ニューNSXらしき車がスパイビデオに撮られる

次期型「ホンダNSX」か!?　ニュルを走ったテスト車を検証する

次期型「NSX」と思われるテスト車が、ついにニュルを走った！ 米国で話題になったスパイビデオから、次期型「NSX」の姿を大胆予測する。

「S5000って呼ばれているらしいですよ」と、ホンダ関係者。
2007年5月下旬、いくつかの米国大手ウェブサイトで、 次期型「NSX」らしきスパイフォトやスパイビデオが続々公開された。
撮影の場所は、ドイツの「ニュルブルクリンク・ノルトシュライフェ」（北コース）、IP（インダストリアル・プール）と呼ばれる自動車メーカー各社の合同テスト走行だ。
まず驚かされるのは、その風貌。
ボディ前後は、まるで「S2000」！　ただ、サイズはふたまわり大きい。搭載される心臓が5リッター500ps級のV10であることは、
2007年デトロイトショーで本田技研工業の福井威夫社長が明言された。
で、冒頭のように、アメリカのカーマニアの間で「S5000」と呼ばれるようになったわけだ。
とはいえ、このS2000ライクな外観は、あくまでも“敵を欺くための仮装”である。
量産型は、07年デトロイトショーで公開された「Acura Advanced Sports Car Concept（アキュラ・アドバンスド・スポーツカーコンセプト）」ベースの外観をまとい、
今年10月の東京モーターショーにデビューする可能性が高い。
ホンダ関係者によると「東京で出る（？）NSXは、デトロイトで出たモデルより、かなりカッコいい」という。
デトロイトショーでは「コルベットっぽい」という声が多かった次期型だが……。

http://autos.aol.co.jp/news_imp/news/200706/20070601-1.html
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/il/future/09.acura.nsx/nsx.ring.pro.500.jpg
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/il/future/09.acura.nsx/nsx.ring.f34.500.jpg
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/il/future/09.acura.nsx/nsx.ring.r34.500.jpg
参考アキュラ・アドバンスド・スポーツカーコンセプト　http://autos.aol.co.jp/news_imp/news/200706/images/070601-1-2.jpg

