三菱自動車黒字です！黒字です！

三菱自動車が４年ぶりに当期黒字に転換した。
２６日発表した０７年３月期連結決算の当期利益は８７億円。
リコール（回収・無償修理）隠し問題に大株主だったダイムラークライスラーの
支援拒否が重なり、０４年３月期から赤字が続いていた。

黒字化は３カ年再生計画の目標を達成した形だが、
最終年度にあたる０８年３月期の当期利益目標は当初計画をほぼ半減させて
２００億円に引き下げた。
益子修社長は「着実な黒字体質の定着をめざす」と説明した。

０７年３月期の売上高は前期比３．９％増の２兆２０２８億円、
昨年すでに黒字になっていた営業利益は約６倍の４０２億円になった。
国内販売は４％減、世界販売は８％減だったが、為替の円安効果やコスト削減の効果が出た。

◎ソース　asahi.com
http://www.asahi.com/business/update/0426/TKY200704260284.html

　　　　／￣￣￣￣＼　　　ちんこ！まんこ！チンコ！マンコ！オナニー！チョン！キチガイ！バカ！アホ！死ね！キモヲタ！
　　　（　　人＿＿＿＿）　クズ！童貞！セックス！えた！ひにん！ニート！乞食！基地外！氏ね！ブス！デブ！
　　　 |ミ/　　ー■-■-）　かたわ！低脳！中卒！レイプ！アナル！おっぱい！ホモ！同和！部落！ひきこもり！
　　　（６　　　　　(_　_)　）　ちんぽ！おめこ！ゲロ！帰れ！精神病！めくら！つんぼ！ゴキブリ！蛆虫！自慰！
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　くたばれ！消えろ！失せろ！潰れろ！自殺しろ！馬鹿！あほ！間抜け！ドジ！びっこ！
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　下衆野郎！犯罪者！前科者！エロ！痴漢！強姦魔！盗撮魔！工夫！ストーカー！ボッコ！
　/　（ 　　||　　　　　　|| 　　ヒッキー！精子！卵子！膣！子宮！フェラチオ！ルンペン！ごろつき！ヤクザ！ボケ！
[]＿_｜　｜ ↑　　　　　ヽ　　ＳＥＸ！パイズリ！逝ってよし！ソープランド！浣腸！ロリコン！売春婦！援助交際！
｜[]　|＿_|＿touyou＿＿_） 貧乏人！寄生虫！荒らし！コロヌ！コロス！まら！マラ！パンパン！雲助！
　＼_（＿_）三三三[□]三）　 回線切れ！大便！小便！巨乳！池沼！知的障害者！身体障害者！腐女子！
　　／（＿）＼::::::::::::::::::::::::/　　 乳首！ちくび！きちがい！狂ってる！狂人！おなにー！殺す！
　｜ポンロー｜::::::::/:::::::/ 亀頭！ペニス！ヴァギナ！頃す！殺す！ゴミ！豚！カス！変態！不細工！
　（＿＿＿＿_）:::::/:::::::/ 白痴！バイブ！低学歴！逝け！パンチラ！厨房！ＤＱＮ！射精！害虫！包茎！
　　　　　（＿＿＿[]＿[] ジジイ！ババア！チュプ！ホームレス！日雇い！田舎もん！ジャップ！鬼畜米英！
　　　　　　　　　。ρ。嫌われ者！独り者！アメ公！シナ人！気違い！市ね！士ね！詩ね！師ね！視ね！
　　　　　　　　 mﾄﾞﾋﾟｭｯ土人！くろんぼ！クロンボ！チンポ！チンボ！チンチン！オメコ！オッパイ！

