【TX】つくばエクスプレス　東京駅延伸を検討　大深度で事業費1000億

248 ：理学療法士(山口県)：2007/04/18(水) 23:19:27 ID:/qozhd4M0

やべえｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=yRTHwnyD_Xg

249 ：留学生(東京都)：2007/04/18(水) 23:19:44 ID:CgTo4L7d0

鉄ヲタはこのニュースを分かり易く解説すべき

250 ：事情通(千葉県)：2007/04/18(水) 23:20:45 ID:FW2JTxgr0

それより南流山から秋葉原までせめて500円にしてくれ。

251 ：ディトレーダー(東京都)：2007/04/18(水) 23:21:17 ID:KZx9vZaE0

秋葉原まで山手線で10分なんだけど。

252 ：ブロガー(埼玉県)：2007/04/18(水) 23:21:32 ID:C4n+T3Cc0

TXの浅草駅は名前を変えるべきだな

253 ：タレント(東京都)：2007/04/18(水) 23:23:10 ID:F+fZ2d1D0

東京駅まで伸ばすより筑波大まで伸ばしてやれよ

254 ：守銭奴(コネチカット州)：2007/04/18(水) 23:25:42 ID:Bh7WBntpO

つくばエキスブレスから、日比谷線乗り入れて東急東横線に乗り入れて必ず（←ここ重要）新横浜を通して伊豆箱根まで行ける様にしてくんないかな？

茨城から箱根まで２時間弱で至上最強にしてくろ

255 ：空軍(アラバマ州)：2007/04/18(水) 23:28:42 ID:mU827g/60

>>248
これもやべえ
http://www.youtube.com/watch?v=Yqw_8lvwmT4

256 ：底辺OL(東京都)：2007/04/18(水) 23:35:23 ID:oWEJxiJ90

どこでもドアさえ出来れば、お前らの悩みなんて屁だと気付くはずだ！

257 ：国際審判(東京都)：2007/04/18(水) 23:39:20 ID:bQDcQCQV0

どうせならそのまま横浜までこいよ
新橋品川で止まらずにな

258 ：きしめん職人(岩手県)：2007/04/18(水) 23:55:14 ID:tSSCH0gH0

２kmで1000億

北海道新幹線さっさと完成させるべきだろ
常識的に考えて

259 ：医師(茨城県)：2007/04/18(水) 23:59:36 ID:3cCrpgzQ0

>>215
マジレスすると
守谷からは直流交流切り替えが必要な車両がいるのと
乗客数が守谷以降は守谷までと比べあまり多くない。

260 ：タリバン(埼玉県)：2007/04/19(木) 00:38:26 ID:ZpSjgqHI0

1000億あるならつくば駅から筑波山まで延長すればいいのに

261 ：保母(東日本)：2007/04/19(木) 00:39:54 ID:HiRd7IbL0

>>258
１ｍ５億ってアクアライン超えたな

262 ：調理師見習い(茨城県)：2007/04/19(木) 01:21:47 ID:UxO39RmQ0

ＴＸは車内の騒音が結構うるさい
iPodの音量上げてもうるさい

263 ：画家のたまご(茨城県)：2007/04/19(木) 01:30:02 ID:RLnEKvQw0

TXの椅子のクッションを柔らかくしてくれ！
ケツが痛いがな。

264 ：都会っ子(神奈川県)：2007/04/19(木) 01:30:08 ID:hMohbSSi0 BE:329616937-PLT(10101)

http://www.youtube.com/watch?v=3oZPaGyKzyw&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=3oZPaGyKzyw&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=3oZPaGyKzyw&mode=related&search=