HYNDAI歓喜

＞ 5リッター500ps級のV10

BMW製？

ダサ・・・・
なにこのR-32スカイラインみたいな横

ホンダのデザインには期待していない。

ドッシリしてるな

NSXって外人に人気あんの？？
ただの高い車だろ？

くだらねえ

ニュルニュル

だせぇ

S2000？

＞「S5000って呼ばれているらしいですよ」と、ホンダ関係者。

（笑）

MRなのかFRなのか

Ｓ２０００とＲＸ−８を足して２で割るとこんなかんじになりそうだ

Ｓ２０００にしか見えんぞ

なんだよこのRX-8みたいなダサイ後部ラインは

>>10
偽装のテーピングがないから恐らく偽装のガワだろう

なんだかウィングが小さくて不釣り合いだな

S2000のハードトップみたいだ

GT4のニュルのムズさは、異常

何このヨタっぽいデザイン…ふざけてんの？
ホンダらしいダサイデザインが好きなのに

S2000CRの２×２版でも開発してるんじゃねーの？

ピニンファリーナへ発注したら良いのに。

>>1
日産のデザインだな。

NSX乗ってる奴って運転マナー悪い奴が多くて嫌い

ミッドシップじゃないの？

ダサすぎるだろ
常考

これは酷いデザインだ

なーに、そのうち中国から同じ車が出る

前：S2000
横：ロードスター
後：スズキの軽自動車

ＮＳＲ５００を出せ
あとＮＲ復活汁

S2000ですな

エンジンテストだけじゃないの？

EUの燃費規制みたいなのクリヤーできんのかな

まんまZ4じゃねーか

これスカイラインの時みたいに偽装してるだろ

>>13
写真から見てMRだな

S2000の新バージョンだろ？

>>2
たしかにこんなもん撮られたら正式発表前にヒョンデがバクッて、ウリがオリジナルニダとか言いそう。

前のはリアが嫌いだったけどこれはいい。
けど全体がふつう。やっぱだめ

出すつもりで開発ってニュースが流れると
開発中止になってまた繰り返す

ν速の車知識のレベルの低さは異常w

いいんですか
アキュラですよ

おまえら買えないくせにガタガタ言うな（＾NSX＾）

名前からしても、S2000の後継だろｗｗｗｗｗｗｗ

どこがニューNSXなんだよ。敵を欺くためといっても、シルエットが違いすぎる。

>>39
んでﾁｮﾝﾀﾞｲが自信満々でこいつのﾊﾟｸﾘ車出してきたところで
全く違うデザインのNSXをﾎﾝﾀﾞが出してきたら笑う。

実はこだわりのＦＦ

何の話か分からん

アストンマーチンにも似てる

どうみてもS2000

なんだ、ちゅるやさんのスレじゃねーのか
ツマンネ

>>45
yes

ホンダが5Lなんて作らないだろ

S2000じゃないのか

1000万以上するわりには安っぽいデザインだな、どちらにしても

もうアキュラめろ

どうみてもＳ2000後継です

ん？S2000？

ドア後端からリアタイヤまでの距離がありすぎ
ドライバーとドアの位置関係は正常だからダミーではない
だからMR。FRじゃないからS2000の後継じゃない。・・・・・・もしかして観音開きの4人乗り？ﾅｲﾅｲｗ

S2000そのものじゃないか

ホンダは小型スポーツ出せよなあ

ニュー速ってほんとクルマ音痴多いよなw
偽装のハリボテ見て、かっこ悪いだのかっこいいだのwww

s2000風に擬装してるってこと？

>>7
Nikeの会長がジョーダン全盛期に乗ってた

どうみてもS2000です本当にカムサハムニダ。とか言ってるヤツはちゃんと読めよ

＞このS2000ライクな外観は、あくまでも“敵を欺くための仮装”である

s2000にNSXのエンジンやらを積んでるんじゃないか？
盗み撮りされても大丈夫なように。

開発車ってにせもんのガワ乗せてんだ。知らなかった。
そういう写真興味あるからもっと見せてくれよ

ニューMSXはまだかね

ＦＲならもっとリア回りのホイールベースを切り詰められるし、
ＭＲなら前回りがでか過ぎる。
剛性確保の為とはいえ兎に角Ｂピラー回りがだせぇ。

もうこういう格好がスポーツカーな車作るなよヲタ臭いから
BMWやベンツ見習え

これはないわｗ

>>67
トップがあのデブである限り、懐古趣味おもちゃ以上のものは出てこない。

MSXのままだったら、性能として使い物にならん、というのはそうなんだけど、
ホビーの自作電子手帳としてある程度利便性を考えてみるとか、いろいろと
やりようがあるとは思うんだけど。無論、MSXブランドってことを傘にしないと、
やってられないだろうけどさ。

スカイラインじゃん

>>63
もちろん。このデザインに意味はない。
S2000のスタイリングが評価高くないのは、はっきりしてる。

意味があるのは>59が言うように、シートとリヤ軸の間にある広大なスペースと、
排気管の出てる位置。

一昔前の近未来っぽい

屋根付きのS2000

これはマジだっせー、終わったな

　
なんかさ、車のデザインがバブル期に戻ってね？

景気回復とともに角ばったデザインが流行だしたのだろうか。

　

最初からV10載せればいいのに、せこいV6積んで貧乏ったらしかったな。
おまけにフロントエンジンかよw

ちょっと古臭い感じがイイ

S2000の後継でもこんなの出すなよ・・・

新型のシャシに仮のガワをかぶせただけじゃねーのこれ？

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

＞とはいえ、このS2000ライクな外観は、あくまでも“敵を欺くための仮装”である。

S2000に屋根をつけて
横幅をでかくしただけだな。
開発中のエンジンのテストか
別物のフロアにS2000のボディを乗っけたんかな。

GTOみたいだな

というかGTOをスーパーカーにして出せ三菱

偽装のつもりが不評を買う宣伝になってるかもｗ

もっとシティのデザインを参考にしろや

GTRには悪いな
最速はS5000が貰うのが決まってて

どうせ偽装するならステップワゴンのボディにニューNSXエンジン載せろよな

>>84
有り得るなソレ・・・。
RX-8のRENESISの実験でも廃車同然のロードスター使ってたっつーし。

>>82
86とシルビア認めてシビックを認めないのは何故？

あとホンダで特色ある車ならシティとかは？

まぁ、でもホンダの厨好みのデザインセンスって、たまに出てくるよな。
バイクだと判りやすいけど、中身は落ち着いた超高性能車なのに、
カラーリングが派手すぎとか。80年代に多かったが。

