相模線複線化　上溝香川厚木駅に電車の行違い施設設置　沿線の5市町長と県知事で総会

1 ：番組の途中ですが名無しです：2007/07/19(木) 00:43:22 ID:x0mFVZGY0 BE:1063951889-DIA(129001) ポイント特典

ＪＲ相模線沿線の５市町長と神奈川県知事、沿線経済団体の代表で組織する相模線複線化等促進期成同盟会は
17日、相模原市内で２００７年度の総会を開き、複線化への“第１ステップ”となる、「香川」「厚木」「上溝」の３駅への
電車の行違い施設の設置に向け、周辺のまちづくりも踏まえた施設内容の具体化を進めるとともに、ＪＲ東日本や
国土交通省など関係機関への要望を積極的に展開していく方針を決めた。
　松沢成文知事の代理としてあいさつした県県土整備部の斉藤猛夫環境共生都市整備担当部長は、ＪＲ東海が
リニア中央新幹線の２０２５年の供用を目指す方針を打ち出しことを受け、「東海道新幹線の混雑緩和につながる
ため、寒川町倉見地区への新幹線新駅設置の大きな起爆剤となる」と述べた。その上で、新幹線新駅へのアクセス
ともなる相模線複線化の早期実現に向けた取り組みを着実に進めるべきとし、「まず、ＪＲ東日本から提案のあった
香川、厚木、上溝の３駅への行違い施設設置と、これに合わせた駅周辺のまちづくりを具体化していく」方向を打ち
出した。
　07年度は、行違い施設設置などを含めた複線化の検討を同協議会として引き続き進めるとともに、ＪＲ東日本や
国土交通省に対し、複線化の早期実現に向けた取り組みを強く求めていく方針。
　複線化の第１ステップと位置付ける行違い施設の整備では、県県土整備部がジェイアール東日本コンサルタンツ
（東京都渋谷区）に基本設計を委託。07年度末までに、現在の駅施設や鉄道の運行状況なども踏まえた施設の
大まかな内容を固めることにしている。この基本設計や、駅周辺でのまちづくりの具体化、ＪＲとの協議を踏まえ、
08年度以降の早期事業化を目指していく。
　相模線には現在、行違い施設がない駅が七つある。当初計画では、このうち、▽香川▽宮山▽厚木▽入谷―の
４駅への施設整備を第１ステップと位置付けていた。事業者であるＪＲ東日本から、まず香川・厚木・上溝の３駅に
行違い施設を整備することで、効果的・効率的に鉄道を運行することが可能と提案があったことから、当初の方針
を変更。３駅への行違い施設整備を先行することにした。

http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02942.html

2 ：お猿さん(福島県)：2007/07/19(木) 00:44:50 ID:8SoprmBk0

異常なし＠

3 ：女流棋士(長野県)：2007/07/19(木) 00:44:51 ID:nRMrHrO80

リニアって2025年の話だったのか・・・
俺生きてるかな・・・

4 ：お宮(アラバマ州)：2007/07/19(木) 00:45:03 ID:if0JspFP0 BE:819396689-2BP(5000)

20年後相模線に特急電車が走ろうとは
誰が想像しえただろうか

5 ：国会議員(東京都)：2007/07/19(木) 00:47:43 ID:rFqHrGqh0

たまに湘南カラーの平塚始発の特別列車が通る件

6 ：番組の途中ですが名無しです：2007/07/19(木) 00:47:50 ID:x0mFVZGY0

はまかいじみたいな特別便あってもいいのにな

7 ：デパガ(神奈川県)：2007/07/19(木) 00:50:59 ID:yRcKqM1a0

俺の田舎の日豊本線を複線化してくれ。

って、無理だよな。

8 ：プロ固定(神奈川県)：2007/07/19(木) 00:51:18 ID:/y84BpQe0

ﾊｼﾞﾏﾀ＼(^o^)／

9 ：ピアニスト(神奈川県)：2007/07/19(木) 00:52:09 ID:IzNd8xRq0 BE:629093467-2BP(5722)

