やっと青森市さ新幹線ができるぞー＼(＾o＾)／

東北新幹線八戸〜新青森間のうち、青森市内の工事区間では初めて、
レールを敷く工事が、１９日から始まりました。１９日は青森市高田にある
東北新幹線・青森軌道基地内で、関係者が工事の安全祈願とレールを敷くための
発進式を行いました。

レールを敷く工事は、土木工事に続く軌道工事の最初の作業工程で、
新幹線の建設工事としては、新しい段階に入ります。１本２００メートルのレールは、
１日で８本から１０本、８００メートルから１キロが敷かれます。青森市内の工区は、
八甲田トンネル中間付近から油川の車両基地までの２８・４キロです。鉄道・運輸
機構の計画では、２００９年の春までにすべてのレールを敷き終える予定です。

http://www.aba-net.com/news/news004.html

依頼http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1184735061/188

奈良・・・

(●´ー`●)

うはー　夢が広がりんぐ

イタコ超特急！！！！

無かったっけ

北海道とはいつ繋がるんだよ

ﾔﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ━━━━━━!!!!

早く札幌までつないでくれ・・・
俺が死ぬ前に・・

これができたら残る八戸から青森も第三セクター化か・・

青森とかｗ

青森で新幹線工事してるクレーンオペの俺がきましたよ

道民って新幹線乗ったことないの？

八戸涙目ｗｗｗｗ

札幌まで開通したら青森土人県なんか素通りだよね(´･ω･`)

祭りの準備だー！
村の若い衆に早く知らせろー！

しかし時間かかってるなｗ

さあこれで八戸がスルーされて、地域経済がどうなるかな？
芸能人はこなくなるな。

りんごだ！りんごを持て！

いつもの青森県駅前画像お待たせ！！

青森市　面積・824.56平方キロ　人口・314,810人(H18.2月末）
http://tamagazou.machinami.net/aomorishigaichi.htm
弘前市　面積・523.60平方キロ　人口・188,627人(H18.3.1)
http://tamagazou.machinami.net/hirosakishigaichi.htm
八戸市　面積・305.17平方キロ　人口・250,236人(H18.2月末）
http://tamagazou.machinami.net/honhachinohe.htm
五所川原市　面積・404.58平方キロ　人口・64,056人(H18.2月末）
http://tamagazou.machinami.net/goshogawarashigaichi.htm


青森県人にマジレスで聞きたいんだけど
何を考えてこんな寒くてみすぼらしい死んだ街に住み続けてるの？

>>12
トンネル崩落は大変だったな

青森人たちがついに県外に脱出

>>22
那須塩原に来てもらおうぜw

新井英樹のワールドイズマインドで青森県警の人もキレてたな、よーやくか

素通りでいいじゃないか
まともなインフラが無い所為で冬場陸の孤島になるより。
一時的な人口の流出は避けられないだろうが、生活は文化は豊かになる。

福島山形宮城秋田岩手県民は
青森だけ格下に見てるってマジ？

>>22
確かに平日８時以降の駅前の静かさは異常。
飲み屋街で人が疎らって地元民だった俺でも信じられん。

盛岡から八戸に行くルートは必要だとも思うが、
直接、盛岡から青森に行くルートも必要だと思う。

九州新幹線とどっちが早く完成するの？

急いでアスパム行ってくる！

ついでに酸ヶ湯温泉まで新幹線伸ばしてくれよ。あのお湯はいいぞ？マジで。

>>28
八戸ルートはむしろ岩手の久慈とかその辺に寄与するから、
岩手も金出してるんだろ。

>>29
どっちも同じ3年後の2010年度

北陸新幹線　長野〜金沢が2014年度
北海道新幹線　新青森〜新函館が2015年度

三陸鉄道に平行して敷いてやれよ
沿岸の人が可哀そうだろ

青森の敗因は日本語が通じないせいか。

パターン1
津軽ジジ：スカイの立席1枚下せー。
オペレータ：飛行機に立席はないんですが…。すべて指定です
津軽ジジ：うそだベー。9000円だば、立席に決まってるべ。指定で行げば、
はやてだって1万6000円、ジャンズ(JAS)だば2万2000円だー。あんだ、指定
で9000円じゃ仙台までしか行がねよ。オラさ落下傘つけて飛び降りろったっ
て、その手にゃ乗らね。
オペレータ：お客様、立席はありません。
津軽ジジ：あ、席ねーんだ。うだら、ジャンズ(JAS)に乗るしかねーべが。

パターン2
津軽ババ：空席あったら売ってけれ。いくらだべ。
オペレータ：空席なら、いくらでもあります。当社はスカイですから。
津軽ババ：うじゃ、タダの席1枚。
オペレータ：お客様、申し訳ありませんがタダの席はございません。9000円
です。
津軽ババ：今、いくらでもあるって言ったべ。やっぱ席ないんだべ。うんじゃ、
ジャンズ(JAS)に乗るべが。

