８０万円台の中国車、来年アメリカに進出へ。韓国車は中国製より60％も高いｗｗｗザマァ

1台当たり600万ウォン（約80万円）台の中国製の小型車が、2008年にも米国市場に進出する。
同小型車は米国の技術で生産されるため、
従来の中国製よりも品質や安全性の面で高い評価を受けることが予想されるほか、
値段も安く、「韓国車キラー」となる見通しだ。

現在、現代自動車が米国で販売している車種のうち、
最も安いベルナの値段は1万415ドル（約127万円）と、米国での販売を控えた中国製より60％も高い。

一方、米国第3位の自動車メーカー「クライスラー」のトム・ラソーダ社長は4日、
中国北京で中国の自動車メーカー最大手「奇瑞汽車」（チェリー・オートモービル）の尹同耀会長と
小型車を共同開発していく旨を盛り込んだ協定文を交わした。
これに先立ち、クライスラーと奇瑞汽車は昨年12月にも事前契約を結んでいたものの、
最近クライスラーが
米国投資会社サーベラス・キャピタル・マネジメントに売却されたことで、最終締結がずれ込んでいた。

http://www.chosunonline.com/article/20070705000008

依頼：http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1183438494/404

＞「韓国車キラー」となる見通しだ。


お魚キラーみたいなもんか。

韓国車の比じゃなく怖い
基準満たせるのか？

事故った時の安全性の問題じゃなくて、そもそも命に別条がありそうｗ

安かろう悪かろう

座ったら病気になるシートとか使ってそうだな

中国ブランドはマジやばいだろw
韓国の比じゃない

安全性に不安はあるけどアメリカの田舎町で乗るには十分だろ

大規模訴訟の予感

在米中国人しか買わない予感
だが人口が多いからランキングで上位に入ったりして

中国製に命預ける気が知れない

中国車はマンイーターだろ

同じ製品が
日本車が１６０万
中国車は８０万円
だったら日本車１０年で半分以下に潰れるな

「韓国車キラー」っつか「ドライバーキラー」ですね。（＞＜）

最近のアメリカ、チャイナバッシング激しいからな

>>13
同じ製品だったらな。

アメリカでは今中国製品バッシングが展開中だから
買う奴いるのか疑問。買うとしても中華系だろ。

CR-Vパクリ車の衝突実験の写真が忘れられないけどな。
人形なのに「あ、死んだな」って思ったのは初めてだよｗｗｗ

>>15
日本バッシングも同じ。

アメリカの貧困層が買うんじゃないの

中国車ってアレか？
日本車の外観パクってるやつ？

見た目日本車そっくりでも燃費とか安全性とか全然違うよ

アメ車売るためにも、安い中国車への良い評価はあまりしたくないだろな

８０万あればツインの新車が買えるじゃないか！

アメリカはドアが壊れて外れた車でも走行OKという自己責任の国だからな

数十年前の日本車も
今の中国車の状況と全く同じだったんだよね。
それを誰も知らない。

今までヒュンダイ買って仲間に自慢してたヒスパニックは買うだろうな。

泣く子も黙るって日本で売ってたスズキスウィフトは79.8万だったな。

アメリカじゃ韓国人ですら経済力に余裕があったら韓国車に乗らないらしい
だから貧しい移民や貧困層が主に韓国車に乗っている。
アメリカは移民の国だから韓国車の購入層は非常に厚い。
中国車が進出しても暫くは品質で勝る韓国車に軍配が上がるだろうが
アメリカ人はとにかく安いものが大好きだから何れ中国車に完全に食われる。

コメ車業界って輸入車に高い関税を設定しろって活動しているはずなのに、そんなクライスラーの手法に？
だからこそ日本のメーカーは部品調達率や製造の拠点をコメ国内に設けたりしているのに・・・

>>3
GMが安全･環境面で技術協力するから安心
GMは瀬戸際に追い込まれたとはいえやってはいけないことをしたな・・・

>>7
GMのブランド付けるよ

自社で開発したロボットで生産効率上げれば
中国車にも対抗できる。
ポイントは自社グループ企業製のロボット。
日本企業のロボットじゃ簡単に他国に売られてしまうからな。

