【風神雷神】　1992年の開始から一度も検査せず、園内すべての遊具が金属疲労の可能性　【ノー検】

金属疲労、一度も検査せず＝コースター含む全遊具で−エキスポランド捜索・大阪
5月6日21時1分配信 時事通信


　大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」でジェットコースターの車両が脱線し、女性1人が死亡、
19人が重軽傷を負った事故で、エキスポランドは6日、事故が起きた「風神雷神II」を含む園内すべての遊具で、
金属疲労の検査を1度もしていなかったことを明らかにした。脱線車両の折れた車軸が金属疲労を起こしていた
可能性もあり、同社は「判断が甘かった」と謝罪した。
　府警吹田署捜査本部は同日、業務上過失致死傷容疑で園内の同社本社を家宅捜索し、点検記録などを押収した。
現場検証や関係者への聴取を続け、事故原因の特定を急ぐ。
　同社によると、車軸は直径約5センチの合金製で、ナットで締められた部分で折れていた。部品は1992年の
運用開始から1度も交換しておらず、金属疲労の検査もしていなかった。　

最終更新:5月6日21時1分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070506-00000076-jij-soci

あのAA↓

「だざいふえん」ってまだあるの？

大阪エキス終わったな。

ふじけんな

こら閉園だな

エキスポこれは終ったな

エキスポランド終わったな

小学校の修学旅行で行って
乗ってた奴たくさんいたな　俺は乗らなかったけど

ふ●●吹田署捜査本部

大阪万博中止だな

完全にｵﾜﾀ

何処の遊園地もそうなんだろうね？
ババ引いたのがエキスポだったんだろうか？

整備点検いくらかかると思ってるんだお前ら

遊園地ビジネスはじまったな。

終わりの始まり

俺がバイトしてたとこじゃ全部のアトラクション2年に1回くらい全検してたけどなあ
法規制ないのか？

>>14
５００ドルくらい？

どこもそうなのか？

風神雷神なんてコカンが痛いだけで何がいいんだ

コカンが痛いのがいいんじゃ

尾形光琳も泣いておるぞ

日本もまた特亜であったか

遊園地の何が面白いんだよ

去年の2月に分解点検したって新聞に書いてあったぞ？

>>14
だから一人あたりの料金があんなに高いんだろ
金取ってるくせにやるべき事やってないとは

・脱線したのは被害者が乗ってた車両だけ
・倒れた方向が被害者側
・車輪が折れたのは被害者の席だけ

・結論　
体重が原因としか考えられない
被害者が全て悪い

いつかは起こる事故だったんだな
直前のに乗った人も異変感じてたし

>>27
他所でやれ

金属疲労の点検はそんなにお高いのかえ？

これは終わったな

おかしいよね毎年検査して国の基準満たしてたのに
法整備が駄目だろこれは

もうえきすぽ

>>25
去年は数時間毎にやってたらしいぞ。
行ってた奴が言ってた。

>>3
あるよ。
それにしても金属疲労の点検しないってことはこれロシアンルーレットじゃん

>>27
偶然にしてはでき過ぎてるもんな

>>25
金属疲労の検査までは金かけてなかったってことか

スリル倍増どころじゃないな

営業再開は夏までなし？

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】
コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

また大阪か

エキスポランド35周年記念イベントやるはずが
逆にエキスポ35年の歴史に幕を引くことになっちまったよなあ

ゴーストタウン化したニュータウンの片隅の公園遊具よりひどそうだな。

料金半額だったらおｋだな

確かに太ってたから起こった事故かもしれないけどさ

経年の金属疲労で
一度も検査してなかったんだから

この人が乗ってなくても
数年もしないうちに、痩せてる他の人が被害にあったでしょ。

だから、叩くなら遊園地の方を叩くのが筋だろ。

http://www3.diary.ne.jp/user/338790/

天下りのウジムシどもの頭を切断しろ

自動車でも2年で車検が義務付けられてるのに15年も検査なしで
過激な商用遊具を運行しつづけられたって、製造元の技術力は高いな。

疲労検査ってするのか？
破壊検査じゃ意味なくね？

木製コースターとかもちゃんと点検してんのかな

壊れるのが数十回早まっただけと考えるのが妥当
この人は誰かの犠牲になったんだろ

「駄目だこりゃ」を具現化しあな

整備不良なら、組織的な腐敗構造が背後にあるので
はなしが結構広がるかもしれない。

メーカー側が「定期的に車軸の金属疲労を検査しろ」とでも
仕様書や説明書に記載していない限りエキスポランド側に
責任はない気がする。

やっぱりどこの業界でも後手後手の事なかれ主義なんだな

なんだ記事みたら破壊検査してなかっただけか
そら頻繁に壊してたらｺｽﾄかかるし義務づけられてなきゃわざわざやらんわ

これぞ大阪だ

並みのデブじゃなかったからな。。。
もしあんな汚豚が乗らなかったら風神雷神もアトラクション終了まで
天寿を全うできていただろうに

ギルガメッシュに飛ばされるやつか
オーディーンだっけ？

エキスポ＼(^o^)／

１５年放置って舐めてるな。。。

被害者家族は民事裁判で絶対に勝てる！裁判する前から確定している。

ところでメーカーの名前わかりますか？

http://nanasisan.com/0nanasi/src/up15441.jpg
http://nanasisan.com/0nanasi/src/up15442.jpg
http://nanasisan.com/0nanasi/src/up15443.jpg
http://nanasisan.com/0nanasi/src/up15444.jpg

最近の写真
ttp://kansailocal4.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up117140.jpg


・脱線したのは被害者が乗ってた車両だけ
・倒れた方向が被害者側
・車輪が折れたのは被害者の席だけ

・結論　
体重が原因としか考えられない
被害者が全て悪い

エキスポは営業停止でいいよ
遺族も賠償でウハウハ

被害者はかわいそうだが・・・

このニュースのせいで精神的苦痛を味わったオレもお金もらえるの？

これは確かに10歳くらいの子が乗ってたら壊れなかったかもね

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】
コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

被害者の女、姿慎めよ

なんか叩いて調べてたけど金属疲労ってX線とか当てないとわからんだろ
しかしジェットコースター検査しないのは恐すぎるな

ジェットコースターって体重制限はないの？
身長制限はあるよな
遊園地側の過失には変わりないが

破壊検査なんてエレベーターもやってないよ

体重制限まちがってたってことか

まだ体重説主張してる奴居るんだ
関係者かなんかなの？

因果応報
まあピザって節欲できないし、当然の報い

やっぱ大阪は異常だな
検査ぐらいするだろ常識的に・・

>>73
あっちのスレ池よ屑

>>55
だね。
絶対事故が起きないように作って点検して部品交換してたら
ジェットコースターの乗車料金がとんでもないことになる。
不景気が、いずれジェットコースターなんかの存在を消すことになるのかねぇ。

管理責任は問われるだろ。
死人が出るような運用するアトラクションなんてやばいじゃん。

これを死刑に利用できないかな

貴闘力かと思うもんな

鉄道の車輪って壊れないよねぇ
検査が徹底的なんかな

>>80
鉄道の台車はたぶん日本で一番検査がうるさい
たぶん

ジェットコースターが消える日
映画化決定

さすが偽ディズニー遊楽園を経営している会社だけある。シナ・クオリティ。

何だ超音波検査を年1回検査してるってのは嘘か、閉園決定だな

実刑で頼むわ

ID:JlyEwVAn0
次はお前が死ねボケ

１５年間点検してないってのはすごいな。
並みのケチじゃない。

>>68
日本もいい加減なんだなあ、と思ったわ
鉄度言うとか飛行機は大丈夫かね

>>去年の2月に分解点検したって新聞に書いてあったぞ？

つまり当初は「嘘」をついてたってことですね＾〜＾；
目論見が甘かった等と言っておりますが
ヤバイという認識が確実に存在した証拠になりますね＾ー＾
エキスポランドこれはやばい完全にオワタオワタどころの騒ぎじゃない

被害者が豚だから悪いだぁ？
体重etcの制限なんて園側が管理するのが当然だろ
乗せた時点で「安全です」と謳ってるわけなんですが？これがゆとり？

デブ自重しろ

>>81
そうなのか
そう言われれば、台車のは祖運事故って聴かないね

製造会社トーゴ
すでに倒産してるらしいから
何とかランドも好き勝手言えそうだな

>>92
本当なの？最悪じゃんか

製造会社倒産してたらパーツ交換必須な破壊検査なんて実施不可能じゃないか

>>92
逆に死亡フラグじゃね？

これは閉園だろ

>>92
部品交換できないじゃん？
なんでそんな危ないもの使ってるわけ点検すらせずに･･･

>>96
入場者数の激減は避けられないんま

オレもおまいらも世間という超合金な金属に疲労してる(´･ω･`）

メンテナンスは泉陽興業が引き継いでるらしい

一度も検査無しは怖いな

デブの体重で一気に車軸の寿命が早まったのが原因だろ、これ。

2chは批判や中傷があるが素晴らしい意見もあるしまあ楽しい。けど限度がある。人が死んだんだよ！今日通夜だって。今頃彼女のお母さんどんな気持ちかな。さっきまで元気だった娘が無惨な姿で棺に入って帰ってきて…火葬する時の気持ちとか…自分の大事な人に置き換えてみなよ