北海道新幹線ができると
新青森駅はJR東日本とJR北海道の境界駅になるのだが
東京・札幌間をつなぐ新幹線はちゃんと止まってくれるのだろうか。

まぁ、沿岸は緊急時に盛岡に来るより
八戸に行くほうが早いからなぁ
早坂トンネルが開通したら事情が変わるかもなぁ

一県だけで国と渡り合って新幹線引くのは余りにも交換条件が多すぎたけどな

>>38
でも、地域のこれからの事を考えたら絶対に新幹線は必要だよな

岩手は駅が多すぎて困る水沢や花巻は要らないよ

実家が青森の真ん中付近なんで直通ルートが欲しいと思う

八戸死亡？

すでにストロー現象で死んでるよｗ

TVのおかげか、青森県人には標準語は普通に通じる。

問題は青森県人側が話す場合で、向こうとしては気をつけて話してるのだろうが、
ハッキリ言って全然解らない。そもそも話す速度が速すぎるうえに、訛りがキツイ。

八戸駅周辺はホント酷いな

青森の元カノは巨乳だった

いつもの八戸市類家5丁目24の人いますか？

なんか今日は田舎叩きスレが多いなｗｗ

まあとりあえず青森市はいいとこだと思うぜ、なーんもないけど、雪さえ我慢できれば、すごしやすい

>>42
全面的に同意

>>31
青森駅からバスでいいだろ。変に観光地化が進むと馬鹿が大挙してくるしな。
あと酸ヶ湯といえば混浴。

>>41
ストロー現象なんて新幹線が無くても減るんだから
それなら少しでも生活が豊かになるほうがいい。
通過駅でも、長期的に見れば生活水準アップだよ。
特に冬場、他に良いインフラ無いわけだし、喜ぶべきこと。

ところで北海道に新幹線つなぐとしたらまたトンネル掘るの？
それとも今のをなんとかして使うの？

>>49
何で青森県人はあんなに話す速度が速いの？
あんな訛り全開で聞き取れるの？ホント不思議でしょーがない。

あ、でもネブタは青森県が誇っていい物だよね。
一昨年ネブタを見に青森市に行った時は感動した。

俺のはつかりがなくなるのか。

>>49
そうそう高速道路・空港揃っているのに
10年以上前から人口減ってるんだから
新幹線でこれ以上減っても怖いものなしさ

'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､(ﾉ∀`)'`,､'`,､'`,､'`,､'`,　涙出てきた・・

いくらなんでも標準語の意味がわからないやつはいないだろｗ

>>36
東京札幌間はドル箱路線
いまは航空機の一人勝ちだけど絶対JRは勝負に出る
JR東日本とJR北海道は仲いいしね

下北半島行くには八戸で降りた方がいいのか、
青森まで行った方がいいのか

>>52
はつかり、ゆうづる、はくつる、八甲田ﾅﾂｶｼｽ

>>20
俺にはどうして空気が悪くて死にそうな東京に住み続けるのかが分からない
もっとも俺は東北地方の人間じゃないが

>>45
岩手に引っ越したらしいよ

>>51
年配の方々は確かに聞き取るの辛かった。辛いってよりわからん
知り合いの青森県民に聞いたら孫は婆さんがなに言ってるかわからないらしいｗｗ

でも若い世代になるとだいたい発音もよくなってきてるそうだね

在来線の方がどう考えても重要じゃないの

>>50
今の青函トンネル自体が既に新幹線を通す前提で作られているので、
あとは新幹線用の線路(在来線とは幅が違う)を引くだけでOK。

>>50
なんとかも何も青函トンネルは初めから新幹線が通れるように造ってある。

最初、新幹線用のレールを敷いたのに
一向に北海道新幹線が造られる気配がなかったので
また在来線のレールを敷きなおしたという苦い過去がある。

中小国過ぎたあたりから高架で新幹線っぽい線路になるよね

>>36
札幌−仙台−東京のみ停車の東海ののぞみ相当のやつやるかもね
ライバルとなる札幌−羽田線の方がどう考えてもリーズナブルだし、なんか対策するでしょ

>>63
マジ？ばろすｗｗｗ

青森の人ってテレビ出ると恥ずかしがってモゴモゴしてるイメージだけど
地元の人同士で話すと確かにかなり早口だよなぁ

>>62
ｻﾝｸｽ

新青森ができたら八戸には止まらなくなるの？

レス番抜けてもうた、>>63もｻﾝｸｽです

>>13
北海道の小学生が、八戸から仙台まで
初めて新幹線の乗車体験したらしいな

新幹線を初体験　道内小学生８０人
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/38281.html

はぁーまんついがったなーはー

>>36
JR東とJR北海道の乗務員が交代するので全新幹線が止まる

元取れないだろ
無駄金使うなよ

大阪から四国を横断して九州まで行ける新幹線を作れと何度言ったら

俺、新幹線が札幌まで到達したら
あの娘に結婚を申し込もうと思ってるんだ…

>>74
北海道新幹線ができて一番おいしい思いをするのは埼玉県民だろ
常考・・・

新潟県民に続き青森県民も首都乱入か。
東京のみんなよくしてやってネ！

>>75

計画段階の明石海峡大橋に四国新幹線を通すスペースがあったのに
コスト削減で無くなっちゃったよね(´・ω・`)

