奪った車が「MT車」で運転できず「車内でぼう然」→逮捕

奪ったマニュアル車の運転出来ず逮捕、十代少年２人

ジョージア州アトランタ――アトランタ北部にあるマリエッタの警察などは２０日、ピザ店近くで
男性の車を奪った十代少年の２人が逃走を試みたものの、マニュアル方式の車の運転方法が
分からず、警察に逮捕されたと述べた。
車は「ホンダ・アコード」だった。２人は銃で武装、男性からサイフを奪い、逃げようとしていた。
操作方法でまごついている際、ピザ店の職員が異常に気付き、警察に通報。
車内でぼう然とした状態の２人は、警官に気付き近くの森へ逃げ込もうとしたが拘束された。
ロイター通信によると、米国ではオートマ車が大多数だという。

http://www.cnn.co.jp/usa/CNN200706220015.html

マニュアル厨　VS　オートマ厨

ファイ！

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【釘】
　　道路のレアアイテム。 低確率でタイヤをパンクさせ走行困難へと誘う。
【太陽】
　　ひるむ

俺の股間も限定解除したいものだ

マニュアル厨ってマニュアル乗ってる自分に酔ってるんでしょｗｗｗｗｗ

よし燃料投下

しかしこの少年たち・・・なんともゆとりである。

なんと言うセキュリティーシステム

何度目だよ、このスレｗｗｗｗ

２ちゃんで叩かれない車って何だ

神のGTO以外で

ν速民が喜びそうなファクターを多く含むニュースですね

このネタは４スレくらい軽く消費する

俺、足震えるからクラッチに安定した力加えられないからMT無理だわ

マジ

アコードは高くて地味な良車。

マニュアルのアコードってのも珍しいな
日本でも走ってないだろｗ

逆に欧州はMTが多いな
燃費的なものなのかな

ワラタ

AT限定厨ｱﾜﾚｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どっちでもいいけどMT車をミッションって呼んでる低脳は氏ね

＞米国ではオートマ車が大多数だという。


さぁどうする、MT厨


世界最大の車大国ではATが最強だそうだ

米ではマニュアルは貧乏が乗る車

俺のクラッチの繋ぎ方はガツンガツンガツンなんだぜ

久々のAT猿対MT厨対決スレだな
まーくんどこいったんだ？

即決した

最近のゆとりは満足に運転もできないのか

官公の車は何故かマヌアルだらけ。バスや営業用のクルマなんかもそう。
オートマでええやん。

ふかしてからじゃないと発進できないMT糊はｸｽﾞ

なんでスレ開く前からアメリカのニュースかなと予想できるんだろうか

すごいなｗ

プリズンブレイクでボロボロのアコード爆破させて死んだように見せかけるよね

ヨーロッパはMTが九割だろ

最近の事情はよくしらんけど
大型だとほとんどがMTでしょ？
トラック野郎とかバス運転手だとか商売に使う人は
MTできないとどうしようもないんじゃないのか
いやまあ当たり前だとは思うけど

アホすぎてﾜﾗﾀ

ガチャガチャシフトすんのが好き

バカがＭＴ車のってもこれまた危険
要するにバカは歩け

最近はMT仕様が無い車種もあるよね

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから

知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな

んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを

抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。

声出して笑ってしまったｗｗｗｗ

オートマとかダサすぎだろｗ
↓
マニュアルで免許修得開始
↓
マニュアルだるすぎﾜﾛﾀ
↓
結局オートマ

↓ミッション車とか言うやつ

ＭＴ車すら乗れないなんてどんだけ頭悪いんですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「まにゅある車」とか言ってんのは例外なくビン底メガネのキモヲタ
イケメンは「ミッション」

>>37
定番ですな
乙

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【釘】
　　道路のレアアイテム。 低確率でタイヤをパンクさせ走行困難へと誘う。
【太陽】
　　ひるむ
【MT車】
　　盗まれても最近のゆとりには運転できない。もたついてる間にお縄。

つまり、これからMT車であるということが
天然のセキュリティシステムになるということか。

なぜいまだマニュアル車が新車として作られ続けているのか理解できない。
自動運転機能まで搭載されようとしている時代に逆行してないか？

オートマ限定猿アワレｗｗｗｗｗｗ

MTはじまつたな

バッファロー６６スレか

結構きれいなおねぇさんがスカートでMT運転しているのを見たけど、結構萌えるね。

免許はマニュアルでとったけど、正直つかわねーなー

男でＡＴ限定とかありえんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スレ立て魔のリストに追加

だいたいオートマとかマニュアルとか以前に空間認識力低すぎて運転無理
もうね、どの信号が、標識が、俺に訴えかけてるかとかわからんし

つい先日仕事で久々に乗って焦ったから俺は笑えない

>>30
なにネタばらししてんだよ。。。殺すぞ
てめぇの親の育て方が悪いんだろうな、他人のことも考えずに平気で楽しみを摘む。
糞やろうはネットでの発言権をすてろカス死ね

おばちゃんや女子高生に混じってオートマ取れる奴ってすごいな
そんな安いプライドの持ち主ならどこいってもやっていけるだろうな
俺にはとてもとても…

ばかすぎる

マニュアル厨房って喫煙豚で
しかもラーメンのスープ飲み干すんだろwwww

ATｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>46
兄貴がヨタで整備奴隷やってんだけど
やっぱマニュアルの方が整備しやすいらしいよ

大型でもオートマって無いの？
いすゞのスムーサーＧとかＦとかあれは何？

オートマとかありえないだろ。
ホームセンターから貸してもらった軽トラ運転するときどうするんだ。

>>46
機械を信用しない、俺みたいな奴がいるからだよ

年寄りは長年MT車しか運転したことが無いので逆にAT車に乗れなかったりする。

ﾜﾛﾀｓ
http://www.youtube.com/watch?v=YI-5ggHfpyU

ミッションとはトランスミッションのこと

>>19一概に低脳とは言えない。
マニュアルトランスミッションのオイルを「ミッションオイル」と呼び、
オートマチックトランスミッション用のオイルを「ATフルード」と呼ぶ。

違いの解る男はミッションについて語れる。

オートマは眠くなるからマニュアルです

　　　人間は確実に退化の道を突き進んでいますね＾＾

アメリカではMT車運転出来るのは特技になるんだよ

これ豆知識な

子供の頃父親の運転見ててギアチェンジがやりたくて仕方なかった
そんな俺も今ではAT厨

犯罪抑止、女子供年寄りDQNの事故防止したけりゃAT廃止しろ

ＭＴの方が乗ってて面白い。渋滞と坂道以外に不便は無いぜ。

バッファロー'66かよ

AT限定は甘え　眼鏡も甘え

ＡＴって運転してて楽しいの？機械の言いなりになってるだけジャン。そんなら電車かタクシー使えば？
と燃料投下っと。

男でAT車とか20代のゆとりだろｗ

つうかクラッチなんて人間の使うもんじゃねえだろ
どこの職人芸だよ
ガコンガコンいくっつの

少年２人「今どきＭＴとか、どこの車ヲタだよ・・・」

>>77
お前が馬鹿だということしかわからないんだが……

マニュアル車なんて都市伝説

近未来SF系の映画で、主人公が何かの乗り物を操縦するとき
「あん？全自動モードだと？マニュアルモードに切り替えじゃボケ」みたいなのは
見る者に対して「お前ら飼いならされた豚になるんじゃねえぞ」というメッセージ

これは高度に偽装されたボトムズスレ

>>70
まだ地球にいるのか？メトロン星人。

>>66
すげー

ＡＴ最高ｗｗＭＴはｷﾓｦﾀの乗り物ｗｗｗ

左足で思い切り虚空を踏み、焦ります。　歌丸です｡

MTは低所得者の甘えｗ安もんね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｰｰｯ､　　　　　　　　　　ﾜｰｰｰｯ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キュイィィィィィィーーーーーー ; , .
　　　　　　　　　　　　　　　 〃⌒lヽ,/／＾ ＾＾　＾＾＾ ＾ ＾＾ ＾＾ ＾＾＾＾ ＾ ＾＾ ＾ ＾＾＾
　　　　　　　　　　　　　　 〔i◎oニﾆl〕　　≡ ＾ ＾＾ ＾＾ ＾＾＾＾＾ ＾ ＾＾ ＾＾＾ ＾ ＾＾ ＾
　　　　　　　Oﾆﾆ1ﾆヽ/=/=__ﾟ＿ / (:⌒.)　　　＾＾＾＾ ＾＾ ＾＾ ＾ ＾ ＾＾＾ ＾＾＾＾ ＾＾
　　⇒ﾆﾆﾆ二〔Ξi二三〔巛ｿil =lﾆ)ﾆ口　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　」=i （三il二〔= ||〔__〕!_iii_〉　　≡
　　　　　　　　￣　　　 ￣ 〈　〈〈　〈 _ﾉ　　　　　　( .⌒ ;)　　　_＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　iΟililΟli(≡）≡ '(´⌒;;) '' ,, '(;,⌒;;)
　　　　　　　　　　　　　　〔二〔〔二〔,ii､〕'''(;⌒;;)'(´⌒;;)　　　　''(´⌒;;)　　　'
ＡＴのミッションDiskとな

ＭＴは防犯になるのか

米軍の車両もほぼ全部AT。
戦車に至っては「ミッション」という概念すらない。

これ豆知識な。

MTの免許とったのに車はAT












しかも親の借物　　オワタｗｗｗｗｗｗｗｗ

MTが主流なのはヨーロッパなのか　アメリカは日本と同じか

>>83
デモリションマンか

もっとニュースについて語るべき
こんな良質なネタを毎度のATVSMTで流すなんてもったいないにもほどがある

馬鹿だ　圧倒的に馬鹿だ

免許取ってから３年まだ一回もＭＴに乗った事がない

ＡＴ＝二段階右折のスクーターおばちゃん
ＭＴ＝永遠の男の子・ハーレーダビットソン

【運転免許】
　　　　
[AT]→ATのみ限定で運転可能。運転技術の低い女性やお年寄り向け。容易に取得可能なため事故率が多い。
　　　　稀に不器用な男性がAT限定の免許を保有している場合がある。取得費用が高いからと言い訳をし
　　　　恥らう傾向があるがMT取得にかかる費用と大差ない。
[MT]→MTとATの両方を運転できる。保有者は高い運転技術兼ね備えており故に事故率も少ない。

>>64
エンジン信用するなよ

SATが至高なんじゃないの

アメでは当然のように左足ブレーキ、右足アクセルだよな

>>66
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

>>88
たまにAT乗るとクラッチ踏もうして虚空を踏むな。

あと走行中にシフトレバーに手が行く。意味無いのに。

ＭＴ＝キモヲタ
ＡＴ＝イケメン

おまえらのカーチャンでさえもMT上等だったというのに、
近年のゆとりと来たら…。

MTの方が燃費いいの？

さすがキモオタが集まるニュー速ｗ
AT派優勢だなｗ

ATはむせる　MTはむせない

その内自転車もATばかりになりそうで嫌だ

MTならアクセルとブレーキ間違えて　どっかに突っ込むとかｱﾌｫなこと起きないよな

>>103
左ハンドルだぜ？

PF
PMF
MF
SR
SM
SMT
BIS

ATも軽自動車なら許されるけどね
まぁ男で軽自動車なんて自称節約クンはいないだろうが

　 　 　 　　　　　　 　 　 　 　 ||| 　　　　　　 煽る者と煽られる者、自作自演を狙う者。牙を持たぬ者は生きて
　　　　　　　　　　　 ＿.,,,,＿　 ||| 　　　　　　 ゆかれぬ隔離の板。あらゆる厨房が武装する<<ν即>>の板。
　　　　　　　　　_ ｨ"/＿_/＿ヽ|｜　　__ 　　　ここはひろゆきが　産み落とした2chのソドムの市。
　　　　　 〃ﾟ⌒l：l/__◎)o＿ヽ､lﾚ／￣　＼.┐ν即の糞スレに染みついた祭りの臭いに惹かれて、危険な奴らが
　　　　　 （__＿|：〔|＿(＋》＿ニ|l /＼ 　 　|┘集まってくる。　
　　　　　/　,--､ // ロー── // ＼＼　/ 　　　
　　 ＿O)￣）|=|　|￣_┬──┐' 　　／／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　0ﾆ｀ー二二|=|　〆 /^ロ__l二〕 　／Ｔ 　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿_　〃i⌒lヽ,/／　　　　　　　
　　└┴┘ヽ_ノ-UUU|_/─┬┘ｰ'__/　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　,..-――- ､ヽヽ〔：：|〔iﾆ◎oニl〕
　　　　∨《〔⊇|O ⊂ﾆﾆ⊃＼|　 __,,,,,-‐‐‐-,,,,,__ 　　　　　　　　　　 　　　　　 　 　 ,ｨ":::: ヽ　　　ﾉ`ヾil_(.lＯli =__ﾟ_＿_|:⌒.)
　　　 　 ＼_〕/￣ |/￣|￣ ,,,-‐i''i　　　　　　　 i~i‐-,,,　　　|　‖,.l`'ｰ--- ､_　　　 r"::::　　,,.ｨ''""ﾐヽ､ _ヾ_　　,------r‐i/
　　　　　　　/　　 〔￣l| ／　　 | |　　　　　　　 | |　　 ＼　 |￣|i　 　 　　　 |,-‐i"ﾄー--''" /!;(○r:;:l　: : ト, l:|　　　　'"ヾヽ、　
　　　　　　/|＿__/ 　 ／　　　　| |　　 _____　　　| |　　　 ＼ |　|| 　 　 　 　 |i,､ `'`ｰ-､....,r',,_;《＋）_:,,.-‐'" |ﾄ!;|　　　　　　ヾ!　
　　　　　 /┌┐　　 ,; 　.__,,,,,‐‐〃⌒ヾ　　￣''''‐‐､,,,,__　　 ;,| |l 　 　　　　 |;;;lヽ　　　　: : : : : : : : :　　　　l:|:::i　　　　　　:|!
　　　　 =ｷ´^ヽーl ´i .￣ 　　 （( (,〜')）､_,,--､　　　　￣''''i ｀ l　　ヽ_.,,,_　ノ`i;|::ヽ　　　　　　　　　　　　　l::|-!　　　　　　
　　　　　　　　　　|　.l　　､====ヾ､__,,ソo（(,,;;;;)）====､　　 l. 　| ,-くヽ,-'^ゝ　|:::::::ヽ　　　　　　　　　　 　 l:::|　`ヽ--

普段乗る車なんてATで良い
けど男でAT限定免許はない

>>113
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>76
おれかｗこれのことかぁ
ＡＴ限定の中型免許ってなんか希少な気がする
それと今年から眼鏡等ってついちゃってなんだか悲しい
以前はギリギリ眼鏡無しで通ったのになぁ

正直30過ぎてからATでも全然気にならなくなった
というかATの方が楽でいいよ、走りながらでも飲み食いしたり携帯いじれるし

>>109
キモオタは圧倒的にMT派だろ。

車買いたくて悩んでんだけど、MTATどっちでもいいけど、
10年乗るとしてすべての値段（ガソリン、オイル、クラッチ板とか）合わせて、
安いのはどっちでっか？

>>105
そんな事はない学習の範囲だよ

ＭＴにこんなメリットが

AT=Z武さんでも運転出来る。

MT=セナやシューマッハなど一流ドライバーは全員MT

防犯にも役立つMT車の大勝利！

MT車で優越感に浸るヤツは痛い
まめちしきな

私女だけどAT限定ぷぎゃﾜﾛｽｗ

ピザデブ

>>122
MTATよりも排気量とかターボ有り無しとか
ハイオクかレギュラーかとかのほうが圧倒的に影響が大きいな。

雪道はMTのABS無しがいい

男で軽ののATとかｗｗｗ
しかもラパンｗｗｗｗｗｗｗ

これは胸にそっとしまっておくべきスレだな

新車でもMTとATで値段結構違うんだと知った数年前

亀レスだが
>>2の速さにワロタｗｗｗ

ＡＴ限定の男って珍しくね？このスレでもしかしておれだけだったりするかな?

