【走る棺桶】 現代自動車、日本での先月販売数わずか60台。

現代自動車の日本市場販売量が先月わずか60台にとどまり、今年最悪の水準に墜落した一方、現代車
のライバルであるトヨタ・ホンダ・日産など日本車の国内販売は連続的に増加して対照を見せている。

9日、日本輸入車販売協会によれば現代車の7月日本市場販売量は60台で、今年に入って一番低い月別
実積を記録した。現代車の日本市場販売は1月に153台を記録して以後、2月76台、3月199台、4月95台、
5月180台、6月222台と漸進的な上昇を見せて来たが、7月に入って勢いが大きく崩れた。これによって
1〜7月の累積販売台数は985台で、前年同期1135台に比べて23.2%減った。

現代車は日本市場を積極的に攻略するためにクリック、アバンテ、ソナタ、グレンジャー、トスカー
ニ、ツーソンなど多様なモデルを投入して特別保証制度も施行中だ。また昨年末から日本総合商社で
ある伊藤忠と提携、LPG(液化石油ガス)エンジンを搭載したグレンジャーTGを販売している。

しかし、貧弱なブランドイメージと日本市場特有の保守性、それに円安による競争力弱化などで日本
市場の高い壁を越えられない。現代車関係者は「日本の乗用車市場の場合、軽自動車と小型車の比重
が70%を越え、このような車種に対する競争力が不足しているのが実情」と述べた。

一方、国内市場で日本車は独走体制を固めた。ホンダが輸入車1位を占め、トヨタ・レクサスと日産も
恐ろしい上昇を見せている。韓国輸入自動車協会の今年の1〜7月輸入車ブランド別販売現況をよく見
れば、ホンダが4136台で1位を占めた。これに続きBMW(4132台)、レクサス(4111台)、メルセデス-ベン
ツ(3242台)、アウディ(2971台)、クライスラー(2186台)、フォルクスワーゲン(2091台)、日産インフ
ィニティ(1550台)が後に続いた。

（省略）

ソース：(韓国語)現代車日でわずか60台販売…明らかになった対照
http://www.heraldbiz.com/SITE/data/html_dir/2007/08/07/200708070079.asp

60台も売れてんのか
誰が買ってるんだよ

すまん。うちの親戚が買った・・・・

日本市場特有の保守性
これが大きいんだろうなあ

どこで売ってんだよ

なんでいくつも立ててんだ

ライバル

60台(失笑)

しかしアメリカでは競争力つけてるらしいのが気になるところだな・・・

いい加減撤退しろよ、、、、

ある意味レアすぎて見たら興奮してしまいそうだな

在日も買わない車

韓国国内でも売れないのだから日本市場が保守的というより単に韓国車が駄目なだけだろ

>>2
社員

バカでかくて車高低くてウーハーついてるDQNミニバン作れば1000台ぐらい売れるだろ

買った人の70％は「ゲンダイ自動車って会社あったんだ〜」と日本車だと思っている予感。

マジ？60台も売れてるの？
誰が買うの？
信じられない・・・。

>>5
三菱系のディーラー

ソナタって絶対馬鹿にされる

この前、ヒュンダイＴＢを見たがヴィッツよりも小さい感じするのに
評価サイトを見ると10kmを切る燃費なんだろ？
競争の多い価格帯で勝負するならもっと研究すべきだぞ

買う理由がまったくわからん・・・・

日本市場が保守的という根拠は？
税制的にも韓国よりはるかに開放的だと思うが

購入者には４さまと１日中ＳＥＸできる券付ければ売れまくるんじゃないかｗｗｗ
アホだし婆わｗｗｗ＞＜ｗｗｗ

うちの県には二つしかディーラーが無い。
こんなんじゃ買いたくても買いようが無い。

日本のメーカーがバンバンCM流してるこの国で、ロクに宣伝もせず60台もよく売ったもんだよ

街で走ってる姿見たことない

「ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない」

このフレーズで日本人特有の心理を煽ったのかもしれないが
見事に無視されたようだな

この前みるからにＤＱＮな若者がをＤＱＮ改造してて乗ってたの見たわ。それが初見。

大阪だからもっとヒュンダイ車見かけてもいいんだが・・・同胞達も華麗にスルーしてるのね。

なんで国産より質の劣る外車をわざわざ買うんだよ

60万いるという在日同胞は何をしている！

サルーンクラスは絶対売れねーだろうから主力は小型車か・・・

150万*60台＝9000万円（月販）

うはｗウチの会社より月の売上すくねぇｗ

60台でも多いと感じる不思議

>>17
そ〜か・・・。そ〜なのか。

＞貧弱なブランドイメージ
ちゃんとわかってるんだな。見直したよ。

先週､京都市内で目撃!
ホンダレジェンドのパクリの様なデザインだった｡
運転してたのはチョンかどうかは不明。

>>19
TB買うぐらいならミラバンかアルトバン買う

在日同胞は、買ってやれよ。

日本にいるのになぜわざわざ危険な車を買いたがる奴はいない

日本国内じゃ国産車すら売れなくなってきてんのに

そもそも現代自動車なんて会社自体大多数の日本人はしらねーよｗ
ネタじゃなくこれはマジだよなｗ
おい朝鮮人みてるか？これが現実だ。

日本代理店とかの社員が涙目で買ったんだろきっと・・・
いくら営業成績上げたいからってｶﾜｲｿｽ

だって小型なのに燃費が・・・ｗ

Aクラスだけでも月間６００台は売れてると思うけど、「日本市場特有の保守性」ってなんだ？

日本で珍しい車なんだから珍代に改名しろよ

むしろ60台も売れたことが信じられない。

60台は祖国想いの在日が買ったと思われ。

つぅか６０台も誰が買ってるのか不思議で仕方ない。

XGはよく走ってるけど、あれの後継車が全然カッコよくないからなあ。

累積販売台数は何台なんだろう
インサイトとヒュンダイ車は共に2回見た事あるけど

代理店を見たことがない

>>26
この結果に的確なフレーズだよね

たまに走ってるのを見るなぁ

>>42
ベンツ買うってのは保守だろ明らかに、ネームだけで選んでんだからｗ

要するに冒険しねーって事だろ、お前シボレーとトヨタが同じ値段の
SUV出してシボレー買うか？

筑豊でさえ1台しか見たこと無いというのに

大都会岡山では何故かXGをよく見かける
怖い

ソナタは燃費もいいしカーマニアの間でも評判はいい方なんだけどなあ・・・
まあ日本人は全員右にならえでワゴンRでも乗ってればいいんじゃない？

クローズアップヒュンダイ

ヒュンダイ車が走ってるの見たことない

見てもわからない

>>日本市場特有の保守性

バカじゃないのｗ
保守もなにもダレが10年遅れのポンコツに乗るんだよｗｗｗ

さすがの在日も自分の命は惜しいからな

>>19
ヒュンダイTB燃費悪いな。カタログ燃費も14.8km/Lだよ。
日本の同クラスライバル車は19〜20km/Lくらいカタログ値あるのに。

６０台って微妙だな

だって、他国の車と違って乗ってたら恥ずかしいじゃん
値段勝負じゃなくて、性能で日本車を上回るまで無理

そして市場に出回る新古車60台

60台も売れてることが驚きだよ
死にたいのか

民潭をフル活用すれば達成できる数字だな

年に3回くらい見るな。その内2回は同じ車。
ダサいオーラを周囲にまき散らしてる。
あんなのを平然と乗り回せるなんてある意味すごい。

アホの団塊が涙目で社用車にしそうなのにね。

現代ってヒュンダイのことか

朝鮮カーなんていつ爆発するかわかんねーし怖くて乗れねーよｗ

全国のプロ市民が買ってるんじゃね？

国産車なら下手したら１つのディーラーでコレくらい売ってるとこ有るんじゃね？ｗ

8台ぐらいだったらもっとスレ伸びてたな

ヒュンダイはパクリ杉なんだよ、トヨタみたいに。

すげー、韓国車が
売れてること自体がすごい

生産が注文に追い付かずにいるんだな

買う理由が無い

タクシー業者以外に売れてるのか？

在日の愛国心はこの程度かｗ

販売台数が少ないから見かけたら、その日は大凶だな

1年計算なら1200台だからそれほど悪いというわけではない

韓国だと日産のティアナが走りまくってるんだけど、どこに供給してるんだろう。見たことないエンブレムだった
すげえ数だったわ

貧弱なブランドっつうよりキムチのイメージなんだが

>>81

６０台も売れてるのかｗ

>>63
一生無理だな、韓国どころかフランス・イタリア・イギリス・スウェーデン・中国等々
クルマの技術と生産力では日本とドイツには以後100年追い付けないと言われてる、
この2国が圧倒的、次点に落ち目のアメリカ。