もし造るのなら和歌山経由で紀淡海峡大橋かな？

弘前にも新幹線来てくださいおねがいします
弘前→青森→八戸って電車で新幹線乗りに行くのはしんどいんです…

青森ってまだ縄文時代なんでしょ？

三重県にすら通ってないというのに

むしろ千葉県に

弘前っていままでずっと仙台あたりにある町かと勘違いしてたわ。
ただの田舎じゃん。

>>81
あの頃は日本一の大都会だったな、懐かしい。

気動車天国の四国に新幹線はいらんだろｗ

あ；ｌｓｄｋふぁｓｄｆｇｈｊｋｌ；
あｓｄｆｇｈｊｋｌ；：
あｓｄｆｇｈｊｋｌ；：
ａｓｄｆｇｈｊｋｌ；：ａｓｄｆｇｈｊｋｌ；：
ａｓｄｆｇｈｊｋｌ；：

>>86
新幹線の車内にうどん屋作れとかいいかねないしなw

>>80
羽越新幹線 (富山→長岡→新潟→秋田→弘前→青森) は計画途中で頓挫してるな。
秋田にしろ山形にしろミニ新幹線が通っちゃってるから、もはや日本海側に
新幹線を作る理由も皆無だしな。

ま、弘前人はアプリーズで満足してなさいってこった。

>>85
青森が一番繁栄してたのって、十三湊安東氏全盛頃じゃない？
恨むなら南部を恨め

俺の地元きたああああああああああ
新青森駅からチャリで20分だから東京さもいげるべな

>>86
んじゃディーゼル新幹線で。

新幹線の代わりに高速道路が弘前経由のはずだが

サンドリオン閉店したのか

何その砂漠の光を取りに行ったら暴れだす魔物

八甲田山にトンネル穴ば空けるだなんて、とんでもねーだ

＞青森市内　　レールを敷く工事が、１９日から始まりました

うちの近所ではレール撤去工事してるから、
たぶん、それが青森へ行って再活躍するものと推定・・・・・

反対運動、再開運動を無視して、廃止と撤去を強行した名鉄（笑）

>>97
気候条件が合わない

>>93
八戸は新幹線も高速道路も持ってる。空港も三沢にある。

県庁所在地へつながる秋田自動車道や山形自動車道ですら
２車線の対面通行区間だというのに
八戸自動車道は全線４車線

中古のレール使うのか
しょぼい新幹線だな

そうか、知らないうちにサンドリオンは閉店(というか自己破産？)してたのか。

県庁の仕事をしてた時は毎日のように出入りしてたお気に入りのお店だったんだが、
また一つ思い出が消えてしまったか・・・

>>97
ネタでいってんのか？
新幹線用のレールは、在来線のより大きいんだぞ

愛知だからなんぞこれーって言いたいだけだろ

またインチキ新幹線か

>>99
八戸道が高規格なのは北海道と繋ぐ八戸港があるからだろ
安代JCTも八戸道が本線かと思うしｗ

それより長岡〜上越間に新線を設けて北陸新幹線を新潟まで延伸しろよー

一度仕事で青森駅まで行ったことあるけど、
人殆どいないじゃん。
意味あんの？

>>107
札幌まで繋げるための通過点です

昔、青森で途中下車して少し散策したとき
唯一意思疎通がはかれたのが、三沢基地からお出ましになったと思われるモルモン勧誘の米兵だった
向うの片言の日本語とこっちのヘタレな英語の方が意思疎通できた
青森弁難易度高すぎ

>>106
それは長野〜金沢が出来てからの話だな。

>>107
一応30万人います

JRｻｲﾊﾞｰｽﾃｰｼｮﾝって今の時間使えないのなｗ
死ねよ、空席ﾁｪｯｸ出来ないわ

新幹線は意外と静か｡

ιゃ〜〜〜〜〜〜って音をまき散らしながら走る｡

>>107
それは主観だろ。

営業キロ　　１日乗客
東北　６３１　　　２２万
上越　３３３　　　１０万

東北と上越そんなに違わないよ。

東北新幹線1駅当りの人口

東京：634万
埼玉： 708万
茨城：∞
栃木：67万
福島：69万
宮城：56万
岩手：19万
青森：144万（→48万）

>>102
関西の私鉄は新幹線と同じ標準軌の路線も多いよ。
でも名鉄は狭軌

大阪にもう一本新幹線を引け！

>>116
いやいや
新幹線と在来線じゃ軌間だけじゃなくレールそのものの規格が違うから・・・

昔岩手に住んでた俺でも青森へはどうやっていくかわからない
陸の孤島ってイメージがあった。

八戸からバスか電車で行くとしたらどれくらい時間かかるの？

普通のレールを東北に持ってくと冬に割れるんだろうな

青森始まったな

ねこミミ新幹線もデビューする？

>>119
今は無理だけど、昔18切符で東北本線に乗った時、盛岡−八戸間が魔の地帯だった
あのへんは極端に沿線人口の薄い無人地帯らしく、鈍行列車の本数が少なすぎて
東北本線という幹線にもかかわらず18切符泣かせだった