個人の車はどうでもいいけど、社会人なら運転できて当然。
大は小を兼ねるみたいなかんじ。
いや、転ばぬ先の杖？いやいや、長いものには巻かれ…


エアロデッキって今見てもかっこいいよね。

これはつまり、

「ピザでも食ってろAT限定男ｗ」

といいたいのですね？

ATでもシフトレバーには普通に手が行くなー　
エンブレ効きにくいから色々することあるんだ

俺のFDは、普段1速か2速しか使わないから、ある意味オートマだな。

>>115
だめかなぁ。取り回し簡単だし。エンジン目一杯酷使しても法定速度内だったり、個人的には余裕でアリだと思うんだが。
俺みたいな下手糞でも使いきれる、というか。
まぁ福岡とかだとそういう文化あるんだろな。

MTってむつかしいよ
というかバックする時、後ろ見ながらクラッチ微妙に操作したりよくできるな
足が絡まっちゃうよ

俺免許持ってないけど
自分の竿でMTの練習してるよ！

AT厨車中で涙目ｗｗｗｗｗｗ

ＭＴ＝童貞
ＡＴ＝ヤリチン

母ちゃんでさえMT免許持ってるというのに
いい年した大の男がATって
ゆとりもいいとこだな　そりゃ車も盗まれるわ

FD（笑）

どっちも運転できるAT派が最強なんだよな

クラッチの調節法が分からず延々と発進→エンストし続ける様子が浮かんだ

MTで取ったけどMT車なんて運転できん

アメリカ人は坂道発進できないってマジ？

ゆとりか

必死に反論するＡＴ厨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>140
普段3000〜5000まわして走ってんの？

別にAT車乗るのは否定しない
最近はAT車しか選択しないなんてことも多々あるし
でも、許せないのがAT限定免許
頭か体に欠陥あるとしか思えない

>>143
竿が芋に見えて理解に苦しんだ

AT限定の人って「やっぱり俺には無理だからATでいいや…」なんて理由なの？ｗ

ていうか、ようつべに上がってる動画を見ると
「女って運転下手杉www」ってのは国際共通なんだな。
ドイツとかイギリスとかいろいろな国からあがっとる。

BMWとかほんとＭＴもちゃんと作れよ

ＡＴ限定でかつペーパードライバー→おれ

だって自転車がすばらしすぎるんだよ仕方ないじゃん

>>66
そのURLに出てきた関連動画見てたけど
やっぱり海外でも女性ドライバーって嫌われてるんだなって思ったｗ

教習所を卒業してから一度もMT車は運転してない。
免許取り立ててでAT車に乗ったら、ゴーカートみたいで
怖かったが、慣れれば天国だな。

何でピザ？
(゜o゜)＼(-_-)

免許をAT限定とMT限定の二種類にしようぜ

そうすれば、どっちが優れているか一目瞭然だ

>>125
MTはF1の世界で過去の遺物

検証用として神シフト動画を提出を要求する

AT=童貞
MT=ヤリチン

都内のコインパーキングとかすげー難易度高いとことかＭＴでよくいけるな
営業とかまじ無理だわ

>>157
いや、社会に出てMT運転する可能性がある事を
微塵も想像できなかったかわいそうな人です。

10年以上MTしか乗ってないからATの運転の仕方がよくわからん

Z武は知らないけど乙武さんのデリカは特別仕様車だったらしいな

MTで高速教習するところってある？

>>168
そういうのはハンドルワークだから関係なくね？

>>165
仕組みを勉強してこい

>>168
微妙な段差を乗り越えるとかってMTの方がやり易いだろ

比較も何も教習所でしかAT乗った事ねーや

アメリカのゆとりワロタ

つか最後の一文はなんなの？
なぜかロイター調べ？

ATにも水中花のシフトレバー付けれんの？それならATでもいいか

>>156
山芋

ハリウッド映画でよくあるよね

AT限定厨マジ脂肪ｗｗｗｗｗ

俺は若くてピチピチしてるAT限定のゆとりだぜ

俺はＡＴ限定でしかもペーパードライバー
だけど普通に働いて生活している

ＭＴ自慢とかって地方のＤＱＮ？
群馬、栃木、茨城だろ？

最近の車は無駄にパワーあるから坂のある場所でのAＴ車の車庫入れはあぶねぇ

>>157
とにかく時間がなかった
ＡＴ免許だったらギリギリ間に合うところだったんで
仕方なかった・・・

限定解除っていくらぐらい掛かるんだろ？

セミオートってどうなんだ？

MTの免許とればATとMT両方のれるのに限定免許とかなんで取るんだ？
べつに難しいわけじゃないし。
女は無能でなにをやらせてもダメだからしかたないけど。

半クラも出来ない癖に免許持ってるAT限界の男の人って…

ＭＴ厨房がさっそうとカキコ
↓

ＭＴ運転できる事が唯一の取り得のＭＴ厨が必死でﾜﾗｴﾙｗｗｗｗ

信号待ちの度に
前の車が左折でもたつく度に
見通しの利かない交差点で一時停止する度に
1速から5速までひたすら
カチャカチャカチャカチャギアチェンジなんて
だるくてだるくてムリ。

バイクなら全然平気なのに・・・

しかしこのメリケン、白人だったのか黒人だったのか、気になる。
アトランタあたりだと黒人かなぁ。人口の8割くらいクロンボらしいし、あそこ。

ATしか乗れない　ゆとり教育　涙目　ぷぎゃー！

田舎に住んでるオバチャンって
MT車の運転がうまいよな

ま、取るなら取り回しの利くMTだよな。

>>184
おまえ女だろ？
おれ男だぞ
それでＡＴ限定

MTだと手繋げ・・・いやなんでもない

もうぶっちゃけるがATってかっこ悪いだろ……
親戚のおっさんに笑われること必須じゃん

MTごとき常識なのに唯一の取り得で必死なんだってｗｗｗｗｗｗｗ

>>197
俺は都内在住の男だけど

遊びで乗るならMTかな。勿論運転する事が目的の場合ね。
ただ何処かに遊びに行く手段での運転ならATがいいな。渋滞とか楽だし。

ATはAuToの略だけど
MTって何の略？

>>192
流石厨房！

バイクと違って　5速から1速に　飛ばして入れられるんだよ　

さすが　ゆとり教育　　ぷぎゃー！

限定っていうのが笑えるｗ
限定てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾜﾛﾀｗ

日本の若い男はどうなの？もうAT限定免許が普通なの？

アメがＡＴ多いってのは当然なんじゃねーの？

連中は車は移動の為の道具としか思ってないから

ただの道具としてしか見ないんだったらより簡単に扱えるものを選ぶだろ

>>201
おい同類かよ、珍しい人にあったもんだ
男だとほんと滅多にいないんじゃない？
リアルだと今まであったことないわ

十代だったらATでも運転できないだろ・・・。

格下を自覚してるＡＴ限定厨バカにされて涙目ｗｗｗ

>>174
わかりやすく教えてくれ

>>199
AT車しかラインナップしてない車種がどれだけあると思ってるんだ

皆もちんちんでMTの練習してみなよ！
簡単だよ

>>206
男はまだ9割方MTだよ。
女のATは半分くらいかな。

運転できないゆとりのせいでMT減って悲しい

>>203
MuTo

>>203
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

半クラを覚えるのに三十分かかったな

アメリカでATが多いのは、道路事情からだと思うが
ヨーロッパでMTが比較的多いのは何でだぜ？

せめて盗む車の形状くらい把握してろよ・・・

結局MTもATも運転できるMT免許が勝ち組でしょ？
一枚で二倍お得なんだぜ

>>203
Tはトランスミッション（変速機）
後はわかるな？

>>203
マニュアルトランスミッションでないことだけは確か

ATもMTも教習の日程、金がほとんど変わらんのがAT限定君の痛い所だな
ただのヘタレという理由しかないからな

しかし「車はMT」という車オタも相当キモい
ATの方が楽に決まってる

ＭＴ＝童貞
ＡＴ＝非童貞

AT＝ゴーカート気分で事故多発ｗ
MT＝車って危ないよな、安全に乗らないとな。

ATがバカにされる原因はこち亀の白鳥麗次に原因があると見た

>>208
珍しくないよ
俺が行った合宿免許教習はＡＴ限定がいっぱいいた
年齢層はＭＴの連中よりも高かったけどな

AT限定って何だかんだでコンプなんだろ？ｗ

東京ならバイクの方が便利だよ

ひでー糞スレ。

ゆとりですか？

MT乗りだけど日常的な使用だとぶっちゃけ発進はATの方が速いし楽だしキビキビ走られるし。
ただ小細工はMTの方が豊富に出来るからそーゆーの好きな人はMT。
普通に運転出来たらそれで良いって人はAT

>>224
CVTとMTならMTのほうが楽だと思うときもある
定速にスピード保つの面倒だったりして

>>207
欧州は物を大切に使う(昔の町並みとかがそのまま残ってるのがいい例)伝統なので、
MTのほうが壊れにくいということもありMTが多い。
あとMTが多いのは発展途上国。これは壊れにくい、という理由のみ。

とにかくATが多い国はアメと日本。
新しいもの好きな国だからかね。

>>166
http://www1.axfc.net/uploader/13/so/N13_20121.zip.html

>227
ポルシェかなんかでエンスト起こしまくるやつかｗ
まだいるの？あれ

わらたｗ

MTすら取れない無能はいぢりたおされて当然
MTﾏﾝｾｰの馬鹿は自分に酔ってるナルシスト

これでFA

>>203
MiTion

>>214
良かった。日本の若い男もまだ捨てたもんじゃない。

>>207
ああ、じゃー俺アメ人と一緒だわ。
バイクも利便性と値段、維持費、性能だけでアドレスV125選んだ。
車もバイクも見た目とかはどうでもいい。ただの移動手段。

>>237
ATのポルシェを乗りこなしてるよ

ＭＴ＝ニュー速
ＡＴ＝ＶＩＰ

男でＡＴ限定って身障なんだろ？

>>209
アメリカの高校生って車で通学してるだろ。
ソースはハリウッド映画

年とったらﾏｰｸ�Uの様な大人びた車に乗りたい

しかしバイク乗りでMTの良さがわからない奴がいるのか。
まさかビクスク乗り（笑）？

>>228
そうなんか・・・
おれが5年前にとったときは
もしかしてこんなかで男のＡＴ限定っておれだけ？みたいな感じだった
地域のよっても違うんかなぁ

MT免許だが乗ってないしATしかダメって奴も多いだろ

3年前免許とったけどAT限定の教習簿持ってる奴って
1割もいなかったぞ。馬鹿っぽい女ですらMTだった

男でAT限定免許ってほんとにいるのか？

>243
時代の流れに乗っててワロタｗｗｗ

技術が進歩した今マニュアルにメリットないな〜
F1でさえ2001年から2004年までフルオートマでシフトアップもシフトチェンジも自動だったんだ
2005年からフルオートマ禁止になってまたパドルで操作するようになったけど

免許は勿論マニュアル車のを取ったけど、
乗るのは勿論オートマ車。

何故なら私もまた特別な存在だからです。

ピザでオートマ限定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マニュアル運転できないおとこのひとって・・・

あー久々にマニュアル車運転したいなー
誰か軽ﾄﾗ持ってる奴周りにいればいいのに

いいな、と思った車がＡＴしかラインナップに無いと激しく萎えるよな

>>211
クラッチペダルは、確かに無い。
しかし、クラッチ操作用のパドルがある。

レーシングカーのミッションは、クラッチを切らなくても変速できるようになってる。

自動的に変速することは、無い。

こんな感じ。

クラッチも切れないおとこのひとって…

ホームセンターで軽トラも借りることができないおとこのひとって…

マニュアル車とか教習所の車でしか乗った事がない
多分もう運転できない

>>253
トルコンでクリープある普通のATとは別もんだろ
セミオートだけどクラッチあるし

>>246
州によって異なるんだろうけど、俺が住んでたトコは16歳からだった。
車検制度が違うから、とんでもなく古いシボレーとかに普通に乗ってる奴がいたな。
市で一番金持ちが集まるトコだったから、女はスポーツカー、男はピックアップトラックが常識。

>>246
よく見ろ、学校へはスクールバスだ。
ひょろいメガネのいじめられっ子がバス追いかけてるシーンよくあるだろ？
んで放課後、でかいオープンカーの後席に金髪ギャル乗せてひょろいいじめられっ子に絡むんだよ。