だがピンクのVTFHは認めざるを得ない。

偽装を本気にしてる奴って何なの

どう見てもs2000です

>>82
久しぶりに見たなこれ

どう見てもFRじゃねぇだろ
ツラとかケツ論じても意味ねぇし
コレは噂のNEWビートだぜ

どうせお前らには買えない。

この手のやつは外は張りぼてだからねえ

これのガワはまるごと偽装だろ。
よくやるな。

とても…S2000です…

エンジンだけは一流のホンダ

Ｓ２０００じゃんだれがＮＳＸとか言ってんだよｗｗｗ

4.8Lでトルク53kg/m、570psだと回転数はどうなる？

偽装だろ
でも最近のホンダはミニバンメーカーだからどうでもいいや

V10縦置きだとするとドライバーとリアタイヤが近すぎるな。

ならば
許していただけるのですね？

蘊蓄語っている奴の何人がサーキットで走っているんだ……

思ったよりスムーズみたいでちょっと驚いた
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=120921

>>57
みんなそう思うよなｗ
ライトが工夫がない

いつものゴキブリデザインにすればいいのに

どうみてもｓ２０００

ソース読んでないのか釣りなのかわからない　くやしい

＞とはいえ、このS2000ライクな外観は、あくまでも“敵を欺くための仮装”である。
＞とはいえ、このS2000ライクな外観は、あくまでも“敵を欺くための仮装”である。
＞とはいえ、このS2000ライクな外観は、あくまでも“敵を欺くための仮装”である。
＞とはいえ、このS2000ライクな外観は、あくまでも“敵を欺くための仮装”である。
＞とはいえ、このS2000ライクな外観は、あくまでも“敵を欺くための仮装”である。

ソースよく読め

マツダのなんちゃら８みたいだなぁ

シルビアみたいだな。すてきじゃん

でもハードトップ仕様のＳ2000は考えて欲しい
できたら300馬力ちょいで400万以内

>>104
俺もそうおもう。また横置きなんだろうな。で、リアヘビー。
リアタイヤのでっかいネガキャンもそういってる

MRなんかいらねーから4人乗れる速い車作ってよ

>>104>>116

話が噛み合ってない奴ｷﾀｰ

>>115
バイクのNAリッターエンジンで170ps出る時代だから
2Lで300psは欲しいよな
そんでバイク並の超高回転エンジンとかならフル勃起

>>1
いつのニュースだよ。。。
WorldCarFans.comで結構前に出たやつじゃん

これからこの上にミニバンボディが乗る

トヨタのフェラーリみたいなマシンの続報はないのか
あれはすごいだろ　屋根がよ、ハードトップが電動でオープンに
なるのよ　それが４シーターの後部座席に収納よ　だから
後ろに人のせてるときやったら死ぬよ

>>119
50,000kmでオシャカだぞｗｗｗ
バイクのエンジン（SS用）はカリカリにチューンした車のエンジンとほぼ同じ
耐久性だぞ。

これのどこがNSXなんだよ馬鹿か

>>123
スポーツカーなんて耐久性考えて乗るもんじゃないっしょｗ

>>112
ごめん、よく読んでませんでした・・・。（ハゲ電のCM風に）

>>125
ホンダだしな

そんなことよりメガクルーザーの再販トヨタにしてほしい。
ハンビーは買えないし、今はキューベルワーゲンのレプリカに乗ってる

湾岸の次の次の次くらいで出てくるかな

誰か>>106の相手もしてやれよw

火の中に入ったハリボテが溶けてトライダガーＸになるのを思い出したｗｗｗｗｗｗ

どうみてもS2000です
本当にありがとうございました

インテグラのほうがかっこいいじゃねーか

>>123
そんなことはない。

それは定期整備していないか、定期整備してなかった中古を掴んだアホが言うことだよ。
車よりもメンテサイクルが圧倒的に短いのは、小さい排気量で高出力を得るスポーツバイク
の全てに共通すること。また、スポーツバイク全般(オフロード/モタードも含)に言えること
だけど、小排気量の車種だと、購入金額につりあわない整備費用が維持のために必要に
なる場合がある・・・・といっても、定期的に面倒みてれば、そうそうOHが高くなるということ
はないんだけど。

カリカリにチューンしたって、今後の整備も考えてそのチューンとやらをしている方が少ない
だろ。対してメーカー車両は、どのように維持していけばいいか、メンテサイクルはSMに一通
り記述されている。