これは壮絶な事故。。。。。。。。

265 ：元原発勤務(熊本県)：2007/04/19(木) 01:30:48 ID:gpDSWtNo0

乗り換えろよ

266 ：タイムトラベラー(東京都)：2007/04/19(木) 01:30:58 ID:jMsRpkPs0

>>235
そんな感じでドラえもんが大事に取ってた切符をのびたがつかっちゃった話あったよな
なんだっけ

267 ：料理評論家(樺太)：2007/04/19(木) 01:38:55 ID:8hNspGXAO

関係無いが西側の埼玉寄りと東側の埼玉寄りはうまくつながらないのかな。
赤羽⇔西新井とか。

268 ：鉱夫(東京都)：2007/04/19(木) 01:39:33 ID:w/VlWzrp0

>>267
その辺はバスをご利用ください

269 ：調理師見習い(茨城県)：2007/04/19(木) 01:40:26 ID:UxO39RmQ0

日本はもっとバスを高機能化すべき

270 ：鉱夫(東京都)：2007/04/19(木) 01:48:04 ID:w/VlWzrp0

>>269
それは無理

路線は基本的に補助が出るわけでも無いので不採算は切る方向
儲かる路線は電車や地下鉄でどんどん代替されてゆく
公営は公営で議員の政治路線ばっかりで使い物にならない
車両は国が決めた個性もクソも無い、使いづらい、
客にも利用しにくい車両(補助は出るけど)に統一

運転士は使い捨ての低賃金でとりあえず外面だけ良くしようと
不必要な過剰マイクパフォーマンス

271 ：理学療法士(東京都)：2007/04/19(木) 01:50:22 ID:HMWSQzef0

東京駅と秋葉原駅繋げたほうが安いだろ

272 ：調理師見習い(茨城県)：2007/04/19(木) 01:50:24 ID:UxO39RmQ0

>>270
そうなのか･･･
俺ドイツに数年住んでたことあるんだけど
あそこはバスが便利だったんだよね
まぁ都市の規模も違うからなんともいえないけど

けどバスの運転手って給料いいんだろ？

273 ：鉱夫(東京都)：2007/04/19(木) 01:53:41 ID:w/VlWzrp0

>>272
それは公営のおおむね40代以上だけ
公営の50代とかは確かに1000万とか行く場合もある
それはその人たちの給料は昔の基準だから

今の民間は休み返上して働いても手取り15～25万
年収300～400万がデフォ
鉄道会社がバス部門をそろって子会社にしたからね

274 ：調理師見習い(茨城県)：2007/04/19(木) 01:58:45 ID:UxO39RmQ0

>>273
なるほど･･･甘くないんだな('A`)

275 ：割れ厨(埼玉県)：2007/04/19(木) 02:27:56 ID:5VPMZulf0

ボックス席やめろよ

276 ：マジシャン(茨城県)：2007/04/19(木) 02:35:03 ID:v5hQhS750

1000億あるならつくばから俺んちまで伸ばしてくれればいいのに

277 ：キャプテン(アラバマ州)：2007/04/19(木) 04:01:13 ID:aoGIWmaj0

>>273
おかげでバスの運転手の質が激しく落ちたよな。

278 ：キャプテン(アラバマ州)：2007/04/19(木) 04:04:17 ID:aoGIWmaj0

>>259
乗客数については、どうも読み違えたようだ。
特に昼間は筑波へ来る客が結構いるらしい。
昼間に都心から筑波方面へ乗る客があれほどいるとは予測してなかったそうで。

279 ： 40歳無職(茨城県)：2007/04/19(木) 04:05:45 ID:4XempHIZ0

もうちょっと簡単に秋葉原行けたらなぁ

280 ：代走(関西地方)：2007/04/19(木) 04:12:29 ID:+PABx+yq0

>>266
天の川鉄道だな

281 ：留学生(茨城県)：2007/04/19(木) 06:29:48 ID:Mverivxv0

02年　「あと3年で開通するわけが無い」
　　　→05年予定通り開通　（2ヶ月程度前倒し）

「大赤字必至だろう」「これから人口減少するのに乗客数なんて伸びるわけがない」「需要予測甘すぎ」
　　　→開業フィーバーの反動で０５年１０月　一日平均乗客数10万に割り込んで9万人台