でもこの不幸なファットガールより体重あるガチムチのマッチョメンだって乗ったことだってあるだろうし、
見た目ファットだからって体重ネタで亡くなったファットガールを弄り倒すのは褒められた行動ではないな。
これではファットガールがあまりにも気の毒だ。
ここは無関係の俺達もこのかわいそうなファットガールのご冥福を心より祈ろうじゃないか。

点検は締めてるとこや金属部の真中をコンコンやるんだよ
音が変ならもっとみるという感じ

運が悪かったの一言き尽きるナ。

おそらく、運営会社の倒産・破産で被害者は賠償とれない。
保険入っていても、たぶん、重過失免責条項があるだろうし。

後味悪い事件だね。

むしろ92年から交換しないで今まで生きてた部品がすごい

製造会社倒産で部品ないから破壊検査できないってことは
事故がおきるまでだれもとめられなかったんだな

真後ろの乗客とかも気絶もんだよな。
目の前で人が頭ザクロになって息絶える瞬間を目撃しちゃってんでしょ？
絶対トラウマだわ。

いつになったら検査するつもりだったんだ？

さすが大阪ケチってはいけないとこまでケチるから困るｗ

>>111
事故るまで

同じ立ち乗りタイプのジェットコースター使ってる遊園地も日本に数か所あるんだよな
製造元も同じって言ってたから、全撤去じゃん

整備点検の記録が存在しないのかよ。一年に一度解体点検はウソなのか。

>>109
金属関係の検査は専門業者が居るよ。新品の製品もちゃんと溶接ができているか
そういう会社が検査する。非破壊検査とかいう会社。

こういう部品って検査結果とか関係なく
定期的に交換するものなんじゃないの

　＿__　/＿
　| 　 |ノ　ｌ ノ　　　|　　ヽ　 -┼─
　|＿_| 　人　　　　ヽ,　　　 　/ -─
　　　　ノ　　ヽ 　　　　　　　 / ヽ＿

>>110
脳漿を浴びました。

92年…俺いくつだ…？

キャスターの車輪のように左右が独立していて、車軸が折れても抜け落ちない
構造なら、磨耗はしても、こうはならなかったはず。車軸が一本だと内輪差で
車軸にネジレの過重がかかるだろうから確実に金属疲労するだろうな。

>>117
営業の乗り物は普通は耐用年数を決めて、まだ使える乗り物でも耐用年数が
くれば新品に入れ替えるよね。バスや飛行機などもそうしてる。まあそれを
買い取って更に使う企業もあるけど。東南アジアの小さな航空会社など。

>>117
まだ15年しか経ってないから交換するか微妙な時期なんだろ

ジェットコースターなんて
死のスリル味わいたかったらどうぞって感じだな

>>117
製造会社が倒産してるから園側で在庫がなければオーダーメイド発注で交換になるな
普通は高額になるから余程の事が無い限りやりたく無いだろうな

>>120の年齢−15

在りし日の風神

http://www.expoland.co.jp/new_web/ridemovie/images/fujin.mpg

レールなど骨組みも完全に金属疲労しているだろうな。
新たに全部作り変えた方が良い。

エキスポランドも終わりか(´・ω・`)

>>124
トーゴーの関連会社は今でも生きてるからメンテ自体は出来るはずだけど。
まぁ、大型遊具の部品なんて基本的に特注だろうから
どっちにしても在庫なんてないだろうけど。

こえーさすが大阪だな

うは。居直ったぞ。↓

エキスポランドの建部淳・施設営業部長は記者会見で、「金属疲労か、車軸の加工
に問題があったと思われる」とした上で、「解体検査は義務づけられているわけで
はなく、法令違反はなかった。検査を行っていても今回の事故が防げたかどうか分
からない」と釈明した。

>>131

＞検査を行っていても今回の事故が防げたかどうか分からない

これって検査をしてても太っちょが乗ったら危ないかも
分からんねって意味？

居直りっていうか、刑事責任に問われる可能性があるから
原因究明されてない間に軽はずみな事は言えないだろうね。

>>132
乗るのには、身長、年齢、体重、心臓病などの制限は当然あるだろうね。
乗せたということはエキスポランド側がおｋ出したということだろ。
元大相撲の曙や小錦は、当然設計上も乗れないでしょうよ。

さすが関西

>>132
じゃあなんで乗せたの？
言ってることが意味不明なんだけどこのオッサン

毎年、解体検査をしていると言ってただろ。あれは出鱈目だったのか。

92年か・・
阪神が亀新で優勝争いした年だな・・・
何か関係あるかも

>>137
解体検査自体はしてたんじゃないの？
目視とか音の変化とかで。

金属疲労の特別な検査はしてなかったっていうニュースでしょ、これは。

この子より室伏の兄貴のほうが重いだろ

>137
解体して検査してたけど金属疲労の検査はしてなかったんじゃね？

>131
検査してても防げないかもってジェットコースターは危険ですって言ってるのと変わらないような。。。

スレタイの一度も検査せずは誤りなのか。↓

同園は、１〜２月に予定していた超音波や磁気で車軸の傷などを確認する解体検査
を延期していた。車軸は１９９２年の運転開始以来、一度も交換していなかったと
いう。

>超音波や磁気で車軸の傷などを確認する解体検査
あくまで傷がないか調べる検査なんじゃ

>>142
なんで本文を読まないの？

金属疲労で一気に折れないだろ。例の日航機墜落事故で金属疲労は検証されたし。
うろこ状の亀裂が少しずつ成長して行って限界に点に達すると一気に破壊する。
その過程は超音波でちゃんと検査していれば亀裂は早期に発見できる訳だ。

破断検査やってる遊園地はほとんどないらしいぞ

朝日は国の責任に持って行くだろうなｗ

なんでそんな事をお前が言い切れるのか不思議。
専門家の方？

>>145

>>148

てかさ、もし破断検査やらなきゃアウトってことになったら
日本中の遊園地の大半が閉鎖ということになってしまうぞ

>>147
まぁ、今回のは国にも管理責任が発生する可能性が高いから
仮に朝日がそういう方向に行っても大して間違ってはいない。

>>150
別にいいよ
俺行かないし

>>147

耳をすまして金属の叫びを感じ取れば今回の事故は防げたはず

独立行政法人日本万国博覧会記念機構役員 ←（テーマパーク運営の経験者なし）
ttp://www.expo70.or.jp/organization/pdf/soumu/h19/yakuin_keireki.pdf

理事長　中井　昭夫（ナカイ　アキオ） ←元ＮＴＴ
ttp://www.lcomi.ne.jp/osk/voice/061111voice.html
理事　　藤原　啓司（フジワラ　ケイジ） ←旧大蔵省から天下り
理事　　今川　日出夫（イマガワ　ヒデオ） ←大阪府公務員から天下り
監事　　田中　正弘（タナカ　マサヒロ） ←警察本部から天下り
監事　　村上　仁志（ムラカミ　ヒトシ） ←元銀行員
ttp://www.kankeiren.or.jp/work/pdf/ec1A0A1118623016.pdf

大坂のエキスポランド社は設立自体が不透明か？
ttp://alcyone.seesaa.net/article/40917364.html
【殺人コースター】泉陽興業と自民党との関係
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1178376087/
エキスポの山田三郎社長は元政治家秘書の政商
ttp://my.shadow-city.jp/?eid=423473
■エキスポ山田社長は元自民党代議士秘書　エキスポランドは巨大な天下り利権
ttp://ameblo.jp/disclo/entry-10032745360.html
全日本遊園施設協会　山田三郎 全日本遊園施設協会（ＪＡＰＥＡ）の会長
http://www.kenkocho.co.jp/cgi/kd_cotoda.asp?PAGENO=1&KDID=100180&PRCODE=KOU

大阪民国NEWS: エキスポランドを運営する「泉陽興業」とは
ttp://www.osaka-minkoku.info/news/20070506-1147.htm
ディズニーとやくざはお友達　大規模不動産開発には議員とヤクザはワンセット
ttp://www.qiqqiq.com/column/money/200505201120.html
電話すんならヨ〜、通知して掛けてこいや、何ビビってんだよ？おい。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm247899

ある会社の天井クレーンが金属疲労で破断してクレーンは落下して運転者は死んだ。そのクレーンは数箇所金属疲労の亀裂が発生し、それを発見して溶接で応急処
置を施していたが、それでは確実に修理をした事になっていなかった。全てを交
換すべき状況だった訳だ。

削れた頭落ちた地点に供養塔立ててとっとと閉園しろカス

　ざっと事故のこと読んで見たんですが本当に不幸な出来事ですね。
進行方向に左側の車軸が折れていれば惨事にはならなかったかもしれません。
　
　それにしてもこういうアトラクションって設計の段階で事故に対しての
シミレーションを入念には行わないんでしょうかねぇ？
　どこかで出てましたが車軸が折れても脱輪しないようにする事もですし
仮に脱輪したとしても体が接触するような位置に手すりをつけてるって。。。
　あのアトラクションに乗った方全てがあの事故にあう可能性があったって事ですよね。。