さすがに車は発がん性物質の有無とか検査しないんだろ？

>>25
おいおい全く状況が違うぞ、当時の日本車は性能が悪い米国車が相手だったが
今の中国車の相手は日本車だぞ、値段以外に勝る部分があるのか？

フィルムケースとかストローとか竹ひごでできてんだろうな

＞韓国車キラー

品質や性能で売れてたんじゃないこと自覚してたんだ

もう中国とみただけで拒否反応が出る
絶対どこかが欠陥だろ

在日は韓国車に乗れ

この法案を通してくれる党に一票

>>37
そんなことしたら日本の金がチョン国に流れるじゃないか

中国に生産をシフトした日本車の企業て大バカだろ

やっつけ仕事で造った中国の車乗るヤツはよっぽどのバカか
よっぽどの自殺志願者。自分の命がたったの８０万円。
どうせアメリカ人が乗るんだから心配する必要ないけどね。
対日強硬派の議員さんたちで仲良く大量注文でもすればイインダヨ！
マイク・ホンダさんいかがですか？後部座席には慰安婦の方達が
背後霊のように。ああ想像してるだけで気色悪い！オエッ(＠_＠;)

中国の車乗るならヒュンダイ乗ると思う　冗談でもなんでもなく

中国車の衝突実験☆ドイツ国内では中国車の輸入販売に対して見直しを求める声も
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1183380970/l50

1 乳母(東京都)sage2007/07/02(月) 21:56:10 ID:e8DqzOfq0 ?PLT(12000) ポイント特典
ドイツの自動車協会、中国車の衝突実験で「乗員保護性能に重大な問題」と指摘
ドイツにおける自動車協会ADACは、同協会のサイトの中で中国車の衝突テストの様子を動画で掲載した。

テスト車両は、中国製ミドルサイズセダン「Ｂｒｉｌｌｉａｎｃｅ ＢＳ６」。
テストの結果を受けてＡＤＡＣでは、「中国の自動車メーカーはドイツの自動車市場へ参入しようとしているが、
乗員保護性能に問題がある。大失敗だ」と指摘した。

時速６４ｋｍでのオフセット衝突実験では、損壊箇所はキャビンまで到達。
ペダル類などが押し出され乗員を圧迫したほか、エアバッグは展開しているものの
形だけでその効力を全く発揮できていないという結果となった。
ダミー人形で人体への衝撃を計測したが、右足を中心とする下肢が深刻なダメージを負っているほか、
胸部、頭部についてもステアリングと接触するなど重大なダメージを負っていることが確認された。
ドアも大きく変形して開閉すらできない状況となっている。
側面衝突試験についても乗員のボディおよび頭部に重大なダメージが見られた。

ＡＤＡＣは、競合車種としてヒュンダイの「Ｓｏｎａｔａ」、キアの「Ｍａｇｅｎｔｉｓ」、
シュコダの「Ｓｕｐｅｒｂ」をピックアップ。衝突実験の評価を比較対象として掲載しているが、
それらが星４つの評価であるのに対し、「ＢｒｉｌｌｉａｎｃｅＢＳ６」の評価は星１つという惨憺たる結果になった。

これらを受けて、ドイツ国内では中国車の輸入販売に対して見直しを求める声も挙がっている。
http://www.auto-g.jp/news/200707/02/topics07/

http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html
中国製の四輪駆動車は安全性テストで星ゼロ

ヨーロッパで初めて発売される中国製の四輪駆動車が、
安全性テストにおいて星ゼロという惨憺たる結果に終わったことが明らかになった。

ADACの20年の歴史でも、星ゼロという評価は初めてのケースというが、
この結果を受けて、江陵汽車は、欧州での発売前に、安全性能の強化を行うことを表明している。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ∧＿∧ 　≡○⊂≡／中 ＼ｼﾅｼﾅ
ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ<丶｀Д´>≡ ○⊂ ≡（｀ハ´　）ｼﾅｼﾅ
ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ（ 三≡○ ≡○⊂≡⊂≡三 |　ｼﾅｼﾅ
ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ人 　Ｙ 　　≡○⊂≡..　Ｙ　 人　ｼﾅｼﾅ
　　　　レ（＿フ 　　　　　　　　　（＿） し

http://www.youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo
これを見たら買う気なくすだろ・・・