「廃線確実だろう」「終わったなＴＸ」「沿線に家買ったやつ可哀想」
　　　
　→その後、予想に反して利用客伸びまくり、開業初年度償却前黒字達成
　　　1年後の06年10月　一日平均乗客数　20万8000人突破。（甘すぎるといわれた予測では15万）
　　　
沿線住宅地への注目度急上昇
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/016/house_nm_ensen/

ＷＢＳのコメンテーター「3セクとしては稀な成功例だが、他で同じことして成功するということはないので真似しないように」

282 ：スカイダイバー(樺太)：2007/04/19(木) 07:32:43 ID:bzwIOGw0O

東京延伸よりもつくばから土浦まで延伸して廃線になった鹿島鉄道経由で鉾田へそして鹿島臨海鉄道も電化高速化して水戸や大洗、鹿島神宮さらには茨城交通にも乗り入れ（電化高速化）で阿字ヶ浦…更に更に日立鉄道も復活させて鮎川、日立市辺りまで…
最高速度160㌔の高規格鉄道で建設すれば茨城は田舎イメージ払拭するのにぃ…

283 ：青詐欺(東京都)：2007/04/19(木) 07:47:49 ID:MkAx9owZ0

TXが出来たら常磐線が空くようになるかと思ったら全然変わりやしねえしTXは昼間とかがらがらなんだけどちゃんと利益出てるんかね。

284 ：グラドル(コネチカット州)：2007/04/19(木) 07:50:31 ID:P4aBF8yOO

料金安くしてくれたら、乗車率上がるのでは？

285 ：噺家(樺太)：2007/04/19(木) 07:56:45 ID:zG+BHMcHO

TXからカキコ

286 ：歌手(アラバマ州)：2007/04/19(木) 07:56:56 ID:z16en8rS0

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287 ：留学生(茨城県)：2007/04/19(木) 08:02:59 ID:Mverivxv0

05年度　営業収益
当初の計画の90億を50億上回る140億。

288 ：事情通(東京都)：2007/04/19(木) 08:10:53 ID:0QALChW90

その前に中央線を秋葉原まで伸ばしてくれよ

289 ：お世話係(ネブラスカ州)：2007/04/19(木) 08:22:39 ID:DR4V6/G2O

大深度にﾅｯﾁｬｳﾖ

290 ：巡査(アラバマ州)：2007/04/19(木) 08:22:39 ID:D+0ROPzP0

駅内売店と自販機でpasmo/suica使えるようにしてくれ。特に売店
元suicer、現pasmerな俺としては不便を感じる

291 ：大道芸人(千葉県)：2007/04/19(木) 10:00:17 ID:ecBQMFdy0

千葉モノレールですらpasmo入るらしいな

292 ：火星人－(東京都)：2007/04/19(木) 10:06:25 ID:2p02d2OK0

>>281
一昨年の全国地価上昇率一位が、ザギンでもギロッポンでもなく「陸の孤島」と言われていた足立区青井だったんだよなw

293 ：タレント(長屋)：2007/04/19(木) 10:09:40 ID:Nobewph90

>>290
使えないの？

294 ：客室乗務員(チリ)：2007/04/19(木) 10:50:45 ID:iiK28OSN0

>>290
pasmoが使えるところでは普通にsuica使えるよ。。。

295 ：こんぶ漁師(catv?)：2007/04/19(木) 12:11:16 ID:YEmPzz8p0

もうちょい遅くまでやってくれないかね

296 ：自衛官(アラバマ州)：2007/04/19(木) 12:17:08 ID:KIJw8j320

というか茅場町を経由して東京駅に来て欲しい。

297 ：巡査(アラバマ州)：2007/04/19(木) 17:59:40 ID:D+0ROPzP0

>>293-294
まあampmのことなんだが、Edyしか使えなかったはず。