そうそう10万キロもマトモに走らないような車両はメーカーは売らないよ。

でも、ユーザー側に、長期サイクルの整備する前に「調子悪いから買い換える」という意識が
多いのもバイクの業界の常。

Ｓの後につく数字は乗り出し時の車両価格をＫ円で表すことにします。
もちろん値引き要求した奴は値引き後の値段

「お前Ｓ３２００って・・・m9（＾Д＾）プギャー」

早くビートの後継機作れよ


と、ν速のホンダスレで毎回言ってるのは俺ですごめんなさい

ミッドシップとしてどっから吸気取り入れてんだ？フロントから延々ダクト引っ張ってんのかな

>>135
？

>>137
そんなことしてまで隠さんよ
全然別物

>>122
LF-AとFT-HSがごっちゃになってるな。

インテルの会長もNSXに乗ってるとか

俺、ホンダのシャーシ設計。
聞きたいことあったらどーぞ。
二つまで答える（かも）

>>142
包茎？

>>142
今日の昼飯何食べた？

>>142
やっぱカーボン？

>>143
仮性。

>>144
ラーメン

ではサヨウナラ。

どうみてもFTOです

ホンダがいなくなったから皆夕飯なにすんのか教えれ。

俺は、手持ちの材料からフレンチトーストと珈琲とほうれん草ソテー。

S2000のガワを無理矢理付けて偽装してんのか。
横が間延びしすぎてワロス

>>122
LF-Aてそんなモデルあるの？
２シーターだけと思ってた

当てにならない某雑誌の情報から回転数を計算してみたら
580ps/8200rpm、570ps/7700rpm
になってﾜﾛﾀｗ
レッドは8500〜9000くらいか

次期NSXにも期待ｗ

>>91
2ちゃんねるは初めてか？
まあ、あんまり力むなよｗ

S20000だろ

これは酷い・・・

税金いくらだよ

S2000クーペ

>>151
コピペでも何でも全力で食いつくのが俺の志（と書いてさだめと読む）

うわっ、デザイン最悪
最終型のシルビアみたいで中途半端
もっとスーパーカーしたフォルムにしろよ

この前洗車してたらおっさんが声かけてきた。
この車は直線だけは日本一速いんだろ？だって。
コーナーはそこそこ速いかもしれんが加速は全く速くない。まあ認知度としてはそんなもんだろ。

【レス抽出】
対象スレ： ニューNSXらしき車がスパイビデオに撮られる
キーワード： s2000


抽出レス数：29

S5000とかサンプラーかよｗ

>>158
車何乗ってるんだよｗ

ボディー偽装って車両テストになるのかそれ。
エンジンだけテストしたのか？

いかに>>1の文章が読まれていないか良くわかるスレですね

http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/images/070108fths.php
これだな　電動ハードトップは　レクサスじゃなくてトヨタブランドだったわ

>>161
NA1

かえってこのままのほうがいいんじゃねえのw

ミニバンはホンダが極める（笑）

>>165
GTOと間違えられたんじゃね

まさかＳ２０００で酷評されＮＳＸはオタ車の頂点と言われ、スーパーカーまでそんなデザインな訳ないってｗ



まさか・・・まさか・・んな事はない・・よ・な？

どうみてもFR車でしょ。これ。

下手したらあのインスパイアみたいなフロントミッドシップのFF車かも知れないけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

S2000はこの代で打ち止め？

車スレはどこもいつでもこれはダサいだのダメだのって意見しか聞かないんだけど
そういうやつらって一体どんな車に乗ってるんだろうとふと考える

これ4WDらしいぜ
スーパーハンドリングAWDとかいうやつ

RC211V載っけたライトウェイト作れよ。
もうmotoGPでも使い道ないんだし。

NSXはﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾗｲﾄの前期型がかっこいい。詳しくはﾊﾟﾙﾌﾟﾌｨｸｼｮﾝにて。

>>171
この秋に S2000 CR っていうなんちゃってTypeRを北米市場で出すみたいだよ。
売れ行きもさほど良い訳では無いから後継車無しでgdgdでフェードアウトするだけかと。