千葉県の販売店舗が多くて異常

衝撃テスト用とかそんなんで購入したんじゃね

よく60台も売れたな

寒ちょんHDDを買うより勇敢な人柱

しかし光岡より売れてるんじゃね？
オロチなんか月１０台も売れないような

そういえばスズキからヒュンダイにしたディーラーがあったな〜
儲かってんのかなー

マークが紛らわしい
ホンダ車と間違って乗ってる人もいるんだろうな

資源の無駄だからもう作るな

同胞御用達

どうせ在日が買ったんだろ

>>66
「民団の組織力ってすごいんだぜ！」（映画「カーテンコール」のセリフ）

むしろ1ヶ月で60台も売れたことに驚き。水増ししてるとしか思えない。

今の価格の半分にすればもうちょっと売れるだろうけどな。

同胞ですら買ってくれなかったのか

> 軽自動車と小型車の比重
> が70%を越え


チーム−６％（笑）

ディーラーの社員は自分名義の車を3台は持ってるはず

悪寒が走った。

月６０台とかだったら、店開いてる維持費や人経費すらも出てない気がする。
大丈夫かおい

日本の政治的圧力で自由な商業活動が出来ないと知り合いの在日が言ってた

韓国って日本よりかなりガソリン税高いのに(ヨーロッパよりは安いが)
なんで燃費いい車作らないの？

アメ公の自動車調査で新車購入3年後の顧客満足度ランキングに影も形も出てこない車なんて怖くて乗れねえ。

>日本市場特有の保守性

はいはい日本のせい日本のせいｗ

つーか何で三菱はあんなお荷物しょいこんだんだよ・・・
都道府県にﾋｭﾝﾀﾞｲ1、2軒置く位なら、海外生産の三菱車、
ギャラン、エクリプス、エンデバー、レイダー、トライトン、
あたりをレクサスやアキュラっぽい売り方した方が全然いいだろ。
特にピックアップトラックは国内向け新車ないからｱﾘだよ＼(^O^)／

献金が規制されてるパチンコ屋の上納用途とかだろ
なにせ在日すら拒否するメーカーだし

ああ、これわざとだよ
中国の人口抑制策の一環。
なるべく事故起こしたら即死できるような作りになってる

ぺCM流して宣伝したソナタも結局月間20台だったな
在日団体が公用車として買ってもそれだったから一般人には本当にさっぱり
売れなかったんだな

どことどこがライバル（笑）だって？

車の格好した便器だしな

日本に居るヒュンダイ社員も買ってないって事なんじゃないのかこれは？

現代車のライバルであるトヨタ・ホンダ・日産など



（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

つか、本場韓国でも外車の輸入関税引き下げのお陰で順調にシェアが下がってるそうでｗ

>>112
クソもしたくないけどなこんな車。

ベンツやBMWは売れてるのに保守性ってｗ

なんでわざわざ高いオンボロを買わなきゃいけないのかとｗ

いくら在日でも買わんだろ
あいつら変なところで見栄っ張りだし

こんな車いらないな･･･

http://imepita.jp/20070809/464960

なあ、誰か｢ライバル｣の意味を教えてくれ
ド忘れてしちまったよ

Xbox360が売れてないことと酷似してると思うね
良いものを良いとわからずに宣伝したものが一番売れるという日本市場の浅はかさ

>>104
燃費に取り組む時代あたりから、各国の情報管理が厳しくなって
なかなかパクれないから

ネット右翼と呼ばれるのが嫌なら敢えてこれにしろ
圧倒的に安いだろ？

ヒュンダイなんて誰も知らないよ
そもそも営業戦略が間違っている
韓国製品＝安価な粗悪品なのに高級路線で売り出そうとするのが間違い
サムスンのように大量に安価な粗悪品を市場に投入してシェアを確保しないと
サムスンはそれで成功した

この前、高速で見慣れぬ車が走ってるからなんだあれ？って盛り上がったよw
フェラーリとかより盛り上がったのにはわらた

こちらはお隣中国車の映像です

http://www.youtube.com/watch?v=f7rrk3ZjN-I

>>121
現代車ってXbox360並の故障率なの？

>>121
じゃあなんで ipod 売れてるんだろうな。

そのうち50台はレンタカー屋だな
間違いない

>>121
箱○＝良い点がそれなりにある
現代＝良い点が全くない、悪い点しかない

韓国じゃヒュンダイ嫌われてるらしい。
外車よりヘボいくせに高くて、労組が火炎瓶投げて給料上げさせてるのに威張ってるかららしいｗ

ID:Dcxz8e1K0 は 釣り歴3週間

買っているのはＭＫタクシー、あと試乗車も台数に入ってるんじゃなかったっけ

この車近所でみた。
最初みたときトヨタのヴィッツかとおもったらホンダのロゴだし
あれ？って思った。

在日の評判が最悪だからな。韓国車なんかに乗ってたら間違われて悲惨ｗ
早く本国が引き取ってイメージ改善しないとｗ

部品は日本から輸入してるんだろ
こないだの能登地震で全メーカーの工場止まったけどヒュンダイも止まったのかな

wikiより
＞全体の世界総販売台数はアジアに本拠を置いている自動車メーカーではトヨタグループに次ぐシェアを誇り、
＞日産、ホンダ、三菱自動車を上回っている。

マジかよ

車って高い買い物だから、自分から情報探して調べるだろ
だから宣伝には大した効果無い

>>121
どういう点がいいんですか？ｗ

オレの地元ではサターンが撤退したところにヒュンダイが入ってきた
まだあったんだ

＜＜しかし、貧弱なブランドイメージと日本市場特有の保守性

貧弱どころかマイナスイメージだべ。

ヒュンダイは中国じゃ馬鹿売れしてるみたいだな

在日買えよｗｗｗ

ヒュンダイ（の悪評）を知らないのは日本だけかもしれない

ヒュンダイが日本市場で成功しようと思えば
五十万円で買える軽自動車を作り日本市場に投入しろ

>>137
低所得層や第三国の人々に売れまくり
お金は全くないけど車だけは必要、安全性は二の次って層に需要がある
あとアメリカじゃ忍者や富士山つかったCMで日本車と混同させてるとか

ヨン様をCMに起用してなかったっけ？
韓流ババアが騙されて買えばいいよ

>日本市場特有の保守性

日本車があるのに何で
韓国車を買わないといけないんだよww

ヒュンダイ車に乗ってる奴らが全員チョンに思えてくる自分が嫌だ

>>128
ベンツが売れてるのはipod同様見た目がいいからじゃね
ipodなんてHDD採用してる時点で欠陥商品なわけだし
日本市場には見た目さえよけりゃ食い込める気がする

>>145
そんなん買うくらいなら中古車でいいや。

10万円くらいで売らないと買う要素が全くないじゃない

チョンカーに乗ってる奴見たこと無いんだけどｗ

>>150
iPodnanoとmini・・・

>>137
日本車高くて買えない様な地域や客層に売れてる。
韓国国内で高く売り、外国へは激安で輸出、しかし安いからといって買ったら新車購入3年後にどうなっているか分からないという両刃のカッターナイフ、
イギリスＢＢＣの自動車情報番組じゃ「ヒュンダイの新車買って後々アナタの人生と金を浪費する位なら日本車の中古買っとけ」などと言われる始末。
素人にはオススメ出来ない。

アメリカで売れてるのは、主に低所得層の黒人がゲタがわりに
乗り回してるって聞いたんだが。とにかく安いからぶつけても
気にしないんだそうな。

在日でも買わないってのがもう

60台って…
走ってるニダ車を見られたらラッキーだな

現代車のライバル車は電動アシスト付きママチャリだな。
こんんくらいの価格なら売れるべ。

>>52
間違いなくシボレーを買うな。
同じ性能の車ならね

そういえばうちの近所に韓国車の大宇マティスを4台くらい
駐車場に並べてる家があるんだけど何なんだろ。

>>150
じゃあ、その見た目でがんばればいいじゃない。
経営者にそう、進言すればいい

その６０台も強制連行されて来たんですね。
つくづく日本って鬼畜ですね。

>>154
ナノもミニも売れてるけど主流はHDDの方だろ
サポートは万全みたいだけど未だにHDD買う奴いるからな
日本人は見た目さえよけりゃいいんだよ

在日が乗ると一発で在日ばれるからな。
怖くて買えんでしょう

>>161
<｀∀´>

ﾋｭﾝﾀﾞｲ車の個ﾀｸを見るけど乗りたくないな

>>158
むしろ見たら死ぬんじゃね？

走ってるのを見たことがない

前にヨン様がCMに出てたよね
それでも売れないの？

>>155
日本だって安い車が欲しい人はいるのに何で低価格で勝負しないんだろ？

>>171
向こうはガソリン税安いだろ
日本は高いから燃費のいい車を選ぶ傾向があるんじゃないか

>>171
20年くらい前にヒュンダイポニーがアメリカで馬鹿売れしてた時は
本来なら中古車買う層が安さにつられて買ってたみたい。
その後、ポニー売れなくなったの見ると中古車の方がマシだって気付いたのかな。

>>164
http://bcnranking.jp/category/subcategory_0004.html

2004年　自動車各社の世界販売台数
http://www.columnist-seiji.com/sub3-18.html

国別累計台数で再計算（ランキング外も含めれば誤差有）

日本　　　　1873万台
米　　　　　1452万台
ドイツ　　　980万台
韓国　　　　333万台

イギリス車って燃費いいの？
イギリスのガソリンの値段って日本の倍くらいの値段なんでしょ？

>>172
日本のガソリン税は安い方
ttp://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/133.htm

浪費大国アメリカのガソリン税が先進国では例外的に安いだけで。

オーストラリア人（韓国系）が書いてるブログで、
ヒュンダイの4駆を買って、ルンルンであの荒涼とした大地をかっ飛ばしたら、
途中でエンジン止まって救援も呼べず、4日ほど歩いて命からがら帰ってきたっていう記事があった。

