【三重】死亡事故ワーストの名阪国道は高速道路じゃありません！法定速度６０キロ

■交通死亡事故ワースト　名阪国道の取り締まり強化　県警

一キロ当たりの交通死亡事故がワースト一位の名阪国道について、県警の三宅長生交通部長は
二十九日の定例記者会見で、「悪質・危険な違反を重点に、交通指導取り締まりを強化する」と述べた。

名阪国道は、高速道路の東名阪自動車道と西名阪自動車道を結ぶ自動車専用道路。
全長七三・三キロのうち、四一・七キロが県内にある。生活幹線道路としても使用され、事故が多発。
昨年は交通死亡事故が七件発生し、十人が犠牲になっている。

法定速度は六十キロだが、実際はそれを大幅に上回っているのが現状。さらに「インターチェンジが
多いために（一般道とをつなぐ）ランプの距離が短く、それが事故原因にもなっている」という。

三宅交通部長は死亡事故抑止の具体策として、
夜間のパトカーによる取り締まり▽
「特別警戒班」の警ら活動▽
自動速度取り締まり機の活用▽
逆走防止の看板設置▽
広報活動―を挙げ、指導取り締まりを強化する考えを示した。

http://www.isenp.co.jp/news/20070330/news09.htm

　こんな糞スレおれは３でいい


↓>>２はお前にやる

最近、訃報（何故か変換できないからコピペった）が多いよな
ほんと「トホホ」って感じで「途方」に暮れるわ

とかうまいこと言ってみるｗ

日本のアウトバーン

ネズミ捕り付いてないのか？

高速のような看板をまず変えろ！

路線バスですら80は出してるぞ

>5
ついてるけど
みんな判ってるのでそこだけ減速する

政治家が票のためにがんばった結果がこれか

東北道の仙台周辺のが怖かった

>>3
こいつ訃報（ふほう、と読む）を「とほう」ってよんでやがるwwwwwwww
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ馬鹿じゃねーのwwwwwwww
低学歴乙wwwwwwww

名阪国道で前後をトラックに挟まれたときのドキドキ感
80km/hで走行中に30km/hで走っているトレーラーが出現する恐怖

法定速度で走ってる方が危ない

常時
左車線（80〜100km）
右車線（100km以上）で流れてるから余計に危ない

ここを100キロで走るなってほうが無理あるだろ…

今日のインターチェンジ画像スレはここか。
http://thrillingwonder.blogspot.com/2006/11/incomprehensible-intersections.html

九十九折りの道を120�`くらいで走り抜けるトラックが後ろから迫る
60�`とかで走ってると事故るまで煽られる

カーナビに導かれるまま知らずにこの道走ったら死ぬかと思った。

自動車専用道路は高速自動車国道等だよ！

なんでこんなに事故多いの？
走ったことないけど東名みたいにしっかりした道路なんだろ

名神に出るより安いってぇんで、運送会社が沿線にポコポコ置かれ
コストが下がるというんで企業誘致も熾烈。だという

なんかが違う様な…

道は140ｋｍでも余裕の規格なのに合流が超しょぼい
何を考えて作ったのか謎

昔名阪国道は天理教が作らせたって噂があった

俺は阪神高速の池田線の方が怖かったぞ。
特に通勤ラッシュ時は

設計ミスだね

１００キロでトンネル抜けると急勾配＆急カーブ
いきなり前にハザード付けてノロノロ峠を登る大型トレーラーの出現
助走距離が５０ｍくらいしかないインターの合流

こりゃ事故はなくなりませんな

首都高も基本50�s制限だしな

高峰SAから出るのは命がけ

＞１９

一度走ってみ
ただの国道規格道路だ
大型トラックばかりなので舗装も悪い、路肩も無い

100キロで突っ走るトラックの脇から
たらたら走るバスや地元民の軽自動車が現れる

半端じゃなく運転テクは磨かれるぞ

Ωカーブのスレはここですか？

昼間も取り締まれ

Ωカーブ最高

雨の夜にここ走ればしねる

>>19
急勾配のΩカーブ
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F37%2F5.236&lon=135%2F53%2F3.711&layer=1&ac=29201&mode=map&size=l&pointer=on&sc=4

