東北新幹線25周年

東北新幹線：開業２５周年　沿線各駅で記念イベント

ＪＲ発足２０周年と東北新幹線開業２５周年を記念して２３日、ＪＲ大宮駅（さいたま市大宮区）など沿線各駅でイベントが行われた。
同駅では午前１０時半、この日２５歳の誕生日を迎えた一日駅長、橋本優子さん＝さいたま市＝の合図で、
白地に緑の帯が入った開業時のデザインの新幹線２００系「やまびこ９３１号」が盛岡に向けて出発した。

東北新幹線は８２年６月２３日、大宮−盛岡間で開業し、現在は東京−八戸間で運行している。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070623k0000e040028000c.html?in=rssw

いまだにひかり／こだま相当の列車がどんな名前かわからない

「とき」だっけ？

トーホグ新幹線なんて乗ってる奴いんの？

もう２５年も経つのか。早いなぁ。

L特急ひばりが消えてから25年ということか。

今日の大魔法峠はここか

栃木駅
http://www.vipper.org/vip538831.jpg

岩手出身の鈴木善幸と新潟出身の田中角栄の陰謀により、貧困にあえぐ東北新潟地方を救うために
無駄な国費を投じて整備されたインフラ、それが東北上越新幹線である。

徹底的な優遇政策を行った結果、「何もしないよりはマシ」という状況にまで改善したのが今の東北新潟地方である。
県民所得水準は、今でも隣接する関東北陸地方に遠く及ばないレベルである。

東京に近いか近くないが大きいと思うけど、気温も関係してそう

今日２００系走るんだっけ？
ダイヤ知ってる人いる？
時間が合えば見に行きたい

ということは学校さぼって大宮に行った浜屋君が学級会でつるし上げ食らって25周年か。

やまびこという名前の響きは最高

>>7
それに写ってる車は幻の名車クレフかな

ゆかりんのツアーコンサートで仙台に行くかもしれんから乗るかも！

熊でも乗せてるの？

ハヤテのごとく

東北地方は雪で冬期は経済が死んでるからなぁ

>>17
でも雪のない沖縄も経済死にかけてね？

別名：百姓新幹線

まぁ排ガスにまみれた小汚い関東よりかは済みやすいですよ

>>8
まったくその通りだな
角栄は死ぬほど嫌い

>>12
あおば　も思い出してあげてください＞＜

たまにはくりこま高原駅のことも思い出してやってください

ゴネてスピード上げさせないし大宮に停車させられる新幹線ｶﾜｲｿｽ

沼宮内の立派さは異常

あそこは元々スピードがあまり出せない距離と線形だったからでは？

本庄早稲田（笑）

マックスは絶対下に乗る

山形新幹線とか秋田新幹線とかいろいろあってよくわからん。
コマチはかわいいから好きですぜ。

昨日あんな大迷惑なことやらかしといてイベントかよ　いい気なもんだな
トラブル常態化JR東　なんとかしろよ

ねこ耳新幹線まだー

>>7
それ旧駅舎じゃん

昭和57年(1982年)……

この年は500円玉が発行されたり、アイドルブームになったりと活気があったよな

部屋にレールが飾ってあるよ。25年かぁ

上越新幹線はE2系撤退したんだよな

>>11
浜屋君大物だな

■新青森　
　　　　　≡　　　←工事中
　　　　　　≡　　　（仮称七戸駅の正式名称問題で周辺自治体紛糾中）
　　　　　　■八戸
　　　　　　┃
　　単線　┃←最高時速２６０キロで路盤慣らし中
　　　↓　 ┃
■───■盛岡
秋　↑　　┃
田　時　　┃
　 　速　　┃←最高時速２７５キロ
　 　 １　　┃
新　 ３　　┃
庄　 ０　　■仙台
■　キ　　┃
│　ロ　　┃←最高時速２７５キロ
│　↓　　┃
■───■福島←名物「福島ダッシュ」
山　↑　　┃
形　 牛 　┃
　　　牛　 ┃←最高時速２７５キロ
　　　詰 　┃
　　　め 　■宇都宮
　　　　　　┃　　　　←最高時速２４０キロ
　　　　　　■大宮
　　　　　　┃　←さいたまプロ市民のせいで『時速１１０キロ』（湘南新宿ラインより遅い）
　　　　　　┃　　（しかも併走する埼京線電車の方がうるさいというオチ）
　　　　　　■東京

