【アウディ厨驚喜♪】アウディA8に低CO2排出の新エンジン車が追加

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1 元娘。(東京都)
独アウディAGが、A8に一部改良を施し、新開発エンジン搭載の“A8 2.8 FSI”を追加することを発表した。

今回の改良では、主に快適性と操縦安定性の向上が図られ、ステアリング系の見直しやアダプティブ サスペンションのファインチューンなどが行われた。
また防音材の追加により静粛性が高められているのもトピックのひとつ。

装備面では、“アウディ レーン アシスト”と“アウディ サイド アシスト”という安全運転支援装置が追加される。
これらは走行中に車線からはみ出しそうになった時にドライバーに警告を促す車線逸脱予防装置。
主に長距離移動の際にドライバーの疲労を低減しヒューマンエラーを予防する。

一方、新設定された“A8 2.8 FSI”は、A8の持ち味であるラグジャリーとスポーティネスを犠牲にしない範囲内で、燃費向上ひいてはCO2低減を図る新グレード。
スペックは、最高出力210ps、最大トルク28.6kg-mで、0-100km/h加速タイムは8.0秒、最高速は238km/hという性能を持つ。

搭載される新しいV6には“アウディ バルブ リフト”と呼ばれるシステムが採用され、
吸気バルブのリフト量を2段階に可変することでスロットルロスを低減し、主に低負荷時の燃焼効率を向上させる。燃費は最大で約10%高まるという。

この新エンジン搭載によりアウディブランドを代表するフラッグシップサルーンは、CO2排出量が199g/kmとクラストップレベルの低排出を実現。
環境負荷低減を目指すエンジン排気量のダウンサイジング化は、今度も様々な車種に波及して行きそうだ。

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ttp://www.carview.co.jp/news/0/47013/

依頼スレ8
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1186555142/8
2 車内清掃員(長野県):2007/08/08(水) 16:15:32 ID:oiQBNzWW0 BE:19140285-BRZ(11395)
500台注文
3 週末都民(ネブラスカ州):2007/08/08(水) 16:19:05 ID:Yq9n2EA8O
年収一千万越えのエリート高学歴ニュー速民なはずなのに
AT限定とかは盛り上がるのに小金持ち向きの外車スレは盛り上がらないよね
4 チャイドル(catv?):2007/08/08(水) 16:20:14 ID:yXkXLhb2Q
A6アバントのクアトロに乗ってるよ

R8が気になる
5 留学生(東京都):2007/08/08(水) 16:21:04 ID:Q0qgBKxG0
アウディの車のフロントは34Rっぽい
6 元原発勤務(千葉県):2007/08/08(水) 16:22:26 ID:WQY8DmEO0
>>3
このクラスの車はみんな実際にディーラーで試乗しちゃうからねw
7 美容部員(東京都):2007/08/08(水) 16:23:39 ID:vT0l7s040
A8発売されてすぐ買ったときに
「ついでにA4のワゴンもちょうだい」って言ったらネタ扱いされた
まあ2台買ったんだけどね
8 留学生(コネチカット州):2007/08/08(水) 16:26:54 ID:XhcYB8sRO
やっぱりアウディはA1とかB3だよな


そうそうD6もよかった
9 元原発勤務(千葉県):2007/08/08(水) 16:28:07 ID:WQY8DmEO0
ちなみにこのエンジンは今後のVW/AUDIグループの車の上位グレードでの核になるエンジンだから、
既に下級グレードの核になっている1.4L TSI同様にかなり期待できると思うよ。

正直、日本で乗るにはA8はちょっと大きすぎるけど、このグレードは乗ってみたいな。。。
10 留学生(dion軍):2007/08/08(水) 16:29:48 ID:uneXHOG10
次のA4でDSG付くの?
11 元娘。(東京都):2007/08/08(水) 16:30:04 ID:80a3QLIb0
正直スレタイに【千葉のうんうんwww】って加えたかった
12 元原発勤務(千葉県):2007/08/08(水) 16:33:29 ID:WQY8DmEO0
>>10
今のところ、横置きエンジン用のDSGしか無いから、アウディだとA3しかDSGが搭載されていないけど、
そのうち縦置きエンジン用DSGも作られてA4以上にも積まれるし、
御本家のポルシェにも積まれる筈ですよ。