確かに買いたい車が増えてきた

パ・ジェ・ロ！パ・ジェ・ロ！

密かに新型ランサーがｶｯｺｲｲ件＾＾

三菱愛最強伝説＞＜ｂ

>>1
落ち着いて

そのとき、奇跡が起きた！

鉛筆事業があるからな

三菱金曜会最強！

いっぽうヒュンダイは

たいしたもんだ。
立て直したか。

パジェロほしい

偽ハマーみたいの売れたんだろうな

日産より良く見えるし

今まで三菱乗りってだけで肩身が狭かった

i(アイ)買わない奴って何なの？

スズキ>>マツダ>>>>ホンダ≧ヨタ≧三菱>>その他

売上減で営業利益が増えるって、コスト削減の甲斐がありすぎだろ

つうか、今までがムダの塊だったってことじゃん

リコール、欠陥隠しはこの後すぐ！！

WRCやめたしな

人が死んでんねんで！

よく持ち直したね

>19
ﾖﾀやﾝﾀﾞならﾈｼﾞ2本ｸﾘｯﾌﾟ5本で済ませる所にﾈｼﾞ30使う
そんなﾐﾁﾋﾞｼが好きでした

三菱＞＞＞＞＞＞ﾆｻｰﾝ

日産叩かれてるけどそんなに駄目なの？

ホンダ＞マツダ＞三菱＞その他＞＞＞＞＞＞＞トヨタ

さすが東大京大一橋で固めてるだけあるな

叩きの甲斐なく黒字
お前らまた徒労ｗ

一時期マスコミの今日の三菱車事故みたいな感じで
ちょっとそこまではやりすぎなんじゃないのって位のサンドバック状態だったけど
よくもまあ回復したなぁ

真面目に製品つくってりゃ　他社に資本頼らなくてもやってけるよ
真面目にやれよ　ダニども　

こういうニュース見るとスバルの不甲斐無さが際立つな

日産(　´･ω･`)

TOYOTAは一切叩かないくせにジャーナリスト宣言とか吐かしてるんだからたかがしれてるよな
日本のマスコミ

まぁ三日死は本体が強いからな
三洋とかとは比べ物にならんね

まぁ、トップニュースで必死にやるほどのもんじゃないとは思うなｗ

あ、すまん>>36は誤爆

　　　 　 ＿
.　　　／ ／￣￣＼
　　　(|　| 　 　 　 　|　「 ミツビシだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　f仏ﾊ｝
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）

　　　　　　　　　　　　　　　____________
　──────　　　 ／　　 　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
　───　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣￣　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|−､−＼　|　|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　──　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっと はやく！」　　　　　　 ＿___ ______　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`−′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　 　　　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿＿＿
　　　　＝＝､､ヽ⌒）　ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　 .///// .／~|　| ﾞ.ヾ,＼
　　　　　 || )　＼∈_）＿◯￣￣ 　 |　　──────　.　　.　　　　/// /　/　　| ..| 　 ヾ', i
　──　∩＝　 |　　＿_|￣￣|　, −、　　　　　　　　　　　　　　　　　|川 .l　 {　　. | ..| 　 .　.i .i
　￣￣　| |　　＼/￣　）ﾉ二ノ　 |　　|　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　.| 川 |　.i.　　/○ヽ､.　 .} }
　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′──────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　───────
　/　　　//　（￣￣)/~＼/⌒ヽ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ゝ川人 ヽ/ ./.　　＼/./
　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ───────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐''",<───────
　|　　　　彡　　 ﾉ　　 　 ヽ　 ノ　 「せいいっぱいだよう。」　　　　　　　　　　　ギーンｯ

Iとかいう軽が好調らしい

中国へ進出したエンジン工場が好調らしい
なんでも、Co2排出規制に対応できない中国の自動車メーカーが、
三菱製のエンジンを買っていくんだってさ

おい三菱！応援してやるからekワゴンくれ

三菱内では自動車部門なんてどうでもいい存在

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 国交省の天下り受け入れと電通への
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　お布施は忘れるなよｗ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