横見さん来るかなあ

10 ：踊り子(三重県)：2007/07/19(木) 00:52:23 ID:kafLBseL0

紀勢本線と参宮線を電化して複線化してくれたら近鉄使うのやめてやるよ

11 ：偏屈男(徳島県)：2007/07/19(木) 00:53:39 ID:t51ahcUj0

横浜まで子供50円だったあの頃

12 ：一株株主(神奈川県)：2007/07/19(木) 00:57:53 ID:ksS63uEf0 BE:154749072-2BP(345)

だからロマンスカーを海老名に

13 ：レースクイーン(樺太)：2007/07/19(木) 00:58:20 ID:a9dxOz4NO

あれ、なんで宮山は…

14 ：うどん屋(アラバマ州)：2007/07/19(木) 00:58:45 ID:EZbisTa5P

ついにあのうどんの香川が･･･(ﾉД`)

15 ：ホテル勤務(樺太)：2007/07/19(木) 01:03:46 ID:IQ5qy98GO

どこなんだよ

16 ：ピアニスト(神奈川県)：2007/07/19(木) 01:04:09 ID:IzNd8xRq0 BE:239654944-2BP(5722)

>>15
神奈川の真ん中を縦に、こう。

17 ：番組の途中ですが名無しです：2007/07/19(木) 01:11:19 ID:x0mFVZGY0 BE:295542454-DIA(129001)

>>13
宮山と入谷は放置で上溝駅優先になりました

18 ：短大生(アラバマ州)：2007/07/19(木) 01:15:09 ID:HmYiHSAp0

>>11
それ相鉄（＝相模鉄道）と間違ってないかww

19 ：守銭奴(熊本県)：2007/07/19(木) 01:21:37 ID:5TV+uGvT0

>>1
ウインドウを横に広げないと見づらい…

20 ：番組の途中ですが名無しです：2007/07/19(木) 01:26:58 ID:x0mFVZGY0 BE:398981693-DIA(129001)

1024×768の最大化位に合わせてるつもりだけど駄目か・・・すまん
改行が意外と難しい

21 ：バンドメンバー募集中(アラバマ州)：2007/07/19(木) 01:27:03 ID:Q59j6TTe0

相模線は遅すぎだからな。
茅ヶ崎～橋本間を乗り換えなしの相模線で行くのと、藤沢・町田で2回も乗り換えて遠回りする
小田急線・横浜線まわりで行くのと所要時間かがたいして変わらないってのはどういうことだよ。
しかも運が悪いと電車待ち合わせ連続でたかだか30kmばかりの距離を70分もかかるし。

22 ：ピアニスト(アラバマ州)：2007/07/19(木) 01:30:09 ID:7jxPXkrs0 BE:413270699-2BP(3500)

>>18
昔は相鉄の一部だと聞いたが

23 ：神(アラバマ州)：2007/07/19(木) 01:32:11 ID:kjBd2y2X0

行違い施設って何？

24 ：日本語教師(長屋)：2007/07/19(木) 01:37:05 ID:aEKKN8Ds0

完成は平成70年くらいか

25 ：少年法により名無し(catv?)：2007/07/19(木) 01:37:33 ID:4iZARpat0

相鉄戦スレかと

26 ：焼飯(東京都)：2007/07/19(木) 01:38:50 ID:4KaScWIa0

いつまで単線なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

27 ：番組の途中ですが名無しです：2007/07/19(木) 01:39:06 ID:x0mFVZGY0 BE:797963696-DIA(129001)

>>23
単線だから・・・

28 ：食品会社勤務(catv?)：2007/07/19(木) 01:39:55 ID:h/2InLZM0

橋本駅までバイクで10分の俺が来ましたよ

昔バイトで、相模線沿線の場所（名前忘れた）へ行ったが
相模線1本で行くより、
町田経由して、小田急乗った方が速かった

この電車使えなさ杉！

29 ：生き物係り(樺太)：2007/07/19(木) 01:41:17 ID:+7TfqKjv0

桃色の片思いやな

30 ：旅人(神奈川県)：2007/07/19(木) 01:42:10 ID:3OXKvtxx0 BE:219745027-BRZ(10100)