>>3

新幹線利用者数（1日当たり）

東海道新幹線　37万人
東北新幹線　　 22万人
山陽新幹線　　 15万人
上越新幹線　 10万人
長野新幹線　　　2万5千人

　　　　　＜広域図＞　　　　　　　　　　　　　　　　　＜詳細図＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　 　 　 ┃　　　　　│　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　至 八戸
　　　栃木　 ┃　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　茨 城　　　/
　　　　 　 　 ■　小山.　│　　　 　 　 　 │　　　　　＼　　　　　　/
　　　　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　〜＼　　　　/
　＼　　　 　 ┃　　　　／　　　　　　　　　│　　　　 〜 〜＼＿ /＿＿＿
　　　　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　 ＼〜 〜　/　〜　〜　利根川
群馬＼　　　┃　／　　　　　　　　　　　　│　　　　　　＼＿_ /_＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　東北圏
　.─　- ─　╂　　茨城.　　 　 　 　 　 　│　　　　　　　 ヽ /←────────────────
　　　　 　 ＼┃　　　　　　　　　　　　　 　│至 会津田島 /ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関東圏
　　 　 　 　　╂　　　　← ここのアップ＜　　　 　 ＼　　./　　ヽ
　　 　 　 　　┃　＼　　　　　　　　　　　　│　　　　　 ＼/　　　　ヽ
　　埼玉 　　┃　　　￣　　　　　　　　　　│埼 玉 　　./＼南栗橋ヽ
　　 　 　 　　┃　　　＼　＼.　 　 　 　 　 │　 　 　 　/　　◇　　　　ヽ
　　 　 　 　　┃　　　　　千　　　　　　　　│　　　 　./　　　　＼　　　ヽ
　　.-━━━┫　　　　　＼葉＼. 　 　 　 │　　 　 /　　　　　　 |　　　ヽ
　　 　 　 　　┃　　　　　　　　　　　　　　 │　　至 東京　 至 中央林間
　　 ( ﾟ∀ﾟ) 　■　大宮　　　＼　　＼　　　 ＼
　　　 　 　 　┃

（･○･）また福島ダッシュか

山陽の0系100系リニューアルは大した事やってないけど
200系リニューアルはちゃんとやってあるしな

>>28
下だと壁しか見えないんじゃ
新幹線は景色みて楽しむものじゃないの？

いい加減ご当地チャイム全部復活させろよ

あーこれか
昼過ぎに綺麗な昔の新幹線が走ってったっけ。

>>42
ﾎｰﾑ入線時のﾊﾟﾝﾁﾗ率はｶﾞﾁ

>>42
ホームでパンチラ見えるよ

大宮駅で鉄道グッズの販売してた。
意味もなく路線図を買ってしまった…

>>2
開業当時は

上越
とき
あさひ

東北
やまびこ
？

だったはず

>>37ｻﾝ　わかり易い図ﾄﾝｸｽです。
‥なる程 それで帰郷で乗ると、福島あたりからお尻が少し浮いた感じがしてシャーーッと滑るような感じになるのか〜。
あのﾞシャーーッﾞに入ると、田舎に帰るんだなって実感がわく。

