ひろゆき「タクシー会社を経営したい」　将来の展望を語る

中間搾取のないアニメ専門のケーブルテレビつくれよ

ニコニコタクシー

>>64
やっぱまろゆきはチョンだな

タク屋始めたら雇ってくれぃ

払わないことを誇ることで快感でも得てるんだろうか
黙っとけば賢いのに

ひろゆきがタクシー会社始めたら、お前らの中に喜んで雲助に志願するマゾがでてくるんだろうな。

仮に運助始めたとしてさ、
終電後のターミナル駅とか空港とかに常駐してれば
そこそこ安定して大きな売り上げゲットできそうに思うのはやっぱ甘いのかね。

ニートなら十分だな。
落としてたDVDも買えるようになる。

＞ちなみのこのコーナー、ここ数週間で登場しているのは、俳優の中村敦夫さん
なんだ、くちびるお化けつながりか

タクシー屋って。。。在日かよｗｗ

MKタクシーは携帯から近くに居るドライバーをGPS機能を使い
直接呼び出せる仕組みがある。
無線で呼んでも待たされたり何時来るか分からなかったり不便だから
地味に好評らしい。めろゆきさんも参考にしてね！

賃走団

やっぱ韓国でコネを築いてきたのか

＞それでも２ちゃんねると同じく月１０００万のアクセスぐらいなら簡単に突破できると思います。

あああうぜええええコイツさっさと逮捕して死刑にしろ
あと２ちゃんねるとかいう掲示板も閉鎖にしろうぜえ死ね

>>64ｍｋタクシーはいいよ。
運転手さんの教育がきっちりしてるし安いし。

まずひろゆきは運転免許もってんのかと

1時間100円くらいでコミック1万冊読み放題、ネット環境ありのタクシーなら乗ってもいい。

ｍ

>>5
衛星にしてほしい。ＣＳ２ちゃんねる。

ひろゆきは夢がいっぱいあっていい人生送ってるな

俺をタクシー運転手として雇え

ひろゆきもそろそろ社会貢献したらどうだね
社会貢献は一種のステイタスだよ

その場で思いついたことをてきとーに言ってるようにしか見えん

全国にいる２ちゃんねらーをタクシー代わりにさせるんじゃね？
車で帰宅中の人に連絡が入って、拾ってあげて目的地まで連れて行く。
金は折半でも、ひろゆきにあ経費もなんも殆どかからないだろうから、両者丸儲け。

その場合だと、たぶん免許の問題や暴行事件のきっかけになり兼ねないからなぁ

ひろゆきは飽きっぽい性格直した方がいいよ
つくったら後は他の人に任せるとか最悪じゃん

東京無職

コスプレタクシーじゃないの？

ひろゆきの思考が朝鮮人や部落っぽいのはなんでだぜ？

>一方で、取材が行われた京王プラザホテル(東京・新宿)には自転車で来たといい、
>ケチな一面を見せてもいる。

その発想ってあんの？

メイドタクシーだろ

夢が小さいな

結構経営者に向いてそうだな
バランス感覚がいいし、裁判所バカにする辺り心のありようが違う

広告収入で補う、無料タクシー会社を作れ。
ひろゆきはやれば出来る子。

タクシーはぼったくりすぎ

タラコはアイデアは凡人に毛が生えた程度だけど
不思議と人と金を集める能力があるみたいだから
何を始めるにしても、失敗はしないんだろうなあ

元検察検事「ひろゆき氏らは刑事事件になるかもしれない。」
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1174390792/

>>58
新都タクシーの運転手は喋りません。
喋るスキルの代わりに検索能に秀でています。
なんでも尋ねてみてください。

車内はマンガ喫茶やネットカフェみたいになってます。
2ちゃんも見れますし、オンラインで本も読めます。

みたいな。

後の任天堂である

ヒント：宇宙タクシー

　　 ∧sk∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　飛鳥モナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

＞また、「タクシー会社を経営したい」「ケーブルテレビを開設するのも面白い」
＞という構想を披露してもいる。


賠償金はらわねーと無理に決まってんだろｗ

ひろゆきは外国に移住しろよ
そしたら日本の司法ではおいそれと裁けなくなるぞ

赤羽から新宿まで自転車って
結構な距離ねーか？

司法を欺き、根本の福運が尽きたら、何をやろうが、あがこうが、
全部、失敗、大敗北だ。提婆達多と同じく、生きながら奈落の底に沈んでいく。

わいら、タクシー屋のおっちゃんには用はないさかいな

>>53

>>101
2chが当たって、それででかい顔をしているだけだろう。
監督でも一度ヒットさせれば何回かこけても映画作らせてもらえるでしょ。
仮定の話だがもし2chがなければ、ハゲはなんにもできないと思う。

ホント庶民だなｗ共感できるｗ
タクシー会社か。マジレスするとなんでタクシーなのと聞きたいなｗ
免許なしで乗れる電動自転車の都内でのレンタルサービスなんか
面白いんじゃないか？イタリアでは原チャリは免許なしで乗れるので
そういうサービスがある。外国の旅行者なんか喜ぶよ。

正直大手でも苦しい
運転手の給料は歩合だから、売上に応じて支払いが増えるか減るだけだしいいんだけど
なにより維持費が掛かる、タクシー動かすのだってタダじゃないし事故のリスクもある

はっきり言って全然美味しくないし、規制も守るどころか競争を促進してるので
東京以外の都市、街はマジで苦しいワケですよ、東京でも台数多過ぎだってのに
でも従業員を食わすために投げ出すワケにはいかんのです

>>45
やりようによっては儲かると思う
高級化でいかに付加価値つけて運転手一人当たりの水揚を上げるかだな
http://www.hello-tokyo.co.jp/
車両のグレードを上げる代わりに迎車、予約料を上げるとか
この場合ならおおまかな行き先なんかも確認できるから時間の予測もしやすいし
次の仕事を運転手に振りやすい
MKもゼロクラやエスティマのハイグレード車を中型に投入したけど、ハイグレード車種は予約料が別途1000円
そんな付加価値にカネ払ってくれる市場は東京23区だけだ

>>63
ほんとそう
1人の運転手のクレームで企業から取引停止とか出禁はザラ、マジで頭痛い
でも他所も同じことやらかして回り回ってるｗｗｗｗｗｗダメ業界ｗｗｗｗｗｗ

>>77
今は台数が50台以下もしくは営業エリアが極端に狭いor経営が自転車操業で苦しい
とかじゃなきゃ何処もGPSは使ってる
地方なんかは、流し営業が殆どないから
配車担当は地図画面とにらめっこして車両位置を確認し続ける

無理だ、ウテシ集まらねーよ。