◆高速道路◆
「眠くなったらひとやすみ」
「安全は　心と座席のベルトから」

◆名阪国道◆
「死亡事故多発！ここは名阪国道」
「ここは高速道路では無い」
「大型車、排気ブレーキ使用せよ」


泣きたくなるわ

ここ走るとマッドマックスな気分になれるから好き

はい、２回覆面に捕まりました

日本で一番殺伐とした道路な気がする

名阪は確かに危ない
西行き天理の下りなんか事故だらけ
下り坂で急ｶｰﾌﾞが15ｷﾛくらい続くからなぁ
俺が長距離やってた時は一月に一度は必ず深夜の追突事故見たな

ICからの合流も10mも無い所が多々あるし、道もかなり悪い

首都高みたいなもの？

高峰はかなり綺麗になったよな
便所からの絶景がたまらん

針テラスのDQNも取り締まれ

凸凹じゃね？

>26
その制限じゃほぼ健常な大人は走れねーぞｗ

免許取立てで行くと泣きそうになる
加速車線が異常に短い（60km用）から合流出来ない

上野のオービスに捕まった
交通機動隊に呼ばれて写真を突きつけられた

鼻くそほじってる俺の姿があまりにも鮮明に写ってるのでワラタ
警官3人に囲まれて爆笑された
恥ずかしかった

十数年前、ここでパンクして路肩でタイヤ交換したことがある。右側だったので俺が交換しているすぐ側を他の車が
高速でバンバン走ってマジ死ぬかと思った。昼でよかった。

たぶん首都高のほうが安心して運転できる気ガス

もう日本に有料道路はいらん。 みんな高速も名阪みたいでいいから無料にしてよ。

>>39
高峰のトイレ酷かったな
床に穴が開いてるだけで、なにこの中華？って感じだった

上野ドライブインのマックにお世話になってます

>>38
首都高5号池袋並みのｶｰﾌﾞが連続
おまけに急勾配で最高７％位だったかな？忘れたけど。
旧25号は山道でとてもじゃないから一般者でも走らない。
だから新25号の名阪国道はﾊﾞｲﾊﾟｽ扱いでICがある。
合流の加速車線は5m~10m無い所が多い。
一時停止でもないから調子に乗ってそのまま合流すると、追突事故で即死。


深夜に走るとイノシシや豚がトラックに引かれて原型をとどめていない状態が多々あるｗ
犬猫と大きさ違うから、イノシシの場合は1km位に渡って肉片や血が散乱してるんだぜ

間違って原付で入っちゃったことあるわ。
路肩押して戻ってきた。

ここのサービスエリアみたいなとこからの合流は泣きそうになる。
あの短い合流車線じゃ加速しきれねーよｗ

Ωカーブ天理方面の殺伐さは異常
トロトロ走ってると後のトラックがベタ付けしてくる
少し空いてると連続カーブを車線をまたいでアウトインアウトで走ってる
雨の日はトラックがドリフトしてる

>>43
ｵｰﾋﾞｽなんてあるのか？
もう一年位走ってないけど設置されたのかな
ﾊﾟﾄｶｰが増えたのもちょうどその頃だっけか

阪神高速環状線と並んで初心者が決して踏み込んではいけない道路だね

亀山ＩＣで入り口が手前で出口が奥にあり半泣きになったこと数知れず

しらずにず〜っと走っていたけど、全然平気だった。
でも名阪国道スレを読んでから、怖くて雨の日なんか
走れなくなったよ(´・ω・`)シ

初心者は左側を８０キロで走り休憩無しで走りきるのが１番安全

こういうところこそ、30kmオーバーで反応するオービスを2kmごとに設置すべきじゃね？

>>53
少なくとも20年前にはあった

>53

天理⇒亀山間に3箇所

逆区間に2箇所ある

締まりを強化っていっても
法廷速度で走ったら確実に死ぬじゃん

覆面
奈良側はスカイラン
三重側はセドリック
奈良の方が積極的に取り締まってる

名阪国道ってどんだけ田舎だよｗｗｗ

>>59-60
そんな古くからあったのか
ｳﾁは社速ｷﾂｲから55で走ってたんで気にしてなかったぜ

＞６４

あの道で定速５５はつらいですね
プロ運転手ですか？

法定60なら、俺様のルールでは70までしか出せんな

名阪こそが通の道路
初心者は名神の右ルート左ルートで迷ってろ

>>65
そうだよ
大型で関東から関西・中国方面走ってた
天理なんかはどう頑張っても30kmも出なかったが

名阪国道経由でアーバンライナーより早く名古屋から奈良に帰れる奴こそ真の漢

名阪国道のオービスは１１５キロで発光します
交機の兄ちゃんから説教受けるときに教えてもらいました
６０キロ制限なのになんで？と聞くと
厳しくするとあっという間にフィルムが無くなるからと言われました

