【高速鉄道】アメリカもＴＧＶに一番関心がある。ＴＧＶがグローバルスタンダードへ？？？

1 ：代走(愛知県)：2007/04/05(木) 20:16:45 ID:8Xzbdgd40 BE:703017656-PLT(10500) ポイント特典

高速鉄道建設構想　「仏方式に関心」　米加州下院議長

　米カリフォルニア州のヌニェス下院議長は訪問先のフランスで３日、同州を縦断する
高速鉄道建設構想に関連し、「ほかのモデルも検討しているが、仏方式（ＴＧＶ）に特に
関心がある」と語った。フランス通信（ＡＦＰ）が伝えた。

　ヌニェス議長は訪仏中、アルストム関係者らと意見交換した。

　カリフォルニア州では北部の州都サクラメントからサンフランシスコを経由し、南部の
ロサンゼルス、サンディエゴまでをつなぐ総延長約１１００キロの高速鉄道を建設する
構想がある。実現すれば、約６００キロ離れたサンフランシスコとロスが２時間半で結ばれる。

　同州の高速鉄道建設構想をめぐっては、日本勢も新幹線方式の売り込みに意欲を
示している。

　ただ、州財政が厳しい中、巨額の建設費が必要な高速鉄道に反対論も強い。１００億ドル
規模の建設費借り入れの是非を問う住民投票が２００８年中に実施される可能性もある。
（シリコンバレー　時事）
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/200704050014a.nwc

2 ：養蜂業(北海道)：2007/04/05(木) 20:17:42 ID:JyIJ6nLz0

あいつら車至上主義だろ

3 ：代走(愛知県)：2007/04/05(木) 20:18:02 ID:8Xzbdgd40 BE:1898146499-PLT(10500)

依頼：http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1175504736/643

4 ：底辺OL(catv?)：2007/04/05(木) 20:18:22 ID:qJwYmZIa0

ジャップの技術しょっぺえwwwwwwwwww

5 ：巡査(アラバマ州)：2007/04/05(木) 20:18:26 ID:RRxcVsT60

メリケンにいるの？

6 ：ふぐ調理師(神奈川県)：2007/04/05(木) 20:18:35 ID:klJA3wv60

TGV方式と新幹線方式の決定的な違いって何？

7 ：彼女居ない暦(アラバマ州)：2007/04/05(木) 20:18:54 ID:jsId4vka0

ネトウヨの唯一の誇り、新幹線ダッセェｗ

8 ：機関投資家(埼玉県)：2007/04/05(木) 20:19:13 ID:OQmQ2pER0

アメリカなら自前で作れるだろ。なんで外国製品を買うんだ？

9 ：副社長(東京都)：2007/04/05(木) 20:19:16 ID:Dm/WHRkj0

フランスの技術は世界一ィィィイ！！！！！

10 ：週末都民(岐阜県)：2007/04/05(木) 20:19:32 ID:kDyq6giU0

一番興味をもったのはテロリストとケーシーライバック

11 ：軍事評論家(栃木県)：2007/04/05(木) 20:20:19 ID:yBivjCrW0

600km以上離れているのに、2時間半で行くのか。
すごいな。平均時速1,200km以上か。

12 ：ブロガー(福岡県)：2007/04/05(木) 20:20:26 ID:uLVkVnU+0

ほかのモデルって、他は日本しかねーだろ
アメリカは広いから、TGVのほうがいいのかもな
ただ、費用が同じなら日本式のがオレはいいと思うけど

13 ：バンドマン(埼玉県)：2007/04/05(木) 20:20:28 ID:q9pJqCOW0

鉄オタ連日涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

14 ：外資系会社勤務(東京都)：2007/04/05(木) 20:20:41 ID:IUCFQlyT0

アメリカはしょっちゅう大規模な脱線事故起こしてるからフランスも売りたくないだろ

15 ：機関投資家(埼玉県)：2007/04/05(木) 20:20:46 ID:OQmQ2pER0

>>6
駆動方式だとか細かいのはいろいろあるんだろうが、結局は日本製かフランス製か。
どっちの国の製品を信頼するか。
それに尽きる。

16 ：留学生(奈良県)：2007/04/05(木) 20:20:53 ID:kcQg9no/0

まあ、ジャップサイズじゃメリケンサイズにあらゆる点で対応できないだろ

17 ：副社長(東京都)：2007/04/05(木) 20:21:19 ID:Dm/WHRkj0

↓鉄ちゃんが一言

18 ： DQN(東京都)：2007/04/05(木) 20:21:49 ID:1gISwI9p0

アメならTGVの方がいいだろ
NY-ボストンにでも走らせたらどうだ？

19 ：コレクター(広島県)：2007/04/05(木) 20:21:50 ID:str1blkH0

>>11

20 ：週末都民(岐阜県)：2007/04/05(木) 20:22:06 ID:kDyq6giU0

>>11
全軍事評論家が泣いた

21 ：ブロガー(福岡県)：2007/04/05(木) 20:22:07 ID:uLVkVnU+0

>>16
TGVより新幹線のほうが、通路とか広いんだが

22 ：気象庁勤務(catv?)：2007/04/05(木) 20:22:10 ID:yE8TnEHX0

大陸ならTGVでいいだろ。

23 ：赤ひげ(宮城県)：2007/04/05(木) 20:22:25 ID:s6xhwLfO0

アメリカはもう東回廊幹線で動力集中方式のアセラを走らせてるだろ…
今更…
動力分散の鉄道なんて都市交通しかない国じゃん

24 ：カエルの歌が♪(京都府)：2007/04/05(木) 20:22:56 ID:po66eRVS0

>>11
あぁ音速超えてるんだぜ・・・

25 ：整体師(大阪府)：2007/04/05(木) 20:22:59 ID:W6OGL8Rw0

日本の新幹線もスピードの限界に挑戦する京急の精神を取り入れれば世界一になれるだろ

26 ：入院中(樺太)：2007/04/05(木) 20:23:29 ID:ikTuR7w3O

ロスとシスコってそんなに離れてるんだぁ

地図で見るとすぐそこじゃん

27 ：パート(アラバマ州)：2007/04/05(木) 20:23:59 ID:QaiRV8pD0

適当なメリケンにはフランス式がお似合いだ

28 ：動物愛護団体(コネチカット州)：2007/04/05(木) 20:24:12 ID:/ZIJLrmdO

日本は、車を積めるフェリー新幹線を開発して売り込むべし

29 ：生き物係り(岐阜県)：2007/04/05(木) 20:24:13 ID:I9hXzMPX0

てーじぇーべー

30 ：水道局勤務(関西地方)：2007/04/05(木) 20:24:14 ID:Xj3cVxXN0 BE:727490887-2BP(2545)

リニア実用したら天下り先減るから困る

31 ：わさび栽培(樺太)：2007/04/05(木) 20:24:23 ID:Ogs+CzUKO

アメリカは飛行機に乗れよ

32 ：女工(東日本)：2007/04/05(木) 20:24:27 ID:AJeqOywU0 BE:1078407277-2BP(160)

さっさと実用的なリニア作れよ

33 ：ミトコンドリア(福島県)：2007/04/05(木) 20:24:27 ID:xJbCua590

一直線の大陸にはTGVの方がお似合いだろう
逆に小回りや悪路等の繊細な動作が要求される場合には新幹線を採用したらいい

34 ：留学生(千葉県)：2007/04/05(木) 20:24:28 ID:6HXTKQ9p0

アメには動く通路で良いよ

35 ：プロスキーヤー(宮城県)：2007/04/05(木) 20:24:57 ID:1c3sjsrs0 BE:330529199-2BP(1310)

>>25
羽田から横浜まで乗ったとき、飛行機以上に怖かったよ。

36 ：将軍(三重県)：2007/04/05(木) 20:25:28 ID:kg+gzVWn0

メリケンはおとなしく飛行機乗ってろ

37 ：外資系会社勤務(東京都)：2007/04/05(木) 20:25:30 ID:IUCFQlyT0

狭軌を敷いて、運行システムまで全部整備するのは予算がかかりすぎるから新幹線は競争相手にもならんだろ

38 ：機関投資家(埼玉県)：2007/04/05(木) 20:25:51 ID:OQmQ2pER0

>>33
ニダさん・・・

39 ：副社長(東京都)：2007/04/05(木) 20:26:24 ID:Dm/WHRkj0

新幹線（・○・）
ＴＧＶ（´Д｀）

40 ： DQN(東京都)：2007/04/05(木) 20:26:31 ID:1gISwI9p0

>>37
新幹線は標準軌

41 ：樹海(山形県)：2007/04/05(木) 20:26:31 ID:LD7qGsF60

新幹線は高架橋を設置しないとダメなんじゃ？

42 ：留学生(大阪府)：2007/04/05(木) 20:26:32 ID:hXJyx7KF0

KTXで十分

43 ：機関投資家(埼玉県)：2007/04/05(木) 20:26:45 ID:OQmQ2pER0

>>37
新幹線は標準軌じゃないの？

44 ：コピペ職人(北海道)：2007/04/05(木) 20:26:52 ID:7t6kBqIJ0

あんまり車で飛ばすと殺人トレーラーが追っかけてくるからね

45 ：調理師見習い(アラバマ州)：2007/04/05(木) 20:27:16 ID:lyDFyT6H0

新幹線は危険すぎる
初めて乗ったときいつ発進したか気づかなかった

46 ：アイドル(愛知県)：2007/04/05(木) 20:27:22 ID:2yuSfFP60

小さなとこで違いはあるが、ｔｇｖに決まっても新幹線に決まってもそれ程大差は無い。
結局決まるのは、いつの世も袖の下。

47 ：ふぐ調理師(神奈川県)：2007/04/05(木) 20:27:22 ID:klJA3wv60

リニアって時間のかけすぎで実際できても古臭く感じるんじゃなかろうかと心配ｗ

48 ：留学生(愛知県)：2007/04/05(木) 20:27:26 ID:dw6L4T540

本格導入するならリニアにしろよ
飛行機食えるかもだぜ

49 ：赤ひげ(宮城県)：2007/04/05(木) 20:28:05 ID:s6xhwLfO0

>>41
長野新幹線以降の整備新幹線は予算圧縮のために
なるべく地面に線路敷いてる

50 ：保母(大分県)：2007/04/05(木) 20:28:07 ID:RSIDgG5x0

新幹線って最高何キロだっけ？かなり差があるよな。
まあ新幹線だって真っ直ぐの地形でスピードのみを
追求すればそこそこ出るとは思うが。あと日本の場合は
騒音とかに相当気を使ってるがTGVは爆音で走りそうだな。