　こわ；ｗ；

>>１55
全く異なる事案を持ち出して来て、今回の件に無理やり当てはめようとしても何の意味もないから。

ID:Rs4MRAuQ0って頭悪そうだな。

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対象スレ： 【風神雷神】　1992年の開始から一度も検査せず、園内すべての遊具が金属疲労の可能性　【ノー検】
キーワード： 天羽
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対象スレ： 【風神雷神】　1992年の開始から一度も検査せず、園内すべての遊具が金属疲労の可能性　【ノー検】
キーワード： 特攻の拓
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対象スレ： 【風神雷神】　1992年の開始から一度も検査せず、園内すべての遊具が金属疲労の可能性　【ノー検】
キーワード： ZII
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対象スレ： 【風神雷神】　1992年の開始から一度も検査せず、園内すべての遊具が金属疲労の可能性　【ノー検】
キーワード： 獏羅天
抽出レス数：0




おめーら･･･( #^ω^)　ﾋﾞｷﾋﾞｷ･･･

破壊検査なんてしないだろ。普通。

数年前、走り屋の幅広タイヤの車のタイヤのボルトが折れてタイヤが
吹き飛んで通行に人に当たった事故。ボルトを検査したら無理なコーナリング
が重なってでボルトが金属疲労して少しずつ亀裂が成長していた痕跡が残って
いたな。これも酷使が原因だろうが、ボルトを叩いて点検すれば亀裂が入れば
音が違うから直ぐにわかる。定期的に点検すれば異常は結構素人でもわかるものだ。

>>160
↓こっちのクソスレの方がお前にはお似合い。
ttp://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1178475004/

要するに経営する資格もない出鱈目会社が経営すると、こういう悲惨な結末を
迎えるわけだ。ちゃんと償いして、廃業しろよ。。

つーか遊園地って点検とかいつやってるの？ほぼ年中無休だろうから夜中か？

みの「もう廃業しろ！！！」

>>165
朝

廃墟

巨人みたいだな

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】
コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

電車でもエレベーターでも注意してみると「検査証」が署名捺印付きで貼ってある筈
見ないんだろうな、一般ピーピルは。
玄人は、そういうの見るから。

乗り合いバスの運転手など点検ハンマーで足回りをコツコツ叩いて耳で異常の
有無を確認してる。あの検査でもかなり正確に異常を察知できる。普段から
点検を欠かさずやることだな。まあドライバーは自分の命にも関わるし。

廃業！廃業！とっとと廃業！

>>162
相変わらず、なんでお前がそんな事を言い切れるのか不思議なんだけど。
専門家の方？

>>162
お前アホだろｗ
素人でも分るってｗ
分るような音の変化が出るような状態は折れる寸前の末期ですからｗ

>>172
それ、金属疲労を見てるんじゃないぞｗ
おまえやっぱりアホだろｗ

みのムカつく

>>171
検査官おつ。

サザンの夢人島のライブDVD(wowwowコピー)販売してた屑
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=children57572004←著作権違反でヤフーに削除される
http://rating9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=samurai888nori←新ID
アローズ10　http://www.mbok.jp/_u?u=2370303←モバオクのID
三井住友長田支店普通７３５７０５９
ゲンモト トシノリ
郵便局ぱるる
１４３４０ー６４９６７５７１
ゲンモト トシノリ
神戸市長田区の元本 敏則(←在日です)

>>172
＞乗り合いバス
さてはお主、NHK見てたな

正直死んだ奴がピザ過ぎて金属披露してたとこに負担いって折れたんだろこの死んだピザ女が最大の原因としか言えない

>>172が大人気のようだな

>>53
だよな。メーカーが園に対して、どういう引継ぎをしたのか、が焦点だな。
仕様書や説明書がちゃんとあるはずだし、そこに定期点検せよと書いてなければ、メーカーの責任だな。

>>174-175
同じ機械を１年中いじっていれば自然にわかるよ
機械はしゃべらないようで結構しゃべってくれる
たとえば調子いいぞとかきょうはだめだぼなど・・・・

これは専門家というより経験に近いかな

>>181
異音はしてたから、もしピザが乗らず1日持てば
その後の点検で誰も死なずに助かったかもな

開発したメーカーは倒産してるんだし（引継ぎ業務してるところはあるだろうが）、
責任の所在をあやふやにして逃げたいんだろうが、
通常の点検自体連休明け予定とか、明らかに手を抜いてるだろ。

バブル期前後の製品は頑丈やね

まぁ、可動部関連部品の定期交換を義務付けなかったのが一番の問題だろうなぁ。
こういうのは検査だけでわかるとは限らないし。

人間の重量くらいで直径5センチの車軸が折れるわけないだろ。
車軸脱着のボルトの根っこが飛んで車軸が徐々に抜けたんだろ。
それだと車軸は即抜けないから暫くの間は異音が発生するかな。

>>189
ジェットコースター車両自体の重さは無視ですかそうですか

>>189
あれっ、金属疲労も打音検査で素人でもわかるんじゃなかったの？ｗ

>178
大阪人は銭とタコ焼きには厳しいが安全には甘いんだよね
こんな半官半民な経営母体な施設なんて疑ってかからなければ駄目だよ
俺は遊園地には行かないから感心ないけど検査の日付なんかはみるよ。新幹線とか

>>184
一年間車軸コンコン叩くヤツは普通いねえって

コンコン叩いてるのが金属疲労を見てると思ってるアホがなんでこんなに多いのかｗ

たぶん機器自体の破損で死者がいなかったから放置されてたんだろうな。
犠牲者が出て初めて、前提なんて意味ないってのに気付く。

>>185
閑散期の２月に点検して１年３ヶ月も放置するようなところが、GW後にすぐ点検するとは思えないけどな
GWは繁盛期なのは周知の事実なんだからせめて４月の後半に点検しておくのが遊園地の義務ってもんじゃ無いだろうか

金属だって疲れるんだよ
俺だって疲れていいだろ

今日休みたいです・・・

＞＞１７
「全点検」に「金属疲労点検」は含まれないハズ。
非破壊検査はコストが高いから、目視のみ。それでやばかったら部品交換を代わりにする。
他にも地雷はたくさんある予感

>>9
俺だ。ってかあそこつまんなかったような

園が実施している通常検査は、どういうサイクルで行われていたの？
それは、メーカーからの引継ぎに基づいてやっていたの？それとも自主的なもの？
誰か知ってたら教えてたもれ。

今後の予想
移動遊道は時速75ｷﾛ以下にする
立った状態で移動する遊具は禁止
遊園地の目玉遊具がなくなる
経営破綻で倒産する遊園地が今後の問題になる

定期交換していれば問題なかったな。町工場に特注に出せば値段はどーん
と張るだろうな。まあ安全を買うことは金がかかるってことだ。

エキスポどうなるんだろ…
また思い出の場所が消えていくのか

天○り先の末路は悲惨だな

降伏点に達するような設計だったということ自体が
おかしいんだよ。基本的な原因は構造の欠陥じゃね。

それを歯止めするはずの適切な検査が行われなかった結果の事故。

15年間部品交換もしてなかったってのがそもそもなあ

ぬるま湯体質そのもの
昭和の遺物等早めに廃棄しないから犠牲者が出る
エキスポ残してるのは道楽だろ
万博なんて若い奴は知らないし

経営者どもは機械が壊れると思ってないからな
人件費の次の削減対象がメンテ費だぜ

同じ立ち乗り型のジェットコースターが川崎やら北海道やらにあるそうだけど、メーカーは倒産してるし全撤去した方がいいんじゃないか

やっぱ重量オーバーかな

全国に4基しかないんだろ。量産品じゃないし経年劣化の実績もわからないし
いくら頑丈に作っても、どこかに弱点があるもので、そこへ無理が集中する。
物つくりは、改良に改良を加えても想像もしないところから壊れたり……。

>>209
そうなるだろうな。とりあえず運転中止になってるようだ

「エキスポランド」と同型コースター、運転中止相次ぐ
ttp://www.sanspo.com/shakai/top/sha200705/sha2007050702.html

エキスポ終わったな
モノレールｵﾜﾀ
俺の思い出ｵﾜﾀ

あの社長まだまだ諦めるつもりはなさそうだぞ

>>211
もうお前はバカなんだから黙ってろよｗ

遊園地なんか作っちまえばあとかかるのは人件費ぐらいのもんで毎年黒字黒字だろ？
そりゃ感覚も麻痺してくるわ。

>>215
お前が黙ってろよ、この糞が

事故が発生した時点で業務上過失致死傷は免れないだろ
よっぽど予期出来ない事象が発生してないかぎり

間違いなく責任逃れと自己保身に終始する
それが役人そのものだから（笑）

>>217
コンコン叩いて金属劣化が素人でも分るとか言い切るアホは２年ロムってろｗ

重量オーバーが原因なら乗車許可したエキスポ側の100％責任だ罠。
まあエレベーターのワイヤーなどは重量の7倍くらい安全率をみてるから、
この機械も安全率は十分とってあるだろうな。

