【画像有り】 YS−11の翼今も フィリピンマニラ空港 (`;ω;´)ゞ
1 :
インテリアコーディネーター(大阪府):
2 :
パート(千葉県):2007/05/11(金) 11:54:23 ID:lCZZfJ1l0
YS後継機つくればいいのにな
3 :
クマ(アラバマ州):2007/05/11(金) 11:56:10 ID:rDNlSMMr0
もう国産機つくんねーのかな
4 :
すずめ(アラバマ州):2007/05/11(金) 11:57:30 ID:RgyOB11n0
俺専用のプライベート機にしたい
5 :
高校中退(東京都):2007/05/11(金) 11:57:54 ID:5bH3N1630
YSと書いてイースと読む
豆知識な
6 :
インテリアコーディネーター(大阪府):2007/05/11(金) 12:00:19 ID:SKXqXQRl0 BE:1316974098-PLT(66800)
>>5 ウソを広めるなw
輸送機設計研究協会の頭文字でYとSで、「わいえすいちいち」だw
最近では「わいえすじゅういち」の方が一般的だけどな。
7 :
パート(千葉県):2007/05/11(金) 12:03:51 ID:lCZZfJ1l0
海上保安庁ではまだ現役
8 :
高校中退(東京都):2007/05/11(金) 12:04:07 ID:5bH3N1630
9 :
パート(千葉県):2007/05/11(金) 12:05:23 ID:lCZZfJ1l0
イースの1〜3まで、大昔やったな
カマキリ男を倒すのが大変だったな
10 :
コレクター(dion軍):2007/05/11(金) 12:05:52 ID:q9d6MPFZ0
ウチの上、毎日飛んでますが…
11 :
インテリアコーディネーター(大阪府):2007/05/11(金) 12:06:49 ID:SKXqXQRl0 BE:896274277-PLT(66800)
>>8 開いたらエロゲっぽい画面が出たから一瞬で閉じた
なんだこれ
12 :
高校中退(東京都):2007/05/11(金) 12:11:27 ID:5bH3N1630
つーことでこのスレはイーススレでいーっすよね?
13 :
大統領(コネチカット州):2007/05/11(金) 12:14:20 ID:FBxs/cJNO
横浜杉田で11日にお逢いしましょう
14 :
ロマンチック(長屋):2007/05/11(金) 12:15:17 ID:QFhUHt0P0
YS←yomiuri giants
15 :
ネット廃人(コネチカット州):2007/05/11(金) 12:15:19 ID:qtI0ghbsO
2のラストは苦戦した
後継機は開発中らしいね
自衛隊の哨戒機と共用するみたい
16 :
ロケットガール(神奈川県):2007/05/11(金) 12:15:25 ID:Kq61mSYv0
翼に輝く日の丸と♪
17 :
麻薬検査官(大阪府):2007/05/11(金) 12:18:09 ID:NnnPRAvH0
人生で一度だけ乗った事がある
今となってはキチョだったな
18 :
神主(西日本):2007/05/11(金) 12:19:05 ID:q29wN1Rm0
>>1 俺、子供のときYS11乗ってゲロ吐いたから揺れる機体と言うイメージが付いてしまった。
また音聞きたいな
ヴぃ゙ぃ゙ぃ゙ぃ゙ぃ゙ぃ゙ぃ゙ぃ゙ぃ゙ぃ゙ぃ゙ぃ゙ん
21 :
ネコ耳少女(東京都):2007/05/11(金) 12:29:00 ID:PguCw+k40
YS-21出来るのいつかなー?
22 :
ロマンチック(長屋):2007/05/11(金) 12:33:26 ID:QFhUHt0P0
24式陸攻→67式陸攻
23 :
運転士(東京都):2007/05/11(金) 12:46:25 ID:okNSrsNo0
フィリピンはマニアだなぁ
24 :
産科医(東京都):2007/05/11(金) 12:46:26 ID:9wM/JKy30
次はイースWリメイク
25 :
コレクター(dion軍):2007/05/11(金) 12:50:10 ID:q9d6MPFZ0
Ys-11 遠藤政孝
26 :
客室乗務員(東京都):2007/05/11(金) 12:55:00 ID:P6xXB1+c0
ボンバヘより、よっぽど信頼性あるんだがなあ。
田園都市線「宮崎台」駅に隣接して、「電車の博物館」がある。
そこにYS-11の実物(機首から座席何列分まで)があって、フライトシュミレーターになっている。
JASがまだ「東亜国内航空」だった頃、東京=徳島間はYS-11「なると」が就役。
いつもお世話になっていた。
27 :
カメラマン(東京都):2007/05/11(金) 12:57:53 ID:gZcpMMnN0
ぼくのXS−11も現役だお!