>>118
新幹線は継ぎ目が少ないということ？

>>120
割れたら南部鉄器の職人が鉄を流して叩いて治すんだよ。

>>124
それもあるしレールの重さ自体も在来線と新幹線じゃ違う

>>124
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8C%E6%9D%A1

18切符って第三セクター乗れないの？

>>107
それは青森駅の話だよな。新幹線は新青森駅だから





もっと人がいない。

>>128
乗れない。JRじゃないから。

でも青森市 本当 なにもないのよね

常識的に考えて流入より流出のほうが多いだろ
過疎化にターボがかかるな

八戸駅が八戸新幹線できたときの盛岡みたいになったりしないだろうか

いっきにさびれる

>>133
そもそも、さびれるほど発展していない。

>>134
あ、たしかにｗ

ちょっと岩手住んでたくらいの奴が陸の孤島呼ばわりw
青森＝田舎というイメージが固定されていて青森歓喜w
何の特色も特産もない他県に比べたら青森は幸せ者。

たとえ岩手沿岸が首都までの所要時間日本最長でも、
田舎のイメージは青森が上
山形の県庁所在地以上の市が3市あっても、田舎イメージは青森が上

>>99
残念ながら八戸自動車道は
八戸JCT〜八戸北IC間が対面通行です。
だから、全線４車線という訳ではありません。

てか、ここもれっきとした八戸道なんだから忘れないでね。
しかし、ETC専用でもいいから八戸駅の近くにIC造って欲しいわ。

有名なもの

青森
八甲田
恐山
竜飛岬
りんご
大間のマグロ
白神山地
アスパム

岩手
リアス式海岸

秋田
なまはげ


結果：青森の勝ち

>>133
盛岡は八戸に延伸しても全く寂れてないぞ

いや俺が岩手県民だからとかじゃなく

>>138
秋田ってきりたんぽとかしょっつるもありじゃね？

キター！

そろそろ祭りかあ〜行くかな〜

青森舐めてる奴多すぎワロタ
今年里帰りしたら青森駅自動改札になってたぞ。確実に都会化してる

>>139
河北新報に記事出てたじゃんｗ

アスパムのホタテのミミの試食全部食べちゃったのは僕です

ごめんなさい

>>138

まあ確かに
青森県って「濃い」田舎だよな・・
いろんな意味で

弘南鉄道のダイヤいつになったら戻るんだよ

青森市は新幹線来るとねぶたの観光客ふえるのかねえ
弘前の桜祭りいくのに八戸からのアクセス悪すぎてワロタ
盛岡仙台のほうが楽だわ

【レス抽出】
対象スレ： やっと青森市さ新幹線ができるぞー＼(＾o＾)／
キーワード： アスパム

抽出レス数：3


ネィティヴ都民です

俺の案なんだけど、
東京〜柏〜土浦〜水戸〜日立〜いわき
こんな新幹線どうかね？
地元には新幹線の駅が出来てるから、北関東の茨城にも作ってあげて！

今日のうたばんに出てたモンキーマジックの外人から「八戸に住んでました」
という発言があって、ちょっとびっくりした。

>>151
monkey majikのメイナードは
もともと八戸周辺で小・中学校のALTやってた人だから
青森で英語教えてたんだよ。

↓最近は津軽三味線の吉田兄弟と曲出してるし。
http://jp.youtube.com/watch?v=rnwaS4TDyDk

>>144
東北地方で現在も商業集積が進んでいるのは仙台を除けば盛岡と郡山のみ
高速交通網が整備するにつれて拠点機能を盛岡や仙台に統合する動きが進んでる

>>150
成田新幹線で検索

でも、東北って仙台さえあれば
他あってもなくてもどうでも良いよね(´･ω･｀)

新幹線出来たら函館に住みたいなぁ

ええええ、もうアスパムとかそんなに出てんの？

>>63
それちげーよ
上越新幹線で使った線路を敷く機械が余ったので、
一旦新幹線と同じように敷く
→片方を外して在来線の幅にひきなおす
をやっただけ

急いでジークフリート行って青い森買って来る！

>>153
俺に言われても困るんだが。

>>20
青森ベイブリッジわろた

今の八戸って東京からのビジネス需要ってあるの？　

>>155
ばっかお前東北は米をたくさん作ってくれるだろ。
新幹線とは関係ないけど。

>>155
りんご大好きな俺に謝れ

東北６県を仕事でまわってる俺から言わせると
青森が一番つまらない。
また色んな意味で変な奴が多い。
閉鎖された土地で交配を続けてたからだろうか。

>>99
山形自動車道は村田と山形北インター間は4車線だよ

関東で育って、東北にきたら、電車と新幹線が区別されててカルチャーショックだた。
俺の中では新幹線は電車の一種だったのに、周りの奴らは新幹線と電車は別物という意識の違い。
つーかそれ以前に汽車という言葉が生きている。実際ディーゼルだから電車ではないんだけど・・・