>>220
お前をコンコン叩いてやろうか？ヘタレ

ID:sVSVw5EE0

>>222
バレバレですよ（苦笑）

開園15年目にして大きくコースを外れてしまったね

もうジェットコースター乗れないな

福岡県民がなぜか連続でバカを晒してるのは何故？


あ、じ（ｒｙ

機械（自動車とか）は故障するのが当たり前だった時代なら
ともかく、何もかもメンテナンスフリーで便利になった現代に
遊園地の従業員が計画をたててちゃんとした検査するのは
難しいんじゃないの。
電鉄会社みたいに、社内に技術部門があるわけじゃないし。
エレベーターをビル管理会社が自分でメンテしてるような
ものだもんな。
車軸が一本折れても重大事故にならないような設計じゃないと。

チンポ疲労

これは重量オーバーだな

自演か自演じゃないかって見抜けないんだな
ID:Rs4MRAuQ0利用してスマンかった

素人がトンカチ1本持って叩いて回ればどこが悪いか分かるんだろ？
時給800円でバイト雇えばメンテなんか安上がりじゃねーか

この前プールの点検問題があったのにね

>>231
見苦しいですよ(苦笑）

ID:sVSVw5EE0

また大阪か！

検査してりゃこんなことは起きなかった
これに尽きる

>>234
いや、本当に自演じゃないよ。
●持ってる人はIPまで見えるって聞いたからやってみた

地域名なんてどうでもいいんだよ
まだそんなものに踊らされてんのか

大阪はホンマに恐怖の館やで〜

ID:sVSVw5EE0

>>238
必死ですね(苦笑）

荒尾の風神雷神も休止になってしまいまちたけど
運用再開しまちてもこれでは乗る人は減ってしまいまちゅよね・・・

これが大阪民度じゃ〜

＞●持ってる人はIPまで見えるって聞いたから

どっちにしろ馬鹿晒しちゃったな

>>97
部品は子会社から取り寄せてたって

>>245
ああ馬鹿晒したかもしんねｗｗｗ
でも、IPが変わったのをズバリ言い当てた人がいたんだよね

>>247
いいから、バカは黙ってろよｗ

>>248
うるせーお前が黙ってる

とりあえずなんでもいいからGW厨は学校でも仕事でもとっとと行けよ

>>249
日本語でおｋ

おまえら、いつまで連休気分で煽りあってんだよ

うお、福井でも事故だって
ヤバイな…

ID:sVSVw5EE0

ID:sVSVw5EE0 = ID:Rs4MRAuQ0

あんな一瞬で終わるようなものに600円も取ってるんだから、要らないくらいに点検整備してるんだろうなと思うのが当たり前
ほぼメンテフリーだったわけだから代金は80円くらいにするのが正しい

なんでデブスが死んだのか。
なら別にいいな。
家族も「デブ死んだし慰謝料もらえるしラッキー」とか思ってるだろ

>>257
おまえにぴったりのスレはここ
ttp://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1178475004/

賃貸

過去に乗った事があるならPTSDで訴えて金取れるかなコレ

>>257
お前ふざけんなよ！
デブだから食費かかる、みたいなレッテル貼るのやめろよ

金払ってまであの手の乗り物に乗る気持ちが理解できない

ID:yOyYBtLyO

いっとくがな

車軸が折れて左に傾いたのは
左側に良乃が乗ってたからじゃないぞ
その少し前の右カーブの遠心力のせいだからな

まともに点検せずにああいう乗り物を動かしてたって事か。
恐ろしい。

どの遊園地も経営が苦しいから、検査なんてしてなさそう
こういう事故がまた起こりそうだな

重くて余計に遠心力が増したんだろう

もう誰もあれに乗ろうとするやつはいないだろうな

ネズミーランドがアトラクションを改装して園内の内容を変えまくる事の合理性が分かったような気がする

コースターではワイルドマウスが1番怖いんだぜ
ttp://72.14.235.104/search?q=cache:c_mjgeYivuEJ:www.expoland.co.jp/ride/ride.html+site:www.expoland.co.jp+%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89&hl=ja&ct=clnk&cd=6&lr=lang_ja
ttp://www.expoland.co.jp/new_web/ride/images/wild.jpg

カクッと曲がる時に振り落とされそうになるから
マジで刺激的

今日の私は連休疲労

92年か　俺が高校生の頃だｗ

この事故もそうかもしれないが、今は不況で最終的にメンテするのはバイトや派遣
これでは質の低下は避けられない
まずは国が派遣業を禁止したり、非正社員を減らす対策をするなりして仕事の質を高める事が大事だ
この事故も最終的にメンテに関わってた人達が派遣なのかバイトなのか正社員なのかまで調査すべき
時給800円で安全や仕事の質まで維持できるなんて考えは甘い

保守する会社がつぶれた時点でこのアトラクションはあきらめるべきだったんだろうね。
でも遊園地を取り囲む厳しい経営事情がそれを許さなかったんだろうか。

マジレスするとね、金属疲労のクラック幅は数マイクロメーターなのよね
完全に分解して、がんがん光を当てて顕微鏡を使ってやっと見える程度。
下から覗き込んだ位ではねじの弛みくらいしかわからん。
まして車軸の中の異常になんて気づくはずもない。

>>272
おっさん仕事は？

>>273
入場料も乗り物代も同じなんだから、不況は関係ない
客が減ってるんだとしても15年も動かしているなら元は取れているはず
つまり1回600円と時給800円はまったく釣り合わない
不況じゃない、ただのボッタクリ

>>276
無職に決まってるだろｗｗｗ

>>275
だけどさ、鉄道の線路が金属疲労で壊れて脱線しますた、とか無いぜ

良く分からんが、車軸が一本折れたぐらいで脱線するもんなんだな。
前後４輪とかではまずかったのかね。コスト高になるからか。
車軸が折れた場合をも考慮に入れて普通設計すると思うが。
折れたらまずいならば、消耗部材として定期交換時期を明示すべきだな。

======================
◎◎　　　　　　　　　　 ◎◎

>>273
そもそも今は不況じゃないし有効求人倍率もバブル期並みなんだけどね。

>>275

だから普通は、どのぐらいで疲労が来るか予測して交換するんじゃね？

金属疲労発見で交換じゃなく年数で交換してるんじゃね
知らんけど

>>282
規格外の超デブが来るとは思わなかったんだろ

>>284
まあ多分俺よりは軽いな

体　重

せいぜい７〜８０キロぐらいだろ
ちょっとガタイいい男程度

おまいら、被害者が自分より太いからと
ここぞとばかりに責めるなぁ。

目くそ鼻くそって言葉、知ってる？ｗｗｗｗｗ

エレベーターも回転ドアもジェットコースターも、
いつも事故がおこってから整備不良と騒ぐね
人間だもの

>>288
自分を棚に上げるのは２ちゃんねらの基本
リアルの常識と同じさ…

これには、きっこさんも怒ってました

>>275
鉄堂会社に土地を売った普通の爺さんが
畑で鉄道が走る音がいつもとおかしいので見てみろよと電話やったら
見事に金属疲労の痕跡が見られてびっくらこいたという話あるぜ

計測器でわかる馬鹿なんか仕事変えたほうがいい

超音波とかじゃ無理なの？

９２年型のバイクやクルマを車検しないのと同じか
そら怖いな・・

“獏羅天”の“特攻一番機”が“オシャカ”にしちまったってよ…。

被害者が19歳と聞いてかわいそうだと思ってたが写真見た瞬間にそんな思いはフッ飛んだ。
…なんだ石塚じゃねーか

金属疲労の検査って、超音波かなんかつかって、馬鹿高いんだろ？

重要な部品はさっさと交換したほうが安上がりだし、普通そうするだろ。

それを怠ったからもっとでかい損害になったという、怠慢の典型だな

車検制度を導入すべき。
脱線に繋がる部品は問答無用で交換。
外した部品を非破壊検査し無事なら次の車検で使うも良し、新品を使うも良し。
しかしこれはコースターだけの問題じゃないよな。
基本的に壊れたら大惨事になる遊具ばかりなのが遊園地。

金属疲労は甘え

倉庫が一杯だから点検取りやめ、春休みだから取りやめじゃあなぁ…
ＧＷ明けだって本当に点検してるかどうか怪しいだろ。

ぐわらりぐわらり

マスゴミに　確　実　に　潰　さ　れ　ま　す

運行時間で消耗品交換が必要かもね。

>>300
方便述べてる時点で閉鎖が決まったも同然だろうな
阪急と大和銀行とかの共同出資会社だろちゃんと責任取れって感じ

コースターの息づかいを感じていれば、事前に安全バーをこじ開け
飛び降りることも可能だったはずだ。

死傷者が出てるのに、倉庫が一杯だのＧＷ明けに点検だの見苦しい言い訳だらけ。
いづれも経営サイドの都合、利用する側には関係ない。
さっさと閉鎖して公園にしろ！慰霊碑は忘れるな！

別のところにある風塵雷神は17年交換無しで問題がない

つか絶叫マシーンって
少なからず死の可能性も考えて乗らなきゃ駄目だろ
絶叫マシーンの事故も今回が初めてじゃないわけだし
完全に乗る側の自己責任

どっかの省庁から指導もあったみたいだけど、全国の遊園地で今頃慌てて点検してるだろうね。「やっべ〜、ｳﾁなんか20年間点検も交換もしてね〜よ」ってとこだってあるはず。

