作れるなんて
日本人エンジニアはやっぱｽｹﾞｰよ。
日本人なら胸をはって世界に自慢してもいい工業製品だと思うよ。

どこの国も、日本の軽みたいな車を70万円ぐらいの値段で作れないだろう。

>>44
何年式？

もうリッターカーは軽の３ナンバーにしようぜ

ラパン欲しい

年老いたジジババを乗せられるスペースがあれば十分です

軽否定するわけじゃないけど
初めて買う車であんまし小さいのは乗らないほうがいいと思うぜ

雨用として軽を買うつもり
普段はバイクなのよね

自転車大勝利！！！！！！

軽自動車は安全面で問題がありすぎるだろ。
搭乗者の車名別死亡率ワーストランキングを見ると、上位に入ってるのは
軽ばかりだ。
軽に乗るということは、自殺行為といってもいい。

逆に安全なのが、スープラやRX-7、MR2、フェアレディーZのようなスポーツカー。
スポーツカーってのは超高速で安定するように作ってあるから、
日本の制限速度程度では不安定になるはずがない。
走る・曲がる・止まるがしっかり作ってあるから、事故にならないんだよね。
なったとして、ボディー剛性がしっかりしてるから乗員がケガをしない。

最近の燃料高騰で、本来なら十年前のせる塩とか乗る客層が、十年前くらいのわごんＲを、コテコテ爆音改造して
貧乏家族フル乗車で乗り回してるのをよく見かけますなｗ

軽の分も普通乗りが払ってあげてるみたい

>>53
【調査】　車種別死亡率、あの世へ最速で行ける車は「スポーツカー」
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1018/10183/1018324538.html

660ccって何を根拠に660ccなんだろうか。馬力規制？

>>50
一人っ子で家族三人(自分含む)しかいないから、大丈夫。
結婚する気ないし、大きい車買うつもりもない。

http://www.tokka.com/g/g0707200811001/

>>37
旧ミニ欲しい〜。ルパン三世の“カリオストロの城”の映画で乗ってたみたいな、小さい車欲しい。

>>59
豪華なシニアカーって感じだな

最初は中古のでかい奴というより頑丈な奴のほうが
いいかもしれないとはよく言われるな

>>60
旧ミニって小さいけどエンジンは1300ccもあるんだぜ。

>>45
インドでは日本の軽自動車を800ccに上げて売ってるらしいよ。

>>53
ボティーはスポーツカー、エンジンは1500ccのエンジンな車になら乗りたい。ハッタリスポーツカーで。
燃費よくなるはすだし。むだに、ガソリン消費したくない。

旧ミニは乗ってて怖いよ。目線が低すぎ。軽ワゴンの方が遥かに良い。

>>56
５年も前のニュースじゃねーかｗｗｗｗ

>>58
>>53と殆ど同じ理由だ
ほんとに簡単に重傷になったり死ぬから

俺のアルトワークス、15年落ちだが調子良いよ。
高速でも１５０キロで走るし、アフターパーツもたくさんある。
人がたくさん乗るときは、かみさんの普通車つかうけど普段は
軽が楽で良い。

リッター２０キロとか走るよ。

ぶつかったら死ぬんだろうけど、まぁ仕方ない。

>>39
セルボやミラのデザインはなんか煮え切らない気がするなー。
ＢＭＷに乗ってるｇふらいだからこだわって三菱iとかスバルr2
とかのほうがかっこいいのでは

試験自動車を検索
http://www.nasva.go.jp/mamoru/carassess.html

衝突映像
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/video/2007/kei01_046_off.rm

結果一覧
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/clash/list.html


Hondaのゼストがマシっぽいな

>>65
200万用意してインプ買ってこい

ギガ
プロフィア
スーパーグレート
クオン
こいつらでいいか

普通車の税金を上げすぎです
買っても維持できないんじゃ誰も買うわけ無いじゃんｗ

軽自動車のナンバーが黄色くて死ぬほどダサいのはヨタの陰謀？

フィアットのニューパンダが軽で出たら神速で買う

...