>>165が東北6県の特色を詳細に教えてくれるそうだ

俺が青森いって繁華街で標準語使いながら電話したらモテるかな

「あの人テレビに出てる人みたいだべー」
「だべだべ」

青森へ旅行に行って、夕方旅館でテレビを見たら
『いいとも』をやっていて驚いた。
やっぱ青森は時差がある所なんだと実感した。

　津　軽　の　猿　ど　も　に　新　幹　線　は　不　要　。

一方宮崎県にはｒｙ

新幹線が出来たら青森に出稼ぎしに行けるな。

新青森駅造るのもいいけど
ボロすぎる青森駅何とかしてくれ
津軽海峡冬景色のまま時代が止まってるぞ。

>>170
俺も

東北なんぞどうでもいいからとっとと九州新幹線とリニア作れよ

青森はあれでいい
時代の波にさらわれず、いつまでも一次産業王国でいてほしい
山と大地と海と相撲、牧歌的な雰囲気をいつまでも持ち続けてほしい

青森のテレビには時差があるので注意してね。

RAB （日テレ系）
めちゃ２イケてる！　火曜　深夜24:26〜25:23
元祖！でぶや　　　　木曜　深夜24:26〜25:23
とんねるずのみなさんのおかげでした　木曜　昼15:55〜16:50
Dのゲキジョー 金曜　朝　9:55〜10:55
ザ・ベストハウス123 　土曜　昼13:00〜13:55
所さんの目がテン！　土曜　夕方　17:00〜17*30
SMAP×SMAP 日曜　昼13:30〜14:25
皇室日記 日曜　夕方　17:15〜17:30　（この後に笑点）
http://www.rab.co.jp/program/tv-a.html

ATV（ＴＢＳ系）
笑っていいとも　　　　　　　　　平日　夕方16:50〜17:50
サザエさん 土曜　夕方 17:30〜18:00
奇跡体験!　アンビリバボー　日曜　朝10:00〜11:00
あっぱれさんま大教授 日曜　朝11:00〜11:26
ＨＥＹ！ＨＥＹ！ＨＥＹ！ 日曜　昼13:00〜13:55
http://www.atv.jp/timetable/index.html

ABA(テレ朝系）
開運なんでも鑑定団　　　　　土曜　昼15:00〜16:00
http://www.aba-net.com/table/time_table/index.html

青春３８キップ

新幹線は八戸までで十分だと思うよ＠八戸市民

>>170
ケーブルテレビを導入してるホテルかラブホなら昼、夕と１日２回見れる

泊まりで出張→日帰り

新幹線通ってる頃は財政破綻してんじゃねーの

大都会盛岡超最強！！

>>82
安心汁
近鉄特急＞＞＞＞＞東北新幹線

アニメ不毛の土地、北東北

>>185
アーバンライナーにスルーされてるから三重県民にはあんまり恩恵が…

青森か
2年間幽閉されていた過去
なにもかもみな懐かしい

青森県にはまっっったく利益のない北海道新幹線の為に財政破綻する青森県ｶﾜｲｿｽ
新函館早期開業で終着駅としての恩恵得る期間が短い青森市ｶﾜｲｿｽ

鹿児島から札幌まで行ける様にしろよな〜

>>185
激しく同意！！！！！！！１１１


　近鉄特急21000系アーバンライナー最強！！！！！！！！！！１１１


　　志摩スペイン村最強！！！！！！！！！！！！１１１

　

>北海道新幹線 新青森駅〜新函館駅間 148.8km（2015年度開業予定）

東京から函館まで3時間ちょっとか・・

八甲田遊びに行きてーなぁ・・・

えがった

青森空港死亡？

とっくに、新幹線で北海道まで行けると思ってた俺がいる。
トンネル開通したときに、新幹線通したんじゃないのか。

青森駅前の、やたら安い立ち飲み屋まだあるかな。
昔１８キップで行ったとき、あまりの安さに感激した。

>>163
その米を大量に作ってるのも仙台県じゃね？
あと秋田か。

だけど新幹線出来たら在来線廃止されそうだな

>>174
青森駅はあれだからいいんじゃねーか。
変に都会じみた景色になったら青森らしくない。

とはいえ西口は下手に新しくなっちゃったがな。

小学生のがきの頃だった２０年以上前から新幹線なんぞいらねと言ってたのに。
新幹線通すくらいなら、経団連主導の六ヶ所開発と絡めて航空路拡充させろと言ってたのに。

どうせ北海道に通すための通過駅となるんだから。
青森県民は今以上に東京に、札幌に流出する事になるぞ。

それに、今の東北本線のルートそのまんまなら少しはましだったけど七戸なんぞ誰が降りるか。
新青森なんぞ、青森の外れだ外れ。中心街でもなんでもない。
フル規格に拘らずにミニにしとけば路線は現状のまま、ＪＲからも切り離される事もなかったのに。
お陰で在来線はＪＲから切り離されて赤字垂れ流し確定の三セクとなるし。
津島も津島派の領袖なのだから、もっとＪＲに圧力かけれ。

以上、元青森県民で大阪民国在住、野辺地町出身者の遠吠えでした。

東北・北海道経済に今必要なのは観光地化ではなく定住者
新幹線で東京・北海道間を楽に行き来できれば、定住者が増えると思いきや
仕事の多い首都圏へ移住し、帰郷時に利用する人間が増えそうだな