ttp://www.honda.co.jp/news/2007/4070405.html

>>165
俺逆にコーナリングマシンだと思ってたわ
直線番町ってJZA80みたいなのを言うだろ

>>173
デュアルノート？

S2000っぽいGTOっぽいシルビアっぽい

>>176
S2000よく見かけるけど売れてないのか・・・
俺が好きだから印象に残りやすかっただけか

>>172
わがまま言ってごめんなさい


でも、この子はできるから、本当はやればできるから、嫌いだから言うんじゃない、ホンダ君ならできるから、本当は好きだからあえてキツイ事言うの

>>165
おっちゃん暇で話し相手が欲しかったんだなぁー

>>172
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/a/8/a85138d4.jpg

>>176
何かネーミングがパチンコ台みたいでヤダなｗ

S2000そのまんまじゃないか。
こんなNSX売れるか！

ドライバーがすんごい前だね。
いくら４駆とはいえｱｳﾃﾞｨみたい。

>>185
ひつこい

それよりコペンの新型でねーかな　

ロータスホンダでエリーゼ出せば無理してでも買いたいな

NAなら1万1千くらいまでまわるようにしろよ

次期GT-Rのが気になる

世を忍ぶ仮の姿

>>184
うんうんｗ

これじゃ、Club RacerじゃなくてChosen Racerだよねｗ

　<丶｀∀´>　←これにそっくりだしｗ

ポルシェみたいに Club Sports にすれば良かったのにね。

スポーツ系→キモオタ
セダン→DQN
ワゴン→DQN
コンパクト→つまんない
軽→貧乏人
外車→見栄っ張り


もうν側で認められるのはトラックだけだな

俺がNSXのデザイナーならフェラーリ・ディノみたいな曲線の美しいデザインにするな

S2000って2LNAで360万でしょ
売れるわけ無い

>>188
コペンって良いの？
乗ってるのおっさんばっかりらしいけど

S2000のデザインかわらねえかなあ

今スポーツカーみたいな車乗ってるのっておっさんばかりでしょ

>>199
お前が言うおっさんの方が沢山いるしな

これは偽装状態っしょ、顔といい尻といいＣピラから後ろは特に有り得ない、
と　思いたい。

>>189
俺もシビックタイプRのエンジン積んだエリーゼとかあったらほしいな

>>1のスタイリングは偽装だから、こんなダサいわけないだろｗｗｗ
と言いつつ、出てきた本物はもっとださいっていう

それがHONDAクォリティ

エリーゼとエキシージの違いが分からない

>>197
http://copen.jp/
いいんじゃね？　ふつーのオープンカーが幌つけてると吐き気がするほど
貧乏臭いけど電動ハードトップならオープンでもハードトップでも
いけるし、めちゃくちゃちっこくてかわいいし　2シーターだけどね

なんでどいつもこいつもわざわざニュルに行って走るんだ？
自前のコースがあるだろ
宣伝に使うんなら完成させてから走れよ

まぁ何にせよ２+２ってのは確定した訳だな

現行のZだっけ？
あれなんて40代後半以上が7割でしょ

>>204
屋根が開くのがエリーゼ
屋根が開かないけどさらに速いのがエキシージ

たぶん

>>204
イオタとミウラの違いもわからない。

ムルシエとガヤルドの違いすら分からなかった
知ったとたんガヤルド嫌いになった

>>201
それでもホイール配置とドア位置、
フロントやリアのオーバーハングなんかは
ディスプレイ専用の張りボテじゃなくて、実地走行モデルなんで、
その辺の寸法に関しては殆ど実車通りの筈ですよ。

