【ネコミミ】東北新幹線速すぎﾜﾛﾀｗ　２０１０年度に最速３２０キロ、東京～新青森が３時間に

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1 ： 留学生(東京都)：
　２０１０年度末に予定される東北新幹線の青森延伸に合わせ、ＪＲ東日本は新幹線の営業最高速度を、
現在の時速２７５キロから国内最高の３２０キロに上げる方針を固めた。東京―新青森間の所要時間を
３時間に縮め、ライバルの航空機をシェアで圧倒するのが狙いだ。
新幹線の国内最高速度が更新されるのは、９７年に東海道・山陽新幹線に登場した「５００系」の
３００キロ以来。３２０キロは現時点で世界最速のフランス国鉄「ＴＧＶ」と肩を並べる。

　ＪＲ東日本は、今秋以降にも、３２０キロの走行能力を持つ新型の営業用車両の設計仕様づくりに
取りかかる。また、同速度での走行を予定する宇都宮―盛岡間で、騒音対策などを目的とした防音壁
やトンネル出入り口の設備改良工事を進める計画だ。

　ＪＲ東日本は０５年、世界最速の３６０キロ営業運転を技術目標に掲げ、次世代新幹線の高速試験車
「ファステック３６０」を開発。夜間に東北新幹線で走行試験を重ね、これまでの走行距離は約１５万
キロにのぼっている。

　これに対して、騒音対策は難航した。パンタグラフを遮音板で囲ったり、先頭形状を流線形にしたり
する対策を施しているが、トンネル進入時に圧縮された空気が衝撃音を発する「微気圧波」などについて、
目標基準をクリアできていない。

　同社は騒音対策のほか、架線の耐久性、非常ブレーキの制動距離などの試験データを検討した結果、
３年半後の新青森駅延伸時の営業最高速度は、３２０キロが最適と判断した。

　現在、東北新幹線の営業最高速度は２７５キロで、東京―八戸間（約５９５キロ）を最短２時間５６分
で結んでいる。東京―新青森間（約６７５キロ）は現行速度のままだと３時間２０分程度かかるが、
３２０キロの場合はほぼ３時間に縮まる見込み。現行の所要時間と比べると、約１時間の短縮が実現する。

　新幹線の国内最高速度は、ＪＲ西日本の５００系と、今年７月に登場した「Ｎ７００系」が山陽区間で
出している３００キロ。５００系は９７年の登場以来、ＴＧＶと並んで世界最速の座を守ってきたが、
ＴＧＶは現在３２０キロに速度アップしている。
http://www.asahi.com/national/update/0725/TKY200707250493.html
2 ： 留学生(広島県)：2007/07/26(木) 09:08:43 ID:DjoijvhV0 BE:165233227-2BP(1300)
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3 ： 舞妓(長屋)：2007/07/26(木) 09:08:54 ID:E6G/7+TD0
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4 ： トンネルマン(樺太)：2007/07/26(木) 09:09:23 ID:CtM3DXGK0
仙台-東京近すぎ
5 ： 新聞配達(埼玉県)：2007/07/26(木) 09:09:27 ID:MKYEjvbs0
ネコミミって何だよ
6 ： コピペ職人(神奈川県)：2007/07/26(木) 09:09:59 ID:X7tvq6mV0
320キロ？早くねーよカスが
7 ： 40歳無職(アラバマ州)：2007/07/26(木) 09:10:19 ID:10FPgJ2Z0
だがカスみたいな駅に全部止まります
8 ： エヴァーズマン(アラバマ州)：2007/07/26(木) 09:10:42 ID:wFTBBVaM0
時間じゃなくて東北に行く価値がないだけ。気づけよ田舎民
9 ： 学生(東京都)：2007/07/26(木) 09:11:04 ID:zQsc35oz0
>>2
お前の方が速いよ
10 ： 張出横綱(関西地方)：2007/07/26(木) 09:11:12 ID:aneuI1ZV0
地震で飛んでいくぞ。
11 ： 日本語教師(兵庫県)：2007/07/26(木) 09:11:18 ID:t1Zbn8/o0
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これのことか
12 ： 食品会社勤務(宮城県)：2007/07/26(木) 09:11:25 ID:4V56xZ8J0
夜中に明るいライトを点けたネコミミを見ると萌える
13 ： 留学生(東京都)：2007/07/26(木) 09:11:25 ID:tPNMAM9x0 BE:87132342-PLT(12020)
>>5
ファステックってネコミミ新幹線じゃなかったっけ？
14 ： ツアーコンダクター(北海道)：2007/07/26(木) 09:12:09 ID:xr13wATN0
大宮～東京を高速化すれば大幅に時間短縮できるんじゃね！？
15 ： 代走(北海道)：2007/07/26(木) 09:12:54 ID:8BpgcrL30
リニアおもちゃにしてないで東海道に早く作れ
16 ： チャイドル(コネチカット州)：2007/07/26(木) 09:15:27 ID:k89R2O3rO
ネコミミモードです！
って歌ってたアニメってなんだったっけ？
17 ： 日本語教師(兵庫県)：2007/07/26(木) 09:16:06 ID:t1Zbn8/o0
つくよみ
18 ： 金田一(東京都)：2007/07/26(木) 09:16:27 ID:tU68OtSZ0
もう飛べよ
19 ： 食品会社勤務(宮城県)：2007/07/26(木) 09:18:51 ID:4V56xZ8J0
ネコミミだけが注目されてはもう1つの試作車両は正式採用しづらいだろうな
20 ： 現職(catv?)：2007/07/26(木) 09:20:29 ID:c/qgqvRt0
そんなに急いで青森さ行ぐ用事なんてねえでがんす
21 ： 保母(秋田県)：2007/07/26(木) 09:20:41 ID:s5Ivc2a80
び、秒速320キロ！！！？？？？？？？？？？？？？？・・・・・
22 ： ドラム(埼玉県)：2007/07/26(木) 09:21:27 ID:aakDAgAp0
つーか、東京から青森まで乗る人なんているのか？
あんな人口が少ないところ
23 ： ネット廃人(大阪府)：2007/07/26(木) 09:21:48 ID:t4Ev/c8X0
青森なんぞ、そんなに急いで行く場所でも無いだろｗ
24 ： キャプテン(東京都)：2007/07/26(木) 09:21:50 ID:QvTGcsio0
猫耳東日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アヒル東海
25 ： 現職(catv?)：2007/07/26(木) 09:23:10 ID:c/qgqvRt0
上野初の夜行列車でびゅわーんびゅわーん
走るハヤテの超特急時速320ｷﾛ
滑るようだが雪の中～
26 ： 私立探偵(樺太)：2007/07/26(木) 09:23:28 ID:PKl3TlSYO
10時出社20時退社の会社に入なら
東京から青森に通勤出来るじゃん！
27 ： 漫画家(長屋)：2007/07/26(木) 09:24:50 ID:RQC0yH700
３６０キロ出さねーのかよ
ｼｮﾎﾞｽ
28 ： ツアーコンダクター(北海道)：2007/07/26(木) 09:26:05 ID:xr13wATN0
>>19
もうひとつって、ミニ新幹線のやつじゃねぇの？
秋田新幹線用３２０ｋｍ／ｈ走行車両として量産すんじゃねぇの？
29 ： 自衛官(北海道)：2007/07/26(木) 09:26:21 ID:cECF8V690
>>23
不覚にもﾜﾛﾀ
30 ： 僧侶(奈良県)：2007/07/26(木) 09:26:24 ID:jUNLEr/n0 BE:471244984-2BP(1818)
さっさとリニア！しばくぞ！
31 ： 新人(樺太)：2007/07/26(木) 09:27:17 ID:0KSR7TcAO
メーター誤差を5%としてもキッチリ300km/hは出ていました
32 ： 天の声(青森県)：2007/07/26(木) 09:27:52 ID:bc2iSCuZ0
やった！
これでうちから秋葉原まで4時間切るな！
33 ： ミトコンドリア(栃木県)：2007/07/26(木) 09:28:26 ID:9QTuDpLf0
宇都宮‐東京間を40分で行けるようにしてくれ
34 ： 元娘。(宮城県)：2007/07/26(木) 09:28:58 ID:7jssR8400
ネコミミは緊急時用と聞いて俺の耳がしょぼんと垂れ下がりました
35 ： 党幹部(宮城県)：2007/07/26(木) 09:30:11 ID:XAdYdbxs0
現時点
山形400系置換え用E3系投入

新青森開業
E5系（360km対応）投入
平行してE2-2000系（320kmまで対応）投入
E1系置換え

新函館開業
E5系の360km運転開始
秋田のE3系はE6系で置換え
併結での360km運転も開始
E2初期車置換え

こんな感じか
36 ： グラドル(コネチカット州)：2007/07/26(木) 09:32:54 ID:3R33tnlfO
速さは今のままでいいから値段下げろよ
儲かってんだろ
37 ： 留学生(北海道)：2007/07/26(木) 09:33:36 ID:Xc3SKGuv0
飛行機のほうが速いな
38 ： 探検家(アラバマ州)：2007/07/26(木) 09:37:16 ID:OnoD0UJH0
飛び込めば一瞬で楽になれるな
39 ： まなかな(愛知県)：2007/07/26(木) 09:42:33 ID:ho8QUtc/0
車内はどうなの？
6席横並びはいやづら
40 ： 天涯孤独(東京都)：2007/07/26(木) 09:48:16 ID:MBxIhqpG0
新青森ということは青森駅とはべつなのか
そうなると新横浜とかみたいに不便なんだろうな
大阪程度の密集地帯ならまだいいけど
41 ： 党幹部(宮城県)：2007/07/26(木) 09:49:26 ID:XAdYdbxs0
>>39
ttp://homepage2.nifty.com/masatoki/fastech.html
これから考えるところだが試験車両にも座席は設置されている
普通車（2+3）、グリーン車（2+2）とおそらく指定席車両になると思われる2+2配置の普通車
42 ： 数学者(兵庫県)：2007/07/26(木) 10:24:46 ID:8Lv66QTD0
オールトンネル、トンネル内部低気圧にしたら営業速度時速400ｋｍぐらい出るんじゃない？
43 ： 刺客(東京都)：2007/07/26(木) 10:25:47 ID:InKNDs/E0
まずは東京大宮間を１５分程度にしないとね。
44 ： 現職(樺太)：2007/07/26(木) 10:26:56 ID:hENgWOOqO
いやぁ、のぞみタンが……
西日本の星が……ひあぁッ
45 ： 練習生(東京都)：2007/07/26(木) 10:28:43 ID:CbaS8WuM0
新幹線って北海道までつながってないんだ。
北に行く用事がないから、知らんかった。
46 ： 手話通訳士(東京都)：2007/07/26(木) 10:29:11 ID:zyci0vvg0
なんて言うかもう記録に挑戦って感じだな
47 ： 銭湯経営(アラバマ州)：2007/07/26(木) 10:30:01 ID:1DApB0+80
速度自体は楽勝だけど騒音がひどいんだな
48 ： 現職(catv?)：2007/07/26(木) 10:30:42 ID:c/qgqvRt0
>>45
世間知らずにもほどがあるだろw
49 ： 2ｃｈ中毒(埼玉県)：2007/07/26(木) 10:30:45 ID:dK1nYWHi0
>>43
そのとおり！！
疲れたときは新幹線で帰ろうって気になるし。

現状じゃ意味ないんだよ座れても。在来線と時間変わらんから。
50 ： 容疑者(京都府)：2007/07/26(木) 10:30:57 ID:mgrCiFLk0
青森に新幹線止める必要があるかな。　盛岡の次は札幌で良いのに
51 ： 通訳(宮城県)：2007/07/26(木) 10:31:05 ID:P1ZCW13S0
途中下車は後方車両を順次切り離していくという多段ロケット方式にすればいんじゃね？
52 ： 名誉教授(北海道)：2007/07/26(木) 10:31:41 ID:dQpynWR20
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi

こりゃ確かに猫耳だわｗ
53 ： ふぐ調理師(ネブラスカ州)：2007/07/26(木) 10:32:43 ID:+shvM3uzO
大宮までが異常に遅い
イライラする
54 ： 映画館経営(樺太)：2007/07/26(木) 10:32:59 ID:znqWeBlhO
これ羽つけたら飛べんじゃね
55 ： ブリーター(catv?)：2007/07/26(木) 10:34:42 ID:02KTU5rr0
>>53
文句は地域住民にどうぞ。
56 ： 名無し募集中。。。(千葉県)：2007/07/26(木) 10:43:15 ID:uKhm27rU0
>>35
200系とかE1っていつまで使うのだろうか？
57 ： 党首(東京都)：2007/07/26(木) 11:12:26 ID:8OCnldNT0
360㌔実現できず
トンネル微気圧波（トンネルドン！）これが問題らしい
http://www.youtube.com/watch?v=nHSyLapG4ZE
58 ： ねずみランド(東京都)：2007/07/26(木) 11:27:36 ID:0ZN0dJfX0
新幹線にはガンダム成分が足りない
59 ： 新人(樺太)：2007/07/26(木) 11:29:00 ID:+upnuwWxO
ネコミミ厨きもい
60 ： ひき肉(群馬県)：2007/07/26(木) 11:30:04 ID:PgPDx1/G0
新幹線の駅までが遠いんです＞＜
なんで在来線の繋がってない単体の駅なんか作るの？
61 ： 秘書(三重県)：2007/07/26(木) 11:33:34 ID:6bPJr9OW0
東北なんぞどうでもいいからとっととリニア作れ
62 ： 男性巡査(東京都)：2007/07/26(木) 11:33:48 ID:NZqqxjhr0
360km/hはE2系の改造でやるの？
それともファステックベースの新車投入？
63 ： おやじ(東京都)：2007/07/26(木) 11:37:22 ID:EeEmZ9rW0
いわて沼宮内はじまったな
64 ： 新人(樺太)：2007/07/26(木) 11:37:35 ID:+upnuwWxO
E2は360出した事あるけどあの形状じゃ320が限界だろう
65 ： 日本語教師(岡山県)：2007/07/26(木) 11:37:37 ID:z3No9gol0
静岡県民リニアで相手されずに涙目ｗｗｗｗｗ
66 ： お猿さん(群馬県)：2007/07/26(木) 11:40:13 ID:PV0qGrso0
320km/hで走れるのは宇都宮―盛岡間だけかよ
既存新幹線区間はスピードアップできて、整備新幹線区間はスピードアップ
できない理由でもあるのかな？
67 ： 配管工(東京都)：2007/07/26(木) 11:40:28 ID:N7JnhJFn0
大した競争相手もいないのに、ここまで金かけてスピード出す必要あんの？
68 ： 女(熊本県)：2007/07/26(木) 11:40:37 ID:kyCRn/p40
政治的な理由だろ
69 ： 男性巡査(東京都)：2007/07/26(木) 11:41:32 ID:NZqqxjhr0
青森とかだと相手は飛行機になるのか？
70 ： 新人(樺太)：2007/07/26(木) 11:42:32 ID:+upnuwWxO
3時間以内って言っても速達だけだろ
71 ： ブリーター(catv?)：2007/07/26(木) 11:46:57 ID:02KTU5rr0
>>67
真の競争相手は東京～札幌間の航空機 (前後の鉄道と待ち時間を含めて約3.5時間)
なので、鉄道側の距離 (約 1200 [km]) をその時間内で賄うには 350 [km/h] くらいが
必要となる。
72 ： 男性巡査(東京都)：2007/07/26(木) 11:48:41 ID:NZqqxjhr0
JREの新幹線車両っていまいちグッと来ない
73 ： 党幹部(宮城県)：2007/07/26(木) 11:50:00 ID:XAdYdbxs0
>>66
地盤の問題だろ

それにしても上越沿線民アワレｗｗｗｗｗｗ
多分新車が東北に投入されたら上越にはE2系の初期車が回されて
オンボロ200系を置き換えるから楽しみにしてろよｗｗｗ
74 ： 新人(樺太)：2007/07/26(木) 11:50:19 ID:+upnuwWxO
東海は糞
75 ： ＡＶ監督(三重県)：2007/07/26(木) 11:51:15 ID:I0QMGXbm0
そんなことよりブルトレの料金値下げしろよ
76 ： 文科相(コネチカット州)：2007/07/26(木) 11:52:57 ID:cs5bbbCsO
もうテリーマンでも無理です
77 ： 解放軍(コネチカット州)：2007/07/26(木) 11:53:26 ID:5VGrnUnOO
青森は北海道行く時に素通りしたけど、ほんっとに何にも無いな。
あれじゃあ地元に残りたくないのも頷ける。
78 ： 社長(神奈川県)：2007/07/26(木) 11:55:58 ID:YcRd1mf90
トップスピードでｸﾞﾓﾁｭｲｰﾝしたら蒸発するな
79 ： 通訳(青森県)：2007/07/26(木) 11:56:32 ID:iqDcLDgg0
正直青森に新幹線ｲﾗﾈ
北海道までつなげる為のモンなんだし駅作るなよ。特に七戸駅はよ
80 ： 留学生(埼玉県)：2007/07/26(木) 11:57:43 ID:n9x0zlp00
はて、大宮から北海道行くのに八戸で乗り換えだけど八戸まで3時間だったような・・・
81 ： 男性巡査(東京都)：2007/07/26(木) 11:59:48 ID:NZqqxjhr0
>>80
>現在、東北新幹線の営業最高速度は２７５キロで、東京―八戸間（約５９５キロ）を最短２時間５６分で結んでいる。
82 ： 旧陸軍高官(コネチカット州)：2007/07/26(木) 12:00:36 ID:iRwuKBJbO
上海ではリニアが時速431kmで走っているのに
83 ： 一株株主(catv?)：2007/07/26(木) 12:00:55 ID:livKSp6n0
>>40
新横浜なんてもんじゃねーぞ・・・

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Shinaomori-sta.jpg
84 ： グラドル(大阪府)：2007/07/26(木) 12:01:32 ID:ByrycTbU0
要するに新幹線がトンネルに突入する直前から

トンネル内に300km/h程度の気流を最初から発生させておけば良いんだろ？

ファンで
85 ： 大統領(埼玉県)：2007/07/26(木) 12:02:18 ID:sEs4t1DQ0
大宮上野間の高速化に新たなアプローチを見つけないと何にもならないだろ・・
86 ： 女(熊本県)：2007/07/26(木) 12:02:47 ID:kyCRn/p40
トンネル改造とかも無理なのかね。
87 ： 忍者(宮城県)：2007/07/26(木) 12:04:10 ID:IEBxhwcd0
大宮から仙台まで一時間なのに、
大宮から東京まで１時間って・・・
88 ： 酪農研修生(宮崎県)：2007/07/26(木) 12:05:38 ID:2gXYXPGu0
ミミが黄色いのはミミに見える事意識してるのかな
89 ： グラドル(コネチカット州)：2007/07/26(木) 12:05:40 ID:3R33tnlfO
盛岡には夜行バスがデフォ
学生には新幹線往復なんて贅沢はできね
90 ： 番組の途中ですが名無しです(東京都)：2007/07/26(木) 12:07:13 ID:RvTnrX5b0
大宮以南も320㌔だそうぜー
91 ： 麻薬検査官(岩手県)：2007/07/26(木) 12:08:24 ID:gFr+JvaL0
無意味に宇都宮まで往復してくる！
92 ： 外来種(コネチカット州)：2007/07/26(木) 12:11:04 ID:3R33tnlfO
やまびこ以外に宇都宮停まるのは良いね
93 ： 国際審判(東京都)：2007/07/26(木) 12:11:52 ID:YpY/vn2K0
新宿を始発にして、大宮－新宿間を大深度地下利用法で全面地下化すればいい。
94 ： パーソナリティー(コネチカット州)：2007/07/26(木) 12:12:05 ID:R+EpIbVFO
>>89
そこで青春18きっぷですよ
肉体的精神的に鍛えられるしまじおすすめ
95 ： パーソナリティー(コネチカット州)：2007/07/26(木) 12:15:38 ID:8xQz4BPnO
日暮里のトンネル入り口付近で３００キロだしてほしい
96 ： 刺客(東京都)：2007/07/26(木) 12:16:14 ID:InKNDs/E0
ＭＡＸ車両廃止汁
あんなに最低な車両は無い。特急料金負けろ
97 ： 解放軍(コネチカット州)：2007/07/26(木) 12:18:42 ID:XLXr9Fg5O
青森東京だと飛行機だと８０分だから
まだまだだな。
98 ： か・い・か・ん(東京都)：2007/07/26(木) 12:20:31 ID:NQ+0YiJ60
ていうか青森から九州まで直通にしろよ
乗り換えめんどくせぇよ、すげぇ歩くし
99 ： くれくれ厨(宮城県)：2007/07/26(木) 12:21:15 ID:bVjwVaTr0 BE:787142669-2BP(470)
いくら速く走っても、
途中の停車駅がどんどん増えていって、
最終的には「今までより10分短縮しました！」
とかいう結果になるだけじゃねの？
100 ： 男性巡査(東京都)：2007/07/26(木) 12:21:26 ID:NZqqxjhr0
>>97
空港までのアクセスは？
101 ： 赤ひげ(埼玉県)：2007/07/26(木) 12:22:12 ID:hx9QnbVu0
これで東京で「いいとも」を見た後に新幹線に乗って青森に行けば、
夕方からまた「いいとも」が見れる訳だな。
102 ： トリマー(福岡県)：2007/07/26(木) 12:22:25 ID:NAXD+8FR0
防音壁だけど、これだけは言いたい！

あれは45度に傾けると乗客側もうるさくないんだよね
誰もやろうとしないんだけど、もしかして気付いてるの俺だけ？
103 ： 噺家(福井県)：2007/07/26(木) 12:22:55 ID:nuZfbXRs0
かっけー!
104 ： プロスキーヤー(樺太)：2007/07/26(木) 12:23:06 ID:1EnN9wqBO
2010年になったら本気出す
105 ： 絵本作家(神奈川県)：2007/07/26(木) 12:25:01 ID:UJaNO/qF0
青森まで3時間で着いて誰が得するんだよ
106 ： 底辺OL(岩手県)：2007/07/26(木) 12:48:42 ID:IBADdyTt0
盛岡には必ず止まってくれるからありがてぇ
107 ： ほうとう屋(静岡県)：2007/07/26(木) 12:50:18 ID:f9uYyB8D0
>>102
回折
108 ： 一反木綿(熊本県)：2007/07/26(木) 13:18:48 ID:6jgyaB6d0
>>100
埼玉のための新幹線だからな。
109 ： 火星人－(東京都)：2007/07/26(木) 13:19:13 ID:bJW9xQfA0
SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ
110 ： 工作員(コネチカット州)：2007/07/26(木) 13:24:12 ID:7H3b21ffO
300？ フン 出ねーょ
111 ： すっとこどっこい(東京都)：2007/07/26(木) 13:25:35 ID:7yr3I1N30
減速するたびにネコミミは出してほしいな(；´Д`)
112 ： 相場師(愛知県)：2007/07/26(木) 13:31:01 ID:GD3rbwJg0
>>111
車内販売員がコスプレとか
113 ： 名誉教授(東日本)：2007/07/26(木) 13:50:18 ID:8wYezuK40
札幌まで直通運転しないの？
114 ： ネット廃人(大阪府)：2007/07/26(木) 13:58:10 ID:t4Ev/c8X0
>>105
出稼ぎのオトッツァン、
田植え、稲刈りに帰省する長男、
ねぷた祭りに帰る県民。
これ位だと思う。
115 ： 一株株主(コネチカット州)：2007/07/26(木) 14:05:11 ID:ZGHUPFpIO
>>112
ネコミミ付けてくれたら弁当10個買う。

それで今夜はあのネコミミで彼氏とｲﾔﾝｱﾊｰﾝやるんだろうなちくしょうとか思いながら
流れゆく景色を見つつ弁当を寂しく食べるんだ。
116 ： 宅配バイト(福岡県)：2007/07/26(木) 14:07:46 ID:nE7CNgxw0
結局ネコミミ不採用って聞いたことあるぞ
117 ： プロ棋士(コネチカット州)：2007/07/26(木) 14:08:21 ID:bBZp5IQ0O
俺のGT-Rよりおせえﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
118 ： 新聞社勤務(埼玉県)：2007/07/26(木) 14:08:22 ID:7j0Id+fN0
池袋にも・・・停車してくれませんかね・・・
119 ： 花見客(長屋)：2007/07/26(木) 14:09:21 ID:PQSGpo7M0
お前ら勘違いしているようだけど、新幹線って儲かるんだよ、JRにとっては。利用者が少なくてもな。
新幹線の利用客1人で、首都圏の通勤客50人分以上の価値がある。
だから金をかけてもスピードアップするのさ。
120 ： 一株株主(catv?)：2007/07/26(木) 14:26:04 ID:livKSp6n0
>>119
整備新幹線は国と自治体が税金で作る公共事業だもんな。
JRは利益の範囲内でリース料を払えばいい。
お荷物の在来線は引き取ってくれるから赤字にならない。
じゃなきゃ青森に新幹線なんか作らないよな。
121 ： 花見客(長屋)：2007/07/26(木) 14:28:22 ID:PQSGpo7M0
今までの新幹線は全部公共事業で作ったから問題ないおｗ

