相鉄・東急の相互運転認定　海老名・湘南台から渋谷・目黒方面まで直通運転

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1 ： バンドマン(関東地方)：
　鉄道・運輸機構と相模鉄道(株)、東京急行電鉄(株)は４月11日、相鉄・東急の相互直通運転を行う
連絡線の整備計画が国土交通省から認定されたと発表した。
ＪＲ東海道貨物線「横浜羽沢駅」付近から東急東横線「日吉駅」間に約10kmの連絡線を新設する。
すでに新設が認定されている相鉄・ＪＲ直通線と接続することで相互に乗り入れる。

　今回認定された「相鉄・東急直通線」は、昨年11月に計画申請されていたもの。整備計画では、羽沢駅から
新横浜駅、綱島駅を経て日吉駅までを結ぶ連絡線を新設する（整備期間は平成19年４月～31年３月の予定）。
すでに整備の認定を受けている羽沢駅から相鉄線西谷駅までを結ぶ「相鉄・ＪＲ直通線」
（約２・７km、平成27年３月までに整備予定）と接続して活用する。

　連絡線が整備されると、海老名・湘南台など県央部から渋谷・目黒方面の都心部までが羽沢経由で
直通運転される。神奈川県央部や横浜副都心から東京都心部へ直結する新たな路線となり、羽沢から
県央部や都心部へのアクセスも飛躍的に向上する。所要時間も短縮され、例えば、約54分かかっていた
二俣川駅～目黒駅間が約16分短縮されて約38分に、また、約42分かかっていた大和駅～新横浜駅間の
所要時間が約23分短縮されて約19分になる。

　西谷駅から綱島駅付近までがトンネル線、綱島駅付近から日吉駅間は東横線と並走する高架線の予定。
総事業費は「相鉄・ＪＲ線」が約７００億円、「相鉄・東急線」が約２０００億円。

http://www.townnews.co.jp/020area_page/01_thu/21_kngw/2007_2/04_19/photo/04_19p1.jpg
http://www.townnews.co.jp/020area_page/01_thu/21_kngw/2007_2/04_19/kngw_top1.html
2 ： 新宿在住(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:25:39 ID:uHRNmzYp0
ますます東横急行が隔駅停車化
3 ： 狩人(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:25:45 ID:6Eaxm9D30
南武線ばかり使ってる俺が初めて相鉄に乗ったときは失禁物だった
4 ： 容疑者(愛知県)：2007/04/18(水) 23:26:47 ID:Y12n6uJF0
湘南新宿ラインｵﾜﾀ
JR東日本は何がしたいんだぜ？
5 ： 活貧団(長屋)：2007/04/18(水) 23:26:56 ID:6LMY3B5m0
東横線相互乗り入れ大好きだな
6 ： 新宿在住(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:27:11 ID:uHRNmzYp0
>横浜副都心

どこだよこれｗ
黄金町じゃねーのかよ！
7 ： 会社員(東京都)：2007/04/18(水) 23:27:29 ID:08YCBTYZ0
本日の東武東上線スレはどうしたよ
8 ： タイムトラベラー(樺太)：2007/04/18(水) 23:29:04 ID:dcx4541DO
横浜での乗り換えがごちゃごちゃしすぎなんたよ
9 ： 容疑者(愛知県)：2007/04/18(水) 23:29:13 ID:Y12n6uJF0
もしかして
ＪＲ東海道貨物線「横浜羽沢駅」
ってJR東日本じゃなくてJR貨物が持ってるの？
10 ： 新宿在住(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:29:28 ID:uHRNmzYp0
>>9
ｙ
11 ： 女(長屋)：2007/04/18(水) 23:29:48 ID:WT1xJtyK0
またおまえか
12 ： 新宿在住(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:32:26 ID:uHRNmzYp0
>>4
これもしかして羽沢―西谷はJR・相鉄の部分を借りることになるのか。