欧州車も最近はATユニットをアイシン製とかにして信頼性を上げてるよ
昔程壊れない。とはいえ何故かアイシン製でも国産よりは壊れるけど

あっちの人が何故MTを乗るのかの理由の一つに
ATだと好きな事が出来ない
これが大きいんだそうだ

>>207
ダリいのが嫌な国民性なんだろ
何をするにも大雑把じゃん。日本はアメリカで起きてる事がcoolと思ってるから名

>>257
久しぶりに運転すると面白いよな

大学の頃、宅配のバイトでMTのバン運転した時はすげー楽しかった
でも自分の車だと面倒だから嫌

チョークも知らねえ若造にMTの何がわかるのかと

「クラッチを切る」って格闘用語かと思ったよ

>>245
つか　AT乗ってるのは身障

>>249
どうせＡＴ車しか乗らないんだから短期間で取得できるＡＴ限定で良いよって人が多かったよ
ＭＴ車コースだと期間オーバーしまくりの連中がたくさんいたけど
ＡＴ車限定コースはみんな１日もオーバーせずに余裕で合格してたぜ
俺もそうだけど

運転免許証なんて他人に見せることなんて極稀なんだし
見せびらかすわけじゃないから気にすることはない

そんなに気になるならＡＴ限定解除教習に行けば
簡単に解除できるらしい

俺はＭＴ車に乗るどころか車に乗る必要性が無いので
限定解除する気など全然ない

>>267
オレも自分の車はＡＴ。MTはたまにでいい。

まさにミッションインポッシブル

今の時代はCVTでパドルシフト

>253
大嘘ワロタ

>>262
機械的にオートマなのか、機能的にオートマなのか、錯誤がおこりやすいところだね。

彼女に「あたしも運転するから、AT車買ってよ〜。」って言われた。

左足が寂しい。

>>277
限定解除させれ

>>251
地域による
都市部ではＡＴ限定が多いが
田舎ではＭＴが多いよ

オートマは危ない
よくボケたジジイがベタ踏みで人殺してるだろ

うちの嫁はメカ音痴なので教習所で教わったMTしか運転できない

MTない車種も増えてきているのにどうすんだろ

結局、DSG最高って事で。

学生時代はMTしか考えられんかったが、社会人になると渋滞とかも面倒でATオンリーになった。
たまにMT運転するのは楽しいけどね。

>>265
欧州は高速道路網が発達してて変速する必要が無いからＭＴ車が人気があるんだよ
一旦高速に乗ったら５速入れっぱなしでＡＴの必要性がない

F1もWRCも今はセミオートマじゃねーの？

>>279
おもいっきり都市部だがｗ

2chのどっかにあるであろう小型船舶操縦士免許スレとか、延々こういうノリなのかなぁ
特殊m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
とかやってそうだ。

>>277
左足ブレーキを実践するとか

>>284
交差点はロータリー多いから止まる回数も少ないしな

そもそもパワステ、オートマなんて作ったから女子供が運転できるようになったんだよ。

この前旅行でレンタカー借りて久々にATを運転したけど
クラッチの位置にサイドブレーキあって
簡単には踏めない位置にはあるんだけど
それでも走行中に踏みたい衝動にかられまくってﾜﾛﾀ

>>279
愛知だと平針運転免許試験場でしょ？いまだとやっぱりここでもＡＴ多いのかなぁ

免許取る時は自前の車を持っていく
それがat車でも日本みたいにat限定みたいのはないから
mtものっておｋだ

俺が10年前ワシントン州で取った時の話だが

ていうか、ＡＴ限定とかＡＴしか運転出来ない免許より、ＡＴも
運転出来る免許にした方が良いとおも。

>>271
そういう奴は俺だけじゃなかったか

教習所では男でもAT限定いっぱいいたぞ

>>270
なんだこの究極のご都合主義は

AT車とMT車を分けて考えれろ。今はゴーカートの時代だと思って妥協するしかないだろ
だれもが車が趣味な訳ではないんだ今は

ATは眠くなるマジ危険

レンタカーは完全にATしかなくなったねぇ。
トラックは別として。

クラッチレスのセミATが最強でいいですか？

>>285
セミであってフルオートマなんて時代はない

>>289
あっちもストップ&ゴー多いよ中心部は日本以上に入り組んでるし信号も複雑

タメでAT限定免許の奴を二人だけ知ってるが
一人はクラス1のバカでもう一人がドモり喋りの木偶の坊だった。

>>294
役人共は肝心なところで稼ぐ方法を間違えたな

>>290
男は黙ってツーリングだぜ…車なんて…

雨の日は家族の車使う俺臨機応変だNE！

>>299
うんうん。

ダブルクラッチもまともに出来ない今時のMT厨はｲﾗﾈ

厨房のときメカドックの真似で6000回転でクラッチミートして死にかけた

>>284
その理屈はアメリカにも通用するけどな

>>295
東京と地方では考え方が違うんだよね
今どきＭＴ車が運転できないと困るのはトラックの運ちゃんぐらいだよ

クラッチめんどいとか言っても
しょっちゅう走ってりゃ何も気にならないし
左足暇になったからって別に何かするわけでもねーだろ

AT限定の人はやっぱりこうなっちゃうのかなあ。

>>300
パリの凱旋門んトコでは事故る自信あるな、俺

>>56
今更だけど、こいつのマジギレにﾜﾛﾀ

AT限定とかじゃなくて初級自動車運転免許でいいのに。

>>307
お前どこの教習所？

>>285
何を以ってオートマとするか、だな。
とりあえず機械的にはマニュアルなんじゃないの。
免許制度的にはMR-SのシーケンシャルなんかはAT限定でも乗れちゃうから、
免許制度は、クラッチの有無でMTAT判断してんのかな。

そういやいまって免許の更新に行くと
中型免許もらえるんだよね
もらってから初めて気づいたよ

なんでも自動になるのはどうかと思うがね
トイレの便器のフタが自動に開いた時はアホかと思った。

これはゆとり

>>300
結局は意識の違いになってしまうのかね

ATとMTの違いが分からない俺
今度免許とろうと思ってるんで、
分かりやすく説明してください

>>314
MR-Sのシーケンシャルって昔FTOがやってたディプトロニックなんかと仕組み一緒？
最近車関係の話題から離れてるからわからん。

>>319
AT：左足使わない
MT：左足使う

左足ブレーキとかナシな

>>319
自分でギア変えるかどうか。

ていうか、ＡＴ限定とかＡＴしか運転出来ない免許より、ＡＴも
運転出来る免許にした方が良いとおも。

>>319
MT、ギアチェンジとか手動、自動車運転してるって感じがする
ＡＴ、ギアチェンジとか自動、簡単

免許は、とりあえずＭＴとっとけ。

>>319
ＭＴ＝ABC
AT=AB

>>310
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E5%87%B1%E6%97%8B%E9%96%80&ie=UTF8&ll=48.873557,2.294882&spn=0.002978,0.004517&t=k&z=18&om=1
俺も事故りそう。

ttp://www.elkc.co.jp/products/atmt_main.html

>>319
AT・・・踏むモノが二つ。アクセルとブレーキ。左手はチンポ弄る。
MT・・・踏むものが三つ。アクセルとブレーキとクラッチ。左手は自動車の竿を弄る。

>>319
普通　MT
馬鹿　AT限定

車なんてただの道具
セダンとかスポーツカー（笑）を買う奴は基地外

しっかし運転免許試験場ってなんかカオスな雰囲気

>>313

>>271にもカキコしたけど地方の教習所に合宿で教習を受けた

>>319
ATは基本的に変速を車がやってくれる。楽。
MTは変速を左右の足と左手を使って自分がやる

>>310
あそこは事故っても保険はおりない

イージーシステムのトゥインゴ乗りの俺が颯爽と登場

クラッチペダルがあるかないか、がATMTの分かれ目
イージーシステムはAT扱い
まめちしきな

最近のはクラッチ踏まないと始動しいないと聞きましたが本当ですか？

>>319
AT：ガンガンいこうぜ
MT：めいれいさせろ

>>336
うん

>>296
レロレロ

ｸｿﾜﾛﾀw

ゆとりの車窃盗犯対策にMTに乗ろうぜ

これもゆとり教育の弊害か…

>>330
やっぱり軽自動車が一番だよねｗｗｗｗ

ＡＴでさえ運転するのめんどいから、はやくフルオートの車でねえかなあ

はじめて教習所で車に乗ったとき
本当にでかいだけのゴーカートだったんでびっくりしたなぁ
ＭＴだと全然違うもん？

>>319
AT: ブレーキ踏みすぎﾜﾛﾀ、バカチョンゆえボーっとしてるとコンビニとかに突っ込む
MT: エンジンブレーキ最高！燃費ｲｲ！長時間運転すると疲れる

>>320
あー、実は俺も門外漢だったり…
とりあえずクラッチが電子制御なだけで、機械的にはMT、ってことらしい。

>>343
ＡＴ車はフルオートだろｗ
ＡＴ車でもシフトチェンジできるのがセミオート

強盗犯「よっしゃ、丁度いい所に車があるぜ！」
↓
エンジン回す
↓
ボンッ

>>335
すぐ壊れるイメージ強いな
ルノーだっけ

>>340
これからの世の中普通にありそうだｗ
MTだからこれを盗むのはやめようとかｗ

てかMTのりなれてAT乗るとアクセルワーク粗くなっちゃうよな
踏み初めがガツンと

喧嘩めちゃ弱い友達がレクサスのフルスモ乗ってるんだが、
クラクション鳴らされないし、無理やり車線に入り込んでも止まってくれる。
うらやましい限りだよ。軽ならクラクションと罵声の嵐だが。

MTの方で自動車学校今通ってるんだが正直めんどいし難しい
１段階で既に補習３時間って・・・・・

かっこつけないでAT限定にしとけばよかった

AT限定免許→MT乗れない馬鹿
MT乗り→AT乗らない馬鹿

おいおい腐れ自宅警備員ですらMT取ったというのに
メリケンのヤングなナウもたいした事ねえな

>>343
ATでめんどいってあんた・・・・
Dレンジではアクセルかブレーキ踏むだけ。
バックするときにR、駐車はP。
この3つの動作を、あとどうやって端折ればいいんだよ。

今やフェラーリもオートマですね

>>345
ATでもエンジンブレーキ使うだろ

>>352
車乗るな怖いから

>>347
厳密に言うとトルコンAT車でも2速や3速でホールド出来たりするから、
それだけが正解じゃないよ。

なんでバスとかトラックはマニュアルなの？
マニュアルのほうが燃費がいいから？

マニュアルって自分でクラッチっていうなんかプレートをはずしたり、はめたりして
ギアチェンジするらしいけど蹴り具合というか押し具合によって
プレートがいたんだりあぶなくない？

>>352
そういや補習とか一度もなかったわ･･･
やっぱりＭＴは大変なんだな

>>342
軽の3ATで高速かっ飛ばすのが最高だよな！

>>357
ATのエンブレとかどんだけしょぼいんだよ
もうちょっと強めて欲しいわ

>>360
最近はATバス多いじゃん

>>347
＞ >>343
＞ ＡＴ車はフルオートだろｗ
＞ ＡＴ車でもシフトチェンジできるのがセミオート

嘘は良くない

酷いゆとりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

教習所のマニュアルすら動かせないおとこの人って・・・
軽トラ乗らしたらどうなるんだ

>>236
ありがとうございます。

ttp://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4

>>360
ATあるけど？
あるいは自動変速機能付2ペダルMT。

オーバードライブって昔あったがいまでもあんのか？

あれってなんなの？

トルコンの有無じゃね？

>>352
たしかＡＴ教習への切替が可能なはず
ＭＴ教習で挫折する人って意外に多いらしいね

最近は男でも普通にAT限定取るんだな
こないだサークル内でMT免許持ってるの俺だけだって知ってびっくりしたわ

学歴ネタは大好きなんだけど
AT、MTとかの区別がものすごいどうでもいいと思うのはなんでだろ。

そんなことより免許合宿の思い出を語ろうぜ

>>1
これ前にもたってたぜ

>>360
そんなの言ってる間に廃車してるわ

>>363
ATバス五月蠅くて萎える

>372
アニメ同人サークルならその割合もしょうがないわな

昔はAT車なんて遅いしエンブレ効かないし事故ばっかで使い物にならなかったから
「あんなもんは馬鹿とオバハンと自殺志願者の乗るもの」と馬鹿にしてたんだが・・・

2年前、リッターバイクとミニバン両方維持するのが苦しくなってきて
車を軽に買い換える事になった時、MTが無くてとうとう俺も初のAT車を買う事になり、
ATの進化と、そのあまりのラクさに驚いた。
こりゃATばっかになるのもわかるわ。もうMTには戻れんと思った。

代行頼んだ時MTは1000円増って言われた時はムカついた
しかも最初エンスト、坂道発進はクラッチ滑らせまくり
いい歳したオッサンだったけどMTの運転の仕方忘れたのかよ…
若い頃散々乗っただろうに。

MT厨の必死さを見ると逆にATにコンプでもあるのかと思ってしまう。

>>345
エンブレってなんなの？
2速3000回転を1速4300回転に落とすだけで減速するってやつ？
赤が5500だと4300回転から下のギアに落とすと痛みやすいんじゃない？

目的地を声で認識、最短ルートを最適速度で・・・
これがフルオート車ですよね

普通どっちも乗れるだろ常考

>>371
＞ＭＴ教習で挫折する人って意外に多いらしいね
そんな人間は車乗るな！

マリオのステージ１がクリアできればMT運転できる

>>336
最近のMTはクラッチ踏まないとセルが回らない
踏切でエンジン停まった時はセル回しながら脱出しろと教わったんだが、どうするんだろ・・・

>>360
大型車用エンジンの巨大なトルクに耐えられるトルコンが無かったから普及が遅れただけ。
今ではオートマのトラックやバスもあるし、
MTでもシンクロ付いてダブルクラッチも不必要になったぞ。

>>351
893より怖いニ課の刑事さん、軽に乗ってるよん

左手でオナニーできるよ
と同じくらいのスキルだけどな

>>336
そうだよ。
ちなみにAT/CVT車は、ブレーキ踏まないとエンジンかからない。

>>374
免許合宿ってずーっとホテル暮らしなの？

次期GT-Rも2ペダルの噂

>>353
ああ、それでいいや

>>390
どんな車であろうとブレーキ踏まずにエンジンかける奴って死んで欲しいよな

ATしか乗ってないからいまさらMTに乗れないゴーカート気分

>>384
恐らくシフトチェンジやクラッチの操作が苦手なだけであって
ＡＴ車を運転するには問題ないでしょ

今年からAT車にしたけどすげえ楽。
もうおっさんになったからずっとATでいいや。

まーここで書いてるMT厨で同じ排気量、同じ車種でATとMTで直線発進加速だけの
勝負で何人がATに勝てることやら。

てかＭＴとってもＭＴ車に乗る奴なんていんのか？
結構車の操作がうまい人も今はＡＴに乗ってたりするし。まあ気持ち程度に１速〜３速くらいはついてるけど
もしＭＴとってもＡＴしかのらないんじゃ宝のもちぐされだぞ