オリンピックイヤーに伝説のロッカールームが復活！！
丸秘文書を隠せ！！

三菱のＩが欲しいのだが、モデルチェンジでうんこになったりしないか不安

コスト削減の効果が出た
　　↑
どうせ、従業員の賃金カットしまくったんだろ

新型プラウディアまだ？

ふそう株で年収120万の俺の人生が1020ﾟ変わった

iのユーティリティは異常
走行中の安定感は普通車と一切変わらない

あの車はガチで異常です

く・る・ま！く・る・ま！

>>34
ハリアーが萌えて運転手が焼死した件どうなったんだろう。
三菱のときは連日叩かれてたけどね

膿みが出たの？

マスコミはトヨタを絶対叩かん。宣伝やめられたらみな尾張。1000億円は
すごいの一言

国内のディーラーは儲かってるのか？

三菱の時も広告を自粛した途端容赦なくなったった
マスコミは金を出す出さないで態度が豹変する

三菱は組織でもってるようなもんだろ。地所やら重工がある限り
自動車はつぶれないな。
悲惨なのは期間工だけだよ・・・。

燃費が良くてコラムシフトのパジェロイオ作ってくれ。

技術を捨てなくてよかったね

>>38
前を走ってたパジェロのタイヤ吹っ飛んでギリギリかわして追い越したら
マジでこの状況になったことがあるｗ

>>38
ﾜﾛﾀｗ

世界に冠たる三菱グループにある企業は
ちょっとした不祥事ぐらいじゃつぶれないよね
グループが助けるもん

明日、パジェロミニを下取りに出す私がきました

頑張ったねえ

悪評が一気に広まってから結構立つが黒字転換とはすげぇな。
それに比べて日産は…

うっそーん
軽自動車に救われたのか？
ふむ

現代自動車に魂を売り渡した三菱なんて

デリカ欲しい

パジェロ、ランサーとチャンピオンカーを2種も持っているのに、マスゴミ主導のあの暗黒期は本当に可哀想だった
俺の行き付けだったディーラーも2件潰れたし。

車作りにこだわりが無さそうなメーカーだけのさばりやがって >豊田
三菱がんばれ、もっとがんばれ。

うちの親父が三菱で働いてるんで頑張って欲しいぜ

他社が手を付けれないリストラをやったせいだな

三菱重工って頼りがいのある会社だよな〜

三菱グループは
銀行、商事、重工が強力だからな

また不祥事で馬鹿ユーザー大騒ぎ
何度も何度も同じサイクルの繰り返し
今度不祥事起こしてもユーザーにはまったく同情できないね
とにかく三菱車買う奴は社会的に葬られるべき

結局三菱グループは投資資金の回収に何年かかるんだ

一番安い値の時に株買ってたら、今どうなってる？

頑張ったな、素直にそう思う

日本国内の三菱の地域販売会社の中には、日本法人のヒュンダイモータージャパンと正規販売代理店契約を結び、
既存の一部の三菱ディーラーをヒュンダイディーラーに改装したり、三菱車とヒュンダイ車とを併売したりしている所も少なくない。

こんなに凄い三菱財閥でさえロスチャイルド系に手も足も出ない件について

さっそく三菱工作員が湧いててわろた

ランエボ売れたな

LEGACY B4の俺には関係のないスレだ

株は今ちょっと安くなったからな2倍いかないくらいじゃないかな
むしろ三菱電機のほうがすごいよ200円ぐらいまで下がって今1200円だから
6倍になった。絶対上がることわかってたけどあの時資金がなかったからなー

>>74
数倍程度だよ

ランエボ欲しいな

三菱のあのエンブレムがいまいちなんだよなあ

だって戦車作ってるくらいだもん
三菱は国相手に商売してるところだからね
自動車部門が多少ダメだからって三菱自体はビクともしない

ポートフォリオからはずしてたけど
しょうがないな、イれてやるよ

一家の車から営業車まで全て三菱車の俺は当然勝ち組

三菱の基幹企業は今後も買収される事は考えにくいな。
おそらく創業者一族がカストディアン名義で大半の株を持ってるのだろう。
さらに会社同士で緩やかに持ち合いもしている。

三菱自動車なんて買収ファンドの食い物にされていてもおかしくなかった。

スバルと三菱だよなこだわりのメーカーは

なにそのDQNが普通になったら褒められた、みたいな

>>73
そもそもいくら投資したんだ？

>44 禿同 オレが買うまで現行モデルでいてくれ

あと三菱ふそうの方は相変わらずヤバイんじゃねーの？

たしか3000億ぐらい支援したんじゃなかったっけ？

チョンシナロシアの輸出向けが売れているだけ。
国内は三菱に限らず売れてないだろw
あんな汚い工場と下請けの部品で作った三菱車なんざ
国内ではDQNしか買わないぜw