国鉄時代に開業しちゃった在来線を押し付けられた新幹線では
しっかり営業キロ料金を取ってるしｗ
122 ： 空軍(樺太)：2007/07/26(木) 15:26:20 ID:KX27LE4UO
>>121
支那の鉄道とか青いりんご鉄道とかここ5年が限界だろうね。
123 ： 殲１０(宮崎県)：2007/07/26(木) 15:35:11 ID:/KNQnGiS0
http://catzpaw.net/~www/gal/sugz043p.jpg
124 ： 麻薬検査官(長屋)：2007/07/26(木) 15:51:40 ID:rzjaYXXJ0 BE:111340297-2BP(1717)
>>122
しなの鉄道は黒字なんですが
125 ： うどん屋(アラバマ州)：2007/07/26(木) 16:06:29 ID:cCWxj6cr0
東海道新幹線が多摩川の手前までゆっくりだったり、
東北新幹線が大宮まで遅いのは何でなの？
126 ： アナウンサー(東京都)：2007/07/26(木) 16:08:37 ID:ERcVdLCf0
日本中に新幹線針張り巡らせて誰が得するんだよ
ローカル線で行く旅情もあるのに
127 ： チャイドル(西日本)：2007/07/26(木) 16:11:12 ID:grtE6IjC0
フィギュア売ってたな
JR公認商品だったはず
128 ： 留学生(福岡県)：2007/07/26(木) 16:14:53 ID:IgcA+kvs0
>>125
沿線住民の抗議による騒音対策だとさ。
埼京線の方がうるさいのにｗ
129 ： 新人(樺太)：2007/07/26(木) 16:39:22 ID:+upnuwWxO
運用される車両もファステックみたいなメタリックグリーンじゃないと怒るよ
安っぽいE2みたいな色は嫌よ
130 ： ソムリエ(ネブラスカ州)：2007/07/26(木) 16:41:38 ID:Em+FJbadO
ポルシェ新型ＧＴ２は３２０キロ
131 ： 栄養士(ネブラスカ州)：2007/07/26(木) 16:43:49 ID:2We3MGFPO
ネコミミに釣られて
132 ： アナウンサー(東京都)：2007/07/26(木) 17:05:22 ID:ERcVdLCf0
E4は名機
133 ： 美容部員(dion軍)：2007/07/26(木) 19:01:07 ID:aLNhv1w50
あなたも史上最低最悪の田舎町---------青森市でドン底生活しませんか------------------------------------------------------------------------------

・給料は東京の１／４
・労働時間は同じです
・職種は選べません
134 ： うぐいす嬢(北海道)：2007/07/26(木) 19:06:28 ID:aH9aU1bt0
あとは札幌か。
途中の駅って別に毎回停車しなくても良いんじゃないの？
素通りすれば良いと思う。
135 ： 占い師(樺太)：2007/07/26(木) 19:08:31 ID:/rhYMqKu0
世界の高速鉄道に乗った俺が一言。
新幹線のクオリティーはマジで世界一。
すごすぎ。
136 ： パート(東日本)：2007/07/26(木) 19:09:28 ID:LJfwpDMF0
この前、長野新幹線に乗ったら大宮までマジで遅くてﾜﾛﾀ。大宮過ぎたら
グングン加速して本性発揮という感じだった。帰りはクールダウンと言った感じか
137 ： 赤ひげ(兵庫県)：2007/07/26(木) 19:13:03 ID:c8wQrj270
トンネルの出入口にラッパ型の囲い板付ければ衝撃音がマシになるんじゃね
138 ： 社会保険事務所勤務(樺太)：2007/07/26(木) 19:15:10 ID:htKHq8DiO
で、
いつになったら北陸新幹線はできるのさ？？
139 ： 住職(アラバマ州)：2007/07/26(木) 19:17:19 ID:C1Ch2V3a0
>>14
上野とかすっ飛ばしてもいいよな
もっといらないのは本庄早稲田
140 ： 人民解放軍(アラバマ州)：2007/07/26(木) 19:19:25 ID:tWK/H5920
東京から三時間って岡山ぐらいまで行けないか？
結構青森って遠いんだな。
141 ： 金田一(長屋)：2007/07/26(木) 19:26:13 ID:JFq8XyxN0
あのネコ耳エアブレーキって試験の結果廃止になるって
書き込みをどこかで読んだんだけどそれはガセ？
142 ： 40歳無職(青森県)：2007/07/26(木) 19:27:42 ID:ZdrLs/FU0
>>140

距離としては
新青森～東京と東京～岡山は
ほぼ同じ670km

のぞみなら3時間半で行けるが
320km/h運転なら3時間で済むからなー
143 ： きしめん職人(アラバマ州)：2007/07/26(木) 19:39:28 ID:5UUdNE0y0
これで出稼ぎ楽になるべ
144 ： 恐竜(愛知県)：2007/07/26(木) 19:48:28 ID:jPdDAqeI0
あんなところ
冬になったら雪で不通ばっかりになるんじゃね？
145 ： 三銃士(アラバマ州)：2007/07/26(木) 19:49:16 ID:Tw0G6dYZ0
N700の不細工に比べれば
凄い格好良い、やっぱり新幹線は何処か男根魂をそそる
長く、細くで無いと。
146 ： 公設秘書(樺太)：2007/07/26(木) 19:59:18 ID:KECxnvv3O
今日初めてファステック見たけど、あんまり速そうな雰囲気はなかったな
色のせいかな
147 ： 副社長(兵庫県)：2007/07/26(木) 20:01:33 ID:ESVptMOM0
りんご歓喜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
148 ： 遣唐使(dion軍)：2007/07/26(木) 20:02:27 ID:8xk2RBTu0
東京～大宮をどうにかしてよ
席について本を読んで今どこかなーって思ったらまだ大宮とかふざけるな
149 ： 事情通(青森県)：2007/07/26(木) 20:03:25 ID:ZRGPhces0
>>105
日帰りの空き巣とか多いんだぜｗ
150 ： 殲１０(アラバマ州)：2007/07/26(木) 20:04:25 ID:r35msluU0
>現在、東北新幹線の営業最高速度は２７５キロで、東京―八戸間（約５９５キロ）を最短２時間５６分
>で結んでいる。東京―新青森間（約６７５キロ）は現行速度のままだと３時間２０分程度かかるが、
>３２０キロの場合はほぼ３時間に縮まる見込み。現行の所要時間と比べると、約１時間の短縮が実現する。

何故１時間短縮するのか、ゆとり脳の俺に解説してくれ
151 ： 停学中(北海道)：2007/07/26(木) 20:07:21 ID:Ba3uuhER0
ファステックって、ネコミミブレーキでオタのハートを鷲掴みにしたけど、
テスト中に風圧にネコミミが耐え切れず吹っ飛ぶ事故が乱発したから、
結局ネコミミブレーキは廃止する方向で決まったとか聞いたぞ。
152 ： 経営学科卒(大阪府)：2007/07/26(木) 20:08:13 ID:RHokTE+I0
だから大阪九州を繋ぐ四国横断新幹線を早急に作れと何度言ったら
153 ： 主婦(東京都)：2007/07/26(木) 20:08:53 ID:2rlZohbE0

3時間って俺の往復通勤時間より短いじゃねーかよ

マジ泣くぞ　えーんか


154 ： 40歳無職(青森県)：2007/07/26(木) 20:09:47 ID:ZdrLs/FU0
>>150
記事の書き方が悪い。

現在は東北新幹線が青森まで繋がっていないので
青森駅から東京駅に行こうとすれば
青森から特急を使って1時間かけて八戸まで行き、
そこから新幹線に乗り換える必要がある。
八戸～東京は最短2時間56分（ほぼ３時間）なので
全体の所要時間は4時間ほどである。

2010年、東北新幹線・新青森駅開業すれば
現在の東北新幹線の最高速度275km/hのままでは3時間20分となる。
しかし最高速度が320km/hまで引き上げられると
3時間ほどに短縮される。

現行の4時間から、2010年には3時間になるので
１時間の短縮。
155 ： 踊り隊(愛知県)：2007/07/26(木) 20:11:41 ID:tZjG/mJH0
東北だろ？
騒音とか気にしないといけないほど、周りに民家とか無いんじゃね？
156 ： 文学部(青森県)：2007/07/26(木) 20:12:23 ID:BhMnd7rp0
>>125
嫌がらせ
157 ： 国連職員(樺太)：2007/07/26(木) 20:12:31 ID:hoEhurwRO
大宮(笑)
白石蔵王(笑)
くりこま高原(笑)
水沢江刺(笑)
158 ：150：2007/07/26(木) 20:13:19 ID:r35msluU0
>>154

ﾄﾝｸｽ!やっと意味がわかったよ。
八戸－青森って遠いんだな。
159 ： 文学部(青森県)：2007/07/26(木) 20:13:20 ID:BhMnd7rp0
というか所要時間4時間って4時間でついたこと無いぞ
大抵5時間強くらいかかる。
160 ： プロ棋士(コネチカット州)：2007/07/26(木) 20:14:23 ID:8nXoUKlQO
秋田新幹線の仙台～秋田間の平均時速36キロ
鈍行かよ
161 ： 犯人(樺太)：2007/07/26(木) 20:16:37 ID:fp6dlnUOO
線路を地面だけじゃなくて四方向に引いて列車を囲むようにして動力増やせばまだまだ早くなる
162 ： 40歳無職(青森県)：2007/07/26(木) 20:17:11 ID:ZdrLs/FU0
>>159
八戸駅での乗り換え時間が長かったり
はやての停車駅が多ければ（二戸とか）長引くよ。
163 ： 一株株主(コネチカット州)：2007/07/26(木) 20:20:57 ID:l8WJm8g3O
｢孫のとこサ、行ぐのらぐになる｣

と、うちの爺さんが言ってました。
164 ： 40歳無職(青森県)：2007/07/26(木) 20:22:40 ID:ZdrLs/FU0
>>163
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼｯｺﾀﾞｯｷｬﾉｰ
165 ： 映画館経営(不明なsoftbank)：2007/07/26(木) 20:25:45 ID:6rkriOaQ0
北海道・・・
166 ： おたく(長屋)：2007/07/26(木) 20:27:44 ID:sJa3EeaF0
営業360km/hはハッタリかよ
だったら最初からはっきり言わんか！
167 ： 通訳(東京都)：2007/07/26(木) 20:32:22 ID:h8rIdZMB0
>>25
古すぎﾜﾛﾀ
168 ： 中学生(長屋)：2007/07/26(木) 20:33:26 ID:GeEpRh7X0
秋田はミニの癖に優遇されすぎ
山形にもネコミミくれ
169 ： 停学中(北海道)：2007/07/26(木) 20:42:47 ID:Ba3uuhER0
世界に誇るN.E.K.O.M.I.M.Iブレーキングシステム
（New Enable Kinematic Organized Mighty Multisynced Isometrical braking system.)
170 ： 書記(東京都)：2007/07/26(木) 20:44:33 ID:dPg4maCH0
日帰り出張がどんどん増えていく件
171 ： 前社長(東京都)：2007/07/26(木) 20:50:49 ID:P/ikhJAD0
>>151
まじで？まあ700系よりかっこいいからいいけど
172 ： おたく(長屋)：2007/07/26(木) 20:58:10 ID:sJa3EeaF0
>>171
先日岡山駅でN700を見かけたが
あんなダサい車両久しぶりに見たぞ
どんなハイテク技術が積まれようとも見た目で
全て丸つぶれだな
173 ： 花見客(神奈川県)：2007/07/26(木) 21:00:03 ID:/aVRfNCF0
ttp://rail-g.net/rail-g/rail-g_tec.html