最新のオービスはデジカメなのでフィルム切れは無くなりました

天理から針までが難所だな。あとは見通しも良いし走りやすいけど。

屁ぇこくどー

車間距離が狭すぎてﾜﾛﾀ

115kmじゃ9割以上の大型は無関係だな
亀山SAのすき屋の人妻ﾊﾟｰﾄさんは綺麗だった
思わず見とれて声掛けたくなった

23号とどっちがやばい？

１１５キロか覚えておこう

名古屋の名と大阪の阪だからな、事故多発くらい当然といえば当然。

Ωカーブ動画
http://meihan25.hp.infoseek.co.jp/movie.shtml

ジモティは混むから名阪通るなよ

深夜に伊勢湾で名古屋湾のｲﾙﾐを堪能した後や２３号使って亀山から名阪国道行くとｷﾞｬｯﾌﾟに戸惑うぜ

そりゃハイウェイのハイは本来　公共の　という意味だからな。
それを昔のひとが、知ってか知らずか　高速の　という意味にしやがった。

公共道路　という意味なのに、高速道路　になぜかなってる不思議。

http://www.youtube.com/watch?v=bHeJSCzb6QA

>>80
ここは他の高速と違って半分以下の経費で作られたんだ。用地買収が上手く運んだのも有るけどな。
だから今は高速料金が無料になってる。俺らが必要なのはこれだよ。
必要以上に派手で永遠に高速料金を払う高速はいらない。

全国あちこちドライブ行くけど、この道路はほんとに緊張する

じゃあ、速度引き上げてよ

車線削って慢性的に渋滞をつくりだせばよさ

>>83
おい、ちょっと待て
ここの通行料が無料なのは天理教のお陰と聞いたことがあるぞ
なんでも信者がより本山に通え（帰り？）やすいように、と

この道は100kmがデフォなのに
車の車間は一般国道並み。

>>67
あれ京滋バイパスに行く以外に迷う理由なんてあんのか？

>>89
知らん奴は、「え？あれ？どっち？」ってなるんじゃない？

しかし、三重県内の名阪の何処で事故が多発してるんだろ?
上野辺りか？
危険度なら天理付近が最強だと思うんだが

必要なさそうなインターを閉鎖しろ

>>89
行き先によるが、運送屋でｸｿ重いときや荷物の状態が良くない時は遠回りになっても名神行く場合もある
時間的には東名からだと名阪の方が1時間ちょい余計に掛かるな

>>87
間接的にはそれもあるかもな。ただ作る時に国家の為ならとタダみたいな値段で
土地を提供したおっさんがいたので建設費が奇跡的に安かったようだよ。
当時はおっさんの所有地を歩くだけで日本海に抜けれると冗談が出る位土地を所有していたそうだ。
このおっさんが信者なのかもしれん。

>90

加太トンネルあたりじゃないの？
よく通行止めになってるでしょ

上野から関まで迂回するのが大変なんだよなあ
舗装されてないあぜ道ばかりだし・・・

>>93
それか！おっさんが教祖だと思う

＞９５

教祖は女

>>96

　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　消えてなくな〜れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ

ここはカーブきついし超低速車も走ってるから60キロ制限で妥当と思う。

名阪入り口に
「これより先、運転に自信の無い方はご遠慮ください」
って看板出せよマジで

福住から天理の間が一番緊張する
あのΩカーブを抜けると気が楽になる

ここで言われるほどそんなに酷いとこだったのか。
それほど意識はして無かったな、まー乗る車にもよるけど。

>>51
高峰なんて合流車線無しでいきなり本線だし

>>101
あー、それある。

Ωカーブに差し掛かると60キロ出ない超旧型2.7Ｄターボハイエースに乗ってた時に感じた恐怖が
世代が替わった3.0Ｄターボのハイエースに乗り換えた途端になんの不安も感じなくなった。

福岡から東京まで下道で行ったことがあるけど、ここの速度は異常だったな
前についていくと気付いたら125キロとかだった(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

過積載の軽トラで走った時はマジで死ぬかと思ったな

覆面ってみんな8ナンバーってほんとうですか？

俺の前に覆面が合流してきて
その30秒後には追い越し車線の車を留めに入った

名阪国道を走行中、タイヤの溝がほぼ無い、いや全く無いに等しい状態なのに
天気予報が思い切り外れ、雨が降ってきたかと思ったら
間も無く有り得ない位の土砂降りになったのには泣けた
それでも無事だったのは事故渋滞に嵌ったお陰だろう

>>106
よくわからんが、交通取り締まり車両はパトランプやらサイレンやら速度取締り関連の装置などで
普通車登録できないから改造車扱いの登録が必要になるらしい。

だから、飛ばしているときに急に後ろに付いて来る車があったら、
ひとまず先に行かせてナンバー確認するのが自己防衛になる。

>106

最近は３ナンバーの覆面も多いから気をつけな
特にスカイライン、サイド、リヤスモークでアルミ履いて
まるで走り屋としか思えないが
車高が微妙に高いので良く見るとわかるよ