>>160
それは無い。

>>171
軽に勝てないからじゃね？
値段とか維持費とか。

社員本人とその家族・親戚に泣き落としでなんとか買ってもらって達成した数字だなｗ

＞月間60台

あっ、キムチ車が走ってる、って言うなあ

早く韓国車でじびれるような、カコイイ
見た目で購入をきめてしまう車出してくれよ。
俺は買わないけど。

>>177
だからアメリカの話をしてるんだろうが

>>184
お前が悪い。

そのうち韓タレのCDみたいに、新車発表して
「予約NO.1！」とかやりそうだな

>>184
向うだけでアメリカって解るかよw

>>185
お前は関係ねぇ
でもお前は関係ねぇ

ヒドイ宣伝部隊が出現してます。

http://nov.2chan.net/y/res/987003.htm
>何で日本でだけはこのクルマが売れてないんだろうねぇ・・・
>世界中でこれだけ売れてる凄いクルマなのに
>嫌韓だけで評価すらせずに否定するなんて
>本当に損してると思うんだけどなぁ。

【キーワード抽出】
対象スレ： 【走る棺桶】 現代自動車、日本での先月販売数わずか60台。
キーワード： 60台も

抽出レス数：10
ﾜﾛﾀ

日本の保守性って言うより、完全にブランドイメージの問題だろ。
イメージは、

欧州＞日本＞米国＞＞＞＞＞韓国・その他アジア

現代関係者の分析ﾜﾛｽｗ
朝鮮人は何も解っちゃいないんだな
コリァ売れなくて当然だわｗｗ

>>183
無理だろ
デザイン日本車のぱくりだし、日本車じたいデザインよくないし

>>192
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

販売台数だけはフェラーリ級

>>187
外国は良く分からないけど所得次第で還付されるとかあるんじゃないの？
外国の付加価値税は高いという説明を額面どおりに受け取るタイプだろ君

>>193
>>日本車じたいデザインよくないし

これはそうおもうよ。うん。

対人衝突時の安全性確保の為なんかの設計上の制約があるからと思うけど、
確かに日本車のデザインはよくない。
何とかｼﾙ！

１日に３台見たら、両想いになれる、とか流行らすかwww

>>170
たしか一年だか半年だかで200台しか売れてなかったはず。

>>196
日本のガソリン税が先進国の中で安い方なのも
有料道路料金が先進国の中で桁違いに高いのも事実だから。
結果、陸運の税金コストは道路料金の圧倒的な差が効いて日本がダントツに高いんだよ。

また千葉のババァが出てきてるな

>>126
綺麗につぶれるなー（棒）

在日からも見放されているのか

最近、都内でグレンジャーのタクシー良く見掛けるけどなあ…
あのテールランプの光だけは、わりと好きかな

>>4

しかーし、
今の日本の車のデザインに俺個人がときめかなくても、
世界で売れまくっている。

しかもだた売れてるだけじゃなくて、信頼とブランドイメージを持って
ハリウッドスターにも「指名買い」される。

つまり、車は見た目だけじゃ売れないってことじゃね？


という感じでありまて、お後がよろしようで。
おしまい。

掛布はまだ現代車なのか？

>>202
そう言われると出ないで入られなくなるでしょうにｗ

いままでずっとROMっていてやったのにｗ


こりゃ、在日チョンは韓国車しか乗れない法案をミンス党に通して貰うしかないなｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあデザインじゃクルマ走らねーしなｗ

>>201
一般家庭が使う分には日本は安いほうなのか

むしろお前らどんなデザインの車を望んでるんだよ。

やっぱ地雷臭がするのが素人でもわかるのかな

撤退したらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本じゃホンダと間違える人はいないよｗｗ

>>207
「クルマは見た目だろ？」とCMで言い切ってしまった
今現在青色吐息の某国産メーカーを思い出しちゃった。

ぺだのピだのには動員してやるのに、現代には動員してやらんのかｗ

日本って在日朝鮮人の方々がたくさんいらっしゃるんじゃないんですかぁ？

どうして祖国の車を買ってあげないんですかぁ？

日本車が指名ってやつハイブリッドカーのことじゃないの

日本車メーカーが凄いのであって、日本に住んでるだけのお前らは全く凄くないよ。

何で日本で売ろうとするんだろうなｗ
安かろう悪かろうで途上国に輸出すればいいのに。

日本は無理だろ。
アメリカでは日本車っぽく見せれば売れるのかも知れないけど、日本人は
現代が韓国企業ってこと知ってますからｗ

在日が買ってやればいいのに

>>207
ＶＷとか欧州大衆車のデザインは今、かなり酷いぞ
大径タイヤ履かせてルーフレールと背面スペアつければ売れるみたいな、２０年くらい前の日本のＲＶブームの頃のようなデザインばっかり

ﾃﾞｻﾞｲﾝで言うと日本車には日本車の雰囲気あるよ、うん。
欧州各国やアメ車も、その国の色が出てて解かる。
でも韓国中国は一言で「日本車みたい」
韓国はまぁ、それが売りだからもはや諦めてるが、中国は非常に残念だった。
中国風の個性て工業ﾃﾞﾞｻﾞｲﾝになかったのね・・・・

>>212
丸々したのは飽きたぽ。
昔の日産テラノとか格好よかったけどな装甲車みたいでｗ

肝心な時に頼りにならねえな、在日は

ライバルて

60台も売れてることに驚愕した。

>>225
あの人たちは日本のお金や物は大好きｗｗ

>>215

俺も、車を買う際は、見た目。
これは間違いない。

ただ、日本車か、壊れるのもカワイイと覚悟して、一部の洋車。
韓国車という選択肢は毛頭ないよ。まったくない。
５０万で新車でも買わない。

ネオンみたいにアメリカが日本向けとして出したでさえあっさり跳ね返す市場なのに
日本のユーザーがどういう購買行動とるのか未だに理解出来てないんだろうな。

すぐ壊れそうなのに修理受け付けてくれる所が無さそうだな

まあ少なくとも軽自動車つくらなきゃむりだろうな
もしくは激安軽トラ
軽トラなら田舎で重宝されるから意外といけるかもしれん

あとはMKタクシーが超大企業になるか
ソフトバンク系列で使う車をぜんぶチョンダイにするか

沖縄に行ったときに空港近くで見た
ある意味興奮した。

Ａ「うち外車なんだぜ！！」
Ｂ「まじで！？まじで！？すげー！！」
Ｃ「どこの車！？ポルシェ！！？まさかフェラーリ！？」

Ａ「いや、ヒュンダイ」



Ｂ「ゲーセン行こうぜＣ！」
Ｃ「おう！！じゃあなＡ！！」

100万で買って50万で売れる日本車
90万で買って5万で売れる韓国車
70万で買ってスクラップ代5万かかる中国車

>>2
試乗車
社用車
社員

これだけでも６０台は軽くいく

日本車は優秀だろ
東南アジアにいくと日本車だらけ
ホンダと三菱が多い感じ

>>236
全部それでも少なすぎやしないか？ｗ

ペ・ヨンジュン？がＣＭやってなかったっけ？
そうなら、ヨン様人気が捏造だったことにならないか？

日本人は米車欧車以外の外車なんて絶対買わないよ
一部のじーさんばーさんが国産車と騙されて買ったのかもね

ボンネットに韓国俳優の似顔絵をスプレーで描いてくれるサービスしたら、あと五台くらい売れるんじゃないか？

>>232
軽トラって耐久性が要求されるからなぁ。
もし10年間酷使されても動く軽トラ作れたら大したもんだが

日本にはこんだけ有名なメーカーがあんだ。
朝鮮かどこか知らんけど、わざわざんなモン河ねーよタコ助。


http://cgi.2chan.net/o/src/1186528465292.jpg
　　　　Ｏ
　　　o
　　。
(*'A`)

韓国産自動車に乗るくらいなら歩いたほうがマシだな

サムスンみたいにはなれなさそうだな

かんりゅうスターは当然ヒュンダイに乗ってるんですよね

三菱からの技術垂れ流しでどんどん力をつけてきているヒュンダイ。
そのうち見た目からエンジンまでランエボそっくりなヒュンダイ車が…

俺みたいに冒険してフィアット買えよw

>>145
50万台なら迷わず新車のミラバン買うわ
25万台なら迷わず中古のミラバン買うわ

まー命は大切だからな

2006年世界販売台数はホンダや日産より上なんだよな

庶民なんて車を1台しか持てないし毎日乗るし、乗り味より故障率の低さだよな。
庶民にとっては、エンジンやらブレーキやらの動きに関するパーツは1度も壊れてはいけないものなんだよ。

そういや草薙剛がチョンダイ乗ってるんだよなｗｗｗ
あいつの裏事情どうなってんだろ

在日朝鮮人にすら買ってもらえないヒュンダイかわいそうです

もう日本から撤退しろよ
泣いて帰っちまえ

俺なんて40万の軽を維持するのでさえ精一杯なのにお前らときたら

どうせ高級車乗り回しているんだろ！

俺にとっては軽以上は全て高級車ｗ

保守性ｗｗｗｗ外車売れるよ日本はｗｗｗｗ
チョンは相変わらず負け犬の遠吠えだな

在日のヤクザの幹部クラスがこぞって乗ってやれば
チンピラや下っ端のDQNが喜んで真似しだすんじゃねーかww

>>256
12万で買った原チャリライブディオです

>>256
８万のローレル乗ってる俺に謝れ

在日も買わないのかw

>>257
保守的ではないがブランド信仰はひどいがな。。
ベンツ信仰で
Aクラスみたいな駄車が売れるんだから
もっともヒュンデは商品単独での力が国産以下な上、下取り最悪で価格差も逆転するが

パチョンコメーカーとのタイアップモデルでも出せよ
パチンカスが買うだろ、「俺は儲かってる」んだろうからｗ

お気の毒日本法人
どんどんチョンと関わって痛い目見ればいい

>>256
5万で買ったプジョー309が維持できなくなって手放したことがあるよ(´；ω；｀)