28 :
のびた(東京都):2007/05/11(金) 13:00:03 ID:v/UXzUnA0
博物館にでも飾っとけよ
29 :
天の声(三重県):2007/05/11(金) 13:00:25 ID:tqJa1Huk0
以前はYS-11をよく見ていたけど、最近はU-125になった
1のフィールドの音楽(First Step Towards Wars)はすげーよな
31 :
アイドル(埼玉県):2007/05/11(金) 13:02:55 ID:oT5NrJnG0
PCエンジンYsの城水路がクリアできない。
32 :
すずめ(熊本県):2007/05/11(金) 13:03:07 ID:sQZ1+ibr0
YS-11の為に立ち上げた会社がナーナーの糞だったんだろ
売れる物も売れないでもったいね
33 :
客室乗務員(東京都):2007/05/11(金) 13:04:36 ID:P6xXB1+c0
>>15 完全に国産で、この前モックアップ完成したというので見てきた。
双発と4発があった。でかかった。主翼は上にあげてIHI製のジェット積むようだ。
ちょっとC-1に似ていて切なかった。
34 :
インテリアコーディネーター(大阪府):2007/05/11(金) 13:06:38 ID:SKXqXQRl0 BE:365826454-PLT(66800)
35 :
神主(西日本):2007/05/11(金) 13:21:03 ID:q29wN1Rm0
36 :
客室乗務員(東京都):2007/05/11(金) 13:39:04 ID:P6xXB1+c0
>>34 次期C-XはC-1の後継機で同じく川崎重工で開発中。
エンジンはGE製だが、F-4のとき(J79-GE→J79IHI)みたいにライセンス製造するようです。
C-1は、開発時期が、確かサヨ全盛期で、航続距離の制限があったので本土から沖縄や離島にいけない。
その欠点を解消すべく民間共用目的で今、空力検査やっています。試作機が今年の6月には飛ぶそうです。
C-Xでググルともうすでに色々な情報が流れていますね。
37 :
客室乗務員(東京都):2007/05/11(金) 13:41:21 ID:P6xXB1+c0
自衛隊哨戒機仕様の双発型は高翼型。
民間仕様は2〜4発の低翼型ですね。
38 :
講師(埼玉県):2007/05/11(金) 13:42:25 ID:CuDYc7+Z0
39 :
留学生(茨城県):2007/05/11(金) 13:47:57 ID:kNmxDWfD0
C-X のケツの所がプヨってるのは何で?
40 :
マジシャン(長野県):2007/05/11(金) 13:50:43 ID:w5AA5VVG0
>>39 ピーナッツ形にすることにより空気抵抗が・・・ってこと
41 :
客室乗務員(東京都):2007/05/11(金) 13:51:52 ID:P6xXB1+c0
対潜センサー(赤外線や磁力式)か、ピンガーとかソノブイセンサーじゃね?
>>38 おお。川崎重工社員乙。
42 :
神主(西日本):2007/05/11(金) 13:54:57 ID:q29wN1Rm0
43 :
客室乗務員(東京都):2007/05/11(金) 13:57:33 ID:P6xXB1+c0
オカリナみたいなエンジンと、その音がナツカシス。
今、上空、厚木から双発が飛んできたが、最近の金属音がらみの音と違って、
なんか懐かしい音なんだよね。
44 :
客室乗務員(東京都):2007/05/11(金) 14:16:43 ID:P6xXB1+c0
>>42 俺もそう思ったが、研究開発に当たってのコンセプトの1つとして、
離島や民間滑走路での運用も考えられている。
要するに短距離離着陸が必要条件だから、低翼機だと・・・脚も弱いし。
一方、高翼機はSTOLが目的だから(C-1なんて600mで飛ぶぞ)条件的に合うかも。脚も強いし。
多彩な機種運用するんじゃあないかな。
45 :
動物愛護団体(チリ):2007/05/11(金) 14:20:59 ID:U3ojA1as0
久しぶりのファルコムスレ。
46 :
住職(青森県):2007/05/11(金) 14:31:31 ID:0yTicxVQ0
あんまり関係ないけど、独自開発の機体としてC-Xって結構すごくね?
いつのまにあんな物が作れるようになったのよ、日本は。
47 :
客室乗務員(東京都):2007/05/11(金) 15:00:28 ID:P6xXB1+c0
48 :
客室乗務員(東京都):2007/05/11(金) 15:14:00 ID:P6xXB1+c0
仕事で、硫黄島に数回行っているんだが、C-1とオライオン両方に乗ったことがある。
C-1:滑走したと思ったとたん頭あがって、あっという間に離陸。
ふんわり浮き上がった感覚。(パラセイリングで上昇する感覚)
だから調子に乗ると7年前失速してケツから墜落。音はハンパなくウルセ。
オライオン:滑走開始してもなかなか速度が上らない。まだ上んない。心配になる。
やっと翼の先端が持ち上がってくる。でもまだ飛ばない。心配になる。
「オーバーラン」だ!覚悟を決めたくらいで「しょうがねえな。」ってやっと離陸。
でもなかなか高度上らない。でも静か。
>日本の規定では飛べなくなった老朽機だが、フィ
どういう事?古いのは飛んじゃだめってこと?
50 :
芸人(神奈川県):
マニラからボラカイ島に行ったときに乗ったよ。
飛行中に外人金髪のおねーちゃんが、コクピット見せてくれとかいって見せてもらってたのにはワロタw