つーかこれができることによってどういう運行体系ができるわけよ。
少なくとも湘南新宿（横浜経由）は減便ってことになるのか？
13 ： 留学生(アラバマ州)：2007/04/18(水) 23:32:54 ID:GA209TSc0
ﾛｰｾﾞﾝｽﾚではないようだな…
14 ： 空気(東京都)：2007/04/18(水) 23:32:57 ID:39KZ9UZf0
これ、いつできるんだ？
俺が生きているうちにできるのか？
15 ： 愛のVIP戦士(長屋)：2007/04/18(水) 23:34:43 ID:xDyWAjFp0
また通勤時間に混むのか？勘弁して。
16 ： 容疑者(愛知県)：2007/04/18(水) 23:34:57 ID:Y12n6uJF0
平成31年3月っていつだよ
17 ： 釣氏(樺太)：2007/04/18(水) 23:37:59 ID:ArSrOxU1O
また工事かよ
やっと元住吉ができたのにな
18 ： 新宿在住(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:39:02 ID:uHRNmzYp0
>>15
例えば相鉄側からみれば、横浜逝きと都心逝きってことで分散されるんじゃね？
例えば渋谷から乗る場合、海老名逝く香具師が東横かJRで分散されるような。

減便されれば話は別だけど。
東横には乗りたくないんだよなぁ
19 ： アイドル(アラバマ州)：2007/04/18(水) 23:41:03 ID:iwgbVVz60
小田急線
田園都市線

これで十分だろ
20 ： 釣氏(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:41:12 ID:9A3eCDOs0
何だ、横浜駅ぶち抜いて繋げるのかと思ったよ
21 ： わさび栽培(東京都)：2007/04/18(水) 23:43:01 ID:S+C2QF0Q0
湘南台、日吉、三田が一直線にｗ
22 ： 扇子(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:43:19 ID:Z4E2QrNA0 BE:122724667-2BP(1010)
小田急で新宿出た方が安いと思う
23 ： 花見客(東京都)：2007/04/18(水) 23:43:45 ID:f9COBu0b0
東急池上線を何とかして相互乗り入れして欲しいものだ
24 ： 塗装工(アラバマ州)：2007/04/18(水) 23:43:47 ID:PGk/KyZh0
1025H列車異常ありません。
25 ： 新宿在住(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:44:19 ID:uHRNmzYp0
>>21
そりゃあ厳しいだろｗ
26 ： バンドマン(関東地方)：2007/04/18(水) 23:44:36 ID:+KKS0ojY0 BE:1063951889-DIA(130721)
>>24
またお前か
27 ： 忍者(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:44:50 ID:0NSB9r5E0
まさに慶應線。
海老名は西口も開発されるしはじまり杉。
28 ： 容疑者(愛知県)：2007/04/18(水) 23:44:55 ID:Y12n6uJF0
湘南台～日吉～三田を繋ぎたいだけちゃうん
29 ： 塗装工(アラバマ州)：2007/04/18(水) 23:46:23 ID:PGk/KyZh0
>>22
グモが多いよそこ
30 ： 容疑者(愛知県)：2007/04/18(水) 23:46:35 ID:Y12n6uJF0
以前の相鉄の発表だといずみ野線を東横に入れるんだろ？
31 ： 美容部員(東京都)：2007/04/18(水) 23:46:42 ID:aCGKhm2r0
>>1
すんげえややこしい路線になるなｗ
横浜駅で接続は不可能なのか？大工事で何とかしろよ。
32 ： 新宿在住(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:47:13 ID:uHRNmzYp0
>>31
今回のこの計画は横浜を外すことがキーなんだと思うが・・・
33 ： 忍者(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:48:05 ID:0NSB9r5E0
当然対抗策で小田急は海老名にロマンスカー停めるんだろうな？
逆に急行通過させるかもしれんが。
34 ： バンドマン(関東地方)：2007/04/18(水) 23:48:13 ID:+KKS0ojY0 BE:177325643-DIA(130721)
ついでに相模線まで乗り入れろよ
35 ： 高校教師(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:48:37 ID:LCbgqVfm0 BE:106531946-2BP(23)
相模大野だから、中央林間で東急に乗ったほうが早い
36 ： 整体師(関東地方)：2007/04/18(水) 23:49:29 ID:tbkRQ9uR0
横浜市営地下鉄を安くする方が先だろ