>>265

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　|　　| 　 | ヽ_ノ　　.＼　　　　　 .　　l　　　　l　　　　　　　 　／

これでもかってぐらいCM打たないとな。それでも誰も買わないだろうが、
先行投資が足りない。全く足りない。

エンジンが日本のより2世代程前の性能だしな
売れるわけない

ポルシェより登録台数が少ない超プレミアムメーカー

なんで日本で売るんだろう

どうでもいいけど、アクリルのヘッドライトレンズがマッキッキになってるヤツはこまめにピカールで磨けよ。
ボディ用ワックスを塗ってしまうとすぐああなるぞ。ピカールで取れる。

いい加減あきらめて撤退しろよ。

>>270
ぶっちゃけ、シュコタやセアトの方が売れるよねｗ

半年くらい前だと思ったが
販売店増やすことで販売台数を増やすとか言ってなかったっけ？

韓国製なのにあんまり安くないのは何で？

いくらマスゴミでも大スポンサー様の国内自動車メーカー差し置いて
ヒュンダイ車ブームを捏造する事は出来んからな。

＞現代車のライバルであるトヨタ・ホンダ・日産など
お前のライバルはリアカーだろ。

>>277
リアカーの方がよっぽど売れてるんじゃね？

60台も買う香具師がいることに驚き

日本人が知らぬまま消えるヒュンダイ

ちょっとまて　半年で千台ってことは　１年で二千台？
５年で　１万台？
売れすぎじゃね？

買ったの全部在日だろｗ

在日が買ってやれよ。

安くてよかったらヒュンダイでもかまわんぞオレは

軽トラ乗ってるほうがいいや

>>276
禿しく納得した

アメ車みたいとかベンツみたいならわかるが日本車そっくりで値段変わらないなら買わない

Ｔ型フォードの方がましだなｗｗ

10万人に1人の在日しか買わないような物を日本人が買うわけねーじゃんｗｗｗ

古いBMW乗ってみたらなにが良いのかわからんかった

MKタクとかレンタカー会社の方針で
無理矢理チョン車に乗せられてるドライバーが可哀そうだな

まーた低脳アホウヨの我が国マンセーﾎﾙﾎﾙかよ。

渋滞ばっかだわ維持費がどんどん高くなるわで、
車処分しようとすら思ってるのにﾋｭﾝﾀﾞｲ車なんて…

沖縄のレンタカーってﾁｮﾝﾀﾞｲ車ばっかりなんだろ。

>>294
すごくいっぱい見たよ

販売60台/月なんて数字を
自国マンセーネタとしか受け付けないようじゃあ
楽しい人生おくれねえよ。

ヒュンダイのディーラーって全国に約60件だから一台も売れてないところあるんだろうな
悲惨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本には安くて性能のいいスイフト様がいらっしゃるから
チョンのはいるすきなぞない　

在日ですら買わない車ってことか

そういえばなんでかわんのよ　在日のひとは

>>300
在日ってバレるからだろ

踏み絵みたいなものか

韓国だいすなTBSや朝日の職員が買えばいいのに

>>86
不思議だよな、車の技術は世界一なのに、
なんで航空機は作れないんだろ

アメリカ様と日本は飛行機作るなって協定結んでるんじゃなかった？
戦闘機と弾薬だけだったかな

>>304
零戦怖がったアメが戦後に一切の開発研究を禁止したから

スバルが本気になったら世界一の戦闘機を作るぜ

でも日本もレクサス辺りのブランド商法が失敗してるから、
じきに国産も中国辺りに追い抜かれるけどね

>>308
中国は無いな
http://www.youtube.com/watch?v=f7rrk3ZjN-I

ちょっと安くてちょっと低性能、他と比較しての良さは無い
それだけでもアレなんだが、下取りがこれが半端なく安い
最初から最後まで良い所なし

>>309
「じきに」ね
品質さえ上がれば東洋産自動車なんてどこもブランド価値なんか無いだろ

ちょうど並んでるなｗ

中国産はねーな
まだ韓国だろ


俺は遠慮するが

>>292
さすがヒール役の三重県wwwwww

>>306
そしたら代わりに新幹線なんてトンデモ電車作られちゃったんだよね

あれ？なんかキャンペーンやってたよね？
ひったくりっこだっけ？

>>311
日本産の自動車は普通にブランド価値あるよ
妄想で語るのは止めた方がいい

>>317
そいつ朝から反日書き込み続けてるチョンだから放置で

新車で買って在日認定＋バカにされるんだぜ？

どこのドＭだよｗｗｗ

新車なのにキムチ臭い
買った瞬間から下取りﾏｲﾅｽ
買っただけで在日認定



誰が買うんだ？ただでもいらんわ。

納車に行く途中か納車直後か、シートにまだビニールついてるヒュンダイ見たけど、
すでにブレーキランプが切れててﾜﾛﾀ

本国で売れて無いのに日本で売れるかよ。
欲しい物売れよ。

実際問題、世界一の自動車大国で、欧米車ですら敵わない国で
韓国車なんか入る余地ないだろ、とっとと撤退したほうが良いと思うが

好き好んで韓国車に乗る奴の気が知れない

千疋屋に中国産着色バナナが置いてあるようなもんだろ
誰も買わんわなｗ

１店舗の売り上げ？

そのくせ新橋には結構高そうなショールームあるんだが家賃払えんのか？

在日の皆さん買ってあげないのか？

誰が見ても売れる理由が見つからない。
連中のマーケティング能力、というか脳味噌を疑う。
ヨン様でCMやったら売れるとでも思ったのか。

月６０台ってことは毎日どこかで２台づつ売れてる感じなんだ・・・・
俺の中ではバカ売れ感があるんだが

まあ、欧米から巻き上げた金で日本でのテナント料払ってると思えば、悪い気はしないが

で韓国車って安いの？
50万ぐらいで買えんなら日本でもそこそこ戦えんだろ？

>>292
ほすほす買ってやれよwww

>>292
ワロタ

それは売れている方じゃないのか、連中にしてみれば。。。
おれ一ケタ程度かと思ってたｗ

韓国で、輸入車1.3を獲れるなんて
韓国人は日本ということだけで購入を控えるわけじゃないんだな
インテリ層は結構冷静ジャンか

>>126
フロントホイールに負けてる乗員スペースｗｗ
生存空間の確保とかいう概念無しｗ

BMやベンツじゃないんだから日本車と同じ土俵で戦おうと思うことが間違えてる。
日本車にあんま無いような車いれればいいのにね・・・ただ日本車の多種類さは異常なんで難しいが。
デーウのマティスなんかはちょっと”おっ”と思う車だったね。乗ったことはないけどｗ
ああいうのを入れればいいんだよ実際マティスはそこそこ見るし。

むしろ一ヶ月で60台も売れたんだ。フィアットとかGMとかは何台くらい売れてるの？

>>317
無いからレクサスが失敗してるんじゃん
アメリカで成功したのはブランドに拘らない国民性だから
だから逆に言えば品質さえ上がれば日本車じゃなくてもいいんだよ

アメリカでレクサスが失敗してるなんて初めて聞いた
ソースplz

愛国者である在日諸君はなぜ買わないのですか?

むしろ、韓国人が車を製造できることが驚き。

韓国車総合スレッド １５
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185803174/

60台も売れたことが驚き

エラ張りがきたぞ〜！

成功してる在日は
在日をうまく隠すことを学んでるから
露骨な韓国車なんて買わない

孫が自家用車に何乗ってるのかはキニナル

さっさと撤退すれば良いのに
長野みたいな片田舎にまで支店置いたって仕方ないだろ

スレタイ糞ワロタ
まあヒュンダイ車も新車で20万円くらいだったら買ってもいいけど、
トヨタやホンダより性能、官能性etcあらゆる面で劣ってて値段も
そんな変わらないんじゃ買う気せんよ。

韓国大好きのマスコミ関係者が買ってやるべき

というか人に乗れ乗れいっても自分じゃ絶対乗らない車だよね
命が危ないし格好悪い

６０台も売れたことが不思議
社員が買ったの？

俺の車国産車だけど
一回スピーカー交換でドアパネル開けたら
マジックで手書きのハングル文字が書いてあった時は
気持ち悪くて吐き気がした

がんばれヒュンダイ!!