>>363
ハァ？
お前ずっとDレンジしかつかってねーだろ。

>>387
つーか、10ｔクラスだともうセミオートマの方が主流だよね

>>391
俺はペンションだったぜ
門限とかあったんだぜ！
寮生活ってやったことなかったからワクワクしたぜ！

クラッチ無い、CVT→AT
クラッチペダル無い、電子制御クラッチ→セミAT
クラッチペダルある、クラッチある→MT

>>369
トップギアから一つシフトダウンする
4速なら3速に入る
今はシフトレバーで操作するものがほとんど

>>401
おいらトラッカーじゃないからそこまで詳しくないｗ

ヨタハチ乗ってる俺は、永久にMTでいい

MTの方が車長持ちするんだよなぁ
だけど欲しい車はみんなATばかり


全部MTならボケ老人が運転しようなんて考えを抑制できると思うんだがな

コントかよｗ

>>400
釣りはもういいよｗ

なんというゆとり・・・・

ＡＴ限定っておれ以外にほんとみたことないんだけど誰か見せてよ

>>398
正直発進はATの方が速い
そんな事はMT乗りは誰でも思ってると思う

Fitの1.5にMTがあるから欲しいな

>>406
老人の方がむしろMTに慣れてる
ATが楽だよ〜って子供に言われてAT買うが、MTの癖が抜けずにあぼん

>>398
ああ、勝手に追い抜いてくれよ。
戦う気もない相手を無理矢理抜いて、一生レーサー気分でも味わってれば？

>>382
研究レベルではもうあるよ。
車線や路面表示などを読み取って自動走行。
ただ、実際には混合交通や路上駐車や割り込みなどなどイレギュラーな場面が多すぎて
現状じゃ対応できない。
けっきょく人間がやるしかない。

しょっちゅう渋滞する道走るならAT車がいいよな。
大阪にMT車持ってきてかなり後悔してる。

ＭＴ燃費いいなら
軽のＭＴでも乗ってろm9(^Д^)

世の中の車が全てMTなら
「アクセルとブレーキ間違えました＞＜」っていう事故は無くなるだろうな・・・巻き添えも無くなるだろう

ヴィッツとかフィットあたりってまだMTあるの？

>>406
車の長持ちとかって
実際には5〜6年のったら売ってあたらしい車かうんでしょ？

ＡＴとＭＴってどっちが下取りしたときに有利なの？

2〜3時間、1〜2万しか変わらんのに
AT限定君の「必要ないから・早いから」って理由は無理があるんだよなあ
時間も金もほとんど一緒なんだから、一応MTにしとくだろ普通

つかMT別に難しくないだろ
教習でみんなが難しいって言うのは、車庫入れとか縦列じゃね

>>398
誰か「MTの方が速いぜ」とでも書いてるか？

あまりにアホっぽいのでレスしてしまったｗ

>>410
愛知県は車社会なんでしょ？
特に名古屋なんかは道路が広くてすごくて走りやすいよね
だから必然的にＡＴ限定が少なくなるのかもね

東京はＡＴ限定の男はけっこういるよ
都内は車なくても生活できるからＭＴ車に乗るどころか
野郎でもペーパードライバーはいっぱいいる
俺もそうだが

>>415
ナイトライダーの車はもうしばらくは無理か

>>398
一速で200km/hまで加速するマシンがある事を知らんようだな。

>>398
勝負ｗｗ

右ハンドルの微妙なペダル配置の車でわざわざMTを選ぶおとこのひとって・・・

ATでもハンドルにシフトスイッチ付けるのはいいんだけどさ
レーサーじゃないんだからバドルシフトはハンドルと一緒に切れない固定型にしてくれ

>>424
ランボルギーニ？

>>360
バスにMTが多いのは居眠り運転を防止するためだよ

田舎者にはわからないかもしれないけど
坂と渋滞の多い東京でマニュアルって結構きついぜ

つうかもう縦列駐車のやり方忘れた。

>>420
基本ATの方が高い
スポーツカーだとMTの方が大体有利

>>422
俺は都内は車で移動してる

>>424
なにそれ
ヴェイロンでも無理じゃね?

AT限定男なんて社会のゴミwww

>>418
は？

スレタイだけで確実に伸びるスレと分かるなこりゃ

>>427
カーブで変速できないんｼﾞｬﾏｲｶ？

　　　VIP内のうｐ系パートスレのご案内です

――――アニソン mp3 系―――――
アニソンストレート120K （アニソン直球）
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1182446884/
もぅ、お【兄】ちゃんたら【変】なことしないでっ！ （アニソン変化球）
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1182476464/
mP3 （mp3）
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1182498883/
また電波スレ落ちたのかよ （電波）
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1182408549/
雑煮 （新譜ならここ）
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1182442837/
――――エロ漫画 同人誌 系――――
ZIPのじかん （大文字ZIP）
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1182501355/
エロマンガ、ZIPで。　延長戦 （大文字ZIP）
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1182468981/
；＾＾ω）y-~~~~ （y）
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1182347883/
―――その他―――
【JCJK】保存したら引き分け【絶景】
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1182445631/

MT免許もってるけど、AT車しか運転してない。
だって楽なんだもん。
MT車の運転の仕方忘れちゃったよ。

MT車は、トラックとかタクシーとか、仕事で運転する人には
眠気防止にイイんじゃね？

MTの方がメリットが大きいと言うなら
ATがこんだけ優勢になる現状を説明してほしい

>>433
もちろん都内でも車を運転する人はたくさんいるよ
まぁそれが普通なんだろうけど
だけど車無くても不便を感じないのが東京の良いところ
地方だと車無いと普通に生活できないよね
さすがの俺でも地方で暮らすことになったら車に乗るよ

AT限定がない時代に取得したけど
クラッチ操作は結構しんどかった
二輪免許は持ってたんだけど、クラッチを足で操作するなんて経験なかったから

>>440
タクシー運転したことないが、ハンドル横にあるシフトはめんどくさそうだ

MTでも眠くなるんだけどな
限界を超えると勝手に目が閉じて行くよ

たまにＭＴで、半クラ操作してる夢を見る。

自動車学校用のＭＴ車の車種も限られてるね

>>429
居眠り運転で、MT/ATはあまり関係ないのでは？
MT運転してても眠いもんは眠い。
朝MT車で通勤して、ハタと気がつくと、とある道路の交差点にいたってことが
何度もある。寝ながらでも、本能でちゃんと手足は動くようだｗ。

>>430
左足がつらそうだよな。

>>37
このコピペは素晴らしい

>>418
意味わからん

つうかヤフー動画でトップギアやってるが面白いぞ！
日本車も出てくるし。
ヴェイロンも昔のスーパーカーも出てくる
車好きなら絶対観るべき

>440
MTなんか乗りなれたらブレーキアクセス操作してる以上に
無意識的なものになるよ
眠気なんて関係なく襲ってくるしAT乗ってるのと変わらない感覚

ついに我が家も車を買い替える予定なんだけど
家族会議でAT車は却下されてしまった
トヨタの100万円前後の車でMT車ないの？

>>445
全然邪魔くさくないよ

MT車は渋滞がつらいわ

今や911ターボ（997）ですら、
メーカー公式データでATの方が速いんだぜ？
MT厨涙目wwwwwww

>>453
空母のカタパルトで車飛ばしてたなw

>>442
MTがいいと言ってるんじゃなくて、AT限定の奴がヘタレと言ってるだけ

MTのほうが整備しやすいんじゃないの

>>450
むしろ坂や渋滞多いとこ走ってりゃすぐ慣れる

M　マイク
T　タイソン

ATだとカーブ曲がってるときにアクセル踏んだらいきなりシフトダウンとかして危なくない？

MT運転できないなんて都市伝説だろ？

オートマ猿はおもしろいなーｗ

>>113

>>369
エンジンの回転よりも早くタイヤをくるくる回すギヤ比。力はないが燃費がいい
>>381
エンジンがタイヤと路面から逆に力をもらって
ガソリンを含まないただの空気を圧縮したり排出したりしてる状態。
MTだとクラッチで機械的につながってるからそれがもろに抵抗になって車速が落ちるけど
ATだと液体でなんとなくつながっている状況だから力が伝わりにくくてエンブレも効きにくい。
エンブレ利かせるとタイミングベルトの寿命は落ちる説がある

>>449
お前がいる限り青森にいきたくないな
県外にでるなよ

>>442
単に信号と渋滞だろ〜な
100m度に0〜60km/hの変化をピョコピョコ繰り返す日本の道路でAT車は素晴らしい価値持ってる

>>460
あー、そうだね
俺はＡＴ限定でしかもペーパードライバーさ
ヘタレだけど俺はそれでもいい

せいぜい事故るなよ
幸運を祈る

MTで入学して途中でATに変更した奴が究極の負け組

>>454
タコメーター見なくてもエンジン回転数を体で感じて
無意識にクラッチ切っちゃうよね。

まぁ左手が暇かちょっと忙しくなるかの違いで。

それでも街乗りなら断然ATが良いと思うけどね。

DSG最高。

>>472
あれって金戻ってこねえの？

免許取って１０年くらいＭＴだったな　山や海なんか行って
帰りの運転だるくなり始めてＡＴに変えた

>>462
操作には慣れても重さには慣れないだろ
軽自動車でも乗ってんならクラッチも軽いけど

最近いつも通う道であれば居眠りしながらでも
目的地に無事たどり着けるようになった

AT限定のどこが悪いかわからない

>>478
>>239

正直最初からATしか習わなかったらなんとも思わなかったろうが
なまじMTを習ってMT車に乗ってしまうと、ATに替えたときにMTの感覚が鈍って
もったいないという気がするからずっとMTに乗ってる

>>477
埼玉すげー

女40歳以上、男50歳以上はMT限定にすれば
アクセルブレーキ踏み間違え事故の99%は防げる

>>471
AT/MT以前の問題じゃない？

>>399
ＭＴ取っておけば、後々タクシードライバーになるときに有利じゃね？

最近の車はカーステの下辺りにシフトレバーがあるんだな

>>474
少し戻ってきたよ
MTで乗ってた時間から引き継いで教習時間も減った

>>473
DSGは速いな確かに
今ルポGTI乗ってる6速MTが楽しくてしかたがない

マニュアル車の事をミッションって言うやつは頑なにミッションって言って
正そうとしないんだけどなんで？
ミッションってのはマニュアル車にもオートマ車にも付いてる減速機の事だろ。

>>483
あー、そうだけど
だけど一応免許もってるんでね

>>479
全くその通り

オートマ限定免許って何のために存在してるかわからん

>>478
AT限定もってるやつって
ああ、こいつ不器用だからAT限定にしたんだな
って思う。

>>459
ジェット機のエンジン後ろで車が吹っ飛ぶかどうかが面白かった。

>>66
あふぉだな
車の窓を開けて、車内にホースを通せば
給油できるだろうｗ

>>477
俺は一度あった

会社で深夜２時くらいまで残業をして車で帰宅。
途中で意識がなくなり、どこかを走ってる感じはしたが、いつの間にか帰宅していた。

ＭＴに比べて、ＡＴ限定の奴の事故率が非常に高い。

ボケ老人でも運転できるため危険。
アクセルとブレーキを間違えて、コンビニによく特攻する。ＭＴじゃ有り得ないな。

もし全ての車がＭＴになったら交通事故も半分以下になるだろうな。

>>489
持たなくても良かったんじゃない？
何故取得したの？
運転しないのに

>>482
坂道発進が出来ずズリ落ちてきて衝突事故多発

>>468
ということは、MTの方が燃費が良さそうなのはエンブレを多く使えるからなの？
ATでも止まる時に２速に落としてエンブレ使った方が燃費は良くなるの？

>>487
トルコンATはアレだけど、
DSGやあの種のドイツ車のセミオートマは本当に良いよ。

はっきり言ってもはやMTは20世紀の遺物だよ。

>>484
なるなよ、あんな悲惨な職業

>>497
今運転しなくてもいずれ運転するかも知れないだろ
ＡＴ限定であっても歳をとればとるほど取得が難しくなるんだって

それに運転免許書は身分証明書として使えるから便利だし

>>496
アクセルとブレーキを間違えるようなアホは
MTだとエンストしたり坂道でバックすると思うｗ

>>499
エンブレで2速ってのはちょっとやり杉のような気がするんだけど

>>498
そんなこともできない奴には免許を取らせなければ良い

>>452

MTは渋滞と坂道が面倒とか言うが、少なくとも渋滞に関してはむしろMTのほうが
ラクだと思うのは俺だけか？ＡＴはクリープさせないためにブレーキ踏みっぱなしなのが
面倒。

坂道渋滞はたしかに面倒と思うかもしれんが、完全に慣れれば坂道発進は特別操作
ではなく無意識的な操作になるから何とも思わない。

「MTは何か面倒」って頭から決め付けなければ、選択肢の広がった車生活ができるとオモ。

>500
遺物で十分じゃないか
やっぱりのんびり走ってても楽しいのがMTだと思うんだ
ママチャリよりマウンテンバイクで走るほうが楽しいのと一緒だな俺は

>>499
減速する時はブレーキ使ってブレーキランプ点灯させた方がいい
でないと後ろから追突される

ＭＴは渋滞の時面倒
ＡＴはクリープが時々怖い

>>469
それってＡＴ限定の数が多いって話じゃないのか

>>507
同意。
ATは気を抜くと勝手に前に進んでたりするからちょい眠のときに危険

>>498
サイドブレーキ使えばいいだろ！！！

>>507
DSGならクリーピングが無くて快適だよー。

ドイツ車買え！ｗ

>>502
てか運転できるの？
首都高利用して目的地辿り着ける？

>>500
コスト度外視してない？

>>509
ブレーキランプを見ないと前車との距離を測れないヤツも車に乗るな、といいたい。
アクセルコントロールしろよ・・・

>>477
埼玉も行きたくないな
ださいたまから出るなよ

>ロイター通信によると、米国ではオートマ車が大多数だという。
あれれ、以前「海外でオートマ乗ってる奴は池沼扱いされる」とか豪語してた奴いたけどあれは嘘だったの？

あほなやつらだなぁ

MT乗ろうがAT乗ろうが自由だけど、AT限定はかっこ悪いな

>>507
おいおいMTは両足でブレーキクラッチべたぶみだろうが。
しかも少し車が動くたびに半クラでちょろっと加速→両足べた踏み
クソだるいにもほどがある。

俺のクルマMTで嫁運転できず涙目ﾜﾛｽ

ゆとり犯罪者

>>515
それは乗った時に考えるよ

お前らのレスを見てAT限定を取ることに決めたぜ

>>516
ブレーキ踏まずにシフトダウンして減速する方が余程おかしいと思うのは私だけか？

>>484
最近のタクはATも多いんじゃね？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

MTの良さもわかるけど、MT車1台しか所有してないのは劣等職業従事者。

バイクのAT取った、ビクスク厨がひとこと
↓

>>508
どうせなら旧車のシンクロ無しのMT車でダブルクラッチ使いまくりで
シフトワークだけじゃなくて華麗なクラッチワークまで楽しめばMTも有りだけど、
シンクロ付きのMT車でただシフトするだけだと、それこそDSGと変わらないよ。