ランエボのワゴンが欲しかった。

まぁトヨタよりは安心して乗れる気が・・・。

おまいらどんだけ忘れっぽいんだよwww


まあ、他も似たような問題起こしてるのに三菱だけ叩かれてたのは不思議だったけどねw

デザインはいいと思うね。

昔の車みたく、丸みのある気品が存在する
車って無いものか。

あり
デリカD:5 アウトランダー i コルト ランサーエボリューション

もうひとつ
パジェロ パジェロイオ パジェロミニ グランディス ekワゴン

ｲﾗﾈ
ランサー

いい加減どうにかしてやれ
ミニカ

こんなとこの車買う奴の気が知れん

ヒュンダイの車ならネタ的にほしい

スタリオン復活の前兆か。

正直、コルトとiはいいと思った
アウトランダーは微妙

うちの教習所はランサーとアウトランダー

まあ、あれだけ夏にパチンコ屋駐車場の車の中に子供を置き去りにして殺す事件が
毎年話題になっても、なおもまた同様な事件が起こるくらいだから、
三菱が持ち直しても不思議ではないな。

>>100
ミニカというのはな、軽乗用車としては最も歴史が古く、
軽自動車全体でもハイゼット、サンバーに次ぐ3番目に
長い歴史を持つ伝統ある車なんだぞ

三菱自工が完全復活したと言えるのは、ミニカを再興させてから

さすがだな。応援してるぞ

海外では三菱自の評価高いよ。ｸﾚｰﾑ問題も全く
話題にならない。

スリーダイヤはブランド

マスコミに不条理に叩かれたのにがんばったな
リストラだけで利益出したような顔してるバカ外国人社長のとこより
デザインはよっぽどいいよな
まあ買わないけど

三菱地所＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他

トヨタ叩かれても耳に入らない奴ってどんな便利な耳だよ

>>92
日経によると、ふそうは今期最終赤字1200億円だそうな。
だがしかし、ＤＣの加護にある限りはまったく問題ナッシング

おまえらアイアイって言うけどアイの何が良いんだ
R1かこれで迷ってる俺にセールストークすれ

>>115
んなもん自分で乗って比べろよ

よくがんばったなここまで

>>115
リアミッドシップレイアウトがうんたらかんたらですごいらしい

>>115
わからない人にはその人なりの程度の車でいいんじゃね？

もうこの会社の車は二度と買わない。

新型デリカいいよな

タダでもいらん！タイヤ外れて死にたくない

まあ日産とかでもそうなんだけど死屍累々の上に成り立った黒字だからなｗｗｗ

どうでもいい

コルトのモデルチェンジはいつ？

目立った不祥事も無いくせに赤字続きの日産って何なの？

ｉって絶対スマートだよな？な？

前のモデルのエアトレックturbo-rが欲しいい

劣頭氏ね

ディーラーのやる気の無さといい加減な仕事っぷりは酷かった
今は少しはマトモになったのか？

>>126　元々スマートとして開発してた車だしな。日本車離れしてるぜ

奇跡だな

それと比べ日産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アウトランダー欲しいけど東京に越して来たんで買えない
元道民の俺orz