>>44-45
これからは下に乗る

>>47
あおば忘れてる・・・。

>>47
？のとこは「あおば」だな

こまちって名前で勝ってるよな

下り方面は先頭がこまち車両だしね

こまちがババァや鹿轢き殺して遅れて、ホームで延々と待たされる東北新幹線ｶﾜｲｿｽ

>>52
全席指定なだけでも勝ち
つばさの悲惨さといったらもう福島ダッシュなんて行動がまかり通る時点で

つばさも全席指定にすればいいのにしないのが悪いw

秋田なら飛行機も歩けど
山形は新幹線しかないからな、混むのは必然

こまちは併走する自動車に抜かれるのが最大の見所

こまちの赤渕から角館までの遅さは異常

　　　　　　／用意・・・ドン福島ダッシュ〜 福島ダッシュ 萎え〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | 福島だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　ガラガラやまびこだ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　空気輸送Maxだ
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 150メートルダッシュだ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　　 ‖
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　┌─┴─┐
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　│うし弁│
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ └───┘
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー

福島ダッシュってそんなに有名なのかよ

ほとんどが2chで騒がれてるもの

リレー号は復活しないの？

>>56
ガチでさばききれないのよ
>57も行ってるけどつばさの通る所の鈍行は福島〜米沢間一日6本
米沢まではまだいいんだけどそこから先出る方法がつばさかその鈍行のみ
結果皆米沢で一時間一本のつばさに殺到してしまうと

ただでさえ混む上りつばさなのに福島以南から乗る乗客ってなんなの?
あと、こまくさ復活希望!

統一性のない東北新幹線はどの電車が速くてどの電車が各停なのかが分かりづらい
東海道新幹線みたく三つにきっちり分ければいいのに

東北新幹線の駅到着の車内メロディーがたまらなく好き

>>67
上越新幹線＋長野新幹線の　単調メロディより、東北新幹線のメロディのほうがいいよな

倒壊氏ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

JR九州の始終着用メロディってなんかカッコイイｗ
http://www.hassya.net/shanai/tec.php

>>68
東北新幹線しか乗ったことないから、ネットで上越のメロディー聞くと
いいなーって思うよ！

新幹線チャイム音
上越
ttp://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/syani/jyoetsu02.mp3
東海道
http://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/syani/jrc1.mp3
東北
ttp://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/syani/tohoku-shin.mp3

まめちしき。

上越新幹線は、新潟県内（越後湯沢以北）では最高210km/hで運転している。
理由は競合する交通機関が無いのと、過疎地域なので騒音対策が取られていないから。
手を抜いても新潟県民は「東京さ行けるから構わないべ」と曰うのだ。
これは乗客ならぬ上客である。

九州(つまめ)
ttp://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/syani/tubame2.mp3

>>39
おいおい、これじゃ、古河市は
どっちに含まれるんだよ？（´・ω・`）

そういや茨城に新幹線走ってるんだよな(´･ω･`)

>>38
東海道もたいしたことないな

>>76
駅は無いけどな。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>74
なんか、東方の音楽っぽいな。

東海道新幹線より東北新幹線好きだな
あんまり揺れないし

繁盛期につばさの指定席が取れないと地獄を見る
福島ダッシュの意味がわかった
何年か前に夏に地震があって新幹線が不通になったときは大変だった
次の日の朝一に乗ったのに超満員

やまびこ
って名前かなり好きなんだけど
MAXやまびこ○○号〜って聞くと頭フワフワする

福島祭り（通常時）　　　　　　　
　 　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　←　　Maxやまびこ　　つばさ　　東京行き　　　　　　　　　　　　　至　山形
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　　λ...　λ..　从从从..λ.λ..　　　　　　 |　　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　ドドドドドドドド…　 　 　 ♀? ← 仙台行きも東京行きかと思った山形人
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └────　 やまびこ.　仙台行き　→　 ──┘　　　　 ＼
至　東京　 　 　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　□□□□□□□□□□　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　下り線　→　
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　 ＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　 　　　　　　　 ＼　　　　至　仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿�凵�□□□□□□□□■■■■■■≡≡≡≡≡ ＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　　←　　　　　　　はやて　　　こまち　　　東京行き 　　　　　　　　　　　 ／　
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　 上り線　←
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　　 orz.　←　 東京に行くのに |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　　 ホームを間違えた人.|　　　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