運転する楽しさを追求すれば、旧車に乗るしかないよ。

今時のMT車を選ぶ理由は皆無。

>>514
俺はシフトが「スコッ」って入るあの感覚がMTの最も好きな部分だから
なかなか移れないなあ。

タクシードライバーになるくらいなら、2トンドライバーの運送屋のほうがいいぞ　絶対

>>515
VWのGolfでもDSG付いてるぞ。
今では完全に普及価格帯だよ。

>>495
静岡もアウトだな

>>516
おまえ自分が運転うまいと思ってるだろ相手に意思表示する事も大切なんだよ

>>521
実際は
少し車が動くたびに半クラでちょろっと加速→クラッチ踏みギア抜きクラッチ即戻し→ブレーキ踏み　だよ
だからそんなにダルくない

>>531
正直旧車は興味ねえわｗ
だいたいコストがかかる

>>526
煽られたらたまにやる

>>521
半クラで対処できない？
ベタベタに車間詰めて走る訳でも無いし
てか、ダルいとか考えて運転する？
勝手に体が動くというか、反応するというか

>>260
田植えの時にMTの軽トラしか無かったらどうするつもりなんだろうな

核実験もばんばんやってきた先進国が、更新国に文句をたれてもねぇ

>>526
車速のコントロールは通常フットブレーキ使わん。
停止する時は積極的にフットブレーキだけど。

アメリカ人までゆとり認定するなよ。

と言うか、アメリカレベルのゆとりが出来たら
それはそれで成功だったのに……
何途中で引き返してんだ……。
これだから教育が問題になるんだ……ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

ＡＴ限定？…ああ、ゆとり免許か

またの名を『甘え免許』

>>541
田植えワロタｗ
でもそういう地域のやつは皆ＭＴでしょ？

>>532
なるほど。それは一理あるね。

おいらはBMWのE30のM3のレーシングパターンのMTならMT車がいいなーって思うけどｗ

てか、国産車も含めて右ハンドル車だとペダル配置がアレだから、
MTだとやっぱり左ハンドル車じゃないと嫌だな。

>>443
コミュニケーションに関しては、インターネットゲームで慣らすという手もある。
xbox360のボイスチャットは秀逸だよ。他人と気楽に喋れるので練習になる。

エリートν速民的にはMT車とAT車両方持ってるのが常識。

>>521
ニュートラルって知ってる？

>>538
そりゃ、セカンドカーサードカーの道楽車ですよ。
車を1台しか買えない人には無理ｗ

>>549
ですよねー＾＾

MT免許さえ取れない奴が公道を運転しちゃいかんだろ。
かの食通も「馬鹿どもに車を与えるな！！」とか言っていたしなｗ

これ運転したい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070622-00000006-maia-ent.view-000

ATでも車の運転楽しいよ
スイフト最高！

でもバイクはマニュアルじゃないと面白くないなあ

車好きの人はこれと同じ感覚なのかもな

>>534
商用車にも普及してるの？
国産は？
特許の関係で無理なのかな？

>>539
だろ？
普段はそんな減速の仕方はしないだろ？
ATでシフトダウンするような減速でフットブレーキ使わないなんて通常では考えられない

>>2
はええ

こういうスレってのは毎回同じレスばかりだからうざいな
進歩が無いからATやMTを乗りこなせずに八つ当りしてるんだろうが

ハンドルにシフトレバーついてるのには乗ったことないけど
アレ運転してみたい

オートマの自転車に一度乗ってみたい。

>>537
それがだるいだろうが。
AT車なんてクリープつかってりゃブレーキ踏むか踏まないかだけですむ場合もあるのに。

>>540
＞勝手に体が動くというか、反応するというか
勝手に動いても限度がある。
渋滞が長引くとだるさMAX
とくにAT車は左足で体を支えて、右足でブレーキ踏んでりゃいいけど
MT車は両足が宙に浮くことになるから疲労倍増。
お前日曜の夕方京都→大阪走ってみろ。死ぬぞ。

>>550
渋滞中はちょっとずつ動くからニュートラルはほとんど使わない。
屯田兵には本土の道路事情わからんだろ。渋滞も体験したことねーだろ。

>>477
うちの近所じゃありませんように

公道では「運転の上手さ≠速さ」だな
タイトなコーナーでセンターラインをはみ出さずに曲がってるクラウンを見てスゲエと思った
それにひきかえ普通の交差点ですら曲がるときに車体を反対側に振る走り屋はカッコ悪いｗ

スポーティーなやつ以外はＡＴで充分。
ランエボなんかでＡＴだと洒落にならないけど。

>>561
ひっしだなｗ

AT限定にMTを語る資格はないな。

俺なんかは逆にATで左足を動かさない方が疲れるけどな
長時間身体を動かさないっていう方がつらくないか？

>>556
向こうだとVW・AUDIグループがボルグワーナーからライセンスを受けたDSGと
他のミッション屋が開発したセミオートマ車が有るわけですけど、
向こうだとそもそも日本以上にAT車が普及してなくてMT車の比率が高いから、
自家用／商用を問わずに普及しているとは言い難い状況。それにまだ出始めだし。

ただ、将来的には日本のアイシンなどのミッション屋もこの種のセミオートマを開発して、
国産車もいままでのトルコンATからセミオートマに移行するはずだよ。

所有してる車が2台ともMTだけど、別に拘った訳ではない

>>561
免許取得してから十数年、R1、R171ともに、商用車自家用車で何度も走ってるが、まだ生きてる
それとアクセル、ブレーキは脚を浮かして操作するものではないので宙に浮かす事はない

>>567
だったら動かしたいときに左足動かせばいいだろ
甘えんな

>>561
ソロで事故って氏ね

>>566
そもそも興味ないよ

また法子が知ったかしてんのかｗ

法子 ◆xQYRrcbCFQってさっき自作自演してた奴か

鳥だけ外して自分にレスしてたんだけど、IDは変えるの忘れちゃったっていう
すげー間抜けな自作自演

俺のおかんですら、未だにMTのカローラに乗ってるというのに・・・・・。

まあ限定厨がなにを言ってもお前らは限定
AT限定だよ。「限定」ｗｗ

見つけてきた

抽出 ID:3F2Nfa0o0 (2回)

45 名前：法子 ◆xQYRrcbCFQ [] 投稿日：2007/06/22(金) 11:03:10 ID:3F2Nfa0o0
tp://www.jigokuhen.jp/jigokuhen/009.jpg
tp://www.jigokuhen.jp/jigokuhen/016.jpg
tp://www.jigokuhen.jp/jigokuhen/021.jpg
tp://www.jigokuhen.jp/jigokuhen/025.jpg
tp://www.jigokuhen.jp/jigokuhen/035.jpg

65 名前： 竹やり珍走団(大阪府)[] 投稿日：2007/06/22(金) 11:07:08 ID:3F2Nfa0o0
>>45
超うまそうｗｗｗ

マニュアルで免許取ったけどゲームの中でしか運転しない。
気が付けばゴールドライセンスに。

>>568
ほぅ、なるほど

>>563
まあ、走り屋のそれはワザとってのもあるんじゃないの？
カッコ良いものではないと思うけど

>>569
＞アクセル、ブレーキは脚を浮かして操作するものではないので宙に浮かす事はない
浮く浮く

>>575
ウチの母親もそう。
不器用だけどMT普通に乗ってるわ。
だから不器用だからMTが無理っていうのはウソだな。
単に甘えてるだけだわ

>577
ピッツァｗｗｗｗ

>>575
時代を感じるな

>>580
アクセルは浮かないでしょ。

ん？渋滞時でもMTはそんなタルくないぞ
ちょっと半クラにすりゃ良いだけだから。
アクセルなぞ必要ない

俺はまだ免許とってないけどATでいいや

>>575
実家の両親はなんか「AT車は危険」と盲信してる
「クリープが人を殺すんや」
みたいな迷言を昔聞いた気がする

>>580
は？浮かねえよあぶねえから車乗るなお前は

一つ言わせてもらうなら
MTの操作は……エロくてたまらんぜ

>>275
大嘘じゃないこれ嫁

Cost reduction rule is settled
FIA considered TCS and full automatic as prohibition from Britain GP at the Engineering
Department meeting. LCS was forbidden when all teams' are able to return to a usual clutch start.
Radio is good at public presentation. Telemetry will be replaced with standard data logger in 2004.
A car damages a spare car completely and it can be used only at the time of repair impossible carrying out
the tail end. it considered as things a car is established in the pit of a team under surveillance between qualify and race.

M.Schumacher are scrupulous. "I don't think people will be able to get rid of all the electronic aids designed to help the drive

正確には2004年のイギリスgpからフルオートマとロンチコントロールが禁止された
2001年から2004年の途中までF1はフルオートマだったんだよ

>>584
浮く浮く
>>585
単発のしかも短時間の渋滞ならそれでもいいけどさ。
>>588
浮く浮く

>>580
なんで自作自演したん？

これは運転できない車を作ったホンダを訴えるべきだな

>>580
根本的に操作方法間違ってるよ
まあ、絶対に浮かさないという事ではないけどね

>>576
残念ながら｢限定｣免許になってしまいそうです
4輪に中型が設定されてしまった為に

マニュアルだと渋滞マンドクセー、クラッチ板磨り減って金かかる、
冬の坂道発進が不安、意味もなく攻撃的になる、などいいことないな。

>>594
間違ってないし浮くから。

コラムのMTがgdgdになって何速に入ってるか分からん時は泣いた。

>>518
おっ、仲間がいたかｗ
おかん曰くATは勝手に動くから怖いんだと。>>587の発言に近い感じだな。

>>583
もう16年ほど前の車だからな。
エンジントラブルも無いしよく走ってると思うよ。

>>596
人それぞれだろうけど普通はつくと思うな。

半クラ3秒発進を、毎回カウントしてる神経質、挙手！

>>599
いやいや普通浮くって

浮くって人はかなり身長低いのではないかと推測

>>596
浮いてんのはテメーだってのｗｗｗｗ

>>601
俺はアクセル、ブレーキはついてクラッチはつかないよ。

>>602
170cmだけど浮くから
>>603
普通浮くって！

かかと浮かしてたら微妙なアクセルコントロールとか難しくね？

都会じゃMT乗れﾈｰ
今時トラックでさえ2ペダルなのに

３キロほど続く上り坂が渋滞とかしてると
それだけで泣けるんだぜ('A`

何が浮くんだ？

>>601
じゃなくて、浮かさないの
浮かさずに操作するものなの
浮くとか浮かないではなく｢浮かさない｣

アクセルは浮かないだろ
さすがに
クラッチは浮かせた方がいいけど

異常に足が短くてつま先でペダル押し込んでる図が浮かんだ　＜　浮く

MT海苔だけどもうAT載りたい
何人かで旅行いっても運転変われないからしんどい

>606
踏み外す危険性もあるし
感覚が疎くなるから浮かせて操作するのは危険

アンカミスった。>>518→>>581ね。

>>606
踏み込むときはつくけど
アクセル←→ブレーキ　の切り替えのときは浮くって

２ペダルＭＴって面白いの？

>>616
うん。面白いよ。
てか、日本の道路事情だと最高。

>>590
レギュレーションにはっきりと明記されるようになっただけで
実際にはフルオートマのマシンなんかなかったぞ
お前F1見たことあんの？

シートポジションが間違ってるから踵浮くんじゃないの？
見た目気にしてシートを結構後ろ目にしてるとか

>>615
ソウダネ

ヒールトゥするときは右足浮くな

ｵﾆｬﾉｺは脚力ねーから仕方ないじゃん　＞浮く
30分くらい渋滞はまったら俺も浮くよ

なんで2ペダルMT作らないのかなあ
燃費だって良いしCVTは原チャみたいで好かん
MR-Sで終わりなのかね〜？

踏み込むときはつくけど
アクセル←→ブレーキ　の切り替えのときは浮くって

右足の動きはMTAT同じだろ
普段は床に付いたかかとを支点にして操作
とっさのブレーキとかでは浮く。両者同じ。

MTは構造が簡単だから部品・メンテ・コストの面で有利。後進国でMTが多いのはそのため。
ATは運転が簡単で扱いやすい。しかしギアチェンジ部分が電動などの理由によりコスト・メンテ部分で劣る。

ただこれだけの話だろ？

>>622
ゆとり運転はクリープがないと無理なんだよ

>>623
それ危なくないか？

つーか、昔みたいにFR車が当たり前だったじだいならともかく、
FF車が主流になって、唯でさえフロントのホイールアーチで右足の置き場所が窮屈なのにも関わらず、
左側にオフセット配置されまくりな右ハンドル車でMTに拘るのは完全にアレだぞ。

>>627
危なくねえよ

>>628
おまえいつの時代のＦＦ車乗ってるんだ？

軽のAT乗りの20代って、軽自動車＝軽油って勘違いしている連中でしょ？ｗ

>>623
ああ。それなら浮く。

　　　　A　　T　　は　　ゆ　　と　　り

>>618
はい残念でしたお前が見たことないんじゃないのｗBARホンダはフルオートマとパニスが言ってました
シフトアップとシフトダウンを自動に出来るモードが付いてるとねｗ
ただシフトアップを自動にするとシフトショックが予期せぬときに来るのであまりよくないとはいってたがね