51 ：外資系会社勤務(東京都)：2007/04/05(木) 20:28:17 ID:IUCFQlyT0

>>40
>>43
ゴメンすでに酔ってるわ
酒すれ言ってくる

52 ：アイドル(愛知県)：2007/04/05(木) 20:29:01 ID:zEvq2Fjh0

新幹線とＴＧＶは特徴が違うから厳密に言うと競争相手でもないと思うけど。

広い平地　→　ＴＧＶ
山間部あり　→　新幹線

自分トコの地形で決まってくるだろ。

逆に広い平地で新幹線走らせるのはできるだろうけど、
ＴＧＶに山間部は無理があるな。

あと新幹線は安全性がアピールポイント。

53 ：天使見習い(長屋)：2007/04/05(木) 20:29:03 ID:DBzqT7sI0

日本の新幹線の特徴はなんてったって“莫大な黒字”ってとこ。
よその国にもっていったら「騙された」なんて言われかねないから、輸出しないほうがいいよ。

54 ：樹海(山形県)：2007/04/05(木) 20:29:32 ID:LD7qGsF60

>>49
ああそっか
山形新幹線は地上走ってたね

55 ：機関投資家(埼玉県)：2007/04/05(木) 20:30:12 ID:OQmQ2pER0

>>52
KTX・・・

56 ：天涯孤独(コネチカット州)：2007/04/05(木) 20:30:24 ID:2l+LSv7gO

アメリカは飛行機の方が安くて速いだろ？

57 ：女工(愛媛県)：2007/04/05(木) 20:30:31 ID:Cl54dNk10

アメリカ人は飛行機使うだろ

58 ：副社長(東京都)：2007/04/05(木) 20:30:46 ID:Dm/WHRkj0

>>50
オレもウンコするとき爆音するよ

59 ： DQN(東京都)：2007/04/05(木) 20:31:02 ID:1gISwI9p0

既存の路線も活用とか考えるなら奥州方式の方がいいかもしれない
日本だと山形・秋田くらいしか実績ないし

60 ：アイドル(愛知県)：2007/04/05(木) 20:31:02 ID:zEvq2Fjh0

>>55
まぁ世界中探してもそんな無茶なことする国は無いと思うが

61 ：底辺OL(神奈川県)：2007/04/05(木) 20:31:11 ID:hs/Lu8TU0

ゴミクズメリケンはどうせ事故ったら賠償請求してくるから別に
使わなくていいよ
あいつら原始人波のど低脳だから新幹線とかそういうのつかえないでしょ。

62 ：気象庁勤務(catv?)：2007/04/05(木) 20:31:29 ID:yE8TnEHX0

>>56
鉄道とか船旅もいいもんだ。

63 ：外資系会社勤務(東京都)：2007/04/05(木) 20:31:42 ID:IUCFQlyT0

キャルフォルニアって地震あるのを思い出した

64 ：ボーイッシュな女の子(東京都)：2007/04/05(木) 20:32:03 ID:F/4PXkoz0

電車の方がテロは簡単だな

65 ：機関投資家(埼玉県)：2007/04/05(木) 20:32:07 ID:OQmQ2pER0

日本だけで黒字で、なおかつ研究資金も十分にあるから
敢えて海外に売る必要ないっしょ。

66 ：インテリアコーディネーター(静岡県)：2007/04/05(木) 20:32:31 ID:k2NJG5DF0

でも良く考えると田舎に新幹線はいらないよな

67 ：恐竜(東京都)：2007/04/05(木) 20:32:32 ID:SlmUjs1D0

サンダーバードを売ればいいべ

あれ160km/hで走るんだぜ確か

68 ：パート(アラバマ州)：2007/04/05(木) 20:32:50 ID:+vHs5cw80

直線多用なら当然TGV

69 ：神(東京都)：2007/04/05(木) 20:32:54 ID:yHHQJi0f0

アメリカの電車ってすげー治安悪いんじゃないのか？
一般人は車だろ。

70 ：週末都民(岐阜県)：2007/04/05(木) 20:33:14 ID:kDyq6giU0

>>65
詰まるところそれで同意

71 ： DJ(東日本)：2007/04/05(木) 20:33:21 ID:WeWJrtLz0

TGVが今世界で一番早く走れるんだろ？

72 ：学生(東京都)：2007/04/05(木) 20:34:35 ID:i2wUDj/x0

アメリカはめっちゃどうでもいい。車と飛行機でいいよ

73 ：アイドル(新潟県)：2007/04/05(木) 20:34:47 ID:mkvEoJS70

アメリカ車とか考えるとTGVになっちゃうかね。
どうせこれから作るならリニアでも作ればいいのに。

74 ：人民解放軍(兵庫県)：2007/04/05(木) 20:35:05 ID:F5SxFQx00

そりゃ、TGVは世界一速いから当然だな。

75 ：一株株主(北海道)：2007/04/05(木) 20:35:39 ID:lIjXKP0d0

のちのテージェーヴェーである。

76 ：パート(福島県)：2007/04/05(木) 20:36:44 ID:G+dRIW6w0

>>73
沿岸リニアとかならともかく
大陸間リニアとか無駄過ぎるなｗ

77 ：ふぐ調理師(神奈川県)：2007/04/05(木) 20:36:54 ID:klJA3wv60

今更なんだからエアロトレイン敷けばいいのに

78 ：さくにゃん(北海道)：2007/04/05(木) 20:36:59 ID:pql8F6iK0

単純に真っ直ぐ速く走るのを求めるならTGVだな
他の面では新幹線の方が優れているが。

79 ：天涯孤独(コネチカット州)：2007/04/05(木) 20:37:47 ID:2l+LSv7gO

乗り心地を気にしないアメリカにはもったいない

80 ：アイドル(愛知県)：2007/04/05(木) 20:38:05 ID:zEvq2Fjh0

早速リニアで６００ｋｍ／ｈオーバーの記録出したらあいつら怒るかな？

81 ：赤ひげ(宮城県)：2007/04/05(木) 20:38:07 ID:s6xhwLfO0

日本の場合重視されるのは最高速度より加減速性能・騒音低減対策だからな
カーブや勾配・トンネルが多く、市街地を長く走行するという
高密度な島国の線路状況に特化している
大陸的な麦畑の中、柵のない直線線路を地響きを立てて走り抜けるなんてことは求められていない

82 ：神(東京都)：2007/04/05(木) 20:38:38 ID:yHHQJi0f0

アメリカの電車ってファイナルファイトの2面みたい感じだろ

http://uso8oo.com/zakki/20050321_1.gif

83 ：就職氷河期世代(沖縄県)：2007/04/05(木) 20:39:00 ID:OyxIrkUi0

TGVと新幹線の違いが、ウィキペディアみてもよくわからん。

ＴＧＶが両端に動力があるけど、新幹線は分割で動力があるから安全だということぐらいしか。

84 ：焼飯(埼玉県)：2007/04/05(木) 20:39:08 ID:rQGsMysI0

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　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　リニアをお望みの額で差し上げましょう
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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85 ：ツアーコンダクター(宮城県)：2007/04/05(木) 20:39:26 ID:jGID5Pxh0

昨日テレビで言ってたが日本とフランスじゃ平地の広さやカーブや段差に差があるから

一概に比較できないとか言ってたな。でも騒音対策と安全面と車内の広さでは明らかに日本のほうが上らしい

86 ：造園業(東京都)：2007/04/05(木) 20:43:23 ID:d57xXTW20

新幹線のほうが加減速が得意と聞いたことがある。
カーブが多い島国・山間部タイプは新幹線がいいらしい。
だからアメリカは大陸型のTGVが向いているかもしれない。
台湾はそういう理屈だと日本の新幹線を選んで正解。
変なプライドのせいで失敗したのは韓国