マジレスするが金属疲労の検査は普通打音のみ。
亀裂なんて表面しか見えないので、顕微鏡で見える場合は破壊直前のみ。
ある程度寿命は予測できるので、定期的に交換する部品と考えてよい。

そして、被害者の体重が原因としても体重制限を行わなかった会社の責任は100%。さらに言うと車両の重さに比べれば人の体重なんて（ｒｙ

整備士が付いて毎日点検してるもんだとおもっていた。
そこまで出来なくともココは相当ケチってたんだろ。

まあ、大阪だしな。こういう事もあるわ
取りあえずまぁ、死んじゃった人乙！

>>310
車両重量ってどのくらいなんだ？

まだ営業再開するつもりなんかな？？
普通閉演やろ

富士急ハイランド何かは整備士が毎朝歩いてレールの点検までしてたから
何所でもそれぐらいやってるのかと思ってた

>>308
毎日全国で何万人も乗っていて
コースターの死亡事故は初

絶叫マシーン＝実はとても安全な乗り物

まぁ今日はコースター本体の検証に入るらしいから、また何か出てくるかもしれんが。

大阪だからなあ。銭にならない安全対策なんかやる気ないだろ

http://momiage.sakura.ne.jp/tv/src/1178493397170.jpg

このピザのせいで多くの人々が怪我をしたのです

体重

熊本に同型機があるけど、平日に行くと絶叫マシン乗り放題で楽しかったのにな。
物によっては男性はこちら側に乗ってくれって指示もあったな。

70-80とか言ってるやつは女を良くわかってないね。
中学時代の写真見たけど三桁は行ってるよ

>>316
今回でそう言う噂は無くなるんだろうね

もし閉園になったら太陽の塔とかどうするんだろ？

,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　あなたを殺す機械に乗れる日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

>>45

正論ですね

お国柄

【体重が原因だと思っている人へ】
･被害者は当時痩せていました
･仮に体重ｵｰﾊﾞｰだとしたら乗せるべきではない→運営者の責任
･仮に体重ｵｰﾊﾞｰだとしたら(そんな10〜30�s程度の誤差で
壊れるようなものを)造るべきではない→ﾒｰｶｰの責任
【本当の原因】
★解体検査をしても車軸の金属疲労は肉眼では分からない
★山田社長以外の経営陣は天下りのﾄﾞ素人
★ｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰは建築物として扱われるが
精密な検査を義務付ける法律がない
★ｽﾋﾟｰﾄﾞやｽﾘﾙを求める傾向が危険な乗り物を生んだ

>>316
俺の記憶じゃよかトピアで死亡事故あったぞ

国の検査基準がウンヌンってのもおかしいな。国の定めているのは最低基準だろ。
こんなのは遊具なんだから遊園地が全責任もって管理しろよ。事故って客足が途絶えて
困るのは遊園地なんだし。

被害者の整備不足も原因だよね

>>325
万博公園とは別だし大丈夫だとは思う

いくらなんでもクビちょんぱランドなんて営業できんやろ

遺影のの写真て出た？
社会人になってからミラクルダイエットに成功してるかもしれないじゃん？

>329
･被害者は当時痩せていました

ダウト

こういう乗り物って体重何キロくらいが上限で設計されてるんだろ
余裕を持って300kgくらい？

>>329
携帯からなんでそんなに必死なの？

営業はともかくこのアトラクションは廃止だろね。

アメリカなんてもっとすげえピザが絶叫マシン乗ってんだろ。

体重

USJ特売りスタート

>>337
24人乗りだったはずだから、もっと行くんじゃないかな

>>3
http://www.nishitetsu.co.jp/dazaifu/

偶にしか乗らない俺の車でさえ点検車検に出しているというのに
ひでぇ

>>305
いや、GWの息遣いを感じていれば、この事故は防げた

>>345
車検で金属疲労検査なんてしないけどな

>>341いい加減しつこい

事故箇所に血のりと顔が半分裂けた人形を設置すれば世界で一番
スリルのあるジェットコースターになるな
経営者はチャンスだろ

首とんでたのか、知らんかったよ
そりゃ事故見ただけで体調不良者でるわな
どんだけ気が弱い奴等だと思ってたよ

デブの横に誰も乗ってないのが事故の原因だろ

ようは添乗員の責任

>>330
http://www.ne.jp/asahi/miyachi/sep/event/risk-data.htm
博覧会 事故 1989 7 22 土 アジア太平洋博覧会（よかトピア） プレイランド 福岡市 1 　 ボートで下っていた小学１年生（６）が水路途中、高さ約７ｍの所から転落して死亡。

これかな
絶叫マシーンじゃなさそうだぞー

>>347
車軸なんか変えないしな

首が飛んだって
イメージとしてはあれかな、デビルマンのヒロインが人間に殺されて
デビルマンの変身前の人が帰ってきたら、首がころころ転がってきた時みたいな
感じかな。

>>343
あー全員じゃなくて一人当たり。つか24人で300キロって幼児しか乗れないじゃん
全体の重さの制限もあるんだろうけど、1列づつ切り離された構造だから、
少なくとも1列あたりの制限重量ってあるはずだよね？
どっかの列だけ極端に重いとバランス崩れるだろうし

つかこれ乗ったことある奴相当居るだろｗ
有名だし

車の場合昔はプロペラシャフトが折れる事故が多かったので折れても脱落しない構造

ボルト1本飛んだら車輪がすべて脱落する設計は笑えるｗｗｗｗ

ジョイポリスの死亡事故ってどんなのだったっけ

>>357
乗用車もハブボルトが一本折れたら他のに負担が掛かってポッキリ行きますぜ。

>>358
スカイダイビングシュミレーション
ストッパーが甘くて落ちちゃったかと

>>355
6両か7両編成って感じだよね。
遠心力の差によっては脱線しうるよな。
体重制限とか設けてれば良かったと思うけどね。

さすが大阪の遊園地での事故だけあって、被害者に責任を擦り付けようとする在日が多いスレですね

ニュースを見て、不謹慎とは思うが亡くなった方が金属疲労に追い討ち
かけて止めを刺したんだなと思った。

486 名前：名無しさん＠七周年：2007/05/07(月) 09:05:13 ID:CXzHPvY/0
マスコミが深夜の２時３時にかつての高校の同級生に
卒業文集や卒業アルバムがないかって電話かけたらしいよ。
朝のニュースに間に合わせるために必死みたい。
５万くらいなら売るよなぁ…。

経年の金属疲労で、一度も検査してなかったんだからこの人が乗ってなくても
数年もしないうちに、痩せてる他の人が被害にあった。
という意見があるが、金属には破断点ってのがあってそれを超えない限り
急激に劣化しないのである。つまりデブが乗ることによって横Gもさらに増加し
それにより急激な圧力がかかり一気に金属が崩壊したわけだ。
常人がのっていたら後10年は持ったといえよう。

>>352
これ、ボートって書いてあるけど、水の上を下るジェットコースターみたいなやつだったよ。
ああいうのは絶叫マシンとは言わんのかな

むしろ俺はニュースでこの女の写真見て気分悪くなったよ
食事中だったしマジで吐きそうになった
もう不謹慎とか言ってられるレベルじゃねぇだろこれ
トラウマものの汚物を二度と映すな！

>>364
売った方には責任は無いな

>>365
非科学的な検証結果だな無理して書くなよｗ

今までピザも乗っているだろうけど
なぜそのときにならなかったのはどうして？

座席が90度回転するアトラクションで身障が落ちた事故もあったろ

ルーターつなぎなおししてまで被害者叩く神経ｗｗｗ

スペースワールドでも事故起きて遊具撤去してたよな、確か。

今回この時期に事故が起きただけで、いつかは起こる事故

>>369
体重オーバーによって事故る確率が上がるってだけで
必ず壊れるわけじゃないんじゃないだろう
ある程度のマージンはあるはずだからな

この会社も業務概要からレジャー事業のページだけ消して
バックレてるのはどうかと思うけどなぁ。

業務概要
http://www.senyo.co.jp/corp/business.htm

レジャー事業
http://www.senyo.co.jp/corp/leisure.htm
http://web.archive.org/web/*/http://www.senyo.co.jp/corp/leisure.htm

この事故が起こって全国の遊具で緊急点検て言ってるけど
それもやな話だよな
日頃からメンテナンスしっかりやってれば
あえて緊急で…とかやる必要ないもんな

緊急でやるならまず検査方法の見直しだろ
間違った検査やってたら検査頻度いくら増やしても
異常は発見できん

いっつも、なんかあってから全国一斉調査
おかしくね？

ラクーアのサンダードラゴン乗りに行った時
超デブ外人さん数名が前列に並んでいて
40分近く並んだのに、一番太ってる外人さんがシートベルトが締まらず乗車拒否されてた。
並んでる最中のあの楽しそうな笑顔が思い出されてかわいそうだった。