初乗り200円なんて舐めてるのか。
37 ： 女(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:49:56 ID:xoXRuUBw0
星川に住んでる俺としては、朝の通勤電車（横浜方面）が空くと思われるので良い話だな。



まあ、完成まで星川に住んでるか分からないけど。
38 ： タイムトラベラー(樺太)：2007/04/18(水) 23:52:39 ID:dcx4541DO
>>28
移動式じゃないだろ
意味無しい
39 ： 新宿在住(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:52:49 ID:uHRNmzYp0
>>36
値段はアレでもう仕方ないと思うので、本数増やしてほしい。
両数も増やせないのに平日深夜ラッシュ時に12分間隔ってアフォだろ。
21時以降の横浜駅とか終㍗る。

せめて6分にしてほしい。
ホームドアできるんだし、車掌クビにしてｳﾃｼ作ればなんとかなるかｗ
40 ： 漂流者(樺太)：2007/04/18(水) 23:53:38 ID:xEk+6NgoO
>>36
１日乗車券が740円なのに
湘南台から新横浜往復するのと大差ないという

ぜったい料金設定がおかしい
41 ： ほうとう屋(樺太)：2007/04/18(水) 23:54:34 ID:9xJJIaGjO
>>36
なあに
北総線に比べりゃかわいいもんだ。
42 ： 女流棋士(東京都)：2007/04/18(水) 23:54:42 ID:HoCI/dir0
相鉄って、ボタン押すと窓が自動で開閉するんだろ？
43 ： イラストレーター(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:55:03 ID:mi1jsk1t0
とりあえず異常なし＠相模大野って言っておけばいいの？
44 ： 高校中退(東京都)：2007/04/18(水) 23:55:31 ID:VFOSw5570
>>4
あれは俺も思う。
「高崎駅で発生した○○のため･･･遅れています」の放送を鎌倉駅とかぜんぜん
違う場所でやってるんだからなｗ
45 ： 容疑者(愛知県)：2007/04/18(水) 23:55:31 ID:Y12n6uJF0
相鉄って昔はシャリ運搬線だったんだろ
ショボすぎ
46 ： 候補者(岡山県)：2007/04/18(水) 23:55:59 ID:0W92CuSW0
相鉄は相模線と間違われてｶﾜｲｿｽだよね(´･ω･`)
47 ： 中学生(東京都)：2007/04/18(水) 23:56:50 ID:CRUBL9Ea0 BE:296208386-2BP(5320)
相鉄ってなんかガンガン拡張してて楽しそうでいいな。
48 ： 株価【2720】 今年も留年(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:57:07 株 ID:hpaVEfmh0 BE:504386-2BP(1330)
え？初めて知った。
武蔵小杉よく行くんだけど、海老名からも行けるようになるの？
登戸まで行かないですむの？
49 ： fushianasan(東京都)：2007/04/18(水) 23:57:21 ID:baRwQMPk0
慶應パワー炸裂