このままいくと、来年あたり税金が普通乗用車並みになりそうだな

軽は冷房が効かないとこがやだ
燃費もリッター15以上走らん軽はいらん

小さいってのは結構便利なんだよな
通勤は普通車だけど近所へ買い物とかは軽を使う

友達の女が彼氏が軽自動車に乗ってて恥ずかしいって言ってた
アホか

VIPスカイプ電話相談室wiki
http://www16.atwiki.jp/vsd-wiki/
VIPスカイプ電話相談室mixi支部
http://mixi.jp/view_community.pl?id=888412
VSD公式検索サイト「マーグル」
http://tom106.s223.xrea.com/
VSD過去放送配布所
http://z.la/7au6v

>>81
ヴィトンとか欲しがる女だろ

NAの軽を通勤につかってるけど
登りでエアコンかかるとマジに上がっていかないから困る
馬力はともかくトルクが絶望的にない

結婚してる訳でもなく、セカンドカーでもないのに躊躇いもなく軽に乗る奴は貧乏を世間に曝してるようなもんだな

軽を馬鹿にするような馬鹿女かどうかが嫁に貰うべきかのチェックポイントだ

1000ccの税額を下げるべきだと思うんだ。
国民の安全のために。

税金が安ければ安全のために買うだろ

最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって
若者が少し車離れしてるんですね、それで（聞き取れない）お金がないって事で
『そういう連中』が少し安い車という流れも少しある

ダイハツ　箕浦輝幸社長

軽の税金やすすぎ

軽自動車税は上げるべき
軽自動車税は上げるべき
軽自動車税は上げるべき
軽自動車税は上げるべき
軽自動車税は上げるべき

>>84

俺は上りにさしかかると
「ブーストスイッチーー、オンッ！！」と叫びながらエアコンスイッチを切る事にしている。

足りないことを楽しみなさい。みんなどこまで贅沢なんだよ。

それだけ低所得の人たちが増えたってことだ。


ウチなんて原チャリ1台だけだぞ

>>92
俺も原2しか持ってない
そのうち車買うが収入低くてな

軽の税金上げろと喚く馬鹿って何なの？
むしろ２リッター以下の税金を下げろと騒げよ

1リッターまで軽並の税金にしる。

こんな昔の考えで決めたことを今も適用するのはアホ。

奥田とかヘンリーさんと逆のことやってるからな。
それじゃ売れる訳ねえよ。
売れても軽ばっか。

工作員ﾊｹｰﾝ　ID:+2HG6VRH0←この人は痴漢です

53 ： 舞妓(アラバマ州)：2007/08/14(火) 13:42:32 ID:+2HG6VRH0
軽自動車は安全面で問題がありすぎるだろ。
搭乗者の車名別死亡率ワーストランキングを見ると、上位に入ってるのは
軽ばかりだ。
軽に乗るということは、自殺行為といってもいい。

逆に安全なのが、スープラやRX-7、MR2、フェアレディーZのようなスポーツカー。
スポーツカーってのは超高速で安定するように作ってあるから、
日本の制限速度程度では不安定になるはずがない。
走る・曲がる・止まるがしっかり作ってあるから、事故にならないんだよね。
なったとして、ボディー剛性がしっかりしてるから乗員がケガをしない。

56 ： 高校生(アラバマ州)：2007/08/14(火) 13:57:45 ID:jgLI1n3u0
>>53
【調査】　車種別死亡率、あの世へ最速で行ける車は「スポーツカー」
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1018/10183/1018324538.html

軽の税金上げろとかいってるのはどこのバカだよ
税金を上げれば普通車の需要が戻ると思ってんだろうが、んなことあるかい
軽が無理なら今度は原付スクーターに流れるっつーの、マジでそこまで来てる

>>96
トヨタの今の戦略を見ていると、ソニーのクオリアを思い出す。
一部金持ち向けだけ。

昨日俺の軽のタイヤを千枚通しでパンクさせたﾔﾂ氏ね

こないだの高速道路でバスが乗用車に突っ込んで二人死んだ事故って
あれってエスティマなら助かってたのかな

>>100
m9（^Д^）ﾌﾟｽｰ

>>98
軽の規格１０００ccに上げてくれて、少し大型化してくれたら
税金あげてもいいよ。

１０００ccになったら日本人の基地外ぶりがもっと発揮できると思う

あと横幅も10センチ程広げてくれ、男2人で隣同士はきつい。

つか加吸機有りと無しで税金一緒ってのもなんかおかしい気がする

軽で高速走ってるヤツって自殺志願者だろｗ

追い越し車線をアクセルべたぶみ１２０キロで走ってる軽がいると、うしろがベンツとかで渋滞するのよね。

軽四で片道100�`以上の遠出はしたくないなぁｗ
クルマは問題なかろうが、シートが小さくて疲れやすいんよ。

軽自動車税は上げるべき
軽自動車税は上げるべき
軽自動車税は上げるべき
軽自動車税は上げるべき
軽自動車税は上げるべき

原チャと軽四でいいや
遠出しないし

安全な軽だったら乗りたいよね。
せめてカローラくらいの安全性が確保できるなら、
軽も考えていいかな。

>>100
恨まれてるな

親父がアルト買ったよ。乗ってるとグワングワンなる。

>>101
最後部座席にデブ２，３匹乗せといたら前の奴は助かったと思う。
ミニバンの最後部座席はクラッシャブルゾーンだからね。
事故の時はそこがペッチャンコになって本体を守る。