どんだけ不便な電車なんだよ、これって。

31 ：焼飯(東京都)：2007/07/19(木) 01:45:00 ID:4KaScWIa0

マクマホン相模大野 ★
beポイント:10100
登録日:2006-08-18
紹介文
神奈川県とBostonに半分半分ぐらいで住んでます。
最近MacProを5台家に買ったら、部屋が暑い。。。

32 ：ウルトラマン(アラバマ州)：2007/07/19(木) 01:49:03 ID:bS53C0Sy0

倉見に新幹線の駅を作れ
そうすれば我が寒川町も市になれる。

33 ：社会科教諭(チリ)：2007/07/19(木) 01:49:16 ID:iPCt/Rzv0

相模線は廃線でいいから横浜線を複々線化しろや

34 ：か・い・か・ん(静岡県)：2007/07/19(木) 01:49:49 ID:67GFyKtb0

上溝三丁目異常なし

35 ：番組の途中ですが名無しです：2007/07/19(木) 01:50:21 ID:x0mFVZGY0

>>32
新幹線駅作るなら綾瀬にしてやれよ・・・

36 ：タイムトラベラー(愛知県)：2007/07/19(木) 01:51:22 ID:J+LcrSiv0

西寒川支線

37 ： DJ(東京都)：2007/07/19(木) 01:52:00 ID:y9AlQr7b0

誰が乗るんだよこんなどローカル線

38 ：デパガ(神奈川県)：2007/07/19(木) 01:56:30 ID:uR3uHuvC0

東海と東日本は犬猿の中なんだから、実現するわけ無いじゃん

東海は、琵琶湖の所を最後に駅は増やさない方針らしい

39 ：守銭奴(アラバマ州)：2007/07/19(木) 02:02:54 ID:tUhlzDbr0

赤字重ねるだけだろ
廃線にしとけや

40 ：番組の途中ですが名無しです：2007/07/19(木) 02:04:16 ID:x0mFVZGY0

赤字なの？

41 ：社長(東京都)：2007/07/19(木) 02:04:57 ID:qs4mJiha0

はらたいらみたいな名前の駅あったよな

42 ：タイムトラベラー(コネチカット州)：2007/07/19(木) 02:08:04 ID:6aUv2cACO

この３年間毎日使ってるがこれは遅い。原当麻のクソ高校生死ね

43 ：商人(神奈川県)：2007/07/19(木) 02:09:04 ID:/fi3gU6V0

昔の車両ボロすぎだった

44 ：洋菓子のプロ(静岡県)：2007/07/19(木) 02:09:30 ID:kKGl9Xs70

もういっかい非電化に戻せばいいとおもうよ

45 ：ウルトラマン(アラバマ州)：2007/07/19(木) 02:09:54 ID:bS53C0Sy0

一昨日だか一昨昨日だか朝の下り電車が乗客同士のトラブルとやらで遅れたのはまじ腹立った。
どうせ寒川から乗ってくる池沼気味の顔したおやじだろう。

46 ：番組の途中ですが名無しです：2007/07/19(木) 02:10:24 ID:x0mFVZGY0 BE:118217524-DIA(129001)