湘南台→日吉→三田

本当にやって欲しいsfcの俺
50 ： 支援してください(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:57:51 ID:7dSWTPOO0
>>49
三田に来てもいいことないぞ
51 ： 容疑者(愛知県)：2007/04/18(水) 23:58:28 ID:Y12n6uJF0
SFCは三田には用ないだろ図書館くらいしか
52 ： 番組の途中ですが名無しです(東京都)：2007/04/18(水) 23:58:41 ID:Stc81Kje0
マジ勘弁…。
これ以上混まないでくれよ…。
53 ： 牛(埼玉県)：2007/04/18(水) 23:58:49 ID:dYPmP8n/0
＞西谷駅から綱島駅付近までがトンネル線、綱島駅付近から日吉駅間は東横線と並走する高架線の予定。
綱島付近で地上に出すって事だよな
実家が綱島だがあの辺にそんなスペース無いぞ
54 ： 新宿在住(神奈川県)：2007/04/18(水) 23:59:43 ID:uHRNmzYp0
慶應の生徒は正直電車の中では喧しいので、>>49の言うような専用隔離列車を
時間1本くらい作ってあげたらいいと思う。
55 ： 土木施工”管理”技師(樺太)：2007/04/19(木) 00:00:20 ID:WTLqKx4IO
昔和田町に住んだけど宝くじあたったから今は品川区にすんでる
56 ： まなかな(神奈川県)：2007/04/19(木) 00:00:31 ID:FGhrqsaz0
>>53
東急建設の腕はマジすごいから、きっと家の中を通過させる線でも作るんだと思うんだぜ？

57 ： 金田一(東京都)：2007/04/19(木) 00:00:54 ID:hsSoeDPf0
ところがどっこい
三田の方が近いし、図書館本揃ってるしsfc使えね

ネタ探しは三田に行くこと多いから直通で結んで欲しい
移動楽だし
58 ： ドラッグ売人(アラバマ州)：2007/04/19(木) 00:02:20 ID:ABuppz0f0
>>56
こんなかんじか
http://image.excite.co.jp/feed/news/extnews/extnews_exnews_bill1009.jpg
59 ： 水道局勤務(アラバマ州)：2007/04/19(木) 00:02:29 ID:qS+viljA0
西谷って梅の木交差点のあるところか、あんな所拡張できるのか
60 ： イラストレーター(愛知県)：2007/04/19(木) 00:02:53 ID:jSAOuJGd0
渋谷住民としてはこれができると
新横浜から新幹線乗ることになるな
61 ： 留学生(アラバマ州)：2007/04/19(木) 00:03:06 ID:VsKUpxgi0
日吉住民は慶応生を嫌ってる
62 ： フート(アラバマ州)：2007/04/19(木) 00:03:12 ID:vMmCunAi0
>>49
恐らくおまえらのOBが計画してるよな。
自治やれば自治に巣食うKO生。
63 ： まなかな(神奈川県)：2007/04/19(木) 00:03:29 ID:FGhrqsaz0
>>59

133 名無し野電車区 New! 2007/02/06(火) 12:36:52 ID:7ygPPxij1回目
西谷の地下駅を作るとなると新幹線の下も掘ることになるが大丈夫かな？

134 名無し野電車区 sage New! 2007/02/06(火) 23:06:14 ID:Tc4sS56C1回目
>>133
地下の場合、基礎に直接当たらない深さにシールドで掘れば問題ないかと。
駅構造を作る場合、地下駅の下まで基礎を延長する必要が出てくるかもしれないけど。
（新幹線より横浜よりに作れば問題なし）

最初にこの構想を聞いた時、梅ノ木までに高架へ上がって16号を越え、
妙福寺とNTTの間の斜面からトンネルに入るんではないかと妄想したもんだが（爆


135 名無し野電車区 New! 2007/02/06(火) 23:16:29 ID:w3Nu4cbC1回目
>>134
それ、漏れも考えた。漏れの場合はNTTよりも環二寄りで
16号を越えて（仕出し料理のビルは壊す）、環二を途中桁
無しのロングスパン橋梁で越え、突き当たりの崖にトンネル
入り口開けて突っ込む形。

136 名無し野電車区 sage New! 2007/02/07(水) 08:26:22 ID:LF44P0zu1回目
>>135
それだと、羽沢駅の手前で貨物線に合流して、駅も羽沢貨物駅構内を使う形に出来るのか。
環状2号の羽沢までの区間が急な坂だということを考えるとそっちのほうがいいかもしれないな。