マツダはどう？

コルトプラス海苔の俺が勝ち組になる日が来たか

三菱自動車はランエボ以外買う気がしない。
後なにかあるか？

また粉飾か

>>118
でもエクステリアが斬新すぎて、乗るのに抵抗を感じない？

正直言うと
コルトが欲しい

素直に謝罪したのがよかったな

>>137
今そこらじゅう走ってるから、そう気にもならんのじゃないか？
発売当初は目立ちたがりにお勧めって感じだったけど。

Heart Beat MotorsのCMが神だった

まぁなんだかんだいったって、これだけ歴史と知名度がある会社だから

今まで恩得を受けたことがある人数と被害を受けた人数を
比べたら、恩得を受けた人の方が絶対的に多いに決まっている。

>>132　いいじゃん東京でも乗れるぞ　取り回しも悪いくないし、
って車自体を断念する気なのか？。

軽自動車が苦手な俺でも
アイだけは認めざるを得ないな

iのシャーシ使ったパジャロミニ早く出せ

いや、D5シャモニーの方こそ早く出せ。。。

アウトランダーは試乗したが、いい車だね。
大きいけど。

で、マツダのプレマシーを買った俺だったｗ

三菱社員が多いスレですね

俺日本人だけど黒字に転じたのは普通にすごいことだと思う

ここの株買ったら儲かる(´･ω･｀)？
http://may.2chan.net/27/src/1177721339953.jpg

>>143
車は来る前に処分してきた
コッチは駐車場高過ぎでとてもじゃないけど車持とうと
いう気になれないよ

何故か街でアウトランダーを見掛けることが多いな。親戚もエスクードから替えたし
そんなにイイのかね

3月にコルト買ったけど燃費いいし、背の高い俺でも窮屈に感じないし
いいんだけど、ちょっとおとなしすぎて正直運転がツマラナイ

>>152
ラリーアートにすればよかったね

>>153
ラリーアートにしたけどキレた時自分が怖くなる。走りすぎ。

>>151
ハリアーに手が届かないプチ貧乏人にウケている、、、かも。。。

菌感染者な俺はエスクード買うかな

ミツビシ好きだから、これは嬉しいと思うけど、
ミツビシ車には乗りたくないです。

>>155
アウトランダーって、安いか？
なんか欲しい装備が付いているモデルにすると高い部類に入ると思うが。

>>158
通常モデル
アウトランダー　2,667,000〜2,352,000円
ハリアー　　　　4,005,000〜2,667,000円

>>159
俺が見積もったときは350万ぐらい軽く行ってしまったような記憶がｗ

通常モデルは買う気になれなかったということか。

うわらレッズ（笑）

三菱頑張ってるな

女は軽でも乗ってろ、車は男のもんだっていうスタンスがいいな
マーケティングに関しては徹底して男向けってとこが他のメーカーと違う

三菱は失敗が許されんから最近の新車は気合がはいっとる

みんあ最低モデルは買わないっぽいけど、ぶっちゃけ一番安いモデルのどこが不満なのよ？

ミツビシミテカラ

>>165
どうせ新車買うなら多少金出してもいいものを買いたい

iとかコルトラリーアートｖRとか他のメーカーが作らないようなのを
造ってるところがいいよな


ホンダ買ったけど

>>167
でも、冷静に考えると一番安いモデルが一番コストパフォーマンスが良いよね？

コルトラリーアートなんてあるんだ　これちょっとイイね

三菱の車って大丈夫なの？

ディーラーの販売員が変にプライド高くて
買う気失せた

>>171
大丈夫じゃなかったら黒字転換しないだろ。
冷静に考えて。

>>173
ただ単に円安のおかげかも知れないし、わかんなくね？

>>170
あれって保険代どうなの？
コンパクトで年間ウン十万とかだったら笑えるんだけど

>>160
実はオレもアウトランダーにも300万を超えるモデルがあった気がしたが、、、
気のせいだったかな、、、


300万円以下でもカーナビやバックカメラぐらいは標準で付いているので
プチ貧乏人には丁度いいかもな。。。

>>172
そうか？リコール問題発覚した後の販売店の営業やサービスの人は
すごい腰低かったぞ。
当時よく通ってた販売店が閉鎖しちゃってすごい悲しかった(´；ω；`)