87 ：インテリアコーディネーター(静岡県)：2007/04/05(木) 20:43:40 ID:k2NJG5DF0

新幹線は高すぎじゃないの？

88 ：ＡＶ監督(千葉県)：2007/04/05(木) 20:44:40 ID:6C/3ByPd0

アメリカなら真っ直ぐに線路引けるだろうしトンネルも少ないだろうからＴＧＶがいいんじゃないかな？
結局新幹線が優れているのは加速性能とトンネル突入くらいだろ。
あとの長所は殆どソフトウエアや人材面だからアメリカには関係ないし。

89 ：焼飯(埼玉県)：2007/04/05(木) 20:45:25 ID:rQGsMysI0

　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　ロスにも地震はあるよ
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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90 ：プロスキーヤー(catv?)：2007/04/05(木) 20:46:51 ID:vtJ3p62G0

アメリカ西海岸も環太平洋造山帯に入ってるんだよな

地震あるし、ＴＧＶでいいな

91 ：機関投資家(埼玉県)：2007/04/05(木) 20:47:58 ID:OQmQ2pER0

どっかに営業速度の世界ランキングがあったはずだが、見つからない・・・

92 ：魔法少女(アラバマ州)：2007/04/05(木) 20:48:37 ID:JTZaMs7m0

ビ・・・BCG・・・。

93 ：国会議員(アラバマ州)：2007/04/05(木) 20:49:18 ID:g3exeq3j0

>>90
地震なら新幹線だろ

94 ：アイドル(愛知県)：2007/04/05(木) 20:52:08 ID:2yuSfFP60

地震なら新幹線というより、新幹線「システム」だな

95 ： DJ(東日本)：2007/04/05(木) 20:52:20 ID:WeWJrtLz0

日本のリニアモーターカー：最高速度　５８１ km/h
TGV 試験走行：最高速度　５７４．８ km/h　（営業時３２０ km/h）
中国上海リニアモーターカー：最高速度　４３０ km/h
日本の新幹線：３００ km/h

96 ：女性の全代表(埼玉県)：2007/04/05(木) 20:53:34 ID:P+3vAThI0

ＴＧＶと新幹線ってどう違うの？

97 ：美容部員(三重県)：2007/04/05(木) 20:53:35 ID:tHrAcXVk0

新幹線をアメリカ用に乗り心地すてて速度仕様にすれば研究もできて一石二鳥じゃねぇの

98 ：酒蔵(東京都)：2007/04/05(木) 20:54:30 ID:Txy26OAI0

>>86
アメリカつっても西海岸は地形複雑なんじゃね

99 ：看護士(栃木県)：2007/04/05(木) 20:58:06 ID:HKBf4qyp0

<丶｀∀´>どうせ最終的にはKTX採用ﾆﾀﾞ

100 ：生き物係り(長屋)：2007/04/05(木) 20:59:17 ID:AM7aBlVg0

>>91
これか？
http://www.h2.dion.ne.jp/~dajf/byunbyun/speeds/world.htm

101 ：塗装工(神奈川県)：2007/04/05(木) 20:59:48 ID:DD9v6nzz0

>>96
新幹線：トルクチューンモーター
ＴＧＶ：レブチューンモーター

102 ：国際審判(コネチカット州)：2007/04/05(木) 21:00:32 ID:gY9vsozjO

ただTGVは加速が致命的に悪い。最高速に達するまで新幹線の倍かかる。
駅間距離の長い大陸国家には向いているが日本ではむしろ扱いづらいだけ。

ちなみに日本のリニアは最高速度まで新幹線の約半分の時間で到達出来る。

103 ：旧陸軍高官(大阪府)：2007/04/05(木) 21:01:17 ID:XSxTRSPO0

一方、日本は新幹線にネコミミを付けた。

104 ：無党派さん(福岡県)：2007/04/05(木) 21:01:32 ID:uplEUq/80 BE:362930573-PLT(10400)

一方韓国は共食いで悲惨な状態に

105 ：インテリアコーディネーター(静岡県)：2007/04/05(木) 21:02:11 ID:k2NJG5DF0

さあ冒険行こう！うぇんざない！

106 ：造園業(東京都)：2007/04/05(木) 21:04:00 ID:d57xXTW20

>>98
そっか

107 ：パーソナリティー(大阪府)：2007/04/05(木) 21:05:43 ID:FshPL1wW0

そりゃ新幹線なんてアホ文化人が日本の技術とマンセーを繰り返すけど
中身はTGVに枝葉をつけただけだし

108 ：自宅警備員(熊本県)：2007/04/05(木) 21:06:15 ID:pdNiuQvR0

>>65
日本じゃ出来ない実験が出来るやん

109 ：浪人生(神奈川県)：2007/04/05(木) 21:07:12 ID:dOYPqHwz0

500系ｶｺｲｲ

110 ：留学生(沖縄県)：2007/04/05(木) 21:08:52 ID:ZhdkP8ds0

正直な話､新幹線が､TGVのスピードを
超える事は出来ないの？

111 ：洋菓子のプロ(島根県)：2007/04/05(木) 21:09:22 ID:wzlzrhHc0

アメリカ人とか列車におさまりきらないだろ

112 ：会社役員(アラバマ州)：2007/04/05(木) 21:10:29 ID:d4Iv6VTy0

>>76
つマリンエクスプレス

113 ：自宅警備員(熊本県)：2007/04/05(木) 21:11:42 ID:pdNiuQvR0

>>110
やれば出来るだろ
やったところで無駄、くだらんと一蹴されるだけｗ

114 ：声優(コネチカット州)：2007/04/05(木) 21:11:51 ID:zP4NgyKdO

>>105
はずかあむ！

115 ：週末都民(東京都)：2007/04/05(木) 21:12:29 ID:HxlkqY4H0

アメリカほどの国がおれ電車はよくわからんから他国のものを買おう
っていうその感覚は結構好きだｗ

116 ：福男(長屋)：2007/04/05(木) 21:12:35 ID:OzlET62O0

まあ長い距離走らせるならTGVだろうな
新幹線はアジア向きだな

117 ：代走(コネチカット州)：2007/04/05(木) 21:13:45 ID:zP4NgyKdO

テーゲーベーは太古の昔に開発費を償却してるから安い

118 ：美容部員(三重県)：2007/04/05(木) 21:14:16 ID:tHrAcXVk0

520キロ以上でる車両を300ちょいで運行するということ安堵感のような物があると思うんだが
新幹線って乗客全部とっぱらって最高速チャレンジしても300キロぐらいで頭打ちなの？

119 ：美人秘書(神奈川県)：2007/04/05(木) 21:14:55 ID:HJvC9MbM0

むしろ新幹線は輸出して欲しくない
新幹線に乗りたければ日本に来い

120 ：ディトレーダー(アラバマ州)：2007/04/05(木) 21:15:08 ID:G9Rw5aR90

アメの場合はＴＧＶが最適だろな。
別に間違った発言じゃない。
無理に日本が新幹線売り込む必要などないよ。

121 ：会社員(コネチカット州)：2007/04/05(木) 21:15:33 ID:2l+LSv7gO

新幹線の試験走行の最速はどれぐらいだっけ？

122 ：共産党幹部(アラバマ州)：2007/04/05(木) 21:15:50 ID:Uk2empiF0

>>6
スピード・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・圧倒的にTGVが上
地震に対するある程度の耐性・・・新幹線が上