貨物の運行本数やスピードを知らないから、東急直通が貨物線を使うと邪魔になるのかどうかは分からないけど。
64 ： まなかな(神奈川県)：2007/04/19(木) 00:04:47 ID:FGhrqsaz0
>>61
桜木町住民ですが、東横線廃止を機に東急通勤辞めました。

>>60
一時間に一本だぜ？
65 ： ツアーコンダクター(東日本)：2007/04/19(木) 00:04:56 ID:HN2xd62A0
>>58
いつ見てもこれは凄いと思うｗ
66 ： ウルトラマン(東京都)：2007/04/19(木) 00:05:24 ID:5VZf5n680
>>56
あのあたり、高架にしたとき少しずれたよな。
場所あるんじゃね?
67 ： fushianasan(樺太)：2007/04/19(木) 00:05:37 ID:QpDXZB0KO
慶應高校のやつらは制服がなければDQN
68 ： 金田一(東京都)：2007/04/19(木) 00:05:55 ID:hsSoeDPf0
>>62
あぁ、きっと裏で計画してるんだと思うぜ。
何だかんだでOBは権力持ってそうだ････（全く持って他人事だが）

その気になれば駅作れるんじゃね？っと思ってしまう
69 ： 通訳(長屋)：2007/04/19(木) 00:06:23 ID:gKPl55pK0
>>63
鉄道板のやつらはすごいな
70 ： イラストレーター(愛知県)：2007/04/19(木) 00:06:30 ID:jSAOuJGd0
地下鉄は日吉キャンパスの中に駅ができるしな
71 ： ひよこ(東京都)：2007/04/19(木) 00:07:02 ID:a44mgAiq0
12年も先の話。
72 ： フート(アラバマ州)：2007/04/19(木) 00:07:28 ID:vMmCunAi0
>>68　お前の将来もこんなふうに疑われないようにな。
73 ： モーオタ(東京都)：2007/04/19(木) 00:07:37 ID:aYsR3wQe0
田園都市線と東横線つなげてくれんかね
74 ： まなかな(神奈川県)：2007/04/19(木) 00:07:53 ID:FGhrqsaz0
>>71
20年前には「もうすぐ横浜駅も完成するんだよね」と思ってましたが。
75 ： fushianasan(樺太)：2007/04/19(木) 00:09:31 ID:QpDXZB0KO
新幹線、日吉駅。
76 ： 名誉教授(アラバマ州)：2007/04/19(木) 00:10:17 ID:fBs8MUmp0
相互乗り入れなんて面倒だから
東急、相鉄合併しろ
77 ： 活貧団(アラバマ州)：2007/04/19(木) 00:11:18 ID:H9JgzhQ10
橋本から相模大野通って田園都市線に接続してクレ
78 ： イラストレーター(愛知県)：2007/04/19(木) 00:12:42 ID:jSAOuJGd0
相鉄の大株主は小田急

これ豆知識な
79 ： ウルトラマン(東京都)：2007/04/19(木) 00:13:13 ID:5VZf5n680
>>76
いいねそれ。
東横線横浜駅は昔の場所に戻り、そこからシャル、ジョイナス突き破って相鉄線と接続ｗ
80 ： ぬこ(東京都)：2007/04/19(木) 00:14:14 ID:jKxK+EiU0
東横線大丈夫かよ
81 ： タリバン(埼玉県)：2007/04/19(木) 00:14:36 ID:ZpSjgqHI0
東横線の日比谷線直通はそのうちなくなりそうだな
82 ： イラストレーター(愛知県)：2007/04/19(木) 00:14:42 ID:jSAOuJGd0
>>80
目黒線の延長だろ
83 ： エヴァーズマン(アラバマ州)：2007/04/19(木) 00:16:56 ID:SAgJy9jR0
田都は東武線と断絶しろ
84 ： 支援してください(dion軍)：2007/04/19(木) 00:17:12 ID:mok12aJg0
>整備期間は平成19年４月～31年３月の予定
アホかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
85 ： 酒蔵(東京都)：2007/04/19(木) 00:18:40 ID:8DPQJSxL0 BE:302379577-2BP(5320)
ここら辺も繋げてください