一般のお客さんが事故おこる朝乗った時の音と
事故ちょっと前に乗った時の音が違ったってインタビューで言ってたのに
従業員は気付いてないって・・・

どんだけ耳悪いのかと

普段ちゃんとメンテやらやっているところの人たちには迷惑な話だな。

ピザがトリガーになったのは間違いない
ピザじゃなければ脂肪フラグは立たなかった

この記事って印象操作が入っていて
エキスポも定期的に点検はしていたみたいだし
ただ、金属疲労のための特別な検査はしてなかったということだろ

全く検査せずに営業していた印象を与えようという意図がこの記事に垣間見れる。

>>378
事故で怪我するほうが余計かわいそうだろｗ

エキスポランド終わったな

他にも危ない遊園地はある気がする

>>376
この期にようやく重い腰を上げたような遊園地だと、
今回限りでまた何年も点検やらないんだろうしな。

大阪人ですがもうエキスポランドなんぞいりません
とっとと閉園してください

>379
事故があったからそう言ってるだけじゃね？

去年の夏にプールで排水溝だったかに吸い込まれて女子が死亡した事件をきっかけに
全国のプールが一斉に排水溝の点検をはじめたように（今まで一度もやってねえだろw）
今回ジェットコースターの事件も、同じで全国の遊園地が、今まで点検なんてしてねーくせに
万年猫背のやつが急に姿勢を正すかのごとく、
これ見よがしに点検してますよアピールをしだすんだろうなwwwwwwwwww
普段からやっとけよwwwwwwwwwww

>>379
つ　普段はおとなしい子

なんかどこのプールも今年はもう排水溝の点検しなさそう

エキスポランドって閉園しないの？？

ＪＲ西日本も潰れてないよね？？

大阪の人たちは　こんなんでいいの？

>>379
書入れ時に止めようモンなら、その従業員が責められるだろうな。
なんせ定期検査すらまともにしない所なんだから。

高野連も一斉点検したんだろ

最近成果主義のボロが出てくることが多いな

まあどう考えてもデブが悪いんだけどね。

>>393
　　　.　∩＿∩
　　　.／　ノヽ＼
　 　 ;| （●）（●|:
　　　:|ヽ (_●_)/;　板ばさみｶﾜｲｿｽｸﾏー
.　　　:|　|. Ｕ .|; 　　
　　　 :h　　 ／; 　　　　
　　 　 :| 　/; ' 　　　　
　　　 /　く､　　 　 ＼
　　　;|　＼＼_　　　　＼
　　　;|ミ　|`ー＝っ 　 　＼

ぶっちゃけ、金属疲労の検査を定期的にやってるのなんて、ディズニーランドぐらいなんじゃねーの？

こんなの定期的にやってたらコストかかりすぎて普通の遊園地はやっていけねーのが事実だろ？

貧乏な家庭に生まれてどうして肥満になれるんだ？

検査にかかる費用をケチりたかったんだよ

とりあえず、柵をレールから遠くして、車両の肩口にコマつければよくね？

exeウイルス同梱

ったく、他人さまの不祥事だとネチネチとネタ捜してきて
偉そうに批判するよなぁ・・マスゴミさんて。
疲労してるのはあんたらも同じじゃねえの？
エキスポランドの検査「だけ」が異常なのか？
まあ全体的に老朽化した施設って印象はあるけど・・
要はこの事故を教訓に遊戯施設の安全基準をどう見直すかってことだろ。
基準や法律の見なおしって基本的には人が死んだり大怪我しないと
行われないからねぇ。

他の遊園地のの絶叫マシーンは、金かけずに恐怖が倍増してよかったねｗ

風神と雷神が交互に走るなんて知らなかった
被害者も1本はやめに雷神に乗ってりゃ
『ほんまうちらツイテルわー、てゆうか、外れた車両に乗ってたのって、
デブだったんちゃうん？ｗｗｗｗｗｗ』
などと笑いつつ、
フランクフルトほおばりながら、幸せに帰ってたはず

ジェットコースター心底楽しめなくなったなしかし

>>403
どこを縦？

宝塚ファミリーランド行こうぜ

>>405
そしたら雷神が壊れてたかもよ？

今朝の朝ズバで乗客の聞き取り調査毎回やれとか馬鹿な事ほざいてたカスも居たな

検査費用をセコくケチっても、一回の事故で会社の存続自体危うくなる事をなぜりかいできないのだろうか？
理解はしてるけど、あとは運任せのギャンブル感覚で会社経営してるのか？

もう子供をださいふえんに連れていけねーよ

安全を追求するのにはコストがかかるから難しいな。

今現在考えられるだけの安全を求められたら、
それこそ入場料などが高騰せざるおえないだろう。
そして利用者はこういってこなくなるのだ。
「高すぎる。」とね。

で業界内に自然にある程度最低限の基準が出来上がってきて、
その最低限の基準ぐらいしかやっていなかったってことなんだろう。

まあ、天下り連中はどうでもいいが下っ端が気の毒と
いえば気の毒だな。

亡くなった片が一番気の毒だろってのは言うまでもないが
一応いっておく。

金満　六本木ヒルズですら　エレベーターの点検がロクにされてないんだから
そーゆー事もあるだろうね。

あやめ池遊園地行こうぜ
行こうぜ

>>406
のんなよｗ
俺は無類のジェットコースター好きだがもうこれで乗らないぜ
かーちゃんにももう乗っちゃダメって言われてるしな

http://kazumi386.org/~nijigen/seibai/src/1098789168133.gif

>>416
そーだな
皆も乗るなよ！

俺のチンコも勤続疲労かも
点検しなきゃ

定期的に整備するよりも事故が起きたとき被害者に慰謝料払った方が安上がりなんじゃねーの？
日本人の気質から一週間もすれば事故のことなんか忘れるだろうし。

>>419
未使用だから無問題

>>420
信用失う→客減る→収入減る

>>422
日本人は馬鹿だから、そうはならない。

　大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」のジェットコースター脱線死傷事故で、
同じメーカーが製造した全国4カ所の立ち乗りコースターでは、定期的な部品交換などの
安全対策がとられていることが7日、分かった
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070507-00000008-jij-soci

マスコミの論調がジェットコースター叩きに変わってきたと言うのに。
エキスポやばいｗ

被害者は確かに気の毒だが、被害者が細身の美人だったら、
2chはもっと盛り上がっていたんだろうな・・・。

>>422
日本人一般ピーポーの忘れっぽさとお気楽さは異常

経営者の視点が短期的になっているんだろう

安全対策なんて、長期的に見れば絶対必要なのに
目先の利益が欲しいから、ついついおろそかにして、先送りする

株主様は短期的な利益しか会社に要求しないからね

>>411
削ってもすぐに影響が出る訳じゃないからな。それで大丈夫ならまた削られていく。
その繰り返しが事故を起こすまで続けられる。

現場でいちいち検査マニュアルを読むヤツはいないだろうし、いたところで上からの
指示には逆らえないしな。それで手抜きが慣行化されていく。下っ端は手抜きって
ことすら知らなかったんじゃないか。そんで責任押しつけられるヤツは気の毒だが。