地震の少ない平野部で運用するのはTGVの方が上
山がちで直線が比較的少ない場所では新幹線が上

123 ：洋菓子のプロ(島根県)：2007/04/05(木) 21:15:47 ID:wzlzrhHc0

新幹線こんなすごいんだから
飛行機作ってたらすごいことになってただろうな

124 ：養蜂業(岡山県)：2007/04/05(木) 21:16:34 ID:9qR0EjUj0

>>118
実験で400km以上出してるよ

将来的には東北新幹線は360kmで営業する予定だし

125 ：名誉教授(アラバマ州)：2007/04/05(木) 21:18:52 ID:BhK0bZ9/0

新幹線は中韓以外のアジアだけでいいよな

126 ：洋菓子のプロ(島根県)：2007/04/05(木) 21:19:48 ID:wzlzrhHc0

>>125
新幹線は日本だけあればいいよ・・

127 ：養蜂業(岡山県)：2007/04/05(木) 21:22:50 ID:9qR0EjUj0

リニアモータカーも実験線が短くて581kmしか出てないけど線路の長さがあれば時速800kmぐらいはいけそうだよな

128 ：名誉教授(アラバマ州)：2007/04/05(木) 21:23:26 ID:BhK0bZ9/0

>>126
でもマレーシア鉄道とかタイ国鉄は遅すぎて死ねるぞ。

129 ：タイムトラベラー(catv?)：2007/04/05(木) 21:23:27 ID:0Xs+lyJx0

日本国内だけで十分ペイするだろうけど
あたり前だけど大国は大陸国に多いから
インド中国ブラジルなどもフランス採用になるのは商売としてはどうか？

130 ：バイト(埼玉県)：2007/04/05(木) 21:24:26 ID:qYEY1MEj0

サンフランシスコとロスってものすごい近くにあると思ったら600キロもはなれているのか

131 ：作家(石川県)：2007/04/05(木) 21:24:33 ID:I34oTq+e0

>>128
普通に走行中乗れるんだっけ

132 ：クリエイター(愛媛県)：2007/04/05(木) 21:26:10 ID:MJO5SZkH0

アメならTGVでいいだろ
集り国家に無料でくれといわれる新幹線ｶﾜｲｿｽ

133 ：タイムトラベラー(catv?)：2007/04/05(木) 21:26:21 ID:0Xs+lyJx0

結局日本の自慢新幹線も最高速ではフランスに負けてるのか

134 ：天涯孤独(コネチカット州)：2007/04/05(木) 21:26:26 ID:2l+LSv7gO

つーか目標営業速度は日本と同じ360Ｋｍなんだよな。どうしても日本に勝ちたかったんだな

135 ：洋菓子のプロ(島根県)：2007/04/05(木) 21:27:35 ID:wzlzrhHc0

>>127
リニアってバブルの時速攻作っとけばよかったよな

136 ：名無しさん＠(アラバマ州)：2007/04/05(木) 21:27:53 ID:uOy2cJsb0

中国には売り込みかけてなぜアメリカには売り込まないんだ

137 ：私立探偵(長屋)：2007/04/05(木) 21:28:30 ID:jee4GYYn0

アメリカの鉄道ってあれだろ
500両とか繋げて走るんだろ
どんな車両つかっても同じじゃね？

138 ：代走(コネチカット州)：2007/04/05(木) 21:28:52 ID:zP4NgyKdO

リニアなんか走らせても、アクアラインみたいな無用の長物になるんじゃまいか？

139 ：動物愛護団体(コネチカット州)：2007/04/05(木) 21:30:21 ID:9vda6A3UO

高速度鉄道が、10分刻みくらいで運行してる国なんて、他にはないと思う

140 ：こんぶ漁師(長屋)：2007/04/05(木) 21:31:29 ID:q2d5xCRt0

>>138
飛行機より遅くて高いという中途半端なものしか出来ないからしばらく作られる事はないよ
まあ今は新幹線も飛行機と同じくらいの値段だが
一応まだ新幹線は小回りが効くので

141 ：名誉教授(アラバマ州)：2007/04/05(木) 21:31:49 ID:BhK0bZ9/0

>>131
それはさすがにないな。まあ駅の中でなら走り出してからでも急げば乗れるかな。

142 ：養蜂業(岡山県)：2007/04/05(木) 21:31:51 ID:9qR0EjUj0

東京～大阪のみだったら充分いけると思うよ

片道1時間以内でいけるから航空機の国内線を完全に食うだろう

143 ：洋菓子のプロ(島根県)：2007/04/05(木) 21:33:15 ID:wzlzrhHc0

>>142
大阪～東京間の通勤も夢じゃないなｗ

144 ：タイムトラベラー(catv?)：2007/04/05(木) 21:35:11 ID:0Xs+lyJx0

現在営業している路線は、日本のHSSTとこの上海トランスラピッドだけである。
また、中国ではトランスラピッドとは別に2005年5月、大連で「中華06号」
という400km/hで走行可能な車両を開発した。更に同年9月には、成都飛機公司が
CM1型車両・愛称「ドルフィン（海豚）」（設計最高速度500km/h）の開発を開始。
2006年7月に上海での試運転を目指していた。ドイツではトランスラピッドの技術が
盗まれたと問題になっている。

145 ：作家(石川県)：2007/04/05(木) 21:35:28 ID:I34oTq+e0

>>141
どっかたしか東南アジアの国だったと思うけどそんなことできる鉄道があるんだよ

146 ：黒板係り(アラバマ州)：2007/04/05(木) 21:36:13 ID:ZuZLwEVZ0

>>86
でも台湾も日本だけじゃないんだよね

147 ：赤ひげ(宮城県)：2007/04/05(木) 21:39:08 ID:s6xhwLfO0

>>107
TGVと新幹線は動力方式から見ても全くの別物だろ…
それに新幹線は一つのシステムでもある

…俺釣られた？

148 ：機関投資家(長崎県)：2007/04/05(木) 21:48:59 ID:WdMTIYM10

飛行機の運賃が安いからわざわざ鉄道を新たに引く必要は無いんじゃないか？

149 ：専守防衛さん(catv?)：2007/04/05(木) 21:50:44 ID:QENtBkAv0

サンフランシスコを通すのは無理だろ
線路はアムトラックの経路を使うつもりだろうか

150 ：天使見習い(長屋)：2007/04/05(木) 21:50:55 ID:DBzqT7sI0

>139
１時間にのぞみ６往復プラスひかり・こだまだから６分間隔くらいだな。

151 ：チーマー(鳥取県)：2007/04/05(木) 21:52:08 ID:k2FmSZei0

地震の問題が心配ない国はＴＧＶを使うのが賢明な選択。
だからアメリカでもサンアンドレアス断層が動いて
しょっちゅう大地震が起こるカリフォルニア州なんかは
新幹線の方がいいだろう。