福島祭り（異常時）
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　 　　　　　　 　　　　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで　　　 　　　 　／　 │14番線　从 从 从 从. 　↓ 仙台行がどれか│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに 　　　／　 　 │13番線　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　 ♀? 　不安になる福島人 　＼
.信号待ちをしている.　／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 曰　　超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば　／￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣　 　曰　　　　　　　上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　曰　　　　
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至　東京　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　至　仙台
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　orz.　←　 東京に行くのに 　 |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線　　 　　　　　　　ホームを間違えた人 |　　　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

どうでもいいけど東海は車内チャイムを以前のに戻せ

>>84
どうみてもデッドロック起こってるなｗ

山陽のいい日旅立ち聞くと、悲しい気持ちになるの俺だけか？。

レイジング・ハートの人のアナウンスって東北新幹線だっけ？

東海道じゃなかったか？

本当だ
ググるの面倒臭がっちゃいかんよな。。。

『そうか…いいこと思いついた。
　お前、俺の自由席の中まで福島ダッシュしろ』
「えーっ！？　自由席の中へですかァ？」
『男は度胸！　何でもためしてみるのさ。きっといい気持ちだぜ』
『ほら、遠慮しないでダッシュしてみろよ』
彼はそういうと全車両のドアを開き、細長いくちばしを僕の前につきだした。
自分の自由席の中に福島ダッシュさせるなんて、なんて人なんだろう…。
しかし、彼のガラガラの車内を見ているうちに
そんな変態じみたことをためしてみたい欲望が…

「それじゃ…やります…」
（クン・・ズ！ズズ！ガコン！）
「れ…連結しました…」
『ああ…つぎはダッシュだ』
「それじゃドア開けます…」
（ドドドドドドドドドドドドドドド）
『いいぞ。自由席の中にどんどんはいってくるのがわかるよ』
「くうっ！　気持ちいい…！」
この初めての体験は在来線区間では知ることの
なかった絶頂感を僕にもたらした。

二階建てMAXとかいう、座席が3列×3列タイプのヤツ最悪。
座席が３つ繋がっててリクライニングもしないの。
狭いしさ。
あれ、ひどくね？

東北新幹線音頭にのせて〜♪ 旅はみちのく〜走りましょ走りましょ〜♪

>>92 3列ベンチシートは新幹線が通勤に使われるようになった象徴だな
もうちょっとしたら東北新幹線からは消えるだろうけど

開業3日目に乗った俺が来ましたよ。

しかし東北、上越新幹線の名前が利用した人意外はあんましわからないことを考えると
乗ってない人でもみんな知っている
こだま・ひかりの命名センスは神だな

>>3
別名「出かせぎ新幹線」
乗ってみればわかる。
ほとんど、出かせぎのやつばっかり。交通費は会社が出してくれるからね。

ひかりであろうがやまびこであろうがそれ以上の優等に与えられる名前があるのが癌だな

ああ・・・
もうあれから四半世紀経つのか・・・・。
ただいっさいは過ぎて行きます。

チャイム
http://www.hassya.net/shanai/tec.php

線路や駅のプラットホームをみると、めちゃくちゃ豪華でﾜﾛﾀ。東海道新幹線より金がかかってるｗ

MAX4系の座席は酷い。
なんとリクライニングすらできない。
シートピッチも新幹線で最低。

http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_e4/economy2/03.jpg
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_e4/economy2/06.jpg