>>622
いまどきM/T車買う人は、クラッチ操作が自分で出来ないセミATなんか買わない。
オートまでいい人は、変速操作が面倒なセミATなんか買わない。

答え.　売れないから

今日出勤時、駐車してﾎﾞｰｯとしてたら隣の無人の車が動きだしたんだ。
次の瞬間、後方でなんか音がしたからとっさにﾌﾞﾚｰｷ踏んだ。

そう。ﾊﾞｯｸで駐車してそのまま駐車後ﾌﾞﾚｰｷ離したんだな。

ﾔﾊﾞかった。(泣)
ﾊﾞﾝﾊﾟｰの下の方、少しすった。
車止めないし後ろには車が止まってたからな。

ｸﾘｰﾌﾟは気を付けてないとね(泣)
あっ免許は返納しないんだからね！

>>624
そうだがそれMT関係無いね

>>623
その動作で疲れるの？

車種にもよるけど、踵固定気味で爪先の方向で操作してるかな
だからフロアマットの両ペダルの間辺り、踵で踏んでるところが破れてくる

で、MT乗りはH&Tできて当たり前だよな？

男　で　Ａ　Ｔ　限　定　は　人　間　じ　ゃ　な　い　よ

女はしょうがない

その手があったか！w

法子は大阪のおっさんって事をこのスレで確信した

>>638
だよなあ

>>630
買った車はFR車だけだよん。。。
今乗ってるのはBMWのE36の325iだよ。

免許取って買ったTA63のセリカGT-TR以来、
真っ赤なFR車しか買わない主義なんですよｗ

>>598
まったく同じｗ
「ATは機械の暴走が怖い」とか未だに信じてる
今のATは壊そうとしても壊れないというくらいなのに

ＭＴ大勝利！

>>638
渋滞で両足が宙に浮くのを延々と繰り返してると疲れるだろ。

男でAT限定なんているのか？
冗談は顔だけにしろよ（笑

免許とってから10年近くなるけど、運転したの取立てのころに5,6回しかない。

>>644
赤って褪せるからいやなんだよな〜

ザブングルはマニュアルに見えて実はオートマです

ATが出始めた頃は皆、MTしか乗ったことない訳だからｸﾘｰﾌﾟで人はねてよくNEWSになってたお。
その影響ぢゃね？

AT限定でもMTでもどっちでもいいだろ
社用車はMTが多いとよく聞くが．

AT限定で就活のときに不器用だと思われるのが嫌だから
MTで免許取った

>>650
屋内駐車場だと無問題ｗ

てか、屋内駐車場がないと、まともな車なんて乗れないよ。

多分、操作方法が間違ってると指摘され、両足が浮く瞬間を必死で考えてたんだと思うけどね
大体、半クラ操作してる時も右足の踵付いてるし、そのまま停車する時はクラッチ完全に切るから所謂浮いてる状態ではないと思うし
半クラで次の動作に移るときはいずれにしても踵は付けてるはず

>>626
クリープするよ

>>635
やっぱそんな所だろうねえ
今のCPUなら回転くらい普通にあわせられるから
ドリ屋さんとか事務屋さんでも無ければ大丈夫だと思うんだけどなあ

>>639
シンクロ死にかけの車に乗ると上手くなる
将来ポルシェの旧車乗る時の練習になるよ！

>>636
ブレーキ離しただけでクリープするってことはATだよな？
普通、ATってギアがRだったら警告音なるんじゃないの？

模擬おちまくりﾜﾛﾀ

ＡＴは確かに楽でその分安全性は高いと思うよ

今は走り屋とかスポーツカー乗るっていう連中以外はほとんどATなんだがな。
いまだにMT言ってるのは30代後半くらいじゃないか？
20台でそんなこといってるのほとんどいないよ。
免許自体がそういう比べる対象の中に入ってないというか。

今さらMTってｗ
まるでチョークレバーを恋しがるようなもんだｗｗｗ

アメリカのゆとりか

>>656
シンクロに頼りきったクラッチワークをするMT厨ってアレですよねｗ

またAT限定厨が顔を真っ赤にするスレかm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ATに限るってだせぇ
乗らなくても簡便

>>654
俺も実家の地下で完全屋内だが
それでも赤はあせてくる乗ってると

免許とって初めて運転したのがMTのGTOだったわ。
俺体でかいから窮屈で死ぬかとｵﾓﾀ。
もうスポーツカーには乗りたくないｗ

日本の渋滞道路でMT乗ってるやつは貧乏人だろ

>>644
TA63てどんだけ贅沢やねん
ツインカムにターボて
どっちかにせんかい！って時代ですな

>>659
そうとも限らないんだこれが

MTだと運転中に携帯を使わせないというメリットがある。

ワシゎ、オートマの車、買ったこと無いわ！

うちの車かと思った

小樽や函館は本州並みに入り組んだ交通事情なんだけど・・・
って自演晒されたからいなくなっちゃったｗｗ

>>547
国産は右ハンドルでもペダル配置をまともに近づける為にスカットルを下げてるのが多い。
その分室内が狭くなるから、パッケージとして設計するに右ハンドルは既にハンデがあるわね

>>666
確かに褪せるけど、それは他の色でも一緒だぞ。

彩度が高い色だとそりゃ、どうしても褪せるよ。

白だと黄ばんでくるし、黄色や赤だと褪せるし。

MT乗ってるから貧乏人っていうのはもう古いね
今は大して値段変わらん

>>669
DOHCでも2バルブだけどねｗ

本当はTA64のGT-TSは欲しかったｗ

MT車なので人に貸さなくて済む
カドが立たずありがたい

>>676
最初からマーブルホワイトに乗ってる俺最強だな

>>679
おお、そういうメリットもあるのか。

つうか某欧州MT車だけど
思いっきり>>1の理由でコンビニとかキー付けっぱで離れちゃうな

>>675
ですよねー。

ポルシェのカイエンなんかは右ハンドルでもまともなペダル配置みたいですけど、
ウィンカー操作などを含めても、MT原理主義者だと左ハンドル車が良いって感じですよね。

もはや日本で左ハンドル車には乗りたくないですけど。

MTなんてATが軽量化されて電子制御も進化した今何のメリットもない
効率化された今のMTは燃費面でも変わらん

いや〜。大音量で20ｾﾝﾁｭﾘｰﾎﾞｰｲ聴いてた上に携帯いじってたんだな。

あっ免許は返納しないんだからね！


俺の車は防音材利いてるからｴﾝｼﾞﾝ音静かだぞ。MTでｴﾝｼﾞﾝ静かってむずいよな。
俺の車はｾﾐｵｰﾄﾏﾓｰﾄﾞも有るけど箱根の下り位でしか使わないね。
買った時はｾﾐｵｰﾄﾏﾒｲﾝで行くぜって感じだったけどｴﾝｼﾞﾝが静か過ぎるから止めた。

ﾚｸｻｽでMTとかあんのか？
あっても乗りにくいよなきっと。

>>682
いやそれはやめとけ
盗難するようなのは日本人＜貧乏でMTしか乗らないような外人だ

>>638
いま運転しててそれ試したけど構造上無理だったﾚｶﾞｼｨ

ゲート式CVTが最高！！！！

男　で　Ａ　Ｔ　限　定　は　人　間　じ　ゃ　な　い　よ

女はしょうがない

>>683
ETCがこれだけ整備された今、左MT全然OKよ。
困るのは有料駐車場のゲートチケットくらいだ。

そういえばこの間運転中に電気シェーバーでヒゲそってたら警察に
携帯いじってると勘違いされてとめられた

コラムの3速を乗りこなせればベテランだ
もう見つからない鴨だが

MTなんてめんどくさいだけだしMT乗ってるのｷﾓｵﾀばっかだし

もうATは限定じゃなくて上位にしちゃえよ。
AT教習は暴走対策の安全講習とか大幅に増やして。
それと任意保険も上げたれ。

>>691
法律で定まってないだけで危険度としてはそう変わらなくねそれ？

車は他人に運転させるものでしょ？

アメリカってMTが多いイメージがあったんだけど以外だな

>>696
旦那様乙でございます

>>697
日本とアメリカが際立ってATが多いらしい

社用車もマイカーもＭＴだから普段はマニュアルしか乗ってないけど、たまにカミさんのＡＴの軽とか乗るとアクセル抜いただけじゃエンブレ効かないから怖いな
それに一定の速度を保ちたいだけなのに車速によってはほんの少しのアクセルワークに反応して頻繁にキックダウン⇔シフトアップを繰り返したりするのがうざくて仕方がない。

ただ、ＡＴしか乗らないならＡＴ限定取るって普通に合理的な事をダサいだのなんだのって煽る奴は気持ち悪い。
ＭＴのれるってだけの事に何優越感感じちゃってんの？きめぇｗ

むしろATのメーカー、車種事に違う構造をブラックボックスに感じて安心できない

>>691
運転しながらヒゲを剃っている人や歯磨きしている人をたまに見かけるけど
ヒゲ剃りや歯磨きは家でやれよ、って思うよ

>>695
最初K札もゴメン〜勘違いしてたとか言ってたけど
最終的に危ないから止めれって言われ会社に遅刻した

サンフランシスコはAT普及の先駆けな地

ワロタ

走ってて楽しいのはMTだよな。

>>702
歯磨きはねーだろｗ口にたまってきた泡とかどうすんの

おまえらが生まれる前からアメリカはAT主流ですよ

これ前にもあったよね

>>694
同感だ
ATって乗りこなすの難しいとおもう

>>707
Mr,ビーンであったなｗ
運転しながら髭剃ったり歯磨きするシーンｗ

>>702
アングラー？
ヒゲを剃っている人は見るけど、
歯磨きしている人は見たことないぞw

Ａ　Ｔ　は　小　学　生　で　も　運　転　で　き　ま　す　ｗ　ｗ

>>707
ウオッシャーの向き変えて、口ゆすぐんだよ。

ATで何が怖いってバックだよ。

ウォシャー液で口すすぐってやつかw

Mr.ビーンか

ワロタw
大金盗んだと思ったら全部ウォンだった。
みたいな？w

あー俺通勤時に普通に歯磨きしてた。ｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗ

ガチャピンですら車運転して
スピンターン決められると言うのにこいつらときたら・・・

MT＝ATも運転できる
AT＝ATしか運転できない

AT限定の奴は欠陥人間、つまり、障害児ってことでしょ？

ゲームのＭＴが難しいから勘違いしてるんじゃないのか？
普通に車乗ってれば音でギアチェンのタイミングわかるし余裕だろ

うちのランクル100 AT設定しかないはずなのにマニュアルなんだけどなぜ

楽をすると運転に集中できずに妄想をして事故りやすい俺はMT車がいい。

ATでシートベルトしないで思いっきりアクセル踏んだら
足がペダルから離れないだろうな
ｺﾜｽ

つーかアメリカのだだっ広い道でもオートマが主流なのか
都会の渋滞の中でマニュアル使ってる人って何なんですかね

AT限定って障害者認定みたいなもんだろ

MT乗りの9割は↓みたいな奴

【DONと】車載カメラで当て逃げの瞬間を撮影し警察署に持参するも警察動かず【当て逃げ】★70
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1182503158/

>>724

…え？


誰かこいつの言ってる事訳してくれ

AT＝ゆとり

坂道以外でマニュアルのメリットってなんかある？



俺はマニュアルのほうが好きなんだけど。

>>721
馬鹿だから分かんないんだろ。

>>655
普通に浮くから。
必死でもないから。
＞大体、半クラ操作してる時も右足の踵付いてるし、
＞そのまま停車する時はクラッチ完全に切るから所謂浮いてる状態ではないと思うし
だからアクセルからブレーキに切り替えるとき足浮くじゃん。
それからもっと進めそうとか、すぐとまりそうとか
状況判断つかないときは右足浮かせてブレーキに乗せとくじゃん。
んで進めそうなときはさっとアクセルに乗せ変えたりするじゃん。浮かせるじゃん。
お前の奇特な運転方法がデフォだと思ったら大間違いだぞ。

>>724
「バックする時」な
ｽﾏｿ

連投規制で修正できんがなー

MT厨のおまえらって何乗ってるの？
車種教えてよ

>>730
燃費じゃない？

>>734
MT厨だけどペーパー。
ムカつく奴がいて、そいつがAT限定だったらこき下ろしまくる。
普通の相手だったら何もしない。

なんでこの糞ビッチはここまで粘着してるの？

>>721
ゲームのＭＴが難しいって、それこそゆとりじゃねーか

>>728
俺はハングル解らんから、ちょっと無理

>>730
エンブレのおかげでブレーキパッドの減りが遅い
フェードしちゃってもなんとかなる
とか

車は、残念ですが、完全なものでわありません。　　　　　　　　
　高いお金を払ったのだから頭にくるのわ理解できます。　　　　
しかし、自動車の製造現場＜本田狭山工場＞で働いた経験のあるものの話を聞いて下さい。　
現場の労働環境は苛酷なものです。　　　　　　　　　　　　　　
　若者　年配の方　地方からの単身出稼ぎの中高年者が入り乱れて
ラインに張り付いて流れ作業をこなしています。　　　　　　　　　　　
安い賃金　汚い現場　粗末な食事　六畳に2人　交代勤務　　　私は８か月で、退職しました。　　　　　　　　　　　　　　
　私も、国産　外車とも買いましたが、少々おかしなことがあっても　笑って、済ませてきました。
車　家電　日用品　末端の人たちの汗と涙、
本当に考えずにわいら　れません。　　　　　

>>735、>>745
燃費もエンブレも街乗りだとATとあんまかわんなくね？

>>法子
どう考えてもアクセルからブレーキに踏み替える時に踵床から離す運転はレーサーのヒール＆トゥかお前の奇特変態運転以外有り得ない

>>741
お前の文章を見れば、想像を絶するほど辛かったんだろうことが良く分かるよ。
ゆっくり休んでくれ。

>>741
ホンダは福利厚生はいいって聞くけどなぁ

>>738
あれは明らかに車と違うだろ。加速感も、ひっぱってる感じもしない。
あんなもんうまくても何の自慢にもならん

MTが操作出来ないってどんだけ不器用なんだよ、慣れたらどうってことないだろ。
社会生活に支障きたすだろそんなの、ってかそもそもそんなガイジ運転すんな。

「MTでとれば、ATと両方乗りこなせるぞ！」と親父にそそのかされて
MTで免許とったものの･･･AT限定で充分だったわ(´･ω･`)
たぶん今MT車運転したらエンストしまくると思う。

MT車は信号が多いと面倒になるから毎日運転したいとは思わんわ
運転に面白みを見出せる低脳は邪魔にならないように日本の隅っこのほうで山でも攻めてろ（笑）

ところでなぜ証明写真てのはあんなに仏頂面に写るんだろうか？

オートマだと、ここはまだ3速だろって時に4速に上げたりするから乗りづらい。
ギア選択+アクセルで回転数調整=走行するって構図だったのに
速度をアクセルひとつで操作しようとするのは無理があると思う。