152 ：運送業(アラバマ州)：2007/04/05(木) 21:52:40 ID:c0cZKO1p0

この間までアセラの不具合続出で「TGVなんて買わなきゃよかった！！」とか
言ってなかったかアメリカ。

153 ：ゆかりん(埼玉県)：2007/04/05(木) 21:53:40 ID:YVMeztgy0

新幹線を遅くさせてる秘密は大宮～横浜間にあるからなw

154 ：シェフ(東京都)：2007/04/05(木) 21:56:14 ID:amwdF3u10

アメリカ人のような大雑把な連中には新幹線システムの管理は無理だろ

155 ：バンドメンバー募集中(東京都)：2007/04/05(木) 22:06:25 ID:WywGN/DT0

ティージーブイ

って呼んでたけど
朝とくだねみてたら
「テージェーヴェー」っていってた
どっちが正しいの？

156 ：キンキキッズ(福島県)：2007/04/05(木) 22:08:15 ID:+RFi5Des0

でも、でかい地震が起きたら新幹線でもＴＧVでもどうせ駄目なんじゃないの？
２両編成のローカル線で、とぼとぼ進めばいいじゃん。

157 ： DQN(東京都)：2007/04/05(木) 22:09:36 ID:1gISwI9p0

>>155
英語読みと仏語読み

158 ：客室乗務員(catv?)：2007/04/05(木) 22:10:38 ID:J5CRxp/Y0

>>26

おまいの言い方すごい気になる

159 ：専守防衛さん(catv?)：2007/04/05(木) 22:11:42 ID:QENtBkAv0

>>156
そのうちの先頭1車両が女性専用車両・・・と

160 ：下着ドロ(東日本)：2007/04/05(木) 22:14:59 ID:D6TTyPAY0

KTXにしておかないと、ずっと付きまとって、うるさいぞ。
なぜか独自技術と思ってる雰囲気だし。

161 ：キンキキッズ(福島県)：2007/04/05(木) 22:16:48 ID:+RFi5Des0

>>159
お弁当専用車がいいとおもう。痴漢するほど人が密着してないし、俺の地元。

162 ：麻薬検査官(長屋)：2007/04/05(木) 22:17:07 ID:c8N6aDUG0

ここ読みなはれ

「ＴＧＶとひかり」
http://www.tsubasa.to/dreams/html/02-03.html

163 ：将軍(兵庫県)：2007/04/05(木) 22:19:12 ID:Rse1VzVx0

どう考えても技術は日本だが、アメはスピード好きそうだしTGVでいいんじゃないか
日本も直線の路線ほしいなぁ。。。あったらTGVなんて楽勝すぎるだろ

164 ：旅人(千葉県)：2007/04/05(木) 22:19:35 ID:UcSBehT30

地震の多いカリフォルニア州でどれ程ＴＧＶが安全に走れるか興味深いね

165 ：トンネルマン(福岡県)：2007/04/05(木) 22:20:04 ID:NV6l1n8m0

>>163
無理無理ｗ

166 ：専守防衛さん(catv?)：2007/04/05(木) 22:20:44 ID:QENtBkAv0

>>163
サンフランシスコを通すつもりなら、直線は無理かと。むしろカーブだらけになる

167 ：将軍(兵庫県)：2007/04/05(木) 22:22:23 ID:Rse1VzVx0

>>165
騒音出し放題でなおかつずっと直線なら新幹線圧勝だよ

168 ：少年法により名無し(大阪府)：2007/04/05(木) 22:23:16 ID:SXq33/+y0

大陸だしTGVの方が向いてるだろうけど、
アメリカは韓国の型遅れTGVなんか買わんだろな。

買うなら、おフランスの最新型だろｗ

169 ：天涯孤独(コネチカット州)：2007/04/05(木) 22:24:12 ID:2l+LSv7gO

今日、新幹線に乗ったら警官みたいな奴が沢山いたけど市橋探しているの？

170 ：バンドメンバー募集中(東京都)：2007/04/05(木) 22:25:16 ID:WywGN/DT0

テリーマン　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　ＴＧＶ　＞＞　新幹線

171 ：舞妓(東京都)：2007/04/05(木) 22:27:39 ID:wKrcgGEx0

日本って国土狭いのに高速鉄道も高速道路も航空網もありとあらゆる交通網が張り巡らされてるすげぇ国なんだな・・・

172 ：漢(北海道)：2007/04/05(木) 22:27:51 ID:SpH2T5An0

>>54
とりあえず釣られておく

173 ：一反木綿(東京都)：2007/04/05(木) 22:28:28 ID:j0nltxlt0

本数が少ないならTGVでいいんじゃない? 数分に1本走るような運用なら新幹線でそ。

174 ：留学生(大阪府)：2007/04/05(木) 22:28:41 ID:iXvIzXlN0

フランス人でも運用できるTGVが優れてるんじゃね？
新幹線は運用できれば凄いけどね

175 ： DQN(東京都)：2007/04/05(木) 22:30:09 ID:1gISwI9p0

新幹線の半分はジャップの病的な神経質さからできています

176 ：デパガ(愛知県)：2007/04/05(木) 22:30:26 ID:T3aoWsQb0

中国がいま全力で日本の車体を解析中だろ？
で、中国ブランドとして新幹線を売り出すのは時間の問題。

それを阻止するためには、TGVやらICE（ドイツ）方式が
先に世界を制してもらっといた方がいいんだよな。

177 ：自宅警備員(熊本県)：2007/04/05(木) 22:44:05 ID:pdNiuQvR0

>>135
バブルの地上げで頓挫したんじゃねｗ
あの時国鉄の土地を全部売っぱらってたらよかったんだよｗ

178 ：中小企業診断士(北海道)：2007/04/05(木) 22:47:05 ID:djU0EYv+0

>>171

ラブホ並にエアシューター張り巡らせて欲しいもんだ。

179 ：船長(東京都)：2007/04/05(木) 22:51:25 ID:7R/syqeu0

アホだなTGV自体が次回の入札で日本の新幹線車両を導入するのに

180 ：ペテン師(関西地方)：2007/04/05(木) 22:55:26 ID:Oh9+flHd0

アメ公はピザ多いのにＴＧＶの客車じゃ辛いだろｗ
ガスタービンハイブリッドなんてのを自前で作れよアメ公。

181 ：中小企業診断士(北海道)：2007/04/05(木) 22:57:03 ID:djU0EYv+0

>>176
既出かも知れないが
新幹線技術はハード面だけでは成り立たない。
いくら機械技術を盗まれても運用するにはソフト面が不可欠だ。
中国や米国のドンブリ思想にできるのか・・・。

182 ：火星人－(福井県)：2007/04/05(木) 22:59:22 ID:JrwAv5Lm0

やっぱ広軌はいいわ
昔乗ったが広くて安定がよさそうだった

183 ：少年法により名無し(宮崎県)：2007/04/05(木) 23:04:27 ID:+LjWiuhq0

(　｀ハ´)我が国の弾丸列車を購入しなければならない

184 ：トンネルマン(福岡県)：2007/04/05(木) 23:05:40 ID:NV6l1n8m0

>>182
ん？新幹線も広軌じゃん

185 ：動物愛護団体(コネチカット州)：2007/04/05(木) 23:09:04 ID:ZaFttcoXO

日本ほど山脈だらけ、騒音に敏感、災害が多い国はそうそうない
要は無駄が多すぎるだけだろ、アメリカのような国には

186 ：わさび栽培(大阪府)：2007/04/05(木) 23:09:55 ID:/Vp39NNl0

TGVよりICEでしょ
ICE＞＞新幹線＞＞TGV

187 ：空気コテ(東京都)：2007/04/05(木) 23:10:18 ID:QvsOgTWa0

大陸にはTGVが向いていると思うんだけどね

188 ： DQN(東京都)：2007/04/05(木) 23:10:34 ID:1gISwI9p0

>>182
>>184
新幹線は標準軌（TGVも）
広軌はもっと広い
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E8%BB%8C

189 ：住所不定無職(アラバマ州)：2007/04/05(木) 23:11:24 ID:zXEkhFs30

標準機って安定してるよね
京急も全然揺れないし

190 ：共産党幹部(アラバマ州)：2007/04/05(木) 23:14:15 ID:Uk2empiF0

>>171
張り巡らされてるのは東京とせいぜい大阪くらいだぞ。

191 ：バンドメンバー募集中(コネチカット州)：2007/04/05(木) 23:14:42 ID:kROBL7dZO

アメリカは空飛べよ。

192 ：トンネルマン(福岡県)：2007/04/05(木) 23:17:09 ID:NV6l1n8m0

>>191
スペースシャトルでいいじゃんね

193 ：ガリソン(アラバマ州)：2007/04/05(木) 23:18:43 ID:Uin4Duis0

夜中に女二人がビデオ撮影しながらうろうろしてたらやってきたTGVに跳ねられる動画があったな。
あれって本物？

194 ：中小企業診断士(北海道)：2007/04/05(木) 23:19:06 ID:djU0EYv+0

北海道では裕福層のクマや鹿の高速移動に新幹線が必要です。
是非、皆様のお力で北海道新幹線の実現を！

195 ：占い師(愛知県)：2007/04/05(木) 23:19:57 ID:gBuUif0m0

今のTGVって見た目だけ昔と同じで中身は全く別物？
もう10年以上同じ見た目で走り続けてる気がするけど

196 ：今年も留年(神奈川県)：2007/04/05(木) 23:20:18 ID:vmjYt5IA0

>>194
いらね。

197 ：序二段(東京都)：2007/04/05(木) 23:20:40 ID:OVgEsCpt0

つうか、何もわかってない馬鹿が新幹線マンセー
フランス人あほとか抜かしてるが、
アメリカの交通事情考えたらどっちがいいかなんて明白だろ・・・
馬鹿なんじゃねぇのかと。

198 ：専守防衛さん(catv?)：2007/04/05(木) 23:23:01 ID:QENtBkAv0

>>197
西海岸の条件考えたら、日本の交通事情に近いんだが

199 ：共産党幹部(アラバマ州)：2007/04/05(木) 23:24:51 ID:Uk2empiF0

リニアにしたほうが良いと思う

200 ：序二段(東京都)：2007/04/05(木) 23:24:56 ID:OVgEsCpt0

>>198
あのな、だから馬鹿だっていってんだよ。
線路が曲がりくねってるからとかいってるが、それだけじゃねぇだろ。
既存の路線がどういう運用の仕方してるかとか考えたことあるのかと。
しかも金ねぇとかやってるのに専用線引くのか？
アメリカじゃぁなじみのない信号方式まで取り込んで？

201 ：共産党幹部(アラバマ州)：2007/04/05(木) 23:26:35 ID:Uk2empiF0

TDNを開発して
乗ったやつがﾝｷﾞﾓﾁｲｲｯて方が良いだろ。

202 ：トンネルマン(福岡県)：2007/04/05(木) 23:26:41 ID:NV6l1n8m0

(笑)

203 ：専守防衛さん(catv?)：2007/04/05(木) 23:27:22 ID:QENtBkAv0

>>200
直接つながってる線路がないうえに単線だから、どっちにしろ専用線引かないと意味ないよ

204 ：張出横綱(三重県)：2007/04/05(木) 23:27:37 ID:pIU8GWmY0 BE:171124-2BP(5678)

ｍ9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ
(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
ウヨ脂肪ｗウヨ脂肪ｗあばばばばｗウヨ脂肪ｗあばばばばｗウヨ脂肪ｗ
（　´∀｀）ほすほす
ｷﾀ━━━（´∀｀） ━━━!!!!
ウヨ哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

♪　　∧＿∧
　　（　´∀｀）))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪　ウヨ脂肪♪
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♪　　 /　　　　)　))　♪　ほすほすほすほす♪
　((　( 　(　　〈　　　　　　　　ウヨ脂肪♪
　　　 (＿)^ヽ__）

205 ：芸人(愛知県)：2007/04/05(木) 23:28:15 ID:FX3EdYGT0

アメリカなら納得

206 ：代走(千葉県)：2007/04/05(木) 23:29:34 ID:EtPgIJKB0

ハイウェイで高速バスでも走らせたほうがよくね？

207 ： DQN(東京都)：2007/04/05(木) 23:30:03 ID:TN+Uy9+Y0

テージェーベー

208 ：序二段(東京都)：2007/04/05(木) 23:30:04 ID:OVgEsCpt0

>>203
なぁ、おまえ何分単位で運用するとか考えたことあるかｗ？
今のLAやらなんやらの近郊線（機関車式）がラッシュ時何分間格で動いてるか考えたことあるか？
1時間に一本ですよーとか言う路線に専用線引くあほはいないわな。
大体どう意見ないんだか、説明してくれよ。