>>97
まさにその通りなわけだが。
新白河あたりから南は普通に通勤新幹線になってるよ。
俺も新白河から都内の学校通ってた。

はじめての新幹線は宇都宮〜古川間のやまびこでした。
古川で買った駅弁の中の鮭が妙に骨が多かったのを覚えています。

東名東北新幹線

>>97
"出かせぎ新幹線"で検索してもヒットしない

>>101
東海道のほうが古いからだろ
東京駅まで延びたのも開業後だし

開業当時工房だったが盛岡→大宮　Ｇ車に乗ったのが懐かしい
青函連絡船もまだあった
函館深夜０時過ぎの出港

田舎に新幹線で帰るとき、200系だとがっかりしたな

>>102

余りの狭さに発狂して即車掌捕まえてG席に代えてもらった事がある

>>37
東京-大宮やる気無さ杉わろす

>>103
フレックスパル高杉

>>37
なぜ、大宮−宇都宮間は最高時速２４０キロ運転なんでしょうか？
線形も宇都宮以北と変わらなそうなのに・・・。２７５キロでもよさそう。
知ってる人教えてください。

騒音問題じゃないの？

360キロ化を機に
宇都宮以北→360km
大宮〜宇都宮→275km
東京〜大宮→170km
に制限を緩和して欲しいもんだ

>>100
うおお。thx。車内チャイムに萌えた！たまに乗る上越新幹線のがあった。

大宮―東京の開通って80年代入ってからなのな
確かに79年の大宮駅見ると高架が途切れてる

東海道山陽新幹線は開業４３年

>>112 多分騒音問題
沿線に住宅地が多い

東北新幹線の車内アナウンスは、フジテレビの堺アナ。
これまめ(ry

ちなみにスーパー競馬で
「主催はJRA、日本中央競馬会です」って言ってる人。
これまめ(ry

>>120
やっぱりあの人だったのかぁぁぁ！
どこかで聞いたことある声だと思った

堺アナでしょ？

6県で新幹線誘致してたのに青森だけ梯子外されて、1県だけで引くのに30年近く要したという事
盛岡までは国費だけで賄ったのに

青函トンネルのため要フル規格、地元負担、ローカル線維持費負担、駅舎建設費負担、
原子力発電所2基（研究施設無し）、高レベル廃棄物中間貯蔵施設（研究施設無し）

八戸と弘前の間にトンネルでも通しちゃえばよかったのにｗ

東海道山陽新幹線以外は糞みたいなもんだろ

東海から新幹線取ったら屑企業だよね

東海道新幹線って
静岡が長い気がする

>>122
盛岡以北は山ばかりの難工事だからな
工法の進化ととコスト低下を待ったんだろ

大宮上野間の線路の設計速度はどんだけなの？
かなりうねうねしてるからあんまり速く走れないよね？

将来は160km/h運転を予定している

　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　　東北新幹線は、わしが育てた
　　.しi 　　r､_） |　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　
　　　ﾉ　`ｰ―i

福島駅のクソ配線早く直せよ

四半世紀生きても、新幹線に乗るとわくわくする。

>>127
そんなのが理由だったら、最難関の青函トンネルを先に通すこと自体おかしいだろう。
まして維持コストと耐用年数考えれば30年も経ってから開通なんて利権以外の何者でもない。

>>133
むしろ先に決まってたからだろ
後年ほど採算・利益率重視

元々仙台止まりだったところを鈴木善幸がねじ込んで盛岡まで開通させたのは
あまりにも有名。

岩手は民主王国だと思われているかもしれないけど、本来は自民の支持が厚い
とこだった。小沢が頭角を現してからは今の通りだけど。

>>134
東北6県で誘致してた計画から青森だけ外したようなものでしょ。
工法の進化と低コストの努力を青森一県に押し付けたということだよ。
自分で言っててわからないのかね。