>>201
青函トンネルと北海道新幹線に繋げる手前、ミニは許されなかったんじゃないっけ。

きのう免許センターに行ってきたが、あの工事中の橋梁は新幹線のヤツか？

青森民の俺としては、絶対ストロー効果が起きると断言する
津軽地方はいまだに無意味な道路ﾊﾞｯｶﾝﾊﾞｯｶﾝ作ってるしな

活性化は魔法の合言葉

走らなければどうという事はない

青森とか北海道まで新幹線通しても
冬は雪で止まりまくるような気がするけど
そのへん大丈夫なの？

レールバスの七戸に新幹線が！へえ

>>207
ポイント故障がなくなる分、在来線より安定するはず。
ただ、もちろん前例が無いので、そういう技術や情報の蓄積が必要だろうね。
北欧諸国に将来売る際のアドバンテージになる。

>>203
いやミニ規格も有力候補の一つであったがというか、一時期ミニ新幹線で決着してた。
が、どういう経緯があったか分らんが急転直下フル規格に決定。

その経緯の中には北海道に繋げるからという考えもあったんだろうけどさ。。。
今でも並行在来線廃止するなら新幹線はいらんわと思っているし。
百害あって一利なしだわ。

ヤッター、在来線が３セクになる。
運賃アップで便数が減るけどいいんだな

>>210
うん。
青森も山形や秋田と同じくミニでいいやって言ってたんだもの。
というか北海道に繋げるから以外に理由なんてあるの？

なんちゃって新幹線支持は野辺地・三沢の連中だけw
フル規格だと停車しないからなw

開業したら日帰りでねぶた見に行ってみようかな

乗り換え無しで東京まで行ける点では楽になったが、結局チケット代は高いから
気軽に行けない。

>>186
>アニメ不毛の土地、北東北
でもなぜかアニメイトは充実してるけどな。

在来線が３セクになったら運賃大幅値上げだろうな
この前廃止になった北海道のふるさと銀河線もえらい高かったからなあ

長大トンネルばっかり

素人だけど、トンネル多い方が雪の影響少ないからなのかな？

>>218
それもあるが、トンネルのほうが高架よりも安い。

これから過疎が進んで青森の人口なんて鳥取と一緒くらいになるわけじゃん。
新幹線のレールなんて引いてどうするわけ？飛行機で十分だろ

>>220
これから青函トンネルを通って北海道まで新幹線が建設される。
そのとき、青森は通過点と化す。

青森はＪＲ北海道と東日本の人員が変わるから全て止まるんじゃないの？

　　o｡_。＿ｌコ<ｏ>　　　　 |l≡≡≡|ﾐ|＿<o>＿。≠＿〇o
　。+　＋。｡。。｡ |l|ＦＦＦＦＦＦＦ|。 。 .｡ +|l≡≡≡|ﾐ|EEEEEEEEEEE|ｌｌｌ|　.。＋
　　*　o　　o.　 　|l|ＦＦＦＦＦＦF ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　。。oo　 |l|ＦＦＦＦＦＦ　|　津軽の冬は侘しいっきゃなぁ・・・
　　　／|￣￣￣ｌ ::|ＦＦＦＦＦＦF ＼
　　　|ミ|:」」:」」:」| ::|ＦＦＦＦＦＦ 　　 ￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|ミ|:」」:」」:」| 〇 ＦＦ.。 　 ∧＿∧　 |l≡ｏ ＋ +!　＋　。　〇　　　＋
　　　ｌミｌ.」」.」〇　+＋　＋　　（´・ω・）　ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+
　　＿＿〇＿＿＿。＿ﾟ＿＿/ ~つと）___＿o＿＿＿＿＿＿〇＿＿o__＿。
　　二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Ｉl二Il二

>>223
背景が青森っぽくないよ

青森行ってみたくなった

来ない方がいいよ。

青森に新幹線なんていらね
北斗星とカシオペアがなくなったらどう責任をとるつもりだ！

ウェルカムドリンクを飲みながら読書をしたり、
暇になったらシャワーを浴びたり、
何度も繰り返される映画を見たり、
そんなことをしているうちに適度な揺れが眠りを誘い、
朝、目覚めて有珠山を眺めながらビュッフェで食べる朝食。

いかにも「旅をした」って気分は、なにものにも代えがたい…

普段は急ぐことを要求される現代だからこそ、
失ってはいけない「ゆったりとした時間」がそこにある。

奥入瀬渓流しか知らない

>>228

りんごやねぶたより
奥入瀬が浮かぶなんて通だね。

俺の青森のイメージ
恐山、いたこ、浅虫温泉、隠し念仏、津軽対南部

青森といえば

ユ
藤
パ
ン

>>231
ちなみに「くどうぱん」って読むんだぜ。これまめちしきな

>>231
旅先でこのパンを見ると、青森に来た実感がわいてきたな。ゆとうパン。
北海道に入ると、ひかてパンになる。

>>227

北斗星とカシオペアは「列車に乗ること」が目的の列車だから
廃止されることはない。
新幹線ごときで廃止になるんだったら、今頃八戸−札幌で運転打ち切られているよ。
サンライズ出雲･瀬戸だって岡山まで新幹線が走っているし、九州寝台だってある。