>>750
仏様になるフラグ。

>>750
撮られるタイミングがわかりにくいからじゃね

>>743
たぶんそのコテは身体小さめか足小さめだと思う
男か女か知らんけど
前の彼女はアクセル←→ブレーキでいちいち浮かしてた

それか、ハンドルも常に10時10分で握るような生真面目運転タイプ

まぁ実際、

ＡＴ限定＝たった数万の教習費すら惜しい低所得者層
　　　　＝ロクな教育も受けていないＤＱＮ

って図式がかなりの確率で当て嵌まるよな

>>755
ですよねー＾＾

低排気量の車こそギア車だろ
アメ車みたくデカいのだったらオートマで悠々乗ってるといいさ

>>733
いや全然、
何言ってるの？死ねば？

確かに。
AT限定取ってる奴って先が考えられないアホか典型的な貧乏DQNか、見たままゆとり。

おれのアリストもMTにしとけば盗まれなかったのかｗ

>>755
ですよねー





高学歴の弟はAT限定です><

>>734
ワゴンＲ

情けない奴だ

>>758
なに怒ってんのさw

>>743
じゃあ何
運転してる間ずーーーっと
右足の踵は床についててうごかねーの？
不自然過ぎだろ常識的に考えて。
だいたい無理してブレーキ→アクセルはできるかもしれんが
アクセル→ブレーキは絶対ブレーキペダルの裏とアクセルペダルの表に足はさまるって。
微妙なブレーキ・アクセルどっちがいいのかっつー
瞬時の判断必要なときに踵つけんの？
テンポ遅れて危ないやん。
特殊な車両だとできるかもしれないけど
普通はできないって。

トラクタのギアを両手で必死にガキガキ動かしてる漏れは
路上でMTなんて考えられない。

ホムセンででかいソファー買って、俺の車に積めないからトラック借りた。
トラック返しに行ったら次の人が待ってた、DQNとその彼女。
「オートマしか乗れねぇよ、なんでミッションなんだよ？あ？」とか店の人にキレててﾜﾗﾀ

あほじゃねえかMTなんてただのごみ、最新技術が満載されてる今のATは全てにおいて完成されてる

今バスでもATだからな　日本からMTが消える日もちかいかね

>>734
A4 1.8Tq

MTの方が楽しいけど、最近はMTよりATの方が燃費が良かったりするんだよな
エコを考えると、悩ましいところ

>>767
あほ杉ワロスwww

>>768
また僻みですか＾＾

いくらネットで吠えても現実社会ではバカにされ嘲笑されるAT限定免許ｗ

ゆとりﾜﾛｽｗｗ

日本じゃストップアンドゴーが多過ぎてMTじゃ大変だもんな。
ただAT車買ったけどあまりにも手足が暇過ぎて次はMT車買いたいと思う事も。
買ったら買ったで面倒過ぎて嫌になるんだろうなぁ。

>>765
何で自演したのん？

>>767
出た、MTをミッション。

お前はCIAかっつの。

>>767-768の流れにトランスミッションオイル吹いたｗ

なんで糞コテが必死になってんだよ

お前らはMT乗りってことしか誇れないんだよな
AT限定は恥ずかしいけど、MT乗りを自慢してる奴のほうが恥ずかしいよ

>>780
別に自慢してないですよ（＾＾）
馬鹿を見下してるだけですぅ（＾＾）

>>780
自慢されてると感じるお前の脳味噌がかなりおかしいと思う

ゆとり教育万歳！

>>765
何お前、糞簡単な2輪の教習もこなせねぇ上に車のアクセルワークもまともに出来ないの？
ようつべでベスモの動画でも見てこいよ、ヒールアンドトゥ以外で右足浮かせてる奴なんか一人もいない。

>>109
日本でスポーツカー乗ってる奴なんてキモオタばかりだろ。
コミケとか行ってみろ

>>780
>お前らはMT乗りってことしか誇れない

はい、断定厨ｗ
車関連のスレで車以外の自慢してたら馬鹿だろｗ

　　結局慣れ

本田狭山工場で作られた
フィットはまじがいないくお勧めできる車両です。
ATやMTとは違い最新の　CVTが採用されており
燃費抜群です。
　　　　　　　　　　　　　購入の候補に是非いれてやってください。

免許はＭＴで取って、以後はなるべくＡＴだろ

>>780
どんだけコンプレックス感じてるんだよw

ATで楽になった分が安全の方向に向かってないから困る

>>780
普通に出来て当たり前の事を極々普通に説明してるだけだろ
何をムキになってんだよゆとり

事故起こさなければなんだっていいよ

なんというゆとり
間違いなく将来は爆音エアロのミニバン海苔

>>789
まあ、それが大多数でしょう。

そのうちATとかMTってことで騒がなくなる時代がくるんじゃね？
なんかピッって押したらバイーーンって目的地に着いたり

雑誌で「長い坂道を下るときはエンジンブレーキを使え」と書いてあったのですが
説明書を見てみたのですがフットブレーキとサイドブレーキは有ったのですが
私の車のどこを探してもエンジンブレーキは付いていませんでした。
エンジンブレーキは何処で売っているのでしょうか？

CVTが良い方は少数派でしょうか？
国産　外車問わず様々な車両に乗ってきましたが。
これは非常に良いと感じました。

MT乗れることなんて普通だろ？お前らなに粋がってるの？
お前らは安物の中古車を改造してるDQNだろ

オートマニュアルを流行らせたらいいんじゃね？

クラッチ要らない奴

MTvsATじゃなくて、
普通免許vsAT限定免許だからな。
この手の話になるとMTvsATに話を
そらそうとする人が出てくるから困ったもんだ。
そいつはＡＴ限定厨だと疑われてもしょうがない。

>>オートマニュアルを流行らせたらいいんじゃね？


昭和末期のスバル車かｗｗｗｗ

>>800
バイクで言うところの本田のカブC50、C90　C75のようなものですか。
これは良い発想をされます。

最近わかったんだが大型２輪でAT限定ってあるんだよな！
どんなけゆとりなんだよ！！

>>784
４輪の話に２輪は関係ねえだろ２輪は

何百スレ目だよ
おまえらいい加減決着付けろ

ttp://www.youtube.com/watch?v=YI-5ggHfpyU

国産スポ車がゴミオタのイメージが抜けない以上日本でMTに未来はないよな
さらには欧州のようになることは永遠にありえない

>>797
スーパーオートバックスで見た気がする、
普通のオートバックスには販売許可が出てないから無いと思う。

他は緑モスでの取り寄せだな。

>>801
日本でのATの割合って90%以上だし
今後もどんどん増えていけば趣味以外で普通免許取る意味なくなるな。
AT限定免許をバカにしてるのはいざと言う時に運転出来ないのにも関わらず
限定で取ることを批判しえるんだろうが、AT率が100%に近づけはそういった批判も無くなるはず。

CVTみたいにシームレスに変速できる技術があるのに効率の悪いMTなんて化石だろ

>>809
レスありがとう御座います
田舎なので近所のスーパーにオートバックスと言う店は無いので
緑モスで注文してみます。

普段MT乗ってるおれからするとATは速度調整が難しく感じる

>>811
とりあえずCVTについてぐぐってこい

>>768
MT厨はアホだからそんな事実にもわからないんだよ

>>66
ドリフのコントかよｗ

>>805
二輪は二輪なりの難しさがあるよな。
つーか、一般的には二輪のほうが技術を要すると言われる。
まぁ、二輪でも四輪でも教習所でやることは必要最低限のことだけだから
あとは乗ってるうちに習得していく他無い。

四輪でも居るけど変な濃い奴は相手にするな。
乗って楽しいと感じるならもう立派なバイク乗りだ。
バイクの世界にようこそ。

>>812
日本最大のスーパーマーケットであるオートバックスが無いってどんな田舎だよw

それと、広島なら呉の大和ミュージアムに展示品があるぞ。
盗もうとか考えるなよ。

自分は欧州MT乗りだが、国産車ならCVTにするね。
ただ、オートマは楽過ぎて眠くなるんだよな。

>>817
（＾ｖ＾）

お前らホンとーにばかっぴな

車なんて移動手段なんだから

なんだっていいんだよ　くだらない

君が移動した結果、人類の歴史に何が残ったのか？

それが重要なんだよ

用も無いのに乗ってるだけの奴らは

何にのっててもさっさと死んでくれ

MT免許持ってる者から言わせてもらうと、技術が進んでるのはATの方だな。
ただ、MTは誰にでも使えるはずだぞ。出来ない奴はやや欠陥があるわ。
理由は、俺みたいなのでも使えるから。

何このゆとりスレ

>>817
センターを割らずにあれだけライン取りを試行錯誤出来る楽しさは最高

国産　外車　問わず
AT　MT問わず様々な車に乗ってきましたが
やはり両者の争いをCVTで解決できそうですね。

>>818
地元だからちょっと行ってくる

交通事故の大半は車が起こしているんだから車を規制すべきじゃ(ry

お前らホンとーにばかっぴな

車なんて移動手段なんだから

なんだっていいんだよ　くだらない

君が移動した結果、人類の歴史に何が残ったのか？

それが重要なんだよ

用も無いのに乗ってるだけの奴らは

何にのっててもさっさと死んでくれ

>>821
限定でもいいから免許ぐらい取れよ

　　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　汚物は消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　、　’、　　′　　　　　’
　　　　　 _ril.　　ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　　　　　　　　　　　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．
　　　　　 l_!!! ,､ ,..ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ -―--､ 　　　　　　′　　　　’、．’、′・　　’、．・”；　　”
　　　　　 | ! !_!|i::ハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7::::::|:::::::::::,..､::｀ヽ 　　　　　　、′・　　’、．・”；　　” 　’、
　 　 　 　 ! ',　,|!::| | `ー-‐'´_,,,-',,rヽ／---‐'´｀＼::::＼　　　　’、′　　’、　　(;;ﾉ;;　(′‘ ・．　’、′”；
　　　　　　!､_,ｲ:::ヽヽニニニ二､-':／:::::|　　　 　　 ＼:::ヽ､_　’、′・　 (　（´;^｀⌒)∴⌒｀．・　 　”　；　　’
　　　　　　',::::::',::::::|ヽ::::::::::::::::::::::::::::/:::::::l　　　　　　　 ヽ'◎ ヽ　　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人 　　　 　
　　　　　　 ',:::::::',::::!　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::,!　　　　　　 　 ヽ __　'､ 　　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ;:;;) ;⌒ ;; :） )､　　　ヽ
　　　　　　　',:::::::::::|　　 ',::::::::::::::::::::::::::::/|　　　　　　　　　ヽゞｰ' （　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・　ヽ 　 ,
　　　　　　　 ヽ_ ノ　　　ヽ::::::::::::::::::::::::::::::!　　　　　　′‘:　；゜+° ′、:::::．　::: ´⌒（,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ:::::::::::::::::::::::::::l　　　　　　　　　　　　　　　　｀:::､　ﾉ　 ...;:;_)>>828...::ノソ...::ノ

>>827
いやむしろ外出を規制すべき

ジムニーは断然ＭＴだろ

>>805
ﾜﾗﾀｗ

>>827
個人での車利用は制限するべきだよな。

もう面倒だから免許なしで
目的地あたりまで連れてってくれる車を作れよ
完全自動の

事故も減るでしょ

サーキット走るにはCVTではやはり役不足。MTには全然かなわない
VWのDSGはガチで凄いけど

>>821
お前はグルコースの塊とタンパク質の塊と脂質の塊とビタミンの錠剤を
口に放り込んで味わう前に飲み込むだけの毎日を送ればいいと思うよ。

AT運転するやつって何で走行中にブレーキランプがチカチカ光るの？

MT乗ってるけど、夏は結構楽しい。

なんで夏なんだぜ？

>>836
なんせ、DSGの由来はグループCカーのポルシェ９６２Cに搭載された物ですからねｗ

>>839
ロドスタ乗りか

>>842
夏のオープンは死ぬぞ

FRで冬の北海道じゃそりゃ楽しくねー罠

>>844
去年まで北海道に住んでたけど、FR楽しいよ。
ケツ振りまくり。交差点では自然にドリフト。カウンター当てるのメチャ上手くなった。

>>843
あぁ、昔Tバー乗りだったが喜んで屋根外して街走ったら確かに死んだ

>>797
それはオプションだからね。
とりあえずディーラーに行けば純正品が売ってるよ。

俺もMT車に

便利さを考えるとAT、CVTになるのでしょうが
国産　外国産　問わず様々な車両に乗ってきましたが。
私が今までに乗った車両で一番楽しかったのはfiat社のpandaですね。
5MTのものでしたが。
また乗ってみたい車両の一つであります。

( ﾟДﾟ )( ﾟДﾟ )

奪った車がTVRだったら運転できないどころか、
乗ったら最後、外に出られないかもしれないんだぞ。

懐かしいから貼っとくね
http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4

まあチャリが最強のMTだけどな
3*10段だぞ

MTの高級スポーツカーに乗ってみたい。
車がどんな反応するか楽しく思う。

でも現実はそんな金が無い。
そういう場合はMTの軽トラが一番イイ。
ギアが繋ぎ易いという利点もあるが、反応がダイレクトに伝わってくる。
これは本当に楽しい。

いまどきコラムMTにすら乗れない男の人って…

この間、ずっと乗ってたMTの軽がぶっ壊れて、ATの代車に乗ってるんだけど、まさに>>105みたいなことをしてる。

結局車は買い換えることにしたが、新しいのもMT。
免許取ってからずっとMTだったからMTに慣れすぎちまったようだ。

>>852
懐かしいなｗ

神のCR-Xｗ

>>854
MT車は非力な車ほど面白いよね

>>858
ん。今、代車でNA・MTの軽借りてるけど結構楽しい。
でも遠乗りはしたくないな。

S-GTの納車が待ち遠しい♪

>>854
>>858
そうですねfiat社のpandaもまさに軽トラックのようでした。
確か1000ccだったはずですね。

安い車乗ってて、停車中に故障して、
クラッチ踏んでいるのにエンストした。
周りの奴らがやたらニヤニヤして、はずかしかった。
それ以来MTは乗ってない

>>852
すげーなｗ
下りのｸﾈｸﾈした道で５速まで入れてるじゃん

そういやFDとアルファ156はどこからドア開けるのかしばらく分からなかった。

アメリカのほうはどういう教習所形態なんですかぃ？

>>864
自分で適当に練習して、審査官を乗っけてグルッと走ってOKなら免許交付だった気がする。
州によって違うだろうね。

>>864
最近見たブログの中の人の州では、
筆記試験
　　↓合格
日の出から日の入りまでの間は免許保持者を同乗の上、公道走行許可(つまり練習期間)
　　↓一ヶ月後
教官乗せて公道で試験。(もちろん車は持ち込み)