>>177
やけにそういう話が出てたから
試しに行ってみたけれど
ジジイの営業は全然そんな事無かったぞ

Dラーの対応は店によってピンキリなんじゃね？メーカーが直営でやってるわけでもないし
トヨタの店でもうんこみたいな対応のとこもあるし

>>178
そういうときは捨てぜりふの一つでも吐いて別の店行けよｗ

>>169
まあそうなんだけどな
俺は電動ドアに引かれてグレード上げちまったぜ
後悔はしていない

日産もゴーン前と後じゃディーラーの対応が違いすぎてワロタ

親がギャランに乗ってるけど、時計/距離計とか、普通壊れないだろうと
言うわけ分かんない所が壊れてる。

マスゴミに叩かれてもCM量を増やさない三菱

ギャランの新しい奴がでるらしいね

ミラージュに12年乗った
ライトが切れた時とかミラーぶつけた時はタダ同然で直して貰ったっけな
対応はマジ良かったし18万キロ走ったし最高だった

リコール問題でヨタに変えたけど

コルトラリーアートは正直欲しかった

工業の高２なんだけど
進路で悩んでる
車関係に行くつもりなんだけど
このスレ見てる限りだと、三菱に行った方がいいの？

>>188
大学池

つぶれろクソが

>>189
けど今って団塊が消えて
ちょうどいい時期らしいじゃん？
それども大学って行った方がいいの？

ドラマ『ハゲタカ』みたいに、三菱が外国ファンドに買収されたら
蓄積された軍事技術も根こそぎ持っていかれるんだろうな・・・・

>>192
三菱商事が許さないだろ

>>192
三菱の軍事技術欲しがるのなんて朝鮮位じゃね。

16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 10:16
ディアマンテのデザインはＢＭＷのパクリだ（った）が、雑誌広告はジャガーか何かの完全パクリだったぞ。
あの広告見たときはさすがにアキレタ。

18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 10:19
＞１６
あれは酷かった。ディアマンテはデザイナーが「真似した」って胸張って？ましたからね。

------------------------------------------
15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/19(日) 00:36
ディアマンテのすべてという古冊子を読んだら、
92年当時の実物モックアップのフロント部がBMのE46そのものだった。
これを昇華させたものが現行型らしい。

17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/19(日) 00:43
外装はＢＭＷのＥ３４、シートはメルセデスのＷ１２６、ＣＭはジャガーのパクリ。
そして「あのクルマとはちがう・・・」だってよ（笑）。
さすが三菱！！！いくら恥知らずの三菱といっても、ひどすぎるんじゃないの？

22 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/11/19(日) 07:37
＞１７
国産車はＢＭＷの影響を受けている物が多いですね。
初代ディアマンテはそれが顕著です。パクリに近いものもありますね。
ちなみに外装がＥ３２、インパネがＥ３２、シートはＭＢＴＥＸといった感じでしょうか。
乗ってみるとなかなか良い車ではあるのですが・・・。
-------------------------------------------------------------
三菱 ディアマンテ （H7年式） 25V(AT_2.5)
満足している点
○エクステリアの重厚感（トヨタ・ニッサン・ホンダの同クラスの車より全然かっこいいと思います。
ＢＭ○のパクリといわれてますが・・・）