>>11
うんうんw

でも、それだと【By文五】と変わらないからw
13 留学生(樺太):2007/08/08(水) 16:34:07 ID:uqg4kyUqO
TTが欲しい
なんでZより高いんだよ
14 樹海(アラバマ州):2007/08/08(水) 16:34:53 ID:b08O3LSv0
アウディ200ってのを15年前くらいに親父が乗ってた
15 元原発勤務(千葉県):2007/08/08(水) 16:35:39 ID:WQY8DmEO0
ちなみに次期A4のデビュー時にはDSGは間に合わないと思うよ。なんとなく。
デビュー後2年目のマイナーチェンジなどで積んでくるかと。
16 ネットカフェ難民(東京都):2007/08/08(水) 16:36:19 ID:q3LcOm8D0
>>13
当たり前だろw
17 留学生(dion軍):2007/08/08(水) 16:37:46 ID:uneXHOG10
>>15
そっか
まだ結構先か
18 パーソナリティー(岡山県):2007/08/08(水) 16:39:01 ID:/xEZ6c5/0
アウディはメッキの使い方が嫌
最近またメッキが流行ってきてるのが非常に困る
19 人民解放軍(滋賀県):2007/08/08(水) 16:49:33 ID:4pWa+Tzq0
アウディA4クワトロ乗ってるんだが ピラーが糞邪魔w
年型によっては改善されてるんだが。
20 漫画家(アラバマ州):2007/08/08(水) 16:51:16 ID:k0GOkL6s0
ほんと盛り上がってないな…

つかこの時間帯にいるニートどもには無縁の話題か
21 野球選手(dion軍):2007/08/08(水) 16:53:04 ID:eQFyMqkQ0
コレならLS600hの方が良くないか?
22 元原発勤務(千葉県):2007/08/08(水) 16:56:12 ID:WQY8DmEO0
>>21
あれは重すぎて全然エコロジーじゃないし。
それにあれはトランクも狭くてゴルフバックすら数積めないから。

この方が全然エコロジーだよ。
23 留学生(兵庫県):2007/08/08(水) 17:00:17 ID:NYbMNRLj0
エンジン小さくて車体がでかいのか。
技術を諦めたなアウディ。
24 野球選手(dion軍):2007/08/08(水) 17:09:01 ID:eQFyMqkQ0
>>23
バカか、最近の流行だろ。定常走行での無駄を減らすには発動機を小さくするのが効くんだよ
ゴルフもGT-TSiで成功しただろ

加給器使うか、トヨタみたいに電気モータ使うか程度の差だろ
25 元原発勤務(千葉県):2007/08/08(水) 17:11:22 ID:WQY8DmEO0
>>24
その通り。
26 留学生(兵庫県):2007/08/08(水) 17:16:05 ID:NYbMNRLj0
いや、技術を諦めたよ。
27 運動員(兵庫県):2007/08/08(水) 17:25:20 ID:N6z9rh+/0
アウディ厨ってものすげータチ悪そうだな
28 タレント(福島県):2007/08/08(水) 18:50:03 ID:ioZ1oVu/0
>>24
VWグループはW型とか狭角V6とか、発動機小さくするための
いろいろ変なアイディア持ってるよな
29 焼飯(長屋):2007/08/08(水) 19:16:49 ID:naGh8UJO0
高級車にエコロジーもとめるのがナンセンス
30 元原発勤務(千葉県):2007/08/08(水) 19:59:18 ID:WQY8DmEO0
>>29
まぁねw

貧乏人が車を買えないようにするのが一番のエコだからねw

極少数の金持ちが排ガスたれ流してもなんてこと有りませんからねw
31 外資系会社勤務(アラバマ州):2007/08/08(水) 20:00:37 ID:CqmC57jc0
【レス抽出】
対象スレ: 【アウディ厨驚喜♪】アウディA8に低CO2排出の新エンジン車が追加
キーワード: 格闘職人





抽出レス数:0
32 ボーカル(アラバマ州):2007/08/08(水) 20:06:50 ID:WE0asVUd0
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33 元原発勤務(千葉県):2007/08/08(水) 22:22:07 ID:WQY8DmEO0
なんかキモイAAまで張られちゃったりしてるし。。。

ぶっちゃけ、お盆前でタイミングが悪かったな。
34 元原発勤務(静岡県)
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