あ〜恐山は1回行っとくべきかもなあ

青森の市場に行ったとき、どんな青森名物があるかなと思ったら、
半分以上が北海道産の海産物や乾物だった。

恐山は良い。むつ市内からの道中も良い。

>>236
そりゃ普通に生活のために魚介類売ってる市場じゃろ。
陸奥湾で取れるものは外海と種類が違う。もちろんかぶってる物もあるんだろうけど。
例えば同じ青森なのに日本海側や太平洋側で盛んであるイカ漁が青森では盛んではない。
だから、どこからか輸入してくるわけだけど、このとき北海道産も割合が多く珍しく無い。
土産屋か郷土料理の店なら七子八珍といって陸奥湾で取れる季節の魚介類や名産品が
必ず出る。あと、大間のマグロは一旦築地に運ばれるので市内には滅多に直接入らない。

>>207
すでに世界一の豪雪地帯　上越地方に新幹線通してますが
低音雪の対策云々は青森延伸が決まったあたりからもう既にやってる

あと北海道新幹線は七割がトンネルになるからそんなに大変じゃない

>>186
なんでらきすたはやってるんだろ
異常じゃね

>>227
>>234
あれ　そういえば北斗星の客車がそろそろ寿命でカシオペア増備するか廃止か検討しているんじゃなかった？
うろ覚えだけど

>>240
岩手ではやってるのか？

青森は給料１３万ぐらいだよ

>>242
なんかしらねーけどやってる
深夜アニメなんて他にやってないのにらきすただけ

>>234
廃止を検討中だよ

朝のニュースで報じる日本の首都青森

八戸で20年ぐらい新幹線とまらせとけよ。
盛岡みたいな中途半端なところでずっと止めやがって、死ね小沢！

>>242
そういえばちょっと前
青森放送でも「らいむいろ戦奇譚」とか「下級生2」とか
深夜にやってたな。

テレビ神奈川、テレ玉、KBS、サンテレビとかに混じって
なぜ日テレ系の青森放送なのかとｗｗ

AGE

>>247

盛岡に我田引鉄をやったのは小沢じゃなくて鈴木善幸。これ豆知識な。
あと、青森まで新幹線が延びなかったのは、八戸と弘前の
不毛な路線争いの間に石油ショックが起こって新幹線どころじゃなくなったため。

新幹線駅の数だけなら・・・・

>>250
どっちに引くは70年代の話で、計画停止のいい口実に10年も前の
案件の一つを引っ張り出しただけ。
結局、それまで東北六県で協議してきた新幹線の施設を青森一県
スケープゴートにしただけなのに県民性の所為にされたんだろ。

ばんじゃーい

長かったのう・・・・

この式典でﾄﾞｺのﾀﾞﾚの車とまでは言わないけどもずーっとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてた。
運転手が気が利かないのかﾄﾞｺのﾀﾞﾚが冷やしとけと騒いだのか。
どっちにしとあんま印象良くないぞ。ｱﾚ。

これで新青森〜東京間、360km/hするのかな？

同じ青森県人でも津軽弁全開で喋られると何言ってるかわからない

津軽は南部に謝罪せよ

新青森開業の前に大宮スルー&スピードうｐしろよ。

いいでば英語塾とか言うわけわかんねえやつのＣＭがうぜえんだよ

弘前・八戸・青森の優劣がさっぱりわからん
県庁所在地もさっぱりわからん

>>250
・当時は八戸と弘前が誘致合戦をして青森県内で意見が一本化できてなかった
・盛岡までは平野部で工事がしやすかったが盛岡以北は山地で当時の技術では難航が予想された

って聞いたが

寝台列車をもっと走らせてくれ

じゃあもっと乗ってくれ

いわて沼宮内はじまったな

東北新幹線は、青森市で終わりにするな。

青森市でＵターンして、更に
　↓
弘前
　↓
秋田
　↓
山形
　↓
会津
　↓
日光
　↓
川越　・・・と、つないでほすぃ。

>>266
お前が会津地方に住んでいるのはよくわかった。

奥入瀬は最高

どれだけ移動が速くなっても地上波TVは数十年前の水準ってのがな。
地デジでスカパーが主流になりゃなあ

上り　東京　下り　札幌

>>266
でもそれが本当に出来ればかなり東北の移動も便利になるよな。

東京から内回り外回りで一周して東京に帰ってくるようになれば、
日帰りで東北の祭り全部見にいけたりとかできるし。


まぁ出来たとしても
青森-弘前-大館-東能代-秋田-羽後本荘-酒田-鶴岡-坂町-新潟-上越新幹線乗り入れ
だと思うぞ･･･


川越とか会津はまず無いだろ･･･

>>271
それを羽越新幹線という

羽越本線高速化で満足しとけよ・・・

それよりも問題は大宮-東京間だろ
北海道新幹線、北陸新幹線が全通したら裁ききれないんじゃないか
ただでさえ過密ダイヤなのに

やっぱり新宿か？

>>273
いよいよ埼京線脇の空き地が使われるときがきた、ってことだわさ

よっしゃこれで青森の観光収入アップアップｗｗｗ

恐山行きたい
恐山新幹線できないかね

青函トンネル大間ルートだったらよかったのにな
そうしたら夢の恐山駅が

青森県北津軽郡東京村

今現在でも大宮東京間はラッシュ時、一時間１５本も一本の線路を通ってる過密さなのに

東北上越新幹線のこだまに相当する各駅停車のやつ（すまん名前しらん）を
大宮発着にすれば解決じゃね？

>>273-274,280
そこで新幹線赤羽駅の建設ですよ

東北新幹線のはや･こまのはやてだけが全てそのまま北海道新幹線になるんだろうし、
そうなれば青森、八戸、盛岡始発のはやては不必要になるわけで
別にそこまで大幅な増発はしなくてもなんとかなるんじゃないかと思う俺。