ディアマンテっていうネーミングが・・・

当時流行ってたダンスはなんという名前だっけ？

リコール問題の時、株買ったやつは勝ち組だな

これでホンダｗが潰れれば日本は安泰だ

これから卒研なんだけど、最近できた教習所だから高速教習車がアウトランダー

初めてSRVとやらに乗ったけど、俺の妄想のロボットのコックピットに一番近い乗り物

あんなのに乗りたい…


>>191
確かに先生は就職しろと煽りまくってるよな

で、高卒の求人なんてラインばっかだろうから、相当車好きじゃないとキツいぞ

また、リコールが出るよ
ここの会社はホイール問題以前にも
非常に問題が多発しているから

三菱自リコール問題でCM自粛　→　マスコミに袋叩き

松下、お詫びCMで金ばら撒く　→　マスコミ叩かない

>>191
高卒で就職しても多分自分のやりたいことできないぞ
就職に関してはこの先しばらくはいいという話もあるし
そもそも何をやりたいかが問題なわけだが

>>201
電通に金を出した者が最後に笑う

>>200

まぁ、 ID:znLrum0PO が将来直してくれるから問題ない

>>196
ダイヤモンドだよ

でも株価は相変わらず安いんだな・・

三菱車のネーミングを語るとスレの内容が変わりますよ？

社員がﾗﾝｴﾎﾞ乗りを「ﾃﾞﾌﾞｷﾓｵﾀ」よばわりする祭の予感

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

iがほしい

朝鮮の命令でマスコミが軍事関連企業である三菱を叩たこうとしたが
三菱自と三菱重とは関連薄すぎてマスコミなみだ目

>>209
そのコピペ、貼る板間違えてんぞ

通はエテルナに乗る

不祥事無くとも俺にとってDQNカー、安直車の象徴だな。

黒鉛エゴの塊デリカ、ヘルメット被って乗れない・ﾐﾄﾞ風ダミーエアインテークのGTOとか。

いつだかのモーターショーのコンセプトカー、ウイングがパタパタする奴も呆れた。

ギャランってもう売ってないの？

ディーラーはガラガラだな、でも車もってくとその日に作業やってくれるからいいよ

>>216
日曜日でも客が少ないからオイル交換ならすぐやってくれるから便利だな。。。

テス

ｳﾁのﾚｸﾞﾅﾑはもうすぐ10万Kmです、もうﾎﾞﾛﾎﾞﾛですよ。
でもよく頑張ってくれています。

あたらしいギャランのデザインはあり？
http://response.jp/issue/2007/0428/article94234_1.html

４Ｇ６３搭載ＶＲ−４までだな

>>220
かっけーじゃん

あんまり書けないけど、三菱車買いたい人は早く買うといいよ。
今なら全然ok。
あと、エボはわりといいんじゃね？

>>223
岡山といえば三菱の工場があるな・・・
中の人か？

>>220
フロントはいいが
テールがデミオみたいだな

ハードウェアはどうかしらないけど、なにか一悶着あると必ずクルクルパァされちゃうよw

ミラージュ乗ってるけど次はスイフトと決めている

>220
結局ランサーの名前は辞めてギャランで売る事にしたのか？
サイズ的には誰が見てもギャランだけど、北米ではランサーで売って
エボはランサーのままで、こいつは結局ランサーに。。。。。

そんな出た所勝負で良いのか三菱よｗ

だって三菱だもの

折角のいいもんなんだが、売れなきゃなあ・・・。

必死に売り込むと返って逆効果ですよ営業さん

>>220
いいね
最近はデザインも統一されてきたし
復活の予感？あとはスバルやマツダ見たく
走りに拘ってアイデンティティーを打ち出せばいい

黒字！（笑）　そうせ系列会社に社員一同三菱の車に乗るように指示して
それで黒字だろ？　一般人はこんなこんな糞車のらね〜よ！　

ギャラン・エテルナ・ランサー・ミラージュが同じ顔してた頃が
一番売れてたんじゃないだろうか

三菱は復活してきてるのに
なんで日産はパッとしないんかなあ

給料の一部が自動的に三菱電機の株になるうちの親父の金遣いが荒い。
まとめて売ったのかもしれん。

＠瀬谷区民

オレは恐くてあの場所に行けなくなった。
許さん。

>>233
ってことはうちの近所には社員物凄い数いるんだな･･･

新型デリカがかなり売れててﾎﾙﾎﾙ中。

ミラージュはかっこよかった

iを金田のバイク風にしたいと思ってる俺はダメでしょうか？

系列会社の社員だったら三菱車のほうが得だから普通そっち買うだろ
常識的に考えて

三菱の普通車（スポーツ車やクロカンは除く）海苔は老人が多い

SUBならアウトランダーはいいね
値段も手頃だし
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/MI_70_1.html

アウトランダーよりもエアトレック買いたい。

>>244
フロントとリアのデザインは好きなんだけど
一番後ろの窓の角度が最高に気に入らない。本当に惜しい。
あと車体サイズがもう一回り小さかったら買ってたと思う。

>>244
あーあれはなあｗ

>>243
そういえばあんまり関係ないけど
ばあちゃんちの家電は三菱電機のが多かったな
昔からあるブランドだからかな？

アイのデザインに惚れた

戦時中に三菱車に乗ってたからじゃね？　ちょっと空飛ぶのも入ってるかもしれないけど。

アウトランダーでトヨタで言うクルーガーっしょ
ハリアーに対抗？無理無理

三菱財閥のイメージとか＞ジジババ

ジャッキーのおかげ。

デリカとランエボ以外はイマイチ

コルトの良さがわからないとは

コルトは4気筒なのに音が静かでいいな

EKアクティブ試乗記
ttp://www.carview.co.jp/express_new/ek/Perform.asp

>>257
　試乗記になっていないね。たかりに行って、心づけをもらえなかったから、車のことを書かずに、信頼回復しろだの
対応が悪いなどしか書いていない。
　はじめに三菱を貶めることありきで、この車についてどこが事件前と異なるなるのか、安全性をどう担保しているのか、
三菱側に質問すらしていない。
　典型的なたかりマスコミの文章だね。この書き手には金さえ積めば、美辞麗句をならべた文章をすぐにでも書いてもらえる
だろう。三菱は実におろかだね。