>>42
昔からぱーみょーと呼ばれ・・・

47 ：社長(東京都)：2007/07/19(木) 02:11:12 ID:qs4mJiha0

>>42
そうだ原当麻だった
神奈川県に未だ無人駅が存在してたことにびっくり

48 ：タイムトラベラー(コネチカット州)：2007/07/19(木) 02:12:25 ID:6aUv2cACO

だが無人駅のおかげで夏の旅行はリーズナブル

49 ：魔法少女(東京都)：2007/07/19(木) 02:13:54 ID:fgFQbyQX0

八高線の複線化が先だろ、常識的に考えて…。

あと、地方交通線扱いも止めて下さい！＞＜
運賃が割安になる、東京電車特定区にも入れて下さい！＞＜

50 ：樹海(アラバマ州)：2007/07/19(木) 02:15:03 ID:Wc6heTun0

複線の相模線なんか見たくねぇよ・夏

51 ：ウルトラマン(アラバマ州)：2007/07/19(木) 02:15:25 ID:bS53C0Sy0

八高線とか・・・

52 ：番組の途中ですが名無しです：2007/07/19(木) 02:16:39 ID:x0mFVZGY0

無人は入谷駅な
http://sagami.bko.to/sgline/_newest/08iriya.html

53 ：プロ固定(神奈川県)：2007/07/19(木) 02:25:01 ID:QGP2DBx40

海老名駅西口が小田急主導で開発されるのでやっと相模線との連絡橋に屋根が付きそうだ。
あとはロマンスカー停車と特急ビナかいじ運転と新幹線の新海老名駅設置と田園都市線海老名延伸と厚木市を吸収合併だな。
海老名市民、夢広がりまくりんぐｗ

54 ：番組の途中ですが名無しです：2007/07/19(木) 02:28:36 ID:x0mFVZGY0 BE:236434144-DIA(129001)

厚木市がもたもたしてる間にマジで乗っ取られそうだ

55 ：サンダーソン(埼玉県)：2007/07/19(木) 02:30:35 ID:MnA+jS4a0

生まれて初めて見た（行った）一面一線の駅が上溝

56 ：番組の途中ですが名無しです：2007/07/19(木) 02:54:51 ID:x0mFVZGY0

おれも生まれて初めて見た（行った）一面一線の駅が上溝

57 ：オカマ(アラバマ州)：2007/07/19(木) 04:02:45 ID:t3gCcr3B0

ttp://www.e-bukken-list.com/static/amusement/CM/main.html#

CMで馬鹿にされててワロタ

58 ：番組の途中ですが名無しです：2007/07/19(木) 04:07:06 ID:x0mFVZGY0 BE:664970459-DIA(129001)

http://www.e-bukken-list.com/static/amusement/CM/main.html
こっちから貼ってくれないと・・・
これ相武台下駅？