おいおい１５年て・・・・
>>14
これがおおさかちからか・・・

日本人の根底に『安全はタダで買える』と言う意識があるから
いつまで経っても同じことが繰り返される。
見た目だけに騙されて中身を吟味しないからね。

オバケ屋敷でびっくりして心臓発作になったら誰の責任になるんだろ？

たまに死んだぐらいのが緊迫感あってよくね？

>>430
心臓の悪い人は入っちゃいけないことになってるよ

>>424

あらら、こりゃ駄目かな。
まあ、この内容すら信じていいのかどうかすら
疑っているんだけどね。俺は。

他の同系のコースターはちゃんと部品交換してたみたいだから
完全にこの遊園地の落ち度だな

ジェットコースターのったことなくてよかったわ


いっとくけど怖くて乗れないんじゃないからねっ・・・

「連休明けに点検する予定だった」って釈明はウソだったってことか

>>424
エキスポ終わったな

>>43
ゴーストタウン化したニュータウンの片隅の公園遊具なんですけど

メーカーの取説ではアクスルシャフトの耐用年数どれくらいで指定されてたの？

>>435
はいはい＾＾

なんでもケチりゃあいいってもんじゃないんだよ。
だから大阪は街全体が貧乏くさい。

USJってジェットコースターあったっけ？
水上のはあるけど

エキスポランドは例の中国のぱくりキャラ遊園地に技術協力してたりして
うさんくさいんだけど、

こういうバッシング状態のマスコミもあることないこと書きたてるから
今ひとつ信用できないんだよな。。。

15年も点検せずならなあ
これで検査基準が強化されればいいな
やってけなくなりそうなところが出るかもしれんけど

そもそもすべての遊園地で、超音波検査なんかしているところあるのか？

>>441
大阪駅周辺はそんな事ないよ
って言おうと思ったけどケチって緑化してなかったな

去年エキスポ行ってじゅうたん(バイキングみたいな奴)乗った時バキバキ音が聞こえた

年に２〜３人死んでるジェットコースターの方が
スリルがあって面白いと思わんか？

>>448
ロシアンルーレットじゃないんだから・・・

>>448
言われてみればそうだな

今日のゲンガオゾスレはここか

>>446
そのわりには歩道をすべてレンガ造りにしたけどなｗ
人通りのない新大阪東口までの歩道全部、レンガを1個1個置いているのはﾜﾛﾀ。

あんなぶたがのればこわれるのはあたりまえ

大阪だし20年後にUSJのサメのやつも本当にサメが人食っちゃったりするんだろうな

　　999999
ξ（　゜∀゜）ξ　　　　黄色いレンガの道なのよ！

>>448
ぎゃははははは、それ最高！！！！！！

>西　　なかには、ろくろく仕事もせずに、朝から晩までパソコンにかじりついて、
>　　　狂気じみた妄想を書き殴っている連中もいる。
>弓谷　深夜までの「ネット狂い」で、朝も起きられない。満足な社会生活もできない。
>　　　そのくせ言うことだけは一人前。バカバカしいやつらだ（笑）。
>杉山　先日もテレビで白鴎大学の福岡政行教授が、こう言っていた。��もうちょっと
>　　　皮膚感覚の中で行動しないとね。頭の中で、バーチャル(＝虚像の世界)で
>　　　「ワァーッ」とやっているだけ。頭の中だけで描かないで、自分の取った行動が、
>　　　どういう波紋を呼び起こすかを考える部分が、今の若者たちにはないですね��と
>　　　呆れ果てていた。
>青木　まったく正論だ。
>弓谷　インターネットの世界では、自分の名前も、素性も、顔も分からない。それをいいことに
>　　　言いたい放題、やりたい放題という連中も多い。
>杉山　東京工業大学の影山任佐教授も、こう論じていた。
>　　　「ネット上は匿名の世界で、自分を傷つけずに暴君的に振る舞うことができる。そして、
>　　　実際の世界で挫折した幼児的な万能感を募らせていく」と（毎日新聞）。
>西　　その「幼児的な万能感」が爆発した果てに、残虐、異常極まりない凶悪犯罪を起こす。

>>457
そうかそうか

>>435
観覧車もヤバいよな

>>457
そうやってねらーを馬鹿にして何が楽しいのか分からん

TDLとかUSJはハードなコースターは置かずに雰囲気でみせてるよね

USJは見世物が多いな
なんだったっけ
綾小路〜って奴ｗ

じゃあ観覧車の中でキッスするという俺の夢が途絶えたな

銚子電鉄は折れる前に定期検査できてよかった

佐藤藍子って何言ったの？

金属疲労に加えて、その体重によりとどめを刺された可能性は
捨て切れないけど、最近の容姿は晒されてないんだよな？
高校卒業時らしき写真は晒されてたけど、女性って
え？っていうぐらい短期間で痩せることもあるし、
体重が原因と決め付ける2chの風潮はいかがなものかと思う。

そうそう、時効警察見れば分かるよ。三日月。

>>465
私も最初からそうなるとおもってました

金なかったの？

>>468
何のことを？
ジェットコースターじゃないよね？

>>466
んなわけねーだろ低能ｗｗｗ
女なんて身長低いからデブでもたかがしれてる
男でガタイのいい奴なら100キロオーバー普通だし
欧米人ならざらにいる
ジェットコースターは外国人お断りなのかよｗｗｗｗ

>>470
え？
ネタじゃなくてマジでなんか言ったのか？

>>472
ネタなの？

マジで女増えたな
鬼女とか厨房みたいなの

>>473
半世紀ROMってろ

2chでは

私は最初から〜〜〜と思っていました

というのが佐藤藍子ネタで使われる

中日スポーツの写真はだいぶマシだな
太いけど同一人物とは思えんな

どこをどう化粧してるんだろ
目が一番違うよな

>>475-476
ごめん
ネタにされるようなこと過去に言ったんじゃないの？
ググってもショボイのしか出てこないし

>>479
半年ググれ

強いものの味方＾＾

たしか東京お台場の遊園地で規定外のデブが事故死しなかったっけ？
デブじゃなく障害者だったかな、もう忘れてしまったよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 Ｙ 　 ヽ　　
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　　　　 /　　 Ｙ 　 ヽ 　　　　（　__／/.　ヽ, , ）　　　　　/⌒ヽ⌒ヽ
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　　　　（　__／/.　ヽ, , ）.　　　 |ﾉ　(　.八　　.〉　　　　/ 　 　 八　　ヽ
　　　　　| i し　八　　.|. 　　　(　'~ヽ　八　　|/⌒ヽ⌒ヽ__／/.　ヽ, , ）/⌒ヽ⌒ヽ
　　　　　|ﾉ　(　.八　　.〉.　　　 |　　　　　　 /　　 Ｙ 　 ヽ し　八　　.|/　 　 Ｙ　　|
　　　　 (　'~ヽ　八　　| 　/⌒ヽ⌒ヽ 　　 / 　 　 八　　ヽ (　.八　　.〉　 　 八　　|　　／⌒ヽ⌒ヽ
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　 （ 　__／/.　ヽ, , ）　.(　'~ヽ　八/　　 Ｙ 　 ヽ　　（　__／/.　ヽ, , ）|　　　/　 ／　／
　　　ヽ　i し ゝヽ ヽ/⌒ヽ⌒ヽ　/ 　 　 八　　ヽ　　| i し　八　　.| |　　/　　　／
　　　　ヽ(　(　 ゝ /　　 Ｙ 　 ヽ（　__／/.　ヽ, , ）　　|ﾉ　(　.八　　.〉|　/　 .／
　　　　　　＼'~ヽ/ 　 　 八　　ヽ .,|ヽ,ヽヽ,-|ヽ,ヽヽ (　'~ヽ　八　　|／／
　　　　　　　　ヽ（　__／/.　ヽ, , ） /（＼`")ノi　（＼`")ノ　ヽi/／ ／
　　　　　　　　　　ヾ＼＼ヾ　 ゝ "-"　　 ゝ "-"　,,,,;;::'''''ヽ／

>>482
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%82%A4%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%82%B9%E8%BB%A2%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

遊園地の責任じゃなくて、
「金属疲労がありえますよ」と指導してない製造メーカーの責任でしょ。
遊園地は動かすだけが仕事なんだから。
保守、メンテナンスまで含めてきちんとメーカーがやってくれないと。
ちゃんと遊園地側を製造メーカーが指導してないのであれば、
説明書のついてない石油ストーブを販売するようなものじゃん。

(　･´ｰ･`)うるさいうるさ〜い

ターちゃんの「ダメージは蓄積する」は至言

会見で「コースターの製作会社が検査を指導しなかった」旨を言ってたけど、
不備が園内の全遊具だとすれば、単に責任逃れだったわけか

>>485
そのメーカーは倒産してて
子会社が部品だけ供給してるとか何とか

>>485
ヒント：トーゴ

>>485
取扱い説明書の無いストーブを買ってきて
金をもらって客に使わせてたら･･･
やっぱりマズイんじゃない？

今だに中学時代の写真使ってるのかよ

>>394
だから目眩ましに特待生叩きを・・・

メーカがどうあれ、客が被害にあった第一の責任は遊園地にあることに違いはない。
メーカの添付した資料に不備があれば、それはメーカ-遊園地間の問題でな。

金属疲労のチェックとか無理だから。。。
その代わりに寿命が設定されてると思うけど。

>>452
初期投資は大きいけど、整備コストは安いんだぜ？
壊れたら壊れたブロックだけ換えれば済むし、アスファルトより硬くて耐摩耗性も良いし

>>495
昔はやってたんじゃね？
金槌で叩いて音で判定する専門職
今はもう絶滅したかもね

正直　これはしかたないだろ？
全国の遊園地も同じ感じでしょ？

だいたい　遊園地なんて最近は、はやってないし
潰れるところも多い

これで　検査を徹底してたら　ジェットコースターなんか
乗車料金5000円とかでもおかしくないだろ？
みんな1回500円でも高い高い言うくせによ〜〜

じゃ　5000円で黙って乗れよと言いたい。
最近がんばって　1日乗り放題パスや　祝日入場料半額とか
子供は無料とか・・・いろいろやってるけど

今回の事故で　世論が点検！点検！　うるさくなれば
入場料値上げ・乗車運賃値上げも仕方ない。

今後、遊園地で乗り物高いからって文句いうなよな〜

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　壊れるまで使うとか
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　使い過ぎだろ、常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>>497
花やしきの整備の人がこないだテレビでやってたな。
定年後も通って点検してるらしい。