>>136
国鉄時代の経営陣に言え

なら難工事だったから、なんて聞いた事も無いすぐばれる嘘をつくなと

難工事は難工事だな、だって9方割トンネルだぞ
シールドマシンだって一戸トンネルのために新開発されたものだし

正当化するための難癖の一つに過ぎない

25歳のヲレが記念カキコ

マンションに引きこもり中俺が記念カキコ

>>140
正当化も何も
青函トンネルと盛岡-八戸間の工事期間考えたら一目瞭然
岩手県だって青森開通のために負担負ってるし在来線も分離させられたんだぜ

明日裁判所に出頭命令が出てる俺もカキコ

つか、普通に地形みても
盛岡〜青森の工事ってどーするよ？って感じなﾄｺだよな

三沢、野辺地、蟹田は通らないの？

トンネル作ってやったうえに新幹線もくれと冷害で農業すらダメポな県に言われたら
さすがにぶちきれですよ。

>>143
そうじゃなくて、だから出来なかったなんてのは嘘でしょ。

善幸が盛岡まで延伸させようとしてすんなり決定したのは
地形が平坦で地盤も強固だったことが幸いだった

盛岡−青森なんてどう考えても絶望的
船舶と飛行機しか交通手段しかない北海道が公共交通機関の
安定運行を目指し鉄道を開通しようとしたのとは訳が違う

東京〜大宮区間って、今なら180Kmくらいで走ってももうバレないだろ。
あの区間は本当にじれったい。


あと、ケータイ各社は早急に全トンネルにアンテナ通せ。
もしくはそれを売りにしろ。加入者確実に爆増するぞ。

だいたい高速の開通だって他所に比べたら遅いだろ青森
現在の規格以下の幅と急カーブで弘前線も八戸道も80km制限の憂き目に会ってるし

地形的制約が大きいんだよ

埼京線と併走してる区間での、新幹線通過前の高周波音が嫌

>>149
だから青森だけ梯子外されたようなもんでしょ。
善幸が懐柔されて分断したんだよ。

八戸〜青森って100ｋｍぐらいあるのか。青森県は案外広大だな。

鉄優2ch

>>153
だから地形・気候だ
青森県内は降雪対策も大変だし

現在の最新工法での工事期間短縮・工費圧縮は目を見張るものがある
高速・鉄道・国道の計画線の先送りは将来的なコスト削減を期待して
そうなってるケースもあるし

山陽新幹線より東北新幹線の方が輸送密度が高いなんて
東京需要の凄さを実感する。

しかし上越新幹線も東京需要はあるはずだが・・・

そもそも
西の様に各工業地帯が点在する訳じゃないのに
青森に莫大な建設費を掛けて新幹線を通した所で
どれだけ需要あるんだろ？
ﾈｺﾐﾐが稼動しても赤字じゃねの？

青森と岩手で喧嘩すんな、お隣さんなんだから仲良くしろよw

>>158
ﾈｺﾐﾐは北海道延伸後の事まで考えてるから

>>158
というか青森は通過駅でしょ。
採算考えるなら札幌まで考えないといけない。

>>158
宮城はすっこんでろ！！！！

>>150
http://www.ttb.go.jp/hodo/h1904-06/0619a1001.html

函館で一息つきそうな予感ｗ

青森と岩手って仲悪いんだねｗ

おいおい俺は青森愛してるぜ？

>>164
函館止まりでは誰も得をしない

青森と岩手というより
津軽と南部の争いじゃないか。

>>72
東北のは名曲だな

>>160-161
いや・・だからさ
北海道であれ青森であれ関東間を
ﾋﾞｼﾞﾈｽで使うなら断然飛行機で移動でしょ？
他の沿線都市
例えば青森〜仙台、福島、宇都宮ってそんな需要あるのかな？っと
観光で使うなら在来の北斗星やｶｼｵﾍﾟｱみたいな方が採算取れそうだし
>>162
HN欄ﾜﾛﾀｗ