ポニー（韓国初の国産乗用車。初代三菱ランサーがベース）
ポニーエクセル/スポーティ（二代目三菱ミラージュがベース）
ソナタ（三菱車のプラットフォームを流用）
グレンジャー（初代・2代目モデル。三菱デボネアの兄弟車）
エクウス/センテニアル（三菱プラウディア/ディグニティの兄弟車）
アトス（三菱車のプラットフォームを流用）
サンタモ（2代目三菱シャリオがベース。現代精工製だった）
ギャロッパー（初代三菱パジェロのライセンス生産車。グループ会社の現代精工(現・ヒュンダイモービス)で製造されていた）
ギャロッパーII　（ギャロッパーのマイナーチェンジ版。当初は現代精工製だった）
テラカン（2代目三菱パジェロをベースに独自開発されたSUV）
ポーター（3代目三菱デリカトラックがベース）
コーラス（三菱ふそうローザがベース）
エアロ（三菱ふそうエアロバス系がベース）
エアロシティ　（三菱ふそうエアロスターがベース）
グレース（3代目三菱デリカがベース）

60台ｗ
在日でも買いがたいんだろうなｗ

>>351
人に乗れ乗れなんて言ってたら在日と勘違いされます

世界最強の日本車メーカーでも日本市場で売れねーとぼやいてるのに
だれが現代なんか買うかよｗ

>>121
日本人は故障率の高い製品は買いませんよ。

60台も走る凶器が売れたのか
怖えーな

ヨンがCM出てたんだからヨンババアは買ってやればいいのに

そんな大冒険したくないです＞＜

ﾁｮﾝﾀﾞｲｸｰﾍﾟはちょっと興味あるな

三菱は好きなメーカーなのに・・・('A`)
勝手な推測だが、当初は純粋な技術協力だったんだろうな。

>>363
三菱もチョンダイに寄生されてから落ち目だよな

在日買ってやれよ
金あるんだろ

愛国心発揮して在日は現代を買うべき

>>340
品質が高いものが時間を重ねてブランドに昇華されるのであって、品質とブランドは表裏一体の関係。
で、日本製は総じて品質が高いと言われているからブランドと言える位置に属してると言うことができる。
「どこの車だって品質さえ上がれば売れる、ブランドは関係ない」って言う発言は白痴以外の何物でもないよ。
レクサスの件を根拠にしてるけど車以外でもそうだがブランド品が必ず売れるとは限らないから。
書き込みの内容から小学生だと思うけどニュー速VIPっていう掲示板の方が君には向いてると思うな。

＞一方、国内市場で日本車は独走体制を固めた。ホンダが輸入車1位を占め、
＞トヨタ・レクサスと日産も恐ろしい上昇を見せている。


日本で云々以前に、自分の国で売ることを先に考えろっての！
これだからﾁｮﾝは…

＞現代車のライバルであるトヨタ・ホンダ・日産など
　　　　　　　^^^^^^^^^^

　　　　　 　,,.....､,,,......
　 　　　　,; ﾞ　　　　u　ﾞ ,,
　　　　,,:'　　u 　　　　 　 ;.
　　　 .;; 　,　 　 　ゞ,,ﾞ　,　､;,　
　　　 ;; 　　(●)　,　... ､,(●);
　　　 `;. u　　,-,'ﾆニニヽ ,; ' 　
　　 　,;' 　　　‖ 　　 ‖ ,;' 　
　　　;'　　　u ‖⌒ゝ＾||　;: 　 　
　 　 ;:　u　 　 ヾニ二ン　';;

日本車よりはるかに安い価格設定にすれば、
車なんか動けば何でもいいって人に売れるだろうに。

軽があるのに売れるわけねぇ

>>368
ちょっとでも自分を上に見せたいから無理してでも輸入車買うとか聞いた。
韓国人は国産車だと高級車でも見栄を張れないってのが一般的らしい。

保険とか高いんだろ？普通の車と比べて

その60台だって在日がお買い上げだろ？良識のある
誇り高き我々日本人が韓国車など乗るわけがない！
1,000年早いわ！たわけが！

>>372
その理論だと日本人も当てはまるな。
見栄で外車買うやつ多いもの。

>>328
チョンダイ乗ってると私は在日ですってカミングアウトしてるみたいで嫌なんじゃね

国籍に偏見のないやさしいオッサンが購入して
在日とか噂立てられるんだぜｗ

三菱の技術パクっただけだろ、韓国は。
造船や鉄鋼も日本の技術が土台になっている。
まあ、知っての通り、起源捏造朝鮮人どもは認めないだろうけど。

韓国車を買う理由が見当たらない。

アルティスとどっちが売れてるんだろうか

技術はパクリパクラレだと思うけど
これから中国が日本や韓国の技術をパクッてくるわけだけど
韓国みたいに中途半端な技術の国だと中国に飲み込まれるんじゃないかな？

>>375そうかなあ。

見えで外車買うのって、もうあんまりいないんじゃない？

>>372
向こうにも軽自動車があるそうだけど、
馬鹿にされるのが嫌で買わないんだってね。
さすが儒教「階級」社会とでも言うべきか？

一見トヨタの車かと思ったら、エンブレムがヒュンダイのエンブレムだと思ったら、
トヨタのなんかよく分からない車のエンブレムだった


なんか良く分からないけど、俺も歳をとったな、と思った

国内にあるヒュンダイ車の8％くらいはおれは目撃したわけだ

埼玉甲府間の雁坂トンネルで　チョンクーペ
都内で　ソナタノーマル
　　　　ソナタタクシー×2
池袋で　チョンSUV　必死ドレスアップ

目撃の度にセンセーション！

つかどこで売ってんの？

見かけたら「側にｸﾝﾅ」と念じてしまいます

>日本市場特有の保守性

日本の輸入車市場は保守的か？

あ、思い出した
ハワイじゃチョンダイゾロゾロ走ってた
アメリカじゃ低所得者層は買うんだろうな

アメリカとハワイを一緒に考えるのか
確かにアメリカと言わず海外では、チョンダイはそこそこ走ってるらしいけど

どーせおまいらは
チョン代一台購入につき在日一人返還する特典ついてたら
全力で購入＆購入運動を２ｃｈで始めるんだろ。
「チョン代を買うのが愛国者」とか言って。

ニューカッスルに石炭を売りに行くのに高かろう悪かろうでは話にならぬ。

一流自動車、バイクメーカーが
ひしめき合ってる日本で
外車買う奴は売国奴

>>391
ありえない仮定してどうすんのよ。

>>375
日本は逆にチョット前まで妙な横並び意識があって、
若者が外車に乗ってると年配者に
「生意気だ」とか陰口叩かれたり、
「外車に乗ってる奴は悪い商売してる」とか
言われたりしてね。今じゃそんなにウルサクないけど
向こうと違って見栄や贅沢を嫌う風潮が強いと思う。
地方にもよるけど…。

日本はディーラーや代行業者の質が上がれば輸入車はもっと増える
未だに殿様商売やってるとこあるからな
ヤナセとかは違うけど

【ヒュンダイ60台】の別ソース
JAIA（日本自動車輸入組合）　社名別7月新規登録月報

http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200707shamei.htm

―――
これによるとヒュンダイの前年同月は月販141台
実に57％減少という素晴しい数字を叩き出してる。

日本における月販60台という輸入車メーカーは
ハマー（51台）、マセラティ（52台）、ベントレー（41台）・・・など
これくらいの稀少車、街で見たら幸運な車とも言える。

他の韓国メーカーの7月月販
・双龍（サンヨン）　1台
・大宇（デーウ）　 1台

先月日本で売れた韓国車は、3社合わせて62台wwww

現代をまだ知らないのは日本だけ

登録台数なんで実際に客が買ってる台数は１０台かへたすりゃ１桁って感じかと。

現実をまだ知らないのは現代だけ

>>398
北米だと貧乏人車の定番ですからねｗ

在日何やってんだよ

某軍隊モノを読んでたら、韓国軍の国産戦車は
ｴﾝｼﾞﾝがすぐぶっ壊れて使い物にならないので
ｴﾝｼﾞﾝだけはｱﾒﾘｶから輸入してるんだって書いてあった。

何をやらせてもﾀﾞﾒﾀﾞﾒな韓国…

60×12のペースだと年間1000台すら難しいな
もちょっと売れてる月もあるだろうけど、現実問題、撤退しかないだろ

これで撤退しなきゃ、チョンダイの営業には
現実が見えてないバカしか居ないんだろなｗ

６０台も売れたのか・・・

もう韓国の工業技術は日本をとうに追い抜かしてるのになぁ
みんななんで気付かないんだろう？
日本人の妙なプライドが邪魔してんのかねｗ

>>256
3万のシビック乗ってる。

>>256にレスした中で、原チャリが一番高いじゃねえかｗ

車見て余計な勘ぐりされるのが嫌なんだろ。

つーか安全性、耐久性、燃費で世界から認められる日本車があるのに
わざわざステータスシンボルにもならん外車を買うやつはいない

>>403
戦車だけぢゃないんだな。

KF16墜落：またもエンジン整備ミスが原因か
ttp://www.chosunonline.com/article/20070721000006
KF-16墜落:米メーカーの欠陥指摘を無視
ttp://www.chosunonline.com/article/20070306000029
【韓国】戦闘機予備エンジンの97%「不可動」 稼働率も目標を下回る［10/13］
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160799157/

いくらでも出てくるﾜﾛｽ

採用しているタクシー会社あるよね

>>409
うはっ！そこまで酷いとは知らなかったよ！
なんかもう・・・ねぇ・・・って感じだね。

>>367
日本国内においてレクサスはブランドになってないから
ＢＭＷやベンツほど売れないんでしょ？
国内に於いてさえ日本車のブランド価値なんてそんなもんなんだよ
だから「ヒュンダイざま〜〜」とか言ってたって欧米の人間や日本の金持ちにすれば
目糞鼻糞でしかないわけだが

>>406
北米版CMの社名ロゴコール、どう聞いても「ホンダ」ですね。
日本のメーカーを下したというならば、即刻ここを変えなきゃな

―――
http://www.youtube.com/watch?v=05MCk_pCM5g
（北米版比較広告。ランドローバー・ディスカバリー3　vs ヒュンダイ・サンタフェ）
http://www.youtube.com/watch?v=bK_1cUy_97Y
（北米版比較広告。BMW525i vs　ヒュンダイ・ソナタ）

こんなCM作ってる時点でまだまだ甘ちゃんな訳だがな

>>256
じいちゃんからもらった営農サンバー
ちなみにエアコンはない

兵器とかもそりゃ完璧なモンじゃないから、使ってる内に不備とか出てくるの当たり前だし
問題点が沢山出てくる場合より隠される場合の方が問題だけどね
あと問題点が調査・訂正されないこと