日本の工場で培った自動車製造技術が・・・・・

ﾁｮｿ製じゃないから法則発動の心配はないだろう

http://hissi.dyndns.ws/read.php/news/20070705/bmRCRmE0NHUw.html

>尹同耀

いんどよう

>>48
最後のガラス片かっこいい。

>>45
紙のようにペラペラだなｗ

2 ： 年金未納者(兵庫県) ：2007/07/02(月) 21:58:18 ID:xukF7uob0
却って悪くなってないかこれ・・・

今回のBrilliance BS6
http://www.youtube.com/watch?v=C_wAeLogoCA

いつものlandwind（陸風）
http://www.youtube.com/watch?v=f7Ts94rjr4M

>>45
キャビンが守られてないからエアバッグの意味ねーｗ

>>52
安全性テストで
landwind（陸風）：星ゼロ
Brilliance BS6：星一つ
まあ良くはなっているんだろう・・・

http://ch01640.kitaguni.tv/c2641.html
>なんでも、このLandwindを2006年7月までにヨーロッパで1000台の販売を目指していた計画に深刻なダメージを受けた、と思ってるらしい。
>そして、オランダの販売会社は衝突試験を行ったADACに対して、試験結果を取り下げなければ、法的措置も検討している。
って相変わらず斜め上だなｗ

思ったより高いな。スイフトとか１００万ちょいだし

>>45
チョンカーも同じ様なもんだろ。
リスク承知で買うんだから、中国製ってのは一つの選択肢だな。
日本車とは競合しないし良いんじゃね？

トヨタ終わったなｗ　トヨタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗ

スイフトと比べてる奴なんなの？

今日本車で出来の良い車に分類されるんですけど
鈴木さんに失礼です＞＜

中国車、やわらか戦車よりやわらかいらしいなｗ

あの衝突実験でキャビンごとグシャグシャになる車？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本より数段上行く格差社会のアメ相手なら
安全なんか二の次な人たちには結構売れると思う

貧困層用人口調整専用車ｗ

アメリカは日本の半導体一人勝ちを防ぐ為に
韓国に半導体製造技術を無償であげた国だぞｗ
それが今のサムスン。車も半導体と同じ歴史になるのは
明らか。

70年代の日本車くらい走れば、とりあえず実用にはなるだろうが。

自動車は韓国は脅威を感じないけど中国には脅威を感じるんだよなー
工作機械も日本の中小企業が高くてかえないと嘆いてるのに
アメリカと中国は日本の高性能工作機械をバンバン買ってるし
それに加えてあの人件費だものなー
日本の期間工はもうこれ以上いじめたら可哀想なレベルまできてしまってるし
中国なんかほとんど正社員まで日本の期間工以下の給料でこき使いまくれる
のはなー　将来トヨタが食われる可能性があるとすれば中国の自動車会社だな

町の仲間達に勝るとも劣らない破壊力を秘めた新型兵器ｷﾀｺﾚ

そして日本は軽自動車輸出へ

「走行中に大爆発、近隣の住居を巻き添えに」
こんなニュースはきっと

レクサスがあった
http://www.youtube.com/watch?v=KxGr38YSIn4&NR=1

組み立ての人件費が安い、部品は既に作れるとなると本格的に日本いらないな。

エアコンの吹き出し口から何が吹き出すやらｗ

許可された特許以外にも無断で特許使ってて発売中止になりそうな悪寒

あると〜４７万３千円

俺の安い命も、さすがに中国車には預けられない。

品質の維持にどれだけのコストが掛かるやら

原付なら3、4万で買えるのに

衝突実験をクリアーするのか？クリアーしなくても売ることはできるんだっけ？

起亜自動車
2001年くらいのモデル
http://jp.youtube.com/watch?v=67hzFfkMO8s&mode=related&search=
http://jp.youtube.com/watch?v=uDKUdodrpsM&mode=related&search=

>>77
たしかEUでは販売数1000台以上なら試験合格は必要条件
500台以下にすれば不要

向こうの人は使い捨て感覚で乗るんじゃないのかな
それだったら安い方がいいかも

中国自動車がクラッシュに弱いって言ったって
数年で平均レベルに達するでしょ。
それまでに劇的に日本車の安全度が高くなる衝突安全ボディになれればいいんだけど
開発できなくてレベルが大して変わらないならヤバいね

日本車の信頼性をより一層際立たせるだけに結果に終わりそう

使い捨て感覚なんだから防錆なし安全装備は飾りでいいんだよ
日本車として売ってきたヒュンダイもこれに続け

終わった。ヒョンデ完全沈黙。

中国車のエンジンって三菱エンジンじゃないの？

高々数百万ケチってまで、命をかける意味があるというのか？

よく考えたら、８０万なら、日本の軽買えばよくね？

スパイがデンソーから全部品の設計図を盗み出したから品質は日本車と同じアルヨ

安全性を高める原価と国策為替レートを是正をすれば
日本車並みの価格になるじゃん。