かなり適当な感じらしい…

>>864
教習所まで車でいくとか言うジョークがマジ話だった時

親父が二十五年以上前に免許取得してたな
ほんとに簡単すぎるらしい
そのまま日本でも乗れるようになったし
今は駄目なんだっけ？

高校の通学に車が必要だから、高校のカリキュラムに免許の講習が入ってんだろ

>>864
教習つーか練習して試験

NAのGTO乗ってるけど、あれはいいよ。

夏に免許とりいこうと思うんだけど
やっぱマニュアルの方が後々便利？
でも最近は会社とかでもオートなんだろ？

ドイツはほとんどMT。
レンタカー借りたらMTだった。
ATないか聞いたらないと言われた。

面白発言見つけたぞ


799 名前：法子 ◆xQYRrcbCFQ [] 投稿日：2007/05/31(木) 01:17:57 ID:oiFPZC9M0 ?2BP(4445)
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ　　　　　　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ（∩´･д･）　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
　＿/_ﾐつ/￣￣￣/
　　　 ＼/＿＿＿/￣
バイクのATとかMTってよくわからんけど
とりあえずATのバイク買っとけばいいんだよな

>>871
GTOのNAのATだろ

TVRﾀﾓｰﾗ乗ってるけど、初めて乗った人は降りれないね
乗るのも難しいけど

ホラー映画の新しい演出として使われるな。

旧：怪物に追われているがエンジンがかからない。

新：車のエンジンはかかったがまMT車で運転できない。

ATが主流なのは日米くらい。欧州はMTが主流

MT車に乗れないヤツは、このガキから運転の仕方を教われ。
http://jp.youtube.com/watch?v=yAcqS844MiA

>>876
西部警察ロケ事故思い出した

でもさ、バックで駐車するときＭＴだと足が吊りそうにならない？
あれ操作が難しいよ

シートポジションあってないんじゃね？

>>881
もちっとシートを前にw

>>881
バックだからって顔を後ろに向けてるのか？ｗ

なんだシートの位置が問題だったのかｗ

別にバックするときに顔を後ろに向ける必要なんてないよな

ＭＴ免許持ってるけどＡＴしか乗らんよ。人轢きたくないし

過去5台乗り継いだが全部MT。
渋滞大変？バック大変？
慣れました、何も感じません。

たまにATに乗ると、あるはずの無いクラッチ踏もうとしたり、
シフトレバーに手が伸びたりと無駄な動きをする（藁

バックは目視しないと怖くて無理だわ。
自分んちの駐車場はミラーだけ見て入れるけど

MT免許持ってるけど原付しか持ってない
まぁ運転できないって事はないだろう

>>885
足短いんじゃないの？

>>879
アンリアルボーイ？

こういうスレでMT乗ってるだけで自慢する奴って絶対いるよな
どんだけ低いレベルで威張ってんだよ

MT車にしておけばセキュリティが上がるということかｗ

バックは目視て教習所で習ったじゃん、みんな何言ってんだよ
>>891
ヽ(`Д´)ノ

MT運転できる奴は凄いと思う
俺はATだけど車幅全然分からないし車庫入れ無理だしふらつきまくりだし、
目の前のことで精一杯、ミラーなんかとても見てられない

>>893
それしかえばれる事が無いんだろ
よほどの車でもなけりゃ一般人からするとMT乗ってて変わってるねってイメージなのに

最近は方向転換等は目視する事になっている。

>>893
たかが変速機さえ操れないってどんだけレベル低いんだよ。

軽トラはマニュアルだし

俺は前進するとき目視してるよ

最近じゃオカマ使用のAT軽トラもあるんだぜ

ボトムズ

官庁がMTなのはフェイルセーフの意味もあるわけだが

アナログ世代の車か
ＭＴ車にはナビなんかいらねーだろ

地図めくってろ

男の人でＡＴ限定免許って何なの？バイクとかも持って無いって、電車ｦﾀｸかしら。

>>906
ちょっと煽ると、すごい屁理屈が色々出てきて楽しいぞｗ

>>902
追突すんのか

横に彼女乗せて、彼女の左手とってチェンジレバーの上に乗せて
「にー　さんー　よんー」ってギアチェンジするためのMT車だろ

AT限定は甘え

>>897
２ちゃんやってると感覚が狂うけど、MT乗りなんて殆どいないよな。
しかも、何の対抗意識か知らんけど、意味の分からない反論してくるしね。

>>909
横に女乗せたら
左手は女の太もも触ってるか、乳揉みまわすかで
レバーなんかいじってる暇ねんだよ

ＭＴ車って童貞専用ってことか

フェラしてもらうにもレバー操作なんか邪魔だもんな

ヒダ姉さんがオートマのポルシェをイタリアに持ち込んだら
オートマなんて女の乗る物だと馬鹿にされたんだよね。姉さんなんだけど。

職場にいるちょっとヲタっぽい人に「免許持ってますか？」って聞いたら
「AT限定ですwサーセンw」って言ってきたんだけど、これはニュー即民の可能性高い？

バイクの免許くらい持ってて当然だよね・・

まーたAT限定免許をバカにしてるだけなのにAT車に話すりかえてるｗ

アコードって日産マツダで言うとどのクラスだっけ

>>916
普通の免許持ってたって、そりゃ自家用車はたいていATだよな今どき
ま、わかっててすり替えてんだろうがｗ

>>917
ブルーバードカペラくらい

S2000欲しいんだけどATないの？

AT車で爆音ﾏﾌﾗｰはｱﾎのｶﾀﾏﾘだな。

ﾊﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾎﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰってｗｗ

>>917
2000cc超だから、ﾆｻﾝならティアナ、マツダならアテンザってとこですね
昔は、良い感じの２リッターセダンだったのにな。
なんだよ2.2リッターって

>>919
古いよｗ

男でAT限定免許は都市伝説

公道走ってるMT車並に
AT限定免許って希少だろ

別に普通免許で威張ってるわけじゃないんだけどな。
AT限定に負い目を感じてる人には、威張ってるように見えちゃうのかな。

流体クラッチって実用化した事はすごいと思うけど
なんかヌルヌルしてて嫌

MT車は盗難防止になるのか

ＡＴは燃費悪いからなぁ。ＭＴから乗り換えて痛感した。

そういえばこないだ初めてＡＴの路線バス乗った。
クラッチ板が磨り減ってて気持ち悪くなったぜ

今やMTは大衆車ですら受注生産だから困る。

トルコンってなんかエロいぞトルコン。

>>925
誰がお前一人に言ったよ？
そういう奴もいんだろこのスレに

ＡＴ限定免許なんて都市伝説でしょ。
ＡＴ乗ってるやつだって免許は普通の免許だよ。

>>927
ATは小学生でも平気で乗れる代物だしな

昔MTの利点とかいってネタで書いたことがあるが、まさか実際にそうなるとは

アメリカで免許取ったんだが、楽勝だぞ。
仮免はテスト5問のみ、本免は1ブロック1周。
でも日本って免許取得が難しくても、下手糞やマナー悪い奴が多いね。

バックは MT の方が簡単だよ。

信号、カーブ、渋滞多い地域に住んでるとMTなんて乗ってられない

AT厨はシフトミスったときの絶望感を味わったことのないお子ちゃま

ウチは昔からMT車だった。オヤジの趣味もあったけど。
で、社会に出たら営業者とかがMTだったりして、そんな時に
「運転できません」じゃ仕事にならないだろ、と言われて育った。
MTで免許取ってからも、早くスムーズに運転できるように毎週末特訓。
免許取立てのヤツの隣に乗るのは怖かったろうに（笑）。

今は営業車に乗る仕事ではないし、自分の車もATだが、
スペインとかイタリアに旅行に行ったとき現地で普通にレンタカー（MT）運転できて、
行動範囲がすっげー広がって、心の底からオヤジに感謝した。
そんなオヤジも、いまじゃAT乗ってるけどな（笑）。

ＭＴなんて慣れればいちいち考えないからＡＴと変わらんよ。
ランクルのＭＴ乗ってたけど、トルクあるから街中はほとんど4速でいいし。
そんな私も今では立派なＣＶＴ乗りです。

坂多いけどMT乗ってる
坂道発進？馬鹿言うなｗ
発車時気持ち後ろ下がるぐらいがかっけーんだよ

>>44
ktkr

教習所で女に混じってピンクの手帳とかってダサいよね・・・

アメリカですらMT仕様が増えてきてるのに日本ときたら


でもパドルシフトがあるなら許す

免許とって以来ずっとオートマチックトランスミッション乗ってると手動で変速装置操作する自信なくすわ

免許取りたての下手糞ほどこういうスレで粋がるよね
教習所の思い出を語ったりしてきめぇｗ

メシを食うのに、箸を持つのが面倒なんて言う奴は居ないだろ。
MTだって同じ。

>>937
普通のMT乗用車だったら、面倒なら全て二速でオッケーだろ。
あまりそういう乗り方は好きじゃないけど。

>>937
上り坂の渋滞以外は慣れれば意識しない。

男でAT限定って、何の罰ゲームだよ

信号・カーブなんて苦にならん



酷いのは坂道と坂道の渋滞だ
中央道とか東名とかな

またＡＴＭＴスレかｗ

おまいらよっぽど車にコンプレックスあるんだなｗ

スタンドで洗車頼んだらバイトの子が乗り込んだはいいけど即効で降りてきて
「マニュアルおねがいしま〜す」って別の店員にお願いしてた。
スタンドのバイトでマニュアル者運転的無いやつが出てきたんだなぁ、と思った。

俺はバックできませんと言われたな、甲府のスタンドで
ちなみにルノー車

ATの方が楽。

でもMT運転できない奴はゴミ。


って、結論でおけ？ｗ

>>953
普通採用しないがな
バイトは知らんが

予想通り法子が必死なスレでﾜﾛﾀ

>>944
パドルシフト良いよな。親父が買った車に標準搭載かと思ったら
上位グレードにしかなくてかなりがっかりした

おまいらＭＴ車なら当然コラムシフトでダブルクラッチ必須だよな
俺の時代はそうだった

>>959
それどこの日野自動車だよｗ

>959
シンクロをしらんのか、おまいはｗ

今ジープに乗ってるけど正直常時二速

馬力が大きい車って常時2速でも大丈夫なんだよな。
坂道発進なんかもアクセル踏むだけだし

この前テレビでやってた中国のトラック、ダブルクラッチどころかトリプルクラッチくらいやってた。

ＭＴ車の事を「ミッション車」っていう奴、マジムカツク、殴りたい


ＡＴ車の事を「ノークラ車」って言うのはちょっと許せる

>>960-961
俺の時代はバスの運転手は100%ダブルクラッチしてたぞ
あれを見るのがまた好きだった

それにしてもFRでＭＴな車でアイスバーンの上り坂信号待ち発進ほど
神経をすり減らした事は無い

MTは迷惑

ATなんか馬鹿でもチョン（朝鮮人）でも誰でも乗れるよ

最近アメリカじゃあMT増えてるんだぜ
ソースはベストカー

AT車って呼び方じゃなく、ゆとり車でいいじゃない

田舎なら絶対MTだが、名古屋東京大阪札幌とかはATの方がいいな
信号多すぎでめっちゃだるい


あとバイクは絶対MT、クラッチ無いとこえーよ

教習所にだまされて高い料金のＭＴを受講するやつが馬鹿だろ？
それとも将来を見越してＭＴを受講してるんだろうか？
運送業で頑張れよな

>>971
ＭＴ＝運送業かｗ
なるほど、そういう認識があるからＭＴを馬鹿にしてるのか。勉強になる。

95％以上の人がAT車乗ってるんだから
MT車乗ってる人たちは少数派

ＭＴとＡＴの免許代の差ぐらいで気にするってどれだけ貧乏なんだよｗ

>>971
お前、箸の持ち方が下手だろ？

>>971
なるほど
貧乏人はそういう発想でAT限定（笑)を好き好んで取得するのか

イギリスでは80のババアでもクラッチ踏んでると言うのにお前等ときたら

>>974
学生時代の頃は大きな差だろ

俺は免許とってから一度もＭＴなんか乗ってないよ
あの当時ＡＴ限定があればそっちで免許とってたね

最初AT限定で免許とって限定解除した方が簡単だしな

最近は男でもAT限定でとってる人多いよ

>965
昭和の車は、シンクロ無いの多かったからな・・・。

AT乗りが言う
「MTだと○○できない」
のほとんどの事は、MTでも出来ます

免許はMTなのに車は12年ATでもうMTのれない

>>971
軽の車高落としてハンドルに白いカバー付けて白いもこもこの飾りにハイビスカスのシール。
そしてディズニーとかサンリオのぬいぐるみ沢山車にのせてそうっすね。

これがAT厨の末路かｗ

>>983
下痢便マフリャーも忘れるな

どっちも運転できればそれでよくね

ＡＴって何の略？
ＭＴって？？

>>971
頭悪すぎﾜﾗﾀｗｗ死ねよもう。

>>979
その限定解除に行く労力は考えないの？

>>979
何だよその「多い」ってのはよ。ちゃんと数字出せよ。

これはﾜﾛﾀ

AT車じゃなく、AT限定免許を馬鹿にしてるだけなのに、
火病全開のAT厨ってなんなの？やっぱ免許証はAT限定なの？なの？そうなの？

>>979
近所の教習所はATかMTか車体に書いてあるんでどっちで免許取ってるのか丸判り。
そしてAT車に男の教習生が乗ってるのを見たことがないんだが。
見事に男→MT、女→ATにわかれてる。

>>987
A ｱﾅﾙに
T ﾃｨﾝｺ

M ﾏﾝｺに
T ﾃｨﾝｺ

>>988
MTの方が数時間多いし
その分MT乗れば限定解除できるから
時間はほとんど同じだけど、MT乗る時間がちょっとしかないから簡単

MTのほうが安全

>>971
お前どこに誤爆してんだよｗ

>>987
Aがアンチ
Mがメタ
でそれぞれ前後を表すこれ常識

エンストしまくりだったんだろうなｗ
あれはコツがいる。

AT限定＝池沼専用

MT厨はアホばっかだから困る

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