細部のデザインの意匠は異なっていても、さほど違いはないかと。

てか、ミッドシップを捨てて、レクサスのSCや
あのクラスのコンバーチブルに当てて来たんじゃないの？

単なるラグジュアリースポーツコンバーチブルって感じで。

完全電動オープントップだと重量かさんで重苦しい車になるよ。

マーク�Uとチェイサーの違いがわからなかった。

>>82
コピペ乙

高見沢と中原麻衣の違いが分からない

>>211
違い教えて
なんで嫌いになっちゃったの？

すげぇかっこ悪いｗｗｗｗｗ

トヨタのセンチュリー専用みたいなことができるような
余裕はなさそうだし５Lエンジンは他の車種でも使うんだろ？

ライト周りは全部S2000の流用っぽいな

HONDAよ。もうちっと貧乏人に優しいスポーツカー頼む。
シビックを4.5m×1.8mの豚車にしやがって。
あんな鬼剛性のボディとかタイヤとか要らんねん。

フィットに1.5のDOHCでちょっと良く回るの載せてくれるだけでええねん。
あとフットレストぐらいケチらんと付けろやボケ。

未だにNSXとかGTRなんかに期待してる馬鹿ってなんなの？

これはデカイ。
でかいぞ多分。

間延びした S2000 に見えるって事は相当でかいぞ、
NSX だとしても。

んで、偽装を取り払って本来の形にしても、
基本的な所はカワランだろうから、相当もっさりした見てくれになるぞ。

>>216 ガヤルドはムルシエに比べると小さいから迫力がないｗ

>>212

>>112

今度のGT-Rは値段がアレだし車幅1.9mだからどんな風に受け入れられるかが見物だ
CVT採用の噂もあるしね

まあ日本じゃ走るとこがないわなあ〜　ほんとにはやいクルマは

>>226
サーキットあるじゃん
貧乏人は知らんけど

どっちにしろ買えないから関係ないんですけどねｗ

新型ﾃﾞﾐｵのほうが気になる。
やっぱ小さい車は楽しい。

貧乏人は公道で暴走行為をするから困る

>>220
C-RXつぶしてシビックつぶしてインテグラつぶすようなメーカーだからなｗ

>>223
それだけかｗ
どっち買おうか迷ってたけど全然参考にならね
俺もムルシちゃん！

中にS2000が２台とリッターバイクが入ってます。

まあどっちにしても買えんので、走り云々はどうでも良いが、
ダサイのだけは嫌だなw

ある意味メーカーの顔みたいなもんだからな。

あとガヤルドは4駆でイタリアのパトカーに採用されてるとか

大排気量なんて出さずに
１リッターで４００馬力ぐらいのターボ４WD出せよ。

S2000にガワ乗せたとしても今のS2000に比べると前後がスゲー長いと思うけど。
つか、リアシート後方の空間もなんか謎・・・。
ローターみる限りじゃ後輪駆動っぽいけど、ノーズも結構長いし・・・。

ボンネットの膨らみが偽装じゃなければV型エンジン搭載してそうな雰囲気だな

ランボルミウラとイオタの違いについては、基本的にミウラで、
それをちょっといじって羽根とかつけてイオタじゃーって
ランボルがいっただけで、だからほんとのイオタは世界で一台か
二台しかなく、あとのイオタは正確にはレプリカということに
なるというはなしを聞いたような気がする

メガーヌＲ２６みたいの出してくれ　出来るだろホンダなら

GT-R、NSX、ポルシェ委託で出すレクサス
日本車の高パワー化が進む

リアシート後の空間はエンジンとミッションの場所だろ。

ドアと灯類は S2000 のモノなんだろうな。
そのへんは取り替えが効くから。

しかし、このデカさは、、、

屋根付きＳ２０００出せよ

>>238
多分、本物はもう世界に１台も無いはず

>>230
作っても誰も買わないからだろ。
MT車だって、あるディーラーでの販売台数が年間数台だぞ。片手以下。

お前らみたいなヤツを相手に商売してたら赤字なの。

いっそのこと３列シートにすりゃいいのに
勿論ハンドルは真ん中

>>242
屋根無しが出るみたいだよ

>>223
ガヤルドいいぞ。
ゲロゲロゲロゲロ、プワ〜ンって、乗らないとわからないだろうがw

もう今の車は終りだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
諦めてバイク買おうぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://may.2chan.net/b/src/1180953778622.jpg

赤や黄に塗ればもう少しよくなるんじゃね？
いや買わないけど

>>247
本国ではパトカーにもなってるよ。逃げられない。

次期インプのSTiは6ポッドブレーキらしいしね

初代の輝きがない

スポーツカーじゃないんだが、2300cc NAのMT買った。

しばらく乗って、日本の道なら1500ccで十分だと思った。
ポルシェとか乗ってる人、どこで走ってるの？
ｱｸｾﾙちょっとしか踏めなくない？

これ売れたの1台だけかな？
http://www.auto-g.jp/news/200503/17/newcar01/index.html

フロントエンジン＆4WDなんてNSXじゃない
てか4WDスポーツなら現行シビッククラスで作ってくれ

>>254
アクセラか

だな

>>257
前もこれ書いて速攻で特定されたんだが、よくわかるなぁ。

これS2000じゃないの

S2000のガワなのはカモフラージュ

新型インプレッサに比べれば１００倍くらいカッコ良いな

>>231
買うのか、いいなあ
ムルシならＬＰ６４０にしなさい
メチャクチャカッコイイから

>>259
マツダは普通の車でもMT残してるからな

>>263
ごめんなさい。ボク嘘つきました＼(^o^)／

>>264
でも、ｱｸｾﾗ2300ccのMTはなくなっちゃったのよ。
現在は1500ccのみ。
売れないんだろうなぁ。
俺も中古で買った。

>>266
あー、消えちまったのか
あれ欲しかったんだがなあ

俺達には関係ない話だな

>>267
でも大丈夫。
2300cc DIGIﾀｰﾎﾞのｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂはまだあるよ〜。