ﾀｸｼｰになってるのぐらいしか見たことないや。

べつに日本車に比べてめちゃくちゃ安いってわけでもないもんな
あの値段でゴミ買うやつはいねえわな

正直、国産のがいいだろ。
品質が同程度で安いなら移行する連中も出てくるだろうが。
金払ってただ小っぱずかしいだけじゃバカみたいじゃん

たぶん本音ではのどから手が出るくらいにほしいんだろうけど
プライドが邪魔をして買えないんだろうな。

日本市場諦めた方がいいよマジで。
チョン車買うなんて金持ち同士の罰ゲームの時ぐらい

＞貧弱なブランドイメージと日本市場特有の保守性、それに円安による競争力弱化などで日本
市場の高い壁を越えられない。


こいつら販売網って言葉を知らないのか？

ドイツに旅行行ったらタクシーの運ちゃんに自慢されたよ
「俺の車は韓国車なんだぜ？」

意識の違いだな

世界トップクラスの自動車メーカーが複数ある日本で
わざわざ海外の車を買う理由なんて無いよな。
高級車としてｽﾃｰﾀｽがあるとか、めっちゃ性能がいいとかならまだしも…

>>424
BMの130iに代わる日本車があれば教えてくれ

>>424
日本で一番売れる外国車ブランドを知らない人

>>426
ん？なんだろ？わからん。
ｽﾃｰﾀｽとして乗る外車、性能以外の理由で
日本一売れてる外車って何？

ライバルってどの面下げてよく言えるな。

>>427
フォルクスワーゲンじゃね

>>425
だから、日本車に無いので良いのがあれば、それに乗ればいいじゃん。
ニッチな需要の車なんかどうでもいいだろう。

この数ならみると幸せになると宣伝すれば認知度大幅アップするあるね

たまに見かけるがパチモンのブランド品見つけた気分になる

今日はチャンコロ車スレもチョンダイスレも大炎上だなｗ

>>425
逆に、130iの日本車にない利点を教えてくれ。
煽りじゃなくマジで。

ざまあ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>434
あのサイズにFRでそこそこのエンジンとMT

>>436
うーん、確かに国産じゃFR + MTは壊滅状態だからなぁ。
でもそれだけだったらインプかランエボ買うけどな。

沖縄で現代車がレンタカーで走っているのを見たことがある。

今の価格で5年保証、無償の出張修理つけるとかすれば買ってもいいかも

>>437
確かにそうかもしれん
単純に車の性能のみなら、比較対象にはなるんだろうけど
ブランド力での付加価値では無く、車のイメージみたいな物が違うと思う

実際は、ＦＦの方が扱いやすくて良い走りするだろ

>>440
性能でなく、ブランドでもない車のイメージってどゆこと？
車のデザインってこと？

現代車のライバルであるトヨタ・ホンダ・日産など
↑
プライドたけぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>442
デザインもまぁ、ランエボインプはあんまりだけど
それより車自体の方向性が結構違うと思うんですけど

>>444
なんだか抽象的な話になってきたな。
そうなると好みの問題だからもういいや。
130iに何か明確なアドバンテージがあるのかと思ったんだけど。

>>90
富山のプチ子会社と韓国代表の企業を比べるなよ

世界販売数では

トヨタ以外の日本勢は全てヒュンダイに抜かれてる。

>>447
何が良くて売れてるの？
性能はボロ負けでデザインも古臭いし、やはり値段か

米国ホンダのアコード3年落ちとヒュンダイ新車が同じ値段だって聞いた。

それでも撤退しないんだね。６０台売ってもしょうがない気がする
けど。なんか日本で売るメリットあるのかなぁ？

>>現代車のライバルであるトヨタ・ホンダ・日産など
？？？

>>448
　エンジンは三菱として売っている
　中国車の中には、三菱のエンジンをのせ契約した上で名前をはっつけて売っているのものあるが、
韓国の方が酷い話だよね

ヒュンダイ見たら親指隠せ、か。

60台も売れてるのか　奇跡だな
買う奴の顔が見たい

>>450
品質にうるさい日本でも売れてますって宣伝できる

在日からも見捨てられてるのか　哀れな奴らだ

３年くらい前に赤いスポーツカーを一度見かけたきり、
ここのメーカーの車は見たこと無いと思う。

9cm
470枚

60台（New!)

60台も売れたなんてすごいじゃないか。

>現代車のライバルであるトヨタ・ホンダ・日産など日本車
orz

>>448
品質では一部、日本車を上回ってるそうだ。

>>461
トランクに閉じ込められた時を想定して付けた内側から開けれる取っ手の事か？

現代車買うくらいなら軽かうわ

歴史とか個性とか、日本車に無いものを備えた輸入車は高くても、品質に多少問題があっても売れる。
しかし日本車のコピーで、おまけにサービス拠点が県内に一ケ所あるかないかなんて車が売れるわけない。

>>462
俺のシビックにも付いてるぞ

一回だけヒュンダイ車見たことあるけど、あれってそんなレアだったのか・・・

ttp://www.east-hokkaido.co.jp/NewCar.htm

60台なんてあり得ねーだろ。16台ならまだしも。

ttp://www.car-vs-car.de/images/resized/Hyundai-hyundai-Tiborun-vcct-Lfuf.jpg
ttp://www.biwacity.com/upload/2156/t.jpg
ttp://www.rosso-mag.com/06/hyundai/grandeur/img/01.jpg
ttp://www.autodestaques.com/imagens/_hyundai-santa-fe-3.jpg
ttp://img.netcarshow.com/Hyundai-Coupe_2005_1600x1200_wallpaper_08.jpg

さすがに現代買うくらいなら、トヨタがいいからな

>>469
外注なんだろうけど、デザインはそこまで悪くねーな。
クーペの給油口のバイクっぽいのとかガキ臭いでざいんいいじゃない

おかしいな、みんなチョフトバンクには平気で乗り換えるのに.......

一都道府県に一台ちょっとの計算か…。
この希少性は、見つけたら幸せが訪れるかもしれない。

>>236
建前上では、それはカウントしていいのか？ｗ

鮮人だろ? 3倍は誇大だと思ってよさげ
実売は20台そこそこでねーかな

韓国行くと日本車を見ないからそれと似たようなものじゃ？
事情はちょっと違うけど

売りはじめの頃に売れたのは月に4台ほどだったんだよ
それから考えると、１5倍にもなってるんだから
夢のようですって喜ばなきゃ

そのうち、田舎のちょっと蓄えのあるお年よりに鬼営業かけそうで、いやだな。

最近、車が一瞬しか出ない分けわかんねーCMやってると思ったら、
ヒュンダイだったのか。

へえ、現代って超高級車しか売ってないんだねｗ

韓国政府がヒュンダイ買わないと在日を徴兵するぞって脅したら
年に2万台ぐらい売れるよ。

>>2
ＪＦＥスチール　東日本製鉄所　千葉地区

コンスタントに買ってるよ。

ヒュンダイが走ってたら胸の前で十字切ってます


意外と俺だけじゃないんじゃね？

>>425
アルテッツァ ジータ

日本市場特有の保守性
これが大きいんだろうなあ

ここまで読んだ。

朝鮮人ならヒュンダイ買ってやれよキャンペーン実施中　・・・　なのか？

その60台も自社登録なんだろうな。

民潭は一体何をやっているのか
自慢の組織力で祖国を救ってやれｗ

ジャイアント（台湾）の自転車の方がかなりマシだな
っていうか、ジャイアントはシェア一位だから比べようもないが

>>483
そもそも見かける事自体が稀、というか無い。

こないだ早稲田でグレンジャー見た。でっかかった。

ここで俺様が無料コンサルティング

痛車を売れ。メーカーオプション。

ﾁｮﾝﾀﾞｲを買って乗るとか罰ゲームだろｗｗｗ

横浜に住んでたときは磯子のDが近所に有ったけど
全然売れてる気配無かったな。いつも白いクラウン止まってたけど
社員もクラウン乗ってるようじゃなぁ。

ところでトヨタの今のLAV4正面から見るとトヨタエンブレムが無くて
マジで韓国車？と思ったぞ。

首都高のデカくて青い看板は今も有るの？

アバンテ

ヒュソダイなんてクルマ選びの時の選択肢にすら無いだろ

だいたい韓国製品は欠陥品ってネガティブなイメージしか無いし
そういうイメージを植えつけるような商品しか作れなかっただろ？
日本市場に受け入れられないのは、ある意味韓国の自業自得だろ

>>496みたいなのに限ってスズキブランドのGMDAEWOO車乗ってそうだな

タダでくれてガソリン代も全額負担してくれるなら乗ってやらなくも無い

日本で乗ってると在日確定って言われるから、在日の人も買い難いわな。

でも昨日見たぞ。　SUV系の奴。

甲州街道沿いの永福をちょっと越えた辺りにある現代の営業所はまだあるんだろうか

アホンダ死亡（笑）

XGとか走ってるのをみつけると、噴出してしまうからな
三菱デボネア並みの扱いだよｗ
飲食店の駐車場に止まってると誰がオーナーなんだろうと
探してしまうしｗ

どこで売ってる以前に、こんなキショイ車売るなって
撤退しろよ

この前、豊田ナンバーの現代見た。
前の軽を煽ってたお。

今なら外国人登録証を見せれば
もれなく痰入りキムチ1kgさしあげます！

現代車なんか見たら、死亡フラグが立つぞ。
リアル死兆星だ。

先日初めてチョン車を見た

交差点の先頭で信号待ちをしていたので
用事もないのにわざわざ右折レーンに入って並んで
どんな奴が乗っているのか確認しちまった

残念ながらエラはなかったようだ

日本ではキツイだろう、途上国で売らなきゃ。
日本では必要な物揃ってるしブランド価値も無い。

おい在日朝鮮人ども買ってやれよ

>>497
なんとなくマジレスすると、中古のカルディナですが？
ついでに言うと２リッターだからガス代イテーよ
そろそろ軽あたりに落ち着こうか考え中だ
もちろんヒュンダイなんて選択肢にないねｗ