>495
どうやってチェックするのか気になってた

問題は部品の定期交換のタイミングとか部品の装着状況の検査の有無のような

>>498
人がしんでんねんで

次はフェスティバルゲートか

梅田のHEP５だっけ？あれの上にある観覧車が外れて
街中転がったら面白いのにな

園の責任者を叩くのは簡単だけど、
問題は別のところだと思うなぁ。
・ジェットコースターには法定車検制度がない。
・とっくの昔にメーカーが倒産してた。

>>494
三菱の欠陥トラックを使ってて、脱輪タイヤで親子を殺しちゃった
運輸会社にも責任はあると思うか？
ユーザーには防ぎようがないだろ。

>>502

人が死ぬ死なないの問題ではない

最近はワガママな奴が多くなったな・・・て感じ

その先がどうなるか考えずに
○○したいから○○しろ！　とか
そんなこと言う大人気ない奴も多い。

今回のに当てはめれば（例え話）
ジェットコースター1回700円？　高すぎ〜〜〜
安くしろよ〜〜〜　入場料？取りすぎ〜

その結果→コスト削減→人員削減・点検減少→事故で死亡（いちばん先の
最悪な想定）
自分のわがままが、最後どういった状況を生むか考えてない奴が多い。　

ディズニーランドはしょっちゅう止めててうんざりするけど、
そんだけまめに、僅かな異常を感じたら即・点検は必要なんだな

エキスポランド
以前にもザイザラザウスで事故起こしてたよな・・
　これで何回目だろ？

>>506
乗ってる人は金払ってるんだが

うおぉぉ、よく眠った。

おや？上でスカイダイバー(福岡県)ID:sVSVw5EE0が自演扱いされているな。
煽り釣りをする人もROMって知恵を絞ってわざわざレスして参加してるからな。

>>330
小学生の男子だったか、遠心力でコースター外に飛ばされて
高所から地上に落下して亡くなったな。責任問題でもめてたな。

そういえば昔、青山剛昌って漫画家がいたな。

>>506
本気で言ってるの？
客がもっと過激でスリリングな乗り物を求めたら、安全性を考えていない危険な乗り物を作ってもいいの？
コスト削減のために点検しなくてもいいの？

そんな危険な遊園地無くなってしまえばいい。

>>505
さすがに車検が無いとは言え、10年以上も使用しているのになんら対策立てなかったのは問題。
定期検査で全ての事故が防げるわけでは無いが、やる事やらない事には責任放棄と言われて当たり前。

>>349

いいねいいね〜〜　遺族にたーーんと　ものすごい額の慰謝料払って
許可もらって、それやったら

世界一の恐怖を売り物にできるね〜〜〜
是非ここはやるべきだよ！他ではマネできないことにチャレンジ！
道徳うんぬんなどクソくらえ！

19歳の被害女性に20代の女性ってセクハラ報道は死者の名誉毀損も甚だしいだろ。責任とれ。

>>506
確かにそういう理由で事故が起きてるケースもあると思う。これはマジで。

でも、今回のは会社の体質の問題じゃないか？
例のパクリ遊園地石景山遊楽園と同じ会社じゃん。

人命や他社（ディズニー、小学館、サンリオ等）の利益より
自社の利益っていう体質丸出しじゃん。

ループするジェットコースターでループ中に安全装置外れたらおもろそう
一人だけ上に向かって花火みたいに飛んでくの

>>507
そんなディズニーですら、ビッグサンダーマウンテンの脱線事故おきてるからな。
こう言っちゃなんだが、事故はどんなに検査を徹底していても起きてしまうと思うよ。
この遊園地も保険には入ってるだろうけど。

ネズミーランドは

検査ってそんなもん無理に決まってるだろ。
パイプイスの金属疲労とかいちいち調べる奴とかいるか？
そんなこと気にしてたら何もできん。

>>513
>10年以上も使用しているのになんら対策立てなかったのは問題。

この点が処分対象になりそうな悪寒だが、官僚の自由裁量で
処分が決まるのは俺は気に食わない。なんらかの公明な制度を
設けるべきだと思うね。

>>506
お前の言ってる事は、勝てないからズルさせろと言ってるのと同じ。
自由競争は公正なルールの上での話し。
ルール破ってまで生き残る企業がはびこったらどうなるか？
おまえはその程度の想像力もお子様なのか？

FF8スレじゃないのか・・！？

>>520
パイプイス壊れて死ぬ奴は寿命だからＯＫ。

金属疲労に関しては検査というか、耐用年数を過ぎたら交換だな。耐用年数を設定して
いなかったらメーカにも責任はあるが、なんせ潰れている。

レールじゃなくて上の車両なんだから、10年ごとにでも交換しとけば良かったのにな。
それで採算取れないのなら潰しておけば惨事も防げた。

>>505
他人が作ったもの用いて『金儲け』しているんだから、
金儲けする側は安全のために安全対策は欠かせない、必要だろ。
趣味で個人の庭に飾っておくなら安全点検もしない罠。

絶対ジェットコースターはいつかやるなと思ってました。

今テレビでやってる、他の遊園地は二年に一度車軸を新品に取り替えているとか。
費用は数百万円だと。

10年放置は壊れるまで使い続ける気が無ければ、普通できない。

>>520
朝鮮人乙。

天下り厄人は腹を切るんだろうな？あ？
なんのために高い税金盗んでんだ？

全アトラクション徹底検査・交換が終了するまで無期限営業中止処分だろうな。

原因は雷神の甘え
風神は頑張ってた

ピザは甘え

風神雷神はもう再開できないだろうな。
あんだけショッキングな映像出ちゃったら、たとえ社長が2両目前列左席に乗って安全宣言しても
イメージ回復は無理だろな・・・

身長制限だけで体重制限ナシにも問題あるだろ

>>533
風神は日頃からサボり気味だっただけじゃね？
雷神は粉骨砕身でがんがった。

>>531
こういう時に責任を逃れるために決まってんだろ。
どうせ尻尾切りで終わるよ。

>>535
2両目前列左席に花を添えて営業再開が妥当かと。

>>536
数十キロの差で壊れるなんてどんなに脆いんだよ

むしろ2両目前列左席以外はみんなダミー人形で。

ぶら下がりコースターとかマジで怖いよｗ
足場ないもん・・・

日本人の感覚からすると
100パーセント取り壊し

体当たり芸人に行かせるしか用途なくなた

風神雷神は取り壊しだろうな・・・

３両目のお客さん
　　目の前で見たんだよね・・・・
　　

結局フェンスがなかったらただの脱線ですんでたの？

>>520
パイプ椅子も酷使してると椅子を支えている軸が折れて尻餅つく。めっちゃ驚く。
だから、うちは早めに新品に交換してるよ。買っても安いし安心して座れる。

>>544
TBS以外は自粛しそう

>>547
下に落ちて
下に居る人が死んじゃう

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＜○√
風神　　　‖　
　　　　　 くく

しまった！ ピザだ！ ここは俺が支えるから早く逃げろ！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＜○√　＜○√
風神　　　‖　　　　‖　 雷神
　　　　　 くく　　　　くく

へへへ・・・ お前だけにいいカッコさせるかよ・・・！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　Σ＜○√Σ＜○√　　　　　＜○√　ｳｸｯ・・・ｶﾞﾊｯ・・・ﾊｱﾊｱ・・・
風神　　　‖　　　　‖　 雷神　　　 ‖　　車軸
　　　　　 くく　　　　くく　　　　　　　 <<

車軸！しっかりしろ車軸！！！

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　責任者が刑事責任を問われて裁判官に「氏ねよ」と
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　いわれるに決まってるだろ、常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>>551
このAAの意味が今初めて分かった
不謹慎にも程があるな

食料危機に備えて神が間引いたんだろ

>>551

(^o^)／ﾜﾗﾀ

>>552
執行猶予付きだろ、常識的に考えて

GWに一日5000人の人手しかいなかったんだろ。
多分ディズニーやUSJの10分の1以下だぞ。
エキスポ側は「今後は点検を強化〜」とかやる気なく言ってるが
どうせ人気もないんだし潔く潰れるべきだと思う。

点検無しってどんだけ金属過信してんだよｗ

やっぱ世の中金だな

>>558
金属＝堅い→おｋ

金属疲労とかそういう以前に定期的に新品に交換すれば良い話。超簡単！
何で金属疲労の検査は法的にどうとか、こうとかに拘るんだろう。

台座の骨組みは定期的に交換は難しいので、過重が集中するとこは
先ずクラックが入るから点検ハンマーでコンコン叩いて点検すれば
素人でもわかる。

そのハンマーで叩いたことによって疲労したらどうすんべ？

金属疲労が想定外っていうのはちょっとな・・
取り替える予定もなかったということになるな

ピッツァが来たから折れたんだろ
少なくともピッツァが来なければまだもっただろ

首チョンパ

(　∪ ∪　　 ∧＿∧
と＿)＿)　　( ・∀･)

>562
ハンマーごときで壊れたら駄目だろ

ピッツァではない！
私の名はソルダートJ

そういえば、セガのジョイなんとかで起きた事故も
重い人だったような・・・記憶違いかもしれないけど

物理学的にはどうなの？
解説して

客の体重制限が無かったのが失敗

>>562
そんなことまで考慮していたら、お寺の梵鐘も思い切り叩けないなｗ

被害者の事を侮蔑してる奴等は専用のスレでやれよ。
うぜーんだよ。

被害者叩いて喜んでいるチョンは日本から出ていけよ

>>561
>金属疲労とかそういう以前に定期的に新品に交換すれば良い話。超簡単！
この手のもんて耐用年数の目安ってないの？

これは殺人レベルだな

>>568
ピザの障害者だったはず

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　「うんこ、ちんちん」を卒業して「ただ今思春期に入りますた」な
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　偽悪的に振舞うオレカッコいい系多すぎだろ、常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
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　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

ディズニーランド以外信用できねぇ