ﾊｧﾊｧ
174 ： 党幹部(アラバマ州)：2007/07/26(木) 21:04:45 ID:wMLGSFSb0
>>173
きめぇwwwwwwww
鉄オタってこれで抜いてるのかwwww
175 ： おたく(長屋)：2007/07/26(木) 21:09:45 ID:sJa3EeaF0
>>174
やべｗｗｗｗ全部のページに目通しちゃったよｗｗｗｗｗ
176 ： キャプテン(神奈川県)：2007/07/26(木) 21:14:08 ID:gJr2ujgV0
>>173
とりあえずMAXはピザと…ｃ⌒っﾟдﾟ)っφ　ﾒﾓﾒﾓ...
177 ： ミトコンドリア(栃木県)：2007/07/26(木) 21:15:32 ID:9QTuDpLf0
>>173
スペーシアがないとは・・・
178 ： アナウンサー(東京都)：2007/07/26(木) 21:21:52 ID:ERcVdLCf0
>>172
N700は海外でも笑いものだからな・・・
いくら理に適ってもあの醜いデザインはマズイだろあれは
500系のデザインをベースにしてやりなおせ

まぁ世界最高のデザインはE4ですがね
179 ： ロマンチック(北海道)：2007/07/26(木) 21:26:24 ID:ygczMCl+0
北海道まで新幹線が来るのっていつ頃よ
180 ： 山伏(長屋)：2007/07/26(木) 21:32:13 ID:lDYgkj7e0
>>179
さっき出ました
181 ： 2ｃｈ中毒(東京都)：2007/07/26(木) 21:33:40 ID:kwBsbnh40
>>176
MAXが一番可愛いじゃねーか
182 ： 留学生(福岡県)：2007/07/26(木) 21:35:10 ID:IgcA+kvs0
>>174
鉄ヲタだけどこれはないわｗ
寧ろ2次ヲタだろ
183 ： 割れ厨(熊本県)：2007/07/26(木) 21:35:17 ID:fHzBch000
>>178
トヨタの国の東海ですからね
効率第一
184 ： 留学生(東京都)：2007/07/26(木) 21:36:37 ID:H11exPTa0
E1MAXは前の塗装のほうがよかった
グレー基調のオールダブルデッカー　まさに漢の新幹線
185 ： 造船業(コネチカット州)：2007/07/26(木) 21:38:42 ID:8lw6I0enO
>>173
こまちかわいい　ﾊｧﾊｧ
186 ： 人民解放軍(宮城県)：2007/07/26(木) 21:39:19 ID:1sB2v7iQ0
新幹線ばっかり金使ってないで保守用車にももっと金をかけて下さい。
俺が困る。
187 ： 自宅警備員(鹿児島県)：2007/07/26(木) 21:41:03 ID:2Cio1NsR0
>>173
久々に来てみたらE934系がリニューアルされてる・・・。
188 ： 養鶏業(新潟県)：2007/07/26(木) 21:41:55 ID:vGZuGxaJ0
長岡⇔上野間片道30分往復8000円にしろ。
189 ： アナウンサー(東京都)：2007/07/26(木) 21:43:15 ID:ERcVdLCf0
700系は何回見てもムーミンだから困る
190 ： コピペ職人(アラバマ州)：2007/07/26(木) 21:51:14 ID:HR4y7oal0
ただね、もう記録に挑戦してるだけだろう。

俺も２０代のころ、一晩で何回女とやれるか挑戦してみたんだ。
夜９時から始めてね、６回目を終わったのが夜中の３時。
ふと聞かれたんだ、「男の人はどうなの？６回目でもまだ気持ちいい？私もうヒリヒリする」
俺「俺は４回目以降は記録のため。別に快楽を得るためだけにＳＥＸするのは素人。記録を樹立するのが性交通」
191 ： おたく(長屋)：2007/07/26(木) 22:27:33 ID:sJa3EeaF0
>>189
何度見てもどこから見てもカモノハシじゃねえか
N700は馬ヅラだし東海は全然いい事無いね
将来できるだろうN700版のひかりレールスターに期待しよう
192 ： 会社役員(アラバマ州)：2007/07/26(木) 22:40:17 ID:NPUXjmWT0
・営業速度３６０じゃないのかよ
・大宮ー東京間の速度遅すぎ
・トンネルドン区間に人いるの？

この点でﾜﾛﾀ
193 ： 美人秘書(千葉県)：2007/07/26(木) 22:48:55 ID:obwTcu6q0
でも新幹線のグリーンならE4だよね
194 ： 船員(山梨県)：2007/07/26(木) 22:49:29 ID:wkANmW2w0
まぁ所要時間が3時間になっても青森には行かないと思う
195 ： アナウンサー(東京都)：2007/07/26(木) 22:50:01 ID:ERcVdLCf0
E4が西走ったらみんなあまりの素晴らしさに驚くよ
196 ： 党幹部(アラバマ州)：2007/07/26(木) 22:52:13 ID:wMLGSFSb0
>>192
2は、くさい玉県民を恨めw
197 ： 美人秘書(千葉県)：2007/07/26(木) 22:54:07 ID:obwTcu6q0
もしやまびこも320k運転したら東京ー郡山1時間10分台で走るな
198 ： 張出横綱(樺太)：2007/07/26(木) 22:54:11 ID:HBQ0o6IPO
東京～仙台以降は実質イラネ
199 ： マジシャン(熊本県)：2007/07/26(木) 22:58:34 ID:pSvb+i4+0
>>173
銚子電鉄かわいすぎ
200 ： 中小企業診断士(栃木県)：2007/07/26(木) 22:59:34 ID:0JMAPrrf0
宇都宮～大宮までは早いのに
大宮～東京はかなり速度落としてるよな
なんで？
201 ： 与党系(東京都)：2007/07/26(木) 23:01:36 ID:X0zLQ5YG0
それでも３時間もかかるのかっ！
１時間半ぐらいじゃないと早くなった気がしない。
202 ： 公務員(東京都)：2007/07/26(木) 23:02:01 ID:3cgtDRh+0
八王子～東京間を２０分くらいに縮めてくれ
203 ： プロ棋士(コネチカット州)：2007/07/26(木) 23:02:34 ID:Z0dOqJEJO
エロい人誰か、今の新幹線レールの設計速度をおしえれ？
204 ： とき(栃木県)：2007/07/26(木) 23:07:38 ID:wjkoJ4d40
大宮～新青森間が、2時間半と言うことか。
205 ： 俳優(栃木県)：2007/07/26(木) 23:10:05 ID:XOwoegyv0
東京～小山間はすべて各駅停車にすべき
206 ： 中小企業診断士(栃木県)：2007/07/26(木) 23:10:55 ID:0JMAPrrf0
>>205
小山なんて誰も降りないんだからなくていいよ
207 ： 林業(福岡県)：2007/07/26(木) 23:11:18 ID:pT5+2/KW0
結局はTGVと横並びか。どうせなら325km/hとかで単独世界一にすればよかったのに。
ていうか騒音問題が発生する場所なのか。TGVはひたすら畑の中を突っ走るから、騒音だしまくりだぞ。
208 ： 美人秘書(千葉県)：2007/07/26(木) 23:11:23 ID:obwTcu6q0
今ってつばさも小山にとまるんだぜ・・・
209 ： 俳優(栃木県)：2007/07/26(木) 23:12:27 ID:XOwoegyv0
>>206
その代わり宇都宮は通過でもいいよ＾＾
210 ： 黒板係り(アラバマ州)：2007/07/26(木) 23:14:38 ID:qCHfZy7c0
夜行列車派の俺には少し物悲しい
211 ： 主婦(アラバマ州)：2007/07/26(木) 23:17:20 ID:/ze++86m0
> 　これに対して、騒音対策は難航した。パンタグラフを遮音板で囲ったり、先頭形状を流線形にしたり
> する対策を施しているが、トンネル進入時に圧縮された空気が衝撃音を発する「微気圧波」などについて、
> 目標基準をクリアできていない。


どうしてトンネルの空気を抜こうとしないんだぜ？
212 ： 養蜂業(静岡県)：2007/07/26(木) 23:17:31 ID:BlJOmh/Z0
こ…小山

小山には貴重な高岳製作所専用線があるので停車したほうがいいとおもう
213 ： アリス(福岡県)：2007/07/26(木) 23:21:03 ID:mDgAfGTk0
>>211
どうやって抜くのさ
214 ： 憲法改正反対派(樺太)：2007/07/26(木) 23:21:52 ID:v9L47N5TO
東京～大宮をどうにかした方がよいのでは。速度落とし過ぎ
215 ： キャプテン(東京都)：2007/07/26(木) 23:30:07 ID:3ShVVYIm0
昔朝早くに仙台発、福島、終点東京っていうやまびこがあって、
福島から利用してたが、非常に便利がよかった
あれ復活してくれないかな
216 ： アナウンサー(東京都)：2007/07/26(木) 23:31:27 ID:ERcVdLCf0
>>202
無理だろ
通勤特快でさえあんなにかかるのに
217 ： 保母(東京都)：2007/07/26(木) 23:38:32 ID:u+PYhPrE0
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20070726233817.png
218 ： 黒板係り(アラバマ州)：2007/07/26(木) 23:45:01 ID:qCHfZy7c0
>>202
平均時速140キロ以上
219 ： 北町奉行(神奈川県)：2007/07/27(金) 00:20:52 ID:+p6etR1R0
>>216
あそこは中央線と総武線が「上り・下り・上り・下り」ってな感じで運用してるから問題なんだよね
だからいつの時間でも総武線が空いてるし

両方混ぜて「上り・上り・下り・下り」って運用して
鈍行と快速を同じホームで乗り換えできるようにしないと
そして快速の停車駅を減らして平均速度もっとあげろ
220 ： 狩人(熊本県)：2007/07/27(金) 00:34:15 ID:pgzcCriE0
>>173
どうやって派生していったかが一目瞭然で便利だなﾜﾛﾀ
221 ： 選挙運動員♀(兵庫県)：2007/07/27(金) 01:47:50 ID:rka4CNNt0
空気抵抗を考えると速度、騒音は国内じゃ限界だな。
あとは路線を大改修して直線区間を増やすことだな。
地震による脱線防止対策はジェットコースター型の線路、車輪構造か。
222 ： 解放軍(catv?)：2007/07/27(金) 01:54:37 ID:hQ2IBSIt0
青森じゃビジネス客いないし、スピートにこだわる人がそんなにいるとも思えんがなぁ。
223 ： 支援してください(東京都)：2007/07/27(金) 02:41:48 ID:wINQ6SJT0
>>214
130km/hに上げて2分短縮予定。
224 ： 高校教師(アラバマ州)：2007/07/27(金) 02:50:00 ID:ggM3I6fy0
>>173
目の下にあるピンクの楕円って何を表現してるの？
225 ： 活貧団(東日本)：2007/07/27(金) 02:57:54 ID:iO9dAL2Y0
>>222
単純に飛行機と比べてどっちが早く着くかを競ってるんでしょ
226 ： 高校教師(アラバマ州)：2007/07/27(金) 03:03:49 ID:ggM3I6fy0
>224
http://rail-g.net/rail-g/picture/photo/e655_01.jpg
http://rail-g.net/rail-g/picture/e655.html
サイトをちゃんと見て自己解決した。
227 ： 通訳(dion軍)：2007/07/27(金) 03:08:34 ID:XhLfURqa0
>>217
くだらねえ
228 ： 外来種(長屋)：2007/07/27(金) 03:17:52 ID:EFNnxSgR0
>>217
実際の連結はこまちが動いてるから、
どちらかといえばこまちがはやてに挿入する形なんだけどなｗ
229 ： 検非違使(秋田県)：2007/07/27(金) 03:19:27 ID:2pEaTOcn0
東京と青森を繋いで誰が得するんだよ
230 ： 塗装工(東京都)：2007/07/27(金) 03:55:15 ID:G7BGPaLy0
東京-仙台間だけ止まればいい
あとはイラネ
231 ： 犯人(千葉県)：2007/07/27(金) 03:59:00 ID:sCZ3RM640
いきなり85km/hうｐの360km/h運転はあぶねーから320で様子見するんだろ
232 ： 旅人(東日本)：2007/07/27(金) 04:00:01 ID:+CkqqcyJ0
音速は遠いな…
233 ： 練習生(長屋)：2007/07/27(金) 05:57:55 ID:D80ZYvMM0
>>229
ミニ新幹線wwwwwwww踏切有りwwwwwwwwwくやしいのぅwwwwwwwwww
234 ： 活貧団(東日本)：2007/07/27(金) 06:05:46 ID:1Yufr5mj0
大宮を首都にすればいいさ
235 ： 天の声(コネチカット州)：2007/07/27(金) 06:06:45 ID:pwhc1wcMO
3時間20分で十分だろ
236 ： 専守防衛さん(神奈川県)：2007/07/27(金) 06:07:42 ID:ZeMdG3oP0
今日プレスリリースするってことは
よほど参議院青森で自民現職が苦戦しているということだな
237 ： 留学生(兵庫県)：2007/07/27(金) 06:08:26 ID:vFUmRh4/0
時間より金額面で頑張って欲しい。
新幹線は。
238 ： 張出横綱(千葉県)：2007/07/27(金) 06:09:35 ID:Sx2K8ZWx0
どう考えても大赤字間違いなしだけどな
239 ： 中小企業診断士(埼玉県)：2007/07/27(金) 06:23:51 ID:TAelSwLT0
東京～大宮は埼京線の快速と同じぐらいの速度だな
よく並走になるが、新幹線の方が10kmぐらい早い
240 ： 右大臣(茨城県)：2007/07/27(金) 06:29:47 ID:vt/j+yg00
十何両もつなげないで５両ぐらいで走れば４００km/hとかいけるんじゃね？
241 ： 守備隊(埼玉県)：2007/07/27(金) 06:29:56 ID:aka58lZu0
>>239
同じじゃねーじゃんｗ