・新百合ヶ丘～あざみ野
・町田～多摩センター
86 ： 花見客(アラバマ州)：2007/04/19(木) 00:18:42 ID:7VHGtmRK0
それよりも小田急多摩線伸ばしてやれyp
87 ： 空軍(東京都)：2007/04/19(木) 00:20:00 ID:IliXl6AI0
東横線には一体何社の車両が乗り入れるんだよｗ
88 ： ウルトラマン(東京都)：2007/04/19(木) 00:23:09 ID:5VZf5n680
>>85
川崎の地下鉄って無くなったんだっけ?

川崎から元住吉～新百合ヶ丘にいくやつ。
89 ： イラストレーター(愛知県)：2007/04/19(木) 00:23:55 ID:jSAOuJGd0
東横線日吉～多摩川間を走る車両

東急東横線
東京メトロ日比谷線
都営13号線
都営三田線
都営南北線
相鉄線
横浜高速鉄道線
90 ： タリバン(埼玉県)：2007/04/19(木) 00:25:17 ID:ZpSjgqHI0
>>87
日比谷、副都心、東上、西武池袋、みなとみらい、相鉄
こんなもんかな
91 ： 酒蔵(東京都)：2007/04/19(木) 00:26:43 ID:8DPQJSxL0 BE:444312689-2BP(5320)
>>88
無くなってはいないと思うけど、
財政難？で延期されてて着工が決まらないみたいだねぇ。
92 ： わさび栽培(東京都)：2007/04/19(木) 00:27:06 ID:vPelaPqt0
また大東急時代か
93 ： 愛のVIP戦士(東京都)：2007/04/19(木) 00:27:28 ID:pbY4dwyB0
>>89
都営13号線
都営南北線

営団だろ常識的に
94 ： イラストレーター(愛知県)：2007/04/19(木) 00:27:32 ID:jSAOuJGd0
東横線日吉～多摩川間を走る車両

東急東横線
東京メトロ日比谷線
都営13号線
都営三田線
都営南北線
東武東上線
西武池袋線
相鉄線
横浜高速鉄道線
95 ： 文科相(東京都)：2007/04/19(木) 00:27:43 ID:jb9kRJxS0
埼玉高速鉄道
96 ： 酒蔵(東京都)：2007/04/19(木) 00:28:13 ID:8DPQJSxL0 BE:222156094-2BP(5320)
>>94
すげぇ…
97 ： イラストレーター(愛知県)：2007/04/19(木) 00:29:13 ID:jSAOuJGd0
訂正
東横線日吉～多摩川間を走る車両

東急東横線
メトロ日比谷線
メトロ副都心線
メトロ南北線
都営三田線
埼玉高速鉄道
東武東上線
西武池袋線
相鉄線
横浜高速鉄道
98 ： 保母(東日本)：2007/04/19(木) 00:29:32 ID:HiRd7IbL0
>>94
お前関東に住んでないだろ
99 ： イラストレーター(愛知県)：2007/04/19(木) 00:30:03 ID:jSAOuJGd0
>>98
何　故、　分　か　っ　た
100 ： Webデザイナー(神奈川県)：2007/04/19(木) 00:30:31 ID:G1XV4V430
山手線に乗り入れてないのって
首都圏大手民鉄の中で相鉄が唯一だよね？
101 ： ネットカフェ難民(神奈川県)：2007/04/19(木) 00:30:41 ID:nAFI813v0
>>97
東急目黒線
102 ： タリバン(埼玉県)：2007/04/19(木) 00:31:14 ID:ZpSjgqHI0
一応西武有楽町線もだな
103 ： 自宅警備員(東京都)：2007/04/19(木) 00:32:04 ID:RApgDayy0
＞平成19年４月～31年３月