韓国車が全く売れないところ見ると、F1とかラリーのイメージってすごく重要なんだと思う

F1→ホンダ、トヨタ、(スバル)
ルマン→ニッサン、トヨタ、マツダ
ラリー→スバル、三菱、スズキ、日野

ヒュンダイ？制裁金ふんだくって逃亡ですかそうですか

韓国産の車乗るくらいなら歩くわ

うちの会社で競合調査で先月一台買ったから
それが入ってるな

日本におけるヒュンダイの扱いが
欧州におけるレクサスの扱いだと思えば分かり易い

これだけしか売れて無いならプレミア付かないの？

プリウス買いました＞＜

こんなメーカー忘れてたぜ

>>515
珍しいことと市場性はリンクしない

昔の映画撮影用キャメラの美品なんてものすげー珍品が
資産価値的には3万円だってさ@何でも鑑定団

>>515
3年目50000Kmくらいのソナタが、知り合いの解体屋に入ってた。
中古車としては商品価値ゼロだって

確か1県に1店舗は現代の営業所あるんだよな
一店舗の売り上げは1台/月ってことか

貧乏な国だとまあまあ出回ってる
金持ちは買わないけど
日本だと全然ダメってのはさすがにすごい

売れなさすぎだろ。もう店つぶせよ。

在日買ってやれよｗ

プリウスって、バッテリー交換代をかんがえると
とくに得はしないんでしょ？　ただ環境にいいだけなんでしょ？

「現代車のライバルであるトヨタ・ホンダ・日産など日本車」　　by 韓国人
「真の都大阪のライバルである京都・奈良・東京」　　by 大阪人

なんか言いぐさがそっくりだよな。

何年か前ﾊﾝ板にいた時、起亜自動車が年間10台くらいしか売れてないソース張られてﾌｲﾀ
それにくらべりゃましじゃん。

普通に撤退しろ

うん　別に嫌韓じゃないが撤退すべき

っていうか日本や韓国以外の国でも国産車より日本車を撰ぶ人が多いってのに・・・

うちの近くにあるチョンダイの販売所、客が入ってるの見たことないな
外に展示してある車のボンネットは猫の足跡付いてるしw
やる気あんのかね？

６０台も売れていることに驚きだ。
どんな物好きが買うんだ？

韓国政府関係者
民団関係者
ディーラー
宣伝用のプレゼント
韓国人ツアー用の業務車

こんな感じ？

北の工作員が買ってるのかな？

在日責任とって半島に帰れよ

ソナタも大コケしたな。誰だよ？あんな安直な販売戦略を考えたヴァカは。ｗ

でも日本車も韓国では同じようなもんなんじゃないの？

現代車買ったり、乗ったりすると目立っちゃうから工作員は買わないんじゃないの？
すぐばれちゃう

ドイツに留学して、車の話を時々大学の人としたがめちゃくちゃ誉められた。
特にマツダ。中でもアテンザ。べた褒め。
あんないい車が安く作れるのはさすが日本だなー、みたいなことを延々と。
で、俺ももちろんBMWやメルセデスの良さを語ったが、
「メルセデスなんて単なるタクシーだよｗ」みたいなことを言われてどう返答していいかわからなかった。

で、次にレガシィやインプ、ランエボの話になった。（スポーツカーの話になって）
もちろんこれも絶賛。
これらの車が５００万円ぐらいで作れるんだからすげーよなー、と連呼。
で、俺が「えっ？３万５０００ユーロ？」と聞き返した。
うん、そうだよと言い、日本では２万ユーロ程度でどれも買えるよ、って言ったら阿鼻叫喚。
「ありえねーｗｗｗｗｗ安すぎｗｗｗｗｗ」
みたいな反応。

で、BMWが本国（ドイツ）よりも１００万円以上高い、みたいなこと言ったら、
あんな車をありがたく乗るの？日本人はレガシィやアテンザがあるのに？
馬鹿だね、みたいなことを言われた。

もちろん俺を日本人でよいしょした、ってのもあるだろうけど、改めて日本車の評価が高いことを知ってなんだか嬉しかった。
でも、みんなが口を揃えたのはカローラよりゴルフの方がいい車ってことは強調してた。
VWはかなり誇りみたい。

でもそいつ等みんなヒュンダイ車に乗ってたよ


世界が認めた、この品質。
http://www.hyundai-motor.co.jp/

月に2〜3台は見かける俺様はラッキーボーイだな。

>>531
>６０台も売れていることに驚きだ。
>どんな物好きが買うんだ？

ウィラートラベルじゃないのか？

どんな奴が買ってるかの統計は？

沖縄逝ったらレンタカーでヒュンダイの
フィットみたいなのがウジャウジャいたぞ。

>>538
初見だけど面白いわｗ

在日はほとんど買ってないでしょ。
俺が見たエラントラのドライバーは普通の若いパパだった。
ヤクザっぽい雰囲気なかったので多分日本人。
ＸＧ？見たときはソレ系のお金持ちっぽかった。

こんなに売れてないんじゃ
保険屋はどうやって保険料出しているんだろ？

サムスンのディーラーで働きたい。仕事なさそうだし、楽でいいよ。

>>546
サムスンのディーラー？トーメンデバイスとか？

>>469
やっぱホンダはかっけーな

>>547
ヒュンダイだったｗ

フォードの2代目フェスティバ　（実はキア車）
http://catalog.carsensorlab.net/ford/festiva/

マティス　（実はデーウ車）
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CK0000140487

シボレー・オプトラ／欧州名シボレー・エピカ／北米名スズキ・フォレンツア　（実はデーウ車）
http://www.suzukiauto.com/sr_06/forenza/


あと、エンジンに韓国（キア）の技術が入っているものとして有名なのが
英ローバー社のローバー75
http://www.carview.co.jp/express_new/rover/
および同型のKV6-2.5Lエンジンを搭載する、ランドローバーのフリーランダー1
http://catalogue.carview.co.jp/LANDROVER/FREELANDER/latest/overview.asp

↑これは一時期「東京フレンドパーク」の景品で名前が連呼されたり、
山田優がプライベート愛車として乗っている事も、その筋では有名な車

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　　　　　　　 |/　 |　│il　ﾋ辷　　　　　{::::::::ｿ　|　 |　|￣￣ |　　それがキムチ臭くってさー
　　　　　　　　　　|ヽ∧}　'　　　,　　　　` ｰ'′ |　/）　　,'　 |
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　　　　　 ≧=　　 �Y |　 　│　/-<　　 〃 　 　 ／ 　 |　　 |
　　　　と´r─'　 _,イヽ、　 ,レ'|::::::∧　/　　　 イ　　　 |　　 |
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てかチョンでホンダが1位かｗ

どの車種売ってるんだｗ

市内にﾁｮﾝﾃﾞﾃﾞｰﾗｰあるけど最近じゃ実車すらおいてないぞ。
敷地内には国産車の中古車がいっぱいあってそっちがメインみたいになっちゃってた。

＞ライバルであるトヨタ・ホンダ・日産など
向こうはそう思ってないだろうな。　

>>514
＞日本におけるヒュンダイの扱いが
＞欧州におけるレクサスの扱いだと思えば分かり易い

全然格が違うって。確かにベンツのパクリ扱いだが。

車所有してたとしても一家に一台が普通の都市部の奴がわざわざ現代買うかよ
一家に二台が当たり前の田舎を狙うべきだろ。二台目にどうですかって。
戦略からして間違ってる。

韓国でも日本車って結構売れてるんだな。
知らなかった。

アメリカでもKIAはよく見るけどチョンダイはあんま見ないな

2000ccクラスのセダンを3年保証付き50万ぐらいで売れば売れるんじゃねーの？

60台も売れたの！？
買ったのはバカか変態

ヒュンダイスレで必ず貼られるタクシー会社のブログ。

http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

これを見てから、ヒュンダイ車を買うどころか、近寄ることもやめた。
外見が日本車っぽいから無意識のうちに「故障は少ない」って思っちゃうけど、そんなことはない。
外見は日本車、中身は20年落ちのシトロエンだと再認識すべきだと痛感した。

しかしまぁ悲惨だこと。

普通に在日だろ。

現代は普通に人気あるが。俺も、日本車よりは現代の方が好き。
グレンジャーを筆頭に、デザインのいいのが多い。

>>559
あと税金とか保険料負担してくれれば
絶対に売れる。だれかチョンダイに提案して。

普段から「語り継ぐ民族の誇り」とかおっしゃってるんだったら、
ほんの60万台ほどは売れてるのではw

>>563
日本以外では人気あるかもしれんな。それも低所得者向けな
このクラスなんかは中国辺りが台頭してきたらヒュソダイやばいんじゃね？

日本に関して言えば撤退は時間の問題だろ
この前売れない理由を人種差別のせいとか言ってなかったか？
んなこと言ってたら日本ではいつまで経っても売れないだろうな

大金はたいてオモチャ買いたくないっすよぉ〜ｗ

売れたていういわゆる登録台数でしょ？　新古車でレンタカー屋に流れてるよ。
沖縄行ったらいっぱい走ってる

>>566
日本車はマジで差別意識がある中で実績と信用を積み上げて業績を伸ばしてきた。

日本車の振りをしながら安値で売りさばき、あまつさえ幻の人種差別とやらと戦ってるようじゃシナーに駆逐されて終わりだろ。

トラバントのほうがまだ売れるんじゃね？

>>570
あのデザインで日本で出したら売れると思う
(中身はVXあたりがリニューアル)