>>173の台湾新幹線って700系からの派生なの？
東日本が売ったからE何系とかじゃないん？
242 ： ペテン師(宮城県)：2007/07/27(金) 07:36:07 ID:1CFrQuTO0
>>241
台湾は東海、中国は東
243 ： 巡査長(東京都)：2007/07/27(金) 13:01:40 ID:ftnv13ks0
>>202
３０分というのは可能だな。
東京～八王子と札幌～新千歳空港が１ｋｍ違いくらいだし。
（新千歳って、そんなに遠かったんかよ）
札幌発の高速気動車特急が、まだ新札幌を通過していた頃は
札幌～南千歳が２６分だったから、３ｋｍ先の空港までは
３０分ってとこ。実際にはこんな列車無いけど。
つか、東京～八王子３０分にするなら、中央線を千歳線並みの
本数に下げないとな。
244 ： 解放軍(コネチカット州)：2007/07/27(金) 13:05:23 ID:R1zH+8ltO
仙台駅からパピコ

早く相模の国に帰りたい
245 ： 林業(福島県)：2007/07/27(金) 13:06:18 ID:TQF1lPeZ0
仙台以北に必要性を感じない
246 ： ジャーナリスト(熊本県)：2007/07/27(金) 13:06:37 ID:k9CCguKh0
札幌ー新千歳に新幹線引いたがみんな得する気がする
247 ： 中二(東京都)：2007/07/27(金) 13:46:42 ID:aFV+RTz10
そもそも観光以外で青森まで使う客がいるのかと
いくら飛行機よりも有利にしたいからって採算性のない延長なんて意味無いだろう
248 ： 新人(樺太)：2007/07/27(金) 13:51:45 ID:FEAeqgzmO
北の方は新潟や仙台までで十分だろ
249 ： エヴァーズマン(dion軍)：2007/07/27(金) 13:58:08 ID:2qDWc/zE0
私女だけど未だに新幹線の通ってない所って・・・
250 ： 停学中(コネチカット州)：2007/07/27(金) 14:14:27 ID:R1zH+8ltO
こまちHAEEEEEE
東京駅まで1時間30分だぜ
251 ： 美容師見習い(東京都)：2007/07/27(金) 15:29:05 ID:PqQ+xekS0
途中で止まるのは仙台、盛岡、八戸ぐらいかな？
252 ： 踊り隊(コネチカット州)：2007/07/27(金) 15:39:28 ID:ncgUIeT8O
マジレスすると最終的には札幌まで伸ばすんだよ
だから青森に急ぐための320km/hじゃなくて札幌にいくための布石なんだよ
253 ： チャイドル(東京都)：2007/07/27(金) 16:59:44 ID:6QOpYz6A0
>>207
際限ない最高速争いに発展するぞ
日本の鉄道技術は全て神技だから安心しとけ
海外の駅なんて高速鉄道でも駅員がいないんだから
254 ： 酒類販売業(宮城県)：2007/07/27(金) 16:59:59 ID:thikiLsN0
>>247
青森までの開通は青森のみの需要だけに非ず。
中二だからわからないかｗｗｗ
255 ： 憲法改正反対派(宮城県)：2007/07/27(金) 17:07:13 ID:5O0eSqI50
320kmでの通過を待避線のないくりこま高原・水沢江刺・新花巻で見てみたい
256 ： ゲーデル(アラバマ州)：2007/07/27(金) 17:23:14 ID:YI9S8VvM0
>>42
なんというスイス方式
257 ： 守備隊(埼玉県)：2007/07/27(金) 17:27:28 ID:aka58lZu0
>>242
遅レスだがサンクス
258 ： ゲーデル(アラバマ州)：2007/07/27(金) 17:28:33 ID:YI9S8VvM0
>>55
地域住民だが文句無い件
259 ： DCアドバイザー(東京都)：2007/07/27(金) 17:34:57 ID:yaj6FqAh0
先に札幌-旭川か札幌-千歳に新幹線ひいた方が幸せになれるんじゃ
260 ： 都会っ子(長屋)：2007/07/27(金) 17:42:56 ID:9/rqKdGX0
>>240
それフランスのアルストムがやったよ
速度新記録出したのは良かったが、走行した後架線、線路ガタガタ
車両台車もボロボロ、インバータも限界寸前だったらしい
まさにドラッグマシーン
261 ： ゲーデル(アラバマ州)：2007/07/27(金) 17:44:38 ID:YI9S8VvM0
>>241
ぶっちゃけ埼京線の方が速いこともある
262 ： 選挙カー運転手(北海道)：2007/07/27(金) 17:47:01 ID:YMHesng20
というか、どうせ札幌にも延伸するんだから、
北海道は北海道で線路を引き始めたら良いんじゃないの？
263 ： 土木施工”管理”技師(東日本)：2007/07/27(金) 18:13:49 ID:xv5LnCv+0
ミニ新幹線にするんじゃないかな
新青森から先は
264 ： ゲーデル(アラバマ州)：2007/07/27(金) 18:15:34 ID:YI9S8VvM0
青函トンネルフル規格で作ってあるのにもったいない
265 ： 副社長(岩手県)：2007/07/27(金) 18:17:42 ID:NMe8/FDw0
＞３年半後の新青森駅延伸時の営業最高速度は、３２０キロが最適と判断した。

実現できなかったんだからファステック320に改名しろよ。
266 ： 役場勤務(アラバマ州)：2007/07/27(金) 18:18:00 ID:uxsHSr1C0
新青森ー新函館間はフル規格で着工済み
267 ： 水道局勤務(北海道)：2007/07/27(金) 18:18:23 ID:Ye0uQLs40
すでに海峡線の三線軌道化工事は始まってるぜ！
268 ： 手話通訳士(岡山県)：2007/07/27(金) 18:20:22 ID:M8+SPKcx0
ネコミミ新幹線ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
269 ： 酒蔵(長屋)：2007/07/27(金) 18:39:22 ID:6Hr5IZb10
青函トンネルの下り勾配で何キロだせるんだろうな
270 ： 銭湯経営(福岡県)：2007/07/27(金) 18:48:18 ID:A2z5uyPw0
青函トンネル・北海道内360km/hでいいんじゃね
271 ： 通訳(catv?)：2007/07/27(金) 18:50:45 ID:vi5MtnCq0
もうちょっと運賃を安くしてくれないか
272 ： 名無しさん＠(長崎県)：2007/07/27(金) 19:20:43 ID:DgzhYXog0
一方福島は俺の所にも止めろとごねだした
ttp://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=20070324123600bfb7b4b4c0
273 ： ロマンチック(東京都)：2007/07/27(金) 19:29:12 ID:cXZFGFTc0
>>271
夏休みだから、青春18きっぷで行ってくれ
274 ： お世話係(catv?)：2007/07/27(金) 19:30:39 ID:SAC3Ajbk0
地球温暖化を考えると
東北は買い
275 ： 福男(東日本)：2007/07/27(金) 19:34:55 ID:76QBJ6rs0
この間の送電線切断のときに初めて乗ったんだが、
普段の乗車率ってどの位なんだろう、東京-大阪間でも平日はガラガラだし
276 ： 将軍(青森県)：2007/07/27(金) 19:38:54 ID:kHG9p3030
やったやった～と思ったけど、どうせ飛行機利用で50分だしな＞青森東京
277 ： AA職人(東京都)：2007/07/27(金) 19:40:25 ID:cLzFAQQX0
いまテレビで見たけどTGVって最高で515キロも出んのかよ
リニアと変わんないぐらい速いな
278 ： 酒蔵(長屋)：2007/07/27(金) 19:42:51 ID:6Hr5IZb10
>>272
福島は停めろとごねる前に駅構内のクソ配線をなんとかしないと
279 ： 練習生(長屋)：2007/07/27(金) 20:42:01 ID:D80ZYvMM0
福島は今まで通りスルーでいいよ、黙ってやまびこ使ってろ。
東北で一番影の薄い県にはやてが停まる必要ないだろ
280 ： 通訳(岩手県)：2007/07/27(金) 20:55:57 ID:sXCi5f6R0
一番薄いのは岩手だし
281 ： 気象庁勤務(宮城県)：2007/07/27(金) 21:02:29 ID:pm0WQ1xW0 BE:261158988-2BP(4340)
営業距離が伸びると飛ばされる駅の利用者がますます不便になる気がする。
複々線にして大宮-仙台や仙台-八戸の各停・準急クラスを増やしてほしい。
282 ： 軍事評論家(catv?)：2007/07/27(金) 21:07:29 ID:KKBjld890
岩手の鬼ユリ夏木佳代がいるじゃないか
283 ： 序二段(東京都)：2007/07/27(金) 21:09:06 ID:Wn+sreXU0
東京－函館も
３時間で結んでくれ。
284 ： 停学中(コネチカット州)：2007/07/27(金) 21:18:06 ID:hMH5rC2xO
所詮青森なんて通過駅にすぎない
285 ： 産科医(catv?)：2007/07/27(金) 21:18:50 ID:fxKFHL4Q0
リニアモーターカーはまだですか？
286 ： 犯人(千葉県)：2007/07/27(金) 21:58:00 ID:sCZ3RM640
一方山形にはE3系が新造された
287 ： 果汁(東日本)：2007/07/27(金) 22:05:05 ID:+JTR7/bf0
プレスリリース見たら本当にネコ耳不採用か・・・(´･ω･｀)
288 ： 犯人(千葉県)：2007/07/27(金) 22:06:07 ID:sCZ3RM640
福島に新幹線止めたら利用者数が福島より多い宇都宮郡山にも停めないといけなくなるんじゃね
289 ： 犯人(千葉県)：2007/07/27(金) 22:08:19 ID:sCZ3RM640
ネコミミは非常時専用だし
あんなものを車体の上部に格納なんて重量増で実用性もなかったんだろう
290 ： ホームヘルパー(静岡県)：2007/07/27(金) 22:08:22 ID:VPuem8Zm0
500系だけなんか未来を感じるな。
例えそれが効率悪いと分かっていてもあの流線型を見ると少しときめく。
291 ： カエルの歌が♪(樺太)：2007/07/27(金) 22:08:51 ID:J4MpdatQO
俺のS30も湾岸で200マイルでブラックバード抜いた
292 ： 司会(栃木県)：2007/07/27(金) 22:09:57 ID:lbmlXGU40
東京～大宮間をすべてチューブみたいな路線にすれば、もっと速くできるだろ
どうせ見るべき景色もないし、元々高架なんだからそれほど金もかからんだろ
293 ： 犯人(千葉県)：2007/07/27(金) 22:13:17 ID:sCZ3RM640
在来線用の360Zだっけ？
あれの顔がどっちも同じタイプって事はやっぱりアローラインになりそうだな
294 ： 訪問販売(京都府)：2007/07/27(金) 22:34:35 ID:Tb62xFzt0
ネコ耳画像ないの？
295 ： 気象庁勤務(宮城県)：2007/07/27(金) 22:42:07 ID:pm0WQ1xW0 BE:61209353-2BP(4340)
>>294
あいよ。
ttp://vista.jeez.jp/img/vi8554369628.jpg
296 ： 訪問販売(京都府)：2007/07/27(金) 22:45:24 ID:Tb62xFzt0
　　　　　 ∧∧　　　　∧∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
ｷﾀ.━━(*ﾟ∀ﾟ)━━(*ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━∧∧━━(ヽ*ﾟ∀ﾟ)')━━!!!
　　　　　と　　つ　　 /　つつ　　（　　　　　　　/^)^)　 　　 (*ﾟ∀ﾟ)　　 ヽ　　　/
　　　　～（_,,つ　 ～（　　〈　　　(⌒(´＞＞　　(_,　｀)～ 　 /　つつ　 ～（　　〈
　　　　　 　し'　　　　 ヽ_)_)　　　し ヽ,),,)　 ＜と＿ノ 　～（_,ヽ_)_)　 　　　 し'ヽ,)
297 ： 巡査長(東京都)：2007/07/27(金) 22:48:14 ID:ftnv13ks0
>>277
ネタ古過ぎ。
お前、ちゃんと新聞読んでるのか？
You Tube　で574.8km/hで検索かけてみれ。
とりあえず、ビビるぞ。
298 ： 副社長(宮城県)：2007/07/27(金) 22:50:05 ID:74VfxEAh0
何故に名前が外来語なのよ。日本名にしろ。