59 ： 2軍選手(樺太)：2007/07/19(木) 04:11:29 ID:664s2wjWO

単線のくせにナマイキ！

60 ：さくにゃん(神奈川県)：2007/07/19(木) 04:15:59 ID:/0UfdUR20

心の汚い人だけに見える本厚木駅という駅が真の厚木駅らしいな

61 ：留学生(コネチカット州)：2007/07/19(木) 04:22:09 ID:1YazigVVO

異常なし＠入谷

62 ：右大臣(東京都)：2007/07/19(木) 05:16:56 ID:0i88hFzG0

129号線のほうが速い

63 ：林業(アラバマ州)：2007/07/19(木) 06:18:33 ID:Eg8H7bpH0

情緒もへったくれも無くなってしまうじゃないか

64 ：組立工(東京都)：2007/07/19(木) 07:07:18 ID:zECQbLEG0

相模線は単線だから、風情があっていいんだよ

どうせならSLを走らせろ！

65 ：タイムトラベラー(コネチカット州)：2007/07/19(木) 11:45:45 ID:0JHsHSeYO

小田急ロマンスカーから記念パピコ

66 ：スレスト(東京都)：2007/07/19(木) 11:47:31 ID:M2ew5RQb0

厚木駅って行き違いできなかったんだ…。

67 ：軍事評論家(神奈川県)：2007/07/19(木) 11:55:54 ID:4P9JF85H0

>>53
海老名は厚木の植民地、かつてこう考えていたときもありました。

68 ：ＡＶ監督(東京都)：2007/07/19(木) 12:01:57 ID:0oNOD+2s0

海老名って無くてもいいよな。

相鉄線が本厚木まで延びればおｋ。

69 ：インストラクター(岩手県)：2007/07/19(木) 12:08:55 ID:3COpSas60

相模線なの？相撲線なの？どっちなの？

70 ：愛のVIP戦士(dion軍)：2007/07/19(木) 12:23:01 ID:7rCDA5Tz0

>>57
>>58
このCM、最初見た時「これクレームつくだろ」と思ったんだが、まだつかんの？

71 ：料理評論家(catv?)：2007/07/19(木) 12:27:09 ID:X9bS9nnQ0

ついに単線じゃ無くなるのかああああああ

俺が通学で使ってるときにやってくれよ… orz

72 ：北町奉行(神奈川県)：2007/07/19(木) 12:31:19 ID:lU5RmnxZ0

複線化したって客少なすぎて採算取れねぇだろ
廃止でいいよ廃止で

73 ：代走(鹿児島県)：2007/07/19(木) 12:41:37 ID:xUou3Awo0

相模線は現状のままでいいだろ

74 ：客室乗務員(東京都)：2007/07/19(木) 12:46:02 ID:Cn0H/VTx0

いつ電化したんだ。
昔乗ったときはDCで西寒川という支線の寂れた駅があった。

75 ：スレスト(東京都)：2007/07/19(木) 14:23:51 ID:M2ew5RQb0

>>74
それ少なくとも23年以上前の話になるね…

まぁ西寒川駅はもともと旅客用ってよりも川砂利採取駅だったから。
http://www3.tok2.com/home/mc12052/retro/wsamu.html

76 ：ウルトラマン(アラバマ州)：2007/07/19(木) 18:43:45 ID:bS53C0Sy0

つーかいい加減厚木に小田急急行停めるか、
JR海老名駅と小田急海老名駅をくっつけるか、どっちかをやれと。

77 ：アナウンサー(アラバマ州)：2007/07/19(木) 22:22:10 ID:0z8DrPwf0

>>22
元々今の相模線が相鉄で、相鉄線が相模線だったが、第二次世界大戦の際相模川の砂を運ぶ為
強制的に交換させられたから。今となっては交換させられたお陰で相鉄は不動産で美味しい思いをしてるがｗ

>>32
素直に茅ヶ崎市か藤沢市に吸収合併されなさい。

>>35
高速はＩＣが無い、新幹線は駅が無い、飛行場は米軍と自衛隊専用！　
なのに警察署が無いなんて何処まで間抜けなんだ綾瀬市はｗ

78 ：アナウンサー(アラバマ州)：2007/07/19(木) 22:28:39 ID:0z8DrPwf0

>>69
本件はＪＲ東日本の「相模線」の話。　相鉄は他の鉄道会社の略称。

79 ：俳優(神奈川県)：2007/07/19(木) 22:29:36 ID:hS9O4I/j0

無理

80 ：果樹園経営(神奈川県)：2007/07/19(木) 22:32:58 ID:o2y9AgZo0

ﾌﾟｷﾞｬｰしてやんよ >>68

　∧＿∧
　 (　^Д^)＝9m≡9m
　 (m9　≡m9＝m9
　 /海老名　　　ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ
　 ( /￣∪

81 ：ほっちゃん(神奈川県)：2007/07/19(木) 22:59:26 ID:dhbu/Em10

観光資源なし＆短い路線の相鉄が今後とも稼いでいくことってできるの？
ＪＲと東武と相互直通するみたいだけど効果のほどは？？教えて鉄っちゃん！！

82 ：ボーイッシュな女の子(catv?)：2007/07/19(木) 23:09:16 ID:PxZYkmme0

>>81
相模線(JR相模線)と相鉄線(相模鉄道線)をごっちゃにしているように思えるのだが、
いずれの路線とも周囲は住宅地で通勤住民による稼ぎが大半。
相鉄グループ全体にすればそれも実は小さいもので、横浜駅周辺の土地や
沿線の住宅地の開発・販売やらの不動産業や流通業が儲かってたりする。

相鉄線の場合、大半の通勤民が横浜に集中しているばかりか、そこから東海道線・
横須賀線・京浜東北線で東京方面に移動していくので、バイパスの役割としてJRへの
乗り入れは大きな意味があるはず。

83 ：私立探偵(東京都)：2007/07/20(金) 00:05:59 ID:EsAIKWFS0

まあ、昔（戦中まで）は今の相模線が相鉄所有だったんだがな（国家買収）

84 ：ブロガー(茨城県)：2007/07/20(金) 02:15:35 ID:G0GSOfLs0

はらたいまさんに1000点