在日チョン、民族の車を買ってやれよｗｗｗ

パチンカス屋は何故かアウディが多いな
なんか関係あるの？

かっこは別にひどくはないが、故障がおおいうえに
そんなに安くないんだろ？　それじゃ売れんよ
せめて日本車の半額ぐらいに、そりゃむりか　３割引ぐらいに
してもらわんと

＞ライバルであるトヨタ・ホンダ・日産など

ちなみに世界販売台数だけ見ればホンダと日産は現代に負けてるから
あながち間違っちゃいないな。

売れたとされる60台も販社が自分でかったやつだろ。
大変だよな。日本で韓国製の車が売れるわけが無い。

これ販売台数か？
単なる登録じゃないの？

>>567
オモチャは大金はたいて買うのが面白いんだよ
オモチャレベルにも値しないものは買うべきではないだけ

サムスンですら敬遠するのに
現代車なんて買うわけないだろ。

貧乏人だと思われる

>>564

＋ガソリン代全負担してくれてもいらね

>>579
＞貧乏人だと思われる
それも十分嫌なのだが車の事故は死に直結する分、品質に対する不信感から避けているのもあると思う。

>>571
デザインがあれで中身がVWだったら買うよ

神戸だとたまにすれ違ったりするから困る

こんなん買うんだったら国産の中古車買うわ

>>563
1/60ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

一体どこで売ってるんだ？

三宮近くの地方裁判所に行ったら、たまにシルバーのソナタが止まってる。

以外にも高級感があった。

ヒュンダイ車の個人タクシー見たけど
あれは乗りたくないな

民団の社用車（会社じゃねーけど）として売れたんなら
60台くらいだろ？

乗ったら負け組

ついさっき、青みがかかったシルバーのソナタとすれちがったぞ
結構あたらしげに見えたけど

ソナタ買うんだったらエラントラのがいいな

でもフェラーリとかポルシェより売れてるﾆﾀﾞ！

反日運動しているのに日本で売ろうとしていることに驚きだ

なぜ↓を読まない人が多いんだ？？

＞1月に153台を記録して以後、2月76台、3月199台、4月95台、
＞5月180台、6月222台と漸進的な上昇を見せて来たが、7月に入って勢いが大きく崩れた。これによって
＞1〜7月の累積販売台数は985台で、前年同期1135台に比べて23.2%減った

安けりゃ買うよ
半額くらいだったらね

アスファルトの男とかいうチョン制作のドラマで
日本車について「ミラージュは見かけだけの車で危険だ」とか何とか言ってたのを思い出した
あれ「ミラージュ」って日本で放送した時よく問題にならんかったな

買ったやつは罰ゲームですか

三菱が叩かれまくって全く売れなかった時にヒュンダイに鞍替えしたディラーは
今どうなっているのだろうか？

滅茶苦茶凄い事だと思うぞ
一年じゃなく１ヶ月で60台も売ったんだろ
ヒュンダイにトヨタが抜かれる日も近いな

>>595　お前は何が言いたいんだ？

>>599
撤退しているよ

中古のXG買って､窓真っ黒にしてｼｬｺﾀﾝにして乗ろうかと思った時期もありました
あやしいｵｰﾗ出しまくりだろ？
周囲の車が近寄ってこないだけでも価値はあるかと


勘違いしていた

>>603
毎朝見かける黒いフルソモ金エンブレムXGを思い出した

>>593
残念ながらポルシェは日本で年間４０００台以上売れてますが
そして最低でも２２００万円ｗのフェラーリでさえ年間４００台(それもバックオーダー二年分)

レアなのに見たら損した気分になる不思議な車。

>>606
しまった！今日、目撃したとき親指かくすのわすれた。

去年北海道に行ったら帯広駅の裏側の大通り沿いにヒュンダイのディーラーがあったな
まさか北海道まで行って初めてヒュンダイディーラーを発見するとは思わなかった

60台じゃ　日本車のライバルとは言わないだろｗ

そうか、中国は棺桶業界では最先端を行ってるんだな。
霊柩車と合体とはサスガ。

１９年生きてきて一回しか見たことない
ちなみに何か変なホンダのエンブレムだなーと思ったらヒュンダイのエンブレムだった

所得の低いところに進出するのは理にかなっているのかもしれないが、
車の故障が死につながるところで売れるわけないよな
北海道なら4WDが標準だろうし

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる

新車で10万円、保険料と車検代はヒュンダイが負担、10年間は無料で修理交換、
これぐらいしないと売れないよ。

クロネコヤマトがヒュンダイかキアあたりのトラックを配送で利用していたから、稼働率とかのデータもってそう
だけどな。

ニダーさん自体が韓国車嫌いだからね…
「安いだけしか取り得がないニダ」というのが
向こうの共通認識みたい。

本国で売れないものは日本でも売れん罠そりゃ

グレンジャーが19万円なら売れる。


http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/324/index.cfm

ﾋｭﾝﾀﾞｲのエンジン積んだベンツは、日本人にどう受け止められるのかねぇ。

どうせ日本のメーカーの下請けとして培った(パクった)ノウハウなんだろ？
チョンの看板じゃ結局売れないんだから元の下請けに戻るしかないよ。使ってくれるところがあればの話だが

>>619
　政治的な圧力があって技術移転をさせられたんじゃないのか？
　VTR関連と同じでさ、だから韓国メーカーそろいもそろって、三菱のエンジンつんでるんじゃね

いや、だからさ。乗車してる最中になんらかのトラブルが発生した場合、日本人が現代にクレームを言うと逆に叩かれるでしょ。
　「うちは悪くない。お前がわるいだろ」とかさ。
わざわざトラブルを生む可能性があるメーカーの車を購入の対象にはできないよ。

世界販売台数のランキング(2006年)

１位　ＧＭ　　　　９０９万台

２位　トヨタ　　　８８０万台

３位　フォード　　６６０万台

４位　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ　５７３万台

５位　ﾀﾞｲﾑﾗｰｸﾗｲｽﾗｰ４５３万台

６位　現代自動車　３７２万台

７位　ホンダ　　　３５５万台

８位　日産　　　　３４８万台

９位　プジョー　　３３７万台

10位　ルノー　　　２４３万台

ヒュンダイの名キャッチコピーが忘れられない。

「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」
知ったところで失望するだけだった車ヒュンダイ（笑）

ポニーとか国産する前はＫＤのニッサンが買えたんだから、朝鮮人としては現代憎いだろう。
あの頃確か新進自動車ってのがあったな。消えちゃったのかな。

>>624
大宇の前身が新進みたいよ
ぐぐったら大阪に関係ない新進自動車があってﾜﾗﾀ

2007年7月度 車名別輸入車新規登録台数

http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200707shamei.htm

日本だと、ホンダと間違って買うやついないからなぁ

足立区じゃ毎日見かけるよ
特定の2〜3台だけど

ヤフオクでヒュンダイ中古が1万円ぐらいで取引されてるのを見て泣けた

ここの営業って歩合無しで食ってけるのか？

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w10409883
これ？　昔のデミオっぽいね

なんと60台も！
チョンダイバカ売れじゃんすげー

あの在日ですら購入を避けるという

光岡自動車より下じゃんｗ

チョンで有り続ける事に拘る在日チョンでさえ買ってない訳だよな
だっせえええええm9(^Д^)

連中には日本人に対して土下座してでも売ろうとする根性が足りない。
1台でも多く売りたければ、日本人顧客に隷的に奉仕すべきなのだ。

（　｀ハ´）製自動車の衝突実験映像見たけど、あれこそ段ボールで作られたモノｗ
グシャリ方がはんぱなかった。<丶｀Д´>製とどっちが生命の危険にさらされる可能性が高いのか？

日本のどこかで一日二台売れてると考えると、多く感じる

葛飾区でたまに見かける

さて、ヒャンダイはどこまで耐えられるかなｗｗｗ

たまに見かけると嬉しくなるよね。レア物だから。

知り合いが「お姉ちゃんがヒュンダイの車買ったんですよ。」
って言った時爆笑してしまった。

実際に売れたわけじゃないだろ。
ノルマの為に営業所が登録しただけで、全て街中を走ってるとは考えられない。

日本には在日朝鮮人が何十万人もいるわけなのに60台しか売れないってのもアレだな

単純に韓国のｲﾒｰｼﾞが悪すぎ
消費財と違って、車にはｲﾒｰｼﾞが大事だから売れるわけがない
それに、日本車、よくできてるからな

セールスマンたちは何やってんだ？
ひょっとしてすげえラクな職場か。
こんだけ少ないと、見積書の書き方も忘れちゃうだろうなｗ

この車キムチを添加剤にしてガソリンと混ぜるんだろ

在日すらも買わないのか。
韓流ブームは誰が盛り上げてたんだ。よっぽどのアホだな

在日すら買わない現代車
いや、在日だから買わないのか

在日に買わすために輸出したのに、全然売れないので生朝鮮人が怒ってますよ

在日に受けないのは民族的な何かが足りないんじゃないだろうか？
１０年保障よりキムチ一年分プレゼントとかのほうが売れると思うのだが
日本で日本人に売ろうとするのが間違い
ターゲットをキムチが60万人もいるのだから在日一本に絞ればいいのに

在日朝鮮人の過半数は済洲島人だから、全裸南道の製品なんか愛着ないだろう。
西日暮里から足立に向かうモノレールの下の道路が現代車であふれたら、まんま杉だろうし。