209 ：銀行勤務(東京都)：2007/04/05(木) 23:30:16 ID:OTS54+080

よく
新幹線の速度があれば十分。べつに２時間半くらいかまわない。これ以上とくにいらない

とかいうやついるが、つまらんやつらだよな。
実用性うんぬんとかの次元じゃなく
日本の技術の究極を見てみたくないんだろうか。

210 ：専守防衛さん(catv?)：2007/04/05(木) 23:31:04 ID:QENtBkAv0

>>206
グレイハウンドバスならすでにある。9～10時間くらい
1日1便だけの運行だけど、サンフランシスコとLA近郊を結ぶ鉄道路線もある

211 ：専守防衛さん(catv?)：2007/04/05(木) 23:33:50 ID:QENtBkAv0

>>208
どこをどうやって結ぶつもりなんだ？

212 ：水道局勤務(アラバマ州)：2007/04/05(木) 23:34:44 ID:XaSRyJuE0

どうせテロの目標にされんだから日本は関わるな

213 ：無党派さん(山形県)：2007/04/05(木) 23:35:43 ID:BVB/NZa80

アメリカじゃ新幹線ジャックとかテロ多発しそうだなおい

214 ：中小企業診断士(北海道)：2007/04/05(木) 23:36:59 ID:djU0EYv+0

>>213
そんなときはセガールが助けてくれるって！

215 ：デパガ(愛知県)：2007/04/05(木) 23:40:09 ID:T3aoWsQb0

>>209
「東京-大阪1時間」だろうね。究極の目標として

超伝導リニアorTGVの速度記録にとりあえず比肩するけれど
鉄道技術としての天井はここでしょ？

216 ：前社長(関西地方)：2007/04/05(木) 23:41:32 ID:rLThrZkZ0

新幹線の座席って、頭が前に押されるような形してない？
凄い座りにくかったんだけど

217 ：序二段(東京都)：2007/04/05(木) 23:49:35 ID:OVgEsCpt0

>>211
おまえが聞くなよｗ
俺が聞いてるのに。

サンフランがどうのとか言ってるが、LAはどうなるんだっつうの。
ないとこはそりゃ引かにゃぁならんだろうが、ある所はあるんだよ。
それは無視かｗ？
現状LAはこんな世界なのに
http://www.youtube.com/watch?v=QdSJrNDp4RI
http://www.youtube.com/watch?v=4_GMVDgmONw
大体、アムトラックが

218 ： F1パイロット(北海道)：2007/04/05(木) 23:50:35 ID:Rl++bO/a0

メイドインUSAを開発すれば良いじゃない

219 ：焼飯(埼玉県)：2007/04/05(木) 23:51:19 ID:rQGsMysI0

http://www.cent-21.com/repjournal/2006-09.htm

220 ： DQN(東京都)：2007/04/05(木) 23:51:36 ID:1gISwI9p0

アムトラックが300km/hで爆走している方が萌える

221 ：専守防衛さん(catv?)：2007/04/05(木) 23:54:38 ID:QENtBkAv0

貨物線の退避や近郊路線とのバッティングを防ぎつつ運行しなきゃいけないのに、
たいして速度が出るわけないじゃん。なんでアムトラが採算とれてないのか考えてみればいい

SF～LAなら、片道50分で往復料金100ドル程度で飛行機出てるよ
本気で飛行機の客をとるつもりなら、それくらいやらないとダメってこと

ちなみに、アムトラの運行形態って知ってる？

222 ：高専(東京都)：2007/04/05(木) 23:56:15 ID:7vKdk6g60

アメリカならＴＧＶでもいいんだろうなぁ。

223 ：序二段(東京都)：2007/04/05(木) 23:56:24 ID:OVgEsCpt0

>>217の最後は消し忘れな。
ちなみにこの列車かなりスピード出すぞ。
>>218
客車すら自力で作る能力をもはやもちあわせてない。
昔はこういうの池面のが走ってたんだが。
http://www.youtube.com/watch?v=O1vZ9YhLtaY
metrolinkはどうだか知らんが、
Chicago Metraは日車がつくったりもする。
http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/zusametra.htm
http://www.youtube.com/watch?v=_5XpQu8G6cY

224 ：乳母(東京都)：2007/04/05(木) 23:56:35 ID:hsLoXoJ90

新幹線は日本だから成功した。日本以外の国には向いてない。

225 ：中学生(千葉県)：2007/04/05(木) 23:57:23 ID:I12fkT+s0

>>122
一両あたりの輸送力は？

226 ：日本語習得中(福岡県)：2007/04/05(木) 23:57:41 ID:eMPp29660

台湾はなしかい？

227 ：序二段(東京都)：2007/04/05(木) 23:59:32 ID:OVgEsCpt0

>>221
質問にまったく答えねぇんだなｗ
アムトラに逃げようとしてるらしいが、それじゃぁ
ちょうどいいｗ、シカゴのMetra/UP/Amtrakってどういう風に
走ってるかって話だ。
運用しようと思えばあんなふうにもできるんだよ。
線路一本しかありませんってわけじゃねぇし。
足らなきゃ足せばいいだけだしな。

228 ：職業訓練指導員(アラバマ州)：2007/04/06(金) 00:00:14 ID:DaxqJfMN0

ただ・・・・アメリカ人はフランス嫌いだからな・・・

229 ：俳優(catv?)：2007/04/06(金) 00:01:10 ID:8FVJv7xu0

>>227
ってか、既存路線でどうやってSF～LAを結ぶの？それをむしろ聞きたい

230 ：作家(福岡県)：2007/04/06(金) 00:02:05 ID:4df3otwm0

>>228
そういやそうだな
もう新幹線の一択しか

231 ：留学生(東京都)：2007/04/06(金) 00:03:08 ID:3ZehKiCU0

>>229
ないとこは引けばいいってかいてあるが？

232 ：扇子(東京都)：2007/04/06(金) 00:03:35 ID:r/F8PDSB0

>>230
そこでKTXﾆﾀﾞ

233 ：俳優(catv?)：2007/04/06(金) 00:03:49 ID:8FVJv7xu0

>>231
路線がどうなってるかも知らないんだね

234 ：軍事評論家(大阪府)：2007/04/06(金) 00:07:34 ID:MwG8scAP0 BE:324663438-PLT(18000)

ひょっとすると、貨物の高速鉄道版も考えているかも。
もし、貨物も視野に入れているとしたらTGVがベストかもね。

60両の貨物列車が500キロで駆け抜けていく所を見てみたいｗ

235 ：俳優(catv?)：2007/04/06(金) 00:08:28 ID:8FVJv7xu0

>>234
明らかに無理っぽいけど、それはそれで見てみたいなｗ

236 ：通訳(長屋)：2007/04/06(金) 00:09:18 ID:NgpZXvbz0

500キロもの速さじゃ屋上にセガールが立てないだろ

237 ：留学生(東京都)：2007/04/06(金) 00:11:07 ID:3ZehKiCU0

>>233
ルート101上にずっと線路が伸びてるが。
さっきからみっともねぇあほだな～ｗ
>>234
というか貨物線使うのがアメリカの場合普通だと思う。
実際コミュータートレインとかは通行権借りた（？）りして運行されてるし。
独占駄目ってことで線路があったら他の会社もつかえるらしい。
よくわからんシステムだが。

238 ：検非違使(アラバマ州)：2007/04/06(金) 00:11:14 ID:DY3+K0R80

いいこと考えたんだけど片方を掘り下げてもう片方の高さをあげて坂道にしたらすごいスピードだせるんじゃね？

239 ：扇子(東京都)：2007/04/06(金) 00:11:37 ID:r/F8PDSB0

よく知らんがアメリカの郊外路線ってディーゼルじゃないの？
架線引いて300以上で走れる路盤にしようと思ったら結局新線引くのと同じくらいコスト掛かりそう

240 ：電話番(関東地方)：2007/04/06(金) 00:11:49 ID:Ftn772P20

でっかい平野があるならTGVで良いんじゃない？

241 ：遣唐使(東京都)：2007/04/06(金) 00:12:13 ID:WIDPngMb0

大陸はTGV方式が向いてる
島国は新幹線の方がいい

242 ：理系(東京都)：2007/04/06(金) 00:12:58 ID:wjYFwkZd0

>>234
貨物とか無理だろ。
ディスカバリーの番組で、カーブの周辺に朽ちた貨車の残骸がゴロゴロしてて、
ガチムチ機関士が「このカーブを抜けるときはいつも緊張するぜ」とか言ってた

243 ：留学生(東京都)：2007/04/06(金) 00:13:26 ID:3ZehKiCU0

>>239
うん。
一部架線があるけど、普通はジーゼル。
ちなみにゆれなくて乗り心地はいいよ。線路はじめから頑丈に作ってるみたいだから
貨物のみの線とかAmtrakのは乗り心地悪い。

244 ：自宅警備員(岐阜県)：2007/04/06(金) 00:14:45 ID:ixwp20Wi0

リニアを売り込めないかな
もし出来れば大きい実験場になる

245 ：美人秘書(東京都)：2007/04/06(金) 00:15:15 ID:+HCmsFAn0

民度が高くて勤勉な国民性の国には新幹線
民度が低い愚民揃いの国民にはTGVが向いている。
国の優劣という意味でじゃなくて、単にシステム運用能力の問題。

246 ：団体役員(樺太)：2007/04/06(金) 00:15:38 ID:GYwndcaQO

>>6
新幹線方式は往復分離の複線方式で、
システムが安全を支えていて、乗務員はその仕組みを補強している。（ATCシステ
ム）

ＴＧＶは単線2本の双単線方式で、
安全を支えているのは乗務員と考える仕組み。システムは、あくまでも乗務員のサポートをしている。

なので、ＴＧＶ方式を導入するには基本車両だけでもＯＫだが新幹線方式の場合、ＡＴＣ・信号などの
マネージメントシステムを含めて導入する必要がある。

あとICE3とAVEは動力分散方式だし、5年前に作ったAVEつうテスト車両もそう。

なので動力方式は関係なくなってきている。
あとは連接車体構造つう違いがあるが、たいした話ではない。

247 ：俳優(catv?)：2007/04/06(金) 00:16:07 ID:8FVJv7xu0

>>237
> さっきからみっともねぇあほだな～ｗ
いま調べたんじゃないの？ｗ

> ルート101上にずっと線路が伸びてるが。
あの線路で高速鉄道走らせるの？単線で障害多いのに

248 ：ハンター(愛知県)：2007/04/06(金) 00:17:52 ID:I1rnbT7k0

早く移動したい奴は最初から飛行機だもんな。
在来線を柔軟に活用できるTGVのほうが安上がりでいい。

249 ：留学生(東京都)：2007/04/06(金) 00:18:37 ID:3ZehKiCU0

>>247
で？
いいかえせないんだろ？
馬鹿が線路がないとか寝ぼけたこと抜かしてたから
調べてみたんだが、やっぱりあったってだけの話だ。

大体信号方式が違うから、基本的に日本の導入するとなると
一から作らないといけないわけだが、それをしないと
それか台湾新幹線みたいに無理やり仕組み作って運行するか。
（それでも専用線使ってるしね。）
一番の大原則がわかってない奴がいるってはなしだ。
それに対してはどうなんだ？お馬鹿さん？