覆面は8ナンバー→8ナンバーじゃないから覆面じゃない
とか思ってると痛い目にあうぞ
最近は8ナンバーのほうが少ないぞ

>>110
現行ステージアの覆面は反則だよな？

高速の最高速度は100km/hだろ
120km/hくらいでパトカー抜いたら追ってくるのかな？
高速にパトカーなんていたっけ？

>>109-111

さんくす。そうなのかー。
覆面こえぇな。

夜､天理側から山を見るとあそこまで登るのかと思って愕然とする

覆面パト画像↓

はいよ
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E8%A6%86%E9%9D%A2%E3%83%91%E3%83%88&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=2

大阪府警これは反則
http://www.geocities.jp/ezhagi/torisimari/huku/m35-2.jpg

>>108
最重要部品のタイヤを買えないヤツは車乗るなよ。

>>117
>>118
黒インプSTiとか現行ステージアは区別つかないなぁ。
こんなのもあるんだねぇ。

首都高や阪神高速より間違いなくヤヴァイ道路だということを知ってもらいたい。

>>99

スキー場のｺｰｽみたく、上級者→　みたいなな、
迂回コースは163でも走るか？

レガシィとか
http://www5a.biglobe.ne.jp/~FUDOU/keisatu/fukumen/fukumen.htm

>>122
勘違いした自称上級者大集合で大惨事確定ｗｗ

>>93
その人が土地提供をする条件に
「通行料の無料」を挙げて、それが通ったんだっけ

ちなみに奈良県では県庁所在地に高速道路が通ってない珍しい県です
(第２阪奈は有料道路、京奈和はまだ奈良市内まで開通してない)

＞おっさんの所有地を歩くだけで日本海に抜けれる

ということは、このおっさんがいやな奴で
私有地の通り抜けは許さん！とか言ったとしたら
日本は奈良〜京都で東西に分断されたわけだ

交通機関はすべて和歌山をぐるっと迂回・・・
恐ろしいな

>>90
一時期は知らない人が出口から進入して、逆走して事故が多かったような・・・

カーナビ見ながらで名阪走ってると、もう一本の山道がΩとかそんなレベルじゃないのな
もう心拍数そのもの
あれが旧25なのか？
暇があったら是非走ってみたい

http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/michikusa/enquete/71/other.html
ウダウダ言ってるヤツは名阪利用すんな

ルール無用の治外法権にしちゃえよ

こんだけ交通量のある醜道はここだけかもなぁ

>>130の記事は地元住民が騒いでるだけだろうな
目線とかがまるで違うから話にならんな

月ヶ瀬インター降りてしばらく走るとあの事件の舞台があるよ

国道なのにインターチェンジ？　交差点じゃだめなのか

ここ、取締りが頻繁なので地元民は通らないような。
自分も下道から行ってしまう。
インターからパトが上がっていくのをよく見る。

>134
鬱事件だな。受刑者死んだし。

>>129
国道25号走行記
http://route01.com/r025a.html

>>138
お、すっげレポ！サンキュー
これは心霊スポットでもない限り走る価値ないな

忍者せんべいでも食べるか

初心者にはオススメできない

初心者は亀八食堂で肉でも食ってろ

大阪から名古屋方面に向かうときの
上り坂でいつも耳がキーンってなる

とにかく合流車線が短かすぎるのでﾜﾛﾀ。
走行車線の大型とかは事情がわかっているのでIC前では速度を落として
くれているが、それが本線上の速度差が大きくなる原因になっている。
アップダウンがきつくて50km→100km→60km→110kmのジェットコースター状態。

Ωを制する物は高速を制する

ここ走るといつも思うんだが
屋根にカモメが乗った中華料理屋、人入ってるんか？
廃墟かとｵﾓﾀ

ドラゴンが屋根に乗ってる健康ランドもあるよね

名阪のトンネル内で前を走ってたトラックが突然「スパーン！！！」て
もんすごい音だしてパンクしたときは、死んだかと思った。

大内城でエッチしたい

>>148
内装はベットの仕切りの壁が白壁の瓦だったり和風になってるが施設は古い。たまにはありかなって感じ。
それよりもうちょっと大阪よりに一軒一組収容のホテル村見たいなのはまだあるのかなぁ。かなりボロかったのと村の出口で車に乗ったまま清算するのが面白かった。

２５号旧道は国道と言うより林道

>>99
どこの奥只見子湖だよ

関東平野は大きいです。
西に行くと幹線道路が山道ばかりなのでこまります。

>>118
阪奈道路だな

地面に凸凹の奴設置すればいいじゃん

>>145
結構おいしいよ。

>>118
これはひどい

天理の近くの山のカーブを80キロで下るの危なすぎ

>>157
そこそこ！下りでクネクネ、一番危ないのに殆どが飛ばしている
根本的に道路の構造が悪いかと。

>>157
・・・いや。100ｷﾛくらいのスピードで流れてる
まじ出しすぎだろ。。。煽るな！

煽られたくなかったら左へ寄ってろと・・・。
右側をあり得ない低速で走られると、あのカーブはほんと怖い。