>>157
営業キロ　　１日乗客
東北　６３１　　　２２万
上越　３３３　　　１０万　　東北と上越そんなに違わないよ。

>>167
八戸停車に嫉妬する青森市民という構図か

>>169
ビジネス客は確実に増える
そして仙台支社でカバーするから青森支店閉鎖

>>169

JR東日本が2010年に目指している
東北新幹線営業速度360km/hが実現できれば
札幌〜東京間は4時間をギリギリ切る。
http://www.youtube.com/watch?v=OyRl4LKaxU4
http://www.do-shinkansen.com/what/nice/01/

搭乗手続き、乗り換え　ﾏﾝﾄﾞｸｾ(’A`)
座席で寝たまま目的地へ着きたい人は新幹線に流れるね。

一方、搭乗手続き、乗り換えがあっても構わない、
とにかく移動時間は短いほうが良い人は飛行機を使い続けるだろう。

札幌駅〜新千歳空港　快速エアポート　36分
搭乗手続き　　　　　　　ギリギリで　20分
移動時間　　　　　　　　 1時間35分
空港内移動　　　　　　　7分
モノレール＋山手線で東京駅まで　　25分

現在と同じように飛行機を使えば
所要時間は3時間ほど、これに乗り換え時の待ち時間が加わるから
少なくとも3時間10分以上かかる。

どちらが良いかはその人次第だね。

>>172
あーそれはあるわな。
でもそうなれば盛岡に支店置いて
北3県ｶﾊﾞｰの方が増えるんじゃない？

>>174
今のところはそうだな、盛岡集約が進んでいる
八戸は見事なまでに影響受けてるし

仙台から青森だとやはり車での移動がきついからな

>>175
岩手のTVのCMに
青森資本の企業が増えてるって聞いたが
そういうこだったのか

つーか、何で青森まで通すのにわざわざ八戸経由するんだろうな。
遠回りでしかないような気がするんだけど。

>>176
それは違う
めんこいテレビ（フジ系）が青森南部では良く視聴されてるので
八戸に支社（支局ではない）を置いて営業してるから

>>170
人キロだと？

地デジで区域外無理になるんじゃね？

>>177
地元負担もあるのだから
飛ばしたら同意を得られんだろ

>>177
八戸行かなければオラが村にも新幹線通ってたかもってかw

>>180
地デジの岩手県のマップ見るとわかるが二戸局は北端が青森に入り込んでる

そしてめんこいだけチャンネルが極端に離れている
おそらく専用アンテナ立て易いように

やっぱり同一県内で文化が違いすぎるな。

港がいる産業は移らんと思うよ

どっちにしろ青森まで車で行くからなぁ
新幹線の駅弁とか食べてみたいよ

東北新幹線のチャイム好きだな

めんこいTVは午後の天気で県外で唯一八戸も入れてやってるからなー助かる

テレビ岩手の天気予報は、県内の主な地点に八戸が入ってる。
久慈はその他の地点w

auは長いトンネルでも電波入るな
他所は知らん

ネコミミは不採用です

あんなの実装されると思ってたｷﾓｦﾀ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>191
そうだよな。あんなの却下で当然だ。本番はタヌキ耳、これ。

っつーかドラッグシュートとかアレスティングフックにした方が良さそうじゃね？
ドラッグシュートは架線に引っ掛かりそうだから、路盤のあちこちにワイヤ付け
といて、緊急時には車体の下からフック出して引っ掛けて緊急停止させるの。

逆に路盤側にフックをつけて、車体からワイヤを垂らして路盤のフックに引っ掛
けるとかでも良いかも。

車内アナウンスがフジテレビの堺アナウンサーなのは何故だぜ？
大塚さん繋がり？

あまりエアブレーキがきいても困るんじゃないかね。
F1なんて単なるアクセルオフで１Gの減速らしいし。

>>193
堺アナはかなりな鉄オタだよ

大宮〜東京間乗ったこと無い
いつも大宮

ネコミミ不採用の憶測って新幹線EX誌の開発者インタビューが発端なの？

　

>>197
新幹線EX誌にそれを匂わせる記述あったっけ？