経産省が国産バイオ燃料の価格を１５年までに４０円/Ｌまで下げる等の無茶な目標を立てる

経済産業省は２８日、自動車など運輸部門の石油依存度を下げるための２０３０年までの
道筋をまとめた「次世代自動車・燃料イニシアチブ」を発表した。国産バイオ燃料の価格を
１５年までに現在の約４分の１の１リットル＝４０円まで下げたり、３０年までに都市部の平均
走行速度を２倍に引き上げたりする目標を掲げ、今年度から５年間で関連予算約２０００億円を要求する。

甘利経産相が今年１月、日本自動車工業会、石油連盟の両トップとの懇談会を設け、報告書を
検討してきた。３０年までに運輸部門の石油依存度を１００％から８０％に引き下げ、国内全体の
エネルギー効率を３０％改善することを目標とし、そのための具体策を盛り込んだ。温室効果ガス
削減とエネルギー安全保障を同時に達成する狙いだ。

報告書によると、２０年までに家庭のコンセントで充電できる「プラグインハイブリッド車」の本格的な
普及を目指す。燃料電池車も、３０年までに現在のガソリン車並みの価格で買えるようにする。ガソリン車より
燃費が良いディーゼル車についても、他省庁や業界を交えた協議会を年内に作り、普及を後押しする。

一方、次世代燃料のバイオエタノールについては、原料の穀物の価格上昇を招いているとして、
穀物以外の原料を使った燃料の技術開発を強化する姿勢を打ち出した。また、品質確保や脱税防止のため、
石油元売り会社だけでなく、商社などを含む取扱業者全体に対し、新たに事前登録を義務づける。
揮発油等品質確保法の改正案を来年の通常国会に提出する。

そーす
http://www.asahi.com/business/update/0528/TKY200705280453.html

なん…だと…？
ttp://user.ftth100.com/log/up/log/4756.jpeg

>>2
BLEACHだっけ？作者言葉選びのセンスないなｗ

ガソリン高すぎて車乗れねえ

バイオ燃料のエネルギー効率って、石油燃料と比べてどうなんだ？

それから、バイオ燃料でガソリン並みの馬力が出るのか？

バイオモドキ神の出番だな

リッター40円に、税金100円がかかるから140円かあ（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>2なるとのたいした奴だシリーズもよろしく

税金抜けば（ｒｙ

お役所は机上の空論が好きですね

穀物価格がガンガン高騰していくだろうに、なに言っちゃってるの？

大麻燃料始まったな

またなんかの辻褄合わせ？

>>5
エネルギー利益比：EPR＝　出力エネルギー／入力エネルギー

これが1.0以上でないとエネルギー資源、エネルギー技術は意味がない
ttp://www007.upp.so-net.ne.jp/tikyuu/images/nikkei.gif

エタノール（サトウキビ）
0.8〜1.3
||
エタノール（トウモロコシ）
1.3
||

石油　
30〜70
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

コストパフォーマンスいいバイオ燃料の原料って何だろ？
コメは高くつくし、その辺に生えてる草じゃ効率わるいだろうし・・・

・・・ウンコか！

>>14
つまりサトウキビから低コストでニトログリセリンぐらいのものが合成できないと

ゴミ同然って事か

>>17
いずれ石油のEPRが1を切るから、それに備えるという意味が強いんじゃ

少ない面積で大量に収穫できて、少量でもたくさんのバイオエタノールが作れる植物を
遺伝子組み換えで作ったら儲かるだろうな。

>>19
だよねぇ
遺伝子組み換えしてても
食べるわけじゃないから
そんな気にならんわな

燃料の価格を下げた分税金が上がるだけだろ

どうせガソリン税上げてバイオの価格競争力付けるんだろ

そもそもが太陽光なんだから、遺伝子組み換えとかしたところで、
そんなに取れるもんじゃないと思うけどなぁ。

国産バイオ燃料ってわざわざ日本の自給率をもっと下げたいのか