250 ：カエルの歌が♪(新潟県)：2007/04/06(金) 00:18:38 ID:bxwkLhdB0

|д・)大陸のように高低でこぼこ無しの真っ直ぐな所を走るならTGVが、
日本のように高低あり・曲がりくねりありの所を走るなら新幹線がいいよ、
ってTVで言ってた気がする

251 ：狩人(神奈川県)：2007/04/06(金) 00:19:29 ID:lTEiCx/z0

(･∀･)ﾇﾆｪｽﾇﾆｪｽ!!

252 ：留学生(東京都)：2007/04/06(金) 00:22:04 ID:3ZehKiCU0

>>245
おまえみたいな低レベルな奴見ると、さぁどうかなぁって思っちゃうけどなぁｗ

253 ：国際審判(catv?)：2007/04/06(金) 00:23:34 ID:cLrX2dZf0

システム運用って言うけど
日本ほど過密なダイヤにしないなら
そんなに厳しく無いような気がするけど
そんな事ないの？

保守点検はちゃんとやらないとダメだろうけど

254 ：俳優(catv?)：2007/04/06(金) 00:24:37 ID:8FVJv7xu0

>>248
距離の問題があるからね。トータルで800～1000kmにもなると、列車じゃきつい

>>249
線路が完全にないとは一言もいってないけど。ただ、どのルートを通すつもりなのか興味があっただけ
I-5のルートを通すなら直線だけど、101側はバッティングする路線が多いうえに、山越えが障害になる
それでトータルで2～3時間短縮する程度なら、あまり鉄道にする意味はないよ

255 ：留学生(東京都)：2007/04/06(金) 00:24:53 ID:3ZehKiCU0

>>247
ついでに文盲みたいだからもうひとつ付け加えさせてもらうが、
誰が全部使えとか書いたって話だｗ。
たりないんだったら足せばいいだけの話だろ。
上で何回書いた？
余計な所逝くようだったら短絡線作ればいいだけの話しだし。
そんなことも考えられんほどの馬鹿なのかおまえは？

256 ：留学生(東京都)：2007/04/06(金) 00:25:49 ID:3ZehKiCU0

>>254
じゃぁI-5使えば良いじゃん。
あるもの使えっていってるんだからな。
この期に及んで言い訳かよ。

257 ：船長(宮城県)：2007/04/06(金) 00:26:20 ID:qG1sUD0L0

よくわからないが、スピード以外は新幹線が買ってるってことか？

258 ：俳優(catv?)：2007/04/06(金) 00:27:03 ID:8FVJv7xu0

>>256
I-5使ったら、サンフランシスコ通せないんだがｗ
どっちにしろ、専用線が必要になる

259 ：作家(福岡県)：2007/04/06(金) 00:29:23 ID:4df3otwm0

>>257
鉄ちゃんによると騒音出し放題でいいならスピードでも圧勝らしい

260 ：動物愛護団体(東京都)：2007/04/06(金) 00:30:07 ID:DV1PGcy50

ヒートアップしてる奴らって鉄道オタク？
鉄道オタクってこういう奴らばっかりなんだなｗｗ

261 ：留学生(東京都)：2007/04/06(金) 00:30:36 ID:3ZehKiCU0

>>257
そうともいえん。
単純さと、融通の利くのは、TGVの方。
金がないんだったらそっちやればいいって話。

がちがちに固めて、閉じた状態で高度な運用する（それだけ客も必要なわけだが）とすると
新幹線が圧倒的にいい。

需要はそれなりにあるだろうが、新幹線的な運用が必要なほど
客が乗るかねぇって思うけどな、俺は。
ただでさえ、金ないです宣言も出てるのにって話しだし。

262 ：わさび栽培(長屋)：2007/04/06(金) 00:30:42 ID:8pvZFxQo0

TGVって事故起こしまくってなかったっけ？
速さの為に安全性を犠牲にしたってイメージしかないな。

263 ：シェフ(長屋)：2007/04/06(金) 00:31:56 ID:0WzwmJCU0

アメリカに高速鉄道は似合わない

264 ：検非違使(アラバマ州)：2007/04/06(金) 00:32:15 ID:DY3+K0R80

>>260
鉄ちゃんに限らずオタクってのは自己中が多い。

265 ：市民団体勤務(アラバマ州)：2007/04/06(金) 00:32:28 ID:JVp7tj130

アメリカの東海岸じゃなくて、西海岸で高速鉄道か。
なら地震対策のある新幹線しか選択肢無いんじゃないの？
TGVを考えていた台湾が新幹線にしたのも地震対策があるからという理由じゃなかたっけ

266 ：留学生(東京都)：2007/04/06(金) 00:32:40 ID:3ZehKiCU0

>>258
文盲のあほはこれだから困るって話だ。
なけりゃその部分は作れば良いだろ。
これ何回俺に言わせりゃ気が済むんだよ。

馬鹿だ何だとかさっきから煽りいれてたがここまでくると本物かと
呆れさせられるぞ。

267 ：バイト(東京都)：2007/04/06(金) 00:33:57 ID:8Bmx+Cjt0

ヲタの中でも、鉄ヲタは本物の犯罪者を多く含む最悪のヲタ

268 ：俳優(catv?)：2007/04/06(金) 00:34:41 ID:8FVJv7xu0

>>266
そんなに専用線路作ったら、どっちもたいして変わらんじゃん

269 ：ブリーター(宮城県)：2007/04/06(金) 00:35:33 ID:1EAfxUDv0

1兆の借り入れかよ…

270 ：客室乗務員(愛知県)：2007/04/06(金) 00:39:04 ID:D1N67VCR0

まぁ、アメリカなら飛行機だろうね
高速鉄道ではコストで勝てない

271 ：留学生(東京都)：2007/04/06(金) 00:39:54 ID:3ZehKiCU0

>>265 >>262
地震が怖かったら、金持ってる奴はみんな日本列島にはいないべ。
黒字にすることのほうが大事だろ。

新幹線でそれができるかってはなしだしな。

>>263
いや、昔からでっかい機関車で無駄にスピードだしまくってるのが
アメリカだぜよ。
貨物とかはちんたら走ってることも多いが。

>>268
で？結局そこでいいわけかよｗ
どう引くかも決まってないのにｗ
大体、LAからサンフランに行く途中にある都市も巻き込まないとだから
実際、どうなるかってはなしだぞ。
LAに逝く途中にSanJoseにいくにしてもルートが2つ考えられたりするわけだしな。

272 ：容疑者(京都府)：2007/04/06(金) 00:41:42 ID:pTTCVs3C0

新幹線の速度は頭打ちなの？
なんか数十年前から３００キロ行くか行かないかで彷徨ってるような…
技術の進歩ってそんなもんなの

273 ：留学生(東京都)：2007/04/06(金) 00:41:50 ID:3ZehKiCU0

>>270
結局そうなるだろうなぁ。
台湾みたいに飽和したら、列車ということになるだろうが。
現状この2都市はどうなんだろ。

274 ：俳優(catv?)：2007/04/06(金) 00:43:20 ID:8FVJv7xu0

>>268
ってか、サンフランシスコに鉄道通すのは無理。どうせ市街に行けないんだし
都市を縦貫させるつもりなら、I-5のルートを通すほうが無難
もともとSac-LAを直通させるルートで計画されてた路線なんだから