そんなことよりも、シビックの5ドアハッチバックは日本では出ないのか？
4ドアシビックのTypeRなんてなんかもう見てらんない

今度のはエンジン縦置きかな
横置きだったトコだけが何か嫌だった

ＭＴ好きの自分としては

マツダ＞日産＞＞＞ホンダ＞＞＞∞＞＞＞トヨタ

って感じ。
スバルとか三菱も興味はあるんだけどねぇ・・・

>>82が貼られてて安心した

マツダは積極的にいろんな車にMT車用意してるからなぁ
日産も前は3.5のスカイラインセダンにすらMTあったんだけどねぇ

>>272
スズキも忘れずに…。

>>243
本物は顧客への納車で自走していた際に
アフォな自走担当ドライバーが高速ですっ飛ばして事故ってあぼーん。

その後、ランボがミウラの顧客の要請に応えて
ミウラのイオタルックへの改装を手がけていているんだけど、
それとは別にランボが手がけていないイオタ仕様もあったりして。

旧車パーツの供給が駄目になっただろ

俺もニュルでS2000を走らせて見た
ttp://vista.crap.jp/img/vi8095683704.jpg
ttp://vista.crap.jp/img/vi8095677745.jpg

>>251
は？
なに言ってんだ、おまえ。

ダサすぎる

ピニンにもどせよ。

むしろガンディーニでガンダム風に

ホンダ（笑）

>>278
きかんしゃトーマスっぽい画質だな。

>>146
ちょｗｗｗｗｗ

>>278
なんか歪んでるのか、変。

>>278
大きさ比較には良いGT

永遠にトヨタには勝てないな

トヨタにスポーツカーなんてあったか？

>>287
さすが、ヨタの本拠地！ｗｗ

車の買い替えって、車庫変わらなくても車庫証明いるの？

このハードトップとブリスタフェンダはいくらなんでもデザイン偽装だろ。
こんなみっともないスポーツカーがあるわけがない。

その車に車庫があることを証明するんだから、
車庫変わる云々は関係ないんじゃね。

基本的に高級車乗ってる奴は運転マナー悪いよな。


金持ってて、自分が世界の中心だって運転している奴か、
ジャージ着てマナーって言葉を理解できないってＤＱＮか2択だもん。

>>293
そら高級車とえいば成金くらいしかいない愛媛だからだろ

車庫証明いるのかぁ、めんどくさいね

New CR-Xと見たね
さらに言うとデルソル後継

>>293
その二択しか思い浮かばないお前が哀れでならない

Ｓ2000の皮かぶせて中が解らなくしてるやつじゃない
これじゃあ撮っても意味がないがな

何このデザイン
ますますダサくなってるなｗ
S2000をピザ化してるだけじゃん

あとV１０投入するの遅すぎ

NSXって国産量産車で唯一スーパーカーっぽかったから良かったのに。
こんなんじゃ買わね。

買えるわけ無いのにね

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ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
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　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|　
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|　スズキ工作員に
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|　
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　情報操作されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 ｀＼　　 ｰ-=ｪっ　|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　ピット　　（二⊃
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　彡' 　 　 　 ＿＿,ノ　　　|　ﾐｿ　　　　　:..｀ﾄ-'
　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 |　ﾐ{　　　　　:.:.:..:|

かっこ悪

軽No.1のスズキです（笑）

FRかよって思ったら後ろ長いな・・

デザインかっこ悪いとか言ってる奴らバカすぎ
このまま出すんならもっと覆面してる

S2000のﾎﾞﾁﾞｨを無理矢理使ってるのか。

外人狙いのデザインだなあ

買ってやるか

S2000ディーゼル

ニュービートﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ＮＳＸって

NEW
SPORTSCAR
X

の略じゃなかったか？

それならば、これは

ＮＮＳＸ
って書くべきだろ

だっさいな
スポーツカーってもっとかっこいいものじゃないの

完成直前に前後バランスが悪いことに気づいて
急遽NSXのケツを延長したホンダだからな
現時点で乗せてるガワそのまんま出るということもあるまい

>>231
でもﾑﾙﾁはサイドビュー以外モッサリしすぎ

なんかドア短いね( ' 3')