とりあえず東京-大宮間を300km/h出せるようにすればそれで十分でしょ。


それか上り線用の複線を上野から地下で新たに建設して、
現状の高架の複線を下り線にすれば事実上複々線になるし。

青森なんもねえから みんな青森から出ていっちゃうな

>>281
地価が上がってタラコ大勝利だなｗｗｗ

技術的には問題ないんだけど、騒音対策がどうしようもないからね＜東京〜大宮間本気出せてない

>>282

本数は増えなくても乗客の数は増えるから、週末の混雑は今以上にひどくなるだろう。
今飛行機に流れている函館の客が移っただけで大変そう。
俺は、大宮以南にフリゲ入れて、湘南新宿ラインに流せないかと思うんだが。
仙台以北は従来どおり東京乗り入れ、なすのをフリゲにして大船までってことにしたら
栃木県民大喜びで東京駅のホームにも余裕が出そうに思うんだが。

新青森駅って糞田舎にあるんだろ？
青森駅からも遠いし
新青森駅って存在意義あるの？

そのうち朝鮮にもつながりそうでこわい

そもそも青森県自体が糞田舎だからどうしようもない

>>20
学生時代に上京できないと、所得が低い、職がつかないで
土地に縛られる羽目になる。

>>287
八戸駅もそうやがな

駅のアナウンスは津軽弁？

新函館もかなりやべぇぞ。ってか函館市ですらないし。

どんどんレール敷いてるのに、飛行機より環境にいいってなんでだ。

札幌に新幹線が出来るとして、
どこに駅が出来るの？
現在の札幌駅？

>>295
手稲のあたりに新札幌駅作るんじゃね？

札幌駅は今の駅の在来線ホームを一面つぶして新幹線ホームにするらしい

>>282
現状でもはやては休日に指定席が取れなくなったりする
世界一のドル箱路線である東京札幌間の乗客の何割かがシフトしてくることを考えるとはやてをそのまま伸ばすだけじゃ全く足りない
東は単独で運行できる青森行きのはやてを残すと思うからやっぱり大宮東京間の容量不足、東京駅のホームの問題ははボトルネックになると思うよ

>>295
いまの1，２番線を新幹線ホームに転用
本当はもう2線分ホームを作るはずだったけどJRタワー作ったときにその用地使っちゃったらしい

実家が弘前なんだけど帰る手段でいつも迷う。

羽田→（飛行機）→青森空港→（バス）→弘前
東京→（新幹線）→盛岡駅→（バス）→弘前
東京→（新幹線）→八戸駅→（特急）→弘前
浜松町→（高速バス）→弘前

まぁなんだかんだで飛行機が一番早いんだけどさぁ、
飛行機だと無駄が多いんだよね。
搭乗一時間前には空港に着いておきたいし青森空港からバスで結構距離あるし。

それに霧で欠航しまくるのも難点だな。山の上になんて造るから…
つうかもし新幹線きたらJAL死亡じゃね？

>>300
ファステック実用化して東京青森間が三時間以内なら飛行機脂肪だな

「はやて」の速さは異常。大宮を出てから仙台までノンストップ。わずか1時間40分ほどで到着。
帰りは何となく「フレッシュ日立」とかいうのに乗ってみたら、無人駅みたいな所に何度も止まる。
このペースでいつ着くのかと思っていたら、水戸からはノンストップ。それでも4時間超。疲れた。

>>300
そのために空港施設改善してるよ。
今は視界200mで着陸できる。
まあ、市街からは遠いのはどうしようもないけど。

でも新幹線は仙台〜大宮が妙に長く感じられる。まぁ実際長いんだけどさ。

東京〜大宮って騒音問題で速度規制があるが
埼京線の方がうるさくねえか？

>>303
なんかでっかい扇風機で霧を吹き飛ばす装置だべ？
あんなんで効果あるんだ。

そもそも飛行機に乗るには羽田まで行かなきゃいかんから
その移動時間も考えたら東京なり上野なりから乗った方が
近いし早いし楽だって人も結構いるんじゃね。

>>306
ILSじゃないのかｗ
扇風機って・・

青森市側から見たら空港の手前を横切るんだよな
空港駅作ったらいいんじゃないかと

>>307
地元の友人に「でっかい扇風機導入するらしい」と言われて今まで信じてた俺死亡。

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.　|　　　　 （__人__）　　　　　　扇風機なんかで霧が消えるわけないべや・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　　　　常識的に考えて・・
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