31年・・・・・・・・・・・・・・・・・
104 ： ロマンチック(東京都)：2007/04/19(木) 00:32:08 ID:yKhhPu2j0
わくわくしながら開いたんだけどさ
・・・・・・・・できるのいつだよ・・
105 ： 文科相(東京都)：2007/04/19(木) 00:33:02 ID:jb9kRJxS0
>>103
それまで平成かどうかも…
106 ： 保母(東日本)：2007/04/19(木) 00:33:07 ID:HiRd7IbL0
>>103
完成する前に定年迎えちゃうよな
107 ： Webデザイナー(神奈川県)：2007/04/19(木) 00:33:12 ID:G1XV4V430
東横と13号線の直通やめてくれないかな･･･
108 ： 養蜂業(dion軍)：2007/04/19(木) 00:33:29 ID:vm/TwVX50
相鉄とかが強化される
→田園都市線が少しはすくはず
→遅れない
→半蔵門線ユーザーのおれ幸せ
という流れ希望
109 ： ひよこ(神奈川県)：2007/04/19(木) 00:34:20 ID:1/wuk9dv0
本当は田園都市線を海老名に延ばして欲しかった。
110 ： フート(アラバマ州)：2007/04/19(木) 00:34:29 ID:vMmCunAi0
東急使うの止めようかな
111 ： 味噌らーめん屋(アラバマ州)：2007/04/19(木) 00:35:04 ID:Za4lO3F+0
>>26
橋本指令終話します。
112 ： 下着ドロ(東京都)：2007/04/19(木) 00:39:38 ID:hZFxHgRv0
つまり南万騎が原住民までもがが渋谷になだれこむのか
113 ： ウルトラマン(東京都)：2007/04/19(木) 00:40:27 ID:5VZf5n680
>>108
無理ぽ。
114 ： ひよこ(東京都)：2007/04/19(木) 00:41:14 ID:nPx0W3cy0
できるころにはもう死んでるな('A`)
115 ： 作家(東京都)：2007/04/19(木) 00:43:24 ID:0B5ZmZdV0
地元民の俺から言わせてもらえばだな

二俣川＞星川＞和田町＝鶴ヶ峰＞＞＞上星川＞西谷

こうだな
116 ： ほうとう屋(樺太)：2007/04/19(木) 00:43:31 ID:6QzkXsa5O
>>78
ただ、相鉄は小田急支配を嫌って無いか？
小田急の側からでなく、都心へ出るパスを見つけたいのかな？
117 ： くじら(岡山県)：2007/04/19(木) 01:25:31 ID:3uKlxQWu0
二俣住人て天王町になんかコンプレックスでもあるの？
ってか旭区民って保土ヶ谷に対抗意識燃やしてる奴多いよなｗ
118 ： まなかな(神奈川県)：2007/04/19(木) 01:38:54 ID:FGhrqsaz0
>>103
>>84

おまいら、その頃に横浜駅が完成してどこも工事していない状態が来てると思いますか？
119 ： まなかな(コネチカット州)：2007/04/19(木) 01:45:13 ID:xBqeqp+IO
>>100
東武伊勢崎線線
120 ： 検非違使(関東地方)：2007/04/19(木) 02:39:16 ID:tJGm5cuF0
>>118
横浜駅は西口の駅ビルを建て替えて高層化するらしいな。
自由通路の段差なくして、ダイヤモンド地下街へそのままスルーできるようにするとか。
さすが日本のサクラダファミリア。あと50年は工事続くね。
121 ： イラストレーター(愛知県)：
俺の中では横浜駅＝ゴム臭