>>22
ミソの国から工作員なんざ久々だなwwwww

奥田氏ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スズキの錆び方は異常。

税金少し上げていいから、排気量も増やそうぜ
軽のターボって非効率な気がしてならない

今の時代、金がない→安い車だから、軽の税金上がったところで、
普通車が売れるとは思えんな。

三菱のiが欲しい

車(笑)

平成4年製ミニカに乗ってる
高速も楽勝だし普通に乗れる
燃費もソコソコ
ただし、上り坂がキツイ
7度以上あるとサードに切り替えないと上らない
あと5年も乗れば廃車にしてもいいかな

親父のお下がりの2000GTターボ乗ってたが、流石に最近は乗ってないな
買い物のためにそこらへんを走るのには色々と面倒くさすぐる

近所、流れの遅い下道は軽
高速はセダンです。

100ｷﾛ以上で走るとハンドルがガタガタ震えだします＞＜

セカンドカーには軽

軽に限らず事故おこしたら死ぬくらいの強度でいい。
そしたら無茶な運転する奴減るだろ。

>>125
これの一番上とか？
ttp://youtube.com/results?search_query=car+crash+test&search=Search

日産は早く自社製の軽自動車を開発して下さい！＞＜

たとえ軽でも持ってるだけいいよ
うちは駐車場ないし借りたら１万５千円かかるし
任意保険とか払うほど余裕がない。

真の貧乏人は自転車でおｋ
燃料代も入らないしどこにでもいける

>>69
嫁さんいるのに、ぶつかったら死ぬけど仕方ないはないだろう。

>>98
たぶん、昔みたいに軽商用全盛になるんじゃないかな。それなら、年4400円だし。
保険は若干上がっちゃうけど。

友人が軽を買うってことで一緒に見てきたけど
最近の軽はマジでデキがいいなCVT搭載だと燃費もコンパクトカーなみだし
ただアルトとかミニカみたいな安いのはダメだね

そんなにぶつかって死にたくないならマイクロバスでも買って乗れよ

それだけ貧乏人が増えたってことじゃね？

10年落ちのセルシオと軽
どっちがいいんだぜ

街乗りなら軽で十分
でも乗りごごちいまいち

やっぱし軽安いな

軽自動車と普通車　維持費を比べてみると・・・？
http://www6.plala.or.jp/expreso/kvsf.htm

軽乗ってるけどセダンがほしいわ。
カローラやアリオンみたいなシンプルなの。

自動車税下げろよ
クソ自公ども！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

軽自動車税は上げるべき
軽自動車税は上げるべき
軽自動車税は上げるべき
軽自動車税は上げるべき
軽自動車税は上げるべき

軽を上げるんじゃなく、普通車の税金を下げるべき

>>140
奥田信者は死ねよ

規格内に収めるために
いたるところで無理してる軽が安全なわけが無い

軽自動車税は上げるべき
金のない奴は路上に出るな

>>142
貧乏軽自動車オーナーｍ９(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

冬のこと心配して軽に乗れない北国のやつ涙目ｗｗｗ

軽自動車税3倍にしていいから、排気量を770・横幅を1580くらいにしてくれ

>>146
なんで軽だと冬心配なの？
普通にガンガン走ってたけど

Subject: 軽でデートに来るな！ギャグは顔だけにしろ。
URL : http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1175523607/

軽に乗って「ぶ〜ん」
これって嫌がらせ？
なんなの。
私、帰る。

>>22
あれ軽じゃなかっただろ。

通は重自動車

軽自動車の2倍の排気量のバイク乗ってる6輪乗りですが
普段バイク乗ってると軽でも快適すぎる
坂道かったるいけど

軽の四駆で充分、今時ホイールは13インチ

ニュー速に車関連のスレを立てれば必ず伸びるの法則！

>>146
冬は除雪で道幅が狭くなるから北国は軽が多いだろ

女の本心を知るのにつかえるかもな。初めてくるまのせるときはミニカあたりを借りて行って見る事にしよう

そういえば、うちの車は普通者2台と軽自動車2台だ。