長門とか
299 ： 国会議員(東京都)：2007/07/27(金) 22:54:23 ID:x4S1aFZu0
残念ながら猫耳は廃止が決定しました
320キロ運転なら猫耳いらないそう
札幌開業時の360キロ運転の頃にまた猫耳の話がでるのではなかろうか
300 ： 選挙カー運転手(北海道)：2007/07/27(金) 23:00:08 ID:YMHesng20
>>299
上のレスを見ると、いらないから付けないと言うよりも
構造上無理でつけないって方向みたいですが…。
301 ： 北町奉行(神奈川県)：2007/07/27(金) 23:00:25 ID:+p6etR1R0
>>289
実用性がなかったとは思わんが、
緊急時に必要とする制動力をネコミミ以外の方法で確保できたか
それほど能力が必要なくなったんだろ
302 ： 銀行勤務(アラバマ州)：2007/07/27(金) 23:03:39 ID:wnPcIYDo0
TGVﾜﾛﾀ
音がジェット機そのものじゃねーかｗ
303 ： 犯人(千葉県)：2007/07/27(金) 23:09:15 ID:sCZ3RM640
>>295
ソース出て無いけどこっちの顔は採用されない気がするんだ・・・
304 ： 犯人(千葉県)：2007/07/27(金) 23:18:09 ID:sCZ3RM640
アローで決定っぽいな
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070714.pdf
305 ： 留学生(長屋)：2007/07/27(金) 23:19:24 ID:A2z5uyPw0 BE:1064030459-2BP(421)
東北人の東京信仰は異常。
306 ： 新人(東京都)：2007/07/27(金) 23:19:54 ID:E51cceb40
ふるふるふるむーん
307 ： 巡査長(東京都)：2007/07/27(金) 23:20:00 ID:ftnv13ks0
>>302
つか、それ、ジェット機そのものの音だよ。
空撮はヘリコじゃ追いつけないから、小型ジェットが担当した。
308 ： fushianasan(関西地方)：2007/07/27(金) 23:21:35 ID:bOaLRv8S0
ファステック320になるのか？
309 ： 巡査長(東京都)：2007/07/27(金) 23:23:05 ID:ftnv13ks0
でも、砂ぼこりを従えて走ってくる姿は圧巻だな。
Ｄｒ．スランプを思い出したよ。
310 ： 水道局勤務(北海道)：2007/07/27(金) 23:25:21 ID:Ye0uQLs40
青森開業時点で函館－東十条最短何時間になるんだ？
311 ： 漂流者(大阪府)：2007/07/27(金) 23:28:50 ID:6Xps7n510
どんどん、どんんどんどんどん和歌山県だけが取り残されてるんですけど････
いまだに東京から一番時間がかかる県庁所在地（飛行機っていうのはなしのそんな、しょうもないトンチは）
あくまで陸路。
312 ： 犯人(千葉県)：2007/07/27(金) 23:31:21 ID:sCZ3RM640
大阪から白浜まで行く路線がとてもいいじゃないか
313 ： くじら(アラバマ州)：2007/07/27(金) 23:33:53 ID:xxcRGlFh0
関空が近いだろ
あれは和歌山空港と言ってもいい位置だ
314 ： 経営学科卒(新潟県)：2007/07/27(金) 23:55:27 ID:pbCqW5Qg0
こうなると上越の遅さが際立ってくるなｗ
まぁじゅーぶんなんだけど
315 ： 犯人(千葉県)：2007/07/27(金) 23:57:48 ID:sCZ3RM640
上越はかつでのぞみが270k運転するよりも前に275k運転してたのに・・・
316 ： 党総裁(アラバマ州)：2007/07/27(金) 23:58:58 ID:2txOWYt70
福島祭り（通常時）
　 　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　←　　Maxやまびこ　　つばさ　　東京行き　　　　　　　　　　　　　至　山形
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　　λ...　λ..　从从从..λ.λ..　　　 |.　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　ドドドドドドドド…　 　 　 ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 ＼
至　東京　 　 　 　　／￣￣￣￣￣￣￣　　はやて　八戸行き　　こまち　秋田行き　→ ￣￣＼　　　　　下り線　→　
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■ ＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　 ＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　　　　 　　　　　　 ＼　　　　至　仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　 上り線　←
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　　 orz.　←　 東京に行くのに.|　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　　 ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
317 ： 幹事長(アラバマ州)：2007/07/28(土) 00:01:14 ID:Dsr901L60
福島祭り（異常時）
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　 　　　　　　 　　　　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで　　　 　　　 　／　 │14番線　从 从 从 从. 　↓ 仙台行がどれか│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに 　　　／　 　 │13番線　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　 ♀? 　不安になる福島人 　＼
.信号待ちをしている.　／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 曰　　超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣　 　曰　　　　　　　上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　曰
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至　東京　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　至　仙台
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　orz.　←　 東京に行くのに 　 |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線　　 　　　　　　　ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣ ￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま
318 ： 栄養士(アラバマ州)：2007/07/28(土) 00:02:40 ID:ho28i0VX0
>>316-317
これほんと良く出来てるよな。
最初は意味わかんなかったが、少し集中して見たら状況が非常に良くわかるｗ
319 ： 候補者(宮城県)：2007/07/28(土) 00:05:03 ID:g5BLOdh70
>>304
良かった。本当に良かった。
俺の嫌いな500系っぽいストリームだけはなんとしても回避してほしかった
しかしネコミミが取られたのはちょっと残念だな。
って、生い立ちがドラえもんかよｗ
320 ： 天使見習い(長屋)：2007/07/28(土) 00:20:58 ID:qzYdWQcP0
俺も何気にアローライン好きなんだよな
ロングノーズは珍しくないけど、ハイノーズなんて今までなかったぜ？
321 ： 僧侶(アラバマ州)：2007/07/28(土) 00:32:27 ID:FmC5T12l0
>>316-317
分かりにくいようで非常に分かりやすいｗｗｗ
322 ： 合コン大王(熊本県)：2007/07/28(土) 00:32:38 ID:q3EGuykN0
>>319
人気の高い500系を敢えて挙げて叩くって相当嫌いなんだな。
このエアブレーキなんてあろうとなかろうと普段見ることはなかったんだしどうでもいいじゃん。
323 ： 年金未納者(アラバマ州)：2007/07/28(土) 00:33:57 ID:vmtygDPH0
大宮までを320キロで走ったらめちゃくちゃ短縮できるんじゃね
もう防音壁をトンネルみたいにしちゃっていいからさ
324 ： カエルの歌が♪(宮城県)：2007/07/28(土) 00:36:12 ID:p2GndJWm0
>>315
大清水トンネル内の下り坂だけじゃんｗ

320km/h運転は新青森開業時の暫定的なもので
車両は360km/h対応で新製して技術的課題をクリアして地盤が落ち着いた
新函館開業時にいよいよ360km/h運転スタートだろうな
325 ： 公明党工作員(広島県)：2007/07/28(土) 00:46:32 ID:poJhnQNa0
猫耳にしなくてもF15あたりのエアブレーキでいいんじゃね？
326 ： 高校中退(東京都)：2007/07/28(土) 00:47:59 ID:nx6CAvW10
ネコ耳いいすなあ(*´д｀*)
327 ： 宇宙飛行士(dion軍)：2007/07/28(土) 00:48:04 ID:p92rrSkZ0
アラバマ州多くね？
328 ： DJ(神奈川県)：2007/07/28(土) 00:54:36 ID:v+vH4Rrw0
秋田すんかんせん、なんとかしてけれ。
329 ： デスラー(北海道)：2007/07/28(土) 00:58:16 ID:CEwVs89r0
ネコミミは幻に終わったか。
残念だけど、新幹線の歴史の1ページとして語り継がれるいいネタになったかな。
330 ： おくさま(アラバマ州)：2007/07/28(土) 01:04:51 ID:PsaQWlww0
>>52
かわいらしすぎだろこれｗ
331 ： 少年法により名無し(千葉県)：2007/07/28(土) 01:24:36 ID:SDXS3GYC0
ネコミミ不採用決定でネコミミ厨涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
332 ： 高校中退(東京都)：2007/07/28(土) 01:36:31 ID:nx6CAvW10
東北新幹線の最速３２０キロ新型車両、今秋発注へ
　ＪＲ東日本は２７日、２０１０年度に予定されている東北新幹線の青森までの延伸に合わせ、
現在の最高営業速度を、国内最速となる時速３２０キロに引き上げることを正式に発表した。

　このスピードで営業運転できる新型車両を今秋に発注し、完成は０９年春ごろを予定している。

　新型車両は、先頭車の先端部分を長く伸ばした「ロングノーズ」タイプ。
乗り心地をよくするため、曲線区間では車体を最大１・５度傾けて走行し、
半径４キロ以内のカーブでも時速３２０キロを維持することができる。
また、台車部分にカバーを取りつけるなどの騒音対策も施される予定。

　ＪＲ東では、新型車両の導入により、東京―新青森間を３時間で結ぶことを目指している。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070727ic22.htm

発注ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
333 ： 2軍選手(東京都)：2007/07/28(土) 01:40:13 ID:DnQf5SJK0
JRが「整備新幹線区間」で速度向上したいといえば、国の側は「リース料をうｐします」と答えるでしょう。
一般に、速度向上すれば、所要時間が短縮され、収益力もアップすると考えられるからです。
会計検査院だって、「JRは速度向上で儲かるはずだ。その分リース料を値上げするのは当然である」という見解なのでしょう。
国の側からすれば、タダでさえ、新幹線の建設費に比して、JRの支払うリース料は安すぎるという意識を持っていることでしょうし。
例えば盛岡～八戸間は事業費約4600億円に対し、リース料は約80億円/年です。

で、JRの側からすれば、リース料の値上げに応じてでも速度向上を実現するかという問題だと思います。
盛岡～新青森は260km/h運転ならば46分程度と思われます。
これが320km/hで39分程度、360km/hで35分程度になりましょう。
例えば、「320km/h運転するなら、盛岡～八戸間のリース料を80億から100億に値上げします」と国の側が言って来れば、
JR東日本はどう対応するでしょうか。
「そこまでしてまで速度向上するか…。」という判断だってありうるわけです。

こうやって考えると、なぜ「整備新幹線区間」は260km/hに留まっているのかと…。
334 ： ゴーストライター(アラバマ州)：2007/07/28(土) 01:46:35 ID:0V9owVBJ0
>>319
>>295これ500系に似てる？
ライトの位置以外はE2似じゃない
335 ： 少年法により名無し(千葉県)：2007/07/28(土) 01:53:39 ID:SDXS3GYC0
ストリームの方がよかったけど
アローの方が実験結果良かったんだろうな
336 ： 小学生(東京都)：2007/07/28(土) 03:09:54 ID:+ZNwAiRu0
500系でいいじゃねえか
あれが最高のデザインだよ
337 ： 小学生(東京都)：2007/07/28(土) 03:12:03 ID:+ZNwAiRu0
>>317
カオスだな
こんな事マジであるの？
338 ： 少年法により名無し(千葉県)：2007/07/28(土) 03:12:28 ID:SDXS3GYC0
500系は断面も円形だったからな
走行面じゃなんの影響もないのにデザインを重視してやった
339 ： 果樹園経営(dion軍)：2007/07/28(土) 03:14:25 ID:sLKOEu7r0
青森って何があるの？
林檎？
340 ： 小学生(東京都)：2007/07/28(土) 03:16:21 ID:+ZNwAiRu0
果樹園なのに知らないの？
341 ： 少年法により名無し(千葉県)：2007/07/28(土) 03:29:54 ID:SDXS3GYC0
青森では白雪姫が食べた毒リンゴは長野県産って習うんだろ
342 ： 選挙カー運転手(東京都)：2007/07/28(土) 03:30:43 ID:hpbrTViA0
>>337
ここまでカオスではないが、これに似たことは経験したことあるよ
山形新幹線できた頃だったかな