>>258
ファンをみていると、件の事件の三菱の何が問題だったかがよく見えてくるねw

三菱の奴がコルトは真面目に作りましたって言ってた
だからコルト以外は糞

トライトンが欲しいぜ

そんな年があたっていいな、スレッド主は三菱株いっぱいかって２ｃｈ
住民を煽らぬようにｗ

デリカとランエボ以外はイマイチ

ディアマンテってもうないの？

旧デリカって5ナンバーあるんだっけ？

>>260
他の車はふざけて作ってるのがバレバレ。

ランエボは本気で作ってるぜ。
つーか使ってる部品が普通のランサーと全然違う。

ラン絵簿ってブレンポのキャリパーばっかり目立ってんだけど。
それから、運転している人がなにか勘違いしていないか？
そこ退けそこのけって走ってるw

>>268
そんなランエボを覆面に似た車体の俺があおってます。
（数秒間は、抵抗しますが、いきなり、挙動がおかしくなり道を譲ってくれる。）

>>260
糞が真面目に作ろうが糞は糞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

三菱は重工以外はクソって重工の人が
エリート意識むき出しで言ってたｗ

コルト ラリーアートは神

人殺しの分際で黒字もへったくれもないだろ！！！
車作る前に自殺して謝れ！！

宿敵スバルもリコール隠ししてたのに
今の若い奴らは知らんのかね

走るコーヒーカップを発売してたメーカーもあるし

PC用液晶もっと出してくれ

ミニカ早く本気出せ

>>265
ディーゼルエンジンでエアロルーフ（天井が低い）なら５ナンバーになる。。。

最近NISSANより良い車出る様になったな。

今思えば不祥事の頃は叩かれ過ぎだったな
当時株を買っておけば今頃大儲けか……

>>273
そしたら、松下電器とかつぶさなあかんのう。

交通事故で死者出してるメーカーは潰さにゃならん
安全性が足りん

( ･∀･)つ〃∩　ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

日産マークの三菱車を買った
バカ野郎の俺様がきましたよ^^

マスゴミの執拗な嫌がらせにもめげずよく頑張ってる方だね
でももうちょっとマシなデザインの車作りなよ

三菱はねネーミングセンスがありえない
車自体はまあいいんだけど

コルト買おうと思ってるんだけど
具合いいの？

なぜガンダムチックなデザインばっかりなのだろう…

確かに日参の新車より見るなｗ

よく分からないけど、三菱っぽいデザインが、昔からどうしても気持ち悪い。

>>286
○ 安い、走る止まる、騒音少ない、後席広い
× 荷物積めない（コルトプラスならおｋ）、見切り悪い、販売店が

今、三菱で一番問題なのは、、、
半島車店舗が併設されている場合が多い事、
これが解消されれば三菱は完全復活を遂げられる。。。

あとはまたジャッキーが乗れば完璧だな

>>273
人殺しはふそうの方ですが何か。
以前週刊誌に載ってた元社員の証言によると、同じ“三菱自動車”でも
乗用車部門とトラック部門は全く交流がなくて、自動車部門の人が
トラック部門の強度を無視した開発に疑問を持って忠告したところ
「乗用車部門のお前が口を出すな」
と言われて終わったとか。その後起きたのが殺人トレーラー事件。

確かに調べると乗用車の方では少なくとも強度不足は起きていない。
もうちょっと早く分社化しておけば乗用車部門へのダメージはかなり
少なくなっていたんだろうけどね。

>>293
おいおい、何マジレスしてんだよ（w
>>273は「愛知県」ですよ（w
>>273には「工作活動、乙」とか「オマエモナー」十分。。。

>>283
OTTI

がんがれ三菱