275 ：守銭奴(東京都)：2007/04/06(金) 00:43:56 ID:DEBzFyJR0

他国に売る前にとっとと東海道新幹線増便しろやカス、そのために作った品川だろが

276 ：声優(コネチカット州)：2007/04/06(金) 00:44:47 ID:1bs0hh1jO

何で英語はグローバルスタンダードなのに日本の公用語じゃないの？って聞くようなもん

277 ：留学生(長屋)：2007/04/06(金) 00:47:37 ID:ZQeY28n+0

新幹線のアイスうめーから太る

278 ：うどん屋(神奈川県)：2007/04/06(金) 00:51:29 ID:sLva9m1j0

カルトレインのガラガラっぷりを見れば、あそこで鉄道事業が採算とれないの目に見えてる
そもそも駅から車使わなきゃいけないんだから最初から車で移動するって

279 ：俳優(catv?)：2007/04/06(金) 00:57:19 ID:8FVJv7xu0

>>278
カルトレインは、朝夕は超満員

280 ：ひちょり(東京都)：2007/04/06(金) 01:00:10 ID:qIjCGUnq0

<丶｀∀´> ・・・・・・・・。

281 ：絢香(福岡県)：2007/04/06(金) 01:00:49 ID:EQVppNbr0

日本のリニアをアメリカに売り込めよ。強力な電磁石に人が長時間曝されると
どういう影響があるか。白人で実験できるだろ。

282 ：巫女(東京都)：2007/04/06(金) 01:09:44 ID:U/d5/mSq0

ま、ＴＧＶでも良いんじゃない。アメに新幹線は似合わないしｗ

283 ：美容部員(長屋)：2007/04/06(金) 01:11:53 ID:fKiTXHhm0

ただしコンバーチブルにしないと西海岸では受け入れられないぞ

284 ：手話通訳士(北海道)：2007/04/06(金) 01:12:58 ID:r+p4kR6M0

システム運用バカにしてる奴、結構多いけど何百㌧もの重量がある物を
地上で動かして止める管理、相当の能力いるよ。
ＴＧＶで橋脚だったかにぶつかった事故、同じような事故は新幹線は一度も起こしていない。
それどころか、震度５の地震でも脱線だけで死者は出していない。
たまたまかも知れないけど新幹線の運用実績は航空機並かそれ以上だと思うんだが。

285 ：配管工(樺太)：2007/04/06(金) 01:17:48 ID:0eEilsjbO

>>278 旅行者乙

286 ：イベント企画(長屋)：2007/04/06(金) 01:19:03 ID:nC+qUwbt0

>>284
ICEだろ

287 ：留学生(宮崎県)：2007/04/06(金) 01:29:18 ID:oSgWEHBN0

TGVは300km/h超で脱線したけど、軽いけが人数人。安全性にも自身。って水曜日の丁野世界で言ってた。
連結部に車輪があるのですね。

288 ：ハンター(愛知県)：2007/04/06(金) 01:38:19 ID:I1rnbT7k0

>>284
大陸国家では鉄道は貧乏人の乗り物なので・・・。

289 ：バイト(宮城県)：2007/04/06(金) 01:39:14 ID:CxG3XlQl0

>>260
その名前で言っても説得力ないよ

290 ：理系(東京都)：2007/04/06(金) 01:43:01 ID:wjYFwkZd0

>>288
電車より飛行機のが安いよ

291 ：ミトコンドリア(東京都)：2007/04/06(金) 01:44:56 ID:HFmoGGKE0

アセラの惨状からしてアメリカに高速鉄道の運用は無理だろ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9

292 ：大道芸人(茨城県)：2007/04/06(金) 01:45:15 ID:kevqutpJ0

>>290
金持ちは自家用機だよ

293 ：西洋人形(東京都)：2007/04/06(金) 01:45:33 ID:QInQza9e0

アメ公みたいなおおざっぱな奴らが新幹線なんか使えるわけねえよ

294 ：あらし(栃木県)：2007/04/06(金) 01:58:11 ID:nNfiU9B40

結構まじな話、アメは、ロシアのソコルが適してるんじゃないのかな。
ロシアの条件が良いとは言えない在来線を時速250km/hで走ってるんだし。
それに、建設中の専用線での目標速度が350km/hで、新幹線やTGVの目標より
たいして低くないから、劣っているというほど劣ってもないし。

295 ：知事候補(長野県)：2007/04/06(金) 02:06:42 ID:XtImYT0q0

日本が三笠を輸入！
イギリス艦がグローバルスタンダードへ！！！！！

って記事書いたら変だと思う。

296 ：知事候補(catv?)：2007/04/06(金) 02:16:42 ID:zYRdFOzr0

テージェーヴェーって読むんだぜ

297 ：張出横綱(東京都)：2007/04/06(金) 02:19:26 ID:zdr7whCj0

>>272
株式会社になったわけだし、速度だけを追求するより乗り心地や騒音、
消費電力、コストになんかに関する研究のほうに移ってる。
ちなみに現在の最高時速は443km/h（1996年）。
営業速度では山陽新幹線の300km/h。
ただし2010年に東北新幹線で360km/hの営業を予定している

298 ：旅人(福岡県)：2007/04/06(金) 02:24:44 ID:OLdDRLci0

>>295
戦艦と結びつけるのは　ちょっと強引すぎるな。

299 ：高専(東京都)：2007/04/06(金) 02:36:17 ID:OosH2Ghq0

一応売り込むカッコだけみせてTGVに任せたほうがいいと思うがね。
なんせ訴訟の国、速過ぎて景色が楽しめず精神的苦痛を受けたとか言いそう

300 ：コレクター(京都府)：2007/04/06(金) 02:36:29 ID:jhcumor60

アメリカみたいなアホな国は韓国のKTXがお似合いだろ

301 ：トリマー(北海道)：2007/04/06(金) 02:37:42 ID:NwGVMiSB0

アメがやるんならオリジナルでロケットエンジン積んだりして
ド派手なことやって欲しい。

302 ：ペテン師(大阪府)：2007/04/06(金) 02:41:55 ID:KwEInRNF0

アメ公自分で作れよ
速すぎるやつ

303 ：アナウンサー(東京都)：2007/04/06(金) 02:44:17 ID:nC+qUwbt0

wikipediaの鉄道、軍事、アニメ関連項目における内容の濃さは異常ｗ
オタクのバイタリティってすげぇなｗ

304 ：ひちょり(大阪府)：2007/04/06(金) 02:45:30 ID:89NNw/190

雨だと飛行機の方が便利じゃないのか

305 ：ギター(東京都)：2007/04/06(金) 02:46:11 ID:oxnD9VQ50

山間部とかなくて直線多いならTGVでいいんじゃね？

306 ：コレクター(京都府)：2007/04/06(金) 02:46:22 ID:jhcumor60

新幹線は速度を上げようと思えば上げられるけど
騒音問題が解消できないから350ぐらいしか出せないとか何とか
言ってたような希ガス

307 ：あらし(栃木県)：2007/04/06(金) 02:54:52 ID:nNfiU9B40

今でも貨物用ディーゼル機関車については世界をリードしてたり、
石油ショックのとき超高性能蒸気機関車を試作した国なんだから、
すなおに、ディーゼルか蒸気機関で挑戦して欲しいな。

308 ：留学生(宮崎県)：2007/04/06(金) 02:57:41 ID:oSgWEHBN0

ロシアが新幹線に興味を持ったようです
中国がハルピンからの高速鉄道も必要と考え現在の新幹線の下限-20℃という仕様を-45℃に変更するように要求しているようです
・・・日本たかり国家に囲まれｵﾜﾀorz

309 ：ギター(東京都)：2007/04/06(金) 02:58:58 ID:oxnD9VQ50

>>308
ああ、NOと言えない糞役人・・・

310 ：扇子(東京都)：2007/04/06(金) 03:01:51 ID:r/F8PDSB0

>>308
北欧のX2000で我慢してもらいなさい

311 ：動物愛護団体(コネチカット州)：2007/04/06(金) 03:17:49 ID:sjyBvZNZO

アメリカなら中年太りの黒人さんが
ドーナツ食いながらノリノリの音楽かけて
運転してそうなイメージだな

312 ：市民団体勤務(アラバマ州)：2007/04/06(金) 03:47:46 ID:JVp7tj130

アメリカなら貨物新幹線とか作りそうだな

313 ：浪人生(東日本)：2007/04/06(金) 05:25:56 ID:UpJfsceN0

日本はリニアも実用化できないし、もう技術的にTOPじゃないんだよ。

314 ：バンドメンバー募集中(長屋)：2007/04/06(金) 05:26:56 ID:m0dCKBjh0

ネトウヨ発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

315 ：映画館経営(福岡県)：2007/04/06(金) 05:39:49 ID:QQsHlKku0

カーブやアップダウンの多い軌道や短い駅間、
５分毎に発着を繰り返す過密ダイヤでこそ新幹線の加速性能が活かされる
ベトナムとか台湾とか韓国wとか

だだっ広いアメリカに新幹線はオーバースペック
中国にもTGVがお勧め（マジで）

316 ：主婦(アラバマ州)：2007/04/06(金) 08:36:27 ID:2j+U17TL0

>>284
TGVも乗客に死者は出してないぞ。

317 ：作家(福岡県)：2007/04/06(金) 09:43:15 ID:4df3otwm0

>>308
あじあ号をリメイクして売ってやれ

318 ：水道局勤務(埼玉県)：2007/04/06(金) 13:50:47 ID:lFYV/iBI0

California High-Speed Trains
http://www.youtube.com/watch?v=zD1QGNsRg74

319 ：ギター(東京都)：2007/04/06(金) 13:52:31 ID:FnJWyNl10

アメリカならF22だっけ？最強のやつ
あの戦闘機と物々交換しようぜ

320 ：乳母(兵庫県)：2007/04/06(金) 13:54:23 ID:LqXvURxS0

無理無理、あいつらでかいコーヒーとハンバーガー食いながら監視してんだぜ。

321 ：水道局勤務(熊本県)：2007/04/06(金) 14:10:02 ID:D6SgsB5A0

>>315
東海岸は新幹線だろ
西海岸はトランスラピッドだな