仙台から私が乗ってきたやまびこが、普段使われていない１１番線に入線したと思ったら
隣の１２番線には車両故障で停車したままのやまびこ

ちょうど山形発の上りつばさが、14番線合流手前で待機、下りやまびこが13番線で出発待ち

ちょっとしたパニックになってた
343 ： パーソナリティー(コネチカット州)：2007/07/28(土) 03:35:43 ID:3Vq9Kd0PO
>>341
ちょっとﾜﾛﾀ
344 ： 作家(東京都)：2007/07/28(土) 04:02:53 ID:aw6mOJQD0
新幹線は仙台まで出いいよ。
それ以北は飛行機使ったほうが早いし。
新幹線やめて東京⇔八王子間高速化すればいいのに。
345 ： 産科医(千葉県)：2007/07/28(土) 04:05:50 ID:3C2wsjq90
山形新幹線って県内で止まりすぎじゃね？快速なみじゃん。
346 ： 中学生(埼玉県)：2007/07/28(土) 04:47:17 ID:Jji6zBhM0
>>173
よく見たら、同じE2系あさまがねーぞ

はやてと違うのはカラーだけだがな。
347 ： 農業(青森県) ：2007/07/28(土) 07:14:04 ID:zkFhViby0
>>344
飛行機降りてからが長いんだよ。
東北の空港はたいてい山の中。

岩手県の空港は盛岡から離れた花巻市にあるし、
青森の空港は市街地から30分以上離れた山の中。
全体の移動距離を考えれば新幹線のほうが早い
348 ： 不動産鑑定士(catv?)：2007/07/28(土) 07:21:34 ID:k53HEH6R0
静岡空港のスレはこちらでしょうか
349 ： のびた(山形県)：2007/07/28(土) 07:23:58 ID:qeb/z3OE0
山形だけど新幹線は役に立ってるよ
まぁイマイチ実用性は無いけどな・・・・
在来線は新幹線のせいでダイヤがめちゃくちゃだし
350 ： 解放軍(コネチカット州)：2007/07/28(土) 07:36:53 ID:WYBPAN/bO
>>341
そうだよ
なんで知ってんの？
351 ： 底辺OL(東京都)：2007/07/28(土) 07:51:57 ID:vm7Rgmun0
>>309
Ｄｒ．スランプってリアルな描写してたんだな。
さすが鳥山
352 ： 留学生(ネブラスカ州)：2007/07/28(土) 07:54:01 ID:lPMAca4fO
新大阪、新横浜、新神戸………………新青森（笑
353 ： ひちょり(青森県)：2007/07/28(土) 08:07:32 ID:33YdQwMH0
>>347
それより飛行機は早いけど冬場は特に天候に左右されすぎだから
東北地方ではメインの交通機関になれないんだよ。
生活に支障が出てるのに、俺のところのほうが不便だから先にやれ
っていうのがゴネ厨の所為でまかりとおってるのが問題。
八王子から不便とか、和歌山は東京から遠いとか言うけど、
隣県所在地まで陸路で2時間かかる県だってそうそう無い。
そんな事も知らないから平気で飛行機乗れとか言える。
354 ： 知事候補(東京都)：2007/07/28(土) 08:40:23 ID:UGkuA1yU0
昨日乗ってきました、良好な乗り心地です
http://www.youtube.com/watch?v=6YiUexmgTC0
355 ： ブリーター(アラバマ州)：2007/07/28(土) 09:15:35 ID:a1HCWARd0
猫耳新幹線は駅で停車中には耳を見せるサービスをすべき。
356 ： 映画館経営(catv?)：2007/07/28(土) 09:18:52 ID:gDNzhmLd0
東北はじまったな
357 ： 留学生(アラバマ州)：2007/07/28(土) 11:52:12 ID:kB5jmDdA0
東北方面って、昔の図鑑に出てくる「未来の電車」みたいに、透明のチューブみたいな中に
軌道を通すことは出来ないんか？
そしたら、気圧とコストの問題さえなければ、冬の雪害とか騒音問題とか解消できるんではないのか。
358 ： 公設秘書(樺太)：2007/07/28(土) 11:54:57 ID:ZBRxIQ6ZO
なにをそんなに生き急ぐんだ？
人生は長い。
のんびりいこうや。
359 ： 修験者(北海道)：2007/07/28(土) 12:03:21 ID:UK4oKaEy0
>>357
http://kamogawa-web.hp.infoseek.co.jp/chikatetsu.4.jpg
現実には札幌地下鉄が近いことをやってるけど、地下掘るよりは安いとはいえ、金かかりすぎだし、
騒音問題解決に寄与するかも疑問。そして気密問題も解決できないんじゃね。
360 ： 牧師(千葉県)：2007/07/28(土) 12:29:55 ID:U5gnE57S0
ネコミミ不採用決定でネコミミ厨涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
361 ： 銭湯経営(青森県)：2007/07/28(土) 12:33:51 ID:4RFmYJ920
耳ねーのかよ
東の技術力の無さは異常だな
あと七戸駅なんぞいらん
362 ： 牧師(千葉県)：2007/07/28(土) 12:37:38 ID:U5gnE57S0
>空気抵抗増加装置（ネコミミ)

>最高速度からの停車距離を現行車並に確保できることが確認できたため装備しない
363 ： 2軍選手(東京都)：2007/07/28(土) 12:50:05 ID:DnQf5SJK0
>>361
無駄なものはイラナイってこった。擬人化ヲタめが。
364 ： 秘書(栃木県)：2007/07/28(土) 14:50:05 ID:us2S1gLa0
>>363
単純に本来なら必要になるはずのブレーキングシステムが、
技術が足りなくて速度が出ず使い道がなくなっただけだろ。やってることが中国並みだｗ
365 ： 天使見習い(東京都)：2007/07/28(土) 17:23:04 ID:SlLAqX+X0
大宮～東京間ってたしかカントの関係で増速できないんじゃなかったっけ
埼玉住民の馬鹿さはあるけど
366 ： 神(宮城県)：2007/07/28(土) 18:15:14 ID:tSsLfGtz0
>>365
東北本線～埼京線に沿ってるからカーブがきつい
騒音の問題を解決しても速度は出せない
367 ： 無党派さん(東京都)：2007/07/28(土) 19:06:26 ID:l9a8jU370
大宮－新宿が実現すればいいんだが。
368 ： 受付(アラバマ州)：2007/07/28(土) 19:10:00 ID:LGUih8XE0
>>364
無知は引っ込んでな
369 ： 新宿在住(埼玉県)：2007/07/28(土) 19:10:35 ID:Ten9r4NK0
赤羽→池袋は貨物線経由やな
370 ： 牧師(千葉県)：2007/07/28(土) 19:12:34 ID:U5gnE57S0
>>364
いや、必要ない
元々実験で付けただけで
付けなくても問題なかった
371 ： 新宿在住(埼玉県)：2007/07/28(土) 19:13:04 ID:Ten9r4NK0
>>368
アラバマ州はひっこんでろｗｗｗ

372 ： 小学生(東京都)：2007/07/28(土) 19:24:59 ID:+ZNwAiRu0
猫耳は必要だろ・・・・
373 ： わけ(東日本)：2007/07/28(土) 20:08:26 ID:xeWGAcGn0
商売考えたら、たとえ不要でも、ネコミミつけるべきだろうに。
むしろ、緊急時だけでなく、普段からネコミミ使うように開発すべきだろ。

http://www.asahi.com/life/update/0727/TKY200707270444.html
＞最新型新幹線ネコミミなし　「時速３２０キロなら不要」
374 ： 共産党工作員(北海道)：2007/07/28(土) 20:14:45 ID:ILXWKaDh0
不要だから付けないって発想がそもそもアホだろ。
たかが鉄道の分際で何を格好つけてるんだかｗ
用が無くても付けてやれよ。
で発車のたびにパカパカやってやれば子供が喜ぶだろ。
そのぐらいの余裕を見せろJR。
375 ： 40歳無職(北海道)：2007/07/28(土) 20:15:28 ID:J/Hu5/yp0
早く中国に情報漏らしてコピーしてもらえよ。
376 ： 共産党幹部(埼玉県)：2007/07/28(土) 20:37:30 ID:Rf8ySklb0
【東北】「時速３２０キロなら不要」　量産車にはネコミミが装着されず、魅力が半減することに


東北新幹線で国内最高の時速３２０キロ走行を目指す方針を固めたＪＲ東日本は２７日、新型車両を量産する
前段階として、先行車造りに着手すると発表した。完成は０９年春で、試験走行を経て量産車へ移行する。
２０１０年度末に予定される青森延伸に合わせ、東京―新青森間を３時間で結ぶ営業運転が目標だ。

新型車両は、ＪＲ東が０５年度から試験走行を続けてきた、時速３６０キロで走る
試験車「ファステック３６０」の技術を土台にする。
車体を１．５度傾けることで、半径４キロの急カーブでも時速３２０キロ走行が
可能になるほか、騒音対策のためにパンタグラフを一つしか装備しない。

一方で、ファステックの特徴の一つだった、空気抵抗を利用したブレーキ補助装置は装備されない。
独特の形状から「ネコミミ」と呼ばれ、鉄道ファンらに人気だった。

地震時などに少しでも早く停車するための装置で、１辺が約１メートルの黄色い三角形状。
ほぼ全車両の屋根部分に２枚か４枚あった。緊急時にピンと立てて使う。

ＪＲ東は「ブレーキをかけてから停止するまでの制動距離を現行新幹線と
同等に保つには、時速３２０キロ走行ならネコミミは必要ない」と説明する。

そーす
http://www.asahi.com/life/update/0727/TKY200707270444.html
377 ： 天使見習い(東京都)：2007/07/28(土) 20:41:36 ID:SlLAqX+X0
>>368
おまえ、カントって何か言ってみな
378 ： 新宿在住(埼玉県)：2007/07/28(土) 20:42:39 ID:Ten9r4NK0
純粋理性批判だろ？
379 ： 受付(アラバマ州)：2007/07/28(土) 20:50:46 ID:LGUih8XE0
>>377
カント【cant】
《斜面の意》鉄道線路・道路の曲線部における、外側部分と内側部分との高さの差。
遠心力で車両が外側に出るのを防ぐために設ける。