どうみても新型S2000

ホンダらしくもうちょっと軽さに拘った方がいいんじゃないの？

【レス抽出】
対象スレ： ニューNSXらしき車がスパイビデオに撮られる
キーワード： msx


67 名前： 福男(長野県)[] 投稿日：2007/06/04(月) 17:33:27 ID:zk/X1uJF0
ニューMSXはまだかね

71 名前： Webデザイナー(東京都)[sage] 投稿日：2007/06/04(月) 17:36:29 ID:XJzZdPRx0
>>67
トップがあのデブである限り、懐古趣味おもちゃ以上のものは出てこない。

MSXのままだったら、性能として使い物にならん、というのはそうなんだけど、
ホビーの自作電子手帳としてある程度利便性を考えてみるとか、いろいろと
やりようがあるとは思うんだけど。無論、MSXブランドってことを傘にしないと、
やってられないだろうけどさ。




抽出レス数：2

味付けが、スポーツカーじゃなくなってるみたいだな
車の性格としてNSX後継車じゃねーだろ
次期NSXを作れよ
売れねーからって、毎回中途半端なもんばっか作るな
ホント一貫した方針が無い会社だな

スパイビデオの取り方が生ぬるい。
もっと曲率の急なカーブで撮って欲しい。
エンジンの環境性能に手こずってたんだろうな。

NSXは日本車で唯一認めるスポーツカーだった

S3000ですが何か

>>67
XBOX360でも買ってXNAでもやってろ

横から見るとドアがかなり小さいね
Ｓ2000のドア使ってるとしたらかなりでかい車なのかなこれ

S2000にしか見えんが

S2000の後継車なんじゃないの？

まあタイプRも出るんだろし

>>314
最初ＯＨＣだったのをＤＯＨＣ化した為にエンジン幅が大きくなってやむなくリアオーバーハングを延長した
って話じゃなかったか？

>>328
ゴルフバックが1個も積めないといくら何でも売れないからという営業サイドの圧力で
1個積めるように延長したんで、あんなヒョロ長くて間延びしたデザインの車になったそうですよ。。。

>デザインかっこ悪いとか言ってる奴らバカすぎ
ホイールベースと座席の位置からいってかっこ悪いのは確定だろ

グランツーリスモでニュル走った時のドキドキ感は異常。

バンドメンバーなんか募集しとらんわい！

>>329
その理由、後付けだろ？営業文句
高速域で横風に弱かったから、
安定させるのにオーバーハング長くしたんじゃなかったっけ

>>331
ザウバーのテストで最終コーナーコースアウト涙目だろ

このスレ見てて思うのはオタの妄想ってきもいな

赤外線で人を検知するナイトビジョンシステムとか
ライトをカーブにあわせて動いてくれるアダプティブ・フロントライティングシステムとか
ネットからニュースをダウンロードしてきて音声で読み上げてくれるナビシステムとか
が載ってる車の方がいい

フォルツァのニュルでも涙目

>332
当方ベース弾き　完全プロ志向

車の免許ようやく取れたんだが･･･怖すぎ。
すぐ側を大形トラックが通ったり、自転車が走ってたり、狭い道路で
路駐があったりするとショック死しそうになる。

>339
この前車で東京行ったがあの狭さはやべぇよ
右折車線が普通車の車幅ぎりぎりしかないわ
30キロ制限の道を普通にバスが通ってるわでマジ体に悪い

http://www.kunisawa.net/index.htm

６月５日　今やインターネットには様々な情報が無料で流れている。
新車の紹介から試乗記、海外ではスクープの動画まであるのだから驚く。
写真と違い、動画だといろんなことが推測出来ます。
例えば次期型ＮＳＸだと言われているモデル。
Ｓ２０００風のエクステリアを持つクルマなのだけれど、速さと音を聞く限りＳ２０００の次期型とは思えぬ。
明らかにオーバー３リッターのマルチシリンダーエンジンだ。
となればこのサイトの主張通り次期型ＮＳＸか？　その場合、
ＮＳＸのボディを使っていないことから、後輪駆動車であること間違いなし。
また、車高や車幅を考えると、フェラーリの対抗馬となるような
ロー＆ワイドのピュアスポーツモデルじゃなさそう。強いて言えば
比較テストを行っているポルシェ９１１のような実用性の高い高性能車だと思う。
このように音や走り、一緒に映っているクルマから、いろんなことを想像するのも面白いかと。
さて皆さんはどう予想しますか？


「次期型ＮＳＸ」のリンク先url
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId%3D120921#4

>>312
New Soku X