これで満足か？
380 ： 牧師(千葉県)：2007/07/28(土) 20:54:54 ID:U5gnE57S0
ネコミミ厨涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
381 ： 天使見習い(東京都)：2007/07/28(土) 20:56:04 ID:SlLAqX+X0
よく調べたなw
模範解答
ググった甲斐がったか？
解説のコピペ丸出しだな
382 ： 新宿在住(埼玉県)：2007/07/28(土) 21:08:01 ID:Ten9r4NK0
カントよりももっと車体を曲げて走りやすくしたのが、振り子電車だろ？
新幹線かなにかにも振り子になるんじゃなかったっけ？
383 ： 社会保険事務所勤務(catv?)：2007/07/28(土) 21:14:37 ID:y/SRN4Fv0
>>382
ＪＲトンヘのN700系な
逆に振り子しまくりな中央本線特急のE351系なんかは酔いそうになるぐらいだけど
384 ： 新宿在住(埼玉県)：2007/07/28(土) 21:16:13 ID:Ten9r4NK0
ＪＲトンヘの　って何？
385 ： 天使見習い(東京都)：2007/07/28(土) 21:18:21 ID:SlLAqX+X0
新宿在住は良く知ってるな
マニアか？ヲタまでいってるか？
386 ： 新宿在住(埼玉県)：2007/07/28(土) 21:26:11 ID:Ten9r4NK0
しいて言えば、perfumeヲタですがなにか
387 ： 社会保険事務所勤務(catv?)：2007/07/28(土) 21:30:45 ID:y/SRN4Fv0
>>384
すまん友人に話すときのノリで言ってしまった
JR東海→「東海」の韓国語読み→ＪＲトンヘ　です
388 ： 漢(大阪府)：2007/07/28(土) 22:33:42 ID:6rYS/UtY0
>>387
きめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
389 ： 元原発勤務(大阪府)：2007/07/28(土) 23:06:08 ID:sqS11Ty20
>>387
おうぇ、げっー。
390 ： 相場師(埼玉県)：2007/07/28(土) 23:16:14 ID:SNLnUZZh0
猫耳ってどうやって使うのかな・・・
360キロで猫耳を全開にしたら中の人は凄い事になるよなｗ
エコブレーキとして猫耳をちょろちょろ出したり引っ込めたりするのかな？
391 ： 女流棋士(東日本)：2007/07/28(土) 23:24:38 ID:tfEuxqIq0
常磐新幹線作れよ
特急通過待ちうざいんだよ、特に帰り
392 ： 酪農研修生(長屋)：2007/07/28(土) 23:27:33 ID:xzriCRQt0
常磐線の特急なんて快速並みに停車駅が多いんだから､特急で帰ればいいやん
393 ： 底辺OL(dion軍)：2007/07/28(土) 23:29:43 ID:eqgU6qiQ0
萌え系新幹線
394 ： 国連職員(樺太)：2007/07/28(土) 23:31:04 ID:MwWlxuF1O
>>391
水戸以北沿線住民少な過ぎ
395 ： fushianasan(栃木県)：2007/07/28(土) 23:32:25 ID:ZE+CduS90
常磐線特急はつくばEXですか？
396 ： 高校教師(東京都)：2007/07/28(土) 23:32:31 ID:yqoEK+td0
　加速性能を破壊的に向上させて欲しいな。
そんで減速も過激にすれば、ちまちま最高速上げてくよりも
到着時間よっぽど速くなりそうじゃん。
397 ： 社会科教諭(アラバマ州)：2007/07/28(土) 23:33:18 ID:qbT1/MTm0
加速用にジェットエンジンでもつけたらいいんじゃね
飛行機の離陸みたいに
398 ： 気象庁勤務(愛知県)：2007/07/28(土) 23:34:59 ID:6oopJC0T0
http://www.vipper.org/vip570178.jpg
http://www.uploda.org/uporg928997.jpg
http://www.uploda.org/uporg929004.jpg
399 ： ツチノコ(東京都)：2007/07/28(土) 23:36:56 ID:7nvZWb1u0
秋葉原東京間はネコミミ出して運転してほしい
400 ： 声優(神奈川県)：2007/07/28(土) 23:38:23 ID:yEf7pATE0
陸路約4時間で東京から北海道上陸できるのか
便利になったね。
401 ： 刺客(空)：2007/07/28(土) 23:38:25 ID:bEjiyy300
むしろつくばエクスプレスの線路延長して新幹線にしてくれ、大宮までののろのろ運転がうぜえ
402 ： 小学生(東京都)：2007/07/28(土) 23:42:17 ID:+ZNwAiRu0
ネコミミなしとか東は死ねよ
403 ： カメコ(東日本)：2007/07/28(土) 23:49:02 ID:/A8VoJPF0
リニアは結局ダメなのか。
404 ： アリス(東京都)：2007/07/28(土) 23:52:43 ID:gJq9FAXQ0
いや～今日VSE乗ってきた。展望席気持ちいいな
平均７０キロぐらいで速度は速くないけど、またのりて～
405 ： 名無しさん＠(アラバマ州)：2007/07/29(日) 00:02:30 ID:QFk/2iRV0
>>403
2025年に出来る計画だとこの前言ってたじゃん
406 ： 経済評論家(東京都)：2007/07/29(日) 00:11:21 ID:iXWnLKOD0
そんなことより、東京～大宮をせめて200キロで走ってくれよ
407 ： シェフ(東京都)：2007/07/29(日) 00:14:18 ID:3Fezme880
>>396
飛込みが・・・ｒｙ
中央線に変わって・・・
408 ： ブロガー(東京都)：2007/07/29(日) 00:21:06 ID:YydLB78r0
大宮までを京浜東北線沿いに走らせるのは無理なのか？
この区間が改良されれば10分は早くなると思うが
409 ： ネットカフェ難民(東日本)：2007/07/29(日) 00:33:24 ID:g+JuFeUW0
実際、上野－大宮間って200km/hで走行可能なの？
けっこうカーブでクネクネしてない？
410 ： 市民団体勤務(埼玉県)：2007/07/29(日) 00:36:51 ID:pVIr3+yt0
>>408
走らせる場所がなさそう
地上は線路ギリギリまで住宅、道があるし
陸橋もそこそこ多いから高架もきつそう

素人目だけどね
411 ： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう(東京都)：2007/07/29(日) 00:42:54 ID:iXWnLKOD0
>>408
もう京浜東北線をどけちゃえばいいよ
412 ： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう(神奈川県)：2007/07/29(日) 00:47:19 ID:txgNkRtI0
：大宮までを京浜東北線沿いに走らせるのは無理なのか？

現状だけを見ると出来そうな気もしてくるんですけどね。
でも実際の計画では大宮以南でも東北新幹線の線路と上越新幹線を別々にする予定。
だから計画策定当時はスペース的に在来線の真上は無理だとされたんじゃないかな。

戸田付近（荒川の埼玉県側）あたりから上越新幹線が地下に潜り、そのまま新宿に行く
予定になってます。東北新幹線の横の草むらが予定地。つまりまだ未完成ですｗ早よ作れｗ
413 ： そうだ選挙に行こう＠(東日本)：2007/07/29(日) 00:49:17 ID:Wyuh7fsm0
ネコミミ終了ｗ
414 ： そうだ選挙に行こう＠(東京都)：2007/07/29(日) 00:51:41 ID:zgpvNcHz0
320キロ新幹線が完成したら中国に売り渡しちゃうんだろ？ロシアにもか？
415 ： そうだ選挙に行こう＠(東京都)：2007/07/29(日) 01:00:51 ID:8BNKwuWN0
>>376
>魅力が半減することに

キモヲタの本音を記事に捻じ込むな！
416 ： そうだ選挙に行こう＠(三重県)：2007/07/29(日) 01:05:45 ID:LT13gIvY0
>>415
元からダサい車両に魅力も糞もねーよ
417 ： そうだ選挙に行こう＠(東京都)：2007/07/29(日) 01:14:27 ID:R3qbDyJB0
ＪＲ東は「ブレーキをかけてから停止するまでの制動距離を現行新幹線と同等に保つには、時速３２０キロ走行ならネコミミは必要ない」と説明する。

つまり320km以上の高速化したときに必要な技術なわけだ
未来の新幹線はネコ耳標準装備wwwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwww
418 ： そうだ選挙に行こう＠(東京都)：2007/07/29(日) 01:27:19 ID:WgkX3VZR0
次期のもっとネコ耳に特化したデザインに期待しよう
419 ： そうだ選挙に行こう＠(千葉県)：2007/07/29(日) 01:43:17 ID:weY9fo9w0
というかネコミミは捨てろ
キモヲタ向けにしてどうする
420 ： そうだ選挙に行こう＠(長屋)：2007/07/29(日) 01:50:46 ID:8G0rcpOO0
南武線を新幹線にしてくれ
421 ： そうだ選挙に行こう＠(東京都)：2007/07/29(日) 01:56:43 ID:JBidOan60
赤羽にも新幹線止めてくれ。
422 ： そうだ選挙に行こう＠(埼玉県)：2007/07/29(日) 02:05:03 ID:5JaEJFs40
上野が深すぎるのはなぜ？
423 ： そうだ選挙に行こう＠(東日本)：2007/07/29(日) 02:29:14 ID:g+JuFeUW0
>>422
エスカレーターの最長記録を作りたかったから
424 ： そうだ選挙に行こう＠(神奈川県)：2007/07/29(日) 02:35:17 ID:txgNkRtI0
あの辺は地下水の水位が高くて駅が浮かび上がらないようにするのに必死だから
万一の事を考えてマージン取ったんでしょうね
425 ： そうだ選挙に行こう＠(東京都)：2007/07/29(日) 03:24:07 ID:8Grg+Gkw0
青森なんて陸の孤島なんだし、何で新幹線通したかわからん。
費用の無駄。
426 ： そうだ選挙に行こう＠(アラバマ州)：2007/07/29(日) 03:26:58 ID:QFk/2iRV0
>>425
お前自分が何を言ってるか分かってないだろｗ
427 ： そうだ選挙に行こう＠(福岡県)：2007/07/29(日) 03:38:16 ID:P/kilAuU0
ＪＲ東日本にもこのくらいの遊び心が欲しいな。
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_800tsubame.html
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_885sonic.html
428 ： そうだ選挙に行こう＠(コネチカット州)：2007/07/29(日) 03:44:21 ID:IradofYQO
おまえら青い連中ばっかだろ？若い時代なんてあっという間 何が幸せか10年も立てば変わる
みんな田舎旅行で癒される日がかならずくる
都会暮らしならなおさら
429 ： そうだ選挙に行こう＠(東京都)：2007/07/29(日) 03:47:11 ID:Bcn6sD3n0
秋田新幹線の秋田県内区間をなんとかしてくれ
県内で所要時間の半分ってなんだよorz
430 ： そうだ選挙に行こう＠(神奈川県)：2007/07/29(日) 03:51:57 ID:txgNkRtI0
じゃあ県内から出ればいいじゃないｗ
431 ： そうだ選挙に行こう＠(catv?)：2007/07/29(日) 05:01:03 ID:fcWHM9dM0
>>429
最高速度がつくばエクスプレスや常磐線特別快速と同じ分際で何を言うかｗｗ
逆に言うと新幹線が速すぎなんですが
432 ： そうだ選挙に行こう＠(神奈川県)：2007/07/29(日) 05:28:00 ID:sXfSv9o40
チャームポイントだったネコミミの実装を止めちゃったのにはがっかり。
433 ： そうだ選挙に行こう＠(千葉県)：2007/07/29(日) 05:29:17 ID:x8n1nlNw0
旧青森があるのか
434 ： そうだ選挙に行こう＠(コネチカット州)：2007/07/29(日) 05:44:54 ID:L1wFFpP4O
環境規準を無理矢理変えても360キロだせよな
435 ： そうだ選挙に行こう＠(千葉県)：2007/07/29(日) 05:45:24 ID:weY9fo9w0
>>429
スイッチバックの駅を潰すといい
436 ： そうだ選挙に行こう＠(神奈川県)：2007/07/29(日) 05:51:51 ID:SId2HNyN0
東北にそんなに急いで行く用事がないっていう根本的な問題がある
437 ： そうだ選挙に行こう＠(コネチカット州)：2007/07/29(日) 06:12:29 ID:n43s1cMyO
新幹線二戸駅とか最高にｲﾗﾈ
438 ： そうだ選挙に行こう＠(福岡県)：2007/07/29(日) 06:39:50 ID:dZhdB//H0
>>189
700系はカモじゃね？
鉄の間でムーミンといえばコレ。
ttp://nekosuki.org/landscape/complete/nd714422.jpg
EF55
439 ： そうだ選挙に行こう＠(千葉県)：2007/07/29(日) 06:50:27 ID:weY9fo9w0
九州の方は東京直通新幹線キツそうだな・・・
倒壊は糞
440 ：_：2007/07/29(日) 06:53:14 ID:ayf3AkI90
鹿児島～札幌まで行けるようにしてくれ
441 ：りぼんちゃん ◆BIJOU400pc ：2007/07/29(日) 06:58:21 ID:amZMw5n20
新幹線は好きでちゅけど、トンネルが多いのが残念でちゅわ
442 ： そうだ選挙に行こう＠(宮城県)：2007/07/29(日) 07:04:58 ID:K9F222LF0
>>439
九州～東京と札幌～東京じゃ距離が違いすぎるだろ…
需要がない
443 ： そうだ選挙に行こう＠(神奈川県)：2007/07/29(日) 07:57:29 ID:5U1++E+D0
>>441
出張の帰りに山陽新幹線乗って絶望した
444 ： そうだ選挙に行こう＠(埼玉県)：2007/07/29(日) 08:03:28 ID:pVIr3+yt0
そういや上越新幹線にクソ長いトンネルあるよな
あの区間だけでもスピード上げてくれないものかな
445 ： そうだ選挙に行こう＠(東京都)：
アローって船みたい
http://www.youtube.com/watch?v=srKMEnvis4s